道路綠化工程請示範文

綠化可改善環境衞生並在維持生態平衡方面起多種作用。下文小編為大家收集了關於道路綠化工程請示範文，歡迎閲讀!

道路綠化工程請示範文一

湛江市公路管理局:

省道S376線錦和至徐城路段(K7+709~K48+709)約41公里路面大修工程，在省、市公路局的大力支持下已於20XX年底全面完成，並已通過驗收投入使用。目前該路段路面平整，線型美觀，標誌齊全，對當地經濟發展起着極大的促進作用。今年六月份，省局領導帶領“省檢”檢查組現場檢查該路段時給予高度評價，並提出要按照《國省幹線GBM工程實施標準》完善公路兩側的綠化，營造一個更綠、更美的公路交通環境。對此，我分局安排技術人員現場調查及規劃，共需補種喬木16402棵(株距棵/5米)，大紅花8201棵(株距棵/10米)，黃金葉8201棵(株距棵/10米)，預算資金約330萬元。由於我分局切塊包乾不足，為此懇請市局給予撥款解決。

妥否，請批覆。

二○XX年九月十三日

道路綠化工程請示範文二

上海市綠化和市容管理局：

根據你局關於世博大道需優化行道樹品種及增加中隔帶等要求，我局主要領導高度重視，對世博大道等世博園區道路進行了排摸，結合行道樹死亡率較高情況，兼顧道路交通功能及休閒遊覽的需要，編制了世博大道等道路綠化改造方案。具體情況如下：

一、改造方案的主要內容

(一)增設世博大道行道樹及綠地的排水工程。

(二)調換世博大道行道樹品種，即原來種植的銀杏調換為懸鈴木。

(三)中央隔離帶增設一條綠化隔離帶。

(四)上南路、周家渡路、洪山路等園區道路更換及補植行道樹。

二、改造方案的難點及處理方式

(一)原有銀杏去處問題：改造工程需遷移銀杏約800株，如果遷移至租用地塊過渡再利用，費用巨大，且多次搬遷不利於樹木成活。計劃將世博大道的銀杏搬遷至前灘區域，建設一處規模較大的銀杏林，我局將與陸家嘴集團公司進一步協商時間節點的銜接等具體問題，也歡迎你局在本市區域內調劑。

(二)懸鈴木苗源問題：鑑於世博大道的重要性，擬採用較大規格且樹形完整的懸鈴木。目前苗木市場懸鈴木苗源緊張，綜合考慮節約投資和整體景觀效果，建議兩側懸鈴木行道樹從新區航城路、施灣路、施新路等道路調劑，這些道路搬遷後種植其它品種行道樹。

三、經費測算

項目總投資約5082萬元，其中建安費4210萬元，前期費410萬元，不可預計費462萬元。

四、其它

(一)關於不可預見費

因世博大道地下管線情況複雜，相關單位未提供相關竣工資料，排水管線工程需要人工開挖後視情況而定，工程工作量的不確定因素較多，建議該項目按基本建設項目慣例列支10%不可預見費。

(二)關於行政許可

1、關於行道樹遷移行政許可問題

世博大道需搬遷大規格銀杏及在新區施灣地區調劑的行道樹搬遷量大，建議你局支持辦理行政許可。

2、關於招標流程等

為保證銀杏等落葉樹搬遷及懸鈴木種植的成活率，計劃在明年3月實施該項目，因資金量大，建設程序複雜，望你局支持簡化招標等審批流程，確保項目按期實施。

(三)關於市局資金支持

該項目是為解決世博遺留問題，考慮到投入資金巨大，浦東財政壓力較大，建議你局給予大力支持。

(四)關於項目工期時間：我局根據你局批覆要求推進。

妥否，特此請示。

附件：世博大道等道路綠化改造工程方案及概算

浦東新區環境保護和市容衞生管理局

20XX年1月5日

道路綠化工程請示範文三

省政府:

高速公路(鐵路)是我省對外的重要窗口，其沿線兩側造林綠化是展示海峽西岸建設成果的重要標誌。目前，我省雖然森林覆蓋率高居全國第一，但不少地方特別是沿海地區高速公路兩側護路林建設滯後，一重山低效殘次林分還較多，與我省的高森林覆蓋率極不相稱。為此，去年底以來我們積極啟動實施這項工程。

一是開展調查摸底，制定試點方案。我廳組織省林業規劃設計院和有關市縣技術人員，在福清、長樂等13個試點縣(市)認真開展了調查摸底工作，在此基礎上制定了實施方案，並將20XX年建設任務(計劃一重山造林綠化面積5萬畝)下達到各有關試點縣(市)。目前各地正按照“總體規劃、分步實施、重點突破”的原則，開展造林作業設計。

二是積極籌措資金，確保建設投入。經與省財政廳協商，每年擬從省級財政林業專項和森林植被恢復費中安排一定資金，用於高速公路沿線兩側一重山造林的補助，並要求各有關部門和市、縣政府都要落實一定資金用於景觀綠化工程。

三是完善規劃方案，抓緊全面啟動。最近，我們正認真按照盧書記、黃省長批示和張副省長福清調研講話精神，進一步修訂規劃和方案，計劃分期分批推進高速公路(鐵路)沿線景觀綠化工程:

第一步，考慮到時間比較緊迫，為不誤造林季節，目前我們林業部門先啟動一期工程建設，重點是瀋海高速、福銀高速福建段以及在建福廈高速鐵路沿線一重山綠化，主要對高速公路兩側一重山範圍內的宜林荒山荒地、疏林地、採伐跡地、火燒跡地以及拋荒農地、坡耕地等進行造林綠化。

第二步，春節過後，我們還將按照省領導批示精神，主動會同交通、高速、公路、鐵路、國土、建設、農業、環保等有關部門，研究具體規劃和方案，將全省已建高速公路兩側一重山和路兩旁20-30米的景觀綠化帶納進來，統一規劃，部門分工負責，並擬在長樂市召開現場會，全面啟動這項工作，力爭通過2-3年的努力，切實把全省高速路(鐵路)綠起來、美起來。

高速公路(鐵路)沿線景觀綠化工程是一項涉及面廣、任務重、時間緊、協調難度大的系統工程，需要各級黨委、政府的高度重視和有關部門協力推進。為了切實加強組織領導，確保工程的順利實施，我廳特將有關問題請示如下:

(一)請求成立省高速公路(鐵路)沿線景觀綠化工程建設指揮部。建議由張昌平常務副省長任指揮長，省政府劉明副祕書長、省交通廳謝蘭捷廳長、省林業廳黃建興廳長任副總指揮，省發改、財政、交通、高速、鐵路、公路、國土、建設、農業、環保、林業等部門負責同志為成員，指揮部下設辦公室。相關市、縣(區)都相應成立工程建設指揮部，由政府領導掛帥，加強對這項工作的領導，及時協調研究解決工程建設中遇到的問題。

(二)請求省政府組織制訂高速公路(鐵路)沿線景觀綠化工程建設規劃。春節後，如果指揮部核准成立，建議指揮部召開第一次全體會議，研究高速公路(鐵路)沿線景觀綠化工程建設規劃的制訂方案，並提出相關政策措施。規劃制訂後，以省政府文件下發各地實施，將建設任務下達各地，建立目標責任制度，並明確有關政策，確保建設任務和責任落到實處。

(三)請求省政府辦公廳下發做好沿海防護林和高速公路沿線景觀綠化工程建設的通知。當前已進入春季造林的關鍵季節，為了不誤林時地啟動和實施這兩項工作，我廳起草了《關於做好沿海防護林體系和高速公路沿線景觀綠化工程建設的通知》代擬稿(詳見附件)，請求省政府辦公廳以明傳電報形式下發，要求各地在抓好高速公路沿線一重山景觀綠化的同時，抓緊啟動高速公路兩側20-30米綠化帶造林工作，沿海各地還要加快推進沿海防護林基幹林帶加長、加寬、加厚工作，完善綠色屏障。

附件:福建省人民政府辦公廳關於做好沿海防護林體系和高速公路沿線景觀綠化工程建設的通知(代擬稿)

二○XX年二月八日