大學生暑假實習報告範文大全

許多大學生都會選擇在暑假期間去實習，提早體驗社會，實習過後自然要寫實習報告。那麼，暑假實習報告怎麼寫呢?以下給大家提供大學生暑假實習報告範文，僅供各位大學生參考。

大學生暑期實習報告(一)

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想.

今年暑假,學院為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠,杭州機密機牀加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。

第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機牀廠

7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠.該廠主要以生產m-級磨牀7130h,7132h,是目前國內比較大型的機牀製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。

開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。

其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機實習報告械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.

在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作台細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.

杭州精密機牀廠

7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠,顧名思義,杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機牀設備的大型工廠,主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀,如m級,mm級平面磨牀.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機牀的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求.

在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

齒輪零件加工工藝:

粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀,數控機牀的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.

在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.

上海閥門廠

上海大眾汽車生產有限公司<>接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少實習報告令我們瞭解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收穫.

就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重

杭州發動機廠

我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有XX多台專業機器,該廠的x6130柴油機,615柴油機,tir型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.

在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上,決不能過於依賴進口.

歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.

它的發展 趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多實習報告變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化.

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。

然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脱繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

大學生暑期實習報告(二)

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習，我們去了南通市正鑫機牀廠，在正鑫機牀廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

(一) 實習目的

1：通過在南通市正鑫機牀廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地瞭解機正鑫機牀廠的生產組織形式以及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下堅實的基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

4：通過參觀南通市正鑫機牀廠，掌握一台機牀從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。

5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊與培養我們的觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

(二) 生產實習的要求

為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：

1：機械零件的加工

根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，瞭解工藝在工廠中所用的機牀，刀具，夾具的工作原理和機構以及定位方式，在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究，要求如下：

(1)：閲讀和查閲典型零件的零件圖及其加工圖，瞭解該零件在機牀中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析此零件的加工工序、工藝。

(2)：大致瞭解毛坯的製造工藝過程，找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3)：深入瞭解零件的製造工藝過程以及零件的製造前所需要的哪些處理，找出現場加工工藝情況;

(4)：對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析，並做好工序卡片、工藝卡片。

2：裝配工藝

(1)：瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)：瞭解箇中裝配方法中的優、缺點，如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。

(3)：瞭解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結構特點和使用方法。

3：基本知識;銑削加工的特點、應用範圍。

(1) 所實習搖臂萬能銑牀的基本結構、加工範圍。

(2) 搖臂萬能銑牀中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3) 搖臂萬能銑牀常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4) 搖臂萬能銑牀工件的安裝及定位方式。

(5) 平面、溝槽導軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗，銑削用量的選擇。

(三)生產實習的時間安排

(1)：第一週瞭解車間及工件大體情況

(2)：第一週分析萬能搖臂銑牀六大件的加工工藝

(四)生產實習的內容

1. 搖臂萬能銑牀的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產;

2. 搖臂萬能銑牀的六大件分別是懸樑、轉盤、牀身、工作台、牀鞍、升降台;該銑牀的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火;

3. 搖臂萬能銑牀在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑牀的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖.

4. 牛頭刨牀加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨牀可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;

4. 工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作台面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;

5. 牀鞍軸承上、下兩半圓在鏜牀上安裝好以後再進行加工;

6. 升降台之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作台面能夠有效地潤滑;

7. 萬能搖臂銑牀X軸方向絲桿動，螺母不動;Y軸方向絲桿不動，螺母動;Z軸方向絲桿動，螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;

8. 銑牀與刨牀加工工件的不同特點：銑牀用於加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨牀加工T形槽和窄長面(如導軌面);

9.粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機牀本身精度有問題需要人工進行精度的調整;

10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有着密切的聯繫;

11. 工作台一般用鑄件毛坯來加工，材料牌號HT250,僅第一步，鉗(劃線)分為兩個步驟：一、以劃線為基準，劃出枱面餘量線、中心線;二、其餘按要求劃出各面的餘量加工線;此道工序在大件車間完成，在銑牀或刨牀上加工;

12. 升降台的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面;

13. 砂輪越程槽：為了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨牀上加工;設立的目的是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;

13. 加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;

14. 在機牀上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機牀上確定工件相對於刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

15..工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然後將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

16. 工作夾緊概述

夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：

(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;

(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;

(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許範圍的變形;

(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

(5).工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便於製造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

17.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中佔據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

18. 加工中心中貼塑導軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾乾、塗膠、最後壓緊，一般要壓緊48小時;

19. 在檢驗燕尾是否是55度，應於標準化進行接觸磨(塗色法);

20. 工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量;

21. 若精加工以後的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鑽掉，然後再進行塞補;

22. 在介紹測量工作台面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊，如圖所示：

23. 發藍處理：強制性的氧化措施

24. 升降台的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前，因為淬火之後工件不易加工;

25. 工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面為粗基準加工導軌面;

26. 鏜牀夾具鏜牀夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用於加工箱體類零件上的孔或孔系。

27.鏜牀夾具由主要部分組一個完整的鏜牀夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜杆等主要部分組成。

28.工件在鏜牀夾具上常用的定位形式工件在鏜牀夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、V形面及用圓柱銷同V形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。

29 . 鑽牀夾具的主要類型鑽牀夾具簡稱鑽模，主要用於加工孔及螺紋。它主要由鑽套、鑽模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

(五)實習總結

此次機牀廠實習以參觀學習為主，這是學習的一項重要的環節，目的是開拓我們的視野，鞏固和理解理論課程，為我們的畢業設計打下基礎。本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，對數控機牀有了一個整體的認識，並對機牀主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短，但是在這段時間內我們學到了好多機牀方面的知識，使我們對機牀行業有了更進一步的瞭解。

通過這次實習，開闊了我的視野，讓我學到了很多有用的東西，加深了我對很多的結構的認識。通過本次實習，我也對機械行業有了更深的瞭解，作為一個學機械的同學，一定要有工程意識，對每一個地方都有根據，機械行業是一個比較成熟的行業，很多前輩已經付出了很多的努力，也為我們積累了很多經驗，在很多時候我們是可以按照這些經驗來的，對我以後踏入本行業打下了一定的基礎

在老師，現場工作人員的積極引導和熱心講解下，我們把知識密切聯繫實際，在進一步提升自己的同時，各方面能力都得到極大的鍛鍊...我們所學的很多知識都是停留在理論的層面上，但是對我們來説，馬上面臨畢業，進入工作崗位之後，對我們真正有用的是實際的經驗，很多理論上成立的東西在實際操作時需要做一些更改，才能夠達到預期的效果，或者更改之後能夠做得更好。

十天的參觀實習結束了，在這期間我們在兩個公司進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。

(六)實習的心得體會概括起來有以下幾方面：

1、瞭解了機械製造生產過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。

2、瞭解了機械產品流水線生產，對於大批大量生產，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。

3、瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。

4、社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6、增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

經過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次參觀實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，為自己今後的工作奠定良好的基礎。在短短的十天時間中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發!整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機牀到大型機牀。我充分的體會到了一個機械產品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業帶給我的震撼和感悟。

大學生暑期實習報告(三)

7月25日：一個值得經唸的日子! 天空下起雨了，就像我的心情那樣，有點沉重。因為要離開生活了雖然只有那麼短短一個月時間的東莞恆捷電子廠。離開了教了我很多人生經驗的員工們。結束了我的第一次實習之旅。 下面，我將實習報告總結如下：

在恆捷實習日子裏，我的生活是有味道的，所以現在回想起來，特別懷念，要不沒有這些味道，我想我的實習就這樣的過去了。但不是，那種種的味道還深深的記住我的腦海裏，叫人無法忘記。這些都是我的人生中很難得的一次經驗。人生經驗都是在人我們的人生中不斷的積累的，在實習中我所收穫到的不止是我的知識，更重要的是我的精神也有了進一步的提高。就讓我來分享一下我的種種事情吧!

甜

朋友，是人生中一樣很重要的東西，在恆捷裏我就認識了很多朋友。有小屁孩，夢丹，猛男等等。他們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎麼跟我的領導溝通，教我怎麼的廠裏做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。她們的年齡一般都比我少，但是他們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣。在他們身上，我可以發掘到很多我沒有接觸到的種種。這就是樂趣，要在生活中發掘，這樣的人生才有意義，不然我想人生就沒有什麼趣味可談了。還有就是我看着生產的產品包裝以後，特別有成就感，因為那裏有我的功勞，是我的勞動成果。我由一進恆捷電子廠到我走的那天，我都還是跟遙控四打交道，看着車仔跟那些遙控，那種種的成就感就湧上心頭，甜甜的味。還有就是在宿舍裏，同學之間的關係更加密切。我們很少放假，但一放假，我們就會聚在一起打打籃球，踢踢足球，打打羽毛球，這些都體現着我們的精神面貌，這怎不使人欣慰呢?

酸

酸溜溜的味道很多人都知道是怎樣的。我在這個廠裏，也嚐到了。在廠裏要面對很多在我們學校裏沒有的東西，就是要跟自己的領導交流。我的上級領導是一個比我還少的女孩子，但是她所經歷就比我要多。我在廠裏做錯事，當然要自己面對，受到批評是在所難免的。這種酸酸的味道已經好久沒有嘗試到過了，也只有把它嚥下去了，被人批評的感覺真的不好受啊。我們也常常連累到我的拉長被人罵，所以人也很體諒我們的拉長。但是我想，在學校教育人的地方，通常是用道理教導人的，為什麼廠裏就要罵人，而不仁慈一點，跟他們的工人講道理呢?

苦

在學校裏，特別是上了大學以後，我就好久沒有嘗過辛苦的滋味了。大學的生活跟高中相比，真的差得遠。但在恆捷實習的日子裏，我又試到了這種味道了。由早上的四個鍾，到下午的四個鍾，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做着重複的事情，太苦悶的事情，使人的生產工作積極性都是沒有的，所以到人是感覺特別的累，我想這樣的日子是可以媲美高中生活的，一樣的忙碌，但心情卻有着很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅持下來了，為什麼我們就那麼短短的一個多月就不能呢?所以我還是堅持下來了，而且是沒有請過一天的假。看着自己領到的加班費，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個廠裏主管跟我説的那樣，跟高中相比，算什麼呢?真的，這已經不算是什麼了，很好的一次鍛鍊機會啊，我想在以後的找工作過程中，這麼累的我們都過去了，還怕什麼呢?

除了甜酸苦以外，還有很多的味道的，但是我覺得長期共什麼都好，都已經過去了，就讓它過去吧。在廠裏的種種現象我都是看在眼裏，記在心裏的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少，這樣的現象，就可以説我們的幸運了，因為在我們的這個年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在學校裏，受着學校的保護，受着家長的愛護，就像温室裏的花朵一樣，這次實習好比我們這些花朵走出温室，出來前的一次練習，但是還是有人受不了的，這樣的現象，真叫人擔心。叫人以後怎麼放心呢?但是我相信，經過了這次實習以後，我們的同學的適應能力一定比別人強的，不經歷風雨怎麼見彩虹呢?我們水工的同學可以選擇在廣州還是去東莞實習，但是我還是毅然選擇了東莞，因為我覺得我應該去見識一下，“吃得苦中苦，方為人上人”。我想很難再有機會做流水線，這不是一次很好的經歷嗎?我沒有選擇錯的。其實這次的實習我們是在我們的老師的保護下進行的，我想沒有老師的幫助，我們的生活會真的很難過，看到員工們的生活我們就可以知道啦。但是還是很欣賞員工們的這種精神的，細心，耐心，恆心，忍耐力，精力等等，都是我們的學習榜樣。我在他們身上真的發掘了很多的值得我去學習的。如果時間再長的話，我發掘的不止只有這些。除了發掘了這些事情以外，我在恆捷還發現了很多可以改進的地方。

人情味

在恆捷，我覺得管理級的人對員工説不上什麼人情，人情味淡如水。其實我想如果一個廠裏多了一點的人情味，我想員工們的家屬感就強得很多，那麼工作起來都有點幹勁。管理們怎麼就不會聽聽員工們的意見呢?其實很多時候員工們都是很在道理的，但是軍令如山，那沒辦法了。看見員工們的工資只有那麼一點，我真的有點不忍，畢竟那些都是她們每天都加班得來的。那麼辛勤換來的並不成比例，叫人哪來的幹勁呢?多點人情味，多點關心一下自己的下屬，我想作為下屬的一定盡心盡力為你工作的。

生產積極性

在恆捷工作的員工們，我覺得他們有的是過着橫屍走欲的日子，他們一點的生產的熱情也沒有。只是知道上班，下班，吃飯。其餘的什麼也不知道那樣的。這些日子才叫人難過啊。台灣作家張寧靜曾經説過“當一個人在為喜歡的事情付出時，山也就不高了，水也就不深了，馬拉松也就不長了。‘喜歡'實際上是很好的糖劑，可以叫人心甘情願地付出身體的極限可以叫人無悔地投入，許多看來不可能的事情就是那麼可能了。”我想要提高員工們的生產積極性，就首先要她們樹立愛工廠的種意識。班長每天都差不多要開會的，為什麼不利用這個時間來跟她們樹立愛工廠的意識呢?“自己都不愛自己的廠，還有誰會更愛自己的廠呢?”我想，只有樹立那種愛工廠的意識，才能提高她們的生產積極性的。還有就是太長的工作時間也是他們沒有工作積極性的一個很重要的原因。

員工的工資

員工們的辛勤勞動跟自己的勞動成果不成比例，這也是沒有生產積極性的一個重要原因。我想廠裏的管理級人員太多，造成資源浪費也是一個重要原因。所以只有提高員工的基本工資，才能更好的發揮他們的自主性，有廠的主人翁精神。

這些的意見可能包含了我的很多主觀思想在裏面，沒有客觀的看待廠裏的事情。哲學都必須要求我們要客觀的看待世界，所以我想，我還是要在實踐中不斷的提升自己的各個水平，才能成材，像我這次提的意見一樣，多一次，經驗就豐富一次，對我的幫助也是好的。在我以後的工作中可能要寫意見書不是一個很好的參考嗎?這樣，我又學到一樣的東西了。

以上是我的實習工作總結。總之，經過了這次的東莞恆捷電子廠的實習以後，我的各種各樣的能力都有一個新的提高。在剛開始的時候，電信班的同學問我為什麼要來東莞，那時候的我真的有點後悔，擔是現在的我，可以大聲的對他們説，我覺得這個地方鍛練了我，使我這個整天都不出家門的人來説，我還認識了來自五湖四海的人，聽他們講他們的故事，對比自己的現在，你説我還有什麼不滿足呢?我不認真讀書真的是對不起自己啊。也真正懂得惟有讀書才能改變自已的人生，改變現狀。其中一個員工經常對我説，她很後悔自己當時如果好好的讀書，現在的環境就不同樣了。所以，看得多，聽得多了，領會的也就多了，我在這次實習中也是一樣的啊，看到的，聽到的，感覺之深，我想也只有我自己明白。對我以後的人生當然有益啊!

除了甜酸苦以外，還有很多的味道的，但是我覺得長期共什麼都好，都已經過去了，就讓它過去吧。在廠裏的種種現象我都是看在眼裏，記在心裏的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少，這樣的現象，就可以説我們的幸運了，因為在我們的這個年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在學校裏，受着學校的保護，受着家長的愛護，就像温室裏的花朵一樣，這次實習好比我們這些花朵走出温室，出來前的一次練習，但是還是有人受不了的，這樣的現象，真叫人擔心。叫人以後怎麼放心呢?但是我相信，經過了這次實習以後，我們的同學的適應能力一定比別人強的，不經歷風雨怎麼見彩虹呢?我們水工的同學可以選擇在廣州還是去東莞實習，但是我還是毅然選擇了東莞，因為我覺得我應該去見識一下，“吃得苦中苦，方為人上人”。我想很難再有機會做流水線，這不是一次很好的經歷嗎?我沒有選擇錯的。其實這次的實習我們是在我們的老師的保護下進行的，我想沒有老師的幫助，我們的生活會真的很難過，看到員工們的生活我們就可以知道啦。但是還是很欣賞員工們的這種精神的，細心，耐心，恆心，忍耐力，精力等等，都是我們的學習榜樣。我在他們身上真的發掘了很多的值得我去學習的。如果時間再長的話，我發掘的不止只有這些。除了發掘了這些事情以外，我在恆捷還發現了很多可以改進的地方。

人情味

在恆捷，我覺得管理級的人對員工説不上什麼人情，人情味淡如水。其實我想如果一個廠裏多了一點的人情味，我想員工們的家屬感就強得很多，那麼工作起來都有點幹勁。管理們怎麼就不會聽聽員工們的意見呢?其實很多時候員工們都是很在道理的，但是軍令如山，那沒辦法了。看見員工們的工資只有那麼一點，我真的有點不忍，畢竟那些都是她們每天都加班得來的。那麼辛勤換來的並不成比例，叫人哪來的幹勁呢?多點人情味，多點關心一下自己的下屬，我想作為下屬的一定盡心盡力為你工作的。

生產積極性

在恆捷工作的員工們，我覺得他們有的是過着橫屍走欲的日子，他們一點的生產的熱情也沒有。只是知道上班，下班，吃飯。其餘的什麼也不知道那樣的。這些日子才叫人難過啊。台灣作家張寧靜曾經説過“當一個人在為喜歡的事情付出時，山也就不高了，水也就不深了，馬拉松也就不長了。‘喜歡'實際上是很好的糖劑，可以叫人心甘情願地付出身體的極限可以叫人無悔地投入，許多看來不可能的事情就是那麼可能了。”我想要提高員工們的生產積極性，就首先要她們樹立愛工廠的種意識。班長每天都差不多要開會的，為什麼不利用這個時間來跟她們樹立愛工廠的意識呢?“自己都不愛自己的廠，還有誰會更愛自己的廠呢?”我想，只有樹立那種愛工廠的意識，才能提高她們的生產積極性的。還有就是太長的工作時間也是他們沒有工作積極性的一個很重要的原因。

員工的工資

員工們的辛勤勞動跟自己的勞動成果不成比例，這也是沒有生產積極性的一個重要原因。我想廠裏的管理級人員太多，造成資源浪費也是一個重要原因。所以只有提高員工的基本工資，才能更好的發揮他們的自主性，有廠的主人翁精神。

這些的意見可能包含了我的很多主觀思想在裏面，沒有客觀的看待廠裏的事情。哲學都必須要求我們要客觀的看待世界，所以我想，我還是要在實踐中不斷的提升自己的各個水平，才能成材，像我這次提的意見一樣，多一次，經驗就豐富一次，對我的幫助也是好的。在我以後的工作中可能要寫意見書不是一個很好的參考嗎?這樣，我又學到一樣的東西了。

以上是我的實習工作總結。總之，經過了這次的東莞恆捷電子廠的實習以後，我的各種各樣的能力都有一個新的提高。在剛開始的時候，電信班的同學問我為什麼要來東莞，那時候的我真的有點後悔，擔是現在的我，可以大聲的對他們説，我覺得這個地方鍛練了我，使我這個整天都不出家門的人來説，我還認識了來自五湖四海的人，聽他們講他們的故事，對比自己的現在，你説我還有什麼不滿足呢?我不認真讀書真的是對不起自己啊。也真正懂得惟有讀書才能改變自已的人生，改變現狀。其中一個員工經常對我説，她很後悔自己當時如果好好的讀書，現在的環境就不同樣了。所以，看得多，聽得多了，領會的也就多了，我在這次實習中也是一樣的啊，看到的，聽到的，感覺之深，我想也只有我自己明白。對我以後的人生當然有益啊!