春運工作心得體會（通用20篇）

春運工作心得體會 篇1

二0xx年春運，我縣乃至全省遭受了五十年不遇的疑凍天氣，道路凝凍嚴重，車輛通行困難，恰逢春運期間，旅客流量俱增。在這天冷路滑而又不能通車的情況下，我所根據省、地、縣有關部門提出的關於二0xx年春運安全工作相關文件精神，堅持“保暢通、促安全、濃氛圍”的方針，在地區運管處的指導下和納雍縣春運辦的領導下，嚴格按照本部門職責，精心部署、合理安排、認真開展工作，使我縣春運工作圓滿結束。現將我縣二0xx年春運工作總結如下：

一、加強組織領導，制定相關方案

根據我縣今年春運工作面臨着的實際情況，堅持有人辦事、辦成事、能辦事的原則。春運前我所成立了以所長為組長，副所長為副組長，相關室(隊)負責人和各客運企業負責人為成員的春運安全工作領導小組，任務明確、責任落實到人。根據各自分工，各施其職，各負其責。有條不紊的開展工作。制定了切實可行的工作措施和凝凍天氣道路運輸可能發生的突發事件應急預案。同時加大對春運工作的宣傳力度，在車站和客源集散地張貼標語，向旅客發放傳單，營造良好的春運氛圍。公佈投訴、舉報電話，設立舉報箱，根據春運工作的特點，向社會公佈值班人員和電話。使我縣二0xx年春運工作正常啟動，並在安全、有序中進行。

二、具體的工作措施：

春運還未開始，我縣的道路疑凍逐日加重，沒有緩解。車輛不能通行，旅客滯留現象嚴重，面對這人力不可抗拒的自然災害。為遏制重特大交通事故的發生，保證我縣的春運工作安全、有序進行，我所做了大量春運安全及保暢工作：

(一)、加強對各客運企業監督管理，進一步要求企業落實安全主體責任、安全生產製度及春運安全工作措施;嚴格要求參加春運的車輛必須配備齊全三角木、防滑鏈、鐵鍬等安全器具;跟蹤監督客運車輛技術等級評定時間、二級維護有效情況，保證車輛具備良好的技術性能;要求企業加大對道路運輸從業人員的安全學習教育，學習率要達100%;進一步落實24小時值班制度及各種應急工作。

(二)、加強對車站的監督管理：疑凍天氣降臨以來，我所專門派出兩名執法人員駐站加強對車站的監督管理;要求車站加強對站務管理人員進行春運安全工作學習教育，認真落實春運安全工作管理制度;嚴格審查進站經營車輛的“四證一牌一單”;嚴格把好站門關，嚴禁售超員票，發超員車和帶病車。檢查出站車輛配備三角木、防滑鏈、鐵鍬等防滑、防凍安全器具情況;嚴格執行車輛發班前的例檢工作;嚴格執行“三品”查堵工作;車站在沒有接到運管所的發班通知，嚴禁擅自安排車輛發班。要求車站做好站前、站內的防滑工作和候車廳的取暖工作，防止旅客摔死、摔傷、凍傷的情況發生。

(三)、嚴把從業資格關。春運前，我所組織執法人員對客運駕駛員的從業資格證、逐車進行了檢查。對沒有從業資格證的駕駛員禁止其上崗。對公安部門查獲並抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理並禁止其春運資格，進一步提高了我縣乘人員的服務質量和職業道德意識。我所積極做好安全防範工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。我所認真受理投訴案件，負責春運期間羣眾的投訴、處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。

(四)、加大執法力度：我所安排稽查員在縣城主要交通路口及路段檢查客運車輛，發現未配齊冬季行車安全器具的一律不準運行，嚴厲查處站外上、下旅客、倒客、買客、甩客、宰客等違章行為，嚴格控制擅自漲價、殺價等不良競爭行為。嚴厲打擊非法營運車輛。春運以來我所共出動稽查車輛200餘輛次，稽查人員420餘人次，耗資15萬元。保障春運及搶險工作順利進行。

(五)、我所根據上級部門的要求，加強春運統計報告及值班制度春運期間，我處安排專人負責春運的統計工作，繼續按照日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。

三、積極謀劃策，解決突出問題

春運期間五十六年不遇的冰雪給人們帶來了驚喜的同時,嚴重的凝凍天氣帶給人們更多的是交通中斷，人員滯留，農作物受損，輸電設施遭到嚴重的破壞。這五十年不遇的冰凍儼然演變成一場自然災害，在冰災面前，我所審時度勢，積極響應上級部門的號召，及時啟動應急預案。我所採取切實有效措施。

(一)根據低温天氣，凝凍道路的特點，早上6：00至12：00時間段，在氣温較低，道路疑凍最嚴重時間內，我所派出執法人員在主要交通路口及路段禁止客運車輛運行。在中午12：00至15：00時間內根據公路部門和交警部門每天報送的路況信息和允許通行時間及時通知相關客運企業併合理安排客運車輛發班。對發出去的客運車輛，我所執法人員嚴格檢查車輛的技術狀況，和“防凍、防滑”等安全器具配備齊全，確認安全後，採取間斷方式放行。避免了交通安全事故的發生。

(二)、春運期間，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我所準確根據客流的變化和道路通行條件及通行時間，及時調整班次，合理調配運力，由交警部門護送到安全地段，解決了旅客運輸高峯的壓力，以提高運輸效率，取得了較好的社會效益。

(三)、為保證春節期間人民羣眾生活物資的供應，在這冷凍路滑的情況下，我所已根據上級有關文件要求，落實了運送生活物資應急車輛及人員。如接到有關通知將根據運力需求，及時調配充足的運力，積極配合相關部門保證電煤糧油、肉等重點物資安全運輸和鮮活農產品先運輸，保證“綠色通道”暢通，保障市場供應。

(四)我縣遭受了五十六年難遇的凝凍天氣，大量輸電線路中斷，面對這嚴重的雪凝自然災害。我所擔任這次搶險救災運輸任務。根據縣委、政府的安排，我所根據運力需求調配充足客、貨運輸車輛配合納雍電力公司運送救災人員和供電物資對供電線路進行搶修和搶運救災物資。在搶險救災期間，共調配貨運車輛600餘輛次，客運車輛50餘輛次，向我縣各鄉、鎮及受災地方搶運電杆6000餘根，電力設施及救災物資100餘噸，運送搶險救災人員600餘人次。使救災物資及救災人員及時到位，保證了搶險救災工作得到順利進行。

四、通過我們的努力工作，較好地完成了20xx年春運工作，保證了我縣春運期間無重特大交通事故的發生。但是還不同程度地存在一些問題：

(一)、由於春運期間長時間疑凍，造成送電線路中斷，我縣大部分地方處於長時間停電狀態。工作時間基本無電，道路交通和電路中斷，信息閉塞。上級部門相關文件不能及時到位，導致一些工作未得到及時落實和開展。一些需要及時報送的資料和數據無法向上級部門報送。由於長時間停電，攝影和攝像器材無法使用，導致未收集到相關集體或個人先進事蹟資料。

(二)、我所共有稽查車輛4輛，這4輛稽查車年限較長，車況極差，部分車輛存在故障無法修復，執法人員在工作中安全得不到保障，在這冰凍路滑特殊時間內更無法開展稽查活動。再次，道路疑凍嚴重，交通中斷，車輛用油無法進入我縣，車輛油料緊缺。請示政府，也只能限量供應。影響春運期間運政執法工作的正常開展。

(三)、到春運中期，氣温逐步上升，道路凝凍得以緩解。根據畢地運管[20xx]安03號、畢地運管[20xx]安04號和黔交電發[20xx]1號文件要求。進一步搞好春運中、後期安全監督管理工作，保證我縣春運工作能安全、圓滿結束。20xx年2月16日我所組織有關人員對我縣各運輸企業、車站及二級維護企業開展春運安全突擊檢查。經檢查發現部分車輛二級維護超期，車輛技術條件達不到春運要求，通過調查核實，參加企業春運安全學習會議的從業人員未完全到位。未按期進行二級維護的車輛是因為：(1)、我縣自1月13日以來，道路凝凍嚴重，很多車輛不能運行，多數時間處於停運狀態。等級評定到期的車輛不能按期到畢節進行等級評定;(2)、因我縣長時間停電，二級維護檢測線不能正常作業，不能及時對二級維護到期的車輛進行維護;(3)、因大部分承包經營業户居住在邊遠鄉鎮，冰凍路滑，道路交通中斷，導致部分從業人員不能按時參加春運安全學習。

針對以上存在着的問題，我處將在今後的工作中進一步強化各項管理和應急措施，加大行業監管力度，使我縣道路旅運輸事業有序、健康發展。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，在全所幹部職工的共同努力下，我縣二0xx年春運工作在安全、有序中圓滿結束，接下去，我所將不斷總結經驗，一如既往的開展工作，為建設“平安納雍”“和諧納雍”貢獻力量。

春運工作心得體會 篇2

春運工作從2月4日開始，3月15日結束，共計40天。期間，公司投入各類參戰車輛185輛，參戰人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運週轉量達761.2萬人公里，在道路條件極其複雜和自然環境惡劣的情況下，沒有發生一起交通責任事故，死亡和傷人率均為零。全體幹部職工團結一致、共同努力，順利地完成了20xx年春運。

一、高度重視，加強組織領導

為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領導小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進行實地察看，並制定了一系列春運安全生產工作應急預案，為旅客的出行提供了安全保障。

二、形式多樣、宣傳廣泛

春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過製作企業內刊、懸掛橫幅、黑板報等內容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。

春運期間，公司通過電子顯示屏、板報、橫幅、手機飛信等媒介進行安全宣傳13次，組織職工、駕駛員安全培訓學習19次，召開各級各類安全會議35次，參會受教育職工達 1126人次，各類車輛安全例檢3800餘台，組織安全隱患大排查1次，排查各類車輛185輛，上路稽查31次，檢查客運班車452台次，GPS監控室更是做到了車輛監控全覆蓋，監控車輛達到了8612台次。切實築牢了春運安全工作的防洪堤，也進一步提升了公司的安全生產基礎水平和事故防範能力。

三、加強檢查、查整隱患

春運伊始，公司組織相關人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關手續及從業資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉向等關鍵部位，GPS監控設備、車輛應急設備、冬季防滑設施及車輛私改私裝等情況重點部位進行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，複檢合格率100%。

四、提高意識、加強防範

客運站進一步強化源頭管理，嚴格執行進站安檢與出站報班制度，嚴把安全關口。對手續不全、安全技術條件達不到要求、各類安全設施不符合規定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細，努力將安全隱患堵絕在站外車下。GPS監控室利用監控平台，加大了營運車輛動態監管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規行為，對超員、超速車輛做到發現一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護和日檢力度，對所有參營車輛進行了全面、細緻的安全檢查，確保了車輛良好的技術狀況，保證了充足的運力。

汗水與成績是並存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恆豐人的精神和幹勁，有了大家無私的奉獻和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產零事故。

在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體幹部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產任務，努力實現了安全生產和經濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產工作中，能繼續發揚優良的工作作風，持之以恆，堅持不懈，在春運安全工作的基礎上，再鼓幹勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業安全管理水平，並形成長效機制，確保20xx年全年工作平穩有序的開展。

春運工作心得體會 篇3

春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客421.7萬人次，其中：鐵路完成客運量18.1萬人次，公路完成客運量315.8萬人次，水運完成客運量87.8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

一、領導重視，工作責任落實

為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，創建遂寧和諧春運，市、區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調;二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會後，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會後，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

二、合理調運，滿足客貨營運

由於休假制度的調整和強降温雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峯客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次 194826 班，運送旅客315.82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8.99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2.89萬人次;投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅遊熱線的運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民羣眾的出行中轉與換乘。旅遊部門加強旅遊線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅遊安全。春節黃金週，全市共接待遊客90.1萬人次，同比增長9.88%，實現旅遊收入2.35億元，增長26.12%。其中中國觀音故里旅遊區廣德風景區接待遊客創歷史新高，共接待遊客18.7萬人次，增長315%。

為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元,同比增長35.7%。

三、強化監管，確保運輸安全

市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅遊等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅遊、安監等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運;嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關一監管”，嚴格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅遊線路、交通幹線的危險路段和橋樑安全隱患，增加人員執守;加強客運市場的規範管理，整頓運輸秩序;加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站，各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執勤點，堅持了24小時執勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅遊熱點路線的巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計，全市共出動警力13654次、警車3105台次，檢查各類機動車87956台，其中：客運車輛38506台，其它車輛49450台;查處交通違法行為9525次，其中：酒後駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。

四、以客為主，提高服務質量

春運期間，各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務，保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衞生，秩序良好。採取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峯期，採取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，“黃金週”無旅客滯留景區的目標。交通部門努力為旅客營造温馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

五、注重宣傳，接受社會監督

春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規，車船、氣象、旅遊景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了20xx年春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束後，副市長趙洪武帶領經委、公安、安監、交通等安委會成員單位的領導，到城北客運中心站，檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發放了掛曆、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視台、遂寧日報、各區縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬餘份，印製交通安全年畫10萬張。

20xx年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要採取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。

春運工作心得體會 篇4

通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業的共同努力,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則,精心組織、嚴密部署,各司其責、協調配合,合理安排各種運輸能力,克服了我市運能不足和雪災等諸多困難,圓滿完成了春運工作各項任務。據統計,在為期40天的春運過程中,全市共運送旅客421.7萬人次,其中:鐵路完成客運量18.1萬人次,公路完成客運量315.8萬人次,水運完成客運量87.8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

一、領導重視,工作責任落實

為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調,創建遂寧和諧春運,市、區縣進一步完善了春運領導機構,相關部門和運輸企業建立了春運工作機構,各級各部門結合本地、本部門實際,卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施,加強了客貨運輸組織與協調;二是制定了緊急預案和對策,以備各種突發事件和異常情況;三是建立了信息網絡,及時掌握春運動態和反饋信息,及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運工作電視電話會後,我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見,對全市春運工作進行動員和部署。會後,各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書,層層落實責任,形成一級對一級負責,一級抓一級的工作機制。

二、合理調運,滿足客貨營運

由於休假制度的調整和強降温雨雪惡劣氣候的影響,對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣,鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峯客流和突發客流的變化規律,統籌安排,合理配置運力,保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸,沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況,滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

遂寧火車站加強售票組織,及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況,保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上,積極預備充足的機動運力,交通部門主動與成都、阿壩州等地協調,調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間,共開行客運總班次 194826 班,運送旅客315.82萬人次,其中加班車次數3842班次,開行進出川3451班次,運送旅客8.99萬人次,進出廣東1082班次,運送旅客2.89萬人次;投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅遊熱線的運力組織和銜接,城市公交日均運載量達13萬人次,滿足了人民羣眾的出行中轉與換乘。旅遊部門加強旅遊線路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓,確保春運旅遊安全。春節黃金週,全市共接待遊客90.1萬人次,同比增長9.88%,實現旅遊收入2.35億元,增長26.12%。其中中國觀音故里旅遊區廣德風景區接待遊客創歷史新高,共接待遊客18.7萬人次,增長315%。

為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節日市場貨物供應,經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難,積極配合與協作,科學安排生產與運輸組織,促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸,確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元,同比增長35.7%。

三、強化監管,確保運輸安全

市委、市府領導高度重視春運安全,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅遊等市春運工作領導小組的成員單位,對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅遊、安監等部門加大了路檢路查力度,及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運;嚴格公眾聚集場所管理,加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關一監管”,嚴格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規定,加強超長客運和農村客運安全管理,加強危險貨物運輸企業監督管理,加強船舶簽單責任制度,集中整治旅遊線路、交通幹線的危險路段和橋樑安全隱患,增加人員執守;加強客運市場的規範管理,整頓運輸秩序;加強運價管理和執法監督,切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間,全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站,各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃,一級固定執勤點,堅持了24小時執勤,加大了對7座以上客運車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅遊熱點路線的巡邏監控強化路面管理,嚴厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計,全市共出動警力13654次、警車3105台次,檢查各類機動車87956台,其中:客運車輛38506台,其它車輛49450台;查處交通違法行為9525次,其中:酒後駕駛48次,超速行駛3267次,客車超員56次,其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。

四、以客為主,提高服務質量

春運期間,各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念,採取切實有效措施,努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理,推行規範化服務,保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衞生,秩序良好。採取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間,增設便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務,加強了運輸調度指揮,保證車船的正班正點。客運站領導現場值班,及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峯期,採取有效措施,提供優質服務,保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上,預備了充足的機動運力,實現了除夕夜無旅客滯站,“黃金週”無旅客滯留景區的目標。交通部門努力為旅客營造温馨、舒適的出行環境,受到了社會各界的肯定和好評。

五、注重宣傳,接受社會監督

春運期間,各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體,以組織春運學生流、民工流有序流動為重點,及時向社會發布春運動態,及時提供交通安全法規,車船、氣象、旅遊景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式,春運工作領導小組成員單位在街道以發資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束後,副市長趙洪武帶領經委、公安、安監、交通等安委會成員單位的領導,到城北客運中心站,檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發放了掛曆、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識等,使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視台、遂寧日報、各區縣新聞媒體增設專欄、專訪,加大宣傳力度,為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬餘份,印製交通安全年畫10萬張。

春運期間,轄區發生道路交通事故56件,死亡4人,受傷72人,直接經濟損失9.12萬元,春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度,鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要採取強有力的措施,切實督促整改,消除事故隱患,努力提高運輸能力和服務質量。

春運工作心得體會 篇5

為期四十天的春運工作已經如火如茶展開;整個春運期間我站在市局春運領導小組精心組織下，全站幹部職工團結一致，秉承不怕困難、不怕吃苦的敬業精神，連續奮戰，順利地完成了上級交予的春運工作任務。

一、加強組織領導，切實保障了春運各階段工作的有序推進。嚴格貫徹市局有關指導精神，成立了站春運領導小組，結合我站實際，統一部署、科學運作、高度集中，突出組織保障;建立健全了春運工作協調分工流程，使各方力量形成有機合力;召開了春運工作專題研討會，做到早計劃、早佈置、早動員、早落實。春運期間嚴格執行崗位值班和領導帶班制度，各值班人員始終堅守崗位、認真負責，有力保障了春運各項工作的協同開展。

二、提供優質服務，切實保障過往貨車安全出行。我站始終堅持“以人為本、文明執法”的服務理念，緊緊圍繞“平安春運為中心”春運期間認真部署優質服務競賽活動，在全站各崗位積極開展爭先創優工作;不斷深化服務理念、創新服務形式、延伸服務內容，嚴格按照服務規範、標準開展春運服務工作。切實為廣大貨運司機朋友安全出行提供服務。

三、強化安全管理，牢固樹立安全第一的保障理念。春運期間，全站上下高度重視安全生產工作，認真開展各項安全生產活動，積極開展安全大檢查、隱患大整改活動。積極配合各部門開展安全管理督查工作，確保了春運秩序暢通。

四、強化應急處置，確保春運工作安全平穩發展。春運前結合新的工作制度，科學制定了各類應急管理制度，嚴格按照責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作要求，做到了提前預防、及時響應、科學組織，確保了春運安全、平穩運行。

五、強化宣傳力度，積極營造和諧春運氛圍。整合現有宣傳資源，充分發揮橫幅、板報、顯示屏、廣播等載體作用，拓展媒體宣傳。注重公共秩序宣傳引導，廣泛宣傳爭先創優典型和運輸安全事蹟。力求春運動態及時、科學、有效，通過多形式全方位進行宣傳，積極營造了濃厚和諧的春運氛圍。

六、下一階段工作思路。我站將在認真總結和鞏固春運工作成果的基礎上，堅決克服春運時間跨度長的麻痺放鬆思想，始終繃緊安全這根弦，確保運輸市場平穩有序。繼續發揚不怕吃苦，樂於奉獻的春運精神，嚴格服務標準、豐富服務內涵、樹立服務品牌，為旅客提供更加温馨、更加優質的交通運輸服務。

春運工作心得體會 篇6

從1月26日起,至3月6日止,共40天,在區委、區政府的正確領導下,各交通運輸部門及各相關單位,按照“以人為本、以客為主、安全第一、優質便捷”的原則,精心組織、周密部署、密切配合,克服雨雪等惡劣天氣條件的影響,共安全運送旅客190餘萬人次,運送春節各類物質百餘萬噸,未發生一起運輸安全責任事故,實現了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標,圓滿完成了今年的春運工作任務,實現了又一個春運安全年。現將具體做法彙報如下:

一、領導高度重視,精心組織部署

春運工作事關社會穩定和經濟發展,關係到人民羣眾的切身利益,意義重大,任務艱鉅。區政府對今年的春運工作高度重視,成立了以呂文洲副區長為組長,交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負責領導為成員的春運工作領導小組,印發了《區人民政府關於認真做好**年春運工作的通知》,召開了全區春運工作會議,對**年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關單位按照區政府會議精神,層層建立工作機構,明確工作責任,建立24小時值班制度,完善各類應急預案,落實春運安全管理責任制,形成了上下聯動、反應靈敏、監管有力的春運工作機制。

春運期間,各級領導十分重視春運工作,多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導工作,慰問戰鬥在春運第一線的廣大幹部、職工和青年志願者。區領導王世益、餘世平、易金蓮、魏久明、劉勤學、陳衞東、呂文洲等領導同志先後多次深入到車站、碼頭,檢查指導慰問春運工作。2月7日,區交通局局長張輝平帶領局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客(貨)運站進行慰問,共送去慰問金10萬元;大年七年級,區長餘世平到邾城臨時客運站進行慰問並送去慰問金1萬元。

為保障運力充足,全區共投入營運客車756輛,投入應急運力車輛31台;面對突發情況,及時研究部署,確保旅客走的及時,走的安全:2月25日,元宵節後第一天,客流量出現頂峯,特別是開往新榮村方向出現旅客等車排隊情況,交通運輸局黨組高度重視,局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領客管所、運管所、治超隊專班、機關全體幹部職工及時趕往春運一線,及時安排部署,拉起人車隔離帶,支起遮陽帳篷,維護旅客排隊秩序,確保旅客安全有序乘車;及時調配12台其他線路客車和231、232兩台陽邏公交車補充開往新榮村客車運力,確保沒有一名滯留旅客,全天截止下午2點止全區向新榮村安全運送旅客突破9000餘人次;2月6日至2月9日共四天,運管所調派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人;2月9日,大年二十九,區政府辦副主任雷健鑌、區交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領區運管所陳建東所長、區邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人,確保接回武漢回新洲最後一班車,確保接回武漢回新洲最後一名旅客,確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。

各單位將主要精力投入到春運工作之中,求真務實,狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用後的第一個春運、壓力增大的情況,區交通運輸局領導親自帶班、機關幹部春節不斷崗長期駐站,督導春運工作。區運管所強化運輸組織和調度,嚴把“三關一監督”。區客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理,的士排隊有序載客。區治超專班派出保安進駐邾城客運站,維護客運站運營秩序。客運站認真搞好優質服務,努力營造和諧温馨的春運氛圍。區團委組織志願者邾城客運站開展志願服務,為旅客提供幫助。

二、強化保障措施,確保運輸安全

運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實責任,突出重點,狠抓防範,消除了安全隱患,安全生產形勢較為平穩。重點抓了以下幾個方面的工作:

一是強化安全責任意識,切實加強安全生產宣傳教育,認真開展“查隱患、堵漏洞”活動,牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前,組成安全工作檢查專班,分別對各運輸企業、客運站進行了一次全面的安全檢查,對存在的安全隱患提出整改意見並限期整改,形成了安全工作齊抓共管、相互監督的局面。

二是落實安全生產責任,層層簽訂責任書。各管理部門與各運輸企業分別簽訂了安全生產責任書,各運輸企業與駕駛員層層簽訂了安全目標責任書,把安全措施和安全責任落實到人,做到嚴格管理,明確職責,切實確保春運安全防範措施萬無一失;

三是強化對源頭管理,嚴把市場準入關和檢查關。春運前,對所有參營車船進行了一次安全檢查,對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區港航海事處採取分片包乾、責任到人的辦法,對重點鄉鎮渡口、長江渡口、重點客船進行防守,並加大隱患治理力度。區運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》,積極組織客運車輛安裝GPS監控設備,對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛,一律不發放《春運準運證》。各客運站點不售超載票,不發超載車,認真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客(貨)運站專門配備了安全檢查儀,加強安全檢查,春節期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業認真落實春運的物資準備;各職能部門加強安全監管,深入運輸企業、站場開展安全檢查,確保運輸安全。

四是強化路面管控,嚴把車輛安全運行關。區交警大隊派交警進駐客運站,從嚴查處客車超員、超速、不按規定讓行、酒後駕車、無證駕駛等嚴重違法行為。區武警中隊在旅客高峯時段,每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。

五是注重對道路維護,確保道路暢通。區公路局根據氣候變化,及時排除急彎、陡坡、橋面的險情,確保公路安全完好暢通。

三、加強市場監管,提高服務水平

區春運辦和各有關部門認真履行工作職責,加強聯繫,密切配合,形成了春運工作的組合拳,確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監管力度,調整監管方式,進一步打擊違章經營行為,同時重點打擊運輸無證經營、違法經營活動,保證春運期間市場秩序的穩定。春運以來,區運管所為保障廣大旅客的出行安全,切實維護道路客運市場秩序,組織運政執法人員,強化市場監管,對客運站周邊地段實行重點監控;對全區客流集中的主要路段組織流動巡查,重點打擊不按站點停靠、站外攬客等違法經營行為,充分發揮了運管部門對違法經營活動的威懾作用。區公路部門全力保證公路橋樑的暢通,特別是惡劣天氣下的安全保暢。區公安交警加大警力投入,加強路面管控,確保交通安全。區城管執法部門加大對佔道經營的制止,力爭不因亂擺攤、亂設點導致大量車輛擁堵。區物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監管,及時受理消費者投訴,依法處理經營者價格違法行為,維護了市場秩序,保護了消費者合法權益。

服務質量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標誌。全區各部門和運輸企業,樹立“以人為本”的服務理念,在各自的職責範圍內,圍繞春運做好服務工作。各運輸單位以春運工作為契機,深入開展爭創“三個一流”活動,各客運企業和站點推行“三優、三化”管理,清理和完善服務設施,旅客的候車環境進一步改觀,服務質量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪,努力將羣眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務,為旅客營造”情曖旅途,愛滿車站”的氛圍。行業管理部門投入大量人員加強站點現場管理,積極為車主和旅客排憂解難。區運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難,始終奮戰在春運第一線,雨雪天氣,叮囑駕駛員注意安全;客流高峯,維護站場秩序,調度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最後一名旅客,最後一班車,使新洲籍旅客無一滯留。團區委和區交通局團委聯合組織青年志願者服務活動,20多名來自各個大學的青年學子積極投入春運工作,幫助車站的來往乘客,將温暖送到每一個回家過年的老鄉心裏。

春運工作,在領導重視,準備充分,措施得力的前提下,實現了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標,受到了區領導和廣大人民羣眾的好評。但是我們仍要清醒地看到,春運工作仍有不足之處,運力與運量存在矛盾、運力不足,從業人員安全意識以及服務意識還有待於進一步提高。我們將進一步完善各種預案,探索研究新的方法,着力在提高運輸組織、安全和協調能力上下功夫,力爭把今後的工作做得更好。

春運工作心得體會 篇7

在省春運辦的正確指導下,煙台市春運辦認真貫徹落實黨的xx屆三中、四中、五中全會精神,將春運工作作為檢驗“三嚴三實”成效的重要載體,按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求,以“情滿旅途”活動為載體,實現了“安全、暢通、温馨、提升”的工作目標,圓滿完成了**年春運工作任務。春運40天,全市共發送旅客405.55萬人次,同比下降39.65%。現將我市春運工作總結如下:

一、提高思想認識,加強春運工作組織領導

(一)健全組織機構,加強春運領導。為加強對春運工作的組織領導,煙台市成立了由市政府分管市長任組長,市交通運輸、監察、公安、安監、城管、經信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業、旅遊、文廣新、農機、口岸、氣象、海事等部門和煙台車務段、煙台港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領導小組,領導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區政府(管委)、市政府有關部門和相關單位均成立了春運工作領導機構,負責組織當地和本部門所承擔的春運工作任務。在領導小組內,進一步完善了“三大體系、三項制度”:即上下貫通的組織領導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系,以及領導24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度,為春運工作提供了有力的組織保障。

(二)下發工作通知,提前安排部署。1月15日,煙台市春運辦下發了《關於做好20xx年春運工作的通知》,對春運工作進行了安排部署。1月19日,全國、全省春運工作電視會議會後,及時召開全市春運工作會議,會議市政府李詠梅副祕書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日,召開了春運統計工作會議。2月4日,市委、副市長王中檢查了環海路客運站春運工作情況。2月5日上午,市委副書記、市長張永霞對煙台火車站、煙台港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查,並慰問一線幹部職工。通過上述一系列會議和推進措施,全面落實了上級春運工作指示精神,進一步推動了全市春運工作的有序開展。

二、加強協調調度,保證旅客順利出行

為保障春運期間運輸需求,道路方面,全市日均投放客運班車3000部,公交車1800台、出租車5400台,抽調了120部大型客車作為機動運力。為緩解煙台汽車總站高峯客流壓力,節前臨時調整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發。公交企業調整運力和班次,增車縮時;出租客運企業在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好旅客運輸的同時,制定了貨物運輸計劃,統籌協調營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資,滿足生產生活需求。2月7日(除夕),市區車站上午線路班車正常運營,下午末班車為14:00發車,各站均無旅客滯留情況。

三、強化安全管理,確保運輸生產安全

(一)加強安全監管。春運期間,各有關部門和單位集中力量,多次組織開展對春運設施設備的安全檢查檢驗,確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設施始終處於良好運行狀態。道路運輸企業提前組織初次參加春運的駕駛人熟悉了運營線路,防止因路況不熟引發交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監測,強化了對設施設備的養護維修,狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業嚴格落實了各項禁航規定,嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設備的檢查和維護,保障設施設備正常運行。

(二)嚴格運輸市場管理。各有關部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動,對發現問題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現的超載、超限、超速問題,市交通運輸和公安交警部門採取聯合執法的方式,嚴厲打擊黑車(船)、黑户、黑班、黑線、黑站等非法營運行為。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查,一旦發現,嚴格按照規定卸客分流,並對當事人予以嚴懲。春運開始前,組織對參加春運的駕駛人進行集中排查,對駕駛證記滿12分的駕駛人員嚴禁其參加春運。

(三)做好道路監控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現的大風、大霧、降雪等惡劣天氣,城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作,制定了應急預案,遇有雨雪冰凍天氣時,立即啟動應急預案,全面做好乾線公路、市區道路的清雪防滑工作。市公路管理部門採備了防滑砂20xx0多方,環保型融雪劑4000噸,準備清雪機械設備300台(套),成立清雪防滑突擊隊25支共1200人,有效保障了國省幹線公路的安全暢通。春運期間,路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執法人員800餘人次,出動執法車輛1000余車次;路政服務熱線實施24小時雙人值班制度,及時接聽、處理各類電話,共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發重點路段,進一步強化監控措施,完善危險標誌,確保運輸安全。

(四)強化社會治安管理。春運期間,各級公安機關對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發事件的準備,強化了對治安複雜地區的巡邏和控制,對重點部位加大警力投入,切實保障了社會治安,維護了良好的春運秩序。

(五)切實加強公路收費站管理疏導。在以往行之有效措施和成功經驗的基礎上,科學設置和調整完善交通引導標誌和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發展集團煙台分公司密切配合,成立了收費站交通疏導秩序維護小組,通過加強進出口現場管理,根據車流量變化情況,及時調配車道資源,保障了車輛疏導分流,確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應免不徵、應徵不免”,做到“一車一杆”, 同時,在擋車杆上加裝泡沫防護層,在安全島設立警示牌,杜絕闖關安全事故的發生,確保收費人員及設施安全,保障車輛安全、快速通行。春節假日期間,我市共免費通行車輛205.62萬輛次,同比增長53.14%,各收費站未出現大的擁堵現象。

(六)保障水路運輸安全便捷有序。海事部門主動作為,加強協調努力提高服務保障能力。一是開通“校船”。針對長島縣中國小校放寒假,各居民島學生集中返程,主動協調港航、公安、教育、客運站和船公司,開通“校船”,安全保證長島縣197名學生安全返程。二是積極構建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協調港口調度、船舶代理等單位,準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態,優先安排計劃、優先辦理進出港手續以及現場簽證等舉措。期間,共安全保障運輸各類農林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務涉海民俗活動海上安全保障。農曆正月十三海陽舉行祭海儀式,十五長島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會,十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會,提早制定活動保障方案,協同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序,制止客船超載,危險品上船等行為,嚴禁船舶非法載客運輸行為,強化對相關水域的駐守和巡航執法,有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。

四、提升服務質量,努力營造和諧春運氛圍

(一)提升售票乘車服務水平,營造和諧出行環境。道路方面,陸續推出推出了“春風伴您行,真心永相隨”、“農民工返鄉”、“愛心助學子回家”等活動,營造了和諧的春運氛圍。為方便旅客購票乘車,煙台交運集團充分利用所屬各汽車站聯網售票和網上售票優勢,提前30天預售車票,售票時間調整為3點至22點; 組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務;為讓更多在煙台就讀的困難學生順利踏上春節回家路,啟動了愛心助學款,為多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作,在大連設立了票務辦事處,共1個票務直辦點、6個票務代售點;在旅客下車區設置了候船廳,面積約600平方米,設立了8個船票售票窗口,旅客下車後可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務公司船票。

(二)加強宣傳報導,營造春運氛圍。下發了《關於做好春運信息上報工作的通知》,安排專人與新聞媒體聯繫,全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行,在《煙台晚報》、《今晨六點》等報刊開闢了春運專欄,及時發佈春運信息;通過煙台電視台,及時報導春運動態,挖掘春運工作中湧現的好人好事,展示交通運輸行業勇於負責、敢於擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所,通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式,對春運工作進行宣傳,營造了濃厚的春運氛圍。

(三)“暖冬行動”温暖回鄉路。團市委充分發揮共青團的組織優勢,積極開展“暖冬行動”。 1月29日,煙台市“暖冬行動”正式啟動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務區、民航設立服務站點18個,服務崗位25個,經培訓合格的256名志願者穿着統一標識的青年志願者馬夾,配備印有統一標誌的“中國青年志願者服務春運暖冬行動”腰包、水杯等服務春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方,或為乘客進行購(退)票指導,或維護候車秩序,或為老幼病殘孕乘客拎包服務,給出行不便的乘客提供貼心服務。截止活動結束,全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務站點18個,累計志願服務時間2370餘小時。

(四)加強不同運輸方式銜接,切實方便旅客出行。一是加強港口企業與其他運輸方式的銜接。為方便下船旅客及時換乘其他運輸方式,煙台港集團客運站開設了網上訂火車票業務,到大連轉站東北的旅客,可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙台港的疏港班線,旅客下船後由煙台交運集團接駁車免費接送到煙台汽車總站,實現了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸的合作。煙台交運集團與煙台蓬萊國際機場集團密切合作,定期溝通航班信息,特別是對延誤起飛和延誤達到的航班,開通機場巴士和機場快線,切實滿足了旅客的換乘或出行需求。

春運工作心得體會 篇8

20xx年1至3月份，我所在上級主管部門的正確領導下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務、應收不漏”的十六字方針來開展收費工作，以創建文明活動為載體，以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優質文明服務為目標，在認真總結20xx年工作情況的基礎上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結合實際，制定了20xx年度工作計劃，並按計劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務均能按計劃順利完成。

一、積極部署備戰春運

根據上級有關精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真佈置落實各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好後勤保障，保證收費工作順利開展;同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優質文明服務，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，並做好記錄和彙報工作。另外我所還積極協助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查，勸阻嚴重超載車上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。

二、加強學習建設隊伍

為了增強“愛國、愛崗、敬業、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質，我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導,通過組織全所人員學習的方式，積極引導廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務意識，增強危機感、緊迫感和責任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學習，不斷提高自身素質。

一至三月份，我所積極響應黨中央的號召，組織進行黨員保持先進性專項教育，全體黨員積極參與，認真學習，進一步深化思想，充分發揮黨員幹部的先進模範作用，以實際行動，促進黨風、黨紀建設更上新台階。

三、規範管理完善制度

為進一步深化企業內部制度改革，完善用人制度和分配製度，推動企業規範化管理，充分調動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務水平，收費管理所根據高速公路麗水管理處有關文件精神，結合效能建設的有關規定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鈎，把管理人員和收費人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配,並將在全線範圍內推廣實施。這是繼去年八月份機制改革(竟聘上崗)後的又一新的改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配製度，為企業向更高層次發展注進了新的動力。

繼20xx、20xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衞生先進單位”、“青年文明號”及“市級衞生先進單位”等榮譽的基礎上，20xx年繼續開展更深層次的文明創建活動，並作為一項重要任務來抓;及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創“文明示範窗口”等活動，專人負責，分階段實施。通過以文明創建活動為載體，認真抓好文明建設，並以此推動收費所全面發展步伐。

五、措施得力保障費收

我所在20xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執行浙交[20xx]36號文件《關於開通鮮活農產品運輸“綠色通道”有關事宜的意見》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農產品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關規定，免收在全省範圍內運輸本省生產的鮮活農產品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農產品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，佔總免費金額的65;二類車為86輛，免收金額9370元，佔總免費金額的31;三類車為8輛，免收金額905元，佔總免費金額的3;四類車為1輛，免收金額80元，佔總免費金額的1。

1、加強文明創建，提高服務水準

我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務”這一原則，緊抓形象建設，不斷提高服務水平，樹立服務品牌，用服務留住司乘人員，用服務創造經濟和社會效益;規範現場管理，展現一流崗位形象;規範儀容儀表，展現一流員工形象。開展技能比武、優化服務等活動，積極推動了文明示範窗口創建活動;堅持文明用語，微笑服務，推行承諾服務，向社會公開發放“服務卡”一千多張，廣泛接受社會監督;完善便民服務措施，免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、諮詢等服務，主動提示司機謹慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務思想;加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導司乘主動按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務水準。

稽查力度，淨化收費環境

一是加強同路政、交警部門聯繫，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截衝崗車輛8餘次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環境;二是加強文明服務稽查，開展“評優評先”活動。通過對全體收費員、監控員進行全面的系統、業務培訓，對每位收費人員的文明服務進行跟蹤稽查，並對收費業務、收費紀律、唱收唱付等方面通過監控、監聽、現場稽查、突擊檢查等;每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務和業務水平;三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標準的一致性和連貫性;同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業務討論會，針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的工作，並利用考核獎勵的方法，充分調動了收費員的主動性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。

六、杜絕事故安全生產

“安全生產、責任重於泰山”。安全生產工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱鉅性的基礎上，進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進一步的細化。我所還在年初制定了安全生產責任書，並與各科室班組簽定了安全生產責任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產責任書。人人簽定安全生產責任書，杜絕了僥倖心理、麻痺思想的滋生，有效的消除了安全事故的發生。

目前正面臨着“轉型”過渡時期，收費管理所將更新思想、承前啟後，團結全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業中去。

春運工作心得體會 篇9

從1月26日起,至3月6日止,共40天,在區委、區政府的正確領導下,各交通運輸部門及各相關單位,按照“以人為本、以客為主、安全第一、優質便捷”的原則,精心組織、周密部署、密切配合,克服雨雪等惡劣天氣條件的影響,共安全運送旅客190餘萬人次,運送春節各類物質百餘萬噸,未發生一起運輸安全責任事故,實現了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標,圓滿完成了今年的春運工作任務,實現了又一個春運安全年。現將具體做法彙報如下:

一、領導高度重視,精心組織部署

春運工作事關社會穩定和經濟發展,關係到人民羣眾的切身利益,意義重大,任務艱鉅。區政府對今年的春運工作高度重視,成立了以呂文洲副區長為組長,交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負責領導為成員的春運工作領導小組,印發了《區人民政府關於認真做好**年春運工作的通知》,召開了全區春運工作會議,對**年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關單位按照區政府會議精神,層層建立工作機構,明確工作責任,建立24小時值班制度,完善各類應急預案,落實春運安全管理責任制,形成了上下聯動、反應靈敏、監管有力的春運工作機制。

春運期間,各級領導十分重視春運工作,多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導工作,慰問戰鬥在春運第一線的廣大幹部、職工和青年志願者。區領導王世益、餘世平、易金蓮、魏久明、劉勤學、陳衞東、呂文洲等領導同志先後多次深入到車站、碼頭,檢查指導慰問春運工作。2月7日,區交通局局長張輝平帶領局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客(貨)運站進行慰問,共送去慰問金10萬元;大年七年級,區長餘世平到邾城臨時客運站進行慰問並送去慰問金1萬元。

為保障運力充足,全區共投入營運客車756輛,投入應急運力車輛31台;面對突發情況,及時研究部署,確保旅客走的及時,走的安全:2月25日,元宵節後第一天,客流量出現頂峯,特別是開往新榮村方向出現旅客等車排隊情況,交通運輸局黨組高度重視,局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領客管所、運管所、治超隊專班、機關全體幹部職工及時趕往春運一線,及時安排部署,拉起人車隔離帶,支起遮陽帳篷,維護旅客排隊秩序,確保旅客安全有序乘車;及時調配12台其他線路客車和231、232兩台陽邏公交車補充開往新榮村客車運力,確保沒有一名滯留旅客,全天截止下午2點止全區向新榮村安全運送旅客突破9000餘人次;2月6日至2月9日共四天,運管所調派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人;2月9日,大年二十九,區政府辦副主任雷健鑌、區交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領區運管所陳建東所長、區邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人,確保接回武漢回新洲最後一班車,確保接回武漢回新洲最後一名旅客,確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。

各單位將主要精力投入到春運工作之中,求真務實,狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用後的第一個春運、壓力增大的情況,區交通運輸局領導親自帶班、機關幹部春節不斷崗長期駐站,督導春運工作。區運管所強化運輸組織和調度,嚴把“三關一監督”。區客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理,的士排隊有序載客。區治超專班派出保安進駐邾城客運站,維護客運站運營秩序。客運站認真搞好優質服務,努力營造和諧温馨的春運氛圍。區團委組織志願者邾城客運站開展志願服務,為旅客提供幫助。

二、強化保障措施,確保運輸安全

運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實責任,突出重點,狠抓防範,消除了安全隱患,安全生產形勢較為平穩。重點抓了以下幾個方面的工作:

一是強化安全責任意識,切實加強安全生產宣傳教育,認真開展“查隱患、堵漏洞”活動,牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前,組成安全工作檢查專班,分別對各運輸企業、客運站進行了一次全面的安全檢查,對存在的安全隱患提出整改意見並限期整改,形成了安全工作齊抓共管、相互監督的局面。

二是落實安全生產責任,層層簽訂責任書。各管理部門與各運輸企業分別簽訂了安全生產責任書,各運輸企業與駕駛員層層簽訂了安全目標責任書,把安全措施和安全責任落實到人,做到嚴格管理,明確職責,切實確保春運安全防範措施萬無一失;

三是強化對源頭管理,嚴把市場準入關和檢查關。春運前,對所有參營車船進行了一次安全檢查,對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區港航海事處採取分片包乾、責任到人的辦法,對重點鄉鎮渡口、長江渡口、重點客船進行防守,並加大隱患治理力度。區運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》,積極組織客運車輛安裝GPS監控設備,對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛,一律不發放《春運準運證》。各客運站點不售超載票,不發超載車,認真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客(貨)運站專門配備了安全檢查儀,加強安全檢查,春節期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業認真落實春運的物資準備;各職能部門加強安全監管,深入運輸企業、站場開展安全檢查,確保運輸安全。

四是強化路面管控,嚴把車輛安全運行關。區交警大隊派交警進駐客運站,從嚴查處客車超員、超速、不按規定讓行、酒後駕車、無證駕駛等嚴重違法行為。區武警中隊在旅客高峯時段,每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。

五是注重對道路維護,確保道路暢通。區公路局根據氣候變化,及時排除急彎、陡坡、橋面的險情,確保公路安全完好暢通。

三、加強市場監管,提高服務水平

區春運辦和各有關部門認真履行工作職責,加強聯繫,密切配合,形成了春運工作的組合拳,確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監管力度,調整監管方式,進一步打擊違章經營行為,同時重點打擊運輸無證經營、違法經營活動,保證春運期間市場秩序的穩定。春運以來,區運管所為保障廣大旅客的出行安全,切實維護道路客運市場秩序,組織運政執法人員,強化市場監管,對客運站周邊地段實行重點監控;對全區客流集中的主要路段組織流動巡查,重點打擊不按站點停靠、站外攬客等違法經營行為,充分發揮了運管部門對違法經營活動的威懾作用。區公路部門全力保證公路橋樑的暢通,特別是惡劣天氣下的安全保暢。區公安交警加大警力投入,加強路面管控,確保交通安全。區城管執法部門加大對佔道經營的制止,力爭不因亂擺攤、亂設點導致大量車輛擁堵。區物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監管,及時受理消費者投訴,依法處理經營者價格違法行為,維護了市場秩序,保護了消費者合法權益。

服務質量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標誌。全區各部門和運輸企業,樹立“以人為本”的服務理念,在各自的職責範圍內,圍繞春運做好服務工作。各運輸單位以春運工作為契機,深入開展爭創“三個一流”活動,各客運企業和站點推行“三優、三化”管理,清理和完善服務設施,旅客的候車環境進一步改觀,服務質量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪,努力將羣眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務,為旅客營造”情曖旅途,愛滿車站”的氛圍。行業管理部門投入大量人員加強站點現場管理,積極為車主和旅客排憂解難。區運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難,始終奮戰在春運第一線,雨雪天氣,叮囑駕駛員注意安全;客流高峯,維護站場秩序,調度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最後一名旅客,最後一班車,使新洲籍旅客無一滯留。團區委和區交通局團委聯合組織青年志願者服務活動,20多名來自各個大學的青年學子積極投入春運工作,幫助車站的來往乘客,將温暖送到每一個回家過年的老鄉心裏。

春運工作,在領導重視,準備充分,措施得力的前提下,實現了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標,受到了區領導和廣大人民羣眾的好評。但是我們仍要清醒地看到,春運工作仍有不足之處,運力與運量存在矛盾、運力不足,從業人員安全意識以及服務意識還有待於進一步提高。我們將進一步完善各種預案,探索研究新的方法,着力在提高運輸組織、安全和協調能力上下功夫,力爭把今後的工作做得更好。

春運工作心得體會 篇10

xx年的春運工作,在縣委、縣政府的領導下，我鄉緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，按照“和諧有序，安全為先，科學組織，優質便捷”的原則，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，儘早部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運安全，保護了廣大羣眾的生命財產安全，杜絕了春運期間不安定因素髮生。現就工作開展情況總結如下。

一、健全組織機構

春運安全工作是我們全年的工作基礎，春運前夕，鄉里專門成立了由組員的春運安全領導小組。今年的春運工作在全鄉春運領導小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實安全責任制，分工明確，責任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負責的原則，從而使今年的春運工作能夠有序的進行。

鄉里專門安排了3個交通安全服務點，做到人員到位、經費到位、保障到位，實行24小時值班。確保了服務點的暢通有序。

二、加大宣傳力度，提高春運安全工作的意識

堅持安全第一，宣教領先是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痺大意的情緒出現，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發。春運前鄉里召開了一次安委會和春運工作專題會議，並召開了村主任、村支書會議，傳達上級有關部門對春運工作的會議精神，並特邀交警中隊的有關領導來我鄉進行春運安全工作宣傳及安全知識講座，促進春運安全工作的安全氛圍，為把宣傳工作做到家喻户曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標語五條，臨時標語x多條，牆報x次，並利用村村響宣講春運工作知識和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車知識，從而使春運工作能夠順利進行，形成文明駕駛、安全作業、努力完成春運任務。

三、強化管理，落實制度

1、嚴格責任落實。春運前，鄉政府在召開村書記、主任會上，明確村書記為第一責任人，並與各村(單位)簽訂了責任書，同時與客運車輛的各駕駛員簽訂了責任狀。

2、嚴格超載的管理。對進出我鄉的客運車輛實行24小時全天候登記、檢查。

3、嚴格鄉道路的管理。針對春運期間農民出行量增加、鄉道路運力不足的實際情況，進一步加大鄉道路的交通安全管理。堅決打擊農用三輪車、三輪摩托車、拖拉機、大貨車等非客運車輛載客運輸和短途客運超載的違法行為。對地處偏遠，管理有困難的，由鄉政府組織村幹部協助管理。

4、嚴格重點時段的管理。根據路面交通情況的變化，及時對路面交通違法情況進行認真分析，有針對性地加強重點交通違法行為的管理。

5、嚴格重點道路的管理。加強對事故多發和安全隱患點段、以及影響客運安全路段的管控，製作警示牌，組織專門對隱患點段進行監管。

6、嚴格雨霧雪天的管理。根據當地氣象部門的預警，提前掌握天氣情況，一旦遇到雨、霧、雪等惡劣天氣，立即執行雨、霧、雪等惡劣天氣事故預防工作預案，對達不到安全通行要求的山區公路及時封閉，禁止通行車輛，切實做好事故防範工作。

總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿完成春運期間各項工作任務，為全鄉人民平安歡度新春佳節提供了良好的交通環境。

春運工作心得體會 篇11

x年1月30日全國鐵路春運拉?了序幕，濟南鐵路局濟南站開始迎來客流高峯，我們新入路的見習生響ξ髡就盼的號召?2月5日到濟南站做一名普通的志願者為旅客提供一些力所能及的服務。

前幾年的春運中我是一名普通的旅客而今年的春運我作為一名為旅客服務的志願者，這種角色的轉換讓我產生幾點不同的體會：

一. 我們鐵路工作人員的辛苦。我由於不熟悉客運業務僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點到11點僅僅三個小時的時間腿開始發酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鍾，而我發現進站口的工作人員面對源源不斷的人羣要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站着檢查車票，一個班12小時的勞動強度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達目的地。

二. 客運站的服務質量有待提高。濟南站的配套設施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，裏面卻空無一人。還有車站的問詢服務工作很不到位，就二樓一個值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務態度問題，旅客購買到車票的那時刻起就應當享受到應有的權利，為什麼從進站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時總是那麼小心翼翼呢。

濟南站應加大宣傳力度，春運是各大媒體熱門話題，鐵路應以開放的姿態迎接旅客，青島站有一個陽光之窗以微笑面對旅客，濟南站應該向他們一樣樹立一個典型特別是在問詢服務工作上面，有時候僅僅是一個微笑，一句貼心的話語就能讓一個人的旅程中充滿陽光!

三.通過參加這次志願者服務，我也從中受益，得到鍛鍊，提高了各方面的素質水平。當我幫他們提起沉重的行李，牽着孩子的小手走上電梯，把大娘帶到候車室的時候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢着自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運的困難帶來什麼多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉的旅客一起等待，並看着他們踏上回家的列車，心中很是温暖。

以上就是我作為一個志願者的親身體驗，鐵路是一個服務行業然而由於體制的原因，我們的服務水平還有待提高，作為一名普通的鐵路工作人員，應當有一個比較強服務意識，端正自己的工作態度，社會在不斷進步，鐵路的明天更應該與時俱

春運工作心得體會 篇12

從1月26日起,至3月6日止,共40天,在區委、區政府的正確領導下,各交通運輸部門及各相關單位,按照“以人為本、以客為主、安全第一、優質便捷”的原則,精心組織、周密部署、密切配合,克服雨雪等惡劣天氣條件的影響,共安全運送旅客190餘萬人次,運送春節各類物質百餘萬噸,未發生一起運輸安全責任事故,實現了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標,圓滿完成了今年的春運工作任務,實現了又一個春運安全年。現將具體做法彙報如下:

一、領導高度重視,精心組織部署

春運工作事關社會穩定和經濟發展,關係到人民羣眾的切身利益,意義重大,任務艱鉅。區政府對今年的春運工作高度重視,成立了以呂文洲副區長為組長,交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負責領導為成員的春運工作領導小組,印發了《區人民政府關於認真做好**年春運工作的通知》,召開了全區春運工作會議,對**年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關單位按照區政府會議精神,層層建立工作機構,明確工作責任,建立24小時值班制度,完善各類應急預案,落實春運安全管理責任制,形成了上下聯動、反應靈敏、監管有力的春運工作機制。

春運期間,各級領導十分重視春運工作,多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導工作,慰問戰鬥在春運第一線的廣大幹部、職工和青年志願者。區領導王世益、餘世平、易金蓮、魏久明、劉勤學、陳衞東、呂文洲等領導同志先後多次深入到車站、碼頭,檢查指導慰問春運工作。2月7日,區交通局局長張輝平帶領局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客(貨)運站進行慰問,共送去慰問金10萬元;大年七年級,區長餘世平到邾城臨時客運站進行慰問並送去慰問金1萬元。

為保障運力充足,全區共投入營運客車756輛,投入應急運力車輛31台;面對突發情況,及時研究部署,確保旅客走的及時,走的安全:2月25日,元宵節後第一天,客流量出現頂峯,特別是開往新榮村方向出現旅客等車排隊情況,交通運輸局黨組高度重視,局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領客管所、運管所、治超隊專班、機關全體幹部職工及時趕往春運一線,及時安排部署,拉起人車隔離帶,支起遮陽帳篷,維護旅客排隊秩序,確保旅客安全有序乘車;及時調配12台其他線路客車和231、232兩台陽邏公交車補充開往新榮村客車運力,確保沒有一名滯留旅客,全天截止下午2點止全區向新榮村安全運送旅客突破9000餘人次;2月6日至2月9日共四天,運管所調派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人;2月9日,大年二十九,區政府辦副主任雷健鑌、區交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領區運管所陳建東所長、區邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人,確保接回武漢回新洲最後一班車,確保接回武漢回新洲最後一名旅客,確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。

各單位將主要精力投入到春運工作之中,求真務實,狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用後的第一個春運、壓力增大的情況,區交通運輸局領導親自帶班、機關幹部春節不斷崗長期駐站,督導春運工作。區運管所強化運輸組織和調度,嚴把“三關一監督”。區客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理,的士排隊有序載客。區治超專班派出保安進駐邾城客運站,維護客運站運營秩序。客運站認真搞好優質服務,努力營造和諧温馨的春運氛圍。區團委組織志願者邾城客運站開展志願服務,為旅客提供幫助。

二、強化保障措施,確保運輸安全

運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運,各單位落實責任,突出重點,狠抓防範,消除了安全隱患,安全生產形勢較為平穩。重點抓了以下幾個方面的工作:

一是強化安全責任意識,切實加強安全生產宣傳教育,認真開展“查隱患、堵漏洞”活動,牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前,組成安全工作檢查專班,分別對各運輸企業、客運站進行了一次全面的安全檢查,對存在的安全隱患提出整改意見並限期整改,形成了安全工作齊抓共管、相互監督的局面。

二是落實安全生產責任,層層簽訂責任書。各管理部門與各運輸企業分別簽訂了安全生產責任書,各運輸企業與駕駛員層層簽訂了安全目標責任書,把安全措施和安全責任落實到人,做到嚴格管理,明確職責,切實確保春運安全防範措施萬無一失;

三是強化對源頭管理,嚴把市場準入關和檢查關。春運前,對所有參營車船進行了一次安全檢查,對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區港航海事處採取分片包乾、責任到人的辦法,對重點鄉鎮渡口、長江渡口、重點客船進行防守,並加大隱患治理力度。區運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》,積極組織客運車輛安裝GPS監控設備,對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛,一律不發放《春運準運證》。各客運站點不售超載票,不發超載車,認真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客(貨)運站專門配備了安全檢查儀,加強安全檢查,春節期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業認真落實春運的物資準備;各職能部門加強安全監管,深入運輸企業、站場開展安全檢查,確保運輸安全。

四是強化路面管控,嚴把車輛安全運行關。區交警大隊派交警進駐客運站,從嚴查處客車超員、超速、不按規定讓行、酒後駕車、無證駕駛等嚴重違法行為。區武警中隊在旅客高峯時段,每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。

五是注重對道路維護,確保道路暢通。區公路局根據氣候變化,及時排除急彎、陡坡、橋面的險情,確保公路安全完好暢通。

三、加強市場監管,提高服務水平

區春運辦和各有關部門認真履行工作職責,加強聯繫,密切配合,形成了春運工作的組合拳,確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監管力度,調整監管方式,進一步打擊違章經營行為,同時重點打擊運輸無證經營、違法經營活動,保證春運期間市場秩序的穩定。春運以來,區運管所為保障廣大旅客的出行安全,切實維護道路客運市場秩序,組織運政執法人員,強化市場監管,對客運站周邊地段實行重點監控;對全區客流集中的主要路段組織流動巡查,重點打擊不按站點停靠、站外攬客等違法經營行為,充分發揮了運管部門對違法經營活動的威懾作用。區公路部門全力保證公路橋樑的暢通,特別是惡劣天氣下的安全保暢。區公安交警加大警力投入,加強路面管控,確保交通安全。區城管執法部門加大對佔道經營的制止,力爭不因亂擺攤、亂設點導致大量車輛擁堵。區物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監管,及時受理消費者投訴,依法處理經營者價格違法行為,維護了市場秩序,保護了消費者合法權益。

服務質量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標誌。全區各部門和運輸企業,樹立“以人為本”的服務理念,在各自的職責範圍內,圍繞春運做好服務工作。各運輸單位以春運工作為契機,深入開展爭創“三個一流”活動,各客運企業和站點推行“三優、三化”管理,清理和完善服務設施,旅客的候車環境進一步改觀,服務質量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪,努力將羣眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務,為旅客營造”情曖旅途,愛滿車站”的氛圍。行業管理部門投入大量人員加強站點現場管理,積極為車主和旅客排憂解難。區運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難,始終奮戰在春運第一線,雨雪天氣,叮囑駕駛員注意安全;客流高峯,維護站場秩序,調度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最後一名旅客,最後一班車,使新洲籍旅客無一滯留。團區委和區交通局團委聯合組織青年志願者服務活動,20多名來自各個大學的青年學子積極投入春運工作,幫助車站的來往乘客,將温暖送到每一個回家過年的老鄉心裏。

春運工作,在領導重視,準備充分,措施得力的前提下,實現了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標,受到了區領導和廣大人民羣眾的好評。但是我們仍要清醒地看到,春運工作仍有不足之處,運力與運量存在矛盾、運力不足,從業人員安全意識以及服務意識還有待於進一步提高。我們將進一步完善各種預案,探索研究新的方法,着力在提高運輸組織、安全和協調能力上下功夫,力爭把今後的工作做得更好。

春運工作心得體會 篇13

在省春運辦的正確指導下,煙台市春運辦認真貫徹落實黨的xx屆三中、四中、五中全會精神,將春運工作作為檢驗“三嚴三實”成效的重要載體,按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求,以“情滿旅途”活動為載體,實現了“安全、暢通、温馨、提升”的工作目標,圓滿完成了**年春運工作任務。春運40天,全市共發送旅客405.55萬人次,同比下降39.65%。現將我市春運工作總結如下:

一、提高思想認識,加強春運工作組織領導

(一)健全組織機構,加強春運領導。為加強對春運工作的組織領導,煙台市成立了由市政府分管市長任組長,市交通運輸、監察、公安、安監、城管、經信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業、旅遊、文廣新、農機、口岸、氣象、海事等部門和煙台車務段、煙台港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領導小組,領導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區政府(管委)、市政府有關部門和相關單位均成立了春運工作領導機構,負責組織當地和本部門所承擔的春運工作任務。在領導小組內,進一步完善了“三大體系、三項制度”:即上下貫通的組織領導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系,以及領導24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度,為春運工作提供了有力的組織保障。

(二)下發工作通知,提前安排部署。1月15日,煙台市春運辦下發了《關於做好20xx年春運工作的通知》,對春運工作進行了安排部署。1月19日,全國、全省春運工作電視會議會後,及時召開全市春運工作會議,會議市政府李詠梅副祕書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日,召開了春運統計工作會議。2月4日,市委、副市長王中檢查了環海路客運站春運工作情況。2月5日上午,市委副書記、市長張永霞對煙台火車站、煙台港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查,並慰問一線幹部職工。通過上述一系列會議和推進措施,全面落實了上級春運工作指示精神,進一步推動了全市春運工作的有序開展。

二、加強協調調度,保證旅客順利出行

為保障春運期間運輸需求,道路方面,全市日均投放客運班車3000部,公交車1800台、出租車5400台,抽調了120部大型客車作為機動運力。為緩解煙台汽車總站高峯客流壓力,節前臨時調整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發。公交企業調整運力和班次,增車縮時;出租客運企業在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好旅客運輸的同時,制定了貨物運輸計劃,統籌協調營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資,滿足生產生活需求。2月7日(除夕),市區車站上午線路班車正常運營,下午末班車為14:00發車,各站均無旅客滯留情況。2月8日(七年級),煙台汽車總站恢復周邊縣市區班次;2月10日(九年級),各車站中長途班次恢復正常。春運40天我市道路共發送旅客271.01萬人次,同比下降50.72%;共發送班次22.78萬個,加發班次1118個,未旅客滯留。水路方面,共投入船舶47艘(客滾船35艘、客箱船1艘、客船11艘),總計36059客位、3124車位。國際運輸方面,中韓線投入客箱(滾)船2艘。省際運輸方面,主要包括煙連、煙旅、蓬旅3條航線,共投入客滾船19艘(其中煙台市投入12艘)。煙連航線日單向發送能力超過2萬客位和2千標準車位,完全可以滿足春運需求。市內運輸方面,重點是蓬長航線,共投入客運船舶24艘,按班次輪流發船,如遇突發性客流高峯,可馬上組織備用運力集中發運。崆峒島和龍口桑島的陸島運輸分別投入船舶各1艘,共162客位,2車位,基本滿足兩島居民出行需要。領導小組協調了各港口客運站,合理調配船舶,堅持除夕、七年級不停航。正月八年級以後全市船舶航班都逐步恢復了正常。全市水路共發送旅客34.15萬人次,同比下降7.15%,發送車輛63081輛,同比下降0.11%,其中省際航線發送旅客23.59萬人次,同比下降9.58%,發送車輛51117輛,同比下降1.09%;蓬長航線發送旅客8.97萬人次,同比下降4.97%;發送車輛11732輛,同比增長3.17%。鐵路方面,煙台車務段根據客流情況,積極向上爭取更多運力。春運40天,共開行煙台、榮成至北京南,煙台至曲阜東、泰山、榮成等方向臨客145列;加掛佳木斯、貴陽等方向車輛96輛;發送旅客74.58萬人次(動車發送35.12萬人次,佔整個鐵路運輸量的47.09%),同比增長20.5%。2月7日(除夕),最後發送為煙台-徐州的K764,發車時間22:45,共發送35人;最後到達為廣州-煙台的K1161,到達時間21:50。2月8日(七年級),最早發送為煙台-濟南的D6052,開車時間8:30,共發送126人;最早到達為北京-煙台的K285,到達時間6:55。民航方面,共保障航班起降6401架次,發送旅客25.81萬人次,同比增長10.4%,加班340班次。未發生一起安全差錯事故,未發生一起人為責任原因引起的航班延誤,未發生一起服務質量有效投訴,圓滿完成了春運各項運輸保障任務。期間,經受了兩次強降温天氣影響,經受住了六十年一遇的極寒冷天氣的考驗,保障了煙台機場航班的正常運行。2月14日當天保障的進出港旅客吞吐量創煙台機場最高歷史記錄,達1.05萬人次。在本場大霧天氣,低能見度的情況下,成功啟動了HUD實施特殊批准的Ⅱ類運行,有效縮短了由於天氣原因導致的航延時間,提高了該機場的綜合保障水平;圓滿完成了華航A330客機雙橋靠橋保障工作。經過多方面的努力,在多條航線上,加密了航班;在運力方面,相比去年同期將東航和青島航新增投放兩架過夜運力,新增杭州、昆明、哈爾濱、浦東等地的航班;另外國航、天津航加大對煙台機場的運力投放,執行武漢、長春、天津、濟南等地的航班,浙江長龍航空首次在煙台投放運力,執行杭州、哈爾濱的航班;開通了海口、牡丹江的加班航班。此外,韓亞航空將煙台機場確定為繼上海、重慶等地之後在中國開通的第五家貨運集散物流中心,使煙台機場與韓國仁川機場的全貨機數量每週達到了16班。

三、強化安全管理,確保運輸生產安全

(一)加強安全監管。春運期間,各有關部門和單位集中力量,多次組織開展對春運設施設備的安全檢查檢驗,確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設施始終處於良好運行狀態。道路運輸企業提前組織初次參加春運的駕駛人熟悉了運營線路,防止因路況不熟引發交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監測,強化了對設施設備的養護維修,狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業嚴格落實了各項禁航規定,嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設備的檢查和維護,保障設施設備正常運行。

(二)嚴格運輸市場管理。各有關部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動,對發現問題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現的超載、超限、超速問題,市交通運輸和公安交警部門採取聯合執法的方式,嚴厲打擊黑車(船)、黑户、黑班、黑線、黑站等非法營運行為。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查,一旦發現,嚴格按照規定卸客分流,並對當事人予以嚴懲。春運開始前,組織對參加春運的駕駛人進行集中排查,對駕駛證記滿12分的駕駛人員嚴禁其參加春運。

(三)做好道路監控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現的大風、大霧、降雪等惡劣天氣,城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作,制定了應急預案,遇有雨雪冰凍天氣時,立即啟動應急預案,全面做好乾線公路、市區道路的清雪防滑工作。市公路管理部門採備了防滑砂20xx0多方,環保型融雪劑4000噸,準備清雪機械設備300台(套),成立清雪防滑突擊隊25支共1200人,有效保障了國省幹線公路的安全暢通。春運期間,路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執法人員800餘人次,出動執法車輛1000余車次;路政服務熱線實施24小時雙人值班制度,及時接聽、處理各類電話,共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發重點路段,進一步強化監控措施,完善危險標誌,確保運輸安全。

(四)強化社會治安管理。春運期間,各級公安機關對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發事件的準備,強化了對治安複雜地區的巡邏和控制,對重點部位加大警力投入,切實保障了社會治安,維護了良好的春運秩序。

(五)切實加強公路收費站管理疏導。在以往行之有效措施和成功經驗的基礎上,科學設置和調整完善交通引導標誌和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發展集團煙台分公司密切配合,成立了收費站交通疏導秩序維護小組,通過加強進出口現場管理,根據車流量變化情況,及時調配車道資源,保障了車輛疏導分流,確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應免不徵、應徵不免”,做到“一車一杆”, 同時,在擋車杆上加裝泡沫防護層,在安全島設立警示牌,杜絕闖關安全事故的發生,確保收費人員及設施安全,保障車輛安全、快速通行。春節假日期間,我市共免費通行車輛205.62萬輛次,同比增長53.14%,各收費站未出現大的擁堵現象。

(六)保障水路運輸安全便捷有序。海事部門主動作為,加強協調努力提高服務保障能力。一是開通“校船”。針對長島縣中國小校放寒假,各居民島學生集中返程,主動協調港航、公安、教育、客運站和船公司,開通“校船”,安全保證長島縣197名學生安全返程。二是積極構建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協調港口調度、船舶代理等單位,準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態,優先安排計劃、優先辦理進出港手續以及現場簽證等舉措。期間,共安全保障運輸各類農林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務涉海民俗活動海上安全保障。農曆正月十三海陽舉行祭海儀式,十五長島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會,十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會,提早制定活動保障方案,協同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序,制止客船超載,危險品上船等行為,嚴禁船舶非法載客運輸行為,強化對相關水域的駐守和巡航執法,有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。

四、提升服務質量,努力營造和諧春運氛圍

(一)提升售票乘車服務水平,營造和諧出行環境。道路方面,陸續推出推出了“春風伴您行,真心永相隨”、“農民工返鄉”、“愛心助學子回家”等活動,營造了和諧的春運氛圍。為方便旅客購票乘車,煙台交運集團充分利用所屬各汽車站聯網售票和網上售票優勢,提前30天預售車票,售票時間調整為3點至22點; 組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務;為讓更多在煙台就讀的困難學生順利踏上春節回家路,啟動了愛心助學款,為多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作,在大連設立了票務辦事處,共1個票務直辦點、6個票務代售點;在旅客下車區設置了候船廳,面積約600平方米,設立了8個船票售票窗口,旅客下車後可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務公司船票。

(二)加強不同運輸方式銜接,切實方便旅客出行。一是加強港口企業與其他運輸方式的銜接。為方便下船旅客及時換乘其他運輸方式,煙台港集團客運站開設了網上訂火車票業務,到大連轉站東北的旅客,可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙台港的疏港班線,旅客下船後由煙台交運集團接駁車免費接送到煙台汽車總站,實現了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸的合作。煙台交運集團與煙台蓬萊國際機場集團密切合作,定期溝通航班信息,特別是對延誤起飛和延誤達到的航班,開通機場巴士和機場快線,切實滿足了旅客的換乘或出行需求。

(三)“暖冬行動”温暖回鄉路。團市委充分發揮共青團的組織優勢,積極開展“暖冬行動”。 1月29日,煙台市“暖冬行動”正式啟動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務區、民航設立服務站點18個,服務崗位25個,經培訓合格的256名志願者穿着統一標識的青年志願者馬夾,配備印有統一標誌的“中國青年志願者服務春運暖冬行動”腰包、水杯等服務春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方,或為乘客進行購(退)票指導,或維護候車秩序,或為老幼病殘孕乘客拎包服務,給出行不便的乘客提供貼心服務。截止活動結束,全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務站點18個,累計志願服務時間2370餘小時。

(四)加強宣傳報導,營造春運氛圍。下發了《關於做好春運信息上報工作的通知》,安排專人與新聞媒體聯繫,全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行,在《煙台晚報》、《今晨六點》等報刊開闢了春運專欄,及時發佈春運信息;通過煙台電視台,及時報導春運動態,挖掘春運工作中湧現的好人好事,展示交通運輸行業勇於負責、敢於擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所,通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式,對春運工作進行宣傳,營造了濃厚的春運氛圍。

春運工作心得體會 篇14

在省春運辦的正確指導下,煙台市春運辦認真貫徹落實黨的xx屆三中、四中、五中全會精神,將春運工作作為檢驗“三嚴三實”成效的重要載體,按照省春運辦“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求,以“情滿旅途”活動為載體,實現了“安全、暢通、温馨、提升”的工作目標,圓滿完成了**年春運工作任務。春運40天,全市共發送旅客405.55萬人次,同比下降39.65%。現將我市春運工作總結如下:

一、提高思想認識,加強春運工作組織領導

(一)健全組織機構,加強春運領導。為加強對春運工作的組織領導,煙台市成立了由市政府分管市長任組長,市交通運輸、監察、公安、安監、城管、經信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業、旅遊、文廣新、農機、口岸、氣象、海事等部門和煙台車務段、煙台港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人為成員的春運工作領導小組,領導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區政府(管委)、市政府有關部門和相關單位均成立了春運工作領導機構,負責組織當地和本部門所承擔的春運工作任務。在領導小組內,進一步完善了“三大體系、三項制度”:即上下貫通的組織領導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系,以及領導24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度,為春運工作提供了有力的組織保障。

(二)下發工作通知,提前安排部署。1月15日,煙台市春運辦下發了《關於做好20xx年春運工作的通知》,對春運工作進行了安排部署。1月19日,全國、全省春運工作電視會議會後,及時召開全市春運工作會議,會議市政府李詠梅副祕書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日,召開了春運統計工作會議。2月4日,市委、副市長王中檢查了環海路客運站春運工作情況。2月5日上午,市委副書記、市長張永霞對煙台火車站、煙台港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查,並慰問一線幹部職工。通過上述一系列會議和推進措施,全面落實了上級春運工作指示精神,進一步推動了全市春運工作的有序開展。

二、加強協調調度,保證旅客順利出行

為保障春運期間運輸需求,道路方面,全市日均投放客運班車3000部,公交車1800台、出租車5400台,抽調了120部大型客車作為機動運力。為緩解煙台汽車總站高峯客流壓力,節前臨時調整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發。公交企業調整運力和班次,增車縮時;出租客運企業在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好旅客運輸的同時,制定了貨物運輸計劃,統籌協調營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資,滿足生產生活需求。2月7日(除夕),市區車站上午線路班車正常運營,下午末班車為14:00發車,各站均無旅客滯留情況。

三、強化安全管理,確保運輸生產安全

(一)加強安全監管。春運期間,各有關部門和單位集中力量,多次組織開展對春運設施設備的安全檢查檢驗,確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設施始終處於良好運行狀態。道路運輸企業提前組織初次參加春運的駕駛人熟悉了運營線路,防止因路況不熟引發交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監測,強化了對設施設備的養護維修,狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業嚴格落實了各項禁航規定,嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設備的檢查和維護,保障設施設備正常運行。

(二)嚴格運輸市場管理。各有關部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動,對發現問題立即整改。為突出解決好春運期間可能出現的超載、超限、超速問題,市交通運輸和公安交警部門採取聯合執法的方式,嚴厲打擊黑車(船)、黑户、黑班、黑線、黑站等非法營運行為。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查,一旦發現,嚴格按照規定卸客分流,並對當事人予以嚴懲。春運開始前,組織對參加春運的駕駛人進行集中排查,對駕駛證記滿12分的駕駛人員嚴禁其參加春運。

(三)做好道路監控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現的大風、大霧、降雪等惡劣天氣,城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作,制定了應急預案,遇有雨雪冰凍天氣時,立即啟動應急預案,全面做好乾線公路、市區道路的清雪防滑工作。市公路管理部門採備了防滑砂20xx0多方,環保型融雪劑4000噸,準備清雪機械設備300台(套),成立清雪防滑突擊隊25支共1200人,有效保障了國省幹線公路的安全暢通。春運期間,路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執法人員800餘人次,出動執法車輛1000余車次;路政服務熱線實施24小時雙人值班制度,及時接聽、處理各類電話,共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發重點路段,進一步強化監控措施,完善危險標誌,確保運輸安全。

(四)強化社會治安管理。春運期間,各級公安機關對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發事件的準備,強化了對治安複雜地區的巡邏和控制,對重點部位加大警力投入,切實保障了社會治安,維護了良好的春運秩序。

(五)切實加強公路收費站管理疏導。在以往行之有效措施和成功經驗的基礎上,科學設置和調整完善交通引導標誌和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發展集團煙台分公司密切配合,成立了收費站交通疏導秩序維護小組,通過加強進出口現場管理,根據車流量變化情況,及時調配車道資源,保障了車輛疏導分流,確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應免不徵、應徵不免”,做到“一車一杆”, 同時,在擋車杆上加裝泡沫防護層,在安全島設立警示牌,杜絕闖關安全事故的發生,確保收費人員及設施安全,保障車輛安全、快速通行。春節假日期間,我市共免費通行車輛205.62萬輛次,同比增長53.14%,各收費站未出現大的擁堵現象。

(六)保障水路運輸安全便捷有序。海事部門主動作為,加強協調努力提高服務保障能力。一是開通“校船”。針對長島縣中國小校放寒假,各居民島學生集中返程,主動協調港航、公安、教育、客運站和船公司,開通“校船”,安全保證長島縣197名學生安全返程。二是積極構建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協調港口調度、船舶代理等單位,準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態,優先安排計劃、優先辦理進出港手續以及現場簽證等舉措。期間,共安全保障運輸各類農林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務涉海民俗活動海上安全保障。農曆正月十三海陽舉行祭海儀式,十五長島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會,十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會,提早制定活動保障方案,協同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序,制止客船超載,危險品上船等行為,嚴禁船舶非法載客運輸行為,強化對相關水域的駐守和巡航執法,有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。

四、提升服務質量,努力營造和諧春運氛圍

(一)提升售票乘車服務水平,營造和諧出行環境。道路方面,陸續推出推出了“春風伴您行,真心永相隨”、“農民工返鄉”、“愛心助學子回家”等活動,營造了和諧的春運氛圍。為方便旅客購票乘車,煙台交運集團充分利用所屬各汽車站聯網售票和網上售票優勢,提前30天預售車票,售票時間調整為3點至22點; 組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務;為讓更多在煙台就讀的困難學生順利踏上春節回家路,啟動了愛心助學款,為多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作,在大連設立了票務辦事處,共1個票務直辦點、6個票務代售點;在旅客下車區設置了候船廳,面積約600平方米,設立了8個船票售票窗口,旅客下車後可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務公司船票。

(二)加強宣傳報導,營造春運氛圍。下發了《關於做好春運信息上報工作的通知》,安排專人與新聞媒體聯繫,全力做好春運宣傳工作。為方便市民出行,在《煙台晚報》、《今晨六點》等報刊開闢了春運專欄,及時發佈春運信息;通過煙台電視台,及時報導春運動態,挖掘春運工作中湧現的好人好事,展示交通運輸行業勇於負責、敢於擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所,通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式,對春運工作進行宣傳,營造了濃厚的春運氛圍。

(三)“暖冬行動”温暖回鄉路。團市委充分發揮共青團的組織優勢,積極開展“暖冬行動”。 1月29日,煙台市“暖冬行動”正式啟動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務區、民航設立服務站點18個,服務崗位25個,經培訓合格的256名志願者穿着統一標識的青年志願者馬夾,配備印有統一標誌的“中國青年志願者服務春運暖冬行動”腰包、水杯等服務春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方,或為乘客進行購(退)票指導,或維護候車秩序,或為老幼病殘孕乘客拎包服務,給出行不便的乘客提供貼心服務。截止活動結束,全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務站點18個,累計志願服務時間2370餘小時。

(四)加強不同運輸方式銜接,切實方便旅客出行。一是加強港口企業與其他運輸方式的銜接。為方便下船旅客及時換乘其他運輸方式,煙台港集團客運站開設了網上訂火車票業務,到大連轉站東北的旅客,可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙台港的疏港班線,旅客下船後由煙台交運集團接駁車免費接送到煙台汽車總站,實現了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸的合作。煙台交運集團與煙台蓬萊國際機場集團密切合作,定期溝通航班信息,特別是對延誤起飛和延誤達到的航班,開通機場巴士和機場快線,切實滿足了旅客的換乘或出行需求。

春運工作心得體會 篇15

20xx年度的春運工作已於昨日結束。在這40天中，我局緊緊圍繞“安全優質、平穩有序”的春運工作目標，根據市委、市政府、省運管局、市交通局和市安委等有關文件精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災害天氣帶來的困難，確保了春運期間我市城區出租車市場的穩定、安全、優質、有序，圓滿完成了今年度的春運工作任務，實現了我市出租車行業管理的開門紅。現將20xx年春運工作情況總結如下：

一、加強春運組織領導，確保行業穩定

為確保春運工作順利進行和行業穩定，我局和各出租車公司分別成立了“一把手”任組長的春運工作領導小組，設立24小時值班電話，落實24小時帶班領導和值班人員，負責春運期間的聯絡協調、投訴受理、信訪回覆、信息收集和宣傳等各方面的工作。由於工作細緻周密，確保了今年春運期間的行業穩定。為確保春運期間的行業穩定，我局主要從以下個方面着手：

(一)確保行車安全

1、春運前我局成立專班和各出租車公司管理人員一起對所有出租車輛的安全隱患和車容車貌進行了一次大檢查，對所有發現的問題，做好相關記錄，並立即整改;

2、春運前對所有出租車駕駛員開展了一次全面的安全教育，主要向駕駛員灌輸安全行車常識、道路交通法律規章和冰雪天氣安全行車注意事項，最大程度地強化了駕駛員安全行車技能和安全行車意識;

3、加大上路檢查力度。整個春運期間，我局執法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅持每日上路重點檢查車輛的安全性能和駕駛員營運資格，未發現一起無《從業資格證》人員上路營運。通過嚴格落實以上三個方面的安全監管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運期間，我市中心城區出租車未發生一起重特大死傷事故。

(二)提高服務質量春運開始前，我局召開專題會議，對春運的服務質量和投訴處理工作早部署、早安排、早預防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優質服務培訓教育，並通告各駕駛員對春運期間受理的投訴，查實一起，按相關交通法規最上限處罰一起。同時針對今年的特殊天氣造成運力嚴重不足等幾個容易引發投訴的地方，我局組織專班進行了實地勘察，並根據勘察調查結果，及時通知各出租車駕駛員，通過耐心細緻的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運的服務質量，減少投訴的發生。

(三)維護市場秩序春運期間我局共出動執法人員X人次，上路稽查X次，檢查車輛台，糾正違規車輛X台，查處非法營運車輛台。在冰雪天氣下，我局執法人員堅持每天到重點路段巡查，基本杜絕了“黑的”上路營運，確保了我市中心城區春運市場秩序的平穩有序。

二、加大宣傳力度，營造良好的春運氛圍

針對今年春運期間的惡劣天氣情況，我局特別加強了春運的宣傳工作，加大了正面宣傳春運工作的力度。共編寫春運簡報X篇，在省廳、省局網站發表春運報道X篇，市電視台新聞報道X篇，《報》刊登專題報道X篇，引起了較好地社會反應和良好的市場氛圍。春運期間，面對突如其來的冰雪災害性天氣，有近輛出租車因道路結冰而停止營運，造成運力嚴重不足，市民反映強烈。為解決這個棘手的突發事件，恢復營運，X月X日X局長邀請電視台、電台、報社等相關媒體，召集各出租車公司負責人親自召開了專題會議，討論佈置緊急應對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運車輛進行補償。並將相關激勵措施通過媒體予以通告，會後2天，我市中心城區輛出租車全部恢復營運。X月X日，X局長又親自帶隊，頂風冒雪深入一線瞭解雪災給出租車市場帶來的負面影響，同時接受市電視台的專題採訪，通過新聞媒體要求出租車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務熱情，解釋工作要耐心細緻，確保春運災害性天氣期間，克服困難，服務熱情周到，讓市民滿意，提升行業形象。20xx年度的春運工作在市交通局的正確領導下，在我局全體幹部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今後的工作中，我局將及時總結工作經驗，紮紮實實地做好全年的各項工作。

20xx年X月X日

春運工作心得體會 篇16

**年全市春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下,通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業的共同努力,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則,精心組織、嚴密部署,各司其責、協調配合,合理安排各種運輸能力,克服了我市運能不足和雪災等諸多困難,圓滿完成了春運工作各項任務。據統計,在為期40天的春運過程中,全市共運送旅客421.7萬人次,其中:鐵路完成客運量18.1萬人次,公路完成客運量315.8萬人次,水運完成客運量87.8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

一、領導重視,工作責任落實

為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調,創建遂寧和諧春運,市、區縣進一步完善了春運領導機構,相關部門和運輸企業建立了春運工作機構,各級各部門結合本地、本部門實際,卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施,加強了客貨運輸組織與協調;二是制定了緊急預案和對策,以備各種突發事件和異常情況;三是建立了信息網絡,及時掌握春運動態和反饋信息,及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運工作電視電話會後,我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見,對全市春運工作進行動員和部署。會後,各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書,層層落實責任,形成一級對一級負責,一級抓一級的工作機制。

二、合理調運,滿足客貨營運

由於休假制度的調整和強降温雨雪惡劣氣候的影響,對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣,鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峯客流和突發客流的變化規律,統籌安排,合理配置運力,保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸,沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況,滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

遂寧火車站加強售票組織,及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況,保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上,積極預備充足的機動運力,交通部門主動與成都、阿壩州等地協調,調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間,共開行客運總班次 194826 班,運送旅客315.82萬人次,其中加班車次數3842班次,開行進出川3451班次,運送旅客8.99萬人次,進出廣東1082班次,運送旅客2.89萬人次;投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅遊熱線的運力組織和銜接,城市公交日均運載量達13萬人次,滿足了人民羣眾的出行中轉與換乘。旅遊部門加強旅遊線路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓,確保春運旅遊安全。春節黃金週,全市共接待遊客90.1萬人次,同比增長9.88%,實現旅遊收入2.35億元,增長26.12%。其中中國觀音故里旅遊區廣德風景區接待遊客創歷史新高,共接待遊客18.7萬人次,增長315%。

為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節日市場貨物供應,經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難,積極配合與協作,科學安排生產與運輸組織,促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸,確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元,同比增長35.7%。

三、強化監管,確保運輸安全

市委、市府領導高度重視春運安全,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅遊等市春運工作領導小組的成員單位,對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅遊、安監等部門加大了路檢路查力度,及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運;嚴格公眾聚集場所管理,加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關一監管”,嚴格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規定,加強超長客運和農村客運安全管理,加強危險貨物運輸企業監督管理,加強船舶簽單責任制度,集中整治旅遊線路、交通幹線的危險路段和橋樑安全隱患,增加人員執守;加強客運市場的規範管理,整頓運輸秩序;加強運價管理和執法監督,切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間,全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站,各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃,一級固定執勤點,堅持了24小時執勤,加大了對7座以上客運車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅遊熱點路線的巡邏監控強化路面管理,嚴厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計,全市共出動警力13654次、警車3105台次,檢查各類機動車87956台,其中:客運車輛38506台,其它車輛49450台;查處交通違法行為9525次,其中:酒後駕駛48次,超速行駛3267次,客車超員56次,其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。

四、以客為主,提高服務質量

春運期間,各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念,採取切實有效措施,努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理,推行規範化服務,保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衞生,秩序良好。採取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間,增設便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務,加強了運輸調度指揮,保證車船的正班正點。客運站領導現場值班,及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峯期,採取有效措施,提供優質服務,保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上,預備了充足的機動運力,實現了除夕夜無旅客滯站,“黃金週”無旅客滯留景區的目標。交通部門努力為旅客營造温馨、舒適的出行環境,受到了社會各界的肯定和好評。

五、注重宣傳,接受社會監督

春運期間,各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體,以組織春運學生流、民工流有序流動為重點,及時向社會發布春運動態,及時提供交通安全法規,車船、氣象、旅遊景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式,春運工作領導小組成員單位在街道以發資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束後,副市長趙洪武帶領經委、公安、安監、交通等安委會成員單位的領導,到城北客運中心站,檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發放了掛曆、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識等,使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視台、遂寧日報、各區縣新聞媒體增設專欄、專訪,加大宣傳力度,為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬餘份,印製交通安全年畫10萬張。

20xx年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效,但安全形勢仍然嚴峻。春運期間,轄區發生道路交通事故56件,死亡4人,受傷72人,直接經濟損失9.12萬元,春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度,鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要採取強有力的措施,切實督促整改,消除事故隱患,努力提高運輸能力和服務質量

春運工作心得體會 篇17

一年一度的全國性春運工作從元月十九日至二月二十七日，歷時四十天緊張而有序的春運工作至今勝利結束，我司120輛出租車投入20NN年度春運，嚴格按照(上府辦發[20NN]1號)文件規定要求努力做好出租車的春運工作。今年的春運，對我司來講，是一個不平凡的開端，是我司成立以來的第一個春運，一方面受惡劣天氣、雨雪大霧的影響，給客運造成安全隱患、阻礙着正常運行，威脅着我們的運行安全;另一方面是經驗不足，駕駛員素質參差不齊，給內部管理工作帶來很大難度，同時也考驗着我們的方方面面。但是，我們在縣春運辦、交通局、運管所的大力配合和有力支持下，在公司春運領導小組的科學決策和直接指揮下，做到“努力奮戰、精心策劃、積極籌謀“，通過全司上下的團結奮戰、頑強拼搏、齊心協力、克服重重困難，做到了“平安運行、和諧穩定“，最終奪取了春運工作的全面勝利。現書面總結匯報如下：

一、春運前期準備情況：

1、嚴格把好車輛安全技術性能準運關。我司對120輛出租車於春運前均進行了一次強制性二級維護，並全部上線進行了綜合安全技術性能檢測，合格率為100%，且全部達客運車輛一級標準。從而確保了車輛技術性能和車輛安全平穩運行。

2、我司於20NN年元月15日晚在悦華酒店召開了全員20NN年春運安全、服務、穩定工作動員大會。首先公司況維忠總經理在大會上作了題為“努力提高服務質量，確保春運工作安全“的動員講話;縣交通局楊副局長、運管所王所長、交警城鎮中隊王隊長和運管所其他等領導到會講話，對我司春運安全生產和優質服務等方面提出了具體要求。

3、公司與所屬120輛出租車駕駛員均簽定了《春運安全責任狀》;制定了《上高泰安出租車公司20NN年度春運工作實施方案》;制定了安全、維穩突發事件應急預案;成立了以況維忠總經理為組長的公司春運工作領導小組，並進行了責任分工和春運策劃;制定了有關預案、規章制度、管理辦法、實施細則等制約機制;做好“人盯車、人盯人“、“一級抓一級、層層抓落實“做到人員、責任、措施、監督四到位的安全管理工作。

4、公司在春運前夕和春運中，開好“五個會“即：領導班子會、春運策劃會、春運領導小組會、春運動員大會、安全與服務例會，還根據出租車駕駛員的現狀和安全、文明的服務工作情況，自撰自編了一冊《安全行車、文明禮貌服務手冊》和《上高縣物價局文件》及時發給每位出租車駕駛員人手冊。

5、公司在所屬120輛出租車LED電子游走顯示屏上刋登：“嚴禁超速超載、嚴禁酒後駕車、禁載危險物品、確保春運安全“等遊走廣告，進行温馨提示;在公司大門前懸掛“嚴守規章、文明駕駛、優質服務、確保春運安全!“宣傳條幅。

6、在公司宣傳欄上出了兩期《安全行車歌和文明禮貌服務細則》宣傳專刊。結合出租車的特性，抓好安全和服務教育，強化安全、服務意識，做到“縱深到底，橫向到邊“全方位地進行全和服務監督防患機制，從而有效地遏制了事故苗頭，有利地減少了各種矛盾，有力地保障了平安、和諧春運。

7、為勝利地完成春運工作各項任務，我們制度了總體目標、任務和具體要求：一是確保20NN年春運我縣出租車安全、優質、有序、暢通，做到政府放心、司機稱心、乘客滿意。有力地保障了春運安全運輸生產、優質服務各項工作的落實和春運工作任務的圓滿完成。

二、進入春運工作情況：

1、狠抓安全制度落實，加強安全運行排查。認真做好“人盯車、人盯人“的管理工作，公司每天安排三名以上管理人員，對本公司出租車進行春運安全運行排查，並安排了一輛專用車輛上路對公司所屬出租車實行城區25K㎡內圍內循環進行“春運安全巡查“，對是否違規違章、超載超速、拒載甩客、不按計價器收費、安全文明行車和服務質量等方面進行內部稽查監督，發現問題及時進行糾正處理。為擴展有效監督面，公司同時選抽了6名綜合素質較高的出租車駕駛員為“春運安全義務監督員“對內部車輛和駕駛員進行安全與服質量方面的監督工作。

2、抓好源頭，強化責任。結合春運特點，充分利用高科技GPS監控，公司GPS室三名GPS監控員對公司所屬車輛實行24小時當班監控制。在笫一時間掌握信息，對違規超速、跨區等車輛及時提醒與警告;對車輛的動、靜態情況進行24時有效監控;對乘客叫車及時進行車輛調度，對乘客的投訴與報失及時進行登記處理。春運笫一天大雪惡劣天氣，公司極時利用GPS服務平台發出温馨提示：“高度注意安全、切實放慢車速、小心謹慎駕駛、預防路面打滑、確保春運安全“。

3、春運初期時由於乘客流量大幅增加，我們發現有少數駕駛員載客後忘記不打空車牌時，司機得知周邊縣市有漲運價時，為防止駕駛員擾亂出租車運價，公司利用GPS服務平台極時發出短信通知要求：“嚴禁亂收費、擾亂出租車運價，載客時必須嚴格使用空車燈，嚴格按照規定打表收費。違者，一經查實，將嚴肅處理“的通知，我司廣大駕駛員均能遵守相關規定。

4、強化優質服務，樹立服務觀念。公司春運安全巡查人員，在上街上路對內部車輛進行安全督查的同時，對駕駛員的依法依規經營行為、以及對乘客的文明禮貌、服務行為進行有效監督視查，發現有違規、違章、違紀現象及時糾正與處理。組織召開駕駛員春運安全生產例會，以及服務質量講評會，會上對春運五週來的安全、服務等情況進行了通報和講評，公司領導在會上進一步強調了安全、服務、暢通、和諧與穩定的重要性，反覆調強了安全、服務、和諧、穩定，以及“三重效益“的相互關係和優質服務的重要性。

5、雖然我們公司今年第一次參加春運，但是我們公司這次春運工作從安全運行、優質服務、穩定有序等方面總體運行良好，廣大駕駛員能做到依法、依規、依章經營;做到了“平安營運、和諧春運“;全體員工的職業素質得到提高、服務質量得到改善、安全意識很到增強，未出現過任何機件事故，運價保持穩定，乘客投訴進步降低，未發生拒載行為，未出現酒後駕車和超載現象。

6、春運期間未發生責任交通事故和任何機件引發的行車事故;乘客投訴率少於0。5‰;乘客意見處理率為100%，乘客滿意率99%以上;全司上下和諧穩定，無任何違法違紀行為。

春運工作心得體會 篇18

通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業的共同努力,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則,精心組織、嚴密部署,各司其責、協調配合,合理安排各種運輸能力,克服了我市運能不足和雪災等諸多困難,圓滿完成了春運工作各項任務。據統計,在為期40天的春運過程中,全市共運送旅客421.7萬人次,其中:鐵路完成客運量18.1萬人次,公路完成客運量315.8萬人次,水運完成客運量87.8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

一、領導重視,工作責任落實

為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調,創建遂寧和諧春運,市、區縣進一步完善了春運領導機構,相關部門和運輸企業建立了春運工作機構,各級各部門結合本地、本部門實際,卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施,加強了客貨運輸組織與協調;二是制定了緊急預案和對策,以備各種突發事件和異常情況;三是建立了信息網絡,及時掌握春運動態和反饋信息,及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運工作電視電話會後,我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見,對全市春運工作進行動員和部署。會後,各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書,層層落實責任,形成一級對一級負責,一級抓一級的工作機制。

二、合理調運,滿足客貨營運

由於休假制度的調整和強降温雨雪惡劣氣候的影響,對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣,鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峯客流和突發客流的變化規律,統籌安排,合理配置運力,保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸,沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況,滿足了旅客出行和貨物運輸需要。

遂寧火車站加強售票組織,及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況,保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上,積極預備充足的機動運力,交通部門主動與成都、阿壩州等地協調,調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間,共開行客運總班次 194826 班,運送旅客315.82萬人次,其中加班車次數3842班次,開行進出川3451班次,運送旅客8.99萬人次,進出廣東1082班次,運送旅客2.89萬人次;投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅遊熱線的運力組織和銜接,城市公交日均運載量達13萬人次,滿足了人民羣眾的出行中轉與換乘。旅遊部門加強旅遊線路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓,確保春運旅遊安全。春節黃金週,全市共接待遊客90.1萬人次,同比增長9.88%,實現旅遊收入2.35億元,增長26.12%。其中中國觀音故里旅遊區廣德風景區接待遊客創歷史新高,共接待遊客18.7萬人次,增長315%。

為保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節日市場貨物供應,經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難,積極配合與協作,科學安排生產與運輸組織,促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸,確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元,同比增長35.7%。

三、強化監管,確保運輸安全

市委、市府領導高度重視春運安全,認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅遊等市春運工作領導小組的成員單位,對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅遊、安監等部門加大了路檢路查力度,及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運;嚴格公眾聚集場所管理,加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關一監管”,嚴格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規定,加強超長客運和農村客運安全管理,加強危險貨物運輸企業監督管理,加強船舶簽單責任制度,集中整治旅遊線路、交通幹線的危險路段和橋樑安全隱患,增加人員執守;加強客運市場的規範管理,整頓運輸秩序;加強運價管理和執法監督,切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間,全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站,各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃,一級固定執勤點,堅持了24小時執勤,加大了對7座以上客運車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅遊熱點路線的巡邏監控強化路面管理,嚴厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計,全市共出動警力13654次、警車3105台次,檢查各類機動車87956台,其中:客運車輛38506台,其它車輛49450台;查處交通違法行為9525次,其中:酒後駕駛48次,超速行駛3267次,客車超員56次,其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。

四、以客為主,提高服務質量

春運期間,各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務理念,採取切實有效措施,努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理,推行規範化服務,保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衞生,秩序良好。採取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間,增設便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務,加強了運輸調度指揮,保證車船的正班正點。客運站領導現場值班,及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峯期,採取有效措施,提供優質服務,保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上,預備了充足的機動運力,實現了除夕夜無旅客滯站,“黃金週”無旅客滯留景區的目標。交通部門努力為旅客營造温馨、舒適的出行環境,受到了社會各界的肯定和好評。

五、注重宣傳,接受社會監督

春運期間,各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體,以組織春運學生流、民工流有序流動為重點,及時向社會發布春運動態,及時提供交通安全法規,車船、氣象、旅遊景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式,春運工作領導小組成員單位在街道以發資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束後,副市長趙洪武帶領經委、公安、安監、交通等安委會成員單位的領導,到城北客運中心站,檢查客運站的春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發放了掛曆、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識等,使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視台、遂寧日報、各區縣新聞媒體增設專欄、專訪,加大宣傳力度,為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬餘份,印製交通安全年畫10萬張。

春運期間,轄區發生道路交通事故56件,死亡4人,受傷72人,直接經濟損失9.12萬元,春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度,鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要採取強有力的措施,切實督促整改,消除事故隱患,努力提高運輸能力和服務質量

春運工作心得體會 篇19

20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民羣眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。

一、加強組織領導，層層落實責任

加強組織領導，為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先後下發《關於做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關於做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，並對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處於元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。

二、提高思想認識，加強安全教育

提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。

各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極採取有效措施，消除安全隱患。

1、由於冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;

2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒後駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生;

3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。

4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。

三、抓好規範服務、維護行業形象

抓好規範服務、春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規範服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：

一是車容車貌整潔，着裝乾淨，車內物品擺放規範，車內及駕駛員個人衞生狀況良好;

二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好“文明用語五句話”;

三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規範出租汽車400餘台次，有效的規範了出租汽車行業經營秩序。

四、積極維護行業穩定

春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。

要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規範，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規範，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。

春運工作心得體會 篇20

今年是我首次參加客遠段春運，在此我感觸良多。

我們懷着激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了火車站的車庫，我們期待着見到我們服務的火車，即使我們早就知道那是一台臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這麼早上車是為了早點了解車的結構和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，於是我們在車內呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待着晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2:00了，回想起來都就覺得可憐，但當時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。

一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待着乘客，回家的節奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人羣，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽車長的教導，於是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導乘客到車廂內，放好行李，和吩咐乘客們注意衞生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車後，車也快要開了，而我發現整個車廂都擠滿了人，關門也很困難，在三番四次大喊“往裏面走，關不了們就開不了車喇”後，終於把門關好了，但我發現車內的温度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車組服務，讓9號車廂的乘客們開開心心回家,從車廂尾部走車廂頭部的乘務間，一邊指導他們擺放好行李，一遍回答他們的問題，看起來我並不像第一次做乘務員的自願者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內走動困難和温度較高而已。

但真正讓我覺得苦的是，在到站後，我們都要搞一次衞生，想起來都覺得可怕，沒有了人，車廂瞬間變成了堆填區，垃圾多的偏地都是，但我們沒有抱怨，因為我們都長大了，都有責任心，既然來了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衞生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車也返程了，我們吃了正常的晚飯後就訓教了，即使車是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車上認識的朋友，一起交談過的乘客，幫助過的乘客，等等。

經過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我瞭解到社會的真實面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛鍊了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。