山東青島棧橋導遊詞

青島棧橋始建於清光緒十八年(1892年)，是青島最早的軍事專用人工碼頭建築，現在是青島的重要標誌性建築物和著名風景遊覽點。下面是小編收集整理的山東青島棧橋導遊詞範文，歡迎借鑑參考。

山東青島棧橋導遊詞(一)

山東，中國古老文化的發祥地之一，這片偉大的土地不僅有名山大川、碧波萬頃，而且在漫長的文明歷史發展過程中孕育了非常燦爛的文明。山東的名勝古蹟、山水風光舉不勝舉。

各位團友：

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，目前全長440米，寬8米， 與市區繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。遠處看，它像一條彩虹橫卧在大海之上，盡頭的“回瀾閣”如同飄浮在大海之顛，因此有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和讚譽，國內外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

20xx年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。

為什麼叫棧橋?關於棧橋的定義，漢語字典中的解釋是：“凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。”那它為什麼又會成為青島的標誌呢?原來青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位於總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的， 也是青島港最早的碼頭建設。1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力佔領青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，

將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼製橋架上面鋪有木板，並設輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。 1920xx年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。1920xx年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 並在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名“回瀾閣”。閣心有螺旋形樓梯，樓上一週為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之説。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。建國後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修， 1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石台階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕要求，保持原有的風韻，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

棧橋是青島歷史的見證，有着一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄瞭解放後青島市的建設與發展。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，沿着這條通往海中的路往前走，如同置身於大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。碧波拍打着橋面，白雲在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，遊船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現在我們面前。我們可以充分領略到康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區浴場中最小的一個，它與繁華的中山路相鄰而且周圍環境十分優美，有很多人到此游泳。

海關大樓前面那座造型奇特的建築是海上皇宮，海上皇宮是一座集遊覽、娛樂、演出、餐飲於一體的旅遊場所，投資一億多人民幣，整座建築是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建築面積1.1萬平方米，它以一流的環境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。

各位團友，現在我們來到了回瀾閣，我們可以在閣樓憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點和著名建築。個別景點，我們等一會還將去參觀遊覽，現在我簡要地給大家介紹一下：

回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，鬱鬱葱葱，看上去一片翠綠因此得名“青島”。青島建市後，便以它命名，這個島便改名“小青島”了。

在小青島南面還有一座島，那就是“薛家島”。薛家島原來是一個荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村裏有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發展成為規模較大的漁村，改名為薛家村，此後小島又改名為薛家島。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，並有青島最長的一個沙灘-“金沙灘”。

大家看到與小青島僅一水之隔停泊着許多軍艦的是中國海軍博物館，她是我國目前規模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。博物館臨海處原是海軍駐青部隊小型航艦的停泊之處，陸地為海軍部隊駐地。1989年在此籌建海軍博物館。海軍各有關部門提供了大量的珍貴文物，該館文物處還在全國進行了廣泛的徵集，經過兩年的緊張籌建，在1991年正式開展，現每年接待遊客達幾十萬人之多。新的海軍博物館正在原址規劃建設，再過幾年這裏將建成世界一流的代表中國海軍現代風貌和水平的新的中國海軍博物館。

接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。天主教堂於1932年動工，1934年竣工，高56米，上面的兩個十字架分別為4.5米，是青島地區最大的哥特式建築，它也是對外開放的一個宗教景點。

與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業街“中山路”。德國佔領青島後於1899年為了在後海修建深水碼頭，於是開闢了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德佔領青島時期，德縣路以南是德國人居住區，命名為“斐迭裏街”，德縣路以北是中國人居住區，稱為大馬路，1920xx年，兩條路合併在一起，命名為山東路，1920xx年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建築，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示範點之一。

在棧橋的東側，是泛海名人大酒店，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建築師保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建築。而原德國大飯店的主要建築於1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。

德國佔領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島，並曾下榻於這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920xx年辛亥革命爆發，清王朝覆滅，孫中山先生於1920xx年1月出任臨時大總統。3個月後讓位於袁世凱。同年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤後，轉道青島返回上海。9月28日，孫中山抵達德國統治下的青島，曾下榻於此飯店。

山東青島棧橋導遊詞(二)

1. 棧橋遠景

各位朋友!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下讚美它的詩詞，國內外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。各位男士特別熟悉的馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

為什麼此橋叫做棧橋呢?其實原因很簡單，漢語字典是這樣解釋：凡是伸到海里的簡易碼頭都可以稱為棧橋。那棧橋何以稱為青島的標誌呢?原來，在100多年前，當年清朝欽差大臣李鴻章，要到青島(當時稱膠澳)來巡視，按李鴻章的級別，他應當坐大型官船，但當時的青島只是一個小漁村，根本沒有停靠大型官船的能力，所以就臨時修了一個港口，後來,後來 幾經翻修,一直使用,這就是棧橋的原形。 1891年,清政府下令在青島進行建置, 1892年, 清政府派兵駐紮青島, 未來方便軍需物質的運送, 就修建了兩座碼頭, 一座就是現在的棧橋, 他原名為 “ 海軍棧橋 ”“ 淺海棧橋 ”“ 李鴻章棧橋 ” 等,它長 200米。另一座就是衙門前方的 “ 衙 門橋 ” 亦稱 “ 蝸牛橋 ” ,它長 100米。這兩座橋都是中國人自己設計的,它是青島最早的碼頭, 也可以説是與青島同齡的建築,見證了青島成長。

棧橋是當時惟一的一條海上 “ 武器供給線 ” ,也就是説,誰控制了棧橋,誰就控制了膠州 灣。 1897年,德軍以演習為名,從棧橋所在的青島灣登陸,武力佔領了青島,棧橋成為德 軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後,於 1920xx年 5月將原橋北端改為石基,水泥鋪 面, 在南端鋼製橋架上鋪設木板, 並建輕便鐵軌, 將橋身延長到 350米, 仍為軍用碼頭。 1920xx年大港第一碼頭建成後,棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命,開始向遊人開放。

2. 攔海大堤

我們現在停車場所在的位置就是棧橋的攔海大堤了。攔海大堤是 20世紀 40年代 日本人 修築的,長 720米,將對面的小青島與海岸連接。

在第一次世界大戰期間, 日本從嶗山仰口登陸佔領青島後, 仍然在這座橋上舉行閲兵式, 以此證明其對青島享有 “ 充分主權 ” 。

1920xx年,青島被中國北洋政府收回後,中國水兵在此閲兵。

1931年,南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建,橋身加長到 440米。橋南端 增建了箭頭型的防浪堤, 並在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至 1933年 4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。新中國成立後,人民政府多次投資對棧橋進行維 修, 1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修,兩側圍以鐵索護欄, 12對歐式橋燈 相峙而立,外鋪花崗巖石台階。 1998年底至 1999年 6月,市政府再次投資對棧橋進行了大 規模整修, 此次維修既達到防風浪、 防腐蝕, 保持原有的風韻的要求, 又與兩側護岸設施相 匹配,增加了美觀效果,使整個橋體煥發了青春。

20xx年包括棧橋在內的海濱風景區,被國家旅遊局評為首批 AAAA 級風景區。

3. 棧橋回瀾閣

各位團友,現在,我們所處在的地方是棧橋的橋頭,前面這片水域被稱為青島灣。遠處看, 棧橋像一條彩虹橫卧在大海之中, 盡頭的 “ 回瀾閣 ” 彷彿飄浮在大海之上, 有 “ 長虹遠引 ” 、 “ 飛閣回瀾 ” 之美稱。

要領略棧橋的魅力, 最好是沿着這條通往海中的橋走進去。 走進去, 彷彿將自己置身於 大海環繞之中, 可充分感受海的氣息,體驗海的浩淼,增強對大海的立體感受。碧波拍打着 橋面,白雲漂浮在藍天,海鷗在海天間飛翔,遊船在海浪中穿梭,這種美妙的感受,您能只 能在此時此地才能充分體味。 大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、 樓台輝映的美景, 那又 是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷,正如康有為先生所描寫的:“ 碧海藍天,紅瓦綠樹 ” , 梁實秋的 “ 觀壯闊波瀾,當大王之雄風 ” 。

遠處大家看到的亭子為回瀾閣, “ 回瀾閣 ” 匾額上的 3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈 題寫的, 這個匾額在日本第二次佔領青島期間被掠往日本, 放在日本東京陸軍博物館內展出, 以顯示其侵華戰爭的 “ 功績 ” 。現在 “ 回瀾閣 ” 三字為著名書法家舒同所寫。

此閣為二層八角涼亭,亭子由彩色琉璃瓦覆蓋, 24根紅漆柱子支撐,閣心有螺旋形樓 梯,樓上四周為玻璃窗,有 “ 一窗一景,一景一畫 ” 之説。我們可以憑窗眺望,全方位地看到 美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建築。

4. 中山路

與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路,它是青島市一條老商業街,有着 100多年 的歷史。德國佔領青島後,為了在後海修建深水碼頭,於 1899年開闢了一條南北連接的道 路,這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區,命名為 “ 斐迭裏街 ” ,德縣路以北是 中國人居住區,稱為大馬路, 1920xx年,兩條路合併在一起,命名為山東路。 1920xx年,為紀 念孫中山先生,又改名為中山路。中山路全長 1300多米, 63座建築, 160多家商場,同時 它還是國家確定的全國 100個文明示範點之一。 目前中山路也是青島老市區最繁華的地方之 一。這樣看來,棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。

5. 百盛商廈

中山路上那座最高的建築是 “ 百盛商廈 ” 。 1998年 9月開業。它是國務院批准的首批全國 18家合資零售企業之一,由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建,總投資 7.8億元人民幣,地下 5層,地上 49層,建築面積 12萬平方米,商場面積 5萬平方米。在當時 被稱為齊魯商業第一樓。

6. 第六海水浴場

棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場,它毗鄰火車站,又稱 “ 棧橋海水浴場 ” 。

許多從未見過大海的外地人,初識大海便是在這裏,對青島以及對大海一直以來的美好 想像終於成為一個圓滿的現實。 該浴場面積較小, 它是市區浴場中最小的一個, 與繁華的中 山路相鄰而且周圍環境十分優美, 有很多人到此游泳。 它可以同時容納上千遊客戲水。 沙灘 的沙子大部分是新換的, 沙質細軟, 尤其適合沙灘嬉戲。 第六海水浴場距離小青島即琴島不 遠,每到晚上琴島上的導航燈光影與浴場波光交相輝映,構成一幅如痴如醉的夜景。

7. 山東省國際貿易大廈

站在這裏我們看團島方向的高大建築,我們首先看到的那座玻璃幕牆樓是山東省國際 貿易大廈, 它於 1991年 1月份動工, 同年 12月份封頂,施工過程中運用新技術、新材料創造了 4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄,它共有 39層,地下 3層,地上 36層,高是 118.5米,是 90年代齊魯第一高樓。

8. 青島海關大樓

接下來我們看到的那座高大建築是青島的海關大樓,海關大樓始建於 1992年 10月, 共 26層,地上 24層,地下 2層, 139.9米高,青島海關雖然以青島命名,但卻是整個山東 口岸進出境監督的總管理機關,下轄濟南、淄博、濰坊、煙台、威海等十多個海關,是中國 北方的三大海關之一,而且自 1997年開始連續五年監管的進出口貨運量名列全國第一。

9. 海上皇宮

海關大樓前面那座造型奇特的建築是海上皇宮,海上皇宮是一座集遊覽、娛樂、演出、 餐飲於一體的旅遊場所, 投資一億多人民幣, 整座建築是由幾個四分之一的圓體組成的, 共 6層,地下一層,地上 5層,整體用 108根柱子支撐,建築面積 1.1萬平方米,它以一流的 環境,五星級的服務,被列為青島餐飲特一級店。

10. 棧橋賓館

各位現在看到的是棧橋王子飯店它位於棧橋的東側, 原是德國青島大飯店附屬的旅館部, 由德國建築師保爾·弗里德里希設計, 為典型德國古典式建築。 而原德國大飯店的主要建築 於 1993年拆毀,在原址上蓋起了泛海名人大酒店。

在德國佔領青島期間,德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島,並曾下榻於這 座飯店,因而當時俗稱 " 亨利親王大飯店 " 或 " 亨利王子飯店 " 。當時的德國墨克連堡親王、清 朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。 1920xx年辛亥革命爆發,清王朝覆滅,孫中山先生於 1920xx年 1月出任臨時大總統。 3個月後讓位於袁世凱。 同年 8月, 孫中山到北京與袁世凱會晤後, 轉道青島返回上海。 9月 28日,孫中山抵達德國統治下的青島,曾下榻於此飯店。

11. 小青島

各位團友,我們現在來到的是回瀾閣對面的小島,此島上因為植被茂盛,鬱鬱葱葱,看 上去一片翠綠因此得名 " 青島 " 。青島建市後,便以它命名,這個島便改名 " 小青島 " 了。 面積僅有 0.012平方公里, 海拔 17米。 因該島形如古琴, 水如弦, 風吹波音錚錚如琴聲, 故又被人們稱為 “ 琴島 ” 。小青島和回瀾閣就像兩顆璀璨的明星點綴這青島這片海域。

12. 琴女

大家看眼前的這座雕塑, 一位年輕女子手撫豎琴眺望大海, 她就是 “琴女” 。 關於 “琴女” , 還有一個悽美的故事。 傳説在很久以前, 天上有一位會彈琴的仙女, 看上了島上一位青年漁 民,就偷偷下凡與他結為夫妻。 每天早上丈夫出海捕魚她就在家中織網,傍晚時分,她就站 在海邊彈琴,讓丈夫尋着琴聲歸航。 玉皇大帝知道後大為震怒,讓海龍王興風作浪,將小夥 子的般掀翻了。 琴女一直在海邊彈着琴等丈夫歸來,一等就是幾十年, 頭髮白了, 眼睛也瞎 了,丈夫再也沒有音訊。人們為紀念琴女便塑造了這座雕像。

13. 燈塔

小青島最高處有一座白色燈塔, 它於 1920xx年由德國人建造, 是青島市重點保護文物, 高 15.5米,呈八角形, 塔內裝有水晶稜鏡鑲成的反射鏡,並以牛眼形旋轉式閃光燈發光, 1997年更換為西班牙製造的航標燈,原燈送到秦皇島航標博物館收藏。這座燈塔海上射程 15海 裏,是海上過往船隻進出膠州灣的重要航標。 它與棧橋一起, 被視為青島市的主要標誌。有 “ 茫茫海灣有紅燈,時明時滅自從容,翠島白塔沐夜色,琴嶼飄燈傳美名。 ” 之説。

好了,棧橋景區的講解就到此處,謝謝大家!

山東青島棧橋導遊詞(三)

大家好!我們今天遊覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象徵，是青島人的驕傲。它位於青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下讚美它的詩詞，國內外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。

棧橋有着一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現今的棧橋，長20xx年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力佔領了青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島後，於1920xx年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼製橋架上鋪設木板，並建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1920xx年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。

第一次世界大戰期間，日本從嶗山仰口登陸佔領青島後，仍然在這座橋上舉行閲兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。

1920xx年，青島被中國北洋政府收回後，中國水兵在此閲兵。

1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤， 並在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。 棧橋從此成為青島第一景。新中國成立後，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石台階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發了青春。

20xx年包括棧橋在內的海濱風景區，被國家旅遊局評為首批AAAA級風景區。

各位團友，我們現在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫卧在大海之中，盡頭的“回瀾閣”彷彿飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。

要領略棧橋的魅力，最好是沿着這條通往海中的橋走進去。走進去，彷彿將自己置身於大海環繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打着橋面，白雲漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，遊船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓台輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。