開工動員大會講話

尊敬的陸東福副部長，各位來賓、同志們、朋友們：今天，我們在這裏隆重舉行太原南站新建工程開工動員大會，這是我省和鐵道部貫徹落實中央擴大內需、促進經濟增長決策部署的又一具體行動，太原南站新建工程的建設將掀起我省鐵路建設又一輪新的高-潮。

在此，我代表中共山西省委、山西省人民政府對這一工程的開工建設表示熱烈祝賀!對鐵道部長期以來給予我省的大力支持表示衷心感謝!

鐵路是國民經濟的大動脈和先行官，在促進經濟社會發展和改善人民生活等方面發揮着重要作用。近年來，我省與鐵道部密切合作，加快鐵路建設步伐，全省鐵路運輸能力和服務質量都有了明顯的提高。在當前經濟發展面臨嚴峻形勢的情況下，我省與鐵道部認真貫徹落實中央關於擴大內需、促進經濟增長的一系列重大決策部署，共同研究制定了山西鐵路建設發展規劃，並在本月初簽署了加快推進山西鐵路建設協議，在鐵路建設和鐵路裝備製造等方面進行全面的合作。計劃2年內投資XX億元，新建鐵路XX公里，到2012年，我省鐵路網的規模和質量都將發生新的變化，鐵路營運總里程將由現在的3000多公里增加到5300公里，路網密度將達到全國平均水平的2倍多。屆時，一個縱貫南北、橫跨東西、運力充足、功能完備、高速便捷的鐵路網將在我省形成，從太原到北京、西安、鄭州等城市只需要2個多小時。今天開工建設的太原南站是石太客運專線上最大的客運樞紐。明年，我們還要陸續開工大同—太原—西安鐵路客運專線、中南部鐵路通道、太原樞紐西南環線等十條鐵路線建設。這些項目的建成，將為我省經濟社會發展提供有力的支撐，將為全省人民帶來更大的便利和更多的實惠，將為保障國家能源供應發揮更加重要的作用。

鐵路建設，功在當代，利在千秋。我們要把鐵路建設作為造福山西人民、澤被子孫後代的德政工程、惠民工程、經濟騰飛工程，舉全省之力、切實抓好。各地、各有關部門要加強領導，加強組織協調，認真研究解決施工過程中遇到的困難和問題，為鐵路建設創造良好的條件和環境。鐵路建設單位要精心組織、科學施工、強化管理、確保質量。通過我們的共同努力，把山西鐵路建設的美好藍圖變為壯麗現實。

最後，祝太原南站早日建成使用!

謝謝同志們!

1.當前我村道路狀況及硬化道路的意義何在

長期以來交通不便一直是制約農村地區,特別是像我們土寨村這樣偏遠山區農村經濟發展的主要因素。要推動像我們這樣偏遠山區農村經濟與社會的發展,改變貧窮落後的面貌，必須加快農村公路基礎設施建設。我們土寨村雖然已經是修通了3.8公里的鄉村公路，但道路都是用泥土和碎石鋪成，人難走車難行，不足以發揮公路應有的作用。因此，道路硬化是我們村生產生活的頭等大事，。之前我們村修建的土路, 地形起伏不平,道路彎彎曲曲,寬窄不一，崎嶇難行，尤其排水不暢,一旦下雨或降雪後村中長期積水,道路泥濘,給村民的出行和日常生活造成嚴重影響, 嚴重的阻礙我們村的經濟發展。而水凝混凝土路面以其特有的適用性和造價低廉性，將非常適應我們農村的道路建設,起到的不可替代的作用，這是大家都看的見、摸得着的事實。

2.怎樣修的問題

“萬眾一心，其力斷金”，我們一定要團結起來，完成我們的共同心願。 當前國家投資的力度有限，需要多方投資，農村道路建設投入的集資辦法是四個一點：即上級補一點，富人捐一點，但還是需要我們自己出一點，具體需要多少按資金缺口和人均來計算，平均分攤,每户家庭需要籌資200元，連同政府財政撥款共計人民幣8萬元人民幣。由於資金有限和節約利用有限的資金，需要得惠的家庭人人積極出力修建 ，工作量按家庭勞動力的多少和出資的多少進行統一研究分配，人均需要完成的工程量為5.1方，經過村委會精心籌劃，統一部署，終於工程在今天順利開工了!為了保證早日圓滿竣工，村委會決定所需材料由村支部主持購買籌集，由全村村民選定人員進行監督，所籌資金統一管理，財務不論明細一律公開。

3.路修好了，我們應該怎麼辦，怎麼管理

但因農村生產文化相對落後, 對已建成的道路養護和維修意識較淡薄, 已建道路沒有很好的發揮其預期的作用, 為避免今後道路排水不暢, 重車作用, 當作秋季打麥、曬麥的場所等,致使道路的使用狀況不良，造成不必要的資源浪費。我倡議：道路建成後，設置固定的養護資金，建立固定的養護隊伍，開創我村公路“有建設、有管理”的良好局面，保證鄉村公路建成後，發揮長效作用