工程見習報告（精選5篇）

工程見習報告 篇1

為了讓我們更好的去了解電子信息行業目前發展狀況和發展趨勢，電子信息技術應用領域、企業對電子信息行業的人才要求，學校組織我們進行了一週的專業見習，從而比較完整的認識電子信息專業，熱愛電子信息專業，加強學習的自主性和創造性，為專業學習打下良好的基礎。我們先後參觀了河南思達高科儀器有限公司、鄭州原創電子科技有限公司，在此次見習中我感覺獲益良多學到了很多在學習很難體會的東西。

隨着時代的發展，人們已經越來越依賴各種各樣的電子產品，電子產品也已經在潛移默化的影響着人們的生活方式。難以想象沒有電腦，沒有手機的生活。在這個發展迅速日新月異的時代，電子產品的更新換代的週期也變得越來越短暫，或許現在是高端的電子產品，幾年後，甚至幾個月後，就能進入普通百姓的日常生活。而作為以電子信息工程專業的學生，我們還需要加強對電子信息工程學科的認識,應該努力學習專業知識，為以後繼續深造夯實基礎，同時也要關注本專業的就業方向，及時瞭解就業信息，為將來學有所成立足社會做好準備。

電子信息工程是信息產業的重要基礎和支柱之一。它以電路與系統、信號與信息處理、電磁場與微波等理論為基礎，研究各種信息如語音、文字、圖像、雷達、遙感信息等的處理、交換及無線、電纜、光纜等的傳輸，在此基礎上研究和發展各種電子與信息系統。本專業培養具備電子技術和信息系統的基礎知識，能從事各類電子設備和信息系統的研究、設計、製造、應用和開發的高等工程技術人才。要求的職業資格證書與技術等級證書有： 獲得省教育廳頒發的高等學校英語和計算機應用能力合格證書；獲得勞動與社會保障部頒發的中級電工證、電子CAD中級技能等級證書。從學校瞭解到，本專業畢業生畢業後初次就業率在90%以上，適宜在有關信息產業（包括電子信息設備製造業、通信業以及軟件業等）、國家機關、研究院所、部隊等部門從事電子、信息等領域的電子設備與系統的研究開發、設計製造、應用和管理等工作，也可以從事有關教學工作。現在，電子信息工程已經涵蓋了社會的諸多方面，像電話交換局裏怎麼處理各種電話信號，手機是怎樣傳遞我們的聲音甚至圖像的，我們周圍的網絡怎樣傳遞數據，甚至信息化時代軍隊的信息傳遞中如何保密等都要涉及電子信息工程的應用技術。

電子信息工程專業主要是學習基本電路知識，並掌握用計算機等處理信息的方法。首先要有紮實的數學知識，對物理學的要求也很高，並且主要是電學方面；要學習許多電路知識、電子技術、信號與系統、計算機控制原理、通信原理等基本課程。學習電子信息工程自己還要動手設計、連接一些電路並結合計算機進行實驗，對動手操作和使用工具的要求也是比較高的。歸納起來就是：1、知識理論系統性較強；2、基礎理論比較成熟；3、實踐應用綜合性較強。所以電子信息工程專業是集現代電子技術、信息技術、通信技術於一體，注重應用的專業。由於信息時代的到來，據推測、調查，現階段對於電子信息工程人才的需要量十分巨大，“電子信息工程”的專業，對緩解當供需矛盾是非常必要的。

工程見習報告 篇2

各位領導，同事們：

20xx年7月，我有幸來到XX集團分公司，並被分配到XX項目部。在這半年的見習過程中，我接受了公司的入職培訓，得到了項目領導同事的精心教導和熱情幫助。通過工作的歷練和自身的努力，我完成了由一個學生到一名員工的身份轉變，也在各方面收穫很多前所未有的東西。現在，將這半年來的工作從以下幾個方面進行總結：

一、工作業績

作為一名見習生，學知識長本事是我們的第一要務，唯有這樣才能切實地為項目為企業貢獻自己的一份力量。從入職第一天起，我便堅持着虛心學習，努力進步的信念，希望更快更好地勝任自己的工作崗位。

得益於師傅的悉心指導和自己的不斷努力，我首先在工程測量方面得到了快速的成長，從剛開始辨認圖紙、扶稜鏡標尺做起，到後來獨立操作儀器，進行項目所需的測量放線工作，我基本上按質按量地完成了這些落到自己身上的實質性工作。其中，包括配合師傅進行站及區間軸線、線路中心線、站圍護樁、車站土方開挖基坑放坡，灰土換填等一系列測量放線工作以及在兩個站忙不過來時通過和其他同事的相互配合獨立完成相關的放線工作。另外，每次放線結束後我都能按時完成測量資料的編制並及時上報監理。

在項目所需的測量工作之外，我本着在增長專業技能前提下儘自己所能去涉獵其他方面的原則，自己學習了《建築工程施工手冊》，並閲讀了相關的規範、規程及施工工藝標準，對自己選擇的行業，行業所需的知識都有了一定的瞭解，同時也在測量方面對一些新方法新技能進行了嘗試，比如利用AutoCAD的插件功能成功地應用了可以一次標註出X、Y、Z座標的lisp程序，還嘗試用CASS軟件直接利用全站儀數據對站的土方量進行了計算。總之，這半年來的工作首先從理論和實踐上都學到不少東西，然後也實實在在的把它們應用到了每一個工作任務上面，我覺得自己對得起領導同事的指導幫助，也對得起自己的努力付出，為XX項目部這個大家庭貢獻了自己的綿薄之力。

二、工作能力

這半年是由學生向員工進行轉變的一年，由於自己專業對口，在校期間通過校內的學習和校內外的實習已經具備了一定的理論知識和實踐水平，所以對測量工作並不陌生，再加上有師傅的悉心指導和項目提供的實踐機會，自己在專業技能方面無論理論水平還是實際操作都有了很大的提升。截至現在，基本可以勝任項目上安排的測量放線及資料編制整理工作。

此外，對於領導交辦的其他工作，我也認真對待，做到了按時完成並保證質量和效率，這其中包括編寫生產例會、生產計劃會等會議紀要，協助其他同事補充整理檢驗批等資料，在精細化檢查過程中配合領導同事進行各項資料的整改等事務。

通過半年的歷練，我在為人處事和團隊協作方面都有了不小的提升，各項能力也取得一定的進步，然而，任重而道遠，這在漫長的工作生涯中才只是小小的一步，我還需要更多的思考和努力。

三、工作態度

作為一名剛剛走出學校大門的畢業生，在步入社會之際，我對自身的不足有着清醒的認識，所以在工作中始終儘自己所能去保持積極上進的工作態度和虛心嚴謹的工作作風。對於測量工作，能夠積極主動完成，對於其他任務，也勇於承擔，少去計較。在勞動紀律方面，我嚴格遵守公司規章制度，鮮有遲到或早退記錄，在這半年來只請過兩次假（一次病假，一次回家）。對於每一項工作任務，我都約束着自己去踏踏實實、恪盡職守地完成，即使有時候已經過了下班時間錯過了飯點。

總體來看，我對自己這半年來的成長和進步還是比較滿意的，完成了從學校到社會，從學習到工作的角色轉變，提升了個人的職業素養和工作能力，也為項目部貢獻了自己的一份力量。但是仍然有一些不足之處，比如自己有時候學習的主動性不夠，抗壓能力不足，心態不夠成熟，對其他部門崗位的瞭解匱乏。不過通過吸取經驗和教訓，虛心學習，踏實做事，我相信在領導同事的幫助指導和個人的不懈努力下，自己最終能夠成為一名為公司項目貢獻更多力量的員工。

報告結束，謝謝！

工程見習報告 篇3

一、見習目的

專業見習是一種將理論化為實踐，從課堂走向工廠的教學手段，是讓學生應用以及鞏固所學專業知識的一個重要環節。通過專業見習，我們不僅能更加感官地體會到電子信息工程在生活的滲透以及它在生活中的應用方式、展現形式，在此同時，通過去公司所見，也更加明白了一個電子類企業的運轉流程。

二、見習時間

20xx年7月2號，星期四，下午

三、見習地點

黃山市瑞興汽車電子有限公司

四、瑞興企業相關

黃山市瑞興汽車電子有限公司建立於20xx年，主要生產汽車開關、室內燈、智能電子的開發、生產以及銷售。雖然建立時間不是太長，但它的發展相當迅速，公司員工已有400餘人。

企業不僅有着不凡的技術，更有非常細緻以及嚴謹的部門分工，除管理階層外，下級部門有市場部、技術部、模具中心、試驗中心、製造部、採購部、財務部以及人力資源部。各個部門雖有着不同的分工，但不管是哪個部門，在見習過程中，我們能夠深深感受到每個部門都秉承着“團結進取務實創新”的企業精神，以及“誠信立足，創新致遠，穩健經營，追求卓越”的企業價值觀。

五、見習內容

在時間不長的見習過程中，我們緊隨帶隊人腳步，依次參觀了電子製作室、試驗室、注塑車間、衝壓車間、SMT車間、噴漆車間、包裝車間等等。雖然時間不長，無法十分詳細瞭解每一個過程，但是整個見習過程中，我們通過帶隊人以及各個部門或者車間負責人的講解，瞭解了很多在課本中無法學到的東西。例如在參觀電子製作室，來自本校的學長告訴我們，如果想講來在電子行業有一個很好的前景，那麼對於如今的我們就有必要掌握Altium Designer(　　六、見習總結

在這次專業見習中，我深深地感受到實踐與書本上的理論尚有一些距離，如果不能走出去，我想以後也只能成為一個光有理論，而不知道運用知識的人。同時，在見習過程中，我也清晰地意識自己所學之不足，故而，在以後的學習中，我更能查漏補缺，充實自己。

大學時光看似四年，有點長。但正如帶我們參觀的學長所説，學的東西太多，並且要想能夠掌握並且到最後可以運用一門知識，所花的精力實在太長，所以大學的光陰經不住揮霍。此次，我從心底越發的明白了這句話。

再從這次見習中其他收穫的來看，我能夠有幸的瞭解到一個企業是如何運作的，以及明白了對於一個企業來説，企業精神以及企業價值觀的重要性。這是以前所沒有接觸到的，所以對於我來説，亦是不錯的。

七、見習建議

（一）加強監督，規範紀律；

（二）多開展此類活動，讓學生能夠在不同的見習地體會不同的企業文化以及更加明白理論知識與實踐之間的聯繫。

工程見習報告 篇4

實習目的及要求：行業認知是機械工程及自動化、材料成型及控制工程專業的一個重要實踐環節。學生經過一年的理論學習後，通過有組織的到實際生產單位，通過現場參觀，增強對機械製造行業的發展現狀、生產現場感性認識，並對所學的專業知識與專業去向進行強化，明確本專業後續學習的重心。

行業認知實習在指導教師的具體指導下進行，學生通過認識實習達到如下要求：

1.瞭解機械製造業的實際生產、零件的製造過程及現場管理，增加對本專業的感性認識，為本專業的後續學習奠定寶貴的基礎。

2.瞭解機械製造業的發展現狀，啟發學生思考解決方法。

安全要求：

1.實習期間應該注意自己的着裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習過程中機器運轉過程中所產生的高温物體對人體產生傷害。

2.實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷。

3.不要遲到、早退、曠課，如果因為特殊原因不能按時到達或不能去實習應向班長或帶隊老師請假。

4.實習期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂的可以向老師或師傅提問，隨時做筆記。

5.實習期間要嚴肅認真，禁止喧譁打鬧。

時間分配如下表：

實習單位內容時間備註

重慶海通機械製造有限公司安全教育與技術講座20xx.4.22，上午

現場參觀20xx.4.22，下午

重慶西源凸輪軸製造有限公司安全教育與技術講座20xx.4.25，上午

現場參觀20xx.4.25，下午

重慶惠正機械製造有限公司現場參觀20123.4.23-20xx.4.24將機械工程與材料成型兩專業學生分成兩大組交叉進行實習

重慶傑信模具股份有限公司現場參觀20123.4.23-20xx.4.24

重慶永川鵬程機械廠現場參觀20123.4.23-20xx.4.24（0.5天）

校內實驗實訓室參觀現場講解20123.4.23-20xx.4.24（0.5天）

總結與撰寫實習報告學生在校集中進行20xx.4.26在機械工程實驗室完成，地點：S-A2207、S-A2208

一、重慶海通機械製造有限公司簡介： 重慶海通投資集團有限公司（原重慶海通機械製造集團）是以機械製造、房地產開發為主的跨地區、跨行業的綜合性企業集團。集團資產總額為1.5億元，現有員工850餘人，其中工程技術、管理人員180餘人，佔地192000平方米，廠房建築 面積36000平方米。先後被授予“重慶市私營企業五十強”、“重慶市高新技術企業”、“國家級重合同、守信用單位”、“重慶市著名商標”、“先進基層黨組織”、“誠信民營企業”、“光彩之星”、“明星企業”，企業資信度為AA級，業已通過德國萊茵公司ISO9001、ISO/TS16949國際質量體系認證。

集團主導產品：汽車零部件、水利電力工程機械、冶金設備零部件、液壓件、石油機械等機電產品。現具備年產汽車發動機齒圈200萬套、飛輪100萬套、機油泵80萬套、水泵80萬套、真空泵50萬套、齒輪泵30萬套、斜齒輪30萬件；冶金設備零部件、液壓件、水利電力工程結構產品5000噸生產規模。

產品主要為重慶長安、長安鈴木、柳州通用五菱、東風朝柴、安徽江淮、無錫華源、綿陽新晨、寧波吉利、奇瑞、保定長城、重慶渝安、重慶力帆、哈飛東安、上汽通用五菱、廊坊科森等20餘家汽車發動機廠配套，為各大主機廠的“優質配套企業”、“配套產品定點廠”、“質量先進單位”。同類產品市場佔有率為35%，產品有較高的品牌知名度和信譽度。

汽車飛輪用途：

1.與曲軸剛性連接，可以作為發動機正時標記的核對

2.利用飛輪旋轉的慣性，使發動機工作的四個工作循環順利進行（進氣-壓縮-工作-排氣）

3.發動機起動時，起動電機工作，通過電機上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈齧合，帶動發動機曲軸旋轉，使發動機起動

4.作為離合器的一部分，可與離合器壓盤結合或分離

重慶西源凸輪軸製造有限公司介紹： 重慶西源凸輪軸有限公司是目前中國乘用車市場最大的專業凸輪軸生產廠家，也是國內排名第一的乘用車凸輪軸配套廠。公司於1999年獲ISO9002認證，並將於20xx年內獲取TS16949認證。我們的產品在乘用車市場的佔有率超過60%，在國內廣泛用於鈴木、豐田、本田、五十鈴、三菱、日產系列和康明斯等發動機。

自1990年為長安汽車JL462Q發動機提供凸輪軸配套開始，我們成功地為長安、東安、柳機、雅馬哈等主機廠提供了JL462Q、JL465Q（F10A）、JL368Q（F8B）、TJ376Q（CB23）、4JB、4G13、4G6N、472Q、474Q、GS125、GN125、CG125、CB125T、CM125、5VL1、4FP9、4CW1等新型汽車、摩托車發動機凸輪軸配套，年產汽車凸輪軸80萬件。

重慶西源凸輪軸有限公司以“追求技術與市場的完美結合”為不懈努力的目標。曾榮獲“中國汽車工業科技進步獎”、“中國質量、服務、信譽AAA級”等多項國家級獎勵；並獲“重慶市高新技術產品認證證書”；連續十年獲重慶長安公司質量先進單位獎、A級配套產品榮譽稱號和優秀供應商稱號。我們在凸輪軸專業領域的成績，得到了客户的認可，現在為重慶長安集團公司技術中心凸輪軸技術中心及試製基地、日本雅馬哈公司全球採購中心中國地區指定凸輪軸供應商。

在滿足國內市場的同時，我們的產品以其高品質得到國際市場的肯定。目前我們也為北美市場提供凸輪軸和平衡軸的原廠配套，同時也為北美和西歐售後服務市場提供BMW、Ford、GM、Volkswagen、Fiat和Chryslers發動機凸輪軸。

凸輪軸的功能:：

凸輪軸式發動機中配氣機構中的重要配件，在發動機工作循環中，他合理的控制進排氣門的開關，關閉時間和開合量，是經過壓縮的燃油混合氣充分燃燒，推動活塞運動做功，然後將廢氣排I除燃燒室，它直接影響發動機整體機動力性能、燃油經濟性和排放指標。

加工工藝特點：凸輪軸屬於細長軸類零件，要準確控制發動機的進排氣門定時開啟和關閉,凸輪應具有很高的輪廓精度、相位角度要求和良好的耐磨性能及整體剛性。因此，其軸頸和凸輪的加工成為整個凸輪軸加工工藝的重點，其加工多以車削、銑削和磨削工藝及表面強化（淬火、噴丸、氮化）等輔助工藝相結合。

加工工藝過程：凸輪軸加工精度要求較高，整個加工內容不可能在一個工序內完成;為了逐步達到加工要求，因此必須把加工分成幾個階段，以明確各個階段的目的和任務。

傳統加工工藝一般階段:粗加工（粗車軸頸、凸輪等）-> 半精加工（粗磨軸頸、凸輪等）->精加工（精磨軸頸、凸輪等）->光整加工（拋光軸頸、凸輪）。

工程見習報告 篇5

作為第一批過去的見習生，行程倉促沒有太多準備，一行人像是遊客一樣進入廣藥第一附屬醫院，設備維修科作為生醫電子學子將來門當户對的崗位，不需進門好像就感受到已歸屬於此間科室。

設備維修科的工作並不穩定，時常電路故障需要立即支援保障設備運行，時常沒有傳喚就在辦公室裏鑽研設備，修理報修的儀器。設備科裏面有一處幾十平米的空間存放報廢的、需要修理的儀器，還有些日常用具。

託這個地方福，有留下許多雖然殘舊也尚完好，經得起我們這些初出茅廬的新手摺騰的設備，在忙碌無暇的醫院工作裏面有機會能親身體會一把崗位的運作。當時裏面有許多依然能使用的儀器，但由於現在推陳出新的儀器進入市場速度加快，都被遺留在這裏等待報廢處理，像腸鏡、胃鏡等都還能正常使用，當然這個並沒有什麼辦法去體會。

我記得上午恰逢心電圖機有設備故障，老師也把我們帶上去一起整修故障。説是一起整修，實際上我們能幫得上忙的地方也就是當實驗體，測試一下是接口還是導線的問題——實在無法從宂雜的繩線裏面看出什麼門道，聽聽看似曾相識的檢測方法，像是數電實驗的步驟，比它的花花綠綠的線路要更少點，卻又要更難理解得多。後來我聽其他的組員，都有説到去的那一天也趕上某科室的儀器故障了，能夠親臨瞭解維修現場，不過也都是大眼瞪小眼，難以研究出什麼方法。

下午兩點趁着病人的休息空當，跟隨老師去各個科室參觀一些大型設備，高壓氧治療室的高壓氧艙，ECT，CT，MRI，DC等等，這些設備的電路和設計實在望而卻步了，一路上老師也只能和我們講講原理思路，操作使用，安全事項。有很多設備在自己看病的時候總是嫌麻煩嫌累，去體驗的時候倒是爭先恐後，想要結合所學知識和感受推理一番。

只有短短的一天見習時間，最大的感受便是深深體會到書本的侷限性，回頭想想沒多久錢，我們在繁雜的課程實驗線路里面掙脱出來，實現了心電圖機的功能，為示波器裏面的數據而興奮，卻在老師拿着檢測器提問如何檢修的時候面面相覷，當時尷尬的場面影響深刻也算是值得回味。由於大學課程安排的侷限和我們知識的接受程度，學校無法安排更細緻的課程講解，畢竟即使是心電圖機，作為一個分支也要學到好些時候才能稱為搞懂，遑論研發和創新。要想在這方面好好發展，目前的課本知識還太過九牛一毛，需要更深一層的學術研究，也難怪醫院的門檻越來越高。即將離開大學的我們也不可再坐井觀天，要從舒適的大學生活，到殘酷的社會競爭好好過渡，加快自己的成長才行。