生產實習總結（精選29篇）

生產實習總結 篇1

大三結束之際，學校給我們安排呢五天的生產實習，給我留下了深刻的印象，受益匪淺。

最初，我們滿懷興奮乘車去工廠。本以為只是去工廠看看，玩玩手機，打打醬油，隨便打發打發時間就是了。直到真正去了工廠，分配了任務。才意識到這次是玩真的，是需要憑真功夫做出東西來的。

首先，老師向我們介紹了工廠生產線的工作流程。先流水線焊接主板，然後再各自獨立完成自己的任務。流水線時，我們每人都非常認真的去做。因為如果你做的不夠好，趕不上進度，就會影響到整個團隊。這讓我們體會到了責任，合作。獨立完成時，我們得依靠自己努力把電話機做出來，這鍛鍊了我們獨立自主的意識。

其次，老師的一句話，“一個企業，一個公司，它是以盈利的目的而存在的”，讓我很是感觸。現在的企業，是以賺錢為目的的，得賺錢來維持公司正常運轉。所以，必須高效，低成本。而流水線，先進機器，合理人事安排，可以實現時間和成本上的間接盈利。這是當代企業，科技發展之道。最後，就是驗收我們成果的時候啦！我的電話首先因為一個電阻的虛焊，導致發光二極管太亮，然後免提那塊出了問題。所以不得不在老師的講解下，弄清原理圖，慢慢找出問題的根源。這讓我們明白了，做事情一定得細心，否則你會發更多的時間去為自己大意買單。弄清事情原理，這樣就會了然於胸。小小的平凡的器件組合起來也能做出很不平凡的電器，它告訴我們平凡的小事兒做多了經驗累積夠了，一定能夠做出不平凡的事情來。

最後，感謝學校和武漢肯納電子公司為我們提供了的實習機會，這對我們來説是個非常珍貴的經驗。我們在老師的引導下，度過了這次快樂而充實的實習時光。我很開心！

生產實習總結 篇2

五次電工實習課，説長不長，説短不短，但在這期間我們學到了不少的技術，為我們以後的工作和進入社會領域打下基礎。在實習期間，完全滿足了我們以前的電氣專業的好奇心。因為我們不僅要連接電路，焊接電路板，還要自主設計基於51單片機最小系統的作品，這些在我們以前看起來是不可能完成的任務，但是，我完成了這個任務。

實習很快就結束了，在這當中我有辛苦過，興奮過，沮喪過，驚喜過。在實習當中感觸最深的便是實踐聯繫理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，用所學的知識，一步步做。這次的內容包括安全用電、常用電子儀器使用、常用電子元器件的認識與檢測、常用工具的使用、焊接工藝與焊接訓練、電路組裝及調試。

本次實習的目的主要是對電子、電器的瞭解，對電子元件認識及電子元件的組裝；培養和鍛鍊我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以後更好的學習。

在這次實驗中更多的是要我們自己動手去做，有些東西看起來簡單，就像電路版一樣，平時我們看起來的一塊小小的版，但在做起來才瞭解到我們需要將一寫很小的零件焊接在電路板上，但要在實際操作中就是有許多要注意的地方，只有去做才能感覺到其中的奧祕，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發現有些事看似實易，在這次的實習中我們還要去連接電路，就是用一些電線將一些零件接在一起，期間還需要考慮到各方面的東西，例如是否接反，是否防止漏電，因為這些都是和我們平時的家居有關，因此我們學到的不止是知識，還學到了日常生活的常識。

除此以外，這次實習最令人興奮的就是那個無線遙控小車的製作了，因為從小就喜歡玩小車，從焊接電路板，到安裝，到調試，全是我們自己動手的，其中最辛苦的環節莫過於焊接電路板了，因為跟我們接觸的零件都很小，然後我們必須十分小心的將元器件焊接到電路板上，因為一點點的焊接錯誤都會導致最後的成品出現這樣那樣的問題。在完成的電路板的焊接之後，我們還需要對小車的可調電感進行匹配調試，這也是非常重要的環節，在實習期間我們瞭解到了調試環節是確保我們的成果成功與否的關鍵部分，在此次實習中我還做了一個四路搶答器，是我和另一個隊友共同完成的焊接並不難，關鍵是寫代碼，需要下一定的功夫。

這次實驗給了我們這樣的機會，現在我們可以獨立的做出來。總的來説，通過這次的學習，訓練，我門對電子電工有了一定的瞭解，也對焊接工藝，電路班設計有了一定的認識，這也算是我們大學期間第一次接觸到接近技術層面的東西了，我相信這些東西在以後的電子工藝實習中有着重要的指導意義，在日常生活中更是起着必須的作用。

通過這一次的實習，我對我以後專業所從事的.方向有了一定的瞭解。在實習當中我還培養出互相合作的良好品質，因為在我們的實習中我們有很多時候都需要靠合作才能完成，就像焊接電線立方體一樣。這樣的品質在我們以後進入社會都十分的有幫助。這次實習將基本技能訓練，基本工藝知識和大家的動手能力有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會在課堂上對答如流是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

我很感謝老師們對我們的細心指導，從他們那裏我學會了很多書本上學不到的東西，教我們怎樣把理論與實際操作更好的聯繫起來，這些東西無論是在以後的學習還是生活中都會對我起到很大的幫助。

短暫的實習，但卻給我一個我以後發展的方向，那就是思考着做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣。通過和大家在一起的學習，心與心的交流以及逐漸熟練，使我們學到了更多寶貴的知識。實習這幾天的確有點辛苦，但大家都很開心，通過這次的實習也正好讓我們養成了一種良好的動手習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是實習的收穫，但願有更多的收穫伴着我，走向知識的海洋，走向未知的將來。

生產實習總結 篇3

一、實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，與嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。通過兩個星期的工廠實習使我們對常見的pvc，pe等材料以及pvc的流水生長線有一定的感性和理性認識，打好日後學習高分子材料專業課的入門基礎。同時實習使我們獲得了對橡膠，塑料材料的實際生產知識的認識和技能的提升。培養了我們理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。最主要的是培養了我們與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：

1、熟悉各種高分子材料的生產流程、工藝設計、加工設備、加工方法以等，瞭解橡膠，塑料在生活中的應用，用途等。

2、瞭解有pvc，pe，橡膠等高分子材料的加工工藝流程，以及加工的基本設備。

3、熟悉各種實習工廠的壞境，從而對工廠有一個更高的認識。

二、實習要求

1.聽從老師和企業工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規定。

2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出並做好相應的筆記。

3.認真學習橡膠，塑料，以及電纜廠的相關知識，包括橡膠，塑料生產流程，銷售過程，企業的管理工作等，總結出自己的收穫和體會等，寫一篇實習報告。

三、實習時間

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四、感想與體會

將近兩週的實習，真正到達高分子材料生產的前線，讓我學到很多。瞭解了我國目前橡膠，塑料製造業的發展狀況。也粗步瞭解了這些高分子材料製造的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬材料製造業的發展方向在實習過程中，我初步瞭解的幾種材料的工藝流程、設計步驟和方法。可對其中的許多細節問題還非常陌生，這不能不説是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全。

1、前景廣闊：將來高分子材料的工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。

2、親身體驗的樂趣：在實習中，我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室裏面，看着老師的比劃和描繪。現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的傢伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的着它們，而且我們還會學習如何去我們心中的喜悦更是難以言表。

3、學會定位思考：自己的未來職業取向思考。思路決定出路，定位決定地位。此次認識實習，涉及橡膠，塑料的生產。污水處理和環境監測等則是涉及環境保護、化學分析手段範疇的領域。

4、培養創新的精神：正如金德，就是從一做起，“千里之行，始於足下”敢於創新，才有今天的成就!對於創新來説，方法就是新的世界，最重要的不是知識，而是思路。在金德管業集團的師傅給我們上課的時候，重點説到企業創新對於企業發展的重要性，同樣對於學生來説，創新思維必不可少，因為世界總是在變化之中，所以必須時刻有應變局勢的思維。

5、保護環境：生命與綠色擁抱，人類與生態共存。工廠實習中，有污水處理、環境監測等兩個關係環境科學方面的實習課題，當今世界，環境問題是阻礙經濟發展的一個重要的因素。特備是作為化工廠污水處理要特備註意。所以企業在發展自身的同時，必須關注環境保護，關注社會責任。對於個人的大學生，則要從自己做起，從小事做起，做有利於環境友好的事情。

總之，通過這兩週的實習使我我明白，要多聽、多看、多思考、多學習!只有採用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關係。“千里之行，始於足下”，這兩週短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。但是動手的地方太少，希望下次實習能讓我們有更多動手動腦的地方!

生產實習總結 篇4

生產實習是教學與生產相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實踐學習的能力和方法為目標。培養我們的團隊合作精神、牢固樹立羣體意識，及個人智慧只有在融入團體中才能最大限度的發揮作用。

1、通過這次生產實習，使我在生產實際中學到了背光板模組的全部操作流程以及技術管理知識，背光板模組的組裝過程知識是我們在學校無法學到的實踐知識。在向老員工學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風，謙虛謹慎的工作態度。在生產實踐中體會到了嚴格遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的。從而進一步的提高了我們的組織觀念。

2、通過這次生產實習，對我們鞏固和加深所學的理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀念起了重要作用。

通過在瑞儀的四個月的實習過程中，我收穫頗多，雖説是很苦很累，但最終還是受益匪淺。

實習期間我操作的具體工作是確認四角，看我們所做的產品是否合格，看Panel是否完全卡入到MF中，同時特別注意我們的產品有無欠品，看Panel有沒有Broken、Crack、Chipping，這些知識對以後的作業有很大的指導意義，在日常生活中有着更現實的意義。然後這次實習對自己的動手能力是個很大的鍛鍊，實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的，沒有足夠的動手能力就沒有未來的科研成就，在實習中，我鍛鍊了自己的動手能力及技巧，提高了自己解決問題的能力。

實習感悟：

我出來學校的四個月，已經是半個社會人了，不能再像學生那樣，某些時候可以隨心所欲。校外企業頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好地把理論應用於實踐，在實踐中領悟理論。在實習過程中，我漸漸的認識到，每一份工作或是每一個工作環境都無法盡善盡美，但每份工作都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悦、温馨的工作夥伴等等。這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。在工作中每天始終懷着一顆感恩的心，你一定會收穫頗多，同時你還會發現自己已經在鍛鍊中變得勇敢、堅強、豁達。這樣的你已是不斷前進在成功的路上了。

最後感謝這一段曲折的時光；感謝企業對我們的重視和培養；感謝我們所遇到的同事們的一路支持和幫助，讓我們在前進的道路上充滿了激情和勇氣；感謝渝州科技學院，讓我們在大學生涯中結識到很多良師益友，讓我們在知識的海洋裏不斷吸取知識和完善自己；感謝我的指導老師動的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來並找到了迷茫的出口。最後，我要感謝我的父母，是他們給予我生命並竭盡全力給予我接受教育的機會，養育之恩沒齒難忘！

生產實習總結 篇5

我對我這次生產實習談談自我的感悟，經過過去一段時間的實踐和實習，我深刻體會到了以下幾點：

1。在處理突發事件的過程中，千萬不能與消費者發生衝突，因為與消費者發生衝突再怎樣有力也會變成無理，處理不好反而會影響公司形象。

2。針對自我的商品首先消費羣體要定位好，並且要能適當的採取一些銷售手段和促銷活動。

3。不論是做什麼活動，必須要對活動的效果進行評估，做活動我們是投入資金的，如果活動做出來了卻沒有任何效果，那麼這個活動不如不去做，對活動效果進行評估有利於分析消費者的心理，同時還能夠察覺活動執行的不足，以便在下一次活動執行是及時改正。

4。一個人的潛力再強也是弱小的，只有充分發揮好團隊每個人的力量才能把公司經營好。

5。再小的生意也是生意，不能因為它小就忽視，有時候小生意總能給人帶來意想不到的收穫。

在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

第一繼續學習，不斷提升理論素養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕同志更就應把學習作為持續工作用心性的重要途徑。走上工作崗位後，我用心響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升潛力，以廣博的社會知識拓展視野。

第二努力實踐，自覺進行主角轉化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是透過實踐活動來實現的，也只有透過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。

從學校走向社會，首要面臨的問題便是主角轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，務必認識到二者的社會主角之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代能夠自我選取交往的對象，而社會人則更多地被他人所選取。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是務必在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種主角的轉換。

公司現狀的一個分析

在這個階段的學習期間我發現了公司裏的薄弱環節，而這些環節我個人認為他是會阻礙公司的進步和更好的房展的。

1。在公司裏的磨邊車間，磨邊人員在會磨邊的基礎上除了會量外徑和看矢高外，其他方面基本不太熟悉。磨邊車間的報廢率較高其實和他們不會檢有一部分關係，首先可能是檢測人員一天在一段時間內不會去抽檢，而是等產品磨了結束或是一個工作時間段才去，這大大會提高不良品的比例。我各人認為我們就應提高檢測人員的抽檢次數，不該等磨完才去檢這個型號產品，檢測時如果發現問題能夠讓工作人員立刻調整機台，避免造成更多的浪費。同時還能夠透過培訓增加機台操作人員的其他技能，比如學習一部分呢檢測技能，他們能夠在磨邊的狀況下自我也能夠檢產品，對一些沒必要的錯誤能夠及時處理。

2。在鍍膜車間裏是我時間在的最長的地方，在我身邊存在的問題也很多。我們公司是以鍍膜為中心發展的公司，所以我們的生存基本以此為中心。但是身邊我總覺得存在一些不和諧的東西，中小型企業的發展本來就是一個艱辛的過程，所以我們要珍惜這來之不易的機會。生產過程中的浪費是任何企業中都存在的問題，但是我一向都認為我們能夠節約成本而到達給客户降低銷售價格，也就是透過成本的節省的這個值和出售價格的下調之間的相互轉換。但是透過我的觀察我們的成本控制這方面沒有做的很好，首先就是車間裏的工作人員隨便丟產品現象，我覺得如果公司裏那個負責對公司東西進行一段時間的盤點就應明白這個問題。因此在計劃規定生產的數量內該有個報廢比值，就説吧在要求交出多少合格品的前提下允許你報廢多少，假如報廢多的能夠給於相應懲罰，如果沒有報廢的能夠用這個准許報廢的比率折算成獎勵，但是這要控制好帶給基片的數量的準確性。我覺得如果我們有必須的措施來約束就能夠大大減低浪費，這樣擦基片時也許掉落現象，下玻璃時弄壞，講話的口水映子都能夠很好的控制。

3。企業有時候最害怕的就是家族企業，為什麼？我認為假如身邊工作的人都是些老員工或是有必須職位的親戚朋友這會帶動企業後退，我們務必有必須的方式來管理這個問題。不然如果出現問題親戚之間相互包容，時間久了每個人都養成習慣，對企業來説是十分危險的。

如何提高中小型企業的生存空間

如何提高工作效率

1.正確的制度

俗話説：“沒有規矩，不成方圓。”沒有完善的制度，或不善於運用制度，顧此失彼，工作必然無法展開，制定出大家共同遵守和依據的工作準則，不僅僅保證了成員們行動的正確規範，而且還有利於調動和發揮人的用心性。同時，制定出正確的制度之後，還務必要引導團隊成員用心自覺、一絲不苟地遵守制度。用制度來約束人，讓員工們一言一行有法可依，有標可考。首先，企業的管理者務必下大決心去推行，企業任何制度都會對員工起着必須的約束，因此多數員工對制度的執行都會產生必須的牴觸作用，這是因為他們認識到的是企業對員工的不信任及控制，作為企業的管理者就應讓每一位員工都明確，任何制度都是促進。制度對工作表現優良的員工是一種激勵，對錶現差的員工是一種鞭策，所以就應讓員工深刻理解這一點。在那裏面，企業的管理者就應以身作則，有一種“敢為天下先”的胸懷。發現缺陷、尊重缺陷並及時解決缺陷。

2.和諧的管理

和諧是一種狀態，好的管理狀態自然是和諧的。什麼是和諧管理呢？首先，管得有理。管理不能強詞奪理，更不能顛倒是非。其次，管得合理。日常管理要有理性，危機管理要有理智，衝突管理要立足於理解，避免情緒化、極端化、片面化、絕對化。防止“小事弄大，大事弄炸；”管理過程要順理成章，管理行為要合情合理。但如果處理不好，它也間接影響企業的經濟效益。企業管理的目標就是建立和諧，更好的調動和發揮人的用心性，把企業做大、做強。

3.持續有效地培訓

培訓就是生產力。員工是企業最寶貴的財富。只有做好了員工的工作，解決了員工的問題，公司才能真正取得長久的成功。能夠説，優秀的企業員工是企業最寶貴的財富，更是企業成長的生力軍和戰鬥隊。同樣，成功的企業也都十分重視吸收、培養企業優秀的人才。人才戰略已經成為當今企業的核心競爭力之一。培訓對企業的重要性日益受到各級企業管理者的重視。這天，面臨市場經濟激烈的競爭，沒有人會否認培訓對企業的重要性。培訓的價值帶給企業的不僅僅僅是業績的提升，培訓已成為提高企業核心競爭力一部分。

個人目標

在所學光電子技術的基礎下又學習了商務管理，想在光電子技術成熟的條件下在把自我的商務管理知識結合上去。管理做好是一個艱辛，但同時也是一個十分鍛鍊人的東西。書本上得東西給我們的帶給了參考的前提，在真正的生產和實踐中務必要自我真正的去歷練。現公司給我們帶給了這個機會，所以我們務必去努力在這種機會的條件下創造出他該有的價值。但是這些的前提是自我務必對所有的一切有一個全局性的明白和了解後才能做好一切，所以眼前的目標是加緊學習，儘量用最少的時間學會更多的東西。

以上屬於個人想法和推薦。

生產實習總結 篇6

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介

市機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建於1988年，位於市工業區，佔地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行ISO9001：20__體系；生產管理方面，公司全面推行Lean的管理思想並堅定不移的有效落實6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘台，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

生產實習總結 篇7

幹機械很苦，我在這個月的實習中，每天是站着的，一站就是一天，8個半小時。我還記得第一、二天我幾乎是垮下的，真的很累，不比當初軍訓站軍姿差，2天下來我全身都是痛，但是沒辦法，這就是選擇。一開始可能自己有點受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最後再想想還是算了，畢竟這是工作，以後要面對的，現在就這樣退縮縮，以後的日子怎麼熬啊。信念一直常在，然後一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進，靠自己的堅定意志把這個月幹好。

上天是公平的，自己的努力沒有白費，老闆很看得起我。很好!我對自己説。這就是自己想要的，不是嗎?雖然我現在的工作很簡單，一直是按開關，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊，但是這畢竟是工作，老闆安排的，我們打工的只能聽從，最初有點不服氣，我大學生學那麼多，竟然讓我按開關，真的不服氣。

但是後來想想，其實這也是考驗，興許老闆在考驗你的耐心和認真呢?漸漸地我把這方面的思想進行改觀了，我對自己説：這次實習不斷讓自己學會一點點技能和經驗，更多的是考驗自己的耐心和認真勁，對自己今後真的入企業發展有個良好的開端做準備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術的活，咋也要熬過去，因為沒有什麼比一個有耐心的人做的更好，我就當是在學習自己和自我學習吧，慢慢的我相信我自己能不斷的成長，我相信。

生產實習總結 篇8

這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敍等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。可以説我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：

1.實習目的：

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

2.實習內容：

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備

④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法

⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間：

①柳州工程機械廠-------------6月21日整天

②柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。

1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌並迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙傑，東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之後，東風柳汽的事業就上了一個台階。__年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閒旅遊用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

柳州汽車廠六個發展歷程

(1)建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。

(2)1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。

(3)1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車製造廠，採用東風品牌。

(4)1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5)1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。

(6)__年，成立東風集團和雷諾公司

生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地為714畝)、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前後橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線：重車線、大車線、小車線

__年生產能力：大車60000輛小車30000輛

乘龍精神：自立自強創優創新同心同德為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

由於汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約為63000個，屬於大批量生產。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

(1)零件的力學性能要求相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。

(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差較大時宜採用鍛件。形狀複雜的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型複雜的小零件宜採用精密鑄造的方法

(3)生產綱領和批量生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法

(4)現場

生產條件和發展應該經過技術經濟分析和論證

零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領為大批量生產，

參觀實習廠

一.柳州工程機械廠簡介

廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模、產量最多、質量、設備的國家機械工業大型骨幹企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。

公司位於南疆龍城--柳州市。淨資產3.89億元，員工5900人，生產區佔地面積67萬平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000台年生產能力的規模。

該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，__年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000台的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利税12億元。本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅遊業及經批准的其它經營業務。

二.入廠前培訓

1.數控機牀的產生和發展

(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業的生產。

(2)20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機牀批量生產得以實現。

(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機牀產量超過美國，成為世界上數控機牀產量第一的國家。

(4)20世紀80年代，日本的數控機牀產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的30%,而德國的西門子產量也佔15%。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。

數控機牀的分類

(1)經濟型數控機牀：一般由普通機牀改裝而成，精度和複雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。

(2)全能型數控機牀：精度和複雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。

2.柳州工程機械廠數控機牀的應用

(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用於分離機械元件、零件和_、y軸聯動的直線、圓弧切割。

(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。

(3)1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值600萬美元的先進設備：

①數控車牀

②立式、卧式車牀

③數控火焰切割機

④數控折彎機

⑤三座標測量儀

⑥數控等離子切割步衝機

⑦機器人焊接線(位於結構分廠)

⑧鑄制線

⑨雙立柱加工中心----其加工距離為：_10000mm;y3000mm;z1500mm;w600mm。

3.加工中心簡介

加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑牀。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、卧式加工中心、五面體加工中心等。

4.裝載機發展和發展趨勢

(1)世界裝載機發展史簡介

①20世紀初，美國出現第一台裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。

②20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機採用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。

③20世紀50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱採用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機採用角接式剛性車架。

④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司為：美國caterpillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

(2)柳工裝載機發展史

①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。

②到了60年代，天津某研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿製成功我國第一台z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑑定合格。

③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。

④一系列g類型產品

(3)現代裝載機的發展趨勢

①趨向於環保、高效、節能、可靠

②趨於機電一體化

③更具舒適性

④型號多樣，有大、中、小等各種型號

⑤更加智能化

⑥有自動監控維護的功能

二.進廠參觀

1.變速箱廠

設備：加工中心×2數控車牀×17普通車牀×24

滾齒機×21磨牀×18鑽牀×8座標鏜牀×2

銑牀×3仿形車牀×3拉牀×1插牀×1

卧式鑽牀×5行車×1

車間面積：3456㎡

員工總人數：80(女17名)，其中包括8名黨員。有大專學歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。

主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等

生產宗旨：永不接受不合格產品

永不傳遞不合格產品

永不製造不合格產品

2.結構件廠

主要設備：tcbar立柱移動卧式加工中心

等離子線切割機

剪板機

鍛壓機牀

3.鑄造廠

無箱數控制造

從意大利進口

毛坯來源(三個)

4.總裝配廠

clg842的總裝配流程

一.柳州鋼鐵廠簡介

廣西柳州鋼鐵(集團)公司位於水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，佔地5.6平方公里。現有固定資產總值55億元，資產淨值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產為主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。

近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，並調動一切積極因素加快技改步伐，先後完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，並進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼等12個主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。

進入21世紀，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各着更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成為全

體柳鋼人為之奮鬥的共同目標。“十五”期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3製氧機、120萬噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品為主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅遊、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.

1.鍊鋼廠

購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金設計週期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量為120萬噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它採用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分鍊鋼程序操作點擊鼠標即可完成。

煉好一爐鋼水後，為不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。

2.中板廠

中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國製造的中厚板精裝線。

中板廠工藝流程如下：

柳州力風塑料成型機廠

柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位於廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。

工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和卧式加工中心、數顯鏜牀、鏜鑽牀、螺桿銑牀和座標鏜牀等大型、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計製造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮鬥，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調濕機等。

產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，並注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，並多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用户歡迎。早在1987年，我廠就被國家批准為第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，並獲註冊證書。

主要產品：

①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。

力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，並具有以下特點：

雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲杆斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無衝擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。②塑料中空成型機,分為cpj-0.7z和zl1.5_2兩種規格

一.上汽通用五菱公司簡介

上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團佔有股份50.1%，通用中國佔有34%，柳州五菱汽車有限公司佔有15.9%。公司位於廣西柳州市西郊，佔地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。

公司堅持簡單化、低成本製造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司佔地面積79000平方米，擁有衝壓、車身、塗裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。

作為中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達18萬輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到20__年生產能力達到336,000輛。

公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。__年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。

上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售後服務網點密集分佈在全國的29個省市自治區。__年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8%。

上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在採購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，並努力成為在國內、國際上有競爭力的汽車公司!

二、精益生產報告

林傑主講

精益定義：以最小的資源投入創造的生產價值，為顧客提供及時的產品和服務。

目標：降低消耗，提高效益，消除生產過程中的增值活動。

理想：零缺陷、零庫存、零浪費。

效果：在生產過程中，消除所有“鬆弛點”。

管理核心：崗位管理。

生產方式的發展過程：單件小批生產—大量生產—精益生產

精益生產形成：

起源美國戴明：均衡發展，控制變差

發展日本豐田英二、大野耐一

jit(準時制)

tqm(全面質量管理)

理論美國美國麻省理工學院

《改變世界的機器》

精益生產特徵：

·實行拉動式生產

·靈活反應市場需求，實行小批量生產，產品多樣化

·限度的減少庫存

·充分發揮設備效益

·改進生產組織發揮小組作用

·改善公司與員工的關係，提高員工參與的積極性

·消除重複的錯誤，限度的降低維修率

·採用看板作業

，實行準時制生產

·新產品開發採用精益措施

·改善與供應商的協作關係，變“買賣關係”為“利益共同關係”

·開展主動銷售

·注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統

精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、picos。

客户的熱忱促動了汽車的銷售，客户的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。

1.模具車間

模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型衝壓板，焊夾具，衝壓件檢具，鑄鍛模。

模具快速開發系統如下：

2.塑料件廠

塑料成型車間：五台大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板

3.車橋廠

加工：前軸;後橋殼，差速器等。

採用流水線加工運作

後記

為期兩週的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。

5.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發!

生產實習總結 篇9

一、實驗時間：

二、實驗室名稱：8A-107

三、實驗目的：

電子工藝實習的主要目的就是培養我們的動手能力，對電子元器件的識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子設備製作、裝調的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗。有助於我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業知識。使我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好日後深入學習電子技術基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養理論聯繫實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。

四、實習內容：

(1)學習識別簡單的電子元件與電子線路;

(2)學習並掌握收音機的工作原理;

(3)按照圖紙焊接元件，組裝一台收音機，並掌握其調試方法。

五、實驗原理：

天線收到電磁波信號，經過調諧器選頻後，選出要接收的電台信號。同時，在收音機中，有一個本地振盪器，產生一個跟接收頻率差不多的本振信號，它跟接收信號混頻，產生差頻，這個差頻就是中頻信號。中頻信號再經過中頻選頻放大，然後再檢波，就得到了原來的音頻信號。音頻信號通過功率放大之後，就可送至揚聲器發聲了。天線接收到的高頻信號通過輸入電路與收音機的本機振盪頻率(其頻率較外來高頻信號高一個固定中頻，我國中頻標準規定為465KHZ)一起送入變頻管內混合——變頻，在變頻級的負載迴路(選頻)產生一個新頻率即通過差頻產生的中頻，中頻只改變了載波的頻率，原來的音頻包絡線並沒有改變，中頻信號可以更好地得到放大，中頻信號經檢波並濾除高頻信號。再經低放，功率放大後，推動揚聲器發出聲音。

六、實驗器材

電烙鐵、螺絲刀、松香、錫、鉗子和鑷子等必備工具

元器件：A.線路板、B.濾波器(有三個腳)、C.線圈：包括D5×3.5T，D3×10.5T,D3×14.5T、D.中周:包括:粉周、紅周、黃周、E.電感、F.二極管、G.電容、瓷片電容、H.電阻、一個、線圈、K.開關、L.磁棒、M.電位器、N.耳機插座、芯片等;

各種電子器件的基本知識：

1、電阻上面所標的色環代表不同的參數，色環電阻上的前兩環是代表該電阻的數值，第三環是倍率，第四環是有效變差(注意：一般是銀色的那條色環作為最後的色環)。各種不同的顏色所代表的數值如下表:

2、電容，主要區分正負極。長腳的為正，斷腳的為負：如果是管體的電容，灰色部分所對應的管腳作為負極。

3、LED燈，長管腳的一端為正極，短管腳的一端為負極。LED應該放在組裝的時候才焊接，因為開始的時候很難把握焊接的高度，如果安裝的太低，安裝外殼後很難觀察到燈是否發光。

4、二極管，二極管的外形是一邊紅色，一邊黑色。紅色的一端為正極，黑色的一端為負極。

5、PVC,PVC的實質是一個可變電容。調頻旋紐實質上通過改變PVC的值來選擇不同的頻率

6、電位器，實質上是可變電阻，作用是通過改變電阻的值來實現改變收音機的音量大小

七、實習步驟：

第一天：焊接練習

焊接對我來説並不陌生，因為以前在家我用過電烙鐵，還有剛過去的寒假期間我在電子廠打寒假工時也是做焊接這個工位，所以我對焊接是很有信心的。焊接常見的問題是包焊、漏焊、假焊等。焊接時，烙鐵頭要在加錫時停留2-3秒，這樣錫才能溶解，元件焊得就越好。還有錫不能加得太多，否則易發生短路。今天我們先在一塊電路板練習焊幾個電阻，熟悉焊接的基本操作，體會焊接的技巧。

第二天：

發收音機裝配零件，檢查和熟悉各種零件。這一天最重要的就是常用電子元件的識別和檢測。我們常見的電子元件就是電阻、電容、二極管等。電阻上的色帶是就是電阻的色環標記法，通過色環來表示電阻的大小，有效數字、倍率和允許誤差。電容主要區分正負極。長腳的為正，斷腳的為負：如果是管體的電容，灰色部分所對應的管腳作為負極。二極管的外形是一邊紅色，一邊黑色。紅色的一端為正極，黑色的一端為負極。接着對照工位圖瞭解清楚各個元件的具體位置。然後把各種零件插到電路板上，待老師檢查完畢再根據工位圖，逐個焊接零件。

第三天：

測試與檢測：測試是需要耐心的，因為要排隊，還要有心理準備，也許我們焊的電路板會沒聲音，畢竟我們不是專業人士。通過對收音機得檢測與測試，我們明白—般電子產品得生產測試經過，初步學習測試電子產品的辦法。首先我門要檢查焊接得地方是否使印刷電路板損壞，檢查個電阻是否同圖紙相同，二極管是否有極性焊錯、位置裝錯以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接造成得短路現象。第二，要通電檢測—再通電狀態下，仔細調節中周，—定要記下每次調節經過，如果調節失敗，再重新調回帶原來得位置，實再不行就請老師幫忙!不過再整個經過中我門—定要有耐心.

第四天：

測試電路板確定沒問題後，就要處理電源同電路板的連接，揚聲器同電路板的連接。將電源槽揚聲器安裝在收音機外殼的對應位置，用焊錫焊接導線在接線柱上。將電源的正負極焊接在電路板對應位置，揚聲器的導線不分正負極所以就近焊接，使導線不容易扭曲干擾為佳。

第五天：

組裝完後的最後測試，如果有問題拆開外殼檢查，看看哪些地方漏焊。確定沒有問題的就安裝好外殼。

八、心得體會：

通過一星期的電子工藝實習，我從中學到了很多寶貴的經驗和知識，也提高了自己的動手能力。當我知道我們電工實習是自己製作一台收音機時，我心裏有點興奮，因為我從小就對收音機感興趣，經常拆收音機，有時壞了也能修好。現在可以自己做一台我自然會有點興奮。焊接對我來説並不陌生，因為以前在家我用過電烙鐵，還有剛過去的寒假期間我在電子廠打寒假工時也是做焊接這個工位，所以我對焊接是很有信心的，相信自己可以做出一台質量很好的收音機。

這次實習的收穫是可以讀出電阻和電容的大小。只要記住各種顏色代表的數字就可以讀出電阻的阻值。其實我們學新東西只要用心就能學好的。通過一個星期的實習，我對電子工藝的理論知識和某些電子元件有了初步的系統瞭解。我瞭解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識雖然不是自己的專業知識，但在日常生活中是有着現實意義;同時也提高可自己的動手能力。因為我焊接技術比較好，所以有些同學也經常問我，我也很熱心去教他們，有時候還幫他們焊一些比較難焊的。但有些知識我也要請教其他同學，在這過程我也體會到團隊合作精神的重要性。當自己做的收音機可以收到台時，那種喜悦是非常大的，畢竟是自己親自焊接的收音機。

總的來説，這次電子工藝實習我學到的很多有用的知識，深刻的認識到了理論知識和實踐相結合是教學環節中相當重要的一個環節，只有這樣才能提高自己的實際操作能力，並且從中培養自己的獨立思考、勇於克服困難。這些都是寶貴是經驗，將對自己以後的發展有很重要的意義，所以這次實習我受益匪淺。

生產實習總結 篇10

化工廠是一個嚴格、精細、自動、高效的企業，是一個複雜、精細、科技含量高的生產系統，所以將後要成為一個優秀的化工類人才，現在就必須要有一個良好的學習習慣和紮實的專業基礎。

6月24號我們經過三個多小時的車程到達了重慶建峯化工廠。次日在人力資源的部的張老師的帶領下我們開始了公司的職工培訓，在這天的培訓上我們知道了公司的基本情況，我們知道了企業文化的重要性，一個公司核心價值理念的作用，一個企業的精神的推動力，張老師介紹了公司的發展願景，公司的戰略發展目標和工作目標，以及公司的服務宗旨。她仔細的介紹建峯化工的生產狀況、經濟效益、管理制度等等，還給我們説了這幾年在國內外的化工行業發展狀況以及美好的前景；下午公司的安全部門的人員出來給我們説了一些在生產車間的安全制度，其中特別強調了化肥裝置區的十四不準，操作工的六個嚴格等，並從三個方面給我們講述了安全的重要性。其一是法律法則方面，其二是個人及家庭幸福方面，其三是企業的生存和發展方面。

隨後我們被安排到了各個車間，我在尿素車間，在尿素車間我學到了很多的關於尿素生產的工藝，其中有snam氨汽提法和一化尿素高中壓流程等，目前一化用的是snam氨汽提法，二化用的斯塔卡米邦CO2汽提法，三胺是用的水溶液循環法。Snam法由於高壓噴射器的存在使得這種工藝節能。在尿素車間我們知道了化肥廠尿素裝置的工藝規程，其標準包括氨碳比（N/C）、水碳比（H/C）、封塔停車、CO2轉化率、臨界轉數、自由度影響平衡條件的獨立變量個數、汽提效率等，在尿素車間，車間技術人員為我們介紹了尿素合成、生產、等所有的環節，讓我們知道了尿素的所有的過程，通過高壓合成，再到中壓、低壓的回收等，在通過蒸發過濾，再通過造粒得到我們農業上所需的尿素。

在車間，培訓人員的給我們講述的另一方面就是安全，培訓人員始終讓我們知道安全的重要性，讓我們知道安全與效益的關係，效益是一個企業的目的，而安全則是效益的前提，兩者是相互促進的，在安全的條件下發展效益，在促進效益的過程中我們要發展安全成產。安全能過保證效益的產生，沒有足夠的安全意識，安全措施的工廠，效益是不會有足夠發展空間。

這次在化工廠的實習我們的收穫是巨大的，很好的把書本上的知識和實際的生產聯繫到了一起，也讓我們充分的瞭解到了一個工作人員所必備的素質和能力。

生產實習總結 篇11

一、實習目的

通過這次的實習，將課堂的理論知識與實際操作的實踐相結合，瞭解他們之間的異同點，也更清楚地認識到，理論學習與實踐操作之間存在着怎樣的差距。

眾所周知，生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節，實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解環境保護工作的實際，瞭解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

二、實習內容安排

1、20__年6月7日昆明市第二污水處理廠

2、20__年6月8日林職院校園垃圾調查及處理方案設計

4、20__年6月10日昆明市官渡區五甲塘濕地公園

5、20__年6月11日實習小結及實習內容彙總PPT製作

三、實習小組人員安排

組長：##############

組員：##############

四、實習內容

(一)污水處理廠參觀學習

1、實習時間：8：00——14:00

2、實習地點：昆明市官南大道昆明市第二污水處理廠

3、實習內容

6月7日上午我們在學校實訓樓前集合然後校車將我們帶到了污水處理廠，進入工廠後我們先參觀了位於辦公樓大廳內的各類數據的展示牆，然後來到大會議室工廠總工程師給我們細緻的講解了該廠的工藝流程和實際操作的理論知識，隨後，我們全體同學分為兩個組由兩個工程帶領我們進行了全廠參觀。在參觀的過程中我們遇到問題的時候就及時的向工程師進行提問，工程師也耐心的向我們進行講解。

昆明市第二污水處理廠於1995年建成投入使用，該廠位於官南大道，主要負責處理來官渡區周邊居民的生活污水，處理水量設計值達10萬噸/天，

處理後水質可達到國家標準執行GB18918-20__-一級B標準，處理後的水排放至盤龍江。此污水處理廠運用的是A2/O工藝。

該廠的出水及進水指標也根據國家的相關規定有着明確的指標，進水水質：BOD=180mg/LSS=250mg/LT-N=45mg/LT-P=5mg/L，出水水質：BOD≤15mg/LSS≤15mg/LT-N≤8mg/LT-P≤1mg/L。

1、進水泵房

作用：提高污水的高度，是後面的流程從高到低形成一個高度差，從而流暢的運作。

二廠進水泵採用五台潛污泵,水泵單機流量0.43m3/s,4用1備。PLC系統可以根據水位控制水泵的開停,也可使泵按交替方式運行。其中一台泵的出水管上裝有電控閥,可以在控制水位中起到微調作用。如果來水量大於設計流量,水位異常升高時,將通過溢流道溢出,溢流水位是3.40m。

2、格柵

作用：污水處理工程中安裝的主要設備是格柵機它用來攔截、清除污水中的漂浮物。

二廠設置：粗格柵井,分為兩格,每格寬2m、長9m。北側的前池設有固定格柵,採用鏈條傳動、耙齒在柵條上移動清污的格柵機;南側前池採用鏈條傳動、連續篩濾式的翻轉格柵。該污水廠的粗格柵：粗格柵間距40mm;細格柵：格柵間距6mm，該廠粗格柵採用的是30分鐘啟動一次的運行方式。

3、沉砂池

作用：沉沙池通過重力沉澱的原理，去除污水中的泥等懸浮物。沉澱池中一般裝有刮泥車，它以非常慢的速度連續運行。

二廠設置：該污水廠所用的沉砂池是平流式沉砂池，池中的渦流量很大，在上面聽到了很大的水流聲。

4、厭氧池

來自沉砂池的污水與佔進水量5%～10%的迴流污泥混合後進入兩組平行的厭氧池,在每格頂部設一個垂直攪拌器每組池容積4426.1m3。厭氧池的停留時間約為2.12h(Q=10×104m3/d)和1.42h(Q=15×104m3/d)。

厭氧池出水混合液經配水井分別流至四座直徑70m的圓形硝化和反硝化池。

活性污泥是一種絮狀污泥，其主要組成部分就是微生物——好氧菌。污泥濃度間接反映了好氧菌的數量。它夠能直觀地瞭解好氧菌的生長情況，也為迴流污泥量的確定提供了依據。

好氧區有無足夠的氧，與硝化反應能否完成至關重要，同時氧還是好氧菌能否正常生活的一個關鍵因素。

5、同心圓活性污泥法

該部分是污水處理工程中最重要的處理構築物，為污水的生物處理提供場所和條件。

在本次參觀的A2/O處理工藝中，把生物處理池劃分為厭氧、缺氧、好氧三個區。由於每個區的工藝條件不同，生長的微生物種類也不完全一樣，使每個區的處理功能不一樣，通過這些不同的功能組合，達到除磷脱氮的處理目的。

反硝化區的污水繼續進入池外圈的硝化區(或稱曝氣區)。硝化區用轉刷充氧,轉刷除充氧外,還具有推流和混合作用。控制由硝化區向反硝化區提供迴流的混合液,迴流比是400%。

6、沉澱池

規格：由沉澱池配水井分別流至四座沉澱池，每池直徑53m;有效容積4961.4m3;總高度8.25m;水力停留時間4.76h(Q=10×104m3/d)或3.17h(Q=15×104m3/d),沉澱的表面負荷為0.47m3/(m2/h)。

7、污泥處理

迴流污泥泵房：迴流污泥泵房採用半圓環形的佈置方案，泵房內徑6.9m,外徑12.5m,集泥池面積43m2

剩餘污泥泵房：剩餘污泥泵房設有6.75m×4.5m×2.64m的污泥池,池內設三台潛污泵,提升的污泥通過地下輸泥管道排至污泥濃縮池進行污泥處理。泵的運轉採用定時器控制,每台泵的流量Q=1550m3/d。

二廠污泥處理的設備只要有：調質池、污泥進料泵、加藥系統、加藥罐、投藥泵帶式壓濾機、壓濾機。經處理後的為你脱水後將污泥外運，外運的污泥將運到昆明城郊的垃圾處理廠進行填埋處理。

污水處理廠的參觀結束後，我們又很大的收穫，在課堂上的學習主要以理論知識為主，這樣的實習讓我們把理論的知識與實際緊密的相結合，讓我們的課堂知識得到了更全面具體的體會。

(二)學校校園垃圾調查及處理方法設計

1、實習時間：6月8日上午9:30——下午4:00

2、實習地點：以···為主的校園垃圾聚集點

1)學生及教師生活產生的垃圾

一般分類：鐵罐、鋁罐、玻璃瓶罐、塑料瓶、鋁箔包、電池等;紙類：報紙、書籍、雜誌、紙杯、包裝紙盒及不含油漬廢紙等;舊衣類;一次性餐具：一次性飯盒、筷子，泡麪盒等;塑料袋：各類材質的塑料袋及各種食品的包裝袋等。

2)學院食堂所產生垃圾

各類學生吃飯所殘留的剩菜剩飯及大量的一次性餐具(飯盒及一次性筷子);煤渣、各類食材加工廢料及各種洗滌用水等。

3)其他類型

各建築工地所產生的建築廢渣廢料;進出車輛所殘留的各類垃圾及其學生;殘留的煙頭等。

我們收集調查了校園內各個垃圾的收集點，並進行了大概的種類調查。

對於一般垃圾，因為一般的學生生活垃圾內還有各種雜物所以需要作出清理後再做進一步處理。首先，將收集到的垃圾進行人工清理，清理出可以回收的塑料瓶或者鐵、鋁罐以及廢棄書籍、鐵器等，可以送至廢品收購站以換取一定經濟價值;剩餘的垃圾可以再次進行人工篩選，有條件的地方可以進行機械篩選一定大小的垃圾進行進一步分理;最後剩下的垃圾一般都直接集中送往指定地點填埋或焚燒。

對於資源垃圾，我們要儘可能的進行回收再利用。

生產實習總結 篇12

第一部分硬件實習

實習地點：校基礎實驗樓微機接口實驗室

實習內容：步進機的編程實現、a/d轉換

硬件實習部分考察了我們的彙編語言的掌握情況以及實際編寫能力。其中，步進電機的實現是通過編寫彙編代碼，經接口將信息傳輸到模具箱。通過模具箱上的轉動指針向左、向右或停來檢驗程序的正誤。原理就是，將圓劃分成8段，每段兩端通電流。通過逐次為每段同電流來達到驅動指針轉動，從而指針旋轉。通過電流反向就可達到反向旋轉的目的。考察了我們的彙編編寫能力以及對接口技術知識的掌握，是《微機原理與接口技術》課的一次實踐檢驗。另外，a/d轉換是要求將實驗箱接收來的模擬量轉換為數量，並在顯示器上顯示。在《微機原理與接口技術》課中有關於a/d轉換的彙編編程，通過察看，很快就實現了該實驗要求。該部分相對簡單。

在平時的學習練習中，我們多數是針對軟件部分。對於硬件部分，由於受實驗器材的限制，操作較少。這次硬件實習的經歷，使我的硬件知識有了系統的組織，也使我清醒的認識到硬件知識及技能的重要性，感觸良多!

第二部分軟件實習

實習地點：校基礎實驗樓軟件實驗室

實習內容：以sqlserver數據庫系統為核心，採用c/s結構的計算機應用系統開發(食堂飯菜銷售系統)(用delphi語言開發)。以小組(5人)為單位開發系統，分別負責：前置機、通信機、服務器、客户機

我負責部分：擔任小組組長，作系統總的需求分析，具體安排各成員的任務，以及前置機的開發。

食堂飯菜銷售系統模擬高校學生食堂的飯菜銷售、後台管理的功能。學生購買飯菜後由計算機自動算出金額，學生用ic卡支付，並且完成髮卡、掛失及其他管理功能。本項目就是模擬這種實際需求(但進行了簡化)來進行開發。前置機(讀卡器)根據輸入的卡號、菜碼、數量三個參數在前置機顯示對應的菜名和菜價，當點擊刷卡時，顯示總價，並將三參數送往與前置機連接的通信機。通信機要顯示發送及接收到的信息，需要兩個窗口顯示。另外，通信機要將前置機接收來的三參數存起來，通過與其連接的服務器查詢卡號、菜號對應的信息，並總彙這些信息存入服務器的銷售管理表。

這次生產實習，是在我們即將畢業時來的一次及時的實踐補充，尤其是我還擔任組長，總體安排組員要完成的功能模塊。幸虧我對軟件工程還比較瞭解，所以做起來得心應手。不僅鍛鍊了我的動手能力，同時也鍛鍊了開發一個系統工程的組織協調能力。據實驗指導老師講，這次設計的系統比較難的部分有兩塊：前置機，通信機。而且這兩部分必須統一起來做，我和另外一個同學花了好大力氣，才算是完成了基本功能。再者，我非常感謝我的組員，我們求同存異，積極討論。只要是小組討論過的意見，就堅決貫徹。他們也給了我極大的支持，使得我的任務分配很順利。我深刻地體會到一個團結的團隊是那麼的重要，有時候甚至是成功與否的決定性因素。

生產實習總結 篇13

人與環境有着密不可分的關係。無論過去、現在還是未來，人類總是在不斷地改造環境，創造不僅使用，而且美觀的環境空間。城市所意味的，不僅僅是建築、街道、商店等人工建構物的堆積，而藴涵着在諸多功能性設施及硬質景觀相伴下的社會文化、經濟、政治和城市居民多姿多彩的生活。從外在的視覺影像來看，城市是由其平面結構、天際輪廓、各色建築、街市設施、區域地標、開放的空間、植栽園林及穿梭不定的交通工具所構成，然而這些都是城市人在選擇和被選擇的行為方式下形成的物質形態，其間藴涵着深厚的自然法則、社會心理、人文情感及歷史滄桑。

20世紀的城市學和建築學學者劉易斯芒福德在其代表性著作《城市發展史》中指出：如果城市所實現的生活不是它自身的一種褒獎，那麼為城市的發展形成而付出的全部犧牲就將毫無代價。無論擴大的權力還是有限的物質財富，都不能抵償哪怕是一天喪失了的美、歡樂和親情的享受。當我們漫步於城市中時卻可發現這種現象是無初步在的，周圍的建築物彷彿能夠講話、能夠行動，正像居住在其中的居民一樣;而且通過城市的物質結構，過去的事件、很久以前做出的決定、久已形成的價值觀念等，都繼續存活下來並且散發着影響。

正是為了充分認識到城市環境與在建構城市環境的過程中人的作用，作為城市生態學的學習者，我們於20__年4月5日進行了一次位於北京西北郊的實習。

一、實習概況

我們於早晨8：00從北大逸夫二樓前出發，經過光華樓、圖書館、燕南園、李大釗銅像、蔡元培銅像，到達未名湖南岸，看到翻尾石魚，出北大西門，穿過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、北京城市綠化隔離帶，到達頤和園南如意門，觀看門外的京密引水渠，之後從頤和園南如意門進入頤和園，到達昆明湖南岸，沿西堤到達萬壽山和東宮門，結束實習。沿途就綠化、建築等自然和人文景觀做了一定的調查，獲得了一定的資料，也得出了一些自己的思考和結論。

二、實習內容及分析

1、關於一條有爭議的路

走進北大東門，可以看到的是一條寬闊筆直的大路。作為北大少有的幾條寬闊筆直的大路之一，它是一條爭議頗多的路，路邊整齊的人工保養得很好的草坪宣告着現代化和國際化的全新的北大。這條路周圍集聚着北京大學比較現代化的建築羣理科一號樓、二號樓、逸夫一樓、逸夫二樓、逸夫苑、理科教學樓等等。而在這條路的盡頭又是富有傳統韻味的仿古式樓羣。

很多人認為，路面的寬闊與筆直與周圍建築的仿古式屋頂不大協調。除了整齊的人工草坪，路的兩面是栽種得整齊得近乎過分的小樹，而路的盡頭則是生長多年的高大而遮蔭的大樹，不協調的感受更加強烈。

這大概就涉及到了所謂的視覺適應性。在很多時候，我們很少考慮特定的環境，只是單純地去套用一種.種看上去很好很先進的模式，而忽略了特定環境對建築等人為設施的特殊要求。

也許這也是規劃中的一個問題。就如同北大校園中隨處可見的新式建築與老式建築的交相輝映，也許不能算是完美的選擇。

2、校園裏的世外桃源燕南園

燕南園是北京大學燕園眾多園林中較小的一個，園中只錯落着十幾幢精緻雅潔的二層小樓和平房小院，這裏是北大教授一個住宅區。人們常説，北大的名教授不一定都住在燕南園，但燕南園住的都是名教授。單説50年代，燕南園裏就住着馬寅初、湯用彤、周培源、馮友蘭、朱光潛、陳岱孫、侯仁之、林庚諸先生，後來又搬進來王力、魏建功等先生。冰心女士執教燕京大學的時候也曾經在此生活過。這足以反映其內涵的深厚與文化積澱了。

燕南園中獨立的住宅模式正是老教授們學術研究的理想環境。正如一位老教授在接受採訪的時候指出，儘管略顯古老，自己也不會想到要去改變房子的老式格局，有一個原因是，儘管很多書都捐給了圖書館，家裏的藏書也導致裝修的不便。然而更加關鍵的一點老房子的格局是一種可以使人安下心來讀書治學的環境。多年的積澱，已經使這個小小的園子充滿了書香之氣

那麼，除了書香，對於久在這裏居住的人們來説，它又意味着什麼呢?

在實習過程中接受採訪的主要是60歲以上的老人，在這裏居住時間都超過了35年。他們普遍認為，燕南園有着良好的居住環境，首先它位於一個台地上，地勢比周圍都高，這是一個良好的地理環境。而其間各色的植物，又為園子提供了一個協調的生態環境。作為極具特色的住宅園林，燕南園吸引着各方來客，清華大學建築學院的師生還曾經在此寫生，研究其建築特色。

然而燕南園也有其不足之處。被採訪者普遍指出的有以下幾點：

其一是來遊覽觀光的人羣打破了原有的寧靜和潔淨，過路的汽車揚塵和製造噪音，給園內的環境帶來了很大程度的破壞。

其二是公廁的問題。公廁佔用的土地是過去孩子們的遊戲場，而由於疏於管理，公廁的建設不僅消滅了孩子的遊樂，也對環境造成了很大的影響。其實在燕南園中，每户獨立的住宅中都有獨立的衞生設施，公廁的設立只是為園外小商小販提供了便利。作為北大校園中少見的幾個室外公廁之一，它的設立自然有其道理，然而選址在富有文化底藴和深厚內涵的燕南園，選址在老教授們讀書治學的燕南園，或許並不是很合理。

其三是辦公與住宅的矛盾。正如一位被採訪者指出，燕南園中有的住宅已經被學校劃歸某些行政機構，行政機構的辦公進一步打破了園子的寧靜，不能不引起深思。

燕南園的風韻，代表的正是北大風韻的一部分，是治學的風範和怡然的性情。它的完整，是北大的不可分割的一分。也許，它的寧靜不應該遭到打破和窺伺

3、蘋果園的變遷靜園草坪

的靜園草坪過去是一片蘋果園，作為草坪，它取代的是過去的東草坪的地位。曾經的東草坪就在現在的新圖書館的位置，它曾經是很為學生們所喜愛的一片浪漫草坪。有一名北大學生這樣寫道：東草坪是北大老圖書館東邊的那塊地兒。這裏曾經是高曉鬆那幫拿把破吉它到北大糊弄小女生的主兒極盡能事的舞台，更是我們北大人讀書休憩的好地方。很多北大的情侶相識、相約、相戀在東草坪，他們對這塊草地的感情更深厚。李嘉誠説：這塊地兒空着怪可惜的，我給你們點兒錢，再修半截圖書館吧。一年後，這裏再沒有一人一張報紙一本書的景象了，一座比人民法院還莊嚴肅穆的建築淹沒了本來該發生的好多故事。

後經學生強烈要求，原先的蘋果園就被改成了草坪。草坪的浪漫又恢復了，然而那片校園中不可多得的果園卻永遠地失去了。多少總是有些可惜的。

兼容，或許真的很難。這些年來，北大為了接納越來越多的求學者，為了與國際接軌，很多原有的自然和人為的獨特的風景都只能讓位給新的建築，這引起了無數老北大人的感懷。而發展總是要有的，關鍵是怎樣發展，如何在適宜的地方做到寸土寸金地利用土地，而在另一些地方留下我們的驕傲。如果有一天，未名湖開始縮小，或者未名湖周圍矗立起了新式的建築，那才是我們真正的悲哀。

一塔湖圖並非北大的全部，北大的精神，很廣，北大的驕傲，就在於它所創造的文化，科學與自然的和諧統一

4、匠心獨具通向未名湖的小徑

北大的校園北部可以説是古韻十足，像中國的傳統園林，在優美的浪漫中又給人以思想和歷史的沉重感。北大的生活更接近於傳統的文人士大夫。一位總是喜歡留連於未名湖畔的清華學生説。這種文人士大夫氣，從那一條條通向未名湖的小徑也可以體現出來，它的廕庇和靜謐，構成了北大獨特的風景。

幽靜的小徑邊生長着各色的植物。引人注目的是雪松下的石頭，它獨特的用途使人耳目一新。松針下部的蠟質物是酸性物，下落到土壤中會使土壤受到酸化影響，土質變差，以至於到了颳風的時候會有塵土飛揚。而石頭可以防止揚塵，從而保證了這裏路面與空氣的清新與潔淨。

而路旁的傳統建築的大屋檐則為麻雀等鳥類提供了良好的生活環境，鳥鳴聲不絕於耳。在這裏，人與自然真正融為一體,是一道不可多得的風景。

新華網20__年4月6日有如下報道：

走進北京大學校園，樹枝上、草地上、教學樓旁、圖書館前、未名湖畔、博雅塔頂到處都可看到成羣的喜鵲以及其他各種飛禽，一派校園處處聞啼鳥的景象。

19年前畢業於北大中文系的北大黨委宣傳部副部長張黎明在接受新華社記者採訪時説，他上大學時就在校園內看到喜鵲，但沒有現在的數量多，初略估計多達數千只。現在，校園內不僅可以看到喜鵲，還可看到松鼠、刺蝟等多種野生小動物，未名湖上還飛來過白天鵝。講話間，記者不時看到喜鵲從他辦公室的窗前飛過。

現在，北大校園已變成了各種飛禽和動物棲息的樂園。校園內遍佈了端莊濃綠的檜柏、蒼勁古樸的油松、華美高雅的白皮松、金黃富麗的銀杏楓樹等常綠樹和春秋色樹。據北大園林科調查，全校共有416株古樹，其中300年以上的有30棵，100年以上的有386棵。

張黎明説：良好的生態環境已成為北大校園文化的重要組成部分。每逢節假日，到北大校園感受文化氛圍的各地遊客多達數千人。

是的，在生態建設方面，我們的確在十分努力地做。就如我們後來在西校門，看到了一隻對人毫無恐懼的喜鵲。由衷的喜悦，升起

5、未名湖的湖心島與翻尾石魚

湖光塔影，讓人留連忘返。未名湖景色出眾，已經成為北大風景的標誌。環湖的楊柳婀娜多姿，枝條低垂，温柔地拍打着水面，博雅塔的倒影在水中隱隱浮現。橫卧在湖中的有石舫，點綴着塔景的是湖中的小島。幽靜的湖心島是未名湖上的一顆珍珠。翻尾石魚，則是湖中一道獨特的風景。

從老師那裏，才知道了其背後的故事。小島原先是蘆葦等植物旺盛生長的優良環境，是一個生態極其協調的小環境，與翻尾石魚一道構成一道獨特的風景。然而在百年校慶時，學校為了更好地進行介紹和説明，在小島上設立了一塊説明牌，由此吸引了大量遊客上島，人的影響使得蘆葦的生長受到了極大的影響，直到蘆葦完全從小島上消失。

好在學校已經認識到這點，今天看到的説明牌，已經從小島上轉移到湖邊。具有自恢復性的生態系統，在得到長期發展的條件後，應該可以恢復到原先的狀態。不久的將來，我們可以重新擁有一個優良生態的小島，然而並非所有的錯誤都可以得到補救，有時候，一個不很英明的決定是可以造成很大的遺憾的。規劃的長遠性由此可見一斑。只願小島的故事能夠帶給我們一些啟示。

6、蔚秀園與暢春園

有着悠久歷史的燕園，是我們的驕傲。

北京大學燕園校區，早在金代就成為京郊的風景區。到了明代，大規模構築園林，至清代成了封建帝王的賜園。民國期間成為燕京大學校園。校園的用地中包括了八個古園遺址，即勺園、淑春園、鳴鶴園、鏡春園、朗潤園、蔚秀園、承澤園及治貝子園等。在位置上與圓明園毗鄰，在內容、造園風格上與圓明園之萬春園中的若干園中園有類似之處。不同於宏麗的皇家園林，也有別於咫尺山林的私家園林而獨具一格。後歷經滄桑，諸多古園或隨同圓明園一起付之帝國主義列強之火，或被軍閥侵佔變賣，不少已經夷為平地。淑春園、朗潤園、鳴鶴園、承澤園為倖存者，其中的山丘水面尚為完整，這是校園歷史悠久的見證，也是寶貴的文物。

1920年北京通州協和大學、北京協和女子大學及北京匯文大學合併，建成燕京大學，校長司徒雷登從軍閥陳樹藩手中以六萬銀元買到了淑春園和南部的勺園故址作校址，由美國建築師g負責校園規劃設計，並於1921年動工，1929年基本落成。校園最初用地40公頃，學生800人。1928年至1931年先後徵得朗潤園、鳴鶴園、鏡春園、蔚秀園、承澤園為教工宿舍福利區，同期還購得治貝子園為燕大農學系實習場地。北京大學未名湖燕園建築功能與環境統一，建築藝術與環境協調。採用傳統民族風格的個體建築與古老園林風格相協調，縱橫交替的建築軸線佈置與園林環境相互滲透，建築組羣母題的應用構成和諧的韻律。建築與山水、道路、樹木相溶合的空間序列，使人產生多種美的感受。

(資料來源：北京大學教育學院)

回顧，讓我們擁有更多瞭解的渴望。今天作為教工住宅區的幾個園子，又是怎樣的呢?

走進蔚秀園，故園的風韻依稀可辨。然而建築與山水、道路、樹木相溶合的空間序列，使人產生多種美的感受的感懷卻蕩然無存。樓房與平房在同一個平面上昭示着自己的存在，柏油路與土路在同一個湖邊顯示着自己的功用。因為這裏修建了幾個條件十分簡陋的價格低廉的小旅館，往來的人更是各色各樣，破壞了那種靜謐而安逸的環境感觀。由於過度的對外開放和管理不善，蔚秀園的今天很是讓人失望，隨處可見的垃圾，簡陋的小飯館和同樣簡陋的小旅館讓人頓失興趣

那麼，長期在此居住的住户的反應又是如何呢?

湖附近的住户對此處的反映多是髒亂差垃圾隨處可見，湖邊的平房排放廢氣嚴重污染環境。湖水主要來自萬泉河，冬天不放水，到了夏天又因受污染而臭氣熏天，蚊蟲成羣。

至於住宅距離湖邊稍微遠一些的住户，則認為除了管理不善之外，這裏的生活還差強人意。而且位置比較方便，距離頤和園、香山、北大本部都很近，比較適宜居住。一個學者模樣的老人説，大學裏能有北大環境的很少。一個看上去有八、九十歲的隨兒子一起生活的老人説：環境還可以，一天比一天好。

而住户們普遍反映的一個問題是，附近沒有大型超市，購物不方便。

在暢春園，我們遇到的是同樣的問題。我認為這其中最主要的原因是管理的不善。一位原來在北大食堂工作的老大媽在一再要求我們證明是北大的學生之後，才細細地給我們講出了這其中的很多問題，她對北大聲譽的維護讓我們很是感動。然而作為北京大學的教工宿舍區，卻無法提升管理的層次，以至於使其成了來京打工人員的居留地，這一點不能不引起重視。長此以往，住户的維護是不可能維護住園子的聲譽、北大的聲譽的。

7、萬泉文化公園

公園是公共藝術與綠色生態相融合的一個集中化空間。在20世紀中葉以後，歐美國家的工業化、城市化得到了高速發展，城市空間隨着人口和經濟的發展而肆意擴張蔓延，工礦生產與加工形態尤其是在後工業時代的城市住房、能源、交通、通訊以及整體生態環境的重重壓力而呈惡性化發展趨向，使得自然生態、動植物羣類的多樣性和人類千古歷史文化類型之遺產的豐富與完整性，均遭到了觸目驚心的破壞。這種情景在貧困國家和發展中國家尤甚。許多大城市中心部位和郊區部位設立的公園已遠不足以起到明顯改善和優化城市環境的功效，而大多隻起着對城市社會追求高集中、高速度、高回報、高消費所帶來的心身壓抑和生態環境的侵害做某些調節、撫慰，抑或暫作短時的消解和逃遁之所。

儘管如此，公園，仍或多或少地代表着人們對業已失缺的自然景色或農耕時代田園風光的祈求與象徵性的迴歸之地。在許多都市街道、廣場、社區中心已經漸漸失去原由的公共交流、休閒場所之功能，並缺乏優美的綠色生態環境品質的情形之下，良好的公園便更顯其城市花園與城市之肺的價值意義。

萬泉文化公園就是在這樣的背景之下建立起來的。這裏在過去是一個早市，後來經清理整頓建成公園，成了附近居民健身休閒的好去處。它是一個半開放性質的城市街心公園，其中有假山、草坪等景觀以及兒童遊樂區、老年人健身區、舞池、輪滑場等公共休閒娛樂設施。難能可貴的是，這裏的地面一律採用軟質的材料鋪就，既不失美觀，又有保護性能。我們大約在上午10點左右到達這裏，很多孩子在玩耍，很多中老年人在健身，還有很多人這裏放風箏，是一派生機勃勃的景象。

我們隨機對遊客進行了採訪。在採訪中，大多數遊人表示住在附近，是常來這裏的，有時候甚至只是為了散心而來到這裏。他們大多數表示環境還行，器械不錯，比以前強多了。帶孩子來的家長表示對孩子的安全放心。而大多數的不滿意集中在公廁衞生上面。據説這裏的公廁因為無人管理，常常污水橫流，使整潔優美的環境大煞風景。另外就是樹木的缺乏，這樣就導致在夏天的時候，人們因為沒有乘涼的地方，而只得在清晨或者傍晚來散步，白天則失去了使用價值，不能不説是一個欠缺。

萬泉文化公園從總體上來説是一個成功的規劃，如果能夠加強公園的管理，在一些細微的地方再下一些工夫，應該會是北京西郊生態建設的一個傑作。

8、萬泉河

走到萬泉河邊，臭氣撲鼻。河面上泛着白色的泡沫，河水則已經呈現黑色。原因是大量污水的排放，排放量已經超過了其自淨能力。而河道的人工化又使得它與自然生命過程相割裂，又使其自淨能力大打折扣。

帶着對萬泉河污染的深深的遺憾，我在網上查詢了一些相關資料。

20__年2月22日的《北京晨報》上刊登了題為羣眾反映北大校園內湖水發臭的報道。報道指出，入冬以來，北大校園內湖水卻遲遲不肯結冰，湖面上漂浮着白色泡沫，還散發着一股難聞的臭雞蛋味。記者調查時發現，湖裏的魚緊貼冰面，吸引着眾人鑿冰取魚。據有經驗的人説，魚只有在缺氧的情況下才浮上水面吸氧，説明湖水因為污染而缺氧。此時萬泉河也未結冰。據海淀區河道管理所萬泉河管理站的工作人員講，萬泉河是海淀區用於排澇的一條河流，北大、清華園內湖水都靠此河循環湖水，往年河水都結冰，當年不結冰是因為河水中有油狀污染物質。員工還特別告訴記者，從這種水中捕撈的魚有可能受到污染，居民千萬不可食用。

20__年2月25日的《北京晨報》又刊登了題為北京萬泉河污染解決難的報道。海淀區河道所王所長在接受採訪時指出，如今已經遭受嚴重污染的萬泉河，無法查出污水源之所在，惟一能解北大居民惡臭之苦的權宜之計就是從京密引水渠引入清水，將河水大沖洗，但好景不長，兩三天後，水依然是這樣。為什麼污水源無法查出呢?原來，萬泉河從1982年開始改造，改造後河水從京密引清水，最近兩年海淀區市政建設加快，一些單位和個人為省錢省事，不接市政污水管線，直接將污水排入以往在大雨天用於排雨水的雨水管，致使污水直接流入了萬泉河。而這些私接的管線，由於局裏受資金和人力限制無法查出，所以污染源就沒法現身。

而更讓人吃驚的是另一篇題為皮膚白白嫩嫩，北京萬泉河裏游出怪蛙的報道。一名姓陳的先生於20__年4月在清華西門附近的萬泉河中發現一隻怪蛙。它渾身呈_沒有任何花紋，皮膚表面十分光滑。怪蛙的後肢特別粗壯，其腿上紅色的肌肉清晰可見，前肢則特別細小，蹲着時也不能支撐身體。北京市野生動物保護站的工作人員説，這可能是一隻白化青蛙。白化現象是一種由基因突變引起的變異現象，在哺乳動物、鳥類、兩棲類等許多類野生動物身上都有可能發生。造成白化現象的因素有很多，河水污染是其中一種。這就充分説明了萬泉河水質污染的嚴重性。

不需要再多説什麼了，萬泉河的水質污染已經到了極為嚴重的程度，而它的污染又對周邊的水環境造成惡劣的影響。控制污染源應該是最根本的解決途徑，而環保局又聲稱污染源無法查出，那麼，一個徹底而堅定的環保行動就顯得猶為重要了。如果堅定地去做，污染源是不可能不現身的。行政管理和措施還有待進一步加強。

9、綠化隔離帶

在向柳浪莊走的路上可以看到一行很大的標語保護林木綠地，鞏固綠化成果。是海淀區市政管理委員會立的。又可以看到一隊士兵帶着工具去植樹。這提示着我們北京正在進行的綠化隔離帶建設活動。這種建設又讓我產生了對北京西郊歷史變遷的興趣。我找到了一些資料。

關於海淀的變遷

陶世龍先生在《歷海淀的江南水鄉景色據侯仁之：晚晴集摘編》一文前寫道：海淀本有澱，1948年來北京時，經燕京大學即現北大校園，去頤和園，在向北轉西處，見面積不小的蘆葦塘;50年代初尚在。路側多為農田，土肥水足，京西稻所出，復多蓮藕，其後不知何時泯滅。

侯仁之先生《晚晴集》中則提到：

在清代，海淀一帶園林密佈，園中有湖，園外復有水蕩甚多，田中種植風荷香稻，宛如江南水鄉，有詩為證。

忽牽野性到江湖，沿月扁舟入畫圖。

幾曲波光連太液，千枝燈影散蓮蓬。--清人詠未名湖前身的景色

萬泉十里水雲鄉，蘭若閒尋趁曉涼。

兩岸綠楊蟬咴咴，輕舟滿領稻風香。--乾隆詠自暢春園西花園舟行至聖化寺，描寫的是當時巴溝附近的水鄉景色。

這種變遷，究竟是進步，還是失誤和倒退?

消失的風景線：京西柳浪莊

海淀柳浪莊，東傍長河，西鄰頤和園，歷經五百年生息，今有千户人家，人稱京西第一村。

柳浪莊是京西稻之故鄉。清代這裏有360頃御稻田，皇家每天吃一頃。此地還有南七北六一十三圈之説：當年開墾這片稻田時，清廷將工程包給了南七、北六，十三個省，至今村南尚有興工地的地名。乾隆皇帝在《萬泉堤上聖化寺即景雜詩》中，也有萬泉久湮塞，甲申歲始命疏浚，即其地開水田，今春加墾闢的註文。他還以垂柳依依村舍隱，新苗漠漠水田稠的詩句，描寫柳浪莊的景色。

京西稻籽粒飽滿，蒸出飯來清香四溢。據説毛主席在解放初期在頤和園嘗過用京西稻做的飯，他連説好吃，建議推廣京西稻。

然而，已有五百年曆史的柳浪莊即將消失，因為它正處在綠化隔離帶上。根據北京市總體規劃，北京市區的格局是分散集團制，即城市由中心區和環繞周圍的十個邊緣集團組成;在中心區和邊緣集團以及各邊緣集團之間，用成片的綠化區隔離。柳浪莊所在的萬柳地區，就處於頤和園旁邊的百米綠化隔離帶上。萬柳工程的實施後，所在地農民上樓，退耕還林，柳浪莊將變成綠色風景區。

看到這消失了京西稻的、正處於建設狀態的柳浪莊，心情真的是十分複雜。

生產實習總結 篇14

在學習的這幾天來，分別在各個車間實習實幹，我對公司封裝一部的情況有了一定的瞭解，對產品也有一定的瞭解。看到公司生產井然有序，嚴格的管理制度，對自己未來的工作路程充滿信心！

首先，是一個瞭解的過程，剛進車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的，對於所有的運作一點都不懂，都是從零開始學習，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有點茫然。但是，我並沒有放棄，開始認真地看員工操作，不懂就請教組長，經過一天以後，對這個封裝部的大概工序都有所認識。

然後，是一個摸索的過程，在車間里根據員工作業指導書上的操作流程去增加對很多細節的認知，清楚產品的型號和每個工位的具體情況，同時，認識了每個車間的組長，還有一些比較友好的員工，經過跟他們的交談，對公司，特別是封裝一部有更深一步的瞭解。

接着，是一個實際操作的過程，車間產品的生產、測試、加工包裝的整個流程已有一個較詳細的瞭解與熟悉。自己看到不懂且比較複雜的工位都操作一遍，像跳PIN針、打PIN針、檢板、自動固晶、自動焊線、前測等等。

雖然工作與我在學校所學專業沒有很大的關係，但可擴寬自己的知識面，學習很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

生產實習總結 篇15

此次的實習，也是畢業前的一個鍛鍊一個學習的機會，我也是去珍惜了，在工廠的生產工作也是讓我明白，做好一份工作的不易，同時也是要去繼續的來努力，來把工作給做得更好，去讓自己成長，去社會更好立足。

生產工作看起來也是簡單，帶我的同事説起來也是輕鬆，但是真的自己嘗試去做，卻是發現並不是那麼的輕鬆，裏面也是有很多需要自己去了解，需要去注意的事情，才能真的來做好生產，以前在校所學的理論也是僅僅讓我可以更好地接受這份工作的要求，明白生產之中的一些事情是怎麼樣發生的，又是該如何的來做那麼也是需要同事來教我，來讓我更加的明白如何的操作，這並不是那麼的簡單，也是讓我知道同事們那麼的熟練的確是花費了很大的功夫。而自己也是要學的有很多，而實習中，同事也是教了很多，慢慢的去熟悉生產，去做好了工作，也是讓我感慨的確除了理論，其實這些實操更是讓我能掌握到東西，更是讓我知道自己能力怎麼樣，實習的時間也是我能力不斷去提升的過程。

實習工作裏頭，我也是積極的做好，一件件的事情去熟悉，去做好，會去思考，如何的來做，同事教我的，又是該怎麼樣更好的掌握，即使開始不理解，但是去做了，知道如何的來有結果了，那麼再慢慢的去思考，實習的任務我也是去完成了，得到了領導的肯定，當然我也是知道這些任務其實並不是很多。所以才能完成，當然自己也是通過了努力才有了這樣好的結果，同時也是明白自己要去了解以及和同事們的差距依舊是有的，而這也是需要自己繼續的來努力才行的。很感激工廠給予的一個實習機會，而我在這其中也是收穫了挺多，對於以後去做工作也是更有了信心，同時工廠也是願意把我留下來，讓我繼續的從事生產的一個工作，可以説也是對於我能力的一個肯定，而我也是在這份工作裏頭感受到，可能目前來説是比較基礎的一些事情去做，但是熟悉了，才能有經驗才能在職場中去往上走，而這也是打好基礎的機會，也是會去珍惜。

結束了實習，回到學校，要畢業了，對於未來我也是有了一份工作去做，可以説也是感謝此次的實習，以後也是要去做好，同時真的進入社會，轉正，那麼責任也是會更重，而自己也是要繼續的去做好。

生產實習總結 篇16

經過幾天的實習，我感慨萬千。首先，我看到了自動化對於生產、生活產生的不可替代的影響。我覺得自動化首先真正的解放和發展了生產力，讓生產得以擺脱勞動力的限制，打破了最主要的限制因素。他可以不斷地工作，不用休息。比如説—水廠的水處理系統。生活中自動化的應用也給我們帶來了極大的便利。像我們參觀的變電所和物聯網基地。工作人員只需在辦公室通過電腦監控，發現問題及時處理或發送信息通知相關人員即可，減少了由於人員進入場所誤操作而產生的意外因素的概率。再如自動門、ATM都在很大程度上給我們的生活帶來了便利。其次，這次生產實習堅定了我繼續深造，學習的信念。通過此次生產實習，我看到了自動化美好廣闊的前景。隨着時代的發展，幾乎所有環節必將實現自動控制。自動化方面的科學技術還有很多需要我們區研究，自動化方面的投資和建設將是無法估量的。繼續在自動化領域深造將是一個正確的選擇。

最後，我們國家的自動化建設還有很長的路要走，還待我輩早日長成，扛起建設國家的重任。這次_天的生產實習讓我最遺憾、最痛心的地方就是我們所參觀的三個工業工廠核心設配都是從國外進口。—電器廠磨具生產設配進口於—技術合作，—水廠膜處理系統購自—_，—錫柴生產設配—進口。縱然—錫柴發動機是我們自主研發，可是沒有製造機具，或者生產不出符合規格的零件再好的設計也只是空談。好比愛因斯坦從未讀書一樣可惜，天才沒有用武之地。我們不應只興奮與表面的繁華，更應看到我們國家自動輔助設配的落後局面，為之發奮努力、奮鬥終身。之前周遭的親人和好友都説出國學習辛苦，國外要求高、技術先進難於學習掌握，在國內讀研相對輕鬆。參觀之後，更加堅定了我要出國學習的信念。因為我們的自動化領域需要這些先進的技術、需要真正的人才。從現在，我該更加努力學習，為祖國自動化建設獻出自己的綿薄之力。

感謝學院給我們安排生產實習，感謝—和—_老師的辛勤指導。

生產實習總結 篇17

1.實習目的：

生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，並獨立的項目列入專業教學計劃中的。其 目的在於實習使學生生產的感性知識，理論，知識面;專業實習又是鍛鍊和培養學生能力及素質的渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，學生接觸社會、產業狀況、國情的途徑，由學生到社會的轉變，培養擔任技術工作的能力、企業管理的方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。知識，對學習後面的課程乃至以後的工作，必要的基礎。

2.實習內容：

①機械加工工藝的知識及方法

②切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選 擇、用途等

③機牀和數控系統的知識，是加工中心等典型的數控設備

④企業生產管理模式，學習先進的管理方法

⑤熟悉、鑄造工藝及設備的知識

3.實習：

① 江蘇星光發電設備有限公司-------------6月21日整天

② 創易金屬製品公司-------------6月22日下午

③ 凱龍不鏽鋼製品有限公司-----------------6月23日上午

④ 江蘇星鑫分離設備製造有限公司-------6月23日下午

⑤ 泰興市萬達輪業製造有限公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定 點實習廠

江蘇星光發電設備有限公司簡介

江蘇星光發電設備有限公司是國內生產發電機組較早的廠家之一。擁有一流的檢測設備、先進的生產工藝、專業的製造技術、完善的質量管理體系、具有雄厚的研發技術實力。可提供3kw-2500kw各種規格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質、低能耗的發電機組以滿足客户的一切電力需求，還可滿足用户不同電壓、不同頻率的要求，以及多台機組並聯併網供電系統。

江蘇星光發電設備有限公司六個發展歷程

(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以發電機為主。

(2) 1969年：生產出2.5kg柴油發電機組。

(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，加入了汽車製造廠，採用星光品牌。

(4) 1991年：江蘇生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5) 1997年：以75%的股權加入星光集團，其子公司，正式更名為江蘇星光發電設備有限公司。

(6) __年，成立星光集團和星光發電設備公司

生產基地：主廠、二基地(85年始建，位於柳江縣，佔地為714 畝)、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前後 橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線：重車線、大車線、小車線

__年生產能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民

在創易金屬製品公司車橋廠的實習，地機械加工及典型零件的生產技術過程。典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養收集資料的能力及分析問題的能力，使地學習、機械工程專業知識。機械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機械加工工藝過程，聽了技術人員對其的分析。並記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，轉速不同，為防止轉彎時滑動、滑拖，使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器裏面和防止錐齒輪差速器裏面的潤滑油外瀉。零件結構簡單，在結構上成對稱分佈。生產綱領約為63000個，屬於大批量生產。

毛胚的選擇

零件是由毛胚加工而成。在現生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後的零件毛胚。在機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優點是它可以是形狀的零件毛胚，是內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是衝擊力或使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結構程度往往不及鑄件。，鍛件的內部組織，從而的機械性能。用於做承受重載和衝擊載荷的機器零件和工具的毛胚，衝壓件是衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而的制體。衝壓通常是在常温下，衝壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在情況下衝壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

(1)零件的力學性 能要求相同的的材料採用不同的毛胚製造的方法，其力學性能不同。鑄鐵的強度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高於鋼質棒料和鑄鋼體。

(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜採用棒料。相差時宜採用鍛件。形狀的毛胚不宜採用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜採用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜採用精密鑄造的方法

(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜採用高精度與高生產率的毛胚製造方法，生產綱領小時，宜採用設備投資小的毛胚製造方法

(4)現場生產條件和發展 應該技術經濟分析和論證

零 件的材料為qt450-10，零件結構簡單和對稱分佈的特點，零件的生產綱領為大批量生產，

參觀實習廠

一.創易金屬製品公司簡介

創易金屬製品公司，位於不鏽鋼生產基地-戴南鎮,為不鏽鋼製品及鈦製品生產和貿易的私營企業。擁有員工142人，技術人員6人，佔地1__平方米，固定地產2800多萬元。廠家主要生產不鏽鋼鋼絲繩,不鏽鋼角繩,不鏽鋼扁鋼,不鏽鋼圓鋼等不鏽鋼製品.其不鏽鋼鋼絲繩遠銷海內外,品牌可靠!

該公司計劃實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相等措施，20__年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000台的綜合生產能力，年銷售收入51.5億元和利税12億元。本公司還將拓展房地產、商業貿易、服務旅遊業及經批准的其它經營。

二.入廠前培訓

1.不鏽鋼鋼絲繩的產生和發展

(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有的條件。其最初用途為軍工業的生產。

(2)20世紀60 年代，晶體管的發明使得不鏽鋼鋼絲繩批量生產得以。

(3)20世紀70年代，蘇聯的不鏽鋼鋼絲繩產量超過美 國，世界上不鏽鋼鋼絲繩產量的。

(4)20世紀80年 代，日本的不鏽鋼鋼絲繩機牀產量位居.尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的30%,而德國的西門子產量也佔15%。與此，在80年代初期我國也引進不鏽鋼鋼絲繩加工技術。

不鏽鋼鋼絲繩分類

(1)經濟型不鏽鋼鋼絲繩：由普通機牀改裝而成，精度和程度較低，可兩軸聯動，可平面加工，價格較便宜。

(2)全能型不鏽鋼鋼絲繩：精度和程度較高，可三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可平面和空間立體加工，價格較貴。

2.不鏽鋼鋼絲繩的應用

(1)1978年，創易金屬製品公司引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用於分離機械元件、零件和_、y軸聯動的直線、圓弧切割。

(2)1985年，創易金屬製品公司從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、 ram×2。

(3)1988年，創易金屬製品公司引進了一批價值600萬美元的先進設備：

① 不鏽鋼鋼絲繩

② 立式、卧式車牀

③不鏽鋼角繩

④不鏽鋼扁鋼

⑤三座標測量儀

⑥不鏽鋼圓鋼

⑦機器 人焊接線(位於結構分廠)

⑧鑄制線

⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：_ 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。

3.加工中心簡介

加工中心是刀庫的三軸聯動不鏽鋼圓鋼。其系統組成包括：不鏽鋼圓鋼cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、卧式加工中心、五面體加工中心等。

4.不鏽鋼鋼絲繩發展和發展趨勢

(1)不鏽鋼鋼絲繩發展史簡介

① 20世紀初，美國台裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。

② 20世紀40年代，次工業革命期間，裝載機採用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。

③20世紀 50年代，次工業革命期間，裝載機的變速箱採用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時，次工業革命期間，裝載機採用角接式剛性車架。

④到上世紀 70-80年代，產品向細化發展更為，裝載能力到0.2m—16m。最有力的幾個公司為： 美國caterpillar、瑞典volvo、日本小松公司等。

(2)不鏽鋼鋼絲繩發展史

①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械 廠首次引進裝載機生產設備。

②到了60年代，天津某 所與廈門工程機械廠合作開發，仿製我國台z435型裝載機。此項由創易試驗、鑑定合格。

③70年代，轉載機裝載能力，由z450到zl50了。

④一系列g類型產品

(3)現代裝載機的發展趨勢

①趨向於環保、高效、節能、

②趨於機電一體化

③更具舒適性

④型號多樣，有大、中、小等型號

⑤智能化

⑥有自動監控的功能

二. 進廠參觀

1.變速箱廠

設備：加工中心×2 數控車牀×17 普通車牀×24

不鏽鋼角鋼×21 磨牀×18 鑽牀×8 座標鏜牀×2

不鏽鋼圓鋼×3 仿形車牀×3 拉牀×1 插牀×1

不鏽鋼鋼絲繩×5 行車×1

車間面積：3456㎡

員工總人數：80(女17名)，包括8名黨員。有大專學歷8人、高級技師1 名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。

主要產品：變速箱齒輪和軸類zf產品配套件等

生產宗旨：永不生產不合格產品

永不傳遞不 合格產品

永不製造不合格產品

2.結構件廠

主要設備：tcbar立柱移動卧式加工中心

壓濾機

隔膜壓濾機

板框壓濾機

3.鑄造廠

江蘇星鑫分離設備製造有限公司,創建於1999年(原泰興市鑫星過濾機制造廠)，是生產隔膜壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專業廠家，並從事化工機械的研究、設計、製造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。生產的“鑫星”牌複合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機，過濾面積8～__㎡，有手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動、全自動、plc編程壓濾機幾大類，且星鑫壓濾機可過濾、洗滌、壓榨，過濾壓力0.1-1.2mpa。

無箱數控制造

從意大利進口

毛坯來源 (三個)

4. 總裝配廠

clg842的總裝配流程

這就是我的近兩個星期所學的的實習知識，其中還有很多不成熟的地方。希望以後更加努力改進。

生產實習總結 篇18

我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裏，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關係。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。

還記得當收到輔導員讓我參加此次專業實習的短信時，我是多麼的開心和激動。終於可以參加自己專業的實習，衝破心裏對踏出校園進入社會找工作的心裏茫然和害怕的障礙。但是當我看到老師發給我們企業環境達標評估資料時，我卻是那麼的茫然無知，因為那些條例和細則根本看不懂，完全不知道該怎麼入手，一看到資料就是一個頭兩個大，讓我有點害怕這個工作，心裏很虛。那時老師非常理解我們的心裏狀況，就給我們講，現在你們看不懂是正常的，雖然你們所學的專業是環境工程，但是因為畢竟你們從來沒有這個工作的內容。所以你們放心大膽的去做，遇到困難時問自己的導師，要不厭其煩的問，每個問題一定要弄懂，你們會完成這個工作的，並且你們會收穫很多書本上學不到的東西。真的要感謝輔導員，就是他的那一席話讓我堅持的完成的這個工作，讓我收穫彼多。

由於只有第一次是由導師帶領我們到企業進行現場查看對我們指導，因此後面的工作都需要自己獨立完成。當我第一次在沒有老師的指導下，自己獨立的指導企業環境工作人員工作時感覺有點虛有點害怕，連説話都沒有底氣，有許多的不順心。想到以前指導老師做起來是那麼的容易而現在自己做起來是這麼的困難，感到十分的無賴，力不從心，看來自己還是非常欠缺實踐經驗。還好在打電話諮詢老師時，老師不厭其煩的給我講解，讓我心裏得到了安慰。慢慢的對這個工作內容熟悉了起來，也有了一定的經驗，做起事來也順手了，指導工作時説話也有了底氣。仔細思考我發現這個工作很多地方都用到了我們所學的理論知識，讓我認識到原來理論知識也非常的重要，它是我們實踐的基礎，學習理論知識是我們今後邁進社會非常重要的第一步。但是不久後的工作時，由於環境影響評價的要求，我又涉及到新的工作內容為企業編制環評報告表，雖然諮詢了導師但還是什麼都不懂，東一下西一下，雜亂無章，毫無頭緒，無從下手。看來還得自己仔細思考慢慢摸索。慢慢的通過不斷的問同學和老師，做起報告也順手起來，思路逐漸的清醒，我相信自己會完成這個工作。

慢慢的我習慣了遇到問題就向人請教，也沒有太顧及別人的工作感受，直到導師一句勸導：“不要一遇到問題就問，要自己先仔細思考，不懂時在問，這樣自己才能學到東西。其實很多東西雖然我們沒有學過但是原理都差不多，只有仔細思考並沒有想象中那麼難。”我才後知後覺的反省了一下自己，太過於依賴別人了。隨後的日子裏，我依舊遇到很多困惑自己的問題，我學會了在論壇裏找答案，有時候花了很長時間檢索找不到解決的方法時會很灰心的坐在那裏，不知不覺的陷入沉思。這段時間是我最困惑，最無助的時候。然而，家人的鼓勵讓我重新鼓起拼搏奮鬥的勇氣。

生產實習總結 篇19

這次我們去長春一汽實習，採用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車衝壓件、鍛件、鑄件、焊接件的製造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的製造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的製造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識;實習管理科周科長採用多媒體做了關於汽車廠的介紹，使同學們瞭解到我國汽車工業的發展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。

通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅瞭解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地瞭解了鍛造工藝過程。

通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們瞭解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們瞭解了衝壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，採用簡易的衝壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯着提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。

通過參觀第二鑄造廠使同學瞭解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及後續的打磨清理工藝。

通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。

通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的製造工藝和設備，瞭解了模具材料和模具結構。

通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們瞭解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。

通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的瞭解。

我們採用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。

通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的製造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今後的學習和工作產生不可估量的作用。

按照學校關於實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。

這次實習中主要存在的問題：

汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處於半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整：(1)工廠有生產任務時，就及時趕到參觀;(2)聯繫有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。

生產實習總結 篇20

時間過的真快，轉眼間兩週的實訓時間就過了，在過去的兩週內我們小組在自動化生產線實驗室進行了為期兩週的實訓練習。通過這段時間的切身實踐，我們收穫了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力;還令我學會了一些如何在社會中為人處事的道理。

本次實訓的指導老師是何老師和馬老師。在實訓拉開帷幕時，指導老師馬老師首先給我們講解了一下本次實訓的目的、要求、主要內容及任務安排。從他的講解我們瞭解到本次實訓分兩個階段進行，階段一是在第一週做好自動化生產線的前三個單元站——即供料單元、搬運單元和操作手單元，階段二是在第二週做好自動化生產線的後三個單元站——即檢測單元、加工單元和提取安裝單元，並完成實訓報告和實訓小結。

實訓開始後，我們按照指導老師的要求，每5至6人組成一個小組，根據大家的工作習慣和相互瞭解情況，我們團隊共有6位成員組成(鍾__、陳__、陳__、王__、林__和我)，經過推舉我作為小組組長。

組成團隊後，為了便於開展實訓工作，同時也能夠使團隊成員確定個人實訓任務，根據指導老師給定的要求我們的主要任務就是做好自動化生產線個單元站的編程調試工作，並寫出此次實訓各站的控制要求和控制工藝流程，以及畫好各站的機械簡圖、電氣原理圖、安裝接線圖和詳細程序。因此，我根據整個實訓的安排進行了詳細的任務分工，使團隊成員在每個階段工作時都能夠各司其職，才盡其用。經過討論我安排鍾__、陳__、王__三人負責程序的設計編寫;林__和我負責程序的調試工作;陳__則負責文本的書寫。整個實訓過程中所有隊員都應該參與到程序的設計當中隨時做好對程序提供更好的解決方案。

本次實訓，是對我們能力的進一步鍛鍊，也是一種考驗。從中獲得的諸多收穫，也是很可貴的，是非常有意義的。不過在進行當中困難是隨處可見的。

就像剛開始做第一個單元的時候，我們在編寫好程序準備開始進行調試的時候。由於技術原因，電腦和PLC一直無法連接，在經過多種途徑都無法解決問題的時候我們求助於指導老師馬老師，原來調節電腦的搜索PLC波特率的大小才使得電腦能夠正常連接到PLC。

還有在供料單元的調試過程中，可能是由於人為的原因，擺動氣缸在擺動到吸取工件位置的時候，無法使真空吸盤吸取工件，檢查其原因，發現原來是擺臂和工件位置沒有準確對應。因此，在不得已的情況下我們調整了擺臂和工件的位置，這才使得真空吸盤能夠完全吸取工件。而在調試過程中，我們也發現若擺動氣缸擺臂在推料的同時還是處於工件位置，很容易就會造成機械碰撞，以至使器件損壞。因此，我們在程序上添加了一條能夠讓擺臂在推料的同時向右旋轉一定角度，避免發生機械碰撞。

實訓中遇到的問題是無奇不有，但在我們的努力下一個個都迎刃而解。在解決問題的時侯我也感受到，只要平時細心一點就可以避免很多不必要的錯誤;同時，洞察能力也是發現錯誤，並解決問題的關鍵。所以這也提高了我們的洞察能力。

在此次實訓中我們學到了許多新的知識。原來我認為剛學的時候學的內容太難懂很難學，現在想來，有些其實並不難，關鍵在於理解。在這次實訓中還鍛鍊了我們其他方面的能力，提高了我們的綜合素質，也使我們更加有團隊精神。最後，我要感謝學院安排這次十分有意義的實訓。同時，也要感謝為這次實訓默默付出的老師。

生產實習總結 篇21

緊張的參觀實習工作已經結束，作為參觀組的指導教師，在這次實習教學中圍繞開闊學生的視野，實際體會自動化技術的工業應用為中心，使學生能夠認識到所學知識的具體應用，使之加深對書本知識的理解和對學習知識的認識。

一、實習前的準備工作

(1)聯繫實習單位。這部分工作早在暑假期間甚至春季學期就已經進行準備前期工作，共有5個參觀單位。

(2)鑑於參觀實習在秦皇島市區及山海關區，路途較遠，為了方便同學、保證安全、便於管理，租用了客車作為實習用專車。

(3)向學校有關部門租借了安全帽。這部分工作也是在實習之前開始的。在每組去參觀之前，發放安全帽，該組結束後將安全帽歸還給參觀組以便下一組使用，這樣集中管理極大地方便了學生，省卻了各班單獨租借安全帽的重複工作。

(4)講解實習內容、實習要求及注意事項：

按時參加實習活動，原則上不準請假，請病假需要有醫生診斷證明。

對遲到、早退者、請假者都要有詳細的記錄。

每個同學都應認真參加實習，每天的工作都要在實習日記手冊上做好記錄，另外，實習結束的時候需要交一份實習報告，要求16開紙，手寫不能打印。實習結束時，實習日記手冊和實習報告所記內容為成績評定重要依據之一。

尤其強調實習的紀律性和安全性。注意安全，保持良好大學生形象是每個實習同學的必備知識。

主要參觀內容，簡要介紹了要去參觀企業的概況、特點，使學生在參觀時有主有次、更加註意與專業有關的內容。

二、每週實習內容

工作日

主要內容

備註

週一

上午講授、統一安排實習時間地點等事宜、發放安全帽

下午準備

週二

秦皇島煙草機械有限公司

上午8:00第四教學樓集合出發

戴安全帽

下午實習總結、寫實習報告

週三

(下午)

秦港集團六公司

下午13:00第四教學樓集合出發

戴安全帽

晚上寫實習報告

週四

秦皇島鵬泰麪粉有限公司

上午7:50第四教學樓集合出發

不戴安全帽

下午實習總結、寫實習報告

週五

河北省秦皇島腈綸廠

上午7:50第四教學樓集合出發

戴安全帽

下午實習總結、寫實習報告

週六

冶金機械有限公司

上午7:50第四教學樓集合出發

戴安全帽

下午實習總結、寫實習報告

三、實習效果

由於準備充分、組織得當，實習時學生紀律好，無意外事故發生。學生對參觀實習具有濃厚的興趣，具有很強的好奇心和觀察力。使他們瞭解學習到了書本上學不到的知識，獲得了一定的實際生產實踐知識，為以後的設計與工作大有裨益。

生產實習總結 篇22

一、實習概況

我從20xx年7月28號到20xx年8月24號在山西六建承建的項目“中北大學現代分析測試項目”實習，在實習期間，一方面增強了自己的讀圖識圖能力，瞭解了將圖紙轉化到實體建築的過程;另一方面也瞭解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收穫。

二、公司概況

山西省第六建築工程公司系國有建築安裝施工一級企業，屬於山西建工(集團)成員企業之一，現有員工1384人，其中各類專業技術骨幹328人，高中級工程技術人員201人，各類施工機械設備408台(套)。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建築與高級民用建築工程的綜合施工能力，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達3億元以上。公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建築項目和民用建築隊工程：如中國人民銀行，山西省分行綜合樓，平朔露天煤礦生活區，太原金融大廈，大同四台溝礦貯煤礦倉，盛偉大廈，太原日報社新聞大廈，山西省新聞出版大廈門，引黃工程信百公路,以及採用滑模板工藝施工的太原建業高層住宅樓，主體28層，僅用98天，質量達到山西省省優標準，中行山西省分行綜合樓獲“魯班獎”,太原海關大廈門獲國家建設部一九九九年度”建築安全獎，多次獲山西省工程質量獎“汾水杯”。

三、實習工程概況

1、工程名稱：中北大學現代分析測試中心

2、工程地點：山西太原尖草坪區學院路3號中北大學校區內

3、工程規模：本工程共計四個單體，分別為1號樓(學術交流活動中心)、2號樓(機電工程學院)、3號樓(信息與通信工程學院)、4號樓(分析測試中心及地下目標毀傷中心、化工與環境學院)。其中2號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建築面積9766.17m2;3號樓八層，長62.80m，寬20.15m，建築面積9750.07m2;4號樓九層，長117.40m，寬20.30m，建築面積17112.93m2;1號樓為不規則形體，建築面積4428.67m2。

4、施工範圍：包括施工圖範圍內的項目工程。

5、工程造價：8000.00萬元。

6、質量要求：按國家驗收規範一次性驗收合格。

7、施工工期：20xx-06-01到20xx-11-30

8、設備材料：(1)、外牆裝飾,門窗玻璃,防水防腐,油漆塗料,牆地面磚;(2)、簡單裝修,玻璃幕牆,防火隔熱,傢俱飾材,石材木材;(3)、園林設施,景觀綠化,安全防範,消防火警,消防器材;(4)、光源燈具,低壓電器,變配電,儀器儀表,電線電纜,防雷接地;(5)、給排水系統,供水設備,管材管件,閥門組件,室外排水。

四、實習內容總結

一、測量放線

測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建築物的位置，首先應根據設計院給定的建築物座標點和座標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。

對於建築物的高程控制採用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建築物特徵點和紅線控制點的距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定並佈設施工控制網。然後根據施工控制網，測設建築物的主軸線。同時按照規範要求，做好測量結果永久標誌、臨時標誌和測量記錄，以便後續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。

在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情況，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。

二、各分項工程施工安排

l、垂直運輸

根據現場平面佈置要求和施工實際需要，共佈置5台塔吊，分別佈置在各單體建築旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。

2、水平運輸

本工程基礎及基坑挖土階段將安排4台KAT0—700型反剷挖土機，15輛5噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排10輛5噸自卸車運送，鋼筋原材料安排3輛15噸自卸車運送。

3、砼工程

因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼製備、運輸機械和人員，本工程採用商品泵送砼。

4、鋼筋加工及綁紮

本工程結構施工時設置了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區佈置在施工現場。並設置臨時儲料堆場和鋼管堆場，佈置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁紮，鋼筋採用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規範規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。

鋼筋擬採用熱軋鋼筋加工製作，並積極推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術，並積極採用工II級鋼新工藝。

鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁紮後，經自檢、互檢並經項目質檢員專檢後，由業主和監理部門複檢，最後由質監部門驗收，符合要求後，方可進入下一工序施工。

5、模板工程

本工程結構施工時共佈置有一個木工加區和一個模板臨時週轉堆場，加工區佈置在施工現場。模板臨時週轉堆場佈置在加工區的附近。基礎、地樑、柱均採用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，樑模拼縫局部可用油膩括縫後再扎筋，防止漏漿。

粱板使用鋼管支撐骨架、平台樓板模採用木檔承託，模板面使用安裝前先刷隔離劑。

為加快施工進度，備足模板數量，並有一定的週轉餘地，確保砼成型後的強度增強。模板每使用一次，拆模後及時整修清理及塗隔離劑，保持邊肋平直，角線不斷損。

三、施工協調部署

3.1與設計單位間的工作協調

1、我們將及時與設計取得聯繫，進一步瞭解設計意圖及要求，提出我們的施工實施方案，向設計單位提交的施工方案中包括在施工中可能出現的各種結構和建築情況，協助設計單位完善施工圖設計，儘量避免由於設計原因造成工期延誤。

2、要求設計單位督促我們的施工質量和施工方法，及時解決我們在施工中碰到的因設計問題出現時的施工矛盾和施工難題，並要求設計會同發包方、監理方、施工方按照總進度、設計要求、規範、整體效果要求進行分項分部驗收，中間結構驗收和竣工驗收等工作。

3、協助我們做好圖紙會審工作，説明本工程的設計意圖和要求，解決我們在圖紙會審時提出的各項問題，逐步更改和完善施工圖紙，並及時簽發施工更改聯繫單、施工更改圖紙及有關相應的更改技術資料。

4、協調各工種間在施工中需與設計單位協商解決的問題，會同設計單位解決諸如因多管道並列、交錯等原因引起的標高、幾何尺寸的平衡協調工作，設備安裝的預埋、預管、結構調整等問題，協助設計單位解決不可預測因素引起的地質沉降、裂縫等問題。

5、會同設計單位、發包方進行結構主材料、內外裝飾材料、機電設備、衞生潔具等的選型、選材和定貨、參加新型材料的看樣定貨。

3.2與監理工程師的工作協調

1、在施工全過程中，嚴格按照經發包方及監理工程師批准的”施工計劃”、”施工組織設計”進行質量管理，在施工班組”自檢”和項目部專檢的基礎上，接受監理工程師的驗收和檢查，並按照其要求，予以及時、認真整改。

2、貫徹已建立的質量控制、檢查、管理制度，並按此對各分項分部工程予以控制，確保產品質量達到一次性驗收合格，爭創標化工地。公司對整個產品的質量負有最終責任，任何專業施工班組工作失職、失誤均視公司的工作失誤，因而杜絕現場施工所有工種不服從監理監督工作的不正常現象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。

3、所有進入施工現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具，均主動向監理工程師提交產品合格證書或質量保證書，並按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告。

4、會同監理工程師做好各分項分部、隱蔽、中間結構、竣工工程的驗收工作，及時提交對各項工程驗收有關的技術資料和軟件資料，做好各項驗收記錄交監理工程師簽字存檔備案，並及時整改監理工程師在工程和資料驗收中提出的問題和錯誤。

5、按部位或分項分部工序檢驗的質量，嚴格執行”上道工序不合格，下道工序小施工”的準則，使監理工程師能順利開展工作，對可能出現的工作意見不一致的情況，應遵循”先執行監理工程師指導後予以磋商統一”的原則，在現場的工程質量管理中，維護好監理師的性。

3.3與業主的工作協調

1、根據建設單位進度要求，排出各控制節點和每月進度計劃表、周進度計劃表和日進度計劃表，安排項目部施工力量。

2、對甲方供應設備、材料，由項目部提出“到貨計劃表”以便建設單位按施工進度有計劃的採購和提供。

3、圖紙資料及設計變更、安裝與設計的有關事項由建設單位協調。

4、配合建設單位在施工過程中進行質量監督檢查，邀請建設單位進行開箱檢查、隱蔽工程驗收、安裝工程、水壓試驗等。

3.2.4協調方式

1、按總進度計劃制定控制節點，組織協議工作會議，檢查本節點的實施情況，制定修改、調整下一個節點的實施要求。

2、保持與設計、監理、發包方的時常聯繫，項目部定期或不定期地負責主持施工協調會和施工例會，參與各工種的方案審定工作。

3、定期不定期地組織、監理、發包方對工程節點的進度、總計劃進度、工程質量、現場標準化、安全生產、計量狀況、工程技術資料、原材料及設備等的檢查，並制定必要的獎罰制定和措施，獎優罰劣，直至中斷合同。

4、以項目部為主及時向發包方、設計、監理反映工程進度情況和需要解決的問題，使有關方瞭解工程的進行情況，及時解決施工中出現的困難和問題。

五、實習總結及體會

實習結束以後，我自問自己學到了什麼。學到的東西太多。

我瞭解了這個施工的流程，瞭解了工地生活的情況，瞭解了公司內部結構及如何開展工作。在實習期間，放樣是做的最多的事，不管是土建的放樣還是道路的放樣，這些是在學校學不到的東西，但卻是施工過程中最重要的事情。在這次實習中，我對這個項目部有些看法。他們的管理沒有細化，很多都是粗礦的，導致了很多無用功的發生。

在實習四周的期間裏，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的瞭解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，並且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以後的學習充滿了動力。工地雖説是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”

短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一個月，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

七、實習的意見及建議

實習是理論聯繫實踐的橋樑，在實習過程中，我發現在課堂上有很多是學不到的。各種實驗儀器操作也不夠熟悉，另外由於是分散實習，缺乏監督，部分同學甚至沒實習。於是我建議同學多走上工地進行實習，豐富實踐能力，這對於學生自身專業知識加強和就業都有很大的幫助。

生產實習總結 篇23

在這段實習時間裏，我收穫了很多東西，這是我在學校和課本上找不到的。現在我們就要進入社會了。這些實用的東西對我們很重要。它們使我們擺脱了學生的稚氣，增加了對社會的感性認識，加深了知識。輸入的理解。

在我之前的想法中，我認為這項工作很好。我認為企業和工廠應該漂亮和大。我們現在不是都在談論環境保護和生態嗎?未來的工作環境必須是乾淨美麗的，工作應該是有趣和放鬆的。帶着這樣的願景，我來到了我們的實習工廠。當我下車的時候，我真傻，我的上帝!這個地方充滿了刺鼻的氣味。第一天，廠長帶我們參觀了生產線，工人給我們做了一個安全講座。第二天我們正式進入車間參加生產。我們四個人在一個小組裏。每個車間的老師負責帶我們去生產和學習。目前，化工廠的自動化水平相對較高，工人的勞動相對容易。但是一般來説，一份工作只適合一個人，一個班次的時間是8小時。也就是説，工人的老師想一個人在一個崗位上呆8個小時。了一個小時。起初，我們都認為這是驚人的有很多娛樂活動和同學和朋友在我們的學校。很難想象這八個小時單調的工作。然而，當我們與工人和老師一起工作了很長一段時間後，我們意識到我們的想法是多麼幼稚。現在，我們不擔心食物和衣服。真的在社會上，首先我們要養活自己!那麼我們就為家庭承擔相應的責任吧!我們必須依靠自己的工作來實現這些!那麼我們就不會感覺到這八個小時有多長，因為這八個小時的背後是我們勞動的收穫。

同時，我意識到社會是殘酷的。沒有文化，沒有能力，沒有懶惰，你註定永遠是社會的底層。但同時，社會是美好的，只要你肯努力進取，它就會回報你，讓你得到你想要的!

總之，雖然實習的時間很短，但是對我來説，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並通過我的實習經驗不時地激勵自己。

生產實習總結 篇24

一、關於施工安全方面：

近年來，建設施工正由以工業建築為主向民用建築為主轉變，建築物由低層向高層發展，施工現場由較為廣闊的場地向狹窄的場地變化。使得建築施工的難度增大，危險、有害因素變化大，出現很多不安全性。另外建築業生產過程的低技術含量、非標準化作業，決定了作業人員的素質相對較低。而建築業又需要大量的人力資源，屬於勞動密集型行業，從業人員與施工單位間的短期僱用關係，造成了施工單位對從業人員的教育培訓嚴重不足，使得施工作業人員缺少基本的安全生產常識，違章作業、違章指揮的現象時有發生。建築業屬於事故多發的高危待行業，其中高處墜落、觸電事故、物體打擊、機械傷害、坍塌事故等五種，為建築業最常發生的事故，佔事故總數的95%以上，稱為“五大傷害”。因此我對安全文明施工的認識如下：

首先，安全文明施工措施的落實，能夠最大限度地減少工地發生安全責任事故。安全事故總是在人們麻痺大意或防範不力情況下發生的，我們無法預知事故的發生，但我們卻能通過各種管理措施，有效堵塞存在的安全漏洞，排解安全隱患，提高安全意識，防止施工過程中的疏忽，達到預防為主的預期目標。

其次，安全文明施工措施的落實，是項目管理水平的重要體現，也是實體施工中的重要組成內容。措施的規劃，有利於保證現場施工的有效性與連續性。措施的執行，則有力地保證施工過程的效率與勞動成果。眾所周知，施工質量除了與組織管理、人員素質、技術水平、材料質量、機械化程度等有關外，還與施工作業環境也密不可分。沒有好的施工環境，作業人員不可能安心、專心做好工作，質量難以達到標準要求。雖然好的施工環境不一定就能做出精品工程，但卻為優質工程創造了必須的前提條件。

再次，安全文明施工措施是一項投入少，社會效益明顯的項目內容。在施工過程中，施工現場的有序性、條理性、整潔程度等都是建設單位、監理單位等評價過程管理水平的重要指標。安全文明施工措施的落實，切實有效地降低或避免工地的工傷事故，是各參建單位的責任與義務，也是建設單位、監理單位等所期望的。

因此，將此項工作落實到位，將有助於單位間的工作開展與協調，也能提高工程實體驗收的整體評價，為將來的再次合作打下堅實的基礎。事實證明，工程質量優良的項目，安全文明施工措施通常都能得到很好的落實，其管理水平相對較高，所以施工質量能得到保證。反之，現場缺乏必要監管的工地，安全文明施工措施往往被看作是片面功夫，不管不理，往往容易出現安全事故，工程質量普遍較差，保修、維修成本都較高。

我們要重視現場安全文明施工措施的規劃與落實，只有這樣，我們才會遠離事故，保證質量。

二、關於資料管理方面：

剛開始，我的主要工作是資料員，從做資料員中我瞭解到了工程中的很多情況，在瞭解到這些資料的同時，我也瞭解到了工程的概況，也學到了在工程中有些資料該怎麼做，改什麼時候做。比如一些零星項目：例如施工過程初期的拆除、土建等零星項目，決算員與施工員要進行項目核實，要求業主下發工程聯繫單，通過聯繫單來整理簽證經項目經理確認後報監理、業主、跟蹤審計進行審批。對於設計變更，要根據現場實際施工情況，結合招標圖紙、招標清單，配合項目部進行設計變更籤證，對已確認的設計變更項目，提出相應變更報價經項目經理確

認後報業主審批。對於主材價格的變更要根據二算對比成本預算盈虧平衡點，配合項目經理、材料員對需確認主材價格與業主方進行價格確認，這時候我們就要報《材料採購報審表》給監理、業主、物資部、內控部、跟蹤審計等確認。雖然以上這些東西雖然只是資料方面的，但是從中我學到了不少成本控制的一些知識，也為以後自己做造價有很多幫助。在做資料的時候從《工序質量報驗單》和《施工組織設計/方案報審表》中能瞭解到工程的一些基本情況，也能從中對施工工序的一些認識。就像在我做我的個人設計成果的時候如果不知道室外管網的工序的話我根本就不會做我的室外管道的工程量。在接觸《工程計量報審表》是我瞭解到了這個工程的工程款的支付情況。雖然我這個資料員只是送送資料，整理整理資料，但是從中學到的東西還不少。

三、工程造價成本控制方面

由於公司材料員的失職，導致公司的材料出現大量剩餘的情況，被領導嚴厲批評，由於接受不了，辭職了。公司領導就安排我在做資料員的同時來做材料員，通過慢慢的學習，漸漸轉變為價控造價員。主要是對乙供材料的採購的控制，做到成本的控制。在做價控造價員的時候我學會了該怎麼樣去進行成本的控制。剛開始的時候公司只是讓我進行收貨，然後登記台賬，接着辦理驗收與調撥手續。後來在我熟悉的這種程序後，開始指導我進行材料的採購。程序為：項目部的專工提材料計劃-施工經理簽字確認-我負責詢價(至少2家商家)-選擇供貨商-收貨-專工驗收貨-調撥隊伍-辦理驗收、調撥手續-登記台賬-向供貨商催要發票-報公司財務。在這個過程中讓我感受到了管理的重要性。

四、關於施工圖紙方面

1、在工地中圖紙是最主要的，怎麼看圖紙就非常重要了。首先我們應該瞭解一套完整的圖紙包括哪些東西：總平面圖、室外管網立面圖(或剖面圖)、場地地形圖;建築施工圖、結構施工圖、給排水施工圖、暖通施工圖、電氣施工圖。要注意其中有幾張圖紙是須特別留意的：建築節能設計説明、消防設計説明、基礎設計説明。除了這些還有圖紙附件：審圖意見、圖紙修改、變更單、圖紙會審記錄、招標答疑，施工隊關於圖紙的聯繫單，甚至計算書。如果設計過程中發生有設計變更最好要有舊圖。(這些有利於發現圖紙的缺陷，瞭解變更內容。對現場監督是非常有用了。關於計算書，一般是不發給工程師的，但我最近一次的經驗是工程師要有一份)。可能還會有地勘報告、紅線圖、市政管網圖(給水排水排污供電通訊)、道路交通圖等。瞭解到這些後我們該怎麼看圖紙：1、閲讀設計總説明，備好相應的標準、規範、規程和標準圖集。

2、看建築設計總平面圖，瞭解項目總體規劃。

3、將各種圖紙變更、修改和審圖、圖紙會審、工程隊的圖紙疑問標註在圖紙上。看一層建築平面圖，對照結構施工圖(包括樑板、牆柱)和專業施工圖，將相鄰軸線的距離計算出來標在結施的樑板圖中，並將建築附件、專業管線的立管位置和重要專業配置在樑板圖中用紅筆標出。

4、看基礎結構施工圖中的樁基部分和基礎部分。和地下室部分。

5、看建施平面圖，對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中，並找出建施中，哪些是要在結構主體施工時需留意方的地，如：隔牆、剪力牆開門窗洞口、飄板、裝飾線條等，並在樑板圖中標出。

6、看結施：①將牆柱樑代號按順序找到，②將牆柱樑配筋標註在相應的平面圖中，③同一張平面圖中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標誌，以便在檢查中特別注意事項，④將設計在不同樓層的發生變化的地方，要查出，並標上記號，⑤對照建施、專業施工圖紙，查看軸線和構件與結構有沒有充突的地方，看有沒有需特別注意的地方並標識，⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖，將尺寸一一核算，⑦屋面圖特別要與電梯的相關圖紙對照。

7、拿着圖紙到施工現場進行對照看圖並檢查驗收，這十分關鍵，一般工程們不拿圖紙到現場對照這是對工作不負責任的表現，將工程隊出錯後修改的地方在圖紙上註明，並將施工缺陷和難點出標明和記錄。

雖然對圖紙瞭解並不深入，但是對圖紙的瞭解也有一點，能大概的看懂圖了。對於我們幹工程的來説，就一定要把圖紙吃透。在以後的工作中我一定會做到這一點的!

五、招投標方面

⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有着非常直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，非凡是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。

⑶工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行審核，並出具審核報告。工程決算審核是基建治理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。

六、關於工程索賠方面：

施工索賠是在施工過程中，承包商根據合同和法律的規定，對並非由於自己的過錯所造成的損失，或承擔了合同規定之外的工作所付的額外支出，承包商向業主提出在經濟或時間上要求補償的權利。從廣義上講，施工索賠還包括業主對承包商的索賠，通常稱為反索賠。

隨着市場經濟的發展，建築市場的逐步完善，針對目前大多數工程項目均是低價中標高價索賠的現狀，我查看了公司現有的資料，發現了大量關工程索賠方面的記錄。無論是開發商、承包商、施工單位對工程索賠都看的至關重要，因為他直接關係到公司利益。

目前施工實際中索賠文件主要是指簽證單。由於每個項目業主和監理單位不同其還沒有固定的表式。但表式中一定含有“簽證事由”一欄或相當於其功能的一欄。

需要特別注意的是“簽證事由”的表述方式對索賠的解決有重大影響。一般要施工單位索賠需要注意如下幾方面：

(1)索賠事件要真實、證據確鑿。索賠針對的事件必須實事求是，有確鑿的證據，令對方無可推卻和辯駁。對事件敍述要清楚明確，避免使用“可能”、“也許”等估計猜測性語言，造成索賠説服力不強。

(2)計算索賠值要合理、準確。要將計算的依據、方法、結果詳細説明列出，這樣易於對方接受，減少爭議和糾紛。此項工作是索賠文件中的核心部分，編制索賠文件的管理人員一定要熟知合同、圖紙內容和工程實際的區別及實際施工的合理工序，若不合理則一定要闡述清楚進行責任分析。做到索賠內容與圖紙工程量不重算恰倒好處。羅列實際施工內容時，最好是按照定額子目依項寫出且每項均有一個計算公式和結果，這樣使以後套價工作也方便快潔。

(3)責任分析要清楚。一般索賠所針對的事件都是由於非承包商責任而引起的，因此，在索賠報告中必須明確對方負全部責任，而不可用含糊的語言，這樣會喪失自己在索賠中的有利地位，使索賠失敗。

(4)在索賠報告中，要強調事件的不可預見性和突發性，説明承包商對它不可能有準備也無法預防，並且承包商為了避免和減輕該事件的影響和損失已盡了最大的努力，採取了能夠採取的措施，從而使索賠理由更加充分，更易於對方接受。

(5)明確闡述由於干擾事件的影響，使承包商的工程施工受到嚴重干擾，併為此增加了支出，拖延了工期，表明干擾事件與索賠有直接的因果關係。

(6)索賠報告書寫用語應儘量婉轉，避免使用強硬、不客氣的語言，否則會給索賠帶來不利的影響。

七、做個人實習成果

在最後一個月的時間裏，我開始着手做我的個人實習成果，第一次做這個讓我感到力不從心。但是在公司同事的幫助與自己的努力下幸不辱命，終於做了一套室外管道的工程量出來，但我想裏面肯定漏洞百出。在做的過程中，我遇到了不少困難，首先就是軟件的困難，我們公司用的是《未來清單》，在學校沒學習過，所以在做成果的同時我也學會了造價軟件的一些基本用法，也對圖紙又了跟多的瞭解!

通過這次實習我個人總結了關於合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：

⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有着非常直接的影響。假如雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。

⑵工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，非凡是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以説，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。

生產實習總結 篇25

轉眼車間實習已過去了一週，回首這一週，是我由一名大學學生正式轉變為一名上班族的一週。在這一週裏，每天早八晚五的生活，很充實，和大家在一起真的很開心。

作為一名文科生，已經有至少五年以上沒有觸碰過任何電子類的東西了。電容、電阻、繼電器、跳線，一個個熟悉又陌生的名詞，化成實物重新出現在了我的手上。這幾天的遙控器車間實習，我每天都和這些東西打交道，插件的生活，雖然忙碌卻充滿樂趣。不得不説，我們奧克斯的一線工人，很善良，很質樸。儘管每日的工作任務都很重，但面對我們的求助，他們都會耐心地向我們解釋，能和他們一同工作很開心，很快樂。

ai車間的實習，可以説，讓我這個文科生近距離的體驗了下現代工業自動化的魅力。以前在學校社團活動中，看到他們製作的.簡單機器人驚歎萬分，而現在才知道，原來半自動化是這樣的，工業自動化的力量又豈是用幾個簡單零部件就能描繪清楚的?

在本次實習中，我最大的感觸就是，空調的製造，真的是一個很精細的工作，每一個環節，乃至每一個小小的元器件都不能出現問題。一道道的程序，一道道的檢驗，每一台空調的誕生都離不開前期精細的研發設計、中期一線員工兢兢業業的努力和後期一道道嚴謹的檢驗流程，絲毫不能馬虎分毫。只有大家向着一個共同的目標奮力前行，才能夠生產出完美的空調，才會造就一個完美的奧克斯!

生產實習總結 篇26

作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的生產實習無疑成為了踏入社會前的一個平台，為我今後踏入社會奠定了基礎。這個階段是我從學生步入職場的重要的過渡，對我來説，有苦，有累，有甜，有樂。一言以蔽之，酸甜苦辣鹹一起混合的精彩吧！

實習以後懂得人們都説的“做學生要比工作倖福”這句話的真諦。有的時候事物可能是單向的發展，你不會覺得怎樣。但是如果有兩樣事物進行比照的話，你就很快知道他們之間的區別。讀書，無憂無慮不需要考慮任何讀書以外的事物；而工作就等於進入了社會，開始了自己的生活，有很多的責任和義務等待着你去承擔。一句話可以概括二者之間的區別，做學生是在享受別人對你的義務與責任時期；而工作，進入社會是你開始向別人履行責任的時候了。所以，進入社會並不是一件十分輕鬆的事情。

其實，工作與生活的確也算作是一門學問，無論業務上還是為人處事、辦事效率上都有一些哲學可言。生活的確很不容易，有很多要我們去學習的地方。我們只有不斷的學習，才能有很大的進步，才能慢慢的靠近成功。

實習中，我虛心學習經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多思考、多總結、多請教，充分發揮自己的工作積極性。我覺得得到了實際工作中以後，學歷並不顯得最重要，主要看的是個人的工作能力和交際能力，我深刻的體會到了這一點，學歷只是一張證書，只代表你接受的文化教育的程度，但並不能完全的展現個人。

對於實習我的感慨頗深，有很多感悟，也有很多話要説，估計人都是要經歷這樣一個過程吧！畢竟，我們不再是孩子，我們都在慢慢的長大，生活中有很多的事情等待我們去面對、去嘗試。每個人都有屬於自己的哪一條路，你不會走重複的路，人生總是這樣的不平庸，只是要看，你是以什麼樣的方式走下去。

對於我的實習，我到目前為止，還是滿意的。雖然我有些方面做的不是很好，也缺乏一些規劃性，但我相信等我真正工作的時候我會把它做到最好，不留遺憾。現在，就把它當做是一個以後公道路上的鋪墊吧！對於畢業，我不再茫然；對於嚴峻的就業形勢，我不在恐懼了。這就是現在的我在實習後的變化。

在實習中，發現課堂上的理論知識根本不夠用；在實習中，才體會到了工作的艱辛和樂趣；在實習中，我們經歷着，同時也收穫着。在二十二三歲的年紀，我們有了這樣的體驗，將會是我們一輩子珍貴的記憶。

生產實習總結 篇27

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、入廠以來的工作內容

自從6月份我被錄取到__電信設備製造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和佈線主要涉及PR20__CH—6S高阻直流配電屏、PR20__CH—6M高阻直流配電屏、PRD100AC交流配電箱、PRS3004綜合機架、PRTE500機架等;調試主要進行了SMPS1000、SMPS20__、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模塊的靜態調試和高壓測試等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做了焊接電路板，製作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、温度顯示電路板和晶升限位等等。

三、我對技術工作的理解

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認為這裏所説的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一台計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

四、我對公司工作的理解

很榮幸成為公司的一員。電信設備製造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解，__電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在着巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要彙報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

最後，在公司技術和管理上提幾點建議：

1)目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制櫃設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。

2)在機櫃的接線、佈線、調試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。

五、入廠以來的工作體會

在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和温暖，於是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕鬆了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了製作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對於相關的專業知識我知道甚少，於是我虛心請教師傅同時自己也閲讀相關的書籍，並細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是白雲學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了多種電櫃的主要結構、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、佈線、調試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

生產實習總結 篇28

生產實習是大學最後一個極為重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯繫實際的實踐性教學環節。

通過實習，能使我們接觸生產科研，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的瞭解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，使我們接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗編程的能力，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，併為自己能順利與社會環境接軌做準備。

在這次的生產實習中，我嚴格要求自己，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。學習新知識的過程也是一個自我認知的過程，可以更好的發現自己，提高自己。

在學習中做事。在這次實習期間，嚴格遵守各種規章制度，做到一下幾點：

1、多聽，多看，多做看你自己對待這次實習的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以逐漸掌握。

2、無論做什麼，我們都應該以良好的態度對待，相信總會有點收穫的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。

3、虛心學習在這次實習的過程中，我們會遇到很多問題，不懂的東西就要虛心向老師請教，

實習，顧名思義，在實踐中學習。任何知識都源於實踐，歸於實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。與社會相掛鈎，是檢驗在校學習成果的好時機。

在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。理論知識與實踐相結合，學以致用提高處理實際問題的能力、

這就是我在這段生產實習期間的上點深切體會，這段時間的經歷對於我們將來的工作是有着很重要的作用和啟示，讓我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒發獲得到的知識和道理。

生產實習總結 篇29

經過_天的實習，我感慨萬千。首先，我看到了自動化對於生產、生活產生的不可替代的影響。我覺得自動化首先真正的解放和發展了生產力，讓生產得以擺脱勞動力的限制，打破了最主要的限制因素。他可以不斷地工作，不用休息。比如説__水廠的水處理系統。生活中自動化的應用也給我們帶來了極大的便利。像我們參觀的變電所和物聯網基地。工作人員只需在辦公室通過電腦監控，發現問題及時處理或發送信息通知相關人員即可，減少了由於人員進入場所誤操作而產生的意外因素的概率。再如自動門、ATM都在很大程度上給我們的生活帶來了便利。其次，這次生產實習堅定了我繼續深造，學習的信念。通過此次生產實習，我看到了自動化美好廣闊的前景。隨着時代的發展，幾乎所有環節必將實現自動控制。自動化方面的科學技術還有很多需要我們區研究，自動化方面的投資和建設將是無法估量的。繼續在自動化領域深造將是一個正確的選擇。

最後，我們國家的自動化建設還有很長的路要走，還待我輩早日長成，扛起建設國家的重任。這次_天的生產實習讓我最遺憾、最痛心的地方就是我們所參觀的三個工業工廠核心設配都是從國外進口。__電器廠磨具生產設配進口於__技術合作，__水廠膜處理系統購自___，__錫柴生產設配__進口。縱然__錫柴發動機是我們自主研發，可是沒有製造機具，或者生產不出符合規格的零件再好的設計也只是空談。好比愛因斯坦從未讀書一樣可惜，天才沒有用武之地。我們不應只興奮與表面的繁華，更應看到我們國家自動輔助設配的落後局面，為之發奮努力、奮鬥終身。之前周遭的親人和好友都説出國學習辛苦，國外要求高、技術先進難於學習掌握，在國內讀研相對輕鬆。參觀之後，更加堅定了我要出國學習的信念。因為我們的自動化領域需要這些先進的技術、需要真正的人才。從現在，我該更加努力學習，為祖國自動化建設獻出自己的綿薄之力。

感謝學院給我們安排生產實習，感謝__和__老師的辛勤指導。