“自考駕照”新規落地 駕照考試將發生七大變化

昨日，《關於推進機動車駕駛人培訓考試製度改革的意見》(以下簡稱《意見》)正式公佈。被各大媒體渲染已久的“自考駕照”新規終於塵埃落定。自考駕照，是否意味着駕校會成為“歷史遺物”?記者昨日聯繫我市不少駕校發現，報名者仍然眾多。對於“自考駕照”新規落地一事，駕校普遍表現淡定。駕校的理由是：雖然法律規定可以自學直考駕照，但是作為行業資源的最大掌控方，駕校仍然是駕駛員培訓市場上的“寡頭”，而且自考駕照的具體實施過程中仍然需要理順不少法律法規，前方路遠。

新規落地市民期盼

昨日記者在正式公佈的《意見》中看到，對於駕考報名、駕校教學、駕照補辦等業務流程，國家都有了最新的改革性規定。其中最引人注目的是：新政出台後，學車不必非得去駕校，《意見》明確：在有條件的地方，將試點非經營性小型汽車駕駛人自學直考。這意味着早被提及的“自考駕照”成為現實。

《意見》中明確，可以使用私家車自學，但必須在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下進行，並使用安裝了安全輔助裝備的自備車輛，按照指定路線、時間學習駕駛。昨日，記者在走訪中發現，這一新規受到了絕大多數市民的歡迎。

“自學駕照首先省了不少錢，其次學習時間也更加機動靈活了!”市民李先生告訴記者，他本打算最近去報名學車，但是得知《意見》公佈，決定等等再説。“如果自學駕照可行，我完全可以自主安排學習和考試時間，不必再為了學車而請假了!”李先生表示。

多數駕校淡定應對

市民可以自學駕照、自主報名考試，那麼眼下“壟斷”駕駛員培訓市場的駕校機構如何應對呢?昨日，記者走訪了市內多所駕校發現，對於《意見》帶來的巨大變化，多數駕校仍然淡定應對。

在市內一家大型駕校，前來諮詢報名的市民仍然不少。該校一位負責人説，目前自動擋駕照的報名學費在3800元到4000元左右。“估計2019年可能還會上漲。”對於自考駕照一事，這位負責人認為，目前《意見》還沒有真正落實。“例如自備車輛安裝安全輔助裝置應否加以統一認證?指導自學的隨車人員需要具備哪些條件?”這位負責人認為，目前具備這兩樣必要條件的，在駕駛員培訓市場上仍然只有駕校。

“即使政策全面放開，上述兩項條件的完成也需要成本。綜合計算，個人聘請陪練、在自備車上安裝安全輔助裝備，花費未必比到駕校報名小。”該負責人認為，從此而論，駕校的“淡定應對”理所當然。

不過《意見》仍然在另一層面上給駕校經營帶來了巨大挑戰——《意見》規定，駕駛員培訓機構將實施培訓計時收費，學員學車可以先培訓後付費，還能自主預約培訓時段、自主選擇教練員，自主選擇繳費方式。“這意味着駕校必須加強服務、調整培訓模式，適應市場競爭的需求。”上述負責人認為，這也為駕培市場的價格降低預留了一定空間。

駕照考試將發生七大變化

1.駕照可“自學”，駕校丟掉“鐵飯碗”

意見提出“試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考”，一句話就砸了駕校的“鐵飯碗”。具體來説，就是允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，並直接申請考試。

2.駕校計時收費，考試網上報名

意見提出，改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的模式，推行計時培訓計時收費、先培訓後付費的服務措施。實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。試點學員分科目、跨駕駛培訓機構參加培訓。

同時，駕照考試實行自主報考。建立統一的考試預約服務平台，提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式，考生完成培訓後可按規定自主選擇考試時間和考試場地。

3.培訓可“定製”，滿足個性化

在駕駛人培訓內容方面，意見提出實行駕駛人分類教育培訓。優化小型汽車駕駛人培訓方式，在完成規定培訓學時要求的基礎上，學員可根據自身情況增加培訓學時和內容，滿足個性化、差異化培訓需求。

4.“科目二”“科目三”一天考完

過來人都知道，由於駕考分為好幾個科目，全部考下來往往需要來回跑個三四回。為減少考生往返次數，意見提出逐步推行場地駕駛技能考試和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試。調整小型汽車夜間考試方式，可在日間採用模擬夜間燈光考試形式進行。

5.拿本三年內出嚴重事故，倒查考試發證過程

意見提出，凡是駕駛人取得駕駛證後三年內發生交通死亡事故並負主要以上責任的，倒查考試發證過程，發現考試員有參與偽造考試成績、降低考試標準等違規問題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

6.駕照可異地申領和審驗

意見提出，放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制，考生可以在户籍所在地或居住地學習培訓、報名考試、領取駕駛證，滿足流動人口申領駕駛證需求。允許在全國範圍內異地補換領駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

7.簡化小型車駕照體檢，放寬殘疾人駕車條件

在駕照體檢方面，意見提出建立駕駛人分類體檢制度，根據準駕車型設定不同的體檢標準，提高大中型客貨車駕駛人身體條件要求，簡化、優化小型汽車駕駛人身體檢查項目和方法。此外，社會各界廣泛呼籲的殘疾人駕車條件也將放寬。