汽車修理廠規章制度

汽車維修質量管理制度

為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

1. 質量管理機構

本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。

2. 質量機構職責

全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規範》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。

(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

(2)收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

(3)制定維修工藝和操作規程。

(4)負責車輛檔案管理工作。

(5)負責標準計量工作。

(6)負責設備管理維修工作。

(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

(8)負責質量糾紛的質量分析工作。

3. 對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。

認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

4. 材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好採購配件的入庫驗收工作。

5. 嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處

汽修廠顧客抱怨受理制度(汽修廠客户投訴處理制度)

1.顧客對本廠的服務質量、汽車維修質量、工時材料費用的結算等有意見或異議時,可用電話或書面形式向廠方經理或副經理投訴。(投訴電話: )

2. 廠方接到顧客的投訴後應即由負責生產的廠長或副廠長召集投訴處理小組成員進行調查處理,一般情況下在24小時內給顧客以答覆,並向顧客詳細説明答覆的理由。

3. 顧客如對廠方的答覆不滿意或不同意,可繼續向市運管處投訴。(投訴電話****)

汽車維修車輛進出廠登記制度

1. 維修車輛進廠維修，由業務部門負責在進廠登記本(或電腦)上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況(如有缺件應詳細記錄)、油箱中存油量等內容。

一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關的物品由託修方自

行保管。如需置於車內，應清點登記並上鎖。

登記完畢後雙方經手人員共同簽字，辦理車輛移交手續。

2.業務部門應對進廠車輛進行標識，待修車、在修車、竣工車應分別在不同區域停放，以免發生意外。

顧客車輛由廠保衞部門負責看管。

3.車輛修竣檢驗合格後，由廠方通知託修人驗收付款，然後由業務部門與託修人當面按進廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢後由業務部門在出廠登記本中做好記錄，並開具出廠證，廠門衞憑出廠證查對車牌號後放行出廠。

汽車維修質量檢驗制度

1.進廠檢驗

維修車輛進廠後，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閲車輛技術檔案，瞭解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然後按照《汽車維護、檢測、診斷技術規範》(GB/T18344-2019)的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業項目，並把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。

2. 過程檢驗

在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調整要求的調整數據;重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。

3. 竣工檢驗

竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

4.檢驗標準：

(1)《汽車維護、檢測、診斷技術規範》(GB/T18344-2019)

(2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/18565-2019)

(3)《車輛運行安全技術條件》(GB7258-2019)

汽車修理竣工出廠合格證管理制度

1. 竣工出廠合格證是汽車二級維護質量合格的憑證。

2. 竣工出廠合格證由檢驗員統一管理。核發出廠合格證時，應認真填寫[汽車維修竣工證]銷號單，銷號單應妥善保管，使用完畢後及時送交運輸管理核發部門核銷。

3. 竣工出廠合格證憑質檢員簽發的“汽車維修檢驗簽證單”和汽車綜合性能檢測站檢測合格的“汽車綜合性能檢測報告”核發。竣工出廠合格證在發放使用中應嚴格把關，堅決杜絕假維護、假修理、假的發票等現象的發生。

4. 沒有經檢驗員簽署的汽車維修檢驗簽證單，或汽車綜合性能測不合格的車輛,都不得開具竣工出廠合格證。

汽車維修檔案管理制度

汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業生產、技術管理的基礎工作。

1.汽車維修檔案由業務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。

2.維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝於檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。

3.檔案放置應便於檢索、查閲，同時防止污染、受潮、遺失。

4. 車輛維修竣工後，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。

5.單證入檔後除工作人員外，一般人員不得隨意查閲，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批准同意。

6. 車輛維修檔案保存期2年。

汽車修理廠計量器管理制度

企業的計量工作是企業生產活動的一個組成部分，做好企業計量工作，對保證汽車維修質量具有重要作用。為進一步加強計量管理工作，根據《中華人民共和國計量法》、《中華人民共和國計量管理條例》等文件精神，特制訂本辦法。

1. 本廠使用的計量器具分A、B兩類.

A類：千分尺、遊標卡尺、百分表、千分表、各種壓力錶、

温度計、水平儀、萬用表等;各類汽車檢測儀器。

B類：各種鋼捲尺、鋼直尺等測長儀和直角尺、量角器等。

2. A類計量器由生產部門負責管理;B類計量器由使用者負責保管。

A類計量器必須登記造冊，記錄計量器的名稱、規格、購置日期和檢定、維修記錄。

計量器應實行統一專人保管或有使用人負責保管。除非持證計量員，任何人不得隨意拆卸計量器。

3. A類計量器必須定期進行檢定，根據實際使用強度制定檢定週期表，按週期表的日期準時送有關部門檢定，保管好檢定合格證。已超過檢定週期的計量器不準繼續使用。

保證計量器的受檢率達100%。

保管人應定時做好計量器的清潔、防鏽、防潮等維護工作。

汽修檢測儀具和設備管理制度

1. 檢測儀具和設備是維修生產活動不可缺少的基礎設施，它們的技術狀況完好與否直接影響車輛的維修質量，必須做好檢測儀具和設備的採購、驗收、登錄、使用、維護、修理等管理工作。

2. 檢測儀具和設備由生產技術部門統一管理。

按照企業發展和生產的實際需要，制定採購計劃，此前 預先做好擇優選型和採價工作，採購計劃應經廠長批准後實施。

3. 儀具和設備到貨後應組織有關人員進行驗收，驗收合格後，應即登錄入冊。

4. 新設備投入使用前應先按照使用説明書的要求進行安裝調試。

5. 檢測儀具和設備應實行專人保管，責任落實。對設備技術狀況組織定期檢查，獎懲分明。

6.制定檢測儀具和設備的維護計劃，並按計劃採購好易損件，準時做好維護工作。

7. 保檢測儀具和設備的完好技術狀況，出現故障，應即組 織人員進行修理，嚴禁帶病工作。

8. 應根據檢測儀具和設備的使用説明書和使用要求制訂安全操作規程，操作規程貼掛上牆。

9.檢測儀具和設備的操作人員要做到四懂(懂原理、構造、性能、用途)，三好(管好、用好、維護好)，四會(會正確使用、會維護保養、會一般檢修、會排除故障)。

10. 加強設備安全管理，採取有效措施，消除設備隱患，防止重大事發生，對已發生的設備事故，應當根據“三不放過”(事故原因分析不清、事故責任未清,與羣眾未受教育、沒有防範措施不放過)的原則進行嚴肅處理.

汽修廠人員技術培訓制度

人力資源是企業競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨着汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷湧現，培訓和學習是沒有止境的。

1.培訓形式：

上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律法規、職業道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

技術等級培訓：由行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。

技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，髮結業證書。

特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。

廠內業務技術性訓：由廠內根據需要自行組織的培訓。

2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。

3.編制崗位的素質能力要求。

4.每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，並上報運管處維管科一份。

5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。

6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔(應在合同中明確)，成績優秀者應予獎勵。

7.每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。

8.服務合同期滿後，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業務科室簽署意見，廠長批准。在沒有經濟糾葛的情況下，應予同意。

合同期未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。

9.人員培訓管理工作由辦公室負責

汽車維修廠環境保護管理制度

環境是國家的重要資源,也是人民生活質量的基本條件,環境保護是國策大事。環境保護人人有責，關係人人。清潔有序的環境也是保證汽車維修質量的重要條件。下列各條必需認真落實。

1.維修車輛清洗應在規定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。

2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢後，立即清掃場地。

3.廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。

4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。

5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進行，防止漆塵飛揚，污染環境。

6.檢修空調機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。

7.維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。

8.環保工作由生產技術部門負責，定期進行監監督檢查，落實獎懲措施。