生產調度競聘述職報告（精選3篇）

生產調度競聘述職報告 篇1

各位領導，各位同事：

大家好！

我是®本站。在這裏我首先向公司領導為我們創造了這樣一個公平競爭、展示自我的平台表示感謝。

今天，我要競聘的崗位是調度員。參與這次競聘，我本者一顆誠摯的心，積極響應崗位競爭的號召，希望在可能的情況下邁向新的人生舞台，更好的為電力事業服務。

我為什麼要競爭這個崗位呢？因為我知道現在的國有企業三項制度的深化改革，已經建立起了與社會主義市場經濟相應的勞動用人制度，那就是競爭上崗，競爭上崗是選拔人才、提拔人才的有效手段，因為只有競爭才能避免過去職工進入企業後，不管工作好壞，技術水平高低，都是終身吃皇糧、手捧鐵飯碗的現象。引入這種優勝劣汰的競爭上崗機制，才能促使我們年輕人不斷地努力學習，勤鑽業務，提高生產技能，從而促進綜合素質的提高。現在公司正在試行崗位工資制，如今“崗位靠競爭，收入憑貢獻”、“勝任什麼崗位就拿什麼工資”，已是盡人皆知的事，如果我有幸競聘上崗，這也是在為維護自己的切身利益作努力。

如果我有幸競聘上崗，我會對自己高標準嚴要求。用誠心、忠心和愛心去為人處事，做到求真務實、愛崗敬業，用不斷創新的思路去搞好本職工作。

我的工作目標是：做一名有責任心的調度員。具體做法：加強調度知識方面的學習和培訓，提高業務水平，加強對設備的異常運行、電網事故的分析判斷、處理能力，採用多種形式進行崗位練兵；根據電網的具體方式及潮流變化，每上一個班提前做好事故預想，對相關單位提出注意事項及調整命令。

如果我競聘不上，我也會服從領導安排，認真總結經驗，找出自身存在的不足，學習別人的閃光點，揚長避短，以同樣熱情的工作態度投入到今後的工作中去。

謝謝大家！

生產調度競聘述職報告 篇2

尊敬的各位評委、各位領導、各位同事：

大家好，我叫姚，我競聘的職務是生產調度，感謝廠領導和廠為我們提供了這樣一個展示自我的機會。

我於20xx年進入葛洲壩水泥廠，一直在分公司燒成車間鉗工班工作，20xx年6月被分配到葛洲壩嘉魚水泥廠。調到嘉魚水泥公司一年多的時間，在公司建設期間從事立磨，窯頭等各個崗位工作，積累了一定的工作經驗。

我的競聘理由有以下幾點：

一、有較好的政治素養，有正確的人生觀，且年輕。年輕就是資本，讓我有充沛的精力全力以赴幹好本職工作。

二、在車間一線工作，在做好本崗工作的基礎上，利用業餘時間學習生產管理理論知識，並結合實踐，努力調動本班工人的生產積極性。

三、有高度的敬業精神和責任意識，做事認真，踏實，努力，能夠全身心投入工作，對於全公司的生產調度工作，我認為從理論知識和實踐能力上我已經具備相應的能力。

我相信在新的調度崗位上一定能勝任。我將做到以下幾點：

一、認真履行自己的崗位職責，即在公司主管經理的領導下，主持生產的調度管理工作，依據生產計劃深入崗位、班組瞭解實際情況，並及時處理生產中出現的問題，及時控制生產進度。對上級主管部門下達的命令要及時作出反應，進行應急調度。

二、做到“安全第一”，經常向領導反映發現的安全隱患，使安全隱患得到及時整改。時時與崗位人員保持思想溝通，使一線工人思想上“時時想安全”，作到安全事故最小化。

調度員必須具備協調，溝通，統計，分析，控制，督促的能力，他是各個生產環節的橋樑和紐帶。在如此重要的崗位工作，能很好的鍛鍊自己，開闊視野。我渴望有這樣難得機會來施展自己的抱負。

如能聘任，我將身先士卒，起模範帶頭的標兵作用，做到能“調”能“度”，正確、及時的判斷並依照職責處理生產運行中出現的各種突發事故，並根據運行統計參數相應調整運行方案，使生產可行、合理、經濟，達到節能降耗的目的。如果我這次競聘未成功，我將在本職崗位上一如既往的努力工作，依然發揮自己的專長，在生產管理工作中貢獻自己的力量。

生產調度競聘述職報告 篇3

尊敬的各位評委、各位領導、各位同事：

大家午好！首先，真誠的感謝領導給予我展示、檢驗自已的機會。能站在這個競聘的平台上，我的心情非常激動，因為這是對我年來工作態度與工作成績的充分肯定，我感到十分欣慰！今天，我本着參與、鍛鍊、提高進而推動事業發展的目的，我要競聘的職位是物流管理部調度員。下面，我對自己的基本情況以及年的工作情況向各位做一簡單的介紹。

我叫，於x年x月出生，x年畢業於xx大學專業，中共黨員。x年x月進入中國石化貴州貴陽石油分公司工作，曾擔任過職務。現任物流管理部調度員。

回首過去的20__年，我按照集團公司的總體工作部署和目標任務要求，以科學發展觀為統領，圍繞"做好服務，加強與承運商的溝通和協調，做好成品油配送工作"這個中心工作，認真履行職責，充分發揮作用，突出溝通協調"一條主線"，落實講政治、上水平"兩大要求"，圍繞工作上台階、管理上水平、服務樹形象"三個目標"，突出上標準崗、幹標準活，交標準班"三大重點"，各項工作取得了新的進展。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。隨着這些年的工作歷練與學習充電，我的工作經驗日見豐富，理論知識日益紮實，人也越來越成熟，已具備較

高的業務素質和一定的管理經驗，我覺得自己有信心也有能力擔任物流管理部調度員一職，能做好應該履行的職責。

首先，我深知工作的重要性。對工作職責的清醒認識使我在思想上做好了迎接挑戰的準備。重要的是我能夠站在物流管理部調度員的角度，全方位地思考問題，並説出自己的想法，也許有利於公司物流管理部調度員的工作。

其次，具有豐富的工作經驗。我具備系統的物流知識和業務能力。物流知識方面，這些年我始終不忘充實自己，堅持幹中學、學中幹，完善自我，提高自我，無論是在哪個崗位上，都是憑着紮實的知識做好，圓滿的完成上級領導下達的任務，具備較強的政策領會和實施能力。

業務技能方面，年以來的崗位磨練，練就了我嫻熟的業務能力，特別是對物流管理知識有比較全面的掌握。這些，都有利於今後物流管理部調度員工作的開展。

第三，熱情與冷靜並存。工作中我總能清醒的意識到肩負的責任，在職業生涯中未曾在原則問題上越雷池一步。能力不足，道德可補，責任可補，道德缺損，責任意識不強，能力卻不可補。良好的政治素質、身體素質和業務素質必將使我工作起來事半功倍。

第四，我發自內心對我公司物流調度事務的熱愛及強烈的責任心。"熱愛工作才能成功"。工作年來，我目睹了各位領導和同事為了我行的發展而付出的艱辛。心懷對組織教育培養的感恩，我有責任也有義務為了我公司事業的發展盡一份自已微薄的力量。正因為有着對我公司執著的熱愛，我將"感恩的心"化做"責任心"。

成績屬於過去，激情成就未來。回首過去，我所走過的每一步，都滲透着組織的培養，都凝聚着領導的關心，更有各位同仁的默默奉獻。我想，物流管理部調度員不只是一個有吸引力的職位，更是一份沉甸甸的責任。我想要想物流管理部調度員工作開展的有聲有色，僅有優勢還不行，還要有自己的工作思路和設想。因此，我將嚴格要求自己，做到"一不懶，勤奮工作；二不貪，清正廉潔；三不怕，敢作敢闖；四不推，勇於承擔責任"。

（一）抓好自身建設，全面提高自身素質。

物流管理部調度員工作，責任重大，任務繁重，我將努力按照政治強、業務精、善管理的複合型高素質的要求對待自己，加強政治理論與業務知識學習，全面提高自己的政治、業務和管理素質，公平公正、潔身自好，清正廉潔，做到愛崗敬業、履行職責，努力爭當一名合格的物流管理部調度員，全力實踐"團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻"的時代精神。

（二）找準定位，做本質工作。

我想做為一名物流管理部調度員關鍵是要找準自己的定位，做到辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。要善於和敢於承擔責任，推動工作。用全新的理念，簡化辦事程序，提升工作層次，真正讓領導放心、全體同事順心。用自己對事業的熱愛和忠誠以及出色的表現，來贏得領導與同志們的信任、來提升本公司的地位。

（三）立足本職，做物流管理部調度員。

第一根據資源情況加強與省物流中心的'協調和對接，繼續為經營部門做好服務工作，加強與經營部門的溝通協調，及時調整資源供應節奏，採取有效措施確保市場資源供應。第二加強與承運商的溝通和協調，做好成品油配送工作，有效、合理安排運輸車輛，提高總體運力，保證加油站油品的供應。第三每日檢查配送車輛任務執行情況，杜絕加油站油品出現脱銷，加強對配送車輛的安全管理，加強考核力度，確保安全運輸。加強與零售部、商客部的溝通和協調，為兩部門做好服務工作，確保加油站小額配送和客户直銷的油料供應。第四修訂完善物流管理部調度運輸標準化操作流程和相關管理規定，並按照規定開展各項工作，在物流配送環節實現"上標準崗、幹標準活，交標準班"，推進成品油配送工作走向規範化和制度化，進一步為公司的發展護好航。

成功是得到所愛的，幸福是愛所得到的！各位領導，各位評委，各位同事，面對着大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同時也意識到壓力和責任的所在，但都必將成為我們工作的動力。假如組織選擇了我，我堅信自己有能力在物流管理部調度員的崗位上做出更大的成績。古人云：不可以一時之得意而自誇其能；亦不可以一時之失意而自墜其志。不論這次競聘結果如何，我將繼續勤奮學習、勇於實踐，不斷提高科學判斷形勢、應對複雜局面及配合全局的能力。進一步增強事業心、責任感和使命感，盡心盡責做好各項工作，為我公司事業發展添磚加瓦！

xx年我由廣州鐵路運輸學校畢業，19xx年調入工廠先後在生產處、二組裝、台車工作。當過管庫工、鉚工、10年來從事了調度員、安全員、計劃員、質管員等職能管理崗位，有着多年工會生產保護委員的經歷。

無論在什麼崗位，我能盡職盡責努力工作，在多年的工作中，我對基層車間的生產經營管理有比較清晰的認識，在車間主管領導的指揮下從事哪個崗位就學習這個崗位的專業知識，練就了自己獨特的一套本職崗位管理藝術。

我所在的二組裝是工廠小批量多品種生產基地，我參加過緬橋及敞車系列、罐車系列、礦石漏斗車系列、平車系列、香港道渣車、浴盆車、長大貨車、核燃料車等多品種車的試製與批量生產。二年多構架機加工生產的晚班調度指揮，組織和協調，更加豐富了我的知識面，鍛鍊了自己的工作能力。

任工會生產委員的十多年，我為保護和調動職工羣眾的積極性和創造性竭盡全力，每年都總結宣傳和表彰了數十條合理化建議成果，積極與車間的班組骨幹、工程技術人員、車間領導一起搞小改小革小發明，03年和04年總結推報了廖文忠、付勤、李罡李小兵、何英明等同志的四項成果並分別獲得工廠"金點子"二、三等獎。

如果各位慧眼識英才，我被聘為了車間調度員，我將保證服從車間各位領導的指揮，發揚團隊精神，我將從以下幾個方面努力幹好本職工作。

一、牢固樹立效力、效率、效益觀念，用以人為本的管理理念抓好基礎管理，作為一名當班調度，我將積極營造責任班次和諧的車間生產氛圍，為工廠實現"國內一流，國際知名"的企業貢獻力量。

二、努力做好上情下達和下情上達，正確執行上級頒發的有關制度及生產調度會議決議，認真負責組織實施和反饋實施情況，認真搞好當班責任班次車間管理工作的綜合協調和組織。

三、做好當班責任班次生產的調度和協調工作、檢查生產前的準備工作，對責任範圍內的生產情況、設備配合人員情況作到心中有數，對影響生產的因素及時處理並通過OA網上報調度室。我所負責的班次，保證按產品品種，質量和進度要求，均衡組織生產，確保班產任務的完成。

四、按車間生產計劃下達派工單及ERP系統生產線完工彙報，按計劃要求組織當班配件配套，加強配件管理，確保各生產線在制配件數量準確。

五、配合質量員及時處理廢品，返修品，保證廢品與合格品分區堆碼。協助配合質管員抓好產品質量管理，協助配合安全員抓好安全文明生產、現場管理、責任區內設備、工裝工具、維修保養工作。

六、加強橫向聯繫，作好與外單位的生產聯絡、協調。自我要求為嚴格執行首問責任制，積極配合車間各職能口抓好人員和其他方面的管理。

七、我將積極完成車間交辦的臨時任務。

工廠的此次改革對於我們來説是一次非常嚴峻的考驗，也是工廠改革的必然趨勢，我會抱着一顆平常心，但又非常認真地對待這次崗位競聘，如果落聘於調度員崗位的話，我也會在各位領導的支持下主動選擇適合我的崗位，一如既往地幹好本職工作。