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車間技術員實習心得體會

車間技術員實習心得體會

在車間的技術員實習期間,在工作中不斷的學習新技術新工藝,不斷的充實自己,不斷的提高自己的技術水平,來指導自己的工作。下面是本站小編為大家收集整理的車間技術員實習心得體會,歡迎大家閲讀。

車間技術員實習心得體會
車間技術員實習心得體會篇1

自20××年7月我來到xx一園區工作現今,已有一年多的時間了。在這一年中,我一直在項目部工作,負責電氣施工的現場管理及技術指導工作,憑藉自己的努力和領導的提攜,從一名普通的電氣監理,進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間,我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外,還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,但給我提供了一個全面瞭解公司整個電氣系統的機會,加強了我對公司電氣系統的認知和掌握,並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。

下面我對20××年承擔車間技術員工作進行總結。

(一)、我對電儀技術員工作的認識及態度

我被任命為電儀車間技術員之後,開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx製藥有限公司承擔電氣設備員一職,對高低壓電氣技術及設備有着深入的瞭解和掌握。但自從來了xx新工地以後,在從事電氣監理工作的過程中,感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因:

一是公司的電氣設備數量龐大;

二是電氣設備種類繁多,涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;

三是新舊設備混用增加了電氣設備發生故障的機率和排除故障的難度;

四是新上了110KVA變電站,這是以前我未曾接觸的新生事物;

五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力,我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩定運行,提供技術支持,處理突發故障,就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期,我對以前不熟悉的7-ACA發酵車間、7-ACA提煉車間、動力車間和制水站、110KV變電站及10KV開閉所的電氣設備進行熟悉和了解。並對以前未接觸過的電氣設備收集使用説明書,熟悉其工作原理和參數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討,確保對相關設備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運行組及儀表組進行溝通,瞭解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

(二)、本年度工作內容:

一、日常工作內容

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機,在料滿的情況下,無法啟動。我去檢查後,發現離心機在啟動前,負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機無法啟動。瞭解工作原因以後,我對變頻器的啟動扭矩重新設置並投入直流制動電阻,延長了啟動時間,保證了該離心機的正常使用。

(2)、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時,總報“停車時過電流”,經我分析,發現停車時,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,並設置直流電抗器的投用參數,從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器,在使用過程中,壓力一直處於高位,無法保證生產的正常運行,對此我與楊波協商後,建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,確保生產的穩定性。最終,我們為8台薄膜蒸發器安裝了變頻器,通過一個時期的運行,確定效果達到預期要求。

(4)、克拉維酸發酵一車間3#反滲透高壓泵,在試用行時,變頻器無法正常工作,我檢查後,發現變頻器的參數人為改動過,造成變頻器運行參數衝突。為解決本問題,我重新設定參數,確保了該設備的正式使用。

(5)、污水站脱水機房離心機,在運行中,報過電流故障,我在現場檢查後,確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機,發現電機匝間短路。對電機維修後,設備恢復正常。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經常被擊穿,我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,導致電壓疊加,形成高電壓,造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器,單獨為儀表類設備供電,以保證儀表設備的使用安全和運行穩定。這些只是我日常工作的很小一部分,這樣的突發事故常有發生,當需要我去處理是我總會第一個來到現場,儘自己所能儘快為車間排除故障,恢復設備的正常運行。

二、技術改造

(1)、七月對克拉維酸發酵304#大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造,由4#變壓器負載迴路變更為1#變壓器負載迴路。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前,負荷最高時可到達4000A以上,高出變壓器額定電流的15%以上,嚴重威脅4#變壓器的安全運行,給車間的正常生產留下重大隱患。對此,我們在車間的統一領導下,提出方案,並進行可行性論證後,進行了上述改造。通過改造,使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200A已下,確保了設備的安全,達到改造的預期效果。

(2)、8月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制迴路進行連鎖改造。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,在生產中,引風機因突發事故停車,鼓風機在繼續運行,就可造成鍋爐回火現象,從而可能導致設備和人員的傷害。對此,在沒有圖紙的情況下,我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻櫃的電氣迴路進行實測,並最終找到連鎖控制的方式,在電氣維修一組的配合下,完成了此項改造,達到改造目的。

(3)、10月份對克拉維酸發酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統只對高壓和高温進行速斷保護,對壓力低未進行停車保護,這就容易造成高壓泵的燒燬,但我在回覆低壓保護的過程中,又出現了清洗泵在低壓狀態下無法啟車的故障。經過與車間的溝通,發現原廠家圖紙設計存在缺陷,我在對圖紙進行改變後,按新方式,接連鎖線後,設備恢復正常。

(4)、在工程施工過程中,因為設計和新舊設備銜接等方面原因,導致部分車間的迴路未安裝計量表,對此我在車間的安排下,為這部分迴路安裝了電度表。具體安裝位置有7-ACA提煉一樓東和三樓東;南區食堂給三十米馬路路燈送電的迴路;北區成品庫兩台製冷電源迴路等。

三、員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關係着車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。並在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,考核合格率達97%以上,達到培訓的預期目標。

四、北廠區7-ACA發酵車間停車檢修

在北廠區7月中旬到8月中旬,7-ACA發酵車間停產檢修初期,我們根據公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發現的問題,制定可行的電氣檢修計劃,並提出更換的備品備件申請計劃。經車間審核後,進一步完善檢修計劃,確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現場質量抽查的職責,車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。在進行期間,我嚴格履行工作職責,每天都深入檢修現場,在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下,切實把好檢修質量關,確保檢修工作達到質量標準。在檢修後,我們對本次檢修工作進行彙總,總結出本次檢修工作的優勢和不足之處,並向全車間進行推廣,為今後從事此類工作提供經驗積累。

五、設備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,但施工方因人員少的原因,對竣工資料的製作和完善上,存在着許多問題,造成竣工資料不能儘快上報我方。對此,我與施工方進行協商。到目前為止克拉維酸發酵一車間,克拉維酸提煉一車間,口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110KV變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-ACA發酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在製作中。

六、各種文檔的編制

本年度共編制及修訂以下文檔:

1、電儀車間日常巡視文檔《南區電氣維修巡視工作規範》《北區電氣維修巡視工作規範》《南區儀表維修巡視工作規範》《北區儀表維修巡視工作規範》《電氣運行巡視工作規範》

2、SMP文檔《廠區供電系統管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3、SOP文檔《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》

七、工作中存在的不足和下步工作目標

在今年的工作中,我經過自己的努力,雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現在:

①在突發事故中,有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉,還需查找資料,影響了設備故障排除的及時性;

②設備檔案的建立還未開展,主要是竣工資料未完善,負責工程又佔用了我的很大精力,在這項工作中,有點力不從心的感覺;

③培訓工作還未納入規範化的系統,現在培訓工作雖然開展起來,但因缺乏協調性,容易正常培訓的效果降低;

④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來,導致班組工作效率的沒有進一步提升。

針對這些不足,我計劃下一步要繼續加強自身的學習力度,儘快將新設備吃通吃透,並將這些新知識儘快傳授給員工,提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。儘快完善全公司電氣設備的檔案建立工作,使紙質文檔和電子文檔同步,提高公司電氣設備的管理水平。協調與其他技術員的關係,統一制定一個統一的培訓目標,將培訓工作納入員工的績效工作中,建立員工與技術員的一個互動平台,力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為,逐漸規範班組的設備管理,對每項工作制定一個標準範本,使每項工作有據可依,在標準化的基礎上提高班組的工作效率。

車間技術員實習心得體會篇2

在過去的一個月中,在分廠領導車間領導的幫助帶領下,經過了工人同事的共同奮鬥,和經過了自己的積極努力,做了以下工作。

一、工作態度,思想工作。

我熱衷於本職工作,嚴以律己,遵守各項廠規制度,嚴格要球自己,擺正工作位置,時刻保持“謙虛,謹慎,律己”的工作態度,在領導的關心培養和同事們的幫助下,始終勤奮學習,積極進取,努力提高自我,始終勤奮工作,認真完成任務,履行好崗位的職責。堅持理想,堅定信念。不斷加強學習,牢固樹立共產主義遠大理想,堅定走中國特色社會主義道路的信念,自覺地為實現黨在初級階段的基本路線和基本綱領而努力奮鬥。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦,深入學習實踐科學發展觀,並不斷加強業務學習,

二、設備檢修管理工作。

(一)本月設備管理維修工作本着集團公司“降成本,增效益”為原則,積極響應分廠及設備科降成本號召根據設備科提供的一文隔熱水套基礎圖紙結合現場實際情況測量繪製一文隔熱水套CAD電子圖紙及相關零件圖提供給設備科大修廠製作節省備件外購資金。利用檢修空閒時間對損壞下線的備件進行分解修理,儘量降低備件費用,本月備件費用353000元,板框元,750m3葉輪一個153000元。材料費用99305元,節約20695元。同時利用本月最後一個星期時間尋找個班組設備維修管理及設備日常點檢維護中的表面及潛在問題和不足,並提出解決整改意見,為滿負荷生產做準備。

(二)雖然自己在車間設備管理維修中不斷的努力,但是設備事故仍不斷髮生,説明自身對本車間設備瞭解還不夠深刻,設備管理仍有很大漏洞,急需修正設備管理維修的正確方向。同時向車間申請有選擇的去轉爐泵房班組重新學習兩個星期。通過兩個星期的學習與班長工人一起處理設備故障,安裝設備,維護保養設備。不僅記錄淨水,濁水,氧槍水泵及管道的型號尺寸還了解各供水泵的工藝參數。利用淨水上塔泵更換55KW電機機會測繪電機及泵端聯軸器尺寸存檔為以後工作提供數據資料。學習到轉爐泵房班組在設備管理及日常設備維護保養上的長處。上網查找水泵維修相關資料並與班長商討水泵檢修項目,確認水泵安裝尺寸聯軸器兩端間隙一般為4-8mm,水泵與電機的不同軸度,徑向位移不應超過0.2mm,滾動軸承徑向磨損量一盤不應超過0.3mm。確認裝車,打框75C-L渣漿泵,立式泵加油維護時間。本月板框壓濾機共出現故障三次,一次7月7日為北自動板框無回框動作查找限位開關,液壓閥線圈,繼電器判斷為繼電器觸電燒蝕氧化,該繼電器觸點每天正常工作20XX次,原因為觸電使用時間長觸電老化,更換故障繼電器故障排除。其它兩次為南老闆框機液壓故障。通過與工人師傅一起處理故障發現轉爐泵房班組在板框壓濾機液壓系統維修方面的不足之處。併到青島圖書館借閲回相關液壓基礎書籍,與班長鉗工組長一起學習研究,向班組長講解液壓系統液壓泵,控制閥原理。將在連鑄車間學習工作期間學到的維修液壓控制閥的方法經驗傳授講解給轉爐泵房班組長,把板框壓濾機換下的故障控制閥拆解清理維修。通過給兄弟車間安裝空氣壓縮機瞭解空氣壓縮機安裝使用需要注意的事項。

(三)更換葉輪

本月計劃更換葉輪兩個分別為一次除塵2#,4#風機。本月中旬4#風機軸瓦稀油站出現46#機械油粘度降低,出現油質輕微乳化並伴有雜質現象。4#氣包聲音異常故障。27日對4#風機計劃更換葉輪清理管道,換稀油站46#機械油及汽包換管工作。27日下午17:40更換葉輪過後試車發現葉輪前推力瓦温度異常最高89℃,停車查找原因首先查找冷卻水路發現冷卻水路通暢沒出現故障。其次判斷推力瓦塊裝配過緊導致推力瓦温度異常,拆卸風機葉輪前瓦座更換推力瓦開機試車故障未排除。查找軸瓦潤滑油路,拆卸前瓦座進油管發現節流孔堵塞。清透節流孔,裝機故障排除。通過此故障反映自己對葉輪軸瓦潤滑系統結構不瞭解,更換葉輪換油後沒有先試油路是否通暢,出現故障後判斷故障思路方向錯誤,導致處理故障時間長。8月3日計劃清理2#除塵系統同時換葉輪。安裝葉輪時吸取4#風機潤滑系統故障的教訓,在裝葉輪時測試潤滑系統。開機後新換葉輪振動正常潤滑系統正常。

(四)找毛病,提高設備運轉率。

熟話説設備3分用,7分養。設備使用不當養護不及時就會出現使用壽命降低,故障率上升。維修頻率多影響生產。本月最後一個星期,利用車間早會前時間重點查汽化,風機班設備使用情況。發現風機班水封逆止閥操作沒有按操作規程,水封逆止閥中夜班時間沒有排污。水封閥內於泥多容易造成水封閥損壞,回收時阻力大。3#水封閥油水分離器沒油位,2#偶合器沒油位,汽化二文喉口液壓站油位低的情況。規定二文喉口液壓站,偶合器,二次除塵軸瓦油位,並用油漆在設備上劃定最低油位線。督促各班組設備點檢維護。

(五)下月工作方向。

下月重點發現整改自身在設備管理維修中的問題,查找汽化風機系統問題,將已經發現的問題反饋車間及有關領導,多請教車間及有關領導。準備鋪設風機外牆氮氣管道,將風機正壓管道排污口接通氮氣反吹及水封池加氮氣放池底淤塞的辦法,提高正壓排水效果,防止正壓排水不暢,催促汽化急缺儀表備件。

在以後的工作中要彌補不足,吸取教訓。發奮工作把工作做的更好。

車間技術員實習心得體會篇3

緊張的20XX年過去了,過去的一年可以説是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員,我在車間領導和同志們的關心和支持下,通過努力工作,為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現將一年來的工作總結如下:

一、加強政治理論和技術知識學習,全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

在2020xx年度工作中,我緊跟時代的步伐,加強理論知識方面的學習,通過閲讀《******文選》,進一步學習領會“xx大”重要思想的內涵和精髓,努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫,達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,同時學習了胡的八榮八恥的社會主義榮辱,並按照八榮八的恥的要求來做人做事,並及時寫入常思想江報,積極向黨組織靠攏,爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝,不斷的充實自己,不斷的提高自己的技術水平,來指導自己的工作。

二、工作中發揚團隊合作精神,努務完成車間的生產任務

1、在平時的工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術員既有分工又有合作,堅持經常和其他技術員進行工作交流,充分發揚民主,杜絕獨斷專行,統一思想統一步驟,從而圓滿完成車間的各項生產任務。20XX年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機台和換噴頭機台,累計改紡413台,十幾個品種。

2、根據行業協會的精神,20xx年7月份公司要求五長絲車間北區停車,我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作,並把在工作中遇到的問題及時向車間領導彙報,安排相關人員解決。9月份北區開車,做好開車前期的準備工作,做好工藝處理,提前將各項工藝參數調整到位,確保開車成功,保證產品質量。

3、由於五長絲車間長期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經常和原液車間的技術員溝通,反映車間的可紡性情況,並與職能處室的技術員多聯繫溝通,希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法,大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。

4、每月將車間的生產情況進行一次總結,及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結,及時上交計劃處。做好統計技術分析工作,將車間生產中出現的異常情況,進行分析採取糾正措施,寫出糾正措施報告。

三、完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作20XX年根據企管處的安排,要求各個車間完成作業指導書的換版工作,新的作業要求按照三合一體系的要求編寫,我和其他技術員明確分工,使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容,更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中,圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,為此我們車間特別制定了培訓制度,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,開展形式多樣的職工培訓,對於新工轉崗工要求有師帶徒合同,由技術員鑑定合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,加強了職工對三合一體系知識的瞭解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習,使職工對公司的方針目標有更好理解等,為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽,提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習,今年10月份,組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習,由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白,反覆的給職工講,尤其是六月份總經理走訪客户後,帶回來的脆斷絲筒子,讓職工親自感受脆斷絲給用户帶來損失,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生,始終給職工敲響警鐘,增強職工在工作中的責任感。

五、按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作,推進三合一體系在車間的有效運行。

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行,認真學習相關的管理和技術知識,加強《程序文件》和《管理手冊》的學習,加強對標準的理解,按照《內部審核程序》的要求,編制本部門的年度審核計劃,並按照計劃組織部門的內審工作,今年三月份,組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善,對車間的法律法規清單等相關文件進行更新,規範各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核,對審核中別人提出的問題,提出改進的議建和建議,推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進,來迎接公司一年一度的工作。與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用,對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員,傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解,制定本部門的目標、指標和管理方案,並及時向職工傳達。

20xx年工作計劃:新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中,我會更加努力,不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放鬆,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質,更好的適應工作需要,更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術,不斷的充實自己解決生產中遇到的問題,更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作,確保機台錠位工藝的一致,嚴格工藝上車、規範操作,保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產品的開發實驗工作。

5、加強統計技術的推廣和應用,做到有目的的指導生產。

6、認真組織推廣QC攻關活動,及時針對生產中出現的問題,有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施,提高可預見性防範。做好不合格品的控制,採取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容,使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

9、加強職工培訓的監督,對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每週檢查制度。

11、認真編寫這年內部審核計劃,在工作中不斷查找不足,不符合三合一有關要求的及時採取糾正預防措施,不斷的持續改進,使20xx年的認證工作再上新台階。

回顧過去一年的工作,雖然自己盡力的努力工作,但工作成績與領導的要求還相差很遠,在新的一年自己將更加努力的工作,認真完成領導安排的各項任務。工作。與認證辦的同志多聯繫、多溝通、發揮橋樑和紐帶作用,對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員,傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。並對公司的目標、指標進行分解,制定本部門的目標、指標和管理方案,並及時向職工傳達。

20XX年工作計劃:新的一年對自己要有新的目標和要求在今後的工作中,我會更加努力,不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放鬆,努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質,更好的適應工作需要,更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術,不斷的充實自己解決生產中遇到的問題,更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作,確保機台錠位工藝的一致,嚴格工藝上車、規範操作,保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產品的開發實驗工作。

5、加強統計技術的推廣和應用,做到有目的的指導生產。

6、認真組織推廣QC攻關活動,及時針對生產中出現的問題,有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施,提高可預見性防範。做好不合格品的控制,採取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容,使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

9、加強職工培訓的監督,對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每週檢查制度。

11、認真編寫20XX年內部審核計劃,在工作中不斷查找不足,不符合三合一有關要求的及時採取糾正預防措施,不斷的持續改進,使20xx年的認證工作再上新台階。

回顧過去一年的工作,雖然自己盡力的努力工作,但工作成績與領導的要求還相差很遠,在新的一年自己將更加努力的工作,認真完成領導安排的各項任務。

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