山東青島棧橋導遊詞（通用19篇）

山東青島棧橋導遊詞 篇1

山東，中國古老文化的發祥地之一，這片偉大的土地不僅有名山大川、碧波萬頃，而且在漫長的文明歷史發展過程中孕育了非常燦爛的文明。山東的名勝古蹟、山水風光舉不勝舉。

各位團友：

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，目前全長440米，寬8米， 與市區繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。遠處看，它像一條彩虹橫卧在大海之上，盡頭的“回瀾閣”如同飄浮在大海之顛，因此有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和讚譽，國內外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

20xx年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。

為什麼叫棧橋?關於棧橋的定義，漢語字典中的解釋是：“凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。”那它為什麼又會成為青島的標誌呢?原來青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位於總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的， 也是青島港最早的碼頭建設。1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力佔領青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，

將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼製橋架上面鋪有木板，並設輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。 1920xx年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。1920xx年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 並在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名“回瀾閣”。閣心有螺旋形樓梯，樓上一週為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之説。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。建國後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修， 1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石台階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕要求，保持原有的風韻，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

棧橋是青島歷史的見證，有着一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄瞭解放後青島市的建設與發展。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，沿着這條通往海中的路往前走，如同置身於大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。碧波拍打着橋面，白雲在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，遊船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現在我們面前。我們可以充分領略到康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區浴場中最小的一個，它與繁華的中山路相鄰而且周圍環境十分優美，有很多人到此游泳。

海關大樓前面那座造型奇特的建築是海上皇宮，海上皇宮是一座集遊覽、娛樂、演出、餐飲於一體的旅遊場所，投資一億多人民幣，整座建築是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建築面積1.1萬平方米，它以一流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。

各位團友，現在我們來到了回瀾閣，我們可以在閣樓憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點和著名建築。個別景點，我們等一會還將去參觀遊覽，現在我簡要地給大家介紹一下：

回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，鬱鬱葱葱，看上去一片翠綠因此得名“青島”。青島建市後，便以它命名，這個島便改名“小青島”了。

在小青島南面還有一座島，那就是“薛家島”。薛家島原來是一個荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村裏有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發展成為規模較大的漁村，改名為薛家村，此後小島又改名為薛家島。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，並有青島最長的一個沙灘-“金沙灘”。

大家看到與小青島僅一水之隔停泊着許多軍艦的是中國海軍博物館，她是我國目前規模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。博物館臨海處原是海軍駐青部隊小型航艦的停泊之處，陸地為海軍部隊駐地。1989年在此籌建海軍博物館。海軍各有關部門提供了大量的珍貴文物，該館文物處還在全國進行了廣泛的徵集，經過兩年的緊張籌建，在1991年正式開展，現每年接待遊客達幾十萬人之多。新的海軍博物館正在原址規劃建設，再過幾年這裏將建成世界一流的代表中國海軍現代風貌和水平的新的中國海軍博物館。

接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。天主教堂於1932年動工，1934年竣工，高56米，上面的兩個十字架分別為4.5米，是青島地區最大的哥特式建築，它也是對外開放的一個宗教景點。

與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業街“中山路”。德國佔領青島後於1899年為了在後海修建深水碼頭，於是開闢了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德佔領青島時期，德縣路以南是德國人居住區，命名為“斐迭裏街”，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1920xx年，兩條路合併在一起，命名為山東路，1920xx年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建築，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示範點之一。

在棧橋的東側，是泛海名人大酒店，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建築師保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建築。而原德國大飯店的主要建築於1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。

德國佔領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島，並曾下榻於這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920xx年辛亥革命爆發，清王朝覆滅，孫中山先生於1920xx年1月出任臨時大總統。3個月後讓位於袁世凱。同年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤後，轉道青島返回上海。9月28日，孫中山抵達德國統治下的青島，曾下榻於此飯店。

山東青島棧橋導遊詞 篇2

棧橋是青島的象徵。遊人漫步於棧橋海濱，可見青島新月型的城市輪廓，棧橋似長虹卧波，回瀾閣熠熠生輝。所謂“長虹遠引”、“飛閣回瀾”即出於此。遠處，小青島上白色的燈塔亭亭玉立。東側和北側，紅瓦綠樹交相輝映，各式建築參差錯落的分佈在海岬坡地之上。西側，現代化的高樓大廈緊靠海岸拔地而起，壯麗恢宏。沿岸的防波堤由花崗巖壘砌，高出水面10餘米。漲潮時，驚濤拍岸，激起簇簇雪白浪花，引來無數遊人觀看;潮退後，赭色巖礁和金色沙灘露出水面，海灘上滿是趕海拾貝的遊人。每逢風平浪靜之時，成千上萬只海鷗自由地翱翔，使美麗的青島灣充滿了勃勃生機。漫步棧橋之上，可盡收青島灣的如畫美景，簇簇雪白浪花、點點赤色礁巖，紅瓦綠樹點綴於海港之濱，飛閣回瀾安坐於碧波之上，百年滄桑，終現生機勃勃。

山東青島棧橋導遊詞 篇3

棧橋是青島歷史的見證，有着一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄瞭解放後青島市的建設與發展。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，沿着這條通往海中的路往前走，如同置身於大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。碧波拍打着橋面，白雲在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，遊船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現在我們面前。我們可以充分領略到康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區浴場中最小的一個，它與繁華的中山路相鄰而且周圍環境十分優美，有很多人到此游泳。

海關大樓前面那座造型奇特的建築是海上皇宮，海上皇宮是一座集遊覽、娛樂、演出、餐飲於一體的旅遊場所，投資一億多人民幣，整座建築是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建築面積1.1萬平方米，它以一流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。

各位團友，現在我們來到了回瀾閣，我們可以在閣樓憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點和著名建築。個別景點，我們等一會還將去參觀遊覽，現在我簡要地給大家介紹一下：

回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，鬱鬱葱葱，看上去一片翠綠因此得名“青島”。青島建市後，便以它命名，這個島便改名“小青島”了。

在小青島南面還有一座島，那就是“薛家島”。薛家島原來是一個荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村裏有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發展成為規模較大的漁村，改名為薛家村，此後小島又改名為薛家島。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，並有青島最長的一個沙灘-“金沙灘”。

大家看到與小青島僅一水之隔停泊着許多軍艦的是中國海軍博物館，她是我國目前規模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。博物館臨海處原是海軍駐青小型航艦的停泊之處，陸地為海軍駐地。年在此籌建海軍博物館。海軍各有關部門提供了大量的珍貴文物，該館文物處還在全國進行了廣泛的徵集，經過兩年的緊張籌建，在1991年正式開展，現每年接待遊客達幾十萬人之多。新的海軍博物館正在原址規劃建設，再過幾年這裏將建成世界一流的代表中國海軍現代風貌和水平的新的中國海軍博物館。

接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。天主教堂於1932年動工，1934年竣工，高56米，上面的兩個十字架分別為4.5米，是青島地區最大的哥特式建築，它也是對外開放的一個宗教景點。

與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業街“中山路”。德國佔領青島後於1899年為了在後海修建深水碼頭，於是開闢了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德佔領青島時期，德縣路以南是德國人居住區，命名為“斐迭裏街”，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1920xx年，兩條路合併在一起，命名為山東路，1920xx年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建築，160多家商場，同時它還豎家確定的全國100個文明示範點之一。

在棧橋的東側，是泛海名人大酒店，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建築師保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建築。而原德國大飯店的主要建築於1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。

德國佔領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島，並曾下榻於這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920xx年辛亥革命爆發，清王朝覆滅，孫中山先生於1920xx年1月出任臨時大總統。3個月後讓位於袁世凱。同年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤後，轉道青島返回上海。9月28日，孫中山抵達德國統治下的青島，曾下榻於此飯店。

山東青島棧橋導遊詞 篇4

各位團友：

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下讚美它的詩詞，國內外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

現在我把棧橋給大家做一下介紹：

[棧橋概況]

棧橋有着一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現今的棧橋，長200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位於總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，是青島最早的碼頭。

棧橋是當時惟一的一條海上“軍火供給線”，也就是説，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力佔領了青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，於1920xx年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼製橋架上鋪設木板，並建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1920xx年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。

第一次世界大戰期間，日本從嶗山仰口登陸佔領青島後，仍然在這座橋上舉行閲兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。

1920xx年，青島被中國北洋政府收回後，中國水兵在此閲兵。

1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤， 並在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。新中國成立後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石台階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

20xx年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫卧在大海之中，盡頭的“回瀾閣”彷彿飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

要領略棧橋的魅力，最好是沿着這條通往海中的橋走進去。走進去，彷彿將自己置身於大海環繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打着橋面，白雲漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，遊船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓台輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。

[回瀾閣]

各位團友，現在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次佔領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內展出，以顯示其侵華戰爭的“功績”。現在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。

此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之説。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建築。

[棧橋周邊景點]

與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市一條老商業街，有着100多年的歷史。德國佔領青島後，為了在後海修建深水碼頭，於1899年開闢了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區，命名為“斐迭裏街”，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1920xx年，兩條路合併在一起，命名為山東路。1920xx年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建築，160多家商場，同時它還豎家確定的全國100個文明示範點之一。目前中山路也是老市區最繁華的地方之一。這樣看來，棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。

中山路上那座最高的建築是“百盛商廈”。1998年9月開業。它豎務院批准的首批全國18家合資零售企業之一，由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建，總投資7.8億元人民幣，地下5層，地上49層，建築面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業第一樓。

棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場，它是市區浴場中最小的一個，與繁華的中山路相鄰而且周圍環境十分優美，有很多人到此游泳。

我們看到的那座玻璃幕牆樓是山東省國際貿易大廈，它於1991年1月份動工，同年12月份封頂，施工過程中運用新技術、新材料創造了4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄，它共有39層，地下3層，地上36層，高118.5米，是20世紀90年代齊魯第一高樓。

接下來我們看到的那座高大的建築是青島海關大樓，海關大樓始建於1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，青島海關雖然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監督的總管理機關，下轄濟南、淄博、濰坊、煙台、威海等十多個海關，是中國北方的三大海關之一，而且自1997年開始連續五年監管的進出口貨運量名列全國第一。

海關大樓前面那座造型奇特的建築是海上皇宮，海上皇宮是一座集遊覽、娛樂、演出、餐飲於一體的旅遊場所，投資一億多人民幣，整座建築是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建築面積1.1萬平方米，它以一流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。

回瀾閣對面那座小島是小青島。小青島位於膠州灣入海口北側的青島灣內，美景天成。其海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。該島小巧如螺，山巖峻秀，林木葱蘢，因此得名小青島。清乾隆十六年(1751年)的《靈山衞志》載：“小青島在淮子口對岸，入海者必由之道”。因該島形如古琴，水如弦，風吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為“琴島”。德國佔領青島時，將小青島命名為“阿克那島”，1920xx年日本取代德國佔領青島後，將該島改為“加藤島”。青島迴歸後，膠澳督辦公署將其命名為小青島，並於20世紀30年代初開闢為“小青島公園”，設有茶廳、花圃、石凳、石椅、闢建了道路，修築了遊艇碼頭，遊人可乘船前往。日本二次侵佔青島後，成為日軍駐地，此後一直被作為軍用。

1988年夏，小青島經重新規劃建設成為前海一處旅遊景點。如今的小青島，遍植黑松、櫻花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等花木。婀娜的琴女雕塑，別緻的花廊、水榭為小青島平添幾許嫵媚。

我們眼前的攔海大堤是20世紀40年代日本人修築的，長720米，將小青島與海岸連接。大家往上看，小青島最高處有一座白色燈塔，它於1920xx年由德國人建造，是青島市重點保護文物，高15.5米，呈八角形，塔內裝有水晶稜鏡鑲成的反射鏡，並以牛眼形旋轉式閃光燈發光，1997年更換為西班牙製造的航標燈，原燈送到秦皇島航標博物館收藏。這座燈塔海上射程15海里，是海上過往船隻進出膠州灣的重要航標。它與棧橋一起，被視為青島市的主要標誌。每當夜晚降臨，島上燈塔紅光閃爍，飄浮於海面波湧之上，引人入勝，勾勒出青島一大勝景——“琴嶼飄燈”。因此有“茫茫海灣有紅燈，時明時滅自從容，翠島白塔沐夜色，琴嶼飄燈傳美名。”之説。

在小青島南面還有一座島，那就是薛家島。薛家島原來是一座荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村裏有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發展成為規模較大的漁村，改名為薛家村，此後小島又改名為薛家島。該島又名“鳳凰島”，因其形狀如飛鳳，而得名。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，有青島最優美的沙灘之一—“金沙灘”。

大家看到小青島東面停泊着許多軍艦，這是中國海軍博物館;往北邊看，靠近海岸的那座古典建築是天后宮，遠處樓羣中那兩座高高聳立的塔樓，就是天主教堂。

棧橋以東、太平路北沿，有一座棧橋賓館，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建築師保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建築。而原德國大飯店的主要建築於1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。

德國佔領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟海因裏希親王多次來過青島，並曾下榻於這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920xx年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤，在返回上海的途中，於9月28日抵達德國統治下的青島，曾下榻於此飯店。

各位遊客，棧橋的遊覽即將結束，相信棧橋美麗的景色定會使你有一個美好的回憶。

山東青島棧橋導遊詞 篇5

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下讚美它的詩詞，國內外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

棧橋有着一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現今的棧橋，長20xx年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力佔領了青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，於1920xx年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼製橋架上鋪設木板，並建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1920xx年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。

第一次世界大戰期間，日本從嶗山仰口登陸佔領青島後，仍然在這座橋上舉行閲兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。

1920xx年，青島被中國北洋政府收回後，中國水兵在此閲兵。

1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤， 並在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。新中國成立後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石台階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

20xx年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫卧在大海之中，盡頭的“回瀾閣”彷彿飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

要領略棧橋的魅力，最好是沿着這條通往海中的橋走進去。走進去，彷彿將自己置身於大海環繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打着橋面，白雲漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，遊船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓台輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。

山東青島棧橋導遊詞 篇6

1. 棧橋遠景

各位朋友!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下讚美它的詩詞，國內外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。各位男士特別熟悉的馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

為什麼此橋叫做棧橋呢?其實原因很簡單，漢語字典是這樣解釋：凡是伸到海里的簡易碼頭都可以稱為棧橋。那棧橋何以稱為青島的標誌呢?原來，在100多年前，當年清朝欽差大臣李鴻章，要到青島(當時稱膠澳)來巡視，按李鴻章的級別，他應當坐大型官船，但當時的青島只是一個小漁村，根本沒有停靠大型官船的能力，所以就臨時修了一個港口，後來,後來 幾經翻修,一直使用,這就是棧橋的原形。 1891年,清政府下令在青島進行建置, 1892年, 清政府派兵駐紮青島, 未來方便軍需物質的運送, 就修建了兩座碼頭, 一座就是現在的棧橋, 他原名為 “ 海軍棧橋 ”“ 淺海棧橋 ”“ 李鴻章棧橋 ” 等,它長 200米。另一座就是衙門前方的 “ 衙 門橋 ” 亦稱 “ 蝸牛橋 ” ,它長 100米。這兩座橋都是中國人自己設計的,它是青島最早的碼頭, 也可以説是與青島同齡的建築,見證了青島成長。

棧橋是當時惟一的一條海上 “ 武器供給線 ” ,也就是説,誰控制了棧橋,誰就控制了膠州 灣。 1897年,德軍以演習為名,從棧橋所在的青島灣登陸,武力佔領了青島,棧橋成為德 軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後,於 1920xx年 5月將原橋北端改為石基,水泥鋪 面, 在南端鋼製橋架上鋪設木板, 並建輕便鐵軌, 將橋身延長到 350米, 仍為軍用碼頭。 1920xx年大港第一碼頭建成後,棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命,開始向遊人開放。

2. 攔海大堤

我們現在停車場所在的位置就是棧橋的攔海大堤了。攔海大堤是 20世紀 40年代 日本人 修築的,長 720米,將對面的小青島與海岸連接。

在第一次世界大戰期間, 日本從嶗山仰口登陸佔領青島後, 仍然在這座橋上舉行閲兵式, 以此證明其對青島享有 “ 充分主權 ” 。

1920xx年,青島被中國北洋政府收回後,中國水兵在此閲兵。

1931年,南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建,橋身加長到 440米。橋南端 增建了箭頭型的防浪堤, 並在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至 1933年 4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。新中國成立後,人民政府多次投資對棧橋進行維 修, 1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修,兩側圍以鐵索護欄, 12對歐式橋燈 相峙而立,外鋪花崗巖石台階。 1998年底至 1999年 6月,市政府再次投資對棧橋進行了大 規模整修, 此次維修既達到防風浪、 防腐蝕, 保持原有的風韻的要求, 又與兩側護岸設施相 匹配,增加了美觀效果,使整個橋體煥發了青春。

20xx年包括棧橋在內的海濱風景區,被國家旅遊局評為首批 AAAA 級風景區。

3. 棧橋回瀾閣

各位團友,現在,我們所處在的地方是棧橋的橋頭,前面這片水域被稱為青島灣。遠處看, 棧橋像一條彩虹橫卧在大海之中, 盡頭的 “ 回瀾閣 ” 彷彿飄浮在大海之上, 有 “ 長虹遠引 ” 、 “ 飛閣回瀾 ” 之美稱。

要領略棧橋的魅力, 最好是沿着這條通往海中的橋走進去。 走進去, 彷彿將自己置身於 大海環繞之中, 可充分感受海的氣息,體驗海的浩淼,增強對大海的立體感受。碧波拍打着 橋面,白雲漂浮在藍天,海鷗在海天間飛翔,遊船在海浪中穿梭,這種美妙的感受,您能只 能在此時此地才能充分體味。 大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、 樓台輝映的美景, 那又 是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷,正如康有為先生所描寫的:“ 碧海藍天,紅瓦綠樹 ” , 梁實秋的 “ 觀壯闊波瀾,當大王之雄風 ” 。

遠處大家看到的亭子為回瀾閣, “ 回瀾閣 ” 匾額上的 3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈 題寫的, 這個匾額在日本第二次佔領青島期間被掠往日本, 放在日本東京陸軍博物館內展出, 以顯示其侵華戰爭的 “ 功績 ” 。現在 “ 回瀾閣 ” 三字為著名書法家舒同所寫。

此閣為二層八角涼亭,亭子由彩色琉璃瓦覆蓋, 24根紅漆柱子支撐,閣心有螺旋形樓 梯,樓上四周為玻璃窗,有 “ 一窗一景,一景一畫 ” 之説。我們可以憑窗眺望,全方位地看到 美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建築。

4. 中山路

與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路,它是青島市一條老商業街,有着 100多年 的歷史。德國佔領青島後,為了在後海修建深水碼頭,於 1899年開闢了一條南北連接的道 路,這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區,命名為 “ 斐迭裏街 ” ,德縣路以北是 中國人居住區,稱為大馬路, 1920xx年,兩條路合併在一起,命名為山東路。 1920xx年,為紀 念孫中山先生,又改名為中山路。中山路全長 1300多米, 63座建築, 160多家商場,同時 它還是國家確定的全國 100個文明示範點之一。 目前中山路也是青島老市區最繁華的地方之 一。這樣看來,棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。

5. 百盛商廈

中山路上那座最高的建築是 “ 百盛商廈 ” 。 1998年 9月開業。它是國務院批准的首批全國 18家合資零售企業之一,由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建,總投資 7.8億元人民幣,地下 5層,地上 49層,建築面積 12萬平方米,商場面積 5萬平方米。在當時 被稱為齊魯商業第一樓。

6. 第六海水浴場

棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場,它毗鄰火車站,又稱 “ 棧橋海水浴場 ” 。

許多從未見過大海的外地人,初識大海便是在這裏,對青島以及對大海一直以來的美好 想像終於成為一個圓滿的現實。 該浴場面積較小, 它是市區浴場中最小的一個, 與繁華的中 山路相鄰而且周圍環境十分優美, 有很多人到此游泳。 它可以同時容納上千遊客戲水。 沙灘 的沙子大部分是新換的, 沙質細軟, 尤其適合沙灘嬉戲。 第六海水浴場距離小青島即琴島不 遠,每到晚上琴島上的導航燈光影與浴場波光交相輝映,構成一幅如痴如醉的夜景。

7. 山東省國際貿易大廈

站在這裏我們看團島方向的高大建築,我們首先看到的那座玻璃幕牆樓是山東省國際 貿易大廈, 它於 1991年 1月份動工, 同年 12月份封頂,施工過程中運用新技術、新材料創造了 4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄,它共有 39層,地下 3層,地上 36層,高是 118.5米,是 90年代齊魯第一高樓。

8. 青島海關大樓

接下來我們看到的那座高大建築是青島的海關大樓,海關大樓始建於 1992年 10月, 共 26層,地上 24層,地下 2層, 139.9米高,青島海關雖然以青島命名,但卻是整個山東 口岸進出境監督的總管理機關,下轄濟南、淄博、濰坊、煙台、威海等十多個海關,是中國 北方的三大海關之一,而且自 1997年開始連續五年監管的進出口貨運量名列全國第一。

9. 海上皇宮

海關大樓前面那座造型奇特的建築是海上皇宮,海上皇宮是一座集遊覽、娛樂、演出、 餐飲於一體的旅遊場所, 投資一億多人民幣, 整座建築是由幾個四分之一的圓體組成的, 共 6層,地下一層,地上 5層,整體用 108根柱子支撐,建築面積 1.1萬平方米,它以一流的 環境,五星級的服務,被列為青島餐飲特一級店。

10. 棧橋賓館

各位現在看到的是棧橋王子飯店它位於棧橋的東側, 原是德國青島大飯店附屬的旅館部, 由德國建築師保爾·弗里德里希設計, 為典型德國古典式建築。 而原德國大飯店的主要建築 於 1993年拆毀,在原址上蓋起了泛海名人大酒店。

在德國佔領青島期間,德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島,並曾下榻於這 座飯店,因而當時俗稱 " 亨利親王大飯店 " 或 " 亨利王子飯店 " 。當時的德國墨克連堡親王、清 朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。 1920xx年辛亥革命爆發,清王朝覆滅,孫中山先生於 1920xx年 1月出任臨時大總統。 3個月後讓位於袁世凱。 同年 8月, 孫中山到北京與袁世凱會晤後, 轉道青島返回上海。 9月 28日,孫中山抵達德國統治下的青島,曾下榻於此飯店。

11. 小青島

各位團友,我們現在來到的是回瀾閣對面的小島,此島上因為植被茂盛,鬱鬱葱葱,看 上去一片翠綠因此得名 " 青島 " 。青島建市後,便以它命名,這個島便改名 " 小青島 " 了。 面積僅有 0.012平方公里, 海拔 17米。 因該島形如古琴, 水如弦, 風吹波音錚錚如琴聲, 故又被人們稱為 “ 琴島 ” 。小青島和回瀾閣就像兩顆璀璨的明星點綴這青島這片海域。

12. 琴女

大家看眼前的這座雕塑, 一位年輕女子手撫豎琴眺望大海, 她就是 “琴女” 。 關於 “琴女” , 還有一個悽美的故事。 傳説在很久以前, 天上有一位會彈琴的仙女, 看上了島上一位青年漁 民,就偷偷下凡與他結為夫妻。 每天早上丈夫出海捕魚她就在家中織網,傍晚時分,她就站 在海邊彈琴,讓丈夫尋着琴聲歸航。 玉皇大帝知道後大為震怒,讓海龍王興風作浪,將小夥 子的般掀翻了。 琴女一直在海邊彈着琴等丈夫歸來,一等就是幾十年, 頭髮白了, 眼睛也瞎 了,丈夫再也沒有音訊。人們為紀念琴女便塑造了這座雕像。

13. 燈塔

小青島最高處有一座白色燈塔, 它於 1920xx年由德國人建造, 是青島市重點保護文物, 高 15.5米,呈八角形, 塔內裝有水晶稜鏡鑲成的反射鏡,並以牛眼形旋轉式閃光燈發光, 1997年更換為西班牙製造的航標燈,原燈送到秦皇島航標博物館收藏。這座燈塔海上射程 15海 裏,是海上過往船隻進出膠州灣的重要航標。 它與棧橋一起, 被視為青島市的主要標誌。有 “ 茫茫海灣有紅燈,時明時滅自從容,翠島白塔沐夜色,琴嶼飄燈傳美名。 ” 之説。

好了,棧橋景區的講解就到此處,謝謝大家!

山東青島棧橋導遊詞 篇7

各位團友：

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下讚美它的詩詞，國內外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

現在我把棧橋給大家做一下介紹：

[棧橋概況]

棧橋有着一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現今的棧橋，長200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位於總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，是青島最早的碼頭。

棧橋是當時惟一的一條海上“軍火供給線”，也就是説，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力佔領了青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，於1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼製橋架上鋪設木板，並建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。

第一次世界大戰期間，日本從嶗山仰口登陸佔領青島後，仍然在這座橋上舉行閲兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。

1922年，青島被中國北洋政府收回後，中國水兵在此閲兵。

1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，並在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石台階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

20__年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫卧在大海之中，盡頭的“回瀾閣”彷彿飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

要領略棧橋的魅力，最好是沿着這條通往海中的橋走進去。走進去，彷彿將自己置身於大海環繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打着橋面，白雲漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，遊船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓台輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。

[回瀾閣]

各位團友，現在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次佔領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內展出，以顯示其侵華戰爭的“功績”。現在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。

此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之説。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建築。

[棧橋周邊景點]

與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市一條老商業街，有着100多年的歷史。德國佔領青島後，為了在後海修建深水碼頭，於1899年開闢了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區，命名為“斐迭裏街”，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1922年，兩條路合併在一起，命名為山東路。1929年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建築，160多家商場，同時它還豎家確定的全國100個文明示範點之一。目前中山路也是老市區最繁華的地方之一。這樣看來，棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。

中山路上那座最高的建築是“百盛商廈”。1998年9月開業。它豎務院批准的首批全國18家合資零售企業之一，由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建，總投資7.8億元人民幣，地下5層，地上49層，建築面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業第一樓。

棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場，它是市區浴場中最小的一個，與繁華的中山路相鄰而且周圍環境十分優美，有很多人到此游泳。

我們看到的那座玻璃幕牆樓是山東省國際貿易大廈，它於1991年1月份動工，同年12月份封頂，施工過程中運用新技術、新材料創造了4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄，它共有39層，地下3層，地上36層，高118.5米，是20世紀90年代齊魯第一高樓。

接下來我們看到的那座高大的建築是青島海關大樓，海關大樓始建於1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，青島海關雖然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監督的總管理機關，下轄濟南、淄博、濰坊、煙台、威海等十多個海關，是中國北方的三大海關之一，而且自1997年開始連續五年監管的進出口貨運量名列全國第一。

海關大樓前面那座造型奇特的建築是海上皇宮，海上皇宮是一座集遊覽、娛樂、演出、餐飲於一體的旅遊場所，投資一億多人民幣，整座建築是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建築面積1.1萬平方米，它以一流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。

回瀾閣對面那座小島是小青島。小青島位於膠州灣入海口北側的青島灣內，美景天成。其海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。該島小巧如螺，山巖峻秀，林木葱蘢，因此得名小青島。清乾隆十六年(1751年)的《靈山衞志》載：“小青島在淮子口對岸，入海者必由之道”。因該島形如古琴，水如弦，風吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為“琴島”。德國佔領青島時，將小青島命名為“阿克那島”，1914年日本取代德國佔領青島後，將該島改為“加藤島”。青島迴歸後，膠澳督辦公署將其命名為小青島，並於20世紀30年代初開闢為“小青島公園”，設有茶廳、花圃、石凳、石椅、闢建了道路，修築了遊艇碼頭，遊人可乘船前往。日本二次侵佔青島後，成為日軍駐地，此後一直被作為軍用。

1988年夏，小青島經重新規劃建設成為前海一處旅遊景點。如今的小青島，遍植黑松、櫻花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等花木。婀娜的琴女雕塑，別緻的花廊、水榭為小青島平添幾許嫵媚。

我們眼前的攔海大堤是20世紀40年代日本人修築的，長720米，將小青島與海岸連接。大家往上看，小青島最高處有一座白色燈塔，它於1900年由德國人建造，是青島市重點保護文物，高15.5米，呈八角形，塔內裝有水晶稜鏡鑲成的反射鏡，並以牛眼形旋轉式閃光燈發光，1997年更換為西班牙製造的航標燈，原燈送到秦皇島航標博物館收藏。這座燈塔海上射程15海里，是海上過往船隻進出膠州灣的重要航標。它與棧橋一起，被視為青島市的主要標誌。每當夜晚降臨，島上燈塔紅光閃爍，飄浮於海面波湧之上，引人入勝，勾勒出青島一大勝景——“琴嶼飄燈”。因此有“茫茫海灣有紅燈，時明時滅自從容，翠島白塔沐夜色，琴嶼飄燈傳美名。”之説。

在小青島南面還有一座島，那就是薛家島。薛家島原來是一座荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村裏有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發展成為規模較大的漁村，改名為薛家村，此後小島又改名為薛家島。該島又名“鳳凰島”，因其形狀如飛鳳，而得名。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，有青島最優美的沙灘之一—“金沙灘”。

大家看到小青島東面停泊着許多軍艦，這是中國海軍博物館;往北邊看，靠近海岸的那座古典建築是天后宮，遠處樓羣中那兩座高高聳立的塔樓，就是天主教堂。

棧橋以東、太平路北沿，有一座棧橋賓館，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建築師保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建築。而原德國大飯店的主要建築於1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。

德國佔領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟海因裏希親王多次來過青島，並曾下榻於這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1922年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤，在返回上海的途中，於9月28日抵達德國統治下的青島，曾下榻於此飯店。

各位遊客，棧橋的遊覽即將結束，相信棧橋美麗的景色定會使你有一個美好的回憶。

山東青島棧橋導遊詞 篇8

各位團友：

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的自豪。它位於青島灣，目前全長440米，寬8米， 與市區繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。遠處看，它像一條彩虹橫卧在大海之上，止境的"回瀾閣"如同飄浮在大海之顛，因此有"長虹遠引"、"飛閣回瀾"之美稱。

30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和讚美，海內外的主要賓客、要員、著名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，觀賞海濱景色。馳譽中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

20xx年包含棧橋在內的海濱風景區，被國度旅遊局評為首批AAAA級景緻區。

為什麼叫棧橋?對於棧橋的定義，漢語字典中的説明是："但凡伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。"那它為什麼又會成為青島的標記呢?本來青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下聖旨在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於軍需物質的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現今的棧橋。該碼頭原稱呼良多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位於總兵衙門前方的"衙門橋"長100米，寬6米，亦稱"蝸牛橋"。這兩座碼頭都是中國工程師本人設計的， 也是青島港最早的碼頭建設。1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力佔據青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵犯青島後，

將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下破，鋼製橋架上面鋪有木板，並設輕巧鐵軌，南端還是鐵木橋，橋身延伸到350米，仍為軍用碼頭。 1920xx年大港第一碼頭建成後，棧橋逐步失去它作為碼頭的歷史使命，開端向遊人開放。1920xx年青島被中國收回，1931年公民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 並在防浪堤上建築了存在民族情勢的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦籠罩，24根紅漆柱子支持，取名"回瀾閣"。閣心有螺旋形樓梯，樓上一週為玻璃窗，有"一窗一景，一景一畫"之説。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。建國後，國民政府屢次撥款對棧橋進行維修， 1985年輕島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石台階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大範圍整修，此次維修既到達防風浪、防腐化請求，堅持原有的風度，又與兩側護岸設施相匹配，增添了雅觀後果，使全部橋體煥發了青春。

棧橋是青島歷史的見證，有着一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的辱沒歲月，也記載懂得放後青島市的建設與發展。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，沿着這條通往海中的路往前走，猶如置身於大海之中，能充分感觸到海的氣味，休會到海的廣闊巨大。碧波拍打着橋面，白雲在頭上飄過，海鷗在天空中翱翔，遊船在海中穿梭，大家在前進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹猶如一幅俏麗的畫卷逐漸展示在我們眼前。我們可以充足領略到康有為先生所描述的："碧海藍天，紅瓦綠樹"。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區浴場中最小的一個，它與繁榮的中山路相鄰而且周圍環境非常精美，有許多人到此游泳。

看團島方向的高大建築，我們首先看到的那座玻璃幕牆樓是山東省國際商業大廈，它於1991年1月份動工，同年12月份封頂，施工進程中應用新技巧、新資料發明了4.5天建一層樓確當時的全國最高紀錄，它共有39層，地下3層，地上36層，高是118.5米，是90年代齊魯第一高樓。接下來我們看到的那座高大建築是青島的海關大樓，海關大樓始建於1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，青島海關固然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監視的總治理機關，下轄濟南、淄博、濰坊、煙台、威海等十多個海關，是中國北方的三大海關之一，而且自1997年開始持續五年監管的進出口貨運量名列全國第一。

海關大樓前面那座造型獨特的修築是海上皇宮，海上皇宮是一座集遊覽、娛樂、上演、餐飲於一體的遊覽場合，投資一億多人民幣，整座修建是由多少個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建築面積1.1萬平方米，它以一流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。

各位團友，現在咱們來到了回瀾閣，我們能夠在閣樓憑窗遠望，全方位地看到漂亮的青島灣和四周的各個景點跟有名建造。個別景點，我們等一會還將去參觀旅行，當初我扼要地給大家先容一下：

回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上由於植被旺盛，鬱鬱葱葱，看上去一片葱綠因而得名"青島"。青島建市後，便以它命名，這個島便改名"小青島"了。

在小青島南面還有一座島，那就是"薛家島"。薛家島原來是一個荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村裏有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發展成為規模較大的漁村，改名為薛家村，爾後小島又改名為薛家島。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，並有青島最長的一個沙灘-"金沙灘"。

山東青島棧橋導遊詞 篇9

山東，中國古老文化的發祥地之一，這片偉大的土地不僅有名山大川、碧波萬頃，而且在漫長的文明歷史發展過程中孕育了非常燦爛的文明。山東的名勝古蹟、山水風光舉不勝舉。

各位團友：

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，目前全長440米，寬8米， 與市區繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。遠處看，它像一條彩虹橫卧在大海之上，盡頭的“回瀾閣”如同飄浮在大海之顛，因此有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和讚譽，國內外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

20xx年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。

為什麼叫棧橋?關於棧橋的定義，漢語字典中的解釋是：“凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。”那它為什麼又會成為青島的標誌呢?原來青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於軍需物資的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位於總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的， 也是青島港最早的碼頭建設。1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力佔領青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，

將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼製橋架上面鋪有木板，並設輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。 1920xx年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。1920xx年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 並在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名“回瀾閣”。閣心有螺旋形樓梯，樓上一週為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之説。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。建國後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修， 1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石台階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕要求，保持原有的風韻，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

山東青島棧橋導遊詞 篇10

各位遊客，我們現在來到的是嶗山太清宮。來到青島，必遊嶗山。嶗山有“山海奇觀”之稱，也有“神仙窟宅，靈異府第”之説。

嶗山的主峯名為“巨峯”，又稱“嶗頂”，海拔1132.7米，是我國大陸漫長海岸線上唯一的一座高度在千米以上的山峯，因而嶗山又被稱為“近海名山”。

國務院於1987年批准公佈嶗山風景名勝區為首批國家中重點風景名勝區。在20xx年，嶗山被國家旅遊局評為首批國家4A級旅遊景區。

嶗山東南瀕臨黃海，西部與青島市區毗鄰，北與即墨相連，總面積446平方公里。

嶗山，古代又稱牢山、勞山、二勞山、輔唐山、鰲山，史書各有解釋，説法不一。

各位遊客，我們現在所要遊覽的是太清宮，它位於嶗山南部，景區以著名殿宇太清宮命名，是國家4A級旅遊區。嶗山太清宮是嶗山歷史最久、規模最大的一處道觀，建於西漢建元元年，距今已有2140多年的歷史。

太清宮的創始人是江西的張廉夫，他因做官不順，故棄官修道，在此修建了一所茅庵，供奉三官，取名“三官廟”。到了唐朝末年，道士李哲玄又擴建廟宇供奉三皇，取名“三皇殿”。宋朝時期，道士劉若拙自修了一所茅庵，供奉老子神像，劉若拙武藝高強，宋太祖聽説他修道高深，於建隆元年召其入京，想把他留在宮中，劉若拙堅決要求回嶗山，宋太祖就敕封他為“華蓋真人”。

由此給他鉅款敕建“上苑”和上清宮，重修太清宮。太清宮是劉若拙的別院。從此，太清宮就基本形成了今天的規模，太清宮主要由“三官殿”、“三清殿”、“三皇殿”等140多所建築，佔地近3萬平方米。

大家現在所看到的是太清宮牌坊，高8米，寬16米。牌坊陽面“嶗山太清宮”5個字為中國道教協會會長閔智亭所題；陰面“閬苑聖德”的意思是指具備高尚品行的仙人居住之處。

太清宮的正門也稱山門。走進山門，首先看到的是兩側的鐘樓和鼓樓，目的是為了警示眾道士勤修苦練，不可虛度光陰。

往前走，路兩邊的兩座雄偉的建築是新建成的元辰閣和元君閣。元辰閣正中供奉的鬥姆元君，為北斗眾星之母，

道教稱她為“圓明道母天尊”又稱“紫光夫人”。兩邊供奉的是六十元辰又稱六十甲子或六十太歲。元君閣供奉碧霞元君又稱“泰山玉女”，俗稱泰山奶奶。碧霞元君的左右是送子娘娘、眼光娘娘、催生娘娘、天花娘娘四位輔神。元君閣兩邊供奉的是道教有名的八仙，道路中間的這棵樹叫虎皮松，因其樹皮斑駁如虎皮而得名。

太清宮的第二個正門——儀門。門口兩側各有一石鼓名“抱鼓”，俗稱“門當”，門口上方的木板稱“户對”。三官殿的正門兩邊，有兩顆古老高大的銀杏樹，是宋太祖為道士劉若拙敕建道場，修建太清宮時栽種的，距今已有1000多年的樹齡。銀杏樹最大的特點就是有性別之分，這兩顆銀杏樹都是雄性。

進入三官殿，首先看到的是兩棵耐冬樹，耐冬又叫山茶，花期從每年的12月一直延續到第二年的5月，長達半年，因其花開時正值隆冬季節，但卻能迎風怒放，所以被稱為“耐冬”。耐冬和月季是青島市的市花，右邊的耐冬開的是單瓣紅花，左邊的耐冬，開的花是重瓣白色的，樹齡也有400多年了。

三官殿主要供奉的是天官、地官、水官三官大帝，也就是我們三位祖先堯舜禹。相傳堯敬天愛民，上應天象，風調雨順，被人尊為“天官”。舜在位時，民風高尚，地不生災，被尊為“地官”。大禹繼承父業，三過家門而不入，治理了水患，理所當然被尊為“水官”。三官接到信息就能為病人賜福、赦罪、解厄。

接下來大家看到的院落是清代翰林尹琳基修建的，所以後人就將此地稱為“翰林院”。現在是太清宮的課堂。尹琳基在這個院子正廳供奉東漢時期的大經學家鄭玄，所以此院原名又叫“經禪祠”。

走出三官殿，在通往三清殿的路上可以看到許多景點，現在大家看到的這棵黃楊樹，樹高8米多，它看起來不是太粗，但已經有800年樹齡了。黃楊樹最大的特點是生長的非常緩慢，所以木質就特別細膩堅硬，是雕刻藝術品的上等材料，在民間有“鳥中之王稱鳳凰，木中之王是黃楊的説法”。

經過黃楊樹，可以看到一顆彎彎曲曲的榆樹，因為它是唐朝道長李哲玄親手栽植的，所以把它稱為“唐榆”，距今已有1000多年的歷史了。榆樹葉上面有一層沙質，摸上去比較粗糙，所以它的學名叫“糙葉樹”，又因為它樹幹盤曲，形狀似龍頭，又被稱為“龍頭榆”。現在這棵樹高約19米，樹冠東西長25米多，南北約33米，遮陰面積達一畝多地。

在龍頭榆的對面，有一塊大石頭，上面雕刻有“逢仙橋”3個字。相傳，宋代的道長劉若拙，除夕迎神，在這裏遇到一位白鬚飄胸的老翁走上前來與他交談，正想問其姓名，老人卻不見了，只在雪地上留下了兩個腳印，於是劉若拙認為自己遇到了仙人。因為在這座橋上曾經與仙人相逢，所以就將此橋稱為“逢仙橋”。

大家過了逢仙橋上山，迎面可以看到康有為詩刻。

山東青島棧橋導遊詞 篇11

嗨！各位遊客，大家好，我叫王，是這次青島之旅的導遊，你們可以叫我“王導，或“王姐！

大家知道，八仙過海吧！今天，我們就去了解，遊覽一下青島這着名的海域哦！

這片汪洋大海位於山東青島一帶。據説，有八位神仙都喝醉了，呂洞賓搖搖晃晃地説：“看這片海無邊無際的，不如咱們用自己的法力渡過大海，看看誰的神通廣大，“好主意！七仙異口同聲的答道。於是，他們都去做了準備。最後，各顯神通，到達了彼岸。這就是八仙過海的傳説之地！

大家再看這裏的貝殼的顏色，紅彤彤的，知道為什麼嗎？告訴你們吧。夸父追日時路過這裏，那時，她已經累得沒有力氣了，所以，一下子撲倒在地上，陽光照射在他的身體上，從他的身體裏流淌出來的血，把奇形怪狀的貝殼都染成紅紅的了。

大家看！在這裏有座石橋，橋邊有一座寺廟，廟裏掛着八仙威武的畫像，並且，還有他們的簡介呢！可以好好看看哦！

青島處處有美麗的地方，希望你們有機會細細的遊賞。同時，我希望有緣再做你們的導遊，再見！

山東青島棧橋導遊詞 篇12

青島海底世界位於青島萊陽路2號，毗鄰青島著名風景區魯迅公園和第一海水浴場。青島海底世界主要由潮間帶、海底隧道和地下四層觀光建築三大部分構成，展示部分完全在地下。青島海底世界潮間帶的四個海水展池中飼養有多種海星、海膽、章魚、鱟、海龜、蟹類等無脊椎動物，以及鰕虎魚、彈塗魚還有皺脣鯊、黑鰭鯊等小型鯊魚。

海底隧道的長度86.2米、寬2.5米，它全部是由從國外進口的20公分厚的拱形亞克力玻璃(我們俗稱的有機玻璃)建成的環形封閉空間。青島海底世界主水體約為4000噸，裏面放養着幾百種上萬種海洋生物。在這兒是欣賞海洋生物的最佳場所。

在海底世界的隧道展池區域與海洋生物展示大廳區域間有一段景緻別樣，現場效果刺激、驚險的船艙通道。在大展廳的另一側是內外圓展區，五彩繽紛的珊瑚造景，色彩鮮豔的各型海葵以及各種漂亮的熱帶觀賞魚正在等候遊客的到來。

加上相互呼應的外圓珊瑚生態展區，遊客們可以在這兒從容、仔細地欣賞各種美麗大方的蝴蝶魚，雍容華貴的神仙魚，俏皮可愛的小丑魚，外形奇特的刺尾魚，憨態可掬的炮彈魚……

青島水族館是中國第一座水族館。在她迎來七十五週年華誕之際，青島水族館、青島海底世界景區將其改造成中國大陸首座專業水母展館——夢幻水母宮。夢幻水母宮集中展示幾十種上千隻水母，大多從國外進口，一部分由海底世界自己培養繁殖。展示品種主要有海月水母、絲帶水母、倒立水母、發水母、花笠水母、彩色水母、海蟄等。

海洋生物標本館藏標本經60多年累積已達1950餘種，2萬多件，是中國館藏海洋生物標本最全的博物館，也是全國唯一一家專業性海洋生物標本館。館藏標本中有多種瀕危珍稀海洋生物標本，唯此獨有。

山東青島棧橋導遊詞 篇13

各位遊客大家好，很高興能有此緣分與各位一同遊覽青島的美景。

我是來自中國旅行社的導遊，山東青島的導遊詞X，大家可以叫我小X。這位是今天負責帶大家到達個景點的司機，王師傅。在今天的行程中，如果您有什麼問題和要求，都可以儘管的提出來，我會盡力為大家解決的。

今天的第一站我們來到的是具有青島象徵的棧橋;第二站是有着“萬國建築博覽會”之稱的八大關建築羣;最後一站是青島市著名的新城市廣場——五四廣場。

希望本次的青島一日遊可以圓滿的結束，為您帶來快樂，在開心之餘還可以瞭解青島感受青島。

青島概況

青島位於山東半島南部，東南瀕臨黃海，西北連接內陸，背倚奇峯嶗山，環抱“內海”膠州灣，東與朝鮮、韓國、日本隔海相望，全市總面積為10654平方公里。其中，市區面積為1471平方公里，青島市轄市南、市北、李滄、嶗山、黃島、城陽6個區和即墨、膠州、平度、萊西4個縣級市。截止20xx年底，全市户籍總人口為871.51萬，其中，市區人口277.09萬。

青島雖然屬温帶季風性氣候，但“三面滄海一面山”的獨特地理格局，卻使青島又具有鮮明的海洋性氣候特點。這裏冬無嚴寒、夏無酷暑。年平均氣温12.7攝氏度，一年中最熱的8月，平均氣温25.3攝氏度，最冷的1月份，平均氣温-0.5攝氏度。

青島的歷史既古老又年輕。

為什麼説它古老呢?因為早在五六千年前，東夷先生就在這裏繁衍生息，並創造了燦爛的大汶口文化、龍山文化和東嶽石文化。著名方士徐福帶數千名童男童女出海尋找長生不老藥，此次較早的大規模航海探險活動，使青島的琅琊台稱為中國航海文化的發源地之一。

説青島的歷史年輕。青島地區昔稱膠澳。1891年建置。1897年德國強佔，1920xx年日本取代德國進行殖民統治。1920xx年，由於青島主權問題，引發了著名的“五四運動”。1920xx年10月10日，北洋政府收回膠澳，開為商埠;1920xx年4月，南京國民政府接管，同年7月設青島特別市;1930年改稱為青島市。

1938年1月，日本再次侵佔青島。1945年9月，國民黨政府接收青島，仍為特別市。1949年6月2日，青島解放，改屬山東省省轄市。1981年被列為全國15個經濟中心城市之一;1984年4月，被列為全國14個進一步對外開放的沿海港口城市之一;1986年10月，被國務院正式批准在國家計劃中實行單列，賦予省一級經濟管理權限;1994年2月，被列為全國15個副省級城市之一。

今天的青島不僅是山東和沿海地區最大的對外經貿、金融、信息中心和對外交通樞紐，而且是中國重要的經濟中心城市、沿海開放城市。20xx年，青島實現生產總值6615.6億元。青島目前已形成“二、三、一”的產業發展格局。在第二產業中，青島的輕工、紡織、食品、飲料工業有傳統優勢。隨着工業結構的不斷調整和優化，青島現已成為全國重要的家電電子、汽車機車船舶製造、石油化工、新材料工業基地，家電、電子、石化等六大產業集羣。

青島工業積極實施名牌發展戰略，形成了一大批知名品牌，如海爾、青啤等品牌，無愧於“中國品牌之都”的美譽。

青島依海立市、靠海興市，憑藉港口、海洋和旅遊構築了青島三大特色經濟。

青島港由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。目前，青島港已與世界150多個國家和地區的450個港口有貿易往來，被國際港航屆譽為“21世紀的希望之港”。20xx年青島港完成港口吞吐量3.5億萬噸;完成集裝箱1201萬標準箱;進口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位。

青島市中國海洋科技城，海洋科研力量雄厚。全是擁有25個海洋科研機構和國內著名的綜合性海洋大學——中國海洋大學。青島雲集了全國50%以上的海洋科研專家，是國家海洋科研、教育和技術交流中心。20xx年7月，國家海洋科學研究中心落户青島。

青島旅遊經濟發達，20xx年，青島共接待國內外遊客4003.47萬人次，旅遊總收入681億元;航空運輸方面，截止20xx年年底，青島擁有國內航線96條，國際航線9條，港澳地區航線3條，全年航空旅客吞吐量達到1110萬人次。

青島旅遊資源豐富，“海上都市，歐亞風情”是對青島城市風格的典型寫照。西部老市區紅瓦、綠樹、碧海、藍天輝映出青島獨特的城市風貌;東部新市區，浮山灣畔迅速崛起的高層建築、20xx年夏季奧運會帆船帆板比賽場地——浮山灣大型綜合海上運動中心和長達12.8千米的東海路中華文明雕塑長廊，勾畫出現代海濱都市的壯美。青島的市花是月季和山茶，市樹是雪松。這有天柱山摩崖石刻、即墨古城等10國家級重點文物保護單位。

青島是中國環境最好的城市之一。20xx年喜獲“中國城市環境奧斯卡”之稱的“中國人居環境獎”第一名，20xx年被評為“中國品牌之都”，20xx年被評為“中國最具軟實力城市”。

青島有着眾多豐富多彩的節慶活動。青島啤酒節、青島海洋節、青島國際時裝週等有特色的大型節會，每年都吸引着眾多海內外遊客，節慶會展等商務旅遊已成為青島旅遊的重要形式。

現在，這個充滿着生機與活力的城市，正敞開温暖的懷抱歡迎世界各地的朋友前來旅遊觀光。有詩云“青山碧海映紅樓，彷彿人在畫中游，天上人間無覓處，島城美景勝瀛洲。”竟日的青島已如此多嬌，明天的青島將更加美好。

山東青島棧橋導遊詞 篇14

青島，別稱“島城”、“琴島”，地處山東半島東南部沿海，膠東半島東部，東、南瀕臨黃海，隔海與朝鮮半島相望。

青島歷史悠久，新石器時代東夷人開始在此繁衍生息，秦始皇統一中國後，五巡天下，三登琅琊，1897年，德國以“鉅野教案”為藉口侵佔青島。1920xx年，以收回青島主權為導火索，全國爆發了著名的“五四愛國運動”，成為中國近、現代歷史的分水嶺。

青島為海濱丘陵城市，地勢東高西低，屬温帶海洋性季風氣候，現有包括道教名山嶗山、棧橋、五四廣場、奧帆中心等著名景點，每年還會舉辦青島國際啤酒節、青島國際海洋節、沙雕藝術節等活動，青島近年來舉辦過20xx年北京奧運會、殘奧會帆船比賽，20xx、20xx年連續舉辦兩屆世界盃帆船賽、20xx年APEC貿易部長會議和世界園藝博覽會等世界性的比賽盛會，20xx世界休閒體育大會也將在青島舉辦。

青島是一座歷史文化名城，孕育了一大批歷史名人包括老舍、聞一多、洪深、沈從文等人。下面是本站為大家整理的青島導遊詞，希望大家喜歡。

山東青島棧橋導遊詞 篇15

海底世界坐落於第一海水浴場西側，這裏是展示海底環境和海洋生物的主題場館。在這裏，你不僅可以看到許多活體海洋動物和生物標本，還可欣賞精彩的水下表演，非常適合親子游覽。

首先在夢幻水母宮中，你將看到上千只水母在燈光映射下爭奇鬥豔，然後可去海獸館看看憨態可掬的海豹、海獅和企鵝，還可在國內藏品最豐富的海洋標本館中看到抹香鯨、劍魚、海龜等各種海洋生物標本。

接着，完全建於地下的“海底世界”館會帶給你全方位的海底視覺，你可以漫步在全透明的海底隧道中、感受魚羣環繞身邊，或是透過世界最大的圓柱形展缸看小丑魚等熱帶魚羣繞着珊瑚遨遊。

而海洋劇場裏的真人水下表演更是備受歡迎，可欣賞驚險的“人鯊共舞”、唯美夢幻的“美人魚”表演，有時還能看到由潛水員在水下上演的幽默小品。

在瞭解海洋生物後，最後可去淡水生物館參觀巨骨舌魚、中華鱘、娃娃魚等珍稀淡水生物，一睹這些“活化石”的風采。

青島海底世界內有多個展館，參觀路線為單向不可走回頭路，從萊陽路南面的入口進入、最後從萊陽路北面出來。遊覽順序依次為：夢幻水母宮-海獸館-海洋生物標本館-海底世界-淡水生物館。

山東青島棧橋導遊詞 篇16

各位團友：

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下讚美它的詩詞，國內外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

現在我把棧橋給大家做一下介紹：

[棧橋概況]

棧橋有着一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現今的棧橋，長200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位於總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，是青島最早的碼頭。

棧橋是當時惟一的一條海上“軍火供給線”，也就是説，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力佔領了青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，於1920_年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼製橋架上鋪設木板，並建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1920_年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。

第一次世界大戰期間，日本從嶗山仰口登陸佔領青島後，仍然在這座橋上舉行閲兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。

1920_年，青島被中國北洋政府收回後，中國水兵在此閲兵。

1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，並在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石台階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

20_年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。

山東青島棧橋導遊詞 篇17

各位遊客，我們現在來到的是嶗山太清宮。來到青島，必遊嶗山。嶗山有“山海奇觀”之稱，也有“神仙窟宅，靈異府第”之説。

嶗山的主峯名為“巨峯”，又稱“嶗頂”，海拔1132.7米，是我國大陸漫長海岸線上唯一的一座高度在千米以上的山峯，因而嶗山又被稱為“近海名山”。

國務院於1987年批准公佈嶗山風景名勝區為首批國家中重點風景名勝區。在20xx年，嶗山被國家旅遊局評為首批國家4A級旅遊景區。

嶗山東南瀕臨黃海，西部與青島市區毗鄰，北與即墨相連，總面積446平方公里。

嶗山，古代又稱牢山、勞山、二勞山、輔唐山、鰲山，史書各有解釋，説法不一。

各位遊客，我們現在所要遊覽的是太清宮，它位於嶗山南部，景區以著名殿宇太清宮命名，是國家4A級旅遊區。 嶗山太清宮是嶗山歷史最久、規模最大的一處道觀，建於西漢建元元年，距今已有2140多年的歷史。

太清宮的創始人是江西的張廉夫，他因做官不順，故棄官修道，在此修建了一所茅庵，供奉三官，取名“三官廟”。到了唐朝末年，道士李哲玄又擴建廟宇供奉三皇，取名“三皇殿”。宋朝時期，道士劉若拙自修了一所茅庵，供奉老子神像，劉若拙武藝高強，宋太祖聽説他修道高深，於建隆元年召其入京，想把他留在宮中，劉若拙堅決要求回嶗山，宋太祖就敕封他為“華蓋真人”。

由此給他鉅款敕建“上苑”和上清宮，重修太清宮。太清宮是劉若拙的別院。從此，太清宮就基本形成了今天的規模，太清宮主要由“三官殿”、“三清殿”、“三皇殿”等140多所建築，佔地近3萬平方米。

大家現在所看到的是太清宮牌坊，高8米，寬16米。牌坊陽面“嶗山太清宮”5個字為中國道教協會會長閔智亭所題;陰面“閬苑聖德”的意思是指具備高尚品行的仙人居住之處。

太清宮的正門也稱山門。走進山門，首先看到的是兩側的鐘樓和鼓樓，目的是為了警示眾道士勤修苦練，不可虛度光陰。

往前走，路兩邊的兩座雄偉的建築是新建成的元辰閣和元君閣。元辰閣正中供奉的鬥姆元君，為北斗眾星之母，

道教稱她為“圓明道母天尊”又稱“紫光夫人”。兩邊供奉的是六十元辰又稱六十甲子或六十太歲。元君閣供奉碧霞元君又稱“泰山玉女”，俗稱泰山奶奶。碧霞元君的左右是送子娘娘、眼光娘娘、催生娘娘、天花娘娘四位輔神。元君閣兩邊供奉的是道教有名的八仙，道路中間的這棵樹叫虎皮松，因其樹皮斑駁如虎皮而得名。

太清宮的第二個正門——儀門。門口兩側各有一石鼓名“抱鼓”，俗稱“門當”，門口上方的木板稱“户對”。 三官殿的正門兩邊，有兩顆古老高大的銀杏樹，是宋太祖為道士劉若拙敕建道場，修建太清宮時栽種的，距今已有1000多年的樹齡。銀杏樹最大的特點就是有性別之分，這兩顆銀杏樹都是雄性。

進入三官殿，首先看到的是兩棵耐冬樹，耐冬又叫山茶，花期從每年的12月一直延續到第二年的5月，長達半年，因其花開時正值隆冬季節，但卻能迎風怒放，所以被稱為“耐冬”。耐冬和月季是青島市的市花，右邊的耐冬開的是單瓣紅花，左邊的耐冬，開的花是重瓣白色的，樹齡也有400多年了。

三官殿主要供奉的是天官、地官、水官三官大帝，也就是我們三位祖先堯舜禹。相傳堯敬天愛民，上應天象，風調雨順，被人尊為“天官”。舜在位時，民風高尚，地不生災，被尊為“地官”。大禹繼承父業，三過家門而不入，治理了水患，理所當然被尊為“水官”。三官接到信息就能為病人賜福、赦罪、解厄。

接下來大家看到的院落是清代翰林尹琳基修建的，所以後人就將此地稱為“翰林院”。現在是太清宮的課堂。尹琳基在這個院子正廳供奉東漢時期的大經學家鄭玄，所以此院原名又叫“經禪祠”。

走出三官殿，在通往三清殿的路上可以看到許多景點，現在大家看到的這棵黃楊樹，樹高8米多，它看起來不是太粗，但已經有820xx年樹齡了。黃楊樹最大的特點是生長的非常緩慢，所以木質就特別細膩堅硬，是雕刻藝術品的上等材料，在民間有“鳥中之王稱鳳凰，木中之王是黃楊的説法”。

經過黃楊樹，可以看到一顆彎彎曲曲的榆樹，因為它是唐朝道長李哲玄親手栽植的，所以把它稱為“唐榆”，距今已有1000多年的歷史了。榆樹葉上面有一層沙質，摸上去比較粗糙，所以它的學名叫“糙葉樹”，又因為它樹幹盤曲，形狀似龍頭，又被稱為“龍頭榆”。現在這棵樹高約19米，樹冠東西長25米多，南北約33米，遮陰面積達一畝多地。

在龍頭榆的對面，有一塊大石頭，上面雕刻有“逢仙橋”3個字。相傳，宋代的道長劉若拙，除夕迎神，在這裏遇到一位白鬚飄胸的老翁走上前來與他交談，正想問其姓名，老人卻不見了，只在雪地上留下了兩個腳印，於是劉若拙認為自己遇到了仙人。因為在這座橋上曾經與仙人相逢，所以就將此橋稱為“逢仙橋”。

大家過了逢仙橋上山，迎面可以看到康有為詩刻。

山東青島棧橋導遊詞 篇18

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫卧在大海之中，盡頭的“回瀾閣”彷彿飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

要領略棧橋的魅力，最好是沿着這條通往海中的橋走進去。走進去，彷彿將自己置身於大海環繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打着橋面，白雲漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，遊船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓台輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。

[回瀾閣]

各位團友，現在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次佔領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內展出，以顯示其侵華戰爭的“功績”。現在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。

此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之説。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建築。

[棧橋周邊景點]

與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市一條老商業街，有着100多年的歷史。德國佔領青島後，為了在後海修建深水碼頭，於1899年開闢了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區，命名為“斐迭裏街”，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1920_年，兩條路合併在一起，命名為山東路。1920_年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建築，160多家商場，同時它還豎家確定的全國100個文明示範點之一。目前中山路也是老市區最繁華的地方之一。這樣看來，棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。

中山路上那座最高的建築是“百盛商廈”。1998年9月開業。它豎務院批准的首批全國18家合資零售企業之一，由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建，總投資7.8億元人民幣，地下5層，地上49層，建築面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業第一樓。

棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場，它是市區浴場中最小的一個，與繁華的中山路相鄰而且周圍環境十分優美，有很多人到此游泳。

我們看到的那座玻璃幕牆樓是山東省國際貿易大廈，它於1991年1月份動工，同年12月份封頂，施工過程中運用新技術、新材料創造了4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄，它共有39層，地下3層，地上36層，高118.5米，是20世紀90年代齊魯第一高樓。

接下來我們看到的那座高大的建築是青島海關大樓，海關大樓始建於1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，青島海關雖然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監督的總管理機關，下轄濟南、淄博、濰坊、煙台、威海等十多個海關，是中國北方的三大海關之一，而且自1997年開始連續五年監管的進出口貨運量名列全國第一。

海關大樓前面那座造型奇特的建築是海上皇宮，海上皇宮是一座集遊覽、娛樂、演出、餐飲於一體的旅遊場所，投資一億多人民幣，整座建築是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建築面積1.1萬平方米，它以一流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。

回瀾閣對面那座小島是小青島。小青島位於膠州灣入海口北側的青島灣內，美景天成。其海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。該島小巧如螺，山巖峻秀，林木葱蘢，因此得名小青島。清乾隆十六年(1751年)的《靈山衞志》載：“小青島在淮子口對岸，入海者必由之道”。因該島形如古琴，水如弦，風吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為“琴島”。德國佔領青島時，將小青島命名為“阿克那島”，1920_年日本取代德國佔領青島後，將該島改為“加藤島”。青島迴歸後，膠澳督辦公署將其命名為小青島，並於20世紀30年代初開闢為“小青島公園”，設有茶廳、花圃、石凳、石椅、闢建了道路，修築了遊艇碼頭，遊人可乘船前往。日本二次侵佔青島後，成為日軍駐地，此後一直被作為軍用。

1988年夏，小青島經重新規劃建設成為前海一處旅遊景點。如今的小青島，遍植黑松、櫻花、碧桃、石榴、木槿、紫薇等花木。婀娜的琴女雕塑，別緻的花廊、水榭為小青島平添幾許嫵媚。

我們眼前的攔海大堤是20世紀40年代日本人修築的，長720米，將小青島與海岸連接。大家往上看，小青島最高處有一座白色燈塔，它於1920_年由德國人建造，是青島市重點保護文物，高15.5米，呈八角形，塔內裝有水晶稜鏡鑲成的反射鏡，並以牛眼形旋轉式閃光燈發光，1997年更換為西班牙製造的航標燈，原燈送到秦皇島航標博物館收藏。這座燈塔海上射程15海里，是海上過往船隻進出膠州灣的重要航標。它與棧橋一起，被視為青島市的主要標誌。每當夜晚降臨，島上燈塔紅光閃爍，飄浮於海面波湧之上，引人入勝，勾勒出青島一大勝景——“琴嶼飄燈”。因此有“茫茫海灣有紅燈，時明時滅自從容，翠島白塔沐夜色，琴嶼飄燈傳美名。”之説。

德國佔領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟海因裏希親王多次來過青島，並曾下榻於這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920_年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤，在返回上海的途中，於9月28日抵達德國統治下的青島，曾下榻於此飯店。

各位遊客，棧橋的遊覽即將結束，相信棧橋美麗的景色定會使你有一個美好的回憶。

山東青島棧橋導遊詞 篇19

各位遊客，大家好！歡迎大家到青島觀光旅遊。今天有幸陪同大家一起參觀我很高興，望各位能在青島度過一段美好的時光。我將帶大家一起遊覽海洋館、大海和五四廣場。

遊客們，我們現在來到了海洋館。走進大門，呈現在我們眼前的是一副抹香鯨的骨骼，它非常長，有7米，像一個沒有輪子的古代戰車。遊客們，那邊還有許多可愛的“小生靈，我們去看看吧！我們現在走進的這個展廳，有一個稀奇的小動物，就是帶有“海底鴛鴦和“活化石美稱的鱟，它的血是藍色的，遇到細菌就會凝固，是不是一個很有趣的小動物？旁邊還有一些可愛的企鵝，它們在巖石間互相嬉戲，自由自在。遊客們，接下來由我帶你們去看動物表演，現在我們看到的是白鯨表演，它們會唱歌、會跳躍、還能讓訓練員坐在上面像小船一樣慢慢行駛，這都是通過訓練員的精心訓練，再加上白鯨的天資聰明，才會有如此精彩的表演。接下來我帶大家去欣賞美麗壯觀的大海。

遊客們，現在我們就站在位於青島著名的金沙灘海水浴場。這裏的海水浴場以海水乾淨清澈而聞名。大家可以在這裏打打沙灘排球。也可以在沙灘上撿貝殼，這裏的貝殼可是很漂亮的呦，大家還可以去游泳，不過希望大家要注意安全，儘量不要往水深的地方遊，或者坐在沙灘上感受大海的美麗和壯觀，和美麗的大海做個零距離接觸，希望大家玩的高興，下一個景點我們要去——五四廣場。

遊客們，我們現在的位置就是五四廣場，大家看前面這個火紅的火把那就是五四廣場的標誌性建築物，五四廣場因“五四運動而得名廣場主體雕塑《五月的風》高30米，直徑27米，採用螺旋向上的鋼體結構組合，以單純洗煉的造型元素排列組合為旋轉騰昇的“風之造型，充分體現了五四運動反帝反封建的愛國主義基調和張揚騰昇的民族力量。另外這裏還有音樂廣場、帆船基地和下沉廣場，廣場對面是青島市政府辦公大樓，希望大家在這裏玩的高興，留下沒好的回憶。

今天我的青島之行就要結束了，我懷着依依不捨的心情，踏上了迴歸的路程，我在心裏大聲喊道：青島你是座活力四射、青春美麗的城市我一定會再來看你的，美麗的青島，再見！