經營會議紀要十篇

經營會議紀要 篇1

20xx年一月二日下午，總經理在泰山陽光冶金三樓會議室主持召開了十二月份生產經營工作會議。副經理、各部門負責人及相關人員參加了會議。會議對十二月份生產經營進行了分析總結，並對20xx年一月份生產、經營工作重點進行了部署。現將會議紀要如下：

會議首先由生產上對十二月份生產運行進行了報告、分析，並對20xx年一月份佈置了生產措施。劉經理提出對生產技術新的要求特別是鑄鐵工作。張經理提出：各單位要狠抓檢修和日常維修，確保安全生產，同時指出檢修成本過高，對以後檢修工作做了要求。王總根據報告和發言作了以下總結：

十二月份生產基本正常，但也存在着問題，主要問題是休風次數過多，並對鍊鐵、燒結以及20xx年一月份工作做了安排。

一、鍊鐵廠準備工作：

王總指出：十二月份對鑄鐵作了大量的準備工作，包括設備、人員、生產準備的組織上，保證了鑄鐵工作的順利進行。目前鑄鐵能力已達到600噸/天，鑄鐵質量比以前有所提高但也有待進步。並要求鍊鐵上一定要保證好鑄鐵的質量，為銷售工作打基礎。

二、燒結廠產量下降主、客觀原因：

（一）停機時間過長，計劃檢修、非計劃檢修太多，造成停機時間長，影響了生產進程，客觀上影響燒結產量。

（二）十二月份天氣寒冷，造成用料存在問題，影響了燒結的生產，造成十二月份產量低。

（三）外銷和自用燒結礦存在矛盾衝突。

要求燒結廠要克服這些困難和問題，把燒結礦的生產擺在一個重要位置。

三、十二月份公司運營存在的問題：

（一）十二月份公司實行限鐵水，增加鐵塊產量的措施使公司經營有所好轉，但是生鐵價格低的原因造成了經營的被動局面。

（二）針對執行公司“以控制成本為核心的生產經營戰略”，對公司裏存在浪費（暖氣、水電、材料浪費等）現象要加以整改，確保公司政策的有力執行。

（三）針對目前鋼鐵行業局勢及公司所面臨的現狀，王總分析：

20xx年形勢不容樂觀。首先中國鋼鐵政策及鋼鐵行情近期內不會有明顯好轉；其次，公司兩大主要貿易對象萊鋼、泰鋼在20xx年都實現高產目標，針對如今鋼鐵行情，20xx年兩家大公司將改變策略，對生鐵需求量將會減少，這對我們來説是一件非常不利的事情。這樣的情況下，我們一定要作好20xx年一月度難關的準備。具體採取措施：

1、吃好安全飯

王總指出：任何情況、任何困難下，都要把安全問題抓好，只有抓好安全問題，才能保證公司的正常運營。

2、降成本、挖潛力

採取任何可行的措施降低生產、經營的成本，保證低成本、高效益才能產利潤，才能幫助公司度過難關。

3、精打細算

要降低一切開支、一切開銷，精打細算，完全貫徹執行公司政策。全體幹部職工要團結一心，共同度過難關。

xx市泰山陽光冶金公司

二Oxx年一月三日

經營會議紀要 篇2

會議時間：20xx年4月15日10：30分

會議地點：總部三樓會

議室主持人：楊斌

參加人員：王多維、朱全厚

職能部門及項目部：房聖亮、王維龍、孫懷忠、紀振雲、林覺振、席小強、周宏志、邱鵬、趙景昌、何萬強、張允亞

會議議題：總結分析公司一季度生產經營總體運行情況和各項目部生產經營運行情況、重點生產成本、生產時效、生產經營中存在的主要問題、二季度生產經營工作的安排和要求。

會議主要由經營管理部、生產運行部、工程技術部、塔河項目部、吐哈技服項目部、三塘湖項目部負責人進行彙報。

一、會議主要內容：

（一）首先由經營管部總結分析公司一季度整體生產經營情況、各項經濟指標完成情況、各項目部重點生產成本比較、隊伍運行時效較低的項目部和主要環節作比較分析。

1、總結匯報了公司和各項目部一季度生產產值、成本、利潤完成情況，對各項目部產值、利潤、成本、運行隊伍數量和有效台月進行了比較。

2、通報了一季度各項目部的施工完井井次。

3、對比分析一季度各項目部的主要生產成本數據，主要對油料、設備維修、特車運輸費等相對較高的成本指出並分析，生產運行部和塔河項目部分別作了解答，油料高主要為一、二月使用的是—35#柴油，修理費高主要是發電機、大修三隊CAT發動機、變矩器維修，運輸費高主要為大小修基地倒換從塔里木搬遷到項目部基地的生活營房、停待隊伍設備回遷到項目部基地、鑽井一隊完工後廢渣和井場油泥拉運等。

4、由於前期時效資料統計原因，對生產時效情況沒有分析到單隊單井，時效分析主要指出三塘湖日常施工時效低下，塔河項目部搬遷安時效低下，尤其是塔河小修搬遷安時間超出定額一倍以上。

5、分析了虧損的主要原因：客觀原因主要為：甲方工作量不飽和、隊伍資質變化、施工區域調整；根本原因主要有：生產組織不到位、隊伍日常生產時效低、生產成本管控不嚴、出現工程事故處理、修後不合格返工等，

6、經營部指出了日常生產經營中較為典型和突出的六類問題。

7、經營部總結了一季度生產經營現狀，並對二季度生產經營工作提出了9項建議和要求。主要包括：日常生產組織、作業時效、搬遷安準備、工程質量控制、現場安全管理、設備管理和修理管控、全員參與成本控制、加強技術管理、對外運行費用成本結算審核管理等。

（二）各項目部分別就一季度生產經營情況、施工井次、隊伍情況、成本情況、存在的問題及下步措施等、二季度的生產經營工作計劃。

1、塔河項目部就一季度運輸費和修理費用偏高等問題進行了剖析並回答了領導提出的問題。並對已經停待的隊伍和人員下步如何安排向領導彙報了項目部的方案。

2、三塘湖項目部主要對一季度生產時效低找出了自己的原因，並提出了下步具體的提效措施，並對二季度的工作做了計劃。

3、吐哈技服項目部彙報了目前在吐哈油田的中標情況和已經運行的項目情況以及準備運行的項目的概算數據，運行工作中的困難和需要領導解決的問題，項目部今後在技術服務方面的一些設想和規劃等。

4、工程技術部就彙報了對目前修井施工區域的基本分析，並就施工作業中對時效提高的一些基本建議，列舉了一些日程施工技術數據和基本的施工方法。

5、生產運行部就一季度特車運輸、設備修理數據與20xx年4季度驚醒了比較，從工作量和運轉設備的變化分析，塔河一季度特車運輸費、油料、設備修理較高，三塘湖運輸費高等問題，並指出了生產運行中存在的問題。今後管理方面主要就如何加強生產組織、設備管理、日報管理、生產時效、對外車輛運輸簽證結算做出了本部門的計劃。

經營會議紀要 篇3

xx年一月二日下午，總經理在泰山陽光冶金三樓會議室主持召開了十二月份生產經營工作會議。副經理、各部門負責人及相關人員參加了會議。會議對十二月份生產經營進行了分析總結，並對xx年一月份生產、經營工作重點進行了部署。現將會議紀要如下：

會議首先由生產上對十二月份生產運行進行了報告、分析，並對xx年一月份佈置了生產措施。劉經理提出對生產技術新的要求特別是鑄鐵工作。張經理提出：各單位要狠抓檢修和日常維修，確保安全生產，同時指出檢修成本過高，對以後檢修工作做了要求。王總根據報告和發言作了以下總結：

十二月份生產基本正常，但也存在着問題，主要問題是休風次數過多，並對鍊鐵、燒結以及xx年一月份工作做了安排。

一、鍊鐵廠準備工作：

王總指出：十二月份對鑄鐵作了大量的準備工作，包括設備、人員、生產準備的組織上，保證了鑄鐵工作的順利進行。目前鑄鐵能力已達到600噸/天，鑄鐵質量比以前有所提高但也有待進步。並要求鍊鐵上一定要保證好鑄鐵的質量，為銷售工作打基礎。

二、燒結廠產量下降主、客觀原因：

(一)停機時間過長，計劃檢修、非計劃檢修太多，造成停機時間長，影響了生產進程，客觀上影響燒結產量。

(二)十二月份天氣寒冷，造成用料存在問題，影響了燒結的生產，造成十二月份產量低。

(三)外銷和自用燒結礦存在矛盾衝突。

要求燒結廠要克服這些困難和問題，把燒結礦的生產擺在一個重要位置。

三、十二月份公司運營存在的問題：

(一)十二月份公司實行限鐵水，增加鐵塊產量的'措施使公司經營有所好轉，但是生鐵價格低的原因造成了經營的被動局面。

(二)針對執行公司“以控制成本為核心的生產經營戰略”，對公司裏存在浪費(暖氣、水電、材料浪費等)現象要加以整改，確保公司政策的有力執行。

(三)針對目前鋼鐵行業局勢及公司所面臨的現狀，王總分析：

xx年形勢不容樂觀。首先中國鋼鐵政策及鋼鐵行情近期內不會有明顯好轉;其次，公司兩大主要貿易對象萊鋼、泰鋼在xx年都實現高產目標，針對如今鋼鐵行情，xx年兩家大公司將改變策略，對生鐵需求量將會減少，這對我們來説是一件非常不利的事情。這樣的情況下，我們一定要作好xx年一月度難關的準備。具體採取措施：

1、吃好安全飯

王總指出：任何情況、任何困難下，都要把安全問題抓好，只有抓好安全問題，才能保證公司的正常運營。

2、降成本、挖潛力

採取任何可行的措施降低生產、經營的成本，保證低成本、高效益才能產利潤，才能幫助公司度過難關。

3、精打細算

要降低一切開支、一切開銷，精打細算，完全貫徹執行公司政策。全體幹部職工要團結一心，共同度過難關。

xx市冶金公司

20xx年xx月xx日

經營會議紀要 篇4

4月13日上午9：00公司在三樓經營會議室召開了3月份經營工作會議。礦管集團總經理助理，公司總經理、黨總支書記寧濤，副總經理牛立華、白代兵、丁俊山、翟延俊及各單位主要負責人蔘加了會議。會議聽取了各單位3月份經營運行情況彙報，分析了經營工作中存在的問題，對公司4月份經營工作進行了詳細安排。現將會議有關內容紀要如下：

一、三月份主要經營指標完成情況

1、產值：本月完成產值4795萬元，比計劃473萬元超65萬元;累計完成產值14314萬元，比計劃1396萬元超354萬元，完成預算的12、5%，比上年同期13991萬元增長323萬元，增幅2、3%。

2、收入：本月完成收入2674萬元，比計劃265萬元超24萬元;累計完成收入7994元，比計劃785萬元超144萬元，完成預算的11、8%，比上年同期11534萬元，減少354萬元，降3、7%。

3、利潤：本月完成利潤53萬元，比計劃5萬元超3萬元;累計完成利潤1472萬元，比計劃145萬元超22萬元，完成預算的11、5%，比上年同期1286萬元增長186萬元，增幅14、5%。

二、主要材料投入分析

(一)材料方面：(從供銷分部領用)

3月份材料實際發生463、61元;與上月3541、79元相比，增加投入521、82元;政通支護公司未發生材料費。

安裝一部投入材料費463、61元;其主要材料氧氣17瓶、乙炔17瓶，計1515、47元;手拉葫蘆(3t)2台，計649、57元;釘釦機機頭2件，計992、99元。

(二)購買及加工件方面：

3月份根據公司安排，購買及加工材料共計42112元：

1、購買手拉葫蘆(2t)2台、5t手拉葫蘆6台，共計1558元。

2、購買汶南泵房施工用各種電纜及法蘭盤、割嘴、電焊鏡片等材料，計9775元。

3、加工維修壓接硫化機用高壓膠管16根、銅接頭2個，計196元。

4、購買協莊礦硫化接頭用膠漿、膠料、汽油計1397元、壁紙刀等一般材料計727元。

5、購買儀器用三角架2個，計1元。

(三)工具考核：

安裝一部3月份協莊礦管路施工及硫化皮帶領用工器具，因正在組織施工，暫不考核。

(四)叉(吊)車考核：

20xx年2月至3月22日安裝一部使用叉車費5232元。

三、三月份主要經營情況

1、安全生產穩定。各單位以安全就是最大效益的理念，狠抓安全管理，強化工作落實，杜絕了各類事故，實現了安全生產。

2、經營回款力度加大。局內回款12萬元，內蒙回款45萬元，龍固回款36萬元，一季度累計回款69、5萬元，回款較好。

3、應收賬款下降。本月應收帳款36萬比58萬下降37、9%。

4、整體工作進展良好。一是公司3月9日上繳寧陽縣8月份保險185萬元;二是對潘西礦二部皮帶機頭進行了改造;三是抓好了肥城礦工作面6個支架安裝及運輸線1米皮帶安裝;四是簽訂了福城掘進、後部維護和注水合同;五是招收進駐福城煤礦員工32名;六是正常推進了陝西貫屯機電安裝、皮帶、泵房、供電等工程。

四、主要存在問題

1、公司現金流矛盾，財勞部應拓寬融資渠道，確保現金流能及時滿足公司發展需要。

2、市場開發力度不大，項目儲備少，表現在內外部市場不平衡，重點是集團公司內部市場，外部市場比例偏小，市場信息匱乏，市場領域狹窄。

3、人才缺乏，特別是專業人才(預算、財務、通防)缺少，培養力度不夠，人才矛盾突出。

五、重點工作安排

1、抓好安全生產。各單位要堅持生產與經營並重的原則，在抓好生產組織的同時跟進經營管理，認真分析總結，積極應對，實現安全穩定，確保效益提升。

2、借籤龍固礦電工培訓模式，抓好項目部人員技能培訓，重點解決基層電工技能提高的問題。生產技術部負責。

3、加強監督檢查，認真思考現場存在的各種不安定因素，確保公司穩定。王主席、丁總負責。

4、對項目部經理值班情況進行檢查。丁總負責。

5、市場開發要加快進度，健全市場開發小組成員，並抓好福城礦掘進維護。陳總負責。

6、創新改變商業模式，確保實現利潤25萬元。陳總負責。

7、抓好勞務輸出人員管理，確保回款1萬元。牛總負責。

8、強化項目部工資分配，特別是要加強振興煤礦分配的管理，提高員工的積極性及公司的穩定性。王主席、陳總負責。

9、安裝一部要採取倒逼成本機制，提高人工效率(人均效率也要兼顧)，並提高結算額度。陳繼斌負責。

1、全力推進全羊頭煤礦工程(託管)和大同同生煤礦工作面承包。陳總負責。

11、抓好陝西榆林工程工作面承包。孔令國負責。

12、爾林兔溝煤礦皮帶安裝。白代兵負責。

最後，寧總強調，機電公司當前已步入了發展的“快車道”，各單位、部門要圍繞“一礦四面”發展格局，以更加振奮的精神、開拓進取、團結奮鬥，確保實現20xx年既定目標，為實現20xx年7萬元、20xx年1個億目標作出積極的貢獻!

機電設備有限公司

20xx年xx月xx日

經營會議紀要 篇5

9月8日，隊長雲孝義在隊會議室主持召開了8月份經營分析例會，隊領導趙玉樹、王西亭、王偉、時維嶺、張華清、韓振山、各班組負責人、材料員、辦事員參加了會議。

會上，各班組負責人、材料員、辦事員依次通報了8月份所分管業務的考核結果，分析考核中存在的問題，詳細説明考核所達到的效果以及需要改進調整的項目和措施，並對9月份重點工作進行了安排;選取節超突出的檢修班對8月份材料成本管控、修舊利廢取得成果進行闡述。簡要介紹本隊工作亮點和管理辦法,生產班着重彙報生產進展情況，並對下月生產計劃予以簡要介紹;隊領導根據分管業務有針對性地進行了部署和指導。現將會議主要內容紀要如下：

一、上半年我隊各項經濟指標完成情況較好，完全成本計劃125.52元/噸，實際完成116.97元/噸，可控成本計劃28.79元/噸，實際完成26.39元/噸，均完成了公司要求的可控成本節約2%，完全成本節約1%的考核要求。

二、8月份礦對我隊一通三防、本質安全管理、全員月度考試、機電綜合業務、煤質綜合業務、生產綜合業務、成本分析與班組核算、五型績效考核工作、煤炭資源回收率、小改小革、精神文明建設情況幾項內容的考核，我隊得分為963.82分，在13

2個區隊排名第三。

三、檢修班各項工作表現出色，能夠在小改小革與修舊利廢上狠下功夫，項目數量較大。在人員管控上，月初就將材料費用、進尺等直接分解到人頭。

四、加強班組材料費考核力度，制定相應的班組管理及制度，在材料管理上要和其它單位一樣進行管控。

八、從7月份開始各單位須召開本單位經營分析會，對本單位的成本支出情況，工資結算情況、績效考核情況進行分析討論，尋求解決辦法，以此做為班組建設和班組核算的新舉措來實施。

九、加強對材料員的知識和技能培養，材料員作為區隊的管理人員，須懂生產、懂技術、懂經營，否則將難以勝任材料員一職。

十、此次經營分析會召開效果較以往有很大改善，考核單位能詳細全面地分析節超原因，便於相關單位更進一步落實學習、尋找差距。

經營會議紀要 篇6

4月15日下午，在新海岸大廈14樓會議室召開了20xx年第一季度經營分析會，生產業務科副科長朱雲主持會議，季龍經理、楊柳副經理出席會議。生產業務科、計財科、綜合保障部、人事科等相關人員參加了會議。會議紀要如下：

一、會議通報了20xx年第一季度生產經營指標完成情況：

1月份，在裝車方面，東、西港區合計完成裝車噸167.0045萬噸(日均5.3872萬噸)，環比12月份的203.7234萬噸(日均6.5717萬噸)，減少了36.7189萬噸，減幅為18.02%;到達量方面：環比增加了15.7424萬噸，增幅為34.0%。

2月份，在裝車方面，東、西港區合計完成裝車噸157.1027萬噸(日均5.6108萬噸)，環比1月份的167.0045萬噸(日均5.3872萬噸)，減少了9.9018萬噸，減幅為5.93%;到達量方面：環比減少了3.1741萬噸，減幅為5.11%。

3月份，在裝車方面，東、西港區合計完成裝車噸151.20xx萬噸(日均4.8777萬噸)，環比2月份的157.1027萬噸(日均5.6108萬噸)，減少了5.8949萬噸，減幅為3.75%;到達量方面：環比增加了19.6531萬噸，增幅為33.35%。

截止到20xx年3月31日18時，公司20xx年第一季度共完成運量481.1801萬噸(與去年同期比較，下降244.0214萬噸)，到達1029列，56150車，發出949列，56025車，港口包乾費(港口鐵路部分)合計1365.72萬元(與去年同期比較，下降722.82萬元)。今年第一季度主營收入1444.96萬元，去年同期主營收入2260.89萬元，同比下降36%。

二、會議通報了20xx年第一季度十七道貨場以及西貨場的經營情況：

十七道貨場第一季度的收入是17.05萬元，去年同期30.12萬，同比下降43%。十七道裝車288車，卸了26車，去年第一季度裝了475車，卸了75車。西貨場今年第一季度裝了319車，去年同期裝了230車，同比增長38.7%。

三、會議通報了20xx年第一季度篷布使用情況：

20xx年元月份篷布使用2233塊，2月份使用456塊，3月份使用1120塊，第一季度一共使用3809塊，收入553878元，同比去年第一季度篷布使用增加1693塊，同比收入增加252042元。

四、會議指出了公司的在經營方面面臨的問題與機遇：

1、十七道貨場以及西貨場的衞生狀況較差，要繼續加強環境整治。另外，由於公司道路較窄，西貨場路面停車問題嚴重，西門衞應當根據貨場大小每次放行一定數量的車進入，保證公司道路無停車，消除安全隱患。

2、目前篷布的損壞率越來越高，疊篷布與修篷布的速度不能夠匹配，面臨着篷布週轉緩慢的問題。

3、十七道貨場場地過小，散貨太多。

4、經市場調研糧食專用集裝箱是港口散糧裝車的大趨勢，糧食專用集裝箱運費相比於敞車運費更便宜，週轉效率更高，裝卸效率也更高。

五、公司領導對未來經營方面工作進行部署：

副經理楊柳對公司未來的經營提出了明確要求：

1、建立健全價格政策和制度，市場開發不能違背原則，面對多家客户，公司對外的經營要保證公平。如遇特殊情況，客户需要在規定價格基礎上優惠的，必須經過特定的程序流程，得以調整。

2、靈活調用篷布，對客户做出保證篷布正常使用的承諾，在有限的客户中要做好篷布的調整流轉，為了保證篷布的週轉，特殊情況下可以適當增加成本。

3、綜合保障部牽頭與相關部門協商打開十七道貨場東通道的事宜，找到貨場東通道打開的突破口與開門的相應條件

4、糧食專用箱符合市場的趨勢，儘管前期投入較大，但公司也要參與。必須做足前期準備工作，跟國鐵積極溝通，準確掌握國鐵的政策規定，同時充分保證裝車的各種安全措施得以制定施行。

經理季龍最後對重點經營工作做出部署：

1、公平地對待每一個貨主，規避風險，業務人員與貨主談價時必須時刻遵守公司既定的規則，避免出現對待不同貨主不公平的現象。

2、快速推進糧食專用箱的業務，增強與國鐵的溝通，儘可能的使新業務得以實施。

3、計財科與生產業務科密切關注資源整合，緊緊抓住與鐵路有關的資源。

4、落實十七道貨場東側開門的相關事宜，逐步對十七道貨場的經營進行轉型，減少散貨業務。

5、理念要先，快速推進“一站式服務”，全力促進公司形成一站式平台，為公司業務設立台階，擴大公司的業務，全面推進公司多元化發展。

參與會議人員：

經營會議紀要 篇7

會議時間：20xx年4月15日10：30分

會議地點：總部三樓會

議室主持人：楊斌

參加人員：王多維、朱全厚

職能部門及項目部：房聖亮、王維龍、孫懷忠、紀振雲、林覺振、席小強、周宏志、邱鵬、趙景昌、何萬強、張允亞

會議議題：總結分析公司一季度生產經營總體運行情況和各項目部生產經營運行情況、重點生產成本、生產時效、生產經營中存在的主要問題、二季度生產經營工作的安排和要求。

會議主要由經營管理部、生產運行部、工程技術部、塔河項目部、吐哈技服項目部、三塘湖項目部負責人進行彙報。

一、會議主要內容：

(一)首先由經營管部總結分析公司一季度整體生產經營情況、各項經濟指標完成情況、各項目部重點生產成本比較、隊伍運行時效較低的.項目部和主要環節作比較分析。

1、總結匯報了公司和各項目部一季度生產產值、成本、利潤完成情況，對各項目部產值、利潤、成本、運行隊伍數量和有效台月進行了比較。

2、通報了一季度各項目部的施工完井井次。

3、對比分析一季度各項目部的主要生產成本數據，主要對油料、設備維修、特車運輸費等相對較高的成本指出並分析，生產運行部和塔河項目部分別作了解答，油料高主要為一、二月使用的是-35#柴油，修理費高主要是發電機、大修三隊CAT發動機、變矩器維修，運輸費高主要為大小修基地倒換從塔里木搬遷到項目部基地的生活營房、停待隊伍設備回遷到項目部基地、鑽井一隊完工後廢渣和井場油泥拉運等。

4、由於前期時效資料統計原因，對生產時效情況沒有分析到單隊單井，時效分析主要指出三塘湖日常施工時效低下，塔河項目部搬遷安時效低下，尤其是塔河小修搬遷安時間超出定額一倍以上。

5、分析了虧損的主要原因：客觀原因主要為：甲方工作量不飽和、隊伍資質變化、施工區域調整;根本原因主要有：生產組織不到位、隊伍日常生產時效低、生產成本管控不嚴、出現工程事故處理、修後不合格返工等。

6、經營部指出了日常生產經營中較為典型和突出的六類問題。

7、經營部總結了一季度生產經營現狀，並對二季度生產經營工作提出了9項建議和要求。主要包括：日常生產組織、作業時效、搬遷安準備、工程質量控制、現場安全管理、設備管理和修理管控、全員參與成本控制、加強技術管理、對外運行費用成本結算審核管理等。

(二)各項目部分別就一季度生產經營情況、施工井次、隊伍情況、成本情況、存在的問題及下步措施等、二季度的生產經營工作計劃。

1、塔河項目部就一季度運輸費和修理費用偏高等問題進行了剖析並回答了領導提出的問題。並對已經停待的隊伍和人員下步如何安排向領導彙報了項目部的方案。

2、三塘湖項目部主要對一季度生產時效低找出了自己的原因，並提出了下步具體的提效措施，並對二季度的工作做了計劃。

3、吐哈技服項目部彙報了目前在吐哈油田的中標情況和已經運行的項目情況以及準備運行的項目的概算數據，運行工作中的困難和需要領導解決的問題，項目部今後在技術服務方面的一些設想和規劃等。

4、工程技術部就彙報了對目前修井施工區域的基本分析，並就施工作業中對時效提高的一些基本建議，列舉了一些日程施工技術數據和基本的施工方法。

5、生產運行部就一季度特車運輸、設備修理數據與20xx年4季度驚醒了比較，從工作量和運轉設備的變化分析，塔河一季度特車運輸費、油料、設備修理較高，三塘湖運輸費高等問題，並指出了生產運行中存在的問題。今後管理方面主要就如何加強生產組織、設備管理、日報管理、生產時效、對外車輛運輸簽證結算做出了本部門的計劃。

二、會議總結及要求。

公司高管針對生產經營中目前存在的問題對今後工作做出了相應的要求：

(一)楊總指出：經營部做的經營分析中，反映出三塘湖的施工時效低，塔河的搬遷安週期長、油量消耗高、特車運輸費較高，請三塘湖項目部和塔河項目部要認真分析原因，今後要加強管理，合理使用車輛，經營部要細化分析的內容，項目部的管理費要和各部門的分開列舉分析。

各項目部和部門做的經營分析資料針對性不強，今後各部門和項目部每月做經營分析，並將分析材料發給經營管理部;項目部每月召開一次經營分析會，公司每季度召開一次經營分析會。

項目部月度經營分析會內容要求：

1、統計分析設備所在區域的市場工作量、管轄設備數、實際施工井次，分析市場工作量佔有率;

2、時效分析要針對招標方案設計或定額週期與實際施工週期作比較，同區域同類型井施工隊與隊之間作比較分析，分析施工時效不是設備出勤率;

3、分析實際生產成本與預算數據之間的差距，並對重點突出成本做比較分析，找出成本超標的原因;

4、分析項目部管理費用的支出情況;

5、總結月度生產經營中存在的問題，並拿出具體切實可行的整改措施辦法;

6、對下月(下季度)的生產經營做出計劃。

7、各部門今後經營分析會的材料內容和召開及時性情況將列入項目部的月度考核。

(二)王總指出：公司一季度生產經營虧損嚴重，目前市場前景不好，我們必須加強內控管理。

各部門單位對經營分會的認識不足、不夠重視，請大家重視經營分析會，今後經營分析會要涉及到各個部門。

(三)朱總指出：經營部在做經營分析會時要把機關、管理部門和項目部的數據分開分析，公司各管理部門要分析本部門管控的費用。

經營部和項目部在做經營分析時要重點分析時效與效益的直接關係，數據列舉清晰。

三、公司二季度工作安排主要要求

1、生產運行部對運輸、外委修理等費用嚴格控制，儘快解決三塘湖修井設備搬遷車輛的問題。

2、各部門之間全力配合抓時效管理。

3、各項目部每月必須召開經營分析會，針對產值利潤、成本支出情況、存在問題、績效考核情況進行分析討論，尋求解決辦法。

4、工程技術部制定施工標準流程、時效定額數據，對特殊井作業制定技術交底和班前工作交底，協助解決隊伍人員的技術問題。

5、各項目部必須主動出擊，加強市場開拓維護工作，塔河項目部要儘快讓有資質的設備拿到工作量運行起來。

6、內控管理作為今後工作的重點，主要從抓成本控制和提高時效入手，各部門和各項目部必須高度重視。

經營會議紀要 篇8

會議時間：20xx年4月15日10：30分

會議地點：總部三樓會

議室主持人：楊斌

參加人員：王多維、朱全厚

職能部門及項目部：房聖亮、王維龍、孫懷忠、紀振雲、林覺振、席小強、周宏志、邱鵬、趙景昌、何萬強、張允亞

會議議題：總結分析公司一季度生產經營總體運行情況和各項目部生產經營運行情況、重點生產成本、生產時效、生產經營中存在的主要問題、二季度生產經營工作的安排和要求。

會議主要由經營管理部、生產運行部、工程技術部、塔河項目部、吐哈技服項目部、三塘湖項目部負責人進行彙報。

一、會議主要內容：

(一)首先由經營管部總結分析公司一季度整體生產經營情況、各項經濟指標完成情況、各項目部重點生產成本比較、隊伍運行時效較低的項目部和主要環節作比較分析。

1、總結匯報了公司和各項目部一季度生產產值、成本、利潤完成情況，對各項目部產值、利潤、成本、運行隊伍數量和有效台月進行了比較。

2、通報了一季度各項目部的施工完井井次。

3、對比分析一季度各項目部的主要生產成本數據，主要對油料、設備維修、特車運輸費等相對較高的成本指出並分析，生產運行部和塔河項目部分別作了解答，油料高主要為一、二月使用的是-35#柴油，修理費高主要是發電機、大修三隊CAT發動機、變矩器維修，運輸費高主要為大小修基地倒換從塔里木搬遷到項目部基地的生活營房、停待隊伍設備回遷到項目部基地、鑽井一隊完工後廢渣和井場油泥拉運等。

4、由於前期時效資料統計原因，對生產時效情況沒有分析到單隊單井，時效分析主要指出三塘湖日常施工時效低下，塔河項目部搬遷安時效低下，尤其是塔河小修搬遷安時間超出定額一倍以上。

5、分析了虧損的主要原因：客觀原因主要為：甲方工作量不飽和、隊伍資質變化、施工區域調整;根本原因主要有：生產組織不到位、隊伍日常生產時效低、生產成本管控不嚴、出現工程事故處理、修後不合格返工等。

6、經營部指出了日常生產經營中較為典型和突出的六類問題。

7、經營部總結了一季度生產經營現狀，並對二季度生產經營工作提出了9項建議和要求。主要包括：日常生產組織、作業時效、搬遷安準備、工程質量控制、現場安全管理、設備管理和修理管控、全員參與成本控制、加強技術管理、對外運行費用成本結算審核管理等。

(二)各項目部分別就一季度生產經營情況、施工井次、隊伍情況、成本情況、存在的問題及下步措施等、二季度的生產經營工作計劃。

1、塔河項目部就一季度運輸費和修理費用偏高等問題進行了剖析並回答了領導提出的問題。並對已經停待的隊伍和人員下步如何安排向領導彙報了項目部的方案。

2、三塘湖項目部主要對一季度生產時效低找出了自己的原因，並提出了下步具體的提效措施，並對二季度的工作做了計劃。

3、吐哈技服項目部彙報了目前在吐哈油田的中標情況和已經運行的項目情況以及準備運行的項目的概算數據，運行工作中的困難和需要領導解決的問題，項目部今後在技術服務方面的一些設想和規劃等。

4、工程技術部就彙報了對目前修井施工區域的基本分析，並就施工作業中對時效提高的一些基本建議，列舉了一些日程施工技術數據和基本的施工方法。

5、生產運行部就一季度特車運輸、設備修理數據與20xx年4季度驚醒了比較，從工作量和運轉設備的變化分析，塔河一季度特車運輸費、油料、設備修理較高，三塘湖運輸費高等問題，並指出了生產運行中存在的問題。今後管理方面主要就如何加強生產組織、設備管理、日報管理、生產時效、對外車輛運輸簽證結算做出了本部門的計劃。

二、會議總結及要求。

公司高管針對生產經營中目前存在的問題對今後工作做出了相應的要求：

(一)楊總指出：經營部做的經營分析中，反映出三塘湖的施工時效低，塔河的搬遷安週期長、油量消耗高、特車運輸費較高，請三塘湖項目部和塔河項目部要認真分析原因，今後要加強管理，合理使用車輛，經營部要細化分析的內容，項目部的管理費要和各部門的分開列舉分析。

各項目部和部門做的經營分析資料針對性不強，今後各部門和項目部每月做經營分析，並將分析材料發給經營管理部;項目部每月召開一次經營分析會，公司每季度召開一次經營分析會。

項目部月度經營分析會內容要求：

1、統計分析設備所在區域的市場工作量、管轄設備數、實際施工井次，分析市場工作量佔有率;

2、時效分析要針對招標方案設計或定額週期與實際施工週期作比較，同區域同類型井施工隊與隊之間作比較分析，分析施工時效不是設備出勤率;

3、分析實際生產成本與預算數據之間的差距，並對重點突出成本做比較分析，找出成本超標的原因;

4、分析項目部管理費用的支出情況;

5、總結月度生產經營中存在的問題，並拿出具體切實可行的整改措施辦法;

6、對下月(下季度)的生產經營做出計劃。

7、各部門今後經營分析會的材料內容和召開及時性情況將列入項目部的月度考核。

(二)王總指出：公司一季度生產經營虧損嚴重，目前市場前景不好，我們必須加強內控管理。

各部門單位對經營分會的認識不足、不夠重視，請大家重視經營分析會，今後經營分析會要涉及到各個部門。

(三)朱總指出：經營部在做經營分析會時要把機關、管理部門和項目部的數據分開分析，公司各管理部門要分析本部門管控的費用。

經營部和項目部在做經營分析時要重點分析時效與效益的直接關係，數據列舉清晰。

三、公司二季度工作安排主要要求

1、生產運行部對運輸、外委修理等費用嚴格控制，儘快解決三塘湖修井設備搬遷車輛的問題。

2、各部門之間全力配合抓時效管理。

3、各項目部每月必須召開經營分析會，針對產值利潤、成本支出情況、存在問題、績效考核情況進行分析討論，尋求解決辦法。

4、工程技術部制定施工標準流程、時效定額數據，對特殊井作業制定技術交底和班前工作交底，協助解決隊伍人員的技術問題。

5、各項目部必須主動出擊，加強市場開拓維護工作，塔河項目部要儘快讓有資質的設備拿到工作量運行起來。

6、內控管理作為今後工作的重點，主要從抓成本控制和提高時效入手，各部門和各項目部必須高度重視。

經營會議紀要 篇9

4月15日下午，在新海岸大廈14樓會議室召開了20xx年第一季度經營分析會，生產業務科副科長朱雲主持會議，季龍經理、楊柳副經理出席會議。生產業務科、計財科、綜合保障部、人事科等相關人員參加了會議。會議紀要如下：

一、會議通報了20xx年第一季度生產經營指標完成情況：

1月份，在裝車方面，東、西港區合計完成裝車噸167.0045萬噸(日均5.3872萬噸)，環比12月份的203.7234萬噸(日均6.5717萬噸)，減少了36.7189萬噸，減幅為18.02%;到達量方面：環比增加了15.7424萬噸，增幅為34.0%。

2月份，在裝車方面，東、西港區合計完成裝車噸157.1027萬噸(日均5.6108萬噸)，環比1月份的167.0045萬噸(日均5.3872萬噸)，減少了9.9018萬噸，減幅為5.93%;到達量方面：環比減少了3.1741萬噸，減幅為5.11%。

3月份，在裝車方面，東、西港區合計完成裝車噸151.20xx萬噸(日均4.8777萬噸)，環比2月份的157.1027萬噸(日均5.6108萬噸)，減少了5.8949萬噸，減幅為3.75%;到達量方面：環比增加了19.6531萬噸，增幅為33.35%。

截止到20xx年3月31日18時，公司20xx年第一季度共完成運量481.1801萬噸(與去年同期比較，下降244.0214萬噸)，到達1029列，56150車，發出949列，56025車，港口包乾費(港口鐵路部分)合計1365.72萬元(與去年同期比較，下降722.82萬元)。今年第一季度主營收入1444.96萬元，去年同期主營收入2260.89萬元，同比下降36%。

二、會議通報了20xx年第一季度十七道貨場以及西貨場的經營情況：

十七道貨場第一季度的收入是17.05萬元，去年同期30.12萬，同比下降43%。十七道裝車288車，卸了26車，去年第一季度裝了475車，卸了75車。西貨場今年第一季度裝了319車，去年同期裝了230車，同比增長38.7%。

三、會議通報了20xx年第一季度篷布使用情況：

20xx年元月份篷布使用2233塊，2月份使用456塊，3月份使用1120塊，第一季度一共使用3809塊，收入553878元，同比去年第一季度篷布使用增加1693塊，同比收入增加252042元。

四、會議指出了公司的在經營方面面臨的問題與機遇：

1、十七道貨場以及西貨場的衞生狀況較差，要繼續加強環境整治。另外，由於公司道路較窄，西貨場路面停車問題嚴重，西門衞應當根據貨場大小每次放行一定數量的車進入，保證公司道路無停車，消除安全隱患。

2、目前篷布的損壞率越來越高，疊篷布與修篷布的速度不能夠匹配，面臨着篷布週轉緩慢的問題。

3、十七道貨場場地過小，散貨太多。

4、經市場調研糧食專用集裝箱是港口散糧裝車的大趨勢，糧食專用集裝箱運費相比於敞車運費更便宜，週轉效率更高，裝卸效率也更高。

五、公司領導對未來經營方面工作進行部署：

副經理楊柳對公司未來的經營提出了明確要求：

1、建立健全價格政策和制度，市場開發不能違背原則，面對多家客户，公司對外的經營要保證公平。如遇特殊情況，客户需要在規定價格基礎上優惠的，必須經過特定的程序流程，得以調整。

2、靈活調用篷布，對客户做出保證篷布正常使用的承諾，在有限的客户中要做好篷布的調整流轉，為了保證篷布的週轉，特殊情況下可以適當增加成本。

3、綜合保障部牽頭與相關部門協商打開十七道貨場東通道的事宜，找到貨場東通道打開的突破口與開門的相應條件

4、糧食專用箱符合市場的趨勢，儘管前期投入較大，但公司也要參與。必須做足前期準備工作，跟國鐵積極溝通，準確掌握國鐵的政策規定，同時充分保證裝車的各種安全措施得以制定施行。

經理季龍最後對重點經營工作做出部署：

1、公平地對待每一個貨主，規避風險，業務人員與貨主談價時必須時刻遵守公司既定的規則，避免出現對待不同貨主不公平的現象。

2、快速推進糧食專用箱的業務，增強與國鐵的溝通，儘可能的使新業務得以實施。

3、計財科與生產業務科密切關注資源整合，緊緊抓住與鐵路有關的資源。

4、落實十七道貨場東側開門的相關事宜，逐步對十七道貨場的經營進行轉型，減少散貨業務。

5、理念要先，快速推進“一站式服務”，全力促進公司形成一站式平台，為公司業務設立台階，擴大公司的業務，全面推進公司多元化發展。

經營會議紀要 篇10

會議時間：20xx年4月15日10：30分

會議地點：

議室主持人：

參加人員：

職能部門及項目部：

會議議題：總結分析公司一季度生產經營總體運行情況和各項目部生產經營運行情況、重點生產成本、生產時效、生產經營中存在的主要問題、二季度生產經營工作的安排和要求。

會議主要由經營管理部、生產運行部、工程技術部、塔河項目部、吐哈技服項目部、三塘湖項目部負責人進行彙報。

一、會議主要內容：

(一)首先由經營管部總結分析公司一季度整體生產經營情況、各項經濟指標完成情況、各項目部重點生產成本比較、隊伍運行時效較低的項目部和主要環節作比較分析。

1、總結匯報了公司和各項目部一季度生產產值、成本、利潤完成情況，對各項目部產值、利潤、成本、運行隊伍數量和有效台月進行了比較。

2、通報了一季度各項目部的施工完井井次。

3、對比分析一季度各項目部的主要生產成本數據，主要對油料、設備維修、特車運輸費等相對較高的成本指出並分析，生產運行部和塔河項目部分別作了解答，油料高主要為一、二月使用的是-35#柴油，修理費高主要是發電機、大修三隊CAT發動機、變矩器維修，運輸費高主要為大小修基地倒換從塔里木搬遷到項目部基地的生活營房、停待隊伍設備回遷到項目部基地、鑽井一隊完工後廢渣和井場油泥拉運等。

4、由於前期時效資料統計原因，對生產時效情況沒有分析到單隊單井，時效分析主要指出三塘湖日常施工時效低下，塔河項目部搬遷安時效低下，尤其是塔河小修搬遷安時間超出定額一倍以上。

5、分析了虧損的主要原因：客觀原因主要為：甲方工作量不飽和、隊伍資質變化、施工區域調整;根本原因主要有：生產組織不到位、隊伍日常生產時效低、生產成本管控不嚴、出現工程事故處理、修後不合格返工等。

6、經營部指出了日常生產經營中較為典型和突出的六類問題。

7、經營部總結了一季度生產經營現狀，並對二季度生產經營工作提出了9項建議和要求。主要包括：日常生產組織、作業時效、搬遷安準備、工程質量控制、現場安全管理、設備管理和修理管控、全員參與成本控制、加強技術管理、對外運行費用成本結算審核管理等。

(二)各項目部分別就一季度生產經營情況、施工井次、隊伍情況、成本情況、存在的問題及下步措施等、二季度的生產經營工作計劃。

1、塔河項目部就一季度運輸費和修理費用偏高等問題進行了剖析並回答了領導提出的問題。並對已經停待的隊伍和人員下步如何安排向領導彙報了項目部的方案。

2、三塘湖項目部主要對一季度生產時效低找出了自己的原因，並提出了下步具體的提效措施，並對二季度的工作做了計劃。

3、吐哈技服項目部彙報了目前在吐哈油田的中標情況和已經運行的項目情況以及準備運行的項目的概算數據，運行工作中的困難和需要領導解決的問題，項目部今後在技術服務方面的一些設想和規劃等。

4、工程技術部就彙報了對目前修井施工區域的基本分析，並就施工作業中對時效提高的一些基本建議，列舉了一些日程施工技術數據和基本的施工方法。

5、生產運行部就一季度特車運輸、設備修理數據與20xx年4季度驚醒了比較，從工作量和運轉設備的變化分析，塔河一季度特車運輸費、油料、設備修理較高，三塘湖運輸費高等問題，並指出了生產運行中存在的問題。今後管理方面主要就如何加強生產組織、設備管理、日報管理、生產時效、對外車輛運輸簽證結算做出了本部門的計劃。

二、會議總結及要求。

公司高管針對生產經營中目前存在的問題對今後工作做出了相應的要求：

(一)楊總指出：經營部做的經營分析中，反映出三塘湖的施工時效低，塔河的搬遷安週期長、油量消耗高、特車運輸費較高，請三塘湖項目部和塔河項目部要認真分析原因，今後要加強管理，合理使用車輛，經營部要細化分析的內容，項目部的管理費要和各部門的分開列舉分析。

各項目部和部門做的經營分析資料針對性不強，今後各部門和項目部每月做經營分析，並將分析材料發給經營管理部;項目部每月召開一次經營分析會，公司每季度召開一次經營分析會。

項目部月度經營分析會內容要求：

1、統計分析設備所在區域的市場工作量、管轄設備數、實際施工井次，分析市場工作量佔有率;

2、時效分析要針對招標方案設計或定額週期與實際施工週期作比較，同區域同類型井施工隊與隊之間作比較分析，分析施工時效不是設備出勤率;

3、分析實際生產成本與預算數據之間的差距，並對重點突出成本做比較分析，找出成本超標的原因;

4、分析項目部管理費用的支出情況;

5、總結月度生產經營中存在的問題，並拿出具體切實可行的整改措施辦法;

6、對下月(下季度)的生產經營做出計劃。

7、各部門今後經營分析會的材料內容和召開及時性情況將列入項目部的月度考核。

(二)王總指出：公司一季度生產經營虧損嚴重，目前市場前景不好，我們必須加強內控管理。

各部門單位對經營分會的認識不足、不夠重視，請大家重視經營分析會，今後經營分析會要涉及到各個部門。

(三)朱總指出：經營部在做經營分析會時要把機關、管理部門和項目部的數據分開分析，公司各管理部門要分析本部門管控的費用。

經營部和項目部在做經營分析時要重點分析時效與效益的直接關係，數據列舉清晰。

三、公司二季度工作安排主要要求

1、生產運行部對運輸、外委修理等費用嚴格控制，儘快解決三塘湖修井設備搬遷車輛的問題。

2、各部門之間全力配合抓時效管理。

3、各項目部每月必須召開經營分析會，針對產值利潤、成本支出情況、存在問題、績效考核情況進行分析討論，尋求解決辦法。

4、工程技術部制定施工標準流程、時效定額數據，對特殊井作業制定技術交底和班前工作交底，協助解決隊伍人員的技術問題。

5、各項目部必須主動出擊，加強市場開拓維護工作，塔河項目部要儘快讓有資質的設備拿到工作量運行起來。

6、內控管理作為今後工作的重點，主要從抓成本控制和提高時效入手，各部門和各項目部必須高度重視。

經營管理部

20xx年4月16日