煉油廠生產實習報告總結（精選5篇）

煉油廠生產實習報告總結 篇1

一、概 述

內蒙古慶華集團有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產品資源為依託，原料利用該公司及周邊地區所產的煤焦油、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣，加氫生產石油腦、柴油，充分體現了合理規劃、優化佈局、循環經濟的發展思路。裝置含原料預處理、加氫反應、高低壓分離、產品分餾等單元。

二、裝置概況及特點

1、裝置概況

(1)裝置原料

裝置原料為高温煤焦油，是經過煤的高温乾餾出得出爐煤氣，出爐煤氣經冷卻，吸收，分離等方法處理得到煤焦油。

(2)裝置產品

裝置主要產品石腦油、柴油餾分，副產品為富含瀝青質的重油。主要運塗;柴油機燃料，汽車燃料，瀝青用於防腐絕緣材料和鋪路及建築材料等。

(3)裝置規模

公稱規模：10 萬噸/年(以加氫精制反應進料為基準)，操作彈性為70——110%，年開工為8000 小時。

2、裝置組成及設計範圍

裝置設計範圍為裝置界區內的全部工程設計。本裝置由原料預處理系統(100 單元) 、加氫反應系統(200 單元) 、高低壓分離系統(300單元)、壓縮機系統(400 單元) 、分餾系統(500 單元)和輔助系統(600 單元)組成。

原料預處理系統包括離心過濾和減壓蒸餾脱瀝青質。 加氫反應系統包括加氫精制和加氫裂化兩部分。高低壓分離系統包括加氫精制生成油的熱高分、冷高分、熱低分、冷低分，加氫裂化生成油的冷高分、冷低分，以及相應的換熱、冷卻和冷凝系統壓縮機系統包括新氫壓縮機、精製循環氫壓縮機、裂化循環氫壓縮機。輔助單元包括添加硫化劑和高壓注水等系統。

3、工藝技術特點

(1)原料過濾

根據煤焦油含有大量粉粒雜質的特點，設置了超級離心機，首先進行固液及油水的三相分離， 過濾脱除100μm以上的顆粒， 再經籃式過濾器，濾除更細小的固體顆粒，避免換熱系統堵塞。

(2)減壓脱瀝青

原料中含有較多的也能影響反應器運行週期的膠質成分，不能通過過濾手段除去。同過蒸餾方式，可以脱除這部分膠質物，並進一步洗滌除去粉粒雜質。為避免結焦，蒸餾在負壓下進行。通過以上措施，可有效地防止反應器壓降過早升高，保護了加氫催化劑，延長了催化劑的使用壽命。

(3)加氫精制

加氫精制反應主要目的是：1、烯烴飽和--將不飽和的烯烴加氫，變成飽和的烷烴;2、脱硫--將原料中的硫化物氫解，轉化成烴和硫化氫;3、脱氮--將原料中的氮化合物氫解，轉化成烴和氨;4、脱氧--將原料中的氧化合物氫解，轉化成烴和水。

(4)加氫裂化

加氫裂化的目的是使得未轉化油進一步裂化成輕組分，提高輕油收率。

三、生產流程簡述

1、原料預處理系統

原料煤焦油由罐區進料泵送入離心過濾機(S-1101)進行三相分離。脱除的氨水進入氨水罐，經氨水泵(P-1107)送出裝置。脱除固體顆粒後的煤焦油進入進料緩衝罐(V-1101) ，經過泵(P-1101)加壓，換熱器(E-1101)與減壓塔中段循環油換熱至 147℃，再經過進料過濾器(S-1102AB)過濾掉固體雜質後，與精製產物(E-1303、E-1301)換熱升温至340℃，再經減壓爐(F-1101)加熱到 395℃後進入減壓塔(T-1101)。減壓塔頂氣體經空冷器(A-1101A——D)和水冷器(E-1103)冷凝冷卻至 45℃，進入減壓塔迴流罐(V-1102)。減壓塔真空由減頂抽真空系統(PK-1101AB)提供。減壓塔迴流罐(V-1102)中液體由減壓塔頂油泵(P-1102AB)加壓。一部分作為迴流，返回減壓塔頂。另一部分與熱沉降罐(V-1103)底部污水(E-1105AB)、減壓塔中段循環油(E-1102)換熱升温至 150℃後進入熱沉降罐 (V-1103) ， 脱水後的減壓塔頂油送入加氫精制進料緩衝罐 (V-1201)。減壓塔中段油由減壓塔中部集油箱抽出，經減壓塔中段油泵(P-1103AB)加壓，一部分通過 E-1102、E-1101 換熱降温至 178℃，作為中段循環油，打入減壓塔第二段填料上方和集油箱下方，洗滌煤焦油中的粉渣和膠質;另一部分直接送入加氫精制進料緩衝罐(V-1201)。減壓塔底重油含有大量的粉渣和膠質，不能送去加氫，由減壓塔底重油泵(P-1104AB)加壓，經 E-1104 產汽降温後，送至裝置外瀝青造粒設施造粒。P-1104AB 設有返塔旁路，提高減壓塔釜的防結垢能力。 減壓塔中段油在後續加氫系統不正常時，經冷卻器(E-1106)冷卻後去中間原料罐。減壓塔中段油可在罐區與原料煤焦油調合，改善進預處理原料性質，保證裝置正常運轉。

2、加氫反應系統

(1)加氫精制部分

V-1201 中的加氫精制原料油由加氫精制進料泵 P-1201AB 加壓後，與E-1304 來的精製熱氫混合，經E-1302 與加氫精制反應產物換熱升温至 245℃(初期)，通過與加氫精制循環氫混合微調進精製反應器 R-1201A 入口温度，經三台加氫精制反應器 R-1201A——C，對原料脱硫、脱氮、脱氧和烯烴飽和。三台反應器的各牀層入口温度通過由精製循環氫壓縮機 K-1402 來的冷氫控制。R-1201A入口反應壓力控制在16.8MPa。410℃(初期)高温的反應產物送往高低壓分離系統。精製加熱爐(F-1201)用於開工時加熱加氫精制原料。

(2)加氫裂化部分

V-1202 中的加氫裂化原料油由加氫裂化進料泵(P-1202AB)加壓後，與E-1308 來的裂化熱氫混合，通過與加氫裂化循環氫混合微調進裂化反應器R-1202A入口温度，經 E-1307A——D與加氫裂化反應產物換熱升温至385℃(初期)，進入串聯的兩台加氫裂化反應器 R-1202AB。兩台反應器的各牀層入口温度通過由裂化循環氫壓縮機K-1403 來的冷氫控制。R-1202A入口反應壓力控制在 16.8MPa。402℃(初期)高温的反應產物送往高低壓分離系統。裂化加熱爐(F-1202)用於開工時加熱加氫裂化原料。

3、高低壓分離系統

加氫精制反應產物經過 E-1301、E-1302、E-1303，分別與減壓塔進料(一次)、加氫精制反應進料(二次)和減壓塔進料(三次)換熱，降温至260℃，入精製熱高分罐(V-1301)進行氣液分離。精製熱高分罐的液體，減壓後排入精製熱低分罐(V-1302)。精製熱高分罐頂部氣體經過E-1304、E-1305，分別與精製循環氫、精製冷低分油換熱，再由精製產物空冷器A-1301AB和水冷器E-1306 冷卻到 43℃，入精製冷高分罐(V-1303)再次進行氣液分離。其間，為避免反應產生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前注入脱氧(或脱鹽)水。精製熱低分罐(V-1302)底部設汽提段和汽提蒸汽，脱除熱低分油中的硫化氫，頂部為汽液分離空間。精製熱低分罐的液體，減壓後進入精製分餾塔(T-1502)。精製熱低分頂部氣體減壓後進入精製穩定塔(T-1501)。精製冷高分罐(V-1303)的液體，減壓後排入精製冷低分罐(V-1304)，氣體進精製循環氫壓縮機入口的精製循環氫緩衝罐(V-1402)。精製冷低分罐(V-1304)的液體，經 E-1305 與精製熱高分罐(V-1301)頂部氣體換熱升温至 180℃後進入精製穩定塔(T-1501)。精製冷低分罐底設有分水包，含有銨鹽的污水排入污水管網。

加氫裂化反應產物經過 E-1307A——D、E-1308、E-1309，分別與裂化反應進料、裂化循環氫、裂化冷低分油換熱，降温至 185℃，再由裂化產物空冷器 A-1302 和水冷器 E-1310 冷卻到 43℃，入裂化冷高分罐(V-1305)進行氣液分離。其間，為避免反應產生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前間斷注入脱氧(或脱鹽)水。裂化冷高分罐的液體，減壓後排入裂化冷低分罐(V-1306)，氣體進裂化循環氫壓縮機入口的裂化循環氫緩衝罐(V-1403)。裂化冷低分罐的液體經 E-1309 與裂化反應產物換熱升温至180℃後進入裂化穩定塔(T-1504)。裂化冷低分罐底設有分水包，含有銨鹽的污水排入污水管網。

為確保安全運行，精製熱高分罐(V-1301)、精製冷高分罐(V-1303)、裂化冷高分罐(V-1305)都設有液位低低檢測，並可以聯鎖停車。

4、壓縮機系統

本系統有新氫壓縮機(K-1401AB，一用一備)、精製循環氫壓縮機(K-1402AB，一用一備)、裂化循環氫壓縮機(K-1403AB，一用一備)共6 台壓縮機。精製循環氫系統和裂化循環氫系統各自獨立。 補充的新氫由 PSA 氫氣提純裝置來，進入新氫壓縮機入口緩衝罐(V-1401)，可通過氫氣排入火炬，調節新氫壓縮機入口緩衝罐壓力，正常氫氣不排火炬。新氫經過新氫壓縮機三級壓縮升壓至 17.25MPa，並送入反應系統的循環氫管線。來自精製冷高分罐(V-1303)的精製循環氫氣，進入精製循環氫壓縮機入口緩衝罐 (V-1402) 沉降分離凝液後， 經精製循環氫壓縮機 (K-1402AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫精制空冷器入口，用於穩定壓縮機的運行，保持壓縮機出口壓力穩定;一部分作為控制精製反應牀層温度的冷氫，直接送往精製反應系統;另一部分則與補充的新氫混合，經E-1304 換熱升温後，作為精製反應循環氫氣與精製進料混合送至反應器。V-1402 出口管線設有流量控制的放空系統，用於反應副產的不凝性輕組分的去除，以保證精製循環氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1402 的操作壓力為本裝置加氫精制系統的總的系統壓力控制點，主要由補充氫供應系統控制。

來自裂化冷高分罐(V-1305)的裂化循環氫氣，進入裂化循環氫壓縮機入口緩衝罐 (V-1403) 沉降分離凝液後， 經裂化循環氫壓縮機 (K-1403AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分至加氫裂化空冷器入口，用於穩定壓縮機的運行，保持壓縮機出口壓力穩定;一部分作為控制裂化反應牀層温度的冷氫，直接送往裂化反應系統;另一部分則與補充的新氫混合，經E-1308 換熱升温後，作為裂化反應循環氫氣與裂化進料混合送至反應器。V-1403 出口管線設有流量控制的放空系統，用於反應副產的不凝性輕組分的去除，以保證裂化循環氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1403 的操作壓力為本裝置加氫裂化系統的總的系統壓力控制點，主要由補充氫供應系統控制。為確保安全運行，精製循環氫壓縮機和裂化循環氫壓縮機入口緩衝罐都設有超高液位檢測，並可以聯鎖停車;循環氫壓縮機入口緩衝罐都設有慢速和快速兩套泄壓系統，供緊急狀態泄壓或停車使用。壓縮機系統各分液罐的凝液集中送回精製冷低分罐。

5、分餾系統

(1)精製分餾系統

來自高低壓分離系統的精製熱低分氣、精製冷低分油送入精製穩定塔(T-1501)，精製穩定塔頂氣體通過水冷器 E-1501 冷凝冷卻至40℃，進入精製穩定塔迴流罐(V-1501)。精製穩定塔迴流罐氣體排入脱硫系統，液體則經精製穩定塔迴流泵(P-1501AB)作為全迴流送回精製穩定塔頂。脱除輕組分的精製穩定塔底部液體，通過E-1503 與精製分餾塔(T-1502)塔底油換熱後送入精製分餾塔進一步分離。精製穩定塔底再沸器(E-1502)的熱源為精製分餾塔底來的循環尾油，再沸器返塔温度約272℃。來自高低壓分離系統的精製熱低分油與精製穩定塔底油混合後送入精製分餾塔(T-1502)，精製分餾頂氣體經空冷器 A-1501AB 冷凝冷卻至 70℃，進入精製分餾塔迴流罐(V-1502)。精製分餾塔迴流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放。精製分餾塔迴流罐液體經精製石腦油泵(P-1504AB)加壓後，一部分作為迴流送回精製分餾塔頂，一部分與裂化分餾塔頂油混合作為石腦油產品經E-1504 冷卻後送出裝置。精製分餾塔迴流罐的水相由分水包排出。精製柴油餾分由精製分餾塔中段流出，在精製柴油汽提塔(T-1503)中經蒸汽汽提，最終由精製柴油泵(P-1503AB)抽出，與裂化分餾塔中段柴油混合後，經柴油空冷器(A-1503)冷卻至 50℃，作為產品送出裝置。 精製分餾塔底的尾油由精製尾油泵(P-1502AB)分兩路送出：一路經 E-1502 換熱實現綜合能量利用，最後通過精製分餾塔再沸爐(F-1501)升温至 385℃返塔;另一路流量經 E-1503 與精製分餾塔進料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩衝罐(V-1202)。

(2)裂化分餾系統

來自高低壓分離系統的裂化冷低分油送入裂化穩定塔(T-1504)，裂化穩定塔頂氣體通過水冷器 E-1505 冷凝冷卻至40℃，進入裂化穩定塔迴流罐(V-1503)。裂化穩定塔迴流罐氣體排入脱硫系統，液體則經裂化穩定塔迴流泵(P-1506AB)作為全迴流送回裂化穩定塔頂。脱除輕組分的裂化穩定塔底部液體，通過 E-1506 與裂化分餾塔(T-1505)塔底油換熱後送入裂化分餾塔進一步分離。裂化穩定塔底再沸器(E-1506)的熱源為裂化分餾塔底來的循環尾油，再沸器返塔温度約263℃。裂化分餾頂氣體經空冷器 A-1502 冷凝冷卻至70℃， 進入裂化分餾塔迴流罐(V-1504)。裂化分餾塔迴流罐為常壓操作，幾乎沒有氣體排放。裂化分餾塔迴流罐液體經裂化石腦油泵(P-1509AB)加壓後，一部分作為迴流送回裂化分餾塔頂，一部分與精製分餾塔頂油混合作為石腦油產品經E-1504 冷卻後送出裝置。裂化分餾塔迴流罐的水相由分水包排出。裂化柴油餾分由裂化分餾塔中段流出，在裂化柴油汽提塔(T-1506)中經蒸汽汽提，最終由裂化柴油泵(P-1508AB)抽出，與精製分餾塔中段柴油混合後，經柴油空冷器(A-1503)冷卻至50℃，作為產品送出裝置。 裂化分餾塔底的尾油由裂化尾油泵(P-1507AB)分兩路送出：一路經 E-1506 換熱實現綜合能量利用，最後通過裂化分餾塔再沸爐(F-1502)升温至385℃返塔;另一路流量經E-1507 與裂化分餾塔進料換熱，作為加氫裂化的原料送至裂化進料緩衝罐(V-1202)。

6、輔助系統

(1)硫化劑

外購的硫化劑通過氮氣吹掃卸入硫化劑罐V-1601 儲存。催化劑開車硫化或運行期間補硫時，通過硫化劑泵 P-1601A 和 P-1601B 分別注入精製反應器 R-1201A/B/C 和裂化反應器 R-1202 A/B。正常運行期間補硫通過泵P-1601A/B 實現。

(2)注水

注水系統為加氫精制反應產物提供注水，注水位置在精製空冷器入口，以防止銨鹽結晶堵塞設備。注水來源主要有兩部分：一是回用 T-1502、T-1505 蒸汽汽提產生的含油廢水;二是界外供應的脱氧水或除鹽水。兩種水可以混用，但回用水不應超過注水總量的一半。

(3)污油

全裝置的輕污油管線接至裝置內地下污油總管，最終排入污油罐V-1603。重污油通過重污油線進入 V-1603，V-1603 中的污油通過污油泵P-1603 間斷送出裝置。

(4)火炬

裝置內各火炬排放點均接入火炬管網，火炬氣總管接至放空管。放空罐內凝液視液位情況不定期地排入污油罐。放空罐氣體出口總管接至裝置外工廠火炬。

以上就是關於我們廠的一些情況。

四、心得體會

社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

1、我知道了賺錢的不易。整天在工廠辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的很無聊，很好辛苦。在那時，我才真正明白，原來父母掙錢真的很不容易。

2、在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就是人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常複雜，但是具體多麼複雜，我想也很難説清楚，只有經歷了才能瞭解。才能有深刻的感受。大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關係得需要許多技巧，就看你怎麼把握了。我想説的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學着適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

3、在公司裏邊，有很多的管理員，他們就如我們學校裏邊的領導和班級裏面的班幹部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級裏的同學們!要想讓他們服從你的管理。那麼你對每個員工或每個同學，要用到不同的管理方法，意思就是説：在管理時，要因人而異。

4、在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

5、那就是化工廠的環境的確不怎麼樣，有人戲稱：這裏一年刮兩次風，一次就刮半年。要想在這裏呆下去，需要特別能吃苦才行，因此我學會了堅強。這是想要成功的人身上必須具有的。

一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源説明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!

致 謝

時間過的好快，轉眼間，在慶華集團慶華煤化有限責任公司實習生活很快就要結束了，在這幾個月的時間裏，我學到了很多在學校學習不到的東西，真是令我受益匪淺，讓我感覺很值得。這次實習不僅使我學到了課本上學不到的知識，更多的是我結識了一幫好朋友，在這裏最值得我感謝的是我的師傅和事業部的各位領導們，是他們一直在指導我該如何學習如何操作應該注意哪些問題。在次我將永遠銘記各位老師和領導的教誨。

煉油廠生產實習報告總結 篇2

轉眼間已經來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作後的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態，慢慢的去適應角色的轉變。

我是**年*月*日開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育後，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。

在班組裏，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，瞭解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水後與混合氫一起加壓、混合、加熱後，經過加氫反應與降凝反應脱除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然後經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油裏面含有的氣體和水分，再經過換熱後進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻後大部分作為分餾塔的迴流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱;而分餾塔底的柴油則經過換熱後作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的瞭解後，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以後肯定能夠有上手操作的機會。

在這邊實習的這段日子裏，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料後，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產後，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：第一，將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，並把積水排放後吹掃乾淨;第二，將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保温措施，採取少量長流水、少過汽的方法;第三，加強巡迴檢查脱水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力錶和液麪計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態;第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動;第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用温水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞;第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉;第七，加強管理，建立防凝台賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。陝北的冬天氣温低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產持續順利進行的一項重要工作，一定得牢牢的掌握。

在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處着眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛鍊人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日後工作中的一筆寶貴財富。

煉油廠生產實習報告總結 篇3

作為延長石油延安能化外培人員，我於20xx年11月至20xx年1月在延長石油延安煉油廠進行了為期三個月的學習培訓。期間，在該廠維修車間咀頭鉗工班，學習了豐富的設備及其維修、維護保養方面的知識，深入瞭解了設備維修人員的崗位職責、工作模式、管理制度以及存在的矛盾問題。現就工時分配和維修成本控制兩個問題發表自己的一點拙見，不足之處，還望指正。

作為國有大型煉化企業，延煉維修車間的工時分配延續了傳統的計件工時分配模式，由於設備的種類繁多，維修難度不一，工人技術水平參差不齊，故此類工時分配製度運用在此處就產生了很大的偶然性和人為性，固然此種模式便於對員工的管理，但同時產生了一個問題，即員工更關心如何索取更多的工時，而非如何提高維修質量，提升維修水平，這種"及格心態"，必然無法給企業帶來推力，相反某種程度上阻礙了企業的向前發展。為扭轉這種本末倒置的模式，改變權利凌駕於制度的現狀，或許可以採用另一種管理模式，這種模式的大概內容為：

1.將工人按技術水平高低分為A、B、C三類，A類為能夠獨立完成一般維修任務的工人，維修技術最高;B類為輔助A類完成維修任務的人員，維修技術次之;C類為處於技術學習階段的人員，維修技術最次，每次維修從三類人員中各抽調一名組成維修班組。

2.改變維修車間指派維修人員的現行模式，將所有A類人員報送生產車間，由生產車間挑選一名A類人員，由該A類人員挑選一名B類人員做助手，由維修車間指派一名C類人員跟班學習，這樣一來就形成了由被服務者挑選服務者的模式，服務質量的高低直接決定了以後的服務機會，在改善維修人員的維修質量和維修素質的同時，加大了維修人員之間的競爭，形成了"多勞多得，少勞少得，不勞不得"的良性循環。

3.形成ABC三類人員的定期考評上崗制。即B類人員通過自己的努力，達到一定的技術水平，可以升為A類人員，而C類人員也可以通過自己的學習升為B類人員，相反，消極的表現和態度將降一級。

4.工時按"技"分配。在一個班組完成一項檢修任務後，產生一定的工時，這些工時並不是按平均分配的原則分給該班組的三名成員，而是按比例分配，而比例的大小同樣按ABC三類人員技術水平由高到低分配，這樣的方式刺激了低級別員工學習業務的積極性，同時獎勵了付出更多的員工，實現了"按勞分配"的原則。

除上述工時分配問題外，維修成本控制也是眼下亟待解決的問題。在通常情況下，該廠的維修過程都是以換為主，而非以修為主，許多可以通過修理繼續使用的磨損零部件也被更換，甚至更換完好的部件。這樣一來，不僅無法提高維修人員的技術水平，更重要的是很大程度上加劇了某些不必要的浪費。拿密封件來説，少則幾百，多則幾千，甚至上萬，或許對於延煉來説，這些無關痛癢，但"不積跬步，無以至千里;不積小流，無以至江海"，因此，可通過以下措施改善現狀：

1. 限制生產車間易損易換零部件的備用量，如超出則相應核減該車間經費;

2. 對維修車間提出"查找故障，分析原因，對症下藥，可修不換，寧修不換"的要求，樹立節約為榮、浪費可恥的觀念;

3. 對維修車間及各生產車間的維修成本進行考核，超出指標的給予相應車間和當事人一定的處罰，相反，給予獎勵。

相比化建，在延煉的三個月，活兒乾的少了，但與工人師傅接觸的機會更多了，從中，我更深刻的瞭解了維修工的工作，體驗了更接近自己的生活，經歷了不一樣的三個月。延煉是一個很成熟的企業，擁有一套成熟的管理體系，但在當下社會，再成熟的企業都需要超前的理念，先進的思想，才能緊跟時代的步伐，尤其是國企，更需要把自己推入市場化的浪潮中，經歷拍打，磨練膽略，才能屹立不倒。我相信，延煉會在新時代造就的新人的努力下，乘風破浪，勇往直前。

煉油廠生產實習報告總結 篇4

從6月7號到6月11號在此期間我們土木工程專業去了連雲港三個建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及為我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。

1.1第一天參觀國電風電設備研發製造南方基地。佔地面積450畝，綜合研發樓10000平方米，總投資10.7億。這是個以鋼筋為主體，牆都是由防腐防火材料構成的建築。

1.2第二天參觀的是連雲港市新建的體育館工程。佔地約16128平方米，工程造價2536萬元，XX年11月18日動工，計劃竣工時間20__年4月6日。其結構為三層框架，鋼結構層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質保温材料，採用淺澆，由支撐住承受主體的所有質量。

1.3第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為2.8米，其餘每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米。總造價1800萬元，工期238天。

1.4第四天我們自由參觀隴海商業街區。全長1170米，佔地面積為18千畝，總建築面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內設休閒娛樂設施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。

首先，通過四天的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造，學到了很多很適用的具體的施工知識，在這四天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過四天實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎樑鋼筋;牆筋綁紮;構造柱鋼筋的綁紮;樑鋼筋;板箍筋綁紮。

2.1基礎底板及基礎樑鋼筋

2.1.1按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2.1.2擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

2.1.3底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。

2.1.4底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。

2.1.5根據彈好的牆、柱位置線，將牆、柱伸入基礎的插筋綁紮牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應採取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

2.2牆筋綁紮

2.2.1在底板混凝土上彈出牆身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。牆模板宜採用“跳間支模”，以利於鋼筋施工。

2.2.2先綁2～4根豎筋，並畫好橫筋分檔標誌，然後在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並畫好豎筋分檔標誌。一般情況橫筋在外，豎筋在裏，所以先綁豎筋後綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

2.2.3所有鋼筋交叉點應逐點綁紮，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規範的要求。

2.2.4為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁紮過樑鋼筋，錨入牆內長度要符合設計要求。

2.2.5各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁紮。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室牆體深度;牆端部、內外牆交接處受力鋼筋錨固長度等，綁紮時應注意。

2.2.6配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。

2.3構造柱鋼筋的綁紮

2.3.1向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。

2.3.2畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

2.3.3套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少於3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鈎應與模板成45°，中間鋼筋的彎鈎應與模板成90°角。

2.3.4柱箍筋綁紮

a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮。

b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。

c.箍筋的彎鈎疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固。

通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的專業知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今後的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建築物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以後，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，並有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對於專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對於任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長。不要死鑽課本，但也不要脱離課本，聯繫實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什麼作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什麼作為。

煉油廠生產實習報告總結 篇5

成型班：三極管、mos管自動成型

需要儀器：靜電腕帶、靜電測試儀、防靜電原件盒、自動成型機、剪刀、卡尺。

成型參數及操作步驟：引線截面毛刺應小於0.2mm，無扭曲及明顯壓傷，無損傷、污染元件主體。

在操作的過程中要時常檢查機器是否正常運轉，若出現異常情況可及時彌補應這種情況而帶來的不良後果。時刻檢查所成型的原件是否正常，否則要停機找出毛病。這在生產線上仍然適用，當聲場線上出現了不良品就要及時找出毛病阻止類似情況再次發生，若果不及時瞭解生產情況，倘若有大量的不良品生產出來就會造成巨大的浪費，提高了生產成本。因此要時刻關注自己的工作，不能疏忽大意，及時彌補缺陷。

led班：焊接

工作內容：焊接led驅動與燈板，焊接兩個燈板。

返修班：ledgu10出現問題的原因分析

led燈的返修，對led燈常見問題出現的原因進行分析解決。比如調光不亮，照度不良，燈光閃爍等等。

對於那些天的工作，我最大的感受就是中國還只是世界的加工廠!達到世界先進生產水平還有很大的一段路。

今天的中國，已經是世界上許多工業產品的銷售市場，到了20_年，它將成為所有產品的最大銷售市場。自然，最大市場所在地，也將是最大的工業生產落腳之處。今天的中國已經成為了最大的鋼鐵、肥料、自行車、鐘錶、電冰箱、電視機以及電話通訊中轉設備等的生產基地。而且，使中國成為最大生產基地的不僅僅是市場，而且還有大量的廉價而教育程度日益增加的勞動力，以及不斷增長的工程技術和研究開發人員。

勞動密集型工業早已經開始了大規模落户中國的動作。80年代香港把他們的加工工業推向中國大陸，90年代中國台灣緊隨其後，而今幾乎全世界的加工業都轉向中國大陸。從世界上的經濟報紙上天天都可以看到類似這樣的消息：東芝關閉了它在日本的電視機廠，並把它們為國內生產的廠子遷往中國。nec計劃把它在中國為日本生產的計算機部分由10%提高到17%，以便與中國台灣計算機業基於在大陸生產而提高的競爭力進行抗衡，並制止自己在計算機領域的滑坡。美能達停止自己在日本的照相機生產，並以其在上海生產的照相機取代之。國際商用機器把自己生產和銷售40個千兆字節的主板轉讓給中國的長城集團。摩托羅拉自1992年以來，在華投資100個億的美金，從而中國成了它的美國之外的第二大生產基地，在手機生產的同時，還生產半導體元件。西門子把它在上海的工廠建成了世界上最大的手機生產廠，自20_年以來就由此向德國銷售。愛普科斯(epcos)考慮要關閉它在德國的工廠，並代之而在中國生產。

這股加工業遷往中國的潮流並沒有衝擊到東南亞和東亞。戴爾公司(dell)把它計算機生產的一部分從吉隆坡遷往中國。位於馬來西亞的檳榔嶼的雅達電子、電源公司關閉了它的兩個電子工廠，而代之以在中國生產。作為最後的一個也許是最令人驚訝的生產線遷移當屬印度的大型旅行箱生產企業，這是世界上第二大旅行箱生產商，印度1/3的工作位置出自於它，而它也把生產線向中國轉移，因為即便這家公司向印度返銷時要增加60%的進口税，但是它的產品成本依然要比在印度生產便宜。

隨着加入世貿組織，中國對外國投資的條件從根本上有了改善，從而也就加速了世界各地的工業向中國大陸遷移的速度。中國將成為世界加工工業的中心，成為世界工廠。

尤其是中國將成為世界信息工業的加工廠，計算機硬件的絕大部分都在中國生產。這一成就首先得歸之於中國台灣投資者。現在，中國台灣信息工業產品的生產有半數以上是在大陸實現的。在20_年，中國台灣的顯示器在世界市場的佔有份額是58%，而其中60%是在大陸生產的。中國台灣的掃描儀在世界市場的佔有量是91%，但是中國台灣掃描儀的85%來自於大陸工廠。1999年，中國台灣的計算機生產量還大於大陸，但是在20_年大陸的生產量就超過了中國台灣。大陸和中國台灣的生產量超過了日本，而且躍為世界計算機硬件的生產中心。唯一領先於它們的也就只有美國，而這主要基於美國在軟件市場方面的優勢。

廉價的勞動力，倘若沒有這些低端的加工廠，中國又將面臨大量人員失業的問題!總之，我以為應該引進國外的先進的生產技術，師夷長技以制夷。只有不斷學習才能進步!