安全建議書範文

安全，是人類的本能慾望。中國人一向以安心、安身為基本人生觀，並以居安思危的態度促其實現。下面是本站小編整理的安全建議書範文，歡迎閲讀。

安全建議書範文篇1

關於安全生產的建議：

一、加強明火管理，廠區內不準吸煙。

二、生產區，不準未成年人進入。

三、上班時間，不準睡覺、幹私活、離崗和干與工作無關的事。

四、在班前、班上不準喝酒。

五、不準使用汽油等易燃液體擦洗設備、用具和衣物。

六、不按規定穿戴勞動保護用品，不準進入生產崗位。

七、安全裝置不齊全的設備不準使用。

八、不是自己分管的設備、工具不準動用。

九、檢修設備時安全措施不落實，不準開始檢修。

十、停機檢修後的設備，未經徹底檢查，不準使用。

十一、未辦高處作業證，不帶安全帶，腳手架、跳板不牢，不準登高作業。

十二、石棉瓦上不固定好跳板，不準作業。

十三、未安裝觸電保安器的移動電動工具，不準使用。

十四、未取得安全作業證的職工，不準獨立作業;特殊工種職工，未經取證，不準作業。

安全建議書範文篇2

張總：

針對當前的炎熱天氣，以及近階段中心站所發生的一些被盜事件，説明中心站的安全工作還有有待加強之處，根據瞭解的工作實際，對幾個安全生產方面提出建議，望引起張總及中心站領導班子的重視，並儘快組織人員落實。

一、關於夜間停車問題。

天氣炎熱，車輛封閉嚴密，而且個別線路老舊車輛較多(如永城老城、柘城、民權等)，油路、電路老化，容易引起車輛自然、自爆等安全事故，建議除公營車輛有限制、有條件的停放外，其他車輛在一樓、二樓、下客通道夜間一律禁止停放。同時充分考慮到方便公營車輛並結合中心站的實際情況，公營線路車輛停放數量及位置建議設置如下：永城新城3輛、永城老城2輛、虞城5輛、夏邑5輛、徐州4輛，其中夏邑、虞城由於部分車輛車身較長，在一樓發車場停放，其餘一律停放二樓發車場。(原柘城、民權班線考慮到區內班線，客流量較大，是否允許有條件停放，可進行探討)。

對於夜間停留車輛，由中心站安排企管、調度、稽查共同參與，主要針對可能發生的自燃、損壞等一些安全責任起草《夜間停車管理協議》，由所停車輛各單位負責人進行簽訂，並加蓋公章。

二、各科室人員下班時必須認真檢查、關閉電源，以及門、窗等，必須落鎖。

三、由企管、後勤組織，各相關職能科室配合，聯合對中心站所有生產區域的進行一次全面的、徹底的夏季安全生產大檢查，包括電路、線路、防火及防盜設施的安裝，發現隱患及時排除，防患於未然。

當否，請批示。

安全建議書範文篇3

安全建議書

公司安全監督部於20xx年4月1日—4月2日在營口鮁魚圈港區航道改造工程重新開工之際，對你項目部進行了安全檢查，針對檢查中發現的某些問題，特下達此安全建議書;

1. 租賃的交通船應儘快簽訂船舶租賃合同，明確甲乙雙方各自的安全責任，並要求船方提供船舶證書，船員證書和載客證書等相關文件。

2. 儘快簽訂車輛租賃合同，建議隨車司機有車主委派，項目部不與司機發生勞動合同關係，並明確甲乙雙方各自的安全責任。

3. 由於今年施工區域為1300---2100，離港區距離相對較遠，目前又值營口地區西南季風季節，海上風浪較大，應嚴格控制交通船的使用，根據氣象安排交通船，如非必須，避免夜航，加強對交通船的安全管理，已經配備的救生衣應放置在方便取用的地方。

4. 雖然目前的施工區域和進出港船舶交會的概率較低，但施工中仍應加強與來往船舶的聯繫，超大型船舶進出港時應遵照有關部門的要求，及時離開航道。

5. 目前在13000—14500施工的航浚4001輪，由於地處航道轉向處，在施工中應注意對7#和8#燈浮的避讓，注意風流的影響，防止壓碰7#和8#燈浮，確保航行安全。

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