電廠實習報告（精選18篇）

電廠實習報告 篇1

本學期末，老師帶領我們進行了為期一週的電力系統認識實習，通過這次認識實習，使我對電力系統中各種電力設備及其運行流程有了進一步的認識和了解。

一實習內容

1.參觀大唐保定熱電廠。在電廠師傅的帶領下我們參觀了大唐保定熱電廠。瞭解了熱電廠的各種電力設備及其運行流程，清楚了發電的過程。發電的主要設備是鍋爐、汽輪機和發電機。鍋爐的用水很嚴格，首先，水進入澄清池，將水中的化學元素進行淨化使水變成軟水，然後，水進入除鹽間，除鹽間由陽牀、陰牀、混牀組成，水進入陽牀除去鈣離子、鎂離子等陽離子，除去鹼性物質，陰牀去除

水中的酸根離子等酸性物質，水中剩下的雜質再由混牀去除，使水變成比日常飲用的純淨水還要純淨的水。師傅還認真講解了除雜原因，雜質如不去除會使管道結垢。嚴重會引起爆炸，造成很嚴重的後果。

然後師傅帶領我們去了儲煤場，發電廠的主要原料是煤，發電廠每天的耗煤量大概是三列火車，煤通過輸煤設備送入磨煤機磨成煤粉，煤粉由給粉機送到鍋爐本體的噴燃器,由噴燃器噴到爐膛內燃燒，為使煤粉的燃燒更加充分，由分離器分離出合格的煤粉送入鍋爐燃燒，不合格的煤粉將繼續磨。燃燒的煤放出大量的熱能將鍋爐四周的冷水管裏的冷水加熱成汽水混合物，進入汽包，經過汽水分離器後熱氣由熱氣管道進入汽輪機做功，帶動汽輪機轉動從而帶動發電機發電，分離出的水可以循環利用。主要過程即：用煤將爐水燒成蒸汽（化學能轉化為熱能）。蒸汽推動汽輪機做功（熱能轉化為機械能）。汽輪機帶動發電機發電（機械能轉化為電能）。汽輪機做功，做功以後的蒸汽壓力降低，這時的蒸汽我們必須回收利用，但是它這時還是高温的，必須冷凝下來才能參與循環，晾水塔就是起這個作用。

2.參觀學校火力發電動模實驗室。參觀完火力發電廠後，我們參觀了火力發電動模實驗室。認識了各個發電設備的模型，聽老師系統的講解了發電的過程。實驗室共有九台模擬發電機組。包括目前國內模擬容量、功能最齊全的30kva模擬機組；有兩組無窮大系統；500kv模擬輸電線路；東方300mw機組；電機、有功、無功負荷等模型。這些模型讓我更形象的瞭解了發電的過程。

3.參觀電站設備模型室。老師認真講解了鍋爐生產過程，超臨界1900t/h鍋爐本體模型，我們還觀看了燈泡貫流式水輪機模型，沼氣發電系統工藝流程，空冷島模型，500kv變電所模型，570t/h汽包燃煤鍋爐模型，超臨界600mw汽輪機本體示教板，火電廠噴淋式煙氣脱硫動態演示模型。

二實習心得與體會

通過這次電廠的認識學習以下幾點使我印象深刻：

1、在電廠工作必須嚴格遵守電廠的規章制度，確保自己在工作中的安全，熱電廠牆上的標語：“任何事故都是由差錯造成的，任何差錯都是可以避免的”，時刻提醒着員工認真專心的工作。進入電廠第一件事就是領安全帽，電廠裏設備眾多，聲音嘈雜，管道密集，必須嚴格遵守師傅告訴我們安全注意事項。

2、比起原來的電廠，現在的保定熱電廠自動化程度大大提高，電廠的技術人員越來越少，對技術人員的要求也越來越高了，效益自然也是越來越好了。在保定熱電廠，我們基本上沒有看到幾個工人，通常偌大的一間廠房只有一個或兩個工人在監控間裏監控着各種設備的運行。

電廠實習報告 篇2

一.整體行程安排

20xx年10月13日晚，我們來到了電廠，開始了為期四天的認識實習

14日，學習《安規》並進行考試

15——17日，分別在機，爐，電三個車間進行跟班實習

18日，安全返回

二.對電廠的認識

電廠是一個有着光榮歷史的老電廠，始建於1973年12月，分4期工程建設，1987年10月8台機組全部竣工投產，總裝機容量1550兆瓦。擁有兩台125兆瓦機組、兩台250兆瓦機組及四台200兆瓦機組。一期工程1、2號機組發電機和汽輪機為日本進口日立機組，每台機組的裝機容量為12.5萬千瓦。一期工程採用倉儲式製冷，鍋爐與汽輪機佈置採用此外佈置。二期工程3、4號機組是日本原裝日立機組，每台機組的裝機容量為25萬千瓦。二期工程採用制煤式製冷，蒸汽流量達到850t。3、4號機分別於77、78年開始發電。三、四期工程於80年代投建，5～8號機組均為國產機組，每台機組裝機容量為20萬千瓦。鍋爐、發電機、汽輪機均為哈爾濱製造。通常情況下四台機組只有兩台運行。8台機組滿負荷運轉時總裝機容量為155萬千瓦。電廠屬京津唐調度，為京津唐的電力發展做出了不可磨滅的貢獻，被譽為電力部門的“黃埔”.

三.實習過程

14日：《安規》學習

今天我們進行了對《安規》的學習，電廠是一個關係民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不主意都會造成停機，進而千家萬户停電，對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須學習《安規》的部分相關內容。不學不知道，一學嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口紮緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節決定命運這句話。

15日：電機車間跟班實習

今天我終於進入了電廠，電廠的規模如此之大，氣勢如此之強，在我意料之外。電氣專業是電廠能源轉換的最後一站，在這裏，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用於廠裏。經過分組，我來到了電氣配電一班，主要負責將指標分配給各個機組，以及平時的設備檢修維護等等，師傅帶我們參觀了變電站，讓我們近距離觀看了斷路器，隔離開關等實物，課本上的東西終於變成了現實。電廠發出的電通過變壓器經過這裏送到京津唐的千家萬户的。

16日：汽輪機車間跟班學習

電廠1～4號機組的汽輪機均為日本進口日立汽輪機，5～8號機組的汽輪機均為國產哈爾濱東方汽輪機廠生產製造的。汽包中的水通過鍋爐加熱後分離出的水蒸汽傳輸到汽輪機，推動汽輪機葉片，帶動轉子旋轉，從而將熱能轉換成為機械能。電廠的汽輪機轉子正常轉速一般維持在3000轉/min。5～8號汽輪機為凝氣式汽輪機，汽輪機排出的蒸汽流入凝氣器，排氣壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機。

師傅具體帶我們參觀了空氣預熱器空氣預熱器就是鍋爐尾部煙道中的煙氣通過內部的散熱片將進入鍋爐前的空氣預熱到一定温度的受熱面。用於提高鍋爐的熱交換性能，降低能量消耗。使用時空預器緩慢旋轉，煙氣入口和空氣入口不變。煙氣進入空預器的煙氣側後排出，吸收了煙氣熱量的散熱片在空預器的旋轉下來到空氣側，將熱量傳遞給空氣。一般有管式和迴旋式兩種，電廠採用的是迴旋式預熱器。腐蝕和積灰是空氣預熱器的兩大損耗。由於電廠靠近都河水庫，電廠沒有大的冷凝塔，只有幾個小的玻璃鋼冷凝塔。

17日：鍋爐車間跟班學習

電廠1、2號機組的鍋爐為國產武漢製造，3、4號機組的鍋爐為原裝日立進口，5～8號機組的鍋爐為國產哈爾濱製造。鍋爐主要由燃燒室和汽包兩個部分組成。電廠鍋爐的高度大約都在100多米，分四個燃燒層，每層四個燃燒器，採用四角噴燃式燃燒方法。汽包接受省煤器來的給水、聯接循環迴路，並向過熱器輸送飽和蒸汽。汽包的主要功能是儲水，進行汽水分離，並將熱能傳輸給汽輪機。汽包水位是表徵鍋爐正常運行的重要工藝指標，也是保證鍋爐安全運行的必要條件之一。汽包水位的過高和過低都會對電廠熱循環產生巨大影響，嚴重時甚至會造成停機或是鍋爐爆裂等嚴重後果。所以，汽包水位是電廠監控最嚴格的指標之一。在我們跟班時正趕上師傅修小油槍。鍋爐總共有8個大油槍4個小油槍，大油槍為點火油槍，供點火使用。小油槍我們看到的就是一根管子，因為油垢堵塞了，換了一根管子就好了，由於機組運行沒能看見其他東西，遺憾。

平時所見

由於電廠管理嚴格，不能隨意走動，一些設備我只是遠觀，聽師傅將了一下他們的功用。

1煤廠

一個火電廠的經濟狀況主要取決於水、煤、油的利用率。電廠配備有自己的水庫，於是煤的消耗量就成了電廠經濟的重中之重。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒電廠正常運轉時每天的煤消耗量大約在2萬噸左右。電廠的老式機組煤消耗量比較大，電廠內可儲存煤20萬噸，要求煤儲藏量不可低於15萬噸。

2電廠控制系統

電廠於1993年開始在一、二期工程中使用das系統，電廠漸漸採用8個集控室控制8台機組，逐漸將電廠控制從手動控制向自動控制轉變。1997年，電廠進行第三次改造，引進了目前各電廠中最常用的的dcs集控系統，每個控制室控制兩台機組，全廠配備4個主控室即可完成每日正常發電。

3氫站

主要負責冷卻發電機，由於氫站危險性高，不能進入，我們只能遠遠的看看藍色的罐子。

四：認識總結

通過四天的實習，我們籠統的參觀了電廠的幾個重要部分，熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常複雜的的整體，任何細節上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所瞭解，有所掌握。由於時間短，對電廠的很多方面沒有深入瞭解，實為遺憾。

電廠實習報告 篇3

一、實習地點和時間：

發電廠，20xx年x月x日-x月xx日。

二、實習目的和要求

瞭解電能生產的全過程及主要電氣設備的構成、型號、參數、結構、佈置方式，對電廠生產過程有一個完整的概念。熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點;初步瞭解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今後走上工作崗位打下良好基礎。通過對具體實習項目的分析，理論實踐相結合，鞏固和發展所學理論知識，掌握正確的思想方法和基本技能。

三、實習任務

(一)安全培訓，全廠介紹、參觀1、大家都知道，電廠是一個關係民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不注意都會造成人身傷害，重則導致電廠停機，對國民經濟造成重大影響。每一個進入電廠的人都必須進行安全培訓。安全以預防為主，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口紮緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節決定成敗這句話。2、全廠介紹。勝利發電廠是熱電聯產的火電廠，始建於1988年，由一期兩台220MW機組及二期兩台300MW機組組成。一期保證勝利油田電能供應，二期機組併入山東省電網。勝利發電廠先後被認定為無泄漏工廠、國家達標電廠、全國一流火力發電廠、國際一流電廠，是全國第三家國際一流電廠。3、進行全廠參觀。

(二)對於火電廠熱力過程，輸煤、鍋爐、汽輪機、發電機等，電廠的工程師給我們進行了講解，並帶着我們進行了參觀。火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐內完成;接着在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發動機將機械能轉化為電能。發電機的端電壓分別為15.75KV和20KV，經過變電器變壓為110KV及220KV，110KV為油田專用，220KV為油田及省網共用。同時廠用變壓器輸出6KV電壓，供整個電廠自用，廠耗約佔約佔總功率的6~8%。

勝利發電廠的設計燃料為晉中貧煤，煤用火車送到發電廠，然後由翻煤機進行翻煤。翻到地下的煤由皮帶送到儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入粉煤倉(一期)或者直接送到輸粉管(二期)，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外(一次風)，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛(二次風)。燃燒生成的高温煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低温煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經過脱硫後經煙囱排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和温度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒，蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。高壓缸中的蒸汽經過再熱器變成再熱蒸汽進入中壓缸及低壓缸再次做功。汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水(又稱循環水)送往凝結器，由高性能冷卻水塔進行降温冷卻。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接着機械能轉化為電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由鍋爐，汽輪機，發電機三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。為了提高能源利用率，在冬天為廣大單位及用户供暖，勝利發電廠一二期工程都進行了熱電聯產改造，冬天可抽出部分蒸汽進行熱交換，提高了燃料利用率，同時供暖。

四、實習內容

我們在電氣部進行了天的實習，依次在試驗照明班、高壓班、低壓班、電機班、繼電保護班進行。通過跟班，我們進一步瞭解了電氣專業，拓寬了視野，為我們以後的學習增加了知識儲備。在這一過程中，通過跟隨師傅工作以及聊天等，鞏固了課本並且學到了課本上沒有的知識。

六、實習總結

這次實習給我印象最深的是企業文化建設，電廠取得的成績與企業文化密不可分，可以説企業文化就是企業的靈魂。

最後，還要感謝在實習過程中給予我們很大幫助並進行指導的帶隊老師，正是老師在假期不辭辛苦不畏高温，我們才能順利完成為期兩週的實習，學會了很多課堂上學不到的東西。學院為大家實習付出非常多，實習完成後，大家有了沉甸甸的收穫。

電廠實習報告 篇4

前言

20xx年3月2日我開始了為期兩週的畢業實習，這次實習的地點是：二道江發電廠。在短短的兩週裏通過參觀電廠、跟班學習，使我學到了很多書本上所不能學到的知識，通過現場的跟班學習是我學到了很多知識，為今後的社會工作打下良好的基礎。

電力工業是國民經濟發展中最重要的基礎能源產業，是國民經濟的第一基礎產業，是關係國計民生的基礎產業，是世界各國經濟發展戰略中的優先發展重點。作為一種先進的生產力和基礎產業，電力行業對促進國民經濟的發展和社會進步起到重要作用。與社會經濟和社會發展有着十分密切的關係，它不僅是關係國家經濟安全的戰略大問題，而且與人們的日常生活、社會穩定密切相關。隨着我國經濟的發展，對電的需求量不斷擴大，電力銷售市場的擴大又刺激了整個電力生產的發展。

據悉1974年建成了第一條330kv輸電線路，由甘肅劉家峽水電站廠到陝西關中地區。1981年建成了第一條500kv輸電線路，由河南姚孟火電廠到武漢。電力系統輸電電壓等級，除西北電網為330/220/110kv外，其他電網都採用500/220/110kv。國內各省電網都已形成220kv網架，華北、東北、華東、華中、南方等電網都已建成500kv大容量輸電線路和跨省聯絡線，並將逐步形成跨大區域互聯的骨幹網絡。正在建設中的西北750kv輸電工程，標誌着我國電網輸電電壓等級由目前的500kv即將升級為750kv，實現歷史性跨越。除超高壓輸電外，1988年建成了從葛州壩到上海南橋的500kv直流輸電線路，全長1080km，輸電容量120*kw，使華中和華東兩大電力系統互聯，形成了跨大區的聯合電力系統。在這些電力建設工程中，超高電壓等級(220kv/330kv/500kv/750kv)變電站自動化系統佔有重要的地位。

一、實習目的

通過對具體實習項目的分析，理論實踐相結合，鞏固和發展所學理論知識，掌握正確的思想方法和基本技能。

本次實習的主要目的是：

1、通過理論聯繫實際使學生全面地運用所學知識去分析判斷生產中的實際問題，進一步擴大學生的專業知識，培養獨立工作能力;

2、通過實習及其有關規程的學習，進一步提高學生對安全經濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風;

3、通過實習，蒐集和積累有關大型綜合作業的資料，為畢業設計作好準備;

4、通過實習進一步培養學生的組織性、紀律性、集體主義精神等優良品德，為勝任以後的工作打好基礎。

實習除了讓學生在專業上做到理論聯繫實際，鍛鍊專業能力，同時還要鍛鍊學生適應社會以及分析、解決工作中各種問題的能力。畢業實習對同學今後的工作，發展起重要作用，它為學生從學習階段進入工作階段建立一個階梯，以實現從學校到社會平穩過渡的目的。

通過參加發電廠的實習工作，在電廠認識實習的基礎上，更好地熟悉電廠熱工部分及其運行維護工作，瞭解發電廠的生產組織管理和技術經濟指標，培養學生的實際操作能力和分析判斷事故的能力，

電廠實習報告 篇5

這次實習的主要目的是為了認知電廠設備和電廠各主要系統，以及運行的基本知識，是本次實習的重點。其具體任務如下：

1. 理論和生產實際相結合。通過實習全面瞭解電能生產過程，鞏固和擴大所學知識，併為以後學好專業課打下一定的基礎。

2. 初步瞭解發電廠、變電站生產的全過程。

3. 深刻了解發電廠、變電站主要設備;包括髮電機、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關、電抗器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所瞭解。

4. 着重瞭解發電廠、變電站的電氣主接線形式、運行特點及檢修、倒換操作順序。

5. 熟悉該電廠主接線連接方式、運行特點;初步瞭解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強所學理論知識，為今後走上工作崗位打下良好基礎。

6. 瞭解配電裝置的佈置形式及特點，並瞭解安全淨距的意義。

7. 瞭解控制屏、保護屏的佈置情況及主控室的總體佈置情況。

8. 瞭解發電廠、變電站的防雷保護措施。

9. 瞭解發電廠動力部分主要設備及形式、特點、參數，對電廠生產有完整的概念。

10. 深刻了解變電站電氣一次部分，為畢業設計收集整理資料，為畢業設計的順利進行打下基礎。

11. 通過一週的實習，我們在李梅實習老師的帶領下,已基本掌握了發電廠的一些知識,但尚有許多不足之處,還望讀者給予指出。

第一章 安全規則培訓

第一節 概況

1電力生產必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，安全生產，人人有責。

2什麼是運用中的電器設備，就是全部帶有電壓，部分帶有電壓，或運行操作中帶有電壓。

3高壓設備是指設備的對地電壓在250伏以上，低壓設備是指在250伏以下。實際中大於380伏的電器設備成為高壓設備，小於380伏的電器設備成為低壓設備。

4新參加電氣工作人員必須經過安全知識教育培訓以後方可到現場隨從進行參加指定的工作。單不得單獨進行工作。

5任何人員發現有違反本規程者並足以危機人身安和社會安全者應當立即制止。

電廠實習報告 篇6

一 、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實習性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實習知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實習中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習內容

橋水電站位於雲南省大理白族自治州雲龍縣大慄樹西側，以發電為主，是瀾滄江中下游河段“兩庫八級”梯級開發的最上游一級電站，也是雲南省“雲電外送”、“西電東送”戰略的骨幹工程之一。電站正常蓄水高程1307米，壩址控制流域面積9.71萬平方公里，總裝機容量90萬千瓦，年均發電量40.41億千瓦時。樞紐建築物主要由攔河壩、電站進水口、地下廠房系統、泄洪表孔以及衝沙泄洪底孔等組成。攔河壩為碾壓混凝土重力壩，壩頂高程1310米，最大壩高105米，壩頂長度356米。

橋水電站大壩施工於20xx年8月份開工，20xx年11月22日大江截流順利合龍，20xx年5月10日基坑開挖達到1205米設計高程，同年5月22日首倉混凝土開盤澆築。20xx年7月18日，大壩混凝土澆築全線封頂，實際施工進度比中標合同工期要求均提前完成，取得了安全、質量、進度的全面豐收。工程建設方在下閘當日致函水電四局，對百米高壩16個月全線封頂、45天完成3扇表孔弧門安裝及按期實現下閘蓄水成績的取得給予高度讚譽。

橋水電站是瀾滄江干流下游河段“兩庫八級”中的第一個梯級電站，上游是中游河段的最後一個梯級——苗尾水電站，下游是已經投產發電的小灣水電站。

橋水電站裝機容量90萬千瓦，安裝4台單機容量為22.5萬千瓦的立軸混流式水輪發電機組。水庫正常蓄水位1307米，庫容3.16億立方米，調節庫容0.49億立方米。該電站總投資約為89億元，投產後，可保證出力15.13萬千瓦，年發電量40.41億千瓦時，為“雲電送粵”再添一個穩定電源點。

電站大壩為碾壓混凝土重力壩，長356米、最大壩高105米。工程施工由中國水電四局和十四局負責，承擔設計的是中國水電工程顧問集團西北水電勘測設計研究院，主機設備由東芝水電設備(杭州)有限公司承製。

___發電廠位於____縣境內，是一個集發電、防洪、航運等多功能於一體的特大型水電廠。電站於85年3月正式動工興建，第一台機組於92年9月投產發電，最後一台機組於95年6月投入運行。電站總裝機容量1210mw，正常蓄水位223m，相應庫容26.12×108m3，單獨運行死水位204m，調節庫容15.72×108m3，為不完全年調節水庫，電站最大水頭68.5m，最小水頭37m，設計水頭59.，運行保證出力242mw，年設計發電量56.6×108kw·h。本電站樞紐佈置為混凝土重力壩，右岸壩後式廠房，電站壩高11，壩長52，主要建築物有攔河壩，發電廠房，開關站和通航建築物組成。

橋水電站位於雲南省大理白族自治州雲龍縣大慄樹西側，以發電為主，是瀾滄江中下游河段“兩庫八級”梯級開發的最上游一級電站，也是雲南省“雲電外送”、“西電東送”戰略的骨幹工程之一。電站正常蓄水高程1307米，壩址控制流域面積9.71萬平方公里，總裝機容量90萬千瓦，年均發電量40.41億千瓦時。樞紐建築物主要由攔河壩、電站進水口、地下廠房系統、泄洪表孔以及衝沙泄洪底孔等組成。攔河壩為碾壓混凝土重力壩，壩頂高程1310米，最大壩高105米，壩頂長度356米。

橋水電站大壩施工於20xx年8月份開工，20xx年11月22日大江截流順利合龍，20xx年5月10日基坑開挖達到1205米設計高程，同年5月22日首倉混凝土開盤澆築。20xx年7月18日，大壩混凝土澆築全線封頂，實際施工進度比中標合同工期要求均提前完成，取得了安全、質量、進度的全面豐收。工程建設方在下閘當日致函水電四局，對百米高壩16個月全線封頂、45天完成3扇表孔弧門安裝及按期實現下閘蓄水成績的取得給予高度讚譽。

電廠的四台主變壓器佈置在上游副廠房與壩之間的174.0m高程。500kvgis開關站佈置在廠前壩壩坡上的181.0m高程，為户內式全封閉式的開關站。500kv户外設備佈置在500kvgis開關站屋頂的194.5m高程。主控室、計算機室、繼電保護屏室位於主廠房發電機層(▽174.0m)上游側。

電廠的主變壓器為____變壓器廠生產的強迫油循環風冷卻變壓器，型號為sfp7—360000/500，額定容量為360000kva，額定電壓為525±2×2.5/15.75kv。主變壓器接線組別為yn，d11。中性點接地方式為直接接地或經小電抗接地，根據主變投入台數切換中性點方式。

電廠發電機電壓接線採用一機一變(一台發電機接一台主變壓器)的單元接線，全封閉母線結構。500kv側採用3/2斷路器接線，正常運行時，兩組母線同時運行，任一母線故障或任一斷路器檢修都不會影響到電源的輸送，具有較高的供電可靠性和靈活性，但該主接線方式採用的斷路器較多，投資較大。為了增加運行的靈活性，減少500kv斷路器的頻繁操作以及廠用電安全運行，在機組出口處還加裝了一台瑞士abb公司生產的sf6出口斷路器。

500kv開關設備採用瑞士abb公司生產的sf6全封閉組合電氣設備，佔地面積小，設備穩定、可靠，維護工作量小。正常運行情況下四串500kv開關運行方式較少改變，停機時由機組出口開關進行解列，此時主變壓器及主變壓器低壓側的高壓廠用變壓器仍帶電運行，增加了廠用電的可靠性，機組也可用500kv開關操作併網，確保了機組順利開機併網，從而提高了對系統供電可靠性。

廠用電系統包括：接於發電機出口的四台高壓廠用變壓器、五段10kv母線、負荷出線、十四台低壓廠用變壓器及400v母線構成，正常運行時，10kv母線ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ段分別由四台機組(主變低壓側)所帶的四台高壓廠變21tm、22tm、23tm、24tm供電。9201qf為ⅰ、ⅱ段母線聯絡開關，9403為ⅲ、ⅳ段母線聯絡開關。正常運行時，各段母線獨立運行，9201qf、9403qf在切。為保證廠用電可靠，10kvⅴ段由降壓站通過950qf供電，9502qf為ⅱ、ⅴ段母線聯絡開關，9504qf為ⅳ、ⅴ段母線聯絡開關，正常情況下9502、95040f在切。10kv系統開關的投入和切除均具有遠方計算機監控系統操作和現場手動操作方式。正常情況下應採用遠方操作方式。因此從

其廠用電的結構形式看，廠用電源是有着非常可靠的保障的。低壓廠用電400v系統的運行方式也是採用單母線分段運行方式，正常運行時廠內400vⅰ～ⅵ段母線分別由#1～#6廠低變41tm～46tm供電，正常情況下各段母線分段運行。ⅰ段與ⅱ段母線，ⅲ段和ⅳ段母線，ⅴ段與ⅵ段母線，分別由421zkk、443zkk、465zkk聯絡，互為備用。400v備用電源自動投入裝置bzt，正常情況下投入運行。各段母線由各低壓廠用變壓器單獨送電，母聯開關有備用自動投入裝置，運行方式也較為可靠。

照明用電：本電站照明分為工作照明和事故照明兩種。工作照明採用交流380/220v照明用電供電，設置了2台照明變壓器，互為備用。事故照明採用廠用220v直流電源供電。

____電廠自動化水平相當高，它是____首家“無人值班，少人值守”的水電廠，正常運行情況下，只設兩個值守人員，負責例行的值班工作，而其它常規情況下的工作則由計算機監繫統完成，包括500kv、10kv開關的操作，機組開停機等操作，中央控制室不設常規控制枱。其計算機監控系統設計較為完善，能實現自動功率控制(agc)、自動電壓控制(avc)、自動開停機等遙調、遙控功能。正常情況下運行人員無需參與機組的調節負荷、開停機等操作，全部功能均由____中心調度所直接下達指令或負荷曲線進行調度。

____電廠計算機監控系統是由____公司在原來美國si公司的基礎上研究開發的，其軟件部份由____公司設計，自動化元件保留了部份原美國si公司的自動化模塊。計算機監控系統分為現地控制單元，分別為機組、500kv設備、廠用電，機組附屬設備監控，同時設備現地保留現地控制，防止計算機系統出現問題時無法對設備操作。對於每台機組設有lcu、plc兩套控制裝置，機組控制交流電由逆變電源供給，保證不受系統全部停電影響，進一步提高機組運行可靠性。計算機監控系統1997年代替常規控制方式及信號系統，經過幾年的不斷完善，運行穩定可靠，基本能實現各種操作、監控、故障處理功能。

直流電源系統部份：____電廠直流系統為兩段分段直流系統，共有三個浮充裝置，直流系統供開關、保護等其它設備控制電源。每個電源系統採用宂餘供電設計，設有主、備用浮充裝置，由不同的電源供電，大大提高直流系統供電可靠性。

保護配置情況：變壓器配置有：重瓦斯、輕瓦斯、釋壓、縱差、過激勵磁、零序過電流、過負荷、負序過電流、零序過壓、壓力釋放保護、主變冷卻器全停等保護。發電機主要配置有：縱差、橫差、匝間、失磁、失步、過電壓、低壓記憶過流、定子接地、定子過負荷、負序過電流、轉子接地、勵磁繞組過負荷等保護;500kv線路保護設有：高頻距離、高頻方向、斷路器失靈、三相不一致、綜合重合閘、綜合切機、過壓、零序等保護，____線採用集成保護，____線為微機保護。

過電壓保護：過電壓保護是對外部雷電過電壓和內部過電壓的保護。為防止直擊雷損害電氣設備和人身安全，本電站主要採用避雷線和屋頂避雷等保護，對於雷電侵入波主要採用避雷器保護。內部過電壓包括工頻過電壓、諧振過電壓及操作過電壓。對於工頻過電壓和諧振過電壓，經過計算研究，在____線對側的____變裝設150mvar的並聯電抗器，在____線的____側裝設150mvar的並聯電抗器，而____電站出線側均可不裝並聯電抗器，能基本上滿足系統各種運行方式下消除自勵磁、限制工頻過電壓和諧振過電壓的需要。對於操作過電壓，本電站500kv母線和出線側均裝設了避雷器，並在____線的兩組斷路器裝設了合閘電阻。 接地裝置：本電站接地裝置的設計是考慮到當電網發生接地故障時，不應危及電站範圍內人身和設備的安全，維護電力系統的可靠運行。因此，接地設計的主要目的是將電站範圍內的接觸電壓、跨步電壓和轉移電位限制在安全值之內。經計算，本電站接地裝置接地電阻設計值為r≤0.25ω。總接地網由廠房及大壩自然接地網和水下人工地網構成，最大對角線長約3000m。

機組主勵採用自並勵靜止可控硅勵磁系統，發電機的勵磁電流由勵磁變壓器經可控硅整流裝置而獲得。主勵主要功能：提供發電機在正常運行條件下所需的勵磁功率，維持發電機端電壓為給定值，防止過激磁。提高電力系統的靜態、動態穩定性。當電力系統短路引起電壓急劇下降時，自動強行勵磁;機組甩負荷時引起電壓急劇上升時，自動減磁。整定無功調差，實現並列發電機間無功負荷自動分配。發電機內部故障及事故狀態下，能迅速滅磁，以防事故擴大。

計算機監控系統採用分層分佈結構。主控制級為雙主機宂餘系統，單元控制級是由現地控制單元(lcu)組成，分別控制l#～4#機組、500kv開關站設備、10kv廠用電設備、400v廠用電設備及全廠公用設備、溢流壩閘門及壩上變電所設備等。主控制級由2台主計算機(包括終端設備)、4台運行人員工作站及打印機等組成，分別佈置於中央控制室和計算機室。主控制級的主要功能是：

根據電力系統和運行人員的設定值和命令，協調指揮現地控制單元自動地採集信息及輸出控制命令，包括機組的啟、停控制及其動態顯示、模擬量測量的動態顯示及歷史趨勢、程序控制現地設備(包括對500kv斷路器的同期和廠用電備用電源的自動投入)、agc和avc、設備運行檔案、各種運行報表的打印、事件記錄、各種圖形畫面動態或靜態顯示以及事故、故障報警等。各現地控制單元主要由前置處理機和可編程序控制器組成。

其主要功能是：採集現場設備的各種信息，處理後傳到主控制級的主計算機，並接收主計算機的命令，處理後輸出到被控制的現場設備。

直流系統：設置了220v強電直流系統和48v弱電直流系統。220v強電直流系統主要供全廠的控制、保護以及10.5kv斷路器合閘等電源，48v弱電直流系統主要供全廠的信號電源。220v強電直流系統主要由兩組gfd—420型固定防爆式鉛酸蓄電池、兩面浮充電整流屏、一面充電整流屏以及兩面蓄電池饋線屏組成，直流母線採用單母線分段接線，正常情況下以浮充電方式運行。

___電廠通信包括電力系統通信和廠內通信兩部分，電力系統通信分設電力線載波通信和微波通信，廠內通信分設廠內行政通信和廠內生產調度通信。通信系統的220v交流電源是採用廠用380v/220v交流電源。當該電源消失時，由廠用直流220v經逆變器逆變後獲得220v交流電源。通信系統的48v直流電源選用膠體蓄電池供電。

七、實習感悟

生產實習是攀枝花學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實習性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實習相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

通過生產實習，使我們瞭解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了變電所的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。 

電廠實習報告 篇7

通過一個月鄒平三電專業知識的學習,我們對其電廠有了初步的認識。為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，，並對廠內設備有了一定認識。

1安全生產情況

認真開展春季安全大檢查，厂部對此次安全大檢查作了周密部署，召開了動員會，並提出了具體要求，各分場、部門、有關科室按廠裏的統一部署，組織職工認真學習各項規程和有關文件，並認真開展自查，對查出的缺陷、隱患堅持邊查邊改。廠安委會成員分兩批對廠內生產現場和各多經單位進行了安全大檢查，對廠區內各生產現場和防汛措施進行了重點查看，落實到有關單位進行整改，有效地保障了全廠的安全生產。

三)設備檢修及更改情況

2.狠抓安全工作，確保安全局面

安全是電力企業永恆的主題，是企業發展的基礎與保證。今年以來我們始終堅持“安全第一，預防為主”方針。在抓好經濟效益的同時，狠抓安全生產工作，緊緊圍繞“抓落實、嚴考核、重實效”的九字方針，開展了行之有效的安全管理工作。

第一，安全生產責任落實到位。逐級簽訂了《安全目標責任書》，並健全了廠、車間、班組三級安全網。落實了安全生產獎懲考核制度，安全目標明確，責任壓力到位，對在安全上出現的問題堅決不推諉、不扯皮，對違反制度造成的事故，堅決做到不手軟，不姑息遷就，落實責任嚴肅處理，並且我公司考核辦對責任制完成情況實行隨機考核，考核結果與工資資金相掛鈎，從而提高了職工抓安全、保安全的責任心和積極性。

第二，以反習慣性違章為重點，進一步增強廣大職工的安全意識和自我保護意識。在工作中，嚴格執行“兩票三制”，做好事故預想和危險點分析，並不斷完善安全監督約束機制，嚴格落實安全責任制，加大安全執法力度，把“安全第一”始終貫穿於安全生產的全過程。

第三，加大安全教育宣傳力度。通過漫畫、黑板報等形式，大力開展安全教育活動，做到警鐘常鳴，提高防範意識。

3、抓好生產管理，努力提高設備健康運行水平

運行管理的好壞，對電廠來説至關重要，它對機組能否穩定安全經濟運行及節能降耗都起着決定性的因素。我公司各生產管理科室從明確責任入手，理清思路逐月對各運行單位進行考核，做到獎罰分明。各生產車間則要對自己的經濟指標每月進行一次分析，值長室每月進行一次彙總，對運行中存在的較大問題，組織專人專題進行討論，拿出具體措施，專人負責落實。

當然，在生產中只抓運行管理只是一個方面，設備的檢修狀況，對設備運行的安全可靠性更是有着直接的影響。今年的設備管理中，我們主要是抓了消缺率和檢修工藝兩項工作。我們嚴格要求每運行班一班三查，安教科一天一查設備運行狀況，發現問題及時彙報並督促處理，要求檢修人員做到大缺陷不過夜，小缺陷不過班，保證主設備消缺率100%。輔助設備消缺率98%以上。其次，我們還在檢修中嚴把檢修工藝關，明確驗收質量標準，要求設備專責人必須深入生產現場瞭解設備狀況，檢查設備檢修質量。

技術方面

見到了高新設備，大修期間進行試驗更加全面，精確度更高，操作簡單。大修期間項目很多，各負其責，每個人都盡心精力的工作，趕工期的同時還要保證質量，保證驗收合格，保證大修後機組的正常運行。在這裏檢修人員的技術過硬，由於時間有限不能很全面的請教，但是學到了很多，有助於我今後的工作，使我的水平上升了一個新的層次，對今後的工作更有信心，同時也感謝領導給我這次出外學習的機會。

電廠實習報告 篇8

一前言（實習目的與任務）

第二熱電廠為期三週的生產實習已經結束了。這三週讓我們更好的掌握本專業知識，拓展了知識面。透過對該廠的初步認識，加深了我們對電廠及其相關行業的瞭解，並對其廠內設備有了初步認識。這次實習主要是針對電廠發電全過程。我們去第二熱電廠熟悉了整個電廠系統，包括鍋爐、汽機、輸煤系統、煤粉脱硫、電廠水處理等。這次實習讓我們受益非淺，讓我們更進一步的瞭解了電廠的設備和原理，並對以後的工作環境有了更好的瞭解。總的來説，畢業實習是我們走向工作崗位的最後一次實習。為今後參加工作奠定必要的基礎。

二、正文

2.1第二熱電廠簡介

這次我們主要的實踐是在第二熱電廠，下面我先介紹一下第二熱電廠：

第二熱電廠隸屬華能，佔地面積71.31萬平方米，廠區建築面積6.9萬平方米。是國家“五一”計劃期間由原蘇聯援建的156項重點工程之一，也是內蒙古自治區第一座高温壓火力發電廠，除承擔向電網供電、向內蒙一機廠、北方公司集團公司帶給工業蒸汽任務外，還承擔向xx市青山區帶給城市集中供熱的任務。

發電設備：第二熱電廠為東方汽輪機廠設計製造的300MW亞臨界、中間再熱、單軸、雙缸雙排汽直接空冷凝汽式供熱機組。裝機容量為總裝機容量60萬千瓦。

二電廠從19xx年開始建設，19xx年一期工程2*25MW發電機組正式投產，19xx年二期工程50MW供熱機組投產。1969、19xx年三期工程2*50MW凝汽機組分別投產，1988、19xx年四期工程2*100MW機組投產，19xx年安裝投產一台25MW背壓機。全廠總容量425MW，19xx年5月，該企業被能源部命名為內蒙古電力工業首家安全、禮貌生產“雙達標企業”。20xx年二電廠在全國缺電的形勢下，由內蒙古蒙電華能熱電股份有限公司投資14.3億元建設了兩台20萬千瓦供熱機組，緩解了蒙西電網日趨緊張的供電局，面20xx年逐步退役#1-6老舊機組的同時，投資28.6億元，再擴建兩台300兆瓦空冷供熱機組。目前工程進展順利，實現了既定的工作目標。此刻，華能第二熱電廠每年完成發電量約為30億千瓦時。

電廠設備總括

1.汽輪機部分

（1）汽輪機的整機概況；

（2）轉子部分的構成及結構形式；

（3）靜子部分的結構、支承方式、連接形式以及結構形式；

（4）凝汽器的技術規範與基本技術參數、總體構造與汽水流程等；

（5）回熱加熱器的技術規範、結構形式、佈置方式和疏水方式等；

（6）給水泵、汽動給水泵汽輪機的配置、技術規範、技術特點、結構形式和現場佈置；

（7）凝結水泵、循環水泵的配置、技術規範、技術特點、結構型式、現場佈置。

2.鍋爐部分

（1）鍋爐的整體概況（鍋爐技術規範與基本參數，鍋爐本體外尺寸和整體佈置）；

（2）鍋爐系統的汽水系統、風煙系統、及制粉系統；

（3）鍋爐本體設備結構（爐膛和煙道的結構佈置，汽包的結構和佈置，下降管、爐水泵、定期排污，水冷壁的結構、管徑、佈置方式，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置、減温器的結構及佈置的級數，省煤器的結構型式、管徑、佈置、連接，空氣預熱器的結構和佈置方式）；

（4）燃料與燃燒設備（制粉系統的組成、工作流程，磨煤機的類型和結構，給煤機、給粉機的類型和結構，燃燒器的類型、結構、整體佈置）；

（5）鍋爐風機的用途、類型、結構、配置和現場配置。

3.熱力系統部分

（1）原則性熱力系統；

（2）主蒸汽與再熱蒸汽系統；

（3）汽輪機旁路系統與設備；

（4）汽輪機抽真空系統與設備；

（5）循環水系統與設備；

（6）給水回熱系統與設備；

（7）汽輪機軸封系統與設備；

（8）鍋爐減温水系統；

（9）鍋爐排污水回收利用系統與設備。

2.2電廠輸煤系統

首先我們和電廠師傅來到電廠的輸煤車間，在師傅的帶領下，我們參觀了電廠輸煤系統，輸煤系統是從卸煤裝置起直至把煤運到鍋爐房原煤斗的整個生產工藝流程。

2.2.1電廠輸煤系統主要設備

電廠輸煤系統設備一般包括燃料運輸、卸煤機械、受煤裝置、煤場設施、輸煤設備、煤量計量裝置和篩分破碎裝置、集中控制和自動化以及其它輔助設備與附屬建築。

2.2.2煤粉燃燒系統

（l）運煤。電廠的用煤量是很大的，一座裝機容量4×3O萬kW的現代火力發電廠，煤耗率按36Og/kw.h計，每一天需用標準煤（每千克煤產生70O0卡熱量）360（g）×120萬（kw）×24（h）=10368t。因為電廠燃煤多用劣質煤，且中、小汽輪發電機組的煤耗率在40O~5O0g/kw•h左右，所以用煤量會更大

（2）磨煤。用火車或汽車、輪船等將煤運至電廠的儲煤場後，經初步篩選處理，用輸煤皮帶送到鍋爐間的原煤倉。煤從原煤倉落入煤鬥，由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並經空氣預熱器來的一次風烘乾並帶至粗粉分離器。在粉粉分離器中將不合格的粗粉分離回到磨煤機再行磨製，合格的細煤粉被一次風帶入旋風分離器，使煤粉與空氣分離後進入煤粉倉。

（3）鍋爐與燃燒。煤粉由可調節的給粉機按鍋爐需要送入一次風管，同時由旋風分離器送來的氣體（內含約10％左右未能分離出的細煤粉），由排粉風機提高壓頭後作為一次風將進入一次風管的煤粉經噴燃器噴入爐膛內燃燒。

（4）風煙系統。送風機將冷風送到空氣預熱器加熱，加熱後的氣體一部分經磨煤機、排粉風機進人爐膛，另一部分經噴燃器外側套筒直接進入爐膛。爐膛內燃燒構成的高温煙氣，沿煙道經過熱器、省煤器、空氣預熱器逐漸降温，再經除塵器除去90％～99％（電除塵器可除去99％）的灰塵，經引風機送入煙囱，排向天空。

（5）灰渣系統。爐膛內煤粉燃燒後生成的小灰粒，被除塵器收集成細灰排入衝灰溝，燃燒中因結焦構成的大塊爐渣，下落到鍋爐底部的渣鬥內，經過碎渣機破碎後也排入衝灰溝，再經灰渣水泵將細灰和碎爐渣經衝灰管道排往灰場（或用汽車將爐渣運走）。

2.2.3煙氣脱硫的技術

在輸煤車間，我們還在車間工作人員的介紹下，瞭解到了關於煙氣脱硫的技術；

脱硫原理:

二電廠得用石灰石-石膏濕法脱硫，脱硫原理如下：

2和SO3的吸收：

SO2十H2O→H+＋HSO3-

SO3十H2O→H2SO4

SO2和SO3吸收的關鍵是提高其他水中的溶解度，PH值越高，水的表面積越大，氣相湍流度越高，SO2和SO3的溶解量越大。

2.與石灰石漿液反應：

CaCO3十2H+＋HSO3-→Ca2+十HSO3-＋H2O十CO2

CaCO3十H2SO4→CaSO4＋H2O十CO2

CaCO3＋2HCl→CaCl2＋H2O十CO2

本步驟的關鍵是提高CaCO3的溶解度，PH值越低，溶解度越大。系統組成——煙氣系統——吸收塔系統——製漿系統——漿液疏排系統——processwater工藝水系統——石膏脱水與儲運系統——廢水處理系統

石灰石-石膏濕法脱硫的優點：

1、工藝成熟，單機容量超過1000MW；

度是指過熱器主汽閥出口處的過熱蒸汽壓力和温度。對於裝有再熱器的鍋爐，鍋爐蒸汽參數還應包括再熱蒸汽參數。

2.3.2鍋爐機組基本工作過程

各種鍋爐的工作都是為了透過燃料燃燒放熱和高温煙氣與受熱面的傳熱來加熱給水，最終使水變為具有必須參數的品質合格的過熱蒸汽。水在鍋爐中要經過預熱、蒸發、過熱三個階段才能變為過熱蒸汽。

實際上，為了提高蒸汽動力循環的效率，還有第四個階段，即再過熱階段，即將在汽輪機高壓缸膨脹做功後壓力和温度都降低了的蒸汽送回鍋爐中加熱，然後再送到汽輪機低壓缸繼續做功。為適應這四個變化階段的需要，鍋爐中務必佈置相應的受熱面，即省煤器、水冷壁、過熱器和再熱器。過熱器和再熱器佈置在水平煙道和尾部煙道上部，省煤器佈置在尾部煙道下部。為了利用煙氣餘熱加熱燃燒所需要的空氣，常在省煤器後再佈置空氣預熱器。大型鍋爐有的在爐膛中增設預熱受熱面或過熱、再熱受熱面。

鍋爐機組的基本工作過程是：燃料經制粉系統磨製成粉，送入爐膛中燃燒，使燃料的化學能轉變為煙氣的熱能。高温煙氣由爐膛經水平煙道進入尾部煙道，最後從鍋爐中排出。鍋爐排煙再經過煙氣淨化系統變為乾淨的煙氣，由風機送入煙囱排入大氣中。煙氣在鍋爐內流動的過程中，將熱量以不同的方式傳給各種受熱面。例如，在爐膛中以輻射方式將熱量傳給水冷壁，在爐膛煙氣出口處以半輻射、半對流方式將熱量傳給屏式過熱器，在水平煙道和尾部煙道以對流方式傳給過熱器、再熱器、省煤氣和空氣預熱器。於是，鍋爐給水便經過省煤器、

水冷壁、過熱器轉成過熱蒸汽，並把汽輪機高壓缸做功後抽回的蒸汽轉成再熱蒸汽。

2.3.3鍋爐設備結構

鍋爐的主要性能要求如下：鍋爐帶基本負荷並參與調峯；鍋爐變壓運行，採用定－滑－定的方式，壓力－負荷曲線與汽輪機相匹配；過熱汽温在35％～100％BMCR、再熱汽温在50％～100％BMCR負荷範圍內，持續在額定值，温度偏差不超過5℃；鍋爐在燃用設計煤種時，能滿足負荷在不大於鍋爐的30％BMCR時不投油長期安全穩定運行，並在最低穩燃負荷及以上範圍內滿足自動化投入率100％的要求；鍋爐燃燒室的設計承壓潛力不低於±5800Pa，當燃燒室突然滅火內爆，瞬時不變形承載潛力不低於±8700Pa。

.鍋爐的啟動系統

本鍋爐配有啟動系統，以與鍋爐水冷壁最低質量流量相匹配。啟動系統為內置式啟動分離系統，包括四隻啟動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啟動分離器為圓形筒體結構，直立式佈置。分離器的設計除思考汽水的有效分離，防止發生分離器蒸汽帶水現象以外，還思考啟動時汽水膨脹現象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啟動循環泵。啟動系統的功能主要如下：

（1）鍋爐給水系統和水冷壁及省煤器的冷態和温態水沖洗，並將沖洗水透過擴容器和冷凝水箱排入冷卻水總管。

（2）滿足鍋爐冷態、温態、熱態、和極熱態啟動的需要，直到鍋爐到達30％BMCR最低直流負荷，由在循環模式轉入直流方式運行為止。

（3）只要水質合格，啟動系統可完全回收工質及其所含的熱量。

（4）在最低直流負荷以下運行時，貯水箱出現水位，將根據水位的高低自動打開相應的水位調節閥，進行爐水再循環。

省煤器

在雙煙道的下部均佈置有省煤器，省煤器以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經省煤器的入口彙集集箱分別供至前後的省煤器入口集箱。省煤器的管子規格為φ51×6mm，材料為SA-201C，管組橫向節距為115mm，共190排。省煤器向上構成共4排吊掛管，用於吊掛尾部煙道中的水平過熱器和水平再熱器吊掛管的規格為φ51×9mm、材料為SA-213T12。吊掛管的4只出口集箱兩端與兩根下降管相連，下降管將水供至水冷壁下集箱。在省煤器煙氣入口的四周牆壁上設置了煙氣阻流板，避免構成煙氣走廊而造成局部磨損。

.爐膛與水冷壁。爐膛水冷壁採用焊接膜式壁，爐膛斷面尺寸為22187mm×15632mm。給水經省煤器加熱後進入外徑為φ219mm、材料為SA-106C的水冷壁下集箱，經水冷壁下集箱進入冷灰鬥水冷壁。冷灰斗的角度為55°，下部出渣口的寬度為1400mm。灰鬥部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直徑φ38mm、壁厚為6.5mm材料為SA-213T12、節距為53mm的管子組成的管帶圍繞成。經過灰鬥拐點後，管帶以17.893°的傾角繼續盤旋上升。螺旋管圈水冷壁在標高43.61m處透過直徑為φ219mm、材料為SA-335P12的中間集箱轉換成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ31.8mm、材料為SA-213T12、節距為57.5mm的管子組成，垂直管屏（包括後水吊掛管）出口集箱的30根引出管與2根下降管相連，下降管分別連接折焰角入口集箱和水平煙道側牆的下部入口集箱。折焰角由384根φ44.5×6、節距為57.5mm的管子組成，其穿過後水冷壁構成水平煙道底包牆，然後構成4排水平煙道管束與出口集箱相連。水平煙道側牆由78根φ44.5×6mm的管子組成，其出口集箱與煙道管束共引出24根φ168mm的連接管與4只啟動分離器相連，汽水混合物在其中分離。水冷壁管型都為光管。水冷壁總受熱面積為4260m2。水冷壁的水容積為67m3。

過熱器

水蒸氣再過熱氣中的流程如圖所示。

圖過熱器示意圖

經四隻汽水分離器引出的蒸汽進入外徑為φ219mm的頂棚入口集箱，頂棚過熱器由192根φ63.5mm、材料為SA-213T12、節距為115mm的管子組成，管子之間焊接6mm厚的扁鋼，另一端接至外徑為φ219mm頂棚出口集箱。頂棚出口集箱同時與後煙道前牆和後煙道頂棚相接，後煙道頂棚轉彎下降構成後煙道後牆，後煙道前、後牆與後煙道下部環形集箱相接，並連接後煙道兩側包牆。側包牆出口集箱的24根φ168mm引出管與後煙道中間隔牆入口集箱相接，隔牆向下引至隔牆出口集箱，隔牆出口集箱與一級過熱器相連。

除煙道隔牆的管徑為57mm外，煙道包牆的其餘管子外徑均為φ44.5mm。一級過熱器佈置於尾部雙煙道中的後部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成，第1、2段水平過熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距為115mm，每片管組由4根φ57×8mm、材料為SA-213T12的管子繞成。至第3段水平過熱器，管組變為95片，橫向節距為230mm，每片管組由8根φ51×6.6mm、材料為SA-213T12的管子繞成，立式一級過熱器採用相同的管子和節距，並引至出口集箱。經一級過熱器加熱後，蒸汽經2根φ508mm的連接管和一級噴水減温器進入屏式過熱器入口彙集集箱。屏式過熱器佈置在上爐膛，沿爐寬方向共有30片管屏，管屏間距為690mm。每片管屏由28根並聯管彎制而成，管子的直徑為38mm，根據管子的壁温不同，入口段材質為SA-213T91，外圈管及出口段採用SA-213TP347H。從屏式過熱器出口集箱引出的蒸汽，經2根左右交叉的直徑為φ508mm連接管及二級噴水減温器，進入末級過熱器。

末級過熱器位於折焰角上方，沿爐寬方向排列共30片管屏，管屏間距為690mm。每片管組由20根管子繞制而成，管子的直徑為φ44.5mm，材質為SA-213T91。蒸汽在末級過熱器中加熱到額定參數後，經出口集箱和主蒸汽導管進入汽輪機。過熱器進、出口集箱之間的所有連接管道均為兩端引入、引出，並進行左右交叉，確保蒸汽流量在各級受熱面中的均勻分配，避免熱偏差的發生。

再熱器

我們所參觀的鍋爐有低温再熱器和高温再熱器兩級再熱器。

（1）低温再熱器。低温再熱器佈置於尾部雙煙道的前部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成。1、2、3段水平再熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距為115mm，每片管組由5根管子繞成，1、2段的管子規格為φ63.5×4.3mm、材料為SA-210C，3段的管子規格為φ57×4.3mm、材料為SA-209T1a。立式低温再熱器的片數變為95片，橫向節距為230mm，每片管組由10根管子組成，管子規格為φ57×4.3mm、材料為SA-213T22。

（2）高温再熱器。高温再熱器佈置於水平煙道內，與立式低温再熱器直接連接，逆順混合換熱佈置。高温再熱器沿爐寬排列95片，橫向節距為230mm，每片管組採用10根管，入口段管子為φ57×4.3mm、材料為SA-213T22，其餘管子為φ51×4.3mm、材料為SA-213T91及TP347。

氣温調節裝置

過熱器系統設有兩級噴水減温器，每級減温器均為2只。一級噴水減温器裝在一級過熱器和屏式過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm，壁厚為84mm，材料為SA-335P12；二級噴水減温器裝在屏式過熱器和末級過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm壁厚為68mm，材料為SA-335P91。再熱蒸汽的汽温調節主要採用尾部煙氣擋板調温，本鍋爐在低温再熱器入口管道配置2只事故噴水減温器，減温器的外徑為φ610mm，壁厚為25mm，材料為SA-106C。過熱器配置兩級噴水減温裝置，左右分別調節。過熱器一級噴水減温水量（BMCR）為58.7T/H；二級噴水減温水量（BMCR）為58.7T/H。總流量不超過BMCR工況12.6％過熱蒸汽流量。再熱器噴水減温總流量約為3％再熱蒸汽流量（BMCR工況）。

空氣預熱器

每台鍋爐配有兩台半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預熱器，立式佈置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預熱器型號為31.5-VI（T）-1833-SMR，轉子直徑為Ф12935mm，傳熱元件總高度20xxmm。預熱器轉子採用半模式扇形倉格結構，熱端和熱端中間層傳熱元件採用DU板型。所有傳熱元件盒均製成較小的組件，檢修時可全部從側面檢修門孔處抽出，更換十分方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料採用耐低温腐蝕的Corten鋼製作，可保證使用壽命大於50000小時。預熱器採用雙徑向、雙軸向密封系統。熱端靜密封採用美國ALSTOM-API新結構，為迷宮式密封結構，既保證密封性能，又可使扇形板上下移動；冷端靜密封採用脹縮節式，既保證了不漏風，又能夠調整扇形板位置；熱端和冷端靜密封由通常的單側密封改為雙側密封，既減少了漏風又提高了使用壽命在實習鍋爐系統的時候我們詳細的熟悉了電廠鍋爐煙氣除塵脱硫過程。火力發電行業對環境的污染主要表現為鍋爐煙氣排出的粉塵、SO2及NOx三大類。當然還有温室氣體CO2。（電廠依據裝機容量大小，配備相應容量的鍋爐。依據燃燒方式不同，有煤粉爐、層燃爐、循環硫化牀爐三大類。不管何種方式，都有必須量粉塵（煤灰和未燃盡煤粒）隨煙氣排出。二電廠所用的是半乾半濕法煙氣脱硫。以生石灰為

脱硫劑，設有脱硫塔、噴水系統、排氣回到等部分，煙氣進煙道，從頂部進吸收塔，下面出來進袋收塵器。不用壓縮空氣，生石灰和收塵器回灰用高温蒸汽經文氏管引流輸送入煙道，使之與煙氣充分混合，在煙道和塔頂噴入適量工藝水，以調控温度，CaO遇蒸汽加速消解，脱硫效率靠回灰量與脱硫劑供給量來保證，返風則保證煙道和塔內流速，以適應不同的鍋爐負荷率（40~110％），脱硫效率90％，排放濃度SO2100mg/N.m3，粉塵30mg/N.m3。

2.4電廠汽機系統

汽輪機是火力發電廠三大主要設備之一。它是以蒸汽為工質，將熱能轉變為機械能的高速旋轉式原動機。它為發電機的能量轉換帶給機械能。

2.4.1汽輪機的工作原理

由鍋爐來的蒸汽透過汽輪機時，分別在噴嘴（靜葉片）和動葉片中進行能量轉換。根據蒸汽在動、靜葉片中做功原理不同，汽輪機可分為衝動式和反動式兩種。

（1）衝動式汽輪機工作原理：具有必須壓力和温度的蒸汽首先在固定不動的噴嘴中膨脹加速，使蒸汽壓力和温度降低，部分熱能變為動能。從噴嘴噴出的高速汽流以必須的方向進入裝在葉輪上的動葉片流道，在動葉片流道中改變速度，產生作用力，推動葉輪和軸轉動，使蒸汽的動能轉變為軸的機械能。

（2）在反動式汽輪機中，蒸汽流過噴嘴和動葉片時，蒸汽不僅僅在噴嘴中膨脹加速，而且在動葉片中也要繼續膨脹，使蒸汽在動葉片流道中的流速提高。當由動葉片流道出口噴出時，蒸汽便給動葉片一個反動力。動葉片同時受到噴嘴出口汽流的衝動力和自身出口汽流的反動力。在這兩個力的作用下，動葉片帶動葉輪和輪高速旋轉，這就是反動式汽輪機的工作原理。

2.4.2汽輪機設備的組成

汽輪機設備包括汽輪機本體、調速保護及油系統、輔助設備和熱力系統等。

1.汽輪機本體，汽輪機本體由靜止和轉動兩大部分構成。前者又稱“靜子”，包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封和軸承等部件；後者又稱“轉子”，包括軸、葉輪和動葉片等部件。

2.調速保護及油系統，汽輪機的調速保護及油系統包括調速器、油泵、調速傳動機構、調速汽門、安全保護裝置和冷油器等部件。

3.輔助設備，汽輪機的輔助設備有凝汽器、抽汽器、除氧器、加熱器和凝結水泵等。

4熱力系統，汽輪機的熱力系統包括主蒸汽系統、給水除氧系統、抽汽回熱系統和凝汽系統等。

2.5電廠汽水系統

火電廠的汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成，包括凝給水系統、再熱系統、回熱系統、冷卻水系統和補水系統。

畢業實習報告熱電廠實習報告

2.5.1給水系統

由鍋爐產生的過熱蒸汽沿主蒸汽管道進入汽輪機，高速流動的蒸汽衝動汽輪機葉片轉動，帶動發電機旋轉產生電能。在汽輪機內作功後的蒸汽，其温度和壓力大大降低，最後排入凝汽器並被冷卻水冷卻凝結成水（稱為凝結水），彙集在凝汽器的熱水井中。凝結水由凝結水泵打至低壓加熱器中加熱，再經除氧器除氧並繼續加熱。由除氧器出來的水（叫鍋爐給水），經給水泵升壓和高壓加熱器加熱，最後送人鍋爐汽包。在現代大型機組中，一般都從汽輪機的某些中間級抽出作過功的部分蒸汽（稱為抽汽），用以加熱給水（叫做給水回熱循環），或把作過一段功的蒸汽從汽輪機某一中間級全部抽出，送到鍋爐的再熱器中加熱後再引入汽輪機的以後幾級中繼續做功（叫做再熱循環）。

2.5.2補水系統

在汽水循環過程中總難免有汽、水泄漏等損失，為維持汽水循環的正常進行，務必不斷地向系統補充經過化學處理的軟化水，這些補給水一般補入除氧器或凝汽器中，即是補水系統。

2.5.3冷卻水（循環水）系統

為了將汽輪機中作功後排入凝汽器中的乏汽冷凝成水，需由循環水泵從涼水塔抽取超多的冷卻水送入凝汽器，冷卻水吸收乏汽的熱量後再回到涼水塔冷卻，冷卻水是循環使用的。這就是冷卻水或循環水系統。

2.6電廠電氣系統

發電廠的電氣系統，包括髮電機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電所等。發電機的機端電壓和電流隨着容量的不同而各不相同，一般額定電壓在10~20kV之間，而額定電流可達2OkA。發電機發出的電能，其中一小部分（約佔發電機容量的4％～8％），由廠用變壓器降低電壓（一般為63kV和400V兩個電壓等級）後，經廠用配電裝置由電纜供給水泵、送風機、磨煤機等各種輔機和電廠照明等設備用電，稱為廠用電（或自用電）。其餘大部分電能，由主變壓器升壓後，經高壓配電裝置、輸電線路送入電網。

2.7電廠水處理技術

最後我們還在工作人員的帶領下，來到了二電廠的化學水處理車間，在工作人員和老師的介紹下，我們瞭解了電廠水處理技術，它是採用化學水處理的方法來淨化水的。

化學水處理系統由2台過濾器、2台弱陽離子交換器、2台強陽離子交換器、2台弱陰離子交換器、2台強陰離子交換器、2台混合離子交換器及輔助設備組成。整個工藝系統分化學除鹽系統和酸鹼再生系統。化學水的處理分過濾、一級除鹽和二級除鹽三個階段，除鹽原理採用陰陽離子交換法。其處理過程為:水源地來的生水經過濾器除去懸浮物等雜質，再經過陽牀(陽離子交換器)除去Ca2+，Me2+，Na+等陽離子，經除碳風機和中間水箱除去CO2，然後經過陰牀(陰離子交換器)除去C1-者S042-，HC03-，HSi03-等陰離子，這是一級除鹽;然後再透過混牀(混合離子交換器)進行二級精除鹽，從而得到高品質的除鹽水，此時化學水導電度一般小於0.2us/cm。

三、實習心得體會

這次實習，是我們把書本知識和實際生產有機結合的寶貴機會，使我們對電廠實際運行與原理有了更進一步的認識。從真正好處上來講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫忙。從小到大一向是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握

三週生產實習轉眼就過去了，我懂得就也越來越多了。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。我們立刻就上進入社會投入到工作當中了，這次實習讓我們明白了從一名未出社會的大學生最終成長為一名優秀的工人，我不僅僅要學習專研技術，更重要的是學習一種敬業精神，努力做到高效、自律、求實、創新，把自己融入到一個大團隊中去，增強自己的企業榮譽感，因為一個企業的成功就是每個員工的成功。

最後我想説的是：在第二熱電廠實習讓我們受益非淺，總之這次實習，讓我感覺很值得。不僅僅讓我學到課本上學不到的知識，還加強了我們的實踐潛力。我還要感謝校園和二電廠給我們這麼一個機會，還要感謝這次實習中帶領我們的老師和熱心的為我們講解電廠整個系統的幾位師傅們，能夠讓我們參加本次實習。讓我們更加的瞭解了專業相關的知識。我相信：這次實習對我今後的工作會有很大的幫忙。

電廠實習報告 篇9

XX年10月13日晚，我們來到了電廠，開始了為期四天的認識實習

14日，學習《安規》並進行考試

15——17日，分別在機，爐，電三個車間進行跟班實習

18日，安全返回

二.對電廠的認識

電廠是一個有着光榮歷史的老電廠，始建於1973年12月，分4期工程建設，1987年10月8台機組全部竣工投產，總裝機容量1550兆瓦。擁有兩台125兆瓦機組、兩台250兆瓦機組及四台200兆瓦機組。一期工程1、2號機組發電機和汽輪機為日本進口日立機組，每台機組的裝機容量為12.5萬千瓦。一期工程採用倉儲式製冷，鍋爐與汽輪機佈置採用此外佈置。二期工程3、4號機組是日本原裝日立機組，每台機組的裝機容量為25萬千瓦。二期工程採用制煤式製冷，蒸汽流量達到850t。3、4號機分別於77、78年開始發電。三、四期工程於80年代投建，5～8號機組均為國產機組，每台機組裝機容量為20萬千瓦。鍋爐、發電機、汽輪機均為哈爾濱製造。通常情況下四台機組只有兩台運行。8台機組滿負荷運轉時總裝機容量為155萬千瓦。電廠屬京津唐調度，為京津唐的電力發展做出了不可磨滅的貢獻，被譽為電力部門的“黃埔”

三.實習過程

14日：《安規》學習

今天我們進行了對《安規》的學習，電廠是一個關係民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不主意都會造成停機，進而千家萬户停電，對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須學習《安規》的部分相關內容。不學不知道，一學嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口紮緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節決定命運這句話。

15日：電機車間跟班實習

今天我終於進入了電廠，電廠的規模如此之大，氣勢如此之強，在我意料之外。電氣專業是電廠能源轉換的最後一站，在這裏，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用於廠裏。經過分組，我來到了電氣配電一班，主要負責將指標分配給各個機組，以及平時的設備檢修維護等等，師傅帶我們參觀了變電站，讓我們近距離觀看了斷路器，隔離開關等實物，課本上的東西終於變成了現實。電廠發出的電通過變壓器經過這裏送到京津唐的千家萬户的。

16日：汽輪機車間跟班學習

電廠1～4號機組的汽輪機均為日本進口日立汽輪機，5～8號機組的汽輪機均為國產哈爾濱東方汽輪機廠生產製造的。汽包中的水通過鍋爐加熱後分離出的水蒸汽傳輸到汽輪機，推動汽輪機葉片，帶動轉子旋轉，從而將熱能轉換成為機械能。電廠的汽輪機轉子正常轉速一般維持在3000轉/min。5～8號汽輪機為凝氣式汽輪機，汽輪機排出的蒸汽流入凝氣器，排氣壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機。

師傅具體帶我們參觀了空氣預熱器空氣預熱器就是鍋爐尾部煙道中的煙氣通過內部的散熱片將進入鍋爐前的空氣預熱到一定温度的受熱面。用於提高鍋爐的熱交換性能，降低能量消耗。使用時空預器緩慢旋轉，煙氣入口和空氣入口不變。煙氣進入空預器的煙氣側後排出，吸收了煙氣熱量的散熱片在空預器的旋轉下來到空氣側，將熱量傳遞給空氣。一般有管式和迴旋式兩種，電廠採用的是迴旋式預熱器。腐蝕和積灰是空氣預熱器的兩大損耗。由於電廠靠近都河水庫，電廠沒有大的冷凝塔，只有幾個小的玻璃鋼冷凝塔。

17日：鍋爐車間跟班學習

電廠1、2號機組的鍋爐為國產武漢製造，3、4號機組的鍋爐為原裝日立進口，5～8號機組的鍋爐為國產哈爾濱製造。鍋爐主要由燃燒室和汽包兩個部分組成。電廠鍋爐的高度大約都在100多米，分四個燃燒層，每層四個燃燒器，採用四角噴燃式燃燒方法。汽包接受省煤器來的給水、聯接循環迴路，並向過熱器輸送飽和蒸汽。汽包的主要功能是儲水，進行汽水分離，並將熱能傳輸給汽輪機。汽包水位是表徵鍋爐正常運行的重要工藝指標，也是保證鍋爐安全運行的必要條件之一。汽包水位的過高和過低都會對電廠熱循環產生巨大影響，嚴重時甚至會造成停機或是鍋爐爆裂等嚴重後果。所以，汽包水位是電廠監控最嚴格的指標之一。在我們跟班時正趕上師傅修小油槍。鍋爐總共有8個大油槍4個小油槍，大油槍為點火油槍，供點火使用。小油槍我們看到的就是一根管子，因為油垢堵塞了，換了一根管子就好了，由於機組運行沒能看見其他東西，遺憾。

平時所見

由於電廠管理嚴格，不能隨意走動，一些設備我只是遠觀，聽師傅將了一下他們的功用。

1煤廠

一個火電廠的經濟狀況主要取決於水、煤、油的利用率。電廠配備有自己的水庫，於是煤的消耗量就成了電廠經濟的重中之重。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒電廠正常運轉時每天的煤消耗量大約在2萬噸左右。電廠的老式機組煤消耗量比較大，電廠內可儲存煤20萬噸，要求煤儲藏量不可低於15萬噸。

2電廠控制系統

電廠於1993年開始在一、二期工程中使用das系統，電廠漸漸採用8個集控室控制8台機組，逐漸將電廠控制從手動控制向自動控制轉變。1997年，電廠進行第三次改造，引進了目前各電廠中最常用的的dcs集控系統，每個控制室控制兩台機組，全廠配備4個主控室即可完成每日正常發電。

3氫站

主要負責冷卻發電機，由於氫站危險性高，不能進入，我們只能遠遠的看看藍色的罐子。

四：認識總結

通過四天的實習，我們籠統的參觀了電廠的幾個重要部分，熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常複雜的的整體，任何細節上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所瞭解，有所掌握。由於時間短，對電廠的很多方面沒有深入瞭解，實為遺憾。

電廠實習報告 篇10

1.參觀大唐保定熱電廠。在電廠師傅的帶領下我們參觀了大唐保定熱電廠。瞭解了熱電廠的各種電力設備及其運行流程，清楚了發電的過程。發電的主要設備是鍋爐、汽輪機和發電機。鍋爐的用水很嚴格，首先，水進入澄清池，將水中的化學元素進行淨化使水變成軟水，然後，水進入除鹽間，除鹽間由陽牀、陰牀、混牀組成，水進入陽牀除去鈣離子、鎂離子等陽離子，除去鹼性物質，陰牀去除

水中的酸根離子等酸性物質，水中剩下的雜質再由混牀去除，使水變成比日常飲用的純淨水還要純淨的水。師傅還認真講解了除雜原因，雜質如不去除會使管道結垢。嚴重會引起爆炸，造成很嚴重的後果。

然後師傅帶領我們去了儲煤場，發電廠的主要原料是煤，發電廠每天的耗煤量大概是三列火車，煤通過輸煤設備送入磨煤機磨成煤粉，煤粉由給粉機送到鍋爐本體的噴燃器,由噴燃器噴到爐膛內燃燒，為使煤粉的燃燒更加充分，由分離器分離出合格的煤粉送入鍋爐燃燒，不合格的煤粉將繼續磨。燃燒的煤放出大量的熱能將鍋爐四周的冷水管裏的冷水加熱成汽水混合物，進入汽包，經過汽水分離器後熱氣由熱氣管道進入汽輪機做功，帶動汽輪機轉動從而帶動發電機發電，分離出的水可以循環利用。主要過程即：用煤將爐水燒成蒸汽(化學能轉化為熱能)。蒸汽推動汽輪機做功(熱能轉化為機械能)。汽輪機帶動發電機發電(機械能轉化為電能)。汽輪機做功，做功以後的蒸汽壓力降低，這時的蒸汽我們必須回收利用，但是它這時還是高温的，必須冷凝下來才能參與循環，晾水塔就是起這個作用。

2.參觀學校火力發電動模實驗室。參觀完火力發電廠後，我們參觀了火力發電動模實驗室。認識了各個發電設備的模型，聽老師系統的講解了發電的過程。實驗室共有九台模擬發電機組。包括目前國內模擬容量最大、功能最齊全的30kva模擬機組;有兩組無窮大系統;500kv模擬輸電線路;東方300mw機組;電機、有功、無功負荷等模型。這些模型讓我更形象的瞭解了發電的過程。

3.參觀電站設備模型室。老師認真講解了鍋爐生產過程，超臨界1900t/h鍋爐本體模型，我們還觀看了燈泡貫流式水輪機模型，沼氣發電系統工藝流程，空冷島模型，500kv變電所模型，570t/h汽包燃煤鍋爐模型，超臨界600mw汽輪機本體示教板，火電廠噴淋式煙氣脱硫動態演示模型。

二實習心得與體會

通過這次電廠的認識學習以下幾點使我印象深刻：

1、在電廠工作必須嚴格遵守電廠的規章制度，確保自己在工作中的安全，熱電廠牆上的標語：“任何事故都是由差錯造成的，任何差錯都是可以避免的”，時刻提醒着員工認真專心的工作。進入電廠第一件事就是領安全帽，電廠裏設備眾多，聲音嘈雜，管道密集，必須嚴格遵守師傅告訴我們安全注意事項。

2、比起原來的電廠，現在的保定熱電廠自動化程度大大提高，電廠的技術人員越來越少，對技術人員的要求也越來越高了，效益自然也是越來越好了。在保定熱電廠，我們基本上沒有看到幾個工人，通常偌大的一間廠房只有一個或兩個工人在監控間裏監控着各種設備的運行。

3、建一座電廠耗資巨大，必須提高大力提倡節能，減少浪費。聽師傅説僅設備就需投入幾億乃至幾十億巨資才得以創建完成。而且目前國內的鋼材尚未能滿足創建高質量高能效電廠的要求，建造更大規模的高效安全的電廠需要從國外進口鋼材，無形中又增加了一筆不小的成本。對於火電廠而言，煤炭的消耗也是一筆鉅額開支，佔成本的70%左右，保定熱電廠一天就消耗大約三列火車的煤，煤是不可再生資源，大量用煤使國家的可持續發展帶來巨大的壓力。電廠為了降低成本必須改進鍋爐的燃燒結構，使煤粉可以充分燃燒。另外循環水結構的使用也是電廠的成本降低了

電廠實習報告 篇11

一個電話過去，維修的就馬上過去，使之儘快得到解決。控制中心的建設實施實現了提高操作效率、降低運行維護成本等等方面的經濟效益。

現在電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據瞭解，電廠的職工一般是五班四倒，每次只要是上班就是連續6個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視着計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺;對於維修方面的，幾乎都是隨叫隨到，沒有雙休日。

總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金週”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候，工人很是辛苦。當代的中國正在崛起，經濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演着大佬的角色。對國家的貢獻無人能替，還有着巨大的發展!

電廠採取雙票制，以此來避免事故發生。處理事故時必須做到穩(沉着)、準(準確)、敏(迅速)，且要根據以下原則採取措施：儘速限制事故發展，消除事故根源，解除對人身、設備安全的威脅;用一切可能的方法保持設備繼續運行，以保證對用户的供電;儘快對已停電的用户恢復送電;調整電力系統的運行方式，使其恢復正常運行;事故時和事故後的聯繫彙報制度和彙報內容。值班人員的彙報必須做到及時、全面、準確。誤報和漏報，會對處理事故造成不良後果.緊急情況可先處理後彙報.如果事故時變電站與調度聯繫中斷，則值班人員按規程規定處理事故，通訊恢復後應立即將事故情況和處理過程詳細彙報，並應做好事做記錄。

但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平低，遠遠落後於發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

五.發電廠個別設備的認識

發電機，共四台，均為隱極式同步發電機，轉速為3000轉，一期採用三級勵磁方式，二期採用剩磁自勵整流方式。

盤車裝置，每台發電機組配一個，在停機時進行盤車，維持一個較低轉速，保障安全。

汽輪機，公四台，都由高壓缸、中壓缸、低壓缸組成，帶能抽汽進行熱交換供暖。

汽包，是汽水分離的設備，對於鍋爐系統非常重要。

主變壓器，共有四台，其中1#、2#是三繞組三電壓等級，3#、4#是雙繞組雙電壓等級廠用變，共有四台，出線電壓均為6KV，保證廠內用電。

直流系統，由整流裝置及蓄電池組成，帶動直流電器並且保證在失電情況下緊急停機，保證電廠設備安全。

脱硫裝置，為使煙氣含硫量達標，保護環境，電廠建成脱硫裝置，進行濕法脱硫，由石灰漿噴淋生成石膏的方法進行脱硫。

六、實習總結

這次實習給我印象最深的是企業文化建設，電廠取得的成績與企業文化密不可分，可以説企業文化就是企業的靈魂。在勝利發電廠的企業文化建設中，三大亮點格外吸引人的眼球。找準承載文化的載體：一隻名叫“亮亮”的吉祥物小鹿走進了職工生活。電廠將“亮亮”製成毛絨絨的玩具和工藝品，建設“企業文化從娃娃抓起”的親情文化。潛移默化地改變人們對電力行業“電老虎”的負面認識。“洋理論”的本土化：為了讓艱澀難懂的學習型組織“洋理論”真正落地，電廠借鑑宋朝話本宣揚佛教的形式，編輯了《新話本》。

把高深理論變成一個個通俗的小故事，讓職工深刻領會學習型組織的精髓，從而滲透到日常的工作學習中，促進了學習型組織的本土化。思想政治工作與企業文化的有機結合：引入現代企業管理理念，開展了思想政治工作貫標認證，創新性地將思想政治工作納入企業的行為規範中，並取得了全國首張思想政治工作認證證書。這三方面都圍繞一個目標：統一人的思想，“燃燒”人的*，鍛造企業之魂。

勝電將“以電興油，強企報國”作為企業使命，以“綠色電廠，國際一流”為企業願景，以“忠誠敬業，卓越創新”為企業核心價值觀，以“燃燒*，鑄就勝利”為企業精神，並通過多種生動具體的形式，讓這些理念滲透到每一位員工的思想和日常行動之中。

通過持之以恆的和風細雨式宣貫和有的放矢的暴風驟雨式的強力推進，在許多企業為企業文化如何落地而困惑之時，勝利發電廠的企業文化早已落地生根了。在電廠的每一刻，耳聞目睹的所有一切，都瀰漫着勝電文化沁人心脾的芳香。勝電的企業文化，已實實在在紮根人心，隨手可以觸摸，隨時可以感知。

總之，這次實習是有收穫的，自己也有許多心得體會。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有着良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關係，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那麼的重要，於是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。

最後，還要感謝在實習過程中給予我們很大幫助並進行指導的帶隊老師，學會了很多課堂上學不到的東西。學院為大家實習付出非常多，實習完成後，大家有了沉甸甸的收穫。

電廠實習報告 篇12

通過一年電廠專業知識的學習我對電廠有了初步的理論認識。

為了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，我們先後在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習，使我對電廠及其相關行業的瞭解，並對廠內設備有了一定認識。

一、行業概述

我先後來到了大唐電廠與二電廠，其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本 以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之後的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次於美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。 但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落後於發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

第一次來到的就是大唐熱電廠，在來電廠之前，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。進入廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建築物，師傅們強調最多的就是安全。對於師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到説什麼，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房後，我們來到了輸煤集控室，這裏可以説是電廠裏面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三台機器，上面佈滿了紅線，紅點，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖)，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖。現在基本上都是自動化了，室中心的幾台計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來，我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什麼其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾台可控機器，據工人師傅介紹，只需要工人在上面設置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之儘快得到解決。

談到自動化，我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包製造分廠，汽包的一些輔助製造，比如汽包上面的鑽孔，焊接等全部是自動進行，只要技術工人根據製造要求事先設計好程序，然後開動機器即可;在管子分廠，無數支管子的生產，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業，工人只需要注意機器就可以了。對於鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子並排組成，管子之間都是焊接着，這些焊接也是有機器的自動完成，每次並排幾隻管子，調整好之間的位置，然後就是自動工作了。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據瞭解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續8個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視着計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺;對於維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的説法，説維修工個個都患有“電話恐懼症”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底裏自然就想以後自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄?”，如果以後真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話説回來，現在的科技如此發達，機器設備哪有那麼容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那麼艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金週”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候，儘管如此，但是我認為這也沒什麼的，還不是都在地球上工作。

電廠實習報告 篇13

熱電廠實習報告

一前言（實習目的與任務）

第二熱電廠為期三週的生產實習已經結束了。這三週讓我們更好的掌握本專業知識，拓展了知識面。透過對該廠的初步認識，加深了我們對電廠及其相關行業的瞭解，並對其廠內設備有了初步認識。這次實習主要是針對電廠發電全過程。我們去第二熱電廠熟悉了整個電廠系統，包括鍋爐、汽機、輸煤系統、煤粉脱硫、電廠水處理等。這次實習讓我們受益非淺，讓我們更進一步的瞭解了電廠的設備和原理，並對以後的工作環境有了更好的瞭解。總的來説，畢業實習是我們走向工作崗位的最後一次實習。為今後參加工作奠定必要的基礎。

二、正文

2.1第二熱電廠簡介

這次我們主要的實踐是在第二熱電廠，下面我先介紹一下第二熱電廠：

第二熱電廠隸屬華能，佔地面積71.31萬平方米，廠區建築面積6.9萬平方米。是國家“五一”計劃期間由原蘇聯援建的156項重點工程之一，也是內蒙古自治區第一座高温壓火力發電廠，除承擔向電網供電、向內蒙一機廠、北方公司集團公司帶給工業蒸汽任務外，還承擔向xx市青山區帶給城市集中供熱的任務。

發電設備：第二熱電廠為東方汽輪機廠設計製造的300MW亞臨界、中間再熱、單軸、雙缸雙排汽直接空冷凝汽式供熱機組。裝機容量為總裝機容量60萬千瓦。

二電廠從19xx年開始建設，19xx年一期工程2*25MW發電機組正式投產，19xx年二期工程50MW供熱機組投產。1969、19xx年三期工程2*50MW凝汽機組分別投產，1988、19xx年四期工程2*100MW機組投產，19xx年安裝投產一台25MW背壓機。全廠總容量425MW，19xx年5月，該企業被能源部命名為內蒙古電力工業首家安全、禮貌生產“雙達標企業”。20xx年二電廠在全國缺電的形勢下，由內蒙古蒙電華能熱電股份有限公司投資14.3億元建設了兩台20萬千瓦供熱機組，緩解了蒙西電網日趨緊張的供電局，面20xx年逐步退役#1-6老舊機組的同時，投資28.6億元，再擴建兩台300兆瓦空冷供熱機組。目前工程進展順利，實現了既定的工作目標。此刻，華能第二熱電廠每年完成發電量約為30億千瓦時。

電廠設備總括

1.汽輪機部分

（1）汽輪機的整機概況；

（2）轉子部分的構成及結構形式；

（3）靜子部分的結構、支承方式、連接形式以及結構形式；

（4）凝汽器的技術規範與基本技術參數、總體構造與汽水流程等；

（5）回熱加熱器的技術規範、結構形式、佈置方式和疏水方式等；

（6）給水泵、汽動給水泵汽輪機的配置、技術規範、技術特點、結構形式和現場佈置；

（7）凝結水泵、循環水泵的配置、技術規範、技術特點、結構型式、現場佈置。

2.鍋爐部分

（1）鍋爐的整體概況（鍋爐技術規範與基本參數，鍋爐本體外尺寸和整體佈置）；

（2）鍋爐系統的汽水系統、風煙系統、及制粉系統；

（3）鍋爐本體設備結構（爐膛和煙道的結構佈置，汽包的結構和佈置，下降管、爐水泵、定期排污，水冷壁的結構、管徑、佈置方式，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置、減温器的結構及佈置的級數，省煤器的結構型式、管徑、佈置、連接，空氣預熱器的結構和佈置方式）；

（4）燃料與燃燒設備（制粉系統的組成、工作流程，磨煤機的類型和結構，給煤機、給粉機的類型和結構，燃燒器的類型、結構、整體佈置）；

（5）鍋爐風機的用途、類型、結構、配置和現場配置。

3.熱力系統部分

（1）原則性熱力系統；

（2）主蒸汽與再熱蒸汽系統；

（3）汽輪機旁路系統與設備；

（4）汽輪機抽真空系統與設備；

（5）循環水系統與設備；

（6）給水回熱系統與設備；

（7）汽輪機軸封系統與設備；

（8）鍋爐減温水系統；

（9）鍋爐排污水回收利用系統與設備。

2.2電廠輸煤系統

首先我們和電廠師傅來到電廠的輸煤車間，在師傅的帶領下，我們參觀了電廠輸煤系統，輸煤系統是從卸煤裝置起直至把煤運到鍋爐房原煤斗的整個生產工藝流程。

2.2.1電廠輸煤系統主要設備

電廠輸煤系統設備一般包括燃料運輸、卸煤機械、受煤裝置、煤場設施、輸煤設備、煤量計量裝置和篩分破碎裝置、集中控制和自動化以及其它輔助設備與附屬建築。

2.2.2煤粉燃燒系統

（l）運煤。電廠的用煤量是很大的，一座裝機容量4×3O萬kW的現代火力發電廠，煤耗率按36Og/kw.h計，每一天需用標準煤（每千克煤產生70O0卡熱量）360（g）×120萬（kw）×24（h）=10368t。因為電廠燃煤多用劣質煤，且中、小汽輪發電機組的煤耗率在40O~5O0g/kw•h左右，所以用煤量會更大

（2）磨煤。用火車或汽車、輪船等將煤運至電廠的儲煤場後，經初步篩選處理，用輸煤皮帶送到鍋爐間的原煤倉。煤從原煤倉落入煤鬥，由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並經空氣預熱器來的一次風烘乾並帶至粗粉分離器。在粉粉分離器中將不合格的粗粉分離回到磨煤機再行磨製，合格的細煤粉被一次風帶入旋風分離器，使煤粉與空氣分離後進入煤粉倉。

（3）鍋爐與燃燒。煤粉由可調節的給粉機按鍋爐需要送入一次風管，同時由旋風分離器送來的氣體（內含約10％左右未能分離出的細煤粉），由排粉風機提高壓頭後作為一次風將進入一次風管的煤粉經噴燃器噴入爐膛內燃燒。

（4）風煙系統。送風機將冷風送到空氣預熱器加熱，加熱後的氣體一部分經磨煤機、排粉風機進人爐膛，另一部分經噴燃器外側套筒直接進入爐膛。爐膛內燃燒構成的高温煙氣，沿煙道經過熱器、省煤器、空氣預熱器逐漸降温，再經除塵器除去90％～99％（電除塵器可除去99％）的灰塵，經引風機送入煙囱，排向天空。

（5）灰渣系統。爐膛內煤粉燃燒後生成的小灰粒，被除塵器收集成細灰排入衝灰溝，燃燒中因結焦構成的大塊爐渣，下落到鍋爐底部的渣鬥內，經過碎渣機破碎後也排入衝灰溝，再經灰渣水泵將細灰和碎爐渣經衝灰管道排往灰場（或用汽車將爐渣運走）。

2.2.3煙氣脱硫的技術

在輸煤車間，我們還在車間工作人員的介紹下，瞭解到了關於煙氣脱硫的技術；

脱硫原理:

二電廠得用石灰石-石膏濕法脱硫，脱硫原理如下：

2和SO3的吸收：

SO2十H2O→H+＋HSO3-

SO3十H2O→H2SO4

SO2和SO3吸收的關鍵是提高其他水中的溶解度，PH值越高，水的表面積越大，氣相湍流度越高，SO2和SO3的溶解量越大。

2.與石灰石漿液反應：

CaCO3十2H+＋HSO3-→Ca2+十HSO3-＋H2O十CO2

CaCO3十H2SO4→CaSO4＋H2O十CO2

CaCO3＋2HCl→CaCl2＋H2O十CO2

本步驟的關鍵是提高CaCO3的溶解度，PH值越低，溶解度越大。系統組成——煙氣系統——吸收塔系統——製漿系統——漿液疏排系統——processwater工藝水系統——石膏脱水與儲運系統——廢水處理系統

石灰石-石膏濕法脱硫的優點：

1、工藝成熟，單機容量超過1000MW；

度是指過熱器主汽閥出口處的過熱蒸汽壓力和温度。對於裝有再熱器的鍋爐，鍋爐蒸汽參數還應包括再熱蒸汽參數。

2.3.2鍋爐機組基本工作過程

各種鍋爐的工作都是為了透過燃料燃燒放熱和高温煙氣與受熱面的傳熱來加熱給水，最終使水變為具有必須參數的品質合格的過熱蒸汽。水在鍋爐中要經過預熱、蒸發、過熱三個階段才能變為過熱蒸汽。

實際上，為了提高蒸汽動力循環的效率，還有第四個階段，即再過熱階段，即將在汽輪機高壓缸膨脹做功後壓力和温度都降低了的蒸汽送回鍋爐中加熱，然後再送到汽輪機低壓缸繼續做功。為適應這四個變化階段的需要，鍋爐中務必佈置相應的受熱面，即省煤器、水冷壁、過熱器和再熱器。過熱器和再熱器佈置在水平煙道和尾部煙道上部，省煤器佈置在尾部煙道下部。為了利用煙氣餘熱加熱燃燒所需要的空氣，常在省煤器後再佈置空氣預熱器。大型鍋爐有的在爐膛中增設預熱受熱面或過熱、再熱受熱面。

鍋爐機組的基本工作過程是：燃料經制粉系統磨製成粉，送入爐膛中燃燒，使燃料的化學能轉變為煙氣的熱能。高温煙氣由爐膛經水平煙道進入尾部煙道，最後從鍋爐中排出。鍋爐排煙再經過煙氣淨化系統變為乾淨的煙氣，由風機送入煙囱排入大氣中。煙氣在鍋爐內流動的過程中，將熱量以不同的方式傳給各種受熱面。例如，在爐膛中以輻射方式將熱量傳給水冷壁，在爐膛煙氣出口處以半輻射、半對流方式將熱量傳給屏式過熱器，在水平煙道和尾部煙道以對流方式傳給過熱器、再熱器、省煤氣和空氣預熱器。於是，鍋爐給水便經過省煤器、

水冷壁、過熱器轉成過熱蒸汽，並把汽輪機高壓缸做功後抽回的蒸汽轉成再熱蒸汽。

2.3.3鍋爐設備結構

鍋爐的主要性能要求如下：鍋爐帶基本負荷並參與調峯；鍋爐變壓運行，採用定－滑－定的方式，壓力－負荷曲線與汽輪機相匹配；過熱汽温在35％～100％BMCR、再熱汽温在50％～100％BMCR負荷範圍內，持續在額定值，温度偏差不超過5℃；鍋爐在燃用設計煤種時，能滿足負荷在不大於鍋爐的30％BMCR時不投油長期安全穩定運行，並在最低穩燃負荷及以上範圍內滿足自動化投入率100％的要求；鍋爐燃燒室的設計承壓潛力不低於±5800Pa，當燃燒室突然滅火內爆，瞬時不變形承載潛力不低於±8700Pa。

.鍋爐的啟動系統

本鍋爐配有啟動系統，以與鍋爐水冷壁最低質量流量相匹配。啟動系統為內置式啟動分離系統，包括四隻啟動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啟動分離器為圓形筒體結構，直立式佈置。分離器的設計除思考汽水的有效分離，防止發生分離器蒸汽帶水現象以外，還思考啟動時汽水膨脹現象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啟動循環泵。啟動系統的功能主要如下：

（1）鍋爐給水系統和水冷壁及省煤器的冷態和温態水沖洗，並將沖洗水透過擴容器和冷凝水箱排入冷卻水總管。

（2）滿足鍋爐冷態、温態、熱態、和極熱態啟動的需要，直到鍋爐到達30％BMCR最低直流負荷，由在循環模式轉入直流方式運行為止。

（3）只要水質合格，啟動系統可完全回收工質及其所含的熱量。

（4）在最低直流負荷以下運行時，貯水箱出現水位，將根據水位的高低自動打開相應的水位調節閥，進行爐水再循環。

省煤器

在雙煙道的下部均佈置有省煤器，省煤器以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經省煤器的入口彙集集箱分別供至前後的省煤器入口集箱。省煤器的管子規格為φ51×6mm，材料為SA-201C，管組橫向節距為115mm，共190排。省煤器向上構成共4排吊掛管，用於吊掛尾部煙道中的水平過熱器和水平再熱器吊掛管的規格為φ51×9mm、材料為SA-213T12。吊掛管的4只出口集箱兩端與兩根下降管相連，下降管將水供至水冷壁下集箱。在省煤器煙氣入口的四周牆壁上設置了煙氣阻流板，避免構成煙氣走廊而造成局部磨損。

.爐膛與水冷壁。爐膛水冷壁採用焊接膜式壁，爐膛斷面尺寸為22187mm×15632mm。給水經省煤器加熱後進入外徑為φ219mm、材料為SA-106C的水冷壁下集箱，經水冷壁下集箱進入冷灰鬥水冷壁。冷灰斗的角度為55°，下部出渣口的寬度為1400mm。灰鬥部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直徑φ38mm、壁厚為6.5mm材料為SA-213T12、節距為53mm的管子組成的管帶圍繞成。經過灰鬥拐點後，管帶以17.893°的傾角繼續盤旋上升。螺旋管圈水冷壁在標高43.61m處透過直徑為φ219mm、材料為SA-335P12的中間集箱轉換成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ31.8mm、材料為SA-213T12、節距為57.5mm的管子組成，垂直管屏（包括後水吊掛管）出口集箱的30根引出管與2根下降管相連，下降管分別連接折焰角入口集箱和水平煙道側牆的下部入口集箱。折焰角由384根φ44.5×6、節距為57.5mm的管子組成，其穿過後水冷壁構成水平煙道底包牆，然後構成4排水平煙道管束與出口集箱相連。水平煙道側牆由78根φ44.5×6mm的管子組成，其出口集箱與煙道管束共引出24根φ168mm的連接管與4只啟動分離器相連，汽水混合物在其中分離。水冷壁管型都為光管。水冷壁總受熱面積為4260m2。水冷壁的水容積為67m3。

過熱器

水蒸氣再過熱氣中的流程如圖所示。

圖過熱器示意圖

經四隻汽水分離器引出的蒸汽進入外徑為φ219mm的頂棚入口集箱，頂棚過熱器由192根φ63.5mm、材料為SA-213T12、節距為115mm的管子組成，管子之間焊接6mm厚的扁鋼，另一端接至外徑為φ219mm頂棚出口集箱。頂棚出口集箱同時與後煙道前牆和後煙道頂棚相接，後煙道頂棚轉彎下降構成後煙道後牆，後煙道前、後牆與後煙道下部環形集箱相接，並連接後煙道兩側包牆。側包牆出口集箱的24根φ168mm引出管與後煙道中間隔牆入口集箱相接，隔牆向下引至隔牆出口集箱，隔牆出口集箱與一級過熱器相連。

除煙道隔牆的管徑為57mm外，煙道包牆的其餘管子外徑均為φ44.5mm。一級過熱器佈置於尾部雙煙道中的後部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成，第1、2段水平過熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距為115mm，每片管組由4根φ57×8mm、材料為SA-213T12的管子繞成。至第3段水平過熱器，管組變為95片，橫向節距為230mm，每片管組由8根φ51×6.6mm、材料為SA-213T12的管子繞成，立式一級過熱器採用相同的管子和節距，並引至出口集箱。經一級過熱器加熱後，蒸汽經2根φ508mm的連接管和一級*減温器進入屏式過熱器入口彙集集箱。屏式過熱器佈置在上爐膛，沿爐寬方向共有30片管屏，管屏間距為690mm。每片管屏由28根並聯管彎制而成，管子的直徑為38mm，根據管子的壁温不同，入口段材質為SA-213T91，外圈管及出口段採用SA-213TP347H。從屏式過熱器出口集箱引出的蒸汽，經2根左右交叉的直徑為φ508mm連接管及二級*減温器，進入末級過熱器。

末級過熱器位於折焰角上方，沿爐寬方向排列共30片管屏，管屏間距為690mm。每片管組由20根管子繞制而成，管子的直徑為φ44.5mm，材質為SA-213T91。蒸汽在末級過熱器中加熱到額定參數後，經出口集箱和主蒸汽導管進入汽輪機。過熱器進、出口集箱之間的所有連接管道均為兩端引入、引出，並進行左右交叉，確保蒸汽流量在各級受熱面中的均勻分配，避免熱偏差的發生。

再熱器

我們所參觀的鍋爐有低温再熱器和高温再熱器兩級再熱器。

（1）低温再熱器。低温再熱器佈置於尾部雙煙道的前部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成。1、2、3段水平再熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距為115mm，每片管組由5根管子繞成，1、2段的管子規格為φ63.5×4.3mm、材料為SA-210C，3段的管子規格為φ57×4.3mm、材料為SA-209T1a。立式低温再熱器的片數變為95片，橫向節距為230mm，每片管組由10根管子組成，管子規格為φ57×4.3mm、材料為SA-213T22。

（2）高温再熱器。高温再熱器佈置於水平煙道內，與立式低温再熱器直接連接，逆順混合換熱佈置。高温再熱器沿爐寬排列95片，橫向節距為230mm，每片管組採用10根管，入口段管子為φ57×4.3mm、材料為SA-213T22，其餘管子為φ51×4.3mm、材料為SA-213T91及TP347。

氣温調節裝置

過熱器系統設有兩級*減温器，每級減温器均為2只。一級*減温器裝在一級過熱器和屏式過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm，壁厚為84mm，材料為SA-335P12；二級*減温器裝在屏式過熱器和末級過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm壁厚為68mm，材料為SA-335P91。再熱蒸汽的汽温調節主要採用尾部煙氣擋板調温，本鍋爐在低温再熱器入口管道配置2只事故*減温器，減温器的外徑為φ610mm，壁厚為25mm，材料為SA-106C。過熱器配置兩級*減温裝置，左右分別調節。過熱器一級*減温水量（BMCR）為58.7T/H；二級*減温水量（BMCR）為58.7T/H。總流量不超過BMCR工況12.6％過熱蒸汽流量。再熱器*減温總流量約為3％再熱蒸汽流量（BMCR工況）。

空氣預熱器

每台鍋爐配有兩台半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預熱器，立式佈置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預熱器型號為31.5-VI（T）-1833-SMR，轉子直徑為Ф12935mm，傳熱元件總高度20xxmm。預熱器轉子採用半模式扇形倉格結構，熱端和熱端中間層傳熱元件採用DU板型。所有傳熱元件盒均製成較小的組件，檢修時可全部從側面檢修門孔處抽出，更換十分方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料採用耐低温腐蝕的Corten鋼製作，可保證使用壽命大於50000小時。預熱器採用雙徑向、雙軸向密封系統。熱端靜密封採用美國ALSTOM-API新結構，為迷宮式密封結構，既保證密封性能，又可使扇形板上下移動；冷端靜密封採用脹縮節式，既保證了不漏風，又能夠調整扇形板位置；熱端和冷端靜密封由通常的單側密封改為雙側密封，既減少了漏風又提高了使用壽命在實習鍋爐系統的時候我們詳細的熟悉了電廠鍋爐煙氣除塵脱硫過程。火力發電行業對環境的污染主要表現為鍋爐煙氣排出的粉塵、SO2及NOx三大類。當然還有温室氣體CO2。（電廠依據裝機容量大小，配備相應容量的鍋爐。依據燃燒方式不同，有煤粉爐、層燃爐、循環硫化牀爐三大類。不管何種方式，都有必須量粉塵（煤灰和未燃盡煤粒）隨煙氣排出。二電廠所用的是半乾半濕法煙氣脱硫。以生石灰為

脱硫劑，設有脱硫塔、*系統、排氣回到等部分，煙氣進煙道，從頂部進吸收塔，下面出來進袋收塵器。不用壓縮空氣，生石灰和收塵器回灰用高温蒸汽*氏管引流輸送入煙道，使之與煙氣充分混合，在煙道和塔頂噴入適量工藝水，以調控温度，CaO遇蒸汽加速消解，脱硫效率靠回灰量與脱硫劑供給量來保證，返風則保證煙道和塔內流速，以適應不同的鍋爐負荷率（40~110％），脱硫效率90％，排放濃度SO2100mg/N.m3，粉塵30mg/N.m3。

2.4電廠汽機系統

汽輪機是火力發電廠三大主要設備之一。它是以蒸汽為工質，將熱能轉變為機械能的高速旋轉式原動機。它為發電機的能量轉換帶給機械能。

2.4.1汽輪機的工作原理

由鍋爐來的蒸汽透過汽輪機時，分別在噴嘴（靜葉片）和動葉片中進行能量轉換。根據蒸汽在動、靜葉片中做功原理不同，汽輪機可分為衝動式和反動式兩種。

（1）衝動式汽輪機工作原理：具有必須壓力和温度的蒸汽首先在固定不動的噴嘴中膨脹加速，使蒸汽壓力和温度降低，部分熱能變為動能。從噴嘴噴出的高速汽流以必須的方向進入裝在葉輪上的動葉片流道，在動葉片流道中改變速度，產生作用力，推動葉輪和軸轉動，使蒸汽的動能轉變為軸的機械能。

（2）在反動式汽輪機中，蒸汽流過噴嘴和動葉片時，蒸汽不僅僅在噴嘴中膨脹加速，而且在動葉片中也要繼續膨脹，使蒸汽在動葉片流道中的流速提高。當由動葉片流道出口噴出時，蒸汽便給動葉片一個反動力。動葉片同時受到噴嘴出口汽流的衝動力和自身出口汽流的反動力。在這兩個力的作用下，動葉片帶動葉輪和輪高速旋轉，這就是反動式汽輪機的工作原理。

2.4.2汽輪機設備的組成

汽輪機設備包括汽輪機本體、調速保護及油系統、輔助設備和熱力系統等。

1.汽輪機本體，汽輪機本體由靜止和轉動兩大部分構成。前者又稱“靜子”，包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封和軸承等部件；後者又稱“轉子”，包括軸、葉輪和動葉片等部件。

2.調速保護及油系統，汽輪機的調速保護及油系統包括調速器、油泵、調速傳動機構、調速汽門、安全保護裝置和冷油器等部件。

3.輔助設備，汽輪機的輔助設備有凝汽器、抽汽器、除氧器、加熱器和凝結水泵等。

4熱力系統，汽輪機的熱力系統包括主蒸汽系統、給水除氧系統、抽汽回熱系統和凝汽系統等。

2.5電廠汽水系統

火電廠的汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成，包括凝給水系統、再熱系統、回熱系統、冷卻水系統和補水系統。

電廠實習報告 篇14

實習名稱：葛洲壩生產實習

實習時間地點：XX年6月9日~18日，中國湖北宜昌市

實習單位：葛洲壩水力發電廠

實習目的意義：

實習是教學計劃中的一個重要環節。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，瞭解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，瞭解並熟悉本專業的現代化技術和組織現場管理方法。為畢業後參加實際工作打好基礎。實習鍛鍊了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。

實習內容：

月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹

葛洲壩工程奠基於20世紀70年代初，竣工於八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21台，總容量2777mw，年均發電量157億千瓦時。截止XX年6月30日，其累計發電量超過3656.48億千瓦時。

三峽水利樞紐工程開始於20世紀90年代，預期XX年左右完成，攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站為壩後式，左岸設 14台，左岸12台，共表機26台，前排容量為700mw的小輪發電機組，總裝機容量為18200mw，年發電量847億千瓦時。

葛洲壩水力發電廠成立於1980年11月，XX年11月改制重組，與三峽電廠成為長江電力的下屬企業。

月11日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹(二江電廠)

kv開關站的接線方式為：

雙母線帶旁路，旁路母線分段 這是二江電廠220kv開關站接線方式的一個特點。將旁路母線分段並在每個分段上各設置一台斷路器的原因是母線上的進、出線回數多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現有其中兩台斷路器需要同時檢修而對應的進、出線不能停電的情況，在這種情況發生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩台斷路器工作，保證了發供電的可靠性。同時兩台旁路斷路器也不可能總是處於完好狀態，也需要檢修與維護,當其中一台檢修例一台處於備用狀態，這樣可靠性比旁路母線不分段、僅設置一台旁路斷路器高。

開關站的主要配置：

出線8回 ：1-8e(其中7e備用);

進線7回 ：1-7fb(fb：發電機-變壓器組);

大江、二江開關站聯絡變壓器聯絡線：2回;

斷路器：19台;

母線：圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設置電壓互感器(cvt)及避雷器(zno)一組。

開關站佈置型式：

分相中型單列布置(户外式)。

發電機與主變壓器連接方式：

採用單元接線方式。

廠用6kv系統與發電機組的配接方式：

採用分支接線方式(僅3-6f有此分支)。分支接線是機組與主變壓器採用單元接線或擴大單元接線方式下獲得廠用電的一種常用方法。在有廠用分支的情況下，為保證對廠用分支供電可靠性，必須作到：1)發電機出口母線上設置隔離開關;2)隔離開關安裝位置應正確。為提高對廠用分支供電的可靠性，在3f- 6f出口母線上加裝了出口斷路器。這樣當機組故障時出口斷路器跳閘切除故障，主變壓器高壓斷路器不再分閘，不會出現機組故障對應6kv分段短時停電情況。

廠用6kv系統的接線方式：

採用單母線分段方式 二江電廠廠用6kv母線共4段，各段編號分別為3、4、5、6，與各自供電變壓器(公用變壓器)所連接的發電機編號對應。

廠用電有關配置：

對發電廠來講，廠用電就是 生命線 ，必須具有足夠高的可靠性。但單母線分段接線方式可靠性不高，為解決這一矛盾，普遍採用的配置原則是：

電源配置原則：各分段的電源必須相互獨立,且獲得電源方向不得單一。

負荷配置原則：同名負荷的雙迴路或多回路須連接於母線不同分段上。

段間配置原則：分段與分段間應具備相互備用功能或設置專門備用段。

月12日上午：參觀二江電廠，220kv開關站，泄洪設施

月13日上午：葛洲壩一次部分介紹(大江電廠)

kv開關站接線方式：

採用3/2接線 選擇3/2 接線方式，是基於開關站重要性考慮的。因為開關站進出線回數多，且均是重要電源與重要負荷，電壓等級高、輸送容量大、距離遠，母線穿越功率大(最大 2820mva)，並通過葛洲壩500kv換流站與華東電網併網，既是葛洲壩電廠電力外送的咽喉，又是華中電網重要樞紐變電站。3/2接線可以保證供電的高可靠性。

kv開關站佈置型式：

分相中型三列布置(户外式)。

電廠實習報告 篇15

在剛進熱電廠的時候，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。之後我們分成兩組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建築物，師傅們強調最多的就是安全。對於師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到説什麼，經過了嘈雜的廠房後，我們來到了輸煤集控室，那裏能夠説是電廠裏面環境的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三台機器，上面佈滿了紅線，紅點，還有一些綠色的，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖。此刻基本上都是自動化了，室中心的幾台計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就能夠確保機器的正常安全運行，比起原先的舊電廠，此刻的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什麼其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾台可控機器，據工人師傅介紹，只需要工人在上面設置好程序就能夠不管了，機器的控制全部在集控室能夠觀測，所以只要電廠運行出了問題，就能夠立刻得知，一個電話過去，維修的就立刻過去，使之儘快得到解決。

此刻火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據瞭解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是採用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續8個小時，在集控室工作的就務必嚴密注視着計算機，確保異常狀況的出現能夠被立即發覺；對於維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的説法，説維修工個個都患有“電話恐懼症”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底裏自然就想以後自己不要從事這種工作了，總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金週”，人家最閒的時候就是電廠最忙的時候。

雖然有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經明白了火力發電廠的生產過程。

實際上，火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最後透過發電機將機械能轉轉成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥或筒倉。原煤從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。構成的煤粉空氣混合物經分離器分離後，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，透過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃

燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高温煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身轉成低温煙氣，經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出，經煙囱排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脱硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中構成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。超多的細小的灰粒則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和温度，後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水透過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中透過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體。經化學車間處理後的補給水與主凝結水匯於除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出必須的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。

循環水泵將冷卻水送往凝結器，吸收乏氣熱量後回到江河，這就構成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。

火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

火電廠中鍋爐完成就是透過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高温高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高温煙氣，這個過程就燃燒過程。高温煙氣透過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱後汽化轉成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱轉成高温的過熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過程。

關於鍋爐中使用的水，據老師介紹，電廠中使用的一般是除鹽水，鍋爐的給水先進入後自下而上流動，經加熱後進入汽包然後就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水轉成蒸汽構成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。

鍋爐使用的均為煤。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般採用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹説煤粉的細度不到頭髮絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，

所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脱硫後才能排放。

這次實習認識到了許許多多的實踐知識，雖然給我們的動手機會不多，但是仍比整日坐在教室內紙上談兵要好許多。

小結

一向以來，書本上的常識總是以一副高儀態凌駕於實際之上，課堂與實踐脱節，而我也一向渴望能有這樣的時機，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中咱們並不必須能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑藉豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現，不得不讓人讚歎服氣。

實際練習中的另外一個認識就是，咱們國度的工藝水平比起歐美、日本等發財國度來説，照舊有必須差距的。人家的機牀能夠做出來的東西，咱們自己的機牀卻因為精度的原因而做不出來，有時候還被迫得出高的離格的價格去買人家的產品，這不能不説是一個讓人感慨的現實。咱們國度此刻還需要超多的高技術人材，切切實實的從基層學科提高整個工業現代化的水平，這才是當務重中之重。

電廠實習報告 篇16

1。實習的性質和目的

1。1實習性質

認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之後，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現建築環境與設備工程專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節。

1。2實習目的

1)瞭解本專業的主要內容，加深對本專業的瞭解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。

2)建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步瞭解有關係統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為後續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。

3)初步瞭解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

4)培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。

5) 初步瞭解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。

2。實習的基本內容

通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，瞭解水處理車間的工作流程和工作原理，瞭解各個處理過程的作用和目的;瞭解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用;換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、温度的控制器等;

2。1專題實習

1)通過參觀熱電廠和校供暖系統瞭解供熱系統的組成及相關設備。供熱系統有熱源、熱網和熱用户三部分構成。瞭解熱源的種類，工作流程，主要設備及其工作原理，控制原理和控制方式;熱網形式，各種形式的優缺點;熱用户的種類，用熱設備及其工作原理，熱計量方式和計量設備及原理等。

2)通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣製造及輸配的有關知識。瞭解燃氣的種類、主要成分及其特點;天然氣成氣機理及輸配的有關知識;人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關的安全的知識。

3)通過參觀校園教師公寓和貢供水系統以及徐老師的講解了解城市給排水系統和建築給排水系統。城市給水系統的組成，水處理方式及相關設備;城市排水系統的組成，常用污水處理設備;建築給排水系統的組成及相應設備和附件。

4)通過參觀陽光大廈的地下室空調製冷系統瞭解空調系統的有關知識。空調系統的組成，系統形式，主要空氣處理設備及其工作原理;冷凍站、熱力站的系統組成、工作原理及控制措施等。瞭解系統的運行情況。瞭解工業通風系統的有關知識。

5)通過參觀陽光大廈地下室通風系統瞭解工業通風系統的常見形式，系統特點，主要設備形式，空間氣流組織形式及控制方式等。

2。2一般瞭解

通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式，瞭解企業的基本概況，生產產品，管理模式，生產規模和經濟效益等情況;瞭解專業與企業生產的關係。

2。3參觀校內的建築工地

電廠實習報告 篇17

院系：建築工程與力學學院

班級：建環

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日期：20xx年11月11日

懷着一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大三的實習，這是對我們兩年多學習情況的檢驗與應用，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。

這次實習的任務是：瞭解採暖系統的原理、組成及各設備的功能；瞭解空調系統的原理、組成及各設備的功能；瞭解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理；瞭解製冷系統的原理、組成及各設備的功能；瞭解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構造與原理；瞭解溴化鋰吸收式製冷的原理以及系統組成；瞭解冷庫的組成及工作原理；瞭解冷卻塔的結構和工作原理。

在為期兩週的實習日子裏，我們在老師的帶領下，到了秦皇島奧林匹克體育中心，天洋實業集團，秦皇島奧萊特腈綸有限公司，富陽熱力公司，秦皇島煤氣總公司，秦皇島同和熱電有限公司，燕山大學鍋爐房與碧海雲天工行大樓進行了觀摩學習。

自始至終，我們都保持了極大的激情，虛心的態度，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，去總結我們認識上許多錯誤的認識。

其實，通過兩年多的專業知識的學習，我們對空調系統和鍋爐已經有了一個較為全面，大概的認識。空調，簡單的説，就是利用機器設備，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。一般來説，它的組成結構包括以下幾個部分：壓縮機，冷凝器，節流器，蒸發器。這幾四部分通過管道連接組成一個封閉系統，系統內充注一定量的製冷劑。來自蒸發器的低温低壓的製冷劑氣體經壓縮機壓縮成高温高壓的氣體，然後流經節流器，節流成低温低壓的氣液兩相物體，然後低温低壓的液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低温低壓的氣體，低温低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經過蒸發器後，釋放了熱量，空氣温度下降。如此壓縮——-冷凝————節流——蒸發反覆循環，製冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的温度。製冷劑一般採用昂和氨兩種，實習期間我們參觀的都是採用這兩種做製冷劑的。

鍋爐整體的結構包括鍋爐本體和輔助設備兩大部分。鍋爐中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、空氣預熱器、構架和爐牆等主要部件構成生產蒸汽的核心部分，稱為鍋爐本體。鍋爐本體中兩個最主要的部件是爐膛和鍋筒。鍋爐的構造及運行圖：在水汽系統方面，給水在加熱器中加熱到一定温度後，經給水管道進入省煤器，進一步加熱以後送入鍋筒，與鍋水混合後沿下降管下行至水冷壁進口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經上升管到達鍋筒中，由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過熱器，繼續吸熱成為450℃的過熱蒸汽，然後送往汽輪機。

在燃燒和煙風系統方面，送風機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定温度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉，由來自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其餘的熱空氣混合燃燒，放出大量熱量。燃燒後的熱煙氣順序流經爐膛、凝渣管束、過熱器、省煤器和空氣預熱器後，再經過除塵裝置，除去其中的飛灰，最後由引風機送往煙囱排向大氣。

下面我以本次實習到達的秦皇島奧特萊腈綸廠為例，簡要介紹一下實習過程中學到的知識：

該廠主要包括水系統和熱電車間兩部分，首先介紹一下水系統。

水系統主要包括：循環水站，脱鹽水站，空分站，空壓站，冷凍站，污水處理站。總的工作流程為：自來水公司->生活（生產）蓄水池->用户。

循環水系統流程如下：蓄水池——————>水泵——————>用户————->冷卻塔————->蓄水池。由於該系統是一個閉式系統，對水質要求較高，為了防止管道壽命過短，要定期向蓄水池加入緩蝕處理劑，殺菌劑，同時為了控制水質。如水的濃縮倍數等，要定期排污。用户返回的水由冷卻塔底部進入冷卻塔，並從上部噴淋而下，空氣則從下向上吸入，排出。冷卻方式主要有接觸換熱和輔助換熱兩種，接觸換熱通過噴淋實現，輔助換熱由上部風扇實現。

脱鹽水站負責生產脱鹽水，供熱電車間和生產車間使用。脱鹽水是由自來水經除鹽獲得的，使用脱鹽水可以減緩設備管路的腐蝕，可以減少水垢的生成，減小生產過程的危險。工作流程如下：水源——————->陽離子交換站————————>除二氧化碳裝置————>陰離子交換器————————>沉澱離子交換器————————>用户。經實驗研究可知，PH在8。5-9。5之間時對碳鋼腐蝕最小，而陽離子交換器正是用碳鋼組成的，水在進入陽離子交換器之前加入適量的氨，將PH調至8。5-9。5。陽離子交換器內裝有001*7型陽樹脂，成顆粒狀，直徑在3-5mm之間，該類型的樹脂主要是用來吸附鈣離子，鎂離子等，陽離子化合價越高，原子序數越大，其吸收的優先級越高。水從陽離子交換器出來PH降至3——4，為了提高PH，將水送入除二氧化碳裝置。隨後進入裝有201*7型陰樹脂的陰離子交換器。此處需注意，兩種樹脂均可再生，再生劑分別是HCL和NAOH溶液。最後除掉剩餘離子，即可交付用户使用。

空分站主要是用來製備合格的氮氣，用來供生產使用。大氣中含有大量的氮氣，該系統就是利用一定的設備將環境中的大氣進行壓縮，除塵，冷卻，純化，分離以得到合格的氮氣。

空壓站包括兩套系統，分別用來分別用來製取壓縮空氣，工作流程如下：空氣->過濾->雙級壓縮->冷卻器->純化-。>濕壓縮空氣

空氣->過濾->雙級壓縮->冷卻器->乾燥器->醇化->幹壓縮空氣。其中乾燥器用硅膠吸水，每八小時自動切換一次。

冷凍站是為生產車間製備冷水（t冷凍回水池————->回水泵————->製冷機蒸發器————->冷凍水送水池——————>總車間——————>冷凍回水池。該站有四台製冷機組，包括一台離心式三級壓縮製冷機和三太溴化鋰吸收式製冷機，製冷劑為R123。

污水處理站的工作流程如下：生產污水————->冷卻塔——————->中和塔——————->調節池————->水泵——————->厭氧池——————->好氧池————->沉澱池——————->活性炭塔——————->總出口————->市污水處理場->；生活污水——————->給水井——————->調節池————->水泵——————->厭氧池——————->好氧池————->沉澱池——————->活性炭塔——————->總出口————->市污水處理場。

該廠熱電車間包括總控制室，發電車間，水氣裝置，鍋爐本體，運煤系統，廢氣及爐渣處理系統。

總控制室主要有監控設備和蓄電設備。

發電車間有兩台發電機組，工作流程如下：水蒸汽——————->氣輪機——————->連軸器————->發電機——————->勵磁電

發電機組為充凝式氣輪機，廢熱部分用於供熱一台為背壓式氣輪機，該機廢熱可全部用於供熱。

水氣裝置主要是除氧器，採用104度高壓除氧。

運煤系統為一次運煤系統，即一次上煤可供一段時間使用，其主要流程是由皮帶將煤運入煤倉。

廢氣處理採用水膜法除塵，爐渣則是由水流帶動帶入除渣池。

兩週的實習很快就結束，在這段日子我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在書本上學到知識聯繫到實際生產和生活中，對自己的專業有了更深入的瞭解和認識，我切身的感受到了這門專業在國家建設中的不可或缺的作用。在以後的學習過程中，我會努力學好專業知識，並儘可能地把書本知識用於實踐！

電廠實習報告 篇18

時光匆匆,還記得去年的夏天的7月13日,我來到這個陌生而又繁華的城市,來到期待已久的廣州發電廠.轉眼間,已有300多個白天黑夜了,在這逝去的300多個日夜裏,我不僅開拓了視野,增長了知識,更是在很多方面的能力都得到了鍛鍊和增長,邁出了自己職業生涯的第一步:

從廣州市人事局舉辦的崗前培訓班學習到公司裏的崗前培訓課;從“新老員工籃球對抗賽”到從化療養再到參觀西村熱電廠、員村熱電廠和柴油機發電廠，廣電優美的廠區環境和“團結協作，奮發進取”的企業文化給我們留下了深刻的印象，領導的語重心長的講話也對我們今後的工作和學習提出了誠懇的建議。

經過西村熱電廠安全學習並順利通過考試之後，8月初開始下班組開始為期2個月的專業認識實習，從乙值電氣專業開始，依次在鍋爐、燃料、化學、汽機專業進行實習，對整個西村熱電廠的發電工藝流程有了大概的瞭解。 電廠概況：我所在的西村熱電廠是典型的熱電聯產式機組電廠，和其他火電廠一樣，都是採用鍋爐對煤粉進行燃燒，把水加熱成具有一定温度和壓力的過熱蒸汽，再進入汽輪機推動轉子做功，從而帶動發電機和勵磁機轉動產生電能。從能量轉換的角度來看，煤裏面的化學能再鍋爐中燃燒釋放出來，轉變成過熱蒸汽的熱能，這些熱能在汽輪機內做功，把熱能轉化成轉子的機械能，最終將機械能轉化成電能輸送出去。所謂熱電聯產式機組,即除了發電之外,還向外供熱.

燃料專業實習(為期一個運行周)：

燃料車間是電廠發電系統的能源第一站，主要負責全場的燃煤的進煤和上煤過程，為鍋爐燃燒提供源源不斷的動力。燃料車間標誌性的建築就是龐大的煤場和跨度基本含括全廠的輸煤皮帶，在煤場裏面，工作人員用吊機將一車車火車卡上的煤抓卸下，不同的煤種按堆放置。根據每天燒煤的不同配比，工人們抓取不同比例的煤到皮帶機上進行配煤。皮帶機的啟動和對整個煤從煤場到煤倉的輸送過程則是通過集控室的程控系統進行控制，通過佈置在皮帶層的攝像頭，操作者對整個輸煤過程一目瞭然。

化學專業實習(為期一個運行周)：

我們知道：熱力發電過程其實就是一個工質的形態轉化過程，在鍋爐裏面，水被加熱成過熱蒸汽，然後通入至汽輪機裏面做功發電，做完功的乏汽最終在凝汽器裏面被凝結成水，再進入鍋爐裏面循環使用，由此可見水在電廠裏面的地位。

在電廠裏面有很多種類的水：循環水，給水，各種旋轉機械的冷卻水……這些水的供給以及鍋爐每天的煤質化驗都是在化學車間完成的。

在化學車間裏主要有預處理設備：斜管沉澱池、過濾器和無閥濾池等，這些設備主要是把循環水來水中的雜質、懸浮物去除，保證廠工業水系統、消防水系統用水，並供給化學除鹽水水源。

除鹽設備：陽牀、陰牀、混牀等。顧名思義，通過這些陰陽離子牀的吸附作用，除去水中的離子，保證進入主廠房補給水系統水質合格。

加藥設備：如除鹽水加氨處理、循環水加氯處理等。為了更好的滿足生產中所需要水的水質，這些設備操作必不可少。

主崗位專業實習(為期兩個運行周)

鍋爐、汽機、電氣三個專業是電廠的三大主要車間，不僅是因為其地位的重要，而且每個專業涉及到的設備跨度非常大，數量非常多，運行需要的操作技術非常高。

鍋爐專業：

由於時間有限，在鍋爐乙班實習的2個運行周內，只能對鍋爐有個大概的瞭解：我廠共有5台額定蒸發量為220t/h，壓力為9.8Mpa的高温高壓式鍋爐，額定蒸發量均為220噸，額定壓力均為9.8Mpa，所用燃燒器是波紋翻邊鈍體直流式燃燒器，正四角上下兩層佈置，鍋爐點火採用輕油點火方式，其四支油槍分別佈置在下二次風噴口。鍋爐燃燒方式是噴燃器正四角佈置，煤粉在爐內形成切圓進行燃燒。採用母管式運行方式，目前已經全部投用DCS控制系統。

在集控室的DCS控制畫面上面，我瞭解到，我廠的鍋爐主要有給水系統、蒸汽系統、燃燒系統、煙風系統和制粉系統等。

簡單來説給水系統如下流程圖所示：

給水 下降管 飽和 過熱蒸汽

給水管道 省煤器 汽包 過熱器 汽機

水冷壁 蒸汽

經過高加加熱過的水通過省煤器後進入到汽包當中去，再通過水冷壁吸收鍋爐爐膛中燃燒煤粉所產生的熱量成為汽水混合物，再進入到汽包內進行汽水分離，分離出的水和進入鍋爐的給數一起再次經歷以上過程，而分離出的蒸汽則從汽包頂部出來經過各式過熱器等換熱設備，最終變成符合參數要求的過熱蒸汽進入到汽輪機內。

煤 煤

原煤倉 給煤機 磨煤機 (煤粉由空氣攜帶)燃燒器

熱量(吸收)

爐膛燃燒 煙氣 除塵器 引風器 排大氣

渣(較大顆粒)：(沉降)冷灰鬥 除渣設備

燃料專業通過皮帶輸送到原煤倉的煤先進入給煤機，通過給煤機進入磨煤機磨成滿足燃燒需要條件下的煤粉，再由一次風吹入燃燒器在爐膛內懸浮燃燒，爐膛周圍牆壁上佈置有密集排列的水冷壁管，管內有水和蒸汽流過，既能吸收爐膛的輻射熱，又能保護爐膛不致被燒壞。燃燒火焰中心具有1500℃或更高的温度，但在上部爐膛出口處，煙氣温度要低於煤灰的熔點，以免熔化的灰渣粘結在煙道的受熱面上。煤粉燃燒所生成的較大灰粒沉降至爐膛底部的冷灰鬥中，逐漸冷卻和凝固，並落入排渣裝置，形成固態排渣。大量較細的灰粒隨煙氣離開爐膛，流經一系列對流受熱面，逐漸冷卻，最後由引風機經煙囱排入高空。排煙的温度通常在150℃左右，為了減少排煙所帶出的飛灰，防止環境污染，離開鍋爐的煙氣先流經電除塵器，使絕大部分飛灰被捕捉下來，最後只有少量的細微灰粒通過煙囱排入大氣。煤粉燃燒後產生的煤渣落入到冷灰鬥當中，爐底司泵將定期對其進行排渣工作。

在鍋爐實習的日子裏，我參與了班組的台帳登記工作，從中也學到了一些以前在學校裏沒有接觸到的術語和鍋爐方面的運行知識，比如説“打焦”“揀草”，這些都是鍋爐師傅們每天都要做的工作，師傅告訴我：看上去挺簡單的一些活，實際上也有很多奧妙在其中，都是長時間的工作積累才得出的經驗。象在鍋爐這個每個月考核小指標較多的專業，一個經驗豐富的師傅對一個班組來説又顯得格外重要。

電氣專業：

電氣專業是電廠能源轉換的最後一站，在這裏，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用於廠裏的各種設備。

我廠5台汽輪發電機組當中，#1-4發電機功率為60000KW，#0發電機為30000KW，輸出的額定電壓都是10.5KV，通過升壓站的主變將發電機輸出的電壓變壓成6KV和110KV，110KV送至110KV母線，通過西坦線、西羅甲線、西羅乙線、西流盤鹿線這四條線路向外界輸送電能。6KV的電則被廠變壓器降壓成380V的廠用電源，供廠內耗電。

為了保證廠內設備供電的連續性，除了正常的廠用電之外，還配備了UPS電源和直流備用電源。

電氣專業的工作大到全廠的線路維護，小到控制室裏換燈泡，都會涉及。由於工作所接觸到的都是高壓的輸電線路和帶電設備，要格外注意安全。這些帶電設備不像汽機和鍋爐專業那樣，當靠近管道就會有很熱或者很響的聲音，在操作設備的時候自然都會有種自我保護的意識，而電是看不見摸不着的，甚至在還未接觸的時候都會產生電弧傷害。因此，電氣工作應該要做好防護措施，平時要多思考，對有可能發生觸電和電擊的地方要多加小心。在進入到6KV的母線室時，帶我的師傅就告訴我，剛進入這個房間的時候，要把步子邁小一點，以防母線室內發生接地而產生的垮步電壓擊傷自己。安全生產，百年大計。平時工作當中就應該積極討論，積極總結經驗，不僅僅是安全方面還包括技術方面，這樣才能真正的做到安全增產和降耗。

汽機專業實習：

汽機專業是我實習的最後一站，也是我以後即將工作的崗位，很有幸能夠來到汽機乙班這個可以説是全廠最有活力的班組。按着實習安排，我首先從汽機輔崗：給水，除氧和循環水這三個崗位開始實習。

實習汽機輔崗

給水崗位：

給水崗位是全廠最重要的崗位，它的重要性我可以用“心臟”來比喻一點都不誇張。如果把我們電廠比作是一個人，全廠的給水系統和凝結水系統就相當於人的動脈系統和靜脈系統，凝結水系統由凝結水泵泵出，依次經過低加，高除，然後由給水泵加壓泵向鍋爐成為給水系統，給水泵就象人的心臟一樣，維持着整個生產過程中工質水的循環過程。

西村熱電廠共有6台給水泵，其中#1，3，5，6泵是出力為320m 的大泵，#2泵是出力為202 的小泵,#4泵為中泵,一般運行時採用大,中,小三台泵母管運行,維持給水壓力在12MPa-14.7MPa範圍內.

由於給水泵是緊接着除氧器的設備,在除氧器內,水是對應壓力下的飽和温度,所以當給水泵的入口壓力如果不夠的話,很容易發生給水汽化現象:泵體發出不正常噪音和振動,在高轉速運行下,這對泵體的損傷非常大.因此要求當進水温度為158攝氏度時進水壓力不應低於汽化壓力的1.13倍(即0.65MPa).給水泵上面有兩個閥門是操作中經常切換的,一個是用來暖備用泵體的暖泵閥,一個則是給水泵的再循環管,再循環管的作用也是為了防止再鍋爐低負荷或事故狀態下,給水泵產生汽化.

給水崗位上關鍵的一點就是要保證住水壓在正常範圍之內,水壓的波動一般有兩個原因:鍋爐負荷的波動,需要給水量的變化,還有一個就是運行泵的突然掉閘.在給水實習的這段時間,有時機組經常要進行調峯,這時我們會接班長指令,根據給水水壓的大小轉泵來滿足生產需要,水壓太低了不能滿足鍋爐汽包的壓力,太高了運行起來不經濟.給水泵是廠用電的耗電大户,恰當的轉泵可以節省相當多的電能,降低廠用電率.

為了防止運行泵突然掉閘的情況發生,給水泵具有很多聯鎖保護,這其中最主要的一個就是給水母管低水壓聯鎖,該聯鎖投入時具有母管壓力低自啟動備用泵的功能.當運行泵掉閘或母管壓力低至12MPa時,聯鎖啟動備用1泵,如果當母管壓力低於12MPa超過5秒中,那麼備用2泵將也會聯鎖啟動.

給水泵這邊平時的操作不多,日常主要工作就是認真監視各項參數在正常範圍之內,每兩個小時對泵體進行仔細的檢查,調整軸承,軸封和迫件冷卻水,油温等.幾位師傅也為我講解了他們在多年運行崗位上所遇到的事故和處理方法,也使我瞭解到,真正的安全生產,決不能停留在對運行規程的死記硬背上,我們需要的是對它的靈活應用,是經驗,還有事故來臨時冷靜的大腦.

除氧崗位:

除氧器的功能主要是除去凝結水中的氧,二氧化碳等非凝結氣體,同時在除氧的過程當中,凝結水被加熱至除氧器運行壓力下的飽和温度,這樣可以提高鍋爐的給水温度,除氧器的加熱源是汽機的二段抽汽,門杆及軸封漏氣,高加疏水等以及其他方面的餘汽疏水,以此提高機組的熱經濟性.

除氧器除氧的原理簡單來説就是根據亨利定律和道爾頓定律,將水加熱至除氧器工作壓力下的飽和温度.從而出去凝結水中的氧,二氧化碳等非凝結氣體.

我廠的除氧器共有6台,其中高壓除氧器5台,低壓除氧器1台,均佈置在12米層,為噴霧填料式除氧器.除氧工崗位的主要任務就是隨時調整除氧器的水位和工作壓力在正常範圍之內.一般來説,除氧器的水位波動會比較明顯,為了維持水位,除氧工必須經常和機組聯繫開關補水量,並注意鍋爐疏水箱的水位,合理安排鍋爐司泵上水.除氧器的水位過低可能會引起給水泵進口汽化,水位過高可能會從汽平衡去機組軸封管道內通向機組的軸封,引起機組的水衝擊,直接導致跳機.

在除氧的崗位上,曾遇到過一次小小的情況:當時正在開機,凝結水未回收,鍋爐還在並汽當中,大量的給水以蒸汽的形式排向了空中,除氧器水位急劇下降,而且鍋爐疏水箱裏已經沒有疏水,機組的補水量已經開到最大都沒有太大的效果,當時看除氧的師傅果斷的選擇了啟動中繼水泵將低除裏的水泵往高除.這是不到最後不會用的方法來挽救高除的水位,平時都很少做的操作,然而他們卻一清二楚,清楚的記得8米層還有個中繼水去高除的門並把它打開.這一點我覺得很難得,可是想一想也不是件難事,只要你對工作抱着積極負責的態度去做,就一定可以記得或者發現,師傅們嚴謹的工作態度留給了我很深的印象.是的,工作就是要認真,細緻,來不得一點馬虎,尤其是在我們運行崗位,責任心是應該是放在第一位.

循環水崗位:

循環水泵的作用是向汽輪機凝汽器供給冷卻水,用以冷卻凝氣輪機排汽,此外,循環水泵還要向冷油器,冷風器,鍋爐衝灰水等提供水源.

我廠共有6台循環水泵,型號為1000HLB-16,流量為11240 .平時運行時一般開3台,維持壓力在0.05-0.08MPa.每台泵對應有兩台旋轉濾網和一個外圍水閘對泵吸入口處的水源進行垃圾清理,在每台泵的出口處有化學的加氯裝置的接口,對循環水進行加氯殺毒.以前是直接加氯氣殺毒,危險性比較大,現在採用了毒性較小的便於貯藏的次氯酸鈉溶液進行加氯,安全性提高了很多.

循環水崗位上每天都必須做的一項工作是配合機修人員清洗外圍水閘,及時進行轉泵,此外還要注意循環水壓力和河水水位,循環水的壓力直接影響到機組的真空度,關係到機組的正常運行.

實習副司機:

順利地通過了輔崗的考試和演習,今年4月初簽定副司機培訓合同,我開始近一步對汽輪機本體的認識和學習.目前學習的是#1-4機,也就是我們經常説的6W機.由於時間還不太長,對整個系統只有個初步的瞭解,對操作也是在學習運規和跟隨副司機後面學習的階段.

#1-4機型號為C60-8.83/1.27型,單缸、衝動、單抽汽、凝汽式，具有一級調整抽汽, 其額定負荷為50MW，最大負荷為60MW，額定汽壓為8.8+0.4MPa，額定氣温為535(+510)℃，額定轉速3000r/min，共分19級(其中高壓部分包括調節級和7個壓力級，中壓部分包括調節級和10個壓力級)，回熱抽汽共5段，分別在5、8、11、15、17級後。主要由調速系統、主蒸汽系統、凝結水系統、給水系統、除氧系統、真空系統、抽汽回熱系統、循環水系統、油系統等構成。

我認為作為一名副司機,首先要對系統熟悉,做到哪裏有閥門,哪裏有設備心中有數;其次對運規上的東西弄懂,慢慢吃透;再次,在外面操作時,一點要聽清楚指令,和司機作好聯繫工作,按照司機的指令去做事情.副司機就是司機的手和眼睛,洞察機組的一切情況,而且遇到什麼問題應該及時向司機反映,以便司機作好調整的操作.

總 結

從初來廣州到現在已經過去一年的時間，這一年我所收穫的東西比以前在學校裏面的一年要多的多，也順利完成了從一個學生到一個工作人員的初步轉變。從開始的跟班見習到後來的獨立當崗;從第一次拿着系統圖在機房跟系統到獨立操作;從開始的懵懵懂懂到後來對系統和設備的熟悉.我也一步一步的走向成熟,並且在工作中養成了勤動手,多動腦的工作習慣.

勤動手,多動腦,學習和創新是無止境的,即使是我們廠當前的系統,雖然説已經日趨完善,卻仍然存在着很多不足和需要完善的地方.在班組的QC活動中,在合理化建議本上,在事故缺陷本上,都可以看見廣電員工踴躍的獻言獻策.這也是廣電70年以來,一代代奮鬥者傳承下來的優良傳統.現在全廠上下正掀起一陣“創建學習型班組”的熱潮,圍繞着“學習和創新”這兩個主題，在全廠職工當中廣泛開展這項活動，將我們的優良傳統發揚廣大，實現其在新的形式下的新意義。