介紹山東台兒莊古城的導遊詞（通用17篇）

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇1

各位遊客，大家好!

歡迎大家到運河古城台兒莊參觀遊覽。台兒莊位於山東省最南部，古時候屬於蘭陵舊疆，現在是棗莊市的一個縣級行政區，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現在，我利用大家乘車去台兒莊的時間，簡要地介紹一下台兒莊的基本情況。

首先介紹台兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個字的時候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮相對。其實，在古代，村與莊，是兩個概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點，後來成為最基礎的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或僱民。台兒莊，應該是荀子任蘭陵令的時候楚國的屯田，後來在此形成居民區。關於台兒莊名字的由來，傳説很多，比較可信的是，台兒莊土地肥沃，但是地勢低窪，汛期成為洪水走廊。人們在這裏築台而居，於是被稱作“台莊”。唐代準提閣內的碑文上，出現“台家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現“台家莊集”，證明那時候已經不是普通的村莊而是頗具規模的集市。大運河開通之後，南方客商語速比當地居民快，使“台莊”的發音出現兒化。明代崇禎十二年所立的防務碑上，已使用“台兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小説《儒林外史》裏，也使用台兒莊這個名稱。今天，我們能夠肯定的是，台兒莊由田莊到運河重鎮的過程，是伴隨者運河的開通與興盛的。

按照行政級別和麪積，台兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽。

這不是台兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過台兒莊。有一次，乾隆皇帝面對台兒莊的繁榮與興盛，發出“天下第一莊”的讚譽。而明清兩代和20世紀的沉重事實，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，台兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運史上的特殊地位，二是震驚中外的台兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰遺蹟，四是市區兩級政府對台兒莊的搶救性重建，使她呈現出無可替代的文化、軍事和政治標誌符號。

我們先説台兒莊與京杭大運河的關係。

萬里長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規模最大的文化遺產。長城為防禦遊牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象徵意義，而沒有了實際功能。而京杭大運河，這個溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發揮着交通運輸和優化生態的功能。

説起運河文化，我們必須梳理一下運河的歷史。據考古學家考證，早在27__年前的春秋時期，在台兒莊區張山子鎮境內的逼陽國，就有了人工開挖的運河。24__年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運河，北起河北的涿郡，經洛陽通達浙江的餘杭。經過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀，元世祖完成了由北京到杭州的大運河工程。明朝初年，永樂皇帝出於把國都由南京前往北京的考慮，在元代運河的基礎上，疏通、擴建了京杭運河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的政治、經濟、軍事命脈。那時候，微山湖尚未形成，今天的湖區一帶，是十幾個互不相連的小型湖泊。途經這裏的京杭運河，自濟寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運河借走黃河水道。因為黃河為季節河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認為治運必先治黃，有人認為治黃不如避黃。於是，在“借黃就運”和“避黃行運”的問題上爭執了幾十年。萬曆年間，“避黃”派勝利，在萬曆三十二年，開通了時稱泇運河的台兒莊運河。這段運河的開通，避開了黃河水患，使運河通航天數增加80多天，每年經過台兒莊運河的船隻7000多艘，運輸物資400萬擔。同時，還間接地促進了微山湖的形成，成為補充運河水源的水櫃。

台兒莊地勢較微山湖一帶低窪，其海拔高度低於微山湖的湖底。為了防止汛期儲存的湖水通過運河一泄而下，治河官員想出了多建船閘的辦法。在這段運河開通之初的明朝萬曆年間，從微山湖口的韓莊至台兒莊，建起了八座節制閘。從南方載貨北上的船隻，經過船閘需要一定的時間，大量的官船和商船要在台兒莊等待，這個特殊的漕運樞紐於是滯留了大量流動人口，使得台兒莊迅速繁榮。明末至整個清代，台兒莊始終保持着“商賈迤邐、一河漁火、歌聲十里、夜不罷市”的繁榮景象。

台兒莊是一個移民城鎮，這裏的居民基本上不是土着，沒有排外的“地頭蛇”欺負外鄉人。所以，南來北往的富商大賈，都願意藉助台兒莊的商機創造財富，置辦家業，長久定居，進而捐助善款，修橋鋪路，建廟辦學，成為台兒莊經濟和社會發展的支撐。到清代的康熙年間，台兒莊的常駐人口已經達到五萬人，流動人口達到七八萬人。由於在此經商和定居的來自四面八方，他們在營建自己的商鋪和住宅時，帶來了各地的建築風格，使得台兒莊城裏集中了京派、晉派、陝派、魯南、江浙、徽派、閩南、嶺南、歐式、中東等不同建築;容納了儒教、道教、佛教、基督教、伊斯蘭教、媽祖等民間宗教在內的中外各大宗教，據文獻記載，大戰前的台兒莊，大小廟宇多達72座;由於台兒莊富有商機，吸引了官員、軍人、儒生、商賈、僧道、醫藥、農夫、匠人、武俠、梨園、術士、雜耍、藝妓、掮客等三教九流在這裏駐紮、佈道、淘金和發展，成為不同文化的匯聚融合之地。

以上是台兒莊的文化標誌符號。

關於軍事符號，我想大家馬上就能想起發生在70多年前的台兒莊大戰。詩人桑恆昌曾在一首詩裏寫到：“也許，台兒莊沒有看到全世界;//但是，全世界都看到了台兒莊。”1938年的台兒莊人，受交通和通訊條件的限制，不可能看到全世界，可是，震驚中外的台兒莊大戰，確確實實吸引了全世界的目光。

在世界反法西斯戰爭史上，台兒莊大戰不是規模最大的戰役，卻有着其他戰役所不能比擬的經典意義：它是戰爭以來，中國軍隊在抗擊外侮的正面戰場上打的第一次勝仗，也是明治維新以來日本軍隊在正面戰場上的第一次敗仗，同時，還是世界反法西斯戰爭全面爆發前夕，維護和平的力量第一次給軍國主義重創的戰役，它給法西斯的最終滅亡敲響了喪鐘，給了全世界愛好和平的力量極大鼓舞。震驚中外的台兒莊大捷，在“亡國論”甚囂塵上的時刻，大長了中國人的志氣，打出了中華民族的國威，也給了全世界愛好和平的力量建立了必勝的信心，徹底破除了軍國主義不可戰勝的神話。在中華民族面臨絕望的危急關頭，台兒莊成為中華民族不屈之地，維護世界和平之地。這一軍事標誌符號，體現了戰爭與和平的永恆主題。

在中華民族對日抗戰史上，中國軍隊在正面戰場上取得勝利的大型會戰很多，由於眾所周知的原因，今天，回顧戰史，目前在海峽兩岸得到認同的將領，首選台兒莊大戰的指揮者。這樣，台兒莊又成為國共兩黨聯繫互動、促進祖國和平統一的政治標誌符號。

繁榮興盛了300多年的台兒莊，到1855年也就是清朝咸豐五年，黃河在河南銅瓦廂決口，改道從山東入海，淤塞了山東境內的運河航道，京杭不能貫通，台兒莊的繁榮受到影響。1938年春天，中日軍隊在台兒莊持續了半個月的血戰，使這個稱得上中外建築歷史博物館的台兒莊，無土不沃血，無牆不飲彈。堅固的城牆、威嚴的衙門、寬敞的會館、莊重的廟宇、華麗的商鋪、樸素的民宅，被夷為一片廢墟。戰後，國民政府登報承諾，要重建台兒莊。可是，因為戰事緊張，加上後來的內戰，國民政府的承諾一直沒能兑現。台兒莊的居民，在斷垣殘壁上重建的商鋪和民居，已經無法重現台兒莊往日的輝煌。

__年隆冬的一天，新任棗莊市人民政府市長、海歸雙博士陳偉，帶領政府部門和各區市的負責人，從滕州市的紅荷濕地上船，沿運進行考察，研究討論資源枯竭城市的發展戰略。汽船航行了11個小時，天色擦黑才到達考察的終點台兒莊。這時，台兒莊區的一位負責同志告訴陳市長，在台兒莊舊城區，還保留着一段明清時期的古運河。這段運河，因為廢棄不用，在月河街一線留下了十多處古運碼頭。具有歷史視野和戰略眼光的陳市長，不顧一天的勞累，當即決定到現場進行考察。當他聽説上海的綠房子公司計劃投資六億元，把這一帶開發為商品房時，陳市長立即下令叫停。之後，陳市長利用節假日，先後40多次到台兒莊明查暗訪，發掘古城遺蹟。經過專家論證，市政府作出了重建台兒莊古城的決定。這樣，我們在四百年前興建、一百年前衰落、七十年前被戰爭摧毀的基地上，復活了台兒莊古城。

可以説，台兒莊古城是搶出來的，挖出來的，創出來的：所謂搶，指的是搶救性保存與重建，如果不是陳市長當機立斷，所有的歷史遺蹟都在商品房開發過程中徹底破壞，失去了恢復的可能;所謂挖，指的是挖掘古城的文化基因，與整個民族的文化精神相銜接，進行基因修復與再造;所謂創，就是在重建中，不拘泥於戰前的原貌，而是在不違背歷史真實的前提下，創造出康乾盛世時期的台兒莊古城風采。決策者、設計者和建設者，本着存古、復古、生古的原則，使重建後的台兒莊古城，承載了大戰文化、運河文化和魯南地域文化，凝聚了中華民族的精、氣、神。

台兒莊是運河文化古城，是民族楊威之地，是南北水運交通樞紐，這裏，國家級的景點有，國務院第一個批准的海峽兩岸交流基地、國家級文物保護單位、國家級濕地公園、國家級紅色旅遊景區、國家級愛國教育基地、國家級水利風景區，等等。

今天我們到台兒莊參觀遊覽的景點有：台兒莊大戰紀念館、李宗仁史料館、賀敬之文學觀、重建後的台兒莊古城a區。

到達現場之後，各景點的導遊會給大家作具體的介紹。

我的介紹就到這裏，謝謝大家!

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇2

各位遊客，大家好!今天，就有我來給大家介紹20xx年6月22日申遺成功的台兒莊古城。我姓王，叫王洋，大家可以稱呼我王導，希望大家旅途愉快!

台兒莊是一座二戰名城，也是運河古城。它形成於漢，發展於元，繁榮於明清，還被乾隆皇帝御賜為“天下第一城”，看到了嗎?小朋友們，那塊牌就是當年乾隆所寫。1938年，台兒莊大捷，一舉成為中國抗戰名城。

台兒莊古城——世界文化遺產京杭大運河的中心點，素有“中華最美水鄉”之稱，它坐落於山東省棗莊市台兒莊區暨魯蘇豫皖的四省交界地帶。它是與華沙齊名的亞洲僅有一座的抗戰名城紀念城市，53處戰爭遺址保存完整，城內3公里的明清時代時期運河古道被旅遊專家組織稱為“活着的古運河”，是一座八大建築風格融為一體，七十二座廟宇匯於……好，我們不説多了，大家請看，這座古城西門上面還清楚地刻着繁體的“台兒莊”三個字，大家可以拍照留念。

進了大門，往南走不久，大家就可以看見一個郵筒，在這裏可以瞭解大清王朝發行的各種郵票。大家看，那個東西像不像一條龍舟?船，對，所以這條街叫船形街，看!這就是當年乾隆巡遊台兒莊的情景，滿族的服飾漂不漂亮?這邊的道升酒坊還完整地保存着以前的酒窖，酒就是這麼釀成的，大家可以細細觀賞。

看那邊的步雲廊橋是多麼金碧輝煌，它的建築是多麼精緻。大家可以去那邊的台兒莊大戰紀念館和李宗仁史料館進行參觀，希望大家能玩得高興，半個小時後我們在碼頭集合，謝謝大家!

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇3

各位遊客，大家好!

歡迎大家到運河古城台兒莊參觀遊覽。台兒莊位於山東省最南部，古時候屬於蘭陵舊疆，現在是棗莊市的一個縣級行政區，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現在，我利用大家乘車去台兒莊的時間，簡要地介紹一下台兒莊的基本情況。

首先介紹台兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個字的時候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮相對。其實，在古代，村與莊，是兩個概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點，後來成為最基礎的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或僱民。台兒莊，應該是荀子任蘭陵令的時候楚國的屯田，後來在此形成居民區。關於台兒莊名字的由來，傳説很多，比較可信的是，台兒莊土地肥沃，但是地勢低窪，汛期成為洪水走廊。人們在這裏築台而居，於是被稱作“台莊”。唐代準提閣內的碑文上，出現“台家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現“台家莊集”，證明那時候已經不是普通的村莊而是頗具規模的集市。大運河開通之後，南方客商語速比當地居民快，使“台莊”的發音出現兒化。明代崇禎十二年所立的防務碑上，已使用“台兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小説《儒林外史》裏，也使用台兒莊這個名稱。今天，我們能夠肯定的是，台兒莊由田莊到運河重鎮的過程，是伴隨者運河的開通與興盛的。

按照行政級別和麪積，台兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽。

這不是台兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過台兒莊。有一次，乾隆皇帝面對台兒莊的繁榮與興盛，發出“天下第一莊”的讚譽。而明清兩代和20世紀的沉重事實，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，台兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運史上的特殊地位，二是震驚中外的台兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰遺蹟，四是市區兩級政府對台兒莊的搶救性重建，使她呈現出無可替代的文化、軍事和 標誌符號。

我們先説台兒莊與京杭大運河的關係。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規模最大的文化遺產。長城為防禦遊牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象徵意義，而沒有了實際功能。而京杭大運河，這個溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發揮着交通運輸和優化生態的功能。

説起運河文化，我們必須梳理一下運河的歷史。據考古學家考證，早在2720xx年前的春秋時期，在台兒莊區張山子鎮境內的逼陽國，就有了人工開挖的運河。2420xx年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運河，北起河北的涿郡，經洛陽通達浙江的餘杭。經過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀，元世祖完成了由北京到杭州的大運河工程。明朝初年，永樂皇帝出於把國都由南京前往北京的考慮，在元代運河的基礎上，疏通、擴建了京杭運河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的 、經濟、軍事命脈。那時候，微山湖尚未形成，今天的湖區一帶，是十幾個互不相連的小型湖泊。途經這裏的京杭運河，自濟寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運河借走黃河水道。因為黃河為季節河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認為治運必先治黃，有人認為治黃不如避黃。於是，在“借黃就運”和“避黃行運”的問題上爭執了幾十年。萬曆年間，“避黃”派勝利，在萬曆三十二年，開通了時稱泇運河的台兒莊運河。這段運河的開通，避開了黃河水患，使運河通航天數增加80多天，每年經過台兒莊運河的船隻7000多艘，運輸物資400萬擔。同時，還間接地促進了微山湖的形成，成為補充運河水源的水櫃。

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇4

尊敬的各位遊客：

大家好!首先請允許我代表棗莊旅行社歡迎大家來到“江北水鄉，運河古城”——棗莊觀光旅遊!我是小王，是大家此次棗莊之行的地接導遊員。坐在駕駛座上全神貫注開車的，是我們的司機李師傅，李師傅有着十幾年的旅遊車駕駛經驗，由他為我們開車，交通問題大家完全可以放心。孔老夫子曾經説過“有朋自遠方來，不亦樂乎”，李師傅和我會像接待老朋友一樣為大家提供熱情周到的服務，同時也希望能得到您的鼎立配合。在此預祝大家此次棗莊之行能夠乘興而來，滿意而歸。

現在我們乘車前往今天的旅遊目的地“台兒莊古城”，大家一邊欣賞沿途風光，一邊聽我講講棗莊的基本情況。

棗莊市位於山東省最南端，與江蘇省接壤。是魯南經濟帶和淮海經濟區的重要城市，有“江北水鄉·運河古城”之稱。建市於1961年，轄五區一市和一個高新區，總面積4563平方公里，人口383萬。

棗莊歷史悠久，文化燦爛，這裏有中國最大的國家級湖泊類濕地——微山湖公園;華夏最長的地震大裂谷——熊耳山國家地質公園;世界上最大的石榴園——十二萬畝的“冠世榴園”;最負盛名的“天下第一崮”——抱犢崮國家森林公園。因此，棗莊被譽為“萬年家園，千年古郡，百年城市”。

台兒莊是棗莊市下轄的縣級行政區，位於棗莊市最南部。歷史上的台兒莊只是一個城鎮，乾隆皇帝御筆欽賜“天下第一莊”。明清兩代和20世紀的文化積澱，又為這座城市賦予了歷史的厚重。途經台兒莊的運河，是三千華里運河上保存最為完好的一段，是“活着的古運河”，有人説，“觀長城上八達嶺，看運河到台兒莊”，可謂真知灼見。

1938年春天，這裏發生了震驚中外的台兒莊大戰.,所以,台兒莊是運河文化古城，是民族揚威之地，是南北水運交通樞紐。

説話間，我們已經快進入台兒莊古城景區了，請大家記住我們紅色旅遊車的車牌號：123456，我的手機號碼是，有什麼問題，您可以及時與我聯繫，現在請大家帶好隨身物品，隨我下車參觀!

現在我們參觀遊覽的是重建之後的台城舊志景區，佔地面積38155平方米，建築面積30295平方米，約佔古城一期核心區的十分之一。主要有參將署、天后宮、翠屏學館、台莊驛、日升昌記、文匯酒樓、謝裕大茶行、扶風堂、天水堂、三恪堂、魯南民居、閩南民居、久和客棧、臨水商鋪等不同風格的明清建築。

我們現在看到的這座官式建築是參將署，俗稱大衙門，始建於清康熙二十二年(1683年)，為清朝正三品參將行署。參將統領600兵馬，負責管轄220華里運河河道的工程防護和漕運治安。1937年1月，國民政府在此設立山東嶧縣警察局台兒莊分局。1938年初，成為第3集團軍副司令沈鴻烈的軍火庫，在台兒莊大戰中，這批軍火發揮了作用。現為“台兒莊古城重建博物館”。

前面這座牌坊為台兒莊“水陸通衢”牌坊，她見證了台兒莊往日的繁榮。這條街道被稱為大衙門街，1947年，駐守在這裏的國民黨軍隊，把大衙門街改為繁榮街，建國後繼續沿用這一街名。重建古城時，恢復大衙門街的舊名。

這座拐角摟，為京津冀地區的建築風格，南北兩側的弧形捲棚，體現了這種建築的開放性。拐角樓佔地766平方米，建築面積1514平方米，南樓經營珠寶，北樓經營茶藝。

這座白牆黛瓦、馬頭出牆的徽派建築，名叫久和客棧。清代康熙三十年(1691年)，由徽商胡文廣建造。重建後的久和客棧，佔地2415平方米，建築面積3554平方米，作為快捷客棧使用。古城內有許多店鋪、民居為這一風格，見證着徽商在台兒莊的創業歷史。

胡文廣原先是一位書生，乘船去北京參加科舉考試。途經台兒莊，看到了這裏的商機，於是放棄科考，留在這裏經商。他的經商理念是“和為貴”、“和氣生財”，沒過幾年，就成為台兒莊的富商。他把堂號取名“久和”，希望後人永遠恪守和為貴的理念。

大家看我右手邊的這兩座商鋪，是典型的南面臨水、北面臨街的江南水鄉建築，佔地面積1092平方米。左邊這座名為“可意樓”，通過這幅“花徑不曾緣客掃，蓬門今始為君開”的楹聯，我們能夠猜到這是明清時期的青樓。右面這座名為“可風樓”，告訴人們這座商鋪雖然緊靠青樓，它的主人仍然潔身自好，“可作風範”。

好了大家請跟緊我，注意腳下的台階，我們現在所經過的這座橋就是廣源橋，又稱“玉帶橋”，始建於清康熙二十五年(1686年)，由時任參將趙登高主持興建，寓有“財源廣進、興旺發達”的之意，故稱“廣源橋”。橋長13.9米，高3.25米，跨度6.2米，橋面寬2.2米，是古城所有拱橋中跨度最高的單孔石拱橋。

好了大家看，我右手邊的這個座建築就是扶風堂，這處宅院為晉派建築，俗稱萬家大院，由台兒莊四大家之一的“四十萬”興建。萬家在清朝康熙年間由山西遷至台兒莊，因漕運而發跡，鼎盛時期有店鋪商號20餘家，官銀40萬兩，被稱作“四十萬”。這座建築，以四合院為基本結構，採用青磚青瓦的樑柱式磚木體式，樓高院深，牆厚基寬，設計精巧，雕刻考究。有四合院、過庭院、偏正套院，60多間房屋，其豪華程度為台兒莊之最。台兒莊大戰期間，一度成為我軍掩體，戰役打到第四天，遭到日軍轟炸。現在我們看到的扶風堂，是在原有的地基上重建的，被稱為“文化基因復活的成功範例”。

前面這條河就是古運河，明萬曆二十一年動議開挖，三十二年通航，400年來未曾斷流。台兒莊大戰期間，池峯城破釜沉舟，下令炸掉的浮橋，就在前面這個位置。1959年，國家對京杭運河進行改造，將原運河取直，這段運河保留在舊城內，成為景觀河。

四十萬碼頭：為萬家私人碼頭，建於清乾隆二十八年(1763年)，用於貨船裝卸貨物，兼具汲水、洗菜、洗衣等生活功能。古城內現有此類碼頭13座，這些古碼頭，在準備拆除的時候，因為陳偉市長的發現，才被保留了下來，成為見證“活着的運河”的歷史遺存。

廣濟橋，俗稱“丁字橋”，原為木橋，清咸豐七年(1857年)由萬家出資修建為石橋。橋長11.8米，高3.1米，跨度5.8米，橋面寬2.7米，橋石為皇宮專用的蘇州木瀆金山石。街坊鄰居感念萬家賙濟大眾的慈善之情，稱其為“廣濟橋”。

三恪堂與運河税史館，為魯南風格的民居，是台兒莊富商陳家的府第，建於清朝末年，名為三恪堂，俗稱陳家大院。陳家對三恪的解釋是，對待天、地、人，都要謹慎恭敬。陳家先祖從安徽涇縣遷來，主人陳扶清官至六品，清末時出任税務官。陳家在台兒莊大戰前達到鼎盛，現存“陳萬祥”商號。

這樣的私人府第，只有大户人家才能建成。一般的魯南民居，是土牆草頂，冬暖夏涼，適宜居住，只是不堅固，每隔幾年就要維修。那些經商賺了大錢的，往往大興土木，建造豪宅。魯南民居，宅院無論建得多大，門頭都要收斂。陳府的門頭不大，可是在大門西旁，建了幾間面朝衙門街的門市，使院落與院門保持勻稱。這臨街的門市，如今成為運河税史館。

這座建築為台莊驛站，是京杭大運河上一處重要的水驛。驛站是古代飛報軍情、接送客人、運輸軍需的中轉機構。歷代王朝都十分重視郵驛，稱之“國之命脈”。驛站的功能，一是供過往使臣投宿，相當於現代的機關招待所。凡持有“驛關”證件的官員，可按官階高低及僕從多寡，免費享受驛站提供的住宿、膳食、舟車、夫馬。二是郵送過境公文。在主要郵路上，一般每隔十華里設有一個郵鋪，次要郵路間隔二三十里。台莊驛為水驛，是伴隨着漕運發展而設立的。明朝萬曆三十四年，河漕總督御史曹時聘在台兒莊設立驛丞一人。清乾隆七年，編制增加到五人。

台兒莊水驛佔地面積1108平方米，建築面積530平方米，為蘇州園林風格。現在作為驛站文化展示區，以詳實的資料、豐富的圖片、真實的文物，向遊人展示中華民族三千年郵驛文明史及地方驛站發展歷程。

這座廟堂式建築是古城的一所私塾學校，名為翠屏學館，始建於清乾隆八年(1743年)，為義塾，對外收徒。該私塾1938年毀於戰火，現在原址重建。

這個大院為日升昌票號的分號——日升昌記。為典型的北方建築風格。據文獻記載，清光緒年間，山西人吳玉章從太原陽谷帶職來台兒莊，開設“日升昌”分號，俗稱吳家票號，為各路商賈辦理匯兑和存放金銀業務。這樣的票號，在台兒莊有七家之多。吳家票號雖為山西人所建，卻是典型的魯南風格。

現在主要通過實物、圖片陳列、多媒體場景再現等手法，用貨幣、契約、商標、印鑑、戥(deng)秤、税單、股票等商業實物和資料，展示明清到民國時期的台兒莊商貿文化，講述台兒莊的商業文化變遷，特別是票號發展的歷程，從不同角度折射台兒莊商業文化的流金歲月。

廣匯橋，俗稱“拱橋”，系花崗巖單孔全環形石拱橋。清順治五年(1648年)，由趙家出資興建，橋長11.5米，高3米，跨度5.7米，橋面寬2.96米。1938年毀於戰火，後搭建為簡易石板橋供人行走，現在原址復建。這座“廣匯橋”，取“匯八方商賈”之意。

乾隆二十二年，乾隆皇帝第二次下江南，駐台參將趙登高陪同他遊覽了台兒莊城。

當乾隆皇帝一步步走上這座拱橋時，一位女子説：“步步高。”

乾隆皇帝走到橋上，問：“這‘步步高’是什麼意思?”

這女子説：“萬歲爺洪福齊天，國運步步高揚，我們這些黎民百姓跟您享福。”

乾隆皇帝狡黠地一笑，問：“再往前走又有什麼説法啊?”

女子脱口而出：“萬歲爺，後頭更比前頭高啊!”

乾隆皇帝説：“你真是一張巧嘴。”

後來，城裏人把這位蘇州女子稱為“巧嫂子”。

謝裕大茶行，是座木雕茶樓，最初由浙江茶商沈綺於雍正十年(1732年)建造，名為蘇杭茶樓。沈綺有茶園百畝，因台兒莊商運興盛來這裏銷售茶葉，兼開茶館。咸豐七年(1857年)，徽州茶商謝正安收購了蘇杭茶樓，改名謝裕大茶行。原建築毀於1938年的戰火，因為是全木質結構，大火三天不滅。現在原址復建，為茶藝文化展示區。

這座京派建築名為文匯酒樓，原名“聚奎樓”，為守備署守備瞿翼龍的後裔於乾隆四十四年(1779年)建造，經營沿運地方名吃，因乾隆第五次下江南時在此用膳而名聲大振。台兒莊大戰勝利後，更名為文匯酒樓，現為大戰文化展示區。

到此我們今天的遊程也就結束了。感謝大家對我工作的支持!不周之處還請各位提出

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇5

尊敬的各位遊客：

大家好!首先請允許我代表棗莊旅行社歡迎大家來到“江北水鄉，運河古城”——棗莊觀光旅遊!我是小王，是大家此次棗莊之行的地接導遊員。坐在駕駛座上全神貫注開車的，是我們的司機李師傅，李師傅有着十幾年的旅遊車駕駛經驗，由他為我們開車，交通問題大家完全可以放心。孔老夫子曾經説過“有朋自遠方來，不亦樂乎”，李師傅和我會像接待老朋友一樣為大家提供熱情周到的服務，同時也希望能得到您的鼎立配合。在此預祝大家此次棗莊之行能夠乘興而來，滿意而歸。

現在我們乘車前往今天的旅遊目的地“台兒莊古城”，大家一邊欣賞沿途風光，一邊聽我講講棗莊的基本情況。

棗莊市位於山東省最南端，與江蘇省接壤。是魯南經濟帶和淮海經濟區的重要城市，有“江北水鄉·運河古城”之稱。建市於1961年，轄五區一市和一個高新區，總面積4563平方公里，人口383萬。

棗莊歷史悠久，文化燦爛，這裏有中國最大的國家級湖泊類濕地——微山湖公園;華夏最長的地震大裂谷——熊耳山國家地質公園;世界上最大的石榴園——十二萬畝的“冠世榴園”;最負盛名的“天下第一崮”——抱犢崮國家森林公園。因此，棗莊被譽為“萬年家園，千年古郡，百年城市”。

台兒莊是棗莊市下轄的縣級行政區，位於棗莊市最南部。歷史上的台兒莊只是一個城鎮，乾隆皇帝御筆欽賜“天下第一莊”。明清兩代和20世紀的文化積澱，又為這座城市賦予了歷史的厚重。途經台兒莊的運河，是三千華里運河上保存最為完好的一段，是“活着的古運河”，有人説，“觀長城上八達嶺，看運河到台兒莊”，可謂真知灼見。

1938年春天，這裏發生了震驚中外的台兒莊大戰.,所以,台兒莊是運河文化古城，是民族揚威之地，是南北水運交通樞紐。

説話間，我們已經快進入台兒莊古城景區了，請大家記住我們紅色旅遊車的車牌號：123456，我的手機號碼是，有什麼問題，您可以及時與我聯繫，現在請大家帶好隨身物品，隨我下車參觀!

現在我們參觀遊覽的是重建之後的台城舊志景區，佔地面積38155平方米，建築面積30295平方米，約佔古城一期核心區的十分之一。主要有參將署、天后宮、翠屏學館、台莊驛、日升昌記、文匯酒樓、謝裕大茶行、扶風堂、天水堂、三恪堂、魯南民居、閩南民居、久和客棧、臨水商鋪等不同風格的明清建築。

我們現在看到的這座官式建築是參將署，俗稱大衙門，始建於清康熙二十二年(1683年)，為清朝正三品參將行署。參將統領600兵馬，負責管轄220華里運河河道的工程防護和漕運治安。1937年1月，國民政府在此設立山東嶧縣警察局台兒莊分局。1938年初，成為第3集團軍副司令沈鴻烈的軍火庫，在台兒莊大戰中，這批軍火發揮了作用。現為“台兒莊古城重建博物館”。

前面這座牌坊為台兒莊“水陸通衢”牌坊，她見證了台兒莊往日的繁榮。這條街道被稱為大衙門街，1947年，駐守在這裏的國民黨軍隊，把大衙門街改為繁榮街，建國後繼續沿用這一街名。重建古城時，恢復大衙門街的舊名。

這座拐角摟，為京津冀地區的建築風格，南北兩側的弧形捲棚，體現了這種建築的開放性。拐角樓佔地766平方米，建築面積1514平方米，南樓經營珠寶，北樓經營茶藝。

這座白牆黛瓦、馬頭出牆的徽派建築，名叫久和客棧。清代康熙三十年(1691年)，由徽商胡文廣建造。重建後的久和客棧，佔地2415平方米，建築面積3554平方米，作為快捷客棧使用。古城內有許多店鋪、民居為這一風格，見證着徽商在台兒莊的創業歷史。

胡文廣原先是一位書生，乘船去北京參加科舉考試。途經台兒莊，看到了這裏的商機，於是放棄科考，留在這裏經商。他的經商理念是“和為貴”、“和氣生財”，沒過幾年，就成為台兒莊的富商。他把堂號取名“久和”，希望後人永遠恪守和為貴的理念。

大家看我右手邊的這兩座商鋪，是典型的南面臨水、北面臨街的江南水鄉建築，佔地面積1092平方米。左邊這座名為“可意樓”，通過這幅“花徑不曾緣客掃，蓬門今始為君開”的楹聯，我們能夠猜到這是明清時期的青樓。右面這座名為“可風樓”，告訴人們這座商鋪雖然緊靠青樓，它的主人仍然潔身自好，“可作風範”。

好了大家請跟緊我，注意腳下的台階，我們現在所經過的這座橋就是廣源橋，又稱“玉帶橋”，始建於清康熙二十五年(1686年)，由時任參將趙登高主持興建，寓有“財源廣進、興旺發達”的之意，故稱“廣源橋”。橋長13.9米，高3.25米，跨度6.2米，橋面寬2.2米，是古城所有拱橋中跨度最高的單孔石拱橋。

好了大家看，我右手邊的這個座建築就是扶風堂，這處宅院為晉派建築，俗稱萬家大院，由台兒莊四大家之一的“四十萬”興建。萬家在清朝康熙年間由山西遷至台兒莊，因漕運而發跡，鼎盛時期有店鋪商號20餘家，官銀40萬兩，被稱作“四十萬”。這座建築，以四合院為基本結構，採用青磚青瓦的樑柱式磚木體式，樓高院深，牆厚基寬，設計精巧，雕刻考究。有四合院、過庭院、偏正套院，60多間房屋，其豪華程度為台兒莊之最。台兒莊大戰期間，一度成為我軍掩體，戰役打到第四天，遭到日軍轟炸。現在我們看到的扶風堂，是在原有的地基上重建的，被稱為“文化基因復活的成功範例”。

前面這條河就是古運河，明萬曆二十一年動議開挖，三十二年通航，420xx年來未曾斷流。台兒莊大戰期間，池峯城破釜沉舟，下令炸掉的浮橋，就在前面這個位置。1959年，國家對京杭運河進行改造，將原運河取直，這段運河保留在舊城內，成為景觀河。

四十萬碼頭：為萬家私人碼頭，建於清乾隆二十八年(1763年)，用於貨船裝卸貨物，兼具汲水、洗菜、洗衣等生活功能。古城內現有此類碼頭13座，這些古碼頭，在準備拆除的時候，因為陳偉市長的發現，才被保留了下來，成為見證“活着的運河”的歷史遺存。

廣濟橋，俗稱“丁字橋”，原為木橋，清咸豐七年(1857年)由萬家出資修建為石橋。橋長11.8米，高3.1米，跨度5.8米，橋面寬2.7米，橋石為皇宮專用的蘇州木瀆金山石。街坊鄰居感念萬家賙濟大眾的慈善之情，稱其為“廣濟橋”。

三恪堂與運河税史館，為魯南風格的民居，是台兒莊富商陳家的府第，建於清朝末年，名為三恪堂，俗稱陳家大院。陳家對三恪的解釋是，對待天、地、人，都要謹慎恭敬。陳家先祖從安徽涇縣遷來，主人陳扶清官至六品，清末時出任税務官。陳家在台兒莊大戰前達到鼎盛，現存“陳萬祥”商號。

這樣的私人府第，只有大户人家才能建成。一般的魯南民居，是土牆草頂，冬暖夏涼，適宜居住，只是不堅固，每隔幾年就要維修。那些經商賺了大錢的，往往大興土木，建造豪宅。魯南民居，宅院無論建得多大，門頭都要收斂。陳府的門頭不大，可是在大門西旁，建了幾間面朝衙門街的門市，使院落與院門保持勻稱。這臨街的門市，如今成為運河税史館。

這座建築為台莊驛站，是京杭大運河上一處重要的水驛。驛站是古代飛報軍情、接送客人、運輸軍需的中轉機構。歷代王朝都十分重視郵驛，稱之“國之命脈”。驛站的功能，一是供過往使臣投宿，相當於現代的機關招待所。凡持有“驛關”證件的官員，可按官階高低及僕從多寡，免費享受驛站提供的住宿、膳食、舟車、夫馬。二是郵送過境公文。在主要郵路上，一般每隔十華里設有一個郵鋪，次要郵路間隔二三十里。台莊驛為水驛，是伴隨着漕運發展而設立的。明朝萬曆三十四年，河漕總督御史曹時聘在台兒莊設立驛丞一人。清乾隆七年，編制增加到五人。

台兒莊水驛佔地面積1108平方米，建築面積530平方米，為蘇州園林風格。現在作為驛站文化展示區，以詳實的資料、豐富的圖片、真實的文物，向遊人展示中華民族三千年郵驛文明史及地方驛站發展歷程。

這座廟堂式建築是古城的一所私塾學校，名為翠屏學館，始建於清乾隆八年(1743年)，為義塾，對外收徒。該私塾1938年毀於戰火，現在原址重建。

這個大院為日升昌票號的分號——日升昌記。為典型的北方建築風格。據文獻記載，清光緒年間，山西人吳玉章從太原陽谷帶職來台兒莊，開設“日升昌”分號，俗稱吳家票號，為各路商賈辦理匯兑和存放金銀業務。這樣的票號，在台兒莊有七家之多。吳家票號雖為山西人所建，卻是典型的魯南風格。

現在主要通過實物、圖片陳列、多媒體場景再現等手法，用貨幣、契約、商標、印鑑、戥(deng)秤、税單、股票等商業實物和資料，展示明清到民國時期的台兒莊商貿文化，講述台兒莊的商業文化變遷，特別是票號發展的歷程，從不同角度折射台兒莊商業文化的流金歲月。

廣匯橋，俗稱“拱橋”，系花崗巖單孔全環形石拱橋。清順治五年(1648年)，由趙家出資興建，橋長11.5米，高3米，跨度5.7米，橋面寬2.96米。1938年毀於戰火，後搭建為簡易石板橋供人行走，現在原址復建。這座“廣匯橋”，取“匯八方商賈”之意。

乾隆二十二年，乾隆皇帝第二次下江南，駐台參將趙登高陪同他遊覽了台兒莊城。

當乾隆皇帝一步步走上這座拱橋時，一位女子説：“步步高。”

乾隆皇帝走到橋上，問：“這‘步步高’是什麼意思?”

這女子説：“萬歲爺洪福齊天，國運步步高揚，我們這些黎民百姓跟您享福。”

乾隆皇帝狡黠地一笑，問：“再往前走又有什麼説法啊?”

女子脱口而出：“萬歲爺，後頭更比前頭高啊!”

乾隆皇帝説：“你真是一張巧嘴。”

後來，城裏人把這位蘇州女子稱為“巧嫂子”。

謝裕大茶行，是座木雕茶樓，最初由浙江茶商沈綺於雍正十年(1732年)建造，名為蘇杭茶樓。沈綺有茶園百畝，因台兒莊商運興盛來這裏銷售茶葉，兼開茶館。咸豐七年(1857年)，徽州茶商謝正安收購了蘇杭茶樓，改名謝裕大茶行。原建築毀於1938年的戰火，因為是全木質結構，大火三天不滅。現在原址復建，為茶藝文化展示區。

這座京派建築名為文匯酒樓，原名“聚奎樓”，為守備署守備瞿翼龍的後裔於乾隆四十四年(1779年)建造，經營沿運地方名吃，因乾隆第五次下江南時在此用膳而名聲大振。台兒莊大戰勝利後，更名為文匯酒樓，現為大戰文化展示區。

到此我們今天的遊程也就結束了。感謝大家對我工作的支持!不周之處還請各位提出寶貴意見，期待您的再次光臨!

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇6

尊敬的各位遊客：

大家好!首先請允許我代表棗莊旅行社歡迎大家來到“江北水鄉，運河古城”——棗莊觀光旅遊!我是小王，是大家此次棗莊之行的地接導遊員。坐在駕駛座上全神貫注開車的，是我們的司機李師傅，李師傅有着十幾年的旅遊車駕駛經驗，由他為我們開車，交通問題大家完全可以放心。孔老夫子曾經説過“有朋自遠方來，不亦樂乎”，李師傅和我會像接待老朋友一樣為大家提供熱情周到的服務，同時也希望能得到您的鼎立配合。在此預祝大家此次棗莊之行能夠乘興而來，滿意而歸。

現在我們乘車前往今天的旅遊目的地“台兒莊古城”，大家一邊欣賞沿途風光，一邊聽我講講棗莊的基本情況。

棗莊市位於山東省最南端，與江蘇省接壤。是魯南經濟帶和淮海經濟區的重要城市，有“江北水鄉·運河古城”之稱。建市於1961年，轄五區一市和一個高新區，總面積4563平方公里，人口383萬。

棗莊歷史悠久，文化燦爛，這裏有中國最大的國家級湖泊類濕地——微山湖公園;華夏最長的地震大裂谷——熊耳山國家地質公園;世界上最大的石榴園——十二萬畝的“冠世榴園”;最負盛名的“天下第一崮”——抱犢崮國家森林公園。因此，棗莊被譽為“萬年家園，千年古郡，百年城市”。

台兒莊是棗莊市下轄的縣級行政區，位於棗莊市最南部。歷史上的台兒莊只是一個城鎮，乾隆皇帝御筆欽賜“天下第一莊”。明清兩代和20世紀的文化積澱，又為這座城市賦予了歷史的厚重。途經台兒莊的運河，是三千華里運河上保存最為完好的一段，是“活着的古運河”，有人説，“觀長城上八達嶺，看運河到台兒莊”，可謂真知灼見。

1938年春天，這裏發生了震驚中外的台兒莊大戰.,所以,台兒莊是運河文化古城，是民族揚威之地，是南北水運交通樞紐。

説話間，我們已經快進入台兒莊古城景區了，請大家記住我們紅色旅遊車的車牌號：123456，我的手機號碼是，有什麼問題，您可以及時與我聯繫，現在請大家帶好隨身物品，隨我下車參觀!

現在我們參觀遊覽的是重建之後的台城舊志景區，佔地面積38155平方米，建築面積30295平方米，約佔古城一期核心區的十分之一。主要有參將署、天后宮、翠屏學館、台莊驛、日升昌記、文匯酒樓、謝裕大茶行、扶風堂、天水堂、三恪堂、魯南民居、閩南民居、久和客棧、臨水商鋪等不同風格的明清建築。

我們現在看到的這座官式建築是參將署，俗稱大衙門，始建於清康熙二十二年(1683年)，為清朝正三品參將行署。參將統領600兵馬，負責管轄220華里運河河道的工程防護和漕運治安。1937年1月，國民政府在此設立山東嶧縣警察局台兒莊分局。1938年初，成為第3集團軍副司令沈鴻烈的軍火庫，在台兒莊大戰中，這批軍火發揮了作用。現為“台兒莊古城重建博物館”。

前面這座牌坊為台兒莊“水陸通衢”牌坊，她見證了台兒莊往日的繁榮。這條街道被稱為大衙門街，1947年，駐守在這裏的國民黨軍隊，把大衙門街改為繁榮街，建國後繼續沿用這一街名。重建古城時，恢復大衙門街的舊名。

這座拐角摟，為京津冀地區的建築風格，南北兩側的弧形捲棚，體現了這種建築的開放性。拐角樓佔地766平方米，建築面積1514平方米，南樓經營珠寶，北樓經營茶藝。

這座白牆黛瓦、馬頭出牆的徽派建築，名叫久和客棧。清代康熙三十年(1691年)，由徽商胡文廣建造。重建後的久和客棧，佔地2415平方米，建築面積3554平方米，作為快捷客棧使用。古城內有許多店鋪、民居為這一風格，見證着徽商在台兒莊的創業歷史。

胡文廣原先是一位書生，乘船去北京參加科舉考試。途經台兒莊，看到了這裏的商機，於是放棄科考，留在這裏經商。他的經商理念是“和為貴”、“和氣生財”，沒過幾年，就成為台兒莊的富商。他把堂號取名“久和”，希望後人永遠恪守和為貴的理念。

大家看我右手邊的這兩座商鋪，是典型的南面臨水、北面臨街的江南水鄉建築，佔地面積1092平方米。左邊這座名為“可意樓”，通過這幅“花徑不曾緣客掃，蓬門今始為君開”的楹聯，我們能夠猜到這是明清時期的青樓。右面這座名為“可風樓”，告訴人們這座商鋪雖然緊靠青樓，它的主人仍然潔身自好，“可作風範”。

好了大家請跟緊我，注意腳下的台階，我們現在所經過的這座橋就是廣源橋，又稱“玉帶橋”，始建於清康熙二十五年(1686年)，由時任參將趙登高主持興建，寓有“財源廣進、興旺發達”的之意，故稱“廣源橋”。橋長13.9米，高3.25米，跨度6.2米，橋面寬2.2米，是古城所有拱橋中跨度最高的單孔石拱橋。

好了大家看，我右手邊的這個座建築就是扶風堂，這處宅院為晉派建築，俗稱萬家大院，由台兒莊四大家之一的“四十萬”興建。萬家在清朝康熙年間由山西遷至台兒莊，因漕運而發跡，鼎盛時期有店鋪商號20餘家，官銀40萬兩，被稱作“四十萬”。這座建築，以四合院為基本結構，採用青磚青瓦的樑柱式磚木體式，樓高院深，牆厚基寬，設計精巧，雕刻考究。有四合院、過庭院、偏正套院，60多間房屋，其豪華程度為台兒莊之最。台兒莊大戰期間，一度成為我軍掩體，戰役打到第四天，遭到日軍轟炸。現在我們看到的扶風堂，是在原有的地基上重建的，被稱為“文化基因復活的成功範例”。

前面這條河就是古運河，明萬曆二十一年動議開挖，三十二年通航，420xx年來未曾斷流。台兒莊大戰期間，池峯城破釜沉舟，下令炸掉的浮橋，就在前面這個位置。1959年，國家對京杭運河進行改造，將原運河取直，這段運河保留在舊城內，成為景觀河。

四十萬碼頭：為萬家私人碼頭，建於清乾隆二十八年(1763年)，用於貨船裝卸貨物，兼具汲水、洗菜、洗衣等生活功能。古城內現有此類碼頭13座，這些古碼頭，在準備拆除的時候，因為陳偉市長的發現，才被保留了下來，成為見證“活着的運河”的歷史遺存。

廣濟橋，俗稱“丁字橋”，原為木橋，清咸豐七年(1857年)由萬家出資修建為石橋。橋長11.8米，高3.1米，跨度5.8米，橋面寬2.7米，橋石為皇宮專用的蘇州木瀆金山石。街坊鄰居感念萬家賙濟大眾的慈善之情，稱其為“廣濟橋”。

三恪堂與運河税史館，為魯南風格的民居，是台兒莊富商陳家的府第，建於清朝末年，名為三恪堂，俗稱陳家大院。陳家對三恪的解釋是，對待天、地、人，都要謹慎恭敬。陳家先祖從安徽涇縣遷來，主人陳扶清官至六品，清末時出任税務官。陳家在台兒莊大戰前達到鼎盛，現存“陳萬祥”商號。

這樣的私人府第，只有大户人家才能建成。一般的魯南民居，是土牆草頂，冬暖夏涼，適宜居住，只是不堅固，每隔幾年就要維修。那些經商賺了大錢的，往往大興土木，建造豪宅。魯南民居，宅院無論建得多大，門頭都要收斂。陳府的門頭不大，可是在大門西旁，建了幾間面朝衙門街的門市，使院落與院門保持勻稱。這臨街的門市，如今成為運河税史館。

這座建築為台莊驛站，是京杭大運河上一處重要的水驛。驛站是古代飛報軍情、接送客人、運輸軍需的中轉機構。歷代王朝都十分重視郵驛，稱之“國之命脈”。驛站的功能，一是供過往使臣投宿，相當於現代的機關招待所。凡持有“驛關”證件的官員，可按官階高低及僕從多寡，免費享受驛站提供的住宿、膳食、舟車、夫馬。二是郵送過境公文。在主要郵路上，一般每隔十華里設有一個郵鋪，次要郵路間隔二三十里。台莊驛為水驛，是伴隨着漕運發展而設立的。明朝萬曆三十四年，河漕總督御史曹時聘在台兒莊設立驛丞一人。清乾隆七年，編制增加到五人。

台兒莊水驛佔地面積1108平方米，建築面積530平方米，為蘇州園林風格。現在作為驛站文化展示區，以詳實的資料、豐富的圖片、真實的文物，向遊人展示中華民族三千年郵驛文明史及地方驛站發展歷程。

這座廟堂式建築是古城的一所私塾學校，名為翠屏學館，始建於清乾隆八年(1743年)，為義塾，對外收徒。該私塾1938年毀於戰火，現在原址重建。

這個大院為日升昌票號的分號——日升昌記。為典型的北方建築風格。據文獻記載，清光緒年間，山西人吳玉章從太原陽谷帶職來台兒莊，開設“日升昌”分號，俗稱吳家票號，為各路商賈辦理匯兑和存放金銀業務。這樣的票號，在台兒莊有七家之多。吳家票號雖為山西人所建，卻是典型的魯南風格。

現在主要通過實物、圖片陳列、多媒體場景再現等手法，用貨幣、契約、商標、印鑑、戥(deng)秤、税單、股票等商業實物和資料，展示明清到民國時期的台兒莊商貿文化，講述台兒莊的商業文化變遷，特別是票號發展的歷程，從不同角度折射台兒莊商業文化的流金歲月。

廣匯橋，俗稱“拱橋”，系花崗巖單孔全環形石拱橋。清順治五年(1648年)，由趙家出資興建，橋長11.5米，高3米，跨度5.7米，橋面寬2.96米。1938年毀於戰火，後搭建為簡易石板橋供人行走，現在原址復建。這座“廣匯橋”，取“匯八方商賈”之意。

乾隆二十二年，乾隆皇帝第二次下江南，駐台參將趙登高陪同他遊覽了台兒莊城。

當乾隆皇帝一步步走上這座拱橋時，一位女子説：“步步高。”

乾隆皇帝走到橋上，問：“這‘步步高’是什麼意思?”

這女子説：“萬歲爺洪福齊天，國運步步高揚，我們這些黎民百姓跟您享福。”

乾隆皇帝狡黠地一笑，問：“再往前走又有什麼説法啊?”

女子脱口而出：“萬歲爺，後頭更比前頭高啊!”

乾隆皇帝説：“你真是一張巧嘴。”

後來，城裏人把這位蘇州女子稱為“巧嫂子”。

謝裕大茶行，是座木雕茶樓，最初由浙江茶商沈綺於雍正十年(1732年)建造，名為蘇杭茶樓。沈綺有茶園百畝，因台兒莊商運興盛來這裏銷售茶葉，兼開茶館。咸豐七年(1857年)，徽州茶商謝正安收購了蘇杭茶樓，改名謝裕大茶行。原建築毀於1938年的戰火，因為是全木質結構，大火三天不滅。現在原址復建，為茶藝文化展示區。

這座京派建築名為文匯酒樓，原名“聚奎樓”，為守備署守備瞿翼龍的後裔於乾隆四十四年(1779年)建造，經營沿運地方名吃，因乾隆第五次下江南時在此用膳而名聲大振。台兒莊大戰勝利後，更名為文匯酒樓，現為大戰文化展示區。

到此我們今天的遊程也就結束了。感謝大家對我工作的支持!不周之處還請各位提出寶貴意見，期待您的再次光臨!

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇7

各位遊客，大家好!

歡迎大家到運河古城台兒莊參觀遊覽。台兒莊位於山東省最南部，古時候屬於蘭陵舊疆，現在是棗莊市的一個縣級行政區，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現在，我利用大家乘車去台兒莊的時間，簡要地介紹一下台兒莊的基本情況。

首先介紹台兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個字的時候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮相對。其實，在古代，村與莊，是兩個概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點，後來成為最基礎的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或僱民。台兒莊，應該是荀子任蘭陵令的時候楚國的屯田，後來在此形成居民區。關於台兒莊名字的由來，傳説很多，比較可信的是，台兒莊土地肥沃，但是地勢低窪，汛期成為洪水走廊。人們在這裏築台而居，於是被稱作“台莊”。唐代準提閣內的碑文上，出現“台家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現“台家莊集”，證明那時候已經不是普通的村莊而是頗具規模的集市。大運河開通之後，南方客商語速比當地居民快，使“台莊”的發音出現兒化。明代崇禎十二年所立的防務碑上，已使用“台兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小説《儒林外史》裏，也使用台兒莊這個名稱。今天，我們能夠肯定的是，台兒莊由田莊到運河重鎮的過程，是伴隨者運河的開通與興盛的。

按照行政級別和麪積，台兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽。

這不是台兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過台兒莊。有一次，乾隆皇帝面對台兒莊的繁榮與興盛，發出“天下第一莊”的讚譽。而明清兩代和20世紀的沉重事實，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，台兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運史上的特殊地位，二是震驚中外的台兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰遺蹟，四是市區兩級政府對台兒莊的搶救性重建，使她呈現出無可替代的文化、軍事和政治標誌符號。

我們先説台兒莊與京杭大運河的關係。

萬里長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規模最大的文化遺產。長城為防禦遊牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象徵意義，而沒有了實際功能。而京杭大運河，這個溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發揮着交通運輸和優化生態的功能。

説起運河文化，我們必須梳理一下運河的歷史。據考古學家考證，早在27XX年前的春秋時期，在台兒莊區張山子鎮境內的逼陽國，就有了人工開挖的運河。24XX年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運河，北起河北的涿郡，經洛陽通達浙江的餘杭。經過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀，元世祖完成了由北京到杭州的大運河工程。明朝初年，永樂皇帝出於把國都由南京前往北京的考慮，在元代運河的基礎上，疏通、擴建了京杭運河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的政治、經濟、軍事命脈。那時候，微山湖尚未形成，今天的湖區一帶，是十幾個互不相連的小型湖泊。途經這裏的京杭運河，自濟寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運河借走黃河水道。因為黃河為季節河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認為治運必先治黃，有人認為治黃不如避黃。於是，在“借黃就運”和“避黃行運”的問題上爭執了幾十年。萬曆年間，“避黃”派勝利，在萬曆三十二年，開通了時稱泇運河的台兒莊運河。這段運河的開通，避開了黃河水患，使運河通航天數增加80多天，每年經過台兒莊運河的船隻7000多艘，運輸物資400萬擔。同時，還間接地促進了微山湖的形成，成為補充運河水源的水櫃。

台兒莊地勢較微山湖一帶低窪，其海拔高度低於微山湖的湖底。為了防止汛期儲存的湖水通過運河一泄而下，治河官員想出了多建船閘的辦法。在這段運河開通之初的明朝萬曆年間，從微山湖口的韓莊至台兒莊，建起了八座節制閘。從南方載貨北上的船隻，經過船閘需要一定的時間，大量的官船和商船要在台兒莊等待，這個特殊的漕運樞紐於是滯留了大量流動人口，使得台兒莊迅速繁榮。明末至整個清代，台兒莊始終保持着“商賈迤邐、一河漁火、歌聲十里、夜不罷市”的繁榮景象。

台兒莊是一個移民城鎮，這裏的居民基本上不是土着，沒有排外的“地頭蛇”欺負外鄉人。所以，南來北往的富商大賈，都願意藉助台兒莊的商機創造財富，置辦家業，長久定居，進而捐助善款，修橋鋪路，建廟辦學，成為台兒莊經濟和社會發展的支撐。到清代的康熙年間，台兒莊的常駐人口已經達到五萬人，流動人口達到七八萬人。由於在此經商和定居的來自四面八方，他們在營建自己的商鋪和住宅時，帶來了各地的建築風格，使得台兒莊城裏集中了京派、晉派、陝派、魯南、江浙、徽派、閩南、嶺南、歐式、中東等不同建築;容納了儒教、道教、佛教、基督教、伊斯蘭教、媽祖等民間宗教在內的中外各大宗教，據文獻記載，大戰前的台兒莊，大小廟宇多達72座;由於台兒莊富有商機，吸引了官員、軍人、儒生、商賈、僧道、醫藥、農夫、匠人、武俠、梨園、術士、雜耍、藝妓、掮客等三教九流在這裏駐紮、佈道、淘金和發展，成為不同文化的匯聚融合之地。

以上是台兒莊的文化標誌符號。

關於軍事符號，我想大家馬上就能想起發生在70多年前的台兒莊大戰。詩人桑恆昌曾在一首詩裏寫到：“也許，台兒莊沒有看到全世界;//但是，全世界都看到了台兒莊。”1938年的台兒莊人，受交通和通訊條件的限制，不可能看到全世界，可是，震驚中外的台兒莊大戰，確確實實吸引了全世界的目光。

在世界反法西斯戰爭史上，台兒莊大戰不是規模最大的戰役，卻有着其他戰役所不能比擬的經典意義：它是戰爭以來，中國軍隊在抗擊外侮的正面戰場上打的第一次勝仗，也是明治維新以來日本軍隊在正面戰場上的第一次敗仗，同時，還是世界反法西斯戰爭全面爆發前夕，維護和平的力量第一次給軍國主義重創的戰役，它給法西斯的最終滅亡敲響了喪鐘，給了全世界愛好和平的力量極大鼓舞。震驚中外的台兒莊大捷，在“亡國論”甚囂塵上的時刻，大長了中國人的志氣，打出了中華民族的國威，也給了全世界愛好和平的力量建立了必勝的信心，徹底破除了軍國主義不可戰勝的神話。在中華民族面臨絕望的危急關頭，台兒莊成為中華民族不屈之地，維護世界和平之地。這一軍事標誌符號，體現了戰爭與和平的永恆主題。

在中華民族對日抗戰史上，中國軍隊在正面戰場上取得勝利的大型會戰很多，由於眾所周知的原因，今天，回顧戰史，目前在海峽兩岸得到認同的將領，首選台兒莊大戰的指揮者。這樣，台兒莊又成為國共兩黨聯繫互動、促進祖國和平統一的政治標誌符號。

繁榮興盛了300多年的台兒莊，到1855年也就是清朝咸豐五年，黃河在河南銅瓦廂決口，改道從山東入海，淤塞了山東境內的運河航道，京杭不能貫通，台兒莊的繁榮受到影響。1938年春天，中日軍隊在台兒莊持續了半個月的血戰，使這個稱得上中外建築歷史博物館的台兒莊，無土不沃血，無牆不飲彈。堅固的城牆、威嚴的衙門、寬敞的會館、莊重的廟宇、華麗的商鋪、樸素的民宅，被夷為一片廢墟。戰後，國民政府登報承諾，要重建台兒莊。可是，因為戰事緊張，加上後來的內戰，國民政府的承諾一直沒能兑現。台兒莊的居民，在斷垣殘壁上重建的商鋪和民居，已經無法重現台兒莊往日的輝煌。

XX年隆冬的一天，新任棗莊市人民政府市長、海歸雙博士陳偉，帶領政府部門和各區市的負責人，從滕州市的紅荷濕地上船，沿運進行考察，研究討論資源枯竭城市的發展戰略。汽船航行了11個小時，天色擦黑才到達考察的終點台兒莊。這時，台兒莊區的一位負責同志告訴陳市長，在台兒莊舊城區，還保留着一段明清時期的古運河。這段運河，因為廢棄不用，在月河街一線留下了十多處古運碼頭。具有歷史視野和戰略眼光的陳市長，不顧一天的勞累，當即決定到現場進行考察。當他聽説上海的綠房子公司計劃投資六億元，把這一帶開發為商品房時，陳市長立即下令叫停。之後，陳市長利用節假日，先後40多次到台兒莊明查暗訪，發掘古城遺蹟。經過專家論證，市政府作出了重建台兒莊古城的決定。這樣，我們在四百年前興建、一百年前衰落、七十年前被戰爭摧毀的基地上，復活了台兒莊古城。

可以説，台兒莊古城是搶出來的，挖出來的，創出來的：所謂搶，指的是搶救性保存與重建，如果不是陳市長當機立斷，所有的歷史遺蹟都在商品房開發過程中徹底破壞，失去了恢復的可能;所謂挖，指的是挖掘古城的文化基因，與整個民族的文化精神相銜接，進行基因修復與再造;所謂創，就是在重建中，不拘泥於戰前的原貌，而是在不違背歷史真實的前提下，創造出康乾盛世時期的台兒莊古城風采。決策者、設計者和建設者，本着存古、復古、生古的原則，使重建後的台兒莊古城，承載了大戰文化、運河文化和魯南地域文化，凝聚了中華民族的精、氣、神。

台兒莊是運河文化古城，是民族楊威之地，是南北水運交通樞紐，這裏，國家級的景點有，國務院第一個批准的海峽兩岸交流基地、國家級文物保護單位、國家級濕地公園、國家級紅色旅遊景區、國家級愛國教育基地、國家級水利風景區，等等。

今天我們到台兒莊參觀遊覽的景點有：台兒莊大戰紀念館、李宗仁史料館、賀敬之文學觀、重建後的台兒莊古城a區。

到達現場之後，各景點的導遊會給大家作具體的介紹。

我的介紹就到這裏，謝謝大家!

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇8

四十萬碼頭：為萬家私人碼頭，建於清乾隆二十八年(1763年)，用於貨船裝卸貨物，兼具汲水、洗菜、洗衣等生活功能。古城內現有此類碼頭13座，這些古碼頭，在準備拆除的時候，因為陳偉市長的發現，才被保留了下來，成為見證“活着的運河”的歷史遺存。

廣濟橋，俗稱“丁字橋”，原為木橋，清咸豐七年(1857年)由萬家出資修建為石橋。橋長11.8米，高3.1米，跨度5.8米，橋面寬2.7米，橋石為皇宮專用的蘇州木瀆金山石。街坊鄰居感念萬家賙濟大眾的慈善之情，稱其為“廣濟橋”。

三恪堂與運河税史館，為魯南風格的民居，是台兒莊富商陳家的府第，建於清朝末年，名為三恪堂，俗稱陳家大院。陳家對三恪的解釋是，對待天、地、人，都要謹慎恭敬。陳家先祖從安徽涇縣遷來，主人陳扶清官至六品，清末時出任税務官。陳家在台兒莊大戰前達到鼎盛，現存“陳萬祥”商號。

這樣的私人府第，只有大户人家才能建成。一般的魯南民居，是土牆草頂，冬暖夏涼，適宜居住，只是不堅固，每隔幾年就要維修。那些經商賺了大錢的，往往大興土木，建造豪宅。魯南民居，宅院無論建得多大，門頭都要收斂。陳府的門頭不大，可是在大門西旁，建了幾間面朝衙門街的門市，使院落與院門保持勻稱。這臨街的門市，如今成為運河税史館。

這座建築為台莊驛站，是京杭大運河上一處重要的水驛。驛站是古代飛報軍情、接送客人、運輸軍需的中轉機構。歷代王朝都十分重視郵驛，稱之“國之命脈”。驛站的功能，一是供過往使臣投宿，相當於現代的機關招待所。凡持有“驛關”證件的官員，可按官階高低及僕從多寡，免費享受驛站提供的住宿、膳食、舟車、夫馬。二是郵送過境公文。在主要郵路上，一般每隔十華里設有一個郵鋪，次要郵路間隔二三十里。台莊驛為水驛，是伴隨着漕運發展而設立的。明朝萬曆三十四年，河漕總督御史曹時聘在台兒莊設立驛丞一人。清乾隆七年，編制增加到五人。

台兒莊水驛佔地面積1108平方米，建築面積530平方米，為蘇州園林風格。現在作為驛站文化展示區，以詳實的資料、豐富的圖片、真實的文物，向遊人展示中華民族三千年郵驛文明史及地方驛站發展歷程。

這座廟堂式建築是古城的一所私塾學校，名為翠屏學館，始建於清乾隆八年(1743年)，為義塾，對外收徒。該私塾1938年毀於戰火，現在原址重建。

這個大院為日升昌票號的分號——日升昌記。為典型的北方建築風格。據文獻記載，清光緒年間，山西人吳玉章從太原陽谷帶職來台兒莊，開設“日升昌”分號，俗稱吳家票號，為各路商賈辦理匯兑和存放金銀業務。這樣的票號，在台兒莊有七家之多。吳家票號雖為山西人所建，卻是典型的魯南風格。

現在主要通過實物、圖片陳列、多媒體場景再現等手法，用貨幣、契約、商標、印鑑、戥(deng)秤、税單、股票等商業實物和資料，展示明清到民國時期的台兒莊商貿文化，講述台兒莊的商業文化變遷，特別是票號發展的歷程，從不同角度折射台兒莊商業文化的流金歲月。

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇9

美麗迷人的春姑娘邁着輕盈的腳步送走了寒冷的冬伯伯，又用“魔法”讓萬物復甦。這麼美好的景象，同學們是否想去春遊呢?我建議同學們到我家鄉——台兒莊的水上公園去瀏覽一番吧!在那裏，我們可以知道大自然的無窮奧妙。

公園四周圍着一條波光粼粼的河，河上的波紋真像爺爺的皺紋，加上爛漫的陽光一照，又像爺爺燦爛的微笑。河的上方橫跨着一座x形的彩虹橋再加上橋下可愛的小船，那真是錦上添花、美不可言了!公園裏，陽光懶洋洋的照在臉上，和煦的春風輕輕地撫摸着人們的臉頰，使人陶醉。參天的大樹“牽着”茁壯的新苗的“手”“做遊戲”，無數談萬紫千紅的花兒聚在一起傾吐芳香，引來了許多五彩繽紛的蝴蝶。在那裏，有許多好玩的，如：旋轉木馬、套圈、碰碰車、滑旱冰……看!還有人在打枱球呢!

公園的東邊，有一片茂密的竹林，竹林圍着的是巍峨壯麗的大戰紀念館，被陽光一照，那就像被春姑娘施了“魔法”似的金光閃閃。它還有一段既殘酷又令人感動的歷史呢!不過在這時候講起來，更能體現出革命英雄的偉大。

公園的北面有一輛古老的火車頭，據説，李宗仁就是坐這輛火車來到這兒的!如果你想要走進它，必須經過一個心驚膽戰的吊橋哦!不過正是因為春天的陽光燦爛無比，把河面照成金色，所以人們都不會這麼害怕了，但心還是“砰砰砰……”跳得很快。

怎麼樣，這兒的春天迷人吧?其實，還有許多美景沒有給你們説呢，你們還是親自來看看吧。相信你們來到後，準會流連忘返的!

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇10

游完青檀寺，從冠世榴園出來，我們又驅車去了台兒莊區，並於當天晚上去台兒莊古城看夜景。現在回想起來，也是一段不平凡的經歷。

當天下午，我們到達台兒莊，先找了一家賓館住下後，就直奔台兒莊古城。

到了停車場，剛一下車，一個人就主動上來和大人們聊天，説是能把門票搞便宜些，大人們貪圖便宜，就上了他的車。他先是把我們領到了一個地方，又讓我們上了另一個人的車，在另一個人的車上，車主收了我們560元錢，在黑暗中帶我們到了一個正在建設的東門。這時又來了一個人，在前面給我們引路，那個人領着我們走過一片建築垃圾，穿過一片草地，又爬上高高的城牆，並讓我們靠着城牆邊走，中間數次告訴我們不要出聲，這時我們才知道上當了。原來他們是領着我們逃票呀。這幾個人只花了幾十元的車費，卻白白收了我們五百多元呀，真坑人!

但是一從城牆上下來，剛才的恐懼立即拋之腦後，台兒莊的夜景太美了!我們去了好多展館，有展示了台兒莊地形的，有展示台兒莊水閥的，有展示古代青樓的，還有展示古代驛站的……真是美極了!美中不足的是，由於我們“被逃票”的時間太長了，到的時候，篝火晚會已經結束。

終於走到了西門，我們只好依依不捨的離開了。

台兒莊這次旅行給了我一個深刻的教訓：天上沒有掉下來的餡餅，千萬不要貪圖小便宜!

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇11

廣匯橋，俗稱“拱橋”，系花崗巖單孔全環形石拱橋。清順治五年(1648年)，由趙家出資興建，橋長11.5米，高3米，跨度5.7米，橋面寬2.96米。1938年毀於戰火，後搭建為簡易石板橋供人行走，現在原址復建。這座“廣匯橋”，取“匯八方商賈”之意。

乾隆二十二年，乾隆皇帝第二次下江南，駐台參將趙登高陪同他遊覽了台兒莊城。

當乾隆皇帝一步步走上這座拱橋時，一位女子説：“步步高。”

乾隆皇帝走到橋上，問：“這‘步步高’是什麼意思?”

這女子説：“萬歲爺洪福齊天，國運步步高揚，我們這些黎民百姓跟您享福。”

乾隆皇帝狡黠地一笑，問：“再往前走又有什麼説法啊?”

女子脱口而出：“萬歲爺，後頭更比前頭高啊!”

乾隆皇帝説：“你真是一張巧嘴。”

後來，城裏人把這位蘇州女子稱為“巧嫂子”。

謝裕大茶行，是座木雕茶樓，最初由浙江茶商沈綺於雍正十年(1732年)建造，名為蘇杭茶樓。沈綺有茶園百畝，因台兒莊商運興盛來這裏銷售茶葉，兼開茶館。咸豐七年(1857年)，徽州茶商謝正安收購了蘇杭茶樓，改名謝裕大茶行。原建築毀於1938年的戰火，因為是全木質結構，大火三天不滅。現在原址復建，為茶藝文化展示區。

這座京派建築名為文匯酒樓，原名“聚奎樓”，為守備署守備瞿翼龍的後裔於乾隆四十四年(1779年)建造，經營沿運地方名吃，因乾隆第五次下江南時在此用膳而名聲大振。台兒莊大戰勝利後，更名為文匯酒樓，現為大戰文化展示區。

到此我們今天的遊程也就結束了。感謝大家對我工作的支持!不周之處還請各位提出寶貴意見，期待您的再次光臨!

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇12

尊敬的各位遊客：

大家好!首先請允許我代表棗莊旅行社歡迎大家來到“江北水鄉，運河古城”——棗莊觀光旅遊!我是小王，是大家此次棗莊之行的地接導遊員。坐在駕駛座上全神貫注開車的，是我們的司機李師傅，李師傅有着十幾年的旅遊車駕駛經驗，由他為我們開車，交通問題大家完全可以放心。孔老夫子曾經説過“有朋自遠方來，不亦樂乎”，李師傅和我會像接待老朋友一樣為大家提供熱情周到的服務，同時也希望能得到您的鼎立配合。在此預祝大家此次棗莊之行能夠乘興而來，滿意而歸。

現在我們乘車前往今天的旅遊目的地“台兒莊古城”，大家一邊欣賞沿途風光，一邊聽我講講棗莊的基本情況。

棗莊市位於山東省最南端，與江蘇省接壤。是魯南經濟帶和淮海經濟區的重要城市，有“江北水鄉·運河古城”之稱。建市於1961年，轄五區一市和一個高新區，總面積4563平方公里，人口383萬。

棗莊歷史悠久，文化燦爛，這裏有中國最大的國家級湖泊類濕地——微山湖公園;華夏最長的地震大裂谷——熊耳山國家地質公園;世界上最大的石榴園——十二萬畝的“冠世榴園”;最負盛名的“天下第一崮”——抱犢崮國家森林公園。因此，棗莊被譽為“萬年家園，千年古郡，百年城市”。

台兒莊是棗莊市下轄的縣級行政區，位於棗莊市最南部。歷史上的台兒莊只是一個城鎮，乾隆皇帝御筆欽賜“天下第一莊”。明清兩代和20世紀的文化積澱，又為這座城市賦予了歷史的厚重。途經台兒莊的運河，是三千華里運河上保存最為完好的一段，是“活着的古運河”，有人説，“觀長城上八達嶺，看運河到台兒莊”，可謂真知灼見。

1938年春天，這裏發生了震驚中外的台兒莊大戰.,所以,台兒莊是運河文化古城，是民族揚威之地，是南北水運交通樞紐。

説話間，我們已經快進入台兒莊古城景區了，請大家記住我們紅色旅遊車的車牌號：123456，我的手機號碼是，有什麼問題，您可以及時與我聯繫，現在請大家帶好隨身物品，隨我下車參觀!

現在我們參觀遊覽的是重建之後的台城舊志景區，佔地面積38155平方米，建築面積30295平方米，約佔古城一期核心區的十分之一。主要有參將署、天后宮、翠屏學館、台莊驛、日升昌記、文匯酒樓、謝裕大茶行、扶風堂、天水堂、三恪堂、魯南民居、閩南民居、久和客棧、臨水商鋪等不同風格的明清建築。

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇13

各位遊客，大家好!

歡迎大家到運河古城台兒莊參觀遊覽。台兒莊位於山東省最南部，古時候屬於蘭陵舊疆，現在是棗莊市的一個縣級行政區，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現在，我利用大家乘車去台兒莊的時間，簡要地介紹一下台兒莊的基本情況。

首先介紹台兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個字的時候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮相對。其實，在古代，村與莊，是兩個概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點，後來成為最基礎的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或僱民。台兒莊，應該是荀子任蘭陵令的時候楚國的屯田，後來在此形成居民區。關於台兒莊名字的由來，傳説很多，比較可信的是，台兒莊土地肥沃，但是地勢低窪，汛期成為洪水走廊。人們在這裏築台而居，於是被稱作“台莊”。唐代準提閣內的碑文上，出現“台家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現“台家莊集”，證明那時候已經不是普通的村莊而是頗具規模的集市。大運河開通之後，南方客商語速比當地居民快，使“台莊”的發音出現兒化。明代崇禎十二年所立的防務碑上，已使用“台兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小説《儒林外史》裏，也使用台兒莊這個名稱。今天，我們能夠肯定的是，台兒莊由田莊到運河重鎮的過程，是伴隨者運河的開通與興盛的。

按照行政級別和麪積，台兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽。

這不是台兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過台兒莊。有一次，乾隆皇帝面對台兒莊的繁榮與興盛，發出“天下第一莊”的讚譽。而明清兩代和20世紀的沉重事實，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，台兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運史上的特殊地位，二是震驚中外的台兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰遺蹟，四是市區兩級政府對台兒莊的搶救性重建，使她呈現出無可替代的文化、軍事和標誌符號。

我們先説台兒莊與京杭大運河的關係。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規模最大的文化遺產。長城為防禦遊牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象徵意義，而沒有了實際功能。而京杭大運河，這個溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發揮着交通運輸和優化生態的功能。

説起運河文化，我們必須梳理一下運河的歷史。據考古學家考證，早在2700年前的春秋時期，在台兒莊區張山子鎮境內的逼陽國，就有了人工開挖的運河。2400年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運河，北起河北的涿郡，經洛陽通達浙江的餘杭。經過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀，元世祖完成了由北京到杭州的大運河工程。明朝初年，永樂皇帝出於把國都由南京前往北京的考慮，在元代運河的基礎上，疏通、擴建了京杭運河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的、經濟、軍事命脈。那時候，微山湖尚未形成，今天的湖區一帶，是十幾個互不相連的小型湖泊。

途經這裏的京杭運河，自濟寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運河借走黃河水道。因為黃河為季節河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認為治運必先治黃，有人認為治黃不如避黃。於是，在“借黃就運”和“避黃行運”的問題上爭執了幾十年。萬曆年間，“避黃”派勝利，在萬曆三十二年，開通了時稱泇運河的台兒莊運河。這段運河的開通，避開了黃河水患，使運河通航天數增加80多天，每年經過台兒莊運河的船隻7000多艘，運輸物資400萬擔。同時，還間接地促進了微山湖的形成，成為補充運河水源的水櫃。

台兒莊地勢較微山湖一帶低窪，其海拔高度低於微山湖的湖底。

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇14

我們現在看到的這座官式建築是參將署，俗稱大衙門，始建於清康熙二十二年(1683年)，為清朝正三品參將行署。參將統領600兵馬，負責管轄220華里運河河道的工程防護和漕運治安。1937年1月，國民政府在此設立山東嶧縣警察局台兒莊分局。1938年初，成為第3集團軍副司令沈鴻烈的軍火庫，在台兒莊大戰中，這批軍火發揮了作用。現為“台兒莊古城重建博物館”。

前面這座牌坊為台兒莊“水陸通衢”牌坊，她見證了台兒莊往日的繁榮。這條街道被稱為大衙門街，1947年，駐守在這裏的國民黨軍隊，把大衙門街改為繁榮街，建國後繼續沿用這一街名。重建古城時，恢復大衙門街的舊名。

這座拐角摟，為京津冀地區的建築風格，南北兩側的弧形捲棚，體現了這種建築的開放性。拐角樓佔地766平方米，建築面積1514平方米，南樓經營珠寶，北樓經營茶藝。

這座白牆黛瓦、馬頭出牆的徽派建築，名叫久和客棧。清代康熙三十年(1691年)，由徽商胡文廣建造。重建後的久和客棧，佔地2415平方米，建築面積3554平方米，作為快捷客棧使用。古城內有許多店鋪、民居為這一風格，見證着徽商在台兒莊的創業歷史。

胡文廣原先是一位書生，乘船去北京參加科舉考試。途經台兒莊，看到了這裏的商機，於是放棄科考，留在這裏經商。他的經商理念是“和為貴”、“和氣生財”，沒過幾年，就成為台兒莊的富商。他把堂號取名“久和”，希望後人永遠恪守和為貴的理念。

大家看我右手邊的這兩座商鋪，是典型的南面臨水、北面臨街的江南水鄉建築，佔地面積1092平方米。左邊這座名為“可意樓”，通過這幅“花徑不曾緣客掃，蓬門今始為君開”的楹聯，我們能夠猜到這是明清時期的青樓。右面這座名為“可風樓”，告訴人們這座商鋪雖然緊靠青樓，它的主人仍然潔身自好，“可作風範”。

好了大家請跟緊我，注意腳下的台階，我們現在所經過的這座橋就是廣源橋，又稱“玉帶橋”，始建於清康熙二十五年(1686年)，由時任參將趙登高主持興建，寓有“財源廣進、興旺發達”的之意，故稱“廣源橋”。橋長13.9米，高3.25米，跨度6.2米，橋面寬2.2米，是古城所有拱橋中跨度最高的單孔石拱橋。

好了大家看，我右手邊的這個座建築就是扶風堂，這處宅院為晉派建築，俗稱萬家大院，由台兒莊四大家之一的“四十萬”興建。萬家在清朝康熙年間由山西遷至台兒莊，因漕運而發跡，鼎盛時期有店鋪商號20餘家，官銀40萬兩，被稱作“四十萬”。這座建築，以四合院為基本結構，採用青磚青瓦的樑柱式磚木體式，樓高院深，牆厚基寬，設計精巧，雕刻考究。有四合院、過庭院、偏正套院，60多間房屋，其豪華程度為台兒莊之最。台兒莊大戰期間，一度成為我軍掩體，戰役打到第四天，遭到日軍轟炸。現在我們看到的扶風堂，是在原有的地基上重建的，被稱為“文化基因復活的成功範例”。

前面這條河就是古運河，明萬曆二十一年動議開挖，三十二年通航，400年來未曾斷流。台兒莊大戰期間，池峯城破釜沉舟，下令炸掉的浮橋，就在前面這個位置。1959年，國家對京杭運河進行改造，將原運河取直，這段運河保留在舊城內，成為景觀河。

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇15

各位遊客，大家好!

歡迎大家到運河古城台兒莊參觀遊覽。台兒莊位於山東省最南部，古時候屬於蘭陵舊疆，現在是棗莊市的一個縣級行政區，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現在，我利用大家乘車去台兒莊的時間，簡要地介紹一下台兒莊的基本情況。

首先介紹台兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個字的時候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮相對。其實，在古代，村與莊，是兩個概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點，後來成為最基礎的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或僱民。台兒莊，應該是荀子任蘭陵令的時候楚國的屯田，後來在此形成居民區。關於台兒莊名字的由來，傳説很多，比較可信的是，台兒莊土地肥沃，但是地勢低窪，汛期成為洪水走廊。人們在這裏築台而居，於是被稱作“台莊”。唐代準提閣內的碑文上，出現“台家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現“台家莊集”，證明那時候已經不是普通的村莊而是頗具規模的集市。大運河開通之後，南方客商語速比當地居民快，使“台莊”的發音出現兒化。明代崇禎十二年所立的防務碑上，已使用“台兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小説《儒林外史》裏，也使用台兒莊這個名稱。今天，我們能夠肯定的是，台兒莊由田莊到運河重鎮的過程，是伴隨者運河的開通與興盛的。

按照行政級別和麪積，台兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽。

這不是台兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過台兒莊。有一次，乾隆皇帝面對台兒莊的繁榮與興盛，發出“天下第一莊”的讚譽。而明清兩代和20世紀的沉重事實，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，台兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運史上的特殊地位，二是震驚中外的台兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰遺蹟，四是市區兩級政府對台兒莊的搶救性重建，使她呈現出無可替代的文化、軍事和 標誌符號。

我們先説台兒莊與京杭大運河的關係。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規模最大的文化遺產。長城為防禦遊牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象徵意義，而沒有了實際功能。而京杭大運河，這個溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發揮着交通運輸和優化生態的功能。

説起運河文化，我們必須梳理一下運河的歷史。據考古學家考證，早在2720xx年前的春秋時期，在台兒莊區張山子鎮境內的逼陽國，就有了人工開挖的運河。2420xx年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運河，北起河北的涿郡，經洛陽通達浙江的餘杭。經過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀，元世祖完成了由北京到杭州的大運河工程。明朝初年，永樂皇帝出於把國都由南京前往北京的考慮，在元代運河的基礎上，疏通、擴建了京杭運河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的 、經濟、軍事命脈。那時候，微山湖尚未形成，今天的湖區一帶，是十幾個互不相連的小型湖泊。途經這裏的京杭運河，自濟寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運河借走黃河水道。因為黃河為季節河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認為治運必先治黃，有人認為治黃不如避黃。於是，在“借黃就運”和“避黃行運”的問題上爭執了幾十年。萬曆年間，“避黃”派勝利，在萬曆三十二年，開通了時稱泇運河的台兒莊運河。這段運河的開通，避開了黃河水患，使運河通航天數增加80多天，每年經過台兒莊運河的船隻7000多艘，運輸物資400萬擔。同時，還間接地促進了微山湖的形成，成為補充運河水源的水櫃。

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇16

各位遊客，大家好!今天，就有我來給大家介紹20xx年6月22日申遺成功的台兒莊古城。我姓王，叫王洋，大家可以稱呼我王導，希望大家旅途愉快!

台兒莊是一座二戰名城，也是運河古城。它形成於漢，發展於元，繁榮於明清，還被乾隆皇帝御賜為“天下第一城”，看到了嗎?小朋友們，那塊牌就是當年乾隆所寫。1938年，台兒莊大捷，一舉成為中國抗戰名城。

台兒莊古城——世界文化遺產京杭大運河的中心點，素有“中華最美水鄉”之稱，它坐落於山東省棗莊市台兒莊區暨魯蘇豫皖的四省交界地帶。它是與華沙齊名的亞洲僅有一座的抗戰名城紀念城市，53處戰爭遺址保存完整，城內3公里的明清時代時期運河古道被旅遊專家組織稱為“活着的古運河”，是一座八大建築風格融為一體，七十二座廟宇匯於……好，我們不説多了，大家請看，這座古城西門上面還清楚地刻着繁體的“台兒莊”三個字，大家可以拍照留念。

進了大門，往南走不久，大家就可以看見一個郵筒，在這裏可以瞭解大清王朝發行的各種郵票。大家看，那個東西像不像一條龍舟?船，對，所以這條街叫船形街，看!這就是當年乾隆巡遊台兒莊的情景，滿族的服飾漂不漂亮?這邊的道升酒坊還完整地保存着以前的酒窖，酒就是這麼釀成的，大家可以細細觀賞。

看那邊的步雲廊橋是多麼金碧輝煌，它的建築是多麼精緻。大家可以去那邊的台兒莊大戰紀念館和李宗仁史料館進行參觀，希望大家能玩得高興，半個小時後我們在碼頭集合，謝謝大家!

介紹山東台兒莊古城的導遊詞 篇17

各位遊客，大家好!

歡迎大家到運河古城台兒莊參觀遊覽。台兒莊位於山東省最南部，古時候屬於蘭陵舊疆，現在是棗莊市的一個縣級行政區，與江蘇省接壤，為山東省的南大門。

現在，我利用大家乘車去台兒莊的時間，簡要地介紹一下台兒莊的基本情況。

首先介紹台兒莊名字的由來。我們今天提到“莊”這個字的時候，常常與“村”合用，稱為“村莊”，與城鎮相對。其實，在古代，村與莊，是兩個概念。村，是由家族聚居而自然形成的居民點，後來成為最基礎的行政單位;莊，是朝廷、貴族所擁有的土地，在這些圈定的土地上居住的居民，是軍人或僱民。台兒莊，應該是荀子任蘭陵令的時候楚國的屯田，後來在此形成居民區。關於台兒莊名字的由來，傳説很多，比較可信的是，台兒莊土地肥沃，但是地勢低窪，汛期成為洪水走廊。人們在這裏築台而居，於是被稱作“台莊”。唐代準提閣內的碑文上，出現“台家莊”的名字，明代正德年間所立的泰山廟碑文中，出現“台家莊集”，證明那時候已經不是普通的村莊而是頗具規模的集市。大運河開通之後，南方客商語速比當地居民快，使“台莊”的發音出現兒化。明代崇禎十二年所立的防務碑上，已使用“台兒莊”的稱謂。清代吳敬梓的小説《儒林外史》裏，也使用台兒莊這個名稱。今天，我們能夠肯定的是，台兒莊由田莊到運河重鎮的過程，是伴隨者運河的開通與興盛的。

按照行政級別和麪積，台兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽。

這不是台兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過台兒莊。有一次，乾隆皇帝面對台兒莊的繁榮與興盛，發出“天下第一莊”的讚譽。而明清兩代和20世紀的沉重事實，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，台兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運史上的特殊地位，二是震驚中外的台兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰遺蹟，四是市區兩級政府對台兒莊的搶救性重建，使她呈現出無可替代的文化、軍事和 標誌符號。

我們先説台兒莊與京杭大運河的關係。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規模最大的文化遺產。長城為防禦遊牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象徵意義，而沒有了實際功能。而京杭大運河，這個溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發揮着交通運輸和優化生態的功能。

説起運河文化，我們必須梳理一下運河的歷史。據考古學家考證，早在2720xx年前的春秋時期，在台兒莊區張山子鎮境內的逼陽國，就有了人工開挖的運河。2420xx年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運河，北起河北的涿郡，經洛陽通達浙江的餘杭。經過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀，元世祖完成了由北京到杭州的大運河工程。明朝初年，永樂皇帝出於把國都由南京前往北京的考慮，在元代運河的基礎上，疏通、擴建了京杭運河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的 、經濟、軍事命脈。那時候，微山湖尚未形成，今天的湖區一帶，是十幾個互不相連的小型湖泊。途經這裏的京杭運河，自濟寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運河借走黃河水道。因為黃河為季節河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認為治運必先治黃，有人認為治黃不如避黃。於是，在“借黃就運”和“避黃行運”的問題上爭執了幾十年。萬曆年間，“避黃”派勝利，在萬曆三十二年，開通了時稱泇運河的台兒莊運河。這段運河的開通，避開了黃河水患，使運河通航天數增加80多天，每年經過台兒莊運河的船隻7000多艘，運輸物資400萬擔。同時，還間接地促進了微山湖的形成，成為補充運河水源的水櫃。