鄉鎮季度交通安全工作計劃（精選13篇）

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇1

一、總體思路

堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹“兩會”精神，以加強全鎮道路交通工作為重點。實施道路交通安全示範工程，堅持標本兼治，築牢安全生產第一，堅決遏制安全事故，努力實現道路交通安全狀況的明顯好轉，為全鎮經濟社會發展創造良好的安全環境。

二、工作目標

(一)通過努力實現道路交通安全工作制度及機制的創新。

(二)提高羣眾道路交通安全意識，確保全鎮居民受教育率達95%。

(三)對重點道路隱患實行“零容忍”，徹底消除事故隱患。

(四)力爭實現道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發生”，確保道路交通有序、安全、暢通。

三、工作重點及措施

1.創新工作制度機制。通過不斷借鑑和總結我鎮及其他鄉鎮道路交通安全工作的成功經驗、失敗教訓以及廣泛收集羣眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創新宣傳教育形式、考核獎懲機制、交通事故處理快處快賠機制、事故預防應急管理機制等制度機制。

2.宣傳教育工作常態化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮宣傳工作的總體計劃，全鎮全年張貼道路交通安全宣傳標語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機制 ，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結合“五五”普法、安全生產月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社區、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動。同時藉助多種平台，用生動具體的事例、通俗易懂的講解進行宣傳，確保宣傳取得實實在在的效果。

3.加強對機動車駕駛人的培訓，每季度為機動車駕駛人辦理道路交通安全學習卡，並鼓勵機關、團體、企事業單位及村(居)委會自願建立各種形式的交通安全學習教育組織，為廣大駕駛人“充電”，解決社會駕駛人的交通安全教育問題。

4.強化隱患整改落實。每月組織各村(居)委交通協管員進行道路隱患排查，發現隱患及時整改。

5.全年持續開展道路交通安全系列集中執法行動。圍繞重點車型、重點區域、重點違法行為整頓為工作重點，深化各項安全整治。由鎮政府每個季度召開一次交通安全聯席會議，完善交通安全協調機制，形成監管合力。

6.強化鄉村道路安全監管。鎮上將組織由派出所、綜治辦、安監辦等部門組成的鄉村道路安全檢查聯合執法組，常年不斷地進行鄉村交通安全巡查和督查。結合轄區內農村道路交通安全和客流情況，加強鄉村道路的安全監控，嚴厲查處各類違法違規行為。加強鄉村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴防死守，築牢鄉村交通安全防線。

7.加強路面監控。堅持做到主要領導每週一次帶隊上路檢查，分管領導每週三次帶隊上路檢查，鎮安監辦工作人員每天上路值勤，嚴格落實“定線、定點、定人” 的監管責任制，加大路面巡邏密度，嚴厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴格客運班線管理，四級鄉鄉道路只能營運19座以下客車(含 19座)，四級以下(不含四級)道路只能營運9座以下客車(含9座)。

8.依法推行強制保險，化解事故風險。嚴格執行車輛駕駛人員意外傷害保險、工傷保險和僱主責任險制度。實施安全生產風險抵押金制度，對交通運輸領域，按照有關規定收取安全生產風險抵押金。

9.明確交通安全監管職責。將交通安全生產工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產“一崗雙責”，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批、誰發證、誰負責”，“管生產必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負責人為交通安全第一責任人，對本地區、本行業、本系統的交通安全工作負全面責任;其他負責人對分管業務範圍內的交通安全工作負領導責任。

10.依法從嚴查處交通事故和追究不作為行為。根據相關法律法規和縣政府有關規定，嚴格執行以下安全生產工作制度:

一是安全生產行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。

二是安全生產一票否決制度。對一年內發生1次交通安全事故的相關部門，取消當年評優、評先資格。

三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發生交通傷亡事故不按規定程序、規定時限上報的，出現漏報、瞞報、謊報等行為發生的，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。

四是安全生產舉報制度。任何人對全鎮範圍內交通安全違法行為有權進行舉報，經查證屬實的，給予獎勵。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇2

為了增強全鎮羣眾交通安全意識，提高自我交通安全防範能力，從而有效預防和減少道路交通事故，結合我鎮實際制定以下x季度計劃:

一、宣傳對象:

以機動車駕駛員、學生、外來務工人員為重點，面向全鎮羣眾宣傳教育。

二、宣傳內容:

1、道路交通安全法律法規宣傳，重點宣傳道路交通安全法，基本通行規定，標誌標線規定，安全操作規範和道路交通違法行為的處罰幅度等內容。

2、典型交通違法行為查處宣傳，重點是對車輛超限超載，超速、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為的處罰幅度和無牌無證等交通違法行為的危害性及查處力度。

三、工作措施及責任單位:

1、在各村設立交通安全宣傳欄，在村主要路段、路口刷寫交通安全標語，懸掛宣傳橫幅，經常性向村民發放宣傳資料。

責任單位:各村(社區)

2、聘請警務站交通安全宣傳員通過開會、上課等各種形式，組織機動車駕駛員進行道路交通安全、法律法規培訓。

責任單位:楊柳河派出所、個村(社區)

3、通過巡迴展出宣傳圖報，利用三級網絡加強對羣眾的教育，聘請警務站宣講員對本區學生開展系列交通安全法規宣傳，定期或不定期舉辦交通安全常識講座。

責任單位:安監辦、社事辦、楊柳河派出所、雙流藝體中學、彭鎮初級中學、彭鎮國小、各村(社區)

4、製作宣傳單10000份，大型永久性宣傳標語5幅。

責任單位:安監辦

5、所有交通安全宣傳工作所涉及的經費開支，經鎮黨委會研究，實行實報實銷。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇3

為全面落實x季度*鎮交通安全管理工作，根據縣交通局關於做好交通安全工作有關規定，為進一步提高全鎮人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮實際，x季度我們的交通安全宣傳工作指導思想是:緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防範能力，努力提高全鎮廣大人民羣眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮經濟發展創造良好的交通環境。

一、工作目標

我們將圍繞着以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變:宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變;宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變;宣傳管理手段由説教型向執法與教育相結合上轉變。兩個提高:要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民羣眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩中有降，不發生羣死羣傷等重特大交通事故。

二、加強社會及單位內部宣傳

充分利用現有的大眾傳媒，開展範圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。x季度在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭説教向圖文並茂的方向上發展，向信息化、新聞化方向發展，突出法制教育向廣大人民羣眾灌輸交通安全法律知識。製作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民羣眾進行宣傳教育，宣傳違章所發生交通事故的厲害關係及正確遵守交通行為規範，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。

三、主要宣傳工作措施

(一)繼續開展交通安全宣傳“五進”活動。

在交通安全進農村活動中，全鎮各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位創建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、牆報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教於樂的宣傳活動;在交通安全進學校活動中，由鎮交通辦負責，在兩所中國小校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、國小生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、徵文比賽、演講等活動，組織志願者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進企業活動中，要結合本企業實際，結合實際，建立交通安全防範責任制，加強對所屬機動車的使用、保養、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬户。

(二)開展安全生產交通安全大檢查。

利用我鎮一年四次常規安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發現、及時彙報、及時處理，並對排查出的安全隱患督促村限期整改。

(三)組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發生。另外，利用農民信箱等網絡經常對拖拉機駕駛員發送一些温馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規和文明駕駛。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇4

為構建平安、和諧大同，創造安全暢通的道路交通環境，全力預防和減少我鄉道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發生，保障人民羣眾的生命財產安全，促進我鄉經濟社會健康有序發展，結合我鄉實際，特制訂本規劃。

一、指導思想和目標

(一)指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本、執政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉道路交通安全形勢穩定。

(二)總體目標

通過努力，力爭使全鄉道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規範”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。

二、主要任務和措施

(一)加強交通安全宣傳教育

1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系

逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業單位、學校、社區有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

2、建立交通安全宣傳長效機制

各村(社區)、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。

3、將交通安全教育納入中國小法制教育內容

建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中國小的法制教學大綱，成為在校中國小生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中國小生對道路交通安全基本法律、法規知悉率達95%以上，行走規範率達90%，交通違法行為逐步下降。

4、探索建立專業化的交通安全宣傳教育體制

積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業化的改革措施。建立專業化的道路交通安全教育培訓中心，並結合“五五”普法，使機關、企業、鄉(村)居、家庭對道路交通安全法律法規的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規有大幅度提升。

(二)改善道路安全性

1、建立道路交通安全審核機制

建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。

2、改善道路交通標誌標線和交通安全設施

政府將加大對已建道路交通標誌、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標誌和安全防護設施，提高公路行車的安全性。

建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。

完成全鄉臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。

3、採取全面措施，確保道路行車安全

對於不能得到及時治理的事故多發路段，要積極採取應對措施加以改善，如設置交通標誌、標線和安全警告標誌，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的佔道行為，確保道路暢通。

(三)初步建成全鄉道路交通事故急救與救援服務體系

建立由派出所、政府、衞生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統、緊急救援與救護預案系統、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心(站)或衞生行政部門指定的醫院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。

三、農村道路交通安全工程

(一)各村(社區)要落實交通安全責任制，建立健全全鄉道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鄉政府的年度主要考核指標。

(二)在農村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。

(三)逐步改善現有和新建農村道路的交通標誌、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。

(四)積極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。

四、通過機制創新，進一步加強交通安全責任制

1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鄉近、中期安全生產的一項重要工作。

2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鄉道路交通安全社會化管理的目標和任務。

3、制定停車場規劃建設和機動車停放管理辦法，使我鄉的停車場管理做到有法可依。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇5

為構建平安、和諧大同，創造安全暢通的道路交通環境，全力預防和減少我鄉道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發生，保障人民羣眾的生命財產安全，促進我鄉經濟社會健康有序發展，結合我鄉實際，特制訂本規劃。

一、指導思想和目標

(一)指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本、執政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉道路交通安全形勢穩定。

(二)總體目標

通過努力，力爭使全鄉道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規範”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。

二、主要任務和措施

(一)加強交通安全宣傳教育

1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系

逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業單位、學校、社區有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

2、建立交通安全宣傳長效機制

各村(社區)、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。

3、將交通安全教育納入中國小法制教育內容

建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中國小的法制教學大綱，成為在校中國小生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中國小生對道路交通安全基本法律、法規知悉率達95%以上，行走規範率達90%，交通違法行為逐步下降。

4、探索建立專業化的交通安全宣傳教育體制

積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業化的改革措施。建立專業化的道路交通安全教育培訓中心，並結合“五五”普法，使機關、企業、鄉(村)居、家庭對道路交通安全法律法規的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規有大幅度提升。

(二)改善道路安全性

1、建立道路交通安全審核機制

建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。

2、改善道路交通標誌標線和交通安全設施

政府將加大對已建道路交通標誌、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標誌和安全防護設施，提高公路行車的安全性。

建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。

完成全鄉臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。

3、採取全面措施，確保道路行車安全

對於不能得到及時治理的事故多發路段，要積極採取應對措施加以改善，如設置交通標誌、標線和安全警告標誌，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的佔道行為，確保道路暢通。

(三)初步建成全鄉道路交通事故急救與救援服務體系

建立由派出所、政府、衞生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統、緊急救援與救護預案系統、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心(站)或衞生行政部門指定的醫院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。

三、農村道路交通安全工程

(一)各村(社區)要落實交通安全責任制，建立健全全鄉道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鄉政府的年度主要考核指標。

(二)在農村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。

(三)逐步改善現有和新建農村道路的交通標誌、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。

(四)積極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。

四、通過機制創新，進一步加強交通安全責任制

1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鄉近、中期安全生產的一項重要工作。

2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鄉道路交通安全社會化管理的目標和任務。

3、制定停車場規劃建設和機動車停放管理辦法，使我鄉的停車場管理做到有法可依。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇6

為了增強全鎮羣眾交通安全意識，提高自我交通安全防範能力，從而有效預防和減少道路交通事故，結合我鎮實際制定以下x季度計劃:

一、宣傳對象:

以機動車駕駛員、學生、外來務工人員為重點，面向全鎮羣眾宣傳教育。

二、宣傳內容:

1、道路交通安全法律法規宣傳，重點宣傳道路交通安全法，基本通行規定，標誌標線規定，安全操作規範和道路交通違法行為的處罰幅度等內容。

2、典型交通違法行為查處宣傳，重點是對車輛超限超載，超速、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為的處罰幅度和無牌無證等交通違法行為的危害性及查處力度。

1、在各村設立交通安全宣傳欄，在村主要路段、路口刷寫交通安全標語，懸掛宣傳橫幅，經常性向村民發放宣傳資料。

責任單位:各村(社區)

2、聘請警務站交通安全宣傳員通過開會、上課等各種形式，組織機動車駕駛員進行道路交通安全、法律法規培訓。

責任單位:楊柳河派出所、個村(社區)

3、通過巡迴展出宣傳圖報，利用三級網絡加強對羣眾的教育，聘請警務站宣講員對本區學生開展系列交通安全法規宣傳，定期或不定期舉辦交通安全常識講座。

責任單位:安監辦、社事辦、楊柳河派出所、雙流藝體中學、彭鎮初級中學、彭鎮國小、各村(社區)

4、製作宣傳單10000份，大型永久性宣傳標語5幅。

責任單位:安監辦

5、所有交通安全宣傳工作所涉及的經費開支，經鎮黨委會研究，實行實報實銷。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇7

為全面落實x季度*鎮交通安全管理工作，根據縣交通局關於做好交通安全工作有關規定，為進一步提高全鎮人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮實際，x季度我們的交通安全宣傳工作指導思想是:緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防範能力，努力提高全鎮廣大人民羣眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮經濟發展創造良好的交通環境。

一、工作目標

我們將圍繞着以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變:宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變;宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變;宣傳管理手段由説教型向執法與教育相結合上轉變。兩個提高:要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民羣眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩中有降，不發生羣死羣傷等重特大交通事故。

二、加強社會及單位內部宣傳

充分利用現有的大眾傳媒，開展範圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。x季度在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭説教向圖文並茂的方向上發展，向信息化、新聞化方向發展，突出法制教育向廣大人民羣眾灌輸交通安全法律知識。製作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民羣眾進行宣傳教育，宣傳違章所發生交通事故的厲害關係及正確遵守交通行為規範，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。

三、主要宣傳工作措施

(一)繼續開展交通安全宣傳“五進”活動。

在交通安全進農村活動中，全鎮各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位創建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、牆報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教於樂的宣傳活動;在交通安全進學校活動中，由鎮交通辦負責，在兩所中國小校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、國小生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、徵文比賽、演講等活動，組織志願者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進企業活動中，要結合本企業實際，結合實際，建立交通安全防範責任制，加強對所屬機動車的使用、保養、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬户。

(二)開展安全生產交通安全大檢查。

利用我鎮一年四次常規安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發現、及時彙報、及時處理，並對排查出的安全隱患督促村限期整改。

(三)組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發生。另外，利用農民信箱等網絡經常對拖拉機駕駛員發送一些温馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規和文明駕駛。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇8

一、總體思路

堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹“兩會”精神，以加強全鎮道路交通工作為重點。實施道路交通安全示範工程，堅持標本兼治，築牢安全生產第一，堅決遏制安全事故，努力實現道路交通安全狀況的明顯好轉，為全鎮經濟社會發展創造良好的安全環境。

二、工作目標

(一)通過努力實現道路交通安全工作制度及機制的創新。

(二)提高羣眾道路交通安全意識，確保全鎮居民受教育率達95%。

(三)對重點道路隱患實行“零容忍”，徹底消除事故隱患。

(四)力爭實現道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發生”，確保道路交通有序、安全、暢通。

三、工作重點及措施

1.創新工作制度機制。通過不斷借鑑和總結我鎮及其他鄉鎮道路交通安全工作的成功經驗、失敗教訓以及廣泛收集羣眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創新宣傳教育形式、考核獎懲機制、交通事故處理快處快賠機制、事故預防應急管理機制等制度機制。

2.宣傳教育工作常態化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮宣傳工作的總體計劃，全鎮全年張貼道路交通安全宣傳標語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機制 ，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結合“五五”普法、安全生產月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社區、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動。同時藉助多種平台，用生動具體的事例、通俗易懂的講解進行宣傳，確保宣傳取得實實在在的效果。

3.加強對機動車駕駛人的培訓，每季度為機動車駕駛人辦理道路交通安全學習卡，並鼓勵機關、團體、企事業單位及村(居)委會自願建立各種形式的交通安全學習教育組織，為廣大駕駛人“充電”，解決社會駕駛人的交通安全教育問題。

4.強化隱患整改落實。每月組織各村(居)委交通協管員進行道路隱患排查，發現隱患及時整改。

5.全年持續開展道路交通安全系列集中執法行動。圍繞重點車型、重點區域、重點違法行為整頓為工作重點，深化各項安全整治。由鎮政府每個季度召開一次交通安全聯席會議，完善交通安全協調機制，形成監管合力。

6.強化鄉村道路安全監管。鎮上將組織由派出所、綜治辦、安監辦等部門組成的鄉村道路安全檢查聯合執法組，常年不斷地進行鄉村交通安全巡查和督查。結合轄區內農村道路交通安全和客流情況，加強鄉村道路的安全監控，嚴厲查處各類違法違規行為。加強鄉村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴防死守，築牢鄉村交通安全防線。

7.加強路面監控。堅持做到主要領導每週一次帶隊上路檢查，分管領導每週三次帶隊上路檢查，鎮安監辦工作人員每天上路值勤，嚴格落實“定線、定點、定人” 的監管責任制，加大路面巡邏密度，嚴厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴格客運班線管理，四級鄉鄉道路只能營運19座以下客車(含 19座)，四級以下(不含四級)道路只能營運9座以下客車(含9座)。

8.依法推行強制保險，化解事故風險。嚴格執行車輛駕駛人員意外傷害保險、工傷保險和僱主責任險制度。實施安全生產風險抵押金制度，對交通運輸領域，按照有關規定收取安全生產風險抵押金。

9.明確交通安全監管職責。將交通安全生產工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產“一崗雙責”，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批、誰發證、誰負責”，“管生產必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負責人為交通安全第一責任人，對本地區、本行業、本系統的交通安全工作負全面責任;其他負責人對分管業務範圍內的交通安全工作負領導責任。

10.依法從嚴查處交通事故和追究不作為行為。根據相關法律法規和縣政府有關規定，嚴格執行以下安全生產工作制度:

一是安全生產行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。

二是安全生產一票否決制度。對一年內發生1次交通安全事故的相關部門，取消當年評優、評先資格。

三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發生交通傷亡事故不按規定程序、規定時限上報的，出現漏報、瞞報、謊報等行為發生的，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。

四是安全生產舉報制度。任何人對全鎮範圍內交通安全違法行為有權進行舉報，經查證屬實的，給予獎勵。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇9

活動目標：

1、注意安全，初步培養幼兒的自我保護意識。

2、能認識簡單的交通標記並瞭解安全通過馬路應遵守的交通規則。

活動準備：

掛圖四幅，紅綠燈標牌各一個。視頻資料

活動過程：

(一)導入：幼兒觀看視頻，引起幼兒注意。

提問：發生了什麼事?怎麼發生的?

(二)認識交通標誌。

1、出示掛圖認識簡單的交通標誌：人行橫道線、信號燈、停車線等。

2、通過遊戲《猜猜看》，來鞏固對交通標誌的認識。

3、提問：如何過馬路?安全過馬路有什麼好處?培養幼兒的自我保護意識。

(三)學説兒歌

《紅綠燈》

大馬路，寬又寬，

警察叔叔站中間。

紅燈亮了停一停，

綠燈亮了往前行。

(四)遊戲

小朋友們想不想玩紅綠燈的遊戲，師幼一起玩遊戲。

老師扮成交警叔叔，出示紅綠燈標誌讓幼兒進一步鞏固認識紅綠燈及其作用。

活動延伸：

繪畫紅綠燈。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇10

教學目標:

知識：知道交通規則是政府制定的法規，學習有關的交通規則常識,認識一些常見的交通標誌和設施。.

態度：瞭解交通事故的無情給個人、家庭和社會造成的巨大危害，形成強烈的交通安全意識,養成對生命負責的態度。

能力：提高自我保護能力。

教學重點:

1、 認識常見的交通標誌和設施，瞭解他們的作用，體會識別交通標誌、遵守交通法規的重要意義。

2、 懂得交通規則是政府制定的法規，人人都要遵守。

3、 認識到違反交通規則可能會給自己、他人及社會帶來巨大的危害和痛苦，提高自覺遵守交通規則的意識。

教具準備：

多媒體課件

教學過程：

一、交流談話,引入課題

1、大家都知道，人最寶貴的是生命，生命對我們而言只有一次，可如今，我們的生命卻受到各種因素的威脅，那麼你們知道現在對人類生命威脅最大的頭號殺手是什麼嗎?

學生自由談

2、對，就是交通事故，尤其是對於我們中國小生來説，車禍已經成為奪取我們寶貴生命的最大威脅。

3、老師請大家看一些資料

4、 放錄像短片

5、 看了剛才的短片，你有什麼想法?

學生自由談

(隨學生回答板書：交通安全)

二、認識各種交通標誌和設施。

過渡：過街天橋、隔離帶等這些交通設施都是為了保障我們的生命安全而設的，如果不會識別交通標誌，不能正確使用這些設施，就有可能發生像這樣命喪車輪的慘劇。

所以，遵守交通規則，首先得學會識別和使用交通標誌及交通設施，老師這裏有一些常用的，你認識哪些，他們的作用是什麼?

1、 先小組討論交流一下

2、 學生説説見過的標誌和設施

3、彙報交流

4、教師小結並將交通標誌分類：警告標誌、禁令標誌、指示標誌。

三、遵守交通規則

1、過渡語：雖然這些交通標誌和設施給我們提供了很多便利，幫助我們來遵守交通規則，但是就是有人視而不見，一次次以身犯險。課前，老師讓大家展開調查，可以調查我們身邊的不遵守交通規則的現象，也可以蒐集一些交通事故的案例、新聞、圖片等，下面誰來彙報一下你的調查內容?

1、 學生自由談，並在彙報後説説體會。

2、 (出示錄像短片)老師這也有一些相關的案例，讓我們一起來看一下。

3、 誰來説説你的感受?(引導學生説出對自己、他人及社會等方面都帶來了危害)

4、小結：這些驚人的數據，這些慘痛的教訓，都在告訴我們不遵守交通規則不僅給自己，同時給社會、給他人都帶來了巨大的危害。看來，這是一項關係到你、我、他，大家共同利益的事情。板題：你我他

5、 可是，為什麼還有那麼多人不遵守交通規則，視生命如兒戲呢? 學生自由談

6、 小結：除了這些原因，還説明人們的法律意識淡薄，因為遵守交通規則也是國家制定的一項法律法規，是人人都得遵守的，而不僅僅是自己的事情。

7、 那麼，自覺遵守交通規則除了過馬路走人行橫道之外，還要做到什麼?(在日常生活中我們步行或騎車一般都要哪些交通規則?)先讓學生自由談，再播放交通規則短片。

四、(議一議)如果遇到下面的情況，你會怎樣做呢?

a、在沒有紅綠燈的情況下過馬路。

b、要遲到了，不走人行橫道可以節約很多時間。

像這幾個同學這樣做對不對，有什麼危害?

五、為了喚起人們對遵守交通規則的重視，馬路上設計了很多的安全警示用語來時刻提醒大家

(出示課件)如：護欄保安全 翻越最危險

酒後行駛車 事故隱患多

寧繞百步遠 不搶一步險

居安四危 莫忘交規

關愛孩子 從啟步開始

你能試着寫一些嗎?

學生自由選擇並設計

交流彙報

四、全課總結

希望通過這節課的學習，我們大家今後能夠自覺遵守交通規則，並做一個小小宣傳員，讓周圍遵守交通規則的人越來越多，人們都能夠遠離交通事故。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇11

活動目的

1.讓學生進一步瞭解一些與他們生活密切相關的交通規則，懂得自覺遵守交通規則的重要性及不懂交通規則所帶來的危害性，懂得為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規則。

2.形成學習、講安全知識的氛圍，培養學生自我保護的意識和能力和熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎。

活動準備

1.通過各種渠道蒐集、學習交通安全方面的資料。

2.製作課件，主要內容有：交通安全事故資料、交通安全標語等。

教學過程

一、導入

有一根弦它常響在我們身邊，有一根弦它連着我們的生命線,它的名字就叫“安全”!安全維繫着我們每個人的生命與健康，安全維繫着每個家庭的幸福與美滿。可是，我們卻經常聽到這根弦繃斷的聲音，看到一些觸目驚心、慘不忍睹的場面。

事例：洛桑慘、香妃遭車禍的事例

洛桑，一個藏族的優秀兒子，一個大家非常喜歡的演員，正當他的事業即將達到頂峯的時候，他，卻永遠地離開了我們，是車禍奪走了他年輕的生命。1995年10月2曰因車禍去世，年僅27歲。時至今曰，許多人還對他的表演記憶猶新!大家還記得《還珠格格》中的香妃嗎?一個人見人愛的美人，也因為車禍而早早的離開了我們!

在我們身邊，同樣上演着這樣的悲劇。講述身邊的事例。(老師講、學生講)

在放學的路上，兩個學生在追逐打鬧，已經跑到了馬路中間也沒注意。一個青年人騎着摩托車飛速向前行駛着。當他發現這兩個同學時已來不及剎車，於是，一起悲劇發生了!一個學生倒在血泊中，另一個撞到在地上。車子飛快地消失在人們的視線中。

二、認識交通安全的重要性

人最寶貴的'就是生命，生命對於每個人只有一次。可身邊一幕幕由於不注意交通安全而發生的人生悲劇，觸目驚心，請看資料：(多媒體顯示)

1.交通事故統計資料

20__年全國因交通事故造成中學生死亡1767人，受傷10098人;造成國小生死亡2656人，受傷10819人。交通事故已成為造成中國小生傷亡的主要原因之一。

今年上半年，全國共發生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受傷，直接財產損失4.1億元。

2.三起慘劇

《偷騎摩托釀慘禍》：1999年10月12日晚上，山西省境內發生一起交通肇事案。某中學高二學生周慶國騎摩托車撞到一輛運煤大卡車，年僅十七歲的周慶國當場死亡。交通事故責任認定書認定周慶國無證駕駛摩托車，並且沒有按規定戴頭盔，應負事故的全部責任，此案被定性為重大交通事故。

《馬路上的悲劇》：深圳市一國小生陳洋於1999年5月24日下午放學回家時，其父母單位的班車接了學生後在半路上發生了一些故障，於是陳洋和同學們一起下了車，後來司機在等人來修車，同學們就自己回家了。陳洋和一個同學結伴回家，路上要經過幾個路口，經過春風路口時，陳洋被後面的一輛轎車撞倒在地。出事後，司機緊急將陳洋送到附近醫院，其父母隨後又將其送到更大的醫院，可這一切都無法挽回陳洋的生命，第二天陳洋便離開了這個世界。可是對於他父母更大的打擊還在後面。由於陳洋當時是在機動車道上行走，沒有做到各行其道，所以交警判定他要負事故的主要責任，司機負次要責任。

《乘車上學》：青島市學生小明，有一天約了同學霍亮一起乘坐112路公共汽車去上學。在車上，小明拿出新買的文具盒給霍亮看，誰知頑皮的霍亮竟一把搶過小明的文具盒，然後向車廂的前部跑去，還作出動作要把小明的文具盒扔出窗外。小明急了，雙手離開扶手，踉踉蹌蹌地衝過去要搶回自己的文具盒。可就在這時令人震驚的一幕發生了。由於前方有人突然橫穿馬路，司機猛地踩了急剎車，巨大的慣性使小明站立不住而跌倒，頭重重地撞在堅硬的門杆上，當場昏迷了過去。由於傷勢過重，小明搶救無效死亡，巨大的悲痛留給了他的母親。

可見，交通事故是造成中國小生傷亡最主要的原因之一。

三、認識交通標誌，增強安全意識

四、書寫交通安全標語

交通安全的標語隨處可見，你注意到沒有?你知道有哪些?能否説出來?學生先説後寫。

道路千萬條，安全第一條。　　　　　　　安全來自警惕，事故出於麻痺。

紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生。　　　狹路相逢“讓”者勝。

紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。　　　酒後駕車，拿命賭博。

人的生命只有一次，請您注意交通安全。　人生美好，步步小心。

倡導文明交通意識，塑造良好學生形象。　行萬里平安路，做百年快樂人。

良藥苦口利於病，交通法規利於行。　　　橫穿馬路：一看、二等、三通過。

五、確保自身安全，我們要做到：

1.走路時，做到四個“不”：不要在馬路上嬉戲亂跑;不與機動車輛爭搶道路;不翻越交通隔離設施;不盲目通過路口。

2.候車時，做到二個“不”：不站在車行道上上下車;不亂擁擠上下車。

3.乘車時，做到四個“不”：不乘坐超載車輛;行車途中不要將頭手伸出車外;不攜帶易燃易爆等危險物品;不在車內隨意走動打鬧。

六、昇華小結

最真誠的友誼是期盼，最良好的祝願是平安!最殷切的牽掛是父母，最美好的時刻是團圓!讓我們共同撐起安全的保護傘，感受家的温暖，享受美好的生活。祝我們永遠《祝你平安》!在《祝你平安》的歌聲中結束班會。

《祝你平安》新詞：你的車子檢查好了嗎?交通法規記在心上了嗎?生活的路總有一些危險事。請你一定要警惕注意安全過得好。祝你平安，哦，祝你平安，讓那快樂圍繞在你身邊。

路口的指示燈你看清楚了嗎?安全帶、滅火器你都帶上了嗎?人生自古總有許多突發事，請你多做些防範。

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇12

主題內容：

交通安全是非常重要的，關乎我們的生命。我們要反覆強調，讓學生從小樹立安全的意識，珍惜自己的生命，也告訴他們可以監督自己的父母：喝酒不駕車，駕車不喝酒。保證自己的生命安全。

引入：

活動目的：

希望通過這次班會加強學生的交通安全意識。

活動準備：

1.有關交通安全的資料

2.課件

3.有關交通事故的視頻

活動過程：

一、視頻導入

二、交通安全知識

1、什麼是交通安全設施?

為維護交通秩序，確保交通安全，充分發揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標誌和標線及交通隔離護欄等交通硬件的總稱。

2、損壞交通設施如何賠償和處罰?

肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。

3、什麼是道路交通標誌?

道路交通標誌是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用於管理交通的設施。

4、道路交通標誌如何分類?

道路交通標誌分為主標誌和輔助標誌兩大類。

主標誌又分為：警告標誌、禁令標誌、指示標誌、指路標誌、旅遊區標誌和道路施工安全標誌。

5、什麼是道路交通標線?

道路交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通。可以與交通標誌配合使用，也可單獨使用。

交通標線按功能可分為三類：禁止標線、指示標線和警告標線。

6、中心黃色雙實線的功能是什麼?

中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。示嚴格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當於中心隔離護欄或中心分車綠帶。

7、中心黃色虛實線的功能是什麼?

中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側准許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。

8、中心黃色單實線的功能是什麼?

中心黃色單實線表示不準車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉彎。

9、道路邊緣黃色單實線的功能是什麼?

道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放(含臨時停車上下客)。

10、對幾種新型、常用的交通標線的解釋：

1)人行橫道線：

人行橫道線為一組白色平行粗實線(斑馬線)，在交通信號燈控制的路口，採用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的範圍，表示准許行人橫穿車行道。

行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。

2)人行橫道線預告標示：

設置在人行橫道線前適當位置的白色菱形圖案，用於提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。

3)禁止掉頭標記

設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。

4)導流線：

導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色V形線或斜紋線區域，表示車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。

主要用於過寬、不規則或行駛條件比較複雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。

5)中心圈：

設置在交叉路口中心的`白色圓形或菱形區域，用於區分車輛大、小轉彎，及對車輛左轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。

6)減速標線：

設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形

式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直於行車方向設置。用於警告前方應減速慢行。

7)的士臨時停靠點白色框線：

設置在的士臨時停靠點路面上，只准的士臨時停車上下客，其他車輛不停靠。的士停靠時，必須遵守線內停車、即停即下、即上即走，不得佔位待客。

8)公共汽車停靠站白色框線：

設置在公共汽車站路面上，只准許市內公共汽車臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。公共汽車停靠時，必須按位停放在框線內，依次上下客，不得越線。

三、錯誤的安全常識：

1.開車吸煙不會影響駕車安全。

據調查，交通肇事者中以吸煙者為多，吸煙者比不吸煙者發生交通事故多50%。調查人員分析造成肇事的原因，認為吸煙的駕駛員在行車中摸煙、拿打火機點煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內的維生素B12，而人體缺乏維生素B12，可引起視力減弱。

2.少量酒精不會對駕車安全構成威脅。

酒後駕駛是導致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會妨礙駕駛。研究發現，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發生車禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。

3.聽刺激性音樂可以消除駕車疲勞。

從人體工程學的觀點考慮，聲樂能調節人的感覺和心理，會令人感到舒暢和興奮，從而使人處於最佳工作狀態。然而，聽刺激性音樂對駕車安全有明顯的危害，駕車時應選擇節奏舒緩、曲調輕快音樂

活動小結：

交通安全至關重要，希望大家都能自覺遵守交通規則，做一個合格的小公民。同時也希望大家做一個小小的家庭監督員，監督自己的父母及其他親友注意交通安全。讓他們做到：喝酒不開車，開車不喝酒。我們同學們做到：過路行走人行道，不闖紅燈，路燈行走。交通安全從我做起!

鄉鎮季度交通安全工作計劃 篇13

為構建平安、和諧大同，創造安全暢通的道路交通環境，全力預防和減少我鄉道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發生，保障人民羣眾的生命財產安全，促進我鄉經濟社會健康有序發展，結合我鄉實際，特制訂本規劃。

一、指導思想和目標

(一)指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本、執政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉道路交通安全形勢穩定。

(二)總體目標

通過努力，力爭使全鄉道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規範”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。

二、主要任務和措施

(一)加強交通安全宣傳教育

1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系

逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業單位、學校、社區有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

2、建立交通安全宣傳長效機制

各村(社區)、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。

3、將交通安全教育納入中國小法制教育內容

建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中國小的法制教學大綱，成為在校中國小生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中國小生對道路交通安全基本法律、法規知悉率達95%以上，行走規範率達90%，交通違法行為逐步下降。

4、探索建立專業化的交通安全宣傳教育體制

積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業化的改革措施。建立專業化的道路交通安全教育培訓中心，並結合“五五”普法，使機關、企業、鄉(村)居、家庭對道路交通安全法律法規的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規有大幅度提升。

(二)改善道路安全性

1、建立道路交通安全審核機制

建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。

2、改善道路交通標誌標線和交通安全設施

政府將加大對已建道路交通標誌、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標誌和安全防護設施，提高公路行車的安全性。

建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。

完成全鄉臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。

3、採取全面措施，確保道路行車安全

對於不能得到及時治理的事故多發路段，要積極採取應對措施加以改善，如設置交通標誌、標線和安全警告標誌，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的佔道行為，確保道路暢通。

(三)初步建成全鄉道路交通事故急救與救援服務體系

建立由派出所、政府、衞生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統、緊急救援與救護預案系統、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉公路網絡的交通事故緊急救援網絡，建立轄區交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心(站)或衞生行政部門指定的醫院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。

三、農村道路交通安全工程

(一)各村(社區)要落實交通安全責任制，建立健全全鄉道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鄉政府的年度主要考核指標。

(二)在農村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。

(三)逐步改善現有和新建農村道路的交通標誌、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全性能。

(四)積極探索農村道路路面交通管理運行機制，加強對農村道路的管控。

四、通過機制創新，進一步加強交通安全責任制

1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鄉近、中期安全生產的一項重要工作。

2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鄉道路交通安全社會化管理的目標和任務。

3、制定停車場規劃建設和機動車停放管理辦法，使我鄉的停車場管理做到有法可依。