領導安全培訓班的講話

安全培訓是落實科學發展觀，構建和諧社會的重要舉措 “以人為本”是科學發展觀的核心，也是構建社會主義和諧社會的本質內容。下面就是本站小編給大家整理的領導安全培訓班的講話，僅供參考。

領導安全培訓班的講話(一)：

同志們：

為了更好地貫徹落實《安全生產法》等有關安全生產法律、法規和國務院、省政府作出的關於切實加強安全生產工作的決定精神，提高我公司 安全責任意識和安全生產理論知識水平，推動安全生產工作上水平、上台階，公司舉辦了這次安全生產培訓班。

這次培訓班無論從參加對象，還是從授課老師來看，其規格、層次都是比較高的，可以説是我公司歷史上所舉辦的層次較高的一次安全生產培訓，我們有幸請到了交通局專家為大家講課，他們的講課深入淺出，精彩生動，既有理論，又有實際，既講法律法規，又講形勢任務，形式新穎，實用性強。大家對這次培訓機會也很珍惜，儘量做到不請假、不代會，到課率高，課堂紀律好，專心聽講，認真思考，師生之間、學員之間，相互交流、探討問題的氣氛也非常活躍，從一個側面反映了大家的學習自覺性和對安全生產工作的重視，體現了我公司安全生產領導幹部的良好精神風貌。為了搞好這次培訓，公司安全科做了大量準備工作，作了精心安排，為培訓班的舉行創造了良好條件。通過一天時間的培訓，明確了在處理突發性重大安全生產事故中的作用以及應急救援體系建設的一些基本要求，瞭解了消防安全的一些基本知識、基本技能和監督檢查的基本程序和要求，打開了眼界，開拓了思路，增強了責任感，對進一步做好安全生產工作必將起到很好地指導和推動作用。這次培訓班的時間雖然很短，但辦得很成功，很有成效，希望各位學員回去以後，充分發揮本次培訓的輻射作用，正確把握當前安全生產形勢和任務，增強安全生產法律意識，加強安全監管，更好地做好本職工作，同時要進一步加強密切相互間的聯繫，整合資源，形成合力，共同把安全生產工作推向新的台階。 下面，我藉此機會，講兩個方面的問題：

一、進一步加強安全生產理論和法律、法規知識學習。 ，安全生產是一項系統工程，是一門比較完整的學科體系，不學習就當不了內行，也就無法把安全生產工作抓好抓到位。近年來，公司通過各種形式，認真學習掌握安全生產法律、法規和安全生產知識，安全意識不斷增強，安全管理素質不斷提高，較好地推動了各項工作的開展，但就整體而言，必須通過加強培訓和學習，進一步增強抓好安全生產工作的自覺性，提高開展工作的能力和水平。這次進行集中學習培訓，目的也在於此。這次培訓僅僅是個開頭，今後這樣的培訓我們還要舉行，從業人員依法參加各類安全生產培訓考核，熟悉和掌握有關安全生產法律、法規和業務知識，明確職責，加強研究，理清思路，認真審視和分析安全生產工作中出現的新情況、新問題，集中精力研究解決安全責任主體不到位、管理工作不適應，特別是在安全投入、安全培訓、隱患整治、建章立制、隊伍建設等方面存在的突出問題，不斷完善安全生產事故防範機制，使公司的安全生產工作不斷得到推進突破，安全生產狀況逐年得到穩定好轉。

二、認清形勢，突出重點，切實抓好近期的各項安全生產工作

今年以來，我公司認真貫徹落實黨中央國務院和省、市黨委政府對安全生產工作所作出的一系列重要部署和要求，採取一系列行之有效的措施加強對安全生產工作的指導協調和監督檢查，各項工作取得了積極進展：一是加強領導，落實責任，積極推進各項安全生產工作。年初上級部門下達了今年的控制指標，並定期檢查責任制目標履行完成情況，公司認真分解落實安全生產控制指標，層層簽訂責任狀，抓好檢查考核，同時，進一步強化各科室的安全生產責任，安全生產工作的合力正在逐步形成。二是組織開展安全生產大檢查。今年以來共組織了三次安全生產大檢查，各科室也都結合實際，分層次、分領域開展了各類檢查，及時發現和消除了一批事故隱患。

通過我們的共同努力，公司安全生產形勢保持了相對穩定、趨於好轉的發展態勢 。 對於存在的問題我們也要有清醒地認識，各科室要進一步採取措施，加大力度，嚴防死守，力保不再發生安全生產事故，並盡力減少一般事故的發生。

同志們，安全生產責任重大，面臨的工作十分艱鉅，我們一定要以高度的責任感、使命感，以更大的決心，更強的手段，更加紮實有效的工作，堅決把各類事故壓下來，把事故造成的損失降低到最底限度，為實現全年安全生產工作目標，為促進安全生產狀況的穩定好轉做出積極努力。 謝謝大家。

領導安全培訓班的講話(二)：

各位同志，大家好!

根據公司安排，今天我們在這裏舉辦20xx年度施工安全培訓班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴能改造及大中修的主要施工單位監理單位都來了，主要負責安全的相關人員基本都到齊了!表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個培訓班開了個好頭。下面我結合朔黃鐵路今年實際情況，講三點意見：

一、舉辦這次施工安全培訓班，是20xx年朔黃鐵路運輸安全形勢的需要

一是從整個神華大環境看，20xx年是神華集團以國務院領導的重要批示精神為指導，全面推進以"三個一"為主線，深入開展"全國學神華、神華怎麼辦，找差距、抓整改、促提升"活動的開局年，是實施開展"本質安全提升年"工作的關鍵年。這標誌着抓安全已成為今年神華集團和朔黃公司的重中之重，今天這個培訓就是抓施工安全的第一步。

二是從已接近飽和的運輸任務看，20xx年朔黃鐵路運輸任務是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實現利潤57億元，平均每分鐘運輸收入

2.2萬元。換句話説，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這麼大的運量基本達到朔黃現有裝備水平的飽和量。高增長運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓的現實需要。

三是從施工的任務來看，20xx年是施工任務最艱鉅的一年，安全生產難度進一步加大。站改"六站一場"的開通，全面完成朔黃鐵路擴能改造工程，運輸能力要達到3.5億噸。大機清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會非常突出，提高施工現場控制能力，確保平穩度過施工安全高風險時期。這是舉辦這次培訓的主要目的。

二、落實賈總"六不"要求，抓好施工安全工作

去年，9月21日施工安全電話會議上的賈總針對施工安全工作重點提出了"六不" (不出事、不傷亡、不延時、不違章、不蠻幹、不扯皮)要求，今年我們繼續將這"六不"作為我們全年施工安全的要求，下面我就結合去年的工作情況就20xx年如何實現"六不"，我提三點要求。

一是汲取經驗狠抓安全，確保施工行車兩不誤

在20xx年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預想不全面，應急搶險機制不細緻，落實不到位。自身對線路上施工的人員安全監管不力，安全措施落實不力。施工單位無計劃超範圍施工，作業人員避車不規範，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時有發生，特別是去年九月中旬連續發生3起因違章施工造成的安全事故

(1)接觸網塌網，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站K201+500下行線一側無計劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側07#接觸網支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網塌網150m，經搶修12:37分恢復，(6—11點天窗點)影響列車多列。

(2) 挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號機滅燈，2158#信號機紅燈，2178#信號機閃燈，1:22分電務檢查發現K217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時160分。

(3)挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規使用挖掘機清理施工便道，將回風—東冶間24芯幹線光纜挖斷，造成神池南—迴風間調監終端黑屏，調度指揮中心與神池南至迴風間各站電話、紅外線通信、遠動通道中斷，16:17分接續完畢，延時240分。

三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關係，無計劃施工，不登記、不防護，違章蠻幹;二是施工管理混亂，個別施工單位以包代管或包而不管，監理單位工作失職，致使現場安全失控，事故發生後，遲報、謊報，貽誤搶修時機，造成延時增長;三是設備管理單位，監控不到位，搶修組織不力，暴露出應急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認識。在安全上，施工單位與建設單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。説到底安全發生的問題，實質是管理問題。

二是加強領導落實責任，確保安全管理到位

工程建設中要認真落實領導負責，逐級負責，分工負責，崗位負責的基本要求，做到領導帶頭、靠前指揮、認真解決工程建設中遇到的各種問題。這裏我要提一下，個別施工單位的現場指揮長期不在位，只忙於經營，不在位管理，今年朔黃公司要強化施工負責人職責的落實，嚴肅施工安全責任追究制度，做到從嚴考核、從嚴定責、從嚴追究，對疏於管理或管理不到位，發現一起查處一起。

三、轉變作風，確保監管有力、協調順暢

去年各部門、各分公司在各項施工配合及監管中都付出了很大的辛苦，專業人員的現場盯控，施工計劃審批，現場作業控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。但也不可迴避地説，我們有一部分施工監管人員在與施工單位打交道過程中，存在"等、看、站"現象，總認為那是施工單位的事，非要分個誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個全年任務的完成。今年的施工任務更加艱鉅，為此，各項工程建設主管部門及配合單位要切實轉變作風，深入現場，靠前指揮，加大配合力度，及時反饋或解決施工中出現的各類問題;各級安監部門要做好工程施工過程中的危險源識別和風險評估工作，為施工與運輸安全提供保障;三個分公司要對施工全過程的各個環節，計劃的審查、施工命令的發佈、施工防護的設置與聯繫、施工前的準備、施工中的監控、開通前的質量回檢(例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時間了，結果東冶站西岔還有連續扣件缺失，最重要的是這個問題還是志斌經理他們走線路的時候發現的，所以開通前的質量回檢一定要細緻)、放行列車的聯合確認、開通後的運行監視和質量驗收環節(神池南-義井 213供電線跨新一場G25#-G31#支柱,在跨場施工放線時保護線偏緊，存在馳度小的問題。當氣温急劇下降時，造成線索拉斷現象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強施工組織，增強施工力量，我們的專業人員，設備所屬工隊人員也要跟細緻，更全面的去檢查)加強監控力度。

賈總的"六不"要求，確定了施工安全目標，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓也正是落實賈總講話精神的具體體現，希望大家在培訓過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認真聽老師們講課，認真學習施工安全有關規定，認真交流溝通施工安全的經驗體會，在今後的施工中嚴格要求、認真踐行，以實際行動在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務完成，實現建設和施工單位共贏，實現運輸和施工雙豐收!

謝謝大家!

領導安全培訓班的講話(三)：

同志們：

今天這期培訓班，是我公司為各部門領導幹部及安全人員所舉辦的安全生產培訓班。舉辦這期培訓班的主要目的和意義，就是通過這種集中學習的形式，使大家進一步掌握安全生產的基本知識，提高安全監管水平。同時，也為了這次的安全生產標準化達標複評能夠圓滿的成功做好充足的準備工作。在正式開班之前，我先講幾點，算是這次培訓班的動員。

一、充分認識培訓工作的重大意義

(一)安全培訓是落實科學發展觀，構建和諧社會的重要舉措 “以人為本”是科學發展觀的核心，也是構建社會主義和諧社會的本質內容。堅持“以人為本”就是要把人作為安全生產工作的着眼點和立足點。人對安全生產的重視程度、管理水平、操作技能等，直接影響安全生產。而重視程度、管理水平和操作技能的提高，主要來源於培訓教育。因此，切實抓好培訓工作，實現企業職工安全意識大強化，安全技能大提高，是在安全生產領域貫徹落實“以人為本”的科學發展觀的重要舉措，是把安全生產建立在提高人的素質上來，破解了安全生產根源的有效措施。

(二)安全培訓是實現安全生產的有效途徑

隨着經濟的迅速發展，先進設備和先進技術也在不斷的引進和提高。與此同時，對安全工作的要求也相應提高，安全管理也越來越專業化、系統化。要求我們企業職工的安全知識和安全管理水平與高速發展的經濟同步提高。加大培訓力度，努力提高安全素質和安全管理水平，對於預防各類事故的發生具有十分重要的意義。從本質上説，安全事故都是技術風險，是可以預防和避免的。可以通過增加安全投入，提高科技含量，保證設備和環境處於完好、安全狀態;也可以通過多種形式、持續不斷的培訓，使監督人員、管理人員、特種作業人員特別是廣大從業人員，從不同的層次和領域掌握安全知識和技能。

(三)安全培訓是實現安全監管水平不斷提高的根本手段

從大多數工業化國家的發展模式上看，企業安全管理大致可分為自然本能期、法制監督期、自我管理期、團隊文化期四個主要階段。也就是安全管理從原始階段的被動反應，到依賴於政府強制執法監督、層層建立責任目標、依法管理安全生產，再到企業充分認識到安全生產對企業長遠發展的作用和應負的責任，建立現代管理體系制度，形成自我發展、自我約束的機制，最後發展到把保障所有勞動者安全健康作為企業最高價值觀。完成這樣一個發展過程，依靠的根本手段就是安全培訓和教育。

二、突出重點，強化落實，全力做好接下來的安全生產標準化達標複評的各項工作

當前，公司各項生產經營活動已經進入旺季，生產工作任務繁重，但是，面對這次的安全生產標準化達標複評，我們要按照科工集團的安全生產標準進行部署，突出重點，建立長效機制、強化基層安全基礎工作、風險管理、生產現場管理等一些重點環節上下功夫，以確保公司這次的複評能順利通過。

(一)要抓好生產現場管理。按照科工集團有關要求，強化生產現場安全管理工作，合理設置各類安全警示標誌;杜絕各類違章用電現象的發生;在生產作業區域內的施工人員必須按照規定配戴勞動保護用品，達到生產作業現場標準化、規範化的要求，杜絕各類事故的發生。

(二)加強安全監管工作。突出重點，針對“三違”現象開展日常性的安全監管工作，通過對 “三違”現象的曝光，揭示 “三違”現象將會給公司財產、職工羣眾生命造成的嚴重危害，警示職工遵章守紀，提高職工的安全責任感，強化職工安全責任意識，促進安全生產責任制的落實，達到基礎管理標準化、生產現場標準化、崗位操作標準化的安全質量標準化的工作要求。

(三)從實際出發，採取靈活多樣的形式，增強活動的實效性。工會、團委、宣傳部門要結合安全生產標準化要求，開展形式多樣、內容豐富的安全生產教育活動及輿論宣傳報道，樹立安全生產工作典型，使安全生產深入人心，收到良好效果。

(四)各職能部門要密切配合。共同做好安全生產的工作，努力形成全公司上下一體的態勢，做到活動有方案、過程有檢查、結束有總結。

三、對這次培訓之後工作的幾點要求：

1、各部門領導要高度重視，加強領導，落實責任，確保本次安全生產標準化達標複評能夠順利通過。

2、各部門要嚴格要求，高標準開展安全生產工作，不走過場，務求實效。要發揚“嚴、細、實”的工作作風，嚴抓嚴管，橫向到邊、縱向到底，不留死角。

最後，認真開展好安全生產工作，不但對我公司長遠的生產工作有所幫助，對召開前的維穩工作也有很大的幫助，最主要的是能讓這次的複評順利通過。