安全事故反思心得體會（通用13篇）

安全事故反思心得體會 篇1

4.28事故教訓十分深刻，令人痛心，根據段要求，結合自身工作實際進行自查自糾，查找問題分析根源，自己存在以下不足：導航儀品牌排名 幽默笑話 脱毛膏排行榜前10強

一. 思想認識面對安全工作的宣傳力度不足，平時跟班、現場盯控檢查設備病害的多，講安全知識內容的少。對違章違紀現象發現後，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓。

二. 在安全規章，上級安全文電學習不及時、不積極，認為現場文電太多，沒有時間看，有時學習也是走馬觀花式的看看。致使思想上認識上產生對安全形勢估計不足把握不準，認為某一時期的東西是走走形勢而以。

三. 在檢查設備方面，發現設備病害時見多不怪，沒有及時通知工區、督促工區進行整改，造成病害日積月累，設備病害越來越多。導航儀品牌排名 幽默笑話 脱毛膏排行榜前10強

四. 注重施工任務，忽視安全措施的防護，有施工時急性趕往施工現場，沒有及時瞭解施工內容。安全措施就參加了施工跟班盯控。

五. 查設備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設備質量，好人思想嚴重。導航儀品牌排名 幽默笑話 脱毛膏排行榜前10強

六. 在安全管理規章制度執行過程中，存在對職工作業不規範，不標準現象説的多、批評的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。

整改措施：導航儀品牌排名 幽默笑話 脱毛膏排行榜前10強

通過學習反思，認識到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今後一定要認真整改，嚴格要求自己，嚴於律己。積極發揮一個業務幹部的作用 ，努力完成量化指標，全心全意地幹好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續穩定的重大意義，不斷增強憂患意識、安全意識和責任意識，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發現、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中。加強新體制下的安全管理工作。結合我車間安全生產實際，修訂和完善各項管理制度，加大安全責任制的考核力度，對車間和班組的職責進行明確，建立和完善安全責任落實機制。經常深入生產一線，對安全生產進行檢查，對檢查出的問題，定人、定時、定責進行整改消號，確保完成量化指標有質量、有成效。

安全事故反思心得體會 篇2

20xx年1月24日晚公司對我們淮海路營業廳進行的突進安全檢查，檢查出這樣或那樣的問題。之所以出現這麼多的問題，關鍵是因為我們的安全意識淡薄，沒有深刻認識到安全生產的重要性，沒有時刻把安全生產放在第一位。精神上麻痺大意，沒有端正態度。作為淮海路營業廳的一名安全員，我沒有以身作則，也出現了問題。“沒有一切藉口”，出現問題就要承認錯誤，並要積極改正。在這裏我深刻地認識要自己的不足，並作出深刻檢討。

安全生產一直是部門，公司，企業，乃至整個社會的重中之重。沒有安全，談何生產，一切都是白費。只有確保安全，才能真正的生產。才能為公司帶來效益，為人民帶來利益，為社會作出貢獻。安全生產之所以如此重要，那是因為:首先，安全生產是企業發展的重要保障，企業是社會大家庭中的一個細胞，只有抓好自身安全生產、保一方平安，才能促進社會大環境的穩定，進而也為企業創造良好的發展環境。其次，安全生產是企業文化建設的重要組成部分。安全是人類最重要、最基本的需求，是人的生命與健康的基本保證，一切生活、生產活動都源於生命的存在。總之，“安全第一”是一個永恆的主題。企業只有安全的發展才是健康的發展、和諧的發展。因此，抓好安全工作，尤為重要。

安全生產出現的問題雖然只是很普遍的問題，是我們平時沒注意到的細節問題。但是就是因為這些細節，我們才更應該反思。是因為我們的態度，我們的心理出了問題。假如一個消防員，因為一個消防栓的故障問題沒有注意到細節，在關鍵時刻，面對數千人的生命，面對上億的人民財產，而失去了作用，造成生命財產的損失，那將是多麼讓人痛心疾首的事情。下面就是一個活生生的事實,20xx年11月15日14時，上海餘姚路膠州路一棟高層公寓起火。據附近居民介紹，公寓內住着不少退休教師，起火點位於10-12層之間，整棟樓都被大火包圍着，樓內還有不少居民沒有撤離。截至11月16日9時20分，大火已導致53人遇難，另有70餘人正在接受治療。事故原因已初步查明，是由無證電焊工違章操作引起的，四名犯罪嫌疑人已經被公安機關依法刑事拘留。違章操作也是細節問題，是管理員的失職。這是一種態度問題，一切事故皆出於麻痺大意。俗話説:淹死會水的，打死犟嘴的。面對安全，我們要端正態度，時刻警惕。這是原則問題，原則是不能動搖，不可改變，時刻謹記的。

在這裏，我做出鄭重承諾。謹記安全生產的重要性，以身作則，始終把安全生產放在第一位;警惕安全生產的危害性，定期檢查，絕不放過任何一處安全隱患問題。端正態度，明確思想，從小處做起，從細節做起。

檢討人：

年 月 日

安全事故反思心得體會 篇3

20__年11月22日凌晨3時許，中石化東黃輸油管線一輸油管道發生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。據介紹，22日上午10點30分，青島開發區舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側一管線發生起火，10分鐘後紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄漏區域發生起火爆炸。此次事故造成62人死亡，166人受傷，其中開胸、截肢等大手術24人直接經濟損失數十億元，並給當地居民留下了極大的心裏陰影!

事故教訓是慘痛的、事故造成的損失是無法彌補的、事故造成的影響是惡劣的。

通過“11.22山東輸油管線泄漏爆燃事故”宣傳材料的學習，本人主要有以下幾點體會：

第一，安全生產，責任重大：

安全生產是人命關天的大事，要切切實實把它放在首要位置。作為化工企業的員工，我們的肩上有千斤重擔。這千斤重擔包含着自己的安危、父母的囑託、妻兒的牽掛、更關係到同事的安全、公司的財產損失。這次事故又給我們上了血淋淋的一課，由於輸油管道與城市排水管網規劃佈置不合理;安全生產責任不落實，對輸油管道疏於管理，造成原油泄漏;泄漏後的應急處置不當，未按規定採取設置警戒區、封閉道路、通知疏散人員等預防性措施，造成了如此慘痛的事故。

第二，注重安全教育培訓：

做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每

個人要安全、懂安全、會安全。這次事故與某些人安全意識薄弱，應急處置不當很有關係，可見安全教育的重要性。

第三，嚴格落實責任和制度：

建立健全安全生產責任體系，建立完善的安全規章制度固然重要，但能否真正落實安全生產責任，遵守各項安全規章制度則顯得尤為重要，這才是實現安全生產最根本、最有力的保障。只有不斷加強教育管理，抓好安全責任的落實，引導員工自覺遵守各項規章制度，才能收到實效。

第四，自檢自查，預防為主：

通過這次事故的教訓，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，通過定點、定時等巡迴檢查，可以及時發現生產過程中的異常狀況和事故苗頭，採取措施，及時排除。同時應該認真落實生產設備的計劃性維護保養工作，保證生產設備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發生。 安全生產是一場攻堅戰、持久戰，只有起點沒有終點。當前，我們要充分調動廣大員工的積極性、創造性，把思想統一起來，把安全變成具體制度、具體方案、具體措施和具體行動，牢記使命，振奮精神，再鼓幹勁，共同開創安全發展的新局面。

安全事故反思心得體會 篇4

該礦組織各科室專業人員對礦井偏遠地區，薄弱環節，薄弱地點進行隱患大排查，各業務科室和隊組及時制定出相應措施，各級幹部進一步轉變工作作風，嚴格執行“三走到、三必到”制度，深入現場查隱患。針對整合礦井安全監管工作，常村礦進一步健全完善以礦帶礦，以科帶科、以隊帶隊方案，安監處、生產科、地測科等生產職能科室深入整合礦井開展傳幫帶活動，幫助整合礦井查找存在的問題，制定出相應的整改措施，提高其管理質效。

通過“事故反思月”活動的開展，全礦各級幹部職工如履薄冰、如臨深淵的危機意識進一步增強，在全礦形成了強管理、嚴落實、全員查隱患、超前抓安全的自主安全管理氛圍，進一步夯實了自主安全管理工作的基礎。

安全事故反思心得體會 篇5

校園，傳承着社會的文明，校園，營造着學生的健康和快樂，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學生和家長的恐懼，更讓學校和教師在緊張的教學中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防範，以至於讓整天憂心忡忡的學校領導和教師把原本教學交流的時間變成了校園安全的擔憂話題。(不是説學校原來沒有注重校園安全的宣傳和管理，也不是説學校校園安全不重要)如果只是長期讓學校疲於校園安全的排查、防範，對於各方面都是薄弱的農村國小將會出現怎樣的局面?同時我們不得不去反思：我們周圍的環境倒底怎麼了?為什麼校園安全事故如此頻發?確實，隨着黨中央和各級政府構建和諧社會的政策落實，整個社會面貌出現了很大的改觀，但不容忽視，現在的社會治安問題仍相對複雜，社會中仍有不和諧的現象發生，有的甚至危險延伸到了校園。

多起校園安全事故的發生，也看出我們的學校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學校，首先要明確當前保護好學校學生生命財產安全的重要性，要切實增強校園及周邊安全工作的責任感、緊迫感、切實加強校園及周邊安全工作，完善安全防範措施，同時，學校要配合相關部門將學校專職保安人員的配備及必要的保衞器械配備到位，儘快將學校周邊安全警示標語等各類安全設施設置到位;要建立健全保衞組織，嚴格執行校園管理制度;加強對學生和教職工的安全法制教育，增強他們的防範意識，提高自防、自衞、自救能力。同時學校應該加強周邊治安信息、特殊人員信息、外來流動人員信息的分析研判，牢牢掌握主動權，對各種苗頭做到早發現、早阻止、早處置，與此同時學校在相應的時間組織組織相關人員對校園進行一次拉網式安全隱患排查。家長和學校也應教導孩子學會自我保護，儘量將風險降到最低。這樣一來學校和家長的嚴防，才能營造一個較為安全穩定的育人環境，才能有助於預防校園安全事故和惡性案件的發生，推進學校教育教學和維穩工作高效有序運轉。

雖然學校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發生，但很大程度上只能治標性的防範。對於社會轉型期矛盾多發可能引發惡性事件的各種因素，作為各級政府，應在校園安全建設工作中發出自已的最強音，只有充分認識加強校園安全保衞的極端重要性和現實緊迫性，切實肩負起維護校園安全的政治責任。與此同時，各級政府部門應提高危機管理和抗風險能力;必須堅持科學發展，預防為主、綜合治理，完善安全生產體制機制、法律法規和政策措施，加大投入，落實責任，嚴格管理，強化監督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民羣眾健康安全，增強人民羣眾安全感，對其中的慘痛教訓必須牢牢記取。現在各級部門已經積極行動起來，城市和鎮級中心校的校門口已出現了警察的身影，這無疑給犯罪份子以震懾。那麼農村國小呢，編制本來就少，有的學校甚至連校長的教學都十五六節課，如果還要由學校組織教職工成立門衞，組建護校隊，而政府部門只是下發文件，那麼以後農村國小這一薄弱環節就是造成校園安全事故的多發地帶，保護作用也就大打折扣。在校園安全建設工作中，政府各級部門的聲音和實際行動的支持還應惠及農村國小。

當然，在社會各階層嚴格做好校園安全防控工作的同時，應當大力推進社會矛盾糾紛的化解工作，創新對重點監控人員的社會管理方式。應當説一個社會的進步，不僅僅是靠科技來改變，還要靠人內心的愛和善來改到現實。回過頭來想一想，五一節前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮國小血案中的行兇者是宣傳部門所説的“精神病”外，其餘4起案件中的行兇者都因工作上的問題在單位有過申訴或和信訪部門打過交道。廣西合浦縣西鎮國小血案中的行兇者也有可能是個老上訪者。可是這些弱者，為什麼向手無寸鐵的孩子舉起了屠刀?究其這些問題的方方面面，社會矛盾糾紛的激化，社會弱事羣體有的時候受到不公平的待遇心中的抑鬱無法排解，這些不和諧的因素也是誘發校園安全事故的原因。那麼整個社會和各級部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決衝突矛盾，努力為社會的每一個成員營造和諧的氛圍。

校園安全工作，是一個系統工程，也是一個全社會人人蔘與、共同關注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發展中，政府無疑是學校安全工作的強大後盾，政府這隻盾編織的越牢固，校園也就越安全。

安全事故反思心得體會 篇6

安全第一，為避免事故發生，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，並要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。我在學習了事故通報後，心裏非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什麼會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這麼多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痺、不負責任”的具體體現。

“違章、麻痺、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痺”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這麼做沒什麼大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。我們有的人思想麻痺，開小差，放鬆了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

深刻的教訓告訴我們，除了説什麼痛定思痛而外，有可能還會説什麼當前的安全生產形勢出現了前所未有的嚴峻局面。其實不然，安全工作本身就沒有期限性。發生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質欠佳和安全意識淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實測，只是估計。既然是估計這樣可以，但為什麼又為何不去估計也許會發生意外呢?這就説明了團隊的建議只是形式而不是實質。因為施工的人有那麼多，單憑經驗來説，也許他們中有人想到會發生這樣的悲劇。但他們認為自己崗位只管聽從做事，不該提出的就不要提。怕提出來遭到他人反對，甚至於讓個別的領導説自己多管閒事，反而對自己不利。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權主義。而是要多同大家商量、多聽取大家的建議。

人多力量大，話多麻煩多。好多工作，都是在你説我駁、你做我想、他建我聽的點滴中得出的經驗。不要怕人家話多，怕的就是人家不説。既然別人説出有問題，那我們不防按照別人的觀點多想一下該不該要做。寧可多做一天，也不及搶在一時，這可是我們作為員工做事的唯一標準。要想預防工作中的危險，沒有什麼辦法，唯一的辦法就是按規辦事，多法定奪。

總而言之，高科技發展的今天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達到做事既安全、過程又平安的局面，那只有我們在以後的工作中，多聽聽和採納他人的建議。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痺、不負責任”三大安全敵人作鬥爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

檢討人：

日期：XX年XX月XX日

安全事故反思心得體會 篇7

尊敬的各位領導：

20xx年9月26日夜班，我隊走機組時把機組電纜擠爆，雖然沒有造成人員傷亡，但致使305盤區停電一個半小時，嚴重影響了我礦的正常生產，同時也造成了相當惡劣的影響。我作為跟班隊長監管不到位，負有主要責任。今天，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發生的事情，但同時也是長期以來對自己放鬆要求，工作做風渙散的必然結果。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，員工一定要有規範的行為準則，“上標準班、交標準崗”每名員工都應遵守崗位標準，我從思想上沒有把這些標準、規章制度重視起來，這也説明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新台階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，應付思想。現在，我深深感到後悔莫及，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發現，並要求自己深刻反省，而放任自己繼續放縱和發展，那麼，後果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發生怎樣的工作失誤。

因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今後的人生成長道路上，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我在向領導做出檢討的同時，也向你們表示發自內心的感謝。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣 ，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的後果是嚴重的，影響是惡劣的。

發生這件事後，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我忠心的懇求中心領導能夠接受我真誠的歉意，並能來監督我，指正我。我也衷心的感謝領導給我重新工作、學習的機會，我會更加珍惜這來之不易的工作，以後將會更加努力，更加認真的學習和工作。請領導相信我。

此致

敬禮!

檢討人：

年 月 日

安全事故反思心得體會 篇8

大家好：

今天坐在這邊發言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。

我公司x項目於200x年x月xx日時發生了一起高空墜落事故，死者王系剛進場3天的一個澆水養護的雜工。

事故經過：

x年x月xx日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水，上午上班時李帶王在24層澆水，並交待打點的地方不能澆水，然後李就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李問王弟弟：王怎麼今天沒有下來吃飯。王弟弟説：昨天王給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子。李下午上班後，李xx班安排曾（泥水班組工人）和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾聽見上面有人哭喊，曾就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾就問怎麼回事，王弟媳婦説：電梯井有個人好象是我二哥。曾和王弟媳婦、王弟弟就往下找，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上。王弟弟趕快跑下樓找到李，説：我哥死了。李趕緊就跑到12層，看見王掛在架子上，李叫曾將其扶下架送往中心醫院，後經醫院搶救無效死亡。

事故原因分析：

1、事故發生後，我司專門成立事故調查小組，經現場勘察推斷，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發生的直接原因。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監督，是本次事故發生的另一重要原因。

3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發生的另一原因。

事故預防措施：

1、事故發生後，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經理、安全員及施工員召開安全專題會議，並針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發生。

2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，並針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對事故項目施工現場的三寶、四口、五臨邊進行全面的檢查，按照三定一落實的措施進行了整改，經驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產。

4、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，並針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。

5、對以往安全管理制度進行必要和客觀的分析，檢討過去，尋找缺口，在事故原因分析對策會上，決定在進行iso9002：94版換版的同時，開展職業與安全衞生管理體系認證，以新的安全管理理念以適應現代企業管理的需要，確實保證類似的安全事故不再發生。

事故責任分析：

1、據初步推斷，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護欄杆將水管藏至電梯井內，導致事故的發生，是本次事故發生的主要原因，應承擔本事故的主要責任。

2、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設電梯井內的安全防護架及隔層防護，但未對電梯公司搭設情況進行有效監督，是本次事故發生的另一重要原因，項目負主要管理責任。

事故責任人的處理：

依據企業《安全管理制度》中責任制的有關規定，對本次事故的責任人處理如下：

1、事故項目項目施工員陳對本次事故負直接責任，給予行政記大過處分，停職反醒一個月，處罰XX元（每月從工資中扣除500元，連續扣四個月）。

2、事故項目項目安全員李對本次事故負監督檢查不力的責任，給予行政記大過處分，處罰1500元（每月從工資中扣除750元，連續扣兩個月）。

3、事故項目項目經理楊對本次事故負直接領導責任，給予行政記大過處分，撤銷其項目經理任職資格，在一年內不得再任項目經理，給予5000元經濟處罰（按月從工資中扣800元，扣完為止）。

4、事故項目技術負責人張對本次事故負安全技術責任，給予行政記過處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

5、公司分管安全王負總的安全領導責任，給予通報批評的處分，處罰1000元（按月從工資中扣400元，扣完為止）。

反思的幾個問題：

1、如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防範意識是搞好安全工作的一個重要保證，現在的工人不是以往的學徒工，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質都達不到，也許很多人會説，你企業應該培訓呀，是的，但是建築行業工人流動的無序在目前是個不爭的事實，一個企業的力量是有限的，雖然説建委這幾年通過加強勞務管理，也辦了不少上崗證，但因缺乏統一的協調，安全教育只是一筆帶過，起不到實際的效果，因此如何統一規劃建築工人的安全上崗問題，是我們應該鍥需解決的一個問題。

2、作為建工公司在工傷事故中應當承擔什麼責任？按市場經濟體制來分析，建工公司作為獨立法人單位，他應當為其所獲得的利益承當必要的風險，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業將一定的業務承包給建工公司後，建工公司必須為其承接的業務的質量、安全、進度負責，也許，有人要説，他才收取36%的勞務管理費用，他有能力承擔這個風險嗎？我認為，這不是癥結之所在，而在於如何來定位建工公司，他應當承當什麼責任，至於賠償的問題，我想，可以引入風險管理，用保險的意識規避可能預期的損失。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風險的公司，我想大家肯定都會去開。

3、工人違章操作應當承當什麼責任？我國是一個遵從大陸法系的國家，工傷賠償原則按無過錯原則進行賠償。

4、安全管理體制問題，在目前的環境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要。

廈門x有限公司

x年x月x日

安全事故反思心得體會 篇9

十八屆三中全會閉幕僅僅10天后的11月22日，在青島就發生了中石化輸油管道漏油引發的爆燃事件，至11月24日13時，死亡人數52人，失蹤人數11人，住院治療136人。這一事件我們稱之為青島“11·22”事件。

青島“11·22”事件是國內近年罕見的重大傷亡事件，在央企重大安全事件中也屬於極為嚴重的一次。今天(24日)下午前往青島看望傷員，並瞭解情況。雖然最後原因有待於國務院調查組公佈，但從公開媒體報道的事故情況看，我們可以拼湊出事件的大致圖景：

11月22日凌晨3時許，位於青島市黃島區的中石化輸油管道發生破裂事故，造成原油泄漏;泄漏石油混入了市政管網，部分油氣隨之揮發;上午10時30分左右，在管道公司和黃島油庫清理油污的過程中發生爆燃，多處管道和市政管網發生爆炸。從現場照片來看，青島“11·22”事件造成的破壞不亞於一次大型恐怖襲擊事件，管線爆炸造成沿線居民生活和財產損失巨大。除造成多人死傷之外，管道漏油已流入海洋，造成污染。

對於此次事件，相信剛剛宣佈了改革宏圖的中央不會輕易放過責任者。然而，此次漏油之後的爆燃事件完全是可以避免的，事件暴露出的一系列問題值得深刻反思和總結。

第一，為什麼7個多小時未對公眾披露信息並採取疏散措施?從22日凌晨3時發現輸油管線破裂漏油到10時30分左右發生爆燃，這期間有7個多小時，中石化和當地政府沒有任何疏散或提醒羣眾的通知和行動。據報道，當地民眾反映，早上8點多就聞到明顯的油味，但“一直沒有人告訴我們出事了，更不知道還這麼嚴重”。青島市市政府副祕書長郭繼山未正面迴應此問題，只表示爆燃後才知道漏油實情。青島海事部門工作人員則表示，中石化未在漏油第一時間報告海事部門，在輸油管線漏油事件發生近4小時，海事部門才接到青島港務局和麗東化工廠的漏油事故報告。

第二，為什麼輸油管與居民區和主要道路距離如此之近?按照20__年發佈實施的《中華人民共和國國家標準輸油管道工程設計規範》中規定，原油管道與城鎮居民點或獨立的人羣密集的房屋的距離不宜小於15米，與工廠的距離不宜小於20米，管道中心距公路用地範圍邊界不宜小於10米、三級及以下公路不宜小於5米。但從現場照片看，有的爆炸管線從居民區中穿過，離居民樓最近只有2、3米距離;部分爆炸管線與主要街道高度重合。此前中石化已反映情況，稱當地的輸油管線與市政管網存在嚴重衝突。這種高風險佈局怎麼產生的?為什麼國家相關安全規定沒有得到遵守?

高風險佈局並不只是中石化的問題，這與當地近年人口迅速增多、發展失序也有關。據報道，中石化管道儲運分公司曾在20__年9月和20__年9月發佈《中國石化股份有限公司東黃(復)線、東臨線隱患整治工程環境信息公告》，稱“原本管線所處的郊區現在變為繁華城區，建築物眾多，人口密集，部分管道陸續被佔壓，導致管道無法搶、維修，即使一些沒有佔壓的建築物也離管道較近，無法進行管道防腐層大修。”這意味着，出事的輸油管道在兩年前就已隱患重重，但在兩年內，風險問題卻未得到任何改進。

第三，為什麼央企近年重大安全事故頻發?簡單回顧國內近年重大安全生產事件，大型央企可謂“劣跡”累累。不完全統計，20__年至20__年，中石油、中石化共發生至少6起重大事故，中石油大連公司竟然一連發生4次!很明顯，在安全生產領域，重大安全生產事件並不分什麼企業所有制，國企的表現極差，並不比民營企業更好。身為資金雄厚、壟斷經營的國企，按道理説，應該更捨得在安全生產方面投入資金，但為什麼事故頻發仍不能接受教訓，在管理上有所改進?這不是簡單的管理失誤，而是國企制度使然。

第四，國企在安全事件問題上是否仍能享受特殊標準?青島“11·22”爆炸事件後，如何處理事件引人關注，考驗着許多的事情，比如三中全會佈局的改革如何展開，未來的國企改革如何進行等。不能不提的是，在重大傷亡事故的處理方面，國企與民企一直是雙重標準，任何民企但凡出現傷亡事故，企業法人總是在第一時間被控制——無論企業規模大小，情況嚴重的還要判刑。而國企總能享受“超國民待遇”，即使責任驚人，也是黨內處分了事，大不了撤職。為此，網絡上已有輿論呼籲：國企可以壟斷商業，但不可壟斷司法。

在對“11·22”爆炸事件的調查之後，政策部門應該更深層地思考國企如何改革的問題。安邦(ANBOUND)智庫團隊過去提出的以共同基金改造國企，是在現實約束下的國企改革解決方案。安邦(ANBOUND)方案的一個目的是通過基金控制資本的方式，把政府與直接參與市場的國企拉開距離，在政治上則有效切割矛盾。只要能控制共同基金，就能在保持足夠的經濟資源的同時，在市場層次上減少一些特殊權力的國企，從而增加一些相對公平競爭、透明運營的市場主體。犧牲一點國企利益集團的利益，可以換來更大的社會滿意度和市場滿意度，這是值得政府一做的。

安全事故反思心得體會 篇10

尊敬的各位領導：

20xx年4月30日下午16：00時左右，生產車間轉大班，全廠機電人員在檢修，C D拌和樓機修黃儒聚在D車間1#拌和機，檢修拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監護人”(有兩人共同檢修)，但未做到“關汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，導致汽管開關因鐵錘敲擊振動，而自動擊發，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經送往松江中心醫院搶救無效死亡。

此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極其不良的影響。

事故雖然過去已經兩個多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內疚。在這段時間裏，我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理人員，我沒有認真執行公司的安全規章制度和公司領導的工作指令，以及深入細緻地做好安全監督工作，對轉班檢修工作中的不安全狀態沒有進行細緻、深入、全面的排查。在檢修過程中，對危險源的辨識及預測能力不夠。

對於此次事故，我認為責任有以下兩點：

1、作為公司管理人員，在轉班檢修過程中沒有進行有效的監督，員工有沒有按規操作，管理人員監督不到位，是這次工亡事故發生重要原因，作為車間負責人，我負現場管理責任;

2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有按照公司安全規章制度進行檢修，盲目蠻幹，存有僥倖心理，貪圖方便，明知故犯才導致事故的發生，是本次工亡事故發生的最主要原因經驗及整改措施如下：

1、必須加大現場監督頻次，加大對違章指揮、違章作業人員的處罰力度;對檢修現場的監督，不能只侷限在行為管理，在安全教育方面，應對機修人員工作過程，結合檢修過程進行監督與控制;

2、對每一處維修的機修人員的情況，做到及時跟蹤監督;制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，樹立“嚴是愛、鬆是害”的思想觀念。杜絕僥倖心理。

3、如何加強員工的安全教育，提高員工的安全防範意識，是搞好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢修過程中，如何讓員工提高自身的安全意識，並加以有效的監督，是我們急需解決的問題根源。

此次工亡事故，我辜負了公司領導的教導與期望。本人認真總結安全管理的不足與教訓，今後無論在哪個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。

總之，此次事故對本人的教訓是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已發生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能説，我願意接受公司領導對我的處理，並願意以自己為反面教材，以此為鑑，遠離安全事故，以我為鑑，警示後人!

檢討人：

時間：XX年X月X日

安全事故反思心得體會 篇11

作為開拓二隊的第一安全責任人，從事與大自然作鬥爭的採礦業，深知安全對於我們職工的重要性。加之我隊又是在水患肆虐，瓦斯湧出量日益增大，地質條件複雜的-700未開拓區施工，所以我無時無刻不有如履薄冰的感覺。

社會和諧，安全為先。各類事故對社會和諧穩定的負面影響難以估量，已經成為當今最不和諧的音符。回望XX年，全國煤炭系統發生了3341起死亡事故，累計有5986名礦工失去了他們年輕鮮活的生命。我國因生產安全事故造成的損失相當於當年gdp的2。5%左右。遼寧阜新

近年來，隨着我國市場經濟法制秩序的形成，煤礦安全法制建設從傳統的人治觀念轉到了現代法治觀念。我國的安全生產法制建設在深刻反思人治觀念的基礎上，逐步樹立了法制觀念。政府管理與社會治理也主要依據法律而非領導人的意志。依法規範，完善安全生產法制秩序的觀念也逐步深入人心

。在XX年8月22日，國務院辦公廳下發了《關於堅決整頓關閉不具備安全生產條件和非法煤礦的緊急通知》;9月3日，總理簽署國務院第446號令，頒佈了《國務院關於預防煤礦安全事故的特別規定》。

不足半月，先後出台兩個重要文件，充分表明了黨和國家高度重視煤礦安全生產工作，這也有力的保證了將預防煤礦安全生產事故真真正正、切切實實地納入到法制化軌道上來。國家從立法建議被提出，然後出台，中間可謂經歷了無數人的嘔心嚦血，有無數人因為煤礦生產的有些規則和要求沒有依法律的形式頒步實施而間接為之葬送了寶貴的生命。

法律法規是人類趨向文明的成果，一些法律法規既然出台就是用來被公民遵守和保護公民的，而不是用來肆意踐踏的。所以在坐各位以至推廣到廣大職工，廣大中國公民，遵章守法都是我們應盡的責任和義務。法律法規如果能夠在羣眾內部得到很好的實施和得到普遍的尊重，那麼將在很大程度上能夠保障我們的安全生產，有利於國家資源的合理的開發利用，並能充分體現我們是以人為本，走的是可持續發展的新型工業化道路。以人為本，首先是依人的生命為本，關愛生命就是人們對自身的解放生產力、發展生產力能力的認同，只有關愛生命，我們才能更好的改造這個世界。

對於我們煤礦工人而言，關愛生命很大程度上表現為拒絕違章。只有我們按章作業，危險才會遠離我們。特定的作業環境，特殊的作業類別，需要我們細心、認真、負責任，愛護自己，愛護他人，做到自保的同時，不忘聯保。

我們的職工，深入千米井下，面對水、火、瓦斯、煤塵、頂板等可能出現的多種自然災害，如果不細心、不按章作業，那麼，哪怕只是一個很小的疏忽或失誤就有可能損害到我們寶貴的生命。我們的職工大多是家中的頂樑柱，一柱傾倒，全家何其悲!國家為我們的安全生產提供了一個很好的法律保障，我們自身更應認識到安全是我們職工最大的福利，違章是拿自己或別人的生命開玩笑。

以人為本首先要以人的生命為本，科學發展首先要安全發展，和諧社會首先要關愛生命。搞好安全生產，實現安全發展，需要全礦幹部職工的共同努力。一是要認真落實安全生產

粗放的經濟增長方式是制約安全生產穩定好轉的深層次矛盾。近年來礦難頻發，可以説是高能耗、高污染、低效益的粗放型經濟發展模式的一種必然結果。

安全事故反思心得體會 篇12

今天上午開了個班組會，對上個月的一起停電事故進行了通報和分析。調通所遠動班職員在與綜自廠家調試職國小班主任述職報告員在對新建110KV仁和變電站進行遠動信息調試過程中，未按正常操縱順序：遠測、遠信、遠控(且對仁和變的一些六一兒童節慰問發言稿信息簡單從110KV北橋變複製，相關信息連接未更改)，而是直接按照廠家要求，首先對110KV仁01開關進行遠控分，實際是對110KV北01開關進時下新員工入廠感言行了遠控分，造成了110KV北橋變全站停電的事故。直接經濟損失2萬多元。這次事故，有可能中斷安全記錄運行天數。全年的安全獎也將泡湯。

這次的事故固然是遠動班宣傳部門人員述職報告範文造成的，但也給我們敲響了警鐘，當班職員在處理事故時，習慣性按照以往的程序，停電事故發生後彙報有關領導，通夏荷花開知相關部分進行檢查，而沒有往自身方面往查。假如能在第一時間檢查遠動通訊，就能很快恢復正常運行。 另外在遠控操縱中，要嚴格執行監護制度，制定完善並嚴格落實保證安全的各項物流配送個人工作總結措施，確保整個電網的安全、穩定運行。

隨着經濟的飛速發展，電網的結構和設備也不斷更新，工作任務變得更加繁重和複雜。思想上要安居思危，警鐘長叫，業務上要不斷加強學習，才能更好的勝任這個崗位。

安全事故反思心得體會 篇13

今年以來基建和農電人身事故多有發生，這再次驗證了第一線職工技術素質和技能素質存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現的不足之處就是在抄表、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。

本人對當前供電所的管理是這樣認為的，首先要引起領導層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環節的協調，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞後的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸摸者，事故總是發生在一線人員身上，通過這次學習和本所人員的定性上看，農電工的後續保障存在嚴重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發生了事故，其人身傷害得不到應有的補償。 作為一名普通的農電工，每個月除了抄電錶，追收電費和維護自己責任片區的線路外，有充足的時間學習和領會上級領導的精神，因為只有不斷地持之以恆的學習，才不會被南方電網淘汰，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質好、水平高、義務棒的南方電網主人翁，就要做到“嚴、勤、細、實”四點。