發電廠實習報告（精選7篇）

發電廠實習報告 篇1

20xx年x月，我來到發電廠實習。雖然這僅僅是一次實習工作的機會，但是卻給了我一個很好的平台與機遇去更好的開始我的事業生涯。感謝電廠為我們即將踏入社會的大學生所作的工作!

20xx年x月x日，我和同專業同學一起正式開始了在電廠為期一個多月的實習。我們實習的地方時發電廠電氣分廠場，電氣在發電廠而言有着重要的作用，對於電力系統學生來説，能夠有機會來發電廠實習，對於豐富自己的實踐知識有着重要的作用。

首先，電氣分場的師傅對我們進行了入廠安全教育。對於從未參加過工作的我們，這種培訓顯得尤其重要。師傅給我們詳細的介紹了發電廠的生產流程，並帶我們參觀了鍋爐，汽輪機，發電機，集控室等，讓我們對發電廠的生產過程有了充分的瞭解。

作為一名電力系統的學生，我在電氣分場的高壓試驗班，電機班，繼電保護班和電除塵班輪流實習，收益頗多。

通過在電除塵班的實習是我瞭解到電除塵的作用是為了保證空氣質量，儘可能的減少污染的排放，對電除塵的原理也略有了解。電除塵也就是靜電除塵，而這靜電是高壓。依靠正、負電離子去中和塵埃上的離子。電除塵器是火力發電廠必備的配套設備，它的功能是將燃灶或燃油鍋爐排放煙氣中的顆粒煙塵加以清除，從而大幅度降低排入大氣層中的煙塵量，這是改善環境污染，提高空氣質量的重要環保設備。

在繼電保護班實習的過程中，我在繼電保護班班長的帶領下我參觀了繼電保護室，對於《繼電保護》這門課的學習能過有着更深刻的實踐印象。

在高壓試驗班的實習期間，高壓試驗班的工作負責人師傅帶我參觀了銅陵發電廠220kv升壓站，通過在升壓站的參觀，能過形象的瞭解其接線方式，並且能過知道斷路器，隔離開關，電壓互感器，電流互感器的外形和在變電站中的位置和作用。同時沈工也像我介紹説，高壓試驗是一個技術含量非常高的工種。為了保證電力系統的平穩安全，機組出現故障必須在很短的實踐內通過試驗數據確定故障點的位置，以便於及時恢復供電正常。有着精湛技術和豐富經驗的沈工多年來能迅速有效地處理多起突發性事故，並準確找到故障點。

在發電廠實習的這段時間裏，在和公司員工的相處中我感受到了工作氛圍的融洽。大家在每天枯燥的工作之餘能愉快的交談公司員工對我們都很親切，從不吝嗇給我們傳授找工作的經驗和自己多年來工作的親身體驗，讓我們對自己的職業生涯有了更好的規劃。

轉眼到了8月底，我們要返回學校了，實習期間我學會在工作中如何待人接物，與人交流;理解到了學校老師經常教導我們不要死記硬背理論知識，要融會貫通，學以致用;認識到我們剛走出學校大門的大學生有自己的優點：充滿活力，敢於創新。也有自身的缺陷：缺少實踐，自我意識太強等。在實習期間裏，我踏出了人生中很重要的一步，也是我職業生涯的第一步，我相信這種經歷會對我以後的各種選擇產生積極的影響。

發電廠實習報告 篇2

一、實習名稱：葛洲壩生產實習

二、實習時間地點：20xx年6月9日~18日，中國湖北宜昌市

三、實習單位：葛洲壩水力發電廠

四、實習目的意義：

實習是教學計劃中的一個重要環節。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，瞭解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，瞭解並熟悉本專業的現代化技術和組織現場管理方法。為畢業後參加實際工作打好基礎。實習鍛鍊了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。

五、實習內容：

6月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹

6月11日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹（二江電廠）

220kv開關站的接線方式為：

雙母線帶旁路，旁路母線分段——這是二江電廠220kv開關站接線方式的一個特點。將旁路母線分段並在每個分段上各設置一台斷路器的原因是母線上的進、出線回數多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現有其中兩台斷路器需要同時檢修而對應的進、出線不能停(資/料來.源,於:gzu521學;習/網]電的情況，在這種情況發生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩台斷路器工作，保證了發供電的可靠性。同時兩台旁路斷路器也不可能總是處於完好狀態，也需要檢修與維護,當其中一台檢修例一台處於備用狀態，這樣可靠性比旁路母線不分段、僅設置一台旁路斷路器高。

開關站的主要配置：

出線8回：1－8e（其中7e備用）；

進線7回：1－7fb（fb：發電機－變壓器組）；

大江、二江開關站聯絡變壓器聯絡線：2回；

斷路器：19台；

母線：圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設置電壓互感器（cvt）及避雷器（zno）一組。

開關站佈置型式：

分相中型單列布置（户外式）。

發電機與主變壓器連接方式：

採用單元接線方式。

廠用6kv系統與發電機組的配接方式：

廠用6kv系統的接線方式：

採用單母線分段方式——二江電廠廠用6kv母線共4段，各段編號分別為3、4、5、6，與各自供電變壓器（公用變壓器）所連接的發電機編號對應。

廠用電有關配置：

對發電廠來講，廠用電就是“生命線”，必須具有足夠高的可靠性。但單母線分段接線方式可靠性不高，為解決這一矛盾，普遍採用的配置原則是：

1、電源配置原則：各分段的電源必須相互獨立,且獲得電源方向不得單一。

2、負荷配置原則：同名負荷的雙迴路或多回路須連接於母線不同分段上。

3、段間配置原則：分段與分段間應具備相互備用功能或設置專門備用段。

6月13日上午：葛洲壩一次部分介紹（大江電廠）

500kv開關站接線方式：

採用3/2接線——選擇3/2接線方式，是基於開關站重要性考慮的。因為開關站進出線回數多，且均是重要電源與重要負荷，電壓等級高、輸送容量大、距離遠，母線穿越功率大（2820mva），並通過葛洲壩500kv換流站與華東電網併網，既是葛洲壩電廠電力外送的咽喉，又是華中電網重要樞紐變電站。3/2接線可以保證供電的高可靠性。

500kv開關站佈置型式：

分相中型三列布置（户外式）。

開關站有關配置：

開關站共6串，每串均作交叉配置（交叉配置：一串的2回線路中，一回是電源或進線，另一回是負荷或出線），交叉配置是3/2接線方式普遍的配置原則，作交叉配置時，3/2接線可靠性達到。因為這種配置在一條母線檢修時另一條母線故障或2條母線同時故障時電源與系統仍然相連接，(在系統處於穩定條件下）仍能夠正常工作。

發電機與主變壓器的連接方式：

擴大單元接線方式——由於主變壓器連接2台發電機，且1－3串進線由二台主變壓器並聯，所以在發電機出口母線上設置了斷路器。這樣當一台發電機故障時，僅切除故障發電機，本串上其他發電機仍能正常工作，限度保證了對系統供電的可靠性。

廠用6kv系統接線方式：

單母線分段方式。

6月13日下午：參觀500kv開關站

6月14日下午：葛洲壩電廠繼電保護介紹

繼電保護的對象：

電力元件、電力系統

繼電保護的任務：

1、故障跳閘；

2、異常時發信號。

繼電保護的要求：

1、可靠性；

2、選擇性；

3、快速性；

4、靈敏性。

繼電保護的構成：

廠房的保護：

1、機組保護：縱差保護、不對稱保護、失磁保護、轉子過流保護、負序過流保護；

2、主變壓器保護：重*保護、輕*保護、差動保護、縱聯保護、過電流保護等。

6月15日上午：參觀大江電廠

6月16日上午：參觀三峽水利樞紐工程

6月16日下午：葛洲壩電廠勵磁裝置介紹

勵磁系統分類（按有無旋轉磁場分）：

旋轉磁場勵磁；

靜止磁場勵磁：二極管整流勵磁、可控硅整流勵磁、二極管可控硅混合整流勵磁。

勵磁系統任務：

1、機端電壓控制；

2、無功功率的分配；

3、保證系統穩定性。

電廠主勵為交流側串聯，有自並勵、自復勵方式；電廠備勵有3~4台，為二極管整流、他勵方式。

勵磁調節器（2套）：

遠方控制：恆機端電壓調節、恆勵磁電流調節、恆無功調節；

6月17日上午：參觀500kv換流站

6月17日下午：葛洲壩500kv換流站原理和配置介紹

葛洲壩－上海直流輸電工程的運行方式有以下幾種：

①雙極方式（包括雙極對稱方式和不對稱方式）；

②單極大地回線方式（包括雙導線並聯大地回線方式）；

③單極金屬回線方式；

④功率反送方式（反送功率為額定功率的50％）；

⑤降壓方式（在額定直流電流下，直流電壓可降到額定值的70％）。

換流站的主要設備：

6月18日上午：葛洲壩電廠設備高壓實驗與意義

目的：

檢驗電氣設備的絕緣性。

分類：

常用試驗：

定子繞組絕緣試驗；

定子繞組的直流耐壓試驗；

定子繞組交流耐壓試驗……

意義：

六、心得體會：

第一次坐上火車離家那麼遠，到一個陌生的地方去實習，讓我收穫良多。實習是大學裏必不可少的一課，它提供一個機會給我們，讓我們去校驗自己的知識是否正確，是否離實際太遠，是否真正能派上用場，更重要的是通過實踐去得知自己的知識是否足夠。

曾經以為課堂上講的東西只在考試時有用，在這次實習中發現錯了。像3/2接線、母線分段、雙母線帶旁母、長線並聯電抗器中性點經小電抗接地、單元接線等等的知識點，它們都實實在在的運用到電力系統中。如果你上課時沒有認真學，那麼你只能對着那架在高處的各種設備發呆，不得其解。俗話説得好，外行看熱鬧，內行看門道；只有你努力擠進這個門檻後，才會得知其中的奧妙。

創新是建立在深厚的知識基礎上，以及實實在在的應用中。葛洲壩的220kv開光站的雙母線帶旁母分段，既是在雙母線帶旁母的基礎上加上分段，使得整個系統的可靠性得以大大的提高。3/2接線也是一個承前的劃時代創新。沒有基礎的創新是空中樓閣，沒有應用的創新是美麗的花瓶。

這次實習還讓我掂量到自己的水平，肚子裏的知識還是太少了。在電力這個行業裏，經驗是非常非常的重要，但是沒有紮實的基礎又何以有機會去得到經驗呢？縱然讓你去做一件事，不得要領也是徒然的。現代化的企業，需要的是專業又全面的人才。在這次參觀中，所有的廠房都是無人值班的，實行的是全自動化的電廠，這個是未來發展的趨勢。要想在社會上有長足的發展，必須好好努力，打造不可替代的素質！

實習除了有知識上的收穫，還有對社會人生的感悟。一直以來，我們作為學生，只是一味地獲取知識，真正接觸社會的機會少之又少。正所謂“讀萬卷書，行萬里路”。從小到大，我們讀過得書定是不少，而行的路卻真的太少了。

這次千里迢迢，跨越幾個省份到湖北實習，看到了不同的風景，喝過不同的水，遇上了不一樣的人。這裏的人都是那麼的熱情，在公車上總會有人與我們交談，告訴我們該怎樣坐車，天氣如何，哪裏好玩，有什麼特產……這樣的事情如果發上在廣州，大家肯定是馬上下車，誰知道他是什麼居心。人與人之間的距離是那麼的近，或許這才是我們追求的和諧吧。

在宜昌這個城市裏發覺大部分的人都是老人和小孩，大多都是女性。後來問老師為什麼會是這樣，老師説，那些老人都是當年修建葛洲壩時的工人，一個浩大的工程，耗掉了他們的一生，他們一輩子都是在這城市度過的。而年輕的人都到外面接工程去了。所以剩下的都是老弱病殘。在我眼裏看來，這或許是一種悲哀吧。

實習是那麼的短暫，不甚瞭解，已然結束了。

帶着對自己在學習上的反思和實習生活的回憶，坐上火車，回到南方的這座城市，憧憬着未來。

發電廠實習報告 篇3

一引言

實習目的及意義

本次實習，是為我們更好的認識和了解本專業即將進入的工作技術與環境，使我們在學校學習的課本理論知識與實際相結合並更加紮實，對專業技能有所瞭解，培養良好的職業道德和正確的就業觀，目的是讓學生在短暫的生產實習期間，切實對熱電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的瞭解，併為供必要的感性認識和基礎知識。

生產實習是本專業學生一門主要實踐性課程，為我們將要進入工作崗位做好鋪墊的一個重要環節。是理論聯繫實際瞭解本專業將要從事工作的環境與技術，開拓學生的視野，培養學生動手實踐能力及興趣。通過生產實習，我們能更好的將在學校所學的理論知識和工作實際相結合。

實習安排

測控專業共三個班，分為三組，一組去寶鋼實習﹙學生自願報名30人﹚由楊立清和李剛老師帶領，另外兩組在包鋼熱電廠實習，把二班分開一部分和一般稱為一組，另外的和三班一組，我是第一大組，我們組的實習安排如下：

月27日 上午參加動員大會

月4日 7月8日 參觀包鋼熱電廠 3、企業簡介

包鋼(集團)公司熱電廠始建於1974年8月，1978年12月建成投產，目前主要擔負着為包鋼各生產廠礦提供冷風、蒸汽、電力、採暖熱水、軟水等動力產品的任務，經過三十多年的發展、壯大，熱電廠已成為包鋼最大的動力產品生產供應廠。

電線自動加塑生產線實驗基地

電線自動加塑生產線實習平台，是根據自動化及相關專業的實踐教學特點，

由我院自建的一條模擬實際電線擠塑過程的生產模型，是自動化專業實踐教學基地的主要環節之一，它將電工電子技術、控制理論、運動控制技術、計算機控制技術等理論和工程實踐結合起來，它既可以組成一條實際的生產線，又可分割成獨立的控制環節滿足電氣類專業學生。

電線自動加塑生產線生產工藝

生產過程為：當機頭擠出塑料温度、光澤、速度合適時，啟動生產線，裸銅線經過擠塑機機頭後被塑封上的均勻的塑料，測徑後經水槽冷卻至40~60°C，通過風機吹乾去掉電線上的水珠後印字，形成成品電線。其生產工藝流程可以分為：旋線、擠塑、冷卻、測徑、耐壓測試、打字、牽引和收線等主要環節。

主要的自動控制系統

單迴路控制系統、串級控制系統。

自動裝配生產線實習

費斯托工業自動化教學培訓系統是一套包含工業自動化系統中不同程度的複雜控制過程的教學培訓，具有綜合性、模塊化及易擴充等特點，在現代化工業生產中，自動化技術起着非常重要的作用。從基本的氣動、電氣動、液壓、電液壓、傳感器技術到可編程控制器和總線系統，它們都被廣泛應用。本模塊化培訓系統主要以氣動元件為主，附加電動元件，由八個站組成，每個站用一個單獨的PLC進行控制，PLC採用的是西門子的S7-300系列，兩站通過光電傳感器來完成，它們相互協調，相互制約來完成整個組裝任務。

自動裝配生產線生產工藝

自動裝配生產線由8個站組成，供料站負責加工工件，然後通過光電檢測連接檢測站，檢測站根據加工工件的特性，區分光電式、電容式傳感器的工作。檢測站連接加工站，工件在旋轉平台上被檢測及加，完成加工的工件通過電氣分支傳送至下提取站。提取站負責操作手配置柔性2自由度的操作裝置，漫反射式光電傳感器對放在支架上的工件進行檢測，提取裝置上的氣抓手將工件從該位置提起並分類將工件按檢測結果放置在不同的滑槽中。再光電檢測至緩衝站，存放、分離五個加工工件傳送帶至起始位置的漫射傳感器檢測被送入的工件，分離器底部的光柵進行的加工控制機械手，通過滑槽的工件傳送到組裝平台，氣抓手傳感器根按顏色區分工件，組裝平台上的傳感器監測工件的方位，從組裝平台開始機械手將對工件進行分類，並相應放入不同的料倉或直接放入成品分裝站，成品分裝的加工工件被分別放入三個不同的滑槽中進行成品的分裝，從而完成工件的自動裝配。

自動控制系統

工作站分別組成自己的控制系統。

三容水箱控制基地

三容水箱基於PID控制的原理設計的，根據被控對象﹙比如液位、壓力、流量﹚的特性和控制要求，從而選配合適的過程檢測和控制儀表，通過調節而完成單閉環控制系統或者串級控制系統。

主要的自動控制系統 單迴路控制系統、串級控制系統

包鋼熱電廠概況

包鋼(集團)熱電廠建成於1978年12月，目前主要擔負着為包鋼各生產廠礦提供冷風、蒸汽、電力、採暖熱水、軟水等動力產品的任務，已成為包鋼最大的動力產品生產供應廠。包鋼熱電廠下設 四部一室一會 即黨工部、生產部、機動部、燃料部、辦公室、工會和鼓風車間、鍋爐車間、汽機車間、電氣車間、管網車間、檢修車間、熱力車間七個車間。包鋼熱電廠主體設備有10台鍋爐、9台汽輪發電機、8台高爐鼓風機，包鋼熱電廠主要動力產品有：高爐冷風、蒸汽、電力、軟水(除鹽水)、採暖熱水等。包鋼熱電廠的生產在包鋼集團公司整體生產中佔有舉足輕重的作用。

生產工藝 2.1鍋爐工序

主要是鍋爐產生蒸汽送到汽輪機，汽輪機帶動發電機發電，抽氣機是在汽輪機中間抽取蒸汽尾部蒸汽進入冷凝器，通過汽水換熱供熱，抽背汽輪機是在中間抽氣一部分和尾部排氣一起供熱，還有就是純背壓機，尾部蒸汽供熱。

汽機工序

主要是供熱、發電、供暖三項任務。供熱的原理是將鍋爐產汽按用户需要，通過汽輪機抽汽、背壓排汽和減温減壓器等設備向用户提供所需參數的蒸汽;發電的原理是利用鍋爐產汽，通過汽輪機將熱能轉換成機械能，帶動發電機(將機械能轉換成電能)發電;供暖的原理是通過機組低真空運行，用凝結器代替加熱器，利用機組排汽餘熱作為熱源將供暖循環水加熱。

CCPP燃氣蒸汽聯合循環發電系統

燃氣輪機：從工作原理上看，燃氣輪機無疑是最適合焦化煤氣利用的工藝技術之一。燃氣輪機是從飛機噴氣式發動機的技術演變而來的，它通過壓氣機渦輪將空氣壓縮，高壓空氣在燃燒室與燃料混合燃燒，是空氣急遽膨脹做功，推動動力渦輪旋轉做功驅動發電機發電，因為是旋轉持續做功，可以利用熱值比較低的燃料氣體。燃氣輪機比較適用於高含氫低熱值和氣體含雜質較多的劣質燃料，一些燃氣輪機甚至使用原油和高硫渣油燃料。燃氣輪機自身的發電效率不算很高，一般在30%～35%之間，但是產生的廢熱煙氣温度高達450～550℃，可以通過餘熱鍋爐再次回收熱能轉換蒸汽，驅動蒸汽輪機再發一次電，形成燃氣輪機- -蒸汽輪機聯合循環發電，發電效率可以達到45%~50%，一些大型機組甚至可以超過55%。採用燃氣輪機的優勢相對比較多，首先是設備的可用性和可靠性都比較高

包鋼熱電廠主要有兩個重要設備。一是汽輪機，具有一定壓力和温度的蒸汽通入噴嘴後，流速增加，其熱能轉換成動能。從噴嘴流出的具有較高流速的蒸汽，進入葉片流道，給葉片以衝動力，產生了使葉輪旋轉的力矩，帶動主軸旋轉，輸出機械功，動能轉變成機械能。二是發電機，發電機的轉子與汽輪機的轉子同軸，當汽輪機的轉子高速旋轉時，發電機轉子也同時在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。

主要的自動控制系統

鍋爐控制系統

鍋爐控制系統主要包括對過路的汽包水位、燃燒系統、母管壓力等迴路的控制，同時具有聯鎖保護功能。過去的鍋爐控制採用電動型組合儀表，組成一個先進控制迴路需要多台儀表組合而成，在使用了可編程控制器或集散控制系統後，只需要用其內部功能塊，便可很方便地組成各種複雜算法和先進控制。 從鍋爐生產系統的結構來看，燃料量與風量調整的基本原則是根據鍋爐負荷變化增減燃料。同時通過送風機、引風機的調整維持合理的空燃比。

汽包水位控制是鍋爐控制系統一個重要環節，維持水位在一定範圍內是保障鍋爐安全運行的首要條件:水位過高,會影響汽包內汽水分離。飽和水蒸氣含水過多,會使過熱器管壁結垢影響換熱效果,嚴重時可導致過熱器損壞。同時過熱器蒸氣温度急劇下降,會損壞氣輪機葉片,影響運行的安全性與經濟性;水位過低,汽包內的水量過少,而負荷很大時,水的氣化速度加快,因而汽包內的水量變化速度很快,如不及時調節,就會使汽包內的水全部氣化,導致水冷壁燒壞,引起爆炸。

報警及保護控制系統

報警系統對重要參數進行超限報警，鍋爐報警參數有：汽包水位、汽包壓力、爐膛負壓、排煙温度等。

保護系統主要是在被控參數超高﹙低﹚限時，使自動控制系統保證鍋爐設備的安全。保護系統功能由子算計系統和保護裝置共同實現，當參數超高﹙低﹚限時，計算機系統顯示引起保護動作的參數，產生保護切換指令和聲響指令，同時，相應的保護裝置動作。

實習總結

經過這兩個星期的實習，雖然對整個工廠的生產工藝以及過程控制不能做一個十分詳細的瞭解，但第一次親身感受到了所學知識與實際的應用，看見所學的傳感器一些設備原理用在工廠現場，進一步鞏固和深化所學的理論知識，增加了自己動手實踐能力，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

通過實習，我發現自己的知識很是匱乏，每當看見工人師傅熟練地為我們講解鍋爐、汽輪機、發電機或者一些生產工藝過程的原理時，我在敬佩他們的淵博的同時，深刻的感覺的到自己的不足，其實這些理論知識在課堂上都有學過，我卻知道的甚少。工人師傅們經常向我們提問一些知識，我能回答上來的真是寥寥無幾，我從中學到了很多在學校沒有的知識，同時我也深刻的理解了老師們的教誨，真是應該 活到老，學到老 ，應儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參加與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。

這次實習讓我了結了目前行業的基本情況，兩個星期的實習，有帶隊輔導老師李老師和趙老師，工廠師傅的講解讓我收益不小，非常感謝他們。這次實習把我從學校純理論學習中拉到了實踐中學習的環境，讓我更加認識到本專業的就業前景。

經歷着兩週實習，讓我真正的瞭解到自己以後工作的技術與環境，我深深的被包鋼熱電廠工作人員的熱情所感染，雖然工作環境非常不好，而工人師傅們洋溢的笑臉給人温馨的感覺，讓我們感受一個企業的文化和氣息。生產實習為我們明年進入工作崗位打下基礎，也讓我更能確定未來的就業觀及工作取向。

發電廠實習報告 篇4

轉眼間，六個月的培訓期就要結束了。本以為很長的一段時間，現在回頭看看，不禁感慨時光飛逝，彷彿每天都在重複，但仔細想想，卻又不大一樣，因為每天都比前一天多一份收穫和體會，它們組成了我在培訓期裏最大的財富。

培訓分為三個階段，即一個半月的理論學習，一個半月的崗位生產勞動和近三個月的助工崗位實習。因為一開始從未接觸過PCB這一行業，甚至很少聽過，剛進入公司很彷徨。理論學習恰好給了我這樣一個瞭解的機會。從PCB入門開始，到每個工序步驟的銜接，PCB理論知識課讓我的視野進入了一個新的領域 。雖然有很多知識在學習的時候似懂非懂，但到後來的工序上就會發現，有了理論知識可以很好地幫助理解，融會貫通。這段理論學習的時間，使我有了學習新技術的動力和麪對新挑戰的勇氣。同時也學習了一些質量管理和過程控制的方法，這種聯繫到生產實際的工具是以前在書本上沒有的，學會了以後，發現很多問題可以用此分析，一目瞭然，讓自己思路更加清晰。

接下來的崗位生產勞動是我第一次真正作為工作者的過程。我的第一個工序在FQC的包裝房，從分板做起，到核對報廢標記，到確認送檢，再到包裝。一個流程走下來，我體會到工作者的辛苦和時間的緊迫，也認識到要準確及時地完成工作並對其負責。因為是流水線似的作業，前面不做好就會影響下一個人的操作，後面不做好前面的功夫就白費了。所以在包裝房的那段時間裏，我感受到的是團隊合作的重要。偶爾也會有爭執吵鬧，可是隻要板子在手，就要認真仔細，因為這牽涉到團體工作質量的好壞。我的第二個工序在DF的貼膜房，頭一天就是5S。我打掃了兩個小時，把前處理和DES線做完之後，才進入貼膜房。進去後還是接着做5S，我有些垂頭喪氣，覺得一直做這個又學不到東西又很累，擦來擦去沒有意義。後來在工序上實習久了，我逐漸認識到這些是十分必要的。因為沒有5S，可能你本該隨手能拿到的物料，要花半個小時去找;沒有5S，可能滾輪上的一粒雜物會導致整張卡返工;更重要的是，由於線上的設備和藥水較多，做好5S更是為員工的安全提供保證。剛開始學習換膜的時候，因為看起來很複雜，切膜刀刀口鋒利，我幾次都不敢換。後來慢慢嘗試後發現，只要細心一點，按規定步驟來，也可以換好膜，這裏也要謝謝教我換膜的工友們。這件事之後，

我想了很久，為何進入工廠勞動後覺得每天過的很慢，每分鐘像在熬時間一樣，實際上是我們自己沒有心裏準備，去接受一台台自動化的機器和設備，接受程式化的工序及流程，從而內心懼怕才會不敢接觸，無所適從。這就像張老師經常給我們説的一樣，從一個學生轉換為工作者，並不是一朝一夕的事情，也決不是進了公司就成了工作者。關鍵是在心態上，這之後，我真正地認識到自己是一名工作者了，對於陌生的東西，必須敢於接受和主動學習。

第三階段的助工崗位實習，經過有些曲折的過程，我最終分到了製造工程部。還記得經理帶着我們七個學員在辦公室裏，最後一個講到我分到水平電鍍時我很吃驚，因為其他一起的學員都分在了自己勞動實習的崗位，我的第一反應就是“完了，要跟不上了”，之後主管帶着我見到了現在的師傅。回想剛開始實習時，我內心很掙扎，一是因為自己以前沒有接觸過這個崗位，看到其他人可以很快的上手，對線上也很熟悉，生怕自己學的太慢。二是因為不少人説電鍍很辛苦，很少會分女生，讓我心理上有了懼怕。懷着忐忑的心情，我開始新的實習。

首先就是對HP三條生產線的作用，各個功能槽藥水及作用的熟悉，再由此分析藥水濃度高低對其作用的影響，從而逐漸熟悉起做板參數的調節及設置的原因等等，並逐漸瞭解前後工序之間的承接和聯繫。這期間，師傅帶我跟了幾次試板，這個過程讓我成長很多。在沒有接觸前，一直覺得這是很簡單的事情。但事實做的時候，成果和進度卻有好壞之分。完全的跟一次試板，可以瞭解到從領料開始，到層壓機鑽等的工序流程，在與人溝通方面也鍛鍊了很多，碰到其他工序的試板參數我不太懂，就需要主動請教線上的人，有時候生產計劃排的很滿，要找PMC排計劃等等。通過試板跟進，我明白了一個道理，做事情一定不要眼高手低，簡單的事情做得好也需要能力。

在實習期間我也犯過一些錯誤，有一次測試不同梯度對TP的影響，本來系統已經設定好了自動順序開啟三個程序，由於對新線MA24#缸的作用並沒有理解透徹，結果把不同參數的試板放在一起鍍銅了，影響了實驗的結果。這次犯錯使我知道在生產過程中，如果自己沒有把握的或者不清楚的，一定要主動詢問，或先做測試預估，否則可能造成嚴重後果。我想人就是在不斷地實踐中發覺自己的不足，主動去了解和學習，才能獲得新知吧。就像每次線上保養的時候，我都會在動力部的旁邊，看他們如何檢查夾具和鈦網、打磨導軌等，這些如果我不跟

着去學習，根本不會知道自己對設備方面欠缺這麼多的認識，而學習了這些知識，對銅缸的狀態和反生的電化學反應，也會有更深層的體會。就像師傅給我説的，“有些事情不要只聽別人説，要自己親自去考察去了解，那樣得來的東西才是自己的、真實的”的確如此。這三個月的實習也讓我當初忐忑不安的心情逐漸平和下來，認真地去整理這些天來學到的東西，消化吸收成為自我的知識。

培訓期即將結束，結業典禮結束後我們就要正式上崗、承擔責任了，SME的嚴經理給我們上課時説過一句“承擔責任，是成熟的表現”。作為一名工作者，我們從學校已經進入了企業，踏入PCB行業的大門，而將來，還會接觸更多PCB行業的知識，學無止境。在未來的工作中，我會主動學習，敢於挑戰自我，在實踐中成長!

發電廠實習報告 篇5

一、實習目的：透過參加發電廠的值班工作，使學生在電廠認識實習的基礎上，更好地熟悉電廠熱工部分及其運行維護工作，瞭解發電廠的生產組織管理和技術經濟指標，培養學生的實際操作潛力和分析決定事故的潛力，到達以下目的：

1、透過理論聯繫實際使學生全面地運用所學知識去分析決定生產中的實際問題，進一步擴大學生的專業知識，培養獨立工作潛力；

2、透過實習及其有關規程的學習，進一步提高學生對安全經濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風；

3、透過實習，蒐集和積累有關大型綜合作業的資料，為綜合作業作好準備；

4、透過實習進一步培養學生的組織性、紀律性、羣眾主義精神等優良品德，為勝任以後的工作打好基礎。

二、工廠概況：唐山陡河發電廠隸屬於北京大唐發電股份有限公司，位於河北省唐山市開平區，始建於1973年12月，分4期工程建設，1987年10月8台機組全部竣工投產，總裝機容量1550兆瓦。擁有兩台125兆瓦機組、兩台250兆瓦機組及四台200兆瓦機組。

三、實習資料

1、學習討論安全規程的有關章節並進行考試。

2、全廠介紹。電廠類型，機組數目、數量、負荷性質和供電狀況。電廠在電力系統中的位置、發展遠景、生產組織和技術管理機構，經濟指標和安全狀況。

3、廠方、車間提出對學生的要求。

4、全廠參觀。值班學習火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能、蒸汽的熱勢能、機械能、電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能；在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。過去國內火電廠300MW機組以上的主控系統都普遍採用了DCS技術，但外圍輔助系統，包括除灰系統、除渣系統、化水系統、輸煤系統等採用的是獨立、分散的常規控制系統，由於各輔助系統工藝有其不同的特性，所以採用的控制系統配置不同、技術水平、監控方式各異，這就勢必對每個輔助系統都需配備相當的運行人員，使勞動生產率不能進一步提高。

四、實習心得：熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個十分複雜的的整體，從某種好處上講，熱力部分的設備更多、更為複雜、也更容易發生故障和事故，熱力部分和電氣部分彼此間的關係是十分密切的。因此，凡是從事電力工程方面工作的技術人員，都務必對有關的熱力部分的某些基本知識有所瞭解，有所掌握。

工作總結：透過實習進一步提高對電廠安全經濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風。在今後的工作中就應具有組織性、紀律性、羣眾主義精神等優良品德。

發電廠實習報告 篇6

透過在學校的學習對電廠的基本知識有一個基本的認識，透過結合電廠實際狀況對風力發電廠有一個更加清晰的認識。

一、風電廠的主要設備及其簡介

大風壩風電廠的風力發電機屬於大型水平軸風力渦輪機，其組件簡介如下：

1、大型水平軸風力渦輪機組件

2、轉子葉片——捕獲風能並將其轉換為轉軸的轉動能

3、轉軸——將轉動能轉移到發電機內

4、發動機箱——一個箱子，其中包含：

5、變速箱——用於增加轉子中心和發電機之間的轉軸速度

6、發電機——利用轉軸的轉動能，透過電磁性發電

7、電子控制裝置——監視系統，用於在出現故障時關掉渦輪和控制偏航裝置。

8、偏航控制器——移動轉子使其與風向持續一致

9、制動裝置——在出現電力超載或系統故障時停止轉軸旋轉。

10、塔架——支撐轉子和發動機箱，並將整個裝置上升到更高位置，使葉片不會碰到地面。

11、電力設備——從發電機向下透過塔架輸送電流，還可控制渦輪機的多個安全部件

風力發電機是將風能轉換為機械功的動力機械，又稱風車。廣義地説，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發動機。許多世紀以來，風力發電機同水力機械一樣，作為動力源替代人力、畜力，對生產力的發展發揮過重要作用。近代機電動力的廣泛應用以及二十世紀50年代中東油田的發現，使風力機的發展緩慢下來。

70年代初期，由於“石油危機”，出現了能源緊張的問題，人們認識到常規礦物能源供應的不穩定性和有限性，於是尋求清潔的可再生能源遂成為現代世界的一個重要課題。風能作為可再生的、無污染的自然能源又重新引起了人們重視。

根據風力發電機旋轉軸的區別，風力發電機能夠分為水平軸風力發電機和垂直軸風力發電機。

水平軸風力發電機：旋轉軸與葉片垂直，一般與地面平行，旋轉軸處於水平的風力發電機。

垂直軸風力發電機：旋轉軸與葉片平行，一般與地面吹垂直，旋轉軸處於垂直的風力發電機。

目前佔市場主流的是水平軸風力發電機，平時説的風力發電機通常也是指水平軸風力發電機。目前水平軸風力發電機的功率已經做到了5wm左右。垂直軸風力發電機雖然最早被人類利用，但是用來發電還是近10多年的事。與傳統的水平軸風力發電機相比，垂直軸風力發電機具有不用對風向，轉速低，無噪音等優點，但同時也存在起動風速高，結構複雜等缺點，這都制約了垂直軸風力發電機的應用。

根據定槳矩失速型風機和變速恆頻變槳矩風機的特點，國內目前裝機的電機一般分為二類：

異步型

（1）籠型異步發電機；功率為600/125kw750kw800kw1250180kw定子向電網輸送不同功率的50hz交流電

（2）繞線式雙饋異步發電機；功率為1500kw定子向電網輸送50hz交流電，轉子由變頻器控制，向電網間接輸送有功或無功功率。

同步型

（1）永磁同步發電機；功率為750kw1200kw1500kw由永磁體產生磁場，定子輸出經全功率整流逆變後向電網輸送50hz交流電

（2）電勵磁同步發電機；由外接到轉子上的直流電流產生磁場，定子輸出經全功率整流逆變後向電網輸送50hz交流電

二、風機發電原理

風力發電渦輪機中，渦輪葉片旨在捕獲風中的動能。其餘結�辜負跤腖Ψ⒌繾爸猛耆謊�：當渦輪葉片捕獲風能並開始轉動時，它們會轉動轉子中心與發電機之間的轉軸。發電機將轉動能轉換為電力。就其本質而言，透過風來發電就是將能量從一種介質中轉移到另一種介質。風能完全來自於太陽。當太陽加熱某塊陸地時，這塊陸地周圍的空氣會吸收掉部分熱量。到達必須温度後，較熱的空氣開始十分快地上升，因為在體積相同的狀況下，熱空氣比冷空氣要輕。移動較快（較熱）的空氣粒子比移動較慢的粒子產生的壓力大，因此在給定高度下維持正常氣壓所需的粒子較少（要了解有關空氣温度和壓力的更多信息，請參見熱氣球工作原理）。當較輕的熱空氣突然上升時，較冷的空氣會快速流入以填補熱空氣留下的空隙。這股流入以填補空隙的空氣就是風。在朝着風所經過的通道上放置類似轉子葉片的物體，風將推動它，從而將部分動能轉移到葉片上。這就是風力渦輪機從風中捕獲能量的方式。

三、風力發電廠的生產過程

無論是風力發電、火力發電、水力發電。其發電原理都是一樣的，的不同只是作用在發電機上的動力源不同。火力發電廠是依靠化石燃料軟換成熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃氣機的燃燒室內完成；而後熱能轉換成機械能。而水力發電即是利用水的勢能推動水輪機，再由水輪機帶動發電機轉動，發電。風力發電機則是利用風能作用在漿葉上，漿葉轉動帶動發電機轉動，從而完成風能和電能的轉換。這樣的發電方式無任何副產物殘留，環保低碳，但卻對自然條件的要求較為嚴格。

風電廠共有64台750kw的風力發電機組，屬於水平軸風力發電機。在機組成功克服了高海拔風電場空氣密度低、高潮濕、多雷暴、易凝露、強紫外線等一系列不利因素，持續了長時間無故障地穩定運行，機組可利用率在99、5%以上。風機漿葉在受到風力推動後，帶動發電機轉動，然後發電機發出690v電壓，經過風機下的變壓裝置進行一次升壓到35kv，然後進過場內變電站進行二次升壓到110kv，然後對時切入電網。

三、風力發電機主要控制系統

渦輪機中最常用的敏感性安全系統可能是受超過閾值的風速觸發的“制動”系統。這些裝置使用電源控制系統，當風速過高時啟動制動裝置，當風速下降低於45mph（20米/秒）時“鬆開制動裝置”。現代大型渦輪機設計使用多種不同類型的制動系統：

角度控制——渦輪機的電子控制器監視渦輪的功率輸出。當風速高於45mph（20米/秒）時，輸出功率將過高，此時控制器通知葉片改變角度，使葉片與風向不一致。這樣做能夠減慢葉片的轉動。角度控制系統要求（轉子上的）葉片安裝角度是可調整的。

被動停止控制——葉片以固定角度安裝在轉子上，但設計使得葉片中的扭曲角度可在風速過高時對葉片進行制動。葉片具有一個特殊的角度，可在風速超過某一值時導致葉片的逆風面產生湍流，從而使葉片停止轉動。簡單來説，當應對風向的葉片角度過陡，以至於開始消除上升力，從而降低葉片速度時，空氣動力學作用將停止。

主動停止控制——這種功率控制系統的葉片能夠調整角度，類似角度控制系統中的葉片。主動停止系統按照角度控制系統的方式讀取功率輸出，但不是調整葉片角度使其與風向不一致，而是調整角度使它們停止轉動。

四、對風力發電的認識

風能是一種清潔能源，是能夠再生的，在自然界中的永恆產物，在以後的世界能源中很定佔據必須的席位。

世界不可再生資源已隨着我們的戰爭，我們的工業化的發展，被洗的很乾淨，我們的原油價格漲得嚇人，還一向見不到頂，我國的稀土，隨着出口的劇增，為自己後代保留不多。

我們的煤炭，全送到火力發電站燃燒殆盡。然後給整個空氣污染貢獻力量。現有可再生資源不能再利用了！

我們渴求新能源的崛起！將資源的開發轉移到新能源的開發中來吧！給未來留下期望！還世界一個乾淨的明天！為新能源奮鬥！

為風能的發展而奮鬥！看好達阪城風力發電站！看好風能產業。

五、主要收穫體會：

1、透過此次參觀實習使我初步瞭解了新疆的風能資源的分佈狀況，風力發電的發展潛力與趨勢，理解了風力發電的基本狀況和風力發電所需的基本條件。對電氣自動化專業加深了認識。

2、體會到了電氣自動化專業對風力發電的重大作用，更加提高了我對電氣自動化專業的興趣，以及作為一個當代大學生的偉大使命。在這次實習中，我受益頗多，使我們所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加我們的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下必須的基礎；進一步培養了我們運用所學理論知識分析生產實際問題的潛力。

3、瞭解了達阪城谷地風能的風速、風能密度及谷地風的產生以及測量風能密度及風速的方法。認識和了解了各種配電室和高壓電發電技術。改變了自己原本對風力發電有關知識的錯誤認識，例如：風速越大對發電越有利。此刻明白了風力發電的速度範圍，及風速過大對發電的影響和對風機的壽命的影響。

4、透過本次認識電氣自動化實驗室的實習我們瞭解了變電所電氣設備的構成，瞭解配電裝置的佈置形式及特點，瞭解控制屏，保護屏的佈置狀況及主控室的總體佈置

5、瞭解了自動控制理論在風力發電及電網方面的應用，並對自動控制應用於實際有了更新認識。看到了可再生資源及潔淨能源應用電力事業的前景，體會到了當代大學生不僅僅要學習課本上的知識更重要的是如何將它應用到實踐的重要性。

六、存在的問題：

1、對風力發電的相關理論知識很缺乏。

2、對風力發電的原理了解得還不是很透徹，對有些概念還有點模糊，對風力發電中的自動控制理論瞭解得不是很深。由於時間比較倉促，對風機的各種詳細狀況沒有系統的瞭解，還存在必須的疑惑有待解決。

3、對各種實驗設備缺乏認識和所學的理論知識與實際結合的不夠透徹。

發電廠實習報告 篇7

熱電廠實習報告

一前言（實習目的與任務）

第二熱電廠為期三週的生產實習已經結束了。這三週讓我們更好的掌握本專業知識，拓展了知識面。透過對該廠的初步認識，加深了我們對電廠及其相關行業的瞭解，並對其廠內設備有了初步認識。這次實習主要是針對電廠發電全過程。我們去第二熱電廠熟悉了整個電廠系統，包括鍋爐、汽機、輸煤系統、煤粉脱硫、電廠水處理等。這次實習讓我們受益非淺，讓我們更進一步的瞭解了電廠的設備和原理，並對以後的工作環境有了更好的瞭解。總的來説，畢業實習是我們走向工作崗位的最後一次實習。為今後參加工作奠定必要的基礎。

二、正文

2.1第二熱電廠簡介

這次我們主要的實踐是在第二熱電廠，下面我先介紹一下第二熱電廠：

第二熱電廠隸屬華能，佔地面積71.31萬平方米，廠區建築面積6.9萬平方米。是國家“五一”計劃期間由原蘇聯援建的156項重點工程之一，也是內蒙古自治區第一座高温壓火力發電廠，除承擔向電網供電、向內蒙一機廠、北方公司集團公司帶給工業蒸汽任務外，還承擔向xx市青山區帶給城市集中供熱的任務。

發電設備：第二熱電廠為東方汽輪機廠設計製造的300MW亞臨界、中間再熱、單軸、雙缸雙排汽直接空冷凝汽式供熱機組。裝機容量為總裝機容量60萬千瓦。

二電廠從19xx年開始建設，19xx年一期工程2*25MW發電機組正式投產，19xx年二期工程50MW供熱機組投產。1969、19xx年三期工程2*50MW凝汽機組分別投產，1988、19xx年四期工程2*100MW機組投產，19xx年安裝投產一台25MW背壓機。全廠總容量425MW，19xx年5月，該企業被能源部命名為內蒙古電力工業首家安全、禮貌生產“雙達標企業”。20xx年二電廠在全國缺電的形勢下，由內蒙古蒙電華能熱電股份有限公司投資14.3億元建設了兩台20萬千瓦供熱機組，緩解了蒙西電網日趨緊張的供電局，面20xx年逐步退役#1-6老舊機組的同時，投資28.6億元，再擴建兩台300兆瓦空冷供熱機組。目前工程進展順利，實現了既定的工作目標。此刻，華能第二熱電廠每年完成發電量約為30億千瓦時。

電廠設備總括

1.汽輪機部分

（1）汽輪機的整機概況；

（2）轉子部分的構成及結構形式；

（3）靜子部分的結構、支承方式、連接形式以及結構形式；

（4）凝汽器的技術規範與基本技術參數、總體構造與汽水流程等；

（5）回熱加熱器的技術規範、結構形式、佈置方式和疏水方式等；

（6）給水泵、汽動給水泵汽輪機的配置、技術規範、技術特點、結構形式和現場佈置；

（7）凝結水泵、循環水泵的配置、技術規範、技術特點、結構型式、現場佈置。

2.鍋爐部分

（1）鍋爐的整體概況（鍋爐技術規範與基本參數，鍋爐本體外尺寸和整體佈置）；

（2）鍋爐系統的汽水系統、風煙系統、及制粉系統；

（3）鍋爐本體設備結構（爐膛和煙道的結構佈置，汽包的結構和佈置，下降管、爐水泵、定期排污，水冷壁的結構、管徑、佈置方式，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置、減温器的結構及佈置的級數，省煤器的結構型式、管徑、佈置、連接，空氣預熱器的結構和佈置方式）；

（4）燃料與燃燒設備（制粉系統的組成、工作流程，磨煤機的類型和結構，給煤機、給粉機的類型和結構，燃燒器的類型、結構、整體佈置）；

（5）鍋爐風機的用途、類型、結構、配置和現場配置。

3.熱力系統部分

（1）原則性熱力系統；

（2）主蒸汽與再熱蒸汽系統；

（3）汽輪機旁路系統與設備；

（4）汽輪機抽真空系統與設備；

（5）循環水系統與設備；

（6）給水回熱系統與設備；

（7）汽輪機軸封系統與設備；

（8）鍋爐減温水系統；

（9）鍋爐排污水回收利用系統與設備。

2.2電廠輸煤系統

首先我們和電廠師傅來到電廠的輸煤車間，在師傅的帶領下，我們參觀了電廠輸煤系統，輸煤系統是從卸煤裝置起直至把煤運到鍋爐房原煤斗的整個生產工藝流程。

2.2.1電廠輸煤系統主要設備

電廠輸煤系統設備一般包括燃料運輸、卸煤機械、受煤裝置、煤場設施、輸煤設備、煤量計量裝置和篩分破碎裝置、集中控制和自動化以及其它輔助設備與附屬建築。

2.2.2煤粉燃燒系統

（l）運煤。電廠的用煤量是很大的，一座裝機容量4×3O萬kW的現代火力發電廠，煤耗率按36Og/kw.h計，每一天需用標準煤（每千克煤產生70O0卡熱量）360（g）×120萬（kw）×24（h）=10368t。因為電廠燃煤多用劣質煤，且中、小汽輪發電機組的煤耗率在40O~5O0g/kw•h左右，所以用煤量會更大

（2）磨煤。用火車或汽車、輪船等將煤運至電廠的儲煤場後，經初步篩選處理，用輸煤皮帶送到鍋爐間的原煤倉。煤從原煤倉落入煤鬥，由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並經空氣預熱器來的一次風烘乾並帶至粗粉分離器。在粉粉分離器中將不合格的粗粉分離回到磨煤機再行磨製，合格的細煤粉被一次風帶入旋風分離器，使煤粉與空氣分離後進入煤粉倉。

（3）鍋爐與燃燒。煤粉由可調節的給粉機按鍋爐需要送入一次風管，同時由旋風分離器送來的氣體（內含約10％左右未能分離出的細煤粉），由排粉風機提高壓頭後作為一次風將進入一次風管的煤粉經噴燃器噴入爐膛內燃燒。

（4）風煙系統。送風機將冷風送到空氣預熱器加熱，加熱後的氣體一部分經磨煤機、排粉風機進人爐膛，另一部分經噴燃器外側套筒直接進入爐膛。爐膛內燃燒構成的高温煙氣，沿煙道經過熱器、省煤器、空氣預熱器逐漸降温，再經除塵器除去90％～99％（電除塵器可除去99％）的灰塵，經引風機送入煙囱，排向天空。

（5）灰渣系統。爐膛內煤粉燃燒後生成的小灰粒，被除塵器收集成細灰排入衝灰溝，燃燒中因結焦構成的大塊爐渣，下落到鍋爐底部的渣鬥內，經過碎渣機破碎後也排入衝灰溝，再經灰渣水泵將細灰和碎爐渣經衝灰管道排往灰場（或用汽車將爐渣運走）。

2.2.3煙氣脱硫的技術

在輸煤車間，我們還在車間工作人員的介紹下，瞭解到了關於煙氣脱硫的技術；

脱硫原理:

二電廠得用石灰石-石膏濕法脱硫，脱硫原理如下：

2和SO3的吸收：

SO2十H2O→H+＋HSO3-

SO3十H2O→H2SO4

SO2和SO3吸收的關鍵是提高其他水中的溶解度，PH值越高，水的表面積越大，氣相湍流度越高，SO2和SO3的溶解量越大。

2.與石灰石漿液反應：

CaCO3十2H+＋HSO3-→Ca2+十HSO3-＋H2O十CO2

CaCO3十H2SO4→CaSO4＋H2O十CO2

CaCO3＋2HCl→CaCl2＋H2O十CO2

本步驟的關鍵是提高CaCO3的溶解度，PH值越低，溶解度越大。系統組成——煙氣系統——吸收塔系統——製漿系統——漿液疏排系統——processwater工藝水系統——石膏脱水與儲運系統——廢水處理系統

石灰石-石膏濕法脱硫的優點：

1、工藝成熟，單機容量超過1000MW；

度是指過熱器主汽閥出口處的過熱蒸汽壓力和温度。對於裝有再熱器的鍋爐，鍋爐蒸汽參數還應包括再熱蒸汽參數。

2.3.2鍋爐機組基本工作過程

各種鍋爐的工作都是為了透過燃料燃燒放熱和高温煙氣與受熱面的傳熱來加熱給水，最終使水變為具有必須參數的品質合格的過熱蒸汽。水在鍋爐中要經過預熱、蒸發、過熱三個階段才能變為過熱蒸汽。

實際上，為了提高蒸汽動力循環的效率，還有第四個階段，即再過熱階段，即將在汽輪機高壓缸膨脹做功後壓力和温度都降低了的蒸汽送回鍋爐中加熱，然後再送到汽輪機低壓缸繼續做功。為適應這四個變化階段的需要，鍋爐中務必佈置相應的受熱面，即省煤器、水冷壁、過熱器和再熱器。過熱器和再熱器佈置在水平煙道和尾部煙道上部，省煤器佈置在尾部煙道下部。為了利用煙氣餘熱加熱燃燒所需要的空氣，常在省煤器後再佈置空氣預熱器。大型鍋爐有的在爐膛中增設預熱受熱面或過熱、再熱受熱面。

鍋爐機組的基本工作過程是：燃料經制粉系統磨製成粉，送入爐膛中燃燒，使燃料的化學能轉變為煙氣的熱能。高温煙氣由爐膛經水平煙道進入尾部煙道，最後從鍋爐中排出。鍋爐排煙再經過煙氣淨化系統變為乾淨的煙氣，由風機送入煙囱排入大氣中。煙氣在鍋爐內流動的過程中，將熱量以不同的方式傳給各種受熱面。例如，在爐膛中以輻射方式將熱量傳給水冷壁，在爐膛煙氣出口處以半輻射、半對流方式將熱量傳給屏式過熱器，在水平煙道和尾部煙道以對流方式傳給過熱器、再熱器、省煤氣和空氣預熱器。於是，鍋爐給水便經過省煤器、

水冷壁、過熱器轉成過熱蒸汽，並把汽輪機高壓缸做功後抽回的蒸汽轉成再熱蒸汽。

2.3.3鍋爐設備結構

鍋爐的主要性能要求如下：鍋爐帶基本負荷並參與調峯；鍋爐變壓運行，採用定－滑－定的方式，壓力－負荷曲線與汽輪機相匹配；過熱汽温在35％～100％BMCR、再熱汽温在50％～100％BMCR負荷範圍內，持續在額定值，温度偏差不超過5℃；鍋爐在燃用設計煤種時，能滿足負荷在不大於鍋爐的30％BMCR時不投油長期安全穩定運行，並在最低穩燃負荷及以上範圍內滿足自動化投入率100％的要求；鍋爐燃燒室的設計承壓潛力不低於±5800Pa，當燃燒室突然滅火內爆，瞬時不變形承載潛力不低於±8700Pa。

.鍋爐的啟動系統

本鍋爐配有啟動系統，以與鍋爐水冷壁最低質量流量相匹配。啟動系統為內置式啟動分離系統，包括四隻啟動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啟動分離器為圓形筒體結構，直立式佈置。分離器的設計除思考汽水的有效分離，防止發生分離器蒸汽帶水現象以外，還思考啟動時汽水膨脹現象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啟動循環泵。啟動系統的功能主要如下：

（1）鍋爐給水系統和水冷壁及省煤器的冷態和温態水沖洗，並將沖洗水透過擴容器和冷凝水箱排入冷卻水總管。

（2）滿足鍋爐冷態、温態、熱態、和極熱態啟動的需要，直到鍋爐到達30％BMCR最低直流負荷，由在循環模式轉入直流方式運行為止。

（3）只要水質合格，啟動系統可完全回收工質及其所含的熱量。

（4）在最低直流負荷以下運行時，貯水箱出現水位，將根據水位的高低自動打開相應的水位調節閥，進行爐水再循環。

省煤器

在雙煙道的下部均佈置有省煤器，省煤器以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經省煤器的入口彙集集箱分別供至前後的省煤器入口集箱。省煤器的管子規格為φ51×6mm，材料為SA-201C，管組橫向節距為115mm，共190排。省煤器向上構成共4排吊掛管，用於吊掛尾部煙道中的水平過熱器和水平再熱器吊掛管的規格為φ51×9mm、材料為SA-213T12。吊掛管的4只出口集箱兩端與兩根下降管相連，下降管將水供至水冷壁下集箱。在省煤器煙氣入口的四周牆壁上設置了煙氣阻流板，避免構成煙氣走廊而造成局部磨損。

.爐膛與水冷壁。爐膛水冷壁採用焊接膜式壁，爐膛斷面尺寸為22187mm×15632mm。給水經省煤器加熱後進入外徑為φ219mm、材料為SA-106C的水冷壁下集箱，經水冷壁下集箱進入冷灰鬥水冷壁。冷灰斗的角度為55°，下部出渣口的寬度為1400mm。灰鬥部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直徑φ38mm、壁厚為6.5mm材料為SA-213T12、節距為53mm的管子組成的管帶圍繞成。經過灰鬥拐點後，管帶以17.893°的傾角繼續盤旋上升。螺旋管圈水冷壁在標高43.61m處透過直徑為φ219mm、材料為SA-335P12的中間集箱轉換成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ31.8mm、材料為SA-213T12、節距為57.5mm的管子組成，垂直管屏（包括後水吊掛管）出口集箱的30根引出管與2根下降管相連，下降管分別連接折焰角入口集箱和水平煙道側牆的下部入口集箱。折焰角由384根φ44.5×6、節距為57.5mm的管子組成，其穿過後水冷壁構成水平煙道底包牆，然後構成4排水平煙道管束與出口集箱相連。水平煙道側牆由78根φ44.5×6mm的管子組成，其出口集箱與煙道管束共引出24根φ168mm的連接管與4只啟動分離器相連，汽水混合物在其中分離。水冷壁管型都為光管。水冷壁總受熱面積為4260m2。水冷壁的水容積為67m3。

過熱器

水蒸氣再過熱氣中的流程如圖所示。

圖過熱器示意圖

經四隻汽水分離器引出的蒸汽進入外徑為φ219mm的頂棚入口集箱，頂棚過熱器由192根φ63.5mm、材料為SA-213T12、節距為115mm的管子組成，管子之間焊接6mm厚的扁鋼，另一端接至外徑為φ219mm頂棚出口集箱。頂棚出口集箱同時與後煙道前牆和後煙道頂棚相接，後煙道頂棚轉彎下降構成後煙道後牆，後煙道前、後牆與後煙道下部環形集箱相接，並連接後煙道兩側包牆。側包牆出口集箱的24根φ168mm引出管與後煙道中間隔牆入口集箱相接，隔牆向下引至隔牆出口集箱，隔牆出口集箱與一級過熱器相連。

除煙道隔牆的管徑為57mm外，煙道包牆的其餘管子外徑均為φ44.5mm。一級過熱器佈置於尾部雙煙道中的後部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成，第1、2段水平過熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距為115mm，每片管組由4根φ57×8mm、材料為SA-213T12的管子繞成。至第3段水平過熱器，管組變為95片，橫向節距為230mm，每片管組由8根φ51×6.6mm、材料為SA-213T12的管子繞成，立式一級過熱器採用相同的管子和節距，並引至出口集箱。經一級過熱器加熱後，蒸汽經2根φ508mm的連接管和一級*減温器進入屏式過熱器入口彙集集箱。屏式過熱器佈置在上爐膛，沿爐寬方向共有30片管屏，管屏間距為690mm。每片管屏由28根並聯管彎制而成，管子的直徑為38mm，根據管子的壁温不同，入口段材質為SA-213T91，外圈管及出口段採用SA-213TP347H。從屏式過熱器出口集箱引出的蒸汽，經2根左右交叉的直徑為φ508mm連接管及二級*減温器，進入末級過熱器。

末級過熱器位於折焰角上方，沿爐寬方向排列共30片管屏，管屏間距為690mm。每片管組由20根管子繞制而成，管子的直徑為φ44.5mm，材質為SA-213T91。蒸汽在末級過熱器中加熱到額定參數後，經出口集箱和主蒸汽導管進入汽輪機。過熱器進、出口集箱之間的所有連接管道均為兩端引入、引出，並進行左右交叉，確保蒸汽流量在各級受熱面中的均勻分配，避免熱偏差的發生。

再熱器

我們所參觀的鍋爐有低温再熱器和高温再熱器兩級再熱器。

（1）低温再熱器。低温再熱器佈置於尾部雙煙道的前部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成。1、2、3段水平再熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距為115mm，每片管組由5根管子繞成，1、2段的管子規格為φ63.5×4.3mm、材料為SA-210C，3段的管子規格為φ57×4.3mm、材料為SA-209T1a。立式低温再熱器的片數變為95片，橫向節距為230mm，每片管組由10根管子組成，管子規格為φ57×4.3mm、材料為SA-213T22。

（2）高温再熱器。高温再熱器佈置於水平煙道內，與立式低温再熱器直接連接，逆順混合換熱佈置。高温再熱器沿爐寬排列95片，橫向節距為230mm，每片管組採用10根管，入口段管子為φ57×4.3mm、材料為SA-213T22，其餘管子為φ51×4.3mm、材料為SA-213T91及TP347。

氣温調節裝置

過熱器系統設有兩級*減温器，每級減温器均為2只。一級*減温器裝在一級過熱器和屏式過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm，壁厚為84mm，材料為SA-335P12；二級*減温器裝在屏式過熱器和末級過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm壁厚為68mm，材料為SA-335P91。再熱蒸汽的汽温調節主要採用尾部煙氣擋板調温，本鍋爐在低温再熱器入口管道配置2只事故*減温器，減温器的外徑為φ610mm，壁厚為25mm，材料為SA-106C。過熱器配置兩級*減温裝置，左右分別調節。過熱器一級*減温水量（BMCR）為58.7T/H；二級*減温水量（BMCR）為58.7T/H。總流量不超過BMCR工況12.6％過熱蒸汽流量。再熱器*減温總流量約為3％再熱蒸汽流量（BMCR工況）。

空氣預熱器

每台鍋爐配有兩台半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預熱器，立式佈置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預熱器型號為31.5-VI（T）-1833-SMR，轉子直徑為Ф12935mm，傳熱元件總高度20xxmm。預熱器轉子採用半模式扇形倉格結構，熱端和熱端中間層傳熱元件採用DU板型。所有傳熱元件盒均製成較小的組件，檢修時可全部從側面檢修門孔處抽出，更換十分方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料採用耐低温腐蝕的Corten鋼製作，可保證使用壽命大於50000小時。預熱器採用雙徑向、雙軸向密封系統。熱端靜密封採用美國ALSTOM-API新結構，為迷宮式密封結構，既保證密封性能，又可使扇形板上下移動；冷端靜密封採用脹縮節式，既保證了不漏風，又能夠調整扇形板位置；熱端和冷端靜密封由通常的單側密封改為雙側密封，既減少了漏風又提高了使用壽命在實習鍋爐系統的時候我們詳細的熟悉了電廠鍋爐煙氣除塵脱硫過程。火力發電行業對環境的污染主要表現為鍋爐煙氣排出的粉塵、SO2及NOx三大類。當然還有温室氣體CO2。（電廠依據裝機容量大小，配備相應容量的鍋爐。依據燃燒方式不同，有煤粉爐、層燃爐、循環硫化牀爐三大類。不管何種方式，都有必須量粉塵（煤灰和未燃盡煤粒）隨煙氣排出。二電廠所用的是半乾半濕法煙氣脱硫。以生石灰為

脱硫劑，設有脱硫塔、*系統、排氣回到等部分，煙氣進煙道，從頂部進吸收塔，下面出來進袋收塵器。不用壓縮空氣，生石灰和收塵器回灰用高温蒸汽*氏管引流輸送入煙道，使之與煙氣充分混合，在煙道和塔頂噴入適量工藝水，以調控温度，CaO遇蒸汽加速消解，脱硫效率靠回灰量與脱硫劑供給量來保證，返風則保證煙道和塔內流速，以適應不同的鍋爐負荷率（40~110％），脱硫效率90％，排放濃度SO2100mg/N.m3，粉塵30mg/N.m3。

2.4電廠汽機系統

汽輪機是火力發電廠三大主要設備之一。它是以蒸汽為工質，將熱能轉變為機械能的高速旋轉式原動機。它為發電機的能量轉換帶給機械能。

2.4.1汽輪機的工作原理

由鍋爐來的蒸汽透過汽輪機時，分別在噴嘴（靜葉片）和動葉片中進行能量轉換。根據蒸汽在動、靜葉片中做功原理不同，汽輪機可分為衝動式和反動式兩種。

（1）衝動式汽輪機工作原理：具有必須壓力和温度的蒸汽首先在固定不動的噴嘴中膨脹加速，使蒸汽壓力和温度降低，部分熱能變為動能。從噴嘴噴出的高速汽流以必須的方向進入裝在葉輪上的動葉片流道，在動葉片流道中改變速度，產生作用力，推動葉輪和軸轉動，使蒸汽的動能轉變為軸的機械能。

（2）在反動式汽輪機中，蒸汽流過噴嘴和動葉片時，蒸汽不僅僅在噴嘴中膨脹加速，而且在動葉片中也要繼續膨脹，使蒸汽在動葉片流道中的流速提高。當由動葉片流道出口噴出時，蒸汽便給動葉片一個反動力。動葉片同時受到噴嘴出口汽流的衝動力和自身出口汽流的反動力。在這兩個力的作用下，動葉片帶動葉輪和輪高速旋轉，這就是反動式汽輪機的工作原理。

2.4.2汽輪機設備的組成

汽輪機設備包括汽輪機本體、調速保護及油系統、輔助設備和熱力系統等。

1.汽輪機本體，汽輪機本體由靜止和轉動兩大部分構成。前者又稱“靜子”，包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封和軸承等部件；後者又稱“轉子”，包括軸、葉輪和動葉片等部件。

2.調速保護及油系統，汽輪機的調速保護及油系統包括調速器、油泵、調速傳動機構、調速汽門、安全保護裝置和冷油器等部件。

3.輔助設備，汽輪機的輔助設備有凝汽器、抽汽器、除氧器、加熱器和凝結水泵等。

4熱力系統，汽輪機的熱力系統包括主蒸汽系統、給水除氧系統、抽汽回熱系統和凝汽系統等。

2.5電廠汽水系統

火電廠的汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成，包括凝給水系統、再熱系統、回熱系統、冷卻水系統和補水系統。