市政年終總結（通用5篇）

市政年終總結 篇1

一、自20xx年6月18日開工以來，截止到目前為止，累計完成工作量2200萬元，實際已按合同約定（66.7%）付款1400萬元。

二、由於廠房拆遷問題，20xx年於5月15日才開始正式動工，截止到今天，主要完成了：

1、土路牀的填築及檢整：能做的斷面已經全部完成，K0+079K0+940，K1+020K1+680主幹道均已回填至設計標高，並檢整完畢。僅餘部分輔道仍在檢整中。

2、管道施工：污水管道完成了：Wd16Wd29，Wx16Wx29。雨水管道完成了：Yd6Yd23，Yx9Yx18。

3、水泥穩定碎石層施工：完成了K0+079K0+800、K1+490K1+680左、右幅主車道底層、中層水泥穩定碎石的鋪設；K0+875K0+997、K1+280K1+490底層水泥穩定碎石的鋪設。

三、在這一年裏，光谷六路項目部共主持召開了4次監理例會，下達了5份監理通知單。

在現場施工中，進行定期和不定期的巡檢，對其重要的施工及隱蔽工序進行全過程的旁站，給出了十多條可行性建議。對質量不達標，不能滿足設計規範標準的部分環節，堅決責令其返工，並督促其按設計規範進行作業。（K0+490K0+550段底層水穩攤鋪後，表面粗骨料過於集中，不僅影響表面平整度，內部強度也不能達標，經現場巡查後發現，立即下達監理工程師通知單，責令其返工。）

對現場安全和文明施工這一塊，也是要求督促施工方能遵守執行。（經現場巡查發現現場部分檢查井井蓋已經殘缺脱落，要求施工方重新更換遮蓋模板並封死釘牢，已按要求進行作業。）

四、已經完成的工序總體質量評定為優良。

質量分析：

1、土路牀的填築及檢整：本年度能做的斷面均已回填至設計高程，所有主幹道頂層路基都檢整完畢。路基回填時，每一層回填完畢後，要求施工方做環刀試驗，監理到現場見證並督促。壓實度均能滿足設計要求，有部分斷面碾壓後出現了“回彈”現象，都已按監理要求進行了返工、換填處理。

2、管道施工：溝槽開挖時，對部分溝槽基底標高進行復測，回填土時，進行巡站，按要求進行分層回填，並人工利用打夯機分層夯實。驗收工序時，嚴格按照施工設計圖紙上的數據進行驗收。

3、水泥穩定碎石層的施工：水穩層的攤鋪於20xx年11月1日開始。攤鋪前，檢查水泥的出廠合格證、出廠檢驗報告、料場配合比及路基彎沉報告。齊全併合格後，方允許攤鋪；攤鋪中，進行全過程旁站，及時給出合理的建議；攤鋪後，進行質量跟蹤檢測，督促其用化纖毯進行遮蓋，利用水車進行濕水養生。

20xx年年度計劃安排：

一、對仍未完成的部分水泥穩定碎石層的施工進行旁站、監管。狠抓質量，從原材料的水泥、碎石到料場配合比再到施工工藝，對於達不到標準的原材料，堅決清出場外，及時給出合理的建議。

二、做好施工中安全和文明施工的督促工作。

市政年終總結 篇2

x局公司：

隨着時間的推移，轉眼來xx區市政局工作已將近2個多月了。這段時間裏，在局領導的親切關懷和指導下，同事們的熱情幫助下，我熟悉了單位環境，適應了新的工作崗位，學到了很多新的東西，在工作的同時得到了一個學習和鍛鍊的機會。在這裏特別要感謝老同志柳建也是之前的老領導，在開展業務遇到困惑時，給予我業務上正確的指導和分析，在開展業務上少走彎路，老話講的好家有一老，勝似一寶。

以下是工作總結和對以後工作的想法：

一、感受、體會

xx年4月1日經過競聘上崗進入xx區市政局工作，任職維護公司業務員，部門李經理在工作上大力支持，老同志柳建、常軍、蔣豔輝等以老帶新，工作業務上悉心指導和幫助，部門同事做事認真，誠心對人，團結一致，氣氛和諧，關係融恰。

二、業務發展

在李經理的正確安排下，老同志的業務指導以及自己的努力下，對市政維護公司業務逐步瞭解。同時，在工作中想辦法，提點子，全力打開業務局面。期間，印發了3000多份名片，600多份“致各樓盤、小區物業公司的函”。通過書面形式宣傳xx市政和維護公司，讓服務對象熟知我們的維護實力和業務範圍。

與此同時，根據自身工作結合當前情況，如“井蓋”問題，暴雨導致的積水問題，提出了相關的業務建議：

1，掌握xx區所有樓盤的建設情況。

2，通過掌握的數據與管理科對接，與通過審批的樓盤進行對號入座。把未經過審批的樓盤列表彙總。

3，對於行政審批的樓盤，路政管理科和維護公司聯合上門檢查。發現私自接入市政管網的行為，按章進行處理。維護公司可以就下水接入和基礎設施、物業維護等業務進行洽談。

4，借用“井蓋”事件，積水內澇事件向各開發商宣傳下水排水管建設的重要性，以及相關政策規定。以促進路政管理到位、維護公司開展業務。xx年5月9日，省委常委、長沙市委書記易煉紅組織召開了防汛專題部署會議，重點講到“城市的地下排水考量着城市的良心，也直接考量着執政者的水平和能力。”

三、後期工作開展

根據這幾個月的業務熟悉，認為開展xx區樓盤業務市場潛力具大。據調查資料xx區以建成樓盤、在建樓盤、待建樓盤現有586家，不包括規劃局在報建審批樓盤。利用市政本身優勢審批權力，上面政策的支持，配合路政管理科聯合上門，對下水接入市政管網進行檢查為理由，拿攏樓盤開發商關係，來開展樓盤業務。

1、可以提前介入下水接入市政管網業務。

2、樓盤開喇叭口業務。

3、自來水接入樓盤破路業務。

4、燃氣接入樓盤破路業務。

5、電力接入樓盤破路業務。

6、電信接入樓盤破路業務。

7、開展樓盤裏面下水建設、道路硬化、小區綠化、物業維護等基礎設施進行業務洽談。

市政是大家，工作不分你我他，一切為了市政，為了市政的一切，老祖宗留下一句話，家和就萬事興！

四、未來暢想

“火車跑的快，全憑車頭帶”。xx區市政局在張xx局長帶領下，英明、果斷決策下，市政工作會蒸蒸日上，地位、形象會大有提升，職工的“生命源“工資、福利會大有提高。全局幹部職工工作上也會團結一心、全力以赴。我相信維護公司業務開展也會一片大好

市政年終總結 篇3

落花有意隨流水而流水無心戀落花，一年結束了，確有種失戀的感覺，當我們還沉浸在20xx的懷抱裏，不忍分離，各種回憶，各種心酸、各種喜悦，還沒來得及和親人朋友同事分享，20xx已翩翩而去。20xx年是工作以來最忙碌的一年，也是忘記自己和生活的一年。20xx收穫滿滿的圖紙；20xx用盡所有力氣去思考斟酌方案；20xx緊張每一天，一年了，每一天似乎都沒有放鬆過，總有還沒有完成的事，但每天忙碌的工作給了我生活中最大的動力，只要一想到圖還沒畫完，其他的事就都可以放下了。20xx讓我懂得了對時間的細分，沒有時間可以浪費，雖然累，但是讓我對走過的路有了更深的領悟，也更加珍惜生命中的每一天。

一年裏無數個緊急關頭無數次告訴自己再堅持下，每一份收穫每次一向前的邁進都是在你想放棄時所多出的那一份堅持。滿眼血絲使勁眨時，告訴自己畫完就可以睡一覺了，加班到心慌時，告訴自己畫完吃點好的就沒事了，不斷的鼓勵自己。

靜靜的回想下這一年，時間緊任務重，項目頻繁交叉，分院發展到現在，今年我們是在衝，不是在走着跨越瓶頸，推進發展，而是衝着去突破障礙，克服困難，發展擔子要有人擔，發展沒有想象的那樣安逸。擔起的擔子就是使命，要負責任的完成。從分院發展角度講工作是一種責任，從技術角度講工作是一種態度，定位不同，結果不同。如果可以把工作當做學術一樣來對待，那麼我們會有大的發展；如果把工作當做競技，我們會有小的發展；如果把工作當做完成任務，那麼我們不會有發展。一個市場到最後幾乎是沒差別的，東西幾乎沒差別，最後的差別就是人的差別。都説沒有反思的人生不值得過，發現問題是為了更好的解決問題，現將20xx年工作情況向大家彙報如下：

擔任職責：20xx年擔任的職責有設計職責、校審職責，技術委員會委員職責、內審職責。

參與項目有：擔任專業負責項目13項，包括，參與校核項目23項，參與審核項目8項。

職責履行情況：全年時間幾乎都投入在設計與校核中，但未抽出時間總結提升，總感覺沒時間是自己目前時間安排上存在的'問題，問題反覆思考反覆推敲，或許就是在自己反覆思考中而消耗了時間，但是目前階段不反覆思考我們還做不到一拍即準，形成架構階段，需要犧牲時間來讓這些腦細胞經歷洗禮。對於技術委員會職責，在年初制定的計劃未能實施完成，在這裏深表歉意，未完成的一定會補上來，擔任了這個職責，就不能允許自己用忙來遮掩不足，要想辦法解決主要矛盾與次要矛盾之間的矛盾；對於內審今年都是大家主動找我，我沒能夠抽出時間來主動跟蹤，但是今年有一個好的現象就是項目負責人本身比內審員主動了，出完圖不催他們也會主動去收集整理，按時間節點準備表單，而不是催到頭上才準備。

反思：

（1）挑戰：今年面臨的第一個挑戰是項目反覆交叉，不可能把一個項目做完再做另一個，都是多個項目並行；二是重點難點項目方案制定；三是忙歸忙，設計質量不能耽擱，對設計細節把控不允許疏忽，不能就這樣出吧，所以我們付出了加倍的時間；四是電控2個專業並行與對2個專業的提升，要不斷切換思維模式；五是組內成員兼顧，自從擔任技術委員會委員，我知道我代表的不是我自己，而是我們專業；今年面臨的挑戰都走過來了，我們如何才能不懼未來？信念是要有的，毅力是要有的，但更重要的是我們流過的血和漢，我們打過的仗，我們對知識的積累，每一張圖都是我們寶貴的財富，是時間和心血的凝結。

（2）設計風險控制：做工作我們要有一根玄，那就是差之毫釐，失之千里。舉個例子，做控制的都知道對控制系統的基本要求是：響應動作要快、動態過程要平穩、跟蹤要準確。也就是，系統要穩、快、準。這個基本要求稱為系統的動態品質。這幾要素中哪個是最重要的呢，穩是最重要的 ，自控系統的調節就是要在一浪來之前把它蓋過去，不然系統就會發散掉。對於一個毫秒級的滯後，如果系統沒有有效調控，對於高精系統來説肯定會造成一批產品的損壞。所以要做到有效控制、預測控制，才能讓系統穩定的運行，不要以試錯來修正錯誤。而且同一時間我們腦中一定要有系統在這一刻同時發生了哪些事件，仍然以自控為例，如果設計者頭腦中沒有這些，那麼他不適合做自控，設計不是簡單的套圖，系統的一點點完善就在我們一次次小小的發現中。

（3）投入與產出：以加藥系統舉例來説，為了解決系統滯後及水質變化等對系統的影響，一些做法會用流動電流檢測儀，成本較高，而一些有經驗的甲方或集成商會通過初期大量數據積累而找到目標值；對於現有資源進行合理利用，與增加額外投入比，可能會有相同效果，處理好生產力與生產關係之間的關係，給系統帶來最大的投入產出比。

（4）注意力曲線：這是一本書的書名，書裏有個重要結論，注意力是稀缺而有價值的貨幣，1971年諾貝爾經濟學家西蒙有個理論：豐富的信息量造就了注意力缺失，這樣一句話會成為一個諾貝爾經濟學家的一個重要理論，可以推敲，專注對於提高生產力創造價值的意義。時間花在哪裏是看得出來的，將注意力放在哪裏就會在哪裏有收穫。

（5）技術價值認同：我們要做有價值的事，如果一張圖給你200塊錢你去畫吧，那麼我們可以用圖紙把分院堆滿，分院會成為一個倉庫，而不是一個有靈魂有創造力有底藴的集體，我們要讓活的肥與瘦 大與小雨自己無關，技術不分錢多少，沒有錢多的技術也沒有錢少的技術，我們只需安心去做技術，健全一個專業，發展一個專業，做出深度。用技術去創造價值，有了價值認同，我們就不會被市場貶值，不會低估自己和對方，也不會高估自己和對方。

（6）涉及自身：有一個命題：一個羅馬人説，所有羅馬人都撒謊。請問這個羅馬人的話是真命題還是假命題？如果相信他，那麼就面臨一個邏輯悖論：承認了至少有一個羅馬人説真話，從而又否定了他。這就是著名的“説謊者悖論”。哲學家羅素面對這個悖論時説，應該把命題分為涉及自身的陳述和不涉及自身的陳述，如此就可以解決説謊者悖論。這裏引出一個重要的因素：涉及自身。在我們做出某些調研與決策時，要區分説話者所陳訴的是否涉及自身，客觀理智區分，決定了決策的準確度。

（7）發展：通過這幾年的工作，深刻感悟到發展是與每個人息息相關的，要熱愛、付出、實幹。

以上是對全年工作的簡單總結，繁忙沒有荒蕪我的世界，20xx經歷的每一天都歷歷在目。這一年生活被簡單成了2種顏色，白天黑夜，黑夜白天，天又亮了，天又黑了，生活如此簡單也很好。似水流年，收穫與失去似乎已不再那樣重要，收穫的我們的底藴，失敗的，是我們繼續成長的階梯，重要的是我們經歷了，我們內心有了積澱，一起奮鬥的日子裏我們曾經彼此温暖了彼此的心靈，時光荏苒，我們內心擁有了隨遇而安的釋然。

結語：

羅曼·羅蘭曾説過一句名言：世上有一種英雄主義，就是在認清生活真相之後依然熱愛生活。20xx年，感謝自己，在經歷了諸多項目的錘鍊和挫折後依然充滿熱情和陽光，正視、不屈、沉着、奮進，致敬這一年所有的歡樂喜悦，你們是我生命中的五彩斑斕。

俗語説：點點滴滴，造就不凡，20xx年，本人會和諸位同仁一道，繼續努力，不忘初心，繼續前行，同時衷心的祝願我們共同的集體在20xx年蒸蒸日上，更上一層樓，祝各位領導、同事身體健康。

市政年終總結 篇4

一、20xx年7月11日接手黃河大道改造工程，截止到目前，主要完成了：

1、管道施工：雨污管道主管道全部完成，但未進行閉水試驗；

2、土路牀的填築：K2+700K3+732機動車道均已回填至設計標高，並檢整完畢；

3、水泥穩定碎石層施工：K2+700K3+732機動車道第一層水泥粉煤灰碎石層已鋪設完畢，但因未進行路牀彎沉試驗，且水穩鋪設過程中抽檢水泥含量不達標等問題，該部分工程並未進行驗收；

4、莽河橋樁基：24根鑽孔灌注樁已全部完成，並就其中14根完成了超聲檢測，其中5根為Ⅱ類樁，其餘10根因場地狹小，暫未進行超聲檢測。

二、在這一年裏，黃河大道項目部共主持召開了6次監理例會，下達了13份監理工程師通知單及兩份工程暫停令。

在現場施工中，進行定期和不定期的巡檢，對其重要的施工及隱蔽工序進行全過程的旁站，給出了十多條可行性建議。對質量不達標，不能滿足設計規範標準的部分環節，堅決責令其返工，並督促其按設計規範進行作業。（K3+200K3+720段第一層水穩攤鋪過程中，抽檢發現該段使用的水穩料水泥含量低於設計標準，且表面粗骨料過於集中，不僅影響表面平整度，內部強度也不能達標，經現場巡查後發現，立即下達了工程師暫停令，責令其拆除並停工整頓。）

對現場安全和文明施工這一塊，也是要求督促施工方能遵守執行。

三、已經完成的工序總體質量評定為合格（水穩除外）。

質量分析：

1、土路牀的填築及檢整：該標段所有斷面均已回填至設計高程，所有機動車道路基都檢整完畢。路基回填時，每一層回填完畢後，要求施工方做灌砂試驗，並現場見證。壓實度均能滿足設計要求，有部分斷面碾壓後出現了“回彈”現象，都已按要求進行了返工、換填處理。

2、管道施工：溝槽開挖時，對部分溝槽基底標高進行復測，回填土時，進行巡站，按要求進行分層回填，並人工利用打夯機分層夯實。驗收工序時，嚴格按照施工設計圖紙上的數據進行驗收。

20xx年度計劃

一、努力學習道路工程理論專業知識，彌補自己對道路工程實踐經驗上的缺乏，盡最大限度做到言出有據，做好自己的本職工作。

二、對仍未完成的部分水泥穩定碎石層的施工進行旁站、監管。狠抓質量，從原材料的水泥、碎石到料場配合比再到施工工藝，對於達不到標準的原材料，堅決清出場外，及時給出合理的建議。

三、做好施工中安全和文明施工的督促工作。

市政年終總結 篇5

光陰荏苒，白駒過隙，不知不覺工作的一年過去了，隨着60軸J7的旋挖鑽機，預示着我所負責的樁基放樣工作正式告一段落。也代表着我的成長又有了新的起點。

回顧一年，從大學出來，和夥伴們一起踏上工作旅途，大家都自信着説一定要努力工作，要對得起自己的十五年的學生生涯。從安環部，物資部，試驗室到我所在的測量隊。每個部門都有着獨特的韻味在吸引着我們，而我們像一顆顆新生的草籽註定要在這裏發芽。 一年，有過歡笑。

一年，有過淚水。

一年，有過重逢。

一年，有過離別。

現將這一年的工作整理如下。

樁基及承台放樣是我工作初期的主要任務，從對RTK的一竅不通，到後來的單獨作業，再到後來的與同事共同研究RTK其他未知功能，我收穫良多。儀器，作為測量人的夥伴，我們對它瞭解越多，它就會對我們積極配合，就不會在工作中“罷工”。

土方整理，土方填挖作為勞務作業的一個大項，及時給土方計量，以免引起不必要的利益糾紛，也成了我工作的一部分。追求用不同的方法計算土方量，使土方量在合理範圍之內，並貼合實際。公司的利益就是我的利益，大河有水小河滿，公司好了，自己才會有更大的成長空間。

全站儀放樣，這個是我接觸的第三個任務，也是目前測量隊的長期也是主要的任務。每天跟着幾位主管出去放樣，在有充分時間下，他們也會放手讓我獨立作業，肯定了我的能力，讓我有更多的自由來進步。不怕苦，不喊累，不埋怨。

還有其他的測量作業也都有過接觸，並有一定的瞭解。學無止盡，雖然有過這麼多順利的成長，但是發生的錯誤也不少，例如四工區房建基坑開挖發生放樣錯誤，61軸J1樁基放樣交接錯誤等，還有其他一些小的錯誤。所幸這些錯誤在隊長，主管及同事的指點下，都將公司損失減少到最小。犯下錯誤不要緊，最怕在同一個地方多次犯錯，這不僅是能力問題，且是態度問題。所以我在測量隊學的最多的是責任。在公司部門需要盡到崗位責任，同時也可延伸到家庭。其次學習，有句話是這麼説的，“當你看的書越多，你就會覺得你越無知”。這如我們部門流傳的一句話“無知者無畏”有着異曲同工之妙。所以我要不斷的學習，把學習當作一種樂趣，並與之相伴。最後是感謝，測量隊是一個大家庭，每個人為了這個家都犧牲了不少，但是任何人都沒有過放棄，並且有着前輩照顧後輩的傳統，我們作為後輩能遇到認真負責的他們，並與之共事，感到十分滿足，非常感謝。

新的一年即將到來，把好的東西繼續保持，把壞的全力改正，加快樹立正確的職業心態，主動掌握更多的職業技能，積極承擔起部門的分派任務，快馬加鞭，我的二零一六。

20xx年在項目辦、公司和總監辦領導以及上級有關部門的大力支持和幫助下，城西快速幹道工程N1、N2標的測量監理工作能夠正常有序地開展，實現了測量監理的工作目標，履行了監理合同承諾。現就本年度測量監理工作總結如下：

一、 工程概況：

xx市城西快速幹道工程位於咸陽市西郊，路線起點接西寶高速西出口，向北經過塘村、王家村、東南坊村、程家村，終點順接現有鹹平路，路線全長5442m，起點樁號為K0+000,終點樁號為K5+442,其中

K2+860.5~K3+560.5為下穿通道（下穿隴海鐵路、待建西寶客運專線）。道路紅線寬度為60m。道路橫斷面形式設計為：20.0m×2（綠化帶）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非機動車道）+3.0m×2（兩側分隔帶）+12.25m×2（機動車道）+8.0m（中央分隔帶）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）橫斷面形式設計為：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非機動車道）+12.0m×2（機動車道）。

平面全線共設交點12處，其中緩和曲線半徑最大為1000m，最小為180m。縱斷面全線工程18處變坡點，設計最大縱坡為4.980%，最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線半徑為：凸曲線K4+570處5297.011m，最小縱坡處豎曲線半徑為：K1+130處17278.313m。

路基路面設計為：機動車道：路面結構層厚度71cm+路牀厚度80cm，非機動車道：路面結構層厚度59cm+路牀厚度80cm。填方路基坡率均採用1：

1.5，挖方路基坡率均採用1：1.0。

二、 工作情況：

測量工作貫穿於工程施工的全過程，對於整個工程具有指導性的作用，作為測量監理工程師必須具備紮實的測量學理論知識，熟悉相關的測量技術

規範以及測量儀器的操作，這樣才能準確無誤地對施工過程當中的平面位置、幾何尺寸、高程進行審查驗收，保證工程的順利進行。

開工前認真熟悉施工圖紙和總監辦其他監理一起進行圖紙審核，按照合同規定，總監辦會同業主、設計單位向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據，並對於承包人的導線點及水準點加密、內業計算複核都給予指導，並且全過程介入複查、審核工作，直至最後驗收報批，嚴格把關，保證所有數據準確無誤。

本年度主要進行了雨污水管道名開挖以及頂管施工，在施工過程當中，依據設計圖紙以及GB5026—20xx《給水排水管道工程施工及驗收規範》和監理規範要求，嚴把質量關，從溝槽或頂管工作坑開挖前的平面位置放樣、開挖過程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線驗收、3：7灰土基礎的高程和寬度檢驗、管道安裝完畢後的管內底高程檢驗，每一道工序都嚴格落實檢驗制度，夏季不管天氣多麼炎熱，只要施工單位報驗，都會第一時間到達施工現場檢驗，發現問題及時反饋並要求施工單位進行整改，整改完畢並檢驗合格後允許進行下一道工序的施工。

平時白天在工地忙，晚上抽時間整理抽檢的內業資料以及籤認承包人的報驗資料，堅持每天寫監理日誌。工作當中嚴格按照規範要求，杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”，處理問題堅決做到“公平、公正”，只對事不對人，絕不因施工單位給予的蠅頭小利就放棄監理原則。

總之在領導的幫助指導下，在總監辦同事的積極配合下，本年度的測量監理工作進展的比較順利，在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專業技術知識，為城西快速幹道工程的監理工作的圓滿完成貢獻自己的力量。