路域環境整治情況彙報（精選5篇）

路域環境整治情況彙報 篇1

全市公路環境治理活動開展以來，路政執法支隊在市交通運輸局的大力支持和指導下，全體幹部職工緊緊圍繞打造“環境優美、安全便捷、監管有力、服務一流”的公路交通環境，按照“政府主導、部門協作、綜合治理、標本兼治”的原則，努力開展公路環境治理各項工作，使全市國省幹線公路路域環境得到明顯改觀，公路交通服務水平進一步提升，現就公路環境治理工作總結如下：

一、總體情況

為迎接交通運輸部“全國幹線公路大檢查”路政支隊從2月份起開展“大幹100天迎國檢”活動，制定了詳細的公路環境治理實施方案並積極地組織實施。5月20日全市公路環境綜合整治工作啟動後，支隊全體班子成員和機關全體人員進一步加大工作力度，經常深入到各基層單位，檢查、指導、督辦公路環境治理工作，協調整治工作中存在的困難和問題，有力地促進了整治工作順利開展。經過全支隊共同努力，截止11月底，共清理佔路堆積物5100立方，取締擺攤設點880處，取締加水洗車點281處，拆除非公路標誌標牌905塊，拆除非法建築520間，整治馬路市場95處（次），糾正、制止其它違章行為300餘處（次），市域國、省幹線公路環境管理水平得到明顯提升。

二、主要措施及做法

（一）加強領導，認真安排部署公路環境綜合整治工作 年初，為了加強對公路環境綜合整治工作的領導，支隊成立了 “大幹100天迎國檢”領導小組，全面負責公路路域環境綜合整治工作的組織領導和綜合協調。同時，制定了《“大幹100天迎國檢”活動實施方案》和《公路環境整治方案》，明確了整治任務和內容，細化了職責，規定了時限，建立了責任倒查機制，確保綜合整治任務按照標準、按照時間、按照要求，保質保量完成。同時為了使公路環境治理成果得到有效保持，逐漸形成長效機制，支隊多次召開機關全體和各大隊長會議，安排部署公路環境綜合整治工作，進一步明確目標，夯實責任，加壓緊逼，激發全體路政人員的積極性和主動性。支隊還制定下發了《公路路域環境治理長效機制實施意見》，為公路環境治理工作建立了制度保障和工作標準。

（二）紮實開展全方位、多角度的宣傳工作

為了爭取羣眾對“迎國檢”工作的理解和支持，增強羣眾的愛路護路意識，路政執法支隊緊緊圍繞“迎國檢”公路環境綜合整治工作的具體要求和內容，對公路環境整治活動進行廣泛宣傳，一是採取宣傳車、懸掛橫幅、張貼標語、設立路政管理公示牌等方式宣傳路政法律法規。二是印製了15000份路政法規宣傳單走村入户散發，使羣眾瞭解《公路法》的有關規定。三是充分發揮電視、報刊等新聞媒體的宣傳作用，在集中行動時邀請有關新聞媒體進行現場報道，同時通過網絡、報刊進行宣傳報道，努力宣傳公路環境治理動態、進度，相互交流工作動態，累計刊登宣傳稿件40餘篇。在多管齊下，多措並舉的輿論宣傳作用下，沿線廣大羣眾清楚了公路環境整治的範圍及要求，提高了羣眾愛路護路意識，減輕了執法工作阻力和難度，為全面開展公路路域環境綜合整治工作創造了良好的外部環境。

（三）加強橫向協作配合，有效開展聯合執法。

路域環境綜合整治涉及面廣，牽涉部門多，路政執法支隊積極加強與各相關部門的橫向聯繫，緊密配合，齊抓共管，確保了公路環境綜合整治工作順利推進。

一是積極向地方人民政府彙報，爭取政府對“迎國檢”公路環境整治工作的重視和支持。

二是加大上路巡查力度，對在公路路面及公路用地內亂堆亂放，設立非公路標誌牌，以及在建築控制區內栽設電杆等行為及時依法予以制止，儘量將各類違法行為消滅在萌芽狀態，避免出現事後查處難的被動局面。

三是按照先易後難的原則，集中整治非公路標誌牌、加水洗車點和違法建築。經批准設立的非公路標誌牌，對影響美觀和安全的責令設置者整改，對擅自增設的商業性標誌牌堅決拆除。對已審批的加水洗車點進一步規範，要求設置獨立的排水系統並硬化接口，杜絕在路面上加水洗車，設置文化牆等措施達到與公路有效隔離，對於未經審批的加水點，一律予以取締。對於建築控制區範圍內的簡易屋棚及擅自設置的有關設施依法予以取締、拆除。

四是加強與公路養護部門的聯勤聯動，養護人員日常巡查中發現侵害公路路產路權行為時，立即制止並及時通知路政大隊趕赴現場查處，路政人員在巡查過程中，發現路面等出現病害或無主堆積物時，及時通知養護部門進行養護、清理，保證了公路環境安全整潔。在清理非公路標誌牌和違法建築過程中，公路段出動設備和路政大隊共同清理。

（四）加強分片包抓和督導檢查

為了督促和指導各大隊對境內公路環境存在的問題進行集中排查和全面整治，支隊成立了以主管支隊長為組長的公路環境綜合整治督察組，採取不定時間、不限路段、不打招呼、巡迴督查的方式，對全市十三個路政大隊公路環境治理進行檢查督導，並將督查情況製成光盤下發各大隊。及時將市雙創辦提出的整改意見下發給各大隊，並提出整改要求，責令限期整改，對責任不落實、效果不明顯的單位進行問責，問題不解決不消號。同時支隊還多次召開會議進行動員部署，支隊領導班子成員和機關全體人員分為兩個小組，深入到各基層單位，協調、督促公路環境治理工作，解決工作中存在的難點問題，推動了整治工作平穩和有效開展。

三、存在問題

雖然我隊在公路環境整治活動中取得了一定的成績，但與市雙創工作的要求相比，還存在一定的差距，主要體現在：

一是路政部門在公路環境整治活動中，與政府其它相關部門的橫向聯動、協作力度不大，還沒有形成有效的工作合力。

二是部分過村鎮路段公路環境治理問題仍較多，沒有取得實質性突破。主要表現在加水洗車、亂堆亂放、擺攤設點存在反彈現象，沒有得到根本性治理，影響交通安全暢通。其原因是：過村鎮路段羣眾單純從自身生活便利及經濟利益角度出發，忽視公路的社會效益，愛路護路意識淡漠，佔道經營、加水洗車、擺攤設點現象屢禁不止，對路政執法有牴觸情緒，從而加大了過村鎮路段的治理難度，使前治理後反彈的情況反覆出現。

三是路政管理經費不足，致使日常執法活動難於有效開展。公路環境專項治理活動經費及相關路政管理經費等未得到全面落實，給公路環境綜合治理工作帶來一定的困難。

路域環境整治情況彙報 篇2

根據縣府辦[20xx]號《xx縣人民政府辦公室關於印發xx縣普通幹線公路路域環境整治實施方案的通知》精神，我局緊緊圍繞創建“暢、安、舒、美”的公路交通環境，按照“政府組織、部門配合、綜合治理、標本兼治”的原則，努力開展公路環境治理各項工作，使全縣省幹線公路路域環境得到明顯改觀，公路交通服務水平進一步提升，現就公路環境治理工作情況彙報如下：

一、總體情況

全縣公路環境綜合整治工作啟動後，我局根據《xx縣普通幹線公路路域環境整治實施方案》的要求，結合工作實際，制定詳細的公路路域環境整治實施方案並積極地組織實施。同時，為加大工作力度，局領導經常到整治現場，檢查、指導、督辦公路環境治理工作，協調整治工作中存在的困難和問題，有力地促進了整治工作順利開展。截止12月底，共處理超限超載、灑漏運輸違章車輛52輛，清除路邊堆積物779立方米，拆除非公路標牌205塊，整治交叉道口4處，清理路邊亂擺亂放35處，拆除違法建築物7處，查處污染公路63宗，制止其它違章207宗。通過整治，幹線公路通行環境得到明顯改善、公路環境管理水平得到明顯提1 升。

二、主要措施及做法

（一）加強領導，認真安排部署公路路域環境整治工作。 為了加強對公路路域環境整治工作的領導，成立了xx縣公路局普通幹線公路路域環境整治工作領導小組，全面負責公路路域環境綜合整治工作的組織領導和綜合協調。同時，制定了《xx縣公路局普通幹線路域環境整治實施方案》，明確整治任務和內容，細化職責，規定時限，建立責任倒查機制，確保環境整治任務按照標準、按照時間、按照要求，保質保量完成。同時為了使公路路域環境治理成果得到有效保持，逐漸形成長效機制，我局多次召開機關全體和道班長會議，安排部署公路路域環境整治工作，進一步明確目標，夯實責任，加壓緊逼，激發公路養護及路政工作人員的積極性和主動性。

（二）紮實開展全方位、多角度的宣傳工作。 為了爭取羣眾對路域環境整治工作的理解和支持，增強羣眾的愛路護路意識，我局路政執法緊緊圍繞路域環境整治工作的具體要求和內容，對公路路域環境整治活動進行廣泛宣傳，一是採取宣傳車、懸掛橫幅、張貼標語、設立路政管理公示牌等方式宣傳路政法律法規。二是印製了1500份路政法規宣傳單走村入户散發，使羣眾瞭解《公路法》的有關規定。三是充分發揮電視台等新聞媒體的宣傳作用，在集中行動時邀請有關新聞媒體進行現場報道，同時通過網絡、門户網站努力宣傳公路環境治理工作動態。在多管齊下，多措並舉的輿論宣傳作用下，沿線廣大羣眾清楚了公路路域環境整治的範圍及要求，提高了羣眾愛路護路意識，減輕了執法工作阻力和難度，為全面開展公路路域環境綜合整治工作創造了良好的外部環境。

（三）加強橫向協作配合，有效開展聯合執法。 路域環境綜合整治涉及面廣，牽涉部門多，我局路政部門積極加強與各相關部門的橫向聯繫，緊密配合，齊抓共管，確保了公路環境綜合整治工作順利推進。

一是積極向縣委、縣政府請示彙報，爭取了上級大力支持，成立專項整治工作組，與交通綜合執法局、等職能部門、公路沿線鎮村通力合作、互相配合，合力推進路域整治工作。重點對省道S111線、S112線私設道口、沙場和S113等路線在公路路面及公路用地內亂堆亂放，設立非公路標誌牌，以及在建築控制區內栽設電杆等違章建築及行為等進行集中整治，儘量將各類違法行為消滅在萌芽狀態，避免出現事後查處難的被動局面，整治效果明顯。

二是開展車輛違法超限超載運輸和灑漏專項整治行動，對全縣境內公路行駛的運載砂、石等各類貨運車輛超限超載運輸、灑漏、及非法改（拼）裝的貨運經營者和砂石料場、攪拌站等運輸源頭進行監督管理。

三是路政與養護的聯勤聯動，養護人員日常巡查中發現侵害公路路產路權行為時，立即制止並及時通知路政人員趕赴現場查處，路政人員在巡查過程中，發現路面等出現病害或無主堆積物時，及時通知養護部門進行養護、清理，保證了公路環境安全整潔。

（四）完善公路交通安全設施，優化公路通行環境。 對所有幹線公路路域環境內道路交通標誌標線等設施使用情況進行排查，對存在安全隱患的重新設計並整改，規範公路標誌設置，對危險段完善和增設警示標誌牌，進一步優化公路通行環境。

三、存在問題

雖然我局在公路環境整治活動中取得了一定的成績，但與上級的要求相比，還存在一定的差距，主要體現在：

一是我縣主要幹線沙場較多，造成運輸車輛超運超載、撒漏情況屢禁不止，路政部門在公路環境整治活動中，與政府其它相關部門的橫向聯動、協作力度不大，還沒有形成有效的工作合力。

二是部分過村鎮路段公路路域環境治理問題仍較多，沒有取得實質性突破。主要表現在違章建築、亂堆亂放、擺攤設點、生活垃圾隨意堆放等存在反彈現象，沒有得到根本性治理，影響交通安全暢通。其原因是：過村鎮路段羣眾單純從自身生活便利及經濟利益角度出發，忽視公路的社會效益，愛路護路意識淡漠，佔道經營、違章建築、擺攤設點現象屢禁不止，對路政執法有牴觸情緒，從而加大了過村鎮路段的治理難度，使前治理後反彈的情況反覆出現。

三是路政管理經費不足，致使日常執法活動難於有效開展。公路路域環境治理活動經費及相關路政管理經費等未得到全面落實，給公路路域環境治理工作帶來一定的困難。

四、下一步打算及要求

（一）聯合交通綜合執法局、公按交警部門開展車輛違法超限超載運輸和灑漏專項整治行動。

（二）針對當前路域環境整治存在問題，建議由縣政府牽頭，迅速行動，組織職能部門和沿線鄉鎮聯合開展路域環境綜合整治工作：

1、在公路路面、路肩以及排水溝外緣1米範圍內不得有堆積物，包括生活垃圾。由公路部門清理，沿線鄉鎮維持保潔，交通、環衞部門協助。

2、對各種違法廣告標牌和非公標誌進行拆除。由交通部門牽頭，公路等部門及沿線鄉鎮配合。

3、從現在至“國檢”前不得再出現新的違法建築，舊的違法建築要逐步拆除。由城鄉規劃部門牽頭，住建、國土資源、城管、交通等部門協助。

4、公路沿線不得有沿路擺攤設點現象。由城管部門牽頭，交通、公路、工商等部門及沿線鄉鎮配合。

5、對亂拉亂掛電線、電纜嚴重影響公路美觀的現象進行整治，對遮擋公路標誌的樹枝進行修剪，並完善各種標誌、標線。由公路部門負責，交通及沿線鄉鎮協助。

路域環境整治情況彙報 篇3

在市公路局的安排部署下，我局路政執法大隊的路域環境整治工作取得了顯著進展。經過不懈努力，大大改善了路域環境，現將工作開展情況總結如下：

一、加強組織領導、落實各項措施

成立了鄧細志為組長，各黨組成員、大隊長、教導員為副組長，副大隊長、工會主席及各股室負責人、中隊長為成員的路域環境建設治理的領導小組，專門負責對路域環境建設的整治工作。從2月份以來，對所管轄路線的情況進行了全面的調查摸底，對存在的問題逐條線路、逐個鄉鎮進行統一彙總，針對每條線路研究制定出對應整治計劃和措施。

二、加大宣傳發動，夯實整治基礎

從年初開始，我們就切實加大宣傳力度，對公路沿線張貼懸掛標語口號，營造愛路護路氛圍。我局所管轄的幹線公路穿村路段多，公路兩側民用建築距公路較近，髒、亂、差現象較為嚴重。針對這些情況，我們出動宣傳車逐條路線進行了廣播宣傳；對公路兩側影響較為嚴重的單位和個人，我們逐家上門發放宣傳材料，講述有關法律法規及環境整治的意義，並與之簽訂門前“三包”管理協議。期間共出動宣傳車21車次，發放宣傳材料20__餘份，簽訂協議120餘份。在我們路上宣傳的同事，主動加強與當地新聞媒體的聯繫，由面到點、由點入深細緻地對外宣傳工作，做到縣裏有報道、電視有影、廣播有聲、現場有人，向社會各界特別是公路沿線羣眾的宣傳，積極爭取社會各界的理解和支持，營造全社會關心和支持公路路域環境的良好環境，為今後的整治工作打下了良好的基礎。

三、切實加大整治範圍及重點，逐一整治及突破

以治理 “亂建、亂佔、亂堆、亂接”為重點整治內容，突出治理佔路為市、違章建築、堆物作業、非公路標誌標牌等現象，實現公路沿線宅路分家、無集市貿易、無擺攤設點，公路建控區內無新違章建築、無堆物作業。我們以S315線、S314線和S211線路段作為工作重點，調集精幹力量、重點突破，以實現“暢潔綠美安”的公路路域環境建設目標。

四、全年的整治情況

1、對於省級公路、縣級公路的穿村鎮、城區路段的專項整治，做到了宅路分家，公路沿線無集市，無擺攤設點；加大對省、縣道幹線建築控制區內各種非交通標誌和臨時性建築物的治理力度，重點治理穿村路段、平交道口、路邊店、加油站和公路沿線砂場。遷移、規範。禁止佔用公路擺攤設點，重點治理在公路打場曬糧現象。

2、加大對長期盤距在路邊非法經營場地的清理工作。今年7、8月份，我局開展了為期一個月的清理路障的活動。對原有路邊砂場、碼頭、轉運場進行一次全面的清理，不留餘地，共計完成清除砂場、轉運場11處，拆除砂場裝卸棚架3處、非公路標誌2處，清理路邊擺攤設市場17起，成效顯著。

3、對涉路工程嚴格了行政許可審批管理。對穿跨越公路或者公路用地內修建管線、非公路標誌等涉路設施要嚴格審批，並加強行政許可事後監督檢查。清理和拆除違規過路龍門架、沿線公路影響行車安全或有礙觀瞻的附着物；整治、拆除明顯影響行車安全或未經許可設置的涉路設施、非公路標誌標牌，對非公路標誌過多過亂的路段進行清理、規範，符合公路規劃標準要求的公益性廣告，經公路管理部門許可並辦齊相關手續。建築控制區內違法建築、構築物，公路用地內堆積物均已清理完畢。6月份已完成非公路標誌的拆除，確需保留的依法辦理完許可手續。

4、聯合國土、城建、規劃等部門，依法清理建築控制區內的違章建築。對在公路和用地內的各種亂佔現象應及時清除，對公路建控區範圍內的各種違章建築、特別是S211線，在縣政府的牽頭領導下，制止了幾起惡性的在公路控制區內的違章建房行為，消除了公路安全隱患，杜絕了不良影響，取得了很好的效果。

5、對於運載石灰、煤渣、沙石、原煤、礦粉、廢品等容易脱落、揚撒粉塵物品的車輛，積極配合交警等相關部門加強管理，嚴格執行密閉運輸或加篷覆蓋，防止拋、冒、滴、漏。凡有沿公路遺撒、泄漏、飛揚的要及時糾正和依法處罰。

6、對公路沿線垃圾處理廠（場）及園區建設管理。對正在建設的園區施工提出規範要求，避免施工車輛對公路環境造成污染。及時商處垃圾運輸車輛散落物污染公路路面及邊溝問題。

五、公路橋樑管護

5月份中旬對我局所轄大中橋樑進行了一次普查，建立了橋樑安全緊急預案，通路保障暢通應急預案等應急措施，確保道路、橋樑安全暢通，對於幾次颱風帶來的暴雨天氣，我們積極加強巡邏，查看險情和災情，保證。

通過今年上半年的路域建設環境治理，我局依法強化路政管理，公路路域環境綜合整治取得顯著成效，保障了我縣公路公路暢通和行駛安全，對於下半年路政管理工作，我們將再接再勵，圓滿完成路域環境綜合整治各項工作任務。

路域環境整治情況彙報 篇4

創建平安疏通、高效快捷、舒適優美的出行環境，為提升我縣公路管養水平。提升公路對縣域經濟社會發展的支撐能力，根據省、市統一部署，結合我縣實際，確定在全縣範圍內組織開展公路路域環境綜合整治活動，現制定以下實施方案。

一、指導思想

堅持以科學發展觀為指導，以提高公路技術狀況、規範公路管理和優化路域環境為目標，通過集中整治，全面建立政府主導、部門聯動、各負其責、齊抓共管的工作機制，提升公路管理和綜合服務能力，使我縣境內國省幹線達到“暢、安、舒、美”的標準，為全縣經濟社會又好又快發展提供優良的交通保障。

二、綜合整治範圍及內容

公路路域環境綜合整治範圍包括兩部分：一是公路用地範圍內的基礎設施及綜合管理治理；二是公路用地範圍外沿線兩側500米可視範圍內的路域環境綜合整治，重點是境內國省幹線公路及穿村鎮、城區路段的綜合治理。

（一）公路基礎設施整治

1、路基路面。加強養護管理，路基堅實、邊坡穩定、路面整潔、無行車隱患，技術指標達到規範要求。（責任單位：縣××局）

2、橋樑及隧道。加強橋樑隧道的日常監管，及時實施維修和加固改造，做到橋樑隧道外觀整潔、結構堅實、附屬設施完好。（責任單位：縣××局）

3、交通安全保障。全面實施公路安全保障工程，規範完善各類交通安全設施，有效降低重大交通安全事故發生，規範公路指示標誌設置，加強平交道口的整治，全面提高公路通行條件和安全保障水平。（責任單位：縣××局交警大隊、縣××局）

4、違法佔用公路用地及違章建築物、構築物的治理。加大對公路兩側建築控制區內違法佔用公路及用地（包括違章建築物、構築物）的查處力度，對未經許可違法佔用公路用地的建築物、構築物、私設路口等違法行為，依法強制拆除並給予處罰。（責任單位：縣法院、縣××局、縣住房和城鄉建設管理委員會、縣××局、公路沿線鄉鎮、園區辦事處）

5、管理信息化。整合公路管理信息資源，建立公眾出行信息服務平台，及時發佈路況通阻及氣象信息，加強應急救援處置和保障能力。（責任單位：縣××局、縣××局、聯通公司、移動公司）

6、路政管理和治理超限超載。加強公路路政管理，繼續加大治理車輛超限超載工作力度，加強公路執法人員教育培訓，嚴格執法程序，規範執法行為。（責任單位：縣××局）

（二）路域環境綜合整治

1、通行秩序整頓。全面加強公路交通秩序整頓，嚴查超速及酒後駕駛等違法行為，快速處理交通事故，及時疏導交通，避免長時間壓車堵車事件發生；加大執法力度，全面取締公路集市貿易、佔道經營、打場曬糧等違法行為，優化和改善公路通行環境。（責任單位：縣法院、縣住房和城鄉建設管理委員會、縣××局交警大隊、縣××局、市××局分局、公路沿線鄉鎮、園區辦事處）

2、建築控制區管理。堅持預防為主、防治結合原則，強化管理，加強巡查，堅決制止和拆除違法違章建築，對公路兩側建築、穿村路段實施統一整治，全面清理公路兩側垃圾及污染物，保持常年整潔、無污染，展示我縣經濟發展和文明建設成果。（責任單位：縣法院、縣××局、縣住房和城鄉建設管理委員會、縣××局、公路沿線鄉鎮、園區辦事處）

3、非公路標誌。嚴格非公路標誌設置管理，合理設置，規範管理，增設展示人文景觀和文明安全交通創建的宣傳標誌。（責任單位：縣××局）

4、公路用地範圍外沿兩側500米內荒山、破損山體和生態環境治理。對沿路可視範圍內的荒山、荒坡、破損山體、河道、湖泊等生態環境進行整治，做到視覺舒適、無污染、生態環境和諧。（責任單位：縣住房和城鄉建設管理委員會、縣國土××局、縣××局、縣××局、縣××局）

5、公路路域綠化。結合公路兩側自然地貌和環境氣候的實際、加大種植面積、提升綠化檔次、提升公路綠色通道建設。（責任單位：縣××局、縣××局、公路沿線鄉鎮、園區辦事處）

三、實施步驟

（一）宣傳發動階段（x年xx月中旬—x年xx月xx日）。制定實施方案，明確職責，召開動員會進行動員部署。縣××局根據治理要求和工作標準進行全面調查摸底，查找國省幹線公路用地範圍內的公路基礎設施、綜合管理和公路兩側環境存在的問題，提出具體整治計劃、工作標準、考評辦法。

（二）集中整治階段（x年xx月x日—x年xx月xx日）。按照實施方案要求，堅持統籌兼顧、突出重點的原則，在全縣範圍內組織實施公路路域環境綜合整治工作。整治工作要注重成效，因地制宜，積極探索有效途徑和辦法，確保按期高質量完成整治任務，實現預期目標。

（三）檢查驗收階段（x年xx月xx日—xx月xx日）。對全縣公路路域環境綜合整治工作情況進行考評，年月份進行半年評比，年月進行年終考評，對在全縣公路路域環境綜合整治工作中取得突出成績的單位及個人進行表彰。

四、相關要求

（一）加強領導。為保障我縣公路路域環境綜合整治工作順利開展，成立縣公路路域環境綜合整治活動領導小組（名單附後），負責全縣公路路域環境綜合整治活動的組織領導、綜合協調、督促檢查、考核評比等工作。各鄉鎮各有關部門也要成立相應組織機構，明確專人靠上工作，確保各項工作任務的落實。

（二）明確職責。縣公路部門負責全縣公路路域環境綜合整治工作的組織協調，對國省幹線公路及公路用地範圍內的基礎設施進行綜合治理，對公路兩側環境中存在的問題進行集中排查，按照相關標準制訂工作計劃並認真組織實施。縣交通、公安、公路執法部門要加強公路路政管理，加大治理車輛超限超載工作力度，確保新修路面不受損，延長境內公路使用期限。縣國土資源、建設管理、環保、林業、水務等部門負責公路用地範圍外延兩側可視範圍破損山體、荒山荒坡、河道等生態環境的修復、綠化、美化工作，停止非法開採山體的石料廠、灰窯和違章建築，收回被侵佔的土地，恢復山體景觀。縣法院、公安等部門要加強對綜合整治工作的執法力度，對在這次活動中出現的擾亂秩序、影響治安、暴力抗法等違法違規事件要從快從嚴處理。沿線各鄉鎮政府負責對公路用地範圍外延兩側可視範圍500米內的路域環境進行集中排查，提出治理措施，制訂計劃，組織實施。領導小組各成員單位要密切配合，各司其職、履行職責，形成合力，圓滿完成綜合治理目標。

（三）資金保障。

公路路域環境綜合整治工作經費列入縣財政投資專項預算，各級各有關部門要積極向上級爭取資金或列支專項經費用於公路路域環境綜合整治。

路域環境整治情況彙報 篇5

自開展路域環境綜合治理工作以來，管理所充分發揮聯勤聯動機制，聚合力，出成效，進一步加大了站容站貌、路容路貌的整頓與治理工作，全力為司乘打造平安暢通和諧的路域環境。現將管理所開展路域環境綜合治理工作彙報如下：

一、採取的措施

（一）收費管理

1、加強責任。各站成立以站長為組長、副站長為副組長、辦公室、票證室人員、各班班長為成員的路域環境衞生整治領導小組組長，並設立每日值班巡查員，進一步落實清掃保潔、日常衞生管理考評措施。進一步落實各區域衞生責任制，進一步抓好站衞生整治的鞏固管理工作，確保此次路域整治工作不走過場。

2、全員動手，對收費區域環境進行徹底清潔。為不影響日常正常收費工作，利用每天上午車流量較小的時間，由值班站長組織當班外勤和機動人員增加廣場衞生打掃次數，由當班班長負責對本班人員劃分衞生區，實行責任田承包制，誰的區域誰負責，出了問題就找誰。同時，第一個早班人員在班後對廣場、車道的衞生進行徹底的打掃，第二個早班對亭內衞生進行全面打掃，值班站長檢查確認後方可下班，確保站容站貌治理常態化。同時，安排專人對收費區域衞生進行全天候的清掃，對車道攝像機、攔道機、計重收費機櫃等設施每日擦洗兩邊，保持整個收費大棚的乾淨、整潔，徹底改變收費區域的整體面貌。

3、按照收費區域衞生管理制度的要求，加強環境衞生工作的日常管理，加大衞生保潔巡檢力度，對衞生區域實施全面檢查與考核，在檢查中作到有記錄、有整改、有總結，確實將鱸魚環境整治工作落實到位。

（二）養護工作

1.加強路面保潔力度，營造良好路域環境。以機械為主，人工為輔的方式，採用清掃車和人工相結合的方式每天對所轄路段可視範圍內的白色垃圾、雜物進行清掃，同時對鋼板、隔音牆等沿線設施進行清洗。

2.加強養護施工安全監管力度，組織養護施工人員進行安全教育培訓，路政、養護部門嚴格按照施工現場管理規定，監督施工現場的安全標誌牌放和設置情況，確保養護施工現場安全規範。

3.加大汛期安全隱患排查力度，在強降雨前、雨中、雨後堅持對堵塞嚴重的水溝、涵洞進行排查清理，確保排水暢通。

（三）路政管理

1.徒步上路，調查摸底。按照上級文件要求，在活動初期，路政中隊積極對所轄路段的建築控制區內的違法建築及非法公路標誌標牌進行了摸底調查，摸底登記內容具體包括公路樁號、所屬的行政區域、道路兩側的建築結構形式以及用途，新建的墳地及公路兩側的建築垃圾形成的土丘一併進行統計。對所有統計的建築均製作了照片集，並對排查出的違法廣告進行了造冊登記，做好信息登記以及建檔保存工作。

2.周密部署，發出聯合治理函根據掌握的第一手資料，路政中隊積極與駐地政府進行了溝通協調。分別給眉縣縣政府、xx縣政府、xx區政府、xx市高新區管委會等6個政府部門送達了《關於對西寶高速公路涉路違法行為治理情況的函》，均得到了幾家政府部門的重視和支持，xx區城市綜合執法局並對xx區轄段的5處違法廣告牌進行了現場實地查看。同時，此次路域環境專項治理工作得到了xx市政府的大力支持，並委派xx市城市綜合執法支隊予以配合此次路域環境治理工作。

二、主要工作作法

收費：一是加大對廣場保潔員的監督力度，站上為保潔員印製了簽到表，要求保潔員每日簽到，確保廣場保潔無漏洞。二是定期借用所養護股的高壓沖洗車，對收費廣場的護欄、島頭、新澤西、防撞鋼板等進行高壓噴洗，使廣場設施乾淨、美觀。

養護：一是集中人員對中分帶雜草和路肩、邊坡綠化平台進行了修剪和清理，並對所轄路段刺絲和防護網上的纏繞物、搭靠物進行了徹底清理，並對沿線死株、雜柱進行了一次徹底的清理。二是積極維修收費站設施並清洗收費站車道82道。三是做好所轄路段病害的排查和修復工作，對路面坑槽、路基塌陷進行及時處理，共修補坑槽約180平方米。同時對所轄路段排水設施和急流槽、橋粱的泄水孔、伸縮縫等定期進行清理和疏通，共修補橋面鋪裝層1平方米，維修橋面伸縮縫加強帶5米，確保汛期橋樑安全通暢。

路政：9月25日，路政中隊聯合xx市城市綜合執法支隊、公安部門對k1218+600m方向一場區院內的一起違法廣告立柱進行了拆除。為確保拆除工作順利進行，xx市政府委派xx區公安部門積極配合進行拆除。當日上午9時許，路政中隊、xx市城市綜合執法支隊、公安部門的人員先後到達現場，在與該廣告公司負責人再次聯繫無果的情況下，對違法廣告進行了強制拆除。上午11時許，單立柱廣告成功拆除。此次三方共出動30餘人，車輛8台，吊車1輛。xx市電視台並派記者進行全程採訪。

三、取得的成績

收費：目前，管理所所轄各站站容站貌治理已常態化，全體員工也高度重視了站容站貌的保持和打掃，經過多次稽查，未發現有衞生死角。

養護：路面保潔104公里；路面坑槽應急修補60平方米（熱料徹底修補約120平方米）；橋樑構造物維修3處；收費站設施維修5處；綠化物病蟲害防治5.3公里。

路政：截至目前，路政中隊共拆除沿線違法廣告牌面2起，拆除廣告單立柱1起。與職能單位、當地政府聯合執法切實發揮了聚合效應，有效地震懾了高速公路沿線的違法行為，進一步淨化了路域環境，暢通了行車路，提升了通行能力。

收費：一是收費設備出現故障不能及時維修，導致司乘意見較大。二是一些司乘素質較低，亂扔垃圾現象依然存在。

養護：未改擴建路段翻漿沉陷嚴重導致路面坑槽較多，已上報集團大修，養護股對路面出現的坑槽進行及時修補。

路政：在路域環境綜合治理工作中，雖然各地方職能部門口頭上答應積極配合，但起不到主導作用，使路域環境治理工作陷入了被動局面。

四、下步工作打算

一是繼續加大向過往司乘和周邊羣眾，廣泛宣傳路容路貌治理工作重要意義，積極爭取社會各界特別是和羣眾的理解和支持。

二是加強公路保潔常態化管理，按2714服務承諾及時修復路面坑槽。

三是進一步提高路域環境整治質量，確保可視範圍的路域乾淨整潔。

四是及時修復損壞的沿線設施及收費站設施。

五是精心養護好沿線綠化物，確保路況路貌水平不降低。

六是加強日常巡查，特別是防汛重點路段及大、中、小橋的巡查。

七是將繼續積極走訪政府部門，加強與地方政府的聯繫和溝通，積極聽取政府部門的意見，雙方共同提出治理方案，採取有效措施，聯合做好治理工作。