採礦認識實習心得體會（通用15篇）

採礦認識實習心得體會 篇1

通過這一個星期的實習採礦，讓我認識到了很多。

這天下午兩點我們採礦一班同學乘坐學校專用車出發前往徐礦集團三河尖礦，兩個多小時的顛簸，我們一邊聊着，嬉笑着，一邊想象着那邊的景況。終於到了，先是看見礦區外圍的一溜飯店和副食門市，往裏就是礦住宅樓和生產區。 一會後，一位該礦組織處的同志熱情的接待了我們，帶領我們去某棟工人公寓安頓住宿。條件是艱苦了點，所幸待得時間不過幾天，將就將就好了，換了環境的新奇感很快掩蓋了心中的不悦。晚上去洗漱才發現水房根本沒水，一打聽才得知是定時供水，我想：無規矩不成方圓，一個企業的管理和規章制度應該令行禁止，員工才能高效工作，企業才能煥發生機，所謂軍事化管理，而我們不規律的作息習慣與此是格格不入的，當改正。

第二天上午，我們在礦職工培訓學校接受礦井安全知識教育，講師給我們講述了三河尖礦的概況，發展歷程，現狀等，尤其重要的是講到的安全問題，比如瓦斯或煤塵突出時要注漿封閉，幾百萬上千萬的設備被封存或毀損。充分説明安全責任重於泰山，隱患險於明火，防範甚於救災，使我意識到採掘資源是一項浩大的協同性很強的工程。最後給我們講解了下井注意事項，諸如必須穿純棉衣物、不得私拆礦燈、自救器的使用方法、緊急情況的避險原則和逃生技巧。

下午我們參觀了三河尖礦的工業廣場，依次觀看了主副井口、地面電車運輸、機修廠、壓風機房、地面變電所、按專業隊伍劃分的工人公寓、採煤樓、掘進樓、機電樓等。感覺總體上井然有序，科學規範，配置精當。

第三天早起，我們要下井了，平生頭次下井有點激動，以前光是聽別人講井下的模樣，今天要親自見識一番了。我們在礦上的洗浴中心換上了純棉衣服，穿上膠靴，手忙腳亂的安上自救器和頭燈就準備上罐籠了，那是一個類似電梯的笨重的提升器，我們近30個人依次進入，頓時井口的壓風冷氣流吹的後生們一陣叫喚。警鈴響過一聲後，罐籠開始下降，沿着井壁，我看到了課本上學的罐道，鏽跡斑斑的罐粱，碗口粗的壓風管和各種電纜。-700的井底不消十分鐘便到了。我們走出罐籠，首先看到的是貼着瓷板的井底車場候車室，有些陰冷，半圓拱型的巷道斷面大概4米多寬，我們被帶領沿着巷道往深處走去，踏着有混凝土蓋板的人行道一側我們沿路看到了雙軌電機車，巖巷裏工人兄弟各展才藝在兩幫塗鴉的安全標識、標語，還有佈設整齊地電纜，風管，水管等以及頭頂每隔一段距離的防火水包。感覺最明顯的是每隔一段路程温度驟然升高又驟然下降，工作人員給我們解説是迴風巷温度相對高，進風巷温度低的緣故，我想起了迴風巷空氣稍污濁的道理。沿途的巷道時而混凝土噴注支護，時而間隔很密的槽鋼金屬之架支護，這是因為巖石強度等級不同致支護形式的不同。走了大約一個小時左右，我們到了一個工作面，也即煤巷，這是一個卧底式採掘斷面，兩幫、頂用錨、樑、網、索、帶聯合支護。

看着由於應力作用噴薄欲出的煤屑，我感覺支護不得馬虎，多種方法出奇效。雖然沒有看到綜掘、綜採機械的神貌，但是寂靜的巷道里也別有洞天，30盞頭燈晃盪着白光映襯的煤塊反射出黑亮光澤。在一個岔道口看到一個上山巷道大約30度，試着往上爬了幾十米便氣喘吁吁，想象着上山掘進的艱難，採礦工作不容易，採掘工人更不容易啊，正是那些不畏艱險，不畏苦難的工人兄弟，源源不斷的資源從地下采到地面，運往全國各地，發展了經濟，建設了國家，他們是偉大的，可親可敬的。不知不覺兩個半小時過去了，我們原路返回，路上大家靜默不語，我想大家都在回味所見所聞吧，我們再一次站在罐籠裏面，很快提升到地面。我們洗了澡，歇息吃午飯，下井實習結束。帶隊同志一路熱情講解，在這裏，敬禮!

通過這次實習我總結了幾點：首先，好好學習書本知識，才能學以致用，到時理論聯繫實際，從而在走向工作崗位時，更快上手;其次，腳踏實地，虛心求教，不能眼高手低，要有紮根一線，奉獻一線的精神和勇氣;再次，安全第一，生產第二，只有保障了生命安全，一切工作才能開展，否則就是無本之木，無源之水，其他更無從談起。最後，採礦工程是系統工程，各方配合協調，緊密團結，才能高效率產出，才有利於建設和諧礦區，美好家園。

採礦認識實習心得體會 篇2

白源煤礦位於江西省萍鄉市安源區白源鎮鏡內,距市區6公里,320國道、浙贛鐵路從礦區經過,並與319國道毗鄰,交通十分便利。

白源煤礦是1990年12月竣工投產的新型現代化礦井,設計能力為45萬噸/年。92年核定生產能力為18萬噸/年,97年核定生產能力為27萬噸/年,改擴建後,98年至20xx年,實際產量在39萬噸/年左右。礦井為雙立井加暗斜井中央石門開拓方式,中央分列式通風,工作面採用長壁後退式採煤法,爆炮落煤。全礦現有職工2469人,其中擁有大專以上學歷的專業技術人員139人。建礦以來,累計產煤240餘萬噸,固定資產8034萬元。

白源井田位於青山至赤山橋勘探區之西南段,東西走向長3.9公里,南北寬1.9公里,井田面積約7.5平方公里。井田內無煤系出露,自上而下,全區為第四系與白堊系,上三疊系安源組(T3a)、上二疊系茅口組(plm)、石碳繫上統黃龍組(C2)。井田可採煤層為91和82兩層,煤厚0-5.58m,平均厚度為1.67m,傾角0-45度,平均28度,煤層結構複雜,高灰,低硫。礦井正常現湧水量為140噸/小時。煤層自燃情況為三至四類,煤塵具爆炸性,屬低瓦.

這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。體會到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合.通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對煤礦井下生產有了更深的認識。所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗着與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎!

這次實習雖然只有短短几天，但我覺得這樣的經年卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們的身上我學到了很多東西，瞭解到做一名好礦工的不易，沒一頓煤裏都有這些礦工的辛苦汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。我們很高興的看到，同學們的熱情和努力。我們認識到煤炭企業工作必須要有良好的身體素質和不怕吃苦的精神。

這次實習給同學們帶來了很多的社會經驗，提供了社會實踐鍛鍊的大舞台，讓我們瞭解到了煤礦的複雜而有序的生產系統。一個煤炭企業由採煤系統、掘進系統、運輸系統、排水系統、通風系統等五大系統組成。其中採煤系統是最重要的生產系統，煤炭企業所有的生產組織都是圍繞採煤系統佈置的。排水、通風系統則為煤礦的生產提供安全保障。運輸系統承擔着物質和人員運輸的任務、

此外，在煤礦開採階段還有很多複雜的技術問題需要煤礦測量來解決。如主巷道的定向與測量，掘進時中、腰線的給定，井下巷道貫通，彎道設置、豎井聯測、斜洞佈設，井下場地開拓，回採定水平，礦量計算，井下對照等等，處處都離不開測繪。比如巷道貫通如果不經過精確的測量，就不能隨便開挖，否則將造成大量巷道作廢，不僅浪費大，而且影響生產甚至會引發事故。

在短暫的實習過程中，我深深感受到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。在學校總以為自己學的部錯，一旦實際接觸到，才發現自己知道的是多麼少。這次實習帶給我的部僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。

總之，我覺得態度很重要，態度決定着我們的工作成績，無論在哪個單位，做什麼事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做的不是很優秀，但我對這次的實習所付出的是對我最大的安慰，因為我一直在做最好的自己。在生產實踐過程中我走進了社會這個大課堂，體驗着與往不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以後真正走上工作崗位打下基礎。

採礦認識實習心得體會 篇3

20xx年xx月xx日星期一早晨5點中就起牀準備出發實習基地，六盤水土城礦務局。

這次實習是我們進入大學以來的第一次實習，所以同學們都很興奮，畢竟是第一次，有好多人晚上都沒睡得着。我們離開了呆了3年的母校，出發去我們將要為期5天的實習基地----土城礦務局。由於貴州這個地方交通不方便，所以要坐6個小時的火車，所以從早晨5點出發下午才到了。第一天就是在勞累的旅途中度過了。不過礦上的領導們對我們這些實習生很是關照，從他們親切的問候和熱切的舉動中像是投入了母親的懷抱。從住宿和伙食上就能看的出來的就像我們回到了家。在此向礦上的領導致敬!!原本不安的心平靜了下來，因為土城礦務局給我們的第一印象是親切的。我們也暗下決心，一定要在這好好的實習，與礦上融為一體，不辜負老師們對我們的期望。

接下來的幾天，是礦上領導安排我們學習相關學習，由礦上的各科室的科長副總等等領導給我們做報告。包括：一、礦局概況簡介。(包括礦區交通地理位置、地形地貌、氣象、工農業生產概況，煤田分佈情況及井下地質條件、煤炭儲量、瓦斯、水、火、煤塵等條件，礦井建設發展情況及礦井主要技術經濟指標。) 二、管理制度。三、安全措施注意事項。還重點介紹了礦井的開拓方式，包括井田範圍及尺寸井型及服務年限，井筒形式、數目和位置，水平劃分及服務年限。學習採煤工作面作業規程編制的有關知識，實習礦井採煤工藝的現狀及發展過程。瞭解礦井運輸、提升、通風、供電、壓風、排水系統及主要設備和設施情況。學習礦井主副井提升方式、主副井提升容器、裝卸載方式、提升機房位置、主要設備組成及型號。瞭解地面工業廣場不知、地面主副井附近運輸系統的佈置，地面通風機房、空壓機房、地面中央變電所、機修廠、選煤廠等的一般情況。

特別值得一提的是我們在7號那天的井下實習，在我們吃完早晨趕到21採區的時候大家非常興奮，在更衣室換好衣服雖然衣服很臭也很爛有的褲子都是開檔的，但是沒關係大家還是懷着萬分激動的心情整裝待發。還在門口留影因為大家都是第一次穿這樣的衣服所以要留影紀念，説不準以後沒有機會穿了因為有人可能不從事這種職業是第一次也是最後一次。在帶隊領導和老師的講解下我們從主平硐一直走了進去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轟隆隆的皮帶輸送機旁看着頭頂的頂板踩着腳下的水溝蓋興沖沖的逛了進去。越走巷道越窄，過了好幾個風門、聯絡巷、石門等我們來到了21133採煤工作面。為了我們這些實習生這個採面的工作都停止了下來，我們走到那那就停止工作。在此感謝為了我們實習而停產影響礦山的生產而表示歉意。由於不明原因我們走在前面的部分學員正好走過採面端部的時候有加刮板輸送機和皮帶輸送機的轉接處還在工作，當時真是煤塵亂飛，我感覺根本就不存在什麼能見度。因為我什麼也看不見滿眼睛裏都是煤塵，根本睜不開眼睛。等我們走過了運輸平巷的時候相互看着別人從頭到腳都是黑色的，不過還好眼睛和牙齒是白的。過了一個採煤工作面我就看到了龐大的採煤機還是鎬型截齒的全長好像是17m。

從我們走過的巷道中我們學習到了很多知識，例如在課本上看到的採面是那麼的光滑順暢那麼寬敞清楚，但是現場的情況絕對不是那麼的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向。在運輸平巷放置了皮帶輸送機後就沒有多大的空間，我們行人都很困難特別是在頂板質量不好的情況下再加上及個單體液壓支柱就更顯的空間狹小，身體稍微肥胖的人根本很難通過。最後我們順着運輸上山坐着“猴車”(礦山裏對一種運人設備的俗稱，因為它的設計就像在公園裏看見的猴子騎的那種車，雖然樣子不是怎麼好看但是很是實用)上到了運輸平巷，又再次的走出了21採區。出來侯大家看着自己和別人的相貌都在大笑，一個個黑的沒見過就兩個小時的時間就都變成了煤人似的。雖然很是累人但是大家心情很好都爭着相互留影，看着相機裏自己的相貌都樂開了花。但是接下來的事情就不是能笑的出來了，誰會知道我們男生平時洗澡也就是最多十分鐘，但是那天光洗澡就用了至少半個小時還沒洗乾淨，那眼圈裏就像是塗了女生用的化粧品一樣是黑色的怎麼洗也洗不乾淨，甚至耳朵裏也是黑的當然還有鼻孔裏也是，從頭到較沒有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就這樣説了，以後再也不想下井了就是下去逛一圈都是這個樣子那以後工作一天的話還不是洗澡 都要洗個半天啊!

在土城礦務局領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為貴州大學的一分子，作為一個採礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中佔有重要的地位。而煤炭資源的開採就要靠我們今天每一個採礦專業的學生，所以既然我們肩負着這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個採礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的採礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗。可在實習期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關係、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今後經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什麼，再做些什麼，這短短的5天能給我們很好的啟示。

對於我來説：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這麼一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會!煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會儘量少發生事故。在安全與生產的關係上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關係，安全是伴隨着生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常説：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在着本質的必然聯繫，又要承認安全與生產之間存在着區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關係，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。

採礦認識實習心得體會 篇4

一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結,逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

認知實習不僅給我們帶來了好奇與激動，還有知識的不斷探索。我們這次去了貝利影視公司和柳州電視台，從這兩次的交流和參觀中，首先，擴大了我們的知識領域，增加了專業感性知識，為學習專業知識創造了有利的條件。其次，讓我們瞭解了本專業在社會主義市場經濟建設中的地位和作用，樹立正確的專業思想。最後，在對我們未來從事的行業來説，這是一次深刻的認識，讓我知道在接下來的時間裏，我更應該朝着那個方面去努力，去學習哪些東西，去加強哪些東西，尤其是增強自己的動手能力。對我所學的技術實際操作有了更多的瞭解，對所學的專業有了全新的認識。

在去貝利公司的時候，從他們的工作地點和分工中可以看出來，他們主要做的是影視製作方面，主要包含在專題和宣傳片的製作，他們同時也在經營着影視設備的銷售，這讓我知道，其實在這個社會中，很多的行業都是相通的，也是密不可分的。就像他們使用影視設備最多的人，那麼他們去從事設備的時候就可以很輕鬆的介紹他們的產品，這就不用像其他的行業的人再來從事銷售時要進行新的培訓。在參觀了他們工作室和他們員工對主題片的製作和介紹之後，我們自己在學校中的製作和他們進行了一個對比，從對比中看出來：我們在學校中學的東西，很多時候與社會脱離了，沒有用到社會的價值觀去衡量，簡單的説就是拿不出，也就是沒有價值，所以在做東西的時候，要及時的參與社會價值的考量，要與社會良好的接洽起來，那麼你的東西即使是走到外面，也是有它的價值所在了。還有就是對製作軟件的使用，其實一個人真正擅長的軟件並不是一定要很多，但是多也不是不好，只是在這個社會上我們需要的是合作，就如製作宣傳片的時候，你的片頭可以是用到3D MAX效果，而你自己剛好不擅長，但是你的同事擅長，那麼你們就可以合作分工了。還有就是去參觀了柳州電視台那一次，讓我看到了，在學校裏面真的要學到東西才行，一定要又一項是自己擅長的，不是什麼都是平平過的，那樣的人是很沒有特點的，這樣在社會上就找不到自己的位置，還有就是從事新聞這個行業的，最最重要的就是要有一雙發現的眼睛，一種獨到的思維，一種創新的想法，一顆堅定的心。但是有些事情是要自己努力去爭取的，就像是同一個作品去編輯，有些人可能是有天賦，那麼她可能花一個小時就完成了，但是也有要花3個小時才能完成的人，但是，只要是結果是一樣的，那麼過程的實現就看個人的了。所以，在做事情的時候最主要還是要看看自己是怎麼去看待這件事情的心態的。這和個人的人生態度是息息相關的，通過這次認知實習，我深刻的意識到了這點。

除此了以上説的之外，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話説，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的認知實習，讓我大開眼界，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短兩天天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次我走出了學校，參加認知實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的認知實習雖然結束了，但是，我的學習卻仍在繼續!我要努力的奮鬥，努力去追尋屬於自己的那一片蔚藍的天空。

採礦認識實習心得體會 篇5

我們為期三天的認識實習就這樣結束了，時間的確很短，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷，這次實習不僅培養了我們的學習興趣，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們將要進行的專業課的學習鋪下了道路。

在這三天裏，我們去了施工現場，去參觀了龍湖地產的大手筆之作江與城，去樓盤認識了房屋內的水暖管道的佈設。學習建築已經一年了，以前學習房屋建築學的時候也只是通過老師的幻燈片去了解建築工程的設計、施工中的環節，而這次實習提供了我們一次理論與實際相結合的機會。

記得第一天到施工現場認識實習的時候，看着正在修建的圖書館，有同學問了老師一個問題説“老師怎樣區別剪力牆與普通磚牆”。老師聽到這個問題顯得有一點吃驚，後來就仔細的給我們講了牆體的區分，並且一一給我們指出來，這也是我第一次聽説排水井這一個名詞。當然也第一次目睹了工地上民工的生活環境，很難置信他們在那樣寒冷的夜裏，那樣潮濕的環境中能酣然入睡。同時也看到了自己理論與實踐的差距，有時在實習的途中會與老師交流一些問題，感覺自己的知識儲備離一位建築人應有的基礎相差實在太大了，這次實習不僅讓我學到了新奇的知識，讓我看到更多的是自身應掌握的一些常識，

經過這三次的實習，自己也學會從更多的方面去看待一座建築，隨時隨地去觀察周邊的建築。時下很少能看到中國風格的建築了，建築師向西方學習幾乎成了時尚，在中國九百六十萬平方公里的土地上輪番演繹“kpf”風格歐陸風。也許有人會認為中國的傳統建築脱離了現代時尚，但是傳承傳統並不是全盤的否定西方。相反要從中汲取有用，有益的養分哺育自己的建築，創造出即現代又中國的建築，採用中西融合，兼收幷蓄的方法。

中國建築在世界建築史中具有重要地位，影響到很多國家。而現在很多自詡為擁有中國傳統風格的建築，只是簡單且粗糙的生搬硬套中國古建築的建築語彙產生了一大批粗製濫造，不倫不類的仿古 "旅遊一條街"類似的建築，真不知道這是對中國古建築的傳承還是褻瀆。

在每一天實習後，自己都會上網去查閲一些資料，鞏固當天所學到的知識。當第一次聽説通風井、管道井的時候，只覺得為什麼建房子需要打那麼多的井，而當真正看到實物的時候，有點難以置信不過也理所應當。總是在理論的黑暗的盒子裏去想象抽象的東西就猶如盲人摸象，難免會片面、主觀。實習不僅僅是那三天，而是以後的每時每刻，在生活中用心去觀察路過的建築工地，四周的建築物，在頭腦中與所學的理論相結合。

通過這次實習，也讓我更清楚的認識了自己的理想。從小時候起，就夢想着當一名工程師，蓋大家喜歡的房子，所以也就選擇了工程管理專業，有時候總是很焦急，老是覺得沒有學到太多的專業知識，也時常向老師諮詢什麼時候自己才能透徹的去解剖一個建築。可在這次實習中班裏面有的同學也能夠清楚的指出一些建築結構，而自己幾乎完全處於無知狀態，這也就是差距，實現夢想的前提是實踐，需要有足夠的經驗才會在以後的工作中運用自如。

在這短短的三天裏，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在意志力上也有一定的提高，同時讓我們看到了差距，冷卻了我們學習知識的浮躁心理，也為自己是一名建築人而驕傲。相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助。

採礦認識實習心得體會 篇6

大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程後所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑑於此，學校根據教學計劃於__月__日——__月__日安排我們電信__專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持，更有相關專家的悉心指導，通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，併為畢業以後的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。

現對實習報告整理如下：

一、__月__日上午：實習動員

負責老師着重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。

二、專業實習目的

專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，並得到電子產品工藝、組裝和調試方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為後續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯繫實際，熱愛專業、奮發向上、致力於祖國現代化建設的思想。

三、專業實習內容

為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：

1.瞭解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。

2.分析和掌握某一通信業務的工作原理、發展和未來的前景。

3.掌握使用電氣設備進行各分機和整機調試的技術和方法。

4.學會所用電氣設備、電信業務的操作方法和基本工作原理。

四、專業實習方式

1.組織參觀

組織學生到通信公司或有關車間進行專業性的參觀，以瞭解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調試技術。

2.聽取報告

在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：

①各個主要設備的作用、工作方式、工作原理;

②各設備間的相互聯繫以及一些主意事項;

③目前所用設備所存在的問題和一些簡單的應急方案;

④目前電信技術的發展，以及未來的方向;

⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。

3.車間實習

實習體會：

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，對實際操作有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話説，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短三天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

採礦認識實習心得體會 篇7

此次實習，我們首先了解了木糖醇的生產工藝流程.對於此工藝的學習，使我們對一線的工作有了比較全面地瞭解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不同行業的瞭解，也為今後參加工作，如何能夠更好，更快地瞭解，適應一線的工作打下了良好的基礎，國貿實習報告總結。

結束了半天的一線體驗後，我們進入了單證部門開始正式的專業實習，負責帶我們實習的是一名天津財大畢業的師父，首先給了我們一些關於木糖醇生產技術的外文資料讓我們翻譯。這些資料包含了大量的化工專業術語，對於我們學習貿易的學生來説是一個挑戰，同時也是一個學習的好機會。我們翻譯的時候，要查閲大量的資料、字典，也經常請教師父們。在這個過程中明白了不少，初入社會態度決定一切，人際關係有時比單純的智商要重要，畢竟現在的社會是合作的集合體，自己缺少的經驗可以通過更多的請教而並不是不必要的彎路而獲得的。

第二天我們開始正式接觸一些單證，例如：海運提單、裝箱單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據副本。之前這些單據我們在上課的時候都有學習過。當實際運用這些單據時，才發現實在不是想象中的那麼簡單。理論和實踐不同，實際操作起來才發現這些單證的重要性，一點疏忽就能造成不必要麻煩，這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。總之，凡事都需要虛心用心的學習，這樣才能夠掌握實踐的操作。這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。

後來我在師父的帶領下不斷的學習和實踐。經過一陣時間的產品資料的熟悉，經理讓我們實際的操作，在學校裏我們學到裏很多理論知識，什麼外貿術語，尋發盤、商務談判等等，但是真讓我一個人開始操作，真就不知道如何起步，因為我不知道該如何開發客户，如何進行有效的溝通，我們日常的工作很大一部分都是用來進行開拓市場和聯繫客户，因為是實習生，公司對我們並沒有十分嚴格的要求，我們在師父的指導下，學習怎麼有效的進行市場開拓，起初對於開發客户很膽怯，國內的還好點，國外的由於英語水平的限制，通過電話根本不能進行有效溝通，只能通過E-MAIL套用教材中的例子，這樣才得到了一些有效的信息。

在一次與外國公司駐中國辦事處的溝通中，因為對公司的認知和我對產品優勢的大致闡述終於激發了對方的採購慾望，在第3天的有效溝通中，對方提及了一個相當專業的問題，問到我們產品的重金屬和灼燒殘渣的含量，這樣的問題對於外商，你必須給予快速準確到位的回答，因為這是顧客的購買點，由於之前的大意，我遺憾的失去了一次非常好的機會，隨後的時間裏，逐步加強了對產品詳細的瞭解和説明，為應對客户的各種問題做充分的準備，進一步準備之後，又重新進入了實際操作，開始聯繫客户，報價，談判等等

實習期間，根據公司領導的安排，我還非常幸運的和師父一起去唐山市農業銀行國際結算部和外匯局進行了一次出口收匯核銷。這次實踐機會非常難得而且對我們從沒有經歷過真正結算的人來説也是很好的實踐檢驗，在很多細節方面我們實習的同學發現自己離獨立完成任務的要去還有很多差距。

在公司最後的幾天裏，我們來到了公司的博物館，來切身感受公司的文化，仔細聆聽公司工作人員的介紹，對奧翔集團創立以來的文化和理念有了更深層次的認識，在他們的眼中企業是一個團隊，講求團隊力量的發揮;經營更是一項長期競賽，要發揮“眾人同心，其利斷金”的加乘力量，企業才能持續成長。奧翔現階段在務實與創新的行動綱領下，未來的經營策略仍將積極開創，確實掌握產業趨勢，延伸核心事業和相關產業的發展。展現奧翔集團自創品牌國際化的自信心與企圖心。鮮明的紅色標誌，象徵奧翔集團如旭日東昇般，散發着光明與活力;同時在內涵上，秉持着穩健踏實的一貫經營風格，藴含創新突破的經營魄力。

在公司的實習過程中，還接觸到了公司的ERP系統，每位員工都能夠通過ERP系統進行日常的作業，集團可以通過ERP系統，對供應鏈實行有效的管控。集團的供應鏈管理在業界享有較高的知名度，正是如此，公司在跨國發展中實習了有效的成本管控和生產經營。

很感謝奧翔木糖醇有限公司的領導和員工對我們這次實習的支持與幫助，對於初出茅廬的我們，雖然這並不是真正的工作，但卻讓我們實實在在的學到了很多東西，很多是讓我們受益終身的東西。

四、實習中發現的問題和主要收穫。

短短的實習期已經結束，這次實習感受頗深。通過這實習，這次的實習，主要是跟有外貿公司有工作經驗的師傅們學習，通過看各種外貿定單、商業郵件、各種原始合同，讓我對於實際的外貿工作有了一個感性的認識，針對不懂的問題我會及時在網上查找，並將自己在書上所學的知識，與當天瞭解到、所學到的結合在一起，使我對外貿這個專業有了更加理性的認識和更深刻的體會。我在實踐中接觸與國貿相關的一些實際工作，鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高了實際動手能力。通過這段時間的學習從無知到認知，到深入瞭解，收穫也是豐碩的。通過實習我發現貿易這專業是門實踐性很強的專業，它不光要求我們有紮實的理論知識而且必須具有很強的動手操作能力，更重要的是學會如何與人溝通，怎麼建立商業關係，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞台並不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質的提高。熟練掌握好本專業的知識。專業知識是我們從事貿易工作的基礎，貿易工作的高風險要求我們必須熟練地掌握好專業知識。

採礦認識實習心得體會 篇8

從開始工作到現在已有兩個月的時間，在這期間，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：

1.紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以後,你才會發現專業知識是多麼的重要.如我學的機電一體化.機械原理,機械製圖,電氣知識這些是必須知道的,因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質量,這些知識只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產技術,在我們公司來説就是設備方面的權威,若沒有紮實的機械知識,在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?

2.學好一門外語是你增加工資的資本.學我們機電這一行的,也就是理科生,不注重外語的學習,只要是考試能通過就可以了,而沒有想到在以後的工作中會用到.你在一外資企業工作,不會一門外語是行不通的,不會外語,你就無法和老闆交流,溝通.你只能悶着頭的幹(和一個啞巴沒有什麼區別).幹了什麼?乾的怎麼樣?老闆根本不知道，那他怎麼認可你呢?你在這個公司又怎麼發展那?

3.不但有良好的工作態度,而且要有很好的表現力.中國有句俗語:"踏踏實實做人,老老實實做事."在今天,只是老老實實,勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學會適時地,恰當地表現自己.讓老闆知道你做了什麼,讓老闆知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能,別人才會認可你,承認你!

4.團結協作,善於溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人,作為部門擔當,你若想把本部門的事做的出色,那你必須把部門成員團結起來,發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!善於溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司,工場包括製造課,生產技術課,質量課和生管課.我們生技課是為製造課提供技術指導和設備維護的服務的;我們做的初品(試生產品)又要經過質量課檢驗合格後才能量產;生管發行新產品看板時又要委託我們先做初品等等.和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩.所以,團結、溝通是非常必要的!總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功。

採礦認識實習心得體會 篇9

金工實踐中勞動強度最大的莫過於鑄造了，實習中反覆的填砂→震擊緊砂→輔助壓實→起模每一個環節都不能馬虎大意，否則砂型不是缺這就是少那了，所以要想精益求精就必須一絲不苟了。但我想鑄造生產真的如我們所做的這種嗎?功率太大了。於是我又查閲了許多資料發現，原來工業上有多種先進的鑄造方法比如：重力砂型鑄造，重力傾斜鑄造，金屬型鑄造，熔模鑄造，真空鑄造，離心鑄造，半固態金屬製造，電渣鑄造……,還有一些先進的鑄造仿真軟件如：Anycasting。是韓國AnyCasting公司自主研發的新一代基於Windows操作平台的高級鑄造模擬軟件系統。是專門針對各種鑄造工藝過程開發的仿真系統，可以進行鑄造的充型、熱傳導和凝固過程的模擬分析。想到這裏我希望學在實習的同時為我們提供一些有用的專業，方便我們學習，幫助我們跟早的接觸先進的製造的知識。

當然還有很多工種讓我學到很多，比如第一次接觸數控機牀，比起普通機牀有很多優點：

1.加工精度高，具有穩定的加工質量;

2.可進行多座標的聯動，能加工形狀複雜的件;

3.加工零件改變時，一般只需要更改程序，可節省生產準備時間;

4.機牀本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高(一般為普通機牀的3~5倍);

5.機牀自動化程度高，可以減輕勞動強度;

6.對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。

但是很遺憾的是我們在數控機牀上實際操作的時間太少了，對它們的瞭解太少了。

回顧整個實習過程，我有所得，有所未得。歸根到底，是自己的基礎知識不足，實踐過程中不明白原理，鬧了不少笑話，甚至給自己造成危險。同時，通過實踐環節，有時我對理論知識產生了強烈的興趣，在以後的機械專業學習中，我會多去圖書館查閲自己不清楚的基本知識和原理，多學會一些專業軟件，多向師傅討要經驗，多和同學工友切磋技術，努力做到學有所得，學有所用，提高自己的機械設計技能。

採礦認識實習心得體會 篇10

這是我第一次親身進入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當焊工的經歷時，認為那沒什麼，自己可以很輕鬆的就學會，然而做一名焊工可沒那麼簡單，在第二次上完理論課之後，終於輪到我親自動手實踐了!我的心裏很高興,但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工!我把老師講的理論在心裏默想了一遍，帶上面罩就開始動手，以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心裏立刻緊張起來。按照老師説的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脱落了!後來就感覺好多了，心裏也不那麼害怕了……

第二次實習時，雖然天氣很熱，可是我們依然把衣服穿的很嚴實，簡直密不透風，因為我們知道其中的危險性!剛開始，我摩擦引弧後，把焊條拿得很高，只見那火光向下衝，簡直像火箭升空時一樣!我以為把焊條拿的高一點，衝力就會小一點，所以第一根焊完後，鐵板上除了散亂的小鐵珠外，什麼也沒有留下!看見別人焊的那麼好，心裏很不是滋味。就這樣四根都焊完後，感覺什麼也沒有學到!後來問了呂老師，才知道焊條要拿的低一點，移動速度要慢一點，才能焊的好!我焊完之後，我的“傑作”很明顯還是沒有通過老師的檢驗，我問了老師我還有哪些不足，老師一一分析了我的“傑作”的問題，我也比較了自己和別人的作品，找出了自己的不足，積累了相當豐富的經驗，也為自己贏得了自信。

第三次實習時，老是調整了一部分同學的位置，我自認為已經學得很好了，可是換了位置後，我就焊的一塌糊塗!心裏空空的，不知為什麼?後來我又問呂老師，才知道是自己學藝不精!呂老師説：“作為一名好的焊工，無論是橫着、豎着、躺着、仰着都能焊好。”是啊，只有認知道自己的不足，努力實踐，才能夠不斷進步。

總之，這次實習讓我懂得了做什麼事都要一心一意，嚴謹認真，反覆琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。我想這次實習會成為我今後那麼多實習的良好開始。

採礦認識實習心得體會 篇11

20__年_月，我在__建築有限責任公司__新校區項目部實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。

經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：

一、鋼筋工程

1、礎底板及基礎樑鋼筋的綁紮

(1)按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

(2)擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

(3)底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。

(4)底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。

2、鋼筋的綁紮

(1)在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

(2)先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次樑的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行。

(3)框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。

(4)箍筋在疊合處的彎鈎，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鈎為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。

(5)樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

3、鋼筋綁紮

(1)清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。

(2)按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

(3)在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。

(4)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。

採礦認識實習心得體會 篇12

在轉爐低壓配電系統短短三個月的見習已經結束了，時間雖短，卻是彌足珍貴的，在學校學習的理論知識終於迴歸了實踐，讓我對所學知識有了更新的認識和見解。

我這次實習的主要任務是：掌握轉爐區域各泵站電氣設備及生產流程，掌握電氣設備控制原理及運行維護。在實習過程中，師傅先帶我學習了與配電櫃相關的知識以及配電中常用的主要部件如斷路器、空氣開關、接觸器、變頻器、軟啟動器、電壓互感器、電流互感器、PLC、隔離模塊等，然後按對照圖紙與實際配線相結合的方式為我詳細講解了變頻器、軟啟動器控制電機的原理及常見事故分析以及DCS控制系統的佈網及工作原理。

通過實習我瞭解到配電櫃按照供電系統要求分為：一級配電設備、二級配電設備、末級配電設備。其中一級設備統稱為動力配電中心。它們集中安裝在企業的變電站，把電能分配給不同地點的下級配電設備。這一級設備緊靠降壓變壓器，故電氣參數要求較高，輸出電路容量也較大;二級配電設備是動力配電櫃和電動機控制中心的統稱。動力配電櫃常使用在負荷比較分散、迴路較少的場合;電動機控制中心用於負荷集中、迴路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制;末級配電設備總稱為照明動力配電箱。它們遠離供電中心，是分散的小容量配電設備。

配電櫃作為配電系統之中的重要設備，它有以下幾個方面的作用：第一、配電櫃負責向用電設備提供電力，所以設備的電源線都接到配電櫃中;第二，配電櫃還可以通過其面板上的開關實現一定的監控功能，比如實現對電動機的控制，對變頻器的控制;通過面板上的電錶對所需的電流電壓進行簡單的監測等;第三，配電櫃是電氣自控系統之中的重要組成部分，自控系統通過安裝在配電櫃中的儀表，如電錶、電壓、電流互感器等採集相關需要監測的電流和電壓信號並通過AI、DI點將信號反饋到上位機的控制界面中;第四、配電櫃可以通過自控系統AO、DO點，以及其中的接觸器等實現對用電設備的控制。

同時，我還了解到，在日常維護、調試配電櫃中的相關設備時，一定要注意安全，嚴格按照按操作規程工作。在對配電櫃進行操作時，必須切斷主電源，以保作證工作人員的安全和設備的安全;在對配電櫃進行接線時，應注意線頭和端子排之間的連接要緊密，端子排外部不應裸露電纜的銅芯。另外在對設備進行接線時，電纜裸露在外的銅芯應用絕緣膠布包裹，避免在運行中發生事故。

可以説，這些我所參與的實際工作使我受益匪淺。 通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的一些技術知識、配電系統常見的故障處理及在學校無法學到的其它知識，同時我也體會到在生產實踐中嚴格地遵守

紀律、一切按照操作規程辦事是安全生產的需要，更重要的是，正是這些寶貴的實習經歷，使我對今後的工作內容有了一個全新的認識，使我以後能夠儘快地勝任自己的工作，早日成為一名合格的點檢員。

採礦認識實習心得體會 篇13

轉眼間，短短一週的認知實習已悄然過去了。在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對於我們港口與航運管理專業的同學來説意義重大!雖然是短暫的一週認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統的操作、貨代系統的操作等有了更加深刻的瞭解，並且為我們畢業後走上工作崗位打下良好的基矗與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業知識還不夠紮實，佛航系統、貨代系統的操作還不夠熟練。總的來説，在此次認知實習中，我無論是專業知識還是操作技能上得到了很多的進步。

認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變為逐步熟練佛航系統的上機操作。要想完整的完成佛航系統的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閲讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業英語知識。可想而知，英語對於我們這個行業來説是多麼的重要!可以説是我們港航專業的一個不可缺少的部分。接着就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：

一、 經理：錄入基礎數據、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。

二、 船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。

三、 港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經理進行反確認，然後修改船單數據，最後確認艙單;進入船舶動態計劃界面，新建船舶動態資料，錄入船舶動態計劃;確認船舶清關，提交作業申請。

四、 港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業完畢，並會同閘口管-理-員完成提重箱作業和收空箱作業。

五、 港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業放置的重箱箱位，收箱作業空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態。

六、 閘口管-理-員：設備交接單的製作;進出閘口的登記管理，協同作業人員完成最後進出閘口的提箱和收箱作業。

通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統的回顧，又在訓練中對佛航系統的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。

當我們完成了佛航上機系統的操作後，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室裏面，我們瞭解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據用途可以分為：

(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時 用的號鍾及號鑼。

(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號 旗。

(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、 橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)， 紅光降落傘信號。

除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;瞭解防毒面罩的作用及用法等等。

，轉載請保留此標記，謝謝!第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港。新沙港現已建成3.5萬噸級泊位10個， 最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，佔整個廣州港集團的五分之一強。在港口裏面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。並且看到輪胎式起重機一次完整的作業過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，並且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限於堆場使用，堆場建設投資較大，作業效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業。

通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，並培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。

第三天，我們進行了佛航系統的考查後，緊接着我們進行了貨代系統的上機學習。主要是熟悉貨代系統的操作以及一些單證(報價表、託運單、訂艙單、委託單)的輸出。在學習貨代系統的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的瞭解。除了具備這些硬性條件外，在實際業務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數據不統一，那麼就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。

第四天，複習貨代系統後，我們參觀航海模擬器訓練中心。在模擬室裏面，我們進行了船舶航行的模擬以及瞭解一些船舶控制中心的一些設備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛鍊。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接着我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衞星導航儀、火災報警器、雷達等等。隨着經濟的發展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業知識，時刻關心行業的發展，設備的更新情況。以便為我們畢業後的工作崗位做好鋪墊。

最後一天的認知實習，我們把佛航系統、貨代系統系統的複習一遍後，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室瞭解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉， 燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統，焚燒爐，造水爐等等。其中我瞭解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油裏的雜質的。從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業的成員，必須經受得起環境的壓力。因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。

本次實訓，可以説是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多深刻感觸。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓, 幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力並加強訓練，增加感性認識, 努力提高業務責任和商務運作能力 , 真正做到學以致用。

在以後的日子裏，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!相信，有了這一次實訓經歷,無論是今後的學習還是日後的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什麼,該做什麼,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端,它使我學到了很多東西,為今後的學習做了引導,點明瞭方向,我相信在不遠的未來定會有屬於我們自己的一片美好的天空。

採礦認識實習心得體會 篇14

實習目的

幾天的認識實習既緊張又新鮮,因為參觀的單位就是我們以後將要工作的地方.通過實習,我們親身感受了以後的工作狀態,以及工作後將要從事的工作的對象以及所用的知識,這不僅激發了我學習課程的熱情,也會促進我們不斷提升自己運用知識的能力,認識到課堂上學習的不足.在我看來,實習有以下幾點好處:

其一,認識實習能培養我們全面思考的能力.電力系統要正常工作,要考慮諸多因素.例如支撐運輸線的杆塔,分為拉線式,直立式,耐張型,跨越型,就是為了適應不同的環境.運輸線少不了絕緣子,金具,為了消除重力,風力等影響.

其二,認識實習能培養我們靈活思考與解決問題的能力.所參觀的變電所的輸入高壓線要經過三個繼電器,兩個變壓器.三個開關不同擋位,就可以控制兩個變壓器的工作狀態,便於檢查與維修.

其三,實習培養我們較強的是讀圖與實踐能力.通過實習,我們更詳細的瞭解了和我們同專業的工作人員是如何工作的,雖然由於專業知識有限,我們瞭解的還不是很詳細,但是我們對我們自己以後要做的工作有了一個感性的認識,這樣更有利於以後理論的學習,感性認識上升為理性認識.

實習內容

注水站

以前只是聽説地下石油開採後要往地下注水,不過在參觀注水站之前怎麼也沒有想到注水還有這麼多的學問,更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水.利用注水井把水注入油層,以補充和保持油層壓力的措施稱為注水.油田投入開發後,隨着開採時間的增長,油層本身能量將不斷地被消耗,致使油層壓力不斷地下降,地下原油大量脱氣,油井產量大大減少,甚至會停噴停產,造成地下殘留大量死油採不出來.為了彌補原油採出後所造成的地下虧空,保持或提高油層壓力,實現油田高產穩產,必須對油田進行注水.而注水站的作用正是把供水系統送來或經過處理符合注水水質要求的各種低壓水通過水泵加壓變成油田開發需要的高壓水,經過高壓閥組分別送到注水幹線,再經配水間送往注水井,注入油層.一般對於油田注水站的水的來源一般是煉油廠煉油後的水和來源於附近河流中的水.前者一般需經過淨化才能輸送至各大油田注入地下,而後者這可直接注入地下.注水站主要有儲水罐,供水管網,注水泵房,泵機組,高低壓水閥及供配電,潤滑系統,冷卻水系統組成.注水方式即是注採系統,其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產井之間的排列關係,可根據油田特點選擇以下注水方式:邊緣注水,其分為緣外注水,緣上注水和邊內注水三種;切割注水;面積注水,可分五點法注水,七點法注水,歪七點法注水,四點法注水及九點法注水等.

變電所與供電培訓中心

我們實習的時間只有短短的五天,而在變電所實習的時間卻達一天之長,在供電培訓中心的實習也佔了半天的時間,可見電力方面的認識對我們電氣專業學生的重要性.

變電所就是電力系統中對電能的電壓和電流進行變換,集中和分配的場所.發電站發出的電,一般電壓不超過一兩千伏,如果直接遠距離輸送,線路電流會很大,使得線路上的電能損耗很大,不經濟,而且線路輸送功率很低.所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏(視距離和功率而定),以減小線路電流.為了將不同距離和功率的電力線路連成電網,以增加整體安全性,就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來.同樣,高壓電輸送到目的地後,為了適應不同用户的需要,又需將其降壓到10kV,6kV,400V(即380/220V)等幾個等級.所以在實際應用中需要很多的變電所.變電所的作用可以簡要的概括為一下五點:變換電壓等級,彙集電流,分配電能,控制電能的流向,調整電壓.為保證電能的質量以及設備的安全,在變電所中還需進行電壓調整,潮流(電力系統中各節點和支路中的電壓,電流和功率的流向及分佈)控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護.變電所由主接線,主變壓器,高,低壓配電裝置,繼電保護和控制系統,所用電和直流系統,遠動和通信系統,必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成.其中,主接線,主變壓器,高低壓配電裝置等屬於一次系統;繼電保護和控制系統,直流系統,遠動和通信系統等屬二次系統.主接線是變電所的最重要組成部分.它決定着變電所的功能,運行質量,維護條件和供電可靠性.其一般分為單母線,雙母線,一個半斷路器接線和環形接線等幾種基本形式.我們所參觀的勝利油田變電所的主接線採用的是單母線分段結構.主變壓器是變電所最重要的設備,它的性能與配置直接影響到變電所的先進性,經濟性和可靠性.變電所的主變壓器通常採用三相變壓.,此外,對變電所其他設備選擇和所址選擇以及總體佈置也都有具體要求.變電所繼電保護分系統保護(包括輸電線路和母線保護)和元件保護(包括變壓器,電抗器及無功補償裝置保護)兩類.變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類.前者指一對一的按紐控制.對於控制對較多的變電所,如採用直接控制方式,則控制盤數量太多,控制監視面太大,不能滿足運行要求,此時需採用選控方式.選控方式具有控制容量大,控制集中,控制屏佔地面積較小等優點;缺點是直觀性較差,中間轉換環節多.

變電所引入兩路高壓電源,通過三路繼電器控制,使高壓電可以通過不同的備用設備輸入,以便發生故障時進行維修.輸入電壓通過變壓後,電壓由110kv降為10kv.變壓器是變電所的核心設備,變電所控制室內裝有控制設備,控制着所內一切儀器設備,還有先進的報警功能.現在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質.變電站還裝有防雷設備,主要有避雷針和避雷器.避雷針是為了防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地.在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站,產生過電壓.另外,斷路器操作等也會引起過電壓.避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時,自動對地放電降低電壓保護設備放電後又迅速自動滅弧,保證系統正常運行.

供電培訓中心是培訓電力方面的專業人員的地方,我們參觀的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優秀人才.在供電培訓中心實習是我們認識到了一個高級電工人員須具備的基本技能.我們親臨考試考場,深切的感受了學校的氣氛.最後進行的安全救護更是讓我們受益匪淺,先進的模擬人體救護系統讓我們對觸電救護的步驟有了一個初步的瞭解.

煉油廠

煉油廠就在我們學校附近,這次去參觀確實第一次去.

大家都知道在地下開採的原油是不能作原料的,石油是混合物.煉油廠的作用就是把混合物中的各個組分分離開來,將其分成用途不同的組分.隨着開採的更加廣泛,原油的含鹽量和含水量正逐步增多.所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來越高.除水和鹽採用的工藝的原理是水合油的比眾不同,水的密度大於油的密度,這樣只要經過一定時間的靜置,油和水就在脱鹽罐中分離開了.但是這樣只是將油和水初步分離,油中還有少量的水分,這些水分大概佔0.3%左右.而要除去這部分水分,有許多方法,如可以採用注水法,是小水滴變大,或是利用水是電解質的性質採用外加電場法.經過這步之後油中水的組分只佔0.03%左右.由於鹽溶於水,所以鹽的去除不必另尋方法.

將油中的水去除後,就可以進一步的煉製.接下來的煉製利用原油中各個氫組分的沸點不同,用蒸餾的方法進行分離.蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾.其原理是相同的.由於油中含有硫元素,所以煉油廠中所用的設備都要具備一定的防腐蝕能力.蒸餾過後的成分一般可以分為汽油,柴油,蠟油和瀝青.

變壓器製造廠

變壓器是利電磁感應原理,從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸的重要元件.變壓器是一種的電磁裝置.壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能.電壓器的主要部件是一個鐵心和套在鐵心上的兩個繞組變壓器的結構簡介

變壓器的基本原理是電磁感應原理,現以單相雙繞組變壓器為例説明其基本工作原理(如上圖):當一次側繞組上加上電壓1時,流過電流1,在鐵芯中就產生交變磁通1,這些磁通稱為主磁通,在它作用下,兩側繞組分別感應電勢1,2,感應電勢公式為:E=4.44fNm式中:E--感應電勢有效值

f--頻率

N--匝數

m--主磁通最大值

由於二次繞組與一次繞組匝數不同,感應電勢E1和E2大小也不同,當略去內阻抗壓降後,電壓1和2大小也就不同.

當變壓器二次側空載時,一次側僅流過主磁通的電流(0),這個電流稱為激磁電流.當二次側加負載流過負載電流2時,也在鐵芯中產生磁通,力圖改變主磁通,但一次電壓不變時,主磁通是不變的,一次側就要流過兩部分電流,一部分為激磁電流0,一部分為用來平衡2,所以這部分電流隨着2變化而變化.當電流乘以匝數時,就是磁勢.

上述的平衡作用實質上是磁勢平衡作用,變壓器就是通過磁勢平衡作用實現了一,二次側的能量傳遞.

電機修理廠

一,三相異步電動機的旋轉原理

三相異步電動機要旋轉起來的先決條件是具有一個旋轉磁場,三相異步電動機的定子繞組就是用來產生旋轉磁場的.我們知道,但相電源相與相之間的電壓在相位上是相差120度的,三相異步電動機定子中的三個繞組在空間方位上也互差120度,這樣,當在定子繞組中通入三相電源時,定子繞組就會產生一個旋轉磁場,其產生的過程如圖1所示.圖中分四個時刻來描述旋轉磁場的產生過程.電流每變化一個週期,旋轉磁場在空間旋轉一週,即旋轉磁場的旋轉速度與電流的變化是同步的.旋轉磁場的轉速為:n=60f/P式中f為電源頻率,P是磁場的磁極對數,n的單位是:每分鐘轉數.根據此式我們知道,電動機的轉速與磁極數和使用電源的頻率有關,為此,控制交流電動機的轉速有兩種方法:1,改變磁極法;2,變頻法.以往多用第一種方法,現在則利用變頻技術實現對交流電動機的無級變速控制.

觀察圖1還可發現,旋轉磁場的旋轉方向與繞組中電流的相序有關.相序A,B,C順時針排列,磁場順時針方向旋轉,若把三根電源線中的任意兩根對調,例如將B相電流通入C相繞組中,C相電流通入B相繞組中,則相序變為:C,B,A,則磁場必然逆時針方向旋轉.利用這一特性我們可很方便地改變三相電動機的旋轉方向.定子繞組產生旋轉磁場後,轉子導條(鼠籠條)將切割旋轉磁場的磁力線而產生感應電流,轉子導條中的電流又與旋轉磁場相互作用產生電磁力,電磁力產生的電磁轉矩驅動轉子沿旋轉磁場方向以n1的轉速旋轉起來.一般情況下,電動機的實際轉速n1低於旋轉磁場的轉速n.因為假設n=n1,則轉子導條與旋轉磁場就沒有相對運動,就不會切割磁力線,也就不會產生電磁轉矩,所以轉子的轉速n1必然小於n.為此我們稱三相電動機為異步電動機.

四,實習感悟

本次實習,共持續了一週,不算長,也不算短.雖然我在相關方面的知識還很欠缺,但我還是有很多的感悟.實習中師傅們的教悔讓我們對以後的工作有了基本的瞭解,對以後的工作奠定了堅實的基礎.為此,我還要對我們的師傅們説聲:"謝謝您們!我們以後一定後好好體會你們的每一句話,在以後的工作中更加努力."

實習已經結束,我也該開始新的生活了.在不多的大學生活裏,我還需要做好很多事情,比如英語的繼續學習,比如專業課的深入學習,比如對行業的繼續關注等.未來不管是做個職業經理人還是自主創業,大學時期的積累,必定是我人生的一筆財!以上就是這次認識實習的整理與所得所感,他使我們認識了專業方向,為以後的學習奠定了基礎.

採礦認識實習心得體會 篇15

對於我來説實習是一個即熟悉又陌生的字眼.

本次實習雖説時間不長但不失為一個讓我增長專業知識的好機會,以前雖然接觸過一些建築方面的知識但可以説是相當的少,本次實習從開始的在室內觀看一直到後來到學校正在施工中的圖書大樓施工現場參觀,這些即增加了我建築安全方面的知識也讓我有了一個瞭解施工現場的好機會,讓我進一步瞭解到理論與實際的差別.

在觀看中讓我深刻了解到重大人為責任事故,玩忽職守,沒有責任心,忽視安全生產和違法施工項目對人們生命財產的威脅和對國家財產的不可估量的損失.

如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目.1,沒有正確立項未經主管部門立項2,無可行性報告3,無正規設計單位4,無正規施工單位5,無工程監理6,無進行規範檢查驗收就投入使用等等問題,如果説這些都是隱患的話,那還有一個致命的錯誤,那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人羣時,橋身發生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃.經檢查是由於橋身有一拉筋斷裂,在草草焊上後又繼續使用,沒有對橋進行全面的檢查是那次事故的直接原因.片中還提到某些人即不是專家又不是設計人員卻私自更改設計方案從而發生悲劇,當然如果你是專家,在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設計,這些是必須遵守的.

從安全生產的角度來講我們應識別和分析建築施工中危險源點(1)建築施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業、機械作業、交叉作業、垂直運輸作業、深基坑作業和電氣作業等。(2)建築施工中傷亡事故多發的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌、中毒這6個方面.這六類事故佔事故總數的85%以上.在工地我還發現很多,諸如,模板工程安全生產技術、起重吊裝安全生產技術、拆除工程安全生產技術、建築機械安全生產技術、垂直運輸機械安全生產技術、腳手架工程安全生產技術、高處作業安全技術、臨時用電安全技術、臨時用電安全技術、職業衞生、施工現場防火技術等等,我國工傷事故已成為國民-意外死亡的"頭號殺手"，嚴重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩定。建築業生產傷亡事故率排在礦山生產之後，成為威脅產業工人生命健康的危險行業.改革開放以來，我國的施工建設迅猛的發展，但我們重視科學、重視安全，1997年萬人死亡率0.54;1998年萬人死亡率0.45;20xx年萬人死亡率0.35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產，尊重科學、尊重人才，營造科技進步、科技創新的社會氛圍，施工安全技術就將日益提高和進步。回顧我國建築安全生產的歷史，從傷亡事故的變化中發現，凡是尊重科學、尊重人才、全民重視安安全生產的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。

通過參觀學校實訓中心讓我從簡單的建築材料看起到後來的鋼結構模型,還有鋼結構之間的節點連接.隨着科學技術的發展,我們擁有了很多智能化的施工機械和檢測設備等等,可以用來施工和檢驗試件和構件等.給我印象特別深的是全自動粉牆機,它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌,而在下落過程中即停止,我以前竟不知道有這樣一種機械,所以.給我印象特別深,這些都增加了我對建築的感性認識.