德邦工作轉正總結報告（精選3篇）

德邦工作轉正總結報告 篇1

我於20xx年4月應聘到xx公司，由於公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產品演示、公司介紹，到後來的辦公室工作，再到現在的出納，可以説我一直在不斷的努力學習新的知識。由於大學期間我所學專業為漢語言文學，並考取了中級祕書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對於前兩份工作(產品演示、辦公室文祕)完全可以勝任。並且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以後的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，並總結工作中的經驗教訓，不斷的充實提高自己。

目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據公司的經營理念和現代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。

1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規範記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閲。目前我已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。

2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由於缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。

3、監督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證企業不受不必要的經濟損失，更不能無意的為一些工作人員創造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產進行監督，定期進行固定資產盤點、存貨盤點、庫存現金餘額盤點等，以保證公司財產不受侵害。

4、評價，對不同時期或階段的經營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按着月、季和年通過會計報表和財務輔助説明進行分析和評價。

5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數據，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數據資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現象，財務部已經提出合理化建議，大部分已被採納。

由於自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關科目的問題上還要多下功夫學習，以便勝任自己目前的工作，實現自己在這崗位上的價值。

自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想;

1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;

2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;

3、團隊協作精神非常重要;

總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悦，也有不足之處，但我會在今後的工作中不斷努力、不

斷改進。我確信公司財務部是一個團結、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協同財務部全體人員與xx公司共同走向輝煌。

德邦工作轉正總結報告 篇2

本文由 pengsilin1 貢獻 關於德邦物流股份有限公司人力資源管理的調查報告 德邦物流股份有限公司是 國家 5A 級綜合服務型物流企業主營國內公路零擔運輸和空 運代理服務。公司創始於 1996 年 9 月截止 20xx 年 5 月德邦物流已在全國 30 個省、市、 自治區開設直營網點 1300 餘家員工 27000 多人自有運 輸車輛 3200 餘台貨台總面積超 過 50 萬平方米日吞吐貨量近 3 萬噸服務網絡遍及國內 550 多個城市 和地區覆蓋全國 90 的經濟中心和人口。德邦在中國物流行業的快速發展必然會有一套其獨特的人力資源 管理模式。

“本來只想僱一雙手每次來的都是一個人。

” 一個世紀前亨利福特曾如此抱怨。不過眼下的 情況是如果你想僱的只是一雙手那 很可能連人也壓根兒見不到。

“除了謀生之外一個偉大的公司是基本 能夠滿足員工對情誼、公平、成就這三種需要 的公司——相信這對基層員工也同樣適用而無論他們的受教 育程度如何、收入多少、崗位 的‘技術含量’有多高。

他們同樣希望被尊重、 被用心對待希望自己做的 工作是有價值的 希望自己有上升的空間。

”崔維星説。和許多遮遮掩掩的企業家不同德邦物流董事長崔 維 星在講述員工管理時相當直白德邦對員工的好為的是“共贏”“一切都指向服務質量而 。

且是長期服 務質量。因為企業是講成本的長期服務質量才是經濟的。

” 崔維星的觀點來自於 14 年所積累的真實工 作體會。他所領銜的德邦物流創立於 1996 年如今已經成長為一個 2 萬多人的龐大隊伍。

而其中司機和搬 運工等“非文職人員”德 邦物流內部稱呼佔據了一半江山。一文一“武”兩大陣營各自特徵鮮明截然不 同。但在 德邦物流他們配合順暢。

一、德邦物流股份有限公司人力資源管理情況 、 一 員工的招聘和錄 用 德邦物流現在員工 2 萬多人其中本科、大專院校畢業的員工佔到了總人數的 50。

該公司堅持除司機、 搬運人員外 所有的物流操作員、 文員都必須從大學應屆畢業生中招聘。

從 20xx 年起德邦物流每年都在 大學生畢業季節到全國各高校展開校園招聘活動。應聘的 畢業生需要經過價值觀、性格、事業心測試、家 庭背景調查等筆試部分以及演講、小組討 論、遊戲、和 BEI 訪談等層層篩選最終挑選出最適合公司發展 的優秀畢業生。

應屆畢業生進入公司後該公司人力資源部將針對新員工的職業規劃進行完善的培訓。

另 外該公司所有的管理人員均由內部培養產生員工可以選擇管理或專業兩條通道發展。

而在選人方面 該公 司有一套完善的選拔機制。

為了確定和持續追蹤關鍵崗位的高潛能人才 並對這些高潛能人才進行開發德 邦物流還制定了“六五二一”接班人計劃即六次面談、 五次培訓、兩次座談、一次拓展。

德邦物流堅持 自家培養人才的理念通過系統的培訓、競聘、選拔和“1 對 1”的接班 人培養成就了一批批完全沒有經驗 的畢業生快速踏上優秀物流管理人才的崗位。

二 績效考核 、 德邦實行考試製度對員工進行考核。

1、 轉正考試新員工轉正考試、管理人員轉正考試 2、全公司統考 3、專題類考試 “在直接關心員工本人之外 還同時去關心他的親人這就是管理上的奇招。

”德邦物 流副總裁施鯤翔説。如果説“親情 11”和“全程 無憂”還僅僅停留在對員工的物質激勵層 面上今年 2 月德邦物流發佈的“非文職職業發展管理規定”則 已經關注到基層員工的職業 生涯規劃。

“對於非文職人才的管理要相對精細化。他們也有職業生涯但他 們在表達自己 的訴求方面往往溝通能力相對較弱這反而需要企業的領導者為他們想得更多。

”崔維星 説。為了這些“完成和體現德邦物流服務質量的最前線” 德邦物流的人力資源部門配備專 員研究他們的 職業發展 提供了專業技術類通道和管理通道 並要求司機和搬運工都要參加 技能、安全、企業文化以及户 外拓展和軍訓。為了激發非文職員工的學習熱情德邦物流 還給參加培訓的司機外場補助 10 元/小時。不 斷的激勵使基層員工信心大增工作中的小 創新不斷。

“他們會學習、會積累、會主動思考問題。

”施鯤 翔説 “而且一旦走上管理崗位 他們更瞭解基層員工比我們更知道長途車司機在想什麼、短途車司機在想 什麼。

”目前 德邦物流的司機流動率為 3 左右搬運工流動率約為 8 都低於行業平均水平。

“我們未 來 三年的管理重點將是對非文職類員工的招聘、 培訓 以及研究怎麼樣留住基礎崗位的工作 人才。我想對於 基礎崗位工作人才的管理是對所有企業管理水平最大的挑戰。

”崔維星説。

三 內部型的晉升通道 、 德 邦人才培養體系 1、員工發展通道公司所有管理人員均由內部培養產生、所有員工可以選擇管理或專 業兩 條通道發展。

1 、管理培訓發展通道 基於學習路徑原理以員工職業晉升為主線為員工的職業發展提供相 應的培訓課程 幫助員工更快的成長和發展。

Step 1 當您一進入公司時公司為您量身定做的“新員工培 訓”內容將幫助您完 成自由人向職業人的轉變幫助您儘快熟悉公司的各項規章制度、 儘快融入德邦大家庭 並 且導師制將為您在公司的全方位發展提供全程指導 Step 2 當您熟悉了公司的運作開始獨立開展工作 時公司為各部門制定的“培訓 地圖”及配備的問題改善類培訓又將為您的專業能力提升提供指引。

Step 3 當您業務操作能夠獨擋一面 並希望在管理能力方面提升時 公司將提供機會 給有潛質的您進入管理系 列培訓您也將會實現從專業人才向管理人才的轉變 Step 4 當您熟悉了業務併力求更長遠的發展公司為您 制定的“職業發展類的培 訓”將為您在德邦的職業晉升提供指引。

如果您表現夠優異也可以入選“接班人 計劃” 您將在管理和實戰經驗兩方面都得到極大提升。

2 、專業培訓發展通道 基於任職資格體系以職業 發展通道為主線為員工的專業發展提供相應的培訓課 程為員工從涉足某專業領域到精通某一專業領域提 供全程的培訓指導。

Step 1 當您進入某一專業領域時培訓中心為你量身定做的行動學習和理論學習兩 部 分將幫助您儘快熟悉某一領域內的工作開展。

這也需要您更多的自主學習、 多些與同事 深入的交流。

Step 2 經過了行動學習和基礎理論學習後您將對自身專業領域的發展方向有了正 確理解接下來部門內訓環節 將使您在單一領域內有系統而全面的瞭解這將有利於您獨 自開展工作。

當然從這一階段開始培訓中心也會 提供給你管理系列的培訓有助於您在 專業通道和管理通道的雙向發展。

Step 3 在這個環節的培訓將採取 內外培訓相結合的方式您將有機會參與到其它相 關領域的培訓中來並且為了強化專業性您還將有機會申 請到外面專業機構學習的機會。

Step 4 當您已成為公司專業領域的專家培訓中心將為您提供更多對外學 習和交流 的機會。

2、職能管理升級通道員工—副經理—經理—高級經理—總監—副總裁 3、經營管理升 級通道員工—副經理—經理—高級經理—總監—副總裁 4、運營管理升級通道員工—副經理—經理—高級 經理區域經理—總監運營區 總經理—部長—副總裁 四、薪酬體系和福利 四、 在德邦 我們不但遵守當地 法律規定的最低工資標準要求 而且還推行了極具競爭力的 薪酬體系。為使公司在市場競爭中立於不敗之 地德邦人力資源部與 HayGroup 等顧問公司 長期合作定期對工資數據調查根據調查結果和公司業績對員 工薪酬進行相應調整。

德邦工作轉正總結報告 篇3

20xx 年 12 月 8 日至今 實習地點：天津市靜海縣靜海鎮津德公路(津文線)北側絞股蘭酒廠大門東側德邦物流 實習單位：天津全程德邦物流有限公司靜海縣分公司 一、實習目的 1、 鍛鍊自己的實際動手能力及操作能力 2、 為畢業找工作積累一定的經驗，提前適應步入社會工作的步伐 3、 培養自力更生的生活態度 4、 掌握一定的社交技巧以及説話的藝術 5、 培養團隊合作精神，更好地融入社會 6、 掌握和學習相關的工作技能 7、 尋找自己在工作中存在的不足，以及實習工作的體會與總結 8、 更好地考慮自己的職業定位 二、德邦物流簡介及純出發部門營業員工作職責的介紹 1、德邦物流簡介 德邦物流是國家“德邦工作轉正總結報告AA”級物流企業，主營國內公路運輸業務，創始於 1996 年。截止 20xx 年 3 月，公司已開設直營網點 5300 多家，服務網絡遍及全國，自有營運車輛 8,800 餘 台，全國轉運中心總面積超過 105 萬平方米。

公司提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客户創造最大的價值。

服務理念，保持鋭意進取、注重品質的態度，強化人才戰略，通過不斷。一直以來，公司都 致力於與員工共同發展和成長，打造人企雙贏。在推動經濟發展，提升行業水平的同時，努 力創造更多的社會效益，為國民經濟的持續發展，和諧社會的創建做出積極貢獻，努力將德 邦打造成為中國人首選的國內物流運營商的願景，實現“為中國提速”的使命。

企業精神—發動機精神：四個那樣 (1)德邦人要像發動機那樣，認真敬業 (2)德邦人要像發動機那樣，充滿激情 (3)德邦人要像發動機那樣，團結協作 (4)德邦人要像發動機那樣，令行禁止 企業作風：四個特別 (1)特別能吃苦 (2)特別能團結 (3)特別講效率 (4)特別會創新 如今德邦的企業使命：物暢其流，人盡其才。

企業的核心價值觀：以客户為中心 以進取者為本 以團隊創高效 堅持自我反思 經營範圍：倉儲、貨物運輸信息諮詢、代辦貨物運輸手續、貨物裝卸服務等 2、純出發部門營業員工作職責 ①負責接待和指導客户填寫託運單及相關信息，並錄入系統。

②進行電話營銷，協助經理維護客户。

③負責對貨物運輸過程中的跟蹤與監控，及時處理貨物異常及相關理賠。

④車輛預配及貨物出發處理。

⑤負責派送異常單跟蹤，及時處理派送更改.轉貨.內部帶貨等業務。

三、我在純出發部門實習的內容 1、日常工作：接待客户和指導客户填寫託運單相關信息，以及其他 客户來營業部發貨，當客户的車到了人還未下車，主動走出營業廳迎接客户發貨，熱情 禮貌地向客户問好，主動幫客户卸貨、開箱驗貨、稱重量方、指引客户進入櫃枱辦理相關單 據。

將出發貨物信息登記錶帶入營業部內， 並知道客户填單和用 FOSS 系統客户端進行開單， 開單過程中準確地填寫發貨客户信息、收貨客户信息、運輸信息、貨物信息、增值業務，之 後計算總運費、提交運單、打印運單及標籤，並及時將標籤貼在貨物上，以便不至於貨物混 在一起，從而降低裝貨的出錯率。

發貨客户信息：發貨人手機、發貨聯繫人、地址等等 收貨客户信息：收貨人手機、收貨聯繫人、地址(詳細的填寫)等等 運輸信息：運輸性質(精準卡航、精準城運、精準汽運(長途、短途) 、精準大票、偏 線汽運 (需其他物流協作完成運輸服務) ) 、 提貨方式 (自提、 送貨 (進倉、 不含上樓、 上樓) 、 內部帶貨自提) 。

貨物信息：名稱、件數、重量、尺寸、包裝、打木架等 增值業務：保價聲明價值(≤20xx，收費 12 元;>20xx，6‰X 收費) 、代收貨款、退 款類型(即日退、三日退、審核退) 、付款方式(現金、到付、月結、臨時欠款) 、簽收單(原 件、傳真) 、其他費用等。

有簽收單的得選對返單類型，我實習的一般都開的是“簽收單原件返回出發部門” ，可 在 FOSS 客户端進行這樣的操作“開單管理—打印標籤—打印簽收單，並選擇打印簽收單張 數(一般打印兩張)—打印” ，簽收單一張貼在我司專有的信封上，另一張貼在標籤下方。

貼標籤時，貼在貨物最小面左上角，貨物件數≤5 時，在貨物上寫上運單號和件數;有 打木架的貨物要貼上打木架的標識，並在標識上填寫相關內容，例如代打木架件數、代打編 號、備註上寫打木架或幾件合打注意事項，打木架的貨物裝車時一般甩在車廂後方，以便於 提高外場打木架的效率。

2、客户回訪及客户維護、陌生來電錄入回訪跟蹤 根據計劃日程安排對客户進行回訪和維護， 主要是通過電話對客户進行回訪， 詢問客户 的發貨需求、對我部服務的建議、通知我部年底放假時間和新年營業時間的安排、線路優惠 折扣、快遞上線的推廣，對於流失預警客户的回訪和了解是重要的，可以通過回訪，從而得 知客户流失的原因，以便於我部及時對其進行維護，也可瞭解客户是否有其他需求，促使我 部進行改進和反思， 從而提升我部的服務能力， 以及通過客户的反饋及時瞭解同行的相關信 息，進而有利於我部提升客户市場的競爭能力。陌生來電是挖掘潛在客户的有效途徑，通過 陌生來電的錄入、回訪、跟蹤，有利提高潛在客户的發貨率。

3、代理收銀員 部門收銀員休息是，我偶爾會暫時代理一兩天收銀員，例如進行對賬(針對的是月結客 户) ，首先，登錄經理“OA—BI 系統—報表查詢—報表明細—應收帳旬報—部門(選擇) —導出當前—打開 excel 表格(看餘額和複製客户編碼) ” ，接着“登錄收銀員系統—FOSS 系統 Web—對賬管理—對賬單新增—粘貼客户編碼和調對賬日期—查詢—生成對賬單” ，最 後“對賬管理—查詢—明細—導出對應客户的 excel 表格—重命名—郵給客户對賬” ，客户 核對正確後，將收錢款項打入公司賬户。

對營業款經行線下盤點和線上盤點(使用 OA—財務自助進行線上盤點) 、日常費用的 報銷和其他費用報銷的填寫(使用 OA—報賬平台進行報銷) ，對於這一塊的學習我還需繼 續努力。

4、上門提貨 根據大客户和固定客户在網上下網單，然後由網單號導入 FOSS 系統客户端進行開單， 大體步驟如下：登錄 CRM—訂單管理—訂單狀態選為已受理或全部，選中一條點擊序號 , 出來相關信息，複製網單號—在已登錄的 FOSS 客户端中，開單管理—營業部開單—網上訂 單—粘貼網單號—導入—輸入運單號—進行正常開單， 開完的運單在開完的標籤上寫上收發 貨人、網單號、件數、取貨地址，然後就是合理安排提貨路線，以便於提高工作效率。

5、跟蹤運單、彙報大客户每日發貨清單、彙報指標和營業進度、客户諮詢時效及價格 每天都得對前一天發的貨進行跟蹤，即跟蹤運單，步驟大致如下“登錄 FOSS 系統網頁 端—開單管理—跟蹤運單—調整收貨日期—查詢—單擊每一條運單信息—彈出運單明細信 息—根據此頁面信息來跟單” ，我部門的貨物大部分由天津轉運中心和廊坊樞紐中心進行走 貨， 看一下狀態是否是在天津轉運中心和廊坊樞紐中心顯示已出庫， 且天津轉運中心的下一 站不是廊坊樞紐中心， 才可説明貨物已正常配載， 其他的狀態需要聯繫以上兩個中心進行跟 蹤，以便於及時走貨。使用 FOSS 網頁端和 CRM 進行大客户每日發貨清單的彙報。

每日進行彙報信息如：領導好：天津靜海營業部 3 月 9 日工作彙報：今天部門快遞票數 11 票，收入 424 元，累計 2994 元，指標 15000 元，完成比 19.96%;零擔出發貨收入 5730 元，月累計 99617 元，指標 300126 元，收入完成比 33.19% ，時間進度 29.03%;優勢業務 收入 2761 元，累計 46027 元，優勢業務佔比 48.18%，累計優勢業務佔比 46.2%，保價收入 344 元，累計 3072 元，保營比 6%，累計保營比 3.08%;今天投訴 0 個，本月累計 0 個，差 錯 0 個，本月累計 0 個，發車時間 17:32:01，訂單數 24 個，成交 20 個，成交比 83.33% 。

今天部門開單 28 票，送貨 10 票，開單送貨率 35.7%。彙報人：高飛明 客户打電話到我部進行諮詢， 諮詢價格和時效， 我部可為客户進行簡單的報價和告知大 概的走貨時效，可在 FOSS 系統客户端中的開單管理中的公佈價查詢和簡單報價中進行。

6、出門去陌生客户及企業或公司派單，挖掘未知客户 四、實習總結及體會 通過這幾個月的實習，讓我感觸最深的是營業部同事耐心指導我學習，讓我倍感幸運， 幸運自己當初選擇來這邊實習。通過實習讓我清楚地知道自己在與客户的溝通上存在不足， 可能是因為業務不熟練的原因， 但我覺得歸根結底是我的性格所導致。

實習讓我明白了服務 行業確實不好做，遇到好説話的客户，客客氣氣地跟你溝通，遇到態度不好的客户你就得忍 着，不能像在學校時那樣由着性子來。通過這幾個月的實習讓我慢慢適應了社會的交際，體 會到了學生時代確實很幸福。