一拖實習實習報告（精選7篇）

一拖實習實習報告（精選7篇）

一拖實習實習報告 篇1

班級：

專業：機械設計製造及其自動化

學號：

時間：

一、緒論

作為工科類學生，生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。

暑假後兩週學校就安排我們專業的同學參加生產實習，於是我們100多人懷着激動的心情在胡老師、羅老師、孫老師的帶領下，到了洛陽一拖、中信重工、洛軸、洛銅、神基科技分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，並對以後自己可能的工作環境、條件也有心理準備。同時，這也是自己真真正正的第一次進入工廠，感覺收穫頗豐。

二、實習目的

對於本次實習其主要目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。此次通過實習我們要了解和掌握以下幾點：

1、車間生產組織機構形式。

2、生產組織過程(用框圖表示)，瞭解生產節拍。

3、四大件生產線佈局(用定置圖畫出)、特點，有何不足之處。

4、四大件製造工藝。

5、工序卡片內容有哪些，語言如何組織，工藝簡圖如何畫?(參照現場的工序卡)。

6、四大件粗、精加工基準選擇方式。

7、曲軸劃線的目的，機體加工採用一面兩銷目的，分析一面兩銷特點及定位。

8、舉實例分析定位元件限制的自由度。如何判定完全定位、過定位、欠定位及不完全定位。

9、公差與配合在機加工中的應用實例。

10、選擇分析一台組合機牀組成、液壓系統構成、控制方式。

11、選擇分析兩台夾具組成、定位元件特點、夾緊原理及夾緊機構，分析誤差的形成及控制。

12、夾具定位件有哪些形式，夾緊件夾緊形式有哪些?隨行夾具特點，應用範圍。

13、加工中心機械結構特點、控制特點、檢測元件特點、編程實例。

14、步進電機、伺服電機特點，應用範圍及各自的控制方式。

15、發動機試車檢測軟件界面，檢測項目，分析所用傳感器。

16、發動機組成，型號及銘牌參數。

17、發動機部件分組裝配目的，曲軸裝配特點。

18、觀察PLC的外部接口及控制負載。

19、模具的組成，動作原理，模腔的加工方法。

20、線切割機牀結構、加工原理、編程方式、編程實例。

21、電火花加工機牀結構、加工原理及電加工參數。

22、切削三要素，切削力的影響因素、*種類、*材料，畫出車刀幾何角度。

23、瞭解拉刀、各類銑刀、刨刀、滾齒刀、插齒刀、麻花鑽、絞刀。

24、觀察各種*的運動方式，觀察各種*製造。

25、機牀導軌修理方式，主軸組件修理方式。

26、連桿、曲軸、機體材料牌號及表示含義、熱處理方式。

27、連桿、曲軸、機體毛胚如何製造?

28、曲軸探傷原理，動平衡檢測原理。

29、各種普通機牀結構、機加工特點、機加工適用範圍、*安裝特點、工件運動特點。

三、實習單位介紹

中國洛陽一拖集團有限公司是中國內地在香港上市的農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械製造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國一五期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經*批示，中國的拖拉機制造廠一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為國家一級企業，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路。現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過採用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向着跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進。

四、具體實習歷程

安全教育和參觀博物館(7月4日)

安全教育主要是以錄像的形式進行的，在血淋淋的案例前，一條條年輕的生命被剝奪，原因多數是由於員工的不規範操作引起的。血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。注意事項：進廠必須穿長褲且*進廠必須挽起頭髮戴帽子，特殊廠房內需帶安全帽;不準亂按任何機牀的按扭、開關;在廠裏不要從天車下經過，不要成堆站在主幹道上;不允許穿涼鞋進廠;不得在廠內吸煙，不得踩踏草坪，注重自身和學校形象，禁止隨地吐痰;

博物館主要陳列了一拖的一些產品以及和農耕有關的浮雕等。與農耕有關的歷史文物;蒸汽拖拉機;新中國初期的農業機械及相關實物;中國一拖的一些老產品還有中國一拖的各類相關資料。通過講解員的介紹我對我國的農耕歷史有了較大的瞭解，感受到一拖在中國農業的發展做出的重大貢獻。

工程機械公司和中信發電設備廠(7月5日)

工程機械有限公司是中國一拖集團有限公司(一拖集團)的成員企業。主要產品：①裝載機②礦山設備③推土機等。推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。

中信發電設備廠，該廠年產值5億元，主要生產發電機組，利用城市垃圾、廢氣等來發電，使資源得到

充分利用。參觀了4個車間，對於機械加工有了一定認識，在金屬結構車間看到了數種焊接設備，以前只在書上看到或聽説的現在看到了實物。

一拖第三、第四裝配廠(7月8日)

第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十台國內外先進的大型加工中心、數控機牀，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心。

三裝廠從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售於一體的綜合型企業。在國際市場上出口英國、美國、德國等多個國家，深受用户好評。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度範圍廣、功能多、生產率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和複式作業機械配套，駕駛舒適安全。

第四裝配廠是中國一拖集團公司農業裝備事業部研發、生產和銷售中輪拖的主機專業廠，主營25-60馬力系列輪式拖拉機及其變型產品。20xx年9月，東方紅大中輪拖榮獲中國第一名。

憑藉雄厚的技術實力，完善的營銷網絡以及強大的品牌優勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和支持，實現東方紅中輪拖國內、國際知名是我們的追求目標。與我國老牌的中型輪式拖拉機產品相比，中國一拖集團有限公司的東方紅中輪拖投放市場的歷史並不悠久;而第一拖拉機股份有限公司成立第四裝配廠(簡稱四裝廠)，憑藉雄厚的技術實力、完善的營銷網絡以及強大的品牌優勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多用户的信賴和支持。

一拖鑄造廠和發動機裝配廠(7月9日)

鑄造廠三個車間：

(1)、制芯車間制芯工藝流程：混砂(冷芯盒)制芯機開模組裝整修塗料、烘乾

(2)、造型車間造型與澆注工藝流程：型砂造型機造上下型選型箱下芯段與其他型芯

(3)、清理車間清理工藝流程：退火爐退火拋丸砂輪打磨噴漆。發動機裝配廠主導產品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發電機組。東方紅YTR105系列柴油機，採用英國裏卡多最新技術，動力強勁，節能環保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、裝載機、輕卡、中巴等主機的理想配套動力;B4125YT4130目前已經全面採用直接*燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。主要加工設備：圓台銑牀X3016(工作台工作面直徑1600mm)立式升降台銑牀X53K/1(工作台工作面寬度400mm、長度1600mm)35mm立式鑽牀Z535(鑽孔直徑35mm)搖臂鑽牀Z3040X13/2(鑽孔直徑40mm、跨距1300mm)。

一拖齒輪廠和熱處理廠(7月10日)

齒輪廠主要產品有直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，漸開線花鍵等產品和工程機械變速箱，汽車車橋，變速箱和差速器總成等。該廠擁有精良的齒輪和齒輪箱製造設備，主要工藝設備859台，包括：美國格里森生產線、美國加工中心和數車牀，德國數控滾插、齒機、磨齒機以及有多台數控銑、鏜牀。ZL50液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業推土機箱橋裝配線、兩條橋殼加工生產線。廠中熱處理設備主要有意大利EUROnuclear多用途連續式滲碳淬火線，連續式數控熱處理線，和160kw超音頻立式通用數控淬火機牀等。

齒輪加工流程：鍛造正火粗車各部，留餘量精車各部滾齒倒角插鍵槽去毛刺剃齒熱處理，齒面淬火磨齒絎齒檢驗

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立於20xx年12月26日。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

熱處理工藝流程：

(1)煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：汽油預熱温度：900℃滲碳温度：920℃強滲温度：920℃擴散温度：900℃

(2)電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體淬火介質：汽油淬火後200℃低温回火採用淬火後邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙*低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO甲烷氮氣

中信重工和一拖車橋廠(7月11日)

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機械廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，物理學家錢偉長曾擔任公司技術顧問，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年併入中信集團，更名為中信重型機械公司。經過50多年的發展，公司服務領域已從單一的礦山機械產品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環保、(軍工)等行業，產品遍及國內各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內空白，達到國際先進水平。被譽為中國工業的脊樑，重大裝備的搖籃。

主要設備：擁有52、5m、Ф32m、Ф1、77m滲碳爐;8、513m、614、5m、4、518m等自動控制台車式熱處理爐羣。可生產45t以下的調質件、20t以下的齒輪、齒軸滲碳淬火件，長度5、7m軸類、直徑5m輪圈類感應淬火件。

一拖車橋廠主要生產前橋，其作用為轉向和驅動，主要為20-200馬力。80馬力為分水嶺，大於80馬力為大橋，小於為小橋。可實現液壓轉向，擺動式中央擺銷，輪輻距可調採用專用異型結構器材，其生產的車橋嚴格按照國際標準，擁有良好的性能。

洛陽LYC軸承有限公司(7月12日)

洛陽LYC軸承有限公司是永城煤電有限責任公司和洛陽軸承集團有限公司共同出資。LYC公司擁有技術中心，可根據用户需求設計製造九大類型、各種精度等級的1萬多個軸承品種，具有較為完善的產品研發、檢測控制和技術創新體系，並擁有多項自主知識產權。通過洛軸50年的發展和積累，LYC產品和技術在國內軸承行業處於地位，有近百種產品獲國家質量金獎、銀獎及省部優產品稱號。公司整體通過了ISO9000：20xx質量管理體系認證，其中汽車軸承生產線還在國內首家通過了QS9000、VDA6、1和ISO/TS16949認證。LYC產品廣泛應用於礦山冶金、鐵路車輛、汽車、摩托車、工程機械、石油機械、機牀電機、醫療器械、國防軍工、航空航天、港機電力等領域。

生產工序：材料準備(鍛造工藝產品)車削(去除氧化層)熱處理(淬火+回火，使硬度在HRC60-66)磨削裝配

主要產品：轉盤軸承軋機軸承軋機軸承風力發電機軸承系列水利工程用軸承精密機牀軸承剖分式軸承精密機牀軸承轉枱軸承

五、實習心得

通過這次在洛陽的十來天實習，使我瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，固和加深已學過的理論知識。通過實踐過程增加我們的知識面，這次實習擴展了我的知識面，對書本理論知識一個很好的補充;真正腳踏實地進入到工廠瞭解生產過程、設備;對專業知識的學習打下了的基礎，深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用;對工廠或企業的各個車間間的聯繫，生產流水線，的作用有更為全面的理解;惡劣的工作環境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作。

此次非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用於實踐生產的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。

一拖實習實習報告 篇2

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於體驗。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛鍊我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。

一、實習目的

此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

二、實習內容

(1)瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備;

(2)記錄零件設計和製造工藝及設備;

(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法

(4)瞭解切削*方面的知識，熟悉常用*的結構、選擇、用途等

(5)瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

(6)瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們瞭解工廠的一些基本運作過程，對機牀的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的瞭解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的瞭解為今後工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，瞭解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

三、實習單位介紹

一拖(YTO)簡介：

1955年，作為新中國一五期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經*批示，中國的拖拉機制造廠一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為國家一級企業，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年東方紅商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年東方紅牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、洛陽牌壓路機三大系列產品榮獲河南省產品稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足

生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。

20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持着與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。

一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裏卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。

憑藉150萬台拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

四、實習流程

1、入場安全教育：

時間：20xx年11月2日下午

我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

1、不允許穿涼鞋進廠;

2、進廠必須穿長褲;

3、禁止在廠裏吸煙，打鬧，被發現者罰款;

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行

5、進廠後衣服做到三緊，不得背揹包進廠;

6、同學在廠裏不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主幹道上

2、參觀一拖第一裝配廠：

時間：20xx年11月3日上午

廠房內機牀主要有搖臂鑽牀，轉塔式六角車牀和全自動花鍵軸銑牀等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。

進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那瞭解到，這三台大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化製造的企業發展方向。第一裝配車間的產品：四檔變速器(材料：HT200HT250)

工藝過程：

5、打中心孔基準：外圓及大端面

10、粗車外圓基準：中心孔

15、精車外圓基準：中心孔

20、銑拔槽和鎖緊槽基準：外圓及頭部內端面側面

25、銑半圓槽基準：外圓和第二鎖緊槽

30、去毛刺

30J1檢驗

35、熱處理

40、磨外圓基準：中心孔

40J2檢驗

熱處理：

1、滲碳深度1、2mm~~1、7mm;

2、淬火併回火至硬度HRC》56;

3、A段在長150內允許硬度不小於HRC40;

3、參觀動力機械廠：

時間：20xx年11月3日下午

一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨幹專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司於20xx年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬餘台。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：1、YTR105柴油機(用於農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬台)2、4125系列柴油機(用於配備履帶式拖拉機)3、發動機組;廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線

4、參觀工裝製造廠：

時間：20xx年11月4日上午

場內有：1、*部(普通*，精密*，拉刀，滾齒刀)2、測工部(測量檢驗量具)3、非標準夾具

*的生產主要由磨牀對普通*(車刀，銑刀)的磨削加工，絲錐，釵齒車牀的滾齒車削和銑牀的配合生產。量具有定位鍵，定位塊，花鍵雙規。夾具主要由鉗工和車銑牀的配合生產，主要是卡盤的卡抓

立銑刀的工藝過程：1、鑽孔，攻絲2、鑽孔及背3、銑端齒4、打印5、熱處理6、磨前面7、清掃8、研孔磨外圓9、磨鋒

深孔鑽工藝過程：1、車削2、銑齒3、銑背4、銑扁尾5、打印，鑽工藝鑽6、熱處理7、磨前面及拋槽8、研磨外圓9、磨柱后角及磨鋒

定位鍵工藝過程：1、刨方面2、留磨(兩連件)3、劃線4、孔成，去削5、HRC40-506、切開

箱體加工及夾具圖

5、參觀精密鑄造廠：

時間：20xx年11月4日下午

該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg，適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模製作壓型製作蠟模製作型殼脱蠟焙燒和造型澆注脱殼。

採用石蠟造型，熔模製造的生產流程基本如下：1、化臘，1：1的石蠟硬脂酸(防止臘模變軟)2、臘模3、裝配4、熔臘5、焙燒(焙燒爐，未熔乾淨的臘滴蒸發)6、鑄造

6、參觀燃油*公司：

時間：20xx年11月5日上午

1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機牀是單軸六角自動機牀和精密單軸縱切自動車牀。主要生產零件時推力盤，*，凸輪軸，噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，主要製造油泵推力盤(調節控油及推力)

參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是

油泵*的大致主要加工工藝過程：1、粗銑上下面2、鑽孔3、鏜左右孔4、鏜孔(缸體內4個孔)5、鑽前面孔，銑前面孔6、銑孔(缸體內4個孔)7、以4個孔定位，銑前後左右面8、以4個孔為基準，鏜左右孔9、倒角10、鑽孔11、攻絲

凸輪軸的加工工藝過程：1、打中心孔2、車右外圓3、車軸頸4、車左外圓及錐面(數控車牀一次加工)5、車右外圓6、精車凸輪面7、熱處理8、磨削等精加工工序

7、參觀齒輪廠：

時間：20xx年11月5日下午

掌握內容：1、齒輪(斜齒、圓柱齒輪、圓錐齒輪，內齒、外齒)的加工方法及原理(成型法、展成法)，以及他們的加工特點(精度、表面質量、生產效率)和應用範圍(類型、批量)

2、工藝過程

3、工藝裝備：機牀的運動及應用範圍，*(滾齒，插齒，拉齒，刨齒)，檢測內容

滲碳硬齒面齒輪加工工藝過程：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒後完成加工

滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數和壓力角的滾刀都可以加工法向模數和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過齧合作用才能範成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，*要用A*精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7-8級，對滲碳後要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7-8級比較經濟。一般滾齒加工的材料硬度不大於38HRC。

磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去餘量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒餘量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒餘量不均勻性受以下三個因素的影響：

(1)齒輪的預加工滾齒精度

(2)滲碳、淬火的熱處理變形

(3)熱處理後修正基準加工中產生的誤差

齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓，倒尖，倒稜和去毛刺等。

場內機牀：Y3150E滾齒機(直齒與斜齒加工，m8mm，d500mm)，Y236B錐齒輪刨齒機(d600mm，m10mm)，CH3240-MC微型控制轉移塔車牀(加工齒輪毛坯，多刀能一次加工成型)，FANUC數控車牀(加工齒輪毛坯)，YDK2280數控弧齒錐齒輪銑齒機(d800mm，m15mm)，Y35120A數控插齒機(d200mm，m6mm)，Y631K花鍵軸銑牀(d80mm，l600mm)齒輪加工工藝過程：車削齒輪成型加工熱處理精加工磨削，車削外圓銑齒輪磨削去毛刺

8、參觀工程機械廠：

時間：20xx年11月6日上午

1970年4月建場，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等

共有5個車間，1、結構車間，2、鉚焊車間，3、機加車間，4、塗裝車間，5、總裝車間

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9、8萬平方米。公司始終堅持質量第一，顧客至上的方針，通過1S09001質量體系認證，並多次被省、市授予五一勞動獎狀、職業道德建設十佳單位和外商投資優秀企業等榮譽稱號。精益求精、精良製造。憑藉軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外企業製造的大型、精密、稀有的先進設備50餘台，主要加工設備400餘台，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械製造，公司始終堅持傳承軍工品質，爭創行業一流的企業精神，憑藉良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

9、參觀熱處理廠：

時間：20xx年11月6日下午

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐，主要用於滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙*為一種保護氣體;噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量;校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形

熱處理廠的生產設備

10、參觀洛軸，洛銅，中信廠：

時間：20xx年11月9日至10日

洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備製造骨幹企業，其前身是國家一五期間156個重點建設項目洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模的綜合性軸承製造企業之一。20xx年LYC品牌被國家商務部評為中國市場競爭力軸承品牌公司連續四年被認定為中國工業行業排頭兵企業。目前，LYC公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西聖保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網絡，產品出口70多個國家和地區。

中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170餘個，品種760餘個，規格上萬種。產品廣泛應用於航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建築、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。中鋁洛陽銅業是國內取得武器裝備科研生產許可證的銅加工企業，是我國國防軍工用銅材研發、生產基地，曾為人造衞星、長征火箭、各型殲擊機、核潛艇、神州飛船等研發提供關鍵銅及銅合金材料，為我國的國防工業做出了突出貢獻，多次受到國務院、國防科工委和各軍工集團的表彰。

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，公司主要產品有：採掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外佔據較大的市場份額。

五、實習總結

去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所説的紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!

為期兩週多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

六、實習感受

這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會次生產實習感想很多，才體會到書上所説的紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：

1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充;

2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支瞭解生產過程，支認識工廠，瞭解設備;

3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日後的專業課學習埋下了伏筆;

4、深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用;

5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象;

6、對工廠或企業的各個車間間的聯繫，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。

一拖實習實習報告 篇3

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於體驗。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。

無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛鍊我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。

一、實習目的

此次實習我們要達到以下幾點：

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。 2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理

論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

二、實習內容

(1)瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備;

(2)記錄零件設計和製造工藝及設備;

(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法

(4)瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

(5)瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

(6)瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們瞭解工廠的一些基本運作過程，對機牀的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的瞭解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的瞭解為今後工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，瞭解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

三、實習單位介紹

一拖(YTO)簡介：

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。

1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997 年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，x3年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。

x0年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於x3年5 月整體通過ISO9001：x0質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從x4年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保x5年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及 OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。

20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持着與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。

一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裏卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。

憑藉150萬台拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

四、實習流程

1、入場安全教育：

時間：x9年11月2日下午

我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

1，不允許穿涼鞋進廠;

2，進廠必須穿長褲;

3，禁止在廠裏吸煙，打鬧，被發現者罰款;

4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行

5，進廠後衣服做到三緊，不得背揹包進廠;

6，同學在廠裏不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主幹道上

2、參觀一拖第一裝配廠：

時間：x9年11月3日上午

廠房內機牀主要有搖臂鑽牀，轉塔式六角車牀和全自動花鍵軸銑牀等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。

進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那瞭解到，這三台大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化製造的企業發展方向。第一裝配車間的產品:四檔變速器(材料:HT HT250)

工藝過程:

5.打中心孔 基準:外圓及大端面

10.粗車外圓 基準:中心孔

15.精車外圓 基準:中心孔

一拖實習實習報告 篇4

班級：

專業：機械設計製造及其自動化

學號：

時間：

一、緒論

作為工科類學生，生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。

暑假後兩週學校就安排我們專業的同學參加生產實習，於是我們100多人懷着激動的心情在胡老師、羅老師、孫老師的帶領下，到了洛陽一拖、中信重工、洛軸、洛銅、神基科技分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，並對以後自己可能的工作環境、條件也有心理準備。同時，這也是自己真真正正的第一次進入工廠，感覺收穫頗豐。

二、實習目的

對於本次實習其主要目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。此次通過實習我們要了解和掌握以下幾點：

1、車間生產組織機構形式。

2、生產組織過程(用框圖表示)，瞭解生產節拍。

3、四大件生產線佈局(用定置圖畫出)、特點，有何不足之處。

4、四大件製造工藝。

5、工序卡片內容有哪些，語言如何組織，工藝簡圖如何畫?(參照現場的工序卡)。

6、四大件粗、精加工基準選擇方式。

7、曲軸劃線的目的，機體加工採用一面兩銷目的，分析一面兩銷特點及定位。

8、舉實例分析定位元件限制的自由度。如何判定完全定位、過定位、欠定位及不完全定位。

9、公差與配合在機加工中的應用實例。

10、選擇分析一台組合機牀組成、液壓系統構成、控制方式。

11、選擇分析兩台夾具組成、定位元件特點、夾緊原理及夾緊機構，分析誤差的形成及控制。

12、夾具定位件有哪些形式，夾緊件夾緊形式有哪些?隨行夾具特點，應用範圍。

13、加工中心機械結構特點、控制特點、檢測元件特點、編程實例。

14、步進電機、伺服電機特點，應用範圍及各自的控制方式。

15、發動機試車檢測軟件界面，檢測項目，分析所用傳感器。

16、發動機組成，型號及銘牌參數。

17、發動機部件分組裝配目的，曲軸裝配特點。

18、觀察PLC的外部接口及控制負載。

19、模具的組成，動作原理，模腔的加工方法。

20、線切割機牀結構、加工原理、編程方式、編程實例。

21、電火花加工機牀結構、加工原理及電加工參數。

22、切削三要素，切削力的影響因素、刀具種類、刀具材料，畫出車刀幾何角度。

23、瞭解拉刀、各類銑刀、刨刀、滾齒刀、插齒刀、麻花鑽、絞刀。

24、觀察各種刀具的運動方式，觀察各種刀具製造。

25、機牀導軌修理方式，主軸組件修理方式。

26、連桿、曲軸、機體材料牌號及表示含義、熱處理方式。

27、連桿、曲軸、機體毛胚如何製造?

28、曲軸探傷原理，動平衡檢測原理。

29、各種普通機牀結構、機加工特點、機加工適用範圍、刀具安裝特點、工件運動特點。

三、實習單位介紹

中國洛陽一拖集團有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械製造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國一五期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為國家一級企業，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路。現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。通過採用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向着跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進。

四、具體實習歷程

安全教育和參觀博物館(7月4日)

安全教育主要是以錄像的形式進行的，在血淋淋的案例前，一條條年輕的生命被剝奪，原因多數是由於員工的不規範操作引起的。血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。注意事項：進廠必須穿長褲且女生進廠必須挽起頭髮戴帽子，特殊廠房內需帶安全帽;不準亂按任何機牀的按扭、開關;在廠裏不要從天車下經過，不要成堆站在主幹道上;不允許穿涼鞋進廠;不得在廠內吸煙，不得踩踏草坪，注重自身和學校形象，禁止隨地吐痰;

博物館主要陳列了一拖的一些產品以及和農耕有關的浮雕等。與農耕有關的歷史文物;蒸汽拖拉機;新中國初期的農業機械及相關實物;中國一拖的一些老產品還有中國一拖的各類相關資料。通過講解員的介紹我對我國的農耕歷史有了較大的瞭解，感受到一拖在中國農業的發展史上做出的重大貢獻。

工程機械公司和中信發電設備廠(7月5日)

工程機械有限公司是中國一拖集團有限公司(一拖集團)的成員企業。主要產品：①裝載機②礦山設備③推土機等。推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。

中信發電設備廠，該廠年產值5億元，主要生產發電機組，利用城市垃圾、廢氣等來發電，使資源得到

充分利用。參觀了4個車間，對於機械加工有了一定認識，在金屬結構車間看到了數種焊接設備，以前只在書上看到或聽説的現在看到了實物。

一拖第三、第四裝配廠(7月8日)

第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十台國內外先進的大型加工中心、數控機牀，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心。

三裝廠從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售於一體的綜合型企業。在國際市場上出口英國、美國、德國等多個國家，深受用户好評。三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度範圍廣、功能多、生產率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和複式作業機械配套，駕駛舒適安全。

第四裝配廠是中國一拖集團公司農業裝備事業部研發、生產和銷售中輪拖的主機專業廠，主營25-60馬力系列輪式拖拉機及其變型產品。20xx年9月，東方紅大中輪拖榮獲中國名牌第一名。

憑藉雄厚的技術實力，完善的營銷網絡以及強大的品牌優勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和支持，實現東方紅中輪拖國內領先、國際知名是我們的追求目標。與我國老牌的中型輪式拖拉機產品相比，中國一拖集團有限公司的東方紅中輪拖投放市場的歷史並不悠久;而第一拖拉機股份有限公司成立第四裝配廠(簡稱四裝廠)，憑藉雄厚的技術實力、完善的營銷網絡以及強大的品牌優勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多用户的信賴和支持。

一拖鑄造廠和發動機裝配廠(7月9日)

鑄造廠三個車間：

(1)、制芯車間制芯工藝流程：混砂(冷芯盒)制芯機開模組裝整修塗料、烘乾

(2)、造型車間造型與澆注工藝流程：型砂造型機造上下型選型箱下芯段與其他型芯

(3)、清理車間清理工藝流程：退火爐退火拋丸砂輪打磨噴漆。發動機裝配廠主導產品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發電機組。東方紅YTR105系列柴油機，採用英國裏卡多最新技術，動力強勁，節能環保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、裝載機、輕卡、中巴等主機的理想配套動力;B4125YT4130目前已經全面採用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。主要加工設備：圓台銑牀X3016(工作台工作面直徑1600mm)立式升降台銑牀X53K/1(工作台工作面寬度400mm、長度1600mm)35mm立式鑽牀Z535(最大鑽孔直徑35mm)搖臂鑽牀Z3040X13/2(最大鑽孔直徑40mm、跨距1300mm)。

一拖齒輪廠和熱處理廠(7月10日)

齒輪廠主要產品有直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，漸開線花鍵等產品和工程機械變速箱，汽車車橋，變速箱和差速器總成等。該廠擁有精良的齒輪和齒輪箱製造設備，主要工藝設備859台，包括：美國格里森生產線、美國加工中心和數車牀，德國數控滾插、齒機、磨齒機以及有多台數控銑、鏜牀。ZL50液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業推土機箱橋裝配線、兩條橋殼加工生產線。廠中熱處理設備主要有意大利EUROnuclear多用途連續式滲碳淬火線，連續式數控熱處理線，和160kw超音頻立式通用數控淬火機牀等。

齒輪加工流程：鍛造正火粗車各部，留餘量精車各部滾齒倒角插鍵槽去毛刺剃齒熱處理，齒面淬火磨齒絎齒檢驗

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立於20xx年12月26日。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

熱處理工藝流程：

(1)煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：汽油預熱温度：900℃滲碳温度：920℃強滲温度：920℃擴散温度：900℃

(2)電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體淬火介質：汽油淬火後200℃低温回火採用淬火後邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO甲烷氮氣

中信重工和一拖車橋廠(7月11日)

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機械廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術顧問，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年併入中信集團，更名為中信重型機械公司。經過50多年的發展，公司服務領域已從單一的礦山機械產品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環保、(軍工)等行業，產品遍及國內各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內空白，達到國際先進水平。被譽為中國工業的脊樑，重大裝備的搖籃。

主要設備：擁有52、5m、Ф32m、Ф1、77m滲碳爐;8、513m、614、5m、4、518m等自動控制台車式熱處理爐羣。可生產45t以下的調質件、20t以下的齒輪、齒軸滲碳淬火件，長度5、7m軸類、直徑5m輪圈類感應淬火件。

一拖車橋廠主要生產前橋，其作用為轉向和驅動，主要為20-200馬力。80馬力為分水嶺，大於80馬力為大橋，小於為小橋。可實現液壓轉向，擺動式中央擺銷，輪輻距可調採用專用異型結構器材，其生產的車橋嚴格按照國際標準，擁有良好的性能。

洛陽LYC軸承有限公司(7月12日)

洛陽LYC軸承有限公司是永城煤電有限責任公司和洛陽軸承集團有限公司共同出資。LYC公司擁有國家級技術中心，可根據用户需求設計製造九大類型、各種精度等級的1萬多個軸承品種，具有較為完善的產品研發、檢測控制和技術創新體系，並擁有多項自主知識產權。通過洛軸50年的發展和積累，LYC產品和技術在國內軸承行業處於領先地位，有近百種產品獲國家質量金獎、銀獎及省部優產品稱號。公司整體通過了ISO9000：20xx質量管理體系認證，其中汽車軸承生產線還在國內首家通過了QS9000、VDA6、1和ISO/TS16949認證。LYC產品廣泛應用於礦山冶金、鐵路車輛、汽車、摩托車、工程機械、石油機械、機牀電機、醫療器械、國防軍工、航空航天、港機電力等領域。

生產工序：材料準備(鍛造工藝產品)車削(去除氧化層)熱處理(淬火+回火，使硬度在HRC60-66)磨削裝配

主要產品：轉盤軸承軋機軸承軋機軸承風力發電機軸承系列水利工程用軸承精密機牀軸承剖分式軸承精密機牀軸承轉枱軸承

五、實習心得

通過這次在洛陽的十來天實習，使我瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，固和加深已學過的理論知識。通過實踐過程增加我們的知識面，這次實習擴展了我的知識面，對書本理論知識一個很好的補充;真正腳踏實地進入到工廠瞭解生產過程、設備;對專業知識的學習打下了的基礎，深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用;對工廠或企業的各個車間間的聯繫，生產流水線，的作用有更為全面的理解;惡劣的工作環境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作。

此次非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用於實踐生產的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。

一拖實習實習報告 篇5

為期19天的生產實習感覺過的很快，這個實習的過程是與今後工作生活最直接聯繫的，我們在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，在洛陽期間過的十分愉悦並且也加深很多平時課本上學過的內容。

實習歷程

一、20xx年3月11日上午洛陽一拖集團安全教育

二、20xx年3月11日下午參觀東方紅農機博物館

三、20xx年3月12日上午洛陽一拖集團熱處理廠

四、20xx年3月12日下午洛陽工藝材料研究所

五、20xx年3月13日上午+下午洛陽一拖齒輪加工廠

六、20xx年3月14日上午洛陽一拖第三裝配廠

七、20xx年3月14日下午洛陽一拖第一裝配廠

八、20xx年3月17日上午洛陽一拖(洛陽)工程機械有限公司

九、20xx年3月17日下午洛陽一拖動力機械有限公司

十、20xx年3月18日上午洛陽一拖弗萊格車身有限公司(衝壓廠)

十一、20xx年3月18日下午鍛造廠

十二、20xx年3月19日上午洛陽一拖第三裝配廠、重型柴油機廠(工業園區)

十三、20xx年3月20日上午一拖(洛陽)燃油噴嘴公司

十四、20xx年3月20日下午鑄造公司

十五、20xx年3月21日上午洛陽軸承廠

十六、20xx年3月21日下午中信重工發電設備有限公司

十七、20xx年3月24日上午中信重工(原洛陽礦山機械廠)自動化公司

十八、20xx年3月24日下午中信重工鉚焊廠

十九、20xx年3月25日上午鑄鍛熱處理廠

二十、20xx年3月26日上午首龍鋁業

二十一、20xx年3月26日下午上課曲軸

二十二、20xx年3月27日上午一拖(洛陽)車晨模具科技有限公司

二十三、20xx年3月27日下午上課-缸體

安全教育

我們在一拖培訓中心進行了安全教導。師傅給我們看安全生產記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。講解了一些基本的工廠安全常識：

1、不容許穿涼鞋進廠;

2、進廠必須穿長褲;

3、禁止在廠裏吸煙，打鬧，違者罰款;

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行;

東方紅農耕博物館

位於洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館耗資20xx萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。據悉，該館採用市場化運作，正在努力探索商業化工業旅遊路徑。中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業，旗下的東方紅品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。20xx年，中國一拖被列入我國首批全國工業旅遊示範點。

洛陽一拖集團熱處理廠

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立於20xx年12月26日。擁有固定資產7300餘萬元;生產面積達14916平方米;各類設備370餘台。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

洛陽一拖集團鑄造廠

一拖(洛陽)鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。

洛陽一拖集團齒輪廠

齒輪廠為了保證產量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設備進行技術改造，數控性提高，提高尺坯精度系統。還引進了很多專業技術設備，例如：數控弧齒錐齒輪銑齒機、數控滾齒機、數控插齒機、數控磨齒機、美國格里森生產線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設備是不能夠完全保證產品的質量的，因此，為了保證產品質量，齒輪廠有良好的質量管理系統、人力資源的分配和技術人員的技術支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。

洛陽一拖集團第三裝配廠

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一台BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，並一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

動力機械廠

公司始建於七十年代，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

主要產品：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，主要設備：數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪牀、鏜牀、龍門刨牀、立式車牀、單臂刨牀等大型機牀。車間介紹：該公司共有五個車間，1)主要負責下料;2)主要用於各零件的焊接;3)主要用於零件的加工;4)主要用於產品的噴塗處理;5)組裝車間，主要用來裝配;

弗萊格車身有限公司

原衝壓廠，主要產品：拖拉機駕駛室車身箱體覆蓋件等6000個品種。分為衝一、二、三、焊一、二、三，裝塗車間、備料、機加、內飾車間是個生產車間。生產流程是：備料-衝壓焊接塗裝內飾。

洛陽軸承廠

洛軸廠主要的生產產品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。通過聽取工人師傅的講解，瞭解到滾動軸承各個零件的製作過程，參觀了整條流水生產線，包括端面車銑、熱處理、車加工、磨加工等。同時我們還從工人師

傅那裏瞭解了滾動軸承的裝配過程：一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中;二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然後在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。

中信重工(原洛陽礦山機械廠)

中信重工一個非常出色的企業。中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)1954年動工興建，1958年建成投產，50多年來經過多次擴建改造，目前已發展成為我國最大的礦山機械製造廠、全國最大的重型機械製造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心。

中信重工是一個相當有實力的機械加工企業，之前所見的那些拖拉機生產加工的零件在這裏可謂是小巫見大巫。

實習總結

這次學校組織的實習活動是一次難得的參觀實踐實習，對於我們這些第一次出遠門的學生來説更像是一次旅行。我們從廈門火車站出發沿途的風光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味着我們要在火車上坐上40多個小時，但我們並不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽後我們集體住在旅館，實習主要時間其實很短，一天只有四個小時用於參觀而剩餘時間由我們自由分配，很高興席森是河南本地人，他對洛陽比較熟悉於是乎他帶我們利用這些剩餘時間儘量遊玩洛陽各大旅遊景點並品嚐了洛陽的特色小吃。

通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，衝壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在工廠中我們看到了我們專業的工作環境，尤其是在鍛造廠，在鍛錘落下的同時伴隨着顫動的巨響和四濺的火花。還有在剛進熔模鑄造車間時迎面而來一股刺鼻的味道，仔細觀察後原來是用於硬化的氨水的氣味!有很多同學都捂住了鼻子，但是廠中的工人卻都在認真的工作，絲毫沒有被這種氣味影響，這就是值得我們學習的地方，機械行業的工人這種不怕苦

不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。

雖然我們參觀的八個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓後在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所説的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就説明我對重要的專業知識還沒有深入的瞭解，這就需要在以後的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的瞭解，這會為我們以後的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善於觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機牀中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善於總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，比如在第二鑄鐵廠實習中，剛從設備出來的鑄件由於還有很高的餘温，所以工人在用吊鈎掛鑄件時顯得很沒效率，不能第一時間送入生產線，這就需要我們努力學習，在以後的生產中改進不足。

在實習過程中，我們在公司簡介欄裏總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落裏。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落後，在一拖看到的衝壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的級進模衝壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落後的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔!

一拖實習實習報告 篇6

為期19天的生產實習感覺過的很快，這個實習的過程是與今後工作生活最直接聯繫的，我們在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，在洛陽期間過的十分愉悦並且也加深很多平時課本上學過的內容。

實習歷程

一、20xx年3月11日上午洛陽一拖集團安全教育

二、20xx年3月11日下午參觀東方紅農機博物館

三、20xx年3月12日上午洛陽一拖集團熱處理廠

四、20xx年3月12日下午洛陽工藝材料研究所

五、20xx年3月13日上午+下午洛陽一拖齒輪加工廠

六、20xx年3月14日上午洛陽一拖第三裝配廠

七、20xx年3月14日下午洛陽一拖第一裝配廠

八、20xx年3月17日上午洛陽一拖(洛陽)工程機械有限公司

九、20xx年3月17日下午洛陽一拖動力機械有限公司

十、20xx年3月18日上午洛陽一拖弗萊格車身有限公司(衝壓廠)

十一、20xx年3月18日下午鍛造廠

十二、20xx年3月19日上午洛陽一拖第三裝配廠、重型柴油機廠(工業園區)

十三、20xx年3月20日上午一拖(洛陽)燃油噴嘴公司

十四、20xx年3月20日下午鑄造公司

十五、20xx年3月21日上午洛陽軸承廠

十六、20xx年3月21日下午中信重工發電設備有限公司

十七、20xx年3月24日上午中信重工(原洛陽礦山機械廠)自動化公司

十八、20xx年3月24日下午中信重工鉚焊廠

十九、20xx年3月25日上午鑄鍛熱處理廠

二十、20xx年3月26日上午首龍鋁業

二十一、20xx年3月26日下午上課曲軸

二十二、20xx年3月27日上午一拖(洛陽)車晨模具科技有限公司

二十三、20xx年3月27日下午上課-缸體

安全教育

我們在一拖培訓中心進行了安全教導。師傅給我們看安全生產記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。講解了一些基本的工廠安全常識：

1、不容許穿涼鞋進廠;

2、進廠必須穿長褲;

3、禁止在廠裏吸煙，打鬧，違者罰款;

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行;

東方紅農耕博物館

位於洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館耗資20xx萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。據悉，該館採用市場化運作，正在努力探索商業化工業旅遊路徑。中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國的農機制造企業，旗下的東方紅品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。20xx年，中國一拖被列入我國首批全國工業旅遊示範點。

洛陽一拖集團熱處理廠

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立於20xx年12月26日。擁有固定資產7300餘萬元;生產面積達14916平方米;各類設備370餘台。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

洛陽一拖集團鑄造廠

一拖(洛陽)鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。

洛陽一拖集團齒輪廠

齒輪廠為了保證產量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設備進行技術改造，數控性提高，提高尺坯精度系統。還引進了很多專業技術設備，例如：數控弧齒錐齒輪銑齒機、數控滾齒機、數控插齒機、數控磨齒機、美國格里森生產線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設備是不能夠完全保證產品的質量的，因此，為了保證產品質量，齒輪廠有良好的質量管理系統、人力資源的分配和技術人員的技術支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。

洛陽一拖集團第三裝配廠

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一台BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，並一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

動力機械廠

公司始建於七十年代，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

主要產品：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，主要設備：數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪牀、鏜牀、龍門刨牀、立式車牀、單臂刨牀等大型機牀。車間介紹：該公司共有五個車間，1)主要負責下料;2)主要用於各零件的焊接;3)主要用於零件的加工;4)主要用於產品的噴塗處理;5)組裝車間，主要用來裝配;

弗萊格車身有限公司

原衝壓廠，主要產品：拖拉機駕駛室車身箱體覆蓋件等6000個品種。分為衝一、二、三、焊一、二、三，裝塗車間、備料、機加、內飾車間是個生產車間。生產流程是：備料-衝壓焊接塗裝內飾。

洛陽軸承廠

洛軸廠主要的生產產品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。通過聽取工人師傅的講解，瞭解到滾動軸承各個零件的製作過程，參觀了整條流水生產線，包括端面車銑、熱處理、車加工、磨加工等。同時我們還從工人師

傅那裏瞭解了滾動軸承的裝配過程：一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中;二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然後在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。

中信重工(原洛陽礦山機械廠)

中信重工一個非常出色的企業。中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)1954年動工興建，1958年建成投產，50多年來經過多次擴建改造，目前已發展成為我國的礦山機械製造廠、全國的重型機械製造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心。

中信重工是一個相當有實力的機械加工企業，之前所見的那些拖拉機生產加工的零件在這裏可謂是小巫見大巫。

實習總結

這次學校組織的實習活動是一次難得的參觀實踐實習，對於我們這些第一次出遠門的學生來説更像是一次旅行。我們從廈門火車站出發沿途的風光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味着我們要在火車上坐上40多個小時，但我們並不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽後我們集體住在旅館，實習主要時間其實很短，一天只有四個小時用於參觀而剩餘時間由我們自由分配，很高興席森是河南本地人，他對洛陽比較熟悉於是乎他帶我們利用這些剩餘時間儘量遊玩洛陽各大旅遊景點並品嚐了洛陽的特色小吃。

通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，衝壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在工廠中我們看到了我們專業的工作環境，尤其是在鍛造廠，在鍛錘落下的同時伴隨着顫動的巨響和四濺的火花。還有在剛進熔模鑄造車間時迎面而來一股刺鼻的味道，仔細觀察後原來是用於硬化的氨水的氣味!有很多同學都捂住了鼻子，但是廠中的工人卻都在認真的工作，絲毫沒有被這種氣味影響，這就是值得我們學習的地方，機械行業的工人這種不怕苦

不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。

雖然我們參觀的八個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓後在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所説的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就説明我對重要的專業知識還沒有深入的瞭解，這就需要在以後的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的瞭解，這會為我們以後的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善於觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機牀中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善於總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，比如在第二鑄鐵廠實習中，剛從設備出來的鑄件由於還有很高的餘温，所以工人在用吊鈎掛鑄件時顯得很沒效率，不能第一時間送入生產線，這就需要我們努力學習，在以後的生產中改進不足。

在實習過程中，我們在公司簡介欄裏總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落裏。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落後，在一拖看到的衝壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的級進模衝壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落後的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔!

一拖實習實習報告 篇7

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於體驗。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛鍊我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。

一、實習目的

此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地瞭解機械製造廠的生產組織及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

二、實習內容

(1)瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備;

(2)記錄零件設計和製造工藝及設備;

(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法

(4)瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

(5)瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

(6)瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們瞭解工廠的一些基本運作過程，對機牀的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的瞭解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的瞭解為今後工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，瞭解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

三、實習單位介紹

一拖(YTO)簡介：

1955年，作為新中國一五期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為國家一級企業，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年東方紅商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年東方紅牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、洛陽牌壓路機三大系列產品榮獲河南省名牌產品稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足

生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。

20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持着與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。

一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裏卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。

憑藉150萬台拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

四、實習流程

1、入場安全教育：

時間：20xx年11月2日下午

我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

1、不允許穿涼鞋進廠;

2、進廠必須穿長褲;

3、禁止在廠裏吸煙，打鬧，被發現者罰款;

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行

5、進廠後衣服做到三緊，不得背揹包進廠;

6、同學在廠裏不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主幹道上

2、參觀一拖第一裝配廠：

時間：20xx年11月3日上午

廠房內機牀主要有搖臂鑽牀，轉塔式六角車牀和全自動花鍵軸銑牀等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。

進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那瞭解到，這三台大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化製造的企業發展方向。第一裝配車間的產品：四檔變速器(材料：HT200HT250)

工藝過程：

5、打中心孔基準：外圓及大端面

10、粗車外圓基準：中心孔

15、精車外圓基準：中心孔

20、銑拔槽和鎖緊槽基準：外圓及頭部內端面側面

25、銑半圓槽基準：外圓和第二鎖緊槽

30、去毛刺

30J1檢驗

35、熱處理

40、磨外圓基準：中心孔

40J2檢驗

熱處理：

1、滲碳深度1、2mm~~1、7mm;

2、淬火併回火至硬度HRC》56;

3、A段在長150內允許硬度不小於HRC40;

3、參觀動力機械廠：

時間：20xx年11月3日下午

一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨幹專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司於20xx年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬餘台。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：1、YTR105柴油機(用於農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬台)2、4125系列柴油機(用於配備履帶式拖拉機)3、發動機組;廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線

4、參觀工裝製造廠：

時間：20xx年11月4日上午

場內有：1、刀具部(普通刀具，精密刀具，拉刀，滾齒刀)2、測工部(測量檢驗量具)3、非標準夾具

刀具的生產主要由磨牀對普通刀具(車刀，銑刀)的磨削加工，絲錐，釵齒車牀的滾齒車削和銑牀的配合生產。量具有定位鍵，定位塊，花鍵雙規。夾具主要由鉗工和車銑牀的配合生產，主要是卡盤的卡抓

立銑刀的工藝過程：1、鑽孔，攻絲2、鑽孔及背3、銑端齒4、打印5、熱處理6、磨前面7、清掃8、研孔磨外圓9、磨鋒

深孔鑽工藝過程：1、車削2、銑齒3、銑背4、銑扁尾5、打印，鑽工藝鑽6、熱處理7、磨前面及拋槽8、研磨外圓9、磨柱后角及磨鋒

定位鍵工藝過程：1、刨方面2、留磨(兩連件)3、劃線4、孔成，去削5、HRC40-506、切開

箱體加工及夾具圖

5、參觀精密鑄造廠：

時間：20xx年11月4日下午

該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg，適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模製作壓型製作蠟模製作型殼脱蠟焙燒和造型澆注脱殼。

採用石蠟造型，熔模製造的生產流程基本如下：1、化臘，1：1的石蠟硬脂酸(防止臘模變軟)2、臘模3、裝配4、熔臘5、焙燒(焙燒爐，未熔乾淨的臘滴蒸發)6、鑄造

6、參觀燃油噴射公司：

時間：20xx年11月5日上午

1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機牀是單軸六角自動機牀和精密單軸縱切自動車牀。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，主要製造油泵推力盤(調節控油及推力)

參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是

油泵下體的大致主要加工工藝過程：1、粗銑上下面2、鑽孔3、鏜左右孔4、鏜孔(缸體內4個孔)5、鑽前面孔，銑前面孔6、銑孔(缸體內4個孔)7、以4個孔定位，銑前後左右面8、以4個孔為基準，鏜左右孔9、倒角10、鑽孔11、攻絲

凸輪軸的加工工藝過程：1、打中心孔2、車右外圓3、車軸頸4、車左外圓及錐面(數控車牀一次加工)5、車右外圓6、精車凸輪面7、熱處理8、磨削等精加工工序

7、參觀齒輪廠：

時間：20xx年11月5日下午

掌握內容：1、齒輪(斜齒、圓柱齒輪、圓錐齒輪，內齒、外齒)的加工方法及原理(成型法、展成法)，以及他們的加工特點(精度、表面質量、生產效率)和應用範圍(類型、批量)

2、工藝過程

3、工藝裝備：機牀的運動及應用範圍，刀具(滾齒，插齒，拉齒，刨齒)，檢測內容

滲碳硬齒面齒輪加工工藝過程：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒後完成加工

滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數和壓力角的滾刀都可以加工法向模數和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過齧合作用才能範成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用AA級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7-8級，對滲碳後要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7-8級比較經濟。一般滾齒加工的材料硬度不大於38HRC。

磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去餘量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒餘量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒餘量不均勻性受以下三個因素的影響：

(1)齒輪的預加工滾齒精度

(2)滲碳、淬火的熱處理變形

(3)熱處理後修正基準加工中產生的誤差

齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓，倒尖，倒稜和去毛刺等。

場內機牀：Y3150E滾齒機(直齒與斜齒加工，m8mm，d500mm)，Y236B錐齒輪刨齒機(d600mm，m10mm)，CH3240-MC微型控制轉移塔車牀(加工齒輪毛坯，多刀能一次加工成型)，FANUC數控車牀(加工齒輪毛坯)，YDK2280數控弧齒錐齒輪銑齒機(d800mm，m15mm)，Y35120A數控插齒機(d200mm，m6mm)，Y631K花鍵軸銑牀(d80mm，l600mm)齒輪加工工藝過程：車削齒輪成型加工熱處理精加工磨削，車削外圓銑齒輪磨削去毛刺

8、參觀工程機械廠：

時間：20xx年11月6日上午

1970年4月建場，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等

共有5個車間，1、結構車間，2、鉚焊車間，3、機加車間，4、塗裝車間，5、總裝車間

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9、8萬平方米。公司始終堅持質量第一，顧客至上的方針，通過1S09001質量體系認證，並多次被省、市授予五一勞動獎狀、職業道德建設十佳單位和外商投資優秀企業等榮譽稱號。精益求精、精良製造。憑藉軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進設備50餘台，主要加工設備400餘台，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械製造，公司始終堅持傳承軍工品質，爭創行業一流的企業精神，憑藉良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

9、參觀熱處理廠：

時間：20xx年11月6日下午

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐，主要用於滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體;噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量;校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形

熱處理廠的生產設備

10、參觀洛軸，洛銅，中信廠：

時間：20xx年11月9日至10日

洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備製造骨幹企業，其前身是國家一五期間156個重點建設項目洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承製造企業之一。20xx年LYC品牌被國家商務部評為中國最具市場競爭力軸承品牌公司連續四年被認定為中國工業行業排頭兵企業。目前，LYC公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西聖保羅、意大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網絡，產品出口70多個國家和地區。

中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170餘個，品種760餘個，規格上萬種。產品廣泛應用於航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建築、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。中鋁洛陽銅業是國內唯一取得武器裝備科研生產許可證的銅加工企業，是我國國防軍工用銅材研發、生產基地，曾為人造衞星、長征火箭、各型殲擊機、核潛艇、神州飛船等研發提供關鍵銅及銅合金材料，為我國的國防工業做出了突出貢獻，多次受到國務院、國防科工委和各軍工集團的表彰。

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，公司主要產品有：採掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外佔據較大的市場份額。

五、實習總結

去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所説的紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!

為期兩週多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

六、實習感受

這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會次生產實習感想很多，才體會到書上所説的紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：

1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充;

2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支瞭解生產過程，支認識工廠，瞭解設備;

3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日後的專業課學習埋下了伏筆;

4、深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用;

5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象;

6、對工廠或企業的各個車間間的聯繫，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。