檢票員年終個人工作總結（通用19篇）

檢票員年終個人工作總結 篇1

20xx年已經緩緩的向我們走來，20xx已經悄悄離去，轉眼間，一年已經過去了，在過去的一年時間裏，我們經歷過春運小長假，藝考直通車，清明小長假，五一小長假和端午小長假，十一小長假，眼看又要春運了，在過去的每個月份中都會有節日出現，而我在一個個節日曆練之後進行成長，話説：活到老，學到老，學無止境！我每天都在不停的總結和學習，不管是在業務還是在工作技巧上不斷的進行補充，每度過一年我便成長了一歲，經驗總是總結積累出來的.，回顧20xx年的工作，我把自己的工作崗位分為四類，分別是：檢票口、驗票口、三產銷售和宣傳報道組工作。

對此，我對我20xx年的工作做以下總結：

1、在檢票口的工作中，除了嚴把工作流程外就是細緻面對任何事情，大到發車，小至查看貨票，每一步都是不可疏忽的！

（1）做好封閉發車，清車清倉要徹底，發車一定要清點明確，宣傳一定要到位，特別是雨雪霧天氣一定叮囑駕乘人員減速慢行，查看好車上的安全設施，特別冬季，天氣常遇變故，一定檢查好。

（2）檢查好駕乘人員的手續以及日期，做到萬無一失，切忌疏忽大意，以防有過期證件矇混過關。

（3）填寫好各種單據，對於貨票，一定開好價格，書寫正確，看好日期和到達站以及件數，過路班車一定查看好相關貨單，看是否合格，開據貨票一定要在規定價格上靈活處理，有問題或者疑問及時彙報領導，經商議後在做回覆，曾經有過過期日期沒有發現，導致客車行至出站口被查出，在以後的檢查中應該嚴加核對！

（4）在客流高峯的時候，一定要做好節前準備的工作，特別是工作用品和注意事項，節假日孩子比較多，提前排好隊，看是否有半票夠高未買票，人多的時候一定看好半票，發車時清點好人數，有未檢的及時放座，禁止浪費資源，出現特殊狀況時應靈活處理，特別是行李問題，應該靈活處理，做好旅客的解釋工作，把工作一律往前做。

（5）查看好違規違紀，做好常回頭看看的要求，在沒事的時候多往後面看看，多留意駕乘人員的動態，觀察異樣旅客的舉動，多考慮一步，多延伸想想，爭取讓自己每月都要有違規的發現。

（6）做好相鄰口的互幫互助工作，身邊有年輕員工的時候應該以身作則，多帶動身邊的年輕員工，有困難時互相幫助，雖然自己的工作時間不長，但對於她們新員工來説也算是老員工，要互幫互助，在她們需要自己的時候多伸出自己的援助之手，做好傳幫帶的工作，學習身邊的正能量，學習和借鑑別人身上的好。

2、在驗票口的工作中，給我感觸最深的就是互幫互助，看到了同事田密身上的美，感觸極深，反思自己的工作，結合她的優點，針對自己進行對比，學習她身上的優點，改正自己的缺點，讓自己從心裏去改變，把這種改變落實到行動中，也就是所謂的感恩回報，在自己最困難的時候總站給了我希望，給了我温暖，我將這温暖轉化成我努力的動力，做好自己工作的同時回報領導對我的關心，多多發現違規，多多創收，在出站口觀察好下客區的動態，以及周圍可疑人員，查看好發車車輛的動態，嚴禁站外私自上客、上貨、卸貨的情況，嚴格把關，落實好“三不進站、六不出站”的要求，查看好貨物的件數和日期，特別是過路班車，還要核對好車號，清點好人數，核對好票種，以免出現差錯。在出站口靠的是相互配合，四個人配合好，搭配好，工作才會更加順利，分工明確，這樣才會更好的完成工作。

3、對於三產銷售，從一開始的一點已經慢慢開始增加，自己一直都在尋找經驗，就是速度有點慢，看到別人能賣到1000多，自己也很着急，每次都在總結自己賣不高的原因，但是查找的還不夠準確，雖然自己盡力去賣了，但是還是不夠理想， 在下一步的銷售中，多學習別人的技巧，中介別人的經驗，爭取讓自己的總數在提高一些，為創收多貢獻一份力量！

4、在宣傳報道組中，工作分工到個人，博客監督、好人好事登記、總站微平台轉發都是專人監督，各有各的任務，唯獨在板報工作中比較吃力，自己做事又比較拖拉，創新意識比較差，想不出好板塊規劃，致使板報止步不前，也希望各位同事，各位小組長能夠費心幫忙，出點意見或者建議，或者有更好的模版可以舉薦給我們，我們可以去學習借鑑！

5、從提升服務技巧方面，我們不斷加強文明用語的使用，普通話的使用，延伸服務等各種服務，讓我們的服務貫穿到我們的工作中，落實在了每個細節中，當旅客走到我身邊需要幫忙的時候，我會盡全力的去幫助他，不管遇到什麼問題，旅客只要找到我面前，我就會盡自己最大的能力去幫助旅客解決，不管是丟東西還是問別的，都要設身處地的去為旅客考慮，做好首問負責制。

6、我進步最大的一方面是我當上了師傅，我有了自己的第一個徒弟：李方圓，對於我來説，自身還是比較欣慰的，遇到一個活潑開朗、謙虛的大個美女，雖然自己乾的時間也不算長，但是第一次當師傅也是比較興奮的，這説明我又成長了一步，我已經向老員工的行列慢慢進軍，在工作中，自己要以身作則，把自己的好的方面傳授給她，我始終堅信嚴師出高徒，對於她們剛畢業的大學生來説有可能接受不了，但我還是毅然決然的用了這個定律，很慶幸的是我的徒弟非常理解我的所作所為，雖然我脾氣很差，時常會罵她教訓她，但是她還是虛心的接受了，在這裏我想對我的徒弟説聲謝謝！謝謝你對我的包容和諒解，在以後的工作中，我們要互相學習，我學習他身上的那種開朗，那種心態，永遠都是開開心心的，出了事情要找出原因，不要總糾結在後果上面，要做好以後，既然錯了就要面對就要改進，爭取不會犯同樣的錯，看到她一天天的成長，一天天的進步，作為師傅我很開心，同時我也要以身作則，做好表率，爭取在她徒弟面前做一個優秀的好師傅，互相監督，師徒一起進步！

自己有太多的不足，不管是在日常工作中還是在小組工作中都有大大小小的過錯，在小組>工作計劃中，制定的計劃有完不成的情況也有計劃沒按時上交的情況，做事拖拖拉拉，做完的工作沒有做到細緻化，只是單純的完成而沒有做到精化，缺乏責任心，也缺乏上進心，對自己沒有制定相應的目標，使自己得不到進步，在工作中大大咧咧，沒有細膩感，缺乏主動意識，雖然很多工作都是按時按量的去完成，但是沒有帶動其他人去完成相關的事，在主動性上缺乏主動意識。沒有創新意識，總是按部就班，對小組的工作也沒有創新性，自己也沒有主動去想去研究，導致小組整體的沒有創新性。

説完20xx年的工作總結，再説一下來年的工作打算，來年工作打算如下：

（1）繼續學習業務知識，總結好自己每日的所做所得，以及節假日的總結，嚴格落實好自己的工作流程以及相關工作，做到相鄰口和同事之間的互幫互助。

（2）多培養自己的創新意識，也希望同事們有好提議的可以告誡我，我也會虛心接受和合理採納

（3）在工作中加強工作的主動性和積極性，搞好服務，嚴禁出現任何的服務質量投訴，加強自己的業務知識和業務技巧，把自己的服務落實到工作中，做好每一步，把握好每一次小的細節，爭取讓自己更加細緻化。

（4）在三產銷售中，要總結自己銷售的經驗，向賣的好的同事吸取經驗，讓經驗消化變成自己的發財之道，不氣餒，要越挫越勇，給自己制定越來越高的目標，使自己不斷的去進步。

科室的不足：

（1）年輕員工的主動意識太差，不管閒事的人大有人在，希望新員工能加強自己的責任心，不要把事情和工作劃分的太清，沒有誰是應該做哪項工作的！

（2）團隊意識淡薄，別人掉了也不會有人拾起來，互相監督不到位，做不到好的提醒和監督！

評價：

對於科長，有時候太過着急，我希望科長在出現問題的時候不要太過於動怒，不但氣壞了身體還解決不了事情，有事情可以説清楚緣由再發火也不遲。

對於副科長，做事情太猶豫，我希望考慮事情能夠全面一點，不要只想半截，處理問題之前要做好相應的準備工作，記性不太好，可以拿個記事本記下。

檢票員年終個人工作總結 篇2

轉眼間20年已經接近尾聲，新的一年即將到來。在這一年中，我從事的依舊是檢票員的工作，在工作實踐中，我嚴格執行張站提出的6S管理方針，對待業户多以教育為主，與同事能夠及時溝通，與領導能夠及時彙報，與徒弟能夠及時指導，積極發揮着老員工經驗的優勢為大家提供工作便利。在工作中也能夠做到對旅客耐心、細心、用心、誠心，把旅客的需求始終放在首位，“先旅客之憂而憂，後旅客之樂而樂”的服務態度。

在檢票工作中，我始終踐行“十字”方針的精神，不斷提高業務技巧，不斷的向新員工學習她們的優點，通過她們澎湃的激情帶動着我們一起往前走。在“整、學、變、升”的學習過程中，我也對自己提出了新的計劃，繼續加強自身素質的提高，把學習站點線路圖、客運知識作為首選課程。通過不斷地默寫背誦《弟子規》和每週一考的業務小培訓在班組內掀起“學業務，爭提升”的熱潮。工作上崗前提前整理好各種用具，下班時把一天的記錄單整理好已成為習慣。在執行力和業户溝通方面我們把車站的規章制度與車主的利益辯證的放在一起，動之以情，曉之以理地去教導他們。針對不同的業户也要自己也要掌握不同的方式方法，靈活變通。

這一年來我自己在工作中也有許多的不足之處，講博山普通話、對待業户有時心太軟，現在工作中電腦用的`也是越來越多，自己明顯感覺到對電腦的掌握還不是很熟練，工作也是活力不足，缺少年輕人的激情和創新意識。在今後的工作中我要繼續發揚老員工的帶頭模範作用，不斷接受新事物、新思想，多與年輕員工交流，與她們一起同進步共學習，不斷探索。

20年對自己新的要求是工作中要戒驕戒躁，學習每個員工的優點，“取其精華去其糟粕”不斷地完善自己。繼續踐行“十字方針”，努力做好基層領導安排的各項工作，更新現有的知識結構，用發展的眼光看待目前的管理模式，提高業務水平，在標準化、規範化的道路上繼續前進。為班組建設出謀劃策添磚加瓦發揮餘熱，給新員工做好表率，在業務知識方面發揮自己經驗優勢幫助她們，提升她們。

檢票員年終個人工作總結 篇3

20xx年過得真快又到了總結工作的時候，時間過的真快，回顧這一年的工作，我在領導和同事的關懷中，按照車站的各項規章制度，較好的完成了自己的本職工作，工作總結如下：

在檢票工作中，我們每天面對各種各樣不同層次的旅客，在工作中認真履行崗位職責，工作標準，車站一直實行封閉發車，在檢票中嚴格按工作流程才操作，認真監督駕乘人員違規違紀，嚴格檢查車輛到位情況，車輛情況整齊有序，嚴格做好清車，清倉，發車時做好安全宣傳，嚴禁超員車輛出站。

1、工作責任心不強回顧工作中自己曾犯過不少錯誤，自己的責任心沒有樹立起來，總是重複的出現問題，自己總認為是小事情，不會剖析問題，沒有意識的事情的嚴重性。

2、業務知識不紮實自己在學習方面總是偷懶，不能做到常回頭看看，學了新知識不及時鞏固，不能熟記於心，總是像學新的一樣，這樣使我在工作中變得很被動，當旅客詢問時我應該迅速的回答旅客，但卻依賴電腦這樣不僅浪費自己的時間更是耽誤旅客的行程。

3、觀察力不夠在發現違規等不安全因素的存在不敏感，當業户想製造危險因素是一定會有痕跡，有時我做事不夠仔細，對事情不重視，沒有及時發現業户的危險行為，不能及時分析情況。

4、不能主動的找問題解決問題事情總是在發生後才意識到問題所在，經驗及業務知識欠缺，處理問題欠缺靈活性，解決問題時總是想問別人依賴性很強。

明年要將自己的業務知識學紮實，不忘常回頭看看。在工作中嚴格按照工作流程操作，把工作幹到前頭，做到真正的安全生產。仔細認真負責的做事情，不能急功近利，要按部就班的，多向別人學習，多問別人的寶貴經驗，多動腦筋通過自己的嚴格要求增強工作責任心。積極配合組長的工作，使我們科室更上一層樓。不斷提升個人素質，保持積極樂觀向上的心態，禮貌待客，學習語言技巧，使來總站乘車的旅客時刻感受到我們熱情周到的服務。

客運服務工作是淄博形象窗口，服務起點“旅客使我們的衣食父母，為了今後能更好的服務旅客，讓旅客進站有到家的感覺。在今後一定做好自己的工作，端正自己的工作態度，調整好自己的心態，站友需要幫助時，互幫互助解決問題，學習新員工，敢説敢幹，敢想的精神。

回顧這一段時間的工作，我們看到了大家的團結大家一起奮鬥在五一、端午，加班時辛勤的汗水與送走旅客滿意的笑容，讓我們的生活工作充實起來，不僅增加了我們的工作能力，也使我們豐富的生活閲歷。這種意義的存在正是工作帶給我們的，所以我們應該珍惜現在的工作珍惜美好的生活，創造更好的總站。

檢票員年終個人工作總結 篇4

時光飛逝，不知不覺又迎來了新的一年，20xx年馬上就要過去了，在總站的每一天都是努力的，每一份努力都是值得的，但是我們對工作的熱情沒有絲毫減少。展望20xx年我們的工作還有很多不足，這就要求我們更加努力的去發現自己的不足積極改正，同時在新的一年中要更加努力的去工作，嚴格要求自己。在即將過去的20xx年裏，我在公司領導和同事的幫助下，順利完成全年的各項工作，現將20xx年的工作作如下總結：

在這一年裏，我從事驗票，檢票，售賣三產等循環崗位，在工作中我嚴格遵守車站規章制度，認真執行工作流程，遵章守紀，愛崗敬業，踏實肯幹，克服各種困難，紮紮實實做好服務工作，耐心回答旅客詢問，指引旅客上車，給旅客提供方便，幫助旅客解決問題，我時刻以嚴謹、負責的態度去幹好每一項工作，我們要做到一崗雙責，在檢票的同時，要捎帶辦理髮貨業務，我深知自己的責任重大，可能因為自己的不仔細，就給發貨人帶來不必要的麻煩，這就需要我們嚴格按工作流程去做，把工作做到實處。

作為一線員工，我們每天從事的都是平凡的工作，而且是比較瑣碎的事情，遇到不同的案例，要及時的整理、分析、交流、總結，以便吸取教訓，總結經驗，多幫助新員工學習業務知識，我會毫無保留的把工作中好的經驗交給他，切實做好傳幫帶工作。遇到突發情況，像特殊天氣，雨雪霧天班次不能正常發車，我總是以認真的態度努力解答旅客提出的各種問題，直到旅客滿意為止，而不能妥善解決的，如實彙報科長，對於每天班前班後會做到詳細的記錄以及整理。

三產銷售業績忽高忽低，不穩定，沒有壓力就沒有動力，這是我們一直以來不斷進步的根源，自從領導給三產銷售定任務之後，我們每天奔着自己的目標去完成，你追我趕，誰也不甘落後，比學趕幫超積極售賣，形成了良好的氛圍，在檢票口工作的同事做到相互提醒，及時溝通，相互幫助，以大局為重，有着“一家人”的思想，讓這個家更温馨，更有凝聚力，這是我們車站正能量的體現，特別是管理倉庫的同事，早來晚走，從不抱怨，任勞任怨，把每天的記錄台賬登記仔細，認真核對賬目清楚才下班離去。在完成今年工作任務的同時，我還存在一些不足，例如三產銷售業績不如新員工，工作創新能力、主動性還有待加強。

在20xx年我將從下面幾個方面逐步完善自己：

1、加強自身學習，結合實際工作，多從細節考慮，緊跟領導意圖，多為領導排憂解難;

2、多參加班組活動，加強溝通交流，多參加有意義的活動，送温暖，暖冬行動，慈善活動，多做好人好事;

3、旅客的要求也越來越來高，我們更應該加強學習，提高自身素質，提高服務技巧。

在新的一年中，我將繼續努力工作，不辜負大家的期望，盡我所能地開展工作，為車站、為公司的發展盡一份力，我相信公司的明天會更好!

檢票員年終個人工作總結 篇5

x年國慶長假接近尾聲，本次黃金週運輸工作是x公司成立以來面向大眾的第一次亮相，因此意義重大。事前上級領導針對此做了重點部署，着重早字，提前準備，科室中也做了各項預案應對長假期間的突發事件，正如之名，本次運輸工作取得了“順”和“和”的效果。

順是指各項工作能夠比較順利地完成，這主要得益於周密的節前準備。除了人員安排得當，另外還安排了四個專為加班應用的檢票設備，安排好專人負責，在10月1日客流高峯時專機專用，忙而不亂。當然此次國慶黃金週與中秋節小假期節日錯開，分散了一部分客流，也是保證秩序較為流暢的原因之一。

和是指大家的凝聚力，真正做到了統一思想、統一步調，彰顯出團結高效的團隊精神。在1號客流高峯期，所有員工全部是全天上班，認真對待運輸工作。在流水線加班區引導旅客的人員最為辛苦，成大半天地在太陽下面組織旅客排隊，維持秩序；我們檢票人員在崗上也耐心答覆旅客，安撫排隊旅客的急躁情緒，大家團結協作，儘快地把旅客安全快捷地運輸出去。

當然有成績也會有不足，我看到的不足有以下幾點：

第一，準備工作很充分，但細節方面有不足。如加班四區檢票口是發往聊城、日照加班車，但旅客買的票上很多都打的是加班一區，延誤了旅客的乘車時間，造成不便；再如，有的乘客過節帶着孩子乘車卻沒有給孩子買票，只能再改乘，耽誤很多時間。如果在買票時有標識的話或許能避免此類情況。

第二，隨着旅客維權意識的不斷提高，面對旅客的`説話方式還有待提高。在加班車長時間不來，旅客等得煩躁不安時應如何應對？當然最好是不出現這種情況，可是真出現了也絕不是一句“請再等一會兒”就能解決的，對突發事件的解決能力需要不斷加強。

總之，在今後的工作中，作為檢票員，我覺得需要注意的地方首先是嚴格按照工作流程操作，這是注重細節的表現，也是避免錯誤發生的最大保障；其次是加強業務學習，合站以後也增加了很多線路，發車時間也有所改變，都需要了解記憶，只有不斷豐富自身的知識量才能完整、正確地回答各類問詢，讓旅客感到放心、安心；再次就是要提高解決問題的能力。只有不斷積累經驗才能提高，俗話説“吃一塹，長一智”，所以重點就在於不怕事兒，不躲避，敢於負責。通過不斷改進，希望自己以後能取得更大的進步。

檢票員年終個人工作總結 篇6

轉眼間20xx年已經接近尾聲，新的一年即將到來。在這一年中，我從事的依舊是檢票員的工作，在工作實踐中，我嚴格執行張站提出的6S管理方針，對待業户多以教育為主，與同事能夠及時溝通，與領導能夠及時彙報，與徒弟能夠及時指導，積極發揮着老員工經驗的優勢為大家提供工作便利。在工作中也能夠做到對旅客耐心、細心、用心、誠心，把旅客的需求始終放在首位，“先旅客之憂而憂，後旅客之樂而樂”的服務態度。 在檢票工作中，我始終踐行“十字”方針的精神，不斷提高業務技巧，不斷的向新員工學習她們的優點，通過她們澎湃的激情帶動着我們一起往前走。在“整、學、變、升”的學習過程中，我也對自己提出了新的計劃，繼續加強自身素質的提高，把學習站點線路圖、客運知識作為首選課程。通過不斷地默寫背誦，、《弟子規》和每週一考的業務小培訓在班組內掀起“學業務，爭提升”的熱潮。工作上崗前提前整理好各種用具，下班時把一天的記錄單整理好已成為習慣。在執行力和業户溝通方面我們把車站的規章制度與車主的利益辯證的放在一起，動之以情，曉之以理地去教導他們。針對不同的業户也要自己也要掌握不同的方式方法，靈活變通。

這一年來我自己在工作中也有許多的不足之處，講博山普通話、對待業户有時心太軟，現在工作中電腦用的也是越來越多，自己明顯感覺到對電腦的掌握還不是很熟練，工作也是活力不足，缺少年輕人的激情和創新意識。在今後的工作中我要繼續發揚老員工的帶頭模範作用，不斷接受新事物、新思想，多與年輕員工交流，與她們一起同進步共學習，不斷探索。

20xx年對自己新的要求是工作中要戒驕戒躁，學習每個員工的優點，“取其精華去其糟粕”不斷地完善自己。繼續踐行“十字方針”，努力做好基層領導安排的各項工作，更新現有的知識結構，用發展的眼光看待目前的管理模式，提高業務水平，在標準化、規範化的道路上繼續前進。為班組建設出謀劃策添磚加瓦發揮餘熱，給新員工做好表率，在業務知識方面發揮自己經驗優勢幫助她們，提升她們。

感想：看到年輕的員工工作上的幹勁以及我們這些老員工的不足，科長要提到老員工傳幫帶的工作沒有做好，自己在明年工作中發揮自升的經驗優勢多和他們交流，以身作則。對於科長提出的明年工作計劃，積極主動去落實，六個小組長與我們也進行了溝通，大家互相學習互相監督，共同做好。

檢票員年終個人工作總結 篇7

XX年國慶長假接近尾聲，本次黃金週運輸工作是XX公司成立以來面向大眾的第一次亮相，因此意義重大。事前上級領導針對此做了重點部署，着重早字，提前準備，科室中也做了各項預案應對長假期間的突發事件，正如之名，本次運輸工作取得了“順”和“和”的效果。

順是指各項工作能夠比較順利地完成，這主要得益於周密的節前準備。除了人員安排得當，另外還安排了四個專為加班應用的檢票設備，安排好專人負責，在10月1日客流高峯時專機專用，忙而不亂。當然此次國慶黃金週與中秋節小假期節日錯開，分散了一部分客流，也是保證秩序較為流暢的原因之一。

和是指大家的凝聚力，真正做到了統一思想、統一步調，彰顯出團結高效的團隊精神。在1號客流高峯期，所有員工全部是全天上班，認真對待運輸工作。在流水線加班區引導旅客的人員最為辛苦，成大半天地在太陽下面組織旅客排隊，維持秩序；我們檢票人員在崗上也耐心答覆旅客，安撫排隊旅客的急躁情緒，大家團結協作，儘快地把旅客安全快捷地運輸出去。

當然有成績也會有不足，我看到的不足有以下幾點：

第一，準備工作很充分，但細節方面有不足。如加班四區檢票口是發往聊城、日照加班車，但旅客買的票上很多都打的是加班一區，延誤了旅客的乘車時間，造成不便；再如，有的乘客過節帶着孩子乘車卻沒有給孩子買票，只能再改乘，耽誤很多時間。如果在買票時有標識的話或許能避免此類情況。

第二，隨着旅客維權意識的不斷提高，面對旅客的説話方式還有待提高。在加班車長時間不來，旅客等得煩躁不安時應如何應對？當然最好是不出現這種情況，可是真出現了也絕不是一句“請再等一會兒”就能解決的，對突發事件的解決能力需要不斷加強。

總之，在今後的工作中，作為檢票員，我覺得需要注意的地方首先是嚴格按照工作流程操作，這是注重細節的表現，也是避免錯誤發生的最大保障；其次是加強業務學習，合站以後也增加了很多線路，發車時間也有所改變，都需要了解記憶，只有不斷豐富自身的知識量才能完整、正確地回答各類問詢，讓旅客感到放心、安心；再次就是要提高解決問題的能力。只有不斷積累經驗才能提高，俗話説“吃一塹，長一智”，所以重點就在於不怕事兒，不躲避，敢於負責。通過不斷改進，希望自己以後能取得更大的進步。

檢票員年終個人工作總結 篇8

XX年馬上就要過去了，在這一年之中車站的工作環境改變了很多，周圍的同事也更換了很多，但是我們對工作的熱情沒有絲毫減少。展望XX年我們的工作還有很多不足，這就要求我們更加努力的去發現自己的不足積極改正，同時在新的一年中要更加努力的去工作，嚴格要求自己。

今年車站的最大事件要數順和公司的成立，以前搶客喊客的場景不會再發生了，工作崗位也都發生了改變，我還是分配在檢票口，對於檢票工作可以説是既熟悉又陌生，因為這份工作看似簡單，但是要把它做好做規範其實很難，這也要求我們要具有更好的業務能力，虛心的向別人學習，在服務二科這個大家庭中我學到了很多。每天我們學習弟子規，練習手語操，以及背誦線路知識，使自己學會了工作之外的很多知識。車站也圍繞我們工作的環境建立了一系列的規章制度，“6s”的實施，以及檢票口欄杆的安置，也讓我們的工作更加順利的進行，也對業主進行了規範，使得車站的違紀行為大大減少，使車站的面貌煥然一新。工作之餘還提倡我們“多回頭看看”，既要我們監督業户的行為規範，也要我們多多總結以前的工作，好的要繼續堅持，不好的要加以改正提高。總之為了車站更好的運行，大傢伙一起出主意，一起奉獻自己的一份力。

在過去的一年中我學會了很多，也讓我成長了很多，每位同事對我幫助都非常大，對此我要對它們説聲謝謝。在今後的工作中我會繼續努力，努力提高自己改掉自己的不足，得到大家的認可，為車站的發展出一份力。

總結會議感想：XX年11月28日我們服務二科在道德講堂召開了年終總結會議，由我們科長劉和副科長趙主持。首先我們科室員工逐個對自己XX年一年來的工作情況進行了總結，每個同事都對自己這一年的工作進行了自我評價，找到自己的不足，以及對新年的打算，劉科也對我們這一年來的工作做了點評，在XX年這一年我們還存在很多不足所以以後我們要更加的落實好我們的工作要求。同時劉科對我們XX年的工作做了展望，要求我們轉變思想，端正工作態度，提高我們的工作積極性，工作要分工到人。新的一年新的氣象，新的一年中我會更加努力的去工作，為了順和的順利成長奉獻自己的一份力。

檢票員年終個人工作總結 篇9

這年的工作，我在領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照要求較好的完成了自己的本職工作，在這期間還學習了售票，也在售票室體驗了那種積極氣氛，都爭分奪秒的努力工作着，每個小時都更換着工作人員，在14號窗口告知旅客東廳是國營站，他們為的就是不讓旅客受個體的影響而乘錯車。

學習了檢票，每到一個發車點，都要通知旅客檢票上車，並且看到是否有旅客看錯了檢票口，會細心的給旅客説明檢票口的排號及方向，還去了高速學習，高速的工作人員真的很讓人佩服，在烈日炎炎的環境中，他們還那麼團結那麼快樂的工作着，這就是種堅定團隊精神的`集中體現，團隊精神的形成並不要求團隊成員犧牲自我，相反表現個性，特長保證了成員共同完成任務目標而明確地協作意願和協作方式產生的內心動力，如果沒有正確的管理制度，沒有良好的從業心態和奉獻精神，就不會有團隊精神，通過這年的學習與工作，工作模式上有所提高，工作方式有了較大的改變

1、服務枱的日常管理工作，作為服務枱的一員，自己清醒的認識到服務枱是主任班長直接領導下的管理機構是承上啟下溝通內外協調左右的主幹，推動各項工作向目標前進的中心。

2、加強自身學習，提高業務水平，由於感到自身的欠缺而自己的學識能力和調力與其任職都有一定的距離，所以工作不敢掉以輕心，向周圍的領導學習向同事學習，能夠以正確的態度對待各項工作任務熱愛本職工作，積極提高自身各項業務素質爭取工作的主動性，具有較強的專業心責任心努力提高工作效率和工作質量

3、存在的問題和今後努力方向，本人能愛崗敬業，但也存在一些問題不足，主要表現在第一作為服務枱的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊乾煸揣摩，工作起來不能遊刃有餘工作效率有待進一步提高，第二有些工作還不夠過細一些工作協調不是十分到位，在今後認真提高業務工作水平，貢獻自己該貢獻的，我應該努力做到第一加強學習，多看與服務方面的書籍多學習

檢票員年終個人工作總結 篇10

這半年來，我在科室領導及各位同事的支持和幫助下，嚴格要求自己，在工作方式上得到了很多同事及領導的的支持，學習了檢票，每到一個發車點，都要通知旅客檢票上車。並且看到有旅客進錯了檢票口，會給旅客説明檢票口的排號及走向，通過這幾個月的學習和工作，工作模式有所提高，工作方式有了很大改變。剛開始對檢票工作可以説是即新意又陌生，因為這份工作看似簡單，但是要做好規範其實很難，這也要求我們要具有更好的業務能力，虛心向別人學習，在服務一科這個大家庭中我學到了很多。每天我們學習電子報，練習手讀報，以及背誦線路知識，使自己學會了工作之外的很多知識。車站也實施"65"的方式，在同事和領導的幫助下，對於業務的違規違紀處理上我學到了不少。在期間經歷了春運、端午節、清明小長假、五一小長假，我過的更多的應該是多做多總結，為今後更好的工作努力。

這半年來的我自身還存在很多不足的方面，首先要加強自身的學習，提高業務水平，由於感到自己的學識能力和方法都有欠缺，有時在工作與其任職都有一點距離。其次，沒有較好的執行力，工作中存在拖拉現象，沒有較好的工作效率，工作起來不能遊刃有餘，工作效率有待進一步提高，有時因為溝通的問題造成一些工作的失誤，主動學習差、懶惰心裏。

我認為自身還是存在一些的問題，對於四自我認為是心態，思想上出了問題，歷數去年多少事，成由謙遜敗由傲。心態擺正了，就不會有自以為是，自暴自棄，半年了我與老員工多交流，虛心向他人請教，及旅客所急，與科室的同事共同進步。

對於現在我們的車站形勢越來越嚴峻，由於工作時間長了，我們工作人員的激情很容易被消磨在日復一日的平凡的小事中。而激情和工作熱情是難能可貴的。這也是我身上存在的不足和需要改進的，希望我與科室共發展，共同進步。

在今後的工作中要嚴格要求自己，做好自己的本職工作，認真負責，把旅客放在第一位，絕不能因為個人的不文明服務以及其他原因而使旅客不快。這是一名檢票員最起碼的要求，作為車站的一員，我時刻意識到揹負的責任，會努力的工作，以身作則，不斷接受新事物，新思想，互相交流，共同進步。繼續增強學習的力度，提高自身的業務水平，貢獻自己該貢獻的，我應該努力做到：第一，加強學習，多看與服務方面的書籍，多學習有關的工作方面的知識，要做到勤請示，多彙報，遵守本站的內部規章制度，維護本站利益，積極為本站創造更高的價值。

在我們服務一科有很多的正能量，每天領導走的最晚來的最早，我們的倉庫管理員加班加點，從來不叫苦叫累，退休的嶽師傅幫助一位旅客上廁所，這都是我們彩虹一科的正能量。他們是我們服務一科的一面旗幟，也是我們服務一科正能量的體現，這在今後我也要向正能量的同志學習，這半年我學到的不僅僅是業務知識，更多的是從領導還有其他同事身上學到心態問題，其實人生就是一幕戲，每個人都是主角，人生如何成功，所有幹大事的能力也是從小事情上生髮而來的，小細節不容忽視。

在我們的生活中，最讓人感動的日子，總是那些一心一意為了一個目標而努力奮鬥的日子，哪怕是為了一個卑微的目標而奮鬥也是值得我們一點一點做起來的。同時也給自己定製了下半年的工作計劃，工作計劃如下：

1、無論遇到什麼事情在檢票口與旅客面對面的交流，無論遇到什麼事要冷靜，有條理，每個旅客在檢票口時都有一種心理，就是能越快通過檢票口越好，同時我們在這種心思驅使下，人們的行動變得很忙，所以有時不小心就出現各種各樣的問題，所以我們不能和旅客一樣慌里慌張做事要有條理。

2、嚴格按照工作流程，流程是我們的保護傘，繼續加強學習，無論從業務知識加強學習之外，更多的是與旅客面對面的交流，處理方法向老員工學習。

3、多向科室提出一些自己的想法、合理化建議，更好的打造我們的服務一科。

4、多向正能量學習，只有多向正能量學習，才能感恩，最終我們會得到學到更多的知識，才能更好的立足於本崗位。

今後要想着我的目標，我們的微笑服務，這半年來讓我經歷了許多，也讓我學到了很多知識，非常感謝我的領導和同事們。最為車站的一員，我時刻意識到我肩負的責任，會更加努力的工作以身作則，不斷接受新事物，新思想，虛心向他人學習，與科室的員工共同進步，在今後工作中我相信會有更多的收穫，對於三產銷售從一開始的一點已經慢慢開始增加，自己一直尋找經驗，下一步銷售中多向別人學習技巧，爭取讓自己的總數提高一些，為利收貢獻一份力量。

檢票員年終個人工作總結 篇11

這一年來我自己在工作中也有許多的不足之處，講博山普通話、對待業户有時心太軟，現在工作中電腦用的也是越來越多，自己明顯感覺到對電腦的掌握還不是很熟練，工作也是活力不足，缺少年輕人的激情和創新意識。在今後的工作中我要繼續發揚老員工的帶頭模範作用，不斷接受新事物、新思想，多與年輕員工交流，與她們一起同進步共學習，不斷探索。

總結感想：

第一次參加這種規模的總結大會，剛開始大家一起背誦《弟子規》然後每個人上台演講自己的總結，最後是小組之間的討論和科長總結點評。

每個人的總結都有自己不足和優點，在聽的同時自己也在思考，大家所説的這些自己是否也存在，聽聽她們的改進措施和處理方式，取長補短彌補欠缺。印象最深的是六個小組之間的互相討論，缺點優點當面指出，有時自己的缺點看不到而別人能幫自己看到，尤其是大家提出缺點後要改正。這種方式既可以拉近距離又可以瞭解不足，希望以後多開展這種形式的會議。

最後科長點評了我們科室這一年來的工作，發揚好的傳統，擯棄些許制度，同時提出了明年的工作計劃。在科長和我們二科全體同事的努力下我們明年會更加優秀，愛在一起。

檢票員年終個人工作總結 篇12

迎來清明小長假，我又在4號檢票口，4號檢票的車都是發往魯西南方向的，這些地方的人們格外注重這個節日，所以客流也是想象中的那麼多。想到年前客流高峯期時我在這個口出現的問題，想想就有些緊張。

這個檢票口比較難幹，主要有幾方面原因：一是客流較集中。特殊節日，特殊天氣，是民工流返鄉的原因。二是兒童較多，尤其是免票兒童，往往班車滿員超過定員的百分之十。檢起票來比較難處理，家長們爭先恐後的想上車。三是兒童超高購買半票的意識欠缺。班車滿員的情況下，未買票的超高兒童是無法乘車的，家長這個時候情緒比較激動，處理不好容易引起投訴。四是排隊檢票意識較差，班車一來都擠着檢票，害怕晚檢票會沒有座位。有時候給他們排好隊，你一回頭的功夫隊又沒有了。

針對以上容易出現的問題，這次清明小高峯，我提前做了準備，汲取了上次過年時的失敗經歷，我總結了經驗。無論檢票口多忙，每檢一班車前都要提前去排隊，不管班車是否滿員都要排隊。排隊真的能省下很多麻煩，也能發現一些問題，比如旅客的行李是否超重，孩子是否購買了半票，免票兒童是否超過了定員的百分之十等。做好封閉發車，檢票時看好票面日期，一對一唱好票，正確的做好指引。嚴格的按照工作流程來，工作按部就班的順利進行着，緊張害怕出錯的心情不知不覺的就消失了，果然整個工作下來也沒有覺得混亂、忙的不可開交。

這個時候又想起來張站説過的一句話“工作就會犯錯，犯錯不可怕，怕的是不知錯，不去改正錯，再犯同樣的錯”。

檢票員年終個人工作總結 篇13

20xx年已經緩緩的向我們走來，20xx已經悄悄離去，轉眼間，一年已經過去了，在過去的一年時間裏，我們經歷過春運小長假，藝考直通車，清明小長假，五一小長假和端午小長假，十一小長假，眼看又要春運了，在過去的每個月份中都會有節日出現，而我在一個個節日曆練之後進行成長，話説：'活到老，學到老，學無止境!'，我每天都在不停的總結和學習，不管是在業務還是在工作技巧上不斷的進行補充，每度過一年我便成長了一歲，經驗總是總結積累出來的，回顧20xx年的工作，我把自己的工作崗位分為四類，分別是：檢票口、驗票口、三產銷售和宣傳報道組工作。對此，我對我20xx年的工作做以下總結：

1、在檢票口的工作中，除了嚴把工作流程外就是細緻面對任何事情，大到發車，小至查看貨票，每一步都是不可疏忽的！

（1）做好封閉發車，清車清倉要徹底，發車一定要清點明確，宣傳一定要到位，特別是雨雪霧天氣一定叮囑駕乘人員減速慢行，查看好車上的安全設施，特別冬季，天氣常遇變故，一定檢查好。

（2）檢查好駕乘人員的手續以及日期，做到萬無一失，切忌疏忽大意，以防有過期證件矇混過關。

（3）填寫好各種單據，對於貨票，一定開好價格，書寫正確，看好日期和到達站以及件數，過路班車一定查看好相關貨單，看是否合格，開據貨票一定要在規定價格上靈活處理，有問題或者疑問及時彙報領導，經商議後在做回覆，曾經有過過期日期沒有發現，導致客車行至出站口被查出，在以後的檢查中應該嚴加核對！

（4）在客流高峯的時候，一定要做好節前準備的工作，特別是工作用品和注意事項，節假日孩子比較多，提前排好隊，看是否有半票夠高未買票，人多的時候一定看好半票，發車時清點好人數，有未檢的及時放座，禁止浪費資源，出現特殊狀況時應靈活處理，特別是行李問題，應該靈活處理，做好旅客的解釋工作，把工作一律往前做。

（5）查看好違規違紀，做好常回頭看看的要求，在沒事的時候多往後面看看，多留意駕乘人員的動態，觀察異樣旅客的舉動，多考慮一步，多延伸想想，爭取讓自己每月都要有違規的發現。

（6）做好相鄰口的互幫互助工作，身邊有年輕員工的時候應該以身作則，多帶動身邊的年輕員工，有困難時互相幫助，雖然自己的工作時間不長，但對於她們新員工來説也算是老員工，要互幫互助，在她們需要自己的時候多伸出自己的援助之手，做好傳幫帶的工作，學習身邊的正能量，學習和借鑑別人身上的好。

2、在驗票口的工作中，給我感觸最深的就是互幫互助，看到了同事田密身上的美，感觸極深，反思自己的工作，結合她的優點，針對自己進行對比，學習她身上的優點，改正自己的缺點，讓自己從心裏去改變，把這種改變落實到行動中，也就是所謂的感恩回報，在自己最困難的時候總站給了我希望，給了我温暖，我將這温暖轉化成我努力的動力，做好自己工作的同時回報領導對我的關心，多多發現違規，多多創收，在出站口觀察好下客區的動態，以及周圍可疑人員，查看好發車車輛的動態，嚴禁站外私自上客、上貨、卸貨的情況，嚴格把關，落實好“三不進站、六不出站”的要求，查看好貨物的件數和日期，特別是過路班車，還要核對好車號，清點好人數，核對好票種，以免出現差錯。在出站口靠的是相互配合，四個人配合好，搭配好，工作才會更加順利，分工明確，這樣才會更好的完成工作。

3、對於三產銷售，從一開始的一點已經慢慢開始增加，自己一直都在尋找經驗，就是速度有點慢，看到別人能賣到1000多，自己也很着急，每次都在總結自己賣不高的原因，但是查找的還不夠準確，雖然自己盡力去賣了，但是還是不夠理想，在下一步的銷售中，多學習別人的技巧，中介別人的經驗，爭取讓自己的總數在提高一些，為創收多貢獻一份力量！

4、在宣傳報道組中，工作分工到個人，博客監督、好人好事登記、總站微平台轉發都是專人監督，各有各的任務，唯獨在板報工作中比較吃力，自己做事又比較拖拉，創新意識比較差，想不出好板塊規劃，致使板報止步不前，也希望各位同事，各位小組長能夠費心幫忙，出點意見或者建議，或者有更好的模版可以舉薦給我們，我們可以去學習借鑑！

5、從提升服務技巧方面，我們不斷加強文明用語的使用，普通話的使用，延伸服務等各種服務，讓我們的服務貫穿到我們的工作中，落實在了每個細節中，當旅客走到我身邊需要幫忙的時候，我會盡全力的去幫助他，不管遇到什麼問題，旅客只要找到我面前，我就會盡自己最大的能力去幫助旅客解決，不管是丟東西還是問別的，都要設身處地的去為旅客考慮，做好首問負責制。

6、我進步最大的一方面是我當上了師傅，我有了自己的第一個徒弟：李方圓，對於我來説，自身還是比較欣慰的，遇到一個活潑開朗、謙虛的大個美女，雖然自己乾的時間也不算長，但是第一次當師傅也是比較興奮的，這説明我又成長了一步，我已經向老員工的行列慢慢進軍，在工作中，自己要以身作則，把自己的好的方面傳授給她，我始終堅信嚴師出高徒，對於她們剛畢業的大學生來説有可能接受不了，但我還是毅然決然的用了這個定律，很慶幸的.是我的徒弟非常理解我的所作所為，雖然我脾氣很差，時常會罵她教訓她，但是她還是虛心的接受了，在這裏我想對我的徒弟説聲謝謝！謝謝你對我的包容和諒解，在以後的工作中，我們要互相學習，我學習他身上的那種開朗，那種心態，永遠都是開開心心的，出了事情要找出原因，不要總糾結在後果上面，要做好以後，既然錯了就要面對就要改進，爭取不會犯同樣的錯，看到她一天天的成長，一天天的進步，作為師傅我很開心，同時我也要以身作則，做好表率，爭取在她徒弟面前做一個優秀的好師傅，互相監督，師徒一起進步！自己有太多的不足，不管是在日常工作中還是在小組工作中都有大大小小的過錯，在小組制定的計劃有完不成的情況也有計劃沒按時上交的情況，做事拖拖拉拉，做完的工作沒有做到細緻化，只是單純的完成而沒有做到精化，缺乏責任心，也缺乏上進心，對自己沒有制定相應的目標，使自己得不到進步，在工作中大大咧咧，沒有細膩感，缺乏主動意識，雖然很多工作都是按時按量的去完成，但是沒有帶動其他人去完成相關的事，在主動性上缺乏主動意識。沒有創新意識，總是按部就班，對小組的工作也沒有創新性，自己也沒有主動去想去研究，導致小組整體的沒有創新性。

説完20xx年的工作總結，再説一下20xx年的工作打算，20xx年工作打算如下：

（1）繼續學習業務知識，總結好自己每日的所做所得，以及節假日的總結，嚴格落實好自己的工作流程以及相關工作，做到相鄰口和同事之間的互幫互助。

（2）多培養自己的創新意識，也希望同事們有好提議的可以告誡我，我也會虛心接受和合理採納

（3）在工作中加強工作的主動性和積極性，搞好服務，嚴禁出現任何的服務質量投訴，加強自己的業務知識和業務技巧，把自己的服務落實到工作中，做好每一步，把握好每一次小的細節，爭取讓自己更加細緻化。

（4）在三產銷售中，要總結自己銷售的經驗，向賣的好的同事吸取經驗，讓經驗消化變成自己的發財之道，不氣餒，要越挫越勇，給自己制定越來越高的目標，使自己不斷的去進步。

科室的不足：

（1）年輕員工的主動意識太差，不管閒事的人大有人在，希望新員工能加強自己的責任心，不要把事情和工作劃分的太清，沒有誰是應該做哪項工作的！

（2）團隊意識淡薄，別人掉了也不會有人拾起來，互相監督不到位，做不到好的提醒和監督！

評價：

對於科長，有時候太過着急，我希望科長在出現問題的時候不要太過於動怒，不但氣壞了身體還解決不了事情，有事情可以説清楚緣由再發火也不遲。

對於副科長，做事情太猶豫，我希望考慮事情能夠全面一點，不要只想半截，處理問題之前要做好相應的準備工作，記性不太好，可以拿個記事本記下。

檢票員年終個人工作總結 篇14

20xx年過得真快又到了總結工作的時候，時間過的真快，回顧這一年的工作，我在領導和同事的關懷中，按照車站的各項規章制度，較好的完成了自己的本職工作，工作總結如下：

在檢票工作中，我們每天面對各種各樣不同層次的旅客，在工作中認真履行崗位職責，工作標準，車站一直實行封閉發車，在檢票中嚴格按工作流程才操作，認真監督駕乘人員違規違紀，嚴格檢查車輛到位情況，車輛情況整齊有序，嚴格做好清車，清倉，發車時做好安全宣傳，嚴禁超員車輛出站。

1、工作責任心不強回顧工作中自己曾犯過不少錯誤，自己的責任心沒有樹立起來，總是重複的出現問題，自己總認為是小事情，不會剖析問題，沒有意識的事情的嚴重性。

2、業務知識不紮實自己在學習方面總是偷懶，不能做到常回頭看看，學了新知識不及時鞏固，不能熟記於心，總是像學新的一樣，這樣使我在工作中變得很被動，當旅客詢問時我應該迅速的回答旅客，但卻依賴電腦這樣不僅浪費自己的時間更是耽誤旅客的行程。

3、觀察力不夠在發現違規等不安全因素的存在不敏感，當業户想製造危險因素是一定會有痕跡，有時我做事不夠仔細，對事情不重視，沒有及時發現業户的危險行為，不能及時分析情況。

4、不能主動的找問題解決問題事情總是在發生後才意識到問題所在，經驗及業務知識欠缺，處理問題欠缺靈活性，解決問題時總是想問別人依賴性很強。

明年要將自己的`業務知識學紮實，不忘常回頭看看。在工作中嚴格按照工作流程操作，把工作幹到前頭，做到真正的安全生產。仔細認真負責的做事情，不能急功近利，要按部就班的，多向別人學習，多問別人的寶貴經驗，多動腦筋通過自己的嚴格要求增強工作責任心。積極配合組長的工作，使我們科室更上一層樓。不斷提升個人素質，保持積極樂觀向上的心態，禮貌待客，學習語言技巧，使來總站乘車的旅客時刻感受到我們熱情周到的服務。

客運服務工作是淄博形象窗口，服務起點“旅客使我們的衣食父母，為了今後能更好的服務旅客，讓旅客進站有到家的感覺。在今後一定做好自己的工作，端正自己的工作態度，調整好自己的心態，站友需要幫助時，互幫互助解決問題，學習新員工，敢説敢幹，敢想的精神。

回顧這一段時間的工作，我們看到了大家的團結大家一起奮鬥在五一、端午，加班時辛勤的汗水與送走旅客滿意的笑容，讓我們的生活工作充實起來，不僅增加了我們的工作能力，也使我們豐富的生活閲歷。這種意義的存在正是工作帶給我們的，所以我們應該珍惜現在的工作珍惜美好的生活，創造更好的總站。

檢票員年終個人工作總結 篇15

忙忙碌碌中，20xx年過去了。回顧這一年的工作，緊張中伴隨着充實，忙碌中伴隨着堅強，團結中伴隨着喜悦，在站領導、科長的正確領導下，在各科室的緊密配合下，在同事們的互相幫助下，我始終牢記“文明服務鑄誠信，禮貌待客獻真情”的服務宗旨，在車站的各個崗位為旅客服務，總結經驗教訓，踏踏實實的幹好服務工作。現將工作總結如下：

我們在做好檢票工作的同時，還要兼顧銷售三產，遇到有困難的乘客及時幫助旅客解決困難，發現問題及時與領導溝通匯報，在工作中注重新老員工搭配，多幫助新員工，同時還要學習新員工的激情與活力，還要與相鄰口做好互幫互助，為她們解決以往工作中未遇到的問題，我們老員工對電腦操作不是很熟練，這也是老員工所欠缺的，還需要在這些方面多學習、改進。在流水線檢票過程中，經常會遇到錯過點的旅客，只能請他坐下一班車，這時如果處理不當，就會引起旅客的不滿甚至發脾氣與投訴，我們要換位思考，體諒旅客有事着急回家的心情，要掌握旅客的各種需求，耐心解答旅客提出的問題，安撫好旅客情緒，正確引導好旅客，能讓旅客遵守車站的規章制度。檢票看似簡單又輕鬆，想做好並不容易，不但要注重自己的儀容儀表，而且還要保持積極樂觀的態度，懂的一定的服務技巧和語言技巧，更重要的是要有高度的責任心，急旅客所急，想旅客所想，理解旅客，全身心的投入到工作中去。通過每日的班前班後會對所有檢票口發生的事件進行總結與分享，好的表揚，壞的批評。

針對工作的不足持續進行改進，力求把檢票工作做到精益求精，真正為旅客解決實際困難。提高服務的質量關鍵是提高服務人員的素質，絕對離不開我們每日一條線路，每週一考的業務考試，掌握一定的業務知識和服務的技巧是我們做好工作的基礎，“弟子規”的背誦，教會了我們做人的道理。通過車站的相關規章制度、行為規範的學習和專業培訓、禮儀培訓等，有利於檢票員綜合素質的提升。檢票口是體現車站優質服務的窗口，需要我們檢票員提高認識，具備高度的敬業精神、奉獻精神，才能更加主動熱情地迎接進站旅客。

我們的工作既瑣碎又辛苦，工作時間長了，我們工作人員的激情很容易被消磨在日復一日的平凡的小事中。而激情是最可貴的，服務失去激情就像人失去了靈魂，這也是我身上存在的不足和需要改進的，有時過於放鬆自己，造成入單不符，在積極主動方面還有待提高，還需要在今後的工作中努力通過學習不斷地充實自己。

在即將到來的20xx年，我會繼續發揚我在過去一年中的優點，在工作中嚴格要求自己，做好自己的本職工作，認真負責，急旅客所急，時刻將旅客放在第一位，絕對不能因為我個人原因而使旅客不滿，這是作為一名檢票員最起碼的要求，作為車站的一員，我時刻意識到我肩負的重任，會更加努力的工作，以身作則，不斷接受新事物、新思想，多與年輕員工交流，虛心向他人請教，與科室的員工共同進步，在新的一年裏，我相信我會通過不斷地學習在工作上有更大的進步。

檢票員年終個人工作總結 篇16

時光飛逝，轉眼間兔年就快過去了，還記得剛來總站時被劉科長從張站辦公室領到客運室的情景似乎就發生在昨天，在工作這不到半年的時間裏，我感受頗多，收穫也頗多。從幾乎沒有工作經驗的新手，到現在基本能獨立地完成一項工作。新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來説是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。我在這裏開始成長，我在這裏學會感恩，我也這裏慢慢走向成熟與自信。當然這裏也有許多值得我繼續學習，繼續努力與完善的地方，一步一個腳印地去落實去執行。

在這裏沒有了學校裏鬆散的制度，更沒有了所謂的為所欲為，這裏有的是鐵一般的制度，軍隊般的紀律，時時刻刻提醒着自己要嚴格要求。正如張站提出的“十字方針”這短短的五個詞不是單純的簡單排列，其中的含義一環扣一環。當領導下達任務時首先要服從於然後執行乎。執行力就像指揮家手中的指揮棒一樣，每一個音符都要準確無誤地演奏出來，一首歌之所以美妙是因為音樂家們精準的執行。工作也是於此，一件工作的完成也是靠大家一步一步執行到位才完美的。

在工作方面，從剛開始的什麼不懂到現在自己也可以獨當一面，除了自己踏實的學習還有師傅和大家對我的幫助。雖然在工作中自己也犯過大錯誤比如發錯聯，丟失記錄單，甚至是人單不符出站。剛開始自己也有過抱怨和不甘，為什麼每次犯錯都是大的錯誤呢？其實就是自己心裏浮躁，業務不夠紮實，心態調節不夠迅速，導致錯誤一環接一環。但是我很感謝我犯的每一次錯誤，因為它讓我知道我哪裏還有不足，哪裏還有改進，工作環節哪裏還需要細化，不斷地給我警示，在犯錯與改正中完善工作流程，讓我走的更穩走的更遠。

再舉一反三的學習上自己也向周圍的同事學習，比如剛開始的時候有的車輛因為處理問題無法按時到位，旅客詢問車為什麼還不來時，自己就特別實在的説：“車正在處理問題呢，稍等一下。”旅客又會問：“處理什麼問題，這車不安全嗎？”繞着繞着就把自己繞進去了，反而越解釋越亂。通過一段時間的觀察，發現同樣的問題同事們解釋的都很通俗，自己也總結出經驗來。當有旅客再問時，我會説：“車正在報班呢，人比較多一會就來，別急”再或者説：“車去刷車去了”等，這樣的解釋旅客聽着也明白，自己也減少解釋工作。

在學習了張站提出的“整、學、變、升”後我也結合自己的工作做出了改善。

（1）“整”整理整頓。每月整理出我們宣傳報道組新的計劃以及對博客的內容的整理，配合禮儀小組的需要對科室展報以及科室活動進行新的調整。“整”頓自己工作的方式方法。記得有一次一位乘務員在車後面吸煙被我看見，本着“首違免責”我拿着違規表讓他簽字給予警告，他卻説自己不會寫字態度特別橫。當時我就被他堵的一句話都説不出，恰好科長在現場檢查，聽到後説：“不會寫字沒關係，摁手印總會吧。”不卑不亢很是果敢。自己也是默默的在學習，在出站口時有的車安全帶不繫，自己處理時也臨危不懼，按照規章制度來。

（2）“學”增加自己的業務知識。以前自己也在出站口待過但是像開貨運單，開暫扣單都是老員工幫着開，尤其是貨運單自己幾乎沒有開過。當真的輪到自己開單子就抓瞎了。回來後不停地問老員工怎麼開貨單，怎麼寫，自己現在開各種單據都不成問題，學到了很多自己以前忽略的東西。

（3）“變“心態的改變，方式的改變。以前工作上遇到問題好着急，一着急就容易出錯。現在自己更多的是能夠淡定的處理問題，不再浮躁。在工作中也有計劃的做出安排，不要把事情集中在一個時間段完成，保質保量。

（4）“升”提升自己綜合素質。《弟子規》的學習與理解讓我們每個人在思想上都有了很大的提升。工作覺悟上，思想行動上都再按照《弟子規》中所講要求自己。除了學習《弟子規》也要多學習其他的書籍例如説《正能量》，讓自己時刻充滿陽光的能量。 “把椅子背鋸掉”這個小故事我學到兩點啟示：

（1）“鋸掉”科長和師傅對我們的庇護。每次工作上出現問題自己第一反應都是找科長，找師傅幫忙處理，一來二去在處理問題的能力上沒有一點提升。要學着走出“温室”自己成長，試着去解決問題當解決不了時再找科長，這樣自己也能得到鍛鍊。靠人不如靠己，別人的幫助總是一時的，自己的力量才是永久的。

（2）椅子之所以舒服是因為有椅子背的支撐，一坐下就習慣性的倚着它。就像出站口一樣，在出站口有三把椅子有椅背，兩把椅子沒有椅背。當你坐在沒有椅背的椅子上看到來車時，你會迅速的站去來去查車，而你坐在有椅背的椅子上時，即便也起身查車，但是需要起身的時間和身體的適應都需要一段時間，會減輕效率“輸在起跑線上”，安逸只會是人墮落，懶散。

在十月份自己很榮幸能夠被領導安排去一科幫忙學習，謝謝領導們對我的信任。這一科的整整一個月自己學到了多了，也收穫了很多。每個科室都有自己的不同的風格，在一科最大的收穫是學會了站在不同的角度去看待問題。當自己在二科時每天都面對着自己的同事，大家太過於熟悉，很多問題發現不了。當我從一科的角度再去看我們自己科室時，會發現一科在細節方面做得更加到位，比如説對講機的擺放等。娜姐的辯證法思想也讓我印象深刻，每件事都有它辯證的一面，當問題發生時不要以偏概全要辯證的去看待，辯證的去處理。除了在工作上收穫，還收穫了大家對我的關心。沒去一科之前大家見面只是單純的笑一笑，沒有過的交流。在這短短的一個月大家熱心的幫助我，真誠的對待我，當我離開一科時娜姐也是帶着大家來給我“送行”為我鼓掌。

也恰恰是因為自己在一科呆了一個月，讓我更加發現我們二科的可愛和可親，每次見面大家都問我什麼時候回來，怎麼樣等，科長更是每次見到我都説“好好在一科幫忙，一定會回來的。”讓我覺得我是有“家”的人，我是有“親友團”的人，謝謝大家的愛。 在工作中自己也有許多不足，業務知識的掌握相比較老員工們還有所差距。在平常的工作中對自己要求不嚴格，例如對講機沒有擺放在指定位置，6S落實不到位等，工作計劃性和主動性不強，對於以上不足以後會加倍努力改正，對待工作一定要一絲不苟，給旅客留下一個良好的印象，給總站帶來榮譽。

在溝通方面還有所欠缺，尤其是作為我們服務行業更應該學會怎麼樣與旅客交流，怎樣與領導同事溝通，增加自己的處理方式的能力。尤其是和我們組員溝通更少，針對此項缺點，在新的一年裏，工作上和領導組員做好承上啟下的作用，自己工作更加主動，不拖拉。

時間一顆甜蜜的糖果，越吃越覺得有味道。時間是一種藥，有點苦，有點澀。隨着總站的發展我也在成長，我慢慢由最初的稚嫩走向成熟。 20xx年又即將成為歷史，新的一年意味着新的希望。在平時的工作中嚴格要求自己，遵守各項規章制度，保質保量的做好自己的每一份工作。以後我會本着“辛苦我一個，幸福千萬家”的心態就做好自己的工作，做一名讓領導放心的員工。讓自己在淄博汽車站站這個廣闊的舞台上發揮着無限的光芒。

總結感想：

第一次參加這種規模的總結大會，剛開始大家一起背誦《弟子規》然後每個人上台演講自己的總結，最後是小組之間的討論和科長總結點評。

每個人的總結都有自己不足和優點，在聽的同時自己也在思考，大家所説的這些自己是否也存在，聽聽她們的改進措施和處理方式，取長補短彌補欠缺。印象最深的是六個小組之間的互相討論，缺點優點當面指出，有時自己的缺點看不到而別人能幫自己看到，尤其是大家提出缺點後要改正。這種方式既可以拉近距離又可以瞭解不足，希望以後多開展這種形式的會議。

最後科長點評了我們科室這一年來的工作，發揚好的傳統，擯棄些許制度，同時提出了明年的工作計劃。在科長和我們二科全體同事的努力下我們明年會更加優秀，20xx愛在一起。

檢票員年終個人工作總結 篇17

這幾個月的工作，我在領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照要求較好的完成了自己的本職工作，在這期間還學習了售票，也在售票室體驗了那種積極氣氛，都爭分奪秒的努力工作着，每個小時都更換着工作人員，在14號窗口告知旅客東廳是國營站，他們為的就是不讓旅客受個體的影響而乘錯車。

學習了檢票，每到一個發車點，都要通知旅客檢票上車，並且看到是否有旅客看錯了檢票口，會細心的給旅客説明檢票口的排號及方向，還去了高速學習，高速的工作人員真的很讓人佩服，在烈日炎炎的環境中，他們還那麼團結那麼快樂的工作着，這就是種堅定團隊精神的集中體現，團隊精神的形成並不要求團隊成員犧牲自我，相反表現個性，特長保證了成員共同完成任務目標而明確地協作意願和協作方式產生的內心動力，如果沒有正確的管理制度，沒有良好的從業心態和奉獻精神，就不會有團隊精神，通過這幾個月的學習與工作，工作模式上有所提高，工作方式有了較大的改變

1服務枱的日常管理工作，作為服務枱的一員，自己清醒的認識到服務枱是主任班長直接領導下的管理機構是承上啟下溝通內外協調左右的主幹，推動各項工作向目標前進的中心。

2加強自身學習，提高業務水平，由於感到自身的欠缺而自己的學識能力和調力與其任職都有一定的距離，所以工作不敢掉以輕心，向周圍的領導學習向同事學習，能夠以正確的態度對待各項工作任務熱愛本職工作，積極提高自身各項業務素質爭取工作的主動性，具有較強的專業心責任心努力提高工作效率和工作質量

3存在的問題和今後努力方向，本人能愛崗敬業，但也存在一些問題不足，主要表現在第一作為服務枱的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊乾煸揣摩，工作起來不能遊刃有餘工作效率有待進一步提高，第二有些工作還不夠過細一些工作協調不是十分到位，在今後認真提高業務工作水平，貢獻自己該貢獻的，我應該努力做到第一加強學習，多看與服務方面的書籍多學習有關工作方面的知識，第二本着實事求是的原則做到上情下達下情上報真正做好一位好員工，遵守本站內部規章制度，維護本站利益，積極為本站創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

檢票員年終個人工作總結 篇18

20xx年已經緩緩的向我們走來，已經悄悄離去，轉眼間，一年已經過去了，在過去的一年時間裏，話説：活到老，學到老，學無止境!，我每天都在不停的`.總結和學習，不管是在業務還是在工作技巧上不斷的進行補充，每度過一年我便成長了一歲，經驗總是總結積累出來的一、檢票前應檢查設備，清潔檢票通道周圍衞生，做好準備工作。

二、站立服務，面帶微笑，觀眾進入檢票通道時，應要求觀眾人手一票，並認真查驗。不得出現漏票、放人現象。

三、上班期間，統一穿着工作服。

四、控制觀眾流量，維持檢票通道和驗票口的暢通有序，避免出現混亂現象。

五、熟悉《博物院票務工作管理制度》，並按要求查驗。

六、熟悉旅行團導遊、領隊帶團參觀的查驗方法及相應的免票參觀規定。

七、殘疾人、老人蔘觀時，應予以協助並做好統計工作。

八、如遇不遵守檢票制度者，應耐心説服，如無法制止，應立即報告科領導或公安部門。

九、下班前認真填寫工作日誌。

十、遵守院規院紀，服從部室工作安排，認真完成領導交辦的各項臨時性工作。

檢票員年終個人工作總結 篇19

五一沒有來之前一家人從上到下，從科長到員工大家都卯足了精神。科長也要求我們科委會提前制定出五一計劃，不論是班前會還是平時在檢票口上，領導和趙姐也是找新員工溝通，及時瞭解她們學習進度進而有針對性的對他們進行培訓學習。學習小組從四月份開始就組織大家一起學習有關五一的一些注意事項，尤其是是新員工特別"加餐".每天利用下午不忙的時間新老員工交替學習，利用老員工的經驗去傳幫帶，新員工也是認真積極的學習，在學的過程中一家人也是相互討論，你一言我一語，你忘記我補充，大家集思廣益把有關五一需要注意的事項都儘量的全部告訴新員工。除了組織大家學習業務知識，還對可能出現的機器故障以及處理方法都告訴大家，所有的工作用具也是提前準備充分，暫扣單、收據、貨單保證人手一本。

4月30號科長還特意組織我們小組長開會，大家把五一可能出現或者需要注意的問題又重新進行了彙總，針對崗位需要進行了適當的調整，除此之外也會有加班人員過來幫忙，正班與加班一定要相互協調好，相鄰口之間做好配合。當科長説五一安排我幹四號口時第一反應是人多尤其是孩子多，各種亂，但是這也充分體現了科長對我的信任，瞬間覺得自己責任重大，一定要保質保量完成任務。

五一終於在我們千呼萬喚中到來，早晨一來的大廳旅客就比平時要多很多，開早會時科長也對當天的工作進行了強調和安排，早會結束後大家都迫不及待的上崗。剛上崗時才接到通知説今天聊城日照莒縣等都賣流水，加班區域就在我們四號五號口。瞬間反應覺得，完了肯定特亂，加班車肯定不會及時上位的`，雖然有點慌張畢竟沒有料到會賣流水，但是我們要以不變應萬變迅速調整好自己的狀態，開始上崗檢票。

上崗後第一時間查看了各個車次的賣票人多，基本全是滿員，流水日照也已經賣了十好幾張票。旅客也開始陸陸續續過來諮詢班車情況，在組織旅客開始排隊檢票時也時刻注意着有沒有免費兒童超高沒有買票或者是免費兒童過多超過定員10%的。我和於倩相互配合着，車上位後她去查車查手續，我負責檢票，雖然在檢票過程中我們不停的喊着所檢的班車但是總有其他班次的旅客過來檢票，這時我們的工作流程就顯得格外的重要三看一唱四不檢一定要落實到位，這就是考驗我們的時刻。

前幾班車都非常順利但是當檢到6點50樓德時出現了免費兒童超多現象，站內售票人數只有兩名免費兒童，但是樓德從站外拉來的旅客當中卻有三名免費兒童，而樓德的定員是29座也就意味着它頂多就能拉2個免費兒童。出現這種情況我也是及時的把問題和車上説明白，司機一時也拿不定主意，最後打電話給他老闆，老闆説沒關係滿員直接就上告訴了，在得到車主的回覆後我也是及時和科長進行了彙報，科長也電話給出站口説明情況後才給他發車，我和於倩也鬆了一口氣。

看着定點班車一輛接一輛的發車，流水日照和聊城旅客等不及了，一直不停的詢問班車什麼時候走，幾點能走，旅客也開始慢慢騷動起來。我和於倩一邊不停的給旅客做解釋工作一邊去和現場調度諮詢，但是由於日照流水旅客太少加不起來只能再等等，沒辦法我和於倩只好和旅客説加班車已經在路上了過節期間路上堵車大家在稍等等，看到排隊的旅客中有不少抱孩子，於是我和於倩決定把她們先帶到重點旅客候車室等開車後我們去叫她。旅客們也都很理解我們沒有繼續大吵大鬧。隨着流水票數的增加加班車的及時到位，一看到賣滿員後也是及時的聯繫調度讓車上位，看到旅客終於上車後也終於鬆了口氣。

經過清明節的鍛鍊以及五一之前組織大家學習時又一次的特別學習強調"找備胎",過節過節期間班車本來就緊張一定不能讓車空着走不浪費任何一張空座。所以當都旅客沒有到時，我們提前就找好下一班車的旅客一旦三分型旅客沒來及時找調度另報班次讓"備胎"上車，放好下一班車的定員。在找"備胎"上大家都已經輕車熟路，這得益於之前大家不停的學習，不停的演練。

今年的五一總體來講雖然人依舊的本職工作而已多，車輛依舊緊張，但是大家忙而不亂，不論是我們正班也罷加班也罷，都積極主動的留下來衝上去。雖然忙雖然累但是覺得只要大家在一起這都不是事。站領導也是體貼關懷我們又是給我們訂飯又是給我們發紅包，其實這都是我們的分內工作而已。科室需要我們時總站需要我們時，義不容辭是我們的使命也是責任，因為我們是一家人更因為我們代表的是順和。