荊各莊煤礦實習心得（精選15篇）

荊各莊煤礦實習心得 篇1

不知不覺我在荊各莊煤礦實習已經有一個月了，時間如白駒過隙，讓我彷彿泛起再一次置身於大學的感覺。雖然我正式上班才三個月，但是經過對工作的大致熟悉後，組織上深思熟慮地為我安排的這次實習，我認為是非常適時的，也是非常必要的。這不僅是組織上對我工作的鼓勵和關懷，還是對我以後工作的一種鞭策和考驗。我要感謝局領導對我信任，並給予我這次彌足珍貴的機會，也要感謝荊各莊礦領導、員工給予了我足夠的寬容、支持和幫助。這段時間將是我人生中不可或缺的經歷，也將給我留下了精彩而美好的回憶。

“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”是對學以致用的深刻詮釋。在經過大量的基礎的知識的學習後，如何將知識運用的工作當中去，避免“紙上談兵”，做到與實際相結合，因時制宜，因地制宜，是我今後的工作方向。在安信煤礦的一個月裏，讓我充分感受到了安信煤礦團結進取、同甘共苦的精神和家一樣温馨的感覺，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也看到到了煤礦工人艱難卻剛毅的錚錚鐵骨，敬服之情油然而生。 在這段時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺。不僅打開了視野，增長了見識，還為我走向工作崗位打下堅實的基礎。

“凡事預則立，不預則廢”，在即將到煤礦實習的時候，我就為自己定下這個實習大綱：

1、詳細瞭解實習礦井的礦井基本概況。

2、瞭解礦井運輸與提升、排水、供電、防塵、通訊、監測監控等生產系統。

3、瞭解礦井通風系統，通風設施、熟悉通風阻力、風速和有害氣

體的檢測方法，瞭解礦井災害預防處理及避災路線。

4、瞭解採煤工作面的工藝過程及各類巷道掘進施工工藝過程。

5、學會現場地質測量並繪製到圖紙上。

6、如何做到發現隱患並制定整改隱患的措施。

7、學習煤礦安全規程。

8、瞭解全礦主要機電設備類型及其配置。

在這一個月的實習過程中，我嚴格按照我制定的大綱認真實習，在安信礦領導、員工的幫助指導下，我詳細瞭解了礦井基本概況和生產系統、瞭解相關的採煤方法、採煤和掘井的工藝過程、地質測量和填圖，也在如何發現隱患和制定整改隱患的措施方面得到了鍛鍊。在這次學習的中我還認真學習煤礦安全規程，對煤礦安全規程有了進一步的瞭解。我認為在各方面均取得了一定的進步，也豐富了自己在現場實踐中的很多經驗，我利用此次難得的實習機會，將自己在學校所學的理論知識向工作實踐轉化，做到理論與實踐相結合。利用空餘時間我還學習一些課本內容以外的相關知識，為走上工作崗位打下基礎。通過本次實習，對煤礦井下生產我有了更深的認識。

實習期間，雖然在所難免遇上了很多這樣那樣的問題，但是在安信煤礦領導熱心的幫助下及自己的努力下都解決了。我深深感到自己所學知識的膚淺與不足，和在實際操作中的專業知識的匱乏，才真正感悟到“學無止境”的博大精深，這也使我深知在今後實習和工作中必須更加孜孜以求。

實習是每一個即將工作大學生必須擁有的一段經歷，他讓我在實踐中結合理論，在理論中總結經驗。此次實習，收穫頗豐，既增長了知識，磨練了我的意志，又提高了自身的綜合素質，為今後更好的工作奠定了堅實的基礎，是我把學到的理論知識應用在實踐中的一次成功嘗試。

在此，我要再次感謝局領導的精心安排和關懷，還有荊各莊煤礦領導和員工的悉心指導。正是有了大家的支持和幫助，我才能更好、更快的融入到工作中去，我定將在以後的工作中不遺餘力，不辜負組織、領導的期望。

荊各莊煤礦實習心得 篇2

1 實習時間

20xx年10月17日——20xx年10月19日

2 實習目的

本次實習是採礦工程專業學生在大三下學期通過學習《井巷工程》、《礦井通風與安全》、《爆破工程》等一系列專業課程之後一次實踐課程，本次實習以瞭解地下井巷工程為主,同時瞭解礦井通風等為輔而進行的實習,重在理論與實際相結合,將課本上的理論知識在實踐中得到認證,鞏固所學的知識,使其應用到實際生產中。

通過本次實習，使同學們鞏固所學的專業理論知識，並加深對其專業基礎知識的進一步理解，擴大專業知識面，增強自己在礦山實際生產工作中的分析能力及動手操作能力，為今後的專業課程學習有個系統的概念，及為走向工作崗位打下堅實的實踐基礎。

3 日程安排

實習時間：20xx-20xx學年 第二學期 第7-8周

具體安排：10月17日抵達實習地點荊各莊煤礦，16日全天聽取關於礦井概況、

現場急救、安全現狀的報告。

10月18日上午參觀地面地面中央變電所、提升設備、地面車場、風井、空壓機

房等。18日下午及10月19日上午聽取有關煤礦安全的報告。

4 實習內容

4.1礦井概況

開灤(集團)有限責任公司荊各莊礦業分公司礦(以下簡稱荊各莊礦)位於河北省唐山市開平區境內，始建於1958年，1962年停建，1970年恢復建井，1979年建成投產，設計生產能力120萬t/a，該礦於1980～1983年進行了重大技術改造，主要對西風井、南翼、西翼皮帶巷工程以及主井的提升能力等進行了技術改造，大大提高了礦井的生產能力，1984年最高達到217萬噸。1997年核定能力為170萬噸。20xx年底礦井核定生產能力201萬噸。

井田的地理座標為東經118°15′41″~118°13′04″，北緯39°45′08″~39°43′18″，隸屬於開平煤田，位於開平向斜的西北側，中隔鳳山~缸窯背斜自成一盆狀向斜。南北長約3.5公里，東西寬約3.4公里，北端閉合，南端開放，其輪廓恰似一直徑3.5公里的亞圓形，面積10.6445平方公里。井田北部、西部及南部均以12-2煤沖積層下潛伏露頭為界，東部及東南部以F3斷層為界，深部以12-2煤盆狀向斜底-550m標高為最終深度。在荊各莊井田範圍內無小煤礦開採，

但井田邊界F1 ~F3斷層的外側為劉官屯煤礦。該礦與本礦有700m巖柱相隔，煤層賦存條件與本礦一致，地質儲量7490萬噸，礦井設計年生產能力30萬噸，在生產準備期間，於20xx年12月7日發生瓦斯爆炸事故。目前該礦仍處於停產狀態 交通位置

荊各莊井田位於河北省唐山市北偏東約13 km處，南距馬家溝礦6 km，距原京山鐵路開平車站10 km，東距陡河發電廠4.5 km。行政區域屬唐山市開平區管轄，井田所處位置交通便利，205國道途徑本區，並與津唐、唐港、京沈高速公路相連;水路運輸東有秦皇島港，西有天津港，南有京唐港。水、陸交通發達。

4.1.1地理位置

荊各莊礦業分公司位於唐山市東北約13km處的荊各莊村附近，在開平煤田鳳山西北側,自成一盆狀向斜。南北長約3.5Km，東西寬約3.4Km，北端閉合，南端開放，井田面積9.23Km2。南與馬家溝礦業公司相距6Km，中間有陡河相隔，北與陡河電廠相距3.5Km。行政屬開平區管轄。本公司的交通十分方便，鐵路：一條通往用煤大户陡河電廠的專用線，並與呂陡線在我井田上方交匯;另一條經馬家溝礦業公司與老京山線的開平站相聯。公路：北距10Km與京沈高速公路、102國道相聯，南距7Km經開平與205國道、津秦高速公路相聯，形成了比較完整的交通網，四通八達。井田內共有8個自然村，主要從事農業，除東新莊外其它7個村莊已搬遷完畢。

4.1.2礦區所處的地貌

礦井所處地區為一平坦的沖積平原，北部山區為燕山山脈的餘脈，井田的北、東、南三面被低山包圍，頗有山前扇狀地景觀。井田北部地面標高+38.9m(較高)，南部地面標高為+23.85m(較低)，地面坡度為3%-4%，傾向陡河。

4.1.3三礦區所處的水文

本區東南的陡河。發源於北部山地。下游集入石榴河。向南流入渤海。主流全長100公里。河水終陡河及其水庫。因其底均賦存百餘的第四紀鬆散沉積物。而且有隔水作用的粘土層。預料對礦牀無直接的影響。井田內有數條近於南北方向的平原沖溝。平時乾涸。僅暴雨後向陡河排泄水。經常有水流通的衝谷僅有本區西南部一條。經戴莊入陡河。年不固。不凍。在雙橋村一帶有水庫。水庫大壩距井田東端最近距離2.2公里。陡河最高水位+19.5m。低於地面標高10m左右。冬季水位介於+16~+17m。

4.1.4礦井的水文地質情況

荊各莊礦的水文地質條件屬複雜型，有八個含水層，礦井屬於受水威脅的礦井，礦井有含水層、斷層、老空水等充水水源，這些水源經過採掘活動，使隔水層遭到破壞，通過孔隙、裂隙、斷層等充水通道溝通充水水源，導致上部含水層

水下泄，從而對生產活動構成威脅。井田無鄰近礦井和小窯湧水情況。礦井採面一次最大突水量為44m3/min，建井初期最大涌水量為66m3/min，投產後20xx年礦井湧水量平均為33m3/min，逐年衰減，目前湧水量穩定在16.58m3/min。

4.1.5礦區的氣候

本區繫於半大陸性氣候。夏季炎熱多雨。多東南風;冬季嚴寒凜冽。秋冬多西北風。雨季集中在七、八、九三個月。年平均降雨量648.8毫升。最高氣温38.50C。最低氣温-22.60C。年平均氣温10.60C。凍結期由11月二旬至次年3月上旬。凍結深0.66m。地震烈度六級。

4.2 礦井地質特徵

4.2.1地層特徵

本井田煤系主要由石炭系上統和二疊系下統地層組成，煤地層總厚度約450m，共含大小煤層19層，煤層總厚度25.3m，含煤系數5.7%，其中可採煤層共四層，即煤9、煤11、煤12-1、煤12-2，平均總厚度16.22m，可採煤層集中在大苗莊組和趙各莊組。井田煤層頂底板評為Ⅱe類頂板。本井田自身即為一個盆狀向斜，邊緣急陡，中部平緩，略有起伏，向斜軸線偏居西側，近南北延伸，中部略向西呈弧形彎曲，並向南偏東傾伏，傾伏角約5～6○。向斜軸線西側地層產狀急陡，而東側則較為舒緩，同時向斜邊緣較之中部地層產狀陡。井田向斜本身屬1級褶皺，次級褶皺不發育，但在向斜邊緣局部出現撓曲或台階狀起伏。向斜軸部煤層厚度普遍變薄。本井田內無火成巖侵入。

4.2.2礦井的構造

井田中有褶曲構造和斷裂構造，其中斷裂構造的大致走向可分為四組：走向NEE向的正斷層、走向近EW向的正斷層、走向為NW向的正斷層。另外井田內主要斷層有：F1～F3斷層組、F16正斷層、F26正斷層、FE9正斷層。

4.2.3井田共有四個可採煤層

其中煤11、煤12-1、煤12-2頂底版巖石較堅硬，巖層較穩定平整。煤9直接頂板巖層不穩定，易破碎冒落;老頂為灰白色中砂巖，高嶺土質基底式膠結，質地鬆軟，遇水易風化膨脹呈泥狀，穩固性極差。井田煤層頂底板評為Ⅲe類頂板。

4.3礦井防滅火技術

4.3.1煤炭自燃特性

煤是非均質體，其品種多樣、化學結構、物理性質、煤巖成分、賦存狀態、地質條件均有很多差別，自燃過程也相當複雜。由於人們還不能獲得準確的煤的分子結構，以上假説還不能完全揭示煤炭自燃的機理，如還不能回答煤炭自燃過

程中產生的CO、CO2、烷烴、烯烴、低級醇、醛等氣體成分是如何生成的等一系列問題。現在公認的是煤氧複合作用假説。

1)煤炭燃燒必須具備的四個條件：

(1)煤具有自燃傾向性 (2)有連續的供氧條件

(3)熱量易於積聚 (4)持續一定的時間

4.3.2幾種防滅火技術

1、預防性灌漿防滅火技術

預防性灌漿就是利用水和不燃性固體材料(黏土、粉煤灰)按一定比例製成泥漿，利用礦井的高度差(靜壓)或者泥漿泵(動壓)通過鑽孔或管路送至可能發生自燃的地點，泥漿中的固體物沉澱下來，部分水則流到巷道中排出。 2、惰性氣體防滅火技術

二氧化碳的密度相對於空氣是1.52，利用其密度大的的特點就可以用來對付礦井中發生在低處的火災，對於高處的火災一般高度不超過30米內還可以考慮使用。二氧化碳抑爆性能優於氮氣，但二氧化碳易溶於水合比較容易吸附在煤體上，因此，會損失一些氣態的二氧化碳。二氧化碳一般採取使用濃硫酸和碳銨起反應生成二氧化碳。開灤只在救護大隊配備了兩台發生裝置，使用由經過專業培訓過的救護隊人員操作將火區封閉後，火區內的氧氣將被消耗而成煙氣。煙氣的主要成分是二氧化碳、氮氣和水蒸氣，這樣的混合氣體可看做是窒息火區的惰性氣體，使火災熄滅。

不足：可能混有大量的可燃性氣體，如果有新鮮空氣進入就有可能發生爆炸。如果人為的製造這種惰性氣體，必須對產生的氣體進行監控，並精確控制各種參與物達到氧平衡。

氮氣防滅火技術是一項防治礦井自燃火災行之有效的技術措施。理論與實踐表明：當氧氣含量降低到5%-10%時，可抑制煤的氧化自燃，而氧氣含量降到2%以下時，則可以使煤炭燃燒熄滅並阻止其復燃。膜分離技術的出現，對制氮濃度的控制達到了防滅火要求，工藝簡單而且豐富的氮氣資源使注氮技術成為礦井防滅火的一項重要技術。氮氣的製取有深冷空分、變壓吸附和膜分離方法三種工藝技術。

3、三項泡沫防滅火技術

防治煤炭自燃的三項泡沫由固態不燃物(粉煤灰、黃泥)、惰性氣體(N2)和H2O三相防滅火介質組成。利用粉煤灰或黃泥的覆蓋性、氮氣的窒息性和水的吸熱降温性進行防滅火，大大提高了防滅火效率。三項泡沫的防滅火優點還在於對採空區的低處、高處的浮煤都能覆蓋，能夠避免注入的漿體從底部堆積從而流

失;注入在採空區的氮氣被封裝在泡沫之中，能較長時間滯留在採空區中，充分發揮氮氣的窒息防滅火的功能。

由於產生的泡沫攜帶了大量的粉煤灰顆粒粘附在泡沫上，泡沫在破碎的煤體中向上膨脹擴張，直至佔據整個垮落空間，本身就可以產生把採空區內的空氣擠出效應，大量的泡沫在破碎過程中泡沫中的水和粉煤灰均勻的分佈在浮煤的各個地點，實現了徹底、全面的對採空區破碎煤體的阻化，即可以預防煤炭自燃，也可以進行滅火使用。

4、凝膠防滅火技術

膠體是指分散顆粒的尺寸在1-100nm的水溶液。在適當的條件下，溶膠或高分子溶液中的分散顆粒相互聯接成為網絡結構，水介質充滿網絡之中，體系成為失去流動性的半固體狀態的膠凍，處於這種狀態的物質成為凝膠。

凝膠防滅火的特點：

①膠體90%都是水，成分發揮水的防滅火作用;

②成膠前液體態易於進入煤體，成膠後固態易於留在煤體，起到了易進難出並封堵空間的特點;

③膠體在煤的表面形成一層保護層，隔絕煤氧結合;

④膠體中的水分蒸發過程中降低了採空區內氧氣的濃度;

⑤凝膠有很好的阻化性能，促凝劑和基料本身就是阻化劑，能夠阻止煤的自燃;

⑥凝膠具有很高的熱穩定性，可以反覆失水和吸水，補水後延長阻化時間。

荊各莊煤礦實習心得 篇3

一、 實習性質

採礦專業的井巷認識實習是採礦學生在學習《井巷工程》課程期間，安排的一次實踐學習過程，是大學期間理論與實踐相結合的重要環節，也是提高自己本專業水平的關鍵之一。

二、 實習目的

通過本次生產實習，鞏固學生所學的專業理論知識，加深對所學基礎知識及專業理論的理解，進一步鞏固和擴大專業知識面，鍛鍊學生在採礦技術領域發現問題、分析問題、解決問題及實際動手能力，培養學生勞動意識，為後續課程的學習和走向打下堅實的基礎。

三、 日程安排

實習時間：20xx-20xx學年 第一學期 第7-8周

具體安排：4月14日抵達實習地點荊各莊煤礦，上午接受下井注意事項及自救

等方面的培訓並下井參觀井下變電所、375水泵房、井底車場、大巷。下午聽取關於礦井概況、煤炭開採、安全現狀的報告。

4月15日上午參觀地面地面中央變電所、提升設備、地面車場、風

井、空壓機房等。下午下井進入綜採面參觀。

四、 實習內容

1. 礦井概況

1.1交通地理位置

荊各莊礦業分公司位於唐山市東北約13km處的荊各莊村附近，在開平煤田鳳山西北側,自成一盆狀向斜。南北長3.5Km，東西寬約

3.4Km，北端閉合，南端開放，井田面積9.23Km2。南與馬家溝礦業公司相距6Km，中間有陡河相隔，北與陡河電廠相距3.5Km。行政屬開平區管轄。本公司的交通十分方便。鐵路：一條通往用煤大户陡河電廠的專用線，並與呂陡線在我井田上方交匯;另一條經馬家溝礦業公司與老京山線的開平站相聯。公路：北距10Km與京沈高速公路、102國道相聯，南距7Km經開平與205國道、津秦高速公路相聯，形成了比較完整的交通網，四通八達。井田內共有8個自然村，主要從事農業，除東新莊外其它7個村莊已搬遷完畢。

1.2地貌

為一平坦的沖積平原，北部山區為燕山山脈的餘脈，井田北、東、南三面被低山包圍，頗有山前扇狀地景觀。井田北部地面標高+38.9m(較高)•，南部地面標高為+23.85m(較低)，地面坡度為3%-4%，傾向陡河。

1.3水文和氣象

本區東南的陡河發源於北部山地。下游集入石榴河，向南流入渤海，主流全長100公里。河水源於陡河及其水庫。因其底均賦存百餘的第四紀鬆散沉積物，而且有隔水作用的粘土層，預料對礦牀無直接的影響。井田內有數條近於南北方向的平原沖溝平時乾涸，僅暴雨後向陡河排泄水。經常有水流通的衝谷僅有本區西南部一條，經戴莊入陡河常年不幹涸不凍。在雙橋村一帶有水庫，水庫大壩距井田東端最近距離2.2公里。陡河最高水位+19.5m，低於地面標高10m左右，冬季水位介於+16~+17m。

本區繫於半大陸性氣候。夏季炎熱多雨，多東南風;冬季嚴寒凜冽，秋冬多西北風。雨季集中在七、八、九三個月，年平均降雨量

648.8毫升，最高氣温38.50℃，最低氣温-22.60℃，年平均氣温10.60℃。凍結期由11月中旬至次年3月上旬。凍結深0.66m。

2. 井田開拓

2.1影響井田開拓方式的主要因素

荊各莊礦井田內地勢平坦，為第四系沖積層所覆蓋，沖積層最薄處177m，含水層較多，且有流沙，井筒穿過該區域很困難，因此無斜井或平峒開拓的可能。

井田內地質構造複雜，以斷層為主，煤層賦存較穩定，井田的東部、中部、南部皆為近水平煤層，西部、北部為緩傾斜、傾斜煤層，因此井筒不宜放在井田中央，而應放在北部邊界地帶，以減少工業廣場煤柱的損失，並有利於開拓佈局。

2.2井田開拓方式

根據本礦條件，採用立井多水平分區式開拓方式，該種方式不受表土、煤層、地質構造等條件限制，適應性較強，同時井筒斷面大，可以滿足通風的要求，尤其對深井更有利。其缺點是施工技術和井筒裝備複雜，不能躲開煤層頂板的含水層及流沙層，施工困難，掘進速度慢。

2.3井筒數目和位置

井筒數目

荊各莊礦設計生產能力為120萬噸/年，•生產能力大，服務年限長，因而在投產初期確定一個主井，擔負礦井的主提升;一個副井，擔負礦井的輔助運輸及升降人員。1984年經技術改造後，生產能力核定20xx年為195萬噸/年，為了滿足通風及輔助運輸 的需要，又鑿一新風井，同時兼作副提。

井筒位置

本井田地表範圍的標高為+23.85——+38.9m，均高於最高洪水位(+19.5m)，因此，井筒位置不受洪水的威脅。

2.4井筒斷面和提升能力

主井井筒淨斷面積……………………19.62m2

主井提升能力…………………………447.3t/h

副井井筒淨斷面積……………………28.27m2

副井提升能力…………………………3400kg/次

風井斷面面積、提升能力與副井相同

3. 水平劃分

礦井共有四個水平，其中一個為迴風水平，共十個採區。

3.1迴風水平面

荊各莊礦井田內沖積層厚度變化較大，東翼與南翼較厚， 西翼較薄，因此迴風水平的標高也隨沖積層掩蓋厚度的變化而變化。總迴風石門與東翼迴風道標高為-246m，西翼迴風道標高為-246m至180m(理由：a、決定於沖積層的掩蓋厚度一般100 至380m和粘土隔水層厚度。b、沖積層防水煤柱線垂高50-80m)。

3.2第一、二、三生產水平

第一生產水平:本井田東北部有一橢圓形的向斜構造，•煤層埋藏較淺，最深在-370m左右，佔全礦井可採儲量7268萬噸的67.9%，為4869萬噸;整個水平主要巷道75%佈置在堅硬的12-2煤層底板;井田西部雖然地質構造較多，但含水較少，煤層產狀上傾下緩。為了能合理劃分採區，並增加主要開採水平上山採區部分的儲量及服務年限， 同時照顧已使用的圓柱式4m直徑絞車的使用範圍，確定第一水平為-375m，這樣，不僅保證了東翼小煤盆全部用上山開採，同時又增大了西翼採區上山部分的儲量。

第二生產水平：-475m水平的可採儲量為1583萬噸，佔-375m以下可採儲量的66%;主要巷道佈置在12-2煤層底板佔55%。因此，將二水平確定為-475m，採用暗斜井延伸，階段垂高為100m。

第三生產水平:-515水平的煤層可採儲量為816萬噸，煤層最低深度-530m。

4.大巷位置及數目

4.1運輸大巷位置

設計規範規定：•主要運輸大巷一般佈置在最下一個可採煤層底板下不受開採影響的較堅硬的巖石中，以保證開採水平和採區有一定的儲量。

荊各莊礦煤層有自然發火傾向，•因此採用了集中運輸大巷 採區石門的佈置方式，•將運輸大巷均佈置在最下一個可採煤層 (12-2)底巖石中，這種佈置方式有以下特點：

(1)大巷佈置在底板巖石中，可以避免支承壓力對大巷在影 響，大大改善了巷道維護條件，降低了生產期間的維護費用。

(2)集中開拓4個可採煤層，生產能力大。

(3)大巷佈置在巖石中,不受煤層起伏及走向變化的影響， 可按開採技術要求直線掘進，•易於掌握工程質量，便於採用大 型運輸設備，特別是皮帶運輸。

(4)各煤層可同時進行回採準備，開採順序靈活，開採強度 大。

(5)煤層內可不留煤柱，煤柱損失少，提高了回收率。

(6)便於佈置採區煤倉，有利於均衡生產。

缺點：

(1)掘進工程量大，速度慢，費用高。

(2)荊各莊礦12-2煤層底板巖石為砂巖，•巖性堅硬，厚度大， 有利於大巷維護。為了使大巷避開或減少支承壓力的不利影響， 大巷與12-2煤層底板法線距離保持在30m左右比較合理。

4.2運輸大巷數目

荊各莊礦井田單翼走向長度短，井田面積小於10平方公里，煤炭運輸量大，因此，特別適宜採用皮帶運輸，由於井筒佈置在井田北側，故將運輸大巷分為三組，由井底車場主石門分別向東翼、西翼、南翼各開鑿一組大巷，每組大巷佈置一條皮帶大巷，一條軌道大巷，兩條大巷之間相距20m，由聯絡巷道聯接。 大巷坡度為千分之三。

5.井底車場及硐室

5.1一水平井底車場

1車場形式

一水平井底車場位於-375m水平12煤層底板巖石內(50m) ，由於礦井採用帶式輸送機運煤，設有兩套大巷運輸系統，因此採用了刀把式環形車場，皮帶大巷與井底煤倉、主井裝載系統連接;軌道大巷與副井提升系統連接。由於不在井底車場內設置煤車裝載、存車、調車線路，車場型式比較簡單。

礦井東、南、西三翼皮帶大巷在進入井底車場前，沿12度傾角抬高，直達煤倉上口位置。於是，井底車場分為上下兩部分，上部為皮帶卸載車場，原煤經皮帶大巷卸入井底煤倉，再經裝載皮帶向立井箕斗裝煤。•整個上部車場有以下峒室：皮帶機頭峒室、•配電室、配煤巷、聯絡巷、箕斗裝載峒室、主井散煤收集上山、105煤倉、•(容量1000噸，上口標高-330.36m，下 口標高-353.37m)，104煤倉、(容量1000噸，上口標高-330.36m， 下口標高-353.37m)，103煤倉(容量300噸,上口標高-334.24m， 下口標高-353.31m)。

下部相當於一般的井底車場，為輔助運輸、提升服務。副井空重車線長度各按一列車長度計算，•並在空車停車線並列一條設備材料線，在重車線石門口(西翼水倉入口處)•並列一條臨時存放升井設備及水倉清理的礦車停車線。

井底車場內設有下列峒室：中央水泵房、中央變電所、調度站、信號房、副井井底清理斜巷及絞車房、電機車修理間、蓄電池機車充電峒室、保健站、水倉等。

這種形式的井底車場的優點是：可以減少主井開鑿深度，初期工程量少，投資少，同時縮短了主井提升高度，清理主井散煤用一條巷道即可，比較方便。缺點是：峒室多，總工程量比較大。 2井底車場通過能力

⑴主井系統

東翼皮帶大巷……………… 500噸/小時

西翼皮帶大巷……………… 500噸/小時

南翼皮帶大巷……………… 750噸/小時

煤倉容量…………………… 2300噸

箕斗………………………… 10噸

提升能力…………………… 500噸/小時

⑵副井系統

採用1.7噸固定礦車運輸材料及設備矸石等。

副井裝備一對3噸雙層罐籠，提升能力：每鈎提升矸石3400公斤。

5.2二水平井底車場

1車場形式

(1)主提斜井上部車場

皮帶運輸機將煤炭運至-365m水平後，與1062小井相接，在 -365m水平皮帶檢修道的一側，做碹岔作為檢修入口與總迴風道 相連，在皮帶巷上平台設皮帶硫化峒室、機頭峒室、配電室、檢修車房等峒室。

⑵副提上部車場

在-375m水平1032石門北側作為車場入口，車場按1.5列車長度設計，斜井上井口設三股高低道，作為上提下放調度礦車之用，此段為調車場，道巷規格6.8m×4.1m;斷面面積為22.9m2。由上平台的三股軌道過渡到斜井內的二股軌道上，三組道岔均佈置在15°暗斜井上端的6.5°的斜坡上。在副提上部車場附近設絞車房、配電室、繩眼、信號房、安全檔設備峒室等。

⑶下部車場

副提車場及皮帶巷均佈置在12-2煤層底板巖石 中距12-2煤層底板10.40m。

井底車場附近設2個溜煤井，採區的煤經此井由給煤機送至 2049主皮帶運輸機中。

副提斜井下部車場設高低道，高道存放下放的空車、材料車，低道存放矸石車等待上提，車場長度1.5列車長。在車場的末端直接與1、2號採區上山下部車場相連，因運輸距離較短，不採用架線機車運輸，必要時，只用蓄電池機車牽引。

為便於檢修，在-475m水平兩大系統之間，設一聯絡平巷。在車場附近，設壓風機房、中央變電所、調度站、中央水泵房、水倉、水倉清理斜巷、防治水工程聯絡巷等峒室。

2、井底車場通過能力

(1)主提升皮帶斜井：設計能力120萬噸/年，實際上年最大提升能力為294萬噸。

(2)•副提升軌道斜井：採用雙鈎串車提升，每鈎提升矸石 3400公斤。

5.3三水平井底車場

與二水平車場相似。

6.礦井通風

6.1礦井瓦斯等級：

礦井瓦斯等級定為一級，煤塵有爆炸和自燃的危險。

6.2通風系統與設備

礦井的通風方式為中央並列式，為抽出式，主井迴風，副井進風，礦井總進風量為8683.2m3/min，礦井總出風量為9806.4m3/min，有效風量8444.4m3/min，礦井等積孔為3.7m2。

通風機型號為2KZ—28，電動機型號TD143.34/10，功率800KW。

6.3地面壓縮空氣設備

地面壓風機站工地面主副井絞車房和修配廠作用，地面壓風設備採用兩台3L-10/8型往復式空氣壓縮機，壓風管路選用Φ159鋼管直接埋入地下，通往需求地點。還有兩台單螺桿風冷空氣壓縮機備用。

7.供電系統

7.1供電系統

荊各莊礦井附近有三處電源，一側是北1Km的雙廟發電廠，建成後可引出35KV電壓;一側是南5.5Km的開灤馬家溝礦;一側是西南側6.5Km的賈安子區域變電所，三處電源中，雙廟電廠無法利用，馬礦到本礦1951年建成一回路為AC-70型35KV輸電線路，已年久失修，尚需改造。而且開平地區用電負荷增加，受到限制，故只作輔助線路。本礦主要電源為賈安子110KV區域變電所35KV母線

引出，導線為LGJ-120型，總長度29Km，主變共有三台，總容量為6300×3KVA，總用電量5730萬KWh，最大電力負荷8610KW，平均電力負荷6540KW。

7.2地面供配電

從地面變電站35KV變為6KV，輸到部位變電所，變電所由6KV變為380V或220V，輸到各用户。

7.3井下供配電

從地面變電站35KV變為6KV，輸到井下中央變電所，中央變電所由6KV輸到井下采區變電所，採區變電所由6KV變為660V，輸到各工作面，綜採支架、掘進機、主排水水泵直接使用井下中央變電所輸來的6KV電源。

8.井下排水與防水

8.1井下排水系統

一水平排水從-375m直接排到地面，排水高度411m，水泵型號採用250D60×8，共佈置18台，9台工作，6台備用，3台檢修，每台排水量420m3/h，工作水泵總排水能力為3780m3/h，能在20小時內排出礦井24小時的正常湧水量。工作水泵加備用水泵總排水能力為6300m3/h，能在20小時內排出礦井24小時的最大涌水量。目前，礦井湧水量為16.58m3/min。二水平湧水從-475m排到-375m，排水高度100m，水泵型號採用KND450—60×3，共佈置11台，5台工作，4台備用，2台檢修，每台排水量450m3/h，工作水泵總排水能力為2250m3/h，能在20小時內排出礦井24小時的正常湧水量。工作水泵加備用水泵總排水能力為4050m3/h，能在20小時內排出礦井24小時的最大涌水量。目前，二水平湧水量為12.75m3/min。

8.2給水系統

我礦井上下用水主要是井下清水， 為3.5t/min，由於井下清水不能滿足工業、生活的需要，為此地面學校、小佛頭村北的自備水源井作為生產、生活的補充水源，取水量為46 .7萬噸/年。井下工業用水情況：由井下375泵房將清水排至地面後，又從井上返回到井下，

用水量為0.75m3/min。

9.提升與運輸系統

9.1主井

直徑5.0m，從地面直至第一水平-375m，井深411.391m，在-246水平留設馬頭門，主井專做提升煤炭和礦井迴風之用。井內裝備一對9噸箕斗和通訊、動力電纜與排水管路，在迴風水平-246m以上設有梯子間。提升選用цP4×3.2型分裂式單滾筒絞車，用二台1000KW電動機拖動，提升能力190.9萬t/a，最大速度10.6m/秒。箕斗裝載採用預先定容，下開摺頁式閘門裝載設備，懸吊裝載。

9.2副井

直徑6.0m，從地面直至第一水平-375m，井深422.94m，在-246水平留設馬頭門，副井專做升降人員和提升材料、設備與礦井進風之用。井內裝備一對鋁合金雙層罐籠和通訊、動力電纜與排水管路，在迴風水平-246m以上設有梯子間。提升選用2×4×1.7捷克雙滾筒絞車，用兩台1000Kw電動機拖動，罐籠下層可裝3t礦車(現使用1.7t礦車)，上層可載人員28名，提升能力133.9萬t/a，最大速度7.217m/s。

9.3風井

直徑6.0m，從地面直至第一水平-375m，井深431m，在-246水平留設馬頭門，風井是為輔助升降人員和提升材料、設備與礦井後期迴風之用。井內裝備一對鋼鐵雙層罐籠，提升選用JKM-2.8/6絞車，用兩台800KW電動機拖動，罐籠下層可裝3t礦車(現使用1.7t礦車)，上層可載人員28名，提升能力209.1萬t/a，最大速度9.8m/秒

9.4 2049皮帶暗斜井

規格4.5×3.0m，傾角12°，從第一水平-375m直至二水平-475m，斜井全長：506m，皮帶運輸長度：746m，帶寬：1.0m，帶速：2.5m/s，電動機功率：4×160Kw，設計運輸能力700t/h，核定年運輸能力420萬t/a。

荊各莊煤礦實習心得 篇4

時間流逝，本次實習就要結束了。此次畢業實習是我真正進入社會的一個過渡期，是學完專業知識後的一次較全面而又深入的現場專業實踐。在實習期間受到了礦山各部室、學校領導的關懷和幫助，即將圓滿順利地完成畢業實習的各項任務。現在，我就把我在實習期間，所學到的一些知識歸和感想納總結如下：

一、在-x井技術組實習期間，在安全工程師和技術人員的指導與幫助下鞏固了礦山測量的相關知識;瞭解了全站儀在井下的使用;全面複習和親自實踐了測量成果(數據)的整理和計算;熟悉和實踐了把測量成果(數據)繪到採掘工程平面圖或立面圖上;知道在井下是如何放中線、腰線、定方位;檢查巷道的質量是否符合設計的要求;閲讀熟悉採煤、掘進工作面作業規程;閲讀收集到礦井地質、生產技術等相關資料。

二、在安全通風管理部期間，大量閲讀了煤礦五大災害的相關知識;瞭解到煤礦特種作業工種的培訓、考試與發證;瞭解閲讀了一些煤礦安全生產的法律法規;閲讀《-x煤礦20xx年災害預防與處理計劃和事故應急救援預案》;瞭解礦山各部室的工作職責;瞭解礦井的通風情況、反風計劃與措施等。

三、在跟領導技術員下井的期間我有了進一步的體驗：採煤掘進工作面的灰塵大、噪音大;由於礦山開採年限長，礦山水平多巷道長，走到最低開採水平的工作面差不多要1個多小時比較累;迎頭的狹窄施工條件惡劣。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的採掘工作面是那麼的光滑順暢那麼寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那麼的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向……

在xx煤礦各部室領導的在大力支持與幫助指導下，這次畢業實習即將圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天作為一個採礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關係、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今後經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要基石。在人身的漫漫長路之中，我要再學些什麼，再做些什麼，這短短的兩個月給予我很好的啟示。

對於我來説：畢業實習是將來工作的一個縮影，我即將離開學校，走向社會，面對工作，面對新的挑戰，我希望我能用這麼一句話提醒自己：“不説我不會，而是我行，要敢於迎接挑戰、抓住每次學習機會!

在這短暫的實習時間裏，我受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我知道實習期間的收穫將在今後工作中有更好的體現。總之要感謝各位領導的培養，我將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上自己的工作崗位，提高工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

人身的任何工作都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，每經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢於承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾!這次實習對我們很重要。這次實習是我的一個轉折點：標緻着我在學校學習的終結，要逐漸改變我的學習方式;要求我具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。

以上是我對畢業實習以來的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今後更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。

荊各莊煤礦實習心得 篇5

一、實習目的

1、帶學生走進現場進行生產實習是學校教學的重要一部分，這樣我們學生就可以更加容易的將理論知識同生產實踐相結合起來，它是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環節。它是與今後的職業生活最直接聯繫的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。

本次實習學校為我們聯繫的是金能集團的東龐礦，這個礦在河北省是規模較大的礦，其內部的設備自動化集成度很高，對我們電氣專業的學生來説，這無疑是一個滿意的實習場所。這次實習我們主要要實地瞭解的是高壓配電系統，從外部的高壓進電到高壓配電室，再到變壓器，最終經低壓配電室將電分配的礦區各個部分。它們每個部分都是要求十分高的，所以我們要儘量多瞭解甚至是掌握各器件的作用和注意事項等。

2、金能集團東龐礦介紹

河北金能集團公司是經河北省政府批准，由邢台礦業(集團)有限責任公司和邯鄲礦業集團有限公司在平等自願基礎上實施聯合重組，於20xx年12月18日正式掛牌成立的省屬大型國有煤炭企業。集團總部坐落在河北省邢台市，擁有河北邢台、邯鄲、井陘、張家口和山西晉中五個礦區共21座生產礦井，地域上橫跨晉冀，縱貫河北，經營範圍涉及煤炭、電力、鋼鐵、化工、機械電子、建工建材等多個產業，是河北省和全國煤炭行業極具影響力的跨省區、跨行業、跨所有制的大型能源企業集團。

20xx年完成原煤產量1761萬噸，精煤產量653萬噸，實現銷售收入95億元，實現利税18億元，在崗職工年人均收入達到2.69萬元。在20xx中國企業500強中位居第405位，在全國煤炭工業百強企業中列第21位，在河北省百強企業中名列第15位，綜合實力在河北省省屬國有企業中位居第3位。“小橋通若耶之溪，曲徑接天台之路。”東龐礦的曲徑，沒有通向天台之路，卻通向了地下幾百米的採煤礦井。據介紹，從東龐礦每天運出的原煤就有近萬噸。行走在這小橋流水之間，置身於亭台樓閣之側，如果不是“河北金能集團東龐礦”那幾個醒目的大字赫然入目，你一定不會以為這是一座年產幾百萬噸煤炭的礦山。東龐礦目前已成為金能集團的支柱企業。

3、實習要求

①服從指導教師的實習安排。

②畢業實習期間，學生應每日填寫實習日誌，內容包括：實習時間、地點、單位、內容、收穫和體會，也可摘抄實習實測數據資料。

③實習結束後撰寫不少於20xx字的實習報告，並將實習日誌、實習報告和實習單位意見鑒定在實習完成後交指導教師，作為畢業實習成績評定的依據。

二、實習內容

(一)礦井高壓電設備

1、KJ137井下電網監控系統概述

該系統能在地面對井下供配電系統的所有電氣量的監測、信號量的監測、開關分合控制操作，實現了對井下高壓開關的遠程遙控監測，能夠實現視頻。音頻及系統監測監控三網合一，從而全面完善了煤礦井下供電系統的遠程監控，調度指揮的功能，使井下變電所能夠成為真正的無人值守變電所。該系統獨有的錄波功能能自動記錄故障前後幾秒內的故障波形，為故障的快速、精確判斷和分析提供了準確的信號。此外該系統還結合供電實際情況解決了突發停電開關瞬間的數據傳輸，欠壓保護及越級跳閘等現象，並能通過光纖以太網與其他監控實現數據傳輸一體化，大大提高了系統的實用性。

2、主要技術參數

操作系統：WindowsXP

數據庫：SQLserver

系統容量：可容納128個32迴路的變電所的信息量

通訊距離：地面控制中心到配電裝置730Km

系統容量：可接32個分站，每分站128個保護器

3、系統組成及原理

KJ137井下電網監控系統按功能層共分三層：地面礦監控層，該層為供配電系統調度監控中心;變電所集中監控層即變電所監控分站ZBT—11礦用高壓開關綜合保護裝置，該層主要完成高壓防爆開關的數字保護控制，各個監控分站與地面調度監控中心間用光纖環網相連，構成光纖以太網，各變電所的綜合保護與該變電所的監控分站間用雙絞線相連構成現場總線網。目前，礦井下電網監控系統共有四個分站即-300中央變電所、-480中央變電所、2900井區變電所、-480兆變電所。

(二)主井電控系統

1、概述

主井電控系統有北京煤科總院天地公司高新技術中心設計,於20xx年正式成立投入運行，拖動系統為全數字晶閘管三相全控橋式邏輯無環流串聯12脈動整流器電樞供直流拖動，勵磁為全數字控制晶閘管三相全控橋式整流器供電，經變換勵磁電流方向實現拖動系統四象限運行，採用雙環流轉速閉環調壓調速。計算機提升行程——速度控制器有計算機實現，全參數可調，以行程為自變量具有S型曲線(即加減速度變化率控制)的提升行程——速度控制器。控制行程自動生成設計速度圖的速度給定值(0——10V)，控制提拖動系統運行,同時該裝置產生相應的減速點，爬行點，停車點等控制信號，並用兩台計算機(PLC)實現全行程速度和位移等監視和報警。

2、技術參數

主井電控信號：TKSI——IV型

DCR600全數字直流傳動系統技術説明

1)直流電流

型號：GLC8165.79

額定電樞電壓;900V額定功率：2100KV

額定勵磁電壓：110V額定電樞電流：2657A

額定勵磁電流：380A額定轉速：41.75rpm

2)電樞主整流變壓器

型號：2SL——2560/10

一次側電壓：6000V二次側電壓：450V

容量：1950KV]接線方式：Y/Y——0

3)勵磁整流變壓器

型號：2SJ——100/0.5一次側電壓：380V

容量：250KV二次側電壓：410V

接線方式：△/Y——11

4)電抗器

型號：XEA270/3電感：1mh

額定電流：2500A額定電壓：1000V

5)電樞主整流裝置

型號：整流櫃S2—06F—04/00*2

電源電壓：～450V，3相，50HZ晶閘管數量：24支且並聯

輸出電流：4500A晶閘管參數：1000A/2800V

6)電樞副整流裝置

型號：直流櫃SI—06F—04/00*2

電源電壓：～450V，3相，50HZ晶閘管數量：24支且並聯

輸出電流：4500A晶閘管參數：1000A/2800V

接線方式：主副整流櫃串聯構成12脈動順序控制電樞不可逆迴路

7)勵磁整流裝置

型號：DCF602—0900—61A

接線方式：三相全控橋式邏輯無環流反並聯

電源電壓：410V，3相，50HZ

8)直流傳動控制系統DCR601

①控制板SDCS—CON—1

②電源板SDCS—POW—1

③數字I/O連接板SDCS—IOB—23230VAC

本板具有8個數字量輸入(均為AC230V信號)，8個數字量輸出信號，其中6個為接點輸出，2個光耦輸出。通過軟件設置可自由定義SOCS—IOB—23板的8個數字量輸入和8個數字量輸出，根據本系統的需要定義如下：

D11——風機和熔斷應答D01——風機台

D12——勵磁應答D02——勵磁合

D13——備風D03——電機轉速

D14——閘實驗D04——系統準備好

D15——快速停車D05——系統運行

D16——復位D06——電樞電流過流

D17——啟動/停止D07——測速故障

D18——解鎖/封鎖D08——裝置過熱

包括：5路模擬輸入，8路模擬輸出，其中一個為實際電流，一個為軸編碼器接口，DCR600數字量I/O定義，通過軟件設置模擬量I/O定義如下：

A11——速度給定-10V～10V對應-10m/s～10m/s

A12——速度反饋-8V～8V對應-10m/s～10m/s

A01——勵磁電流-4A～4A對應-380A～380A

A02——電樞電流-5A～5A對應-400A～400A

④測量板SOCS—PIN—51

測量交流進線電壓、電流、整流輸出電壓

⑤脈衝變壓器板：SDCS—REB—41

用於觸發脈衝放大，本系統用了8塊脈衝變壓器板

⑥接口板：SDCS—REB—1

用於連接和重新分配觸發脈衝

⑦脈衝勵磁板SDCS—REB—2

用於觸發脈衝放大和分配，該板具有脈衝放大電源欠壓監視信號輸出

⑧脈衝放大電源NPSH—01*2

提供脈衝放大電源480VAC

⑨DCF600勵磁單元

DCF600一般用於直流傳動中的三相勵磁單元由控制板SDCS——10N—1，電源板SDCS—PIN—12，功率單元等組成部分均集成於一箱體內，勵磁單元型號為：DCF602—500V/450A

⑩繼電控制系統單元

該單元包括供電開關，控制按鈕，指示燈，繼電器，接觸器等組成

3、工作原理

(1)提升工藝控制：由計算機構成提升控制，閉鎖，監視，報警等工藝控制功能。由兩台計算機構成雙安全迴路的監視和控制。提升運行控制方式可實現如下幾種控制方式

Ⅰ、運轉、實驗、應急運轉

Ⅱ、速度(10米/秒)驗繩(0.3米/秒)

Ⅲ、半自動、自動、手動、復位

按需要可實現手控點動慢速(0.3米/秒)提升與下放運行，當任一台主控計算機出故障時，可在應急運轉2RF，實現由單台計算機控制的系統低速(小於1.5米/秒=短時提升與下放運行)

(2)提升速度控制：由計算機實現全參數可調，以行程為自變量具有S型曲線(即加減速度變化率控制)的提升行程——速度控制器。按行程自動生成設計速度圖的速度給定值(0——10伏)，控制提拖動系統運行,同時該裝置產生相應的減速點，爬行點，停車點等控制信號，並用兩台計算機(PLC)實現全行程速度和位移等監視和報警。該裝置是根據測量提升器在井中位置來控制提升機和提升容量，按設計所提出的提升運行速度圖來運行，該速度運行圖具有如下特點：

速度給定曲線是以行程為函數自變量;具有加速、減速變化率的控制(即實現S形曲線);具有較高的分辨率和精度

(3)拖動系統為全數字晶閘管三相全控橋式邏輯無環流串聯12脈動整流器電樞供直流拖動，勵磁為全數字控制晶閘管三相全控橋式整流器供電，經變換勵磁電流方向實現拖動系統四象限運行，採用雙環流轉速閉環調壓調速。

(三)副井電控系統

1、概述

拖動系統為全數字晶閘管三相全控橋式6脈動整流器電樞供電直流拖動，勵磁為全數字控制晶閘管三相全控橋式邏輯無環流整流器供電，經變換磁場電流方向實現拖動系統四象限運行，採用雙環流轉速閉環調壓調速。

(1)提升速度控制：由計算機實現全參數可調，以行程為自變量具有S型曲線(即加減速度變化率控制)的提升行程——速度控制器。按行程自動生成設計速度圖的速度給定值(0——10伏)，控制提拖動系統運行,同時該裝置產生相應的減速點，爬行點，停車點等控制信號，並用兩台計算機(PLC)實現全行程速度和位移等監視和報警。

(2)提升工藝控制：由計算機構成提升控制，閉鎖，監視，報警等工藝控制功能。由兩台計算機構成雙安全迴路的監視和控制。

(3)提升運行控制方式可實現如下幾種控制方式

Ⅰ、運轉、實驗、應急運轉

Ⅱ、速度Ⅰ(10米/秒)速度Ⅱ(5米/秒)驗繩(1米/秒)

Ⅲ、半自動、自動、手動、復位

按要求可實現手控點動慢速(V=2米/秒)提升與下放運行，當任一台主控計算機出故障時，可在應急運轉2RF，實現由單台計算機控制的系統低速(V〈2米/秒=短時提升與下放運行〉

2、技術參數

副井電控型號：TKSZ—Ⅲ型

DCS500全數字直流傳動系統技術説明

(1)直流電機

型號：2D99/60

額定電壓：660V額定勵磁電壓：55V

額定轉速：500rpm

額定電流：20xxA額定勵磁電流：98A

(2)電樞整流變壓器

型號：2SL—2500/10

一次側電壓：6000V容量：20xxKVA

二次側電壓：750V接線方式：△/Y—11

電流：192.5A/1650A

(3)勵磁整流變壓器

型號：2SJ—100/0.5

電壓：380V/300V容量：100KVA

電流：152A/192A接線方式：Y/△—1

(4)電樞整流裝置

型號：整流櫃SDSD06F1—03/00—750V

接線方式：三相全控橋式，6脈動

電源電壓：700V3相50HZ輸出電流：3650A

晶閘管數量：18晶閘管參數：900A/3200V

(5)勵磁整流裝置

型號：DCF502，500V/200A

接線方式：三相全控橋式邏輯無環流反並聯

電源電壓：300V3相50HZ輸出：350V200A

(6)直流傳動控制單元DCR500

①控制板SDCS—CON—1

②電源板SDCS—POW—1

③數字I/O連接板SDCS—IOB—23230VAC

本板具有8個數字量輸入(均為AC230V信號)，8個數字量輸出信號，其中6個為接點輸出，2個光耦輸出。通過軟件設置可自由定義SOCS—IOB—23板的8個數字量輸入和8個數字量輸出

④模擬I/O連接板SDC—I/OB—3

包括：5路模擬輸入3路模擬輸出，其中一個為實際電流一個為軸編碼器接口

⑤脈衝變壓器板：SDCS—REB—41

用於觸發脈衝放大，本系統用了3塊脈衝變壓器板

⑥接口板：SDCS—REB—1

用於連接和重新分配觸發脈衝

⑦脈衝勵磁板SDCS—REB—2

用於觸發脈衝放大和分配，該板具有脈衝放大電源欠壓監視信號輸出

⑧脈衝放大電源NPSH—01*2

提供脈衝放大電源480VAC

⑨DCF500勵磁單元

DCF500一般用於直流傳動中的三相勵磁單元由控制板SDCS——10N—1，電源板SDCS—POW—1，接口板SDCS—PIN—1，功率單元等組成部分均集成於一箱體內，勵磁單元型號為：DCF502—500V/200A

⑩繼電控制系統單元包括供電開關，控制按鈕，指示燈，繼電器，接觸器等組成

(四)主井信號及定量裝卸載系統

1、系統概述

PXK—3型PLC主井自動定量裝卸載及主井信號系統，採用三菱系列PLC可編程控制器為主機，增強了可靠性和安全性，提高了生產效率。與繼電器和集成電路同類產品相比，維護量、故障率明顯降低，並且PLC可實現與上位機聯網，對煤礦實現調度自動化提供了方便。本系統以煤礦規劃為基本依據研製而成。

2、主要功能

裝卸載信號具有自動、手動兩種工作方式，點動方式用於井在卸載的調試急檢修。裝載定量定時保護及顯示有IED界面顯示

故障自動報警功能提升次數記憶功能

上下井口信號間的閉鎖功能雙I通訊功能

防止二次裝卸載保護功能有聯絡呼叫功能

3、主要技術參數和工作條件

工作電壓：AC85V——AC25V本安工作電壓：DC24V

環境温度：-20℃～40℃本安工作電流：250mA

相對温度：95%、3%

4、系統的工作原理

(1)本電控系統以井下信號為主信號，井下信號及裝載綜合控制枱上有負責轉換整個系統提升及裝載方式的選擇按鈕。

(2)信號系統和井口卸載部分可分為自動、手動兩種方式由井下信號循環轉動下井口裝卸台上的提升方式按鈕來選擇，井下信號可根據井下的具體情況選擇合適的裝載方式。

(3)當提升方式轉換到自動狀態時，整個系統將採用自動方式發出提升信號。發信號和裝卸的過程都由PLC內部程序來完成，不需信號參與。

(4)點動方式下設備之間沒有閉鎖關係，容易發生不易有的事故，所以只適用於檢修和現場調試設備用，其他情況不允許使用點動狀態下操作設備。

(五)皮帶運輸設備

1、皮帶機監控系統的設備用途

皮帶集中控制系統具有易掌握、易操作、安全可靠的特性。主要由地面控制中心、井下控制分站和工業電視監視三部分組成，巧妙地將計算機控制系統和工業電視相結合實現了以地面控制為主，井下控制為輔的控制模式，解決了就地控制存在的安全隱患，減少了個設備相互脱節、無法充分發揮效率的缺點，保證了井下皮帶運輸系統的連續性和可靠性。在監控室操作計算機就可以直接操作井下集中皮帶，且皮帶沿線每隔200m均安裝了擴音電話，地面指揮口令通過擴音電話可以同步傳達給各處的一線職工，便於他們快速反映採取措施，提高了指揮效率。皮帶集中控制能操作井下7條皮帶：分煤皮帶集中卷、一部皮帶集中卷、二部皮帶集中卷、主、暗斜皮帶、2900集中皮帶、-480北翼集中皮帶和2600下運皮帶。

2、技術參數

(1)控制器：控制、監測、顯示中心

(2)隔爆兼本安電源：用於系統安全的供電

(3)擴音電話：可以實現拉線急停、沿線閉鎖、通話、預警等功能

(4)智能輸入輸出：即遠程控制分站，也被稱為下位機，用於遠距離信號採集和遠程控制

(5)智能終端、智能耦合器：用於一個系統的末端和兩個K200系之間的全尾搭接

(6)傳感器：用於皮帶機的保護

(7)礦用7芯拉力阻燃電纜：帶有兩層護套，雙層屏蔽，兩個快速不鏽鋼插頭

(8)防爆接線箱：當本系統控制非本安設備時用於電氣隔離轉換

3、皮帶集中控制的應用

地面皮帶集中控制室的操作人員參考計算機顯示的各種數據(煤倉的煤位)和電視機的監控圖象，判斷哪條[皮帶需要運行和停止。啟動皮帶時，只需按下皮帶控制器鍵盤上的相應按鈕，皮帶控制器就會向系統沿線發送語音報警信號“某皮帶準備啟動，請工作人員注意”延時10秒後，皮帶開始啟動。正常停止皮帶時，按下皮帶控制器鍵盤上的停止按鈕，皮帶停車同時沿線進行報警“某皮帶停車”。如果緊急情況，可按皮帶沿線電話上的閉鎖按鈕，皮帶停車同時報警“皮帶沿線閉鎖”並在皮帶控制器上顯示該閉鎖信號和第幾架的閉鎖信號起作用。控制計算機對設備狀態參數檢測後，在控制器上的大屏幕彩色液晶顯示器上顯示出來(以圖形動畫和漢字的形式顯示設備啟動/停止情況，用不同的顏色表示過載情況)。通過語音電話實現整個皮帶監控沿線至地面集中控制室的語音通訊，集中控制室皮帶機司機在顯示屏上發現問題可以立即通過語音電話向井下巡視併發出相應的命令，巡視工在巡視時發現問題應及時閉鎖急停，並通過語音電話向集中控制室皮帶機司機彙報情況等把問題處理完畢後再啟動皮帶。

4、工作原理

皮帶繞經主動滾筒和機尾換向滾筒形成一個無極的環行帶，上下兩股皮帶都支撐在託板上，拉緊裝置給皮帶以上常運轉所需的張緊力。當主動滾筒在電動機驅動下旋轉時，藉助於主動滾筒與皮帶之間的摩擦力而帶動皮帶及皮帶上的貨物一同連續運轉，貨物運到端部後，由於皮帶的轉向而卸載，這就是皮帶運輸機的工作原理。皮帶輸送機可用於稍平及傾斜運輸。通常情況下，沿傾斜向上運輸煤時，傾角不能大於8度，向下運輸時傾角不能不大於15度，遠送附着性大的物料時傾角還可再大一些。

(六)洗煤廠

洗煤廠主要有兩個重介車間組成，我們參觀了其中一個新改造完的車間。站在車間的外面就可以聽到裏面隆隆的機器聲，由技術員的帶領下，我們陸續沿着樓梯上到了重介車間生產平台上，只見各設備有條不紊的運行着，原煤從煤倉經過運送帶送到這裏，先後經過除鐵重介桶、混合重介桶等設備，再經過分離機、篩牀就能生產出各種精煤，所有生產過程均由計算機監控完成。洗煤廠可以説是煤炭生產的最後環節，我們實際生產中所用的煤就是從這裏源源不斷的生產出來的。

三、實習結果

通過本次實習，使我對自動化專業有了重新的認識，以前對專業的概念只是停留在感性認識上，這次實習以後，不僅明白了自動化技術在工業生產中所針對的控制對象，也瞭解了自動化控制技術在實際生產過程中各環節的應用以及現場問題的解決，使我們真實的感受到了書本知識到實際應用的遷移，轉變了學習觀念，學好專業知識的同時更要注重對實際情況的接觸與瞭解，才能學以致用。

本專業的課程設計結構比較合理，注重培養學生的基本素質，如果能夠針對現時比較實用的技術多開一些課程或組織相關實習的話，我們對專業知識技能的掌握和運用會更加牢固和靈活一些。

四、實習總結和體會

這次邢台東龐礦實習是我們在大學期間的最後一次實習了，雖然時間很短，但在這期間我們熟悉了企業實際的生產過程和一些具體的情況，轉變了自己對未來職場生涯的觀念，消除了走向社會的彷徨心裏，以良好的心態去面對社會的大環境。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的實際問題，促使自己要更加勤奮，勇敢迎接未來的挑戰。

金能集團東龐礦雖然成立時間比較早,但是經過後期改造部分設備也都是新的.真正的參觀只有幾天.具體都有每個部門的工作人員給我們講解，先前不知道的原煤開採過程隨着實習的深入不斷了解了。可以説是很高興完成這次實習,因為這對我來説不僅是知識的收穫,而是有更多的感觸,作為當代的一名大學生，對所學的知識要學以致用，所以利用這個機會，讓我們不只是侷限在理論的狹隘區，更多的用實踐檢驗了所學知識。

我們所學的專業知識大都是從學校的課堂上獲得的，雖説我們從課本上也學到了不少知識，但對於電氣這個理論和實踐都同等重要的課程，光在課堂上講理論實在是太枯燥乏味了，而且缺乏生動性，學的知識容易忘，不知道學的知識有什麼用，然而這次實習以後，我們的感覺徹底改變了。

至於思想上的收穫，我覺得最多的是思想上的轉變和角色身份的轉變。這次實習，我們覺得像走出了校園踏進了工廠，一下子從一名大學生變成了一名普通工人，這種變化無疑是巨大的。這種變化就意味着我們必須丟掉這身學生氣，以一個社會工作者的標準來要求自己，並承擔一定社會責任。這種變化也意味着我們再也不能隨心所欲我行我素了，我們必需成熟冷靜的去面對和處理每一件事，因為我們現在的一舉一動已經與整個工廠甚至整個社會緊密聯繫起來了。還有一點就是我們要心存憂患意識。在大學生就業壓力日益增大的今天，我們必須通過學習而不斷的充實和完善自己，只有這樣，我們才能在激烈的社會競爭中謀得自己發展的一席之地，也才能更好的為社會為國家作出貢獻!

感謝這次實習，它不但讓我們收穫了知識，更收穫了人生的財富和希望，並給我們以後走上社會，走上工作崗位上了形象而生動的一課!

總之，這次實習收穫挺大，這次機會來之不易，在這裏感謝為了我們的實習而付出辛勤汗水的老師們!特別感謝黃爾烈老師為我們提供此次實習機會!

荊各莊煤礦實習心得 篇6

單位介紹：

內蒙古棋盤井礦業集團三礦位於棋盤井鎮政府東2公里處，中小規模礦井，年產約150萬噸，整個煤礦依山而建，蒼茫而遼闊。

神華蒙西煤化股份有限公司位於資源富集的內蒙古自治區鄂爾多斯高原西部，西臨黃河，東靠千里山，南距烏海飛機場6公里，110國道、109國道及丹拉高速公路在此交匯，自營鐵路專運線在烏海北站與包蘭鐵路接軌，產品全部納入國務院直屬特大型企業——神華集團出口和路、港外運計劃，運輸條件極為方便和可靠。下轄300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠各一座，控股經營60萬噸/年洗煤廠和5萬噸/年粗苯加工廠各一座。主要產品有二級冶金焦、焦油、粗苯、純苯、甲苯、二甲苯、硫磺、硫銨、煤氣以及部分電煤和洗精煤。擁有固定資產3。1億元，員工420人，至20xx年，“採煤——洗選——煉焦——化工”四大產業板塊將形成一條關聯度極高的循環經濟產業鏈條，屆時年產能將達到原煤500萬噸/年、洗選原煤700萬噸/年、一二級冶金焦170萬噸/年，化工產品20萬噸/年，實現產值50億元，成為國內一流的煤化工產研發基地。

實習主要內容：

在內蒙古棋盤井礦業集團三礦，我們首先參觀的是它的機修車間，在機修車間裏我們接觸了礦用設備上的配件——託輥，託輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。它佔了一台帶式輸送機總成本的35%，承受了70%以上的阻力，因此託輥的質量尤為重要。託輥的作用是支撐輸送帶和物料重量，託輥運轉必須靈活可靠，減少輸送帶同託輥的摩擦力，對佔輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起着關鍵作用。在技術工人帶領下我們全面而又詳細地參觀了託輥加工的全過程，託輥首先在鋼管自動切斷倒角機牀上切斷並倒角，其次將鋼管在託輥自動焊接機牀上焊接用於安裝軸承的軸承座，最後將焊接好的鋼管放在託輥壓裝機牀上壓入軸承、墊片、卡簧、軸。至此，託輥的加工工序完成。可以堆積如上圖，供維修或更換使用。

此外在內蒙古棋盤井礦業集團三礦，我們還看見了礦井給排水用水泵，井下隔爆型三相異步電動機。老師給我們簡要地介紹了各種設備的功能和作用，以便在以後的理論學習中，增加直觀印象，容易理解。

在的神華蒙西煤化股份有限公司，我們同樣參觀了它的機修車間，但是與上一個企業相比，他們的企業文化和管理理念是迥然不同的，他們追隨“只求更好，直到永遠”的神西精神，保持“立即行動”的一貫作風，努力創造“誠實敬業、正直無私、認真負責、吃苦上進”的高素質員工形象。只有這樣一個企業才能有資格在不久的將來建設成世界一流的煤焦化產品研發、生產企業。

在神西煤化的實習經歷，給我印象最深的是他的自然環境，一塵不染的道路和廣場，徹底*了我想象中煤礦粉塵肆虐的惡劣環境。這和它科學的先進的管理模式是分不開的，只有這樣的企業，才能在將來的競爭發展中立於不敗之地。

隨着技術員的講解的深入，我們對井下采煤過程有了更全面的印象，其中重點了解了刮板輸送機的工作原理，採煤機與刮板輸送機的配置方式。刮板輸送機的工作原理是將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動部啟動後，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環運行帶動物料沿着溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環運行，完成物料的輸送。之後，通過橋式轉載機運送到皮帶運輸機上，從井底輸送到地面的運輸走廊，再供後續加工程序使用。接下來王斌老師給我們介紹了採煤機的結構組成和工作原理，現簡要介紹如下：採煤機械，現在主要有滾筒式採煤機、刨煤機和採煤鑽機三大類。目前我國使用最多的是滾筒式採煤機（見右圖），也有少量的刨煤機。

我們隨技術人員去參觀了設備存放倉庫，設備庫很大，存放着各種設備的配件，其中體積很大的有液壓支架，液壓支架（見右圖）是以高壓液體作動力，由液壓元件與金屬構件組成的一種支撐和管理煤炭礦山井下采面頂板的設備。它的出現極大地提高了勞動生產率，因而廣泛地應用於現代化礦山的機械化工作面。液壓支架的作用是為採煤及運輸過程提供空間，採煤機逐漸遷移，同時液壓支架跟隨遷移，支架後面的採空區隨即塌空，以避免過大空間瞬間塌空造成強大氣流，危及設備和人員安全。

在通風機房，金華明老師給我們講解了礦井通風的重要性和通風機的工作方式。礦山生產過程中會產生大量有毒、有害氣體和粉塵，礦巖中還能析出放射性和爆炸性氣體。此外，礦內空氣的温、濕度也發生了變化。這些不利因素，對礦工的安全和健康造成極大的威脅。礦山通風的基本任務是，不斷地向作業地點供給足夠數量的新鮮空氣，稀釋和排出各種有毒、有害氣體、放射性和爆炸性氣體以及粉塵，調節氣候條件，確保作業地點良好的空氣質量，造成一個安全，舒適的工作環境，保證礦工安全和健康，提高勞動生產率。礦井通風方式分為壓入式、抽出式、混合式。

1、壓入式：就是利用局扇將新鮮空氣經風筒壓入工作面，而泛風則由巷道排出。

2、抽出式通風與壓入式通風相反，新鮮空氣由巷道進入工作面，泛風經風筒由局扇排出。

3、混合式通風把上述兩通風方式同時混合使用。

壓入式通風由於安全性好，設備簡單適應性好，效果好而被廣泛應用。

洗煤是煤炭深加工的一個不可缺少的工序，從礦井中直接開採出來的煤炭叫原煤，原煤一般含有較高的灰分和硫分，洗選加工的目的是降低煤的灰分，使混雜在煤中的矸石、煤矸共生的夾矸煤與煤炭按照其相對密度、外形及物理性狀方面的差異加以分離，同時，降低原煤中的無機硫含量，以滿足不同用户對煤炭質量的指標要求。

先介紹洗煤廠工藝流程如下：

1、原煤受煤系統——受煤是在井口附近設有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續生產。

2、原煤準備系統——原煤準備系統包括篩分和破碎。

i篩分是用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業。破碎作業前，篩分是為了將已經合格的粒級和需要破碎的大塊分開，避免合格物料過度粉碎，各種選煤方法和設備都要求一定的入選粒級，否則將嚴重影響分選效果和設備的正常運轉。

ii破碎是把大塊物料粉碎成小顆粒的過程，破碎是為了使煤炭顆粒大小符合精選機械所能處理的範圍度，超過這個範圍的大塊要經過破碎才能洗選。

3、選煤是利用與其它物質的不同物理、物理-化學性質，在選煤廠內用機械方法去除混在原煤中的雜質，把它分成不同質量、規格的產品，以適應不同用户的需求。

4、洗煤廠的最後工藝流程是存儲和裝車，存儲是將生產出來的成品煤炭存放在儲煤倉，等待裝車。裝車包括裝車（船）、吊車和計量。

結束語：通過一週的生產實習，我對採煤過程和煤礦日常生產情況有了基本的瞭解，然後發現了自己很多的不足之處，這對我有很大的幫助，我會在以後的學習中努力改進，彌補自己的不足。

荊各莊煤礦實習心得 篇7

實習生活就要結束了，回顧一下感觸是很深的，收穫是豐碩的。

實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事們求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導和檢察人員交辦的工作，得到實習單位領導及同事們的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”

在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這次實習雖然時間只有兩年，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上我學到了很多東西。瞭解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、沒一米進尺裏都有這些礦工辛苦的汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次的實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。

荊各莊煤礦實習心得 篇8

時間流逝，本次實習就要結束了。此次畢業實習是我真正進入社會的一個過渡期，是學完專業知識後的一次較全面而又深入的現場專業實踐。在實習期間受到了礦山各部室、學校領導的關懷和幫助，即將圓滿順利地完成畢業實習的各項任務。現在，我就把我在實習期間，所學到的一些知識歸和感想納總結如下：

一、在井技術組實習期間，在安全工程師和技術人員的指導與幫助下鞏固了礦山測量的相關知識；瞭解了全站儀在井下的使用；全面複習和親自實踐了測量成果（數據）的整理和計算；熟悉和實踐了把測量成果（數據）繪到採掘工程平面圖或立面圖上；知道在井下是如何放中線、腰線、定方位；檢查巷道的質量是否符合設計的要求；閲讀熟悉採煤、掘進工作面作業規程；閲讀收集到礦井地質、生產技術等相關資料。

二、在安全通風管理部期間，大量閲讀了煤礦五大災害的相關知識；瞭解到煤礦特種作業工種的培訓、考試與發證；瞭解閲讀了一些煤礦安全生產的法律法規；閲讀《x煤礦x年災害預防與處理計劃和事故應急救援預案》；瞭解礦山各部室的工作職責；瞭解礦井的通風情況、反風計劃與措施等。

三、在跟領導技術員下井的期間我有了進一步的體驗：採煤掘進工作面的灰塵大、噪音大；由於礦山開採年限長，礦山水平多巷道長，走到最低開採水平的工作面差不多要1個多小時比較累；迎頭的狹窄施工條件惡劣。從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的採掘工作面是那麼的光滑順暢那麼寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那麼的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向……

在xx煤礦各部室領導的在大力支持與幫助指導下，這次畢業實習即將圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天作為一個採礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關係、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今後經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要基石。在人身的漫漫長路之中，我要再學些什麼，再做些什麼，這短短的兩個月給予我很好的啟示。

對於我來説：畢業實習是將來工作的一個縮影，我即將離開學校，走向社會，面對工作，面對新的挑戰，我希望我能用這麼一句話提醒自己：“不説我不會，而是我行，要敢於迎接挑戰、抓住每次學習機會！

在這短暫的實習時間裏，我受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我知道實習期間的收穫將在今後工作中有更好的體現。總之要感謝各位領導的培養，我將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上自己的工作崗位，提高工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

這次實習是我的一個轉折點：標緻着我在學校學習的終結，要逐漸改變我的學習方式；要求我具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。

荊各莊煤礦實習心得 篇9

四個月的實習生活就如流水飛快的結束了，回顧實習生活感覺是很深的，收穫也是豐富的。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向老一輩井下工作技術人員請教，利用休息時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些煤礦相關的技能,從而進一步鞏固自己所學的專業知識,為今後走上工作崗位打下堅定的基礎.要做到理論與實踐相結合,在實習期間不曠工,認真聽從領導指揮.並得到了單位領導及同事的一致好評.通過實踐學到了很多課本上學不到的東西,並對煤礦井下生產有了更深的認識。

我們家連我一家三代都從事煤礦工作,我要向爺爺、爸爸那樣對工作認真好學。通過這次實習讓我對煤礦有了更深的好感， 更想馬上加入煤礦工作，成為一名優秀的煤礦技術人員。 張礦集團涿鹿礦業公司位於涿鹿縣城西15公里礦區交通方便，礦區公路通往涿鹿縣城，與下花園——廣靈公路、京張公路及京包線新保安站45公里、下花園站30公里，距張家口市80公里、距北京市180公里。

涿鹿礦業公司目前共有三個生產礦井，分別是：西山坡井、黃土灣井、西寺灣井。涿鹿礦業公司以“安全第一，預防為主，綜合制理，總體推進”的發展，走向了新型工業道路，加入了大集團，成為國有重點煤礦。

實習開始時間2月25日在涿鹿礦業公司西山坡井實習。

西山坡井建井日期1973年12月，投產日期1979年1月，礦井設計能國21萬噸/年核定能力15萬噸/年，現有能力有6——8萬噸/年，開拓方式為斜井開拓。西山坡井田東西長1900m，南北寬1500m，面積1.3054km2。其北部與村辦煤礦武家溝煤礦及個體煤礦韓家樑煤礦鄰近，東部與本公司黃土灣 井田毗鄰;南部與本公司原來的白家灣井接壤。

首先了解了西山坡井的各大系統。西山坡井共有三個水平提升，分別是410水平、200水平與85水平，是多水平串車提升，三個水平的井底車場都是採用斜甩車場，這種車場子利用運輸大巷作為主井存線，每個水平都設有水倉，主斜井口外設有地面消防水池，每個水倉的容水量都在300m3左右。礦井正常湧水量30m3/h,最大涌水量40m3/h.

在井下我們同老工人在802採煤工作面實習上班，時間是8小時。因為是8號煤的第二個工作面所以叫802採面。

802採煤工作面們於85水平西翼，工作面採煤方式是炮採。工作面沿傾佈置，走向推進，工作面長度為80米，走向為137米，煤層平均厚度2.2米，煤層傾角23度，可採儲量33500t回採率為95%，回採範圍內煤層賦存單斜構造，走向se60度，南西傾斜，據巷道揭露情況，階梯狀，正斷層組合發育，走向ne30——65度。所採煤層是8號煤，屬中灰、低磷，主要為動力運煤，直接頂為中細粒灰白色砂巖，含黑色橫條紋，偽頂為泥質頁巖，8號煤的頂板標誌含西伯利牙蚌化石，易風化崩解，底板為灰黃色粒砂巖、灰黑色砂質泥巖，遇水易膨脹底鼓。煤層瓦斯相對湧出量10.62m3/t ，屬高瓦斯煤層，煤層自燃發火期為3——6個月，煤塵爆炸指數為37%，具有爆炸危險性。

工作面是一次採全厚煤層，工作面採用sg420/22可彎曲刮板運輸機，然後轉入sg620/40t可彎曲刮板運輸機運輸，進入溜煤眼,由85水平大巷裝車,在用2.5噸蓄電機車牽引1噸礦車至外部85水平車場，由二級主暗井絞車提升外運。工作面採用後退式採煤，循環進度1米，採用“三班採煤，邊採邊準”的作業方式，採用單體液壓支柱支護，正懸臂齊樑式支護，最大控頂距4米，最小控頂距3米，放頂步距為1米，採空區處理方法是全部垮落法處理。工作面炮眼佈置用三花眼爆破，炮眼深度1.2米底眼間距1米，頂眼間距1米，炮眼與煤壁層面夾角70度——80度，項板傾角5度——10度，眼底距頂板0.3米——0.4米，底眼俯角10度——20度，眼底高出底板0.3米，封炮泥長度不小於0.5米。工作面設有“瓦斯電閉鎖”裝置，採用kj86瓦斯監控系統，工作面設兩個監控探頭，一個們於回採工作面，報警濃度大於等於1%，斷電濃度大於等於1.5%，覆電濃度小於1%，另一個設於採面迴風巷，巷道頂部。設置報警濃度大於等於1%，斷電濃度大於等於1%，覆電濃度小於1%。控電範圍為工作面全部非本質安全型電氣設備。

工作面回採工藝是：打眼——爆破——掛樑——出煤——移溜——支柱

工作面上下出口採用4對8樑端頭支護，超前支護單體液壓支柱，雙排10米再回單排10米，壓力大時採用一樑兩柱支護。

爆破方式使用mhb——100發爆器，聯線方式串聯，工作面工種有：放炮員、瓦斯員、回柱工、開溜工、打眼工、裝煤工、移溜工等

後兩個月在安監通風區實習， 主要掌握風量的分配與通風設施的建築。

西山坡井採用中央並列抽出式通風方式，主井進風，副井迴風，主扇型號為：bo——11——6——no：18(2台)，主井主要是提升運輸和進風，副井是下人運料和迴風。

配風量是根據工作面及掘進還有各個硐室的所需風量來分配，並且有效風量率必須達到85%心上，西山坡井是高瓦斯礦井，瓦斯相對湧出量大於10m3/t。

通風區分五個組：瓦斯員組、放炮員組、井下監控組、防塵組、通風組。在通風區還親自繪製了五種圖紙分別是：防塵系統圖、防滅火系統圖、避災路線圖、監控系統圖、通風系統圖(通風網絡圖)後附通風西山坡井通風網絡圖。

在通風並且還了解隔爆水棚的安設，隔爆水棚分為主隔爆和輔助隔爆。主隔爆安設在：礦井兩翼與井筒相連通的主要進迴風巷道，還有采區與採區之間、煤層與煤層之間、水平與水平之間安設。輔助隔爆安設在：採面與掘井之間、採煤工作面進迴風巷及串聯工作面之間等。

井下防塵措施有：混式鑽眼、噴霧灑水、水泡泥。並且還知道了高低瓦斯礦井探頭的安設。

在實習斯間還新為安監通風區編寫了“串聯通風安全技術措施”與“巷道貫通的安全技術措施”如兩巷道相向貫通時，炮採相距30米必須停止一個工作面的工作，但不能停風，要設警戒擋人，然後考略一下貫通時風流的方向，要準備好什麼地方安設風門或調節風窗，貫通點必需回強支護。還要繪製通風系統前後示意圖等。

西山坡井的風流方向新風：主斜井——主暗井——二級主暗井——85水平西大巷——802採面進風巷——802採煤工作面

污風：802採煤工作面——802採面迴風巷——二級副暗井——副暗井——副斜井——地面。

本人用自己所學的專業知識通過實踐，並用實踐工作來鞏固理論，要有不怕吃苦耐勞精神，不斷向老工作技術人員請教學習，在這個礦井我學到了很多專業知識。其中還有很多就不一個個説了，在以後的工作中還得不斷的學。保證絕對不辜負老師、家長、還有礦領導對我們的後望，既然自己學了這個專業，就不能白學，就要幹一行學，相信自己在今後的工作崗位上一定能幹出一帆成就 。

荊各莊煤礦實習心得 篇10

時間一晃而過，轉眼間實習已經有半年了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了九龍人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。

在這半年的時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，記得剛開始實習,曾經很擔心不知該如何做好工作,不知該怎麼與人共處,但是單位寬鬆融洽的工作氛圍,團結向上的企業文化,讓我很快完成了角色的轉變。現將我的工作情況作如下彙報。

實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事們求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空餘時間認真學習一些(範文來源:範文大全)課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下礎。 實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成各領導交辦的工作，得到實習單位領導及同事們的一致好評，同時也發現了自己的許多不足之處。 通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識。

所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎。

荊各莊煤礦實習心得 篇11

三月份調到礦辦公室後，第一天去上班的時候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之後，我漸漸的放鬆了自己。我每天都堅持提前上班，可以在其他人到來之前，把每個辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就可以立刻投入工作。其實，我一直認為每個人都有他自己的優點，而且都有發揮它的地方，而我的實習經歷正應了我的想法。當然，由於剛到礦辦公室，對工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當，但我勤於向他們請教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我知道第一次出錯並不可怕，可怕的是一錯再錯。

在平時，我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式，希望能夠精益求精，更好地完成。在辦公室，閒的時候就會看看網上的一些好的文學作品，練習打打字，因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法，經常要以打文件為主，我知道，這不僅要打字速度快還要對電腦熟悉，尤其是沒有其他工作人員幫忙的情況下，我能夠完成接待任務。剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。

在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。在這段時間裏大家給予了我足夠的寬容、支持和幫助。

時間一晃而過，轉眼間實習已經結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留不是下了精彩而美好的回憶，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定，並對煤礦井下生產有了更深的認識。

經過這次的實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。這次實習雖然時間只有半年，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦職工的工作和生活，從他們身上我學到了很多東西。瞭解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、沒一米進尺裏都有這些礦工辛苦的汗水。有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天XX煤礦的強大發展。

荊各莊煤礦實習心得 篇12

我叫，是建井一處班煤技校20xx級學生。20xx年已離我們而去，回顧這學期的實習經歷，感受是深刻的，收穫是豐碩的。

為了工程處生產目標和二礦可持續發展，20xx年8月我們全隊職工來到二礦北山第八項目部。施工-700米配套工程，先後建設井底繞道和井底水倉，現在施工管子道。以前幹過巷道和暗立井，通過這兩個項目的施工受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以後進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。

一作為一名井下電工，淺先介紹一下供電系統

地面變電所供電採用雙迴路供電，進出線電纜均選用yjv22-10-3120型10kv銅芯交聯聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜，電纜附件選用wrsy-331-2型交聯電纜熱縮型户外終端頭和jrsy-331-2型交聯電纜熱縮型中間接頭，並有獨立的供電間隔.供電的可靠性、安全性好。變電所的接線方式為單母線分段，安裝kygd-z高開櫃，jsnp2313智能型微電腦保護裝置，每台高開櫃具有選擇性漏電保護功能;低壓開關櫃選用礦用一般型kydd-z開關櫃，具有以下功能：(1)、封閉式結構;(2)、近控、遠控操作功能;(3)、微電腦後台操作系統。安裝兩台s11-630/6/0.4主變壓器,一台工作，一台熱備用.入井為雙迴路供電，入井選用myjv22-6-395高壓交聯電纜，由地面變電所直接敷設至井底變電所。井底變電所安裝兩台礦用防爆型乾式變壓器kbsg-500/6/0.69，一台工作，一台熱備用，安裝kbz-400饋電開關，輸送各分隊和井底泵房，還有信號綜保供大巷照明。

二煤礦機電安全

1礦用電氣設備防爆的重要性

電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

2礦用電氣設備防爆的基本措施

(1)採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。(2)採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。(3)採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。(4)採用快速斷電技術，又叫超前斷電技術，其特點是採取可靠的自動快速切斷故障電流的措施，使可能產生的電火花或電弧存在的時間小於點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應期一般為40-250ms。

3井下電器隔爆性能的保證

(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。(2)隔爆面要有防鏽措施，如電鍍、硫化等，但不準塗漆，因為油漆在高温作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。(3)隔爆面之間的緊固及防鬆。(4)聯鎖和警告標誌的設置。

荊各莊煤礦實習心得 篇13

煤礦實習報告畢業實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環節，通過實習在實踐中瞭解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以後進一步走向工作崗位打下堅實的基礎，200X年X月X日來到了XX煤礦，作為學生的我，開始了我的第一份實習工作，如今，半年的實習生活已經結束了，回顧實習生活，感觸很深，收穫頗多。剛來礦實習時，我被礦上安排在絞車室上班，課本上的理論知識與實際相脱節，與實物對不上號，也不敢去親自操作什麼設備，只能看着師傅們的操作，但是我知道那是主要提升設備，操作時稍不留神就提升事故，直接危脅井下作業人員生命安全。我想任何工作剛開始，就應該踏踏實實的幹好，現在有機會了就要從各方面鍛鍊自己。記得在校時，有不少同學説實習比較累和無聊，而我不會，這也許是我一直有着對擁有工作的憧憬所致的吧!我利用此次難得的實習機會，努力學習，嚴格要求自己，虛心向師傅們求教，掌握了絞車操作要領，能夠獨立操作,可以總結為：絞車操作"一嚴、二要、三看、四勤、五不走"的具體內容。

一嚴：嚴格執行《煤礦安全規程》和操作規程。

二要：要手不離操作手把、精力集中。

三看：啟動看信號、運行方向、做到啟動準確平穩;運行看儀表做到運行快捷;停車看深度指示器，做到停車準確，一次到位。自己操作提升機，就能把井下那麼深的煤運送到場面上，我真的感覺好高興的啊!實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識向工作實踐轉化，做到理論與實踐相結合。在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真完成隊長、班長交辦的工作任務。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵，在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，一旦接觸到工作實際，才發現了自己的許多不足之處，這時才真正領悟到"學無止境"的含義，並對煤礦生產有了更深的瞭解。

三月份調到礦辦公室後，第一天去上班的時候，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之後，我漸漸的放鬆了自己。我每天都堅持提前上班，可以在其他人到來之前，把每個辦公桌收拾整齊，這樣辦公室的人一到來就可以立刻投入工作。其實，我一直認為每個人都有他自己的優點，而且都有發揮它的地方，而我的實習經歷正應了我的想法。當然，由於剛到礦辦公室，對工作慣例不熟悉，有些事情我也處理得不是很恰當，但我勤於向他們請教，慢慢地也熟悉了單位的辦公。我知道第一次出錯並不可怕，可怕的是一錯再錯。在平時，我仔細地觀察辦公室人員的辦公方式，希望能夠精益求精，更好地完成。

在辦公室，閒的時候就會看看網上的一些好的文學作品，練習打打字，因為在礦辦公室我主要從事打字工作、文件的分法、報紙的分法，經常要以打文件為主，我知道，這不僅要打字速度快還要對電腦熟悉，尤其是沒有其他工作人員幫忙的情況下，我能夠完成接待任務。剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和辦公室工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂"三人行，必有我師"，我們可以向他們學習很多知識、道理。

在這段時間裏大家給予了我足夠的寬容、支持和幫助。時間一晃而過，轉眼間實習已經結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留不是下了精彩而美好的回憶，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定，並對煤礦井下生產有了更深的認識。經過這次的實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。這次實習雖然時間只有半年，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦職工的工作和生活，從他們身上我學到了很多東西。瞭解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、沒一米進尺裏都有這些礦工辛苦的汗水。

有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天XX煤礦的強大發展。甘肅煤炭工業學校是一個由學校到社會的過渡地帶，它應當教會學生的不僅僅是知識，更是生存的本領和技巧。讀了三年的技校，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在校時，學校曾為我們組織過兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想，去年剛開學,學校為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，特意安排了我們在學校生產操作實習了一個月。

而作為一名剛剛出校來煤礦實習的我，雖然尚不具備紮實的煤礦專業知識，對各種問題的看法更多的侷限於感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!在實習的這段日子裏，總的説來，很有收穫。我學習到了從課本上學習不到的東西，見到了一些不曾遇到的場面，也感觸良多。這次實習帶給我的不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。我深刻地體會到，我們不能在紛繁的社會生活中磨掉我們彌足珍貴的品質，包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等，這些品質將是我們未來立足社會和在羣體中脱穎而出的基石和籌碼!

總之，我覺得態度是很重要的，態度決定着我們的工作成績，無論在哪個單位，做什麼事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做得不是很優秀，但我對這次實習所付出的汗水和努力覺得是我內心最大的安慰，因為我一直在努力做最好的自己。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。

荊各莊煤礦實習心得 篇14

我叫，是建井一處班煤技校20xx級學生。20xx年已離我們而去，回顧這學期的實習經歷，感受是深刻的，收穫是豐碩的。

為了工程處生產目標和二礦可持續發展，20xx年8月我們全隊職工來到二礦北山第八項目部。施工-700米配套工程，先後建設井底繞道和井底水倉，現在施工管子道。以前幹過巷道和暗立井，通過這兩個項目的施工受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以後進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。

一作為一名井下電工，淺先介紹一下供電系統

地面變電所供電採用雙迴路供電，進出線電纜均選用yjv22-10-3120型10kv銅芯交聯聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜，電纜附件選用wrsy-331-2型交聯電纜熱縮型户外終端頭和jrsy-331-2型交聯電纜熱縮型中間接頭，並有獨立的供電間隔.供電的可靠性、安全性好。變電所的接線方式為單母線分段，安裝kygd-z高開櫃，jsnp2313智能型微電腦保護裝置，每台高開櫃具有選擇性漏電保護功能;低壓開關櫃選用礦用一般型kydd-z開關櫃，具有以下功能：(1)、封閉式結構;(2)、近控、遠控操作功能;(3)、微電腦後台操作系統。安裝兩台s11-630/6/0.4主變壓器,一台工作，一台熱備用.入井為雙迴路供電，入井選用myjv22-6-395高壓交聯電纜，由地面變電所直接敷設至井底變電所。井底變電所安裝兩台礦用防爆型乾式變壓器kbsg-500/6/0.69，一台工作，一台熱備用，安裝kbz-400饋電開關，輸送各分隊和井底泵房，還有信號綜保供大巷照明。

二煤礦機電安全

1礦用電氣設備防爆的重要性

電氣設備在正常運行或故障狀態下可能出現火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約佔50%左右。而且隨着煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

2礦用電氣設備防爆的基本措施

(1)採用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置於堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。(2)採用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用於“弱電”系統。(3)採用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險温度的產生。(4)採用快速斷電技術，又叫超前斷電技術，其特點是採取可靠的自動快速切斷故障電流的措施，使可能產生的電火花或電弧存在的時間小於點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應期一般為40-250ms。

3井下電器隔爆性能的保證

(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關係着隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘餘變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。(2)隔爆面要有防鏽措施，如電鍍、硫化等，但不準塗漆，因為油漆在高温作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。(3)隔爆面之間的緊固及防鬆。(4)聯鎖和警告標誌的設置。

荊各莊煤礦實習心得 篇15

現在國家的礦難事故層出不窮，到底是什麼樣的情況，煤礦都是這樣的嗎，難道真的沒有好的煤礦嗎，帶着這一系列的疑問，我們班全體師生來到一家煤礦生產企業，希望能夠感受到更多的東西。

我們選擇的一家煤礦是我們市比較大的煤礦，希望能夠找到更多的答案，希望從大煤礦的經營經驗中學到我們祖國煤礦將來的出路問題。

時間一晃而過，轉眼間實習快結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅定。

在這段時間裏，在老師和同學的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步。實習期間，我利用此次難得的機會，努力學習，嚴格要求自己，認真學習專業知識，利用空餘時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下礎。 實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守紀律，不遲到、早退，認真完成各老師交辦的工作， 通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識：

1、安全教育的形式

要不斷增強安全教育的實效性，着力構建安全教育的長效機制，實現安全教育的正常化、制度化、規範化。安全教育不僅要保證數量，更重要的是保證質量，切忌搞一刀切、一個模式。必須根據企業實際情況，根據不同的工種、不同的崗位、不同的人羣，開展不同形式的、富有針對性、職工喜聞樂見的安全教育活動，把對職工安全理念的培育、思想行為的引導，直接融合到安全生產過程中，達到人人講安全，事事講安全，不安全不生產，一切為安全讓路的狀態與環境。

2、要把安全教育作為一項長期性的重要任務

把安全教育作為一項長期性的重要任務，貫穿安全生產的全過程。要把安全教育工作作為一項長期性的工作來辦，僅靠一兩次的教育就讓職工始終按章作業正規操作是不太現實的。必須做到常抓不懈，持之以恆。不要等出了事故緊一陣，開展活動忙一陣”的做法，更不能心血來潮, 忽冷忽熱。要樹立長期抓的思想，切實把安全教育作為一項長期性的重要工用任務，制定長遠規劃，持續不斷地對職工進行安全教育，使職工真正在思想上認清：“煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行為”所造成的，但安全事故都是由違章造成的”，“違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立“安全第一”、“人的生命高於一切”的安全價值觀，自覺地抵制“三違”，遠離“三違”。

3、職工是安全教育的主體

安全教育必須堅持以人為本，注重研究職工在安全生產過程中的思想、行為變化規律，研究不同層次的職工羣體對安全生產的心理需求，研究預防為主的安全教育內容和手段。要圍繞不同時期、不同階段、不同季節的安全工作情況，針對常見事故的類型和發生地點，針對安全薄弱地點、薄弱人物的具體情況，有的放矢地對職工進行教育。要把以人為本的思想教育與法律約束、行政監督、經濟和獎懲等多種手段有機結合，貫穿於企業管理、生產經營、法律法規等各項制度中,這樣才能有效地增強安全教育的整體能 力 ，提高安全教育的實效性。要不斷創新教育形式和載體，積極探索安全教育的最佳方桉。

下礦井之前應該做的準備：

1.瞭解本次下井所經過路線的安全條件和工作環境的安全條件及緊急情況下的安全逃生路線和方法。

2.人井人員在人井前，一定要吃飽睡足休息好，並且人井前嚴禁喝酒。

3.人井前要穿戴好安全帽、工作服和膠鞋，做到整齊利索;脖子上最好戴一條毛巾，既可擦汗，又可防礦渣掉落到衣服裏去，在自救互救中也可能用上。

4.接受崗前培訓，取得安全資格證書方可人井。每個在井下工作的人員都必須熟悉自己工作地點的各種災害情況的避災路線。

5.必須遵守入井掛牌登記制度，登記後方可人井。

6.人井人員必須隨身攜帶礦燈等照明燈具。

7.隨身攜帶的鋒利工具，如瓦刀、斧子、鋸等必須套上護套或裝人工具袋，以防傷人。 8.每個人井人員都必須自覺參加班前會，明確當班生產任務和安全注意事項，防止發生事故。

礦井參觀的感想：

剛一到礦區就被它的整潔所震撼，在我想來，煤礦都是又黑又髒、灰塵滿天的代名詞，可是大灣煤礦不然。一走進礦區：平整的草坪、綠綠的樹、整潔的路、樓內更是窗明几淨，牆壁雪白。

當我們站在煤礦作業區的橋上時，遠看寬大的開採區景象，聽着工作人員的解説，尤其是當看到開採原煤所用長龍似的火車裝運時，大家無不感歎平頂山資源之豐富，企業規模之大。這種火車配20多個車廂，每個車廂可以裝載1噸上好的煤炭!