石油實習報告（精選22篇）

石油實習報告 篇1

實習目的:

以中石化濟南石油分公司三片區會計核算財務管理及油品知識的相關內容作為實習對象，進行企業銷售一線的實地學習與實踐.。並結合本科階段所學專業知識以及入職培訓學習內容，理論聯繫實踐，進一步瞭解加油站片區財務會計的工作流程和內容要求，加深對財務會計工作的認識，學以致用，爭取做到既鍛鍊了自己的實際工作能力，又培養了分析解決實際問題的能力，為成功走上工作崗位做好準備。

實習時間：

20xx年8月11日—20xx年11月

實習地點：

xx公司三片區

實習內容：

熟悉加油站財務會計的操作規程，以及片區財務管理和會計流程的實際應用，初步接觸erp管理系統，着重了學習財務會計模塊，管理會計模塊，銷售模塊等;掌握零售管理系統的操作過程;對比會計實務與理論的差距。

首先，我謹向給我提供這次寶貴實習機會的省市石油公司領導表示衷心的感謝，向實習期內手把手教我及幫助過我的各位老師致以誠摯的謝意。正是這三個月的實習，讓我從一個剛剛邁出校園的學生成功蜕變為石油公司的一名員工。在此期間，我對待工作、學習和生活的態度都有了很大變化，在日益充實自己的知識和技能的同時，也逐漸適應了新的工作環境，為將來真正走上工作崗位奠定了基礎。

初到片區報到，這裏的me是位有氣質、做事幹練的女經理，這讓我體味到了“石油”渾厚中的幾分温柔。她熱情地接待了我，並一一介紹了片區的詳細情況，包括九個加油站在城市的大體分佈位置，每天的銷售量等;之後王經理又介紹我認識了片區財務代表方姐和片區管理員王瑩姐，在接下來的多數日子裏，我主要是跟着她倆學習，雖然此次實習的主要目的是學習財務會計實務，但與此同時她們也教會我許多與工作密切相關的零售管理方面的知識，讓我地解了石油公司的運作規程及體系。

新來乍到，在開始的幾天我也曾感到過拘謹和迷惘，陌生的環境，陌生的人和事，聽不懂術語看不懂報表，沒有具體的工作……逐漸的，周圍人友好真誠的幫助讓我一點點走出了這種困境。

由於數據主要為加油站，要想透徹領悟片區工作就必須先熟悉加油站的工作，在片區辦公室呆了一段時間後，我又在王經理介紹下來到濟南市三片區的中心站21站，先對加油站一線的會計業務流程進行學習，再進而學習片區工作。站長首先帶我參觀了加油站並講述了一些加油站常識，如卸油的注意事項、加油站的安全問題、油品的分類、加油機、加油槍的使用等等，這樣，加油站對我來説不再陌生，為將來的實際工作和學習奠定了基礎。21站張姐是位優秀的“老”會計，不僅業務熟練，帶徒弟也很有一套，她把步驟、方法和注意事項都詳細的教予了我：

一、每天的工作：1、早上七點進行加油員交接班，抄加油機字碼;2、從液位儀上抄庫存;3、做交接班表、付油表和銷售表;4、做電子賬務;5、給零管報數(進油、付油、庫存數);6、登記兩帳。《分罐保管帳》包括付出、帳存、罐存實測數、損溢數、當日損溢數。《商品明細分類賬》要填寫付出、現金、ic卡數、帳存。

二、每週除了日工作以外，每隔五日要做五日彙總即彙總付油、彙總銷售。

三、月底抄實存，彙總一個月總付油、總進油數，月盤點報表、算出損溢(=實存-帳存)、損溢率(=損溢/付出x100%);做電子賬務月盤點表並上傳數據，生成兩帳，核對手工帳，累計兩帳合計數。

石油實習報告 篇2

一、實習內容：

過年回來經過面試，我找了一個石油設備維修的工作，作為一名維修與售後工程師，主要工作是石油設備維修，這裏的石油的設備有固井車、壓裂車、儀表車、連續油罐車、液氮車等。雖然我心裏非常高興和激動，但是我也體會到了找工作的艱辛和辛苦。我在傑瑞實習已經經過了近兩個月的實習，剛到公司，公司對我們進行了一個周的企業文化、制度的培養，讓我感受到了一個蒸蒸日上的公司。傑瑞集團處於一個蓬勃發展的階段，我有幸在這個階段加入，內心非常高興，也抱有巨大希望。一個星期的企業文化後，我們就被帶入工作崗位進行實習培訓了。

剛進入維修廠房，每個工人都穿着深藍色的工作服、帶着安全帽和防護眼鏡、腳下穿着勞保鞋，一身幾乎全部武裝，但是給我的第一個印象不是壯觀而是難以接受。因為全身都是油污、髒兮兮的，但是沒有辦法只能接受。

剛一開始，黃經理把我安排到了一個工具房，學習和認識一些工具。都是幹什麼的、怎麼樣使用、我知道了什麼是英制工具、什麼是公式工具、什麼是套筒、都有什麼尺寸的、什麼是套筒、緊輪扳手等等。熟悉了工具，在幹活的時候才得心應手、運用靈活。

第二天，我被派到一個12—05項目中，負責把整個車拆解了。剛聽到工作安排，心裏很高興這不很簡單嗎，但是卻完全和我想的不一樣。我接觸的第一種車是壓裂車，壓裂車大體分為兩部分台山和底盤。底盤就是卡車，台上就是我們主要拆解的有發動機、變速箱、大泵水散等等。拆解的第一部就是把設備中發動機防凍液、發動機潤滑油、變速箱潤滑油、大泵潤滑油和液壓油。看似簡單簡單的工作，其實很費力。滿滿的一桶油足以有350多斤重，搬運起來着是很費力有時候又會濺你一身。

放完油後，就要對各個零件進行拆解。由於第一次從事這種工作，真不知道拆解哪個才合適，就像丈二的和尚摸不着頭腦。在拆解過程中如何運用工具着實讓人很費頭腦。該用什麼工具，如何運用工具才省力，一個個問題撲面而來，讓我着實不知道如何是好。最讓人頭疼的事就是每個零件鐵打如牛、十分笨重。運用的工具也很大，很多都得用加力槓桿。真是一個體力加技術並用的工作，工作中遇到困難更是常有的事。其並不一定是大事，一件小事足以讓你難解。比如，水散支座下面的螺絲。我經歷過這樣的一件事。一個螺絲足足卸了有一個小時，還沒有卸掉，其中的氣憤足以讓人火冒三丈，工作中什麼困難都可能向你襲來。我們只有堅忍不拔的毅力，持之以恆的耐力才能克服它。我們不能總是依靠別人，要有自己解決問題的能力。

就這樣一天天過去了，也收穫了很多，我認為讓我收穫最多的是對發動機的維修和組裝。發動機在我學校期間都做過拆裝實習，但在面對V型底特律20xx馬力發動機時，還有很多細節方面不是很理解。每個零件的作用，各個部件之間如何協調工作。如何進行對配氣相位的調整。上面的每個螺絲都應當加多大的力。如何檢測氣缸是否應該換等等一些問題。讓我們從中學到了不少東西，對我以後的工作和學習有用的東西。對大泵的拆裝和維修是我陌生的一塊。大泵主要分動力端和液力端。大泵是台上比較重要的一個部件，在維修大泵過程中也讓我瞭解了大泵的工作原理，從中讓我學會了不少知識。收穫

二、實習收穫：

通過此次實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。

對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的.在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果

要感謝公司提供這麼好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以後的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如説盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以後的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的

三、實習體會：

我覺得工作後每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點上我從實習單位同事那裏深有體會。比如，有的事務辦理需要工作證件，雖然對方可能是自己認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什麼必須得這麼做。現在商業企業已經納入正規化管理，所以職員的工作態度問題尤為重要，這點我有親身感受。

我還覺得到了實際工作中以後，學歷並不顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。因此，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的

四、實習感受：

這兩個月的工作最大感受就是累，每天都得工作十個多小時，對於我們剛剛走出校園的學生確實有點兒吃不消，這也可能是因為我們平時太缺少鍛鍊，也缺少吃苦的精神，雖然累但是我卻覺得很值得，這至少讓我們在正式畢業之前親身體會到工作的不容易並且培養我們持之以恆的精神。剛剛走到工作崗位也會有很多不順心的事情，我們必要要有良好的心態去面對並以謙虛的態度認真去學習。工作最重要的就是心態，我們該做的就是儘快學會維修技能，做好本職工作。此外，我們還要提高自己的應變能力，在突發情況時，我們要提高自己的應變能力去儘快把問題處理好。

很感謝實習單位給我這個這麼好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收穫很多。

石油實習報告 篇3

一、實習目的：

瞭解中石油第二建設公司（簡稱“中油二建”）安全質量管理體系和焊接生產工藝流程，瞭解中石油第二建設公司（簡稱“中油二建”）焊接檢測的設備、施工條件、操作流程，思考焊接人才培養的目標、思路、方法和要求。

二、參觀實習時間：

20xx年6月

三、注意事項：

1、參觀實習不是出去遊玩，所以一切行裝都得符合規範，以免引起一些意外事情。

2、進入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動，避免發生安全事故和給工廠生產帶來不必要的麻煩。

3、一定得認工作人員認真聽取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽從集體安排，勿因自己而耽誤進程。

4、禁止在工廠裏吸煙。

四、任務安排：

1、廠區安全技術培訓

2、生產現場參觀

3、焊接檢測現場參觀

4、現場焊接檢測操作實習

5、撰寫參觀實習報告

五、公司簡介：

中石油第二建設公司（簡稱“中油二建”）是具有國家化工石油工程施工總承包一級資質的國有企業，前身為石油部第二建築安裝工程公司，成立於1956年。1999年，因企業重組，正式冠名為“中石油第二建設公司”。公司因蘭煉（原名“蘭州煉油廠”）的建設而成立，伴隨着蘭煉的發展而壯大。

公司擁有一流的人才和精良的裝備。現有員工3300多人，其中各類經營管理和工程技術人員510人。在工程技術人員中，具有中高級專業技術職稱人員230人，具有國家二級以上註冊建造師資質者130多人，取得國際項目管理PMP證者15人。公司資產總值5億多元，擁有各類施工機具3000多台（套），年施工能力15億元以上。其中，具有年產萬噸H型鋼、200萬寸徑工業管道、30萬立方米預拌混凝土生產及大型球（儲）罐生產等專業化自動生產線；具有代表世界先進水平的750噸、500噸、400噸等大中型吊車20餘台，吊裝實力西部最強。

自成立以來，公司先後建成了蘭煉常減壓、熱裂化、催化裂化等17套裝置及其一、二期工程和後續改建工程。建成了我國第一套石油催化劑和潤滑油添加劑裝置，建成了代表我國先進水平的原蘭煉第一套50萬噸/年同軸催化裂化、40萬噸/年潤滑油加氫、60萬噸/年連續重整——40萬噸/年芳烴抽提聯合裝置等100多項高新技術石化工程，為被譽為“共和國長子”的蘭煉做出了突出貢獻。20xx年以來，總承包建設了蘭州石化公司千萬噸級煉油基地建設標誌性工程——300萬噸/年重油催化裂化、500萬噸/年常減壓裝置等煉油工程。承建了蘭州石化公司120萬噸/年延遲焦化、15萬噸/年濃硝酸、60萬噸/年大乙烯工程30萬噸/年聚丙烯裝置、2萬噸/年順酐、3萬噸/年甲乙酮等大型工程建設項目。參加了國家重點工程蘭成渝輸油管道首站建設，長沙——常德天然氣長輸管道鋪設，新疆塔河油田輕烴回收等工程施工。出色完成了中油集團西北銷售公司10萬方瀝青儲備庫建設；國家重點項目廣西石化年產60萬噸氣分裝置、東油瀝青年產40萬噸丁烷脱瀝青裝置、13千米輸油管道等千萬噸煉油基地及配套設施建設。足跡遍及甘肅、陝西、青海、內蒙古、新疆、河南、北京、四川、江蘇、廣西等20多個省市自治區。還挺進海外，參與了蘇丹喀土穆煉油廠、土庫曼斯坦油庫等工程建設、阿爾及利亞索拉信煉廠大檢修。

公司在裝備製造方面具有一定的優勢，可製造非標設備及難度較大的反應器，完成了一大批壓力容器產品和10萬立方米儲罐、1000--4000立方米球罐製造，製造的大型列管式固定牀反應器，填補了我國大型列管式固定牀反應器製造技術空白。同時在各類塔器、設備填料、塔內件、煉油裝置配件、浮船及儲罐附件生產等方面，有着豐富的製造及安裝經驗，可生產各種規格浮閥、塔盤、管式換熱器、各種規格材質的拉西環填料產品、人孔、三通管件、龜甲網、過濾器、阻火器等壓力容器配件。具有清華大學“扁環”和華東理工大學“共軛環”專利生產技術和使用複合材料、鈦材、HS610高強鋼、254SMo等特種材料製造設備的加工工藝。

公司曾榮獲全國優秀施工企業，承建的30萬噸/年聚丙烯裝置、60萬噸/年連續重整——40萬噸/年芳烴抽提聯合裝置、4000立方米球罐等20多項工程榮獲國家優質工程銀獎、中油集團優質工程金獎、全國優秀焊接工程獎、甘肅省“飛天金獎”、“飛天獎”等榮譽稱號，有200多項國家、省部級科技成果。多次榮獲甘肅省優秀施工企業、甘肅省精神文明建設先進單位，“重合同守信用”企業。所屬單位或班組曾榮獲全國“五一勞動獎”、“五一巾幗”獎和中國石油集團公司“百面紅旗單位”、先進集體等稱號。

一、參觀實習心得體會：

通過這次參觀實習，讓我瞭解了在企業工廠安全質量管理體系的全貌，瞭解了焊接結構生產的各個具體過程，同時也讓我感觸頗深，其中感觸最深的是以下幾個方面：

一、作為焊接實習指導教師，應提高對於安全的認識。在焊接結構生產中，安全和安全管理有着十分重要的意義，而這次參觀實習使我認識到我們通過教材以及參考資料瞭解到的安全和安全管理是不夠全面的，在教材和參考資料中，僅僅注重了焊接結構生產過程的安全和安全管理，而在企業工廠的實際生產過程中，

這是遠遠不夠的，還必須考慮焊接產品在使用過程中的安全和安全管理。

二、我國企業工廠的焊接生產自動化程度較低，高素質焊接人才的培養任重道遠。在參觀實習過程中，我們瞭解到中油二建也算是一個實力比較雄厚的企業，但我們看到絕大多數焊接工序都是由人工來完成的，自動化的焊接設備比較少，説明我國企業工廠對一線高素質焊接工人的需求量很大，估計在很長一段時間，我國的很多焊接生產還要由焊接工人通過手工操作來完成。而培養一個高素質的焊接工人的成本又比較高，時間又比較長，因此，高素質焊接人才的培養任重道遠。

三、焊接課程的開發，需要教師們更深刻的認識企業工廠的生產工藝、生產要求、生產環境和生產過程，詳細全面的瞭解工廠企業對焊接人才的具體要求。

四、焊接生產安全質量管理的很多方面需要創新。生產關係需要更深層次的改善。

石油實習報告 篇4

一、實習目的：

1、實習目的:

為了提高學生 的思想品德素質，規範學生的從業言行，培養學生的動手能力，提高學生的操作技能，鞏固學生的專業知識，培養有理論、懂技能、能操作、會管理的高等技術應用性專門人才，使學生儘快完成從學生到勞動者的過渡，適應經濟社會發展的需要。

2、實習要求：

生產實習作為教學的重要環節，是熟悉和了解實際化工生產過程、接觸化工生產實踐，掌握基本化工生產技能的重要教學手段。通過在實習工廠主要崗位的生產勞動，實地參觀、教學和討論，要求我們每個學升熟悉工廠生產工藝主線的生產原理和工藝流程，瞭解主要設備的性能和構造，瞭解主要工藝環節的操作指標制定依據及測試方法，運用所學基礎理論知識，聯繫實際分析和理解主要生產工藝主線和關鍵操作和原理，為專業的繼續深造打好基矗

二、實習內容

1。日常巡檢內容：

1。檢查機泵出口壓力，電機電流等是否正常，不得超負荷運轉，並準確記錄壓力、電流等參數。

2。聽聲響，分辨機泵、電機的運轉聲音，判斷有無異常。

3。檢查機泵、電機及泵座的振動情況，並準確記錄，如振動超標，應及時通知機修檢查維修。

4。檢查電機外殼温度、軸承箱温度。軸承箱温度不得超過70度，電機温度不大於95度。

6。檢查機泵密封及法蘭、絲堵、冷卻水、封油接頭是否泄露，熱油泵是否預熱正常。

7。檢查泵體、泵座、電機是否保持清潔的衞生，旁邊的消防設施是否齊全好用。

8。檢查備用機泵的盤車情況，要求是單黃雙紅。

9。機泵所有零部件是否完好。

2。基本操作技能

1。泵的切換：

1、做好啟動泵開車前的的準備工作，檢查機泵附件：壓力錶、防火罩、油標是否齊全，地腳螺絲、出入口閥門、法蘭螺絲是否把緊，用手盤車並空轉數圈檢查轉動方向，盤車有無雜

音，潤滑油箱，機油杯是否加足潤滑油，冷卻水是否暢通無阻，熱油泵應處於完全預熱狀態。

2、啟動備用電機。

3、待壓力到達額定揚程後，緩慢地開出口閥門直至全開，同時要求用對講機聯繫操作室，隨時注意流量大校

4、在投用切換泵的同時，緩慢的關閉待停泵的出口閥到運轉泵的流量足夠大時，再關閉待停泵的出口閥。

5、切斷待停泵電機的電源。

6、待機泵運轉平穩後，檢查機泵的各個部件是否正常，然後慢慢的打開機泵的出口閥，這時隨着機泵出口閥的打開，泵出口壓力會略有下降，但是電機的電流會增加，注意檢查。

7、將停下來的機泵的出口壓力錶閥門關校

8、停車後，機泵的的冷卻水不能停。

9、熱油泵在停泵後要進行預熱。

2。掃泵：

1、檢查出入口閥門是否關嚴。

2、泵內是否帶壓，各放空閥，注氣閥是否完好。

3、準備200公斤的鐵桶一個用於裝油或用拉油小車。銅絲膠帶一段2至3米（最好是金屬軟管）。

4、掃線蒸汽放空，直到沒有冷凝水為止。

5、在泵壓力錶處接金屬軟管到鐵桶，緩慢開閥放油。

6、放油結束後，開始注汽。若長時間放油仍不能放盡且桶內油超過半桶説明閥有內漏，則應用測温儀判斷哪個閥門內漏。對內漏閥門實行重新開關一次並熱卡一次，如不能奏效就應停工處理。

7、先將放空閥關閉，然後由入口注汽閥注入少量蒸汽（切記蒸汽不可帶水），後關閉注氣閥。

8、繼續開放空閥向桶內放油，當不出油時重複以上操作三次後，再入口注汽，出口放空閥持續向油桶放空，直到將泵掃乾淨為止，以放空排出的全是蒸汽為準。鑑別方法將放空蒸汽噴向一干淨棉紗，以沒有濃重的油跡為準。

9、停注汽，開泵的出入口放空閥卸壓，降温後觀察無異常則可交於機修車間維修。

10、清理現場衞生，拆下軟管，重新裝好壓力錶。

11、將掃出的污油送到污油池，再將鐵桶送到廢料堆。

3。預熱泵：

1、放盡泵體內的存水，用蒸汽吹掃，確保泵內乾淨

2、關閉泵的放空閥和掃線閥，緩慢開預熱泵的出口閥，引油，帶走泵內的水汽，開出口防止運轉泵不上量。

3、泵體熱了以後，緩慢全開預熱泵入口閥，從預熱泵出口到入口循環預熱。預熱泵的出口閥不能開的過大，防止泵倒轉。

4、預熱過程中每一個小時盤車一次。

4。羅茨真空泵組操作：

啟動：

1、打開冷卻水閥門，將冷凝器投用正常。

2、打開水環泵供水閥，放空閥見水，關閉供水閥和放空閥。

3、關閉機組入口閥門及三通dn100閥門，打開水環泵排氣閥，後路暢通。

4、啟動水環泵p1（三級抽真空泵），供水閥打開（4--6立方米/小時）。表面温度30度左右。

5、打開機組入口閥門（抽真空緩慢）。

6、真空到低於-85kpa以上，啟動二級抽真空泵--氣冷羅茨真空泵p2。

7、低於-98kpa以上，啟動p3、p4（入口羅茨真空泵。

8、檢查真空度、電機、電流、聲音、振動有無異常。

9、投用e-1033時，應先停止p3、p4，投用後在重新抽真空，防止跳閘。

停用：

1、關閉泵組入口及三通處dn100閥門。

2、停p3、p4，再停p2，最後停p1，關閉供水閥門，關閉換熱器冷卻水閥門和羅茨真空泵冷卻水閥門。

3、冬天不用時應用風把冷卻水，水冷器掃出（防凍）。

蒸汽切換到機械抽真空

1、檢查準備工作。

2、停塔底注汽。

3、啟動p1，緩慢打開機組入口閥門。

4、真空度到-85kpa時啟動p2。 6、關一級抽子，同時打開副線閥。

7、當真空度到-98kpa時，啟動p3、p4。、

機械切換到蒸汽抽真空：

1、蒸汽放盡冷凝水。

2、先停p3、p4。

3、再啟動二、三級抽真空，關閉蝶閥。

4、泵組入口閥門關閉，停p2、p1。

5、啟動一級抽子。

6、關閉真空泵組的水，用風頂出（冬季防凍）。

5。離心泵操作時的注意事項

1。離心泵在運轉時避免空轉

2。離心泵避免在關出口時長時間運轉

3。嚴禁用水衝電機

4。離心泵要在關出口的情況下啟動。

一個説長不長説短不短的時間，很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠裏的師傅。雖説我在這七天裏沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收穫了其他方面的東西，收穫了自己以後的人生奮鬥的方向。，短暫的交流足以夠我用一輩子了！！！

石油實習報告 篇5

一、生產實習的目的和安排

1.實習的目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐教學環節。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的羣眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

目的是為了幫助我們對所學知識的感性認識，為學習專業課程專業基礎課程打好基礎。通過對實習基地進行有針對性的參觀、學習，可以提高學習對本專業真的瞭解和認識，增加學習興趣和增強專業自豪感，為日後專業知識的學習打下良好的基礎。同時，實習對學生了解社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力等方面亦具有重要的意義。生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別於課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講解和參觀，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。在認識到自己所學在生活中的重要份量後，能夠明白現在自身的嚴重不足。通過這次實習，要求我們明確樹立自己的目標，落實前進方向，為將來對社會作貢獻打下堅實基礎。實習目的總結為以下幾點：一是提升專業知識水平，二是接觸社會，走出象牙塔，鍛鍊自己，三是將理論運用於實踐，提升自我，四是增加工作經驗，為將來的正式工作打下基礎。

2.實習的地點和安排

實習地點為大慶煉化廠和大慶裝備製造集團。

這次實習主要在大慶煉化公司，時間為十四天。在這期間裏由技術工人師傅的帶領和講解，主要參觀了大慶煉化公司的煉油廠的聚丙烯主控室及其成平包裝廠、潤滑油主控室和現場。參觀大慶油田裝備製造集團的全套設備，讓我們認識到知識 的重要性、應用性與靈活性。為就業打下基礎。

二、實習的內容

1.大慶煉化公司簡介

大慶煉化公司 是中國石油天然氣股份有限公司所屬地區分公司，20xx年10月由原大慶油田化工總廠和林源石化公司重組成立。可生產汽油、柴油、潤滑油基礎油、石蠟、聚丙烯酰胺、聚丙烯等石油化工產品，是集煉油、化工生產和礦區服務於一體的綜合性石油化工企業。

公司組建以來，按照中國石油整體戰略部署，跟蹤國內外煉化科技發展，始終致力於自主創新開發特色技術及產品，緊緊圍繞打造中國石油精品煉油、中國石油油田化學品、高品質聚丙烯、高檔潤滑油基礎油四大生產基地，不斷推進特色煉化企業建設。先後通過了質量、職業健康安全和環境等三個管理體系認證；榮獲了全國“五一”勞動獎狀 、國家“重合同守信用”先進企業等30多項榮譽；先後被中企中企協授予“全國企業文化示範基地”稱號。

2.聚丙乙烯主控室

大慶煉化公司在20xx年8月，建成投產了一期30萬噸/年聚丙烯裝置。二期30萬噸/年聚丙烯項目於20xx年8

月投產成功，聚丙

烯生產能力已達到60萬噸/年，向着世界級聚丙烯基地邁出了堅實的一步。公司相繼開發了27個牌號的產品，尤其自主開發的聚丙烯管材料PA14D[14] [15] 、PPB4228、BOPP專用膜料T28FE等高附加值產品，成為公司提高化工業務盈利能力的重要支柱。其中，自主品牌產品PA14D，通過了國家化學建築材料測試中心8760[15] 檢測鑑定 [14] 、中國疾病預防控制中心環境與健康相關產品的認可，並於20xx年12月份取得了瑞典認證，首開國內唯一通過該項歐洲認證的先河，20xx年公司聚丙烯樹脂榮獲黑龍江省名牌產品。

3.成品包裝廠

產品質量控制是聚丙烯生產中至關重要的環節。產品質量的好壞不但影響產品的加工應用，而且還會影響聚丙烯生產本身能否正常進行以及原料動力消耗、生產成本等其他技術經濟指標。

聚丙烯樹脂的質量指標項目很多，比較重要且一般能檢測和實用的質量指標項目主要有等規度、熔融指數、分子量、灰分含量、氯含量、鈦含量、揮發分含量、密度、表觀密度、拉伸屈服強度、拉伸斷裂強度、斷裂伸長度、衝擊強度、熱變形温度、維卡軟化點温度、脆化温度、硬度、電性能（如電阻係數、擊穿電壓強度、介質損耗角正切值），對於紡制高強度丙輪絲，無紡布用的纖維級聚丙烯樹脂還有凝膠粒子（或“魚眼”）含量指標和分子量分佈指數等。

4.潤滑油主控室

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。

潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定着潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脱瀝青、溶劑精製、溶劑脱蠟、白土或加氫補充精製。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，

並增加了低凝和深度精製兩類專用基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，最重要的是選用最佳的原油。

5.大慶裝備製造集團簡介

公司生產抽油機、抽油泵、井口裝置、油管、油田特種車輛、鑽井固控系統、鑽具穩定器、鑽具轉換接頭、石油井架及底座、水龍頭、轉盤。集團已發展成為一個設備精良、工藝先進、質量穩定、產品眾多、檢測手段完備，技術力量雄厚的大型國有企業，是中國石油天然氣集團公司規模最大的石油機械製造廠家，也是全國機械製造行業的骨幹企業之一。集團把發展方向定位在石油機械產品製造上，大力開發了適應國內外不同開採特點的石油機械產品。集團先後開發了抽油機、特種汽車、採油井口裝置、抽油泵、油管、油田專用泵、三採注聚裝置、井下作業工具、井架、電機和橡膠製品等15大系列300多個品種的石油機械產品。從最初的單純銷售，發展到今天的科研營銷、生產、售後服務一條龍的作業模式，以高質量的產品、高質量的服務，誠實守信的良好信譽樹立裝備製造集團在外部的形象，走國際化外向型經濟發展的道路 ，市場營銷業績碩果累累。

石油實習報告 篇6

一、實踐目的

鑽井技術是石油行業類主幹專業中進行教學改革較早的專業之一。經過近幾年的教學改革和教學研究，逐漸確立了以加強基礎、拓寬專業、培養能力、提高素質、形成特色為內容的人才培養指導思想和以培養獲得工程師基本訓練的高級工程技術人才為方向的人才培養目標。在這一指導思想和培養目標下，要求21世紀的鑽井技術專業畢業生必須基礎紮實、知識面寬、素質高、能力強、後勁大，具有工程師所應具備的基本技能。本次實習的目的在於認識專業，培養工程意識；運用所學知識從事生產的能力；培養規劃生產和進行工設計的能力；培養進行科研攻關、解決工或生產中存在的問題的能力。

二、實踐單位及崗位介紹

此次實習所在鑽井隊為長城鑽探鑽井二公司40608隊，對40608隊伍進行了解，長城40608隊始建於20xx年，已成功鑽探了數口探井、水平井，鑽機為40K鑽機。現有員工40人，其中黨員6人，幹部5人，助工3人，大中專14人，技師2人。中高級工11人。現已通過QHSE認證，具有集團公司“甲級鑽井隊”資質。多次採用欠平衡技術並獲得成功。鑽井隊堅持科學打井，秉承“以人為本、安全第一，環保優先”的理念，構築了科學化、規範化、制度化的隊伍管理網絡，員工具備了強烈的安全意識、環保意識、長信意識、成本意識。為安全高效有序的生產提供了堅實的基礎！

三、實踐內容及過程

首先，就鑽井過程及設備作了瞭解，由鑽井隊的工作人員引導我前往井場佈置現場講解了關於鑽井的整個工藝流程。鑽井人員將每天鑽井工況都作詳細的記錄，包括目的層位，設計井深，正鑽層位，實際井深，鑽頭尺寸，井深最高允許壓力，泥漿性能等。後一天對錄井過程作了系統的學習，認識了錄井的所需設備，並對每天的實習內容進行記錄總結。錄井應當注意的問題，對井位的測試，設計，套管的下放，固井及試壓等有了較為熟悉的認識。接下來我對井口各個部件和鑽具進行了系統的學習。入井的管具：方鑽桿、鑽鋌、配合接頭。方鑽桿的規格：方鑽桿電鑽桿長2~3米；壁厚是普通鑽具厚的4~5倍材料：優質合金鋼、截面是正方形、方邊形。它的特點是上下扣都是母扣，方鑽桿有保護接頭下面是正扣，上面是過渡接頭反扣。作用是傳遞扭矩、承載具的重量、輸送鑽井液。鑽鋌的作用是施加鑽壓、防止井斜、不斷延續加深井眼、輸送鑽井液。鑽桿多為一側公扣一側母扣，現在用的鑽桿5寸，127毫米直徑，真空無縫鋼管制成。作用是傳遞扭矩、輸送鑽井液、不斷延續加深井眼。鑽桿檢查：

1、本體是否彎曲；

2、水眼是否暢；

3、公母扣是否完好；

4、公徑扣台階完好。

管套設計可説是鑽井的重頭戲。任何一口井在鑽井過程中常會遭遇到數種不同的地質、深度或突發狀況、生產開發需求等，所以需要數層管套來保護井孔，才能順利鑽進目標鑽進。為了更換用鈍了的鑽頭，或是準備採巖心樣本、修理器材、以及打算在井內做其他工作，需將鑽跟鑽頭提升到地面之後，再將用鈍的舊鑽頭取下，另外接妥新選定的新鑽頭，並依起鑽時的相反順序，再下到原井底開使鑽井。鑽井愈深，起下鑽愈費時，真正鑽井的時間反而相對減少了，所以如何選用好的鑽頭，以增加鑽井的進度，減少起下鑽的次數，縮短施工期限，也是工程人員的職責。隨着鑽井工業的發展，鑽井也愈往深部鑽井。泥漿除了仍舊擔任移除巖屑的重要任務外，必須再具備其它多種功能，才能完成深井及困難井的鑽井作業。泥漿不但可以清洗井孔、冷卻鑽頭、循環帶出鑽碎的巖屑、提高鑽進率，更可在井孔內壁形成泥壁，以暫時保護井孔，使之不易崩塌。而若在泥漿中加入重晶石粉，更可以提高泥漿的比重，以抵抗地層的壓力防止塌陷，阻止地層流體侵入井孔。如遇漏泥層，也可以在泥漿中添加堵漏材料，以穩定井孔；而泥漿的黏性更可懸浮鑽屑，使井孔不致埋沒，所以泥漿的功能很多。泥漿對鑽井的重要性，有如血液之於人體，會直接影響鑽井工程的成敗。

因此，如何在泥漿各項性質中取得平衡點，並選擇適當的泥漿，也是工程隊現場隊長及泥漿人員最大的考驗。接下來的幾天我就鑽井液的循環系統及鑽井液所需材料進行了認識學習。對鑽井液的類型及分類作了瞭解，在鑽井過程中需要何種鑽井液將直接影響到鑽井進度及鑽井效率，因此瞭解鑽井液的性能及配置方法是極為重要的。鑽井液具有傳遞水功率，破巖、清巖，冷卻鑽頭，攜帶懸浮巖屑和加重材料，形成泥餅、穩定井壁，平衡地層壓力等功用，一般而言鑽井液分為液體和氣體兩大類，其中液體鑽井液又可分為水基鑽井液、油基鑽井液和合成鑽井液。對於不同的巖石所需的鑽井液種類不同，鑽井液的密度也各有差異。然後對鑽井液的主要性能進行了二次測試，主要包括失水、濾液分析及粘度和密度。在鑽井液中，水以三種狀態存在，包括自由水，吸附水和化學結合水。在壓力作用下，鑽井液中的自由水向井壁巖石的裂隙或空隙中滲透，稱為鑽井液的濾失作用。在鑽井液工藝學課程中我們瞭解到影響濾失作用的因素可分為靜濾失，濾失時間對濾失量的影響，壓差對濾失量的影響等。最後，我聽取了鑽井、泥漿技術員關於鑽井和泥漿的相關講座。

四、實踐總結及體會

在實習生產過程中，我們瞭解了中國石油事業的一些具體情況和麪臨的嚴峻挑戰。改革開放以來，隨着國民經濟的持續高速發展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處於開發的後期，產量逐年下降；西部各油田上產較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由於海運是石油運輸的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的碼頭外，尚需要建造大量的輸油中轉設施，大型儲罐則是其中重要的設備。美國，日本，德國等為應對異常，保證本國的政治，經濟穩定，均建有大型石油戰略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高於美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數字，但多數專家估算遠低於以上國家。因此，從國家生存發展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應對突發事件，且有必要儘快制訂石油儲備法。政府已經做出初步規劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。長城鑽探公司把搞好技術創新、依靠科技進步，作為實施低成本戰略的關鍵支撐點。抓好工藝優化，推廣應用先進的工藝技術，進一步提高運行效益；抓好各項挖潛增效、節能降耗技術的攻關和應用，集中力量解決制約經濟效益提高的關鍵技術難題，向技術進步要效益。我作為鑽井技術專業的學生，更應以此精神來激勵我的學習。這次實習讓我瞭解鑽井各個方面的生產環節。通過實習，瞭解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，並以現場操作和是福的講解培養我們動手動腦能力，增強我們對鑽井專業的感性認識，瞭解我國石油的現狀，激發我們熱愛專業，勤奮學習的熱情，為專業課的學習打下一定的基礎。實習是一次體驗生活，學習經驗與互動交流的過程，鑽井隊就是一個大家庭，大家生活在一起，工作在一起，可能會出現這樣那樣的問題，但是，從中我學會了很多做人的道理，大家要團結、互助等等。可能短暫的實習並不能學到很多的知識，但是我可以熟知井隊的生活，瞭解井隊的工作。作為鑽井專業的學生我要不斷從學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經驗。到工作崗位後將學習和實踐相結合才能勝任工作，迎接企業的競爭和挑戰，為祖國的建設，為人民的幸福生活作貢獻！

石油實習報告 篇7

xx年xx月,我們到大慶油田進行了實習,大慶油田有着44年發展歷程,譜寫了舉世矚目的不朽篇章。大慶油田公司把搞好技術創新、依靠科技進步，作為實施低成本戰略的關鍵支撐點。抓好工藝優化，推廣應用先進的工藝技術，進一步提高運行效益；抓好各項挖潛增效、節能降耗技術的攻關和應用，集中力量解決制約經濟效益提高的關鍵技術難題，向技術進步要效益。我作為石油工程專業的學生，更應以大慶精神來激勵我的學習。xx年7月1日至xx年7月15日，我們石油工程系與石油開採兩個大系的學生來到大慶石油技術培訓學校進行了為期兩個星期的實習。

這次實習的目的是使我們瞭解鐵人精神大慶精神，和了解石油各個方面的生產環節。通過實習，瞭解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，並以現場操作和教師的講課來培養我們動手動腦能力，增強我們對石油工程專業的感性認識，瞭解我國石油工程的現狀，激發我們熱愛專業，勤奮學習的熱情，為專業課的學習打下一定的基礎。

石油主要成分為甲烷，同時含有少量的乙烷和丙烷以及一氧化碳、氮氣等。通過對石油的煉製可得到汽油、煤油、柴油等燃料以及各種機器的潤滑劑、氣態烴。通過化工過程，可製得合成纖維、合成橡膠、塑料、農藥、化肥、醫藥、油漆、合成洗滌劑等。因此，石油被廣泛運用於交通運輸、石化等各行各業，被稱為經濟乃至整個社會的“黑色黃金”、“經濟血液”。

石油危機對國民經濟的打擊是非常可怕的。1973年第一次石油危機使美國經濟“縮水”1/3，通貨膨脹率從3.4%上升到12.2%，失業率從4.9%上升到8.5%；20世紀80年代初的第二次石油危機則使美、英的gdp負增長率分別為0.2%和2.4%。在我國，由於前幾次石油危機爆發時經濟對外開放程度還不高，因而影響不大。但隨着我國經濟與世界市場聯繫的日益緊密，我國對石油的敏感度越來越高。

實習內容：

《抽油機的啟動與停止》

一、抽油機的啟動盒啟動前的檢查

1、啟動盒的檢查

2、井口控制裝置的檢查（皮帶鬆緊螺絲是否鬆動銷軸是否正常線路是否正常）

二、抽油機的啟動：合空氣開關、鬆剎車、待配重鐵達到最大沖力時按啟動按鈕

三、各個部件的作用

3、油管頭作用：懸掛、密封

4、光桿作用： 表面光潔度高、密封、省電

5、驢頭作用：為油杆的起落定位

6、配重鐵作用：為油杆的升起和落下提供更大的動力

7、電機作用；主要的動力裝置

四、油機的停止

按停止按鈕待驢頭到需停止的位置時剎緊剎車分空氣開關。

《抽油機的停止檢查 》

一、準備工作：

1、穿戴好勞保用品

2、需要一支試電筆、絕緣手套、起動棒一支

二、操作步驟：

1、起機前檢查抽油機巡迴檢查內容

2、合空氣開關鬆剎車按啟動按鈕手動變自動

3、聽看摸機器運轉是否正常

4、測電流

5、自動變手動按停止按鈕待驢頭到達需要位置剎緊剎車

6、分開空氣開關

7、收拾工具打掃衞生

《更換抽油機光桿密封圈》

一、準備工具：符合機型盤根若干、麻繩、掛鈎一個、黃油、棉紗、紙、筆

二、操作過程

1、順時針方向割盤根

2、停機剎車斷電確保機器不能自起

3、對稱關閉膠皮閥門

4、卸掉密封盒用掛鈎掛在繩器上

5、取出舊盤根加入新盤根盤根切口成180度對稱排放

6、上好壓蓋鬆緊適當

7、對稱打開膠皮閥門放到最大

8、鬆開剎車送電起抽

9、檢查光桿密封圈調整鬆緊度

10、檢查機器運行情況

石油實習報告 篇8

一、綜述：

20xx年7月12日—7月18日，石油大學石工院赴xx縣xx鄉“心隨我動”暑期社會實踐團隊一行11人，前往四川省南充市xx縣xx鄉進行暑期社會實踐考察。在短短的7天裏，我們在四川省南充市xx縣xx鄉與當地政府人員、當地村民進行了面對面的交流，併到鄉下實地考察，與書房村、古佛村、插旗村等村領導進行了座談會交流，併到xx縣農業局、農機局，與相關領導進行了交流，瞭解了xx縣整體的農業情況。本次活動受到xx縣廣播局、農業局、農機局、南充市教育局以及xx鄉鄉政府和當地村民的大力支持。通過此次活動，同學們：

1、深入農村，體驗生活，瞭解農民生活狀況，圍繞本次實踐活動主題展開了一系列調查活動。

2、調查瞭解當地農民的生產積極性；調查瞭解了當地各種農業產品在金融危機下的影響差異；瞭解了當地農民對於目前糧食生產狀況的看法；對當地農民提出了合理化意見，以促進生產，減少金融危機對農業生產的影響；瞭解外了出打工人員數量的變化；瞭解了政府對農業生產政策的變化。

3、展現了新時代大學生的良好精神風貌和綜合素質，發揚"為祖國加油，為民族爭氣"的石油大學精神，宣傳我校、我院豐富多彩的學生生活。

4、鍛鍊了自身的實踐能力、創造能力和溝通能力，提高了自身素質；增強了團體協作精神和團隊意識，積累了豐富的活動策劃和實施經驗。

5、豐富了暑期生活，積累了社會經驗，認清了自己的社會角色與地位；推動我校學生的自覺參加社會實踐活動，進一步影響我校學生的精神面貌，使之更貼近現實，更接近社會，更具有人文情懷。

6、通過與南充市教育台聯系，以及每天發佈宣傳稿，擴大此次社會實踐活動的影響力，加大了對學校的宣傳力度。

二、總結：

a、策劃：綜合考慮交流溝通不斷完善苦盡甘來

（一）前期策劃：夢想——設想——開始策劃——有目的有步驟的進行

從4月上旬開始，石油大學石油工程學院20xx級希望參加暑期社會實踐活動，並希望把此次暑期社會實踐活動辦好，積極聯繫實踐單位。在聯繫過程中，不斷的'與輔導員、院學生會相關負責人交換意見，並最終把目標鎖定在"糧食安全，社會主義新農村建設"方面。

6月初，結合中宣部教育部和團中央關於大學生暑期"三下鄉"通知，考慮到我係專業特點和其他相關條件，我們把實踐單位選定在四川省南充市xx縣xx鄉，並且與當地鄉政府取得了聯繫。在與他們的聯繫中，我們瞭解到：在四川省南充市xx縣xx鄉整體的農業情況。準備從當地農民的生產積極性，當地各種農業產品在金融危機下的影響差異，當地農民對於目前糧食生產狀況的看法，外出打工人員數量的變化，政府對農業生產政策的變化展開調查工作。

（二）中期策劃：確定活動細節——經費申請——不斷更改完善

在接下來的一個多月裏，我們按部就班開始活動策劃和經費申請。考慮到我係的專業特點以及實踐單位的農業現狀，我們初步把活動內容定為關於金融危機對xx縣xx鄉農業生產的影響以及其現在的經濟發展狀況的調查方面，活動對象為xx縣xx鄉政府以及當地村民及xx縣農業局、農機局，實踐時間初定在7月上旬到中旬。

在準備過程中，針對學校的實際情況，我們對活動時間和內容進行了多次更改：為配合學校的暑期實踐安排，將活動時間最終定在7月12日—7月18日。同時，針對同學們對於金融危機的理解進行了相關資料的蒐集，並由隊長組織召開了全隊人員實踐會議，初步將實踐隊伍分為宣傳組、生活組、會議組、資金管理組、聯絡組、安全組，詳細講解本次實踐任務，具體安排及注意事項，以確保本次實踐活動順利進行。對活動內容進行了大量的充實：在活動前期聯繫了xx縣廣播局、xx縣電視台，南充市教育局，希望得到他們的大力支持。

（三）實踐：隨機應變--適時總結-不斷改進

7月12日上午11點，實踐小組一行11人如期成行，兩點到達目的地。我們的到來受到xx縣xx鄉政府的熱情接待，向他們交代了本次實踐活動的目的並給他們看了我們的，同時我們向鄉政府領導通報了這幾天的實踐安排，並瞭解了xx縣xx鄉農業生產的大體情況。xx鄉鄉政府領導表示，他們會大力支持此次實踐活動，並將全力配合。接下來的幾天裏，根據不斷變化的情況，我們不斷的進行總結和完善，以下是最終確定的活動安排：

活動主題：調查全球金融危機對xx鄉糧食生產情況的影響及農民對於目前糧食生產狀況的看法

1、7月13日

上午：與xx鄉政府領導進行當面交流，向他們交代我隊本次實踐的任務、目的，及相關的計劃安排，瞭解當地政府對於農民糧食問題的政策，同時聽取他們的意見和建議，最後基本達成共識；參觀鄉鎮重點農業基地。

下午：帶領全隊人員有組織地熟悉鄉鎮及住宿周邊路況及環境。

晚上：全隊人員整理當天筆記，發表宣傳稿到相應網站，並做好當天以及安排第二天的工作。

2、7月14日

上午：走訪古佛村，並與當地

村長、書記和村民進行面對面交流，瞭解當地旅遊業和農家樂的發展情況，並瞭解金融危機對該村農業生產的影響。

下午：去當地森林公園實地考察，瞭解其旅遊業的現狀。

晚上：全隊人員整理當天筆記，發表宣傳稿到相應網站，並做好當天以及安排第二天的工作。

3、7月15日

上午：走訪農機局並與相關領導當面交流，瞭解也xx縣農業機械的普及情況，以及金融危機對農機產品銷售情況的影響，並邀請相關領導題詞。

下午：走訪農業局，並與農機站、業務股相關領導當面交流，瞭解xx縣最近幾年農業生產現狀，以及金融危機後政府方針政策的變化，瞭解政府對提高農民生產積極性的措施，並邀請相關領導題詞。

晚上：全隊人員整理當天筆記，發表宣傳稿到相應網站，並做好當天工作總結以及安排第二天的工作。

石油實習報告 篇9

一、實習概況

為了增加對石化生產企業的瞭解,掌握工藝流程、工藝設備、控制系統、生產管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與設備在化工生產中的地位、使用情況、製造工藝及過程等方面的感性認識,鞏固在專業基礎及專業課中所學到的基礎知識，提高分析問題和解決問題的工程應用能力，自20xx年7月2日開始，我們化工09級到中國石化齊魯分公司勝利煉油廠進行了為期三週的生產實習。

實習期間，我們深入到裝置中，通過現場師傅講解及對現場裝置流程的研究，瞭解和熟悉了自己所在車間的石油加工過程的原理、工藝流程及特點，主要設備、操作影響因素等知識，在實踐中與理論相結合，為將來的工作和深造打下了堅實的基礎。同時參觀的三個工廠作為大型國有企業的下屬公司，通過現場實習的所見所聞，又進一步的加深對社會的瞭解，對國有企業特點的認知，為今後走向社會打下了良好的基礎。

我們這次實習，主要在中石化勝利煉油廠二聯合車間裏進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的瞭解了每個工段的設備和操控系統，初步瞭解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的瞭解。

雖然只有短短的三週的時間，但是在這段時間裏，在帶隊老師和車間師傅們的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和車間師傅們的悉心指導。

二、實習裝置的基本情況和工藝流程特點

1.裝置的基本情況

我們實習的車間是二聯合車間，實際上就是延遲焦化和催化汽油吸附脱硫（s-zorb）的聯合，但我們實習的主要裝置只是延遲焦化裝置。

延遲焦化工藝基本原理就是以渣油為原料，經加熱爐加熱到高温（500℃左右），迅速轉移到焦炭塔中進行深度熱裂化反應，即把焦化反應延遲到焦炭塔中進行，減輕爐管結焦程度，延長裝置運行週期。焦化過程產生的油氣從焦炭塔頂部到分餾塔中進行分餾，可獲得焦化幹氣、汽油、柴油、蠟油、重蠟油產品；留在焦炭塔中的焦炭經除焦系統處理，可獲得焦炭產品（也稱石油焦）。延遲焦化技術是渣油熱破壞加工常用的手段，其目的是從重質渣油中獲得較多的輕質油品和石油焦。延遲焦化工藝是當今世界最常見的`渣油加工技術之一，與其它渣油加工工藝相比，延遲焦化工藝不僅技術簡單、操作方便、靈活性大、開工率高、運行週期長，而且投資較低、回報較高，是目前煉油行業紛紛採用的渣油加工技術。

勝利煉油廠第三延遲焦化裝置於20xx年12月建成投產。裝置處理量為140萬噸/年。該裝置採用一台加熱爐、兩台焦炭塔的工藝路線，裝置設計循環比為0.25。設計年開工時間為8400小時（連續運轉）。以孤島高硫高酸混合原油的減壓渣油為原料。主要產品有：淨化幹氣、淨化液化氣、穩定汽油、柴油、蠟油、焦炭。其中，焦乾氣脱硫後為淨化幹氣去瓦斯管網；焦化穩定汽油至石腦油加氫裝置；焦化柴油去新建260萬噸/年柴油加氫裝置；焦化蠟油作為VRDS裝置原料；液化氣脱硫脱硫醇後為淨化液化氣去儲罐；焦炭外運至二化CFB爐作燃料或汽運外銷。

裝置主要由焦化、穩脱兩部分組成，焦化部分主要包括：原料預熱部分、加熱爐部分、焦碳塔部分、分餾部分、吹汽放空部分、冷切焦水處理部分、水力除焦部分。穩脱部分主要包括：富氣的壓縮和吸收穩定部分、焦化幹氣和液化氣脱硫部分、液化氣脱硫醇部分。

2.工藝流程特點

1）焦化部分

焦化原料（160℃，0.8MPag）直接來自渣油罐區或常減壓蒸餾裝置，進裝置界區後首先經柴油-原料油換熱器（E-103/E～H）與焦化柴油換熱後進入裝置界區內的原料油緩衝罐（D－101），然後由原料泵（P－101A/B）抽出先後經柴油-原料油換熱器（E-103/A-D）、中段-原料油換熱器（E－104/A～D）、蠟油-原料換熱器（E－105/A～F）熱後進入分餾塔（C－102）底部，在此與來自分餾塔上部換熱板的熱循環油一起流入塔底，在325℃下，用加熱爐進料泵（P－102A/B）抽出分四路在流控下打入焦化加熱爐（F－101）快速升温到500℃，然後經四通閥入焦炭塔（C-101A/B）底部。燃料燃燒產生的煙氣由引風機抽出後與空氣在空氣預熱器中換熱，以回收煙氣的熱量，換熱後煙氣返回煙道擋板的上部。焦化加熱爐每路設3個注汽點，以加速爐管內流速，減緩管內結焦。

循環油和原料油一起在焦炭塔內由於高温長停留時間，產生裂解、縮合等一系列反應，最後生成富氣、汽油、柴油、蠟油等產品和石油焦。焦炭結聚在塔內。高温油氣與進入分餾塔由蠟油直接換熱後，被冷凝的循環油流入分餾塔換熱板下。

分餾塔蠟油集油箱中的蠟油由蠟油迴流泵（P-105A/B）抽出，泵出口分兩股，一股返回蠟油集油箱下作熱迴流，另一股經蠟油-原料油換熱器（E-105/A-F）後、至吸收穩定部分穩定塔塔底重沸器（E-207）做熱源，換熱後返回焦化部分蠟油蒸汽發生器（ER-101）換熱後分為兩股，一股返回分餾塔作取熱迴流，另一股作為產品由蠟油產品,經蠟油產品泵(P-105C/D)升壓，經蠟油-除氧水換熱器（E-108A/B）、蠟油-除鹽水換熱器（E-108C）、蠟油-熱水換熱器冷到90℃送出裝置。

中段迴流油由中段迴流泵（P-106A/B）從分餾塔抽出，然後經中段迴流-原料油換熱器（E-104/A-D），吸收穩定部分脱吸塔塔底重沸器（E-204）做熱源換熱冷卻到220℃後一股返回分餾塔作迴流，另一股至焦炭塔頂油氣線做急冷油。

柴油從分餾塔由柴油泵（P-107A/B）抽出，一部分返回柴油集油箱下做熱迴流，一部分至柴油-原料油換熱器（E-103/A-H），換熱後一部分與富吸收柴油混合，作為分餾塔取熱迴流，另一部分經柴油-富吸收油換熱器（E-107）換熱，柴油-熱水換熱器、柴油空冷器（A-103/A-B）冷卻後一部分返回分餾塔，另一部分經柴油冷卻器（E-112）冷卻到55℃，分二股，一股作為柴油產品出裝置去加氫精制，另一股經貧吸收柴油冷卻器（E-203）冷至40℃後由貧吸收柴油泵（P-207A/B）打入柴油吸收塔（C-204）作為柴油吸收劑。自柴油吸收塔（C-204）底返回的富吸收柴油經與柴油換熱後和自柴油-原料油換熱器及柴油空冷器來的柴油一起，作為分餾塔柴油取熱迴流。

為了保證自系統的脱硫燃料氣入加熱爐火嘴前不帶凝液，燃料氣與自分餾塔來的頂循迴流油經頂循-瓦斯換熱器（E-102）換熱至110℃供加熱爐使用，頂循迴流油與燃料氣換熱後，再由塔頂循環迴流泵（P-108A/B）送經頂循-熱水換熱器、分餾塔塔頂循環迴流空冷器（A-102/A-F）冷卻到60℃返回到分餾塔，控制分餾塔頂温度。

分餾塔頂油氣經油氣-熱水換熱器、塔頂空冷器（A-101/A-H）、分餾塔頂後冷器（E-101/A-H）冷卻到40℃流入分餾塔頂氣液分離罐（D-102），分出的焦化富氣經壓縮機入口分液罐分液後進入富氣壓縮機，汽油由汽油泵（P-109A/B）送去吸收穩定部分汽油吸收塔（C-20x）作吸收劑，含硫污水由含硫污水泵（P-112A/B）送出裝置。

焦炭塔吹汽、冷焦產生的大量高温蒸汽及少量油氣進入放空塔（C－103），從頂部打入蠟油餾分，洗滌下油氣中的柴油以上餾分。放空塔底重油用泵（P-113A/B）抽出，送經水箱冷卻器（E－111A/B）冷卻後，一部分作為放空塔頂回流，控制頂部氣相温度170℃左右，另一部分在液麪控制下送出裝置至污油罐或回煉。放空塔頂大量蒸汽及油氣直接進入空冷器（A－105/A-H）、放空塔頂後冷器（E－110/A-D）冷到40℃進入塔頂氣液分離罐（D－106），分出的輕污油由污油污水泵（P-114A/B）送出裝置，污水至冷切焦水系統隔油處理後作為冷切焦水補充水，不凝氣排入瓦斯放火炬系統或壓縮機入口。

2）壓縮吸收穩定部分

自焦化部分來的富氣經焦化富氣壓縮機（K-20x）升壓到1.35Mpa(g)，然後經富氣空冷器（A-20xA/B），冷卻到60℃後，與汽油吸收塔（C-20x）底泵（P-20xA/B）抽出的富吸收汽油及脱吸塔（C-202）頂氣混合進入飽和吸收油冷卻器（E-20xA/B），冷卻到40℃後進入焦化富氣平衡罐（D-203）分液後的氣體進入汽油吸收塔（C-20x）用焦化部分來的汽油吸收，用穩定汽油作為補充吸收劑增加對富氣中C3、C4的吸收率。為提高吸收率，汽油吸收塔設一箇中段迴流。汽油吸收塔頂流出的貧氣去柴油吸收塔（C-204）經柴油吸收，脱去氣體中的汽油組分後去脱硫部分；柴油吸收塔塔底富吸收柴油在塔底液麪控制下自壓經換熱後返回分餾塔作迴流。富氣平衡罐（D-203）平衡後的汽油自罐底作為脱吸塔進料經脱吸塔進料泵（P-203A/B）抽送與穩定塔底的穩定汽油經脱吸塔進料-穩定汽油換熱器（E-206）換熱至91℃後進脱吸塔頂，在塔中脱除富吸收汽油中的C2以上輕組分。脱吸塔底脱乙烷汽油作為穩定塔進料，經穩定塔進料泵（P-204A/B）送入穩定塔（C-203）第20、24、28層。穩定塔頂氣經穩定塔頂冷凝器（E-210/A-D）冷卻至40℃後進入穩定塔頂回流罐（D-204），罐中的液化氣由穩定塔頂回流泵（P-205A/B）抽出後分為兩股，一部分作為迴流返回穩定塔頂控制液化氣中的C5+含量，另一部分液化氣液控去脱硫部分。穩定塔底的穩定汽油依次經脱吸塔中間重沸器（E-205）、脱吸塔進料-穩定汽油換熱器（E-206）、熱水換熱器換熱後經過穩定汽油空冷器（A-202/A-B）、穩定汽油冷卻器（E-209A/B）冷卻至40℃，一部分穩定汽油由補充吸收劑泵（P-206A/B）打入汽油吸收塔第40層作補充吸收劑，另一部分穩定汽油在穩定塔液控下出裝置。

3）脱硫、脱硫醇部分

這個部分並不是我們實習內容的重點，在此就簡述其原理。

脱硫反應機理：幹氣和液態烴用鹼性的MDEA溶液，在高壓低温下，在脱硫塔內脱除硫化氫，脱後幹氣送出裝置至系統管網作燃料，液化氣至液化氣脱硫醇系統。由於醇胺類溶液與H2S反應是可逆的，吸收了H2S的胺液可以加熱再生循環使用。

脱硫醇反應機理：在脱硫醇系統中輕烴物料中的硫醇及H2S與氫氧化鈉溶液

(NaOH)起反應生成硫化鈉(Na2S)和硫醇鈉鹽(NaSR)以及水(H2O)。由於這些硫化物的鈉鹽不溶於烴類，所以它們溶入氫氧化鈉水溶液而被有效地從輕烴中除去。脱

硫醇的主要化學反應是：RSH+NaOH=NaSH+H2O.

以上便是整個延遲焦化裝置的工藝流程概況。

三、專業知識及生產實踐知識的學習收穫和體會

實習的第一天就是安全教育，煉油裝置的任務是將原油加工，分別得到產品及副產品氣體，這些產品易爆，易燃，往往有毒，稍有疏忽就會釀成惡果。三級安全教育用活生生的案例告訴了我們什麼叫事故源於大意；廠區內，處處可見各種標語，無不強調安全的重要性。安全永遠是第一要務，尤其是像煉化這樣的高危企業。儘管這麼嚴格的管理，但在現場實習中還是發現了不安全因素，也明白了安全教育天天講，月月講，年年講絕不是老生常談。

實習過程中我們不僅對工藝流程有所瞭解，我們還在與師傅們交流中對工藝設備、控制系統、生產管理,檢修等方面的知識有了感性的認識。

比如説：

對於加熱爐F101，卧式箱式加熱爐有2輻射室，1對流室。其進口325℃出口500℃（爐管給你，實習卻是一個自己發現問題並想辦法解決，這裏就不得不提到這次實習的老師現場的師傅們，車間裏的每一位師傅都有他們獨特的技能，他們多年的工作經驗，拿出很少的一部分都夠我們學很長時間。

除此還有很多工作和生活細節的問題在和師傅的交流中得到解決。作為大型國有企業的下屬單位，師傅們給我們講述了這裏的福利和待遇，發展和機遇，人際關係和工作心態。給還沒走出校門卻即將走向社會的我們上了一堂堂生動的社會課。臨別前師傅還叮囑我們不管以後幹啥工作第一印象非常重要，要謙虛靈活，不怕苦。

除了車間的師傅，帶隊老師更是為人師表的典範，從住宿安排到飲食調度，從科學化的管理到人性化的關懷。無處不體現了老師的細心與關注。實習過程中表揚過，挨批過，歡樂過，沮喪過，最終理解了老師教給我們的絕不僅僅是那些僵硬的知識點，更是一種做事的態度，更是一種做人的準則，與人為善，順其自然；志存高遠，腳踏實地。如果説這次實習知識的學習是基礎，那麼精神的學習就是昇華。

通過這次實習，我明白了無論是在以後學習還是工作中：

第一、專業技能要過硬。在以後工作中，對於用人單位來説如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一好專業技術過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。

第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

第三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益於在學校學生會的長期的鍛鍊，使我有一個比較和諧的人際關係，為順利工作創造了良好的人際氛圍。另外在實習我也發現自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。

通過這次生產實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備，併為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。

四、對實習教學工作的意見和建議

曾在一個軍隊戰鬥過的的叫戰友，曾在一個學校學習過的叫校友，而我們，在烈日下一起去數管線，去跑流程，在黑夜裏一起煎熬支撐，圍繞在師傅身旁一起聽師傅講課，下班後在宿舍裏一起歡樂，我們就是實習隊隊友。在這荒蕪的煉油廠，不能忘記的就是我們的友誼，或許正如老師説的，有可能有的人這輩子就倒這麼一次班，若干年後當我們再相聚相信我們都曾記得在20xx年我們有過這麼一段記憶，在淄博東營，在勝利煉油廠......

最後：

感謝現場師傅們的辛勤指導；

感謝帶隊老師的無私關懷和諄諄教誨；

感謝學校給我們提供如此寶貴的實習機會；

感謝與我一起奮鬥的實習隊隊友，希望我們未來都能走得更好。

石油實習報告 篇10

結束了十四天短暫而豐富的實習生活，在充實自己的同時也有了深深的感觸。通過這次理論學習及實際操作作業，讓我在提高自己專業知識的同時，實操作業的能力也上升了一個台階。感謝公司給我們提供這次珍貴的實習機會，通過對理論知識培訓及實際上手操作，讓我在燃氣行業的道路上打下堅實的基礎。

一、燃氣基礎知識及安全常識學習

天然氣本身是無色無味的可燃氣體，主要由甲烷組成（含量為90%以上），另有少量的乙烷、丙烷、丁烷，也含有少量的硫化氫，二氧化碳，氮、水蒸氣及惰性氣體氬等。我們所使用的天然氣一般由氣田氣、石油伴生氣、凝析氣田氣、礦井氣。天然氣在空氣中的爆炸極限在5%~15%，密度（0.75～0.8kg/m3）比空氣密度小，天然氣的此性質決定了我們在日常使用時應當注意安全。

天然氣一般分為管道輸送和容器輸送，按其壓力等級分為七級：高壓A級2.5MPa

天然氣屬於高危行業，在實習中崑崙燃氣公司的王部長對我們重點進行了安全培訓。“安全知識勝於安全設施、安全意識強於安全知識、安全意願優於安全意識”嚴格按照規程操作作業，一旦不按照規範進行作業，就可能發生安全事故。“1.17事故”“4.29事故”“xx市爆炸事故”等一系列事故，對於我們而言都是血淋淋的警示，用生命做代價的經驗教訓是不能忘記的。時刻牢記四不傷害“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不受傷害”、二十字現場應急處理工作法“報告、控閥、斷電、撤人、警戒、放散、檢測、探邊、恢復、處置”。對我們初入燃氣行業的新人來説，按照規範來實際操作是必須的，也是必要的。由於天然氣比空氣輕，在平常使用過程中發生燃氣漏氣後應第一時間打開窗户保證通風放散從而保證安全。另一個安全問題就是有限空間作業，尤其在閥井下工作引起的窒息是最致命的。所以在下井作業時，監護人員必須到位、設備器材齊全、流程規範到位。

在我們今後的供氣投產營業中，不論是在教導居民用户的正常使用，還是自身的日常維護、維修，都要牢記操作流程及安全措施。當遇到危險狀況不要慌張，針對特性拿出具體可行的方法實施，按照規範作業將危險降到最低。深刻了解安全的重要性，保證自身安全，減低事故率，也就保證了企業的長遠發展。

二、門站的瞭解與認識

接下來幾天到了燃氣公司最為重要的地方——輸配氣站。門站是連接上游管道來氣，通過過濾、計量、調壓、加臭而向城市管網輸送天然氣。當天秦班長帶領我們進入了門站，首先告知進站前的注意事項：各類通訊設備、明火等不得帶入，帶好安全帽，穿着防靜電服進入門站。在進入了設備工藝區時，先觸摸了放靜電觸摸球。在看了設備工藝整體構造後秦班長從上游來氣管段到調壓後輸氣管段逐個對各類設備儀器進行了講解。上游高壓管線進入門站後接入一個絕緣法蘭，對埋地管路和門站內設備進行絕緣。然後是閥門，一個需要手動控制，另一個則是電動控制，如有異常狀況能起着快速切斷氣源的作用。

接下來是一號匯管，高壓燃氣經過彙集後分為兩路過濾。過濾器採用的是快開盲板式過濾器，秦班長介紹得知一般常用過濾器內濾網精度為5μm，由於上游氣質比較乾淨，基本無雜質，所以實際生產運營中使用的濾網精度為20μm。過濾器的除塵縮短了工作人員由於廢渣等，造成的不必要的日常保養和維修時間，調壓撬？內也採用此結構的過濾器。過濾完成後開始計量部分，xx公司使用的是超聲波流量計，而我們公司使用的是渦輪流量計。作為門站內部計量核心，秦班長給我們重點講解了流量計，因為貿易計量的準確率直接影響到公司的利益，所以流量計必須的計量精準度和穩定性都必須確保高等級，同時還需要將氣體組分的數據輸入到流量計內以便更為精準的調整計量。過濾、計量部分十分重要，站內巡檢人員應當作為重點巡檢區域。

經過過濾、計量後進入二號匯管內，接下來就是另一個核心部件————調壓器。通過秦班長介紹得知他們使用的是塔塔里尼的調壓器，與我們所採購的是同一品牌的。調壓分為三路調壓，一用兩備。每一路調壓自帶切斷閥，當運行壓力過高時此路將自動切斷，以免氣體高壓對下游造成高壓衝擊。在調壓器設備上都帶有電伴熱帶，以避免出現冰堵現象，而保證設備正常穩定運行。

經過調壓後的中壓燃氣，在匯聚到三號匯管內。由中壓管輸配到城區中壓管網，該段主要有加臭系統，加臭設備由四個加液泵組成分兩路，一路為運行加臭管路，另一路為備用加臭管路。每條管路有兩個加液泵，一用一備以防止設備故障。加臭劑量約為16—24 mg/m3添加到城市輸送系統中。門站工藝系統主要由過濾、計量、調壓、加臭系統，另外還配備有放散管路和排污管路。放散管路帶一個節流閥、球閥和一個安全切斷閥，起着開閉控制流量與超壓自動放散功能。最終通過高壓於中壓放散管路由放散塔最終排出（放散塔管帶有阻燃閥，以防止回火）。排污管在每個匯管及過濾器下方，排污管上也接有電伴熱帶防止冰堵凍裂排污管，最後彙總至排污池內（排污池內水淹沒排污管，防止排污時因高壓氣體將排污池內石子打飛引起火星造成危險）。經過三天朱站長與秦班長的講解，讓我們瞭解到許多我們在書本上學不到的知識，這些只有在日常實踐中不斷的積累摸索才能總結出來，門站的培訓實習教會了我們好多有用的知識。

三、對入户通氣及維搶修的認識學習

接下來我們開始分班組去各崗位學習，首先分配到入户通氣小組跟隨劉班長到小區入户通氣，居民用户燃氣具都是用户自行購買安裝，所以不？用點火。首先通氣前需於小區物業聯繫溝通，在小區物業的協助下提前通知用户通氣時間，在確認日期我們入小區逐門逐户進行用户通氣。入户通氣需特別注意禮儀方面，進户輕聲敲門、佩戴齊全工作證件及説明來由等都需特別注意。在日後的工作中於用户保持好良好的關係，可省去很多不必要的麻煩。在於用户簡單溝通後進入通氣環節，首先將燃氣表接頭緊固一下，然後在燃氣表內裝上電池，插入可已激活燃氣表系統的磁卡，此時天然氣可以通過燃氣表進入灶前管道。接下來打開燃氣表前閥和表後閥，此時管路處於通氣狀態，正常情況下能聽見氣體嗤嗤流動的聲音。此時需要做兩件事，第一是將肥皂水噴在各管件接頭以便檢查管路有無漏氣（當有漏氣時，會產生氣泡）。第二是觀察燃氣基表上的讀數是否隨氣體流動而變化，如表內機械轉盤度數不隨氣體流動然變化則説明燃氣表存在問題，需要檢查、更換。以上問題確認無誤後插入清零的系統芯卡，扣銷掉系統內已用的氣量值，插入用户卡待燃氣表顯示正常後，記錄燃氣表號與基表標底數並告知用户日常使用注意事項，遠離明火電源，勤開窗户等。並且告知激活IC卡地址及充氣流程等使用程序。以上為用户通氣整個過程，這套流程裏入户通氣人員始終應當保持的積極的態度與用户溝通，不厭其煩的一遍又一遍的教導天然氣的使用方法。嚴謹的講解與全心全意的服務態度既保證了燃氣公司的效益也保證了居民用户安全使用天然氣。

接下來分配到了維搶修組，維搶修主要負責城鎮燃氣管路及工民用的燃氣管路故障的處理、更換及維修。維搶修的工作人員都應具有高度的警覺性和強硬技術性，出現故障應在接到報修電話後第一時間趕赴現場。觀察故障的特徵，擬定出應對故障的解決辦法，根據現場應對“二十字方針”一步一步處理、排除故障。在處理事故的同時既需要考慮人員人身安全，也需考慮如何將故障造成的損失控制到最低，保證用户用氣的正常供應。維搶修班組的人員需要在平時一點一點積累經驗，以防在遇到複雜問題時束手無策，理論知識結合實際以不變應萬變面對故障才能完全解決。

在這幾天的通氣、維搶修過程中還發現了許多安全隱患問題，問題雖小但隱患巨大，如不及時矯正後果不堪想想。比如居民用户？將燃氣表用塑料袋包裹起來防止油煙弄髒燃氣表，這是堅決不允許的。因為一旦包裹的燃氣表接頭髮生燃氣泄漏，而天然氣在狹小空間內不易散發遇到明火將發生爆炸造成危險、再者燃氣表被包裹很容易受潮，損壞內部主板造成短路減低使用壽命。還有很多住户裝修房屋私自將固定管道的管箍拆除，造成管道鬆動，長時間不予修理將造成管件接頭處鬆開造成燃氣泄漏。跟隨維搶修隊伍時發現用户燃氣氣壓低、甚至無氣壓，檢查後發現大多是施工隊在絲扣接頭時將生料帶纏過頭了，導致管口封堵，而壓力上不去、氣量流不通。對於正在建設起的我們而言必須從現在的施工監護做起，入户安裝抓細節、地埋管安裝嚴把關，杜絕此類問題的發生以保證我們投產通氣的正常運行。

四、井經理深度剖析設備、構造

在我們大體瞭解、認識了門站內的工藝流程及設備作用後，井經理在我們晚上鞏固學習期間，為我們加餐—————講解站內設備的構造、用途、類別。首先為我們講解了球閥，球閥由執行機構、球體、閥體等部分組成，負責管線的開啟和關閉作用，不能半開半閉當控制流量與壓力的開關使用。讓我們觀看、講解了長輸高壓管線帶壓開孔作業的操作流程以及注意事項。通過井經理深入細緻的.講解與結合，增加了我們對未曾遇到過的專業知識。

五、培訓、實習心得

為期十四天的實習培訓生活已經結束，並不是短短几句就能夠概括這次培訓的所學所得，還有很多實踐經驗留在腦海裏慢慢消化。崑崙燃氣公司十幾天的培訓學習，讓我深深體會到了維持一個燃氣公司正常生產運營是多麼的不容易，更明白了公司領導為培養我們，這些初入燃氣行業新人更快適應、掌握知識的良苦用心。

我們應當不斷的學習，不斷的積累，不斷的總結經驗來保證公司的正常投產，安全運行，滿足用户需求。此刻我才深深體會到公司牆上那一行大字“安全是企業的生命，服務是效益的源泉”的精髓，讓我們懷着感激的心，帶着真摯的情懷，牢記安全生產來迎接來年公司抓進度、報質量、必投產運行。

天水中石油崑崙燃氣實習報告

時間真如白駒過隙，轉眼間我來甘肅省中石油崑崙燃氣有限公司蘭州銷售分公司安定門服務站實習已經將近兩個月了。在來燃氣公司實習之前，我就渴望能夠通過實習一段時間來鍛鍊自己，在20xx年9月5日—20xx年10月25日，我有幸來到燃氣公司安定門服務站學習、工作。在服務站領導關心指導及同事們熱情的幫助下，我很快熟悉了公司環境，瞭解了工作流程，適應了工作崗位。在此之間，學到了很多東西，也看到了自身的很多不足的地方，也有很多的感悟。現將我近兩個月的實習成果彙報如下：

一、實習公司簡介

甘肅中石油崑崙燃氣有限公司是以天然氣經營為主導，集燃氣工程的設計與安裝、調壓計量設備生產與銷售、新型環保建材生產與銷售以及燃氣器具、儀器儀表、金屬材料經銷、教育培訓、賓館服務為一體的國有控股公用企業，是市政府制定的蘭州城市管道燃氣的供應企業。公司於1983年12月由市政府批准組建，1991年10月建成並投產經營人工煤氣，20xx年11月人工煤氣停產，改為經營天然氣。截止20xx年上半年，累計建成天然氣管網1800多公里、門站5座、配氣站1座、調壓站56座、調壓箱（櫃）20xx餘台，實現了對蘭州市城關、七里河、安寧、西固等四個主城區的全面覆蓋；擁有天然氣用户50萬户，鍋爐用户近800家，餐飲用户1300多家，茶浴爐用户30000多家，工業用户40多家，汽車加氣站用户11家。公司現轄六個分公司、四個子公司和一個控股公司共十一個成員單位，在冊職工1300多人。形成詹冕總資產15億多元，年銷氣量5億立方米。而我所在的安定門服務站在眾多服務站中又比較特殊，它是管理除安寧和榆中之外蘭州所有公福用户、企業和事業單位的天然氣使用等工作，個人用户佔其總業務量很少一部分。

二、實習工作主要內容

1、協助行政主管及其他工作人員做好天然氣用户天然氣用量、天然氣價格、天然氣消費金額等數據的錄入；

2、協助財務做好天燃氣用户開户、停氣、繳費等財務數據的校對，並對相關財務數據做分類規整；

3、協助天然氣檢查與維修師傅對轄區天然氣用户做好安全宣傳、天然氣定期安檢（包括是否有偷氣、漏氣、違規用氣、天然氣的安全隱患等）、協助相關人員做好天然氣用户用氣量的抄送和報送以及天然氣設施的維修等工作；

4、學習服務站天然氣用户編號、天然氣用户管理、安全管理等內容，修改用户檔案，謄寫相關資料，並且協助進行日常辦公室工作。

三、實習工作收穫

1、數據錄入工作雖然很枯燥，而且極其容易出錯，稍不留神可能就會做錯很多，就要從頭再來。正是因為這樣，我學會團隊合作的重要性，我們四個人在安定門服務站實習，於是我們分為兩個小組，一個進行數據報送，一個進行數據錄入，這樣不僅大大提高了工作效率，而且也減少了工作的失誤，保證了我們按時完成公司交給我們的任務。

2、要學會與別人有效的溝通。在實習的過程中，學會與別人溝通很重要，因為我們是來實習的，有很多業務問題不明白，不清楚，這個時候我們就要學會與公司的領導進行溝通，合理的把握們的想法告訴他們，虛心請教，不恥下問，只有這樣我們的實習才會有所收穫。而在數據的錄入與校對過程中我就發現了一些問題，我及時向公司的領導指出了這些問題，而他也及時進行了查證，保證了工作有效開展。

3、工作中成敗在於細節，狠抓細節，杜絕馬虎大意。小事能給予一個人怎樣的職業成長，細節能給予一個人怎樣的職業智慧，基層能給予一個人怎樣的職業素質，對於這些，我有深刻的體會。在燃氣公司實行的這一個多月裏，其實我們做的工作很多都是一些很基本很瑣碎的事情，但就是這些基本和瑣碎的事情考驗着我們的認真態度和我們對細節的把握。我們只有認認真真才能夠真正把工作做好。

4、對於工作的重要等級要有一定的判斷，在工作中，需要迅速並清楚的瞭解領導的意圖，並立即付諸行動。要有能力對事件的重要等級進行排序和及時處理。在實習的過程中，有的時候我們會接到好幾項不同的任務，而這些任務在難易程度、重要性等方面也會有所不同，這就要我們對這些工作作出合理判斷，確定優先級，只有這樣才能既有效率又有效果的把工作做好。而在實習的過程中，我發現服務站的站長就懂得分清工作的重要性，什麼時候開始進行維修，什麼時候進行點火，他都能夠分得很清楚，這一點非常值得我們去學習。

5、實習期間讓我對工作崗位有了一個清晰的認識。以前一直覺得工作崗位是個離我們很遠的東西，但是經過這次實習，我對一份工作的崗位有了深刻的體會。比如天然氣公司的收費員，他的工作職責就包括負責完成用户的收費工作，按規定收費、打印票據，按日彙總氣費收入並交錄入員審核；對氣費收入按日進賬，按日對數據錄入員上繳進賬單，做好交接記錄，月收費率達到規定目標；負責IC卡用户的制卡、售氣業務，遇有補卡、退卡，對用户補氣業務時需嚴格履行審批程序，認真辦理登記，籤審業務記錄。對整個做過崗位的職責描述的很清晰，讓我們對這些工作有了一個直觀理性的認識。而且我發現公司對這個崗位還從思想道德、崗位職責、業務流程、制度機制、外部環境等方面做了詳細的規定，這讓我對這個崗位有了更加理性的認識。

6、以前總是在提“客户第一”或“客户就是上帝”的理念，在這次實習的過程中我對這一點有了更加深刻的認識。首先在平常的的業務辦理過程中真的會遇到很多蠻不講理的客户，但是業務人員在第一時間內會平復客户的情緒，耐心解釋諸如為什麼天然氣價格要進行上調、用户天然氣存量和用量之間的差別等問題，直到客户滿意。其次在我們再跟着公司師傅進行安檢工作時，常常會遇到很多用户不配合的情況，這個時候我們就還耐心向用户解釋安檢的重要性，讓他們知道規範安全使用天然氣其實和他們日常生活密切相關的，慢慢缺德用户的信任，真正做到了“用户第一”。

四、實習工作感想

在實習的一個多月期間裏，作為一個沒有任何工作經驗的實習生，這一個多月的實習工作對我來説是現實的、充實的，也是收穫頗多的。就像師傅王斌曾經説過的一句話，從校園無憂無慮的學生轉變到社會中為生活打拼的工作者，要有一個過渡期，而我現在的實習工作的這段時間，也正是這一段過渡期。習慣了象牙塔般的生活，突然進入這種規律的生活節奏，每天按時上下班，偶爾加下班，有的時候會感覺很累，但同時很興奮，覺得很有激情，覺得這才是生活，這些都不是能夠在書本上或在校園裏學到的，這也是寒窗苦讀十幾年從來沒有過的感受。

有的時候仔細想來，用户只需申請開户，便能安全用上天然氣。而天然氣公司的工作人員卻要做很多很多。從採購合格的輸送設施到設計好管道輸送路線，再到正確安裝好輸送管道，再到購買天然氣，為天然氣脱硫，最後做好售後維修和服務。每一個環節都不能出錯。各個管理部門需要好好配合，才能維持一個公司的正常秩序。使公司安全、持續、良好地運行下去，絕不是以前我所想象的那麼簡單的。所以每一個平凡的崗位都是不平凡的。就像學校，如果沒有老師在自己的崗位上認真工作，那麼多的學生豈不是早就亂做一團。社會也正是由成千上萬的平凡的工作者組成。沒有他們我們的社會無法正常地發展。所以我們應該向他們致敬。在將來的工作崗位上，也應該認真工作，向他們學習。

“千里之行，始於足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助，可以避免我畢業後的眼高手低現象。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來説，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我可以向他們學習很多知識、道理。

我希望以後有更多的機會參加社會實踐，以便鍛鍊自己，使自己的思想更加成熟，才能更好地迎接社會的挑戰。社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經歷，他使我在實踐中瞭解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

石油實習報告 篇11

一、石油化工簡介。

1、石油化工的含義。

石油化學工業簡稱為石油化工，是化學工業的主要組成部分，是指以石油和天然氣為原料，生產石油產品和石油華工產品懂得加工工業。石油產品又稱油品，主要包括各種燃料油（汽油煤油柴油）和潤滑油液化石油氣石油焦碳石蠟瀝青等

2、石油化工的發展。

石油化工的發展與石油煉製工業與以煤為基本原料生產化工產品及三大合成材料的發展有關。起源於19世紀20年代石油煉製的開始；20世紀20年代的汽車工業發展帶動汽油的生產；40年代催化裂化工藝的進一步開發形成破具規模的石油煉製工藝；50年代裂化技術及乙烯的製取為石油化工提供大量原料；二戰後石油化工得到更進一步的發展；70年代後原由價格上漲石油發展的速度下降。因此對新工藝的開發新技術的使用節能優化等的綜合利用成為必然趨勢。

3、石油化工的重大意義。

石油化工作為我國的支柱產業，在國民經濟中佔有極高的地位。石油化工是燃料的主要供應者，是材料產業（包括合成材料有機合成化工原料）的支柱之一；促進農業的發展，如肥料製取塑料薄膜的推廣及農藥的使用等；對各工業部門起着至關重要的作用，如為我們提供汽油煤油柴油重油煉廠氣等燃料，成為交通業（提供燃料）建材工業（提供塑料管道塗料等建材）及輕工紡織工業等領域。

石化行業是技術密集型產業，生產方法和生產工藝的確定關鍵設備的選型選用製造等一系列技術，都要求由專有或獨特的技術標準所規定。因此只有加強基礎學科尤其是有機化學，高分子化學，催化，化學工程，電子計算機和自動化等方面的研究，加強相關技術人員的培養，使之掌握和採用先進的科研成果，在配合相關的工程技術，石油化工行業才可能不斷髮展登上新台階。

二、武漢石化廠簡介。

中國石化武漢石油化工廠始建於1971年。現有固定資產16億元，煉油加工能力400萬噸/年，擁有15套煉油、化工裝置，為全國500家規模工業企業之一。黃鶴牌汽油、煤油、輕柴油、石腦油、硫磺、石油酸、聚丙烯、液化石油氣等16種石油化工產品，有十種產品採用了國際標準，八種產品榮獲部、省、市和國家優質產品稱號。

（一）主要裝置及流程。

原油本身是由烴類和非烴類組成的複雜混合物，其直接利用價值較低，需要將其加工成汽油、煤油、柴油、潤滑油以及石油化工產品。原油蒸餾是原油加工的第一道工序，在煉油廠中佔有非常重要的地位。

目前煉油廠常採用的原油蒸餾流程是雙塔流程或三塔流程。雙塔流程包括常壓蒸餾和減壓蒸餾，三塔流程包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。大型煉油廠一般採用三塔流程。

依據原油加工成產品的用途不同，原油的蒸餾工藝流程大致可分為三類：

（1）燃料型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主。

（2）燃料—潤滑油型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主，對減壓餾分油的分離精度要求較高，減壓塔側線餾分的餾程相對較窄。

（3）化工型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油為主，汽油、煤油和部分柴油用作裂解原料，因此其分離精度要求較低。

上述三種類型的原油蒸餾流程基本相同，下面以燃料型來介紹原油蒸餾的基本流程，包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾三部分

（1）原油初餾原油經過換熱，温度達到80～120℃左右進行脱鹽、脱水（一般要求含鹽小於10mg/L，含水小於0.5wt%），再經換熱至210——250℃，此時較輕的組分已經氣化，氣液混合物一同進入初餾塔，塔頂分出輕汽油餾分，塔底為拔頭原油

（2）常壓蒸餾拔頭原油經過換熱、常壓爐加熱至360～370℃，油氣混合物一同進入常壓塔（塔頂壓力約為130——170KPa）進行精餾，從塔頂分出汽油餾分或重整餾分，從側線引出煤油、輕柴油和重柴油餾分，塔底是沸點高於350℃的常壓渣油。常壓蒸餾的主要作用是從原油中分離出沸點小於350℃的輕質餾分油

（3）減壓蒸餾常壓渣油經過減壓爐加熱至390～400℃後進入減壓塔，塔頂壓力一般為1～5KPa。減壓塔頂一般不出產品或者出少量產品（減頂油），各減壓餾分油從側線抽出，塔底是常壓沸點高於500℃的減壓渣油，集中了原油中絕大部分的膠質和瀝青質。減壓蒸餾的主要作用是從常壓渣油中分離出沸點低於500℃的重質餾分油和減壓渣油

（二）主要煉油工藝簡介。

聯合車間：

（1）常壓蒸餾和減壓蒸餾。

常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔裏按蒸發能力分成沸點範圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠，相當大的部分是後續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序：原油的脱鹽、脱水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。

原油的脱鹽、脱水又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脱除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，並從油中分出，而鹽份溶於水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。 催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度，生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料範主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350 —— 540℃餾分的重質油，催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾後可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。有部分油返回反應器繼續加工稱為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動，可使產品組成波動。

催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80——180℃餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以60——165℃餾分為原料油，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴，重整過程副產氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應温度為490——525℃，反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。 加氫裂化是在高壓、氫氣存在下進行，需要催化劑，把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由於有氫存在，原料轉化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產品需求調整。產品收率較高，而且質量好。 延遲焦化是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱後温度約500℃，焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

原油一次加工和二次加工的各生產裝置都有氣體產出，總稱為煉廠氣。就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產汽油的原料和石油化工原料以及生產氫氣和氨。發展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離後利用。煉廠氣經分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯；分出較純的丙烯可作聚丙烯等。

（2）催化裂化裝置。

催化裂化工藝在石油煉製工業中佔有十分重要的地位，在技術和經濟上有許多優越性，是用於二次加工生產高質量燃料油的主要手段。

催化裂化裝置是煉油工業的核心裝置，與大乙烯裂解裝置、大化肥合成氨裝置同列為中國石化總公司的三大支柱裝置。從經濟效益看，它佔總公司利税的30%左右，從加工能力看，佔總公司原油加工能力的1/3。

催化裂化裝置包括三大反應過程：反應再生過程、分餾過程、吸收穩定過程。

①反應再生過程。

催化裂化反應是指大分子的烴類在一定的温度和壓力條件下，在微球催化劑的孔道內進行化學鍵的斷裂反應，從而生成小分子烴類（但同時也生成焦炭）的化學反應。包括重油催化與常規蠟油催化。催化裂化操作參數包括反應温度、劑油比、原料預熱温度、反應時間、再生催化劑含碳量等。

②分餾過程。

催化裂化反應油氣的分離是在分餾塔內完成的，反應油氣進入分餾塔的脱過熱段（人字擋板下），與人字擋板上下流的循環油漿逆流接觸，脱除過熱、洗滌油氣中夾帶的催化劑粉塵，並使反應油氣進行部分冷凝。首先冷凝的是沸點較高的油漿，上升的油氣混合物在塔內令其温度逐漸降低，又出現部分冷凝，冷凝液為回煉油。再降低温度使其逐漸部分冷凝為柴油，最後不能冷凝的是汽油、蒸氣及富氣。此時，在分餾塔底得到的是沸點餾分（油漿），塔側自下而上可取得回煉油、輕柴油餾分，自塔頂在油氣分離罐底可取得汽油餾分，在分離罐頂得到富氣組分。

③吸收穩定過程。

吸收是利用混合氣體中各組分在液體中的溶解度不同達到分離的目的，而分餾是利用液體混合物中各組分揮發度不同來進行分離的催化裂化壓縮富氣吸收過程是在填料塔內進行，解吸分離是在板式塔內進行。在吸收塔內，貧吸收油自塔頂入塔後下行，與由塔最下層塔板進塔而上升的烴類混合氣體在塔板上進行多次氣、液逆向接觸，完成吸收過程。通過吸收和解吸操作，使吸收塔頂得到基本不含C3組分的氣體（再吸收塔頂為幹氣）；在解吸塔底得到基本不含C2的脱乙烷汽油。從而按C2、C3這兩種關鍵組分將其分離開來。

④穩定塔。

將液化氣（C3、C4）從脱乙烷汽油中分離出來的操作過程是在穩定塔中進行的。穩定塔操作是在壓力下精餾分離液態烴和汽油的過程。

石油實習報告 篇12

西安石油大學

系部：地質系

專業： 煤田地質勘探技術

班級：xx級

學號：

姓名：

一 實習期間的表現與工作態度

實習期間的表現：參加該項目的主井副井風井檢查孔的巖性鑑定及其採樣工作，同時還參加了地質孔測井和封孔驗收的相關工作。表現良好，主動幾集參與承擔各項工作，工作態度自我評價：積極進取、工作態度認真、塌實肯幹、責任心強。

能協助他人工作，善於幫助他人朝目標奮鬥，但是在專業技能方面還有一定的欠缺，在工作中能夠較全面的自覺補充專業知識。

工作態度：實習期間，態度認真，尊重領導及其同事，發揚不怕吃苦的精神，使自身的實踐能力得到了很大的提高，並且積極主動承擔各項工作，得到了領導的認可。

二 主要完成的工作內容和成果

1 巖性描述:主要是各種粒度的砂巖,泥巖和灰巖的描述.舉例如下 灰巖，泥晶結構。厚層狀，，具斜交裂隙，含少量粉砂巖，巖性 硬，RQD=70%

細礫巖：灰白-灰色，礫石含量80%，成分石英巖、硅質巖，粒徑2～8mm，填充物20%，主要為石英砂、粉砂和泥質，礫石次圓狀，分選好，基底膠結，正向遞變層理，上部具薄層中砂巖和泥巖，底部見沖刷面，局部見少量後生黃鐵礦，中部巖芯破碎。

中粒砂巖：灰白-灰色，碎屑成分佔85%，石英為主、長石、巖屑少量，粒徑0.5～0.25mm，雜基含量10%，局部鈣質膠結；碎屑次園—次稜角狀，接觸式膠結，沿層理方向分佈豐富菱鐵礦結核，粒徑0.3mm，大型交錯層理，中部具斜交裂隙，泥質充填，3.5條/m，中

下部夾粗砂巖，底部見少量3～5mm少量石英巖礫石和5～20mm泥質包體。

細砂巖：灰—深灰色，碎屑以石英為主，含少量碳屑和白雲母片，中部見少量菱鐵質結核，脈狀—波狀層理，斜交裂隙3條/m，下部粉砂巖夾層中可見少量植物葉化石，定名帶羊齒，局部巖芯破碎。

粉砂巖：綠灰色—紫紅色，雜色；局部含細砂巖薄層，中部見豐富綠泥石鮞粒，粒徑0.2～0.5mm，可見水平層理，上部不規則裂隙

1.5條/m，下部巖石經變質堅硬，破碎。

炭質泥巖：黑灰—灰黑色，局部含砂和煤線，層面可見豐富植物化石碎片，斷口平坦狀，中部夾粉砂巖薄層，巖面經擠壓具滑面，見少量後生黃鐵礦結核。

泥晶灰巖：深灰色，中厚層狀，泥晶結構，加鹽酸起泡劇烈，方解石含量50%以上，中部偶見生物碎屑，裂隙1條/m，局部見黃鐵礦後生小晶體，上部巖芯較破碎。

內碎屑鋁質巖：黃褐-灰褐色，含內碎屑狀結構，可見鋁質礦物白色小晶體，巖石堅硬，局部夾泥巖和砂質泥巖，巖石堅硬，比重較大。

煤的描述順序

顏色→煤的結構→結核→條痕色→光澤→煤巖類型→煤層結構→其他

煤：黑灰色，條帶狀結構，局部粒末狀，中部見少量黃鐵礦條帶，條痕黑色，金屬光澤，以光亮型為主，半亮（巖）-半暗型（煤芯完

整）次之，外生裂隙1.5條/cm，夾矸為黑色泥巖。

2 巖芯的分層

根據工作經驗一般原則如下：

原則上，真厚大於0.5m的不同巖性的巖層應單獨分層，不是必須的；

標誌層，煤層，有益礦層，煤層頂底板，某些是煤層層位的炭質泥巖，一般不論厚度大小，均要單獨分層；

夾矸單獨分層，但不能把煤層分隔開，單獨記錄深度，單獨厚度在描述中體現，夾矸巖性分別記錄

巖層傾角變化大時，在傾角聚變點註名深度或按傾角變化單獨分層；

這裏指無破屑帶的斷層（鑽孔中註明深度）或野外剖面上使用。 鑽孔中的破碎帶（懷疑是斷層時）單獨分層；

分層時不使用“互層”指巖石名稱不使用“細砂巖夾粉砂巖”、“泥巖互層”字樣；

當兩種不同巖石厚度均小於0.5m，取總體厚度大者。確定基本名稱；

7.煤中的天然焦單獨分層，按3執行。

8.煤中的火成巖單獨分層，兩種情況：

1） 造成煤層再分層的，將煤層分開，分三層

注意事項:注意裂隙的判斷,含水層與裂隙的關係

3 巖芯採樣的注意事項:

1) 從巖芯管中取巖芯時不得將巖芯震碎

2) 在採樣的過程中,切忌跨層採取,即一塊巖芯中不得出現兩種巖性,當分層的厚度小於6米時採取3個樣品,大於6米時採取6個樣品,大於9米時採取9個,每個樣品大於等於0.1米.

3) 注意巖芯的保存,不易水泡,在盡短時間將巖芯進行蠟封。

在熟練的認清地層中的巖石之後，在有關的技術人員幫助下自己完成了02-7鑽孔的原始地質編錄，還進行了詳細的鑽孔柱狀圖的繪製。並且對煤層的厚度，傾斜方向有了進一步的瞭解，除此之外還進行了還對煤樣進行了瓦斯解吸試驗，對煤層的瓦斯大致有了瞭解，對現場解吸的數據在室內進行了整理。

三 收穫

強化了對沉積巖的學習，在野外能更清楚地辨認出主要的沉積巖及其巖心的巖性，重點的掌握了鑽孔巖心的描述和鑑別，因為從事煤田地質工作，主要了解各種粒度的砂巖、泥巖和礫巖及其石灰巖的描述，除此之外還有破碎帶的認識，重點為煤的描述。

在鑽孔編錄中，巖心的描述要進行分層描述，而不是回次間的描述，其最終的目的是要講煤層進行單獨分層，進而統計煤層的厚度及其深度。

石油實習報告 篇13

一.實習單位簡介

江蘇揚農化工集團有限公司是生產農藥、氯鹼、精細化工產品的企業。其控股的江蘇揚農化工股份有限公司是國內規模最大的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地，已於xx年4月成功上市。集團公司建有工程設計院、化工研究所、博士後科研工作站，產品開發與技術轉化能力強，擁有自備熱電廠，公用設施配套齊全，裝置設備先進，內部管理嚴謹，產品質量優良，廠區環境整潔。xx年通過iso9001（xx版）質量體系認證,xx年通過了iso14001環境管理體系認證。江蘇揚農化工股份有限公司成立於1999年12月前身為江蘇揚農化工集團公司菊酯分廠，主營除蟲菊酯的研發、生產和銷售，是國內唯一以擬除蟲菊酯殺蟲劑為主導產品的上市公司。

目前公司擁有國內規模最大、配套最全的菊酯產業鏈，產品應用涵蓋農用、衞生兩個領域，形成了三大系列、30多個品種的產品羣，其國內衞生殺蟲劑，是國內規模最大的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地市場佔有率達到70%，全球銷量排名

未來3~5年內，揚農化工將以做大做強菊酯產品、振興民族菊酯工業為目標，大力發展綠色環保型農藥，推動我國農藥產業結構的升級，縮小與國際先進水平的差距。一是加快高效新品種的開發，延伸新型仿生農藥產業鏈。二是加快產品結構調整，開發具有世界先進水平的精細化學品，形成涵蓋化工、醫藥、農藥等多個領域的產品羣，申報發明專利10項以上。到20xx年，力爭實現公司農藥生產規模國內

我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會？顯然不應該。如果我們帶着僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。對於我們立志於做一番事業，為我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來説，大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的`瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地為人民服務。 2崗位任務

（1）根據氯氣加工方案的要求，調節好螺桿製冷壓縮機及產品的質量要求

（2）搞好平穩操作，調節物料平衡，及製冷操作，嚴格控制個參數，達到製冷消果好，產品收率高，合理的要求。

（3）負責個設備的正常運行。

二.實習內容

（1）掌控dcs、儀表知識，熟知本崗位温度、壓力、流量、液位等參數測量，並能夠正確操作和使用；

（2）瞭解相鄰崗位的工藝過程、工藝參數、調整方法實現裝置平穩生產、安全生產。

三.實習時間

20xx年9月10日至

20xx年6月1日

四、實習崗位的工藝特點

正式進入車間學習一線生產的時候了，什麼都要從基本的學起，當我跟着師傅學習的時候，x次記錄，雖然這些都是很簡單的工作，但它是瞭解生產設備、工藝管道、物料流向的關鍵，而每小時的記錄可以讓操作人員及時瞭解設備的運行情況。

進入最基本的學習，首先是從生產過程中的一些基本常識及注意事項學起。

1.液氯的性質

cl2,呈黃色的透明液體，在0℃是比重是0.364mpa，絕壓下約是水的1.5倍，常壓下沸點是-34.6℃，純度為99.5%以上，含水為500ppm一下，液氯一般用於水處理的消毒劑、紡織造紙漂白劑等等。

2.液氯的生產方法

採用氟利昂蒸汽壓縮的方法進行製冷，達到氯氣液化所需的温度。本生產工藝流程中有氟壓縮機、氟冷凝器、氟節流閥、氟蒸發器四個基本部分組成，它們之間一次用管道連接成一個封閉系統。製冷劑氟利昂在系統中不斷循環，在氟蒸發器內液氟與氯氣進行熱交換，液氟吸熱而蒸發，氣氯達到液化變為液氯達到生產目的，生產出來的液氯出巡在貯槽內，在由磁力泵提供壓力後充裝到鋼瓶出售給用户。

3.工藝流程的敍述

從氯乾燥輸出的乾燥氯氣到氯氣緩衝罐，進一步除去氯氣中的酸沫、雜質後到原氯分配台進行氯氣再分配，去液化的原氯進入氯液化器，氯氣與液氟進行熱交換，大部分氯氣冷凝為液氯在氣液分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽，液化後的尾氯經為氯分配台送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內的液氯達到規定的量後由磁力泵將液氯槽內的液氯送到充裝分配台，最後出售給用户。

4.氯系統開車方法

打開原氯分配台去液化器的閥門，開啟氯液化器的進氯閥開啟出氯閥和尾氯分配台的進出口閥門打開氣液分離器的液相和氣相出口閥門進行氣液分離啟。

動氟製冷裝置，使氟回氣温度在-25℃時進行液化操作稍稍開啟氯液化器尾氣平衡閥，抽空閥門正常關閉，僅供維修時使用打開空液氯貯槽上的平衡閥及進液閥液氯靠位差進入貯槽做好液氯貯槽的計量記錄。

5.螺桿壓縮機操作方法

螺桿機主要作用是工質過冷之後，然後再去蒸發器，能夠有效冷卻和密封壓縮腔內氣體，可以在不明顯增大壓縮機功率的情況下，提高製冷量，並在螺桿和星輪之間形成良好的潤滑。

打開蒸發冷補水閥，待集水槽內液位大2/3時啟動風機及水泵查看噴淋狀況控制電源狀況後，將【操作方式】選到【壓縮機】紅色的手動指示燈亮了之後，【準備開機】和【能級零點】指示燈亮按下【開機】鍵超過1秒，機組就會進入啟動程序，同時【準備開機】指示燈熄滅，【啟動】指示燈亮機組運行後，觀察吸氣壓力，逐步開啟吸氣閥，注意吸氣壓力，防止液態製冷劑進入吸氣腔將【操作方式】選到【能級】位置，這時按下【增加】鍵，增載電磁閥打開，鬆開手後停止增載將【能級】調至30%左右，開啟節流閥，待吸氣壓力上升後逐漸將【能級】調至100%根據液化器情況及時對液氟量調整做好記錄。

6.螺桿壓縮機運轉註意事項

運轉中注意吸氣壓力、排氣壓力、油温、油壓的變化運轉時如果因安全保護裝置動作而自動停止，需查明原因後方可開車，決不能隨意改變調定值的方法再次開車如果突然停電導致主機停車，應迅速關閉吸氣閥，減輕倒轉機組長期停車，應十天左右開動一次油泵。

7.氯系統不正常現象及處

1.液化效率低

原因:原料氯氣純度低、液化温度達不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多。

處理：提高原料氯氣純度、檢查冷系統問題、處理液化器傳熱面積上的油污。

2.液化後尾氯壓力高

石油實習報告 篇14

第一部分動量傳遞設備

化工生產中的各種物料以及水、氣、蒸汽等公用工程都需要輸送到相應的裝置，實現這些物料輸送設備的品種多，而且複雜。主要有液體輸送設備泵；氣體輸送、壓縮、製冷設備風機、壓縮機、真空泵、製冷機等；固體物料輸送設備各種給料機械設備、氣流輸送設備等。此外還可以用惰性氣體壓送或通過真空吸送液體物料等。

輸送設備一般都屬於定型設備，在化工生產中按照物料性質和操作要求進行選用。各種輸送設備的工作原理與結構等基礎知識參見相應的教材，實習期間主要掌握泵和壓縮機的工藝過程、型號及與之配套的閥門儀表等。具體瞭解輸送設備的如下內容。

（1）基礎數據。輸送介質的物性（介質名稱以及輸送條件下的黏度、密度、蒸汽壓、腐蝕性、毒性及易燃易爆性質等）、操作條件（温度、壓力等）、輸送要求等。

（2）流量與楊程。流量由物料衡算得到，一般按照最大流量選擇。如果只給出正常流量，應按照工藝過程及裝置特點採用適當的安全係數；通過計算管路壓降確定所需楊程，並考慮安全係數（一般為1.051.10）。

（3）泵的型號。泵的類型根據流量和楊程確定。由輸送介質的腐蝕性選擇泵的材質。

（4）驅動機的型號。對裝置中的大型泵或需要調速等特殊要求的泵可選用汽輪機，對中小型泵可選用電動機，再根據輸送介質的特性或車間等級考慮是否選擇防爆電動機。

（5）瞭解泵的進出口閥門種類、安裝工藝和管道選擇。

第二部分熱量傳遞設備

換熱器是化工部門應用廣泛的通用設備。物料的加熱與冷卻、蒸發與冷凝、蒸餾等都要通過傳熱進行熱交換才能達到工藝要求。

根據工藝用途可以把換熱器分為加熱器、冷卻器、再沸器、蒸發器、工業爐、空冷器、冷卻塔等；按照冷熱流體熱量交換的方法不同，傳熱設備又可分為間壁式、直接式及蓄熱式等三類。其中間壁式換熱器是化工生產中使用最多的一種。

間壁式換熱器可分為能承受壓力較高的管式換熱器和承受壓力較低的板式換熱器兩類。

其中管式換熱器又有下面幾種形式。

（1）蛇管式或沉浸式。用於管內流體的冷卻、冷凝，或者是管外流體的加熱、冷卻等，常用作反應器的傳熱部件。

（2）套管式。用作冷卻器、冷凝器或預熱器等，能實現嚴格的逆流操作。

（3）列管式。分為固定管板式和帶温差補償式換熱器。前者用於管、殼温差較小的場合，管間只能走清潔流體；後者主要用於管、殼温差較大的場合，能降低或消除温差應力，它又分為兩種，即固定管板式換熱器和浮頭式換熱器。具體瞭解換熱設備的如下內容。

（1）介質流程。何種介質走管程，何種介質走殼程，可按下列情況確定：腐蝕性介質走管程，可以降低對外殼材質的要求；毒性介質走管程，泄漏的概率小；易結垢的介質走管程，便於清洗和吹掃；壓力較高的介質走管程，這樣可以降低對殼體的機械強度要求；温度高的介質走管程，可以改變材質，滿足介質要求；黏度較大、流量小的介質走殼程，可提高傳熱係數；從壓降考慮，雷諾數小的走殼程。

（2）終端温差。換熱器的終端温差通常由工藝過程的需要而定。但在工藝確定温差時，應考慮換熱器的經濟合理和傳熱效率，使換熱器在較佳範圍內操作。

（3）換熱流程。換熱的工藝流程以利於充分利用熱量和熱源，考慮餘熱的回收利用。

（4）換熱器的材質。根據介質的腐蝕性能和其他有關性能，按照操作用力材料價格和製造價格，進行綜合選擇。

（5）換熱器類型。根據熱負荷和選用的換熱器材料，選定某一種類型。

（6）確定換熱器中冷熱流體的流向。根據載熱體的性質、換熱任務和換熱器的結構，決定採用井流、逆流或錯流、折流等。

（7）確定和計算平均温差，確定終端温差，根據有關計算公式，算出平均温差。

（8）熱負荷。

（9）總傳熱面積。

第三部分傳質設備塔設備

塔設備是化工生產中用於氣液傳質過程的設備，主要有吸收塔、蒸餾塔（精餾塔）、增（減）濕塔、乾燥塔等。其中用於精餾和吸收過程的板式塔和填料塔是最典型的塔設備，且它們均為非標設備。

重點掌握：

（1）分離要求：達到產品的質量標準。

（2）操作條件選擇：間歇還是連續、操作壓力等。

（3）設備選型：板式塔或者填料塔。

（4）塔板數和迴流比確定：理論板或級數。

（5）塔尺寸確定：直徑、實際塔板數或級數。

（6）塔內部構件設計：塔板、分佈器、填料支撐板等。

（7）塔設備內部構件。

工藝上要分離的液體有很多特殊要求，如腐蝕性、污垢物等，對塔型要慎重選擇。

第四部分反應器

化學反應器是化工過程的心臟。物料在這裏發生化學變化。將原料轉變成產品，因此反應器是整個化工裝置設計的關鍵。反應器的主要參數是根據規定的生產任務，在一定條件下確定反應器型式、反應器有效體積和確定反應器的其他尺寸。

對反應器重點掌握：

（1）轉化率和達到該轉化率時反應所需要的停留時間。

（2）對於非均相反應，反應過程速率可能是擴散控制，而不是化學動力學控制。

（3）反應熱。

（4）安全因素。危險地段反應物和產品的限制，反應和過程條件的控制。在工業反應器中，發生化學反應時，總是伴隨着傳質、傳熱等物理過程。這些物理過程對化學反應速率都有直接的影響。

第五部分儀表自控

儀表自動控制是化工生產裝置的監控設備，是確保連續安全生產運行的重要手段。儀表自控不僅要有合理的控制方案和正確的測量方法，還需要根據工藝散據正確選擇自動化儀表。

在化工生產中，儀表的選擇應根據裝置的具體條件進行綜合考慮和分析。實習期間，重點掌握化工生產常用儀表。

（1）温度測量儀表：主要有玻璃温度計、壓力式温度計、熱電偶、雙金屬温度計等接觸式温度計以及光學、光電和輻射高温計等非接觸式温度計。

（2）壓力測量儀表：主要有普通彈簧管式壓力錶、液柱壓力錶、膜片式壓力錶、專用彈簧式壓力錶（氧氣、氨氣、乙炔等氣體用）以及特種壓力錶。

（3）流量測量儀表：主要有轉子式和容積式，前者如常用的`玻璃轉子流量計，後者如渦輪流量計等。

（4）控制系統：控制系統有簡單控制系統、複雜控制系統以及程序控制系統。首先要明確控制方法，採用集中控制還是分散控制或者兩者結合的方法。其次按照工藝流程圖標明控制點、控制對象；提供設備平面佈置圖；提出温度、壓力、液位、流量等控制要求，產品或為其成分的控制指標以及特殊要求的控制指標如pH值等，提出控制信號數、要求及安裝位置等。提出儀表、自控條件表。

第六部分公用工程

公用工程是指生產中用到的水、電、氣、蒸汽、冷凍鹽水等，涉及的專業主要有給排水、供電、供熱與供冷、通風以及儀表自動化等專業。

第七部分思考題

1、瞭解實習化工企業和化工生產概述。

2、結合實習企業闡述安全生產在化學工業中的地位。

3、安全生產的基本原則。

4、化學工業安全生產、經營的基本內容有哪些？

5、化工操作人員應具有哪些良好習慣？

6、化工職業安全衞生的概念和職業安全衞生法規的重要作用有哪些？

7、火災和爆炸危害控制和預防內容有哪些？

8、闡述滅火器的分類及使用方法。

9、危險化學品火災如何撲救？

10、生產性毒物和生產性粉塵危害控制技術有哪些？

11、觸電和機械傷害控制技術有哪些？

12、結合實習企業闡述化工生產安全操作、關鍵裝置及要害崗位的安全管理。

13、結合實習企業闡述化工生產常用管子有哪些？

14、簡述化工管路的連接與管件。

15、化工生產控制閥門有哪些？

16、結合實習企業化工生產常用流體輸送設備有哪些？

17、結合實習企業化工反應設備有哪些？

18、結合實習企業化工分離設備有哪些？

19、結合實習企業傳熱設備有哪些？

20、結合實習崗位繪出典型工藝流程圖。

21、工藝管道及儀表流程圖的作用與內容。

22、工藝管道及儀表流程圖的圖示方法。

23、工藝管道及儀表流程圖的標註。

24、工藝管道及儀表流程圖的作圖步驟。

25、設備佈置圖的繪製（一般設備佈置圖包括的內容、廠房建築圖簡介、設備佈置圖的視圖、設備佈置圖的標註、管口方位圖）。

26、管道佈置圖的繪製（管道佈置圖的內容、管道佈置圖的視圖、管道佈置圖的標註、管道佈置圖的繪製方法與步驟）。

石油實習報告 篇15

一、石油儲運概論

石油儲運概論是我們學習的第一堂課。通過張樹文老師的講解我們瞭解到：石油儲運是一項系統性的工程，在石油工業內部是連接產、運、銷各個環節的紐帶，在石油工業外部是能源保障系統的重要一環。油氣儲運主要包括礦場油氣的集輸及處理、油氣的長距離運輸、各轉運樞紐的儲存於裝卸、重點分配油庫的營銷、煉油廠和石化廠的油氣儲運等環節。油氣集輸是儲運的重要一環。石油的長距離運輸最常用到的是長距離輸油管道，長距離輸油管道由輸油站和線路兩大部分組成。管道運輸有其獨到的優點，它運量大運費低能耗少，輸油管道一般埋在地下，比較安全可靠，收氣候影響小，對環境的污染也小，建設投資小，佔地面積少。油料的存儲要靠油庫，凡是用於接收、儲存、發放原油或石油產品的企業和單位都成為油庫。儲油的方式有地面儲油、隱藏儲油、山洞儲油、水封石洞儲

油、海上儲油等。石油集輸是一個龐大複雜的系統，從井口到油氣外輸之間的所有油氣生產過程均在油氣集輸範疇之內，它以集輸管網和各種生產設施構成龐大系統覆蓋整個油田。油氣集輸工作比較零瑣，其主要內容包括：油氣計量，集油、集氣，油氣水分離，原油脱水，原油穩定。原油儲存，天然氣脱水，液烴儲存，輸油、輸氣等。油氣集輸的工藝流程比較複雜，分類也很多。按油氣集輸系統布站級數可分為一級布站集輸流程、一級半布站集輸流程、二級布站集輸流程和三級布站集輸流程。對石油集輸工程的學習，可以使我們更好地認識到其在整個石油工業中的重大作用和地位，從而為管理打下堅實的條件。

二、石油勘探概論

第二堂課是石油工程學院譚麗娟老師講的石油勘探概論，她向我們講石油勘探理論的相關知識。通過譚老師的講解，我們瞭解到油氣勘探工程的方法與原理、油氣勘探程序和一些未來發展方向等。石油勘探的方法主要有地質法、地球物理勘探法、地球化學勘探法、鑽井法等。其中地質法是石油勘探工作中貫穿始終的基本工作方法，它的研究內容十分廣泛。石油勘探用到的技術主要有：野外地質調查技術，遙感技術，重力、磁力、電法勘探技術，地震勘探技術、地球物理測井技術、地球化學勘探技術、地質錄井技術、測井技術等。其中應用地震勘探技術尋找儲集油氣圈閉是最有效、最普遍的一種手段，它的工作原理是通過記錄人工製造的地震波來研究地下地質情況。石油勘探是一個連續的、循序漸進的過程，根據主要任務的不同，常規勘探可簡單劃分為區域勘探、工業勘探兩個階段，其中區域勘探又可細分為區域普查和區帶詳查，工業勘探又可分為圈閉預探、油氣藏評價勘探。除了這些基礎知識外，通過學習和查閲圖書資料，我還了解到有關石油勘探發展的未來趨勢，不論是油氣地質的理論研究還是地震勘探技術和物理測井技術等技術方面的研究都在不斷髮展。我們有理由相信，隨着科學的發展和技術的進步，我國的石油勘探行業一定能得到更好發展，高水平高效率地探明油氣儲量，為我國的油氣開發和評價創造更好的條件。而我們作為石大的學生，石大人更應肩負起這項責任。

三、石油開發概論

石油開發概論由王玉祥老師主講，石油開發是一個複雜的過程，也是整個石油產業鏈條的核心環節之一。隨着石油開採技術的發展，油田開發方式也不斷進步，到目前為止，油田有了多種開發方式，有利用天然能量開發，更多的是人工保持壓力開採。人工保持油層壓力的具體方法：人工注水（包括邊緣注水、內部切割注水、面積注水、不規則點狀注水）、人工注氣。對於一個具體的油田，選擇開發方式既要合理地利用天然能量，又要有效地保持油藏能量，來確保油田的較高的採油速度和較長的穩產時間。石油開發的中心環節就是分層系部署生產井網，井網研究中主要考慮到三個方面：井網密度、一次井網與多次井網、布井方式。常規油田的開發程序有六大階段：油田開發前的準備階段、油田開發方案的編制開發方案的實施、開發調整、三次四次採油、報廢。鑽井方法主要有人工挖井方法、衝擊鑽井方法、旋轉鑽井方法。旋轉鑽井是現代最常用的一種方法，它是在鑽頭上給所鑽的地層加一定的壓力，使鑽頭的牙齒嵌入地層，然後旋轉鑽頭，利用旋轉鑽頭的扭矩來切削巖石，並用循環的鑽井液將鑽屑帶出井眼，以保證持續鑽進的方法。旋轉鑽井的整套鑽井設備由六個系統組成，分別是：動力系統、起升系統、旋轉系統、循環系統、氣控系統、井控系統。鑽井的工具包括鑽頭、鑽鋌、鑽桿、方鑽桿等。油井從選擇井位到建成一條永久性的油氣流通道，要經過多個流程，按順序可分為四個階段：鑽前準備、鑽進、固井和完井。當然，在鑽井技術的發展過程中，也會遇到一些技術難題，如提高鑽速問題、井壁穩定問題、油氣儲集層保護問題等，針對這些問題，近年來也發展了一些重要技術，如井下信息實時監控技術、定向鑽井新技術、欠平衡鑽井技術、隨鑽擴眼技術等。隨着問題的不斷出現和解決，鑽井技術正在朝着高效率發展，成本更低，效益更高，信息化、智能化、自動化一定會是鑽井技術的未來方向。

經過這些年的開採工作，石油開發幾乎已經做到極致，油田在用着各種辦法提高採收率。就目前來説，提高採收率的方法主要有熱採技術、注氣技術、化學趨技術、微生物技術等，其中化學趨技術主要是應用於我國，熱採技術佔據主導地位，以注蒸汽為主。

四、石油煉化概論

石油煉化概論是由塗永善老師主講。石油煉化包括石油煉製和石油化工，都屬於石油加工工藝。在前面的講座中，我們已學習到一些石油煉製工藝的知識，石油煉製之後，得到的是石油產品。用石油或石油氣作起始原料生產化工產品的工業，叫石油化工工業。石油化工產品有成千上萬種，其中合成纖維、合成塑料、合成橡膠被稱為三大合成材料。石油成為有機化工原料，需要經過一定的步驟和方法，這其中的過程就是石油化工工藝流程。首先，要從石油或石油氣中製造出一級基本有機化工原料；然後，用一級基本有機原料製造醇、酸、胺等基本有機原料；最後，進行各類石油化工產品的有機合成。在整個石油煉化過程中也存在一些技術難題，如如何實現化學反應最佳的技術路線問題，能量的循環利用問題等。在現代社會，技術的進步推動這些問題的解決，也推動煉油和石化工業走向大型化、一體化，石油產品將向多樣化、高附加值、高性能化方向發展，高新技術的應用推動石油煉化技術的進一步發展。

在學習完理論知識後接下來的就是進工廠的參觀實習了第一天我們去了青島大煉油，第二天參觀了黃島油庫。

一、青島大煉油

參觀的第一天有點冷，但是同學的熱情都很高漲，我們都穿上了大一時的軍訓服，戴着黃色的安全帽，確實有一種統一下工廠的感覺。坐上大巴車我們就出發就來到了大煉油。看着一根根交錯的管道頓時驚呆了，這麼複雜的管路！各種不同成分的油就是從這裏分別輸出去的。接下來大煉油的工作人員帶領我們參觀了整個工廠並給我們講解了煉製的原理以及油的輸出。王志祥王工向我們講了一些平時學不到的東西，使我受益匪淺。從地下開採出的原油，必須經過一系列的加工，才能獲得供應給社會的各種石油產品。原油要經過一次加工、二次加工，最後還要進行精製和調和，才能成為合乎質量標準的石油產品，這些油氣加工的基本工藝就是石油煉製的過程。原油的一次加工又叫初加工，它的生產工藝有：原油的預處理、常壓蒸餾、減壓蒸餾等，而且還要防止設備的腐蝕等。二次加工也叫深加工，其工藝流程可簡單劃分為兩大方面：分餾和裂化，具體的加工裝置有：催化裂化、裂化重整、加氫裂化、延遲焦化、減粘裂化、裂化瀝青等。原有經過兩次加工後，對油品中含有的影響其使用的雜質必須加以處理，這就是油品的精製。石油產品精製的工藝主要包括加氫精制、脱硫醇、硫回收及與加氫裝置配套的制氫等。通過這個參觀我們不僅學到了知識，還了解了一些石油在實際煉製過程中的問題。

二、黃島油庫

第二天早上起來時下着大雨，可是依然沒有打亂我們今天參觀油庫的進程。我們頂着傘冒着雨等待着大巴的到來，衣服，鞋都被淋透了也沒有人説要回去，為的就是能夠圓滿的完成這次實習。好在天公也作美，當我們到達油庫時雨已經停了。相比於昨天參觀大煉油今天的油庫就比較輕鬆了，而且時間也比較較短。看着一個個矗立的大桶罐裏面都裝滿了油，領隊人員主要給我們講了石油油罐的內部構造以及各種先進的監測設備以及石油儲備對我們國家的戰略意義和幾條重要的輸油管線東黃線和青黃線。在結束了黃島油庫的參觀後我們的實習也就畫上了圓滿的句號了。

總結：實習收穫

六天的實習結束了，我學到了很多本專業所學不到的知識，瞭解到了石油工業的全過程， 對石油工業的專業生產建立起了感性認識。不論是鑽井，開採，儲運，還是煉製，每一個環節都有其各自的作用，缺一不可。作為中國石油大學的學生，掌握一定的石油知識是必不可少的，這是我們的特長和技術，是我們作為石油學子的驕傲和自豪。這次的認識實習使我收穫頗豐，不僅鞏固了所學理論知識，同時還獲得了生產實際知識和技能，學習到了先進的生產技術和企業組織管理知識，培養了自己分析和解決工程實際問題的初步能力。通過直接向工人和工程技術人員、管理人員學習各種相關的實踐知識，使我增強了勞動觀念，事業心和責任感，為今後走向社會打下了良好的基礎。

石油實習報告 篇16

你們好!非常感謝你們從百忙之中抽空來看我的這篇實習報告。此次暑假期間在康菲公司的實習對我的觸動非常大，我感觸頗深，下面簡要的敍述一下我對這次實習的感受吧。

參觀識習

本次8月份去石油深圳分公司實習是由長大就業指導中心的處長和科長親自帶隊，xx大學對此次實習的重視可見一斑，這也正驗證了xx大學對校企合作的重視。

8月26日上午10點，我們在師傅的接待下到了賓館入住。接着，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領導吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經理。席間，經理和老師的熱情好客給我的印象尤為深刻，同學們的心情因此也就變的很輕鬆。下午在賓館休息片刻後，司機便又領者我們去公司倉庫領取我們出海用的勞保產品。

8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓。在培訓之前，老師先讓我們做了個簡單的自我介紹，之後，便簡要的介紹了一下xx公司以及油田的發展歷程：1994年11月西江24-3油田首期投產，緊接着是1995年10月的西江30-2投產和1997年7月通過大斜度延伸技術投產的24-1衞星油田。西江油田在1996年 11月9日創下了原油產量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，後來由於含水率升高，目前成本是3美元/桶。衞星油田24-1應用世界上的大斜度延伸井技術開發的大延伸井水平位移8063米的世界記錄。並且，石油深圳分公司曾被中國政府選評為“環保優秀單位”、“行動優秀獎”。

在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發的“盾牌安全獎”、“總裁安全獎”。另一位是生產部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產和集輸過程。海上平台所需的動力機是由三組發電機通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平台送到一級分離器90%的水和氣在平台被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統輸送到fpso上。經過油輪上的二級分離器、脱水器和脱鹽器的處理，合格的原油被儲存在油艙等待外輸。被分離的水經過特殊處理後再按國家環保要求排放到海里支。要求做到對環境絕對無污染。接着，師傅還介紹了淡水系統，排放系統等。現在的西江油田經過十幾年的開發後已經到了後期，油田面臨着電力短缺，出砂嚴重等問題，不過產量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由hse(healthy, safety, environment)朱經理給我們做報告，他結合自己的多年親身經歷向我們介紹了xx公司的hse ms(management system)、×經理説：康菲公司現在已經擁有一套相當完善的hse ms。目前，這套安全體系已經被很多國內同行借鑑。事實上，xx公司的這套體系確實做到了可以保障工作人員的健康和安全。×經理説：“安全永遠第一是康菲石油中國有限公司不變的信條。”介紹完畢後，我們大家對出海安全的顧慮已經消失到九霄雲外。我心中頓時有這樣一種想法：將來爭取成為康菲石油深圳分公司的一名員工，這對我來説將是非常榮幸的。接着是由維修部的×師傅介紹了油田的維修體系。

8月28日上午根據公司安排，×處長和×科長帶領的我及幾名同學被分為第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機場，經過安檢後，我們便去看安全錄像。11：30時，飛機準時起飛，經過一個半小時的飛行，我們終於到達了24-3平台上。剛下飛機，平台上的安全員師傅就跟我們講安全以及勞保產品怎麼使用還有一些常見的安全隱患。xx公司對安全的重視可見一斑。在小福師傅的帶領下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢後，他便讓我們把“t”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個用在發生危險警報下集合的地方。之後，我們就又自由參觀了生活區以及其他場所。到了第二天早上，在平台經理的帶領下，我們參觀了採油區，當發現平台上是用電潛泵採油時，我才覺得自己對這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鑽井部分時，當師傅講到海上鑽井所用到的設備時，才發現我們所學的專業課程已經大部分過時。這不禁讓我覺得以後自己還有太多的知識與技能需要自己慢慢地學習、掌握。接着，我們又看了泥漿系統，防噴器等一系列設施，加深了我對整個生產流程的瞭解。

8月29日上午我們依依不捨的離開了平台。下午，我們就回賓館休息了。

8月30日上午，曾老師安排我們在電腦上看安全視頻並完成相關作業。下午，我們在開完一個會後就向陳經理以及在座的公司負責人彙報了一下這幾天的收穫。

回憶想獲

安全第一

回顧這五天的實習，如果要我用兩個字來總結給我感觸最深的，那就是“安全”二字。我感覺石油公司的各個標準作業程序都是圍繞“安全”二字而展開的。在西江平台上，隨處可以見到安全提示，其中有一句是這樣的，“在此設施，我們保證每個人的安全”。我想，正是由於在這樣一種耳濡目染的環境下，xx人的安全意識才這樣強，因此在做每一件事情時，他們都考慮到是否安全。xx公司還有一條不成文的規定：那就是在你不知道做某件事是否安全時，放下它，等問過別人是否也安全時再做。

企業的人性化

康菲公司給我的第二個印象就是非常人性化。人性化管理，就是通過對員工本身特性以及員工和組織之間相互關係的深刻剖析，在及時有效滿足多元物質和精神需求的前提下實現組織與員工之間的恆久良性互動，確保組織長期、持續、健康發展的管理模式。所以公司的領導班子們對人都非常平易近人，感覺跟他們在一起交流時沒有距離感。此外，“spirit”還是康菲公司的核心企業文化，它包括：安全、人本、誠信、責任、創新以及合作。我想也正是因為公司的這種以人為本的企業文化才能促進工作當中各個細節方面的落實，從而在業績上做到精益求精。因為只有人們在進行有效的溝通的條件下才能促進公司中人與人之間的瞭解，從而減少公司員工間的內耗，從整體上提高公司的效率。

環保不容忽視

另外，xx公司給我的第三個印象是他們對環保的重視。目前，在國內的所有能源公司中，x公司在環保方面算是做的的。一個能源巨頭企業，首先就應該落實好可持續發展戰略。在這次實習中，我覺得康菲人已經把公司的規定體現在行為上。比如，海上平台上所產生的廢水都是經過層層處理，直到達到公司的標準後才能排放到大海里，而公司的標準一般都比國家標準要高出許多。另外，在海上參觀時，我們看到平台周圍有很多魚羣經過，我想，用“事實勝於雄辯”來概括這個例子再恰當不過了。

石油實習報告 篇17

20xx年4月,康菲石油中國有限公司深圳分公司(以下簡稱康菲公司)的生產部經理李經理和 黃師傅指着錯蹤複雜的管道告訴我們原油是如何經過處理到最後儲存在油艙裏的,我們時不時向黃師傅提問,黃師傅總是能給我們滿意的答案.黃師傅還告訴我們,海上的空間有限,很多陸地上的娛樂設施海上都沒有,交流也不是很方便,但大家的娛樂活動也很豐富,有電視房,健身房,油輪上還有很多專業書,工作人員在休息時間也可以給自己"充電".

第二天早上我在黃師傅的帶領下來到生產區.我們先在生產甲板檢查了一些閥門後,來到二級分離器,脱水器和脱鹽器的頂部查看壓力錶,由於檢查壓力錶的任務很重要,黃師傅檢查的很仔細,剛檢查了一半,我們的工作服就已經全部汗濕了,但我們誰都沒有想休息的意思,在一口氣喝完一瓶礦泉水後,我們堅持把所有的壓力錶都檢查了一遍.黃師傅告訴我們,由於工作環境的特殊性,需要大量補充水分,所以,礦泉水都隨身帶着.接下來,黃師傅還帶我檢驗油樣,測定原油的含水率.在黃師傅的帶領下,我還親自操作了一把,最後測定,輸送出去的原油含水率僅為0.2%.

一天的實習時間不知不覺就過去了,在走之前,我們和每一位師傅都合影留念.臨行前,師傅們説,好好努力,爭取來海油工作,海油歡迎你們!

20xxxx年8月30日星期四晴

上午我們在康菲公司機房進行海上健康,環保及安全基礎知識培訓.在仔細觀看兩個多小時的視頻資料後,我們參加了安全知識電子試卷測試,最後通過並獲得了安全知識合格證書.

下午,我們參加了由鑽井作業部經理薛經理主講的培訓.薛經理從西江油田的勘探講到開發,從西江油田的第一口井講到8063米的世界記錄,從最早的剛性腿座架支撐的鑽井平台講到現在最先進的自升式平台.對培訓過程中不懂的地方,在場的培訓人員都及時向薛經理請教,她們中有很多都是非石油工程專業的,但所提的問題都很專業,這讓我很驚訝,這種現象我在其他很多地方都沒有看見過,這説明,康菲員工都

很優秀,都在不斷追求進步.

培訓完畢後,人事部經理岑經理給我們召開了簡短的座談會.會上,大家彼此交流了此次實習的感受,都感覺此次實習收穫很大,都表示,回去後,一定要好好改正實習中發現自身存在的缺點.最後,岑經理做了總結,她説,此次實習是為了進一步推進公司與長江大學之間的校企合作,同時也給實習生提供一個瞭解康菲的平台,公司為了此次實習能夠取得理想的效果,已經盡力將公司最好的一面展示給實習生,而長江大學的學生用自己的行動證明了這次實習是相當成功,希望與長江大學的合作能夠持續下去.會後,公司為我們每位實習生贈送了一份精美的禮品.我們向負責我們這次實習的曾小姐表示了真誠的感謝和祝福,並在康菲公司大樓合影留念.到此為止,我們此次實習的活動內容就全部結束了.8月31日下午,我們乘火車返校.

在實習中,我收穫很多,來到公司後,給我感觸最深的就是公司的員工之間都很和睦,在休息之餘,大家都相互之間愛提一些工作方面的問題,這裏學習的氛圍很好,同時,也沒有人認為自己是經理就應該享有某中特權,大家都為了康菲,為了海油.公司對安全的重視程度遠遠超過在我來到公司之前的想象,在油輪上,只要進入到生產甲板,就必須穿工作服,戴安全帽和防護眼鏡,穿工作靴,這是規定,任何人都必須如此,沒有任何商量的餘地,甚至只要你發現誰沒有按規定穿戴防護措施,你可以當面提出來,哪怕他是經理.由於海上是連續工作28天,然後休息28天,所以有時候感覺得比失少,但是要想有一分回報就要有百倍的付出,在康菲,我感覺甜比苦多.康菲是一個人才濟濟的公司,在康菲工作會感覺樂趣與挑戰並存,我喜歡在充滿挑戰的環境中工作,這樣可以使人有一種緊迫感.

這裏不得不説的是康菲公司的理念.在康菲,spirit代表safety(安全),people(人本),integrity(誠信),responsibility(責任),innovation(創新),teamwork(合作),康菲注重安全,關心人本,講究誠信,承擔責任,鼓勵創新,追求合作,具有這樣一種先進理念的公司想不成功都很難.更值得一提的是康菲的hse體系,康菲一直以來都在向其他石油公司推薦自己的hse體系,可喜的是,他們的努力獲得了回報,hse體系已經被一些公司所採納,正是這些先進的安全理念才使康菲從一個成功走向另一個成功.

雖然實習已經結束了,但這次實習給我留下的印象是終身難忘的.我希望能夠成為康菲的一員,希望能夠為康菲石油貢獻自己的綿薄之力,我知道自身還存在不少的缺點,但我會利用大四一年的時間好好改正,比如,加強專業知識特別是專業英語的學習,同時也要注意自己安全意識的培養等.最後,我感謝長江大學給了我這樣一次機會,也想對畢業生就業知道中心的譚處長和曾科長説一聲,你們辛苦了;我再次對負責我們這次實習的曾小姐表示真誠的感謝和衷心的祝福,也向給我們培訓的各部門領導表示感謝,祝康菲公司在石油道路上越走越遠!

石油實習報告 篇18

付銀忠

一、實習目的：

強化專業的主業知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，注意把書本上學到的專業的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識，用實踐來驗證理論知識的準確性，積極探求日常工作中的規律和要領，更好的服務從事的本職工作，提前使用工作崗位。

二、實習日期：

xx年6月13日至xx年12月13日

三、實習單位：

西安長慶建設監理有限公司

公司簡介：

西安長慶工程建設監理有限公司隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建築、公路工程國家甲級監理資質，主要承擔長慶油田地面工程（油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等）建設監理工作，工作區域分佈陝、甘、寧、蒙、晉五省區，公司總部在西安市經濟開發區。

四、實習主要內容：

（一）實習崗位：工程監理

（二）實習工作職責：

根據工程建設監理委託合同，工程項目建設監理範圍，工程施工階段的全面監理，即質量控制、進度控制、投資控制、安及合同與信息管

理，並對承包商之間進行必要的協調。

（三）監理工作依據

1、《建設工程監理規範》（gb50319－）

2、國家、行業、地方相關法規、技術規範、標準及規定

《油氣長輸管道工程施工及驗收規範》（gb50369-）

3、業主批准的施工圖

4、業主與承包商簽訂的《施工合同》

業主與監理簽訂的《監理合同》

5、業主與承包商在工程實施過程中有關的會議記錄和其他文字記載以及監理工程師批准的所有圖紙、簽發的監理指令等均可作為監理依據的補充。

（四）明確監理的工作方法和措施

1、監理工作方法

（1）採用巡視檢查、平行檢驗、現場見證、旁站監理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓吹掃過程質量進行全方位控制。

（2）嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包複查，監理檢查驗收的程序進行，未經檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進行下一道工序。

（3）監理聯繫單：對施工中出現的影響質量的行為，施工中出現的質量通病，監理以口頭通知，旁站其整改，或以監理工作聯繫單，監理通知單形式，責令施工單位進行整改。

（4）會議形式：每週主持召開工程例會對出現質量問題與針對重要質量問題召開專題會議而做出的決議，責令施工單位進行整改執行。

（五）監理措施

1、組織措施

人員分工

根據本工程管線長度，場站數量，工期緊緩等特點，在總監理工程師的領導下，成立專業組，由總監、總監代表、和各專業工程師、監理員等組成，對監理組人員進行合理分工，明確崗位職責，全面掌握施工信息。

2、技術措施

①組織所有上崗監理人員全面地學習掌握相關的國家規範、規程、閲讀施工組織設計、熟悉管道安裝施工工藝流程。

②學習管道安裝工程監理細則，人人做到心中有數。

③監督施工技術交底。

④督促檢查施工單位建立健全質保體系，在施工中得到落實。

⑤研究分析基坑開挖易出質量問題的環節，制定質量控制點的監理監控措施。

（六）明確監理工作制度

1、設計文件、圖紙審查制度：

②承包商按規定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。

③承包商應在驗收前將編好的'全部竣工文件及繪製的竣工圖提供監理部一份，審查確認完整後報建設單位。

2、監理日誌和會議制度

①監理工程師應逐日將所從事的監理工作寫入監理日誌，特別是涉及設計，承包商和需要返工，改正的事項應祥細記錄。

②監理部定期召開監理例會，檢查監理工作，溝通情況，商討難點問題，佈置下段監理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。

五、瞭解管線工程具體施工過程的質量控制

在學校學習關於油氣儲運的知識多一些，對於管線的安裝知識接觸的比較少，因此在實習階段偏重管線安裝知識的學習,為了儘快的適應本職工作。

（一）管道安裝

1、對焊工進行焊工考試，並取得所施焊範圍的合格資格，在施焊過程中應按批准（或規定）的焊接工藝指導書進行焊接，工序間應有交接手續。

2、管道安裝前應先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應符合規範要求；不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。

3、當天焊接的焊口應由施工單位報無損檢測監理工程師，在由無損檢測監理工程師向檢測單位下發檢測指令，進行焊口檢測。對於檢測不合格的焊口，由施工單位返口。

4、檢測合格後的焊口由無損檢測監理工程師下發補口指令，要求防腐補口單位進行補口。

5、補口完成經檢測合格後，可以進行下一道工序。

（二）閘門、閥門安裝

出廠閥門應在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格後方可安裝。安裝位置標高必須達到設計要求，並操作檢修方便。

（三）管線下溝及回填

管線下溝前，應使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應及時修補，檢查電壓應符合設計要求。管線下溝時，應注意避免與管溝壁掛碰。管道應貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應小於250㎜。管底最大懸空高度應小於250㎜，且懸空長度小於15 m。

回填前，溝內若有積水應先排除，並立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底後回填。石塊或隔離段管溝，應先在管體周圍回填細土，細土的最大顆粒不應超過10㎜，細土應回填至管頂上方300㎜。然後回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應超過250㎜。管溝回填土應高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，並應做成有規則的外形。

(四)管線的清關、試壓

分段試壓前，應採用清管球進行清管，清管次數不應小於兩次。分段清管時應設有臨時清管收發裝置，清管接受裝置應設在地勢較高的地方，50 m內不得有居民和建築物。

強度性試壓為設計壓力的1.5倍；嚴密性試壓為設計壓力的1.0倍。強度試壓穩壓4小時，嚴密性試壓穩壓24小時。強度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格；嚴密性試壓以壓降不大於1%試驗壓力值為合格。

6、文明施工

（1）管線施工過程中施工現場應合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔淨，保護環境。

（2）管線施工過程應嚴格遵守施工作業休息制度，嚴禁噪聲擾民。

（3）基坑開挖後，土體應按運輸路線及時運走，嚴禁基坑周邊堆放建築物料及施工機械設備。

（4）作業人員需嚴格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。

（5）施工操作的過程中，要加強巡視工作，加強過程控制。現場發現問題能夠及時糾正，清除施工中的任何不安全隱患。

石油實習報告 篇19

近年來石油企業人才流失現象加劇，流失率逐年增高。雖然企業人員有合理的流動是正常的現象，也是必要的，但當前石油企業員工流動存在不合理性。一是流失率過高，如有的企業已高達25%;二是流失人員中有較大比例是中基層管理人員和專業技術人員，這些人有專長，有管理經驗，是企業的中堅力量。因此員工高比例流失，不僅帶走了商業、技術祕密，帶走了客户，使企業蒙受直接經濟損失，而且，增加企業人力重置成本，影響工作的連續性和工作質量，也影響在職員工的穩定性和忠誠度。如不加以控制，最終將影響企業持續發展的潛力和競爭力。

過去，我們説某個單位的人才流失是否嚴重，看其跳槽出去的人佔總人數的比例就可判斷，對人才流動相對少的單位便認為其員工的忠誠度高。實際上，這種看法是片面的。人才流失是否嚴重，不單是看那些將關係遷出或與單位解除了聘用合同的人有多少，還應當看有多少留下來但不出力或出力不夠的人。如果一個單位有很多人有才而沒有使用，或受到某些制約不能讓其盡展才華，那就意味着這個單位存在另一種人才流失，即內部流失。筆者試圖就這些問題產生的原因及其管理對策作些探討。

一、人才流失原因分析

根據調查分析，近年來企業人才流失的原因主要有以下幾點：

(1)員工對個人的職業發展滿意度低

(2)員工對薪酬滿意度低

從對員工薪酬滿意度調查看，大部分被調查員工都在抱怨薪酬低。認為採油企業經濟效益較好，而薪酬、福利待遇等比較低，與付出的努力不相稱。另外，在員工績效過程中，由於員工間的崗位關聯度低，而崗位分工比較細，考核依據很大程度上取決於領導與員工之間的融洽關係的好壞，致使考核過程中不可避免地帶有諸多的人為因素和感情因素，造成員工的薪酬公平感比較低。

(3)員工對企業培訓方式及效果滿意度低

從對員工培訓措施及效果滿意度調查看，很多員工認為：第一，我們的培訓存在重形式、走過場的問題，缺乏明顯的效果。培訓的內容脱離實際，培訓形式過於簡單，導致學員厭惡培訓。第二，培訓不規範。培訓計劃實施不能一以貫之，培訓的時間安排隨意性很大，沒有專門的培訓管理制度，缺乏相應的培訓規範和培訓指導教材，一旦遇到其它活動時，首先讓路的就是培訓。

培訓項目和內容不是依據企業的實際需要和員工的需要，而是憑感覺、照搬其它企業的培訓;對培訓的授課內容也缺乏必要的檢查。第三，培訓方法單一。企業培訓還是採用最簡單的課堂式教學，單純的理論灌輸。

(4)沒有真正建立以人為本的企業文化，企業文化轉化為員工精神財富的滿意度低。

從對員工工作環境和企業文化建設的滿意度調查看，一是企業文化的認同感低。企業文化並非只是高層的一己之見，而是整個企業的價值觀和行為方式，只有得到大家認同的企業文化，才是有價值的企業文化。二是對人的尊重體現不夠，是企業文化的核心訴求，要為每一個個體的成長搭建了良好的平台。三是沒有真正形成“雙贏”的文化氛圍。企業應將企業文化、核心價值觀對員工進行灌輸，通過個體的考核指標來達到詮釋核心價值觀的目的。

二、人才流失管理對策

根據對企業及工流失的原由分析可知，要想留住人才，必須立足於企業內部的科學管理，應重新審視企業的管理理念和管理制度，營造有吸引力的企業環境，才能從根本上解決問題。

確立“以人為本”的管理理念

人本主義管理思想，在西方早已提出並付過實踐。它強調尊重員工需求，關心員工成長和發展，重視員工的主體性和參與性，反對把人僅僅看作生產的“工具”，強調人是有多重需求的“社會人”。從前面的分析可以看出，不重視人本身，是造成人才流失的根本原因。企業把員工當成“物”來管理，認為只要在物質上滿足了員工需要，其它問題就不再重要。“如許多企業的管理者在留住人才的對策上，首先想到的是給予更高的報酬。

在對領導層的培訓上，分別從理論知識、實踐經驗、政治素質、經營管理、危機意識和領導藝術等方面進行綜合培訓。通過培訓增強領導幹部創新意識，自覺以開闊的眼界觀察事物，學會掌握“方向盤”，安裝“助推器”，提高謀全局、謀大事，幹事創業的能力。

在對技術員層的培訓上，分別從專業理論知識、現場經驗、安全環保、質量意識、分析問題和解決問題的能力等方面進行專業培訓。特別是加強對一些新技術、新工藝、新知識等方面的培訓，採取走出去、請進來的辦法，學習先進單位的經驗，做到為我所用，學以致用，提高技術創新能力，增加管理才幹。

在對班長層的培訓上，重點做好“如何做好一名合格的班組長”的培訓，努力做“多面手”、“智多星”;重點加強綜合能力的培訓，既要掌握熟練的現場操作本領，又要有一定的組織指揮才能，提高協調解決現場複雜問題的能力。

對操作層的培訓上，積極創造條件把課堂搬到崗位上，重點加強崗位技能和應知應會培訓，提高操作技能即“絕活”、“特長”，使特長更特，全面發展，沒有短腿。通過培訓，提高排除現場各類故障和解決現場實際問題的能力。

培養企業文化凝聚力

企業文化是全體員工認同的共同的價值觀，它具有較強的凝聚功能，因此，它對穩定員工起着重要的作用。企業文化通過一系列管理行為來體現，如企業戰略目標的透明性，內部分配的相對公平性，人才使用的合理性，職業保障的安全性等，均能反映一個企業所倡導的價值觀。企業文化所追求的目標是個人對集體的認同，希望在員工和企業之間，建立起一種互動相依的關係，最終使員工依戀並熱愛自己的企業。

但企業文化不是一蹴而就的，它需要引導、灌輸、示範和融入制度裏，繼而融入員工的思維和行動中。這一工作雖然艱難，但要自覺地去做，就一定會有成果。出色的企業文化所營造的人文環境，對員工的吸引力，是其它吸引物無法比擬的，因為它張揚的是一種精神，它打動的是一顆心。

不同的企業應根據自己的情況，採取不同的方式來控制員工的流失，但無論採取什麼方式，都應注意“留人先留心”。當今，心理學已廣泛運用於企業人力資源管理，且頗有成效，也説明了這一點。只有真心尊重關心員工，體察其需求，幫助他們成長進步，給他們營造發揮自己才能的環境，企業自然就能留住人才，從而在日趨激烈的市場競爭中立於不敗之地。

石油實習報告 篇20

1、主要目的和任務：

瞭解鑽井過程概況和各種錄井方法，使我們對學校所學理論知識有更深刻的認識，並瞭解石油各個方面的生產環節。通過實習，瞭解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，並以現場實際操作來培養我們動手動腦能力，增強我們對石油鑽井技術更感性的認識，瞭解我國石油工程的現狀，激發我們熱愛專業，勤奮學習的熱情。

2、實習地點及方式：

地點：華東石油局——新疆井場。

方式：實踐。

3、具體內容

3.1井場的組成及鑽井過程概況

3.1.1、井場概況

井場是在陸地上打井時為便於鑽井施工，在井口周圍平整出來的一片平地，面積根據鑽機鑽探能力的大小而定，鑽6km深井的鑽機約需120×90m2，鑽3km井深的鑽機約需100×60m2，再小於此的鑽機，井場可小到60×80m2。井場用於放置鑽井設備如井架、動力機、泥漿泵及循環系統、以及存放鑽桿、套管等管材，放置水罐、油罐、洗井液罐及堆放洗井液材料、各種配件等。並設有值班房、發電房、庫房等臨時建築。

井場的空場大小應能滿足搬家、安裝、固井及處理事故等作業時大批車輛進出、擺放的需要。

井場的形狀大體上為長方形，可因地制宜以減少土方量。但公路應從井架大門前方通入井場，不應從鑽井設備後部通入(即所謂倒井場)，油罐等也不應放於井場入口附近，以免井場上出現井噴、失火等險情時搶險車輛無法進入井場。

對離礦區較遠的探井，尚需有生活設施如宿舍、廚房、飯廳等。

圖1 鑽井井場及設備示意圖(圖略)

1.天車 11.鼠洞(接單根用) 21.管子坡道 31.(脱泥機)泥漿過濾設備

2.井架 12.鼠洞(放方鑽桿用) 22.管架 32.脱砂機

3.二層台 13.固定大鉗 23.井架底座 33.離心機

4.遊動滑車 14.接管用大鉗 24.泥漿返回管線 34.泥漿泵

5.大鈎 15.絞車 25.泥漿振動篩 35.幹水泥儲備罐

6.水龍頭 16.指重表 26.節流管匯 36.儲水罐

7.吊卡 17.司鑽控制枱 27.泥漿-天然氣分離器 37.發電機

8.方鑽桿 18.井場值班室 28.脱氣裝置 38.防噴器組

9.方鑽桿補心 19.水龍帶 29.泥漿儲備池

10.方補心 20.蓄能裝置 30.泥漿池

3.1.2、鑽井工具及用途簡介方鑽桿

規格：方鑽桿電鑽桿長2～3米;壁厚是普通鑽具厚的4～5倍材料;優質合金鋼、截面是正方形、方邊形。

特點：方鑽桿上下扣都是母扣，方鑽桿有保護接頭下面是正扣，上面是過渡接頭—反扣。

作用：

1、傳遞扭矩

2、承載具的重量

3、輸送鑽井液

方鑽桿運輸、使用中的注意事項：放在鼠洞內，防彎曲、防生鏽。

鑽鋌

作用：

1、施加鑽壓

2、防止井斜 鑽鋌尺寸不同鑽具組合不同

3、不斷延續加深井眼

4、輸送鑽井液

結構：①光本體 ②壁厚③重量是鑽桿的4～6倍,大約為 600～800斤 ④正旋螺紋⑤優質合金鋼

鑽桿

鑽桿多為一側公扣,一側母扣。現在用的鑽桿為5寸， 127毫米直徑，真空無縫鋼管制成。

作用：1、傳遞扭矩

2、輸送鑽井液

3、不斷延續加深井眼

維護方法：防止放在場地泥水裏。

鑽桿檢查：

1、本體是否彎曲

2、水眼是否暢通

3、公母扣是否完好

4、公徑扣台階完好

鑽頭

鑽頭為井底破碎巖石的工具。

作用：1、破碎巖石

2、形成井眼

鑽頭的分類：

1、從結構上可分為以下四種：

⑴牙輪鑽頭

①結構：由殼體、牙爪、牙輪、水眼、儲油密封系統等組成。

②工作原理：1>牙輪的縱振及其對地層的衝擊作用。

2>牙輪的滑動產生對地層的剪切作用。

⑵刮刀鑽頭

①結構由上鑽頭體、下鑽頭體、刀翼、水眼四部分組成。

②上鑽頭體：位於鑽頭的上部，車有母螺紋，與鑽頭柱相連、側面有深槽、用於安裝刀翼。

③下鑽頭體：用於水眼的設計、安裝、噴嘴。

④工作原理： 切削、剪切、擠壓。

⑶金剛石鑽頭

⑷pdc鑽頭

①結構由鑽頭體、保修面、切削麪、水眼、接頭。

②原理：pdc顆粒具有極高的強度和硬度、刀口鋒利。

2、從功用上分為以下兩種種：全面鑽進鑽頭、全徑鑽頭。

節流管匯與壓井管匯

1、節流與壓井管匯的作用

當井湧關井後，利用節流閥啟、閉程度的不同，控制一定的套管壓力，維持穩定的井底壓力，避免地層流體進一步流入井中。當不能通過鑽具進行正常循環時，可通過壓井管匯向井中泵入鑽井液，以便恢復和重建井底壓力平衡。

2、節流、壓井管匯的工作壓力

根據sy/t5323-92《壓井管匯與節流管匯》的規定，節流壓井管匯的最大工作壓力分別為5級：

14mpa 、 21mpa 、 35mpa、70mpa、105mpa。目前，國產節流壓井管匯，除105mpa壓力等級都已研製成功。

井場所裝設的節流壓井管匯，其壓力等級必須與井口防噴器組一致。通常，管匯壓力等級的選定以最後一次開鑽時井口防噴器組的壓力等級為準。避免了由於井口防噴器組壓力等級的改變而頻繁換裝管匯。

3、節流管匯的作用

通過節流閥的節流作用實施壓井作業，替換出井裏被污染的泥漿，同時控制井口套管壓力與立管壓力，恢復泥漿液柱對井底的壓力控制，制止溢流。

過節流閥的泄壓作用，降低進口套管壓力，將是實現“軟關井 ”。

通過放噴閥的大量泄流作用，保護井口防噴器組。

4、節流管匯的類型

①手動節流管匯:

管匯中常用與備用兩個節流閥都是手動節流閥

②液動節流管匯:

管匯中常用與備用兩個節流閥都是液動節流閥

5、壓井管匯的作用

壓井：強行灌重泥漿(全封閘板封井)

防止燃燒起火：強行注清水(發生井噴時)

協助滅火：強行注滅火劑(井噴着火時)

3.1.3鑽井過程一口井從開始鑽鑿到完成，要經過很多道工序，現分述之。

(1)準備工作

①定井口位置 地質師根據地質上或生產上的需要確定井底位置。當井身軸線按鉛垂線設計時，井口中心與井底中心位置在同一鉛垂線上，這就是直井。如果井身軸線對鉛直線而言是斜的或是曲線形狀，則井口中心位置將不與井底中心在同一鉛垂線上，這就是定向井。

②修公路 為了將各種設備與物資運入井場，需要修公路。因有時滿載車總重可達30~40t或更多，公路應能通行重車。公路不平將減小車速，並使車輛過早損壞。

③平井場 在井口周圍平整出一塊場地以供施工之用。井場面積因鑽機而異，大型鑽機約需120×90m2，中型鑽機約為100×60m2，形狀大致呈長方形，可因地制宜。

④打基礎 為了保證設備在打井過程中不會因下陷不均勻而歪斜，要打基礎(或稱基墩)。小些的基礎可用方木或預製件，大型的基礎則在現場用混凝土澆灌。

⑤安裝 立井架，安裝鑽井設備、泥漿泵，安放或挖掘泥漿池、泥漿槽等。

圖 2 鑽井設備佈置情況(圖略)

a-地面以上;b-鑽台以下;1-天車台及天車;2-鋼絲繩;3-遊動滑車;4-大鈎;5-水龍頭;6-方鑽桿;7-水龍帶;8-鑽台;9-轉盤;10-井架;11-二層台;12-洗井液返出管線;13-司鑽工作位置;14-滾動篩;15-絞車;16-發動機;17-底座;18-轉盤驅動鏈條;19-動力機到絞車和泵的傳動件;20-泥漿泵;21-泵上水池;22-轉盤驅動鏈條;23-防噴器;24-水泥環;25-鑽桿;26-鑽頭;27-方鑽桿;29-轉盤;29-接鑽台;30-洗井液返出管線;31-振動篩;32-防噴器;33-接節流管匯;34-表層套管;35-鑽鋌;36洗井液返出管線

(2)鑽進

當前世界各地普遍使用的鑽井方法是旋轉鑽井法(或稱轉盤鑽法)，此法始於19xx年。

①鑽進 直接破碎巖石的工具叫鑽頭。鑽進時用足夠的壓力把鑽頭壓到井底巖石上，使鑽頭的刃部吃入巖石中。鑽頭上邊接鑽柱，用鑽柱帶動鑽頭旋轉以破碎井底巖石，井就會逐漸加深。加到鑽頭上的壓力叫鑽壓，是靠鑽柱在洗井液中的重量(即鑽柱在空氣中的重量減去在洗井液中的浮力後的重量)的一部分產生的。

鑽柱把地面上的動力傳給鑽頭，所以，鑽柱是從地面一直延伸到井底的，井有多深，鑽柱就有多長。隨着井的加深，鑽柱也逐漸增長，其重量也逐漸加大，以致於會超過鑽壓的需要。過大的鑽壓將會引起鑽頭、鑽柱、設備的損壞，所以必需將大於鑽壓的那部分鑽柱重量吊懸起來，不使作用到鑽頭上，如圖3所示。形成鑽壓的部分鑽柱處於受壓縮應力狀態，被吊懸部分受拉伸應力。當井剛開鑽時，由於井很淺，鑽柱重量小於鑽壓，所以井內鑽柱全部受壓;當井變深，鑽柱重量超過鑽壓需要時。上部鑽柱被吊懸而處於受拉狀態，下部仍處於受壓狀態。

鑽柱在洗井液中的重量稱為懸重，大幹鑽壓需要而吊懸起來的那部分重量稱為鑽重，亦即：

鑽壓=懸重-鑽重

井加深的快慢，即鑽進的速度，用機械鑽速或鑽時表示。機械鑽速是每小時破碎井底巖石的米數，即每小時進尺數，通常簡稱鑽速。鑽時是每進尺lm所需分鐘數。

(1)

圖3 洗井液循環圖(圖略)

1-鑽柱;2-鑽頭;3-洗井液

式中 ──鑽速，m/h;h──為時間t內的鑽頭進尺數，m，t單位為h。

(2)

式中，tm──鑽時，min/m;

h──t時間內的進尺數，m;

t──鑽進h所用時間，min。

③接單根 在鑽進過程中，由於井在不斷加深，鑽柱也要及時接長，每次接入一根鑽桿叫做接單根。打一口井要接很多次單根。

④起下鑽 為了更換磨損了的鑽頭，需將全部鑽柱從井中取出，換了新鑽頭以後再重新下入井中，叫起鑽和下鑽。一口井要用很多隻鑽頭才能鑽成，所以起下鑽的次數是很多的。為了提高效率，節省時間，起下鑽時不是以單根鑽桿為單位進行接卸，而是以二或三根鑽桿為一接卸單位，稱為立根。立根長度一般為24~28m。為了配合這麼長的立根，井架高度一般為41m左右。

也可能是其它原因，如打撈落入井中的物件，解決卡鑽等工作也需要進行起下鑽的操作。

⑤固井 一口井在鑽鑿過程中，要穿過各種性質不同的地層：有的地層巖石堅硬，井眼形成以後可以維持較長時間而不致坍塌;有的地層則很鬆軟、破碎，形成的井壁不穩定，井壁上的巖石極易坍塌落入井內;有的地層內含有高壓油、氣、水等流體;有的地層強度不高，易被壓裂、造成洗井液漏失;有的地層含有某些鹽類，會使洗井液性能變壞等等。儘管地層複雜多變，還是得設法將這些地層鑽穿，否則無法繼續向下鑽進。當這些地層被鑽穿以後，上述的各種複雜情況有的可能消失，對以後的鑽井工作不再造成危害，而有的則繼續給鑽井工作造成麻煩，也許會形成隱患。為了保護已鑽成的井眼和使以後的鑽井工作順利進行，或為生產造成通路，防止各層間串通，應當在適當的時候對井眼進行加固，稱為固井。固井的方法是將稱為套管的薄壁無縫鋼管下入井中，並在井眼與套管之間灌注水泥漿以固定套管，封閉環形空間，隔開某些地層。這就是下套管，注水泥作業。一口井從開始到完成，常需下入多層套管並注水泥，即需進行數次固井作業。

⑥事故處理 如物件落入井內，需進行打撈，鑽桿斷在井內也要打撈;鑽柱被卡在井內時則要設法解除卡鑽。除落物外，引起井內複雜情況而需要處理的原因多系洗井液性能不符合要求所造成的。

⑦其它作業 在鑽井過程中要進行鑽屑錄井、氣測井、電法測井以及地層測試;交井以後還可能有射孔、替噴、試油、酸化壓裂等項作業。

3.2完井地質報告的編制

井完鑽以後，必須全面、系統地整理和分析在鑽井過程中所取得的各項資料，綜合判斷地下地質情況和油、氣、水層，編寫完井報告。

完井地質報告是一口井鑽完後的文字總結。報告主要包括以下內容中：

(1)序言

簡明扼要地闡述該井鑽井過程，錄井工作的概況，資料的可靠程度及基本經驗教訓等。

(2)地層簡述

本井鑽穿地層層序、井深、厚度、各組段地層的主要巖性，可供對比的標準層和標誌層特徵，以及與鄰井、鄰區的對此情況。有些內容可以列表説明。

(3)油氣水顯示情況

首先，按深度順序將發現的油、氣、水層的各種原始資料及解釋情況進行分級描述，如分為主要油氣層及次要油氣層。將油(氣)層巖性、各種錄井顯示，測井解釋結果等詳細敍述，做出有科學根據的評價。

(4)試油、氣層位盤見

主要是提出供試油、試氣的層位、井段、厚度，同時提出完井方法及試油方法和步驟。

(5)總結與建議

應針對主要問題進行總結。如對本井的地層、構造、油氣層和其它有待討論的問題，進行專題論述。要以充分的事實，論證過去結論中的正確與錯誤，並闡明新的認識，提出切實可行的建議。

石油實習報告 篇21

實習時間：

20xx年6月18日-20xx年6月19日

在20xx年6月18日-20xx年6月19日，我們自動化專業在校儀表樓進行了為期兩天的實習，此次實習由鄧九英老師指導。

實習內容是對石油化工的焦化實驗裝置的流程的認識與學習。在這兩天的學習中，我懂得了延遲焦化的生產流程以及一系列在石油化工生產中遇到問題的解決方法，這次實習讓我受益匪淺。

實習內容：

焦炭化(簡稱焦化)是深度熱裂化過程，也是處理渣油的手段之一。它又是唯一能生產石油焦的工藝過程，是任何其他過程所無法代替的。尤其是某些行業對優質石油焦的特殊需求，致使焦化過程在煉油工業中一直佔據着重要地位。焦化是以貧氫重質殘油(如減壓渣油、裂化渣油以及瀝青等)為原料，在高温(400~500℃)下進行深度熱裂化反應。

通過裂解反應，使渣油的一部分轉化為氣體烴和輕質油品；由於縮合反應，使渣油的另一部分轉化為焦炭。一方面由於原料重，含相當數量的芳烴，另一方面焦化的反應條件更加苛刻，因此縮合反應占很大比重，生成焦炭多。

延遲焦化是一個成熟的減壓渣油加工工藝，多年來一直作為一種重油深加工手段。近年來隨着原油性質變差(指含硫量增加)、重質燃料油消費的減少和輕質油品需求的增加，焦化能力增加的趨勢很快。

延遲焦化裝置目前已能處理包括直餾(減粘、加氫裂化)渣油、裂解焦油和循環油、焦油砂、瀝青、脱瀝青焦油、澄清油、以及煤的衍生物、催化裂化油漿、煉廠污油(泥)等60餘種原料。處理原料油的康氏殘炭為3.8％-45％或以上，比重指數為2.20。正由於焦化裝置能處理煉廠各種殘渣物料被稱之為煉廠的“垃圾桶”，同時也是目前煉廠實現渣油零排放的重要裝置。 延遲焦化裝置的作用：將重質油餾分經裂解，聚合，生成油氣、輕質油，中間餾分油和焦炭。

工作原理：由於重質油在管式爐中加熱，採用高的流速(在爐管中注水)及高的熱強度(爐出口温度500℃)，使油品在加熱爐中短時間內達到焦化反應所需的温度，然後迅速進入焦炭塔，使焦化反應不在加熱爐中而延遲到焦炭塔中去進行，因此，稱之為延遲焦化。

焦化所得的氣體烴和液體油品中含較多的烯烴，安定性較差，故往往作為其他裝置的.原料或經加氫精制等處理後成為產品。

工藝流程

一、 焦化反應化學原理

焦化原料油所含烴類的分子很大，並有相當數量的芳烴。

1.裂解反應：在高温(400~550℃)條件下，大分子烴類裂解生成小分子烴類，使渣油轉化為氣體烴和輕質油品；

2.縮合反應：烴類又發生縮合反應，使渣油轉化成焦炭。

二、 工藝流程

延遲焦化裝置的生產工藝分為焦化和除焦兩部分，焦化為連續操作，除焦為間隙操作。由於工業裝置一般設有兩個或四個焦炭塔，所以整個生產過程仍為連續操作。

延遲焦化裝置的工藝流程有不同的類型，就生產規模而言，有一爐兩塔（焦炭塔）流程、兩爐四塔流程等。 延遲焦化的工藝流程：

1、首先原料為温度90℃的減壓渣油，由罐區泵送入裝置原料油緩衝罐，然後由原料泵輸送至柴油原料油換熱器，加熱到135℃左右進入蠟油原料油換熱器，加熱至160℃左右進入焦化爐對流段，加熱至305℃進入焦化分餾塔脱過熱段，在此與來自焦炭塔頂的熱油氣接觸換熱。原料油與來自焦炭塔油氣中被凝的循環油一起流入塔底，在380～390℃温度下，用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段，快速升温至495～500℃，經四通閥進入焦碳塔底部。

2、循環油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內由於高温和長時間停留而發生裂解、縮合等一系列的焦化反應，反應的高温油氣自塔頂流出進入分餾塔下部與原料油直接換熱後，冷凝出循環油餾份；其餘大量油氣上升經五層分餾洗滌板，在控制蠟油集油箱下蒸發段温度的條件下，上升進入集油箱以上分餾段，進行分餾。從下往上分餾出蠟油、柴油、石腦油（頂油）和富氣。

3、分餾塔蠟油集油箱的蠟油在343℃温度下，自流至蠟油汽提塔，經過熱蒸汽汽提後蠟油自蠟油泵抽出，去吸收穩定為穩定塔重沸器提供熱源後降温至258℃左右，再為解吸塔重沸器提供熱源後降温至242℃左右，進入蠟油原料油換熱器與原料油換熱，蠟油温度降至210℃，後分成三部分：一部分分兩路作為蠟油迴流返回分餾塔，一路作為下回流控制分餾塔蒸發段温度和循環比，一路作為上回流取中段熱；一部分回焦化爐對流段入口以平衡大循環比條件下的對流段熱負荷及對流出口温度；另一部分進水箱式蠟油冷卻器降温至90℃，一路作為急冷油控制焦炭塔油氣線温度，少量蠟油作為產品出裝置。

4、柴油自分餾塔由柴油泵抽出，僅柴油原料油換熱器、柴油富吸收油換熱器後一部分返回分餾塔作柴油迴流，另一部分去柴油空冷器冷卻至55℃後，再去柴油水冷器冷卻至40℃後分兩路：一路出裝置；另一路去吸收穩定單元的再吸收塔作吸收劑。由吸收穩定單元返回的富吸收油經柴油富吸收油換熱器換熱後也返回分餾塔。

5、分餾塔頂油氣經分餾塔頂空冷器，分餾塔頂水冷器冷卻到40℃，流入分餾塔頂氣液分離罐，焦化石腦油由石腦油泵抽出送往吸收穩定單元。焦化富氣經壓縮機入口分液罐分液後，進入富氣壓縮機。

6、焦炭塔吹汽、冷焦產生的大量蒸汽及少量油氣，進入接觸冷卻塔下部，塔頂部打入冷卻後的重油，洗滌下來自焦炭塔頂大量油氣中的中的重質油，進入接觸冷卻塔底泵抽出後經接觸冷卻塔底油及甩油水冷器冷卻後送往接觸冷卻塔頂或送出裝置。塔頂流出的大量水蒸氣經接觸冷卻塔頂空冷器、接觸冷卻塔頂水冷器冷卻到40℃進入接觸冷卻塔頂氣液分離罐，分出的輕污油由污油泵送出裝置，污水由污水泵送至焦池，不凝氣排入火炬燒掉。甩油經甩油罐及甩油冷卻器冷卻後出裝置。

焦化生成的焦炭留在焦炭塔內，通過水力除焦從塔內排出。 延遲焦化裝置所產氣體、汽油，分別用氣體壓縮機和泵送入吸收穩定部分進行分離得到幹氣及液化氣，並使汽油的蒸汽壓合格；柴油需要加氫精制；蠟油可作為催化裂化原料或燃料油。

三、 除焦原理：

由高壓水泵輸送的高壓水，經過水龍帶、鑽桿到水力切焦器的噴嘴，從水力切焦器噴嘴噴出的高壓水形成高壓射流，借高壓射流的強大沖擊力將石油焦切割下來，使之與水一起由塔底流出。

鑽桿不斷地升降和轉動，直到把焦炭塔內石油焦全部除淨為止。

延遲焦化過程的主要設備：

1）焦炭塔是用厚鍋爐鋼板製成的空筒，是進行焦化反應的場所。焦炭塔是輪換使用的，即當一個塔內焦炭聚結到一定高度時，通過四通閥將原料切換到另一個焦炭塔.聚結焦炭的焦炭塔先用蒸汽冷卻，然後進行水力除焦。

2）水力除焦設備

3）無焰燃燒爐。焦化加熱爐是本裝置的核心設備，其作用是將爐內迅速流動的渣油加熱至500℃左右的高温。因此，要求爐內有較高的傳熱速率以保證在短時間內給油提供足夠的熱量，同時要求提供均勻的熱場，防止局部過熱引起爐管結焦。為此，延遲焦化通常採用無焰爐。

延遲焦化過程的產品

延遲焦化過程的產品包括氣體、汽油、柴油、蠟油和石油焦。 焦化產品的主要性質如下：

氣體 焦化氣體中含有20~35%的不飽和烴和30％左右的甲烷，是化工和制氫的很好原料，也可作為燃料。

汽油 焦化汽油含有較多的烯輕組分，性能很不安定，辛烷值也很低，質量較差，不能直接作為商品汽油出廠，必須經酸鹼洗滌再蒸餾，或經過加氫精制，才能作為出廠商品汽油的調合組分。

柴油 焦化柴油也因其安定性能不好，亦需再次加工才能使用。可和蠟油混煉作為催化裂化原料，也可作催化加氫的原料，進一步生產其它優質燃料油。

蠟油 焦化蠟油可供其它二次加工裝置做原料，很少直接出廠。亦可和其它渣油調合作為鍋爐燃料。

石油焦 石油焦是焦化裝置的獨有產品，其數量和質量是延遲焦化裝置的主要控制指標。

實習體會：

通過這次實習，我認識到了石油化工生產方面的一系列知識，加深了我對石油化工的認識，激發了我對石油化工的興趣，也讓我看到了未來就業的方向。同時我也要感謝老師們對我們的詳細講解。這次實習讓我們都受益良多。

石油實習報告 篇22

一、實習時間：12月12日

二、實習單位：

三、實習目的：瞭解天然氣有關的基本性質以及危險特性，通過參觀壓縮天然氣加氣站，瞭解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過程，通過現場觀察，瞭解天然氣加氣站有關的安全設施和安全管理的內容。

四、實習內容：

1、天然氣的基本性質及危險特性

天然氣是指從氣田開採得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點為-188℃，爆炸極限5.3%~15% (V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監總局首批重點監管的危險化學品名錄排第5位，自燃温度537℃，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點火能為0.28mJ，就是説遇有撞擊火花（產生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發液化天然氣的燃燒（或爆炸）。

天然氣燃燒爆炸可能產生嚴重的事故後果。歷史上曾經多次發生此類嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發生液化石油氣槽車爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒燬面積27公頃，35萬人流離失所，120萬人遷移出危險區。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬居民受到影響。1998年，在湘黔線鎮遠至大石板間隧道內發生的石油液化氣罐車大爆炸，鄭州鐵路局管內梨子園隧道內的油罐車大爆炸，分別造成鐵路幹線中斷行車20多天。12月23日,重慶開縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。

天然氣是石油化工行業的重要基礎原料，也是工業生產和民眾生活的主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應用於化工、發電、運輸、商業、居民生活等各個。領域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個至關重要的問題。

保障天然氣安全是促進生產安全、公共安全的重要課題2、壓縮天然氣—CNG

壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱GNG)是天然氣經加氣站由壓縮機加壓後，壓到20至25Mpa，再經過高壓深度脱水，充裝進入高壓鋼瓶組槽車儲存，再運送到各個城市輸入管網，向居民用户、商業用户和工業企業用户供應天然氣。

CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環保清潔燃料中比其他燃料泄漏時中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標準大氣壓下的1%。存儲在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。

天然氣汽車是目前世界上公認的高節能、低污染、經濟、安全的新型代用燃料汽車。只要改裝為雙燃料汽車（汽油/CNG）的傳統汽油內燃機汽車都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容於現有設備。其具有：燃料價格便宜；2、汽車排氣污染小；不積炭及車輛部件損耗小；安全可靠；車輛改裝簡單；車輛運行平穩等優點，目前在我國正處於快速發展普及使用階段。

3、加氣站的系統組成和基本配置

CNG加氣站一般由六個子系統組成：

（1）調壓計量系統；

（2）天然氣淨化乾燥系統；

（3）天然氣壓縮系統；

（4）壓縮天然氣的儲存系統；

（5）控制系統；

（6）壓縮天然氣的售氣系統；

這六個子系統，對於不同地區，不同環境條件的用户來説，其設備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較複雜的，但作為一個完整的加氣站卻是缺一不可的。

4、加氣站的主要工藝流程

氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進站後，進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內，再向汽車加氣。主要流程如圖1所示：

1）原料天然氣

城市輸配管網供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等於或大於0.3MPa、與壓縮機要求的進氣壓力相匹配。此次我們參觀的加氣站主要原料為西氣東輸供應的。在我國，隨着天然氣輸氣管線的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源並保護環境。

2）、進氣調壓計量系統

低壓原料天然氣進入CNG加氣站後，首先進入調比計量系統、這個系統包括過濾、分離、調壓、計量、緩衝等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時，應設置脱硫裝置，進行脱硫處理。

3）、深度脱水

原料天然氣進入脱水裝置吸附塔、塔內的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脱水裝置及其設置有兩種：

(1)低壓脱水裝置，設置在壓縮機前，原料天然氣經調壓計量系統後，即進入深度脱水裝置，經過脱除水分的天然氣進入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；

(2)高壓脱水裝置，設置在壓縮機後，原料天然氣經調壓計量系統後即進入壓縮機，壓縮後的天然氣壓力升高至25MPa，然後進入深度脱水裝置脱除水分。

4）、壓縮機裝置

低壓天然氣經壓縮機加壓後，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。

5）、儲氣系統

為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設置高壓儲氣系統、以儲存壓縮機加壓的高壓氣。儲氣系統採用的儲氣方式有以下幾種：

(1)小氣瓶儲氣，單個小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數量多、接點多、泄漏點多、維護與周檢工作量大。

(2)管井儲氣，使用API進口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關技術，如全程固井、聯接密封、維護與檢驗等尚需進一步深入與提高。

3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包紮的天然氣儲氣罐、公稱直徑為DN800。分卧式與立式兩種；柱型(球型)單層結構高壓儲氣罐；引進美國CPI公司製造的高壓儲氣瓶，單個儲氣瓶水容積1.3，系無縫鍛造，按需要由多個氣瓶組合使用。

6）、售氣

售氣機是用來給CNG加氣汽車添加高壓天然氣。它由科里奧利質量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統組成。其屏幕顯示售氣單價、累計金額和售氣總量。

5、相關的安全管理措施

加氣站內嚴禁使用手機以及其他電子設備。站內設施多采用防爆型裝置。同時在東西兩側各有兩套燃氣檢測報警裝置。當空氣中的泄漏量達到天然氣爆炸極限的20%時，就會發出警報。

同時，加氣站的佈局規劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區的地方以利於空氣擴散，避免泄露的.燃氣集聚。由於天然氣的危險性較高，需要對加氣站的設備進行經常性的檢驗，所以許多關鍵設備設施都設置了三套，以備當一台檢修時，另一台能正常工作，第三台設備為備用，以防止工作的機器出現故障時能夠保證系統正常運行。

通過參觀瞭解，現在北京市的很多公交車和出租車都開始使用這種能源。我們看到了出租車的加氣過程。在後備箱裏有一隻儲罐。這種裝置是需要有專門的機構生產並經加氣站檢驗批准後方能進行加氣使用的。

在此次參觀中，我們還看到了位於辦公室的緊急疏散圖示意圖。

五、實習總結

通過此次短暫的參觀實習，大家講書本上的理論知識與實際情況結合起來，進一步鞏固書本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質及危險特性的認識。在此基礎之上，瞭解到天然氣作為城市人們生活生產中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過程有了簡單的認識。

目前，由於石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產之中，例如CNG公交車，汽車等。與之同步的加氣站建設也是出於快速發展之中。在這過程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效並且經濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。