關於金工實習總結（通用17篇）

關於金工實習總結 篇1

經過長達一週時間的金工實習，我終於結束了這門學科。在這次實習中，我可謂獲益良多，感悟不少。在理解機器工作原理的同時，也要明白機器各機構用途和存在意思，雖然在短短的時間裏面我們只是粗略地明白機器的操作過程和實驗原理，但是卻能接觸到我們平時在社會上不能接觸到的一面，同時金工實習是一門實踐基礎課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。

現在我作為機械自動化專業的一名學生，在學好理論知識的同時動手能力也是至關重要。就像現在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在我當藍領的日子裏，我們有過艱辛和畏懼，但我們收穫更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間裏的那種親切和體驗，是我人生裏永恆的回憶。

在實習期間，我們先後參加了鑄造，模具，鉗工，普車，數銑，焊接，磨削從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力，雖然在一些實習過程中存在着一定的危險程度，但對於能獨自完成作品都感到非常開心和滿足的。 在第一天的實習中，我們是先開始鑄造的，老師説鑄造是所有過程的開始部位，所以我們都感到很榮幸是第一組進行，對於用型砂造模是一件很耗手力的活動，因為對於這些沙子，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會流出來，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的，但也明白了我們生活用品中物品的由來。

在鑄造之後是衝壓實習，這個實習就比較簡單，但危險程度就比之前的大，機器也比較大型了，衝壓的目的就是造出一個小凹槽或者打穿，為之後的步驟做準備或者是裝飾用的。 然後就到模具實習了，這個項目就沒什麼機器可言，都是用測量儀器在量取距離等，然後在製作成三視圖來形象表示，雖然不用操作機器，但是換來的卻是勞累自己雙手一直畫圖，時間也比較多，是給予我們2天時間完成的。 模具之後就開始到危險的項目了，接下來的是焊接，我們班不少同學的衣服都壞在這裏，這個還不是重點，重點是我們的皮膚都出現了不同程度的傷害狀況，在開始的時候，我們先實習氣焊，這個項目是乙炔和氧氣結合後加上鋼絲粘合來做焊接的，不過在粘合的過程中，由於產生了氧化物，所以會發生一些小爆炸，同時也實現了以前在化學中的火星四射的情況，而這些火星落在衣服上就出現了不少的洞洞。其後就到氣割了，這個實習的危險程度不止火星四射，而是由於噴出氧氣太多和温度高，容易把鐵水噴出來，這個傷害是一片的，所以要特別小心，有時還會發出粑粑的爆炸聲。氣割結束後就是電焊啦，這個實習就是全部實習中最危害皮膚的，因為我們班，除了及格聰明的穿了長袖子的同學外，其他全部都中招了，手臂上和胸前都出現皮膚脱皮和紅腫，這個實習是最安全的，因為防護工具都是比較充足的，但是工作時放出的光線確實比紫外線更加強烈，開始到實習結束都感覺沒什麼事，傷害卻在2，3天之後才慢慢浮現，這也是我最怕的實習項目了。

接下來就到普車，這個項目的機器運作還真跟車子差不多，因為控制機件運作就是靠幾個圓環，而這幾個環就是決定你加工出來的工件的外貌了。控制普車一定要循序漸進，千萬不可操之過急，不然會破壞器具等，嚴重時可能會傷及自身安全，用普車加工零件都是精確到0.1毫米的，所以在觀察和加工的同時要細心操作，大意出事的後果都是很嚴重的，而金工實習的另一個目的就是培養學生在操作的同時要注意安全，以免日後工作時因操作問題出意外。

普車之後到普銑，這個項目只要是銑乾淨平面，操作和普車差不多，只不過控制部件不同了而已，雖然我們已經接觸過大型機器了，但是老師還是免不了一遍遍的嘮叨，要小心，按順序工作，不能一步登天。而在這個項目中，我們也見識到了最貴的機器，18萬，雖然樣子跟其他7，8萬的機器差不多，可是老師説它的液壓系統不同於其它，所遇就貴在這裏了。

緊接着是磨削啦，這個項目是最需要小心的，因為砂輪轉速很快，所以進刀那些都是之前加工的十分之一距離，要處於這個長度才能保證加工安全，雖然這個要比其他加工多幾次操作，但是經過它加工過的零件都會呈現出光滑的一面，手感都是非常好的。 最後就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是時間最長的，因為實習內容就是要把一條長方體用各種各樣的工具經過多番打磨，平挫，鋸斷做成一個小榔頭，這個就是實習的噩夢的終點，因為這個實習全過程是手工造成的，就單單要磨平2個端面已經要很多時間，還要把原來18X18的磨成17X17的，這個操作是很辛苦的，雖然老師説為了學生能快速完成，把鋼條換成了低碳剛，但是對於我們這些第一次接觸這些工藝的小毛驢是有難度的，雖然這些都是苦工，但是我們也沒辦法，只能按照學校要求的頂着做，這些剛都是很有質量的，磨1個小時才去0.3毫米，在這一個小時裏面，我們都是一直重複着同一個動作，一直堅持不懈地磨，挫，鋸，感覺這些已經變成了我們生活的一部分一樣，雖然休息時間還是有的。鉗工説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。但是對於這個項目，同學們都已經對它產生了麻木的感覺了，只希望運動能快點結束這個項目。經過3天的時間，錘子是肯定做好的，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了，可是工作過後的傷痕也是顯而易見的，你會發現在手掌上多了幾個水泡，這個是你經過多日真正勞動的證據，手上或多或少會出現一些劃傷的痕跡，這也表現了我們對藍領工作的瞭解程度和認知，也説明了我們在這方面的不足之處。

通過這次金工實習，我整體感覺實際生產方式還是相對落後的，因為書本中介紹的都是先進設備，是以大量生產為目的的，而在我們實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用，身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，經常被告知理論知識與實踐是有差距的，但是我們卻沒法證明。金工實習給了我們一次實踐的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了在車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，因為只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，要同時擁有熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習的結束也表示着我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們得益不少。本次的金工實習是十分令人難以忘懷，它帶給我們的不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次金工實習達到了它的真正目的，也是充實同學們的好機會。

普車之後到普銑，這個項目只要是銑乾淨平面，操作和普車差不多，只不過控制部件不同了而已，雖然我們已經接觸過大型機器了，但是老師還是免不了一遍遍的嘮叨，要小心，按順序工作，不能一步登天。而在這個項目中，我們也見識到了最貴的機器，18萬，雖然樣子跟其他7，8萬的機器差不多，可是老師説它的液壓系統不同於其它，所遇就貴在這裏了。

緊接着是磨削啦，這個項目是最需要小心的，因為砂輪轉速很快，所以進刀那些都是之前加工的十分之一距離，要處於這個長度才能保證加工安全，雖然這個要比其他加工多幾次操作，但是經過它加工過的零件都會呈現出光滑的一面，手感都是非常好的。最後就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是時間最長的，因為實習內容就是要把一條長方體用各種各樣的工具經過多番打磨，平挫，鋸斷做成一個小榔頭，這個就是實習的噩夢的終點，因為這個實習全過程是手工造成的，就單單要磨平2個端面已經要很多時間，還要把原來18X18的磨成17X17的，這個操作是很辛苦的，雖然老師説為了學生能快速完成，把鋼條換成了低碳剛，但是對於我們這些第一次接觸這些工藝的小毛驢是有難度的，雖然這些都是苦工，但是我們也沒辦法，只能按照學校要求的頂着做，這些剛都是很有質量的，磨1個小時才去0.3毫米，在這一個小時裏面，我們都是一直重複着同一個動作，一直堅持不懈地磨，挫，鋸，感覺這些已經變成了我們生活的一部分一樣，雖然休息時間還是有的。鉗工説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。但是對於這個項目，同學們都已經對它產生了麻木的感覺了，只希望運動能快點結束這個項目。經過3天的時間，錘子是肯定做好的，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了，可是工作過後的傷痕也是顯而易見的，你會發現在手掌上多了幾個水泡，這個是你經過多日真正勞動的證據，手上或多或少會出現一些劃傷的痕跡，這也表現了我們對藍領工作的瞭解程度和認知，也説明了我們在這方面的不足之處。

通過這次金工實習，我整體感覺實際生產方式還是相對落後的，因為書本中介紹的都是先進設備，是以大量生產為目的的，而在我們實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用，身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，經常被告知理論知識與實踐是有差距的，但是我們卻沒法證明。金工實習給了我們一次實踐的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了在車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，因為只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，要同時擁有熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習的結束也表示着我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們得益不少。本次的金工實習是十分令人難以忘懷，它帶給我們的不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次金工實習達到了它的真正目的，也是充實同學們的好機會。 

關於金工實習總結 篇2

金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課，是培養學生實踐能力的有效途徑。我們作為電氣工程系學生，沒有要求具備很強的機械操作能力，但也需要對普通常見的器械具備一定的學習能力和基礎知識，以求在社會實踐活動中實現全面平衡的發展，也為將來打下一定的實踐操作基礎。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。

由於元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間，我接觸了數銑、PLC、數車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、衝壓、鉗工等15個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。在實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了。下午終於把作品弄出來，雖然不是很標準，但卻是我汗水的結晶，是我一天下來奮鬥的結果 。接下來的工種是鑄造，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。然後，我們在老師的指導下學習電弧焊，經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也瞭解並學會了很多關於電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之後還學習了許多有趣的工種，例如快速成型、線切割和數車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品。看着自己親手設計並完成的作品，心裏感到十分欣慰。

時光如流水，兩週時間轉眼即逝，為期兩週的金工實習給我的體會是：

一、 通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

二、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 三、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

四、這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!

五、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

六、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

兩週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。金工實習生活結束了，我們的金工實習也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，並掌握一些基本操作。 相信這次金工實習對我們以後步入社會，創業就業都會起到很大的幫助。 本次的金工實習——令人難以忘懷。

關於金工實習總結 篇3

為期兩週的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有説不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一週開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看着機電專業的同學也跟我們前兩週一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

大概大多數學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業的學生自然也要接受這一過程鍛鍊，但我沒想到它來得那麼快，那麼突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳説中的金工實習終於來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什麼樣子，會不會像傳説中那麼髒，那麼勞累。

知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐髒耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一週的星期一，一大早我們都穿着快褪色成白色的軍訓服，向着三區後面的金工實習工廠出發，一路上也看到有很多人也穿着和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我彷彿又回到上學期的軍訓生活。我們從老師口中得知，這次實習為期兩週，在這兩週裏，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一週我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，説了一些的介紹以後，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然後就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子裏老師講解比較到位，再加上後來回宿舍時有上網去百度瞭解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的瞭解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工台上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用範圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些採用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。另外，在裝配，維修設備，工具製造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有着密不可分的聯繫，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有着相當悠久的歷史，雖然各種機牀的發展和普及，逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械製造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鑽削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。

隨着我們初步瞭解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠裏面，裏面擺着很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作台，桌子中間還隔着一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作台的人員，在工作台上裝配着一個台虎鉗，在台下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，裏面放着我們這次鉗工實習所需的各種工具。老師叫我們各自找到自己的工作台，然後打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長着我不認識的樣子，幸好裏面有一張工具清單，藉助它們特徵才一一把它們辨認出來。我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由於操作方法的改正，我們逐漸沒那麼吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。

因為適應的很快，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了，一週的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發，不過同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的傢伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來，無論是鉗工還是機加工，老師們一直都在強調的問題就是安全，“安全生產，文明施工”時常在我們耳邊迴響，提醒着我們注意安全。由於是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊輕鬆不少，不過同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車牀的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車牀主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。有一句古話説得好：“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次鍛鍊中培養出操作車牀的技巧，兩手在操作過程中變得很協調，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終通過我們熟練技巧和不懈努力，創造出一個個精美的零件。除了車牀外我們還接觸了銑牀和刨牀，它們都是用來加工平面的，我們在老師的仔細講解下，掌握了這些現在機器的操作方法，按老師的話來説，這對我們以後的就業很有幫助，因為現在企業看中的不是你是什麼，而是你會幹什麼。

這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳痠痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛鍊我們，為我們以後出去能夠儘快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來説是相當必要的，因為大家今後或多或少都會接觸到這些機器，今天不去學習，以後去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。

在實習中，理論和實習是很重要，兩者要互相結合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那麼沒有人會認可你的能力，再簡單的事也要認真去實踐;同時有時候我們太看輕理論知識了，以為自己能掌握了，覺得十分簡單，在老師講解示範時沒有認真聽，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統籌兼顧，互相滲透。實習中，我們的角色是工人，所以我們更應該意識到我們肩上所扛着的責任，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規章制度，正確操作機械，從而生產出符合標準的產品。所以在實習的過程中，有一個詞很重要，就是安全，鉗工的老師説過：“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，但是有一點一定要做到，就是安全生產，文明施工!” 所以在施工之前，我們必須瞭解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭髮要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種裏面還有更多的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套等

還有一個很重要的就是態度，既然是工人，就要有工人的樣子，態度決定一切，態度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規章制度，進入一個企業，我們必須遵守他們的規則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以後就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼裏的樣子，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校裏你還是學生，在這裏你如果不學，去到社會裏學習東西有時真的是要付出很大代價的。

在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來説，有時候一台機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協調一致。往大的來説，大家都在一間廠裏面工作，本來就應該互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!

關於金工實習總結 篇4

五月，在南校區校工廠進行了為期2周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鑽、車、銑、刨等7個工種，還簡單地瞭解數控機牀加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，並在6小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三週的認知實習。

説真的，剛開始感覺三週真的很漫長，可時光匆匆，三週轉眼間就飛逝了，現在回想這三週的藍領之行，我嚐到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手製作精美的工件。

我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難於進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗台、虎鉗、劃線平台、鑽牀以及各種量具、劃線工具。認識完這些後，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完後就給我們佈置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1MM?怎麼可能鋸出來呢?老師説，如果不是這樣怎麼考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由於操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次後，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業!

接下來的一個星期裏，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初製作螺母時，老師對我們説，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差範圍的那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱裏鋸斷時就特意把厚度鋸大了2MM，然後手持銼刀打磨。一開始我還以為2MM的厚度算不了什麼，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我兩個鍾，那時我明白一個道理：原來2MM可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，後來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1MM，看着那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重複做那些工序,心裏開始着急!當時真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位朋友對我説過:做一件事情,專注一點,心裏想着一定要把它做好,就一定能行的!我對自己説,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極為小心，儘量精確，或許是由於操作技能提高了、效率提高了.第二次製作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗.經過努力，終於在規定時間內完成了作業。

吃了這一次的虧後，我也學乖了，在後來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，製作的工藝也越來越精確，美感係數也隨之提高!但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工製作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛並快樂着。鉗工實習完後，接下來的是機加工實習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室裏，看着老師的比劃和描繪，苦苦地思索着：到底什麼是車牀呀!現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的傢伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得着它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數控機牀，我們心中的喜悦更是難以言表。

現在老師教導我們如何去操作車牀、創牀、銑牀，通過學習，我們都製作了自己設計的工藝品，完成了老師佈置的作業。在所學的機牀中危險係數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，然後按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業，但我們學得很輕鬆，經過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。

時光如流水，三週時間轉眼即逝，為期三週的金工實習給我的體會是：

① 通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③ 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④ 這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!

⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

⑥ 在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。三週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

關於金工實習總結 篇5

我們在學校校工廠進行了為期5天的金工實習，今天是金工實習的最後一天。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄等6個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。30多個小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們的耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了5天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

數控車牀

我們的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説並不是非常的難，由於我自己就是學習網絡編程的，自己心裏一開始就覺得沒什麼障礙，不一會我就拿出了一個可行的方案。 雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實際生產過程相結合產生的偉大的創造力。

焊工

我們學習的第二個工種是焊工。我們在實習中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求，學習到的不僅僅是…….鍛鍊了自己的勇氣和心理。

鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果

鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

關於金工實習總結 篇6

金工實習是一門實踐基礎課，它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。作為非機械專業的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，我們大學生平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間，我先後參加了車工，焊接，鉗工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

第一次金工實習，對我們來説感覺很新鮮，上午上完一二節的英語課，我們便興致勃勃地向實習基地出發，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。

首先接觸的工種是車工。車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那麼刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平時覺得很小，無所謂但是在車牀上加工零件才知道，1mm是多麼大的錯誤而不是誤差。

車工之後是焊工，無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那裏學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看着通紅的焊條，心裏那個急啊，不過在後來的反覆體驗中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。

到最後一項啦，也是最辛苦的一項——鉗工。看着工作台上安着的虎鉗和左右擺放的各種工具: 、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來製作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，後來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看着錘子變得平滑和晶瑩，儘管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心裏有種説不出的高興。最後的一天錘子終於出品啦，看着它想一想一週來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。

關於金工實習總結 篇7

20xx年四月十六日至四月二十二日，我們水文與水資源工程專業進行了為期一週的金工實習。因為是第一次參加金工實習我們都感覺興奮不已，但也難免有些茫然。由於對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一週的實習之後我發現收穫真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以後面對激烈的社會競爭時的自信心。

期間，我們接觸了鋸、銼、鑽、車、銑、刨等工種。每天，大家都要學習一項新的技術，並在6小時的實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一週的認知實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

開始的第一天，我們帶着興奮的心情，迫不及待地趕到工程訓練中心。第一天的內容比較簡單，但也非常重要，是由老師講解實習的內容以及應該注意的事項。在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!這是老師給我們的第一忠告。在  

第一天裏，我們被安排開一個實習前的安全報告。觀看了有關方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。

在這十天裏我們幾乎接觸了金屬加工的各個工種，什麼銑刨磨、鑄鍛焊、車鑽剪等等每樣都接觸了。我們還到工廠車間參觀了更多的工種。真是令我受益非淺。以前對金屬加工一無所知的我一下子懂了許多。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都去操作一下。這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。十天的金工實習帶給我們的，不只是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人實在實習結束後自己去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了真正的目的。

最後感謝工程訓練中心老師和機械學的老師們給了我這次實習的機會，以及對我的指導!

關於金工實習總結 篇8

歷時24天的金工實習結束了，在老師們耐心細緻的講授下，我們學習了“製造基礎及安全”、“Slidworks”、“車工”、“鉗工”、“鑄、機械拆裝”、“刨、磨”、“數控加工及檢測”、“銑”、“數控車”、“電加工”、“激光加工”、“塑料成型與鍛壓”、“焊接”，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在此期間，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。

我覺得金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

現在我想通過對金工實習中的一些細節來剖析自己的內心世界。 我們學習完“製造基礎及安全”、“Slidworks”後，便進入了這次金工實習的重頭戲，到了“動手”、“動腦”的階段。

第一項——“車工”

初到咋來，我們對第一項的實習感到特別的激動，還有少許的狂熱。也許是老師想給我們一個下馬威吧!剛踏進實習場所時，我們覺得老師是板着臉的，談吐間露出了超強的威嚴。但正所謂嚴師出高徒嘛，也這是因為老師們對我們的認真負責，着重強調了操作的安全性和準確性，為我們之後的順利完成任務埋下了伏筆。

車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都佔有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀杆應該與工作軸線垂直。 2)刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。 3)刀具應該墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。 5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。 安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及牀鞍鎖緊在牀身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由於在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最後，便是將工件進行切斷了。 切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾於卡盤上，切斷處儘量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸台，切斷刀伸出刀架的長度應該儘量的短，

3)儘量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。 4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

我覺得雖然車工不需要我們很大的蠻力，但是它需要我們高度的集中精力，錘鍊了我們工作時的細緻性，所以我認為它是所有工種中最“賣力”的。

第二項——“鉗工”

所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將我們在車工階段做成的初級加工錘頭經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的錘頭。接着，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用鉛筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然後右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看着自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悦驅除了手臂的痠痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但當看到自己的勝利果實誕生時，內心的喜悦之情也是不言而喻的。

第三項——“鑄、機械拆裝”

在老師英明的指導和我們精明的配合下，較為輕鬆地完成了任務。 第四項——“刨、磨”

刨削加工就是在刨牀上用刨刀加工工件，我們用的是最常用的牛頭刨牀。磨削加工就是用砂輪以較高的線速度對工件表面進行加工的方法，其實質是用砂輪上的磨料自工件表面層切除細微切屑的過程。我覺得這兩種加工相對比較簡單點，我們很快就完成了任務。

第五項——“焊接”

我們在實習中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關原理和操作，明白了部分焊接的精準度要求，學習到的不僅僅是…….鍛鍊了自己的勇氣和心理，還有想起那整套裝備，帥呆了。

第六項——“塑料成型與鍛壓” 在這次課中，我接觸到了現代先進的塑料成型機並親手製造了兩個印有DGUT校徽的塑料圖章，瞭解了塑料成型的原理、流程和一些簡單的操作。另外，我們還分組用鐵錘鍛壓了一條金屬圓杆。我們先把金屬圓杆(鍛件)放進電能加熱爐里加熱到1000多攝氏度，然後再用鐵鉗把它取出來放在一個鐵工作台上進行錘敲，要把曲面敲成平面，當鍛件冷卻到一定温度，錘敲起的變形作用變弱的時候，我們又把它放進加熱爐里加熱再取出加熱，如此反覆多次，最後把鍛件加工成一個長方體。除上以外，我們還接觸了金屬片直角成型機。

第七項——“銑”

我們學了銑削，原來銑削就是在銑牀上用銑刀得對工件進行切削加工的方法，而銑牀又有卧式和立式之分，我們用的是立式銑牀。我覺得進行銑削加工還是挺輕鬆的。

此外，我們還學了“電加工”、“激光加工”、“數控車”、“數控加工及檢測”。 對於一名大學生，特別是一名理工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋樑，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。

實踐是真理的檢驗標準，通過三個多星期的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

另外，我也想對這次金工實習提一下小建議。我覺得我們實習中的機器的體積不需太大，無可厚非，學校購買大機器的出發點是使我們的實習跟接近工廠，為我們以後步入社會打下基礎。但這樣做的弊端也原形畢露了，大機器的價格高，導致經常都是一大羣的同學合用一台機牀，大大地削弱我們對機器的操作時間，利用率的降低，也致使我們對機牀的熟悉度大大減弱了。所以，我希望學校考慮到為了我們能夠利用有限的時間內，對機牀的最大程度熟悉，從而像車工的機牀那樣，購買一些小點的機牀，以便達到人人有時間可幹，有機牀可操作的目的。

關於金工實習總結 篇9

為期兩週的金工實習圓滿地完成了，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。在老師們的耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，畢竟安全是第一位。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，是完成工程基本訓練的重要必修課。實習過程中，我們初步瞭解並掌握要求的10個工種各種操作的要領，以及獨立製作簡單零部件能力。它不僅可以讓我們獲得機械製造的基礎知識,瞭解機械製造的一般操作,提高自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,，去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的，以下是我在實習中獲得的些許體會。

(一)工程訓練安全知識

眾所周知，工業生產中安全第一!這是每個老師給我們上課第一忠告。在實習的第一天，我們便被安排去看一個安全方面的錄像，瞭解安全注意事項。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像車牀，鑄造等。如果我們精神稍微麻痺或者忽略某個細節，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。安全總是第一位的，我們深深牢記於心，認真謹慎操作，所以我們都安全度過了安全的兩週金工實習。

(二)線切割

第一個工種就是線切割，線切割是一種電加工機牀,靠鉬絲通過電腐蝕切割金屬(特別是硬材料、行狀複雜零件)。 電火花線切割加工(Wire cut Electrical Discharge Machining，簡稱WEDM)，有時又稱線切割。其基本工作原理是利用連續移動的細金屬絲(稱為電極絲)作電極，對工件進行脈衝火花放電蝕除金屬、切割成型。所使用的電火花成形機牀也是數控的，操作上也比較方便。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車牀的程序。通過數控車牀的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。不過編程對我來説並不是非常的難，老師的編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，並在計算機模擬數控車牀程序裏成功運行。

(三)鑄工

接下來的工種是鑄造，鑄造是將金屬熔鍊成符合一定要求的液體並澆進鑄型裏，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本並在一定程度上減少了時間.鑄造是現代製造工業的基礎工藝之一。而我們課上學習砂型製造，要讓那些沒有形狀的沙子變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!看起來就這麼簡單的四步：1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏還是特別欣慰。

(四)車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，按照圖紙要求給我們示範了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，並給我們指導了注意事項。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習我們所用的車牀配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑22mm，長10mm，小圓直徑18mm，長15mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數據計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經驗和耐心，在零件細加工的最後一步，我就因為操之過急而將零部件小圓部分的長度切長了0.02mm。可見，車工雖然不那麼累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車牀，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

(五)加工中心

加工中心，簡稱cnc，是由機械設備與數控系統組成的使用於加工複雜形狀工件的高效率自動化機牀，能自動更換工具，對一次裝夾的工件進行多工序加工。工件裝夾後，數控系統能控制機牀按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等，可連續完成鑽、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機牀調整等輔助工序時間，對加工形狀比較複雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。在實習中，我們瞭解到一些注意事項，如必須遵守加工中心安全操作規程，工作前按規定應穿戴好防護用品，紮好袖口，女工髮辮應挽在帽子內，各按鈕相對位置應符合操作要求，認真編制、輸入數控程序。我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，從而使生產效率大大提高。

(六)刨工

刨工實習開始了，和前幾次實習一樣，先上理論課。理論課上，老師首先強調了實習過程中應注意的事項，其次介紹了刨削加工的工藝特點及加工範圍，並介紹了牛頭刨牀的工作原理。接下來，老師引領我們來到牛頭刨牀前，一步一步詳細地講解刨牀的各個組成部分、傳動，並教導我們如何調節行程的起始位置等調節機構，如何刨削平面;之後就是將刨削加工的整個過程演示了一遍。由於老師的精心指導，我們對刨削加工中所注意的問題都銘記於心，尤其是加工中如何保證工件的質量而又提高生產效率。接下來，我們充分發揮的時刻到了。老師提供了一塊六角鐵料，由我們刨削精細的六角工件，經過測量計算，我們確定了刨削尺寸，再加上我們高度負責的態度，經過一番奮鬥之後，我們終於拿下了這個坯料的加工。用遊標卡尺一量，還好，在老師要求的公差範圍之內。通過實習，我瞭解了刨削加工的整個過程，瞭解刨削加工的工作原理，瞭解刨牀的工作原理及組成部分，能夠單獨完成對工件的測量加工，並保證工件的精度等，已達到實習的目的。

(七)鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁來回指導，並且親自示範給每個工作台上的同學，確實讓人感動。看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。

小結

經過了線切割、鑄工、車工、鉗工等一系列工種的學習，我們終於完成了這門深刻的金工實習課程。我們知道，不可能在實習期間完全地掌握所有工種的技術操作，但是最起碼我們瞭解了一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。更多收穫的是，同學間無私的幫助，真誠的鼓勵，一切分擔工作的壓力，一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，增強集體凝聚力。短短的2個星期，我們在實習中充實地度過了我們體會到：如果我們不經常參加機械製造方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是 “紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，學以致用，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，更好地實現自己的人生價值。

關於金工實習總結 篇10

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。金工實習實際上是一個瞭解現代先進的工業技術的過程。在實習的過程中有一些自己的想法和建議。

我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個進工廠實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

金工實習的時間是有限的，但是收穫卻是很大的，我們會把金工實習過程中所看到的我們與世界先進技術的差距轉化為學習的動力，為我國技術革新、科技進步貢獻出自己的一份力量。

關於金工實習總結 篇11

二0XX年十月二十四日至二十九日我們電子信息科學與技術專業進行了為期一週的金工實習，因為是第一次參加實習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由於對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一週的實習之後我發現收穫真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識，在自己能力提高的同時更增添了我在以後面對激烈的社會競爭時的自信心。現在回想這一週的藍領之行，我嚐到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手;更多的甜——親手製作精美的心和子彈以及以後學會的基本技能。

開始第一天，好奇的我們，帶着好奇的心情，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心。理工大不愧是河南最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了。按學校安排的日程，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安全事項。然後各就各位，到各自的實習車間，第一次瞧見這麼多的機器這麼大的車間我唏噓不已，由於是第一次來指導教師鄭重的向我們強調了安全的重要性，所以沒有一個同學亂動機器。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項是鑄工。這對於我們既熟悉又陌生，因為我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規程。

我們這個工種的實習教學內容：

一、鑄造生產工藝過程、特點和應用;

二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成;

三、型砂的結構，分清零件、模樣和組件間的差別;

四、型砂的作用、結構及製造方法;

五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及應用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及應用;

六、熔鍊設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統的作用和組成;

七、鑄造缺陷及其產生原因，特種鑄造的特點及應用。

然後是安全操作規程：

一、進入工作場地必須穿戴工作服，禁止傳塑料底和膠底鞋;

二、工作前檢查自用設備和工具，砂型必須排列整齊，並留出通道;

三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水;

四、禁止用嘴吹型砂，是用吹風器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中;

五、搬運砂箱和砂型時要按順序進行，以免倒塌傷人。調運重物或砂箱時要牢靠，聽從統一指揮。操作時，隨時注意過頂行車鈴聲，避讓調運重物;

六、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具，除直接操作者外，其他人必須離開一定距離。兩人抬鐵水包時要穩，步伐要一致;

七、澆鑄前必須烘乾鐵水包，擋渣棒要預熱，貼水面上只能覆蓋乾草灰不能用草包等易燃物;

八、澆鑄速度極流量要掌握適當，澆築是人不能站在鐵水正面，並嚴禁從冒氣口正面觀察鐵水;

九、發生任何事故時，要保持鎮靜，服從統一指揮。

學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯繫。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知後，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那麼高級。我們非專業的學生是做一個最簡單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示範分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實後再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最後開箱去模根據模型劃出通道，清理乾淨砂屑，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由於不知道這裏的砂加了種種添加劑後的具體性質，所以生怕弄的太鬆，掉出來。結果是什麼?結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的複雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產效益上還是從環保上來説都是有着深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的製作，以及簡單零件的澆注，和對衝天爐結構的認識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什麼都弄不好。

下午我們告別了已經熟悉的鑄工工。到了一個個(應該是有3個)新的工種。這次一下午學習三個工種，當然了一樣還要先學習今天下午的學習內容和安全事項。

在這個車間裏我們首先看到的是幾種機牀，有普通車牀、數控機牀、銑牀、刨牀、磨牀等，在指導教師的再一次注意安全的叮囑後我們開始了車工、銑工、刨工、磨工等幾種工種的實習，是習內容如下：

一、車庫型號含義、車庫組成及傳動系統;

二、車刀的組成及其結構特點，車刀的材料及性能，常用附件的作用;

三、盤套類、軸類零件車削方法;

四、錐面、螺紋和各類槽的切削方法;

五、銑牀、刨庫、磨庫的結構特點及加工範圍 ;

六、縱磨法和橫磨法，順銑和逆銑的區別;磨工安全技術操作規程

一、開車前要用手扳動砂輪，看是否有阻力，再點車運轉，並注意各潤滑部位是否有油，待砂輪空轉幾分鐘後再行磨削。

二、工作前必須戴好防護用品，幹磨零件時必須戴口罩和眼鏡。

三、開始工作時應慢吃刀，以免冷的砂輪温升太快而產生裂紋。

四、被加工工件必須裝夾牢固，吃刀不得過猛，裝夾沉重工夾具時，先要墊好木板及其它防護裝置，以免傷及機牀及自身。

五、更換新砂輪時必須經過檢查，砂輪規格必須符合機牀轉速要求，砂輪要無裂紋且響聲清脆，並作好砂輪的靜平衡試驗，否則嚴禁使用。

六、新砂輪試轉時，人必須站在砂輪旋轉方向的側面，不得面對旋向。嚴禁手拿工件在砂輪正面和側面磨削。

七、對砂輪要妥善保管，即使有微小劃傷，也要弄清原因清除隱患後方可使用。

八、安裝砂輪必須墊好墊片，砂輪不要緊固太緊，緊至砂輪不會滑動時為宜，且必須安裝防護罩。

九、頂磨時，夾箍一定要夾緊;檢查頂尖是否合乎要求，採用合金頂尖要經常檢查是否有裂痕;加工前頂尖孔一定要加黃油。

十、測量工件和裝加工件時必須停車。

十一、磨平面時應檢查磁盤吸力是否適當，工件要吸牢，砂輪進給方向的對面是否安裝防護罩。

十二、砂輪快速進給時，必須位置適當，防止砂輪和工件相碰，快速移動時，砂輪必須退回。

十三、磨削中用冷卻液時，停砂輪前，應先關閉水龍頭，等砂輪略轉一會後再關砂輪，以防冷卻液流在砂輪中造成不平衡發生事故。

十四、工作時要精力集中，堅守崗位;離開機牀時要關燈斷電;電器發生故障要及時切斷電源，不要亂動，以免發生事故。

十五、工作完畢後，要將各手柄打到空檔位置，工作台放在中間，拉下電閘。

至於另外兩個工種的安全操作規程，學到了的時候師傅還要講我們就先只學了磨工。學完了上面這些內容我們就開始跟師傅學習了。首先磨工，磨工名副其實的就是用機牀上的一個高速旋轉的特殊砂輪把工件磨平磨光。據師傅講磨牀是銑刨、磨和車牀中最危險的一種機牀了，這一説簡直讓我們毛骨悚然。不過又經過師傅細細講過之後就不那麼害怕了，但是由於我們是非專業的學生所以我們在這個較危險的工種就只有看的份了，不過我們還是可以瞭解很多東西的，我們也很滿足了。然後我們就來到了銑牀車間，雖然是不同車牀但也都差不多。以前以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事!銑牀就是一個大機牀，如果小一些就跟木匠用的電鑽差不多。只是這個機牀可以鑽鋼鐵，而且可加工平面。

為了安全師傅還是要再一次講安全操作。首先進入工作場地必須穿戴工作服,操作時不準戴手套,女同學必須戴安全帽。然後是操作者必須熟悉本機牀的性能、結構與操作方法;開車時要注意油窗是否上油，機牀有無異常聲音，操縱手柄是否靈活可靠，並清潔潤滑部位加入潤滑油;機牀各導軌面嚴禁放置工具、零物等，以免損壞機牀;工件與刀具必須裝夾牢固，裝夾大型工件及刀盤時，必須用木板墊好滑動面，以防止損壞機牀;必須按照切削規範進行加工，不得吃刀過猛，以防斷齒或扭軸等事故發生;刀杆反轉時，尾端套管必須裝鍵，以免螺帽鬆動壞刀傷人;銑切時，嚴禁用手模刀刃和切削部位，或用棉紗擦拭工件;銑刀若無機動冷卻需人工加冷卻液時，必須從刀的前方加入，毛刷要離開刀具，切勿在後方加入，以免銑刀傷人;嚴禁超負荷使用機牀，嚴禁使用高壓行燈，以免損壞機器和發生觸電事故;變速時，必須停車，以免打壞齒輪;操作者必須堅守崗位，集中精力，嚴格按圖紙工藝加工，有事離開機器要停車滅。又給我們講了銑牀加工的範圍和操作方法，然後就開車做示範。這次還是沒讓動手，很是遺憾。

最後是刨工，就更是簡單了，因為鍛造車間弄的噪音很大而且刨牀相對簡單，師傅只講了一點。我們還是瞭解了刨工安全技術操作規程，具體如下：一、開車前首先檢查電源開關是否在停止位置，並注意刨牀各油孔是否有油。二、機器運轉中不可用手模刀具及工件。三、工作進行中勿把頭俯在刀架行程內。四、不要在刀具運行中進行測量、對樣板、緊螺絲以及調換刀具與裝卸工件。五、刨牀開動前要前後照顧，行程內不得有障礙物。六、刀具裝好後，刀尖要離工件略高一些，以免開車時刀具碰到工件發生事故。七、工作台側面、行程擋板，必須上緊，不得鬆動。八、機牀變速時必須停車進行。九、機牀走刀時不準離開工作崗位。十、工作完畢後應將機牀各潤滑面清擦上油，並清掃衞生。沒辦法呀，誰讓我們是非專業的學生呢。我們還是非常高興的完成了這天的實習。

第二天，我們實習車工，當然了還是要先學習安全操作規程，這是安全的需要。車牀是這四種車牀中最危險的了。

車工安全技術操作規程

一、上班時必須穿好工作服，女同志必須戴好工作帽。

二、開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有妨礙之處，然後進

行低速運轉試車，並清潔各潤滑部位，加入潤滑油。

三、開車後應立即觀看油窗是否上油，發現不流動，應立即停車排除故障。

四、車牀導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲槓、牀面及油盤上。

五、變換轉速與進刀量時必須停車，以防碰壞齒輪。

六、使用卡盤、花盤時凡有保險卡者，必須上保險卡，以免因吃刀過大將卡、花盤背的過緊而不好拆卸或反轉時甩下卡、花盤，而發生損傷事故。

七、裝卸卡具和較大工件時，必須在牀面上墊上木板，以防止卡具和工件掉落而損壞牀面。

八、自動走刀時，必須將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。

九、高速切削時，一定要使用活頂針，頂針伸出不可過長，最多不得超出尾座套筒的三分之一，嚴禁使用死頂針。

十、加工長、大工件時，吃刀不要過猛，剎車不能過急。

十一、加工細長棒料時，後端伸出不能過長，車速不能太高，以免開車後把料甩彎而傷人。

十二、加工偏心工件時必須加平衡塊，且剎車不能過猛。

十三、車削時，必須加緊工件與車刀，並緊固好刀架。

十四、車牀運轉時，不準用棉紗擦拭工件，不準用卡尺測量工件，不準用手直接去清理切屑。

十五、避免切屑掉在絲槓、光槓上並隨時注意清除牀面切屑，長的切屑要及時清理，以免傷人。

十六、不準使用無柄銼刀，使用銼刀時右手在前，左手在後;不準隔機牀傳遞工具、工件和其他物品。

十七、車牀地面上放置的腳踏板，必須堅實、平穩，並隨時清理其上的切屑，以防滑倒，發生事故;車牀開動時不準坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

十八、嚴禁超負荷使用機牀，以免機牀零件損壞。

十九、電器發生故障，要及時找電工排除，不得私自處理和接通電源，以免處理不當燒壞電機、電器或觸電。

二十、修理、保養機牀必須切斷電源。

二十一、工作完畢後，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到後位，再拉下電閘。

二十二、將機牀上的切屑、灰塵等髒物清除乾淨再加註潤滑油於潤滑面上。

學習完了就可以聽師傅講了，聽完師傅講我對車工以及車牀有了更深刻的認識。車工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工。師傅還向我們演示加工了一個帶螺紋的封閉作用的工件。這才明白以前見的螺絲是怎麼來的了。師傅就是師傅不大一會一個精美的工件就出來了。下午我們開始自己動手按自己的想象加工一樣東西。開始只開了一台機牀，我根本就插不上手於是我就又讓師傅開了一台機牀。這次我簡直興奮極了，我開始按自己的想象加工有個特別的子彈頭。花了半下午的時間終於加工好了，那真有一份説不出的成功的感覺。

第三天是鉗工，這次該我們用力氣了。據説這就是地獄啊，簡直就是累殺小子呀，不過還要去呀。雖然鉗工大的機車很少用基本上是手工，但到了車間還是要學習安全操作規程。一、工作前要檢查各種工具是否完整與靈敏，否則應立即修理。二、工作中使用的扳子，大小要合適，不得反向和套鐵管子使用。三、使用銼刀、刮刀時，必須安裝木把且要安裝牢固。四、對面鏨工作物時，中間需安裝鐵絲網。五、緊螺絲時，要兩腳站穩，不可用力過猛。六、鑽下或銼下的鐵屑不得用嘴吹，需用毛刷清理。七、使用台鑽鑽孔時，不得戴手套。 八、鑽小的工件時，要用鉗子或其他工具夾住，不準用手拿着。九、使用搖臂鑽時要檢查自動走刀及操作手柄是否在空檔位置。十、使用手電鑽或手提砂輪時，必須穿絕緣鞋或戴絕緣手套，並要使用地線。十一、修理任何機器或設備前，必須停車關閉總電源並將傳動皮帶卸下來。十二、修理好的機牀在開車前必須檢查各傳動部分有無故障，將防護物品安裝好，再開車試驗。十三、電器發生故障時，應找電工修理，不得亂動。十四、放置窄面的工件時不得立着或摞的太高，以免倒下傷人。學習完了我們就可以聽師傅講了，師傅先帶我們瞭解了一些機牀，然後又講了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗台、虎鉗、劃線平台、鑽牀以及各種量具、劃線工具。認識完這些後，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法，以及劃線、鑽孔等。等師傅講完就每人發一塊鐵片自己動手加工自己想加工的東西。這時候整個車間噪聲四起，弄的我直想捂耳朵。不過現在已經忘了鉗工是最累人的工種了。我們各個都精神飽滿的投入到戰鬥中去，各自加工着自己要加工的東西。有人為了擺脱俗氣加工着很特別的玩意兒，我開始也加工了自己想的特別形狀的東西，但後來又改成了最俗氣的心了。經過一上午的加工終於成型了而且還相當不錯。下午我們還是實習鉗工我就對上午加工的心進行拋光，最後一個從俗氣中走出來的心加工成功了。我好興奮哦。在加工中我知道了鉗工是需要技術的，只有方法得當才能省力氣，而且加工很快。我幾乎再也感覺不到鉗工是地獄了。

第四天我們實習鍛工，説俗一點就是打鐵。自從最初的冶鐵以來，鍛工這項工藝就在逐漸完善。看是一項很簡單的操作但是其複雜程度很高的，雖然工具越來越先進，但是其豐富的文化積澱仍讓我們對它小看不得。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家裏打鐵的先進多了，加熱有自動控温電爐，鍛造有空氣錘。那錘如果軋在身上可就粉身碎骨了。所以還要學習鍛工安全技術操作規程，一、工作前先檢查動力錘、鑽子、風機等各種工具、機器是否完好，錘把是否有釘楔子，機器要加油潤滑。二、紅爐工及掌鉗工要用好防護品。各種錘頭、鑿子等類似的工具，頂端的毛刺應及時磨去，以免飛刺崩出傷人。三、要經常檢查錘把和錘頭，是否有斷裂或活動現象。四、鑿子錘子等類似工具，使用時要安裝好木把，不得徒手操作。五、紅截、冷截鋼鐵時打錘者應站在側面，至切料將斷時，要酌量打擊，以免斷鐵崩人。六、不得使用鉗口不適合鍛件的手鉗,以免鍛件飛出傷人。七、打錘者要聽從掌鉗者的指揮,二人動作必須一致,工作中不得説笑。八、初學打錘時應前後注意一下,以免打傷別人,任何人不可在錘手背後2.5米內站立。九、材料未知其涼熱者,不要用手去拿,剛打完的熱鐵應放置在指定地點,不可隨地亂放,以免不知者燙傷手和燒燬鞋衣等。十、空氣錘開動前必須對軸承等滑動部件進行檢查,添加潤滑油;並檢查螺絲機件等有無鬆動。十一、空氣錘開動時勿用手搬動模子及工具頭,受打擊的工具務須加熱。 十二、開動空氣錘者和掌鉗工應密切配合,鍛件放穩後再開錘,不可疏忽大意。十三、不可用手去移動鑽座上放置的工作物,頭不可伸入錘頭下部。十四、空氣錘不可空打,也不可強打薄板,又不可打温度已低的工作物。 十五、鍛打時不得將手鉗或夾具的柄正對着腹部,要握在身旁。十六、使用工具每日檢查一次,錘要每週安放在水中泡一次,以免掉頭.十七、鑿子、手錘等工具，頂端的毛刺應及時去掉。十九、工作完畢後應將機器上各光面清擦潤滑，將機器周圍氧化皮清除乾淨。學習完了才可以開始實習。先是師傅給我們講淬火和鍛造的有關技術。真是太複雜了，還要掌握温度、時間等。我聽的很認真，但是因為我們是非轉業的所以有些內容我們根本就沒聽説過。通過師傅講解我瞭解到很多關於鍛造的知識，比如：常見的鍛造方法有自由鍛、胎模椴和模鍛。並且瞭解了它們的定義和應用範圍。首先是自由鍛的特點，工具簡單，操作靈活，但鍛件精度低，生產效率不高，只適用於單件、小批生產。自由鍛的設備(1)加熱設備(2)機鍛設備(3)手鍛設備自由鍛工序：(1)基本工序有：鐓粗、拔長、衝孔、彎曲、錯移、扭曲和切割等(2)輔助工序如：壓鉗口、局部拔長等(3)修理工序如校正、滾圓等(4)實習件的鍛造接下來是胎模鍛，有以下內容：1、定義。2、優點。3、種類、結構及用途。最後講的是模鍛：分為錘上模鍛和壓力機上模鍛。由於錘上模鍛和壓力機上模鍛不同，製作模具時要求不同。這一點師傅還舉了一個例子，鍛打時模具的角度要大一些，不能按書本上的照抄。這又一次讓我深刻體會到實踐的重要性。講了它們各自的特點和應用範圍後，還講了工作不慎容易造成的缺陷。對於缺陷我們鍛造的工件在所難免。在我們開始親自實習時，指導教師先給我們講了一大堆金屬材料的成分、結構特點以及獲得不同的材料需要加熱和冷卻的方法等，讓我們切實地瞭解了身邊的鐵具性能，大大豐富了我們的知識面。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間後便可開始進行鍛造，我們使用的錘是40千克的空氣錘，開啟後，緩慢提起錘頭，另一同伴把燒得發白的鐵塊用火鉗夾牢後放在工作台上，控制進垂輕重使鐵塊在垂下前後左右進給，當鐵塊變成暗紅色後停止錘鍊，其中在翻轉鐵塊時應提起錘頭。當然在鍛造過程中關鍵就在火候的控制，錘鍊的掌控，以及冷卻的方法，能否把三者恰到好處地處理決定着能否鍛出高質量的材料，否則就會有鍛造缺陷。這裏把人類的科技文明得到充分體現，因此鍛造確不是一種簡單的體力活。

實習完鍛工我們最後去焊工車間，這也是實習的最後一天。當然還要學習焊工實習教學內容和安全操作規程。更何況師傅説焊工是危險最大的而且可能造成重大事故的工種，他還列舉了洛陽、唐山、南京等地由焊工違規操縱引起的火災事故。所以我們都不敢亂動車間的東西。現把這些內容列於下面。

焊工實習教學內容

1、焊接生產工藝過程，特點和應用範圍

2、手工電弧焊機的種類、結構、性能及使用。

3、焊條的組成及作用、酸性和鹼性焊條的性能結構特點、焊條的牌號及含義。

4、常見焊接接頭形式和坡口形式，不同空間位置的焊接特點。

5、手工電弧焊焊接工藝參數及其對焊接質量的影響。

6、氣焊設備的組成及作用，氣焊火焰的種類和應用焊絲與焊劑的作用。

7、氧氣切割原理、過程及金屬氣割條件。

8、其它焊接方法(亞弧焊、釺焊、二氧化碳氣體保護焊)的特點和應用。

9、焊接安全技術及簡單經濟分析。

電焊工安全操作規程

一、進入場地必須穿戴工作服及保護用具(勞保手套及防護眼鏡)等。

二、使用焊機前檢查電器線路是否完好，二次線圈和外殼接地是否良好，檢查電焊鉗柄絕緣是否完好，電焊鉗不用時，應防在絕緣體上。

三、操作前必須檢查周圍是否有易燃易爆品，如果有，必須移開後才能工作。

四、推閘到開關時，人體應偏斜站，並一次推足，然後開動電焊機，停車時，要先關電焊機，再拉閘刀開關。

五，電焊工作台必須裝好屏風板，肉眼切勿直視電弧。

六、移動電焊機位置時，必須先切斷電源。焊接中突然停電時，應立即關好電焊機。

七、電焊機如有線路破損漏電，保險絲一再燒斷等故障時應停止使用，並報告有關人員處理。

八、在潮濕的環境進行電焊工作時，應加強防觸電措施，如穿絕緣膠鞋或放絕緣墊板。

九、在露天焊接時，必須要有風擋，如果風力大於5級一般禁止露天焊接作業。

十、保持場地清潔衞生，焊接後的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工表面。

十一、下班時，關掉電源，並且將電源線及焊接整理好。

氣焊工安全操作規程

一、進入工作場地必須穿戴工作服及防護用具(手套及氣焊防護眼鏡等)

二、工作前認真檢查氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力錶是否正常，發現問題及時報告有關人員處理

三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上。

四、裝氧氣表前應放氣少許，上表後放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。

五、在封閉的環境中工作時，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除後方可進行工作。

六、手持割焊把時，注意不要傷及周圍的人。

七、保持場地清潔衞生，焊接後的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工表面。

八、操作結束後，關掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。

下午我們可以動手了。先由師傅做示範，然後自己動手體會一下。這最後一天的實習最危險也最輕鬆，因為師傅很是幽默，我們雖然不敢亂動但是我們還是有説有笑，師傅的幽默將讓我永遠記得這次實習。

儘管我們已經學習了安全操作規程，在進行焊工實習前，師傅還是特地為我們強調了用電要安全和要注意保護眼睛，在進行電焊操作時，先檢查電器線路是否完好，二次線圈和外殼接地是否良好，檢查電焊鉗柄絕緣是否完好，周圍是否有易燃易爆物品，推閘刀開關時，人體偏斜站，並一次推足，然後開動電焊機，焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交叉接和T型接，不同的接法採用不同的焊法。電焊工作台必須裝好屏風板，在潮濕的地方進行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，必須有風擋，如果風力大於5級一般禁止露天焊接作業。在焊接過程中，電焊鉗不用時，應放在絕緣體上，停止作業時，先關電焊機在拉閘刀開關。當然，焊工中還有氣焊、亞弧焊、釺焊、二氧化碳氣體保護焊。在氣焊工作前要認真檢查氧氣、乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶及氧氣瓶壓力錶靈敏度是否正常，氧氣瓶與乙炔瓶的距離應在三米以上，與氣割點的距離應在5米以上，裝氯氣表前應放氣少許，上表後、放氣前應閃躲在平嘴側向，瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡牢不準墊銅片，在氣焊操作時，手持割焊把，在焊接較厚的工件時，必須焊透，以免焊後不牢固。對於不同的焊接要求選用不同的焊接方式。三番五次的講這些説明焊工確實危險啊!!!

通過一天的實習我學到了焊接生產工藝過程、特點和應用範圍，手工電弧焊機的種類，結構，性能及使用焊條的組成及作用，拴性和踐行焊條的性能、結構特點，焊條的牌號及含義，常用焊接形式和坡口形式，不同空間位置的焊接特點及手工電弧焊焊接工藝參數及其對焊接質量的影響，氣焊設備的組成及作用，氣焊火焰的種類和應用，焊絲與焊劑的作用，焊接安全技術，當然焊工需要較高的技術性，並不是在一天兩天內所能掌握的，它需要在理論的指導下經過長期的實踐才能掌握。但是這已經給了我以後實踐的基礎，我感覺收穫真的很大。就這樣我們在焊工的實習中結束了我們為期五天的實習。

五天的實習結束了，我回憶起來真是酸甜苦辣五味具全。在這五天裏我們幾乎接觸了金屬加工的各個工種，什麼銑刨磨、鑄鍛焊、車鑽剪等等沒樣都接觸了。我們還到工廠車間參觀了更多的工種。真是令我受益非淺。以前對金屬加工一無所知的我一下子懂了許多。什麼機牀的型號含義以及加工什麼用什麼工種，還有數控機牀等等。總之我在這次實習中獲得了很多很多!

再過兩年我們就要步入社會，面臨就業，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備實踐能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都去操作一下。這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。五天的金工實習帶給我們的，不只是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實

習結束後自己去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了真正的目的。

最後感謝工程訓練中心師傅和機械學的老師們給了我這次實習的機會，以及對我的指導!

關於金工實習總結 篇12

作為畢業生，新學期開始我們又進行了為期三週的金工實習生活。因為上個學期已經實習過一次了，所以這次都做好了準備，不再像上次開始那樣那麼彷徨。這次金工的內容主要是數控加工技術方面的，有電火花加工、線切割加工、數控車削加工、數控銑削加工、加工中心加工、熱處理、快速成型還有plc。每一個工種的學習，都讓我受益匪淺，使我更加深刻地瞭解到了機械工程及自動這個專業所包含的最實質的東西，也為自己以後選擇專業方向埋下了種子。下面是我學習各個工種的收穫。

1、加工中心：加工中心是計算機控制下的自動化機牀，比數控機牀多了一個自動換刀的裝置。我們在學習這個工種的時候，首先是用soildworks軟件繪製出一個我們需要加工零件的模型。第一次接觸soildworks這個軟件，感覺挺難的。但是用了一個上午之後，發現挺好用的，毫不費力地把所需要加工的零件模型給繪製出來了。然後就到機器前面聽老師講解加工中心各個部分的構成，老師又演示了自動換刀的過程，很方便。

接着回到編程室用powermill軟件把所需要加工零件的工藝過程、運動軌跡、工藝參數和輔助操作等信息，按一定的文字和格式記錄在程序載體上，然後仿真，看下自己的設置對不對，最後把自己編好的程序輸入到與加工中心相連接的電腦上，接下來就是加工中心的操作了，由於只有一台設備，所以我們都沒有能夠自己動手操作，大家都認真的看了老師示範了一次。

2、線切割：主要是利用移動的細金屬絲作為工具電極，然後再金屬絲與工件間通以脈衝電流，利用脈衝放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割加工出來的工件很漂亮，因為是用細金屬絲作為工具電極，所以浪費極少，加工一些貴重的金屬就再也不好過了。不過有個缺點，就是加工的速度太慢了。如果設計的圖形過於複雜的話，那就需要較長的時間來加工。

3、車削加工：車削加工主要用到的是數控車牀，全稱是數字程序控制車牀，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的緊密型車牀和加工效率高的專用型普通車牀的特點於一身。我們主要任務是熟悉車牀的各個部位，正確的使用lcd/mdi面板來進行對刀等操作。數控車牀和其他的數控機器一樣，都是把你所要的加工的零件的程序輸入到裝置中，然後進行自動加工。比機械加工裏面的車削加工簡單得多，而且方便、精準，加工出來的零件更加漂亮。

4、plc：plc是指可編程邏輯控制器，是一種數字運算操作的電子系統，專為在工業環境應用而設計的。學習了這一工種之後，對於紅綠燈又有了新的認識。也就是通過plc來控制紅綠黃燈按一定的時間的變換。它把你需要表達的東西用燈光表達出來，很神奇的一個工種，對我來説。

5、電火花：電火花加工的原理是基於工具盒工件之間脈衝性火花放電時的電腐蝕現象來蝕除多餘的金屬，以達到對工件的尺寸、形狀及表面質量預定的加工要求。它可以加工任何難加工的金屬材料和導電材料，還可以加工形狀複雜的表面，對於對薄壁、彈性、低剛度、微細小孔、異形小孔等有特殊要求的零件也可以加工。

6、熱處理：熱處理是指將鋼在固態下加熱、保温、冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理的時候，根據你所需要的零件的形狀、大小、材料及其成分和性能要求，採用不同的熱處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。鋼材含碳量不同，它們的內部結構也不同，需要用顯微鏡才可以觀察出來。也可以根據鋼材在磨削時候的火花來判斷是何種鋼材。

7、快速成型：快速成型技術又稱快速原型製造技術，它可以自動、直接、快速、精確地將設計思想轉變為具有一定功能的原型或直接製造零件，從而為零件原型製造、新設計思想的校驗等方面提供了一種高效低成本的實現手段。主要是通過材料的堆積成實體原型。但是有一個缺點，就是加工的時間太長了。如果工件再大一點，需要幾天的時間甚至更多。

8、銑削加工：數控銑削加工主要用到的是數控銑牀。相對於加工中心來説，數控銑牀少了一個自動換刀裝置，必須要人工換刀。數控銑牀能夠完成基本的銑削、鏜削、鑽削、攻螺紋及自動工作循環等工作，可加工各種形狀複雜的凸輪、樣板及模具零件等。總的操作過程和加工中心一樣，先畫出所需要加工的圖形，然後用powermill編程，形成ug文件，最後放到銑牀的系統中，完成自動加工。

經過了為期三週的實習生活後，對於機械工程我又有了進一步的認識。總的來説，數控主要是先畫圖，然後編程，再把程序接入到機器上，然後簡單地操作一下機牀，完成準備工作，最後機牀自動加工。説是簡單，但是要學好這一門專業，不僅僅需要過硬的理論知識，也必須全面地掌握各種機器的操作以及各種數控軟件的操作，實踐才是真理。這也為我在下個學期選專業方向上有了比以往都清晰的選擇。在最後，感謝一路教導我們的老師們，你們辛苦了。

關於金工實習總結 篇13

一、實習時間：20xx年X月2日至X月6日

實習地點：邵陽學院機械實習工廠

實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化 實習目的：此次金工實習可使學生理論聯繫實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械製造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的後續課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。

二、實習過程概述;

在七裏坪校區的校工場裏，我們進行了為期一週的金工實習。在實習期間，我們接觸並學習了車、銑、磨、鉋四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收穫，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間裏有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖説質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰。總的來説這次實習活動是一次有趣而且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。

三、主要實習崗位和實習內容;

1、車工實習

車工讓我們簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式學會正確的車牀使用方法並能正確使用一種工件加工方式知道車牀型號含義熟練車削加工操作。車工安全知識上班穿工作服女生戴工作帽並將長髮挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時不準測量工件。工件安裝好後三爪扳手必須隨手取下以免不注意開動車牀以免扳手飛出傷人。 開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車牀操作後來練習車銼刀手柄過一段時間後又實習如何車螺紋最後獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用初步示範了一下操作方法並加工了一部分然後就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高差之毫釐就將失之千里。如果是把工件車的太大那還可以繼續車到合適大小如果車小了那整個工件就報廢了只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況大大耽誤我們的工作進度。最後經過努力終於完成了我們的工件鐵錘和螺母。 車工體會車牀是通過各個手柄來進行操作的成功通過車牀完成工件的這種成功的喜悦只

有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎麼操作不動手不知道哪裏有錯不動手就不知道錯了以後該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收穫更多適應社會能力更強。

車牀運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦淨，後尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

我們做的作業是一個類似螺絲的零件，用車牀可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然後是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差範圍，那麼按照老師的話 ，就是廢品了，切斷後重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最後我們還是都做出了合格的作業。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車牀，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

2、刨工和銑工實習

在車工的實習過程後，我們還花了一天的時間練習了刨牀和銑牀。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續推進銼刀時前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加

壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機牀、工具如鑽牀、砂輪、手電鑽等要經常檢查發現損壞不得使用需要修好再用。3台虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮鬥的結果。 鉗工的實訓説實話是很枯燥的可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都痠疼痠疼的腿也站的有一些僵直瞭然而每每累時卻能看見老師在一旁指導並且親自示範他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之後看着自己的加工成果我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。

銑牀的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑牀機牀前，要檢查銑牀傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工後的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件後，方可轉動分度頭手柄。

3、磨工

接下來我又進行了磨牀操作的學習。銑削加工是在銑牀上利用刀具的旋轉與工件的連續運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要設備是卧式升台降銑牀和立式升降台銑牀。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分佈於圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑牀主要附件有機用虎鉗、迴轉工作台、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工範圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中讓我瞭解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到機牀碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨牀上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時可以採用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結合級製成的砂

輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作台主進給運動方向與砂輪之間的關係外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨牀相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師説，磨牀的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險係數要高，因為磨牀的砂輪轉速高，打磨工件時產生的温度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最後在熟悉操作要領之後我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。

四、實習收穫和重要心得體會;

一共五天的金工實習結束了，金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了它的真正目的。實習中感觸最深的就是各個工種加工的必要性，工種間不是獨立進行的，而是相互聯繫、相互制約。上一工種的加工是否合理會影響到下一工種的加工。製造業當中都有適合它們自己的製造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。它們都是人類智慧的結晶，人類經過幾千年所創造出來的文明。於是，我不禁感慨人類文明的博大精深!總的來説這次實習活動是一次有趣且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械製造的基礎知識，瞭解機械製造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。 總而言之，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎中的基礎，最後感謝機械系及指導老師給了我們這次實習機會，以及工廠師傅對我的指導。

五、存在不足和建議;

實習用的機器雖然對於我們來説是新鮮的，但卻沒有跟上現在工業的步伐。估計這些機器在真正的生產中生產效率不會很高。實習的時間還是短了一點，我們對操作要領是掌握了，但並不熟練，這不利於我們實際操作時對遇到未知問題的解決，因為時間短，我們基本沒遇到什麼問題。建議是機器能夠再新穎一點，跟上時代的步伐，我知道這很難，但儘量吧。實習時間也要弄久一點，不然可能有些同學可能都還沒掌握實習就結束了。

關於金工實習總結 篇14

這學期我們專業開了為期10天的金工實習課程。金工實習是機制類專業學生熟悉冷熱加工生產過程、培養實踐動手能力、學習《機械製造技術基礎》等後續課程的實踐性教學環節，使學生熟悉機械製造的一般過程，掌握金屬加工的主要工藝方法和工藝過程，熟悉各種設備和工具的安全操作使用方法;瞭解新工藝和新技術在機械製造中的使用;掌握對簡單零件冷熱加工方法選擇和工藝分析的能力;培養學生認識圖紙、加工符號及瞭解技術條件的能力。通過實習，讓學生養成熱愛勞動，遵守紀建的好習慣，培養經濟觀點和理論聯繫實際的嚴謹作風;併為學習《工程材料及成型工藝基礎》和《機械製造技術基礎》等後續課程打下良好的基礎。

實習的第一天，大家的心情都很激動。畢竟是第一次進工廠，第一次接觸到各種機牀。第一堂課上，實習老師給我們講了安全問題。 統一我們的服裝，穿戴要嚴格按照金工實習工廠的要求，以避免因穿戴而發生不必要的人身事故。其次是要求我們瞭解車牀性能及掌握各種操作要領，以此保證實習的安全性，也是提高我們的安全意識，樹立正確的工作態度，觀念;遵守勞動紀律，遵守安全技術規則。

接下來就是10天的實習了，期間，我們接觸了，鍛、焊、銑、刨、磨。車等多個工種。平均每個工種只有1天的時間，所以時間是很緊的。我們必須在一天多一點的時間內，學會、瞭解一種工種。並且能熟練的操作車牀，到能做出一件成品來。

下面，我結合實習期間遇到的一些困難、問題總結了以下幾點：

第一，要了解一項工種，熟練車牀的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由着自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規程。不可自己耍小聰明

第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時，稍有不慎則會影響到精確度。

第三，在實習期間，我們存在着一個很不好的現象。那就是工作態度問題。比如，有些同學常出現遲到的現象，及工作中偷懶、隨便應付的現象。我想這不僅是態度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。我們在畢業之後都要面對擇業的。且不説專業知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢?最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態度問題，態度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業知識。

第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實並不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。

第五，金工實習中，我們在完成各項工作，掌握專業知識的同時，我們要試着在工作實踐中有所創新、突破。在教學過程中能夠把教學與日常生活用品,比如説杯子,手機卡座等聯繫起來,使我們對教學理解更加深刻.

以上是我在10天實習後，自己的體會，小結。通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力.在此順便提出些建議：一，希望學校能更新部分設備，增添數控車牀。二，能多安排出些實習時間，拓寬實習內容。總覺得10天時間能看到的只是滄海一粟,要學的 要了解的還太多太多了 .

希望以後學校還能給我們更多的機會參加類似的活動,讓我們能夠將學到的理論知識與實際更加有效的結合,感謝這次金工實習.感謝金工裏各位老師耐心的教導.

關於金工實習總結 篇15

通過為期兩週的金工實習，學習了一些金屬加工方面的知識，也得到了很好的動手鍛鍊機會，加強動手能力。

首日的安全教育中，展示了實習過程中應注意的問題，也播放了一些事故發生的片段，使我們瞭解到金工實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發生意外，出現嚴重後果，甚至會出現生命危險。要避免發生這種事情，需要認真瞭解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痺大意!

這兩週裏學習到的工種包括由手工製作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機牀操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數控車牀和數控銑牀、電火花加工等多個工種。

鉗工:利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削-鋸-銼削-劃線-銼削-打孔-螺紋加工，按着這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步瞭解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。

焊接:包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒，通過練習都有所掌握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常出現粘絲，焊出工件質量不高。

化學加工:整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢。化學加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。

鑄造:因為只有一個下午的緣故，只學習瞭如何用型砂做鑄型。型砂的質量很關鍵，太乾時會粘得不夠牢固，會出現“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質量。

車工:介紹操作時老師一再提到車工應該注意的安全問題，並説出了車牀操作時發生過的意外。安全問題仍是不能忽視!車牀的操作並不複雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車牀可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機牀。

銑工:與車牀相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑牀一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鑽孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。

數車和數銑:都是利用電腦程序來控制車牀和銑牀的運動，加工原理跟手動的車牀和銑牀一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的體現。可在已有可以用數控的機牀的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，畢竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。

電火花加工:電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈衝放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同!所使用的電火花成形機牀也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機牀難以加工成形的形狀圖案。

金工實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概瞭解操作方法和工作原理，與真正的熟悉掌握存在很大的差別，無法想提並論。可這次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產瞭解得極少!即使是實驗，也只是在實驗室裏苦幹。而這次金工實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平台，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速掌握相習的理論知識，也驗證了這些知識。

關於金工實習總結 篇16

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手潛力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐潛力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!透過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩週的金工實習已經結束，回想兩週以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩週，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不必須真實，這讓我想到了學校為什麼要我們來那裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手潛力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工

在鉗工實訓中，我瞭解了鉗工的方要資料是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。瞭解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時持續銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。老師在生動的給我們演示瞭如何使用銼刀和如何使用鋸，之後在指定的各自位置後，開始了我們的任務——完成一個小錘子。

在製作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，必須要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之後我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程説起來簡單但是做起來就不是那麼簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重複着一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之後便是中搓，最後用小搓來把它搓平搓細。一向重複着搓的過程，最後最後把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之後，就能夠打孔了。

在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鑽孔時先鑽一個淺坑，以決定是否對中。當孔快要鑽通時，進刀量就要減小了，避免鑽頭在鑽穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一週要倒回四分之一週，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是個性的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看着自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

車工

接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作潛力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是透過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選取正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一併在主軸孔內卡緊。然後調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到適宜的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最後用砂紙將手柄的面打平。打平後再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

經過了半天的練習，一個成品最後出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，最後車好了六個手柄。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手潛力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際潛力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得透過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐潛力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐潛力的任務。金工實習就是培養學生實踐潛力的有效途徑。基於此，同學們務必給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手潛力。那裏是另外一種學習課堂。透過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。透過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書

本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習期間，透過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑牀的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，透過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。

實習部分：

1.透過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在瞭解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。

4.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有必須作用。

7.同學之間的相互幫忙才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!

感想部分：

1.金工實習是培養學生實踐潛力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也個性有好處的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的情緒，使我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我説我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶着懷疑的態度參加了這個實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種潛力，創造力以及適應力。

2.勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、堅持不懈，仔細耐心。

3〉、認真負責，注意安全。

4〉、只要付出就會有收穫。

3.實習帶給我們的不僅僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的構成和協調的發展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們帶給了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新潛力進行檢驗和新的提高!

結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不必須能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項潛力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的潛力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好但是了!經過了車工，鉗工等工種的磨練，我們最後完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

此刻想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。透過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞此刻聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能此刻沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一齊實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫忙，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一齊分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個羣眾活動，拉近我們彼此的距離，填補了以前存在的隔閡，羣眾主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但透過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有潛力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。

關於金工實習總結 篇17

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩週的金工實習已經結束，回想兩週以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩週，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。 鉗工

在鉗工實訓中，我瞭解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。瞭解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示瞭如何使用銼刀和如何使用鋸，之後在指定的各自位置後，開始了我們的任務——完成一個小錘子。

在製作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之後我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程説起來簡單但是做起來就不是那麼簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重複着一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之後便是中搓，最後用小搓來把它搓平搓細。一直重複着搓的過程，最後終於把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之後，就可以打孔了。

在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鑽孔時先鑽一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鑽通時，進刀量就要減小了，避免鑽頭在鑽穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一週要倒回四分之一週，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看着自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

車工

接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一併在主軸孔內卡緊。然後調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最後用砂紙將手柄的面打平。打平後再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

經過了半天的練習，一個成品終於出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終於車好了六個手柄。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑牀的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。

實習部分：

1. 通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3. 在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4. 培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5. 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7. 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!

感想部分：

1. 金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我説我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶着懷疑的態度參加了這個實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。

2. 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1〉、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、 堅持不懈，仔細耐心。

3〉、 認真負責，注意安全。

4〉、 只要付出就會有收穫。

3.實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高!

結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種 的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還 是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裏連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑑。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方 面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。