實訓總結（精選7篇）

實訓總結 篇1

這次我們的主要實訓項目有：1工作台自動往返，要求：用PLC控制實現工作台的自動往返運動;2.電控機星三角形降壓啟動，要求：按下啟動按鈕SB1時，電動機Y形啟動，5S後自動轉為三角形運行;3.兩台電機順序控制;4：按鈕交通燈控制;5十字路口交通信號燈控制;6：機械手控制;7：多種液體混合;8：四節傳送帶運送，要求:系統啟動後，配料裝置自動識別貨車到位情況和能夠對貨車進行裝料;9.音樂噴泉;10.小車三點往返運動;11.水塔水位控制;12.搶答器。

雖然本次課程設計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脱離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流，也在老師的幫助下完美的完成。再這次的PLC實訓裏孫老師對我們要求了很多，比如在作圖中他要求我們把圖看清楚理清思路，把順序指令先寫出來再作圖等等一些要求跟技巧。這次實訓我學了很多知識，給了我很多啟示。在今後的學習過程中，我想我要更加努力的學習自己的專業知識，多多與同學和老師交流。而且，這次實訓給與我不同的學習方法和體驗，讓我深刻的認識到實踐的重要性。所以，在以後的學習的過程中，我會更注重自己的操作能力和應變能力。

實訓總結 篇2

通過這次實訓，我收穫了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。本次實訓，是對我能力的進一步鍛鍊，也是一種考驗。從中獲得的諸多收穫，也是很可貴的，是非常有意義的。

在實訓中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用於實踐中的好機會，原來，學的時候感歎學的內容太難懂，現在想來，有些其實並不難，關鍵在於理解。

在這次實訓中還鍛鍊了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛鍊了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，複習了以前學習過的知識，並掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業也使我更加有團隊精神。

實訓總結 篇3

一、概述：

設計製作產品的背景、目的、意義

1.設計背景

在大二的上半個學期我們開了一門叫《單片機技術與應用》的課程，在期末考試之前有一個兩個星期的實訓，就是用平時所學的知識在自己的板子上實現一個功能，比如説：實現一個交通燈、萬年曆、密碼鎖或計算器等等，或者自己根據實際情況自己設計題目實現一個功能。設計當中最多三個人一個小組，最少自備一台電腦。不僅如此，我們還能把以前所學的數字電路、模擬電路、電路基礎、PCB等知識在這次實訓過程中得到用用。在做中學，在學中作。

2、設計目的

1.通過本次課程設計進一步熟悉和掌握單片機的結構及工作原理，鞏固和加深“單片機原理與應用”課程的基本知識，掌握電子設計知識在實際中的簡單應用。

2.綜合運用“單片機原理與應用”課程和先修課程的理論及生產實際知識去分析和解決電子設計問題，進行電子設計的訓練。

3.學習電子設計的一般方法，掌握AT89C52芯片以及簡單電子設計過程和運行方式，培養正確的設計思想和分析問題、解決問題的能力，特別是總體設計能力。

4.通過計算和繪製原理圖、佈線圖和流程圖，學會運用標準、規範、手冊、圖冊和查閲有關技術資料等，培養電子設計的基本技能。

5.通過完成一個包括電路設計和程序開發的完整過程，瞭解開發單片機應用系統全過程，為今後從事的工作打基礎。

3、設計意義：交通燈的控制系統對於維持城市交通穩定有序的運轉有着至關重要的作用。考慮到單片機具有物美價廉、功能強、使用方便靈活、可靠性高等特點，本人擬採用AT89C52單片機來實現十字路口交通信號燈的模擬控制，通過模擬系統的設計來了解交通燈系統的工作原理和一些基本功能是如何通過單片機來實現的。

此次設計基於本人在校期間所學的有關單片機等相關知識，通過設計基於AT89C52單片機的交通燈控制系統，將所學知識運用到實踐中並得以深化，進一步加強單片機知識的理解，掌握單片機的基本原理和各種基本功能的應用，並且通過交通燈控制系統的設計可以進一步認識單片機在控制系統中的重要性。

設計製作產品的設計要求

1、在萬能板上組裝焊接一個十字交通模擬路口

2、利用學習板上的單片機最小系統、數碼管、按鍵等資源與組裝焊接的模擬路口組成簡易交通燈控制器硬件系統。

3、編寫軟件實現下表及下圖所示交通路口的相位規則，循環顯示交通信號指揮交通。

4、數碼管倒計時顯示當前相位剩餘時間。

5、時間控制基於定時器實現。

擴展功能要求：

1、在各路口綠燈變黃燈之前加上3秒鐘綠閃，即實現6相位。

2、增加各方向綠時時間設定功能。

⑴、增加設定鍵、增加鍵、減少鍵、確認鍵

⑵、按下設定鍵進入更改綠時狀態，數碼管最左面的一位顯示0，右邊兩位顯示當前東西方向綠時時間，再次按下設定鍵數碼管最左面的一位顯示1，右邊兩位顯示當前南北方向綠時時間，依次循環。

⑶、在設定狀態下，按下增加按鍵和減少按鍵可以增加或減少當前方向綠時時間，綠時時間範圍10-99秒。

⑷、調整好綠時時間後，按下確認按鍵存儲並更新新的綠時設定。

設計文檔要求：

1、繪製系統原理圖及PCB圖。

2、編寫元器件清單

3、上交完整的源程序並對程序進行註釋

4、完成電子產品設計及製作總結報告

分工情況、工作計劃及本人所總結工作

1、瞭解交通燈控制系統的各項功能要求

1.根據功能要求設計不同設計方案並擇優選擇

2.選擇材料並根據所選設計方案進行硬件電路的設計，包括主控制系統、通行燈輸出控制、時間顯示模塊、電源電路等

3.根據功能要求進行主要程序的設計，包括初始化程序、主程序、外中斷1中斷服務程序、定時中斷服務程序等

4.使用PROTEUS軟件仿真，檢查是否實現所需功能並在系統上進行調試以達到預期效果

本課題的基本內容、重點及難

1、基本內容：交通燈控制系統的功能要求;制定不同的設計方案並擇優選擇;系統硬件電路的設計(包括主控制系統、通行燈輸出控制、時間顯示模塊、電源電路等);系統主要程序的設計(包括初始化程序、主程序、外中斷1中斷服務程序、定時中斷服務程序等);軟件仿真(使用PROTEUS軟件仿真)及系統運行調試(檢查能否實現功能並改進)。

2、重點：根據交通燈控制系統的功能要求制定出不同的設計方案並擇優選擇;根據設計方案進行硬件電路部分的設計(包括主控制系統、通行燈輸出控制、時間顯示模塊、電源電路等)。

3、難點：根據交通燈控制系統的功能要求進行主要程序的設計(包括初始化程序、主程序、外中斷1中斷服務程序、定時中斷服務程序等);使用PROTEUS軟件仿真並在系統上進行調試。

二、正文：

實驗原理

1.基本原理

主體電路：交通燈自動控制模塊。這部分電路主要由80C51單片機的I/O端口、定時計數器、外部中斷擴展等組成。

本設計先是從普通三色燈的指示開始進行設計，用P0口作為輸出。程序的初始化是南北綠燈亮30秒，同時東西紅燈亮30秒;之後南北黃燈亮3秒，東西紅燈亮3秒;之後南北紅燈亮15秒，東西綠亮15秒;之後南北紅燈亮3秒，東西黃燈量3秒，之後重複執行。倒計時用到定時器T0，用P2口作為LED的顯示。二位一體的LED重複執行30秒、3秒、15秒的倒計時。作為突發事件的處理，本設計主要用到外部中斷EX0。用一模擬開關作為中斷信號。實際中可以接其它可以產生中斷信號的信號源。

2.芯片AT89C52

AT89C52是一個低電壓，高性能CMOS8位單片機，片內含8kbytes的可反覆擦寫的Flash只讀程序存儲器和256bytes的隨機存取數據存儲器(RAM)，器件採用ATMEL公司的高密度、非易失性存儲技術生產，兼容標準MCS-51指令系統，片內置通用8位中央處理器和Flash存儲單元，功能強大的AT89C52單片機可為您提供許多較複雜系統控制應用場合。

AT89C52有40個引腳，32個外部雙向輸入/輸出(I/O)端口，同時內含2個外中斷口，3個16位可編程定時計數器,2個全雙工串行通信口，2個讀寫口線，AT89C52可以按照常規方法進行編程，也可以在線編程。其將通用的微處理器和Flash存儲器結合在一起，特別是可反覆擦寫的Flash存儲器可有效地降低開發成本。

主要功能特性：

•兼容MCS51指令系統

•8k可反覆擦寫(>1000次)FlashROM

•32個雙向I/O口

•256x8bit內部RAM

•3個16位可編程定時/計數器中斷

•時鐘頻率0-24MHz

•2個串行中斷

•可編程UART串行通道

•2個外部中斷源

•共6箇中斷源

•2個讀寫中斷口線

•3級加密位

•低功耗空閒和掉電模式

•軟件設置睡眠和喚醒功能

實驗流程圖

(一)實現方法

(1)在設計中利用軟件程序延時的方法來控制紅(綠)的亮的時間。考慮延時時間較長所以先用T0產生終端然後通過計數的方法來實現延時。利用P1口的P1.1、P1.2、P1.3作為紅綠燈控制端口。

(2)南北向的綠燈連在一塊，東西向的紅燈連在一塊，他們一塊與P1.1相連。同樣南北向的紅燈連在一塊，東西向的綠燈連在一塊，他們一塊與P1.2相連，四個黃燈連在一塊與P1.3相連。

(二)流程圖

硬件設計

1.單片機的結構

單片微機(Single-ChipMicrocomputer)簡稱為單片機。它在一塊芯片上集中成了中央處理單元CPU、隨機存儲器RAM、只讀存儲器ROM、定時/計數和多功能輸入/輸出I/O口,如並行口I/O、串行口I/O和轉換A/D等。就其組成而言，一塊單片機就是一台計算機。由於它具有體積小、功能強和價格便宜等優點，因而被廣泛地應用於產品智能化和工業控制自動化上。

2.主要元器件選擇

(1).開關管的選擇：BUTTON按鈕

(2)發光二極管LED-RED，LED-YELLOW，LDE-GREEN

(3).二位一體數碼管7SEG-MPX2-CAT-RED:數碼管(紅色)

(4)4249:驅動三極管

(5)89S51系列單片機

3.設計顯示部分

LED數碼顯示部分。LED數碼顯示部分由七段數碼顯示管組成。

發光二極管顯示原理：

發光二極管是採用砷化鎵、鎵鋁砷和磷化鎵等材料製成，其內部結構為一個PN結，具有單向導電性。發光二極管在製作時，使用的材料不同，那麼就可以發出不同顏色的光。

當定時器定時為1秒，時程序跳轉到時間顯示及信號燈顯示子程序，它將依次顯示信號燈時間，同時一直顯示信號燈的顏色，這時在返回定時子程序定時一秒，在顯示黃燈的下一個時間，這樣依次把所有的燈色的時間顯示完後在重新給時間計數器賦初值，重新進入循環。

軟件設計

1.單片機中斷系統基本結構

中斷是一項重要的計算機技術，是處理正常工作與緊急狀態的好辦法，是實現人機實時交互的重要途徑，在單片機應用系統中，中斷技術得到了廣泛應用。下面詳細介紹單片機中斷系統基本結構、與中斷相關的特殊寄存器的設置及中斷應用系統編程方法。

當CPU查詢到系統有中斷請求時，如果系統處於中斷允許狀態，CPU將停止當前的工作，響應中斷請求，轉向中斷服務，中斷服務完成後，返回原程序繼續執行當前任務，這叫單片機中斷。

8051系列單片機中斷系統結構如圖3.7所示。能讓CPU產生中斷的信號源叫中斷源。8051單片機有NT0、INT1、T0、T1、TI、RI六個中斷源，但只有EX0、ET0、EX1、ET1、ES五個向量,

INT0、INT1：外部中斷源，由P3.2和P3.2引腳輸入。具有低電平和脈衝兩種觸發方式，在每個機器週期的S5P2採樣引腳信號，如有效則由硬件將它的中斷請求標誌IE置1，請求中斷。當CPU響應中斷時，由硬件復位。

T0、T1：定時/計數器中斷，當定時/計數器產生溢出時，置位中斷請求標誌TF請求中斷處理。

RI、TI：串行中斷，RI是接收，TI為發送。單片機串行口接收到一個字符後RI置1，發送完一個字符TI置1。值得注意的是，RI、TI在響應中斷後，必須由用指令將其復位。

中斷響應：

CPU在執行程序的過程中，在每個機器週期的S5P2對中斷標誌位按中斷優先級進行查詢，一旦查詢到有中斷請求，CPU只要不在執行同級或高級的中斷服務程序和當前指令(RETI指令或訪問IE、IP的指令除外)執行完畢兩種情況，則響應中斷。如果當前正在執行的指令是RETI或訪問IE、IP的指令，則當前指令執行完畢後，CPU才可響應中斷。中斷響應時間可

以從中斷信號被查詢開始算起，中斷響應時間在以下三種情況下，響應時間還會更長：

①CPU正在執行一個比要響應的中斷源優先級相等或更高的中斷源的中斷服務程序，此時須等到中斷服務程序執行完畢才可中斷響應。

②正在執行的當前指令不是在最後一個機器週期，只有指令執行完後才響應中斷。

③如果當前執行的是RETI或訪問IE、IP的指令，則當前指令執行完畢後，CPU需再執行一條指令才可以中斷響應，因此附加等待響應時間不會超過5個機器週期。

中斷入口：

單片機響應中斷後，將轉向特定的入口進行中斷服務，從表中可以看出，兩相鄰中斷源的入口地址間隔為8個單元。這意味着如果要把中斷源對應的中斷服務程序從入口地址開始存放，則程序的長度不能超過8個字節，否則會影響到下一個中斷源的入口地址的使用。而通常的情況下，中斷服務程序的長度不止8個字節，因此，常見的處理方法是：在入口地址處存放一條無條件轉移指令，通過這條轉移指令轉向對應的中斷服務程序入口，中斷服務程序以RETI為結束。

中斷請求的撤銷：

CPU響應中斷請求，在中斷返回(RETI)之前，該中斷請求應被撤除，否則會引發另一次中斷。

定時/計數器中斷請求撤銷：CPU在響應中斷後，由硬件自動清除中斷請求標誌TF。外部中斷請求撤銷：如果採用脈衝觸發方式，CPU在響應中斷後，由硬件自動清除中斷請求標誌IE;對於電平觸發方式的外部中斷請求，中斷標誌的撤銷是自動的，由於造成中斷請求的低電平繼續存在，所以在響應中斷後再次會產生中斷請求，為此響應中斷後要撤銷外部信號。

2.每秒鐘的設定

延時方法可以有兩種一中是利用MCS-51內部定時器才生溢出中斷來確定1秒的時間，另一種是採用軟延時的方法。

3.計數器初值計算

定時器工作時必須給計數器送計數器初值，這個值是送到TH和TL中的。我們可以把計數器記滿為零所需的計數值設定為C和計數初值設定為TC可得到如下計算通式：TC=M-C

C語言程序

#include"reg52.h"//宏包含MCS-52系列單片機的頭文件

#defineucharunsignedchar

#defineuintunsignedint

ucharcodeduanmatable={0xc0,0xf9,0xa4,0xb0,0x99,0x92,0x82,0xf8,0x80,0x90,0xff};//數碼管段碼數組

ucharcodeweima={0x7f,0xbf,0xdf,0xef};//位碼數組

ucharcodexiangwei={0xdb,30,0x7b,3,0xbd,15,0xb7,3};//實現相位的切換,數碼管的倒計時與

交通燈的相位切換巧妙結合。

voiddelay(uintz);//延時程序聲明

ucharn50ms,greentime;

ucharxianshi[2]={10,10};//顯示數組

voidintital;

main

{intital;

while(1)

{

uchari,j;

for(;greentime==0&&j=20)//定時器精確延時

{n50ms=0;

greentime-=1;

}

for(i=0;i0;x--)

for(y=122;y>0;y--);

}

/延時子程序結束/

voidtimer0isrinterrupt1

{

TH0=(65536-50000)/256;

TL0=(65536-50000)%256;

n50ms++;

}

voidintital

{

TMOD|=0X01;//定時器1，方式0

TMOD&=0XF1;

TH0=(65536-50000)/256;//賦初值

TL0=(65536-50000)%256;

ET0=1;//開定時器中斷

EA=1;//開總中斷

TR0=1;//開總中斷

}

2、連線説明三、結論：硬件平台：I51學習板。1、硬件平台及用到的資源用到的資源：數碼管顯示、發光二極管等。3.1設計製作過程中遇到的問題及如何解決的交通燈電路圖簡易交通燈硬件接線説明單片機P0.1-P0.3、P0.5-P0.7依次控制東西方向的綠紅黃，南北方向的綠紅黃。在接線時總接反，有時候還接錯。在編程時，有時忘記生成機器碼，忘記保存。的問題就是編程了，我在網上也找了許多相關程序但是許多都看不懂，不過老師也給了一些程序數碼管顯示電路：段碼控制接口P8用8P杜邦線連接單片機P2口;位碼控制接口P9用4P杜邦線用4P杜邦線接單片機P3.4-P3.7。

不過還是都看不懂。前面一些問題在同學和老師的幫助下我都一一解決，但是在編程這一塊還存在很大問題。

3.2通過設計製作過程有哪些提高還有哪些不足及今後學習提高計劃

在這次的實訓過程中我懂得了無論大事還是小事都應該注意細節，在硬件連接、keil開發平台已經熟練掌握。但是在c語言編程、pcb製圖、畫電路圖在今後的學習中應該進一步提高。四、心得體會：

在實驗過程中，單片機作為核心控制元件，使得電路的可靠性比較高，功能也比較強大、多變。而且可以隨時的更新系統，下載新的文件進行不同狀態的切換，進行不同狀態的組合。一開始感覺很好奇，於是產生濃厚興趣，夢想成為電子產品中的魔術師!

在一開始硬件連線的過程中從在問題：杜邦線不知道該往哪插，接線時順序總結反。在編程時有時忘記保存，有時忘記生成機器碼，編譯之後的錯誤很多。但是在設計和調試過程中，也發現一些問題，譬如紅綠燈的切換速度不夠，綠燈時而亮時而不亮，紅綠燈規則效率偏低等，亮度不夠是因為在焊接硬件時把排阻接錯了，應該是排阻的阻值用的較大了。在焊接外接電路時沒按照老師的步驟走，最後導致接錯、焊錯。交通燈的外接電路雖然只有幾個電阻、三極管、發光二極管和幾個接線口以及一個接線板，但是到了自己的手裏卻無從下手沒有頭緒，最後在同學的幫助下最後完成了焊接。

還有，老師説我的外接電路排版不是很好，例如電阻，因為我是用手摺彎的，而不是用鑷子，所以這是我以後需要注意的地方。還有一個晶振焊接的不是很整齊，應該從新焊一下，但因為我怕麻煩，也怕重焊後會影響美觀，所以就沒再去重試了。另外，由於畫PCB時，我漏畫了一條線，以至於轉化為板時那邊出了問題，後來我就得自己對照着PCB再用導線把遺漏的導線連接上，花了不少時間，增加了許多工作量，所以説這些都還需要我們在實踐中繼續加強改進，得到進一步的完善。

這次課程設計，我發現單片機原理應用性很強，只在老師的課堂講解是遠遠不夠的，老師經常説:“只有清華的學生用上課時間才能聽懂，而且課餘時間不用練習，就上課的時間就夠了。”當然我們不屬於他們其中的一部分，要想做到的話只有自己多下功夫勤於動手去做才有可能做到，才能不斷的發現自己的不足之處，從而有針對性的去學習，去查資料。許多的餘力和程序看似簡單，但真正去做才知道知識並沒有自己想的那樣紮實，就拿編程來説吧，有些程序看似好像懂了，但自己在keil軟件一編程就一塌糊塗、手忙腳亂、不知所措了，可想結果如何。

在此，從而懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學理論與實際結合起來，才能真正提高自己的動手能力與思考能力，樹立自己的工作信心。相信會對今後的學習工作和生活有非常重要的影響

在設計過程中我們還得到了老師的幫助與意見。在學習、實訓過程中不是每個問題都能自己解決，向老師請教或向同學討論也是一個解決問題，讓自己更快進步和增強學習能力很好的辦法。

在此，我還想多説幾句，就説説咱們的實訓老師吧。在他的幫助下我學到了許多東西，最後完成了實訓。此外，在實訓期間還講一些激勵我們的話讓我們從迷茫中走出來，給我們導航指引方向，從而使我們得到進步，勇往直前。在課餘之時老師還講一些有關技能大賽的事情，有全國性的電子產品設計技能大賽、天津市的許多賽事等等，從而使我們從中瞭解許多有關大賽的信息。不僅如此，老師還經常教育一些上課不認真聽講、不做實訓的同學，這些都讓我深受感動、值得深思。

在最後，祝願每個小組在這兩個星期的緊張學習中得到理想的成績，從中學到知識，為以後的工作學習中得到用處!

實訓總結 篇4

這個學期開設了電氣控制與PLC實訓的課程，跟以前所有開設的課程有很大的區別，這門課程的靈活性很強，充分發揮自己的潛力;其實學習的過程當中並不一定要學到多少東西，個人覺得開散思維怎樣去學習，這才是最重要的，而這門課程恰好體現了這一點。此次的實訓以班級為主體，以個人為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力不小。

這次的實訓是我們第一次接觸編程實踐，以前上課的時候雖然老師也是總叫我們去編程和做作業，但是我們都不知道在實際中我們的程序能不能用，所以我們對PLC這門課業就沒有發費太大心思。但是這次的實訓讓我有很大啟發。

實訓總結 篇5

一週的實訓時間已經結束，通過這一週的審計學實訓，我受益匪淺，以下是對審計大作業的總結以及一些自己的心得體會。

一、實訓的意義。

我們都清楚審計學是一門實踐性很強的課程。我們只依賴理論知識是不夠的，它更需要的是利用我們所學到的理論知識去實踐。通過實訓我們可以發現自己存在的問題，可以自己多查閲相關資料或向同學請教，以解決問題。從而，以奠定良好的專業基礎，也為以後的工作做了鋪墊，同時豐富了個人的閲歷。作為一名學生，我想學習的目的不在於通過考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話説，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。通過實訓瞭解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

二、實訓的要求和任務。

我們這次的審計任務有五個實驗，通過這五個實驗，我們要掌握審計方法的應用，內部控制的測試與評價，審計重要性和審計風險的分析，審計報告等等。經過一個星期的努力，基本上完成了這五個實驗。由於一個暑假沒有看審計了，有些知識忘記了，通過複習，翻閲書本和向同學請教，總算完成了以上的任務。

三、實訓的心得體會。

1、自主學習。實訓期間不像我們平時的上課，在這期間老師不像之前那樣每一節課都和我們一起，給我們講課，監督我們的學習……而如今幾乎是靠我們自己去把握，我們必須自覺地去學習，遇到不懂的問題時，要自己去查閲相關資料而不是抄同學的實驗結果。遇到問題時，只要找到老師，她是會幫助我們解決的，從而我們又可以從中學會一些東西。

2、積極的態度。在實訓期間的確是有點枯燥無味，因為每天面對的都是同一門課程，一堆數據……這就更需要我們有那份由始至終的積極態度，保持學習的熱情，對知識的渴望。我們需要積極的態度，把每一個實驗做好，把結果做到最好。

3、團隊精神。在這次的審計實訓，其實也需要我們發揮團隊精神，我們要學會與人溝通，交流，因為有時候只有通過不斷地討論和交流彼此的意見，這樣才能達到實驗的最精確的結果。然而別人遇到不懂的問題時，我們要儘自己最大的能力去幫助同學，因為從中我們也是收益的，我們也會收穫不少東西。

4、理論和實踐相結合。在這次的審計實訓周特別深有體會，原以為學到了一些書本知識就可以了，就可以很好地把它運用到實際工作中來。其實我們在學校所學到的書本知識，只是理論知識，我們只有通過實訓，使我們的理論指導實踐，只有這樣，才能更好地與以後的會計工作接軌。我們要做到理論指導實踐，從實踐中不斷總結，從而真正地做到理論與實踐相結合。

四、存在的不足。

1、基礎知識不夠牢固。審計學這門課是在基礎會計，

中級財務會計，成本會計，管理會計等學科的基礎上開設的。由於在過去的日子裏，有些基礎知識還是不夠牢固的，因此給現在的審計學這門課程帶來有些不便。但是，亡羊補牢，為期不晚。通過這次的實訓，我發現了不足之處，給予及時的複習鞏固，總算基本完成了這次的審計實訓。

2、粗心大意。在這次的審計實訓中我又犯了老-毛病，那就是粗心。在實驗四的案例八那題，要求重新編制利潤表，我在編制的過程中，有好幾個數字算錯了，導致計算結果出現錯誤，經過幾次檢查和向同學請教，才發現是由於自己粗心把數字算錯了。可見，只有認真細心才能把事情做好，特別是對於我們這些會計專業的學生來説是最起碼的要求，也是提高工作效率的要求。在以後的工作中，我們都要始終帶着認真細心的態度去做好每一件事情，否則將會使工作效率大打折扣，同時對企業本身也會造成不同程度的影響。因此在我們的平時學習中就要養成認真細心的好習慣。

總之，通過這次審計實訓使我發現了自己的不足之處，也收穫了不少，我將會更努力地學習相關的學科知識，切記：理論與實踐相結合!

實訓總結 篇6

站在大學校門口，才真確感受到時間的流逝，轉眼間，三年的大學生活竟然已經接近尾聲，畢業的鐘聲將要敲響。

將課堂所學知識運用於實踐成為大學學子們畢業之前必經的道路。帶着老師的忠告，20xx年10月15日我有幸來到合肥華勝泡沫包裝有限公司行政辦公室實習。 合肥華勝包裝有限公司始建於1994年，註冊資金達到500萬，佔地面積16000平方米，年產值可達3000萬。是生產聚苯乙烯泡沫定型產品和泡沫板材的專業生產廠家。目前這家公司已經擁有員工100多人，採用先進的大規模生產設備，這家公司自成立以來始終致力於聚苯乙烯泡沫的推廣，擁有各式成型機，可以滿足不同客户的要求。這家公司主要生產各種電動車電池，酒水食品，海鮮類保險箱，醫用針劑，機械零件等各種包裝。這家公司還生產不同尺寸規格，不同密度的泡沫板材。而且還可以根據客户要求，大小厚薄任意切割。

正式進入工作中，我才I真切的體會到，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領導就派給我個師父，讓他對我的實習進行全程指導。剛上班時讓我熟悉公司生產已經銷售的流程，暫時沒有分配什麼工作給我。而我身為一個文員實習者，首先接觸的應該是如何融入工作，該公司處理基本工作業務的流程是：首先由銷售人員去各個有需要潛力的公司進行業務洽談，然後簽訂生產合同。之後便是業務單位根據自己的日期需要提前對產品下訂單，然後交由倉庫進行已有貨物和差額的統計，再將數據交給車間進行生產，倉庫再按照指定日期安排貨車送貨。幾天後知道自己的工作主要是產品數量統計這塊兒，並每天寫工作總結。平時也到網站發博客、論壇，感覺和自己的專業有些出入。

我們一進入公司，就要先開始培訓。由於感覺和專業不怎麼對口，所以對於培訓便沒有在意，總以為這些工作很簡單，但是這種浮躁的態度讓我忽視了實習的目的——接觸和融入社會，以至於後來考核時有點手足無措。雖説發博客和論壇看上去有點象國小生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。從此以後，我每天埋頭於博客和論壇中了。平時與同事相處中，雖然年齡差距大，好在有師傅温和地指導，我發覺和各位長輩們相處也並不是很難，他們善於處事，有很大的包容心，我也慢慢融入這個大家庭，這得感謝給位前輩的淳淳教育。

時間過的很快，轉眼間，在華勝包裝有限公司的實習馬上要接近尾聲了。通過這三個月的實習，我接觸到了真正的規模、工作，親手進行了簡業務單子的處理，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細緻地瞭解了現實業務處理的流程，認真觀摩了專家們針對公司各項業務的處理，使我對一個公司的運行模式的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學校總以為自己學的是中文，和實際很脱軌，但是在四年大學生活中學到的點點滴滴很多都能代入工作過程中。譬如如何與人相處、真誠對人，譬如不論幹什麼都需要本着踏實的態度不斷學習，此刻在實習中我才真正領悟到“活到老學到老”的含義。實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強化。

三個月實習滿後，我帶着學滿的知識離開了合肥華勝包裝有限公司。從那裏，我學會了下面幾點找工作的心態：

一、繼續學習，不斷提升理論涵養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，從這些信息中學習新的知識，獲得事業進步的動力。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。

只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣的，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性

實習，是我走入社會的開始，卻是我離開學校之前的句號。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。

實訓總結 篇7

通過實訓中心老師的課堂講解與企業化標準的培訓，使我加深了對自己專業的認識。從而確定自己以後的努力方向。要想在短暫的實訓時間內，儘可能多的學到東西，就需要我們跟老師或同學進行很好的溝通，加深彼此的瞭解。只有我們跟老師多溝通，讓老師更瞭解我們，才能跟真切的對我們進行培訓工作。由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在這短短的時間裏，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而老師在專業認識週中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡採的光輝。我懂得了實際生活中，專業知識是怎樣應用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業生涯所需具備的專業知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善於團隊合作，善於利用別人的智慧，這才是大智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。

這次實訓帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業途中的艱辛。讓我知道了實際的工作並不像在學校學習那樣輕鬆。

人非生而知之，雖然我現在的知識結構還很差，但是我知道要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過着一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我們不遠千里來實訓的心得和感受，而不久後的我，面臨是就業壓力，還是繼續深造，我想我都應該好好經營自己的時間，充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!

實訓中除了學到不少專業知識，也瞭解一些社會的現實性，包括人際交往，溝通方式及相關禮節方面的內容，對於團隊開發來説，團結一致使我深有體會。團隊的合作注重溝通和信任，不能不屑於做小事，永遠都要保持親和誠信，把專業理論運用到具體實踐中，不僅加深我對理論的掌握和運用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發經理，這是也是實訓最大的收穫。

現在我對“一個人最大的財富是他的人生經歷和關係網絡”這句話非常的有感情，因為它確實幫了我們不少。除此課本上的知識畢竟有限。通過實訓，我班同學都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業技能急需提高。 從最初的笨手笨腳，到現在可以熟練的按照流程開發軟件，這都與我班每個人的努力是分不開的。十個月的實訓，教會了我們很多東西，同時也鍛鍊了大家踏實、穩重的能力，每個人都很珍惜這來之不易的實訓機會。

在實際工作中經常會和不同的人打交道，然而他們的態度是不可恭維的，你會感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學會溝通的方式及説話技巧，學會靈活面對。通過這十個月的實訓，我班同學都收穫頗豐，總體來説對這次實訓還是很滿意的。儘管實訓很累，每天早出晚歸。但真的很感謝學校能夠提供我們這樣好的實訓機會，以及東軟給予我們的實訓平台。我們深刻的瞭解到，只有經歷過，才知道其中的滋味。對於我而言，喜歡體驗生活，可以説通過這次實訓，真真切切的讓我瞭解了什麼是軟件開發，什麼是軟件工程，讓我對於軟件最初的觀點也有了本質性的改變!程序員不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學校人向社會人轉變。為此我們將會在以後的日子裏繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。