愛崗敬業心得體會怎麼寫（通用13篇）

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇1

在經濟飛速發展的今天，行業競爭日益加劇，企業要想在激烈的競爭中得以快速發展，個人要在企業中得以生存、得以發展，就要求企業的員工必須發揮愛崗敬業的精神。

那麼什麼是愛崗敬業呢?我認為愛崗敬業就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作，用一種嚴肅認真的態度對待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業業，忠於職守，盡職盡責的工作精神、工作作風。愛崗是對人們工作態度的一種普遍要求。熱愛本職，就是職業工作者以正確的態度對待各種職業勞動，努力培養熱愛自己所從事的工作的幸福感、榮譽感。一個人，一旦愛上了自己的職業，他的身心就會融合在職業工作中。就能在平凡的崗位上，做出不平凡的事業。每個崗位都承擔着一定的工作職能，都是從業人員在工作分工中所獲得的扮演角色。在當今社會，就業不僅意味着以此獲得生活來源，掌握了一個謀生手段，而且還意味着有了一個社會承認的正式身份，能夠履行社會的職能。國家發展、企業發展、個人發展都要求從事各行各業、各個崗位的每一個人，都要熱愛自己的本職工作。對一種職業是否熱愛，有一個個人對職業的興趣問題。有興趣就容易產生愛的感情，沒有興趣就談不上愛。但每一個崗位都要有人去幹，缺一不可。因此，國家、企業要通過一定的方式，把人員安排到各個工作崗位上去。不論你對從事的工作是否感興趣，你都要從整個社會需要企業需要的角度出發，培養興趣，熱愛這一工作，這是一個人工作覺悟的表現。需要指出的是對於我們工作中那些條件好、待遇高、專業性強、工作又輕鬆的工作，很多人都喜歡去做，而且做到愛崗相對比較容易。而對於我們工作中那些環境艱苦，繁重勞累或是工作地點偏僻，工作單調，技術性低，重複性大，甚至還有危險性、工作承擔壓力大的工作，要使我們大家做到愛崗就不容易了，在這種情況下，我們員工中熱愛這些崗位並在這些崗位上認真工作勞動的人就是有高尚品德的人，是值我們員工門學習的人。敬業就是用一種嚴肅的態度對待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業業，忠於職守，盡職盡責的工作作風。中國古代思想家就提倡敬業精神，孔子稱之為“執事敬”，朱熹解釋敬業為“專心致志，以事其業”。我們電信企業好比是一台大機器，其中的任何一個部門、環節，哪怕是其中的一個小小的螺絲釘出現了問題，都會影響整台機器的運轉。如果我們電信員工不能盡職盡責，忠於職守，就會影響整我們整個企業的工作進程。嚴重的還會給企業和國家帶來損失，給員工本人也會造成巨大的影響和損失。我認為敬業包含兩層涵義：一種是為謀生而敬業。許多人是抱着強烈的掙錢養家發財致富的目的對待職業的。這種敬業道德因素較少，個人利益色彩增加，有時會因為個人的的得而失影響工作，我覺得不應提倡但也不能完全反對，我們電信員中的部分從在這種情況，他們患得患失，比較計較自己的得失，這樣可能就會影響我們的企業的利益。另外一種是因為真正認識到自己工作的意義而敬業，這是最高層次的敬業，這種內在的精神，才是值得提倡、發揚的敬業精神。是鼓舞人們勤勤懇懇，認真負責工作的強大動力。在我們的電信員工中這種人是值得我們大家學習、推崇的。愛崗與敬業精神是相通的，是相互聯繫在一起的。愛崗是敬業的基礎，敬業是愛崗的具體表現，不愛崗就很難做到敬業，不敬業也很難説是真正的愛崗。

愛崗敬業要求我們每個人幹一行愛一行。過去在我國計劃經濟體制下，我們每個人都要服從國家的分配，國家按照計劃把我們每個人安排到一定的工作崗位上，我們不論走上哪個工作崗位都要幹一行，愛一行。目前，在我國市場經濟條件下，實行的是求職者與用人單位的雙向選擇，個人可以選擇企業，企業也可以選擇個人。這一種就業方式的好處，就是能使更多的人從事自己所感興趣的工作，用人單位也能挑選自己所需要的合適人選。雙向選擇的就業方式能更好地發揮人的積極性創造了條件。我認為提倡愛崗敬業，熱愛本職，並不是要求人們終身只能幹“一”行，愛“一”行，也不排斥人的全面發展。我們電信企業提供了我們大家良好的學習工作氛圍，鼓勵大家全面發展。特別是現在行業競爭、企業競爭日益加劇的今天它要求我們員工通過自己的本職，在一定程度上和範圍內做到全面發展，不斷增長知識，增長才幹，努力成為多面手，並能根據我們企業發展要求，使我們到企業所需的崗位工作。我們不能把忠於職守、愛崗敬業片面地理解為絕對地、終身地只能從事某個職業。而是選定一行就應愛一行。合理的人才流動，雙向選擇可以增強人們優勝劣汰的人才競爭意識，促使大多數人更加自覺地忠於職守，愛崗敬業。實行雙向選擇，開展人才的合理流動，使企業有用人的自主權，可以擇優錄用，實現勞動力、生產資源的最佳配置，員工又可以根據企業的需要和個人的專業、特長、興趣和愛好選擇職業，真正做到人盡其才，充分發揮積極性和創造性。現實生活中能夠從事自己理想崗位的人必定是少數的，對於多數人來説，必須面對現實，去從企業所需要的、而自己內心不太願意幹的工作。在這種情況下，如果沒有“幹一行，愛一行”的精神，那麼你就很難幹好工作，很難做到愛崗敬業。

我們如何做到愛崗敬業呢?我認為要正確處理職業理想和理想職業的關係。即使自己所從事的職業不理想，也應該兢兢業業幹好本職工作。還要正確處理我們企業需要與員工個人興趣愛好的關係。當企業需要與員工個人愛好發生矛盾時，應當把企業需要作為自己的意願，在工作實踐中逐步培養興趣。要正確處理選擇職業與個人自身條件的關係。選擇職業應根據自身條件，不能好高鶩遠，即使一時找不到理想職業，無論在哪一個崗位上，在一天就應兢兢業業做一天。還要正確處理所從事職業與物質利益的關係。正確的觀點是熱愛本職與人才流動相統一，忠於職與物質待遇相統一，人能盡其才與物能盡其用相統一。不能以追求高收入為目標，任意“跳槽”。現實生活中有許多人為取得高收入而頻繁跳槽，這樣就很難做到愛崗敬業。

在行業競爭日益加劇的今天，每一個企業的領導都希望自己的員工愛崗敬業。愛崗敬業的好處可以列出許多條，其中最重要的一條就是它出效益、能為企業創造價值。作為企業老總，誰不希望上下一心、團結一致，為企業獲得巨大的利益，創造美好的發展前景。因而結合我們的工作實際，我們中國電信，尤其是青海電信，市場競爭日益劇烈，要贏得市場、獲得更大的利益，就需要我們廣大員工發揚愛崗敬業的精神，來面對行業間巨大的競爭，發揮我們企業的優勢，在不斷的競爭中得以發展，得以快速發展，使我們的企業獲得巨大利益，同時我們廣大愛崗敬業的員工也會獲得物質和精神上的成功和收穫，實現我們的人生價值。我作為青海電信的一員我也應該從現在做起，熱愛自己的企業、熱愛自己的崗位，做好自己的本質工作，在自己的崗位上勤勤懇懇、兢兢業業，忠於職守，盡職盡責，爭作愛崗敬業的優秀員工，為企業、為社會貢獻自己的力量，實現自己的人生價值。

加強學習，提高認識，努力成為一個優秀的員工。

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇2

愛崗敬業是人類社會最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則偉大。任何一份職業，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發展的基礎保障。同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發展的需要。所以，愛崗敬業不僅是個人生存和發展的需要，也是社會存在和發展的需要。愛崗就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作。愛崗是對人們工作態度的一種普遍要求。熱愛本職，就是職業工作者以正確的態度對待各種職業勞動，努力培養熱愛自己所從事的工作的幸福感、榮譽感。一個人，一旦愛上了自己的職業，他的身心就會融合在職業工作中，就能在平凡的崗位上，做出不平凡的事業。敬業就是用一種嚴肅的態度對待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業業，忠於職守，盡職盡責，一個人只有首先尊重自己的職業，才能喚起他人對其職業的尊敬，才能使其從事的行業煥發光彩。

不論在哪個時代、哪個年代，“愛崗敬業”作為一個詞語都有他不可替代的光芒以及深厚的內涵意義，在具備務實精神的現在社會，尤為重要。

我認為，"愛崗敬業"的實質就是腳踏實地，勤奮務實，一步一個腳印地做好工作。在我們信息化辦的日常工作中，看似每天都在做着一些微不足道的小事，但是我們每個人都會覺得自己肩頭的擔子並不輕。因為這些工作雖然瑣碎，但是一件處理不好就會影響到其他同事、其他工作的工作，影響到整體的效率。

舉個例子：錯一段代碼，看起來不是什麼大事，但是就是這一點小錯就可能讓頁面都打不開，而我們的工作中很重要的一項就是在網上搭建常德市對外交流的平台，是讓世界認識常德的窗口，是我們常德人的面子，個人的面子不重要，但是這關係着整個常德市人民政府的臉面，關係到常德六百多萬人口的面子，這個時候，你還能説，這是小事麼?周曾説過：“外交無小事，其實各行各業都是這個道理，沒有日常點點滴滴的努力工作積累，就不會有美好的未來。

愛崗敬業，並不是一句空話，是需要我們每個人用行動去踐行的職業操守;更是一種人生態度，它決定了你是不是一名值得信賴、可以勇擔責任的人;做一名信息化辦的員工，需要我們一心撲在工作上，立足本職、踏踏實實、一點一滴、認真負責地做好每一項工作任務，能夠積極承擔起崗位賦予我們的職責，能夠有效地處理工作中的問題、不迴避;我們就可以成為一名對信息化辦真正有用的人;我們個人也因此會擁有更加寬廣的發展空間。我們把每一件工作中看起來很小的事情都把他做好、做精、做細，我們的工作才能出更多的成績，我們自身的能力，也才會有所突破!

"愛崗要敬業、敬業要精業"。這句話怎麼講呢?如果敬業是一個態度問題，那麼精業應該算是什麼問題?精業應該算是能力問題。

其實説到這一點呢，我很慚愧，因為我自己在工作很多方面都存在一些不足。所以我雖然也做了一些工作，但是總的來講，自己能夠做的也還很有限。今天在這個地方，也就借這個機會給自己一點壓力，今後我會積極加強學習並向大家請教，爭取儘可能短的時間內儘自己最大努力在工作能力上有所突破!

做好工作就是通向高山之巔的階石，缺少了這樣的階石，就會走彎路、摔跟斗，甚至半途而廢，所以只有甘於並善於一步一個腳印地做好工作，我們才會認識到以往工作的不足，提高認識，我們才能取得真績實效!

信息化辦的工作在其他的人眼中看起來或許別人會覺得還算是一個相對輕閒的工作部門,但是這個看似輕閒的工作卻對我們的專業性提出了極高的要求。為了適應工作，我沒有放鬆學習，珍惜每一次學習的機會，我不懂就問，對於每一項工作，我都以着高度的責任感，滿腔的熱情，從最基本的做起，熟悉自己的專業知識。

在信息化辦一年的時間裏，我和同志們一起並肩戰鬥，不僅增進了解，溝通了感情，建立了友誼，而且讓我真切感受到，信息化辦是一個團結的集體，身在其中，我感到無比驕傲和自豪。我相信在以後的日子裏，只要始終堅持求真務實的精神，認清自己肩負的擔子，熱愛本職、注重團結，勇於改革、努力提高業務本領，一步一個腳印地做好正在做的事情，為信息化辦的明天盡一份自己的光和熱。

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇3

愛崗敬業屬於道德規範的基本要求。 (公民道德基本規範：愛國 守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻。社會主義職業道 德主要規範： 愛崗敬業、 誠實守信、 辦事公道、 服務羣眾、 奉獻社會。) 也是我們車站企業文化的行為規範內容。愛崗敬業，認真對待自己的 崗位，對自己的崗位職責，無論在任何時候，都要尊重自己的崗位職 責，認真履行自己崗位職責。這是社會對每個社會成員個體的普遍性 的，最基本的道德要求。

愛崗敬業作為公民道德和職業道德的基本規範要求，説起來容 易，做起來難。要一生一世的堅持做到愛崗敬業，首先，必須要學會 處理好現實生活與理想期望的平衡關係。 一個人對工作崗位的需求是 隨一個人的成長進步和社會的發展而變化的。 人的生存和發展需要是 多樣性的，是不斷變化的。某一個時期可能對某一個工作崗位感到比 較滿意，但隨時事的變遷，其滿意度就將會不斷的發生着新的變化， 現實與期望隨時隨地都會處在不平衡狀態。 所以説， 要做到愛崗敬業， 就必須要學會調整和處理好自己的理想期望與現實工作及生活之間 的關係，通過分析權衡，正確的認識自己，正確的對待工作，找準自 己的定位，切實立足本職，發揮好自己應有的作用。

為什麼要愛崗敬業呢?我們可以從兩個方面來理解。一方面從 個人生存和發展空間上看，愛崗敬業是人類生存本能的的需要。一個 人的生存和發展， 需要必要的環境空間和必要的展示平台。一份職業， 一個工作崗位， 就是一個人賴以生存和發展的基礎性環境空間和展示

平台。從這方面來説，車站可以説就是我們的“衣食父母” 。所以， 我們就應該加倍的珍惜它，加倍的利用好它。每個人現實擁有的工作 崗位，要讓都每個人都感到很滿意是絕對不現實的。其滿意與不滿意 都是相對的。另一方面從一個工作崗位的客觀存在上看，愛崗敬業也 是人類社會化分工和發展的需要。一個社會，現代化程度發展越高， 社會化分工就越細，對從事工作的人員素質就要求越高。就咱們鐵路 來説，沒有人當部長是不行的;同樣，如果沒有人去裝車、卸車也是 不行的。各崗位的工作都要有人去幹，都要有明確的職業工作標準去 把工作幹好。所以，愛崗敬業不僅能滿足個人生存和發展的需要，也 能滿足社會存在和發展的需要。敬業是我們中華民族的優良傳統，從 業就必須敬業，敬業才能更好地從業。

俗話説， “人往處高走，水往低處流” 。人有不同的需求，企業 有不同的分工。我們鐵路上要有部長，下要有裝卸工。想當部長的人 比想當裝卸工的人多。但實際上是，只有一個部長，而裝卸工卻有成千上萬人，還是當最基層人的多。無論是心甘情願的，還是不得已而 為之的。只要當了部長應該把自己負責的管好;當了裝卸工，就應該 盡心盡力地把自己負責的車裝好卸好。這就是職業道德對每個從業人 員的最基本的要求。這也是我們過去常説的叫“幹一行”“愛一行” ， 。 從個人角度來講，自己的成長進步也需要有一個過程，並不是説自己 認為自己適合什麼崗位，就想幹什麼崗位，企業對從業人員也是有着 選擇權的。從大的環境來説，我國在市場經濟條件下，實行的是求職 者與用人單位的雙向選擇， 從業人員可以選擇自己所感興趣的工作崗位，用人單位也能挑選自己所需要的合適人選。雙向選擇的就業方式 為更好地發揮人的積極性創造了條件。所以，現在提倡的愛崗敬業， 熱愛本職，並不是要求人們終身只能幹“一”行，愛“一”行，也不 排斥人的全面發展。它要求工作者通過本職活動，在一定程度上和範 圍內做到全面發展，不斷增長知識，增長才幹，努力成為多面手。我 們不能把忠於職守、愛崗敬業片面地理解為絕對地、終身地只能從事 某個職業。而是選定一行就應該愛一行。合理的人才流動，雙向選擇 可以增強人們優勝劣汰的人才競爭意識， 促使大多數人更加自覺地忠 於職守，更加愛崗敬業。實行雙向選擇，開展人才的合理流動，使用 人單位有用人的自主權，可以擇優錄用，實現勞動力、生產資源的最 佳配置，勞動者又可以根據社會的需要和個人的專業、特長、興趣和 愛好選擇職業，真正做到人盡其才，充分發揮積極性和創造性。這與 我們所説的愛崗敬業的根本目的是一致的。

愛崗與敬業有着緊密的聯繫。任何一份職業，一個工作崗位， 都是一個人賴以生存和發展的基礎保障。同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發展的需要。所以，愛崗敬業不僅是個人生 存和發展的需要，也是社會存在和發展的需要。愛崗就是熱愛自己的 工作崗位，熱愛本職工作。愛崗是對人們工作態度的一種普遍要求。 熱愛本職，就是職業工作者以正確的態度對待各種職業勞動，努力培 養熱愛自己所從事的工作的幸福感、榮譽感。一個人，一旦愛上了自 己的職業，他的身心就會融合在職業工作中，就能在平凡的崗位上， 做出不平凡的事業。敬業就是用一種嚴肅的態度對待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業業，忠於職守，盡職盡責，一個人只有首先尊重自己 的職業，愛護自己的崗位，才能喚起他人對其的尊敬，才能使其有所 發展。

我認為，"愛崗敬業"的實質就是腳踏實地，勤奮務實，一步一 個腳印地做好工作。在我們的日常工作中，看似每天都在做着一些微 不足道的小事，但是我們每個人都會覺得自己肩頭的擔子並不輕。因 為這些工作雖然瑣碎，但是一件處理不好就會影響到其他同事、其他 工作的工作， 影響到整體的效率。舉個例子： 我們上行發出一趟列車， 需要機務、車輛、港口、車務等各方面的聯勞協作才能完成，如果因 為票車不符、或者貨票傳輸不及時、貨物裝載不符合規定等任何一個 環節出現問題，那麼我們這趟車就開不出去，有的可能以為不就是耽 誤半小時或者一小時的時間嗎，看起來不是什麼大事，但是就是你的 這一點小耽誤就讓好多部門都耽誤了，而且影響了整個運輸組織順 序，在有施工的時候，這趟車就有可能施工前開不出去，造成機車超 勞、運輸不暢等好多問題，那就不是半小時一小時的事情，這個時 候，你還能説，這是小事麼? 愛崗敬業，並不是一句空話，是需要 我們每個人用行動去踐行的職業操守;更是一種人生態度，它決定了 你是不是一名值得信賴、 可以勇擔責任的人; 做一名基礎工作的職工，需要我們一心撲在工作上，立足本職、踏踏實實、一點一滴、認真負 責地做好每一項工作任務，能夠積極承擔起崗位賦予我們的職責，能 夠有效地處理工作中的問題、不迴避，我們把每一件工作中看起來很 小的事情都把他做好、做精、做細，我們的工作才能出更多的成績"愛崗要敬業、敬業要精業"。這句話怎麼講呢?如果敬業是一個態度 問題，那麼精業應該算是能力問題。其實説到這一點呢，我很慚愧，因為我自己在工作很多方面都存在一些不足。所以我雖然也做了一些 工作，但是總的來講，自己能夠做的也還很有限。今天在這個地方， 也就借這個機會給自己一點壓力， 今後我會積極加強學習並向大家請 教，爭取儘可能短的時間內儘自己最大努力在工作能力上有所突破。 做好工作就是通向高山之巔的階石， 缺少了這樣的階石， 就會走彎路、 摔跟斗，甚至半途而廢，所以只有甘於並善於一步一個腳印地做好工 作，我們才會認識到以往工作的不足，提高認識，我們才能取得真績 實效。 站調的工作在其他的人眼中看起來或許別人會覺得還算是一個 相對輕鬆的工作,不用在現場的體力勞動，但是這個看似輕鬆的工作 卻對我們的專業性提出了極高的要求。為了適應工作，我沒有放鬆學 習，珍惜每一次學習的機會，我不懂就問，對於每一項工作，我都以 着高度的責任感，滿腔的熱情，從最基本的做起，熟悉自己的專業知 識。

在現實生活中，真正能夠找到自己理想職業的人必定是少數， 對於絕大多數人來説，就必須要勇敢的面對現實，學會把握好現實生 活與實現理想的內在聯繫。從現實需要出發，自覺不自覺地從事社會 所需要的而不是自己內心十分願意幹的工作。在此理想與現實不一 致，甚至差距非常大的種情況下，要做到安心本職工作，就非常需要 由敬業奉獻精神來給我們做精神支柱。 工作順心時容易激發我們的敬 業奉獻精神， 工作不順心時更需要有敬業奉獻精神來做我們的精神支

柱。無論如何我們都不能以理想來否定現實，也不能以現實來否定理 想。有的人用理想的標準來衡量和要求現實，當發現現實並不符合理 想的時候，就對現實大失所望，甚至極為不滿。這樣發展下去，可能 會導致對社會現實採取全盤否定的態度，逃避或反對現實社會。有的 對社會上的醜惡現象深惡痛絕，但時間長了就不以為然，甚至有可能 失去了自己的理想，對理想失去信心和熱情，產生了“告別理想” 。 理想與現實有着辯證內在聯繫。理想和現實雖然是一對矛盾，但理想 是來源於現實的，是對現實的某種反映。理想是未來的現實，現實是 理想的基礎。 不能實現為現實的理想或背離現實的理想都是毫無意義 的理想。只有善於珍惜現實的人，才有可能抓住機會去實現自己的理 想。個人的理想實現是與個人的現實努力聯繫在一起的，尤其是在市 場經濟條件下，人們的生存與就業壓力都非常大，只有立足本職，幹 一行專一行，憑過硬的技術，才有可能去實現自己的夢想。

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇4

20__年的春天，全中國熱映的紀錄片“厲害了，我的國”，以國家的置高點出發，講述了各行各業近年來取得的卓越成就，在高科技領域，在路、橋、網等角度，我們的國家正以前所未有的速度，駛向“國家復興”的新時代。100多年前，西方的炮火轟開了清朝閉關鎖國的大門，國破家亡。翻開歷史，正面世界，正因為經歷了殘酷的戰火洗禮，更讓人珍惜當下的時光。唯有國家強大，方有能力站到世界舞台的中間，捍衞和平，百姓才能安居樂業。我們要做的，就是做好自己的工作，愛崗敬業，無數水滴，匯聚成江海。

愛崗，是一種榮譽。多年以前，每到酷夏用電高峯，全國各地相繼開始拉閘限電。缺電峯時，為確保居民用電使用，江浙滬地區廠礦企業“做三休一”、“做二休一”、“做二休二”，極大限制了企業的生產，國民經濟的發展。為改變東部沿海地區的用電緊張局勢，國家開發西部水電、煤田的能源優勢，同時帶動中西部地區的經濟發展，我國開始了大規模的跨區域電網建設，以及配網建設。自20__年起，世界上首條商業化運行的1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓輸電線路投運以來，特高壓建設迅猛發展，技術水平世界。“水煤空中走，電自全國來”，西部的清潔能源，源源不斷地通過電網巨龍，支撐起沿海地區的經濟發展，實現國家的復興。

1949年，電網發電裝機總容量僅為184.86萬千瓦，到20__年達到17.8億千瓦。20__年，發電量64179億千瓦時，位居世界第一，佔全球的1/4。到20__年，僅220kV及以上高壓線路，長達60.91萬千米。截止目前，特高壓“八交十直”共18條電網大通道已建成，“一交一直”正在建設，“三交”工程獲得核准，合計特高壓線路超過3.3萬千米。我公司立足省內，積極向國內發展，開拓海外市場，參與了大多數特高壓的電網建設，也為浙江地區的主網建設做出了巨大的貢獻。我們年輕的一代，願接過前輩的旗幟，繼續建設電網工程。

敬業，是一種責任。自參加工作以來，參與建設過多條線路建設。電網建設任務繁重，涉及面廣，工作間的銜接複雜，有時還會直接影響到施工現場的順利開展。首先要熟悉專業知識，提高個人業務能力。其次要勤快，勤能補拙，勤能助功。在日常工作要細緻，深入現場，提前佈局，牢記“安全第一、質量終生、經濟效益”的管理理念。科學管理，合理安排施工工期及資源投入，有多少力量做多少工作量，防止盲目作業，壓縮安全、質量的裕度。這是對施工人員生命的尊重，也是對工程本體質量的負責。

作為電網建設的一員，雖然奔波勞碌，但看到不斷延升的電網，能夠為“萬家燈火”添上一份力量，奉獻自己的青春，為祖國大地鑄就能源的大動脈，就是由衷的欣慰。

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇5

作為一名紮根在一線的送變電青年，通過對石濤董事講話的思考，我感悟深刻，不斷反省，用一句話概括自己的心得體會，就是：擔當奮進，時不我待。

擔當的理解就是以強烈的事業心和高度的責任感對待自己的本職工作，並；奮進就是強調技術能力，業務水平上突飛猛進，精益求精，將工作與自己的生活相融合，勇攀高峯。

當前公司複雜嚴峻的外部形勢，要求我們送變電青年擔當奮進。我們送變電企業是央企，是公共服務型國有企業，是為國家、社會服務的企業，是社會關注的焦點。工作中存在問題和不足，解決不好，就可能被過於放大，影響公司形象和發展，大到影響社會和諧穩定。反過來説，我們能夠圓滿完成國家交給我們的任務，為社會做出我們的貢獻，就能夠讓公司走上可持續發展的高效之路，為社會樹立浙送鐵軍的榜樣。這就要求我們送變電青年，從自身做起，以高度的責任感、使命感要求自己，以實際行動來錘鍊自己，風餐露宿講奉獻，優質高效爭一流。

當前公司經營壓力較大，要求我們送變電青年擔當奮進。俗話説，一榮俱榮，一損俱損，公司是自己未來發展的平台，是自己的另一個家。目前公司對擴展業務、提高效益由更高的需求，這也對送變電青年軍迅速成長，勇於擔當，甘於奉獻提出了更高的要求。

梁啟超説過：“少年智則國智，少年強則國強”。所以，作為送變電的青年軍，要以企業、國家的發展來提醒自己，以崇高的使命感來要求自己，以只爭朝夕、逆流而上的鬥志來激勵自己，擔當奮進、時不我待。

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇6

本次愛崗敬業提高執行力的培訓學習，是我們路局推進管理改革的一次鋪墊，證明了我們路局推行現代化管理模式的開始。我們路局的理念、制度方向等都不錯，只要各個員工愛崗敬業再加上各位領導的執行力，相信路局的明天一片美好。通過這次的培訓學習，藉助劉教授對愛崗敬業執行力的剖析和指導，加上各位領導、員工的學習應用推廣，將引起一場管理制度的變革和展現路局美好前途光明未來的全新路局面貌。

作為領導為打造路局形象，實現路局革新我們要在執行上做到以下三點：一從傳達到落實型轉變，承上啟下的去執行做事。二有避責型到守責型轉變，承擔責任高效執行。三從人治型到法治型轉變，遵守規矩去執行。

愛崗敬業的員工要磨鍊自己的心性，腳踏實地的工作：積累時間、忠誠不動、學習根基、成長向上、心態向陽。磨鍊自己的心態，把職場當成道場：去想好的修正錯誤的想法，説好的修正錯誤的説法，做好的修正錯誤的做法。磨鍊自己的心境做個感恩惜福之人：感恩是一種態度，一種行動，一個，一份收穫，懷着感恩的心去學習去工作去生活。

相信隨着路局推進執行力的進程，管理制度的改革，加之員工愛崗敬業實現工作價值的不斷努力，我們有理由相信路局的明天更加完美！

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇7

有人説最美的風景，就是回家的路。而回家的路，正是我們無數個高速交通人用自己的汗水和奉獻修建起來的。品讀《草根築夢高速》，無數次被同行的平凡感人事蹟所感動，就在身邊，就在眼前，就是這些熟悉再熟悉不過的工作，卻被他（她）們演繹成了一份意義非凡、為民造福的偉大事業。

在高速交通這個大家庭裏，我被周圍的一切所觸動着，所震撼着，更掂量出了“高速”這沉甸甸的涵義。是李澤祥、李清芳，身先士卒、率先垂範，在實幹中不辭辛苦、默默奉獻；是王坤、李歡，忘我拼搏，舍小家顧大家，挑燈夜戰在高速的每一個角落；是王晨光、張奎，真情以待，面對冷眼和誤解，飽含微笑一次次地耐心服務；是所有的高速人，忠於職守，以平凡而無聞的奉獻，演繹出一個個辛勤付出的感人故事，在他們身上無不淋漓盡致地體現了“敬業奉獻”的真知灼見。

敬業需要從一點一滴的平凡做起。古人説：不積跬步，無以致千里，不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現在做起，這就是敬業，這就是愛崗！我們既然把高速的發展作為終身職業，就要像李澤祥他（她）們一樣把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留地奉獻給這莊嚴的選擇，做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢，就像魚兒愛大海，就像禾苗愛春雨，就像蜜蜂愛鮮花！

奉獻需要甘於寂寞、大有作為。海爾集團的張瑞敏説過：“把平凡的事情做好了，就是不平凡。把簡單的事情做好了，就是不簡單”。這世界不可能人人都長得高大威猛，但人人都可以因為無私的奉獻而高尚偉大。只有講奉獻，方能奮發進取、大展宏圖。甘於奉獻就是一面精神旗幟，就是一種履職態度，就是一種職業操守。一個人能夠在崗位上做多大的貢獻，就能取得多大的成功。奉獻勝於能力，沒有做不好的工作，只有不去奉獻的人。

敬業奉獻需要愛崗負責、團結協作。一個人的力量是有限的，沒有集體的團結協作，高速交通就不可能圓滿完成。只有精誠團結，眾志成城，才能有所作為。敬業奉獻需要真誠服務，高速交通不僅僅是一個小小的窗口，還是聯繫廣大司乘的紐帶，每個人工作的一點一滴都代表着高速交通的形象。在工作中只有始終堅持精益求精、細中求細，以“點點滴滴做服務”時刻鞭策自己耐心細緻，優質服務。敬業奉獻需要業務全面、積極向上。我們要時刻告誡自己不能滿足現狀，不能流於平庸，既要心無旁貸、腳踏實地地將手中的工作完成，也要不斷學習新知識迎接新挑戰。只有不斷增強自身的綜合素質，才能不斷把工作做得更好。

既然生在這個時代，既然投身高速交通這一事業，就應該不負時代的重託，不負事業的期望。再過十年、二十年，當我們回首往事，就會為自己終身奮鬥的高速交通事業，終生追求的愛崗敬業的奉獻精神，感到無比自豪！感到無尚榮光！

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇8

盛夏七月，作為一名剛畢業的大學生,我很榮幸能夠成為xx公司中的一員，懷着激動和從零開始的心態，我開始了自己嶄新的人生旅程。

為了讓新員工更加了解公司、適應工作，公司為我們精心準備了入職培訓，培訓內容豐富多彩、形式多樣，不僅對新員工起到了很好的促進意義，也讓其感受到家的歸屬感。培訓結束後，我被分配到廈門中南翔安X20__P01項目。在項目部會議室，我見到項目上的各位領導、同事，大家很熱情的向我打招呼，一定程度上減少了我的緊張、不安的情緒，這個偏年輕化的團隊讓我感到十分親切，大家交流起來十分輕鬆、愉快。初來乍到，工作中有很多需要學習、提高之處，生活中也存在較多不適應、不習慣的地方。所幸，項目領導和同事們給了我很多的幫助及支持，讓我在短時間內適應施工一線的生活。

在工作方面，項目部針對實習生、見習生開展新員工入職培訓專題會議並實行師帶徒，讓我懂得了如何學以致用、如何將書本上的理論知識應用於實際工作中；在日常生活方面，項目工會積極開展“關愛員工，夏送清涼”、“慶中秋，迎國慶”雙節慰問、集體生日等活動，讓翔安項目這個大家庭充滿愛意。短短几個月的時光，我完成了從學生到員工的角色轉變，已逐步適應施工一線的生活。翔安項目讓我切實感受到家一般的温暖，在這個大家庭裏，我們相互幫助、相互關心，努力將自己所扮演的角色詮釋到位，為項目順利竣工出一份力、盡一份心。

作為新入職的員工，通過在公司的培訓指導及施工一線的工作中，我深刻體會到在新崗位上，我們不僅要有從零開始的勇氣和決心，儘快實現角色的轉變,找準個人定位,更快更好地融入新的環境，也要着力培養忠誠意識、責任意識和吃苦耐勞意識、要謙虛謹慎、虛心學習，儘快掌握本職工作、愛崗敬業，努力成為一名合格稱職的中鐵人。在今後的工作、生活中,我會更加努力地向各位前輩、同事學習、請教，以便更快、更好地融入公司的生活中去，腳踏實地的工作,一步步實現自身的人生價值。

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇9

愛崗敬業，這四個字對我們來説，是再熟悉不過了。可是怎樣做好“愛崗敬業”呢？如何把它切實地體現在我們的工作、我們的行動上呢？它表現在工作中就是勤奮和主動，就是自信和創新，就是責任和奉獻。愛崗是發自內心的，敬業是人生價值的追求。愛崗敬業是一種精神，有了這種精神追求，才能腳踏實地幹好本職工作。

工作本身沒有貴賤之分，但是對於工作的態度卻有高低之別。將工作當成自己的事業，盡職盡責、認真負責、一絲不苟、善始善終是一種最基本的做人之道，也是成就事業的重要條件。在盡職盡責工作的同時，應該堅持每天多做一點工作，積累工作經驗，掌握專業知識，為更好地創新工作奠定基礎。

作為一名農商人，如何做到愛崗敬業呢？如何為自己的事業追求而無私奉獻呢？我覺得重要的是要在自己的崗位上，以最低的成本、的效率、的質量把本職工作做到最出色，幹一流工作，創一流業績。

第一，要肯幹事。對於一般員工來説，這個幹事，並不是説要求你要幹多少大事，幹成多少大事，而是能做一些具體實在的事情。要幹事就要從身邊事做起，要從小事做起。辦理每一筆業務，接待每一位客户都要把它當作工作中的一部分，把它做好、做精；對於本職工作，同樣要盡心盡力，盡職盡責，要善始善終地求實、務實，把自己負責的工作做到，要幹事就要勤勉苦幹。要把吃苦、吃虧看成是一種榮耀、一種自豪，要不斷錘鍊自己的意志，要始終保持勤勉苦幹的工作作風，並且持之以恆。

第二，要能吃苦。敬業就是要肯幹事，這是前提，也是基礎。我覺得能吃苦才是關鍵，才是品質。無論什麼時候，都要保持高昂的精神狀態和飽滿的工作激情；無論什麼情形下，都要保持深度投入、高效運轉的工作狀態，特別是在月未、季度、年底任務面前，在連續作戰、加班加點的狀態下，也要保證工作質量、講求工作效率。

第三，要有責任意識。要做到敬業，重要的是要有責任意識，如果沒有責任意識，何談敬業！如果一個人對待工作敷衍了事、得過且過、做一天和尚撞一天鐘，不能認認真真地完成本職工作，何來愛崗和敬業，更不用説去奉獻了。任何事情都怕認真二字，只要你認真地對待工作，用心工作，踏踏實實去幹，認認真真去做，一定會取得好的成就。只有你踏踏實實地做好了本職工作，認認真真地完成了本職工作，你才有資格去談愛崗、去談敬業。

愛崗敬業説起來簡單，但做起來也不是件容易的事，需要我們勤勤懇懇的付出，需要我們默默無聞的堅守。在今後的工作中，我願和大家共勉，努力做到嚴於律己，誠懇待人，多一份理解和諒解，多一份寬容和信任，多一份交流與溝通，共同營造寬鬆、和諧、愉快的工作環境，愛崗敬業，樂於奉獻，不斷超越自我，完善自我，在平凡的崗位上實現人生的價值。

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇10

愛崗敬業要求我們每個人幹一行愛一行。過去在我國計劃經濟體制下，我們每個人都要服從國家的分配，國家按照計劃把我們每個人安排到一定的工作崗位上，我們不論走上哪個工作崗位都要幹一行，愛一行。目前，在我國市場經濟條件下，實行的是求職者與用人單位的雙向選擇，個人可以選擇企業，企業也可以選擇個人。這一種就業方式的好處，就是能使更多的人從事自己所感興趣的工作，用人單位也能挑選自己所需要的合適人選。雙向選擇的就業方式能更好地發揮人的積極性創造了條件。我認為提倡愛崗敬業，熱愛本職，並不是要求人們終身只能幹“一”行，愛“一”行，也不排斥人的全面發展。我們農信社提供了我們大家良好的學習工作氛圍，鼓勵大家全面發展。特別是現在行業競爭、企業競爭日益加劇的今天它要求員工通過自己的本職，在一定程度上和範圍內做到全面發展，不斷增長知識，增長才幹，努力成為多面手。

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇11

從進廠到現在，已經兩年半了，在這兩年半的時間裏，我學會很多，也看到很多，我覺得每一位職工都能真正做到愛崗敬業。在工作中老師傅們表現更為突出，他們憑藉着自己的工作經驗能夠在工作中及時發現問題並解決問題。有時候，當設備出現故障時，他們總是最先趕到現場，抓緊時間處理設備故障，爭取在最短時間內解決問題，恢復設備運行。在工作中他們不怕髒、不怕累，總是能夠出色完成車間領導安排的各項工作任務，他們用自己的實際行動踐行了愛崗敬業，盡職盡責的精神。

很多人説我們90後沒吃過苦、受過累，但是我並不贊同這一種説法。因為有很多90後，從小的時候就幫家裏幹活，夠獨立生活。雖然我們吃過的苦不多，受過的累不多，但這些都為我們以後走向社會打下了堅實的基礎。他們能做到的事，我們90後也能做到。他們能吃苦受累，我們也能吃苦受累。現在我們走向社會，走向企業，走向崗位，我們也能夠做到腳踏實地去工作，我們也能夠做到愛崗敬業，盡職盡責。

“工欲善其事，必先利其器”，要想解決工作中出現的問題，自己就要多學習相關方面的知識，要多向老師傅們請教，學習他們的工作經驗，還要自己動手去解決問題。

雖然我們在平凡的崗位上工作，但是我們都應該勤於學習，勇於實踐，從自身做起，從小事做起，實現我們的人身價值，真正做到愛崗敬業，盡職盡責。

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇12

自古以來教師的職業在人們心目中的地位都是高尚而神聖的。“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹。”、“隨風潛入夜，潤物細無聲。”這些都是對教師無私奉獻的讚美。幾年前步入教師的行業已深知教師的不易，第二年便擔任了班主任工作，更使我感到教師的責任重大。

作為一名合格的教師就要做到愛崗敬業，首先就應該熱愛教育。正是這種熱愛的驅使，我做到了為實現自己的理想而自覺投身到這種平凡而神聖的工作，才產生了巨大的拼搏奮鬥的動力。在實際工作中，我嚴格要求自己，贏得了學生的喜歡，家長的信賴和領導的認可。

其次就是愛學生。學校大部分都是寄宿學生，他們的年齡偏小，自理能力有限。在教學的同時我也關注着他們的生活，比如學生遇到生活上的困難時，我會耐心的為學生解決，然後用自己的生活方式影響學生。記得一次班裏的學生肚子不舒服來不及去廁所拉到了褲子裏，他因為害羞一直沒從廁所出來，我得知後並沒有批評他而是領他到宿舍換洗上了乾淨的衣服，然後耐心的教育他，如果覺得不舒服一定要及時告訴老師，又將髒褲子幫他洗乾淨了。事後，這位學生的媽媽得知這件事非常的感謝。其實我並不是不怕髒臭，而是老師的職責讓我不懼怕。

最後，我加強自身的修養，不斷提高自身的專業知識和道德修養，也是愛崗敬業的表現。在工作中，要完善自己的教學方法，借鑑其他優秀老師的教學方式，提高自己的教學水平，才能讓自己的工作達到一個新的境界，更有利於推進教學的進展。而品德是教師的靈魂，我國古代大教育家孔子曾説：“其身正，不令而行,其身不正,雖令不從。”作為教師我們要在日常教學中發揮模範、表率作用，注意自己的行為舉止，言談風貌。教師的一言一行都對學生起着潛移默化的作用，所以愛崗敬業的老師應該努力提升自己。

愛崗敬業心得體會怎麼寫 篇13

作為一名收費員，我們每天的工作看似只是簡單的發通行卡和收費，其實裏面卻藴含了非常多的東西。如何才能在平凡的崗位上自覺踐行愛崗敬業的社會主義核心價值觀是我們每個收費員應該認認真真思考的問題。工作認真仔細是一天，懶懶散散也是一天，為什麼不選擇認真仔細，為什麼不選擇愛崗敬業？作為一名高速公路收費工作者，踐行社會主義核心價值觀是我們義不容辭的責任。要從我做起，從點滴做起，腳踏實地地去做好自己的本職工作。

首先我們要做的就是不斷豐富自己的專業知識，練就過硬的收費技能，做到服務我優，業務我精，要能夠充分理解上級下發的政策文件精神，做到有令必行，有禁必止，要熟練掌握各種車型、車類的收費標準，做到心中有數，型類相符，要認真點鈔、識鈔、找錢、給票，做到一氣呵成、迅速到位，要熟悉周邊路網、旅遊景點，做到心中存地圖，腦中有路線。這樣在工作過程中，遇到司乘人員的提問，我們才能工作的遊刃有餘。

其次，我們還要做好服務，微笑服務，甚至是委屈服務。還記得最開始工作時領略到微笑的魅力，收費工作要求我們每一位收費員微笑服務，當時剛參加工作的我不禁想，每天工作好幾個小時，還很累，哪還有精力去微笑，但就在一次計重爭議中讓我改變想法。一次從遼寧過來一輛拉石油的貨車，司機認為稱重不準確要求反覆稱重。我擔心這樣會妨礙其它車輛通過，正不知如何應對，這時在外疏導的班長走過來，耐心與司機解釋，講解收費政策。在溝通的過程中，我發現班長的臉上始終帶着微笑，不急不惱，司機的態度也有了好轉，在重新稱重幾次之後，司機終於知道自己的核載重量確實是那麼多，計重爭議才迎刃而解。收費過程中面對的不只是一些態度和善的司乘人員，有時候會有很多蠻不講理的人，但是隻要我們用微笑去面對，去解決問題，問題就會迎難而解。

雖然這只是工作中的一件小事，但是卻給我帶來不小的改變。在之後的工作中，我以班長為榜樣，“祝您一路平安”，也是由衷發出。過往司機真誠的微笑也是對我們的文明服務的回饋，我覺得這是對我們的褒獎。我真正地體會到了微笑的魅力，不僅可以拉近與司乘人員的距離，愉悦他人，也使自己的工作有了進一步的提升。

收費工作很單調，卻不簡單。收費員要具備高度的職業責任心和使命感，更需要有一種愛崗敬業，無私奉獻的精神。工作的點點滴滴我記在心裏，這更讓我清楚的認識到我們的工作不僅僅是收費那麼簡單，更需要我們有時刻幫助別人的信念。