第三方物流實習體會（通用12篇）

第三方物流實習體會 篇1

開始實習的時候，我確定了實習的目的是初步瞭解第三方物流的一些實際上的情況，一個月來可以分為三個時期：興奮期~~浮躁期~~平穩期。

作為任何公司都想找到有工作經驗的或廉價勞動力的員工，而我實習的公司卻與之不同，在此感謝你們。

第一次進入物流這個行業，發現沒有那麼神祕，每天重複着開着不同的單據(運輸合同，運輸單，委託書等)，重複着相同的流程，熟練了以後更會覺得枯燥乏味，然而卻總有那麼的細節是我所不會的，總體的流程很快能夠熟悉，當遇到特別的事情後，卻手足無措，你是不是覺得很懊惱，或是下定決心下次不會在出現這種情況了呢?

一個星期之後我被調到駐一個加工公司的辦事處，在這裏比較自由，先是熟悉業務流程，看着大哥們操作。這次我吸取了上次掉以輕心的教訓，但到自己做的時候還是不斷的放點小錯誤，或是忘記了某些簡單的步驟，這些看起來不起關鍵作用的地方，卻能看出一個人的工作態度問題。

表面的現象是有本質做支撐的，不要説學校的東西不起作用，那是你還沒有學會運用。

放低自己的姿態，你是來學習的，不是來説你是大學生的，你自己學多學少，和他們沒有一毛錢關係，尊重能讓對方對你有個好映象。

不斷總結，事半功倍。很多事情的道理都是相同的，總結能讓你更加從容的面對陌生的情況。

還是那句老話，學啊習，堅持的學不斷的習。

不要等着吩咐你做事，要自己主動的要事做。

不懂先思考，在問。你是聰明人，大家懂的。

時間真快，不知不覺，實習40多天了，在物流部的實習，讓自身感覺很深，最重要的是認識到了自己的不足，讓自己接下來，要去做什麼，彌補自己的不足。

比如，在ERP系統，office軟件都是英文的情況下，操作不熟練，因而説明自身英文水平還是偏低，所以接下來該做什麼，自己心裏要清楚。

我們還是未畢業的學生，我們現在生澀，不懂的東西多，別人不會指責什麼，但如果正在工作之後，還是這樣，那在我們的團隊裏，我們是被人忘記的角色。清楚現在做什麼，將來要什麼。

我在的那是個小物流公司，自己想了解的系統是涉及不到的，雖説都是與物流相關的，但區別也是很大的。

現在又在貨運市場那，和之前有很大的區別，我們不懂的太多了在物流這上面，公司裏都是細化到極端，共勉之。

做倉儲為物流新人，我們應該放下自己是大學生的包袱，悉心學習，學得越多，以後對我們自己的幫助也越大。放低自己，收穫會越大，才能飛的更高，一起努力吧

第三方物流實習體會 篇2

一、實訓目的

實訓，可以使我們有更多的機會嘗試不同的工作崗位，扮演不同的角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閲歷，促進整個社會人才資源的優化配置。

二、實訓內容

實訓軟件：倉儲管理3D交互式軟件

在實訓期間，我們主要從事倉儲管理的各步驟，其間包括九大點;

1、收貨訂單處理

2、收貨員收貨的流程

3、驗貨員對貨物的驗收

4、倉管人員對貨物的倉儲貨位分配

5、上架員按其分配要求對貨物進行上架

6、發貨訂單的處理

7、發貨員根據發貨單發貨流程

8、配載員的相應工作

9、司機的相應工作

三、發現問題

在錄單工作中，錄單速率慢的話會嚴重影響後面各項工作的進程，然後就是工作重複度很高。容易使人感到疲憊、厭倦。

四、

在客服人員錄單時必須十分認真、細心，一旦不小心就會有單據錄錯。在做單時，也必須有相當的忍耐能力，錄得單據往往多而細，一旦心不能靜下來，出錯的機率就會增大。收貨人員在收貨時，必須認真對着單據收貨，把需要退貨的貨物儘早退掉。驗貨員在進行其工作時，需格外仔細，準確查出貨物的貨損貨差。並做好相應的修改記錄。倉管員在進行貨位分配時需按照不同貨物的不同類型、不同數量等做出相應的分配，發貨員必須按照其單準確的發貨。

工作時仍需追求完美;在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。團隊精神;工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。和理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。這樣才能提高工作效率。

只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會。

第三方物流實習體會 篇3

一、實習目的：

學習公司的企業文化和運作流程，加深對公司的瞭解;加強對物流知識的理解，完善知識理論體系;深入實踐，理論與實踐相結合;鍛鍊分析實際問題的能力，培養認真、嚴謹的工作作風。

二、實習時間：20xx年2月9日—現在

三、實習方式：深入團隊，觀察、學習，實踐

四、實習地點：江蘇中外運有限公司蘇州分公司 物流操作部 銷售部

五、實習內容及收穫：

(一)物流操作部

1.瞭解公司系統的使用，並實際操作。在此過程中，我瞭解了國內物流活動的基本過程。

2.參與關於物流部操作流程重組的會議，副總經理卞起宏主持，與物流操作部代表和合同物流部代表一起，進行了為期三個小時的會議討論，重點圍繞物流操作部操作流程的規範與統一，利益與風險的權衡，物流操作部各成員分工等問題，對國內物流操作流程進行了詳細地分析。這次會議使我加深了對物流流程的認識，更為重要的是，我見識了團隊的力量，會議上大家各抒己見，共同提出問題，討論問題，解決問題。

3.本着多接觸一線的思想，我儘可能爭取些接觸一線的機會，比如，協助客户查驗，參觀倉庫等。在此過程中，我對物流過程的認識更加深刻了。

(二)銷售部

1.隨同前輩拜訪客户

進入銷售部第一天，我便迫不及待地隨同前輩拜訪新客户，雖然表現得不是很突出，但我對拜訪客户有了一定的認識，我準備從以下幾方面努力，爭取在陪前輩拜訪客户時能夠起到積極的作用。

第一，注重禮儀，尊重客户，營造和諧氣氛;

第二，熟悉業務知識，這樣客户會覺得我們很專業，從而更加信任我們;

第三，由於我們銷售的是物流服務，它是無形的，在為客户介紹我們的服務時，有時需要參考一些成功的案例，或者客户比較熟悉的企業，所以我們必須瞭解我司與現有客户的合作情況，這樣，在拜訪新客户時，談他們熟悉的客户，可以增強客户對我們的信任感，提高拜訪的成功率。

第四，多讀些有關經濟、銷售等方面的書籍、雜誌，尤其每天閲讀報紙，瞭解國家、社會信息、新聞大事，拜訪客户時，這些往往是最好的話題。

第五，培養洞察能力，及時把握客户的興趣所在。有精力的話，可以對部分值得跟蹤的客户做進一步調查，直到了解客户的一切，使他們成為你的好朋友為止。

第六，有意識地去擴大自己的人際關係網，這樣更有利於增加信息渠道。

2.電話預約潛在客户

為了讓前輩抽出更多的時間與精力跑市場，我在網上查找一些公司的信息，然後打電話，儘可能聯繫到物流負責人，餘下的工作由前輩負責。在此過程中，我收穫了很多：

第一，各位前輩向我傳授了很多電話銷售的技巧及突發問題的應對方法，包括怎樣繞過前台，怎樣設開場白使對方對你説話的內容感興趣，等，增強了我打電話的信心;

第二，在一次次充分的準備加上反覆的訓練之後，我克服了緊張的心理，現在已經可以很自然地與陌生客户交談;

第三，在尋找客户聯繫方式時，可瀏覽一些國際性的貿易網， 發佈信息者一般都會留下他們的聯繫方式，可以通過他們找到物流負責人，這樣可能比直接打電話到前台效果好一些。

3.參加銷售會議

每週二的銷售會議，我瞭解到在銷售過程中容易出現的問題以及需要注意的問題，必須重點關注的問題(如，公司規模，產品種類，出貨量，運輸方式，公司經營狀況，競爭對手情況)。

4.幫助前輩們處理瑣碎的事情

幫前輩複印資料，發傳真，接電話，開發票，寄郵件，查資料等“小事”已不足為奇。有時看似很簡單的工作，一旦出錯，會造成很大的損失，所以在工作中一定不能掉以輕心。這樣也培養了我認真、嚴謹的工作態度。

六、學習情況及收穫

作為剛出校門的新人，公司中的每位前輩都是我的老師，他們豐富的經驗和工作行為對於我來説是一筆寶貴的財富。同樣，與我一同加入公司的幾位同仁身上也有很多值得我學習的地方，尤其是他們的工作態度和學習態度。現在，我對公司的一切都充滿新奇，覺得要學習的東西實在太多。為儘快提高自己在工作方面的知識和技能，充分發揮主觀能動性，我利用業務時間，找來相關資料進行學習，同時積極主動向前輩請教，收穫頗多。

七、思想情況

近五十天的實習，見證了我從學生向社會人的轉變，我不再單純地想問題，不再異想天開。目前體會最深的是：先做人，後做事，切忌好高騖遠，一步一個腳印朝着自己的目標努力。

八、建議

通過這段時間對公司粗淺的認識，我提以下幾條建議：

(一)提高品牌認知度

提起中外運，大家都很熟悉，但對公司的業務瞭解得不太全面。我們應該加大宣傳力度，比如，我們可以在蘇州市主要街道上的標牌廣告或電子屏幕上寫上我們公司名稱，主要業務和特色業務，這樣可以維繫現有客户對我們的忠誠度，加深我們在潛在客户心目中的印象。另外，網絡也是一個很好的宣傳工具。儘量讓我們公司的名稱和業務類型在關於物流或外貿的網站和論壇上多出現幾次，網名看着眼熟了，我們開展業務也就順利了。

(二)推動加拉動的營銷方式

我們現在主要是靠推動式營銷來銷售物流服務，我個人覺得我們應該從提高服務質量入手，比如，建立貨物實時跟蹤系統，這樣方便客户實時查找貨物的行程。這樣，節省了打電話跟蹤這個環節，同時客户也會覺得我們很專業。在技術高度上佔據優勢的話，自然會有追求創新的企業願意和我們合作的。

(三)提升物流業務的附加值

我們應該和客户保持交流並傾聽他們的意見，通過對內和對外的營銷關係改善物流作業流程、提升物流業務的附加值。如，為客户開發一體化物流項目，首先必須對目標客户的經營狀況、物流運作以及競爭對手的情況等有透徹的瞭解，根據自身優勢找出客户物流可以改進之處，為客户定製物流解決方案。

九、總結

通過接近五十天的實習，我在各方面成長了很多。收穫最多的是業務知識和人際交往技巧。在為自己的成長歡欣鼓舞時，我也意識到自己在很多方面需要改進：

1. 學會與同事，領導之間的溝通，因為這些是做好工作的必備條件;

2. 豐富人際關係網;

3. 多接觸一線，瞭解詳細流程;

4. 積極主動，要以良好的心態去面對每件事，不斷加強自身的學習;

5. 多瞭解物流行業市場信息，在與客户交談或報價時才能遊刃有餘。

十、感謝

最後，謝謝公司為我提供和諧的工作氣氛和積極向上的工作環境，同時謝謝各位領導和同事對我的關照。在以後的日子裏，我將努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為公司的美好明天盡一份力。我更希望通過公司全體員工的努力把公司推向一個又一個巔峯!

第三方物流實習體會 篇4

2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對於廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這裏有我不瞭解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等着我去敲門。

經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿着正裝，胸前佩戴着蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很複雜。其實，相信我們每個人心裏都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕鬆的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示範，首先，我是×××，我有3個優點……，2個缺點……，最後總結。課堂上，我瞭解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，併為大家做風采展示。之後老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富於哲理的話語，這激勵着、感染着我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了遊戲——“人椅”，結束後，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達着一種思想。很喜歡這樣一句：獻身於你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使着似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以後的日子，我依然會好好工作，但絕不是一台機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來説，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇蹟。他高中畢業後，便進入國企當了工人，一干便是20xx年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰營銷20xx年，在自己奮鬥的那段日子裏，他依然堅持着讀書的習慣，並且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際徵文獎。他説，他當時只是想，只要能留下一本書，怎麼樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。後來，抱着到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最後成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑着自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月後，他成了經理，以後幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，並主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，20xx年全國巡迴演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受着高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行着一切。

在鹿老師那裏，我們也瞭解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力於實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成為中國物流企業的領頭羊。訪談的最後，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少説話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才。以後走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能後悔，犯了錯誤，敢於承認，更要勇於改正，最重要的是要有高度的執行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想着不同卻又相同的事。

2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部。

第一次走走進營業部大廳，首先就會看到寫着“全程呵護，放心託付”的德邦物流的標誌。在櫃枱上，擺着價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的願景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客户——竭盡所能滿足客户;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年後成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一台工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務諮詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什麼可以幫到您?可以留下您的聯繫方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿着齊整的工裝。這一切都體現着德邦人在追求着更好的服務。

由於第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什麼，也不知道怎麼做。整個一上午，都處在無所事事的狀態中。還發生了一件很尷尬的事，由於其他人都在忙着開單發貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一台電腦前，瀏覽一些公司的相關資料，這時，發貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客户的第一線。部門不一樣，工作性質也不一樣，在營業部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班後，經理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了，但是，我明白他的意思。他説，兩年前，我也和你們一樣，有着大學生在校園裏養成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這裏，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內人。在這裏，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什麼，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕鬆了一些，引導客户填單發貨，為客户倒水，引導客户去外場，在電腦前看營業員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶EAS系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來即可，貨單一式五聯，第三聯是交給客户的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發貨人和收貨人的姓名及聯繫方式，貨物保價，發貨時間等很多細節。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發貨價格是不同的。

兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終於對整個流程有了一個比較清晰的瞭解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環節出錯，都會產生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發公司的要價等等都要記住，對待不同的客户要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客户的角度出發，採用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客户的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標籤，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。

我所在的營業部是24小時營業，工作人員採用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經常加班，很少按時下班，似乎已經成了習慣。客户比較少的時候，我們會登陸員工的OA系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態。我們看到很多員工發的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網站上有這麼一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側面反映出，自從20xx年“分家事件”以後，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。

平時，在和員工的聊天過程中，我們也瞭解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業畢業的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然後就會被調到其它部門。當然，這與公司的管理制度有着必然聯繫。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理，然後到大區經理，再到部門總監。過快的晉升速度，必然會產生一些問題。部門經理作為一個管理者，缺少紮實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質。實習期間，也發生了一次客户上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全瞭解，因為當時客户很多，但是，後來瞭解到是因為客户的

貨物發生大量破損，而這邊又不知道是哪個環節出了問題，到底該誰負責，。而當時，客户態度很強勢，經理似乎一時也不知該怎麼辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客户好言協商，客户的情緒才慢慢穩定下來，經過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬不可急躁，否則會適得其反。

與此同時，我們也瞭解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。近年來，公司也一直致力於人性化管理，如實施6S，發放小孩補助，組織旅遊，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、櫃枱和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業部很多櫃枱員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以説是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。

三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業，你才會切身體會到它內在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶着沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。

第三方物流實習體會 篇5

2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對於廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這裏有我不瞭解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等着我去敲門。

經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿着正裝，胸前佩戴着蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很複雜。其實，相信我們每個人心裏都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕鬆的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示範，首先，我是×××，我有3個優點……，2個缺點……，最後總結。課堂上，我瞭解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，併為大家做風采展示。之後老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富於哲理的話語，這激勵着、感染着我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了遊戲——“人椅”，結束後，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達着一種思想。很喜歡這樣一句：獻身於你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使着似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以後的日子，我依然會好好工作，但絕不是一台機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來説，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇蹟。他高中畢業後，便進入國企當了工人，一干便是20xx年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰營銷20xx年，在自己奮鬥的那段日子裏，他依然堅持着讀書的習慣，並且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際徵文獎。他説，他當時只是想，只要能留下一本書，怎麼樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。後來，抱着到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最後成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑着自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月後，他成了經理，以後幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，並主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，20xx年全國巡迴演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受着高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行着一切。

在鹿老師那裏，我們也瞭解到，德邦在20xx年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力於實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成為中國物流企業的領頭羊。訪談的最後，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少説話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才。以後走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能後悔，犯了錯誤，敢於承認，更要勇於改正，最重要的是要有高度的執行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想着不同卻又相同的事。

德邦物流實習心得體會德邦物流實習心得體會

2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部。

第一次走進營業部大廳，首先就會看到寫着“全程呵護，放心託付”的德邦物流的標誌。在櫃枱上，擺着價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的願景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客户——竭盡所能滿足客户;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年後成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一台工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務諮詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什麼可以幫到您?可以留下您的聯繫方式嗎?感謝您的來電，再見 本文來自大學聯考資源網

與此同時，我們也瞭解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。近年來，公司也一直致力於人性化管理，如實施6S，發放小孩補助，組織旅遊，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、櫃枱和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業部很多櫃枱員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以説是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。

三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業，你才會切身體會到它內在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶着沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。

第三方物流實習體會 篇6

兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對於我以後學習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發!相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要的基石。

通過設置實訓的基礎數據，掌握藍軟ERP5000的基本操作。

首先是倉庫資料設置、出入庫類型、貨品資料設置、往來單位設置、員工設置、貨品庫存初始化錄入和結算方式和費用項目的錄入核對。然後設置好車間資料和產品結構圖，根據銷售訂單進行合理生產、採購管理，生產控制以及財務記賬等物流業務操作。最後通過對藍軟ERP5000的認識和業務作業，根據所學的系統設計知識，編寫一份系統分析報告。整理數據和編寫實訓報告。

作為一名學習物流管理專業的大三學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了藍軟ERP5000，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

經過一個星期的藍軟ERP5000的學習，我們瞭解到物流信息工作挺複雜的，而且在此工作中要有忍心、恆心、信心、細心。實訓中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以説在是受益非淺。在實際的操作過程中，我發現原來複雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經過老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在腦海裏費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識。現代化的物流信息實訓室為我們提供了一個學習與交流的平台，在操作過程中我們既收穫了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。

與此同時，我真心的感謝學校能給我們提供這麼好的實訓機會來彌補自己不足的專業知識，積蓄自己的專業儲備，同時利用一切可能利用的機會參觀實踐，因為在實踐中你會發現很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。

第三方物流實習體會 篇7

實習感想

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客户服務。

系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味着，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在着交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客户服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為後續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨着集團第二屆物流年會暨首屆物流管理幹部培訓班的召開，在大物流、大舞台、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

實習結論及建議

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規範，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規範這一細節操作。

2、出庫貨物在月台的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下;下游環節操作員都是手動索取任務並需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的温度監控，以滿足新出台的藥品經營質量管理規範要求。

5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與採購業務方面緊密溝通聯繫，才能做到最優採購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。

第三方物流實習體會 篇8

4月應聘到xx公司，由於公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產品演示、公司介紹，到後來的辦公室工作，再到現在的出納，可以説我一直在不斷的努力學習新的知識。由於大學期間我所學專業為漢語言文學，並考取了中級祕書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對於前兩份工作(產品演示、辦公室文祕)完全可以勝任。並且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以後的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，並總結工作中的經驗教訓，不斷的充實提高自己。

目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據公司的經營理念和現代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。

1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發生的每一筆經濟業務通過不同的方式、方法進行規範記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閲。目前我已經對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發票的取得到填制記帳憑證都達到正規化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。

2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由於缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。

3、監督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經濟業務的合法性、合理性進行監督，保證企業不受不必要的經濟損失，更不能無意的為一些工作人員創造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產進行監督，定期進行固定資產盤點、存貨盤點、庫存現金餘額盤點等，以保證公司財產不受侵害。

4、評價，對不同時期或階段的經營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按着月、季和年通過會計報表和財務輔助説明進行分析和評價。

5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數據，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數據資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現象，財務部已經提出合理化建議，大部分已被採納。

由於自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關科目的問題上還要多下功夫學習，以便勝任自己目前的工作，實現自己在這崗位上的價值。

自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想;

1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;

2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;

3、團隊協作精神非常重要;

總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悦，也有不足之處，但我會在今後的工作中不斷努力、不

斷改進。我確信公司財務部是一個團結、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協同財務部全體人員與xx公司共同走向輝煌。

以上這篇是德邦物流轉正心得體會就為您介紹到這裏，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會 望大家多支持本網站，謝謝。

第三方物流實習體會 篇9

物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、採購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用户要求的過程。以下是一篇“大學生物流工作實習總結”範文，歡迎大家參考借鑑，希望可以幫助到大家!

時間像流水般一去不復返，我的物流工作實習也一去不復返。從學校踏入社會，從學生轉換成工作者，我學到了很多很實際的東西。工作的規則，複雜的人際關係都需要我們慢慢去適應。

我從事的是物流工作的實習，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但並非我説學的專業，剛開始我不怎麼感興趣，心想既來了就好好做着。

無論什麼樣的事情都可以鍛鍊自己，可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客户那裏安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客户鑑定一份合同，關於貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關係到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來説，還是沒什麼問題的大學生物流工作實習總結範文大學生物流工作實習總結範文。其實更讓我感到吃力的事是複雜的人際關係，我每天要面對不同的客户，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對於剛出校門的我們來説。特別是對於內向性格的我，實在有點難以應付。但我並沒有灰心，我的毅力沒那麼弱，別人做好的，我也能做好。

相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關係，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，温暖的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在物流工作實習中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什麼經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什麼崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的瞭解和掌握。基於幾個月工作經驗的積累，我對各項業務工作有比較全面的瞭解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步大學生物流工作實習總結範文默認。

我很慶幸自己能找到這份物流實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛鍊

看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛鍊了自己各方面的能力。工作的收穫讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以後我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次物流工作實習給了我巨大的啟發和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以後怎麼樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那麼好的單位和同事。我大受感動，我在以後的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。

第三方物流實習體會 篇10

德邦物流是國家“大學生物流實習心得”級物流企業，主營國內公路運輸業務。以下是一篇“德邦物流實習心得體會”範文，歡迎大家參考借鑑，希望可以幫助到大家!

20__年2月15日，作為學校“方太模式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對於廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這裏有我不瞭解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等着我去敲門。

經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿着正裝，胸前佩戴着蘭州大學校徽，走進培訓室的那一刻，我的心情很複雜。其實，相信我們每個人心裏都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕鬆的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態。學員都做了自我介紹，鹿老師先做了示範，首先，我是___，我有3個優點……，2個缺點……，最後總結。課堂上，我瞭解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，併為大家做風采展示。之後老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富於哲理的話語，這激勵着、感染着我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了遊戲——“人椅”，結束後，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作大學生德邦物流實習心得大學生德邦物流實習心得。老師的每一句話，都傳達着一種思想。很喜歡這樣一句：獻身於你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使着似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以後的日子，我依然會好好工作，但絕不是一台機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業部、汽運偏線、汽運統計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來説，進入德邦是個誤會，在德邦的發展是個奇蹟。他高中畢業後，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰營銷18年，在自己奮鬥的那段日子裏，他依然堅持着讀書的習慣，並且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際徵文獎。他説，他當時只是想，只要能留下一本書，怎麼樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸實。知道現在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養成，但堅持下去恐怕是件難事。後來，抱着到沿海地區闖一闖的心態，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現場，最後成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業員，但是就是憑着自己的努力和多年的營銷經驗，業績不斷提高，3個月後，他成了經理，以後幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，並主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現了自己的目標，08年全國巡迴演講。如今的他是德邦的高級培訓師，享受着高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行着一切。

在鹿老師那裏，我們也瞭解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力於實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業，成為中國物流企業的領頭羊。訪談的最後，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少説話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才大學生德邦物流實習心得默認。以後走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能後悔，犯了錯誤，敢於承認，更要勇於改正，最重要的是要有高度的執行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想着不同卻又相同的事。

2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部

第一次走進營業部大廳，首先就會看到寫着“全程呵護，放心託付”的德邦物流的標誌。在櫃枱上，擺着價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的願景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客户——竭盡所能滿足客户;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年後成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一台工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務諮詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什麼可以幫到您?可以留下您的聯繫方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿着齊整的工裝。這一切都體現着德邦人在追求着更好的服務。

第三方物流實習體會 篇11

我們在頂崗實習上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

同時，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以説在這次實訓中，我們受益匪淺!

通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的瞭解。

在頂崗實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到，隨着國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在着許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑑外國的經驗和做法……

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的瞭解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度昇華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對於肩上所揹負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

撰寫畢業實習日記。

第三方物流實習體會 篇12

本人所學的是物流管理專業，其中包括物流管理、會計基礎、倉儲管理等專業課。因為中儲發展股份有限公司也做物流行業，並且在國內享有盛譽，因此這使我平時所學的專業課更有了用武之地，在處理各種業務的時候更加遊刃有餘。其中在處理各種帳據的時候大部分是與電腦有關，因為我們都知道在平時我們都學習並且多次實踐過辦公軟件的應用，所以有之前的電腦基礎和會計基礎是我們更容易接受這種對我們來説又一個新的開始和新的挑戰。

其實對於新的質押監管員來説開始最難處理的是人際關係，它包括同事間的人際關係、與企業相關人員的關係等。因為在學校我們同學之間沒有什麼利益衝突，我們可以“相濡以沫”。但是，現在我們是在社會上，同事之間可能存在利益衝突、與企業之間就更少不了利益關係了。這不是在學校這是我們第一次真實的面對社會，可以説是第一次上戰場，當我們第一次與敵人真刀真槍的時候難免會有許多不良反應。這些都是人之常情，就像不經歷風雨怎能見彩虹是一樣的。

俗話説“熟能生巧”對於那些各種帳據來説，只要掌握了處理方法以及技巧，平時多練習就會很快掌握。對於怎麼與企業人員溝通、協調等這些問題我認為關鍵是我們平時與什麼樣的人打交道，我們的口頭表達能力是否過關，還有就是你的思維能力，對於這，只要我們平時多和各種各樣的人交流，時間長了，自然我們就會處理好這種事情。

質押監管業務看似複雜紊亂，但只要掌握好其工作的流程及要點便可輕鬆完成每天的工作。我們在對質物盤點的時候，首先劃分出區、垛，對其進行編號，做到在盤點的時候準確、方便，又可以使得銀行人員來核定質物時詳細、明瞭。對型鋼的各種規格、理論重量、數量等準確統計，便於盤點完後進行計算、核查。

在監管點上，我同樣得到了不少的在職培訓，通過QQ的聊天記錄，公司發佈的信息，讓我清楚了三級巡查的概念，清楚了上牆資料的用途，清楚了公司工作及要求的規範化，清楚了公司考核人員的標準，更讓我清楚了自己工作的重要性。

做到每天準確盤查質物，每天認真做完賬目，每天不定時巡查倉庫，每天時時跟蹤出庫，每天按時反饋數據，做到在崗位上盡職盡責，真正做到日日清、週週結、月月畢。

通過實習，我收穫頗多，首先是讓我掌握了質押監管業務，另外便是讓我從一個學生成長成為了一名具有一定工作經驗的工作者，還有就是讓我接觸到了學校以外社會上的東西，知道了什麼是真正的市場競爭、在這樣的情況下應該怎樣面對和在面對一個陌生的環境下怎樣於一個完全陌生的人際溝通，相信在以後的工作中我將更加成熟和老練。

不過，現實我們都可以看見，我也知道自己也存在着較多的不足，尤其是社會工作經驗不足。但我相信，在自己的努力下，在公司領導的關懷下，在師兄師姐們的幫助下，我將會繼續向前。