成都地鐵18號線

成都地鐵18號線於20xx年8月16日正式開工建設。下文是小編收集的成都地鐵18號線批覆，歡迎閲讀!

成都地鐵18號線批覆

成都軌道交通18號線起於火車南站，沿天府大道東側向南敷設，全長41.4公里，對強化成都中心城區、天府新區和成都天府國際機場之間交通聯繫具有重要意義。成都軌道交通18號線正線起自成都南站，終點至成都天府國際機場，共設車站9座。根據國家發改委的批覆，該線路9個站點分別是火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、合江站、三岔湖站和天府機場站。其中，在火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站均可與成都地鐵1號線換乘。按照此前公佈的建設方案，軌道交通18號線一期工程計劃於20xx年1月完工。

隨着簡陽整體劃歸成都代管，該線路也將有新的變化。今年5月份，成都市和資陽市相關部門，就軌道交通18號線連接簡陽延伸至資陽建設方案，進行了專題研究。會議上表示，資陽市政府應儘快將18號線延伸至資陽建設方案編制納入資陽市城市交通規劃和城市總體規劃，報省住建廳審批後，加快啟動申報國家發改委和住建部前期工作，一併納入8月30日前《成都市第三輪城市軌道交通項目建設規劃》申報中，力爭在10月30日前獲得國家住建部批覆。

成都地鐵18號線服務位於成都天府國際機場，正線起自成都南站，覆蓋天府新區中央商務區用地後繼續向南至天府新站，之後沿成都簡陽市三岔湖旅遊快速路向東至成都天府機場南站分成支線，一條線路從機場南站後進入資陽臨空經濟區站、臨空經濟東站、市民服務中心站、嬌子大道站、南駿大道站、萇弘廣場站、寶台大道站、資陽北站。還有一條線路從機場南站進入T1、T2、T3、T4航站樓，連接簡陽南站。

正線線路到支線資陽北全長約80多km，共設車站17座，與10號線的聯絡線全長約11.45km，採用時速140km的列車。根據20xx年獲批規劃，該線成都境內線投資約320億元，20xx年1月建成通車。屆時，從成都南站出發，半小時可達成都天府國際機場。

成都地鐵18號線於20xx年8月16日正式開工建設。

成都地鐵18號線地鐵概況

成都地鐵18號線是國內設計時速最快的地鐵線路，最高時速可達140千米。投資約320億元，線路全長約58km，共設車站8座，採用160公里時速列車，快、慢車運營方式。開通後，從成都火車南站到新機場只需半小時。

20xx年1月28日，根據成都地鐵公司官網顯示的《成都軌道交通18號線一期工程環境影響評價信息公告》，18號線一期工程範圍為火車南站至天府新站(含龍泉山隧道)，線路長約41.4公里，其中地下段長約40.75公里(龍泉山隧道長約9.35公里)，地面段長約0.65公里，設7座車站，均為地下站，平均站間距為4.84公里。設合江車輛段1座，新建合江主變電所、麓山(香山)主變電所。採用雙線全封閉獨立運行系統，速度目標值每小時140公里的地鐵A型車6輛編組。預計於20xx年開工，建設工期20xx年至20xx年，總工期4年。此前，隨着18號線博覽城綜合交通樞紐工程開建，標誌着天府國際機場軌道交通18號線節點工程正式開工建設。

地鐵18號線龍泉山隧道施工現場

18號線一期共設7座車站，其中火車南站位於成都南站站前廣場下方，與地鐵1號線和7號線換乘;環球中心站，位於天府大道與錦悦東路、繞城高速(微博)交叉口之間，天府大道東側，與1號線、9號線換乘;世紀城站，與地鐵1號線換乘;麓山站位於天府大道南段與海昌路、廣寧路十字交叉路口的東側，可與1號線換乘;博覽城北站位於正在規劃建設的天府新區(微博)秦皇寺中央商務區，博覽城西側天府中央公園地下，可與1、6號線換乘;興隆站位於紅星路南延線1段興隆鎮附近;天府新站位於合江鎮南天寺社區東側，東山大道二段北側，與規劃鐵路天府新站共址合建。