關於交通狀況的建議書（精選3篇）

關於交通狀況的建議書 篇1

廣大市民朋友們：

當城市裏穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越窄時;當路上花費的時間越來越多，出行不再便捷時;當空氣被污染，藍天白雲難以再現時我們有理由思考、改變我們的自身行為，重新考慮出行方式。

近年來，隨着經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，機動車保有量持續快速增長，城市交通承受着難以負載的壓力，交通擁堵、空氣污染。特別是在全球能源需求緊張，經濟危機日益蔓延的背景下，節能、減排、環保已經成為科學發展的新理念。廣元是全國較早提出低碳發展的城市，市委、市政府提出了“發展低碳經濟、倡導低碳生活、建設低碳城市”的目標，走低碳之路，建低碳廣元，是廣元312萬人民的共同責任。為更好的建設低碳新家園，樹立生態、文明的廣元城市新形象，我們以“應對全球氣候變暖，共建綠色文明家園”為宗旨，發起“低碳出行，文明交通”為主題的節能減碳公益行動，倡導低碳出行、健康出行、綠色出行、文明出行，並向廣大市民發出如下建議：

一、爭做低碳出行文明交通的宣傳者。低碳生活無處不在、無處不有，看似生活瑣事，但關乎長遠、影響大局。我們建議廣大市民通過各種形式認真學習掌握、廣泛宣傳低碳生活知識，提高低碳意識，樹立低碳理念，倡導低碳生活;積極向羣眾和親朋好友宣傳開展“低碳健康出行，文明和諧交通”的意義，宣傳健康、環保的出行方式，帶動更多人自覺參與到“低碳出行，文明交通”行動中來，人人爭做倡導綠色交通、文明交通、愛護環境的宣傳者、傳播者、踐行者，讓我們的家園多一絲綠色，多一路暢通，多一點文明，多一些健康。

二、爭做低碳出行文明交通的倡導者。汽車作為一種現代交通工具大量增加，二氧化碳排放急劇上升直接導致氣候變暖趨勢加劇。我們建議廣大市民充分認識駕駛汽車出行可能帶來的環境問題和交通擁堵問題，倡導“能走不騎，能騎不坐，能坐不開”的出行理念。倡導“購車族”儘量選擇低油耗、低排放、低污染、更環保的汽車;倡導黨政機關、企事業單位、“有車族”每週一天主動放棄使用小汽車，儘可能採取乘坐公交車、騎自行車或步行等低碳綠色的出行方式。給我們的地球放一天假!給我們的城市放一天假!給我們超負荷的身心放一天假!

三、爭做低碳出行文明交通的踐行者。我們建議廣大市民積極參與“低碳出行，文明交通”活動，帶頭乘坐公共交通工具，或選擇“拼車”結伴而行，或選用自行車、步行等綠色出行方式上下班，儘量減少摩托車、小汽車的使用。特別要把步行和騎自行車出行作為緩解交通壓力、促進節能減排、保護環境、強身健體的有效行動。大力倡導機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、有序停放、文明使用車燈、行人非機動車各行其道、行人非機動車過街遵守交通信號等文明交通行為。關愛自己和他人的生命，共同創造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環境!

廣大市民朋友們，自然、樸素、簡單、生態的生活正在迴歸，責任、節約已經成為新的生活時尚。讓我們攜起手來，從我做起，從現在做起，更加自覺積極地參與到“低碳、健康、環保、文明出行”這項功在當代、利在千秋的活動中來，為我們出行更便捷、交通更暢通、環境更優美、家園更綠色健康而共同努力!

建議人：__X

時間：____年__月__日

關於交通狀況的建議書 篇2

尊敬的家長親愛的同學們：

大家好!近年來，我市的道路建設突飛猛進，交通管理水平穩步上升，但闖紅燈、酒後駕駛、逆向行駛等一些不文明的交通行為依然存在，與當前全市正在開展的“創建國家交通模範管理城市”的活動極不協調。自覺遵守交通安全法規，在全社會倡導文明交通新風，摒棄不文明交通陋習，這是我們每個人義不容辭的責任。

作為小小市民的我們，一言一行不僅折射出個人的修養，也關係到我市的對外形象，因此，我們理應成為文明交通的積極參與者、忠實踐行者。在此，特向全校學生及家長髮出以下倡議：

1.我們要認真學習交通安全的法律法規，自覺遵守交通規則，加強自我保護安全意識，樹立交通安全文明公德。

2.當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機動車的行駛情況，預防道路交通事故的發生。

3.當我們穿馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，左右觀察確認安全後方可過馬路，絕不能為貪一時之快橫穿馬路或翻越護欄。

4.放學後不要在校門口因等人而堵塞交通，有車接送的同學，要在學校規定的候車區接送，並要告訴家長儘量不要因停車而影響同學們的出行。

5.每個同學都要審視自己的交通行為是否做到自覺遵守交通法規，是否做到安全出行，把交通行為與自己的生命安全緊密的聯繫在一起。

6.未滿12週歲的學生嚴禁騎自行車上路。

遵章守紀就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。家長們，同學們，平安是每個家庭的期盼，預防交通事故是每個公民的責任;重視交通安全，是我們每個人應盡的義務，更是我們每位同學義不容辭的責任。我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，提高自我保護能力。

關於交通狀況的建議書 篇3

近幾年來，市政府堅持“公交優先”發展戰略，不僅加大了財政投入，還出台了《服務公交行業發展10項措施》等優惠政策，保障公交車優先通行權。市區公交線路網點覆蓋率進一步

擴大，公交線網布局得到一定優化，服務質量也有一定提高。但是由於各種原因，目前市區公共交通仍然不能滿足人們的出行需求，主要表現在公共交通對於整個城市交通的分擔率不高，有限的公交資源配置不合理，人員車輛管理不夠到位，少數公交車駕駛人員服務態度不好等。為了進一步推動揚州公交發展，提出如下建議：

1、繼續推進公交優先戰略，緩解城市交通壓力。市政府要真正樹立“公交優先”理念，強力推進公交優先發展，切實提高公共交通的密度、舒適度和便捷度，增強公交吸引力，提高公交分擔率。要繼續加大資金投入和補貼補償，逐步增加公交車數量，提高公交車輛運力。

2、規範經營管理，充分發揮公交資源效益。建立公交企業成本核算制度，明確成本費用構成，強化成本約束，確保錢花在“刀刃”上。同時，建立公交車駕駛員增人、增資機制，逐年增加公交車駕駛員數量，提高待遇，保證新增車輛及時上路運營。要引進現代企業管理制度，進一步整合公交運營主體、線路等資源，從根本上解決線路重複、空置率高等問題，提升公共交通的整體效率。

3、優化公交線網布局，滿足人們出行需求。新城西區、工業園區、旅遊景區等人流增加比較快的地區，要採取措施，及時布點，增加線路，儘快調整車次。對羣眾反映比較集中的公交盲點，要加快解決通公交問題，提高公交覆蓋率。科學設置運營時間，根據客流變化情況，在早晚人流高峯，火車進出站、節假日要縮短車輛間隔時間。要適當延長夜間公交車輛的運營時間，方便市民夜晚乘坐公交出行。

4、加快公交基礎設施建設,着力提高公交運輸能力。合理規劃公交場站的布點、規模，切實解決公交車佔用道路空地停回車的問題。綜合考慮乘客出行需求和道路條件，科學配置公交站台。對於一些設置不合理的公交站台應予合併或者遷移。建議儘快調整合並文昌閣北的4個公交站台，適當加長繁忙路段的站台，嚴禁其他社會車輛停靠。引導其他機動車輛在高峯時段不佔用公交車專用道，保證公交路權優先。

5、強化管理教育，提高公交服務水平。要廣泛聽取廣大人民羣眾的意見和建議，定期對公交車駕駛員進行培訓、管理、教育、考核，增強他們的服務意識、羣眾意識、規則意識，教育他們合理行使公交優先權，全心全意為乘客安全出行服務，真正使人民羣眾滿意。加快公交智能化管理，努力提高公交監督管理水平。