電氣測量實訓報告範文（通用3篇）

電氣測量實訓報告範文 篇1

一、電工實訓背景

電工實訓是職業教育中的重要的實踐教學環節。它對我們掌握電工基本的理論知識，運用基本知識，訓練電工基本技能，增強實踐能力，達到職業教育培養目標的要求有着十分重要的意義和作用。

二、電工實訓內容：

1、接線（啟動/停止、正反轉、星三角降壓啟動）；

2、故障排除；

3、測絕緣電阻；

4、直流電動機的安裝、接線和調試；

5、用單/雙臂電橋測量導線的電阻；

6、檢修低壓電纜終端等。

三、電工實訓目的：

1、掌握導線連接方法和常用電工工具的使用方法；

2、掌握星三角降壓啟動的工作原理及連接方法；

3、掌握從電路圖入手分析排除電路故障；

4、掌握兆歐表的使用方法和注意事項

5、掌握直流電動機的接線和調試

6、掌握交流電動機的原理和安裝

7、掌握單/雙臂電橋測量導線電阻的方法

8、掌握檢修低壓電纜終端的方法

四、電工實訓成果：

項目一交流異步電動機y—△降壓啟動控制線路：

1、實訓目的

掌握星三角降壓啟動的工作原理及連接方法

2、實訓器材

低壓熔斷器1個

交流接觸器3個

熱繼電器1個

時間繼電器1個

按鈕開關3個

導線若干

電工工具1套

三項鼠籠式異步電動機1台

3、實訓原理

合上qs後，按下sb1時，接觸器km、kmy和時間繼電器kt吸合，km主觸頭閉合、kmy主觸頭閉合，電動機y啟動。同時，km的常開輔助觸頭閉合自鎖，kmy常閉輔助觸頭斷開起聯鎖作用。

吸合造成相間短路。幾秒鐘後，時間繼電器延時時間到，其常閉觸頭kt延時斷開，接觸器kmy釋放，電動機從y形連接解除，kmy常閉輔助觸頭恢復閉合，kt延時常開也延時閉合。

通電閉合，km△主觸頭閉合使電動機以形連接在全壓下運行，同時km△常開輔助觸頭閉合自鎖。km△的常開輔助觸頭斷開起連鎖作用，以免kmy吸合造成相間短路。時間繼電器kt也同時釋放，y—△降壓啟動過程結束。

4、實訓步驟

a、先斷開總電源，然後按照電路圖進行接線。

b、接線完畢，仔細檢查線路，確認接線無誤後，接通交流電源。

c、合上開關qs，此時電機不轉，按下按鈕sb1，電機即可起動。

5、注意事項

a、接線前（包括改接線路後）都必須斷開電源，嚴格遵守“先斷電，後拆線”的原則。

b、電機在運轉時，電壓和轉速都很高，切勿觸碰導電和轉動部分，以免發生人身和設備事故。

c、接好線路後必須經過指導老師檢查，方可通電。

d、調整時間繼電器的整定時間，觀察接觸器km。

e、注意安全。

項目二直流雙臂電橋的使用：

1、實訓目的

學會雙臂電橋的使用

2、實訓器材

直流雙臂電橋1台

萬用表1台

電阻若干

3、實訓步驟

a、它是用來精密測量小電阻（1ω以下）的比較儀器

b、使用前先把檢流計鎖釦或者短路開關打開，調解調零器使指針置於零位。

c、先用萬用表對被測電阻進行初步測量rx。

d、被測電阻rx的電流端應與電橋的電流端c1、c2相連接；rx的電位端應與電橋的電位端p1、p2端相連接。接線原則是電流端在電位端的外側。

e、外接電源端鈕

f、測量時，先接通電源按鈕，在接通檢流計按鈕；測量完畢後，先鬆開檢流計按鈕，再鬆開電源按鈕。以防因自感電動勢而損壞檢流計。

g、rx=比率臂數值x比較臂數值

h、測量完畢，應將檢流計的鎖釦鎖住。

4、注意事項

因雙臂電橋工作電流大，故測量要迅速

連接導線應短而粗，接線要正確注意安全

項目三直流電動機的接線和調試：

1、實訓目的`

掌握直流他勵電動機的接線方法

掌握直流電動機電刷中性位置的判斷方法

2、實訓器材

直流他勵電動機1台

直流穩壓電源1台

萬用表1台

兆歐表1台

工具1套

導線若干

轉速測量儀1個

直流電源（220v）

3、實訓步驟

（1）、理相用萬用表的歐姆檔（rx1、rx10檔）去測量電機的出線端，則：他勵繞組——阻值最大

電樞+換向繞組——阻值很小，且轉動轉子時阻值變化補償繞組——阻值很小，且轉動轉子時阻值不變化

（2）、測絕緣

用兆歐表分別測（3+3）次，若的讀數大於5兆歐則證明絕緣良好。

（3）、找中性位置

感應法找中性位置

a、原理：它是基於電刷在中性位置時，在主磁極繞組和靜止的電樞繞組之間的感應電動勢為零，即電樞對主磁極場完全平衡

b、方法：當電樞靜止時，將萬用表的毫安

檔接到電樞繞組兩端。勵磁繞組通過開關k接到3—5伏左右的直流電源上。當開關打開或閉合瞬間，萬用表的指針會左右搖擺，這時將電刷架順着電動機轉向或逆着轉向慢慢移動，重新測量，直到萬用表指針幾乎不動，這時電刷的位置既是中性位置。c、如圖所示

（4）、接線

a、勵磁繞組接勵磁輸出，電樞+換向與補償繞

組串聯接到直流輸出

b、接線原理圖如圖所示

（5）、測轉速：用轉速測量儀測轉速

4、注意事項

a、勵磁繞組和電樞繞組應同時接通直流電源

b、直流輸出電壓應從小到大調解（0—180v）

c、注意安全

五、電工實訓心得：

通過本次電工實訓使學生對電氣元件及電工技術有一定的感性和理性認識，同時，通過實訓獲得了實際生產知識和安裝技能，掌握繼電器控制線路及其元件的工作原理，電工技術知識及掌握電子線路的基本原理、基本方法。掌握通過電路圖安裝與調試技術。通過具體的電路圖，初步掌握簡單電路元件裝配及對故障的診斷和排除。

電氣測量實訓報告範文 篇2

指導教師

班級汽服12級、交運12級

20xx年10月20日

《氣缸密封性的檢測與分析》實訓指導書

一、實訓目的

1、掌握氣缸壓力的檢測方法

2、掌握氣缸漏氣量的檢測方法。

3、學習氣缸壓力錶的使用方法。

4、學會分析氣缸壓力低的原因。

二、設備和實驗用具

1、捷達轎車一台，

2、氣缸壓力錶一套

3、常用拆裝工具一套

三、成績評定與考核辦法

優：資料內容充實，所闡述的知識無原理性錯誤，句子邏輯正確，書寫規範。良：資料內容較全面，所闡述的知識無原理性錯誤，句子邏輯正確，書寫較規範。中：資料內容較全面，所闡述的知識無原理性錯誤，句子邏輯基本正確，書寫較規範。及格：資料內容較全面，所闡述的知識系統完整，句子邏輯基本正確，書寫基本規範。不及格：資料內容不全，所闡述的知識不完整且有錯誤，句子邏輯錯誤較多，書寫不規範。

四、實訓步驟

氣缸密封性與氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊、活塞、活塞環和進排氣門等零件的技術狀況有關。在發動機使用過程中，由於這些零件磨損、燒蝕、結焦或積碳，導致氣缸密封性下降，使發動機功率下降，燃油消耗率增加，使用壽命大大縮短。氣缸密封性是表徵發動機技術狀況的重要參數。

在不解體的條件下，檢測氣缸密封性的常用方法有：測量氣缸壓縮壓力；測量曲軸箱竄氣量；測量氣缸漏氣量或氣缸漏氣率；測量進氣管負壓等。在就車檢測時，只要進行其中的一項或兩項，就能確定氣缸密封性的好壞。

氣缸壓縮壓力的檢測

檢測活塞到達壓縮終了上止點時氣缸壓縮壓力的大小可以表明氣缸的密封性。檢測方法有，用氣缸壓力錶檢測和用氣缸壓力測試儀檢測。

1.用氣缸壓力錶檢測

氣缸壓力錶如圖2-3所示。由於用氣缸壓力錶檢測氣缸壓縮壓力（以下簡稱氣缸壓力）具有價格低廉、儀表輕巧、實用性強和檢測方便等優點，因而在汽車維修企業中應用十分廣泛。

圖2-3氣缸壓力錶

（1）檢測方法

發動機正常運轉，使水温達75℃以上。停機後，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹淨火花塞或噴油器周圍的灰塵和髒物，然後卸下全部火花塞或噴油器，並按氣缸次序放置。對於汽油發動機，還應把分電器中央電極高壓線拔下並可靠搭鐵，以防止電擊和着火，然後把氣缸壓力錶的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內，扶正壓緊。節氣門和阻風門置於全開位置，用起動機轉動曲軸3～5s（不少於四個壓縮行程），待壓力錶頭指針指示並保持最大壓力後停止轉動。取下氣缸壓力錶，記下讀數，按下單向閥使壓力錶指針回零。按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數不少於兩次。

就車檢測柴油機氣缸壓力時，應使用螺紋接頭的氣缸壓力錶。如果該機要求在較高轉速下測量，此種情況除受檢氣缸外，其餘氣缸均應工作。其它檢測條件和檢測方法同於汽油機。

（2）診斷參數標準

氣缸壓縮壓力標準值一般由製造廠提供。根據GB/T15746.2-95《汽車修理質量檢查評定標準·發動機大修》附錄B的規定：大修竣工發動機的氣缸壓力應符合原設計規定，每缸壓力與各缸平均壓力的差，汽油機不超過8％，柴油機不超過10％。

常見幾種車型發動機氣缸壓縮壓力的標準值如表2-1所示。

表2-1常見幾種車型氣缸壓縮壓力值

測得結果如高於原設計規定，可能是由於燃燒室積碳過多、氣缸襯墊過薄或缸體與缸蓋結合平面經多次修理加工過甚造成。測得結果如低於原設計規定，可向該缸火花塞或噴油器孔內注入適量機油，然後用氣缸壓力錶重測氣缸壓力並記錄。

①如果第二次測出的壓力比第一次高，説明氣缸、活塞環、活塞磨損過大或活塞環對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成氣缸不密封。

②如果第二次測出的壓力與第一次相近，説明進、排氣門或氣缸襯墊不密封。

③如果兩次檢測某相鄰兩缸壓力均較低，説明該兩缸相鄰處的氣缸襯墊燒損竄氣。

2.用氣缸壓力測試儀檢測

(1)用壓力傳感器式氣缸壓力測試儀檢測

用這種測試儀檢測氣缸壓力時，須先拆下被測缸的火花塞，旋上儀器配置的壓力傳感器，用起動機轉動曲軸3～5s，由傳感器取出氣缸的壓力信號，經放大後送入A/D轉換器進行模數轉換，再送入顯示裝置即可獲得氣缸壓力。

(2)用起動電流或起動電壓降式氣缸壓力測試儀檢測

通過測起動電源——蓄電池的電壓降，也可獲得氣缸壓力。這是因為起動機工作時，蓄電池端電壓的變化取決於起動機電流的變化。當起動電流增大時，蓄電池端電壓降低，即起動電流與電壓降成正比。起動電流與氣缸壓力成正比，因此起動時蓄電池的電壓降與氣缸壓力也成正比，所以通過測蓄電池電壓降可以獲得氣缸壓力。用該測試儀檢測氣缸壓力時，無需拆下火花塞。

（4）用電感放電式氣缸壓力測試儀檢測

這是一種通過檢測點火二次電感放電電壓來確定氣缸壓力的儀器，僅適用於汽油機。汽油機工作中，隨着斷電器觸點打開，二次電壓隨即上升擊穿火花塞間隙，並維持火花塞放電。火花放電電壓也稱為火花線，它屬於點火系電容放電後的電感放電部分。電感放電部分的電壓與氣缸壓力之間具有近乎直線的對應關係，因此各缸火花放電電壓可作為檢測各缸壓力的信號，該信號經變換處理後即可顯示氣缸壓力。

使用以上幾種測試儀檢測氣缸壓力時，發動機不應着火工作。汽油機可拔下分電器中央高壓線並搭鐵或按測試儀要求處理，柴油機可旋鬆噴油器高壓油管接頭斷油，即可達到目的。

電氣測量實訓報告範文 篇3

一、概述

1、實習單位介紹

福州香格里拉大酒店屬於五星級酒店品牌，酒店位於市區中心位置，前往福州市內商務及購物場所非常便捷。酒店擁有福建省面積最大的無柱式大宴會廳，是舉行婚宴、招待賓客、召開會議的最佳場所。福州香格里拉大酒店坐落於城市的心臟地帶，地理位置優越，距五一廣場僅舉步之遙。酒店俯瞰烏山和于山的醉人美景，是商務及觀光旅客下榻的理想選擇。

2、實訓過程的基本回顧

這次的實訓主要是負責酒店中餐廳服務的工作，由於是五星級酒店，所以服務的流程及要求更加地規範。我主要是做好餐前準備，開餐時的對客服務及送客後的收餐結尾等一系列工作。

二、實習項目介紹

1、崗位介紹

本次專業實訓的部門是餐飲部。餐飲部是酒店的一個重要部門，是酒店經濟收入來源的重要部門之一，對整個酒店的經營利潤起着決定行作用。餐飲工作的服務質量直接影響了餐飲部的銷售 。

2、基本原理

(1) 迎賓。迎賓是一個極為重要的部分。客人走進餐廳第一個見到的是迎賓員，迎賓員代表着餐廳的門面，是客人對餐廳的第一印象。迎賓在迎接客人時應保持良好的儀態，保證制服及名牌乾淨整潔。在面對客人時應面帶微笑，主動向客人問好，以五指併攏，掌心向上的姿勢在客人左手邊，離兩三步的距離為客人領路，把客人帶到位子上。

（2）擺台。酒店的餐具擺台是個很有技巧的工作，擺台是把各種餐具按要求擺放在餐桌上，它是餐廳配餐工作中的重要一項內容。是一門技術，擺的好壞直接影響服務質量和餐廳的面貌。先鋪好枱布，定好座位，按順時針方向依台擺放餐具、酒具、餐枱用品，餐折花。做到 台形設計考究合理，行為安置有序，符合傳統習慣。小件餐具齊全、整齊一致，具有藝術性，圖案對稱，距離均稱，便於使用。

（3）折口布。口布花對擺台起一個畫龍點睛的作用。生動好看的口布花能襯托出擺台的精緻與美觀。每種口布花都代表其不同的寓意。口布花可分為盤花和杯花兩大類。按摺疊的圖形分，一般有花類、鳥類、魚類等幾種。口布花要求乾淨整潔。

（4）傳菜。傳菜主要是負責在餐廳不同的檔口傳送菜品。要保證對號上菜，熟知酒店菜品的特色及製作原理和配料搭配，熟記酒店房間號、台號，負責點菜單的傳菜準確無誤，按上菜程序準確無誤，迅速送到服務員手裏傳菜過程中，輕、快、穩，不與客人爭道，做到禮字當先，請字不斷。做到六不端：温度不夠不端，衞生不夠不端，數量不夠不端，形狀不對不端，顏色不對不端，配料不對不端，嚴把菜品質量關。

（5）上菜。上菜時對客服務的主要環節，也是最為重要的環節。 要正確選擇上菜位置，上菜一般選擇在副主人的右側進行或選擇在比較寬敞一些的位置進行切忌到處上菜尤其是老人兒童及主人位上菜上菜前需提示客人‘您好先生/女士打擾您為您上菜’，並且調整好上菜姿勢。上第一道菜時上至公用勺的左側輕輕轉至主人與主賓之間（讓主賓先嚐為尊）。後退一步左手背後右手輕輕指向菜餚吐字清晰報菜名。注意轉轉枱時手接觸轉枱的下邊緣菜餚的裝飾物不要朝向客人（朝向轉心）。中餐上菜順序一般應按先冷後熱先清淡後濃味先名貴後一般先鹹後甜先零後整先幹後湯先菜後點心的順序進行。

（6）撤台。撤台是送完客後的結束工作。撤餐具時，托盤內物品應分類擺放且整齊有序。撤完餐具後，應清潔髒枱面， 把轉盤擦拭乾淨，將擦淨的玻璃轉盤拿下，放在圓桌裏側的牆壁邊上，注意小心輕放，並放穩。從邊櫃中取出乾淨、熨燙平整、無破損且尺寸適當的枱布，重新鋪上。對齊座椅，即主位和副主位在同一條線上，其他

座椅間距離均等，且座椅邊剛好角及 下垂的枱布，並重新擺好台以便下一次接待客人。

三、實習內容綜合分析

1、本人承擔的主要工作

主要負責的工作：（1）上班之前查看今日的客情，及時做好餐前準備。（2）開餐時把已經預定的大廳及包房的餐備好，檢查工作櫃，做好準備工作。（3）到迎賓處迎賓，把客人帶到各自訂的包廂及桌號。

（4）為已到的客人倒茶水，遞上菜牌，為客人點菜。（5）確認好菜單後進行入單，並及時通知廚房上菜。（6）客人在就餐時，做好相應的服務工作。（7）客人就餐結束，把客人送至電梯處，並及時回到餐後撤餐工作。（8）關檔。

2、專業知識和技能的應用

經過這幾個月的酒店實際操作，使我對酒店的運營運作有了一定的瞭解，通過實踐，受益匪淺。我在實踐中學會了很多技巧，包括溝通技巧，交際技巧，語言表達能力等。實習是一個接觸社會的過程.通過這次實習，我比較全面的瞭解了酒店的組織架構和經營業務，把在學校學習的理論知識，運用到實際生活中，用實踐檢驗了理論，完善了酒店管理專業的課程。也讓我們學會一種服務精神，培養服務意識。

四、實習總結

1、收穫與體會

（1）實習是一個接觸社會的過程。通過這次實習，我比較全面的瞭解了酒店的組織架構和經營業務，接觸了行行色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻的瞭解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會、融入社會。

（2）工作獨立處理能力提高。通過這次實習，我深切的瞭解到，必須學會自己有能力的事情自己做這個道理。只有培養自身的獨立能力，才能在工作上得到進步。在工作上，有問題、有不懂得應該大膽請教同事，而不是不懂裝懂。獨立工作積累經驗，最後得到的才是最

適合自己的東西。

（3）實訓期與酒店的關係。作為酒店的一員，穿上了制服就要處處維護酒店的權益，要把自己和酒店緊密的聯繫起來，要另自己的一言一行都代表酒店的利益，時刻為酒店做宣傳，我們是微笑之城的使者，一切為了賓客，為了賓客的一切，為了一切的賓客。

（4）服務意識的提高。對於酒店等服務行業來講,服務質量無疑是企業的核心競爭力之一,是企業的生命線.高水平的服務質量不僅能夠為顧客留下深刻的印象,為其再次光臨打下基礎.而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業樹立良好的品牌和形象.通過酒店組織的培訓和平時部門的強化練習，鍛鍊了我的服務意識，養成了面對客人泛出微笑的好習慣；學會了用標準的禮儀禮貌待客；明白了學好外語的重要性。

（5）服務水平的提高。經過了兩個多月的酒店實習，使我們對酒店的基本業務和操作有了一定的瞭解，禮貌是一個人綜合素質的集中反映，酒店更加如此，要敢於開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對於客人的要求，要盡全力去滿足，儘管有些不是我們職責範圍的事情，也要盡力幫其轉達；儘管有些要求不合理的不能辦到，都要用委婉的語氣拒絕，幫他尋求其他解決方法。

2、問題與探討

（1）在工作中由於之前對業務的不夠熟悉，不能隨時並快速的為客人提供準確的信息。或是遇到不熟悉的工作會手忙腳亂的。

（2）在工作中有些工作流程不夠規範。

（3）專業知識相對薄弱，還需要不斷學習，加強專業知識。

（4）自制力較弱，有時在生活中遇到不開心的事時容易把不開心的情緒帶到工作中，影響工作情緒。

（5）英語水平較差，在於外國客人交流時不暢，不利於服務過程中的交流與溝通，影響服務質量。

（6）在工作閒暇時易與同事開玩笑，玩手機。

五、結束語

通過這次為期兩個多月的實訓生活，我學會了不少的東西.除了學到中式餐飲的服務流程和技巧外,更學到了一些課堂上很難學到的