關於安全方案（通用23篇）

關於安全方案 篇1

暑假即將來臨，為保證期末和暑假期間市二中校園及周邊的安全，進一步增強廣大師生的安全意識，提高安全防護能力，有效防止學校安全事故的發生，確保全體師生人身和學校財產安全，讓全校師生員工過一個安全、健康的假期，根據上級有關文件要求，特制定我校期末及暑假安全工作方案。

一、增強安全責任意識

1.安全工作事關國家財產和師生人身安全，關係到社會的穩定，校領導要提高對學校安全工作重要性的認識，切實加強對暑假期間安全工作的領導，牢固樹立“學校安全工作無小事”的思想，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確立“一保安全、二保穩定、協調發展”的工作原則，狠抓學校安全教育、安全管理和安全防範工作，健全保障制度，落實各項安全措施。

2.暑假之前，學校按照創建“平安校園”的要求，切實落實各項安全制度和措施，按照安全工作目標管理責任制的要求，切實履行職責，做到層層落實。在放假前，學校印發《告家長公開信》，向家長通報學生在校表現以及學校對學生在假期安全制度和作息時間，爭取家長的支持與配合，杜絕與遏制學生意外傷之事故的發生。

二、提高安全防範能力

1.安全教育是提高安全防範的重要舉措，在暑假前學校對師生進行一次專門的安全教育活動，認真組織學生學習《中國小自我防範安全知識》、《學生傷害事故處理辦法》等安全知識，提高學生防火，防爆，防盜、防汛、防投毒、防破壞、防溺水、防交通事故、防地質災害事故以及安全用電，飲食衞生等，自我防範、自護自救能力。

2.嚴禁學生私自下水游泳，嚴密防範溺水事故的發生。

3.暑假期間，學生補課等外出活動要注意交通安全，要嚴格遵守交通規則，不乘座無牌、無證、超載車輛，不乘摩托車。

4.針對夏季情況，防止飲食中毒，不要暴飲暴食。

5.教育學生遵紀守法，崇尚科學，抵制毒品，拒絕黃、賭、毒和各種封建迷信。

6.教育學生不進“三廳兩室”、網吧、酒吧等場所。

三、落實安全方案措施

1.加強安全檢查工作，暑假前，組織人員（保衞科）對學校校舍、師生宿舍、食堂衞生、鍋爐、教育教學設備（特別是實驗室、計算機室和危險化學藥品）、體育活動設施、用電和消防設施設備、學校危險地段、學校屋頂等場所進行一次認真細緻的、全方位安全檢查。對查出的安全隱患和存在的問題及時報告學校領導及有關部門，堅決及時整改，一時不能排除的問題停止使用並報告上級主管部門。明確監督責任，嚴防死守，防止羣死羣傷等重、特大事故發生。

2.管理好學校財產，配合有關部門做好財產清點及保管工作，對重點部位做好防盜、巡查和監控措施，不留隱患，確保學校財產安全。

3.加強假期值班制度、落實好暑假護校值班工作除保衞科正常的安全值班外，組織學校青年護校中隊開展護校值班，在學校領導行政值班的帶領下保持不出任何責任事故。所有值班人員一定要堅守崗位，盡職盡責，學校不得讓外人隨便進出和留宿，堅持行政領導帶班輪值巡查制度，並做好記錄，嚴格事故報告制度，完善防範和處置羣體性突發事件工作預案，一旦發生突發事件，要立即啟動預案，及時組織力量搶救和處理，將損失減少到最低程度。

暑假期間，為進一步加強學校的安全穩定工作，預防各類安全事故的發生，維護學校的安全穩定，確保廣大師生過上一個祥和、健康、文明、和諧的假期，特制定本方案：

一、提高認識，強化安全工作意識

安全工作關係到師生生命和國家財產的安全，牽動着千家萬户的幸福生活，關係到社會的安全穩定。為進一步增強學校安全工作的責任感和使命感，努力提高學校安全工作管理水平。堅持“安全第一，預防為主”方針，把學校安全工作作為“一把手工程”，擺在全校工作的突出位置，嚴格落實責任制，做到警鐘長鳴，責任常在，常抓不懈。

二、採取措施，加強節日期間學校安全工作

1、強化安全宣傳教育。在暑假前根據各班的自身實際，進行一次防交通事故、防溺水、防火災、防流感、防中毒、防突遇自然災害、消防安全、防不法分子傷害、遠離毒品和網吧等內容為主的安全防範教育,不斷強化師生的安全意識和自護自救能力。

要特別嚴禁學生到江河、湖泊、池塘、水庫、海邊等水域游泳、遊玩；不要燃放煙花爆竹；嚴禁到營業性網吧、營業性歌舞廳等不利於青少年健康成長的場所，拒絕黃、賭、毒、各種封建迷信、及組織活動。同時要通過告家長書、短信等形式呼籲家長切實履行監護人職責，管好自己的孩子,嚴防各種安全事故的發生。

2、開展一次徹底的“網格化”安全隱患排查。我校安全領導小組在放假前組織對影響學校安全穩定的各種因素進行一次安全隱患“回頭看”全面排查，用“網格化”管理機制認真開展一次“拉網式”安全隱患大排查，重點針對學校周邊環境、教師辦公室、課室、宿舍、食堂、圖書館、護欄等場所，發現隱患及時整改並落實工作和責任追究制度，確保校園安全。切實加強校園安全管理和防範工作，暑假期間嚴格控制閒散人員進入校園。對假期停止使用的微機房、課室、辦公室、食堂和貴重物品存放室進一步完善安全措施，落實專人負責，嚴加管理和看護，嚴防犯罪分子伺機破壞。加強校園網站的看護，及時封堵、刪除有害信息。

3、加強學校安全保衞工作。假前專門召開門衞假期安全工作會議，提高安全思想意識，加強門衞力量，嚴格控制閒散人員進入校園，嚴防不法分子騷擾滋事或伺機破壞作案。加強對校內施工人員、臨時維修人員和外來人員的管理，堅決執行進出校門登記制度，嚴格落實夜間巡邏制度，堅決把可能危及校園安全的不安全因素拒之門外，確保校園安定穩定。

4、落實安全管理值班制度。繼續執行假期領導帶班值班制度，堅持每天值班，加強假期校園安全的監控。要確保假期安全信息的通暢，保證值班行政和值班人員24小時通訊暢通，一旦發生事故要進行快報、專報，對於瞞報、漏報、遲報的要追究責任。

三、切實加強學校基建工程安全管理

假前與施工單位負責人開會，要求工地嚴格執行《建築法》、《建設工程質量管理條例》等法律法規，敦促施工單位安全施工，並要求負責人加強對施工人員的教育、管理，嚴防在校園發生違法違紀行為和各種安全事故。

關於安全方案 篇2

為了確保今年會考的順利進行，在會考前不發生任何的安全事故，經學校行政會議討論決定，特制定本工作方案，會考安全工作方案。

一、成立工作領導小組

組 長： 石金霞 （鳳凰三中校長）

副組長： 田世軍 （阿拉派出所所長）

伍和權 （阿拉政府人大副主席）

龍清雲 （阿拉疾控中心主任）

麻福全 （鳳凰縣第三人民醫院副院長）

王 東 （鳳凰縣交警隊阿拉第三中隊教導員）

李全輝 （鳳凰縣第三中學副校長）

組 員： 龍文學 楊江波 龍躍興 楊秀國 楊勝富 吳鎮敏 楊 涅 吳先平 吳昌佑

領導小組下設協調辦公室：

主 任：李全輝

副主任：楊勝富 吳鎮敏

二、具體工作方案

1、交通安全教育。教育學生要遵守交通規則，靠右走，不乘坐無牌、無證、報廢、超載的車輛。

2、防溺水事故教育。教育學生不得私自到校外江、何、塘、水庫等地方游泳，去游泳必須在家長的安全陪同下進行，規劃方案《會考安全工作方案》。

3、食品安全教育。教育學生不能吃過期、腐爛、變質、來歷不明的食品，生吃食品要洗乾淨，飯前便後要洗手。

4、防汛安全教育。遇到洪水時，在不知道是否安全的前提下，不要強行通過。

5、防雷擊安全教育，教育學生在打雷時，在室外的，要設法回到室內；在室內的，不要往室外跑；不要在大樹、電線杆、屋檐、山頂上避雨。

6、預防流行病的傳染。教育學生要注意預防流行病的傳染，特別是當前要預防甲型H1N1流感的傳染，發現自己發燒、咳嗽等症狀的，要主動及時到醫院就診。

7、及時排查學生之間的安全隱患。發現學生之間的矛盾，必須及時找學生來了解情況，並且進行教育，把矛盾化解。

8、杜絕食物中毒。學校食堂要注意食品衞生安全，要做好食品的採購、驗收、出庫的有關記錄，堅持食品留樣和索證制度，操作符合流程，杜絕食物中毒的事故發生。

9、校舍安全檢查。各學校要認真對校舍進行安全檢查，確保在會考期間校舍的安全，確保師生生命、財產的安全。

10、食品安全檢查。學校組織人員對學校食堂和小賣部進行食品的衞生安全檢查，並且有記錄。

11、嚴格校門外來人員的登記。外來人員須經允許登記後方可進校，外來車輛一律不得進校。

關於安全方案 篇3

●教學目標

一、知識目標

1.會用歐姆定律的知識理解安全用電的道理。

2.通過本節課的學習，瞭解安全用電的常識。

3.知道安全電壓，理解安全電壓為什麼安全。

二、能力目標

1.通過用歐姆定律對安全用電的分析和理解，培養學生初步的分析能力、概括能力和應用物理知識解決簡單問題的能力。

2.通過了解安全用電，增強學生的安全意識和自我保護意識。

三、德育目標

1.通過本節課的學習，使學生能初步形成講安全、講規則、講科學的良好意識，培養學生的社會責任感。

2.通過聯繫實際生活中安全用電的教育，進一步培養學生學習物理的興趣，培養學生熱愛科學的精神。

●教學重點

1.應用已學到的歐姆定律的知識，分析實際生活中的問題。

2.瞭解安全用電常識。

●教學難點

學生對安全用電重要性的理解及對學生安全用電意識的培養。

●教學方法

觀察法、比較法、討論法

●教具準備

安全用電掛圖、投影儀、錄像資料

●教學過程

一、引入新課

教師利用投影儀投影各種警示標誌，請學生辨認，並能説出這些標誌都在什麼地方或説明哪裏有這些標誌，你在什麼地方看到過這些標誌。不需要同學們對所有的標誌都認識，或説清楚，重點放在對高壓危險的標誌認識上。

[師]投影高壓危險有電危險的警示標誌。同學們認識這是什麼標誌嗎?

[生]這是高壓危險的標誌。

[生]這是有電危險的標誌。

[師]你知道這些標誌的意思嗎?

[生]有這樣標誌的地方，説明這些地方有電，不能靠近。

[師]同學們都在生活中或電視裏的哪些地方見過這種標誌呢?

[生]有些有電線的地方。

[生]有些架線的鐵塔上也有。

[生]在農村看到的變壓器上。

[生]在國小社會書上學過。

[師]鼓勵同學們大膽的回答。

投影：高壓線、變壓器、交通路口靠近高壓線的地方、配電房等地方的警示標誌，明確凡是容易引起人們觸電事故的地方，都應有這種明顯的警示標誌。

[師]同學們有沒有在電池上或手電筒上看到過類似的警示標誌?

[生](回憶、交流)沒有。

二、進行新課

[師]我們在實驗中做實驗時，有電池才能點亮小燈泡.電池也是有電的，為什麼沒有警示標誌呢?

[生]電池沒有危險。

[生]電池的電壓低，一節乾電池的電壓才1.5V。

[師]電壓高低與有沒有危險有關係嗎?有什麼關係呢?

[生]電壓的高低與有沒有危險有關係，電壓越高越危險。

[師]為什麼電壓越高越危險呢?同學們能不能根據你學過的電學知識分析一下呢?

[生]根據歐姆定律，導體中的電流跟導體兩端的電壓成正比，跟導體的電阻成反比，電壓越高時，電流會越大，這樣就會有危險。

[師]電壓越高越危險，是因為電壓越高，電流會很大，所以可以説電流越大越危險。為什麼呢?

[生](思考，討論)小燈泡工作時，如果超過它的額定電壓，就會使電路中電流過大，因而燒壞小燈泡。如果人體通過較大電流，也可能對人體造成傷害。所以，電壓高、電流大就有危險。

[師]同學們能根據學過的知識來分析問題非常好。你分析的對不對呢?請同學們看一段資料。

[投影]

電流對人體的作用特徵

[師]從我們投影的資料，説明了同學們的分析是非常有道理的，誰還記得我們學過的安全電壓值是多少?

[生]36V。

[生]是不高於36V。

[師]根據你瞭解的知識，對照我們投影的資料，你能分析一下安全電壓為什麼是不高於36V，而不是其他的值呢?

學生討論，教師可以提醒同學們從考慮人體的電阻着手.

[生]人雙手間乾燥時電阻是1000~5000，潮濕時是200~800。

[師]如果兩端加上36V的電壓，電流是多少?請同學們計算一下。

兩名學生板演，分別計算手乾燥和潮濕時的電流，

乾燥時：Imin==7.210-3A=7.2mA

Imax==3610-3A=36mA

潮濕時：Imin==0.045A=45mA

Imax==0.18A=180mA

[師]從這一組計算的數值，你看出了什麼問題?説一説你的看法。

[生]人體電阻最大時，電流已到了7.2mA，已經快不能擺脱電極了，如果電壓再高，電流會更大，那樣就會對人造成傷害，所以安全電壓是不高於36V。

[生]人手潮濕的時候電阻就會變小，36V電壓也很危險，36V並不是絕對的安全電壓。

[生]手濕的時候不能用手去觸摸正在使用的用電器及開關。

(説明：投影資料電流對人體的作用特徵不是直接從實驗得來的，而是從觸電事故的統計資料分析得到的。人體的電阻除與皮膚表面的乾濕情況有關外，還與接觸面積的大小及身體素質有關係。)

引導同學們閲讀教材P25為什麼不能用濕手觸摸用電器。

[師]家庭電路的電壓是多少，記得嗎?

[生]家庭電路的電壓是220V。

[師]這麼高的電壓，即使人體的電阻在最大的時候，如果不小心碰觸，對人體有沒有危險?

[生]家庭電路的電壓遠遠超過了安全電壓所以是有危險的。

[生]根據歐姆定律的計算，即使人體電阻在最大的時候，如果碰到220V的電壓，電流也在40mA以上，對人是有危險的。

[師]那麼，為什麼強調不能用濕手觸摸電器呢?

[生]濕手電阻小，有危險。

[師]難道用幹手觸摸沒有危險嗎?

[生]應該沒有，如果都有危險怎麼開關電器?電器還怎麼用呢?

引導學生從見過的電器外殼考慮。

[師]家裏的插座、開關等的金屬導體是不是直接露在外面呢?

[生]不是.在開關和插座外面都有絕緣材料。

[師]使用的時候，手觸摸到的是絕緣的部分還是導電的部分?

[生]是絕緣的部分。

[生]幹手觸摸絕緣部分沒有危險。

[師]幹手和濕手的區別在哪裏?

[生]濕手手上有水，幹手手上沒水。

[師]水是導體還是絕緣體呢?

[生]純淨的水是絕緣體，一般不純淨的水是導體。

[生]用濕手去觸摸開關，拔插頭時，容易使水流入開關或插頭內，通過水這種導體使人和電源相通，造成危險。

[投影]

1.家庭電路中的觸電事故是怎樣發生的?

2.如何預防家庭電路中的觸電事故?

3.。怎樣救助觸電人?

[師]通過大家的交流、討論，已瞭解了一些安全用電常識。但是還要注意，有些情況下不僅不能接觸帶電體，就是靠近也是危險的。

[投影]高壓觸電

通過上面的學習，同學們總結安全用電的原則：不接觸低壓帶電體，不靠近高壓帶電體。

同學們知道了生活中的用電安全。如果在雷雨的天氣，自己在家裏看電視，家裏大人會要求你把電視關掉，特別是有室外天線的電視機，還特意要提醒你將室外天線拔掉，這是為什麼呢?

[放錄像]雷電的產生、危害和預防。

請同學們根據這段錄影資料，結合自己平時對有關知識的學習，談一談你對雷電的瞭解。

[生]帶正電的物體和帶負電的物體靠近時常有火花產生，同時發出劈啪的聲響，這種現象叫放電。雷雨時，天空中出現電閃雷鳴，就是一種大規模的放電現象。

[生]雷電是由於大氣在激烈的上升和下降過程中發生摩擦，致使一部分雲層帶上了正電，另一部分雲層帶上了負電。當兩朵帶異種電荷的雲層相互接近時，就發生了大規模的空中放電現象，產生強大的閃光和聲音，這就是雷電。

[生]地球也是帶電的。如果放電發生在雲層和大地之間，在雲層和大地之間雷電的路徑上有強大的電流通過，就會給人們帶來危害。比如擊毀房屋，造成人畜傷亡，還會引起森林火災，破壞高壓輸電線等。

[生]雲層和大地之間發生放電時，雷電的路徑往往經過地面上突起的'部分，如樹木、高大建築等，所以通常在高大建築物的頂部安裝避雷針來防雷電。

[生]雷雨的天氣盡量不要外出走動，不要在大樹下躲雨，不站在高處，而應蹲在低凹處並且兩腳儘量併攏。

[生]雷電也並不都是壞事，並且雷電的能量如果可以利用，對人類會作出很大的貢獻。

[生]現在已經實現了人工降雷，是不是也能實現人工消雨、人工消雷呢?

[師]同學們對雷電知識已經有了一定的認識，請大家觀察書中三幅圖中的避雷針，並嘗試解釋它們是如何避雷的。

[生]發生雷電時，雷電的路徑往往會經過突起的部分，避雷針不是故意吸引雷電嗎?

[生]高壓輸電鐵塔上同樣都是導線，為什麼上面的能夠防雷?

[師]鼓勵同學們養成細心觀察，認真思考的好習慣，引導同學們分析。

避雷針的作用是將雷雲放電的通路由原來可能向被保護物體發展的方向，吸引到避雷針本身，由它及與它相適的引下線和接地裝置將雷電流泄放到大地中去，使被保護物體免受直接雷擊。所以避雷針實際上是引雷針，它把雷電引來入地，從而保護其他物體。

同學們仔細觀察高壓輸電鐵塔上的導線，有的導線是直接掛在鐵塔上的，有的導線不是和鐵塔直接相連，而是掛在吊在鐵塔上的絕緣子上的，這些導線是高壓輸電線，而直接掛在鐵塔上的線就是兩條防雷的導線。鐵塔是直接和大地連着的，高壓輸電線一般是祼線，沒有絕緣層包圍，但它通過絕緣子和鐵塔絕緣了，而防雷的導線直接掛在鐵塔上，一旦有雷電，防雷的導線通過接觸的鐵塔直接將雷電流引入地下，起到了保護輸電線的作用。

[師]課後同學們閲讀STS。通過血的教訓，希望大家更清楚地認識，人類同大自然的抗爭，需要科學的頭腦和科學的手段。

三、小結

師生共同小結本節內容：

安全電壓、家庭電路中的觸電事故，安全用電的原則，如何救助觸電人，雷電的產生、危害及預防。

四、板書設計

1.安全電壓：不高於36V的電壓。

2.家庭電路中的觸電事故：

都是人體直接或間接跟火線連通造成的。

3.預防家庭電路中的觸電事故：

(1)絕對不要接觸沒有絕緣皮的火線以及跟火線連通的導體。

(2)絕緣部分破損，導電部分裸露處要及時更換。

(3)不要在電線上搭晾衣物，不要用濕手觸摸電器。

4.安全用電原則：

不接觸低壓帶電體，不靠近高壓帶電體。

5.雷電的產生、危害及預防

產生：

危害：(略)

預防：

避雷針：

關於安全方案 篇4

一：加強組織領導

各行政村成立防火領導小組，組長由村委會主任擔任，成員為村兩委成員，各村組織成立志願消防小分隊，由各村主任帶隊，第一時間趕到火災現場，組織自救工作。

二：健全規章制度

1.鎮村兩級都要建立健全防火責任制，實行責任追究。

2.鎮政府及各村要實行24小時值班制度，發現各種火警，火災隱患要及時報告，並組織力量及時處置。

3.各村要實行值班記錄，報告制度。

4.各村要成立以基幹民兵為主的防火小分隊。

5.各村建立消防預案。

三：工作要求

1.高度重視，落實各村屯消防安全工作責任，切實加強村民防火意識，把預防秋季及大風天火災特別是大風天火燒連營事故作為工作的重中之重，各村村書記及村主任要認真負責，動員村民積極行動起來，把柴草垛堆放在遠離村屯的地方，責任落實到每個村民，做到家喻户曉，人人皆知，堅決禁止村民野外放荒。

2.部門聯動，形成清理治理的強大合力。鎮政府成立專項整治領導小組，由鎮政府具體抓，派出所監督，各行政村具體實施，相關部門配合。

3.廣泛宣傳，提高村民火災防範意識。各村屯大風天懸掛明顯禁火標誌，開展防火常識，初期火災的補救，安全疏散和逃生自救技能為只要內容的宣傳教育活動。

4.各村加大管理，各村書記，村主任要積極開展防火檢查，嚴厲查處大風天吸煙，燒荒，漚糞等行為，發現上述行為依法移送相關部門嚴肅處理，如發生火災追究村書記，村主任的法律責任。

關於安全方案 篇5

為了認真貫徹 “安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，落實安全生產責任制，營造“安全管理、人人有責”的濃厚氛圍；樹立“安全為天”的思想，創建“人人管安全、人人要安全”的和諧企業，突出“科學發展、安全發展”的活動主題，特制定本活動方案，具體活動內容安排如下：

一、指導思想

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“科學發展、安全發展”為主題，以形式多樣、內容豐富和安全宣教活動，面向基層、面向職工，推動安全文化建設，普及安全法律法規和安全知識，着力強化幹部和職工的安全責任意識，提高全體員工的安全素質，為促進安全生產各項要素落實到位，推動公司安全狀況的穩定好轉和構建“和諧企業”提供精神動力、思想保證和輿論支持。

二、活動主題

20xx年安全生產月活動主題是：“科學發展、安全發展”。

三、活動時間

20xx年6月1日至20xx年6月30日

四、工作目標

通過“安全月”活動的開展，牢固樹立以人為本，安全發展的理念，確實把安全生產擺到工作的首位，完善安全應急預案體系，促進安全生產責任的進一步落實，達到員工安全意識、安全管理水平的顯據提高，事故隱患治理取得明顯成效的目的。

五、組織機構

成立公司“安全生產月”活動領導小組，成員如下：

組長：

副組長：

成員：

六、活動內容

結合本公司實際，安全月活動以周為劃分單元，分別為：警示教育周、知識競賽周、隱患排查治理周、應急演練周。各周具體活動安排如下：

1、第一週“警示教育周”

在“安全生產月”活動領導小組的領導下，由安全科組織在公司範圍內充分利用宣傳欄、標語、班前會等形式廣泛開展“安全生產月”的宣傳活動，做到廣大員工人人皆知。並組織開展一次全員的安全教育培訓活動。

2、第二週“知識競賽周”

開展安全知識競賽考試，競賽內容為安全知識“應知應會”內容，競賽方法為抽答的方式。

3、第三週“隱患排查治理周”

組織開展在全公司範圍內的安全隱患大排查，重點檢查採場邊坡、台階、臨時排土場、堆料場、變電所、特種設備等重要設施和場所，對排查出的事故隱患嚴格按照“四定”原則落實整改。設立合理化建議箱，收集或走訪職工對安全的體會、身邊安全隱患及整改建議。倡導各班組對自己所在班組可能發生的安全問題進行暴露，以書面形式落實防範措施，

4、第四周“應急演練周”

組織進行一次應急預案演習，提高應急事故的組織和救援能力；

五、要求及目標

1、思想上加強認識、提高重視程度，永抓不懈

發揮基層管理人員的作用，要求全員參與、人人提高，特別是生產班組長及一線員工，要積極投入“安全生產月”活動，把安全意識真正落實實際工作中去。將安全工作進行到底，抓出成效。

2、細化落實計劃方案，以提高安全意識為核心，全面提升

通過開展宣傳、培訓等各種活動，形成“安全在我身邊”的氛圍，強化安全意識。以“安全生產月”活動為契機，使公司員工安全認知水平再上一個台階，並將活動要求貫穿於日常工作中，持久實施不斷進步，真正實現“安全第一”思想。

二0xx年五月二十五日

關於安全方案 篇6

活動目的：

通過本次班會，引導學生學習安全知識，掌握安全常識，增強安全意識，注意生命安全。

活動準備：

1、主持人準備串聯詞。

2、製作相關的課件。

活動過程：

一、主持人導入：（背景音樂：《安全弦》）

甲：有一根弦它常響在我們身邊，

乙：有一根弦它連着我們的生命線,

合：它的名字就叫“安全”！

甲：安全維繫着我們每個人的生命與健康，安全維繫着每個家庭的幸福與美滿。

乙：可是，我們卻經常聽到這根弦繃斷的聲音，看到一些觸目驚心、慘不忍睹的場面

請看畫面。（電腦展示幾組學生災難圖）

二、説説近年來出現的安全事故

甲：我們也曾親眼看到那些向花季飛來的橫禍，親耳聽到親人們撕心裂肺的哭喊，忘不了呀

讓我們再一次回首那觸目驚心的場面。（請有關同學作介紹）

三、説説身邊不安全的隱患

乙：也許大家覺得意想不到的災難離我們很遠，也許大家覺得自己永遠不會碰上這倒黴的事端，但我要鄭重地對你説：我們身邊確實存在不安全的隱患！它可能是你的一時疏忽，它可能是你的大意貪玩！但它可能釀成不可挽回的災難！

甲：我們每天上學、放學，都是路上最擁擠的時候，一不小心，就可能發生意外。因此，我們必須注意交通安全。現在，我們一起來了解一下交通方面的常識。

四、小品《踢球》

甲：下面再請大家觀看小品《踢球》小品表演：劇1（人物：a、b。時間：放學路上。準備：（足球、書包、劃分路界線。b走在前面，a走在後面）

甲：同學們，看了這個小品和錄像後，你覺得他們做得對嗎？錯在哪裏呢？

指名説

乙：是呀，這多危險呀！為了一時的開心，斷了一條腿，落下終身遺憾，真可惜！交通（轉）安全，我們隨時都要注意呀！

五、交通法規知識競賽：

甲：你請，我讓，高風格。

乙：文明，暢通，有秩序。

甲：同學們，對交通法規一定有了一些瞭解了吧，下面我們就來進行交通法規知識競賽，能接受挑戰嗎？（回答：能）

（小黑板記成績，記錄員：ab）

乙：我們的要求是，哪一組先舉手，回答正確加十分，錯誤不扣分。準備好了嗎？

甲(出題)：

1、過馬路時我們應該：a直接穿越b走斑馬線

2、過馬路時，我們要看好紅綠燈：a紅燈行b綠燈行

3、坐在摩托車後面：a應該戴安全帽b不要戴安全帽

4、12週歲以下的兒童能否騎自行車上街：a不能b能

5、上學、放學路上，應該怎麼做：a直接回家b在路上跟幾個夥伴踢球

6、媽媽騎電動車帶你，應該在哪個車道行駛：a機動車道b非機動車道

7、假如奶奶在馬路的對面叫你，你應該怎麼做：a穿越護欄過去b繞到人行橫道上再過去

8、綠燈還剩2秒時，你應該怎麼做：a等下一個綠燈再過馬路b趕緊衝過馬路

9、乘坐公共汽車時，應該：a先擠上車，再讓別人下車b先等別人下車，再上車

10、有車禍發生時，坐在前排的乘客，應該：a趕緊撥打110請求救援

b在一邊看熱鬧

六、交通安全"拍手歌"

甲：我們是21世紀的主人、是祖國的未來、民族的希望。

乙：我們在黨的温暖的陽光下成長，在老師的悉心哺育下一天天成熟。

合：國小生，年齡小，交通安全最重要；交通規則一條條，一條一條要記牢。

乙：請聽《交通安全"拍手歌"》

交通安全"拍手歌"

你拍一我拍一，過馬路不要太着急。

你拍二我拍二，騎車不要把人帶。

你拍三我拍三，走人行橫道才心安。

你拍四我排四，先下後上真懂事。

你拍五我拍五，不做馬路小猛虎。

你拍六我拍六，交通安全來學透。

你拍七我拍七，開車不要耍脾氣。

你拍八我拍八，馬路護欄不亂爬。

你拍九我拍九，施工場地繞道走。

你拍十我拍十，安全習慣要保持

七、結束

甲：最真誠的友誼是期盼，最良好的祝願是平安！

乙：最殷切的期掛是父母，最美好的時刻是回家！

合：同學們，讓我們共同撐起安全的保護傘，每每天天、平平安安地到校、回家！

甲：“安全伴我行”主題班會到此結束。

關於安全方案 篇7

為進一步落實企業安全生產主體責任，提高安全生產管理水平、夯實安全工作基礎，有效防範生產安全事故，構建安全生產長效機制。現結合我分公司實際情況制定實施方案。

一、指導思想

以《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建築法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國消防法》、《建設工程安全生產管理條例》、《工程建設強制性標準》等相關法律、法規、條例、標準為統領思想；以《承悦裝飾公司「20xx」第4號、第6號文》為行動準則，牢固確立“安全第一、預防為主、綜合治理”的宗旨，強化企業安全生產主體責任意識，改善安全生產條件和環境，促進企業更好更平穩的發展。

二、組織機構

分公司成立落實安全生產主體責任活動領導工作小組。

組長：易愛軍

副組長：季衞民、成鑌、唐小虎

成員：趙峯、秦豔娟、張峯、李峯、許益權、張武傑、樑軍、高峯、張武華、王子光

三、工作目標

通過開展落實企業安全生產主體責任活動，使各級政府、部門有關安全生產法律、法規賦予企業的安全生產責任得到有效落實，促進建築施工企業安全生產工作走上法治化、規範化、制度化軌道。在工作工程中加強自查自改，促進各責任主體進一步落實安全生產責任制，強化安全生產監管，狠抓隱患排查治理，認真開展專項整治活動，治理和糾正違章違規行為，切實解決安全生產中的薄弱環節和突出問題，努力推進集團公司安全標準化建設，建立健全安全生產管理體系和責任體系，防範和遏制生產安全事故發生，在制度和思想上保證完成集團公司20xx年度安全工作目標[集團公司20xx年度安全工作目標詳見承悦裝飾公司「20xx」第6號文]。

四、主要工作內容

（一）安全責任到位：

各項目部建立健全以項目經理為核心的安全生產責任體系，在項目部落實“一崗雙責”制度，做到項目部所有人員在管生產的同時人人蔘與安全管理。

具體措施：

1、新建項目開工前與項目部所有人員簽訂《安全生產責任書》、《安全生產崗位責任書》、《項目部安全目標管理分解及考核辦法》。

2、分公司安全科每月對項目部進行檢查，並根據檢查情況完成《安全目標管理責任考核表》打分。

（二）安全投入到位：

分公司嚴格執行集團公司關於安全專項資金的提取和使用規定，保證安全專項資金做到專款專用。

各項目部嚴格執行安全設施和職業病防護設施“三同時”制度並保證設施處於正常運行狀態。同時按規定發放符合國家標準的勞動防護用品。

具體措施：

1、分公司編制《年度安全生產資金計劃》報集團公司審核審批。

2、各項目部應在項目開工前，根據項目特點、施工環境編制《安全生產投入計劃》上報分公司安全科，由分公司負責人和安全科審批後報材料科採購或調配。

3、各項目部在施工過程中根據項目實際情況，對安全生產所需資源做出及時調整。

4、分公司安全科每月對項目部進行檢查，確保安全生產所需資源投入到位。

（三）安全培訓到位：

分公司加強安全教育培訓，全面落實《安全教育培訓制度》做到培訓無死角，完成集團公司20xx年度安全工作目標（三類人員和特殊作業人員持證上崗率100%；全員安全生產教育每人每年不少於一次；新職工和變換工種的職工“三級”安全教育率100%；安全管理人員年度教育培訓時間不少於40小時，特種作業人員不少於24小時，其餘人員不少於20小時）。

具體措施：

1、分公司安全科建立《三類人員台賬》、《特殊作業人員台賬》並配合集團公司安全主管部門安排繼續教育和特種作業人員安全培（復）訓。

2、分公司安全科每半年組織一次全員安全教育，配合和監督各項目部及時進行三級教育和安全教育台賬的建立。

3、各項目部根據《安全教育培訓制度》及時進行三級教育，根據項目施工特點、工種、作業環境、季節等做好針對性的安全教育並建立項目部安全教育台賬。

（四）安全管理到位：

具體措施：

1、分公司安全管理

1）分公司根據集團公司要求成立安全生產領導小組並保持該組織的有效運作。

2）分公司根據集團公司關於安全生產的文件和要求及時做出部署，積極配合集團公司安全主管部門的各項工作。將收到的文件吃透精神後及時向各項目部傳達並監督相關事項的落實。

3）分公司安全科根據新建項目特點、工期、施工內容在項目開工前制訂《項目危險源識別表》，與擬派項目安全員根據《項目危險源識別表》制定項目安全教育、安全工作安排等計劃和安全專項施工方案。

4）分公司每月組織一次安全生產巡查，對各項目部進行《項目部安全管理考核評分表》打分，將巡查的共性問題作為下月安全專項問題進行整治。每月分公司將各項目部《項目部安全管理考核評分表》彙總排名次，排名第一的項目部在分公司範圍內通報表揚。

5）分公司設立獎罰專項基金，該獎罰專項基金由分公司財務科統一管理，由安全科監督罰、獎。

6）對評分不合格項目部的處理方法：

①項目部根據三定原則進行整改，分公司安全科監督，直至符合《項目部安全管理考核評分表》要求；

②對兩次評分不合格的項目部，在分公司範圍內進行通報批評並對項目部進行經濟處罰（項目經理罰款3000元、項目安全員罰款20xx、項目其他人員各1000元/每人），項目部所有人員不參與年終集團公司各項評優活動；

③對三次及以上評分不合格的項目部，分公司調整該項目部組成人員；該項目部原項目經理年度工資打7折、項目原安全員年度工資打8折、項目原其他人員年度工資打9折；並將情況上報集團公司。

7）對考評分年度平均分最後一名項目部的處理方法：

①該項目部所有人員不得參與年終集團公司各項評優活動；

②該項目部：項目經理罰款20xx元、安全員罰款1000元、其他人員罰款500元/每人。

8）對考評分年度平均分第一名項目部的處理方法：

①該項目部所有人員均參與年終集團公司各項評優活動；

②該項目部：項目經理獎勵5000元、安全員獎勵3000元、其他人員獎勵20xx元/每人。

2。項目部安全管理

1）各項目部根據分公司要求成立項目部安全生產領導小組，並明確項目經理為項目安全生產第一責任人。根據集團公司“一崗雙責”的要求將項目部安全生產目標分解到項目部每個人，將安全生產管理工作落實到項目部每個人。

2）各項目部根據《項目部安全管理考核評分表》逐條制定相應措施，並落實到位。

3）各項目部根據分公司制訂的項目安全教育、安全工作安排等計劃結合項目施工特點、工種、作業環境、季節等編制各項針對性的安全教育、安全生產操作規程、安全技術交底等全面落實《安全生產管理制度》。

4）各項目部加強安全工作自查自改力度根據自查中的安全生產隱患及時制訂整改措施，明確整改責任人和整改期限並及時組織整改。

5）各項目部每週召開一次安全生產例會（可以與生產例會合開），例會內容：傳達上級安全生產文件和要求；對上週安全工作進行總結，提出存在問題；對下週安全工作重點進行佈置，提出相應的預防措施。並形成音、視頻文件存檔備查。

（五）應急救援到位：

具體措施：

1、分公司編制《事故的應急救援預案》報集團公司安全主管部門審核備案，並制訂分公司本年度應急預案演練計劃。每半年組織全分公司人員進行一次專項應急預案演練。

2、各項目部根據分公司的年度應急預案演練計劃、項目的施工特點、施工內容、季節等編制《項目部專項應急預案演練計劃》並每季度組織一次專項應急預案演練。

3、分公司安全科根據各項目部編制的《項目部專項應急預案演練計劃》監督各項目部專項應急預案演練，對不執行演練計劃的項目部進行經濟處罰（項目經理處罰1000元、安全員800元、項目其他人員500元/每人）。

關於安全方案 篇8

目前，時值冬季，早晨霧大，路況多變，給我縣各幼兒園的校車運行造成了極大的安全隱患。現將埃及“11·17”校車事件情況通報全縣，請各學區、幼兒園認真汲取該事件的慘痛教訓，進一步增強校車安全管理措施，提高相關人員的安全意識，嚴格執行校車接送程序，確保幼兒園校車運行安全。縣局再次提出如下要求：

一、嚴格接送時間。目前，我縣各幼兒園每天早上接幼兒的時間均在6：00左右，此時，天尚未亮，加之多為大霧天氣，光線不好，能見度差，給車輛運行造成極大的危險。同時，幼兒家長要早起等候，易引發人身安全事故。為此，縣局決定從即日起，各幼兒園校車統一接送時間調整為早上7：00開始接幼兒入園，下午接送時間為3：30開始送幼兒離園，請各幼兒園嚴格遵循統一的接送時間。對於不按規定時間接送的將進行嚴肅處理。

二、增強安全意識。各學區要以此次事件為鑑，及時召開轄區班子、幼兒園園長、校車駕駛員會議，加強對園長和駕駛員安全教育，進一步提高校車管理人員的安全意識，定期對校車駕駛員進行交通安全培訓，不斷增強對幼兒園校車的監管力度。各幼兒園要組織全體人員召開冬季校車安全管理會，進一步落實安全責任，加大對校車的維修與管護措施，確保校車安全行駛。遇到特殊天氣，要及時調整接送時間，特別是下雪或路面結冰時，要停止校車接送，消除自然因素造成的行車隱患。

三、完善接送程序。一是要進一步嚴格落實“一表四責”制度。為了加強校車管理，落實校車安全責任，有效預防和減少校車道路交通事故，保證幼兒乘車安全，各幼兒園要嚴格執行“一表四責”制度，切實履行四級簽字制度，未經學區領導簽字，校車不得離園和入園。各學區和幼兒園要切實做好發車登記，做到超員行為不消除不發車、學區管理員不簽字不發車、路面不清楚不發車，確保校車安全。二是嚴格落實校車安全運行“五關責任”制度。要嚴格落實定期檢驗、保養、維修制度，對車輛性能情況進行檢查，發現問題及時解決，對證照不齊、性能不好、安全狀況達不到要求、不具備校車條件的接送車輛要堅決停用。對不符合條件的校車駕駛員要堅決辭退；要安排專人做好幼兒接送工作，要按月份或者周次安排跟車接送教師，接送教師每天要負責在幼兒上下車時清點核對幼兒人數，收車鎖門前檢查車內幼兒是否全部下車。三是嚴格落實校車安全責任追究制度。各學區要進一步強化校車安全管理領導小組的力量，明確分工，細化職責，夯實措施，加強督查，確保校車安全運營。各學區、幼兒園的負責人是校車管理的第一責任人，駕駛員是校車運營的直接責任人，接送教師對幼兒在車內安全及交接時安全負管理責任。各學區要加強對本轄區、本幼兒園校車的監管，細化幼兒園負責人、駕駛人、接送教師、安全監督管理員的責任。對校車超員甚至發生交通事故的，縣上將實行責任倒查，追究相關人員責任。

關於安全方案 篇9

1、建築施工安全監理面臨的主要問題

1.1建築單位思想不重視，監理單位管理不規範對於建築施工安全監理，許多建築單位大都不按照法定程序辦事，甚至出現不依法報建、招標、不按照規定實行監理工程、不依法進行圖審等現象。對安全監理缺乏相應的認識，沒有健全的安全保證體系，部分建築單位的專職安全員數量少，專業素質差，缺乏基本的安全防護知識。另外監理單位在管理時不規範，監理人員的職業道德素質有待提高，自我防護意識較差。有些監理人員利用職權來進行“索、拿、卡、要”，監理單位對此又疏於管理。另外監理單位缺乏有效的責任追究制度和安全監理制度。一旦出現了安全事故，安全監理人員應該負有什麼樣的責任不明確，安全監理的職責不清，無法落到實處。大部分的監理單位把重心放在對工程質量的監理，對施工時的文明和安全卻放在次要的位置。如監理單位對安全檢查的內容過於簡單，流於形式；在監理對施工現場的安全措施把關不嚴，對工程的重點部位、關鍵程序、的安全監督力度不夠；這樣導致了隱患不能及時有效地發現並排除。此外部分監理單位缺乏相應的安全監理人員，部分監理人員只是經過簡單的培訓就直接上崗，缺乏相應的專業知識和工作經驗，不能夠對安全技術的施工方案進行合理有效地實施，不能進行有效地安全監督。

1.2建築市場的不規範目前我國的建築市場仍然沒有規範，導致了安全監理工作難以正常地開展。我國的建築市場競爭激烈，當前的建築市場實行工程招標制度，市場競爭不規範。因此有些企業為了取得工程項目能夠低價競標，一般將造價降低10%～30%,引起施工隊伍的安全施工費用削減，從而削弱了對施工時的安全監管。由於在工程建設時，施工的企業結構關係複雜，轉包、違法分包的現象大量存在，這對安全監管造成了很大的壓力。再加上大量的農民工投身建築市場，安全意識薄弱，安全技能少，承包時的安全性不能得到有效地保障，監理人員難以有效地協調，整治工作難以落到實處。

2、加強建築施工安全監理的方法

2.1完善相關的法律、法規，加強行政部門對安全監理的監管國家要加強對安全監理的法律法規的配套和完善，除了明確安全監管的責任和工作內容外，也可以通過建立健全施工企業的安全保障體系、對施工單位進行約束條款等，並與其他法律相銜接，從而形成相對完整的法規體系。此外政府行政部門要注重和各部門之間的協調與配合，注重統一性；要加強對監理單位的監管，嚴格執行監理准入制度。在淨化監理市場、規範監理行為的同時多加指導、幫助、督促，客觀地進行處理分析安全事故。並提高監理取費標準，提高監理人員的待遇，政府應儘快出台新的取費標準，並採取切實有效的措施，保證其實施。

2.2加強對建築和監理單位的管理監理單位要加強對內部的管理，制定有關安全管理制度，落實安全監理責任。在監理人員方面要增強他們安全控制技能和安全意識，進行嚴格認真的安全監理業務培訓,明確安全監理的重要性。並加強對安全控制的技能，使得他們在取得相應的崗位資格證書的同時能夠較快的進入監理角色。此外還要注重對建築工程時的安全監理，由於每個建築工程的建設週期不同、所處的`環境不同，因此要根據相應的情況，確定不同施工階段的監控重點，對工程項目進行分析,務求明確該工作的安全進行。實行安全監理的最終目的就是為了避免安全事故的發生，在建築工程特點的基礎上進行分析，對實施過程中的危險進行判斷和預測，從而採取針對性的措施來解決和控制潛在的危險。因此監管單位就應該根據相應的法律依據，通過合理有效地方法來進行安全監管。在此基礎上配備專業安全監理人員，提高安全監理水平，採用危險預控技術確保施工安全。與此同時，建築單位也要加強對安全監管的認識，提升安全監管的重心，儘可能的選擇先進的安全管理設施,建立可靠安全管理監督機制。搞好安全生產工作。

2.3加強對市場的規範管理要注重加強對建築市場的管理，規範建築施工的准入制度，提升施工企業對施工安全的規範性，從源頭上為建築施工安全監理的開展提供便利。與此同時要加強執法力度，規範承包單位行為。切實解決違法分包，管理人員不到位的問題，從而形成一個合理有序的建築市場，為開展監理工作提供一個良好的外部環境。對於目前採用監理招投標制度是在施工招投標的方法和體系上建立的，筆者認為應該在此基礎上加以改進，要提高招標文件的質量，體現平等互利原則，除了強制監理的項目外，可以採取自主招標的方式，營造出一個自由的市場環境。

3、結論

安全生產作為建築行業最重要的因素，應該引起多方的關注。對於建築施工的安全監理不能夠只在口頭上，這就要求監理人員要在施工安全管理中真正發揮作用，不但要了解施工安全的相關知識，也要學習法律、法規；施工單位也要健全自身的安全保障體系，有效地消除各種事故隱患，實現安全監理目標。使得安全監理能夠體現人本精神，符合社會發展的需要。因此只有不斷加強安全監管，借鑑國外的先進經驗，實現安全監管的標準化、規範化，才能夠做到未雨綢繆，確保文明施工和安全生產，避免出現安全事故。

關於安全方案 篇10

為確保我縣境內國道、省道的安全、暢通，確保人民羣眾生命財產安全，更好地統一組織協調各單位、各部門認真履行職責。根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸管理條例》等有關規定，結合我縣實際，特制定本預案。

一、預警預案基本原則

以人為本、安全第一、先疏後通，先搶救後處理。

二、本預案適用範圍

本預案適用在我縣境內國道、省道公路上發生的自然性公路塌、溜方，橋樑損壞、斷裂，隧道塌方，車輛發生機械事故、運輸安全事故、交通事故，收費站發生滋事堵車事件等造成國道、省道公路上車輛通行中斷，影響交通的一切事件。

三、組織機構

（一）、領導機構。本預案的組織領導工作要在縣委、縣府的統一領導下進行。由縣政府負責組織實施，成立由縣長為組長，分管副縣為副組長，法院、檢察院、公安、交通、公路、衞生、鄉鎮政府主要領導為成員的指揮領導小組。主要職責是組織指揮、調度事故現場的搶險、救助工作，根據現場情況，確定具體搶通、救助方案，研究處置和決定處理重大事項。

（二）、現場指揮機構。各級各部門有關負責人趕到事件發生現場後，應成立事件處置現場指揮部，由現場最高級別的黨政領導擔任總指揮，負責整個事件處置的總體指揮與協調。現場指揮部下設：施救組、現場秩序維持組、橋樑路險搶通組、車輛疏導組、傷員搶救組、宣傳信息組、事件突發處置組、事故鑑定處理組、後勤保障組、事件善後清理組。

1、施救組：公安局牽頭，交通局、公路局、鄉鎮配合。

2、現場秩序維持組：公安局牽頭，法院、檢察院配合。

3、橋樑路險搶通組：公路局牽頭，交通局、鄉鎮配合。

4、車輛疏導組：縣公安局交警大隊牽頭，交通運管、收費站、公路局、路政所配合。

5、傷員搶救組：衞生局牽頭，鄉鎮衞生院、xx醫院、中醫院配合。

6、宣傳信息組：縣府辦牽頭，公安局、交通局、公路局、新聞中心鄉鎮配合。

7、事件突發處置組：公安局牽頭，法院、檢察院、武警配合。

8、事故鑑定處理組：按事故性質和職責，縣公安局交警大隊、安監局、公路局、交通局為牽頭單位，鄉鎮配合。

9、後勤保障組：公路局牽頭，交通局、鄉鎮配合。

10、事件善後清理組：按事故性質和職責，公安局、交通局、公路局為牽頭單位，鄉鎮配合。

四、預警機制

各成員單位根據本預警預案，成立相應機構，制定預案，落實工作人員、落實具體職責、落實各自責任，確保在第一時間內聞警而動、有警必出，始終保證人員處於備勤狀態，值班電話24小時有人接聽。

五、事件管轄規定

實行屬地管理、分級負責的原則，按事件的類型屬性歸屬下列部門為行業管理單位第一責任人。

1、自然性的公路、橋樑的塌、溜方、斷裂事件引起堵車，縣公路局為第一責任人。

2、自然性的隧道失火、塌方等事件引起堵車，收費站為第一責任人。

3、車輛因機械事故、運輸事故、交通事故造成的堵車等事件，縣交警大隊為第一責任人。

4、收費站內收費車輛發生滋事，拒交通行費引起堵車等事件，收費站為第一責任人；接警後，公安部門為第一責任人。

5、人為在公路上非法攔截檢查車輛造成堵車事件，執行非法攔截任務的單位為第一責任人。屬村民、羣眾行為的，鄉鎮政府為第一責任人。

6、因其它原因引起的火災，爆炸事故造成堵車等事件，縣公安局為第一責任人。

六、報告制度

（一）事件報告程序

1、國道、省道發生自然災害、道路運輸安全事故、道路交通事故以及人為因素造成阻斷車輛通行時，現場行業管理第一責任負責人，應立即組織本單位幹部職工和周圍羣眾保護現場、搶救人員、疏導車輛，並向110、122和120報警救助。

2、事件造成重、特大傷亡事故的，現場行業管理第一責任負責人應立即向其主管機關和本預警預案指揮領導小組報告。

3、車輛阻斷通行達30分鐘，現場的公安、交通、公路、鄉鎮等各單位應向各自主管領導彙報。

4、車輛阻斷通行達1小時時，現場行業管理第一責任負責人和參與現場處置的各單位應按相應程序向上級機關報告。

5、本預警預案指揮領導小組接報後，根據需要啟動本預案，進入工作狀態。

6、車輛阻斷通行達2小時時，由本預案指揮領導小組採用果斷措施，隨機處置，並報告縣委、縣府上報市府和上級相關的主管部門。

（二）事件報告內容

1、事件的`基本情況；

2、事件發生時間、地點、經過和事件搶救、搶通情況；

3、人員傷亡和經濟損失初步統計；

4、事件發生的初步原因分析；

5、事件性質的初步判斷；

6、事件搶救小組的情況和採取的措施；

7、需要有關部門及單位協助事件搶救和處理的有關事宜；

8、事件的報告單位、簽發人和報告時間。小陳老師工作室原創

（三）事件報告方式

1、事件第一責任人應按上述程序、內容先電話口頭報縣府辦（電話，傳真）和主管部門。

2、在事件發生三個小時內，由第一責任人和宣傳信息組按規定要求形成文字材料進行補報和續報工作。

七、預案的啟動實施

1、事件報告到本預警預案指揮領導小組後，由本預警預案指揮領導小組決定是否啟動本預案。

2、本預案指揮領導小組決定啟動預案後，各工作組在各組組長的帶領下，根據指令迅速配齊相應的工程技術人員、醫務人員、車輛、裝備、機械抵達事故現場。

3、預案的組織實施。現場的搶救、搶通、疏導、處置工作由預案指揮領導小組統一指揮，成立現場指揮部，各工作組按照指揮部的指令各司其職，互相配合，有條不紊地開展搶救、搶通等應付突發事件工作。

4、各組在執行任務過程中，應按其職責範圍制定周密的行動計劃，並隨時根據事件的新情況、新特點做相應調整，經指揮部批准後立即實施，在實施過程的情況變化應立即報告指揮部。

5、任務結束後，各組應向指揮部彙報基本事實（即發生的時間、地點、性質、情況、結果）和本組採取的具體措施及所產生的效果。

6、國道、省道突發事件解除後，現場指揮部隨即解散，本預警預案指揮領導小組負責召開有關部門參加的總結會議，部署相關善後事宜，並將事件過程、處置情況和結果上報上級。

八、責任追究制度

執行搶通，救助任務的各單位，必須無條件執行指揮領導小組命令，對在事件中不主動、思想麻木的單位責任人和機關工作人員要給予嚴肅處理。對拒不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮和造成事件發生的有關單位領導、直接責任人給予黨紀、政紀處分，造成嚴重後果的移送司法機關處理。

九、獎勵規定

在應付突發事件過程中，對及時準確報送預警信息和動態信息，為應急處置贏得時間、避免傷亡以及在事件中措施運用得當、果斷有力、成效顯著的單位或個人要給予表彰和獎勵。

關於安全方案 篇11

一、工程簡述

濱海新城越興北路南段工程為城市快速路，設計寬度為50米，越興北路南段起點位於袍江大橋北側橋頭，與大橋橋頭接順，其中大橋預留200米接坡範圍屬於大橋指揮部（局部袍江大橋北側預留橋坡寬度由40米漸變至50米），終點至世紀大道，與其接順。道路樁號為K0-200～K2+794.427，全長2994.427米。道路沿線跨河流兩處，設置橋樑兩座，其中一號橋為老橋拼寬，單跨20米，橋面標高按現狀橋樑標高接順；二號橋為三跨20米簡支橋樑，樑底標高為5.63米。

道路橫斷面設計：濱海新城越興北路南段工程道路總寬為50米（局部袍江大橋北側預留橋坡寬度由40米漸變至50米），四板塊形式，其中中間6米為中央綠化帶，兩側各15.5米機動車道（雙向八車道），兩側各0.5米硬隔離帶（波形護欄），兩側各6.0米非機動車道（兩側各含0.5米寬擋牆克頂，擋牆克頂高出路面15cm），在與越中路南段、世紀大道交叉口壓縮3米中央綠化帶；袍江大橋北側橋坡斷面延續範圍寬度為40米，斷面佈置為4.25m人行道+15.5m行車道+0.5m隔離帶+15.5m行車道+4.25m人行道。

⑴、道路工程：路面結構採用瀝青砼路面，路面結構形式如下： ①、機動車道： 4cmAC-13C型細粒式SBS改性瀝青砼＋6cmAC-20C型中粒式瀝青砼（添加0.7%PSBR高模量瀝青添加顆粒）＋8cmAC-25C型粗粒式瀝青砼及下封層＋20cm5%水泥穩定碎石上基層＋20cm3%水泥穩定碎石下基層＋15cm級配碎石層＋≥80cm塘渣墊層,下為素土夯實。

②、非機動車道： 4cmAC-13C型細粒式瀝青砼＋6cmAC-20C型中粒式瀝青砼（添加0.7%PSBR高模量瀝青添加顆粒）＋25cm5%水泥穩定碎石基層＋≥60cm塘渣墊層，下為素土夯實。

⑵、管道工程：本工程共設兩條雨水管道，分別佈置在道路兩側非機動車道內，距道路中心線19.5m，每隔6米在硬隔離墩處開300*75的過水孔流入檢查井。在中央綠化帶設置盲溝，沿道路縱坡敷設PE管或鋼筋砼管接入雨水口及雨水檢查井。管徑不大於D400mm時採用環剛度大於8KN/m2的HDPE管，管徑大於D400mm時採用Ⅱ級鋼筋混凝土管。管道基礎，HDPE管採用中粗砂包管基礎，鋼筋混凝土管採用120度混凝土基礎，進入塘渣層及填河婁段時採用360度砼基礎。雨水檢查井及雨水口均做落底，落底20～30cm，側石邊雨水井採用磚砌方形雨水井。雨水出水口佈置在道路北側紅線外5米，採用一字式排出口。

⑶、照明工程：路燈設計採用傳統路燈與太陽能路燈相結合的方式，光源採用LED燈。中杆燈採用高壓鈉燈。本工程電纜均為VV22-1，5*16，穿De75尼龍管，橫穿管道採用DN80鋼管。電纜埋深＞0.7m，路燈採用時控與光控相結合方式，控制器及控制時間由路燈管理單位另定。平均照度採用20LX，機動車道光源距地面11米，功率為150W，非機動車道光源距地面6米，功率為60W，燈型由有關部門具體協商確定，路燈間距30米一盞。與重要道路交叉口設置中杆燈，杆高為15米，功率為4*250W。配電採用TN-S系統，即三相五線制。路燈杆位於硬隔離墩內，距道路中心線18.75米，電纜沿機動車道邊敷設。

⑷、橋樑工程：本工程共設置橋樑2座，其中一號橋為拼寬，二號橋為新建。

①、橋型結構：

一號橋（K0+200.65）,上部新拼寬部分結構採用（1×20）m預應

力（後張法）砼空心板樑；下部為樁柱式橋台，鑽孔灌注樁基礎。

二號橋（K2+292.99）,上部結構採用（3×20）m預應力（後張法）砼空心板樑；下部為樁柱式墩台，鑽孔灌注樁基礎。

②、橋樑橫斷面：

一號橋橋樑寬度為50.552m～50.795m，橫斷面佈置為：0.5m護欄＋5.506m～6.255m非機動車道＋0.5m硬隔離墩＋15.5m機動車道＋6.0m中央綠化帶＋15.5m機動車道＋0.5m硬隔離墩＋6.046m～

5.54m非機動車道＋0.5m護欄。

二號橋橋樑全寬2×22.5m，半幅佈置為：0.5m護欄＋5.5m非機動車道＋0.5m硬隔離墩＋15.5m機動車道＋0.5m護欄。

二、項目簡述

建設單位：浙江濱海新城開發投資股份有限公司

設計單位：北京特希達交通勘察設計院有限公司

質監單位：紹興市建築工程質量監督總站濱海新城分站

監理單位：浙江工程建設監理公司

勘測單位：浙江山川有色勘察設計有限公司

施工單位：浙江中金建設工程有限公司

安全目標：創市安全文明標化工地

施工工期：365個日曆天。

三、安全管理目標

1、事故負傷頻率控制在1.5‰以下。

2、杜絕死亡、火災、交通管線、設備等重大事故。

3、創市安全文明標化工地。

第2章 安全組織機構及職責

一、組織機構

本工程我們將按項目法組織施工，項目經理對該工程的安全生產全面負責，並親自指揮生產協調各工種關係，項目技術負責人對該工程的安全管理直接領導，確保工程無重大安全事故，項目部安全管

二、崗位職責

本工程在整個施工過程中，我們將嚴格按照公司安全手冊、程序文件等有關安全操作規程進行施工安全管理，明確各自職責。

1、項目經理職責

a、項目經理對本工程勞動保護，安全生產負直接領導責任。 b、履行合同要求，確定安全管理目標，確保工程安全施工，對工程的安全全面負責。

c、參與編制施工組織設計，建立項目安全生產保證體系，組織編制安全保證計劃。

d、貫徹執行各項有關安全生產的法令、法規、標準、規範和制度，落實施工組織設計中的安全技術措施和資源的配置。

e、負責安全設施所需的材料設備及設施的採購計劃的審核和批准。

f、支持項目安全員及施工管理人員行使安全監督，檢查和督促，檢查工作的權利。

2、項目副經理及現場負責人職責

a、組織有關人員制定針對性的安全技術措施，並注意經常督促檢查。

b、組織召開安全生產工作會議，協調安全生產中的重大問題。 c、定期組織管理人員進行安全操作規程和安全規章制度的學習。d、實施組織管理標準化，確保操作現場工作環境不影響施工安全。

關於安全方案 篇12

為了進一步加強全縣商貿流通領域安全生產工作，預防和減少各類安全事故的發生，根據鄰安辦發[20xx]42號關於印發《縣20xx年安全生產月活動實施方案的通知》精神，結合全縣商貿流通領域工作實際，特制定全縣商貿流通領域“安全生產月”活動實施方案。

一、指導思想

按照市、縣安全生產工作會議精神為指針，堅持安全第一，預防為主，綜合治理的方針，調動全縣商貿企業安全生產工作的積極性，全面加強安全生產創建工作，努力營造安全的生產及消費環境。

二、組織機構及主要目標

商貿流通領域“安全生產月”活動領導小組，由局長鄭力行任組長，分管副局長同志任副組長，各股室負責人為成員，具體指導、組織實施“安全生產月”的宣傳教育活動，重點加強對商場、超市、酒店、賓館、生豬屠宰場等企業安全生產工作專項整治，切實改善經營企業的各類安全生產條件，加強安全生產管理，重點預防各類安全事故的發生，確保不發生重大安全責任事故。

三、活動時間

全縣“安全生產月”活動於20xx年5月30日至6月30日在各商貿流通企業中開展。

第一週：（5月30至6月5日）為安全生產事故警示教育周。在各大型商貿流通企業中開展為期一週的警示教育宣傳活動。

第二週：(6月12日)為安全生產宣傳諮詢日。通過印發宣傳資料、召開會議等多種形式，在各企業中開展安全生產宣傳、諮詢等。

第三週：（6月13日至19日）為應急預案演練周，組織各有關企業開展各類安全生產應急演練。

四、主要內容及工作要求

1、加大安全生產宣傳力度，增強安全責任意識。

各商貿經營企業要認真做好宣傳教育和輿論引導工作，採用懸掛橫幅、標語、黑板報、宣傳欄等形式宣傳安全工作的重要性，大力營造安全生產的氛圍，提高廣大職工的安全意識。

2、落實責任制，建立責任網。

經營企業要牢固樹立安全責任重於泰山的思想觀念，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，按照“誰主管誰負責”的原則，健全安全生產責任制，落實“安全生產月”責任書，明確職責責任，真正把企業安全生產工作落到實處。

3、加大檢查力度，強化隱患整改。

縣商務局安全生產管理辦公室每週對經營企業安全生產工作進行不定期檢查，發現安全隱患，立即責令限期整改，並跟蹤督辦、落實整改到位。同時，逐步加大對安全設施的投入，確保安全設備、設施完好，確保隱患及時整改消除、保證不發生重大安全責任事故。各企業要進行安全生產自查、自糾，並將自查結果於20xx年6月25日前報縣商務局安全生產管理辦公室。

關於安全方案 篇13

按照省市安監部門的部署和業主、總監辦的具體要求，緊密結合本經理部安全生產工作的實際，經審慎研究，擬定“奮戰六十天，安全迎國慶”安全生產執法檢查特別行動方案如下：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，以“奮戰六十天，安全迎國慶”為主題，以專項執法檢查為方式，廣泛發動羣眾，營造濃厚的專項檢查氛圍。在經理部範圍內迅速掀起專項執法檢查高潮，嚴肅查處違背安全生產法律法規的典型事件，治理消除事故隱患，有效遏止和防範重大安全生產事故的發生，為迎接國慶六十週年創造良好的安全生產環境。

二、檢查範圍

各工序施工現場、預製廠、拌合場、駐地及民工食堂。

三、組織形式

依據各崗位安全生產職責，開展專項執法檢查。以廊滄（20xx）101號文和經理部【關於進一步加強安全生產工作的通知】為主要內容，以落實安全生產責任為重點，切實組織好自查自糾和隱患排查，對於玩忽職守，專項檢查搞形式、走過場及其他安全生產嚴重違規行為，堅決予以懲治，確保特別行動取得實質性成效。

四、組織機構

經理部成員執法檢查特別行動領導小組

組長： 劉廣興

副組長：喬永東 趙英秋

成員： 李剛 邵廣興 趙愛兵 張昭 畢潤田 楊鳳團 温世安 劉威

郝春義

五、活動時間

20xx年8月1日至9月30日

六、組織領導

1、切實加強對執法檢查行動的組織領導，專題研究，專題部署，專題會議研討，由專職安全員具體實施。

2、認真組織好執法培訓教育，發揮好承德圍場安全生產培訓班參培人員的作用，將學到的知識和管理經驗運用於安全生產工作的實踐之中。

3、加大安全生產檢查和整改的力度，對於檢查發現存在嚴重安全隱患的工序或施工隊，堅決予以停工整頓，直至完全達標為止。不要沒有安全的施工進度，不要沒有安全的工作效率。

4、定期分析安全生產形勢，積極參加安全生產部組織的案例分析會議，總結經驗教訓，不斷改進工作，確保隱患治理工作的深入開展。

5、由經理部專職安全員負責執法檢查情況的報送工作，報送時間：每週五。報送至部門：安全生產部。聯繫人：陳朝陽，電話：

廊滄高速八合同項目經理部

20xx年8月20日

關於安全方案 篇14

為深入貫徹落實自治區林業廳、林業局關於加強安全生產的通知精神，深入組織開展安全生產大檢查，有效防範和堅決遏制重特大事故的發生。經局研究決定開展林業安全生產大檢查活動，現將實施方案印發各部門並遵照執行

二、檢查時間

林業安全生產大檢查時間為11月21日至12月20日。

三、林業安全生產大檢查活動的主要內容

1、森林防火措施落實情況。

2、護林防火隊伍日常安全教育、管理情況。

3、森林公安隊伍安全教育、管理情況。

4、全局公務用車、執法車輛是否制定嚴格的`使用規定並有專人負責。

5、林場、苗圃安全生產落實情況。

四、認真查找隱患提高工作效率

各部門要在大檢查活動中要認真查找隱患和工作中的薄弱環節，仔細分析原因，及時落實整改措施，切實提高工作的針對性和有效性。要加強崗位培訓，提高安全生產意識。對於本部門排除、解決事故隱患有困難，要及時上報，以便於統一協調徹底消除事故隱患。

五、嚴格獎懲制度

對在本次林業安全生產大檢查活動中各項措施落實突出的部門和個人，林業局將進行表彰獎勵；對存在嚴重安全生產隱患且限期不加以整改的部門和個人，林業局將在全局範圍內通報批評。

關於安全方案 篇15

清明節是中華民族緬懷先人、祭祀祖先的傳統節日。根據規定，清明節放假時間安排為：4月4日—4月7日。節日中安全問題不容忽視。要求同學們努力做到

一、防火安全。

掃墓時要安全用火，不玩火、不亂放火，做好防火措施。

1、請同學們參加野外活動時不要擅自帶火種(打火機、火柴等)，同家長一道祭祀用火時千萬要把周圍的易燃物弄乾淨，如果不小心引燃了周圍的易燃物就很容易失火燒山，釀成大錯。

2、燃燒祭祀物品應儘量慢慢用小火，防止風大颳走燃燒的物品從而引起失火。

3、祭祀儀式結束後，不要立即離開，要仔細察看剛剛燒過的地方還有沒有火星，一定要讓火星完全熄滅後才能放心離開。

4、請所有同學回家告知家長，森林防火，人人有責，如果有誰不小心引燃了森林，誰將會負法律責任和經濟賠償責任。

二、交通安全。

清明放假期間人多、車多，我們應自覺遵守交通規則。

1、乘車時，要密切關注車況，嚴禁乘坐非法客運車輛;乘坐公共汽車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

2、步行時，要注意來往車輛，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書、看報或做其他事情。在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

3、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到

4、假期間任何學生不可以到鐵道附近玩耍，不準橫穿鐵道。另外同學們要記住，出門前應該及時與家長溝通，告知家長去向。

三、防傳染病、防食物中毒。

春季是多種傳染病流行的季節，同學們要注意個人衞生，勤洗手，勤鍛鍊，不暴飲暴食。堅決杜絕購買路邊小吃，流動攤販的食品，以免發生食物中毒和誘發腸道傳染病。假期間應養成良好的健康生活習慣，正常作息，按要求完成學習任務，假期過後，應按時到校。

××學校

20xx年4月3日

關於安全方案 篇16

篇一：校車管理實施方案

為貫徹落實《河南省校車管理條例》、淮陽縣政府和教育體育局有關文件精神，進一步加強我鄉的校車管理工作，依法打擊非法車輛的運營，規範校車行為，杜絕交通事故的發生，切實保障廣大師生和國家財產安全，維護正常的教學秩序，特制訂本方案：

一、工作原則和目標

堅持“安全發展”的指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，督促、指導各國小，幼兒園紮實開展校車管理工作。 落實校車管理的有關文件精神和各種規章制度，建立健全校車管理的長效機制，杜絕非法車輛的運營，增強相關責任人的安全責任意識，嚴防違規違法行為的出現，有效遏制交通安全責任事故的發生，確保師生的乘車安全。

二、組織領導

為了校車管理工作的長期有效開展，鄭集鄉中心校成立了校車管理領導小組：

組長：張長青

副組長：徐汝棟 陳世旺

成員：張森 張二員 陳百傳 杜熠偉 呂季梅 豆品梅

薛冬梅

三、時間安排

20xx年2月15日至本學期結束。

四、採取措施

1、建立校車檔案。凡是有校車的學校，都要為校車建立檔案，一車一檔。校車、校車駕駛員、隨車教師的基本信息和校車的行車路線，接送學生名單都記錄在案。所有校車檔案都一式兩份，中心校一份，學校一份。

2、明確責任，責任到人。學校校長或幼兒園園長是第一責任人，校車駕駛員和隨車教師是直接責任人。校長或園長負責督促、檢查校車駕駛員和隨車教師，保證校車安全運營；校車駕駛員負責校車的日常維護、檢查，做好記錄，按規定路線和相關法律法規的要求安全駕駛校車；隨車教師負責學生上下車安全，清點人數，做好記錄，並協同駕駛員做好路上行車安全，把學生安全送達。

3、落實校車運營情況月報制度。各校把校車運營情況和各種記錄上報到中心校，一個月上報一次。做到中心校對每輛校車的運營情況都瞭如指掌，並存有檔案。

4、加強對學生的乘車安全教育。學校定期對學生進行教育，向學生講解乘車的安全常識，讓學生牢記於心，養成良好習慣。開展一、二次事故逃生演練，每個學生都能掌握事故逃生的技能。

5、開展自查自糾。召開有接送學生車輛的學校負責人動員會議，開展自查自糾，在規定的時間內，查找本學校接送學生車輛存在的問題，自行整改。

6、依法嚴厲打擊非法車輛。校車管理領導小組人員採取不定時、

不定點的方式，到有車輛接送學生的學校、校門口或接送學生車輛的必經之路上蹲點、攔截，嚴查接送學生車輛，堅決杜絕非法車輛接送學生。

7、規範校車行為。校車管理領導小組人員分包到校，對校車逐一排查，查看校車配置是否齊全，滅火器、安全錘、衞生箱缺一不準上路；檢查校車駕駛員證件，駕駛員證件不符不準上路；嚴查各種登記記錄（校車檢查記錄、學生上下車記錄、學生下車後的終查記錄），記錄不齊全不準接送學生；在校車的必經之路上，檢查校車是否按規定路線行駛，是否超速、超載，校車駕駛員是否違規駕駛。

8、加強校車駕駛員、隨車教師的安全培訓。聘請交警部門人員，對校車駕駛員、隨車教師進行有關法律法規和安全常識的培訓，讓校車駕駛員熟練掌握安全駕駛技術，特別是遇上惡劣天氣時，能夠安全駕駛校車，絕對保障學生的乘車安全。另外，授權學校遇到惡劣天氣時，校車運營安全隱患較大，為了安全可自行調整作息時間。

9、落實責任追究制。檢查中如發現有非法車輛接送學生的，對車輛堅決扣留，交與交警部門，並對該校負責人嚴肅處理；校車運營如有違規行為，一經發現，交與交警部門處理，對校車所屬學校負責人給予相應的處理。

鄭集中心校

20xx年2月xx日

篇二：校車實施方案(對外)

為減少農村中國小學生上下學交通安全隱患，解決“上學難、交通難”的問題，穩步推進全市校車規範管理工作，市政府決定自20xx年8月至20xx年1月，在張星鎮、齊山鎮開展校車試點運行。現制定實施方案如下：

一、指導思想

堅持校車運行公益化，按照“政府引導、部門聯動、公司運行、財政補貼”的原則，規範校車運行和管理，切實改善中國小學生乘車條件，保證學生乘車安全。通過試點運行進一步完善校車運行模式，提高校車運行質量，建立健全校車運行管理長效機制，確保全市校車工程穩步實施、持續健康發展。

二、試點範圍

張星鎮和齊山鎮轄區內所有中國小。

目前，由校車接送學生主要是解決路途遠的學生的實際困難，因此，離校較近的學生原則上不安排接送。非試點鎮施教區（招生區域）內的學生不安排接送。暫定乘坐校車的學生範圍：距離學校3公里以上的國小生和距離學校3.5公里（齊山鎮為4公里）以上的國中生。

根據以上範圍，在本學期，張星鎮需乘坐校車學生2279名，齊山鎮需乘坐校車學生1394名（在辦理學生乘車證後，將確定實際乘車學生數）。

根據學生分佈情況，共設學生接送線路26 條，其中張星鎮設學生接送線路8條（44個站點），齊山鎮設學生接送線路18

條（60個站點），運行後根據實際情況將對線路、站點做進一步優化調整。

三、校車配備及場地設施

1.校車配備

根據乘車人數和線路狀況，按每校車乘坐47人，共需車輛33輛，其中張星鎮需19輛，齊山鎮需輛。具體車型由市教體局、財政局、交通運輸局、招金集團及運營公司共同確定。由招金集團出資購買校車，各相關部門和單位配合，確保在 月 日前辦好相關手續，並能夠投入使用。

2.停車場所

由教體局及學校安排停車場所，並安排人員看護車輛，確保車輛正常、安全停放。

3.候車亭

根據科學、合理、集約的原則，適時在安全和學生相對集中的地方建設學生候車亭。建設費用由市、鎮財政各承擔50％。

4.交通安全設施

根據《道路交通安全法》的有關規定，待校車投入正常使用後，考慮在重要幹道和學生較為集中的地方增設交通安全設施，費用由市、鎮財政承擔。

四、運行體制

招金集團負責購置標準校車33輛（型號為： ），校車所有權為招金集團，租賃給 公司， 公司註冊成立專門的校車公司負責運行。校車專門用於接送學生，不準用於其他用途。運營公司要正確維護保養校車，確保正常接送學生（各項安全性能符合要求），年限為12年，不足12年由運營公司負責購買同等

價值的校車。經公安、交通部門檢測校車符合安全標準，每車每延長使用1年市財政給予運營公司獎勵20xx元人民幣。校車經檢測達不到安全要求的，運營公司無償歸還招金集團處理或作價用於更換新的校車。

校車公司要根據《山東省中國小、幼兒園接送學生車輛管理辦法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員，嚴格把好人員准入關。同時做好駕駛員的培訓、教育和管理工作，每輛校車配備1名專職駕駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，並維持學生的乘車秩序。

五、乘車手續與乘車費用

（一）乘車手續

對符合條件且需要乘車的學生，必須辦理以下手續：學生家長提出申請；學校根據乘車條件進行審核；鎮中心國中審批；家長繳費並簽訂乘車協議；辦理乘車證。學生憑乘車證乘車。

乘車學生數每學期調整一次，在新學期開學前兩週報乘車學生預測數，在學生報名註冊當天報實際乘車人數，試點鎮中心國中彙總後報教體局安全管理科。

（二）乘車費用

1.成本核算辦法

為便於學生乘車成本的核算和確認，校車公司應將校車運行的財務狀況實行單獨建帳，獨立核算。運行一學期後由市財政局、教體局和交通運輸局聯合對校車運行財務情況進行審計。按照“正常運轉、不留盈餘、適當獎勵”的原則，確定實際運行成本和核定補貼數額。

校車運行期間的相關税費，實行先徵後補。

2.費用承擔

（1）乘車學生按單程乘坐距離5公里以內的每學期承擔200元/人，單程乘坐距離5公里以上的每學期承擔300元/人。

（2）不足部分由市財政補貼解決。

城鄉低保户和家庭困難子女免交乘車費，其乘車費由市財政承擔。

3.費用結算方式和時間

學生承擔部分由學校與校車公司開票結算，全額上繳校車公司。結算時間為每學期開學後的第二週。

為確保校車的正常運行，財政在每學期開學第一週按 6000元/車的標準預付給校車公司。學期結束後，根據各部門對每輛校車的服務、安全管理及違規情況的考核情況，再按核定補貼數額結算。

六、相關部門職責

市政府成立由分管副市長任組長，教育、交通、公安、財政、安監等部門主要負責人為副組長，相關部門和單位有關負責人為成員的招遠市校車試點工作領導小組（成員名單附後），對校車試點運行工作統籌安排和調度，協調工作中遇到的困難和問題，保障校車試點工作高效、和諧推進。

市安監局要將接送學生車輛安全管理納入安全生產綜合監督管理範圍，加強安全工作協調和對各有關部門落實安全職責情況的督促檢查，每季度召開一次校車安全管理工作例會。

市教體局負責試點鎮學校學生的安全乘車教育。會同交通等部門制定學生乘車線路及乘車站點的建議方案。及時將全市學生乘車人數、站點、上下學時間等信息彙總後報交通運輸局和校車

公司。市教體局及鎮中心國中負責對校車使用服務情況進行監督考核。學校具體負責日常安全管理和學生的安全教育。嚴格把握學生乘車條件。做好學生在校內上下車的安全管理、學生乘車的組織，確保學生準時上車，準點開車。為每輛校車安排1-2名教職工，負責學生上下車的安全護導，並維持學生的乘車秩序。做好學生家長與校車公司的溝通工作。協助校車公司和學生家長簽訂好乘車協議。

市交通運輸局負責對校車公司的行業監管。會同相關部門確定車輛行駛線路，做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處無證“黑車”，對干預騷擾校車運行現象要會同公安部門給予制止和打擊，為校車的正常運行提供良好的外部環境。會同公安負責校車交通安全管理及違規檢查與處罰。

市公安局負責交通秩序的維護和監控。學生上學、放學時在校門口安排警力，維護交通安全秩序。加強對車輛的檢查，制止車輛超載、超速行駛。會同交通運輸局等部門查處無證“黑車”。每年春秋季開學前免費對車輛進行安全檢測。

市財政局負責相關費用的核算及撥付。並會同有關部門做好相關工程的審計及校車財務的監管工作。

試點鎮政府負責對轄區內學校安全管理和學生安全教育的檢查、督促和指導，嚴格控制乘車人數，做好宣傳、解釋工作。對部分線路較長且會車有困難的道路，按要求建好會車點，確保車輛安全、順利通過。負責候車亭的日常維護、保潔工作。協同校車公司做好乘車協議的簽訂工作。

校車公司負責學生乘車的日常管理。配備相關的管理人員，具體負責車輛運行管理工作。

關於安全方案 篇17

一、集合時間與地點：

高一、二各參加晚會的班級按照集會隊形在高中部籃球場集合，晚會安全工作方案。

二、具體要求：

1、各班成二路縱隊，每位學生帶凳子；

2、集合完畢後，各班級在老師的帶領下，按秩序排隊去體育館指定位置就座；

3、在體育館中要聽從現場人員的指揮，不得大聲喧譁，不得亂起鬨；

4、在觀看演出時，要做文明觀眾，適時給演員的精彩演出給予掌聲，不得喝倒彩；

5、各正、副班主任要始終在班級裏對班級進行管理，隨時清點班級人數；晚會結束後，各班學生到教室集合，班主任要對人數進行清點，上報到政教處，聽政教處的哨聲統一下課，規劃方案《晚會安全工作方案》。

6、因觀看人員較多，因此在中途不得隨意離開位置；

7、在教室內搞活動的班級的一切安全由相應的正、副班主任負責；

8、在體育館進行觀看演出時，除工作人員外，其他人都不能跑到二樓、三樓觀看；

9、觀看時，各班級要保持好會場衞生，要指定專人負責。

三、人員安排：

1、陶周陽、項錦斌先到體育館負責安排班級的就座；

2、蘧劍宇、宣慧女、範吉武負責高一、二各班級在籃球場的集合，陳鑫、趙林豐、葛永鋒負責各正、副班主任上崗情況的檢查；

3、學生在體育館就座後，在整個晚會期間，陳鑫、宣慧女、範吉武負責高二年級的會場紀律，趙林豐、葛永鋒、項錦斌負責高一年級的會場紀律；陶周陽總體負責：體育館的各個門口安排好紀檢部人員值勤，二樓、三樓各安排兩位值勤人員進行巡視，其他校園範圍內，則安排人員進行不定時的巡視，以防學生的違紀事件發生。

關於安全方案 篇18

為了深入貫徹落實20xx年度安全生產“隱患治理”工作各項要求，實現安全生產進一步穩定好轉，有效預防火災、工傷等意外事故的發生，保障員工生命財產安全，特制定本方案：

一、 指導思想 堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，深入排查治理生產安全事故隱患，落實安全生產主體責任和監管責任，有效防範和減少各類事故發生，確保安全生產形勢持續穩定。

二、組織領導 為了明確責任，加強協調，有效促進安全生產隱患排查治理工作的順利完成，特成立工作領導小組，見附件1安全生產隱患排查領導小組成員名單。

領導小組職責：安全部署公司安全生產隱患排查治理工作，協調解決有關問題，負責安全生產隱患排查治理監督及驗收工作。

三、 隱患排查治理的範圍

1.公司內各生產作業區；

2.公司改擴建區。

四、 安全生產隱患排查和登記

1.安全生產隱患的排查。安全生產隱患排查領導小組是安全生產隱患排查的責任主體，具體負責日常隱患排查、定期對隱患排查治理管理、詳細進行登記、落實整改措施。公司每月至少組織一次由安全管理人員、工程技術人員及安全生產隱患排查領導小組成員等參加的隱患排查，安全生產隱患排查領導小組要建立隱患排查治理報告制度，對排查出的重大事故隱患及隱患整改情況必須按要求向領導小組報告。公司工作領導小組將對列入治理計劃的重大事故隱患的排查、登記、治理工作進行核查，每月組織一次全面核查。

2.安全生產隱患的登記。在集團質量安全處監督下，建立安全生產隱患排查治理登記、統計和分析安全生產隱患排查情況，全面掌控各作業區隱患排查治理工作。

五、 安全生產隱患治理和督辦

1.安全生產隱患排查領導小組對所有已查出的隱患，都要登記建檔。對列入治理計劃重大事故隱患，做到治理責任、措施、期限和應急預案“四落實”，確保各類隱患整改到位。要針對排查出來的隱患和問題，認真分析原因，進一步完善安全管理制度，及時堵塞漏洞，防止隱患邊整改邊產生。

2.安全生產隱患排查領導小組要建立健全隱患排查治理檔案，“一患一檔”。一般隱患排查治理由安全生產隱患排查領導小組成員負責督辦，重大事故隱患排查治理由工作領導小組會同集團質量安全處督辦。

關於安全方案 篇19

為保證學校教練、學員的人身安全，提高教學過程中的安全質量，使學員在學駕過程中因車輛原因發生的事故降到最低點，特成立教練車輛安全管理監督小組，來負責本校教練車的安檢工作，減少交通事故的隱患。

一、組織成員

由校領導統一指揮和組織我校教練員的安全教育與校內教練車輛的安檢監督、維護和檢查。

組 長：

副 組 長：

副 組 長：

交通安全事故報告聯繫電話： ；

根據安全事故的要求，領導小組可以隨時調集人員，調用物資及交通工具，學校各科室必須全力支持和配合。

二、小組職能

1、在校領導的組織下，與駕校全體教練員每月召開一次安全會議，主要討論研究平時訓練中遇到的安全問題，以及研製出一套解決的方法。如有緊急性突發交通事故，應在最短時間內到達現場，妥善

處理解決事故，儘可能把損失控制到最小化。

2、小組在每個月都將對校內所有教練車進行兩次不定期的安全檢查，對存在安全隱患的車輛，立即遞交車輛維修單，並及時複檢，直至合格。

駕校突發安全事故應急預案

為維護學校教練、學員人身安全，有效處理本校突發安全事故，使學校突發安全事故損失降低到最低限度。特制定《駕校突發安全事故應急預案》。

一、加強領導，健全組織

成立學校突發安全事故應急處理領導小組，領導小組下設辦公室，統一指揮和組織我校突發安全事故的應急處理工作。

組 長：

常務副組長：

副 組 長：

組 員：

突發安全事故報告聯繫電話：

根據安全事故應急的要求，領導小組可以隨時調集人員，調用物資及交通工具，學校各科室必須全力支持和配合。

二、學校突發安全事故種類

學校突發安全事故包括學校重大火災安全事故，學校重大交通安全事故，學校重大危險藥品安全檢查事故，學校工程建設、學校外出大型活動事故、學校外來暴力侵害事故、學校食物中毒安全事故、學校流行傳染疾病安全事故等。安全事故造成1人以上死亡的，屬重大安全事故。

三、安全事故報告及處理程序

1、報告制度實行學校“一把手”負責制。

2、學校發生或接到突發安全事故後，必須在5—10分鐘內向縣運管所報告，並及時向公安、交警、衞生、消防等相關部門報案請求援助。學校要本着“先控制、後處理，救人第一、減少損失”為原則，果斷處理、積極搶救，指導現場人員離開危險區域，保衞好學校貴重物品，維護現場秩序，做好事故現場保護工作，上交學校突發事故有關材料，做好善後處理工作。

3、學校接到突發安全事故後，根據事故情況在2小時內及時向上級主管部門彙報，安全事故應急處理領導小組在最短的時間內到達事故現場，組織搶救和善後處理工作。

4、對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重後果的將予以處分。

四、安全事故應急預案

（一）重大火災安全事故

1、學校指揮組織學員緊急集合疏散，迅速將事故信息上報主管部門。

2、學校應及時發出緊急集合信號，組織人員指揮學員按順序疏散，樓道間要有專人組織疏散，及時將學員帶到遠離火源的安全地帶。

3、嚴禁組織學員參與救火，安全組人員可利用一切救火設備救火，及時報告119、120等相關部門請求援助。

4、採取有效措施，做好善後處理工作。

（二）重大交通安全事故

1、學校指揮組織學員緊急疏散至安全地段，迅速將事故信息上報主管部門。

2、學校要迅速搶救傷員，在最短時間內將傷員送至醫院救治，及時報警110、119、120等相關部門請求援助，保護好事故現場。

3、採取有效措施，做好善後處理工作。

（三）危險品安全事故

1、學校危險品要求專櫃存放，專人管理。

2、在實驗操作過程中出現的安全事故，學校要及時將學員疏散至安全區域，迅速將情況報告主管部門。

3、在最短時間內將傷員送至醫院救治，及時報告119、120等相關部門請求援助，保護好事故現場。

4、採取有效措施，做好善後處理工作。

（四）工程建設安全事故

1、學校在建和改建的設施要樹立警示牌，設有隔離欄。

2、學校訓練場地一旦發現有事故隱患一律停止使用，並樹警示牌，設隔離欄。

3、學校發生建築物安全事故，迅速組織傷員疏散至安全地段，及時將事故信息報告主管部門。

4、對傷員組織搶救，及時報告110、119、120等相關部門請求援助，封閉事故現場。

5、採取有效措施，做好善後處理工作。

（五）外出大型活動安全事故

1、學校組織外出大型活動，必須將申請書和安全應急預案上報主管部門，經同意後方可實施。

2、若發生安全事故，學校要迅速搶救傷員，及時將事故信息報告主管部門。

3、及時報告110、120請求援助，保護好事故現場。

4、採取有效措施，做好善後處理工作。

（六）外來暴力侵害事故

1、學校要加強門衞管理，嚴格門衞進出制度。

2、學校外來未經允許強行闖入學校者，學校門衞或保安人員不得放行，應及時將闖入者驅逐出學校，同時向其發出其警告。

3、學校內發生不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，應先制止、制服，同時及時報警110、報告120請求援助。

4、對傷員及時救治，並將有關信息及時上報主管部門。

5、採取有效措施，做好善後處理工作。

（七）食物中毒安全事故

1、學校要切實加強食堂食品衞生和飲食、飲水管理，嚴防食物中毒事故發生。

2、若發生食物中毒事故，立即停止學校食堂的生產經營活動，及時向主管部門、食品衞生監督所、疾控中心報告，及時報警110、120等相關部門請求援助。

3、積極協助衞生機構救助病人。

4、封存造成食物中毒或可能導致食物中毒的食品和原料、工具、設備和現場。

5、配合食品衞生監督所、疾控中心的調查，如實提供有關材料和樣品。

6、採取有效措施，做好善後處理工作。

（八）流行傳染病安全事故

1、學校發現有常見傳染病症狀的學生，應立即通知家人將患病學員帶到醫院檢查就診。有傳染病的教練不得帶病上班，凡患傳染病的人員須經醫院診斷排除傳染後才能返校。

2、學校發生特殊傳染病，要迅速配合有關部門利用學校設施對患者進行隔離，通知患病人員的家人和親屬，送定點傳染病醫院診治。

3、學校對傳染病人所在的教室及涉及的公共場所要及時消毒，對傳染病人密切接觸者進行隔離觀察，防止疫情擴散。

4、及時將發現的疫情上報主管部門、衞生防疫部門，並做好病人的跟蹤工作。

（九）其它安全事故

學校依據事故性質和學校應急預案，參照上述程序，採取有效措施，及時、正確、科學地進行教育、引導、疏散、處理，做好善後處置工作。

關於安全方案 篇20

為了貫徹落實縣安監局、安監站和甕福磷礦大塘礦關於礦山復工前大檢查的工作安排，我公司特制定了礦山復工前安全大檢查工作實施方案。

一、指導思想和工作目標：

（一）、指導思想：堅持以人為本、科學發展，持續改進的思想，認真執行礦山安全生產管理工作和職業衞生工作“預防為主、防治結合、綜合治理”的方針，貫徹落實《礦山安全法》和《職業病防治法》。通過開展礦山安全生產大檢查，督促公司人員認真落實生產責任、控制和消除安全隱患及職業病危害，保證井下作業環境安全和從業人員身體健康，促進公司礦山安全生產工作取得更好的績效。

（二）、工作目標：全面貫徹落實《礦山安全法》、《職業病防治法》、《礦山安全規程》的內容，進一步規範公司礦山安全生產工作管理制度和職業病防治管理工作制度，落實公司主體責任，增強從業人員安全生產意識改善作業環境，保障從業人員作業安全和健康權益。

二、組織機構：

1、為確保工作順利開展，取得實效，成立公司礦山復工前大檢查工作領導小組:

組長：聶俊奎（礦長）

副組長：鄺孔平（安全礦長）

胡雨鳴（設備礦長）

成員：安廷政、唐義、周尚友、向初義、範富國、向登亮、向

登奮、宋洪平、李富玉、夏餘忠、李能才、閔民超

領導小組下設辦公室在重慶川九建設有限責任公司貴州黔南分公司大塘項目部辦公樓一樓生產辦，負責安全生產大檢查工作的具體組織實施。

2、公司明確專業管理人員具體負責本礦區的安全生產大檢查工作。

三、工作重點和具體內容：

（一）、工作重點：

一是檢查本轄區井下有隱患危險的重點區域。二是檢查本轄區的所有巷道進行敲幫問頂查看有無鬆動及錨網上有無浮石。三是檢查本轄區的照明及用電設備的安全情況。四是檢查本轄區的文明生產是否符合要求。五是檢查本公司安全培訓記錄及安全相關記錄台賬。

（二）、檢查的具體內容：

（1）、公司安全生產管理工作：

1、建立安全生產管理領導機構。設置和指定安全生產管

理機構和配備專職管理人員。

2、指定安全生產計劃和實施方案。

3、建立健全礦山安全生產管理制度和崗位操作規程。

4、建立健全安全管理檔案和管理台賬。

5、建立健全礦山安全事故應急救援預案和職業病危害事故應急救援預案。

（2）、安全管理措施：

1、認真執行安全危害項目申報。

2、生產區域佈局合理化，工作場所與生活場所分開，工作場所不得住人。

3、在生產現場醒目位置設置安全管理制度和從業人員安全操作規程，並在危險區域設置安全警示牌。

4、開展安全生產隱患的日常監控，每天做好安全生產檢查台賬和隱患記錄台賬。

5、與員工簽訂勞動合同，並告知職業病危害及其後果等。

6、新錄用、在崗、換崗的勞動者按規定進行“三級”安全培訓。

7、主要負責人和安全管理人員必須參加安全知識培訓，做到持證上崗；公司按省有關要求組織本公司從業人員每年進行定期安全教育培訓。

（三）、轄區安全隱患預防工作

建立安全隱患整改制度，設備管理和運行台賬，明確責任人，加強巷道支護和設備使用維護，確保作業人員生命財產安全。

（四）、企業勞動者個人防護

根據生產崗位存在的職業病危害因素，為員工配備國家規定和標準的職業病個體防護用具，並督促勞動者正確佩戴和使用。

(五)、公司嚴格遵守國家關於安全生產的相關規定和標準。

四、檢查時間及方式

企業自檢時間：20xx年 2月9日。由公司項目負責人和安全管理人員對本礦區的安全隱患進行自檢自查，對本礦區內作業人員進行安全教育培訓及檢查作業人員的上崗證。做好安全隱患記錄台賬及整改措施方案。

重慶川九建設有限責任公司

貴州黔南分公司大塘項目部

二○xx年二月九日

關於安全方案 篇21

按照區安委辦《關於全面開展安全隱患排查治理行動的通知》要求，為強化城東新區項目建設安全生產工作，規範各參建單位安全生產行為，有效消除安全隱患，防範和遏制安全事故的發生。城東新區管委會安全生產管理辦公室結合城東新區在建項目安全生產工作實際，決定從20xx年4月12日起至4月26日止，在城東新區開展建設項目安全排查及治理專項活動，現將本次專項活動有關事項明確如下：

一、工作目標

通過本次安全排查及治理專項活動，全面排查並消除各類安全生產隱患，進一步落實各參建單位的安全生產主體責任，進一步解決安全意識薄弱，安全部署不到位、安全措施不得力、安全工作不落實等問題，切實有效防範一般安全生產事故，堅決杜絕較大以上安全生產事故，為城東新區的建設創造良好的安全生產環境。

二、組織領導

為卓有成效的開展完成此次安全排查及治理，城東新區管委會安全生產管理辦公室在20xx年“五一”節前特成立項目建設安全排查工作組，統籌協調本次安全排查及治理工作。

組長：

副組長：

成員：

三、工作安排

（一）時間安排

4月12日至4月26日將對城東新區所有在建項目進行安全生產排查（各項目具體排查的時間安排詳後附表）。施工單位要針對排查中發現的隱患及問題，立即組織整改，不留死角，不漏項目，限期內整改完成，整改完成後，經總監理工程師確認後，將整改的結果於20xx年5月1日前書面報城東管委會安全生產管理辦公室存檔。

（二）檢查內容

1、防汛、防火、防坍塌事故防護措施的落實以及應急救援預案的審查和演練情況；危險性較大的分部分項工程專項施工方案、應急預案的編制、審批及執行情況。

2、企業內部安全管理的落實情況。安全生產責任制的建立和落實情況；安全教育培訓及安全技術交底落實情況；項目部安全管理人員、監理單位監理人員的資格、配備及履職情況；特種作業人員持證上崗情況。

3、施工現場安全設施設置及防護情況。施工現場腳手架、基坑支護與模板工程、“三寶、四口、五臨邊”、高邊坡、物料提升機及施工外用電梯、塔吊等重要部位的安全防護與管理符合標準規範的情況；施工作業人員人身安全防護、勞動保護措施的落實情況；施工現場臨時用電設施執行情況；建築消防安全措施落實情況。

4、節日期間及汛期值班值守、領導帶班和事故報告等工作的落實情況。施工、監理單位是否落實帶班值班領導，是否落實“五一”節及汛期值班值守人員，值班人員是否清楚知道值班注意事項、應急救援措施和事故報告制度。

四、工作要求

（一）此次排查及治理專項活動的總體要求是“全覆蓋、零容忍、講實效、重落實”。

（二）排查組成員要充分認識到，事故源於隱患，排查治理隱患，深入開展好此次排查工作。

（三）各參建單位要積極主動配合本次排查工作，積極做好迎檢工作，對排查時發現的隱患和問題，能立即整改的要立即整改，不能立即整改的要指定專人負責，做到責任、措施、資金、時限和預案“五落實”，並按照有關規定及時整改到位。要結合此次安全排查，及時總結，切實解決安全意識薄弱，安全部署不到位、安全措施不得力、安全工作不落實等問題，進一步規範安全生產行為。

關於安全方案 篇22

近年來，xx公司以科學發展觀為指導，始終把安全視為企業的第一生命線，擺到高於一切、重於一切、先於一切、影響一切的突出位置，以實現“安全、科技、品牌化工”為目標，以“大安全”管控模式為手段，全力打造以“安全可控、事在人為”為核心理念的安全文化建設，探索形成了具有民爆企業特色的“大安全”文化體系，充分發揮文化管理的導向、激勵、凝聚、規範作用，引導全體員工增強安全意識、責任意識、大局意識，形成了共識共為、凝心聚力抓安全的強勢氛圍，持續保持了良好的安全生產態勢。公司先後榮獲《全國五一勞動獎狀》、《全國企業文化建設先進單位》等多項榮譽，20xx年至20xx年連續七年保持了《全國“安康杯”競賽優勝企業》稱號。總結起來，公司取得安全佳績的主要原因是做到了“全員參與、制度規範、文化引導、持續完善，消除了安全管理盲點和難點，構建了企業安全文化的有效體系”。具體情況彙報如下：

(一)堅持理念引導，推動企業安全文化建設

安全生產關係人民羣眾生命財產安全，關係改革開放、經濟發展和社會穩定的大局，是貫徹落實科學發展觀、構建和諧社會、和諧企業的必然要求。化工公司是生產民用爆破器材的高風險行業，安全生產關係我市經濟發展和社會穩定;關係人民羣眾的正常工作和生活秩序;關係民爆企業的切身利益;關係企業員工的生命安全，可謂責任重於泰山，須臾不可疏忽。實踐證明，民爆企業安全生產和管理持續加強和改進需要文化的支持，確立安全文化，是安全生產和管理工作中開拓創新的必然選擇。

創新是安全文化不斷完善、拓寬的動力之源，公司結合民爆企業安全文化建設的實際情況，形成了有自身特色的大安全文化理念，即：安全不僅是人身的安全，也包括思想的安全、人格的安全和家庭的安全，安全文化的範疇包括了生產、廉政和家庭等方面，要將思想政治工作作為安全文化的一個重要組成部分，做好高危行業員工的廉政教育，確保隊伍的安全，倡導家庭美德教育，確保全體員工的家庭和睦，讓生產安全、隊伍安全和家庭安全互相促進、互為保障。從20xx年開始，公司先後召開了安全文化建設專題研討會，認真總結化工公司多年來安全生產管理經驗，精聚幾代化工人的安全智慧，提煉化工公司獨特個性的安全文化成果，以“安全可控，事在人為”的安全理念和一切事故均可避免的科學觀，對多年來形成的安全管理思想、安全管理行為和安全管理機制進行了系統思考，從表層的安全文化現象、中層的安全管理制度、深層的安全價值觀三個方面進行提煉整合，編輯出版了公司《安全文化手冊》，提出了安全文化建設導向功能、凝聚功能、激勵功能和約束功能，明確了安全文化管理的流程、安全文化建設的基本任務。並在公司系統內開展以“珍惜生命，遠離三違”為主題的格言警句徵集活動，各單位選優上報的安全警言警句、安全格言達256條，我們經過精心評選，優中選優，將有代表性、寓意深刻的警句、格言20條，收錄為公司《安全文化手冊》部分內容，並在班組作業現場醒目位置懸掛，使員工牢固樹立“在崗一分鐘、警惕60秒”的思想防線，形成了良好的安全文化氛圍。

(二)宣貫安全文化體系，培育安全理念文化

安全工作中反映出的問題，本質上還是人的問題，是人的責任感問題，是人對規章制度的認識程度和嚴格執行程度問題，做好安全工作，必須落實“以人為本”的核心價值觀，統一認識，全員樹立崇尚安全、摒棄違章的觀念，強化“安全可控、事在人為”為核心的安全理念文化。為此，我們把培育安全理念文化當成安全工作的一項重要工程來抓，有目標、有計劃、有步驟地精心培育安全理念文化。

明確責任，加強領導。公司黨委下發了《企業安全文化體系宣貫決定》，明確規定了各部門、科室黨政負責人是第一責任人，要認真組織學習，切實抓好企業安全文化體系的宣貫和滲透，真正把安全文化融入實際操作和日常行為中，確保公司“十無”安全目標的完成。同時，成立了宣貫活動考核領導小組，對安全文化體系的學習掌握情況採取現場提問、查看記錄、活動檢驗、查看作業現場的方式進行抽查。全公司抽查的人數不少於在職員工總數的50%。

全員參與，形成共識。我們充分利用科務會、安全例會、班組施收工會等形式，組織員工進行集中學習《安全文化手冊》，注重全員參與，引導教育全體員工從深層次理解和掌握企業安全理念的內涵。並通過舉辦“安全文化”講座、“安全文化伴我行”先進人物訪談、“安全管理文化成果”演講比賽、專題安全廣播、安全知識答卷、班組施收工會員工誦讀等載體激發員工的學習熱情，全公司形成了“學習手冊、提高認識、踐行理念、確保安全”的良好氛圍，使每一名員工即能做到熟知《安全文化手冊》的主要內容，又能夠把《安全文化手冊》的主要內容轉換成自身的自覺行動，真正融入到實際操作和日常工作中。

強化培訓，提高意識。為進一步在教育方法和途徑上尋求突破，力求做到人情化、人性化、形象化、文化化，把安全理念內化於心，外化於形，我們不僅在全員的安全質量培訓中，增加了安全文化建設、安全文化理念等方面的知識，而且在新入企員工三級安全培訓中，增加了企業安全文化手冊主要內容的培訓，由專職安全管理人員對新入廠員工進行安全文化知識的培訓，使其一入企就受到化工公司安全文化的薰陶。同時，我們通過建立崗位、工種電子題庫，實施全員季度安全培訓、考試機制，公司級的全員性安全培訓，每年必須進行二次(上、下半年各一次);部門級的全員安全培訓，每季度至少一次(每季度最後5個工作日前完成);班組級的全員安全培訓，每月一次(每月最後5個工作日前完成);中級管理人員、專業技術人員、班組長、羣眾安全監督檢查員安全管理知識的培訓，每季度一次。實現了安全教育培訓的常態化管理。在此基礎上，我們還購買相關書籍，多次組織了《班組長安全執行力》、《怎樣做好現代班組安全建設與管理工作》、《員工日常安全教育讀本》、《五精管理》各類讀書學習活動，即營造了良好的企業文化氛圍，又使員工增長了知識，強化了意識，提高了素質，使全體員工以理念指導行為，踐行安全生產。

(三)將安全理念落到實處，創新安全管理文化

安全的源頭在於理念，而理念的生命力在於落實。我們適應安全發展新形勢，高度重視公司安全文化建設，大力倡導人本管理、精細管理和閉環管理，堅持“觀念創新、管理創新、制度創新”，持續創新管理手段和管理模式，先後引入實施了國際質量安全認證管理、ERP企業資源管理、全員績效考核管理、員工職業生涯規劃管理、6S管理、5精管理等模式。將“安全可控，事在人為”理念融入安全管理全過程，每年圍繞安全生產管理工作的重點、難點問題抓好一個載體，實現一個突破，做到所有工作首先確保安全工作，所有投入首先保證安全投入，所有責任首先落實安全責任。20xx年，以6S管理為抓手，進一步提升了現場管理水平，20xx年，以實現“九大突破”為抓手，進一步提升了創新力和執行力;20xx年，以整合公司管理制度為抓手，進一步夯實了基礎管理工作;20xx年，以深化“大安全”管控體系為抓手，進一步完善了大安全管控考評實施細則，固化了安全考評機制，實現了常態化的安全管控模式。

在日常安全管理工作中，我們細化傳統管理，運用危險點檢查表的形式，對危險點分級管理，形成了班組長日檢、部門領導旬檢、專職安監員巡檢、公司級領導月檢的精細管理模式;

在運行控制上，我們制定實施了節假日放假“六到位”、開復工“六必須”、施工檢修 “十定案”、危險品銷燬“三對口、三簽字”等專項控制措施，進一步強化了危險品“一清三對口”、使用與銷燬、庫房保管、依法銷售、防火防爆、防流失、防被盜等管理措施，確保了危險品在生產、運輸、流通等各環節的安全;

在現場管理方面，我們按照安全管理制度化、安全設施標準化、平面佈置合理化、物料堆放定置化、作業行為規範化、環境影響最小化和淨化、綠化、亮化、美化、人性化的“十二化”標準，“三地三企”全面推行實施了6S定置管理，作業現場物料定置細化到每一個物件，最大程度地實現了人、機、物、現場的安全和諧;

在警示和預防上，我們堅持設備設施全部符合民爆器材製造防爆要求，堅持每年全員性的危險源辨識評價和班組崗位應急處置演練活動，堅持每年對防雷電、防靜電設備設施的檢測，堅持進入工房前人體靜電的導除，堅持每班班前施工會上的安全警示，堅持每班作業前都做風險識別，確保了全員都知險、避險、防險;

在隱患排查和治理上，我們遵循“四級排查，三級管理，逐級落實”工作機制，各級安全第一責任者負責組織落實責任範圍內的隱患排查治理工作，隱患排查範圍不僅涉及生產管理、設備設施、安全措施、作業環境、職業衞生，還涉及交通運輸、消防治安、社會安全、公共安全、家庭安全等方方面面。堅持隱患排查與深入開展學習安全規程、行業標準、技術規範活動相結合，堅持全員參與與職能督導相結合，堅持專項治理與綜合治理相結合，堅持排查治理與逐級跟蹤驗證相結合，實施隱患治理的無限循環，嚴格做到隱患治理責任、措施、資金、期限、應急預案、監控手段“六落實”，堅決把事故消滅在萌芽狀態，確保隱患逐級排查、按期治理、從嚴監控，進一步消除了公司各系統內的固有隱患、漸生隱患和隨機隱患。

在應急預案管理上，加強應急預案體系建設，按照“內容全面、責任明確、操作性強”的要求，組織編制應急預案，以公司綜合預案和“十一”項預案為藍本，從分公司到車間(部門)、崗位分別制定了相應的應急處置預案，形成了化工本部、子公司、車間部室、生產班組四級應急預案體系;我們制訂實施了《應急預案管理辦法》，建立了突發事件預警和應急處置機制，成立了應急救援領導指揮機構，明確了職責分工，規定了報警、接警程序，按照不同事故、實施不同救援方案等一系列應急措施;我們加大應急資金投入，健全了事故應急救援組織和搶險隊、救護隊、義務消防隊，配備了必要的救援器材、裝備和應急物資，並按照統一領導、分級負責、條塊結合、屬地為主的原則，積極做好“準備”與“響應”、“培訓”與“演練”等相關工作，堅持每年不少於一次的重特大事故的應急救援演練，堅持每季度一次對搶險隊員的培訓演練，堅持把崗位應急處置演練作為班組日常培訓的一項重要內容，極大地提高了公司應急救援力量的處突能力，錘鍊了一支關鍵時刻拉得出、用得上、打得贏的民爆救援隊伍。在20xx年、20xx年和20xx年公司組織的重大事故演練中，北京市國防科工辦分別組織北京市多家軍工單位領導現場進行了觀摩，並對演練給予了高度評價。

在安全目標管理上，我們制定實施了《四級綜合安保監管考核辦法》、《大安全工作目標分解表》以及嚴格的《大安全管控事故處罰標準》、《年度安全績效獎獎勵考核標準》、《大安全管控考評獎勵處罰標準》，不僅把安全工作目標從過去的“三無一不超”擴大為現在的“十無一確保一實現”(十無，即：全年無死亡事故、無輕重傷事故、無重大爆炸事故，無重大機電責任事故、無重大火災事故、無重大交通責任事故，無重大刑事案件，無重大羣眾性集體訪事件，無食品衞生安全事故，無5萬元以上非人身事故;一確保，即：確保在職員工職業病發病率不超3‰;一實現，即：實現全年安全生產)，還把大安全控制指標量化分解成21子項，層層落實到分公司、部門、班組和個人，層層簽訂安全目標包保責任狀;我們不僅把各部門主要領導對創建工作的工作態度、工作質量納入考核內容，並與其年度工作績效和獎金掛鈎，還強化了對各職能部門和相關責任者的考核，將其工作業績與年度工作績效和獎金掛鈎獎懲。

我們通過採取精細管理的多種有效措施，切實將“安全可控，事在人為”的安全理念融入並貫穿於安全管理全過程，為企業安全文化建設增添了新的亮點。

(四)以“安全十天條”為核心，規範安全行為文化

人的安全意識決定人的安全行為，員工是安全管理的最直接層面，員工能不能安全、員工會不會安全是對安全文化是否真正形成的一個檢驗，我們從強化員工思想教育入手，不斷完善理念文化體系，加強企業安全規章制度建設，規範員工的安全行為文化。一是進一步修訂和完善了公司基本理念、系統理念，使理念體系更加科學適宜，我們以“安全可控、事在人為”理念為核心，以“上規範崗、幹標準活、做安全人”為準則，制定實施了“安全生產十天條”，規範員工安全行為。“安全十天條”，即：安全第一，預防為主;一切意外事故均可避免;在崗一分鐘，警惕60秒;珍惜生命，遠離三違;員工必須接受嚴格的職業安全培訓;管理層必須嚴格檢查安全設施及行為;遵守規章制度，一點隱患不放過;盡一切可能控制容易引起危險的崗位;發現任何錯漏，必須立即糾正;無論上班還是下班都要注意安全。二是通過專題安全培訓、安全大討論、安全演講、網絡共享等形象生動的教育形式，引導幹部員工算好安全經濟、社會、政治、生命、家庭“五筆賬”，使員工真正理解了安全生產不僅為企業，也是為了家庭和自己，從而進一步增強了員工的安全意識，牢固樹立了“我要安全”的思想觀念，實現了由“要我安全”向“我要安全”的轉變;三是狠抓安全管理，強化制度的落實，用強有力的措施影響和約束員工的不安全行為。持續完善了公司以人為本的安全生產機制和規章制度體系，建立健全安全生產保障體系、監督體系，同時，積極探索和創新安全管理的新路子、新方法，結合xx集團公司安全質量標準化考評工作，集中力量、系統梳理、認真整合、標準量化，對照公司規章制度、管理規程、工藝規程、安全操作規程，編制實施了《化工大安全管控檢查考評實施細則》和《班組安全管理標準》。建立健全了公司大安全管控體系，制定大安全管控工作標準193項，檢查考評項目14大項;按照生產實際，制定班組安全管理標準工作標準64項，檢查考評項目10大項，並嚴格把大安全管控體系檢查考評實施細則作為部署、指揮、檢查、考評安全工作的標準，通過規範化管理、標準化作業，引導員工在生產過程中良好習慣的養成，讓員工嚴格按照每個過程、每個流程的標準去認真貫徹落實，實現安全生產的可控和在控。

(五)用資金投入實現本質安全，建設安全物態文化

我們堅持走“科技興安”之路，十分注重安全物態文化建設，20xx年至20xx年，我們共投入安技措資金1700餘萬元，大力推進產品升級和科技創新步伐，努力提高本質化安全水平。一方面，採用新工藝、新裝備、新技術，不斷增強生產過程的科技含量，加快安技措投入步伐，新建了金屬殼毫秒電生產線，使重點危險工序全部實現了裝甲防護、間接操作、緊急制動、自動閉鎖，部分生產工序實現了連續化、自動化生產，提高了生產和使用過程中的安全性能;完成了乳化生產線二次技術改造工程，採用了斷爆、隔爆措施，完善了緊急報警、停車、視頻監控系統，使其工藝佈局更合理、安全性能更可靠、自動化水平更高;完成了危險品總庫的結構改造和庫區照明系統的改造工程，解決了歷史性遺留問題，使其完全符合安全規範;採用視頻監控系統，實現了對廠區、庫區、關鍵生產工序和重大危險單元的全程24小時視頻監控技術，創建了一個高科技安全管理系統;購置了危險品專用運輸車輛，實現了民爆器材專業配送，提高了運輸安全水平;對生產作業人員全部配發了防靜電服、鞋帽，防爆眼鏡，防護耳曼，進一步提升了員工職業性勞動防護能力，確保了員工有一個安全、舒適、文明的生產作業環境;另一方面，加強環境的綜合治理，幾年來，為改變廠區的面貌，改善員工工作條件，提高員工生活品味，我們化大力氣對廠區進行了綜合治理，建成了四季常青、三季有花、綠樹掩映、芳草如茵的花園式工廠。昔日雜草叢生的光土地，變成了賞心悦目的綠地花園，運動器材齊備的文體中心，寬敞整潔的員工餐廳，裝備先進的員工電教室、會議中心，乾淨的員工浴室，新穎別緻的觀光景點、噴水池，使員工們的心情愉悦了，工作時心情舒暢了。環境的綠化美化為企業安全文化建設起到了潛移默化的推動作用。

安全文化建設是保障企業長治久安，持續發展具有企業特性的文化工程、生命工程和效益工程。近年來，化工公司把安全文化建設和企業安全穩定的“雙零”目標緊密結合，以固化和完善“大安全”管控體系為手段，逐步構建了大轉型、大跨越發展的新型“大安全”管理格局，全力打造本質安全型企業。(截至到20xx年1月20日)實現了連續十三年無重傷以上事故的安全生產週期，連續5年輕傷以上(含輕傷)生產安全事故為零，建廠至今未發生一起死亡事故。開創了公司安全快速發展的良好局面。

關於安全方案 篇23

根據南門關街道辦事處百日安全生產專項行動的精神，我社區繼續落實開展百日安全生產專項行動，有效預防、遏制和減少安全責任事故的發生，確保社區安全形勢穩定；並堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，結合社區工作實際情況，制定本方案。

一、 落實要、夯實安全生產礎工作

對社區內企業單位、居民組長強化思想認識，全面開展安全生產大整頓、大宣傳、大培訓、大排查活動，嚴厲打擊非法建設、生產、經營行為，強化落實監管責任和企業單位主體責任，嚴防安全責任事故發生。社區居委會成立了安全責任檢查工作領導小組，組長:張英(社區責任)；副組長：李永智（社區社工）；成員：李曉芳（副主任）；田景梅（城管主任）；鄭霞（社會事務辦主任）；秦德琴（計生專幹）；曾瑤瑤（文書）負責督導社區隱患清剿工作。

二、 檢查實施、重點和內容

對轄區內重點企業單位：南方醫院、全興汽車修理廠、三力加油站、百江液化氣配送站、滇黔桂石油液化氣配送站、騰風網吧、福樂多超市、美佳超市及居民區樓棟、餐飲店等人員密集場所，外來務工租房户、用電線路老化情況進行逐一細緻排查；特別是易燃易爆化學危險物品的生產、儲藏、經營，發現安全隱患及時向上級主管部門彙報；同時加大宣傳力度，社區居幹分組帶隊上門宣傳、提醒居民做好安全用電，注意防火防盜事項。