車間6月工作總結（通用18篇）

車間6月工作總結（通用18篇）

車間6月工作總結 篇1

一、本月車間的安全工作：

1、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

2、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防範意識。

4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，並制定出台《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先後三次對9#機組系統進行全面排查，並及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。

6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計後上交車間，並按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。

7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》並下發到各崗位進行學習。

二、存在的不足：

1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。

2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

三、下月工作計劃：

1、組織員工簽定*季度安全承諾保證書。

2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產設備正常運行。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。

車間6月工作總結 篇2

現將一月來的工作情況總結如下：

一、安全工作

針對夏季高温酷暑，及時領取和發放防暑降温物品，認真組織安全生產現場的過程監督，加強檢查、評比、考核力度，杜絕職工有中暑現象發生。持續開展安全生產隱患排查治理活動，實現隱患排查治理工作的經常化、制度化、規範化。本月共查出各類安全隱患及整改項目共計40餘項，整改率達到100%。

二、生產工作

(1)生產指標完成情況：本月截止到31日原鋁產量9711.930 噸，電流效率完成92.69%;噸鋁直流電耗平均完成12741 kWh;

(2)操作管理：班組長加強生產的過程監督，加強生產的過程監督，加大電解槽巡、點、檢頻度和力度，繼續堅持異常槽掛牌制度，加強對高鐵槽的監護，責任落實到人加強原鋁質量控制，提高電解質除鐵精度，嚴防陽極鋼爪涮爪、化爪，確保低鐵槽滿足合金生產需要;

(3)節能降耗：加強對低電壓下電解槽管理，加強巡、檢、點力度，保證了電解槽的平穩運行;對槽齡短、爐底壓降低、技術條件穩定的電解槽正逐步降低;

(4)精細化管理：深化精細化管理，加大點檢力度，促使作業質量持續提高，確保電解槽安全、高效、穩定運行。

三、現場管理

(1)加大對車間現場環境衞生的管理和考核力度，每天由精細化檢查小組進行檢查，把責任落實人。

四、存在不足

(1)原鋁質量還需進一步提升;

8月份重點工作計劃：

1、針對夏季高温，認真組織安全生產現場的過程監督，加強檢查、評比、考核力度，確保安全生產;

2、做好“大幹三四五六安全、指標競賽”活動的宣傳貫徹及落實工作、確保車間的安全生產;

3、推行精細化管理，針對槽齡不同、槽況不同，分類管理，區別對待，合理匹配技術條件，進一步提高工藝技術條件合格率，保持電解槽平穩運行;

4、做好原鋁質量提高工作，更好的配合鑄造車間合金生產需要;

5、做好夏季設備管理維護工作，加強槽上部的檢修維護，使設備儘量發揮最大的效能更好的為生產服務，以確保各種設備穩定運行、安全度夏;

6、做好永城鋁廠臨時安排的工作。

車間6月工作總結 篇3

一、安全宣傳教育活動。各部門在每週例行的公司生產調度會上通報安全宣傳教育內容，各車間、工段、班組利用班前班後會宣傳公司安全文化，並製作內容豐富、形式多樣的安全月專題宣傳板報。安全處懸掛安全月主題橫幅，下發600冊由德州市安全生產監督管理局局編印的《德州市安全生產“五進”宣傳手冊》到基層班組，宣傳企業安全生產主體責任基本知識、職業安全健康基本知識和日常生活安全常識，促使全公司形成“關注安全、關愛生命”的良好氛圍。

二、隱患排查治理活動。公司安委會在安全月對全公司進行了安全綜合檢查，通過對每個車間、每個工段的細緻檢查，查找生產設備和生產工藝中存在的各類安全隱患，制定隱患整改方案和計劃，由各職能處室到期複查;各車間、工段同時進行各單位的隱患自查自改工作。通過安全檢查和隱患整改措施的落實，進一步改善了全公司安全生產環境。

三、安全生產事故警示教育活動。安全處組織各車間幹部員工共計815人觀看事故教育片《黑色瞬間》，下發100冊由德州市安全生產監督管理局局編印的《典型案例剖析彙編》到基層班組。通過對典型事故案例的剖析，教育廣大幹部員工切實增強自我防範意識和自我保護能力，堅決遏制、防範各類生產事故的發生。

四、應急救援演練活動。安全月期間，各車間、班組分別針對各自生產特點組織員工進行各種應急防護器材的使用方法學習，公司組織三大生產車間模擬重大危險源事故進行應急救援演練。通過開展應急預案培訓、演練、評估等一系列活動，進一步完善了應急救援體系，提高了幹部職工事故救援和應急處置能力。

五、知識技能現場抽問。根據公司制定的公司、處、車間、工段各層級深入一線員工技能水平抽問考核制定度的要求，6月29日，由張明副總經理帶隊，安全處組織生產處、設備處、保衞處及生產車間負責人對生產一線員工分別從巡檢、交接班制度、生產操作規程、工藝指標、異常處置、設備操作、維修規程、設備管理制度、設備異常處置、安全法律法規、廠規廠法、安全規程、重大危險源管理、事故應急處置等方面抽問，促使基層幹部職工進一步加強業務技能的學習，提高綜合素質，鞏固安全生產基礎。

安全月活動告一段落，安全生產管理工作永無止境。我們將牢記“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全理念，積極響應上級領導的工作部署，紮實有效地將“安全生產基層基礎年”各項安全管理工作推向深入。

車間6月工作總結 篇4

現將一月來的工作情況總結如下：

一、安全工作

針對夏季高温酷暑，及時領取和發放防暑降温物品，認真組織安全生產現場的過程監督，加強檢查、評比、考核力度，杜絕職工有中暑現象發生。持續開展安全生產隱患排查治理活動，實現隱患排查治理工作的經常化、制度化、規範化。本月共查出各類安全隱患及整改項目共計40餘項，整改率達到100%。

二、生產工作

(1)生產指標完成情況：本月截止到31日原鋁產量9711.930 噸，電流效率完成92.69%;噸鋁直流電耗平均完成12741 kWh;

(2)操作管理：班組長加強生產的過程監督，加強生產的過程監督，加大電解槽巡、點、檢頻度和力度，繼續堅持異常槽掛牌制度，加強對高鐵槽的監護，責任落實到人加強原鋁質量控制，提高電解質除鐵精度，嚴防陽極鋼爪涮爪、化爪，確保低鐵槽滿足合金生產需要;

(3)節能降耗：加強對低電壓下電解槽管理，加強巡、檢、點力度，保證了電解槽的平穩運行;對槽齡短、爐底壓降低、技術條件穩定的電解槽正逐步降低;

(4)精細化管理：深化精細化管理，加大點檢力度，促使作業質量持續提高，確保電解槽安全、高效、穩定運行。

三、現場管理

(1)加大對車間現場環境衞生的管理和考核力度，每天由精細化檢查小組進行檢查，把責任落實人。

四、存在不足

(1)原鋁質量還需進一步提升;

8月份重點工作計劃：

1、針對夏季高温，認真組織安全生產現場的過程監督，加強檢查、評比、考核力度，確保安全生產;

2、做好“大幹三四五六安全、指標競賽”活動的宣傳貫徹及落實工作、確保車間的安全生產;

3、推行精細化管理，針對槽齡不同、槽況不同，分類管理，區別對待，合理匹配技術條件，進一步提高工藝技術條件合格率，保持電解槽平穩運行;

4、做好原鋁質量提高工作，更好的配合鑄造車間合金生產需要;

5、做好夏季設備管理維護工作，加強槽上部的檢修維護，使設備儘量發揮最大的效能更好的為生產服務，以確保各種設備穩定運行、安全度夏;

6、做好永城鋁廠臨時安排的工作。

車間6月工作總結 篇5

一、工作概述：根據審計室要求完成生產車間相關核算工作;根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定;月生產完成產品的分類統計及產值核算;對車間設備、物品狀況統計、損耗核算;登記車間固定資產明細賬及低值易耗品台賬，並與相關部門核對;按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

二、本月工作內容：核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數據

三、本月存在的問題：

1、工時定額與計件單價的矛盾：計時工資大於計件工資(經過2個月的核算都存在如此問題)

2、成本核算項目公司安排上的問題：工作關係和工作職責沒有明確，其他部門不知道這個部門是做什麼的。

3、組織機構的穩定性存在問題：組織機構人員和崗位的調整沒有及時的通知相關工作責任人或工作關係人。

4、人員的工作崗位關係存在跨級任命和跨級彙報的問題。

5、工作目標和項目時間、優先順序沒有告知，直接責任人不清楚。

四、本月工作心得：

現在面臨的問題：各生產部門不知道我是幹什麼的，不知道需要提供什麼支持，也不知道這種工作的重要性，更不知道公司這個部門的存在，在我下發《關於成本核算中相關統計工作的通知》給各生產部負責人和統計人員：(內容如下：為了便於公司審計和生產成本核算的要求，特對各部門的生產報表作如下要求：

1、各生產部門或工序的生產報表至少要體現如下內容，產量，以能瞭解生產進度;工時，以能瞭解實際工時的耗用;效率，以能運用績效管理，提高工效;成本方面必須的基礎資料，以能準確核算成本。2、個人日報表由車間負責人指定人員或車間統計員進行錄入，並按工序、設備、產品種類、消耗進行統計。

a、日報：工序產量，工序工時，工序消耗(原料消耗，低值易耗品)。b、旬報：設備產量，設備使用工時(在通電狀態的時間)，有效利用工時(在生產作業狀態下的作業時間)。c、月報產品類別產量，產品類別工時，原料消耗，工序低值易耗品，設備、模具維修費用的統計，工資核算報表，異常工時的統計按計劃異常、物料異常、設備異常、製程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行統計。3、本《通知》通知事項和統計報表從20xx年日起開始實施收集，並作為部門績效考核的基本條件和審核的依據。)

在此過程中，有個別部門説，你就乾點實事或讓我們乾點實事好不好，(我也不知道什麼是實事)。有的部門沒有統計員(我叫他們先收集交到我這裏來，我抽時間給他們統計)當我發完通知後在辦公室瞭解到又成立了生產部(向辦公室人員瞭解)，實際上就減少了我們直接與生產部門的直接聯繫，所有的統計都應該由生產部提供，而最後我又知道車間統計人員歸我調度，但配置還是屬於車間部門(姚總經理單獨告知)。而車間和部門以及統計員也不知道有這種工作關係。任何一個部門或部門人員和職權的變動，上級和人力資源部都應該有告知相應工作部門或工作關係的義務，以利工作關係的建立和工作關係的暢通，而不是侷限幾個人知道，也給這個項目的建立和完成設置了無形的障礙。設置一個部門和項目組都應該有一個職權而不是僅僅的一個工作內容，工作內容也不是一個人能完成的(説是部門工作內容，而部門僅僅只有一個人)，什麼事情或責任都落在一個人的身上，直接上級有幾個，工作目標有幾個，工作關係有幾個等等，直接上級是否告知這個項目該如何開展，優先順序是什麼，時間段呢?我感觸最深還是以始為終，多從自己身上找原因這個觀點，養成主動溝通的習慣是我必須要改變的，然而我還在人際關係這一點上，我認為在公司人際關係主要還是工作關係，實際上我們在工作上的關係還是都沒有處理好——就是工作職責和工作關係。所有業務處理必須程序化、制度化，任用人員必須經過慎重挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發生舞弊，任用業務不熟練人員則容易發生錯誤。培訓的全員參與是目前解決基礎責權範圍最好的措施。

五、本月建議：

明確劃分權責，建立崗位責任制，實行購、產、銷、賬、錢、物分管的原則;所有實物財產要有專人負責保管、保養、維修以提高使用效率，保證財物安全;所有業務處理必須程序化、制度化，任用人員必須經過慎重挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發生舞弊，任用業務不熟練人員則容易發生錯誤。在成本統計方面首先要解決的是一線員工對異常情況的認識和報表的填制工作，一線員工認為異常情況消耗的工時填制就意味着他們得到的工資就會降低，這樣造成生產工時和工資有衝突，我想用車間主管和統計人員實行考核，對異常情況要求必須從生產計劃異常、物料異常、設備異常、製程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行人員和工時的統計來解決生產部門與生產服務部門的關係。因為從整個生產流程來看解決和確認部門的責權才是解決生產管理混亂的根本所在。比如我們在工序上作手，必然牽扯到一線員工工資的問題，如果我們能在異常情況下有所突破，就有充分的理由説服員工。如此在通過廣州和深圳的相關工序和工種的工資水平指導價格來確定工資水平，來平衡生產成本。在基礎數據(設備產量、工時、消耗等初步彙總統計)和異常情況的雙重統計下來完善成本核算工作和工資的核算。

六、20xx年06月份工作計劃

(一)建立健全異常情況統計制度(第一週內)

1、要求各部門必須對異常工時進行分類記錄和統計(必須按生產計劃異常、物料異常、設備異常、製程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行人員和工時的統計)

(二)審核和建立設備和原材料台賬和易耗品台賬(第二週內審核)

1、要求各部門必須對動力消耗和易耗品消耗以及原材料消耗進行台賬登記，月底進行相應的統計。

(三)加強盤點管理(召開盤點審計會議)

1、各部門盤點數字相當不準確，漏盤、錯盤較為嚴重，其次是型號問題。

2、盤點報表的格式問題

3、盤點制度的建立(保障盤點數據的正確性和及時性)

(四)逐漸建立和完善各種產品的生產用料明細表

1、先建立常規產品的用料明細。

(五)逐步建立本部門相關文件(工作穩定狀態下)

(六)其他輔助工作

1、協助工裝統計模具維修工時或材料消耗

(七)重要工作事項

1、完善異常情況的統計和制度建立

車間6月工作總結 篇6

7月份，金工分公司搬遷至新區以來，採取多種方法，狠抓生產現場管理，從檢查整改入手，按照現場管理要求，對各類設備進行了保潔、保養，並對新車間內部區域進行了初步劃分。目前，生產現場、設備維護及保養都得到了明顯的改善。現將七月份6所做工作總結如下：

一、七月份6管理推進情況 一是加強設備隱患排查和治理工作。7月份，天氣炎熱，設備故障率也相應地增多。設備的維護保養以及使用安全是車間生產工作的重中之重，為保證設備的正常運轉，車間安排設備網員、機電維修工、技術骨幹對設備維修維護，檢查和排除安全隱患，對發現問題責任到人、限期整改。提高了設備使用壽命，有效的保證了車間安全工作。

二是對新車間內部區域進行初步劃分。初步規劃車間生產作業區、半成品堆放區域、進出料流動區域、附件擺放區域及工具箱定臵區域等。

三是開展安全生產專項檢查活動。重點加強對車間行車、工具房、油庫等重點部位的細緻檢查，對查出的問題及隱患及時整改，確保隱患排查不留死角;

四是在現場改善中，車間對前一階段6成果進行鞏固。如今，吊具繩具整齊上架;拖把整齊的放臵在拖把池內;班組6大講台、各類看板整潔規範;舊貌換新顏。

二、下一步工作計劃

1、繼續宣傳貫徹公司《關於進一步強力深入推進6管理工作的實施意見》，結合車間目前的生產情況，車間將加大職工培訓力度，結合退城進區，利用班前會時間讓職工掌握新區6管理標準和考核細則。

2、結合公司6辦公室每週給車間下達的具體推進項目，車間重點做好各項管理工作，把6管理與車間日常生產活動有機融合，深入到每個環節把6管理工作做細做強。

車間6月工作總結 篇7

截止xx年14日為止，我們本着“抓安全、促生產、強管理”的基本原則，羣策羣力，圓滿完成了作業區的工作任務。為了總結成績，彌補不足，現將這個月以來的工作情況總結匯報如下：

一、強抓安全生產、確保 “安全生產、保和諧穩定”。

為了保障人身、設備的安全,真正實現“抓安全、促生產、強管理”的原則。首先我們在人員調整職工思想不穩定的情況下，強化管理、思想工作跟進，做到員工思想動態掌握，把工作“做細、做透”。其次組織召開各級安全例會，傳達各級會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。再次開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理上交車間，並按“三定四不推”的原則逐級把關，為職工工作業創造一個相對安全的工作環境。

二、加強現場管理工作，確保圓滿完成生產任務。

為了圓滿完成生產任務，使軋線順利實現“高質量、達產、達效”的目標。首先我們在磨輥班組人員不飽滿的情況下，把長白班人員分配到各班，並對其進行崗位操作及危險預知培訓，在較短的時間內進入崗位作業，保證了軋輥上線速度;其次我們對現場進行整理分類，把能修理後裝配的軸承箱，進行清洗、修理裝配，增加了軋輥的使用率;特別是裝車，為了不在我們這一環節卡殼，作業區領導輪流到現場組織吊裝，保證了材的卸裝及車皮保質的出廠;最後是現場文明衞生的清理，為了現場的安全和環境的舒適，作業區對各班的衞生區域及時檢查和整改。並制定了《文明衞生交接制度》，要求各班搞好衞生交接。

三、存在的不足。

1、在生產期間上線的軋輥卡環脱落，主要的原因是卡環連接栓老化導致，是我們工作的不細造成。為了不讓類事發生我們將建立輥系零件的使用週期檔案，對各種輥系零件進行排查及時更換。

車間6月工作總結 篇8

截止x年14日為止，我們本着“抓安全、促生產、強管理”的基本原則，羣策羣力，圓滿完成了作業區的工作任務。為了總結成績，彌補不足，現將這個月以來的工作情況總結匯報如下：

一、強抓安全生產、確保 “安全生產、保和諧穩定”。

為了保障人身、設備的安全,真正實現“抓安全、促生產、強管理”的原則。首先我們在人員調整職工思想不穩定的情況下，強化管理、思想工作跟進，做到員工思想動態掌握，把工作“做細、做透”。其次組織召開各級安全例會，傳達各級會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。再次開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理上交車間，並按“三定四不推”的原則逐級把關，為職工工作業創造一個相對安全的工作環境。

二、加強現場管理工作，確保圓滿完成生產任務。

為了圓滿完成生產任務，使軋線順利實現“高質量、達產、達效”的目標。首先我們在磨輥班組人員不飽滿的情況下，把長白班人員分配到各班，並對其進行崗位操作及危險預知培訓，在較短的時間內進入崗位作業，保證了軋輥上線速度;其次我們對現場進行整理分類，把能修理後裝配的軸承箱，進行清洗、修理裝配，增加了軋輥的使用率;特別是裝車，為了不在我們這一環節卡殼，作業區領導輪流到現場組織吊裝，保證了材的卸裝及車皮保質的出廠;最後是現場文明衞生的清理，為了現場的安全和環境的舒適，作業區對各班的衞生區域及時檢查和整改。並制定了《文明衞生交接制度》，要求各班搞好衞生交接。

三、存在的不足。

在生產期間上線的軋輥卡環脱落，主要的原因是卡環連接栓老化導致，是我們工作的不細造成。為了不讓類事發生我們將建立輥系零件的使用週期檔案，對各種輥系零件進行排查及時更換。

車間6月工作總結 篇9

一、工作概述：根據審計室要求完成生產車間相關核算工作;根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定;月生產完成產品的分類統計及產值核算;對車間設備、物品狀況統計、損耗核算;登記車間固定資產明細賬及低值易耗品台賬，並與相關部門核對;按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

二、本月工作內容：核算電器工序定額和收集整理車間成本核算所要的基礎數據

三、本月存在的問題：

1、工時定額與計件單價的矛盾：計時工資大於計件工資(經過2個月的核算都存在如此問題)

2、成本核算項目公司安排上的問題：工作關係和工作職責沒有明確，其他部門不知道這個部門是做什麼的。

3、組織機構的穩定性存在問題：組織機構人員和崗位的調整沒有及時的通知相關工作責任人或工作關係人。

4、人員的工作崗位關係存在跨級任命和跨級彙報的問題。

5、工作目標和項目時間、優先順序沒有告知，直接責任人不清楚。

四、本月工作心得：

現在面臨的問題：各生產部門不知道我是幹什麼的，不知道需要提供什麼支持，也不知道這種工作的重要性，更不知道公司這個部門的存在，在我下發《關於成本核算中相關統計工作的通知》給各生產部負責人和統計人員：(內容如下：為了便於公司審計和生產成本核算的要求，特對各部門的生產報表作如下要求：

1、各生產部門或工序的生產報表至少要體現如下內容，產量，以能瞭解生產進度;工時，以能瞭解實際工時的耗用;效率，以能運用績效管理，提高工效;成本方面必須的基礎資料，以能準確核算成本。2、個人日報表由車間負責人指定人員或車間統計員進行錄入，並按工序、設備、產品種類、消耗進行統計。

a、日報：工序產量，工序工時，工序消耗(原料消耗，低值易耗品)。b、旬報：設備產量，設備使用工時(在通電狀態的時間)，有效利用工時(在生產作業狀態下的作業時間)。c、月報產品類別產量，產品類別工時，原料消耗，工序低值易耗品，設備、模具維修費用的統計，工資核算報表，異常工時的統計按計劃異常、物料異常、設備異常、製程品質異常、設計工藝異常、水電異常、其它異常等七個方面進行統計。3、本《通知》通知事項和統計報表從XX年6月1 日起開始實施收集，並作為部門績效考核的基本條件和審核的依據。)

在此過程中，有個別部門説，你就乾點實事或讓我們乾點實事好不好，(我也不知道什麼是實事)。有的部門沒有統計員(我叫他們先收集交到我這裏來，我抽時間給他們統計)當我發完通知後在辦公室瞭解到又成立了生產部(向辦公室人員瞭解)，實際上就減少了我們直接與生產部門的直接聯繫，所有的統計都應該由生產部提供，而最後我又知道車間統計人員歸我調度，但配置還是屬於車間部門(姚總經理單獨告知)。而車間和部門以及統計員也不知道有這種工作關係。任何一個部門或部門人員和職權的變動，上級和人力資源部都應該有告知相應工作部門或工作關係的義務，以利工作關係的建立和工作關係的暢通，而不是侷限幾個人知道，也給這個項目的建立和完成設置了無形的障礙。設置一個部門和項目組都應該有一個職權而不是僅僅的一個工作內容，工作內容也不是一個人能完成的(説是部門工作內容，而部門僅僅只有一個人)，什麼事情或責任都落在一個人的身上，直接上級有幾個，工作目標有幾個，工作關係有幾個等等，直接上級是否告知這個項目該如何開展，優先順序是什麼，時間段呢?我感觸最深還是以始為終，多從自己身上找原因這個觀點，養成主動溝通的習慣是我必須要改變的，然而我還在人際關係這一點上，我認為在公司人際關係主要還是工作關係，實際上我們在工作上的關係還是都沒有處理好——就是工作職責和工作關係。所有業務處理必須程序化、制度化，任用人員必須經過慎重挑選和訓練，任用品德不良人員則容易發生舞弊，任用業務不熟練人員則容易發生錯誤。培訓的全員參與是目前解決基礎責權範圍最好的措施。

車間6月工作總結 篇10

__年_月_日在於紅向總經理安排下李永闖副總的帶領下，我廠組織人員到駿化集團學習6管理。回廠後成立專門的6推進小組，來開展此項工作，並決定在化二車間和造氣進行試點。我車間被公司做為試點，從幹部到職工心情都很激動，決心要把這項任務完成。經過6個月的時間，已初見成效。現將具體工作總結如下：

一、整理、整頓

1、明確區分物品要與不要的標準，清除了車間，內部及設備倉庫中的廢品廢料，並對工具櫃，倉庫中的備品備件零部件進行歸類整理，基本做到了分類擺放，標識清楚，取用方便的效果。

2、製作了工具架，檢修車，備件架，配備了展示櫃，更衣櫃等硬件設施。

3、對各操作室的格局重新劃分，使空間利用更合理，更美觀。

4、對記錄本，報表，對講機，每週三題仿宋字帖等物品進行定置擺放，並做了標識。

5、對車間現場進行合理佈局，規劃出消防通道，人行通道，物品存放區，並劃出區域界線，做出了明確得標識。

二、清掃、清潔

集中清掃和自覺清掃、並加以制度保障。

1、集中清掃，對各崗位操作室內外，設備死角進行了一次徹底清理。如壓縮機循環水池南北兩側地面雜物清理，土地面上鋪墊了爐渣。配電室東側地面雜草清除，廢料歸類。環境得到大的改善。

2、自覺清潔：劃分責任劃分區，督促每一位員工做到“工作間隙勤清掃下班之前大清掃”，保持整潔，明亮、舒暢的工作環境。要求帶班主任，各崗位班長每班下班對現場進行檢查，保證交班符合標準。

3、制度保障：為了使車間環境保持常態，我們劃分了詳細的衞生責任區域。從環境衞生到設備保養全部責任到人，誰的責任區出了問題誰負責。對車間點名室的環境衞生實行了輪流值班的制度，保證衞生的清潔。

三、素養、安全

1、為了確保車間的環境衞生，厂部印發了“6現場管理員工推進手冊”，車間組織職工學習，要求嚴格按標準執行，使職工有了目標及努力方向。大大提升了車間員工的精神風貌。

2、為了員工的行為規範，我們教育職工按照厂部要求排隊，舉牌上、下班，三人成排，兩人成行，靠右走，為外來人員展現寶馬員工的風采，以形成制度。

3、組織學習“化工企業顏色管理實施細則”使員工掌握更多的知識，提升素養。

4、對消防器材進行了全面的檢查，清潔，保證消防管道的暢通，組織職工學習“寶馬化肥廠安全生產知識複習題”增長了安全知識、掌握了處理事故的方法。定時進行“事故應急預案”的演練，取得了良好的效果。

5、車間範圍內各類安全標示牌進行了補充完善，滅火器材櫃，防毒器材櫃，按要求配置定置擺放。做到預防為先。

四、其它：

1、為了宣傳6工作，車間組織員工學習培訓，利用班前班後會，積極宣講6的知識，使員工思想上認識6管理工作的內涵及意義。

2、為營造6管理工作的氛圍，車間製做了6管理看板，掛圖等。使得車間處處洋溢着6的氛圍，使員工在意識上融入到6管理工作中來。

經過近7個月的推進、在6管理上以取得初步成效。目前車間環境整潔，備件擺放整齊，操作室內物品標識清楚取用方便，美觀大方，提高工作的效率。車間的環境更是煥然一新，嶄新的標識牌，宣傳牌，洋溢着濃濃的文化氛圍。

車間6月工作總結 篇11

本月.在各級領導的帶領下,機器設備的增加;人員的穩定;在質量體系ISO9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：

一、 產量方面

產量從8月份入庫量為680603PCS到9月份DEM產量達到1503353PCS，OEM335353PCS，短短三四個月，產量翻了一倍多

二、 質量方面

1. 各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

2. 客户的投訴比以前

有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3. 生產製程重大質量事故共發生了兩起

三、 人員管理方面

9月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四、 物耗方面

1. 主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2. 主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待於在x年中加強管制。

五、 數據報表方面

產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨着ISO9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便於車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、 工藝方面

1. 為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在9月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。

七、 5S管理

在ISO9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5S管理方面我存大着很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5S的持之以恆的管理。

八、 安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下，沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

以上八個方面中存在的不足，在x年中要加強改進，具體實施以下五方面：

一、 產量方面

1. 加強員工的穩定性;

2. 加強提高員工的操作技能，提高生產效率;

3. 有效的安排好生產，減少時間的滯留性。

二、 質量方面

1. 加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;

2. 加強對設備的保養;

3. 加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生;

三、 物耗方面

1. 加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;

2. 加強對原材料物掉地現象的管制;

3. 加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;

四、 5S管理方面

1. 加強對員工素質教育的培訓;

2. 要求領班堅持持之以恆的5S管理，加強在產品工藝中因5S易造成品質事故的進行管控。

車間6月工作總結 篇12

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收穫的一年。在這不平凡的一年中，我們電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、極力改革產業效益再創新高。在這令人欣慰的季節，辭舊迎新的日子裏我也盤點一下過去一年的收成，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導佈置的各項任務。現將自己的工作總結匯報如下，敬請領導及同事提供寶貴意見：

一、一年來的工作表現

(一)強化形象，提高自身素質。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和

在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，20xx年是有意義、有價值、有收穫的一年。在這不平凡的一年中，我們電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創新、極力改革產業效益再創新高。在這令人欣慰的季節，辭舊迎新的日子裏我也盤點一下過去一年的收成，在公司領導和同仁的幫助下，兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導佈置的各項任務。現將自己的工作總結匯報如下，敬請領導及同事提供寶貴意見：

一、一年來的工作表現

(一)強化形象，提高自身素質。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。班長的工作大多是協調小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，二是錘鍊自身努力提高本職業務水平。經過半年的學習和鍛鍊，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經驗的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身在班組長管理水平上有所提高。

(二)嚴於律已，不斷加強作風。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。

(三)強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。組裏人員多，工作量大，這就需要我們團結協作。在這一年裏，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。

二、工作中的不足

(一)情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時並未造成直接經濟損失也沒有發生安全事故，以至礙於情面大多隻是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態度。現在想來，安全隱患和違規操作是重中之重;如前段時間發生的人員受傷、機台故障、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，定要嚴肅處理。

(二)立足現有條件創新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想着要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領導的難處。現如今工作的環境和條件已相當優越，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今後定要立足現有優勢，發揮集體智慧力量，協助做好工作。

(三)傳達和落實公司精神任務，態度不夠堅決。總是考慮到個人利益和自己的小算盤，對公司和上級賦予的任務未能貫徹到底。在以後的工作中堅決提高執行力，提升思想觀念認識水平。

三、今後的努力方向

(一)深入精細化。從小事着手，引導班組人員嚴格執行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作;當好車間主任助手，配合搞好生產一部工作。

(二)以"5S"標準為建設基矗車間主任曾多次在會議中提倡並強調的"5S"標準，是一項長期而艱鉅的任務，也是公司建立健全的基礎文化，我們將力爭以此導向狠抓落實，逐條實施，循序完善。

(三)以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯;以後定要結合班前、後會議，引導班組成員思維認識，提高思想覺悟;以端正的工作態度為中心線，以多元化性格特點為創新思路，達到共同努力、共同提高，攜手建立美好的家園。

(四)以六西格瑪量化工具為參照。將現行工作法案，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案，形成強有力、標準化的章程;做到軟性管理有據可查、有條可依。

(五)以節流為導向。作為Xx人，有必要竭力為公司的成長髮展做出貢獻，樹立"以公司為家"的思想觀念，竭盡所能為大家庭節約成本，協助領導努力提高產能效益。

在以後的工作中我還需再接再厲發揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設貢獻自己微薄的力量。

車間6月工作總結 篇13

在這一年裏，我與白象共同經歷了很多困難，從春節前換投包機、車間冷導致的現場亂，開機不正常到如今方便麪業的淡季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰勝所有的困難。

20xx年10月23日我結束了實習，開始正式進入制面車間，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機，由於前期沒有培養投包機手，員工們都很不適應，導致現場很亂，開機不正常，成本虧損嚴重。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重複着撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂着巨大的壓力，想着控制現場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心裏幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟。

用了3個月的時間，初步改善了d2班的現狀，但是在20xx年2月份還是出現了一些下滑，並出現了兩次批量事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，3、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，並不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。

進入方便麪業的淡季，5月中旬我開始管理服務班組，當時所謂的一班“閒人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨着服務班體制的不斷健全，我才發現了服務班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務班要為生產線服務，如上、退料，五合一、加班，還要協調製造與其他部門的關係。這需要我有組織協調能力，這對我是一個挑戰，更是一次鍛鍊。

20xx年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得，在20xx年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍，掌握一些管理方法，並用於實際中，所學用於實踐，才是學習的目的。

下半年我制定了自己的發展計劃，如下：

1、完善服務班各項制度及操作流程;

2、提高自身管理水平，完成工作任務;

3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰;

4、要培養全局觀，有長遠的眼光;

5、培養溝通，協調能力;

關於服務班的工作計劃如下：

1、五合一整合後，工作安排及人員管控，提高生產效率，保證員工收入，並儲備培養員工;

2、規範上退料操作流程，保證生產線能夠正常生產，提高效率減少班組核算成本的等待時間，保證車間現場有序;

3、垃圾口員工加強監督，保證班組副產品及時準確入庫;

4、促銷人員合理調配，規範工作紀律，保證加班人員服從班組管理，貼箱貼人員按要求操作，打掃衞生人員不敷衍了事;

5、完善服務班考核制度並執行。

車間6月工作總結 篇14

1、一月份車間生產正常，日產量維持在8000~10000支左右，由於車間人員短缺，排氣工序只能白天開兩個，晚上開一個。產量能夠確保在10000支上下。

2、質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了150個小管管託。現此情況已經解決。

3、出現質返損比較大的原因還有外管髒的現象，主要是由於處理北廠積壓管和改制管，利用近1周的時間，車間已經處理完畢。

4、排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由於前道工序結尾機不同於手工接尾，較粗，致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的最佳結合點。

5、車間出現在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現有內管裝管車需要改造，計劃已經提報，加工件能夠儘快到位。現在每班車間鍍膜工序的過程損內管要在200支上下，按成本價3元一支計算，就要1200元，一個月下來就要36000元，所以此問題需儘快解決。

6、車間出現在封口工序的過程損是由於遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家採用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮設備未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。

7、清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝後，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一隻斷裂的情況。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。

8、工藝性能方面，1月份車間生產合格率為97%。下一步我們將繼續努力。

9、連鍍生產線調試完畢後，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優良的工藝參數。

10、下一步，我們要進行人員整合，在產量方面有所增長，要力爭日產保13000，突破14000，靠近15000。

11、車間6S管理，這段時間確實有些欠缺。今後我們將繼續加強。

車間6月工作總結 篇15

包材部二車間根據xx年安全目標計劃，於xx年6月按照計劃進行了以“強化安全基礎、推動安全發展”為活動主題的安全月活動，安全月活動的總結如下。

首先根據計劃佈置，車間成立“安全月活動”領導小組，安排部署安全月活動方案。並召開“安全生產月”活動動員會，車間管理人員和安全員參加的專題會議形式舉辦“安全月”活動計劃安排並組織實施。安全月第一週為安全生產事故警示教育周和安全生產宣傳諮詢日活動。本週車間按照公司安排組織員工收看安全生產事故警示教育片《職業健康，終生關注》、《生命敲響的警鐘-交通篇》、《生命敲響的警鐘-潰壩篇》、安全生產公益廣告;小組成員深入車間生產作業現場，宣傳交通安全、消防安全、安全生產等生產法律法規、安全基本常識，營造濃厚安全生產氛圍。通過本週的安全宣傳教育活動，使車間員工在交通、職業健康、防水防汛等各方面更一步加深了安全意識和認識。

第二週為安全文化周活動，本週在車間內營造“安全生產月“活動的氛圍。車間懸掛橫幅、創辦板報等形式進行宣傳。根據交通運輸部安全主題“平安交通、人人有責”加強對駕駛員的交通安全教育，組織專(兼)職駕駛員及私家車駕駛員認真學習《道路交通安全法》、《交通運輸部關於進一步加強安全生產工作的意見》，進一步增加交通安全意識。

第三週為加強員工消防安全教育，組織收看消防專題片，開展安全生產宣傳教育活動。圍繞xx年安全生產月活動主題，結合公司實際，車間安排了一次觸電應急預案演練，提高員工和有關人員的安全意識和應急防範、處置能力。根據演練計劃，參演機台員工開始模擬演練。由當班機台操作工模擬操作設備時不小心觸電;事故發生後同機台人員發現有人觸電，同時呼救有人觸電，並立即停機，車間當班電工、班長等人員聽到呼救立即趕到現場，並同時呼救通知車間應急處置小組;車間處置小組立即到達現場。當班電工到達現場時，首先立即對設備斷電，然後，其他人員在設備斷電後將觸電人員在第一時間救下並就近將傷員平放在地面，當班電工根據自己專業知識進行現場急救。車間處置小組人員到達現場後，根據現場情況判斷是否需要緊急疏散其他人員或進一步通知公司、急救部門等相關人員和部門。事故發生後，清點人員數，分析事故原因。

根據此次演練看，車間員工都能積極參加，並積極學習此類事故的處置方法，通過這次演練能夠基本瞭解到此類事故的相關步驟。但通過這次演練也暴露一些不足之處，例如，在事故發生時，周圍其他人員沒有積極參與救援和有組織的撤離;處置小組到達現場後，除救治傷員外沒能按要求隔離現場，認真查看現場是否存在其它安全隱患，以及及時分析事故發生原因。車間組織的本次演練基本達到了預期的演練效果，使車間所有職工更好地理解掌握了觸電事故的現場處置方法方式。

第四周為公司安全生產標準化文件培訓周，期間安標小組成員根據小組職責分工，對危化品、消防安全、特種設備、安全用電、定置管理、職業危害、設備設施進行安全知識與技能培訓，對登高、危化品操作等有要求的崗位進行考試發證上崗。車間根據公司要求，再結合本車間特點制定了安全培訓的內容，通過視頻等安全教育方法對易發生事故的崗位和環節，強化基層班組的安全教育，提高現場應急響應與處置能力，使職工熟悉和掌握必備的應急救援知識和技能，達到預防事故和降低傷害的目的。

車間6月工作總結 篇16

回顧xx年10月份一個月的工作，因我是10號才入司的新員工;入司後在12號召開一次基層管理人員的會議，將其工作重點及相關的工作目標給各管理員以明確;為確保車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務打下了基礎，本月主要做了以下幾方面的工作：

1、先明確大家的工作職責，希大家把能力發揮到最大化!(開會時已公佈)

2、合理調整勞動組合確保完成生產任務

在生產工作中根據生產部的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成 ，特別要充分調動生產機修和員工的積極性，在各個部門和生產部的積極支持下，併合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間主管和各班組長的積極配合努力，本月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標;保證了銷售的供貨需求(其成品入庫數為：3731.0萬;而出貨數僅有2815.0萬)。

3、嚴把質量關

每個人對產品的質量有高度的認識。本着對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是主管和班組長對自己所負責部門及工序，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力;但仍有總公司的三張投訴單，我們也針對性地進行了相應的分析改善和相關的措施出台。(車間在生產過程中各部門和班組對自己的產品負有主人翁的責任感)

4、安全生產

嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。

5、學習、提高

在車間領導，班長在部門主管領導的帶領下，發揚團結協作的精神，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。(根據10月份的培訓計劃有步驟地去進行)

6、通過人員精減來降低製造成本

先從品質部進行改制：品質部由原來的14人，精簡到現在的11人。人員重新做了次分配!也能達到品質保證的效果。(目前只有10人，因1人請長假)

★★★11月份的工作計劃

11月份到了，在已開始新的一個月工作時， 我們首先展望國內外的電子市場，在大的不景氣的環境影響下，所以行業都處在經濟蕭條中;為了能夠順利度過此難關，車間將本着以下工作展開：

1、根據總廠近幾個月的用量和本司庫存的情況，進行有計劃的生產，儘可能只做夠安全庫存量即可;

2、在有計劃生產的同時把人員的能力要發揮到最大化，那麼員工上班的時間上，分工上，都要適度重新大調整(用人的準則是少而精);

3、繼續帶領員工加強自身的思想和業務學習，將繼續調動生產技術骨幹和各工序，班組人員的積極性，配合各部門保質保量的完成公司、生產科下達的生產任務和各項指標。

4、加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類人為性不良品質事故的發生。積極配合、完善生產現場條件達到品質目標要求，高標準的完成11月份的各項工作任務：

一、 先把製程中的不良品全部進行重工處理，經質檢確認OK後才可正常流傳。(再生料人員安排一個人進行處理)

二、 設備要進行有計劃的全面性大保養，先從需暫停生產的機台上進行，然後再每台機進行(多的人員跟相關機修一起進行)，最後部門主管要進行確認，從而提高設備的完好率，更好地為生產服務。

三、 人員要精減，好的員工公司想辦法也要保住，不合格的員工儘可能剔除。(保正不影響產線的正常運轉，更要做到人人有事做，事事有人做)

四、 公司為能順利地通過12月份的外審工作，必須先做好11月份的內審工作;員工要進行大力的培訓，從而提高其操作技能及自檢能力;然後進行考核!(其獎金將根據其相關考核去綜合評定)

五、 繼續做好現場文明生產工作，抓住細節，着眼死角，努力使本公司現場文

明生產再上一個台階;為安全生產方面，節能降耗方面做出應有的貢獻。

六、 集思廣益，羣策羣力，努力為開拓新市場而工作，不斷髮現身邊的一些亮點，努力做好對外宣傳工作，樹立一個良好的外部形象。

七、 努力完成公司下達的臨時性的任務。

車間月總結報告範文篇二：

7月份工作總結;

1.高温季節對班組強調防暑降温注意事項，並積極協同人事部開展防暑降温工作。

2. 根據公司績效考核要求制定車間內部績效考核方案並實施。 設備組對壓機料盒漏粉問題進行徹底地改造，逐一解決。現擬定先改8台。目前已經改一台315料盒準備試用，擬定方案用手動噴漆回收設備技改倒角吸塵儘快解決倒角車間粉塵問題。

3. 兩名調模員已抽出協助李景賽對現場及倉庫現有模具進行徹底驗收排查，做好現場裝模及保養工作並認真細緻管理。

4. 按照車間培訓計劃7月21日與7月22日兩天下午14:00—16:00對班組長進行了管理培訓，7月23日下午14:00—16:00對車間全體人員做了全面質量意識提高的培訓工作。

5. 自7月18日起設備對所有氫氣管道進行了試漏工作，車間協同設備進行細緻的操作分工，保證了退火爐通氫實驗的圓滿完成。

7月份工作不足之處;

1. 本月因125材質產品電感質量指標不理想問題，造成6月及7月份計劃沒有按時完成。

2. 對班組長的管理上，説服幫教太多，對他們管理上放鬆，沒有嚴格落實考核，以至於管理水平遲遲處於一種低檔次狀況。工作方法上沒有運用好經濟槓桿，提高廣大員工的工作熱情，調動他們的工作積極性和創造性。

八月份工作計劃

1. 繼續對班組長進行管理培訓，對全員進行團隊精神培訓，瞭解員工對培訓內容理解貫徹程度，車間將利用工作或業餘時間和員工進行思想交流，掌握員工思想動態，便以更好地開展工作穩定職工隊伍。

2. 為了豐富員工的業餘文化生活，提高整體團隊凝聚力，本月車間將響應公司的號召，舉行一場藍球比賽和拔河比賽。

3. 本月車間協同班組將全面推行8S管理，整理整頓生產現場。並強化員工安全意識，始終要堅持"安全第一，預防為主"的原則來開展工作。

4. 繼續加強節能降耗的管理，全面提高成本控制意識，重點控制不良品的產生，並分解指標到班組。對各項成本指標要進行細化責任到人。

5. 重點抓好思想教育工作及管理人員的管理水平，部分員工反映

前期個別管理人員管理水平不夠，方法不當，工作中不能以身作則做法太強勢。造成部分員工思想波動挺大。車間本月準備召開各工序員工代表會議，摸清事實存在的問題，結合實際情況重點對管理人員進行培訓幫教，教他們怎麼管理員工，轉變觀念和不良習慣。

車間6月工作總結 篇17

為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我係同學各自開展了頂崗實踐活動。現在我為期五個月的實踐結束了，我在這五個月的實踐中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。我在公司主要是負責車間技術主管工作，學到的知識不少，那現在我將就對這五個月的實踐做一個工作

一、實踐內容

我們學的專業是汽車檢車與維修，來__公司工作還算是對口，公司主要生產的是汽車發動機，正是大學裏所學的課程，所以對發動機還是比較瞭解的，但公司有規定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成為了車間的一名技術員。

我被分配到裝配車間後，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格後才能正式的上崗。進入車間後我瞭解到裝配車間生產流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。

清洗，清洗發動機的各個零部件，保證發動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最後把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。

總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區，主要包括標件區和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發動機的附件，如進排氣軟管、發電機、發電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。

磨試，主要檢查發動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內未檢查出問題經檢驗判定合格後入庫。

剛到車間感覺這的環境很陌生但又很新奇，琳琅滿目的扳手整整齊齊的掛在生產線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作着，其中的力量吸引着我讓我對此產生好奇，原來發動機就是這樣被生產出來的啊。經過安全教育培訓後我被分到了中線品質門，主要負責檢查發動機的品質是否良好。具體説來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發現然後及時處理，不能讓不良品流出。經過半個多月的初期管理我終於掌握了此項技能並且在今後的工作中截留了不少問題，最最重要的是我瞭解了發動機的結構，我為此感到很自豪。

由於我們組內要調走兩個職員，車間技術組內大量工作需要交接，我理所當然的就被調離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我一直協助技術主管工作，管理品質方面的問題。自從換新工作以後工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質門的日常工作，還要和外面的領導打交道。經過幾個月的鍛鍊我的業務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。

二、實踐收穫與體會

從學生到實踐工作者，短短几個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心裏不可避免有些疑惑：應該去怎麼做啊，要去幹些什麼呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。

第二是溝通：要想在短暫的實踐時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到公司時，大家並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。

第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。

第四是細心負責和基本的專業素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業素養!

第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。

通過在__公司的頂崗實踐，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業的大學生往往會覺得畢業了，告別了校園生活再不用學習了。可是在頂崗實踐過程中，我才發現學校裏我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校裏我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。

我認識到在社會這個大環境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業頂崗實踐過程中，我學習到了不少這方面的經驗。

三、不足與努力方向

通過頂崗實踐，自己在工作中的經驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些説辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對於知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實際聯繫更加緊密些，同學在畢業後學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最後，希望我們的學校越辦越好，為社會培養更多的人才。實踐是大學進入社會前理論與實際結合的的鍛鍊機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實踐過程中掌握好實踐內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年裏，我嚴格按照廠人事部下發的頂崗實踐大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實踐，會實踐，實好習”，把培養工作能力，提高自身素質作為己任，圓滿的完成了本階段實踐任務。

針對自己現有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續保持現有的優秀的幹勁和充實的收穫的基礎上，我對自己提出以下幾點要求：

(1)繼續保持現有的努力拼搏，敢於爭先，吃苦耐勞，紮實穩重的作風;

(2)要多問，多看，多聽，多想，多動手，多記錄。面對不會的問題要從根本上弄明白，弄清楚，要經常性的向師傅和各位同事請教，多問幾個問什麼，學習領導的大局觀和整體觀，

(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業知識，做到了然於胸，不斷提高自己。繼續鞏固現有的成績，對已經學到的知識要經常性的複習回顧總結。

(4)加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內在力，要想把實踐任務完成好，首先要把思想調整好。我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實踐有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規劃。

(5)注重聯繫實際，理論與實踐相結合，努力提高實踐質量。

(6)是熱愛實踐崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實踐效率。“愛崗才能敬業”，熱愛實踐崗位才能完成好實踐任務。在實踐過程中，我努力培養自己對實踐崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。

我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮鬥的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

總而言之，此次頂崗實踐的機會來之不易，工作的經歷也來之不易，也相信此次實踐會令我終身受益。

車間6月工作總結 篇18

在學校的統一安排下，我來到了__公司進行實踐，主要是在裝配車間當工人。

一、實踐過程

(1)瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間環境還算不錯材料擺放整齊，衞生也比較乾淨。使我感覺到員工素質還是不錯的。即將在這裏的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的小部件組裝。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始學着組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關注意事項等。實踐的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到廠的我來説，對廠的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是不足的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實踐單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的瞭解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班、工程師，讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過部件的調節讓組裝出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利於提高工作的效率。

二、實踐期工作總結和收穫

實踐期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實踐的工作與所學專業有所不同。但實踐中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。

此次實踐，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。通過實踐，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後各車間實踐也打下了一點基礎。在實踐期間反映出我具有較強的適應能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業在實踐期間給我佈置的工作任務。