交通局思想彙報範文

尊敬的領導：

今年，我在區委區政府的領導下，在市交通局的大力支持下，深入學習實踐科學發展觀，全面學習領會和貫徹區全委(擴大)會議、組織會議、經濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發展抓黨建，抓好黨建促發展的理念，帶領班子集體和幹部職工，以構建和諧、穩定和活力交通為目標，做好“三個服務”，實現了我區交通工作率先發展、更好發展、更快發展。

今年，我帶領班子成員，緊扣發展這一主題認真抓黨建工作，找準黨建工作與交通建設和發展的結合點，以加強和改進、創新黨建工作為切入點，加強基層組織建設，夯實黨建工作基礎，加強班子和隊伍建設，增強整體合力，加強黨員隊伍建設，提高整體素質，加強黨風廉政建設，樹立良好形象。通過以上措施，發揮出了班子的“領頭雁”作用，發揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰鬥力，在全體幹部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務。交通工作的基礎性、先導性和服務性職能得到有效發揮，為我區經濟社會發展提供了強力的交通運輸服務保障。

一、抓班子，提高執政能力

(一)注重提高理論素質和執政能力，建設學習型班子

我緊緊抓住學習實踐科學發展觀活動，機關作風建設年活動的契機，堅持重在實踐，突出實效的理念，帶頭從健全理論中心組學習制度着手，帶頭堅持學習調研活動，用學習成果破解滯約發展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學發展。活動中身體力行，把活動拓展到基層道班，施工工地。結合交通實際，提出把交通事業確有新發展，傾力打造民生工程為活動的最高目標。通過活動創新和推動了黨建工作，黨員幹部的思想統一，觀念轉變，作風改善，效能提高，黨員幹部確實受到了教育，黨建工作制度健全，機制完善。

(二)堅持抓項目就是抓發展的理念，建設創新型、務實型班子

着力把握國家、自治區交通基礎建設領域的政策信息，積極跑項目、上項目，以項目建設推動我區交通環境的改善。公路建設高位投入，精細管理確保優質，全年完成公路建設總投資1.11億元。其中新建、改建油路8條，總里程131.08公里，新建、改建橋樑7座。建設國省道路2條：國道305線區段二級公路工程，全長27.58公里，上級投資2680萬元，區交通局投入徵拆資金220萬元，按要求如期通車;國道111線安慶溝至哈拉道口段二級公路工程，全長18公里，上級投資2700萬元，區交通局投入徵拆資金210萬元，按照上級要求該工程為兩年工期，已墊付資金提前一年全部完成。建設通鄉油路1條：縣道焦大線焦家營至鹼場段三級公路，全長14公里，總投資1194萬元，完成投資280萬元。建設通村油路5條：猴頭溝至香山寺至烏台圖段四級公路工程，全長20公里，總投資1522萬元，已全線完工;鄉道鹼場至池家營子段三級公路工程，全長21公里，總投資2185萬元，完成投資460萬元;鄉道大廟至張家灣段三級公路工程，全長27公里，總投資2369萬元，完成投資350萬元;村道官倉溝至國道111線段四級公路工程，全長1.2公里，總投資50萬元，已全線完工;村道北道至風水溝段四級公路工程，全長2.3公里，總投資100萬元，已全線完工。建設公路橋樑7座：國道305線東山灣大橋改造工程，全長540米，總投資1900萬元，已建成通車;國道306線黑溝門橋、後五家橋、鹼場南橋和省道205線四道溝樑橋4座危橋改造工程，總投資計745萬元，完成投資400萬元;大廟 廟鎮陰河橋渡改橋工程，總投資640萬元，完成投資400萬元;三義永橋養護大中修工程，投資90萬元，已建成通車。這些工程的建設，較好地改善了區境內的交通環境，有效的提高了通行能力，繼續保持了公路建設高速度、高投資、高標準的良好發展態勢，為全區經濟社會發展做出了應有貢獻。

(三)貫徹落實黨風廉政建設責任制，建設廉政型班子

我帶頭堅持民主集中制原則，自覺堅持和維護三重一大議事制度。認真開展廉政風險防範管理試點活動，和班子成員一道一是認真查找思想道德，崗位責任，制度機制等方面可能發生腐敗行為的風險點。二是抓住關鍵環節，重要崗位科學制定了風險防範管理措施，細化到每個崗位，每個人頭，做到責任明確，風險清楚，措施得力。

堅持一手抓交通建設，鎖定加快發展不動搖;一手抓黨風廉政建設，遏制腐敗不鬆懈。層層落實廉政責任，堅持政務公開，工程建設實施“陽光工程”，堅持招投標制和“三合同”制，凸顯制度和機制的防範作用。

二、帶隊伍，提高整體素質

一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度，開展好每年一次的黨員民主評議活動。按區委要求精心準備開好黨委民主生活會。三是加強對先進青年和後備力量的培養，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，重點發展專業技術幹部，生產一線骨幹人員加入黨組織。年培養髮展黨員3名。

三、重建設，夯實黨建基礎

一是指導基層黨組織規範“三會一課”、黨員教育、培養、發展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學習型黨組織，學習型單位創建活動。

二是鞏固和擴大學習實踐活動成果，抓好整改任務的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發展的長效機制;二是在全局上下普遍開展“爭先創優”活動。

四、強管理，鞏固黨建工作開展

一是健全責任體系，以身作則，率先垂範，明確黨建工作第一責任人的責任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業務工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互籤責任書，分解任務，共擔責任。以黨建工作責任制度的落實，保證黨建工作有效紮實開展。三是實行目標實績考核制度，使黨建工作和業務工作層層有人幹有人管。

五、優服務，擴大黨的影響

一是保持雙聯雙建雙促、結對共建、互幫互助活動的高投入、高效能。整合交通部門的資源，為基層為百姓辦實事，解難題。年共投入資金210萬元。二是強化對運輸行業的監管，抓源頭，完善制度，規範秩序，確保安全無事故。全年完成客運量330萬人次，旅客週轉量4.9萬人公里，貨運量200萬噸，貨運週轉量1.1萬噸;行政村客運班車通車率達到100%;稽查運營車輛5670輛次，查處違章128起，立案37起，結案29起。努力構建文明、安全、舒適、有序的運輸市場秩序，保障了人民羣眾的乘車安全。三是積極研究探討城鄉公交一體化機制，積極穩妥、安全有序地推進我區城鄉公交化運營改革，讓利讓惠於百姓生活。四是加強行風政風建設，規範執法活動和執法行為，優化服務，樹立形象。

年交通各項工作成績的取得，得益於區委、政府和市局的正確領導和關心支持，得益於有關部門和各鄉鎮的高度重視和通力合作，得益於社會各界的積極參與和關注理解，得益於交通系統幹部職工的和衷共濟和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：

必須增強全局意識。圍繞全區經濟社會發展戰略目標的大局，需努力提高交通行業服務意識，改善交通行業服務能力，進一步加強黨的建設，促進和推動交通事業的發展，以更好地服務經濟、服務社會、服務羣眾。

必須增強發展意識。公路建設是實現交通發展的有力支撐，全區公路里程1505.5公里，油路只佔37%，路網密度僅為26.8公里/百平方公里。因此，必須加快公路建設的發展步伐，重點完善農村公路網絡體系，改善農村交通運輸條件。

必須增強責任意識。要按照農村公路管養責任主體的劃分，切實處理好建設與養護的關係，形成建養並重、協調發展的良好局面。這有待於在通村油路的養護方式上進一步探索，在通村油路的養護經費上進一步投入，以逐步實現有路必養。

必須增強創新意識。要拓寬籌資渠道，創新融資模式，破解資金難題。要不斷擴大公交服務網絡，解決羣眾出行難的問題。這有待於在通村油路的建設機制和城鄉公交一體化的發展模式上進一步創新，以構建高效務實、充滿活力的交通體系。

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