工作總結一分廠

一分廠XX年工作總結

暨XX年工作計劃

尊敬的公司領導：

XX年在緊張和忙碌中過去了，一年裏，一分廠在公司各級領導的關心與幫助下，以科學發展觀統領分廠的生產管理工作，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，堅持建設和完善“以安全管理為主線的管理模式”，分廠全體員工團結一致，圍繞生產年度目標，保安全，求穩定，促和諧，積極順利的完成了公司下達的各項工作任務，並堅決杜絕了事故的發生，同時提高了產品質量，使分廠的管理工作邁向了一個新台階，現將一分廠一年來的工作和學習等方面的情況作一個總結性的彙報，並檢討工作中的不足，請領導審議：

一年裏，在做好日常工作的基礎上，突出抓了以下幾個方面：

一、安全第一、預防為主、綜合治理：

1、分廠利用下班後兩小時對廣大員工進行安全教育和事故案例、特殊作業程序、安全規程等的學習，進一步搞好安全活動，分廠在第一會議室先後組織過《安全是一種責任》的安全警示幻燈片教育和《四十一條禁令—配圖》的幻燈片學習，使職工重新對各崗位存在的安全隱患和操作中的習慣性違章有了清醒的認識，也使職工安全意識得到了進一步加強。

制定了黑板報管理制度，黑板報製作全員參與，以加強員工安全素質修養。

2、前期產量40爐左右，煤氣發生量降低，含氧的控制成為較大的安全隱患，分廠加大了含氧監控力度，實行異常信息彙報制度，並定期檢查校對含氧分析儀顯示數值，確保含氧超出後電捕能夠馬上跳停。

3、結合分廠制定的安全生產關鍵點，崗位巡檢內容，巡檢路線，每班定期巡檢，加大負壓管線的巡檢力度，加強工藝指標的控制，正確操作，使安全隱患消滅在萌芽之中。

4、重點對平台，設備上的樓梯、攔杆進行了加固，全部增設踢腳板，防止了高空墜落事故。

5、重點加強了煤氣櫃的檢測和管理，制訂了《煤氣櫃特殊操作制度》，煤氣櫃震動得到根治。

6、制訂了大車聯鎖限位定期檢查制度、煤氣水封定期檢查吹掃制度、交換行程定期檢查制度、四大車滑線定期檢查制度、皮帶應急拉繩開關檢查制度及生產區域煤氣報警裝置的定期檢查制度。使重點部位和關鍵裝置能夠定期檢查，減少疏漏。

7、規範了異常信息彙報和處理程序，加強了隱患排查和治理，把問題控制在萌芽狀態。

8、加強現場施工作業的安全監護管理工作，加強了粗苯、焦油裝車管理，提高了施工作業安全係數。

9、制訂大車滑線停送電作業票管理制度，進一步規範了焦爐四大車停電檢修作業的審批和作業監護制度，保證了作業安全。

10、充分做好防雷接地試驗、防汛應急砂袋、防暑降温，冬季防凍、防滑等季節性安全預防工作。

11、對新到的機動三輪車進行全面檢查，制定罐車司機安全職責，定人進行駕駛及維護保養，對行駛路線制定了路線圖 ，並對三位司機進行了交通安全知識教育且組織了筆試考核，考核合格；並安排安全員對三位司機的駕駛技術進行跟車監督檢查，並現場對行駛前和行駛中的安全注意事項進行告知；

12、積極組織參加公司的集體活動，認真組織“五一”、“國慶”期間的各項活動，豐富員工的業餘生活，增強員工的集體榮譽感。

二、實行清單化管理：分廠繼續開展以“內部細節管理化、工作標準精細化”的路線為總要求，注重效果，不拘泥於形式，建立了一套以“表格化”、“清單化”為基礎的管理模式，進一步規範了安全巡檢、設備巡檢、現場管理巡檢工作，逐步完善制訂了《設備檢查工作清單》和《安全檢查工作清單》和《現場管理檢查工作清單》使分廠管理工作進一步向全面、細緻、科學、規範的方向發展。

三、規範分廠學習制度和會議制度：分廠堅持每週一、週四組織學習，上半年組織學習了《主管和班組長培訓教材》，並組織考試，學習情況良好。使工段長以上人員，掌握了有效的管理方法和管理理論，管理能力有了很大提高。實行每日下班前的碰頭會制度，及時瞭解各車間的生產運行狀況，將生產過程中的問題做到隨時解決，及時解決，達到了防微杜漸的目的。

四、推行pdca循環步進管理模式：帶領車間學習和推行pdca管理模式，使管理形成系統化的模型，包括plan計劃、do實施、check檢查、action改進，通過這四個環節構成一個動態循環並呈螺旋狀上升的系統化管理模式。

五、制訂《安全生產管理關鍵點》，規範班前會制度：結合《安全生產管理關鍵點》，對班前會重新做出明確要求，班前會是結合工作思想實際，進行安全教育的有效形式，也是一項經常性的管理制度。我們克服“嫌麻煩”、“走形式”等模糊認識，下了一定功夫抓好班前會制度的落實，班前工段長點名時對安全生產的關鍵點，關鍵時期，關鍵人物都要進行安全評估，及時將隱患點進行控制。

六、實行逐級考核機制：制定了《各級生產、安全管理考核細則》，逐級落實安全考核責任制，明確了考核標準和考核辦法，加強了管理人員的責任心。

七、推行品格提升訓練法：針對違規違紀現象，推行品格提升訓練法，當班人員出現違紀現象的，全班人員進行一個星期的品格提升訓練，這樣使班組各員工間相互提醒，相互監督，不僅減少違紀人員數量，還進一步提高了班組管理的凝聚力和職工的集體榮譽感。

八、繼續加大環保治理力度：在公司領導的指示下，繼續加強了裝煤冒煙管理，積極地從設備上，操作上，工藝上全面分析原因，不斷進行調試和改進，其中包括三次對煤箱的調整，對高壓氨水壓力的調整，及對裝煤車南導煙套的技改工作，使現在的裝煤冒煙效果得到明顯提高，30秒以上冒煙得到較好的控制，現在裝煤無煙率已達99%。

回收車間積極對廠區異味進行治理，對洗油再生器排渣異味實施改造，增設集氣回收裝置，效果有很大改善；對蒸氨塔放散進行回收，現在蒸氨塔氨氣已全部回收，廢氣回收裝置投入使用，異味情況將得到了根本的控制。加大污水治理力度，對污水排放指標進行嚴格的工藝管理和工藝控制，其中蒸氨廢水指標全部合格，達到公司要求標準。

九、以提升內務管理為牽頭帶動整個現場管理：提高值班室和現場管理水平，制定了《內務管理規定》，並着重於落實和檢查，在日常工作中不斷的進行督促，各值班室的桌、椅、茶杯等均按規定的位置擺放，並切畫線標識，使職工養成良好的內務管理習慣，提高了職工素質，進而推進現場管理水平，使之得到了進一步提高，並能夠有效的保持，杜絕了分廠衞生留死角現象。

十、加強設備基礎管理，搞好設備維護保養，合理安排大修技改：分廠抓住了產量降低的時機，在不影響生產的同時，對各設備進行了全面系統的檢查，維護、保養、潤滑、按週期對設備更換油類。

對1#2#粉碎機粉碎細度進行了提高，徹底更換了粉碎機轉子，細度較好，平均百分之八十五以上，效果非常明顯。對1#2#攔焦車消煙除塵進行了改造，粉塵收集性能好，確保推焦粉塵收集率。更換了備煤2#皮帶，杜絕了安全隱患，確保生產穩定。改造推焦裝煤車配套託煤板，因原推焦裝煤車所配套的託煤板使用不到一年鉚釘就退出1/3，幾個月就磨平了，需要經常維修，經常影響正常生產。而現在在原來舊託煤板的基礎上，增加了沉頭厚度，使改造的託煤板可至少使用兩到三年，而且原來買條新託煤板價格要9萬多，現在每修理一條要3萬多元，差額近6萬多元，降低了車間的成本核算，且現在修的託煤板因比原來採購的新的託煤板要多用兩年，所以明顯降低了物料消耗，為公司創造了經濟效益。更換上升管橋管、閥體。以前所用的材質特別容易斷裂，耐温性能太差，經分析和研究，由原來的材質灰口普通15#鑄鐵改為45#高強度蠕墨鑄鐵，更換後新材料沒有出現斷裂現象，減少了頻繁的維修率，降低了成本，為公司的經濟財產創造了很大的利益。對熄焦泵密封進行了改造。以前軸套使用盤根，現改為機械密封，防止了軸兩端的多次漏水現象，從而防止了被水浸泡電機而造成的重大事故等。從而減少了維修次數，減少了更換軸承的次數，人力、物力等也大大減少，為公司創造了更大的經濟效益。對導煙除塵車液壓站進行了改造。因改造前所用的液壓站在遇到意外停電時，會造成燃燒導煙車等嚴重後果，而分析改造後的液壓站加上手動打壓，2分鐘時間就能完全退回，減少了危險性和重大安全隱患，使用效果也非常好，不但不會給公司造成經濟壓力，而且還會帶來更大的利益。對各車輛滑線瓷瓶進行了改造，因改造前所用的材質是瓷瓶，在高温變化時，下雨時，容易炸，頻繁更換瓷瓶，造成車輛滑塊脱落，無法行走，直接影響設備正常運轉，自從把陶瓷的改為尼絨材質後，沒有出現炸裂現象，降低了成本及維修次數，效果比較明顯。對攔焦車軌道進行了大修和改造，攔焦車軌道自投產以來，軌道嚴重變形，造成車輛行走不便，摘爐門有時幾次摘不下來，給攔焦車司機和焦側出爐工帶來了不應該的工作，為了杜絕事故的發生，本月進行軌道改造，進行調整調平、調直、灌漿，並用鐵磚鋪平，改造完畢後，首先杜絕了車輛向外傾斜，如塌焦後給工人帶來了便於打掃餘焦和衞生，對地下室磚煤氣道和機焦兩側爐頭進行了噴漿，由於煙囱冒煙、立火道、炭化室串漏非常嚴重，自10月份和11月份兩個月進行全面噴漿和摸補，72#、92#、6#、89#、進行了陶瓷焊補，杜絕了爐體串漏，使煙囱有明顯變化，減少了炭化室和立火道串漏現象，減少了污染環境，創造了良好的環境。

回收車間新加製冷機，增加設備降温效果，改變以前通過增加冷卻水外排量降温的方法，降低清水消耗，提高產品回收率。

主要工作如下：

1、對熄焦車軌道進行更換、軌道座安裝，並灌漿處理。

2、對部分上升管及部分閥體橋管進行更換。

3、對消煙車u型導套進行了改造。

4、增設了蒸氨加鹼裝置。

5、對所有涼水塔更換填料。

6、蒸氨塔增設安裝ph值在線檢測裝置

7、更換機側82#爐門框。

8、對2#大船增設加熱盤管、擋油板。

9、更換振動篩。

10、1#粉碎機轉動系統更換，增加了1#粉碎機錘頭，提高了粉碎機處理能力。

11、煤氣櫃加裝消防蒸汽。

12、回收增設新制冷機，調試並投入運行。

13、地下室磚煤氣道和機焦兩側爐頭進行了噴漿。

14、3月份2#大船大修改造。

15、4月份更換南北水泵房散熱塔填料及噴頭。

16、5月份冷凝地下管道由於腐蝕嚴重改為地上管道，減輕管道的腐蝕。

17、5月份廢氣回收洗滌設備製作投用。

18、6月份南北區新制冷機安裝投用。

19、7月份電捕平台改造及1~3#風機返廠檢修。

20、8月份粗苯貧富油換熱器進行大修。

21、9月份打新深水井一口。

22、10月份1#鍋爐報廢拆除。

23、11月份新增機械化焦油澄清槽製作。

24、對攔焦車進行推焦除塵改造，並拆除爐頂的推焦除塵裝置。

十一、全面實施節能降耗 嚴格成本控制：嚴格實行費用預算和分析制度，每週編制費用分析報表，及時發現異常費用發生原因，及時控制。加強檢維修物品領用管理和辦工用品領用管理。制訂了各車間《節能降耗工作安排》。有效控制了生產物料單耗和生產成本。

十二、不足之處：

1、細節管理尚有缺陷，人員違紀情況沒有完全避免。

2、職工安全防護意識尚需進一步加強，出現一起職工工傷事故。

3、裝煤冒煙治理工作仍然任重而道遠。

4、回收車間化產品產率隨產量提升而下降的問題需進一步想法解決。

5、成本控制工作需進一步落到實處。

6、事故應急救援預案需進一步完善和修訂，事故應急處理能力需進一步加強。

十三、我們將在總結工作的基礎上，繼續找差距，尋找薄弱點，理清努力方向，在XX年工作的基礎上，對搞好XX年的車間工作也充滿了信心。在新的一年裏，我們會積極響應上級領導部門，結合分廠的實際情況，繼續開展理論、技術及相關業務知識的培訓，繼續推進簡潔、高效、規範的管理模式，讓工作有新的進展和突破，現將XX年工作計劃彙報如下：

1、推焦裝煤車增加停電應急裝置。

2、完善技改攔焦車除塵系統。

3、熄焦塔安裝集塵折流罩，並加焦粉噴淋清掃裝置。

4、大修2#大車裝煤前大軸，大鏈條和後鏈輪總程。

5、新上機械化澄清槽繼續施工。

6、1#地下室煤氣主管清掃。

7、運焦溜槽改造。

8、大修振動篩，改為移動振動篩大架。

9、改造搗固機為固定搗固機。

10、煤氣櫃進行檢測和大修。

11、冷凝工段地下管道改地上的碰口。

12、高壓氨水泵加變頻器和壓力自控的技改。

13、風機房大回流自控系統改造。

14、更換1#、2#大車託煤板。

15、攔焦車軌道部分調直。

16、更換斷裂焦側爐門框。

17、更換部分橋管和閥體。

18、1#、2#粉碎機大修，更換錘頭，弧襯板

19、改造2#備用熄焦泵機封。

20、製作熄焦車車廂。

21、備煤0#、3#皮帶更換。

22、更換1#、2#熄焦車滑線。

23、1#、2#地下室磚煤氣道噴漿。

24、大車滑線遮雨罩增加。

25、改造移動式皮帶捲揚機。

26、治理裝煤冒煙，確保零無煙率。

特此報告

一分廠 田洪笑

XX-11-21