關於生產年終工作總結（通用24篇）

關於生產年終工作總結 篇1

時光似箭、歲月如梭。伴着聖誕節日的歡樂氣氛，我們即將迎來新的一年。在過去的一年中生產部在上級領導的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達的各項任務，在此，我對生產部一年來的工作做以總結，同時也祈願我們公司明年更美好。

一、工作回顧

1、產品產量方面。

過去的一年裏，生產部在生產過程中面臨三、四產品型號的多變，批量孝技術不穩定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。截止_年12月12日共完成兩成結構產品40kkpcs三四層結構產品3kkpcs。為到達客户產量和質量的要求，我部門合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客户的交期，為公司今後產品的多元化打下了基矗

2、產品品質方面。

在今年工作中，在確保生產任務的情況下兩層結構產品入庫良率達到98%，三四層產品入庫良率達到96%。我堅信只要每個員工在提高產品意識情況下，全力的投入在生產每一個環節中，產品質量一定會穩步提高。

3、設備管理方面。

在過去的一年裏，各設備比較良好，並沒有因為設備的.問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩定。

4、人員管理方面。

在每年的年初和年末，在人員變動和產線員工極不穩定的時候情況下，這無疑給生產管理帶了了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術培訓和車間的各班長，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面。

5、安全生產方面。

在過去的一年裏，我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產車間的有序運行。全年度未發生較大的人體傷害和設備損壞事故。

二、存在的不足和對策

生產部在過去的一年裏雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但也還存在較多的問題，主要有以下方面的不足。

1、質量管理方面。

(1)員工質量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關係。

(2)缺乏全員參與質量管理理念：我們現在缺乏的就是全員參與質量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下，有時候會出現一個真空地帶，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產現場執行力不到位的現象。

(3)缺乏生產質量記錄意思：由於我部門全體計件化以後，在瞬速增產的同事忽略了產品生產的過程質量記錄。產品在整個製造中過程中，如何完整記錄產品過程質量狀態尤為重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質量管理體系所要求的，些我們所做，做我們所寫。記我們所做的還差較遠!

2、人員管理方面。

員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們在策劃一下整頓，制定完善的規章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合數字，以適應企業以後發展的需要。

3、物料消耗管理方面。

由於之前我們沒有對物料消耗及成本進行考核，在飛正常成本增加時，如工具損耗率搞，物料使用質量過剩，員工裝配及存放不當影起的浪費。導致這樣的現象存在，主要是員工節約意識不強。本部門將根據實際情況實施相應的獎罰措施和節約能源降低成本的思想教育，始員工的節約意思和主人翁精神逐步的提高

三、從公司整體方面，我有一幾點建議

1、建立健全的工作質量職責制度。對公司每個部門和員工都明確規定各部門和個人在工作中的具體任務、責任和權利，以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把質量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系。

2、因公司員工的流動量大，個別的團隊凝聚力和歸屬感補強，長期以來必將影響產品質量、工作效率，因此建議公司在企業文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力加強樹立與培訓。

四、自身總結

20_年即將結束，20_年的工作也即將告一段落，在這一年裏，我經過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支持下，這一年是有意義的、有價值的、有收穫的。基本上的完成了本年度的工作，經歷這兩年來的生產管理工作。通過這些項目的管理，熟悉了公司的運作程序流程，掌握了公司系統的操作過程，這為今後的工作打下了一定的經驗基矗。

雖然20_年有所收穫，但是自身的不足之處也暴露無疑：

1.雖然年輕充滿幹勁，但是經驗缺乏，在處理突發事件和一些新問題上存在着較大的欠缺。

2.跟不上客户在訂單上的運作需求，還缺乏主動與他們的溝通和交流的積極性，不善於有效的表達。這些個人因素直接影響到了工作的效果。

3.生產進度狀況不能完全掌控，造成拖期、延期想象比較常見。

20_年度工作規劃：

1.加強學習和實踐，繼續提高。

針對自己的崗位，重點是深入學習智能交通相關業務及研發相關知識，提高解決問題的能力。

2.竭盡全力完成生產任務。

在生產過程中充分溝通，過程受控，在生產上更大的力度，牢記速度、完美的執行，以健康愉快的心態積極主動地完成生產任務。

關於生產年終工作總結 篇2

20xx年生產部在公司總經理正確指導和支持下，經過廣大員工的共同努力，積極開展工作取得了一定的成績，但也存在着某些不足需要我們總結經驗努力克服。

一、工作重點

1、配合進行1#機的技改及備件選購整理工作

一號機的技改工程從去年年底拉開帷幕，由於前期的準備工作沒有完全到位，對現有設施的認識不夠充分，以至於基礎的重建工作耽誤了一號機改造的整個進程，在公司總經理的多次督促下，經過各方面的通力協作，機組比計劃晚了半個多月完成了安裝過程進入調試階段。由於新機組與原MAK機存在較大差異調試仍然存在較大的困難，我們與技改方共同分析原因查找問題，在不斷解決了超速、遊車、油霧探測器頻繁動作等缺陷之後機組終於可以穩定運行併網發電，並在高峯用電期間發揮了相當大的作用。

在一號機正常運行的.階段，生產部對一號機的遺留備件進行了大規模的清點，多次赴江陰及其他廠家訂購、定做有關備件，仔細複核尺寸，並將到廠的備件進行徹底的除碳清潔並經過防鏽處理後分類保存，確保隨時可以使用以滿足一號機備件需求。

2、保證全年順利完成發電任務

進入20xx年發電任務較往年有很大的增加，特別是夏季進入用電高峯期，機組以連續併網運行11天半創造歷史發電的最高紀錄，在此期間生產部面對繁重的工作量,適時的安排班次調整了班組運行人員以適應新形勢下的工作需求，經受住了未曾預料的嚴峻考驗。由於連續發電機組多以疲勞狀態運行，出現問題的概率明顯增多，解決機組的臨時檢修和不可缺少的定期保養也是迫在眉睫的問題，在保證機組無重大安全事故發生的前提下，利用發電間隙合理組織人員儘可能快的完成必須的搶修工作，保證了機組全年的正常穩定運行。

二、日常工作

1、由於發電任務繁重，機組的檢修工作相應增多，生產部根據任務的輕重緩急合理安排落實有關的檢修項目，將檢修工作票與報修單落實到人基本做到小修不過夜，並發現問題或故障及時解決，在保證檢修質量的前提下將大的事故基本消除在了萌芽狀態。

2、不斷強調運行人員加強責任心，認真貫徹各項既定的規章制度，嚴格執行設備巡視檢查制度，並將行政辦公會議及值班長會議的決議有效落實，努力發揮一線青年黨員及骨幹員工的先鋒模範作用，在獎金考核中拉開了員工之間的差距加大了獎懲力度，這一做法起到了很好的效果。

3、不斷督促員工加強對工作環境及設備衞生狀況的重視。在保證機組安全穩定運行的前提下，努力解決“三漏”問題，保證設備及廠區處於健康的生產工作環境之中。下一年由於機組待命時間較多，運行人員以設備的油漆工作作為工作重點，3台機組將以嶄新的外觀進入20xx年。

4、加強員工的崗位學習，提高自身業務水平及動手實踐能力，在20xx年全體員工經過學習順利通過安規考試及現場考問。

關於生產年終工作總結 篇3

時光穿梭，光陰似箭，一晃一年又過去了，回首過去的一年，這一年對公司來講是探索創業尋求出路的一年，對生產部來講是學習進取積累經驗的一年，由於這是公司成立的第一年，這一年生產任務較輕，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算是經歷一段不平凡的磨礪漸漸走向成熟。下面對本部門一年來的得失做較細緻的總結。

一，生產和產量方面。

前兩個月在沒有訂單的情況下，根據公司要求排了四台抓鬥庫存計劃，這對生產車間是一個考驗，因為這是分公司成立第一個生產任務，車間員工第一次接觸產品，對他們來説這是新事物，能不能做好就成了生產部面臨的比較嚴峻的問題，接着就是培訓，將產品加工工藝，以及圖紙加工過程中需要注意的細節問題一一做了講解，就這樣一步一個腳印的將第一台抓鬥立起來了，擔心的問題迎刃而解。很快在抓鬥生產的過程中訂單接踵而至，料斗的修理以及製作，吊架的生產製作，慢慢在雙瓣抓鬥的基礎上六瓣也很順利製作完成，抓鬥從5T到25t無論雙瓣還是六瓣都不是問題了，技術的成熟造就了產能的上升。

很快公司的那點訂單已經很難滿足車間的生產負荷，公司總部為了能使生產滿負荷運轉，給了我們很多抓鬥配件的單子，但由於我們的物料供給短缺以及不夠及時，加上設備的侷限性，最主要的是管理不善，造成交貨期的推遲，更令人擔憂的是生產的倉促，沒有注意一些細節，造成了很多質量問題，主要是油漆的脱落，加工件尺寸偏差，毛邊等等，令總部很不滿意，很失望。接着在總經理的親自帶領下，抓細節，補不足，和以前出現問題徹底説再見，把以前的錯誤當作經驗，把對公司造成的損失當作學費。生產部門就這樣一步步走過來變得成熟了，客户對產品的`滿意度大大提高了。

二，生產現場6s管理方面。

現場6s管理是產品順暢生產的條件，也是安全生產的基礎。建廠初，我們狠抓生產現場，對員工進行6s培訓，各崗位的生產現場管理還算不錯，但堅持沒幾個月就放鬆了管理，員工的6s意識開始薄弱，各崗位較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用擺放不整齊，產成品沒有做到定置管理。還有就是環境衞生、設備衞生很差。生產部接着對車間加強現場管理，強化處罰措施，增加培訓強度。區域以及產品零部件也做了標記標識，物品也定位擺放了，區域責任人也劃分了等等，較以前效果明顯，但離6s預期要求還有一定距離，我們一定會朝着這個方向不斷堅持不斷努力，做好生產現場管理。

三，生產人員管理方面。

因剛建廠，車間急需操作工人，招兵買馬，湧進大量工人，公司對工人帶薪進行了強化培訓，接着交給生產部，我們生產部門對這些工人進行三級安全教育，並且對他們進行系統的技術摸底考試，結果淘汰了一大批人員，留下了一些技能過關的精兵強將，他們大部分至今堅守自己的崗位，公司也對其中一部分表現不錯的員工送總部進行了技能學習，但最近也有部分人員不配合管理，出現遲到早退現象，我們將對這部分人進行生產紀律教育。做到人員服從管理，團結，奮進堅守自己崗位。

四，生產安全管理方面。

安全生產是每個企業最重要的方面之一，安全就是效益。生產車間每天必須開早會，強調安全生產是早會最重要的內容之一，但不足是強調的同時沒有把它分解細化到個例講解。生產部設置了安全專員，對車間員工進行監督，對違章進行制止處罰教育，每週開一次安全會，對員工進行培訓。一年來車間沒有出現一起重大安全事故，最嚴重就是磕磕碰碰的，沒有給公司和員工造成太多損失，但這並不是説我們的安全工作就做到位了，車間仍有很多違章操作存在，我們必須在安全工作上下更多的功夫，讓每個員工都繃緊安全這道弦，對違章行為重罰，排除任何安全隱患，杜絕各類形式違章。讓每一個員工安全健康的回家。

五，物料消耗，設備損耗及生產成本控制方面。

減少物料浪費，減輕設備損耗，降低生產成本是公司提高利潤最有效最直接的方法。車間操作工的野蠻操作造成機器壽命縮短，刃夾具損壞嚴重，這是很多企業普遍存在的問題，我們車間也不例外，最近大車的超程，造成絲槓彎曲，壽命大大縮短，而且需要維修費用。銑牀主軸斷裂，需要一大筆維修費用。刀具更換週期相當短，損壞嚴重，絲錐頻繁斷裂等等問題，都是操作工野蠻操作和不正當操作造成的，撿了芝麻丟了西瓜。對公司造成相當大的損失。大大增加了生產成本，降低了產品利潤。生產車間對原材料浪費也很嚴重，材料的多下，錯下，以及可利用的材料直接扔進垃圾堆，這種事也是存在的，一旦發現加重處罰，還有就是要減少零部件返工率，做到零部件百分之百合格，零返工率。生產部下一步將加大生產成本控制力度，降低損耗，提高利潤。

對公司的幾點建議：

1、原材料在有訂單下來的同時能及時到車間，以保證保質保量提前完成生產任務。

2、督促銷售或總部儘快下訂單，以保證生產的順暢，避免怠工停工所造成的損失，滿負荷生產的同時恢復生產管理者績效考核制度，讓員工帶着動力工作。

新的一年，我們生產部將以飽滿的熱情對待工作的每一天，團結協助，克服種種不足，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展盡最大努力，成為企業壯大的奠基石。

關於生產年終工作總結 篇4

尊敬的各位領導、各位同事，大家好！

今年7月份開始，因選廠工作需要及安排，我負責20xxT選廠的精益生產管理工作。半年來，我們開展了一系列精益生產管理措施，確保了精益生產的有序推進和順利實施。

下面，我就四個方面的內容，將一年來的精益工作總結如下；

一、強化培訓，營造氛圍

首先，是對各工段班長進行了，精益生產的素養提升培訓。採取PPT培訓和現場教學兩種方式，截止9月份完成了對所有工段長、班長的6S學習培訓，在培訓中，針對各工段現場實際不同，對各工段的培訓內容上也各有側重，培訓中主要針對各工段突出問題進行分析，並對照各問題提出處理思路。

在現場教學中，組織班長和工段長前往優秀工段參觀學習，並進行現場教學和現場操作，讓大家在實踐過程中掌握整改技巧。促進班長自主改善能力。

通過培訓活動的開展，使員工在精益生產理論和實踐上，都有了更加深刻的認識，使員工轉變了思想觀念，掌握了6S工作技巧，為精益生產開展打下了良好的基礎。

二、試點先行，點面結合。

9月份經各工段共同調研，20xxT選廠決定以庫存管理作為今年的焦點改善項目，並以機修、電氣、裝機為三大樣板工段，開展試點先行。目標是：物料管理做到定人、定置、定量“三定”管理，設備、工具、貨架實施“一目瞭然”的可視化管理；開展方案有三點：1、結合各工段6s考核方案並進行優化，形成考核管理，庫存整理、物質管理三大管理循環。2、推廣形跡管理和一目瞭然管理操作技巧，在各工段全程跟進並現場示範：使物料快速定位、便於盤點。並建立物料台賬，物質的儲備實行計劃控制和最低庫存量。3、設立各工段示範點，結合現場實際，打造各工段精益亮點。我們開展了球磨工段板式過料機車間示範點，和氰化工段手套工具示範點。通過以上措施裝機、電氣工段在今年的公司年度排名中分別排名第一和第五，其他工段排名也比去年有了較大提高。

現在，機修、電氣、裝機三個工段，已經成為公司各部門開展6S學習的參觀示範點。在前來學習的部門中，二選廠加壓泵站和一選廠尾礦工段通過學習後，開展全面清理不要物，對物品進行合理定置，做到現場所有物品有標識。這兩個工段也有了翻天覆地的改觀。通過示範點和樣板工段，產生了亮點效應，打造了持續改善的精益氛圍，改善了選廠生產環境，也推動了公司整體6S管理水平的提升。

三、制度保障，團隊協作

結合選廠精益生產年度計劃，各工段每月定期反饋，具體的執行計劃和實施情況；使得精益生產推廣工作各有分工、查有所據、連續貫通。

大家在相互的工作中，培養出了團結協作的精神。也取得了一些成績。20xx年一選廠共上交自檢自查整改問題7650組，自檢自查月平均加分（滿分），單項加分公司排名第一。年度上交提案263個，佔公司提案總數30%。OPL培訓77次。6S培訓共計78場。

四、工作中的不足和明年的工作計劃

存在的不足：一是認識誤區，認為6S管理就是額外工作，認識還停留在打掃衞生上。使工作的開展缺乏創新。二是管理難點：在現狀調查，現場整改上，只是數據和相片收集、沒有進行根源處理。

工作措施：

1、制定班組“6S管理”目標，“6S管理”落腳點在班組，終端是每一位員工。我們要與員工一起討論問題的根本原因和最佳對策。讓員工用頭腦智慧去解決問題。

2、建立評估標準：雖然制定了標準和考核，但是執行標準還不夠完善。執行考核還不夠嚴格。也缺乏完善操作流程，建立評估標準，對精益生產項目實施效果，進行評估。並和工作業績掛鈎考核，做到激勵先進，鞭策落後。並形成長期的制度。

3、樣板區建設：在鞏固好試點工段已有成果的基礎上，將精益生產管理活動擴展到所有班組，為全面推廣精益生產奠定基礎。

4、三源問題：我廠設備故障率高，現場環境有待提升。根據現場實際情況，定期維護或者列入檢修計劃，對跑冒滴漏進行專項整治，確保現場環境不被污染，為員工創造一個舒適的工作環境。

綜上所述，經過半年來的努力，一選廠的6S管理取得了一定成效。但也有不足之處，今後我將繼續深入探索6S管理方法，為推動選廠各項管理工作取得更大的進步，作出自己的一份貢獻。

關於生產年終工作總結 篇5

20xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細緻的總結，同時祈願我們公司明年會更好。以下是我今年的工作總結。

一、生產和產量方面

在過去的一年裏，生產部門力挑重擔，進行了大量的工藝摸索試驗，衝壓方面：克服了原材料板型差、客户質量標準大幅提高、原材料到貨不及時、客户訂單臨時調整等困難，使得我們公司產品生產順利完成業績指標。熱處理方面根據客户的要求，及時請教同行業廠家的相關經驗，對我公司以前傳統的退火工藝進行了大膽改進，經過一段時間的試驗，一些剛開始接觸的高效材料經過處理，產品基本上達到了客户的要求，同時生產部也總結了很多寶貴的經驗。

新產品方面為了達到客户在產量和質量方面的要求，生產部頂着原材料到貨不及時、產品型號雜亂、單品種需求量少、客户訂單不穩定、模具更換頻繁的困難共為客户加工特變產品噸，併合理調整生產計劃，利用空閒時間，開發了新產品並完成了為客户的小批供貨。為今後公司產品多元化打下了良好的基礎。

二、產品質量方面

在完成上述產量的同時，我們生產製造部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用例會、質量會、班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能瞭解基本的產品質量判別方法。

根據產品特徵分類及質量要求，在生產部內部安排專人兼職負責，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，並付諸於生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客户質量要求的目標。

三、設備模具管理方面

在20xx這一年裏，公司投入資金購置了更加精密的模具和設備，為產品的產量和質量提供了更加有力的保證，雖然大部分設備都是新設備，故障率較低。但我們設備維修人員還是克服了技術力量薄弱的困難、按照設備維護保養的相關文件對設備進行定期檢修保養，並且作了相應的記錄及詳細的設備點檢表、模具維修記錄、併為每套模具建立了詳細的檔案，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。

在即將到來的一年，我們一定努力工作，為公司的建設添磚加瓦。

關於生產年終工作總結 篇6

20xx年度混凝土公司在股東會的正確領導下，並在以總經理負責制的企業管理模式下，以經營工作為中心，以安全和質量為兩個基本點，強力推進了企業內部改革，優化企業內部管理結構；全面落實企業各項經營管理工作，促進企業經營管理水平不斷提升。

回顧和總結20xx年度，彙總分析工作中存在的問題，梳理公司發展方向和思路，調整公司市場經營策略，明確公司年度發展目標，全面部署落實20xx年工作，全面打造xx品牌新高度。

現將20xx年度工作總結和20xx年度有關工作計劃作如下彙報：

一、20xx年工作總結

進入20xx年尤其是下半年以來，建築市場嚴重萎縮，土地成交量基本為零，房地產市場受到沉重打擊，在如此艱難的建築市場環境下，公司上下堅定信心、開拓進取，落實目標、紮實工作、加強服務、成效顯著，使公司經營業績取得了一定的增長態勢，各項經營指標和企業發展目標基本達到了股東會要求的有關目標。

20xx年公司除了受國家房地產政策出台和國內經濟不景氣影響外，建築市場競爭日益激烈，銀行資金不斷壓縮，加之混凝土行業已經進入了微利時代，本地區已出現多家同行停產、歇業現象，整個行業面臨着洗牌重組。

在面對企業生產資金緊張的情況下，公司通過調整營銷思路，加強成本管理，強化貨款收取力度，加大增效降本力度。同時緊緊圍繞年初制訂的方

針目標，狠抓任務承攬、資金回收、規範成本管理等，有效地推進了公司各項工作。經過一年來的精心運作，產品營銷有了新思路，產品質量有了新提高，管理水平有了新提升，企業文化有了新拓展，企業實力有了新加強，成本控制有了新成效，安全工作有了新高度。

（一）年度經濟指標完成情況：

全年生產混凝土48.9方，淨利潤971萬元，全年超額完成年度考核目標。幾大經濟指標完成情況良好，其中修理費、柴油潤滑油耗用、行政辦公費和業務費等全部滿足股東會年度經濟指標要求，電費超出考核指標5萬餘元，主要因20xx年度碼頭吊機開始投入使用，造成電費平均單耗較高；招待費超考核指標10餘萬元。本部招待費594145.9元，單耗3.23元/方，較20xx年度單耗同比降低6.38個百分點。

20xx年公司整個管理團隊經過不懈努力和團結拼搏，在年度安全管理、質量管理和綜合目標管理等專項目標管理全部達到股東會考核要求，專項目標的達標，從側面體現出公司內部管理有方，外部管理有序，整體管理有度，為公司今後的發展方向和方式打下了堅實的基礎。

（二）加強財務管理，強化資金管理，確保企業正常運轉。

20xx年在總經理辦公室正確領導下，圍繞年初制定的目標，財務部積極推進財務管理工作，適時根據資金運行情況進行編制相關報表，滿足日常生產資金使用管理需求。

準確做好砼款收取以及資金支付工作，並按時編制資金日報表，使各級領導及時把握資金動態，對公司各項經濟業務進行準確核算，及時完成成本利潤分析表編制工作；20xx年5月會同營銷部，按月銷3萬方、4萬方、5萬方分別編制了利潤預測表及資金測算表，為領導決策提供參考依據；健全財務管理制度，規範報銷流程；審核客户結算單，每月做好應收賬款、應付賬款對賬工作。由於往來客户較多，僅應收賬款就達三百餘家，很容易發生竄户，往來對賬工作顯得很重要，財務部在克服人手不足情況下，按時完成往來對賬工作；每月按時完成税務申報、發票領購工作，並對送貨單進行分類。

一年來，財務管理各項工作穩步推進，在貨款管理上重點加大催款力度，避免呆壞賬發生；對外加強協調力度，做好税務工商等部門溝通，營造良好外部財税環境；對內突出細節管理，要向成本要效益，加強成本核算，強化監督職能，對領料手續加以規範，各項費用報銷，按公司規定嚴格把關；加強與公司內部部門橫向聯繫，尤其是營銷部門、核算部門聯繫溝通，對應收款核銷及核減及時進行賬務處理。在全年公司資金緊張的情況下，通過自身的財務運作和資金管理，始終確保生產資金、人員工資等相關費用及時發放支付，確保公司整個生產秩序穩定可靠。

（三）配置營銷團隊，開拓營銷思路，穩定產品盈利能力。

20xx年度營銷部門在公司總經理的正確領導以及生產技術部門的支持配合下，累計銷售混凝土491840.5方，銷售總額達157195685.5元。回款金額達到121071946.3元，全年回款率高達77%。

我們公司已經建立了一支熟悉業務而且相對穩定的銷售隊伍，公司銷售簽訂的大部分業務量是由業務員接洽，跟蹤，結算。各業務員與營銷部門上下團結，嚴格遵守公司關於銷售業務的各項制度，營銷內勤、核算按時完成工作，做到上傳下達。做到每週一次例會，每週反饋市場行情，回款情況，

嚴格控制墊資額度，不錯不漏的完成銷售、對賬、收款任務。在供應的同時，也存在一些困難和問題，混凝土坍落度的掌控、還有因為種種原因不能及時按需方時間供貨，我們營銷人員都能在第一時間出現在現場，儘可能幫助協調和解決。

加強對供砼單位工程資質，經濟實力的審核，業務員接洽業務嚴格按照公司既定流程，及時與營銷主管和總經理溝通，瞭解用砼單位市場信譽，能夠最大限度的規避風險，同時綜合利用各種收款手段，包括停砼、發財務催款函、律師催款函等，避免過量的墊資，尾款難收等情況；

銷售市場的拓展做的很有成效，從起初在xx區範圍內的幾家，已經輻射到清浦區，xx市經濟開發區並且我們公司供應了好多個標誌性工程，比如中南世紀城、xx區天鵝灣、xx區奧體國際星城、四川英祥承德公館等等。

當然營銷工作在20xx年度依然也存在一定的問題，諸如：合同工地回款不及時，部分業務員缺乏主動性。不能做到窮追不捨；公司由於報價，調度發貨不及時等原因導致競爭力下滑，市場混亂導致業務不能順利談攏；溝通不夠深入，會發生不能及時發現工地違約，臨時用其他公司的混凝土。這些確實存在的問題都將是今後營銷部門日常管理中不容忽視的問題。

（四）落實生產管理，突出管理重點，保障生產穩定有序。

一年來，生產部整體運營良好，基本完成各項指標，基本無較大的人員流動，各項工作運營基本良好，對外維護公司形象，提高服務質量，20xx年重點加強與施工單位的銜接和協調作為工作重點，加大內外協調力度。堅持“以人為本，管理為輔”的原則，不斷加強調度對外窗口服務水平。通過加強對調度員有關車輛調度、文明用語、勘察作業現場等方式管理，認

真履行崗位職責，積極樹立良好窗口形象，全年在有效的管理和崗位責任落實下，對外窗口全年無重大投訴。加強對外服務崗位滿意度調查。通過對合作單位和施工單位的問卷調查，全面覆蓋公司對外崗位、產品質量情況、服務水平等關鍵問題，及時發現公司對外服務過程中出現的問題，並尋求解決協調處理方案。並定期召開相關聯繫協調會議，切實解決生產服務過程中出現的問題。定期定期召開生產部門例會，落實生產任務。生產紀律落實，確保生產管理目標得到落實執行。

（五）細化安全管理，落實安全責任，夯實企業發展基礎。

安全是一切工作的基礎，一年來，我們高度重視了企業的安全工作，始終堅持了“安全第一，從嚴治本”的指導思想，堅持把強化安全生產管理放在各項管理的重中之重。

全年重大交通和安全事故為零的目標。公司建立了以安全設備部安全主管為安全責任人的安全保障體系，建立健全了較為全面的安全管理規範；積極主動溝通外部道路交通關係，全年外協罰款費3.6萬元，較去年下降12個百分點，外協管理工作顯著。

加強安全基礎設施檢查力度，通過對公司所有生產區域、辦公區域的不定期檢查，強化崗位安全位置管理意識。積極主動尋求上級安全主管部門幫助，認真落實完善和做好安全台賬建設。通過對存在安全隱患的位置及時懸掛警示標誌、與碼頭船主簽訂安全協議等方式和手段，規範安全管理要求，杜絕隱患位置和碼頭作業安全事故發生，真正做到安全工作有重點，安全管理有方法。在6月份通過舉辦安全生產月的活動，將安全工作推向一個新的

關於生產年終工作總結 篇7

在緊張和忙碌中20xx年已然過去。在這辭舊迎新之際，生產部針對本部門一年來的工作和明年工作計劃做出整體總結，同時祝原我們公司明年發展的更好。

現總結如下：

一、關於生產任務與計劃

20xx年，生產部門在上級領導的正確領導下，在各相關職能部門大力支持下，相對合理的編排生產計劃，把生產任務層層分解，目標明確並落實，有效扭轉了生產計劃性不強的狀況，再有倉儲部門的全力配合，使生產進入一種均衡有序的狀態，基本上統一了各車間的目標，基本上按要求按期完成了銷售訂單的交貨，但是按定單要求的履約率還存在一定問題，這是生產部門今後工作中努力的方向之一。

二、關於產量質量

20xx年生產部在公司領導、質檢部的大力支持和幫助下，高度重視產品質量，嚴把工序質量關，管理人員與員工牢牢樹立質量就是生命的思想意識，很大程度上提高了各種質量問題的解決效率，使產品的品質保障能力得到了一定提升，也使生產產能在一定程度上得到了很大的提高。

20xx年，生產部門按照公司的整體目標，計劃產量要求完成了全年的生產任務，但也存在着方方面面的問題，有待在今後的工作中加以克服。

三、人員管理

生產部在今年，圍繞管理做了很多方面的工作。我們深知“人“是所有工作中最基本的要素，也是最重要的要素。所以我們的所有工作的開展，都是將人放在第一位，所謂十年樹木、百年樹人，人員的管理與培養是一個企業的重中之重。

我們更明白，沒有規矩不成方圓的道理，因此我們在以人為本的前提下，我們的管理理念是：“以人為本，實施管理標準化、

科學化”。規章制度給我們的管理提供了一定的標準，提供了依據，只有有了標準，我們的管理工作才能更科學，才能更公平，才能更公正。同時我們也向廣大的員工表明我們的思想：“以人為本，實施管理標準化，科學化”，以人為本是為管理服務的，所有的行為必須為管理這一中心任務服務，以人為本是為了我們更好的實施管理，以人為本只是説我們在管理時更人性化，我們在提倡管理的時候，堅決反對野蠻粗暴的管理。

四、生產與安全管理

定期召開生產例會，落實生產進度。瞭解員工對我們管理人員的意見，對生產部管理的意見和建議，同時我們也通過這樣的會議交流工作經驗和溝通思想，取得了不錯的效果，一定程度上增強了團隊精神。

生產部將安全生產納入日常管理工作的重中之重，定期對車間員工進行安全教育，根據需要及時宣佈勞動安全和工作紀律公告，並加強了對生產現場勞動紀律和文明衞生的管理，保證了生產車間的有序運行。

關於生產年終工作總結 篇8

在緊張和忙碌中20xx年已然過去。在這辭舊迎新之際，生產部針對本部門一年來的工作和明年工作計劃做出整體總結，同時祝原我們公司明年發展的更好。現總結如下：

一、關於生產任務與計劃

20xx年，生產部門在上級領導的正確領導下，在各相關職能部門大力支持下，相對合理的編排生產計劃，把生產任務層層分解，目標明確並落實，有效扭轉了生產計劃性不強的狀況，再有倉儲部門的全力配合，使生產進入一種均衡有序的狀態，基本上統一了各車間的目標，基本上按要求按期完成了銷售訂單的交貨，但是按定單要求的履約率還存在一定問題，這是生產部門今後工作中努力的方向之一。

二、關於產量質量

20xx年生產部在公司領導、質檢部的`大力支持和幫助下，高度重視產品質量，嚴把工序質量關，管理人員與員工牢牢樹立質量就是生命的思想意識，很大程度上提高了各種質量問題的解決效率，使產品的品質保障能力得到了一定提升，也使生產產能在一定程度上得到了很大的提高。

20xx年，生產部門按照公司的整體目標，計劃產量要求完成了全年的生產任務，但也存在着方方面面的問題，有待在今後的工作中加以克服。

三、人員管理

生產部在今年，圍繞管理做了很多方面的工作。我們深知“人“是所有工作中最基本的要素，也是最重要的要素。所以我們的所有工作的開展，都是將人放在第一位，所謂十年樹木、百年樹人，人員的管理與培養是一個企業的重中之重。

我們更明白，沒有規矩不成方圓的道理，因此我們在以人為本的前提下，我們的管理理念是：“以人為本，實施管理標準化、

科學化”。規章制度給我們的管理提供了一定的標準，提供了依據，只有有了標準，我們的管理工作才能更科學，才能更公平，才能更公正。同時我們也向廣大的員工表明我們的思想：“以人為本，實施管理標準化，科學化”，以人為本是為管理服務的，所有的行為必須為管理這一中心任務服務，以人為本是為了我們更好的實施管理，以人為本只是説我們在管理時更人性化，我們在提倡管理的時候，堅決反對野蠻粗暴的管理。

四、生產與安全管理

定期召開生產例會，落實生產進度。瞭解員工對我們管理人員的意見，對生產部管理的意見和建議，同時我們也通過這樣的會議交流工作經驗和溝通思想，取得了不錯的效果，一定程度上增強了團隊精神。

生產部將安全生產納入日常管理工作的重中之重，定期對車間員工進行安全教育，根據需要及時宣佈勞動安全和工作紀律公告，並加強了對生產現場勞動紀律和文明衞生的管理，保證了生產車間的有序運行。

五、現場管理

20xx年，在總經辦和6S推進小組的支持下，生產部對現場管理，做了一些改進措施，在生產現場環境、地面衞生、設備衞生、員工着裝等方面狀況都有所改善，也在一定程度上改善了生產通道不通暢，零部件擺放混亂，標示不清的問題。雖然還沒能達到目視化、標準化及看板管理的要求，但現場管理還是有了很大程度上的改善，並且還在進一步推進深化6S管理活動。

20xx年通過全體員工的共同努力，我們在公司的正確領導下取得了一定的成績。

關於生產年終工作總結 篇9

1月，在《公司推進精益生產總體規劃》下發和公司層面精益生產啟動大會召開後，電機公司按照總公司的戰略部署，為實現構建精益生產管理模式，提升企業核心競爭力的目標，結合公司面臨的形勢和發展機遇，遵循“統一領導、總體規劃、分項突破、全面推進、持續改善”的原則，制定了電機公司精益生產實施管理辦法，確保了精益生產有序推進和順利實施。主要情況如下：

一、組建機構、精益管理

《電機公司精益生產實施管理辦法》明確了公司精益辦公室和四個專業職能部門的分工職責及工作流程，為公司精益生產理念的導入和紮實穩步的推進提供了強有力的組織保障。

第一、高度重視，組織得力。

隨着總公司精益推進計劃的出台，電機公司便成立了以總經理掛帥，副總和各部長為組員的領導小組，負責公司精益生產總體方案、重大事項和資源配置的決策。下屬的精益推進辦公室負責公司具體精益目標的制定、過程監控和跨部門的溝通合作。旗下七大精益生產專業工作組負責本系統內精益工作的宣傳動員、組織實施和整理反饋。將精益生產進行化整為零，各盡所長，均衡發展的管理。

第二、制度保障，思路清晰。

結合總公司精益生產總體規劃和工作計劃，電機公司在4月份先後出台了《精益生產實施管理辦法》和《創意提案活動管理辦法》，公司精益辦公室據此每月定期向各專業組下達月度工作任務、時間節點，並由各專業組反饋具體的執行計劃、實施情況；月底再由精益辦公室統一組織檢查、考評。使得精益生產推廣工作有分有合、查有所據、連續貫通。

第三、試點先行，點面結合。

經調研公司決定總裝、定裝、換向器為三大班組現場管理示範點；電樞線圈製造、磁極匝間絕緣處理、總裝為三大工藝示範線。試點目標是：物料配送做到“三定”，定時、定置、定量；設備、工裝、器具行跡管理做到可視化；工序內容做到規範操作，標準作業。通過亮點效應，打造持續改善、持之以恆的精益氛圍，帶動公司整體管理水平的提升。

二、推進精益、求真務實

按照推進精益生產的要求和方法，電機公司從對員工精益思想的理解入手，以轉變固有觀念為突破口，以精益工具為實施手段，以消除浪費，提高效率為檢驗載體，以高效低成本的滿足經營指標為目的在公司全面推行精益管理。

首先，對全體員工進行精益理念的導入和素養提升。

截止3月31日，電機公司精益辦公室通過分班組、部室，有重點、側重，採取集中培訓、在線學習、分發精益手冊和班前講話等方式完成了對所有在職員工精益思想、理念、工具和方法的學習培訓，做到了340名一線直接和輔組生產崗位的員工培訓時間不少於8小時，管理人員不少於24小時。通過全體技管人員提交的不少於20xx字的110份心得體會評比結果看，電機員工已初步真切領會了精益文化的內涵和本質，為公司進一步推進精益生產打下了堅實的理論基礎。

其次，結合現場實際，應用精益工具，打造精益亮點。

（一）三大現場示範班組

（1）對總裝、定裝、換向器三大班組現場實施精益管理前，先由主管班組的工藝技術人員對既有工藝佈局進行充分詳實的評估、並藉助精益工具進行合理的調整、優化；方案獲批准後，再責成製造部按繪製的現場定置圖進行落實實施。

（2）針對班組工序內容不同，在精益工具的應用上也有側重。作為樣板的總裝組主要藉助工序寫實、計算生產節拍和價值流分析等手段進行“JIT”、“5S”管理；因電機種類繁多，佈局上採用一個大類“一個流”的裝配模式在指定區域完成總裝工作；由於每款電機的裝配件型號、規格千差萬別，對每個“流”裏的零部件嚴格執行“四定”管理。

（3）換向器和定裝組由於生產的不均衡化和物流配送的薄弱，重點對班組進行2S、“四定”管理，並依據配件BOM表、生產節拍對物流的定時定點定量配送進行改善。

定裝組現場定置圖

換向器組假軸擺放混亂，整理/整頓後襬放整齊

（二）三大工藝示範線建設

（1）對電樞線圈製造、磁極匝間絕緣處理、總裝三大工藝示範線的重點是按精益的要求對工藝方案進行優化設計、分步細化及嚴格執行。同時要求將部分工藝參數、人數、工時通過操作寫實重新進行修訂並固化進工藝裏；將工裝、工具的規格、型號、量程及精度等級進行優化、整理並固化進工藝裏；將工藝裏涉及的重要操作項點和檢測部位配上必要的附圖、簡圖或文字説明幫助操作者理解。

（2）在三大工序的目視化管理上，通過工藝佈局圖、工序流轉圖、現況板，以及所有重點設備、工具的定置圖，包括安全通道、區域線的標示方法，安全警示、班組點名定置線的標識上來加強工序的標準化作業、標準化管理。

優化佈局後的線圈製造示範線

總裝組的精益看板管理

（三）TPM工作

重點放在對現場的整理、清潔上，以及對工具箱、工具架、廢鐵削、廢棄工裝器具的管理上。做好關鍵設備的點檢可視化工作，確定潤滑點，製作潤滑表，並張貼在設備的醒目位置處。同時，加強對員工的宣傳、培訓，達到操作者自覺開展、自覺保養的效果。通過評估，重點組織完成了卧式加工中心、五面體加工中心、八面銑牀及線圈廠房KUKA自動包帶機、數控梭繞機等重點設備的點檢、潤滑和清理工作。

對卧式加工中心/數控八面銑等重點設備進行潤滑點檢可視化

（四）物流管理工作

通過MRP系統重點對總裝工序物流進行控制。

關於生產年終工作總結 篇10

20_年已飛箭如蝗般閃過。回顧這一年來的工作，我們生產部在公司領導的大政方針指引下，通過加大改革力度、加強過程管理、優化班組調整的具體措施，使生產管理工作取得了較大進步。下面就簡要總結一年來的主要工作。

作為生產部的主管，是生產一線的指揮員，負有組織生產、協調經營、帶好隊伍的重要使命，我的職責包括如下內容：編制並落實生產計劃，進行作業策劃、生產管理、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環境管理等等。通過對班組的調整、督導、培訓、考核與激勵來實現各個目標。

車間是整個公司的生產重心，是公司直接從事作業活動的單位，生產部各個班組在主管的帶領下，嚴格控制產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，落實公司的各項決策。

一、班組管理

1、素質管理。

由於班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質也因此參差不齊，這就需要培訓、引導。首先，管理者的綜合素質要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓、引導要有針對性，對不同的人要採取不同的方式進行培訓。再者，人員的素質不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恆很重要。

2、紀律管理。

要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規，班有班規，班規是廠規的延續和細化，且更具針對性。考核要公平，透明度要高。考核公平是避免管理者與被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。

3、思想管理。

思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發展，思想管理是班組管理的基礎，加強思想管理可以提高人員的思想素質，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。

4、培訓、考核與激勵。

建立以班組、車間、厂部三級評比制度，實行首位高工資、末位淘汰制、違章辭退制的三制精神，弘揚先進，激發全體職工的勞動熱情，調動積極性。

部下能按規章制度進行操作，而且取得了成績，生產主管有權對其進行物質或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示範作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。

二、生產管理

1、保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規定進行。

2、根據生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業計劃指令單，並保證計劃按期完成。

3、負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。

4、負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業例會，安排佈置車間生產。

5、制訂及編寫生產用工藝規程、原始記錄、及用於記錄的各種表式交有關部門審核，經公司負責人批准實施。並確保有關生產操作的指令能嚴格執行。

6、負責車間各級人員的培訓。

7、負責建立自查制度，對生產全過程進行監控。

三、質量管理

1、生產主管對本車間的產品質量負責。

2、堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關係。

3、認真執行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。

5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。

關於生產年終工作總結 篇11

轉眼間，一年的工作也即將接近尾聲，在班組以及各位領導的幫助下通過認真的總結經驗，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛鍊能力，在反思中進行自我提高，最終圓滿完成了全年工作。為了更好的使我在新的一年裏個人能力有所提高，工作有更大的進步，根據領導的要求現將我個人一年的工作總結如下。

一、加強培訓，做好班組工作

年初生產線開的比較緊迫，針對熟練員工較少，新員工較多的情況下，加強了新員對工作的學習能力，並安排老員工手把手教學，使新員工在短期內能夠適應本崗位的各項操作。在生產過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗也逐漸增加。要求員工工作時做到，忙而不亂、緊而不散的工作方式，做好本班組的工作。同時，查找原因，對於上機紙管進行嚴格的檢查，並逐步淘汰回用次數多的紙管，減少因紙管帶來的不必要的消耗，從而減少炸筒的機率。

二、工作中存在的不足

對於班組安全教育的不完善，進行了深刻的反思，同時加強了對員工的安全教育，並對不合理的行為加以制止杜絕。在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

三、安全事故引起的反思

班組的管理還不夠細緻，員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的安全事故。雖然事後也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發生。

以上的缺點我將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力，工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司事業的發展添磚加瓦。

關於生產年終工作總結 篇12

桃花落去，梅雪冬陽，_年就要結束了，這不是普通的一年，是飽嘗辛酸的一年，在經歷了金融危機的衝擊下，許多企業停產歇業，我們公司在在各級領導的帶領下，經受住了金融危機的衝擊，機器設備的增加;人員的穩定，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：

一、產量方面

短短_個月，產量翻了一倍多，這組數據正説明了在_總、_工的正確帶領下，在所有員工的共同努力下，才會創造出_公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由_月份_%到_月份達到_%，提高了_%，直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

2、客户的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3、未發生重大質量事故。

三、人員管理方面

針對內外操崗位人員協調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸明白內操指揮外操，外操及時回饋，班長統管全局，值班長提醒及對外協調的關係。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩有序。持續開展技能教育，創建文明和諧生產氛圍。培訓作為車間的一項長期任務，在新經濟背景下，是市場競爭、生存和發展的需要，每位員工必須擁有學習能力，一個比競爭對手學得更好更快的學習能力。建立學習型和創新型的員工隊伍是企業發展的重要途徑。班組為提升人員素質，1、發動鼓勵大家利用工作之餘，在技術上用心鑽研，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故。2、把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向專業組和領導請教。3、充分利用家裏網絡資源。

四、物耗方面

1、主要原材料。

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2、主要輔材料。

銀絲和手指套控制不是太好，有待於在_年中加強管制。

五、數據報表方面

產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨着iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便於車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、工藝方面

1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在_月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的'員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。

2、在日益競爭的市場中，我們想得到客户的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加温特等工藝。

七、5s管理

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大着很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下，這_個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

如果説_年對某某公司製造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望_年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。_年八個方面中存在的不足，在_年中要加強改進，具體實施以下五方面：

(一)產量方面。

1、加強員工的穩定性;

2、加強提高員工的操作技能，提高生產效率;

3、有效的安排好生產，減少時間的滯留性。

(二)質量方面。

1、加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;

2、加強對設備的保養;

3、加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生;

(三)物耗方面。

1、加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;

2、加強對原材料物掉地現象的管制;

3、加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;

(四)5s管理方面。

1、加強對員工素質教育的培訓;

2、要求領班堅持持之以恆的5s管理，加強在產品工藝中因5s易造成品質事故的進行管控。

(五)在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。

結語：在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。

另外我認為對於一個企業來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我建議公司在_年中能把安全生產放在首位來考慮。能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的處罰和批評警告。

面對即將到來的_x年，我們生產部願以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結協作，克服存在不足之處，重點放在提高產品質量，控制生產成本，減少材料浪費，並抓好安全生產，為公司的發展盡我們最大的努力!

關於生產年終工作總結 篇13

歲月如梭，時光飛逝，轉眼間一年又要過去了。回首即將過去的XX年感觸頗多，這一年來對於我來説：即是艱辛的一年，也是豐收的一年。

作為電力裝配事業部生產管理中心大家庭的一份子，時時刻刻繃緊穩健生產這根繩，不斷的解決問題、優化生產，消除各項瓶頸，身上所承擔的責任和壓力磬筆難書，生產管理中心在曾總的帶領下，頂住壓力，肩扛責任，克服了種種困難，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領導的讚揚和鼓勵，同時，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收穫更多的是自身的歷練和成熟。現在就我在XX年的工作總結：

XX年1月至4月，作為生產管理中心源裝置車間主任，肩負着車間分解生產作業計劃並確保按時完成;做好現場管理及物流管理，按照工藝和質量要求組織生產，提高生產效率及減少損耗，就職期間，兼管流水線項目廠內部件加工和現場施工人員配備工作，流水線是公司新研製開發項目，對於我來説，既沒有前者經驗可借鑑，也沒有進行系統的理論培訓，就拿安徽合肥流水線和河北石家莊流水線廠內加工情況來説，研發僅提供bom清單，本人借鑑前期表庫類產品加工經驗，有效組織生產加工並打包發貨，最終雖説有做的不到位的地方，但沒有出現加工和運輸類質量事故，並且得到現場施工人員認可。

XX年5月至12月，作為生產管理中心生產調度，先後兼管型材裝配車間、變壓器車間及焊裝車間。生產調度職責根據年度生產計劃和銷售訂單制定每月生產計劃及周計劃，組織有效生產，協調並檢查各車間的工作情況，及時協助各車間主任或班組長解決生產過程中影響生產進度的各種問題，XX年公司面臨內部人員調整和企業結構革新，部分部門人員調整給生產帶來巨大壓力，尤其是採購部門管理層調整，新任領導管理熟悉過程，必然會影響部分物料的採購及時性，結果出現的物料推遲到料和物料集中到料現象，打亂了生產的計劃性，瞬間出現產品積壓，個別工序人員緊缺現象，作為生產調度，根據實際情況，及時調整人員，借調其它工序人員補充緊缺工序，充分利用業餘時間協助生產加快生產步伐，最終保證質量的前提下已最快速度完成任務，XX年銷售訂單呈現批量集中、供貨期短及產品特殊等別於往年的特點，這樣的局勢下，還要面臨缺料的影響。

回顧XX年度生產調度工作，協調物料佔總工作量三分之一左右，面對採購人員調整、元檢檢定老化工藝變更、倉儲物流部收發物料控制制度改革及車間基層管理人員調整，給物料協調工作帶來很多不便，為適應公司形勢變化的同時儘量不影響生產進度，生產調度犧牲個人業餘時間協助車間生產;制訂生產車間月度計劃、生產備料計劃及生產投料計劃佔生產調度總工作量四分之一左右，每月根據生產訂單任務、常備訂單附件庫存量及當月投料計劃，制訂當月車間生產計劃，XX年度積極響應公司降低庫存，有效利用庫存物料號召，合理制訂生產投備料計劃，從XX年度每月庫存佔壓資金來看，逐月呈現下降趨勢;制訂月度訂單預發貨計劃和各工序訂單產品生產進度跟蹤佔生產調度總工作量三分之一偏多，XX年3月份、6月份及12月份，根據訂單比較集中特點，有效組織生產，三個月產值均超千萬，並且創出月度產值歷史新高。

在此期間，生產調度依據月初制訂的發貨計劃，每天落實跟蹤進度，發現異常，第一時間協調解決，生產部下設變壓器車間、型材車間、焊裝車間、裝配走線車間、表調試車間及源裝置車間共計6個車間，除源裝置車間定崗車間主任外，其餘5個車間都為班組長，設定班組長沒有明確崗位職責約束，隨之帶來的效應就是增加生產調度的工作量;兼管車間尤其是從XX年12月份兼管焊裝車間以來，給自己的感覺，工作壓力大了很多，肩負責任有時令人難以喘息，焊板組器件品種多樣化和金工配線組鈑金件多樣化在監控進度和核對缺料工作中佔用大量時間，按照正常情況，焊裝車間應設專人負責管理，由於公司目前面臨的特殊情況，安排兼管，作為車間代管，與以往相比，車間最大的改善是安排一項工作，事先把工作的重要性和時間的緊迫性告知大家，把工作的標準給大家講清楚，然後認真檢查落實工作進展的情況，而且對於常見的易發生的問題敢於直視，及時發現員工工作心態，實時採取有效治理措施。

總之，做一名合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發，讓我們以嶄新的面貌迎接XX年!

關於生產年終工作總結 篇14

xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細緻的總結，同時祈願我們公司明年會更好。

一、生產和產量方面

二、產品質量方面

在完成上述產量的同時，我們生產製造部門也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用例會、質量會、班前會及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能瞭解基本的產品質量判別方法。根據產品特徵分類及質量要求，在生產部內部安排專人兼職負責，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，並付諸於生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客户質量要求的目標。

三、設備模具管理方面

在這二009年的一年裏，公司投入資金購置了更加精密的模具和設備，為產品的產量和質量提供了更加有力的保證，雖然大部分設備都是新設備，故障率較低。但我們設備維修人員還是克服了技術力量薄弱的困難、按照設備維護保養的相關文件對設備進行定期檢修保養，並且作了相應的記錄及詳細的設備點檢表、模具維修記錄、併為每套模具建立了詳細的檔案，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。

四、人員管理方面

因公司生產任務的急劇增加，產品型號的`多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在領班及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。

五、安全生產方面

因違反操作規程而造成的惡性人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。

關於生產年終工作總結 篇15

一、基本情況及產量形勢

20xx年獲嘉縣秋糧種植面積37.4萬畝，與去年持平，其中玉米麪積25萬畝，較去年增加0.5萬畝，主要品種浚單29、浚單20、鄭單958等；水稻11.5萬畝，較去年減少0.5萬畝，主要品種新豐2號、鄭稻19、新稻18、蘇秀10號等；大豆0.6萬畝，紅薯、雜糧0.3萬畝。

據農業部門測產，今年玉米產量三要素與去年相比，呈現兩增一平態勢：畝穗數4003穗，與去年持平，穗粒數489粒，較去年增加7粒，千粒重320克，較去年增加7.5克；九折後單產563.8公斤，較去年增產21.1公斤，增幅3.9%，總產14.1萬噸，較去年增產0.8萬噸，增幅6.0%。（據收穫後入户調查，今年玉米實際平均畝產602.5公斤，較去年增產59.8公斤，增幅11%，產量再創歷史最高水平。）目前，我縣水稻已經開始收穫，據農業部門測產，今年水稻畝穗數21.6萬穗，較去年增加0.1萬穗，穗粒數113粒，較去年增加3粒，預計千粒重26克，較去年增加1.5克；九折後單產571.1公斤，較去年增產49.6公斤，增幅9.5%，總產6.6萬噸，較去年增產0.3萬噸，增幅4.8%。

今年秋糧增產原因主要有以下幾個方面：一是氣象因素利大於弊，尤其是中後期風調雨順、光照充足，對秋糧孕穗、揚花、灌漿十分有利；二是病蟲害發生相對較輕，統防統治、綠色防控面積進一步擴大；三是配方施肥技術、精確定量栽培技術等關鍵技術措施落實到位，優質高產品種普及率提高，良種良法配套，為高產提供了技術保障；四是高產創建工作力度進一步加大，示範帶動成效逐步顯現，促進了全縣秋糧產量均衡提高。

二、主要做法

1、穩定秋糧播種面積。播種面積是保證糧食產量的基礎。在認真落實各項惠農政策的基礎上，農業部門及各鄉鎮採取有效措施，抓好對種糧農民的引導和指導，抓住關鍵農時，指導農民種足種好糧食，確保了今年全縣秋糧播種面積保持穩定。

2、加強技術指導，落實關鍵技術措施。繼續開展百名科技人員包百村科技服務活動，在全縣遴選80名農業科技人員、農民技術員、種田能手組成高產創建技術專家組，分包全縣各個高產示範鄉鎮、萬畝示範片、高產攻關田，深入開展送科技下鄉活動，把高產、高效管理技術送到田間地頭，確保各項增產技術措施落實到位。共開展秋糧高產技術培訓班38場，培訓農民4200人，發放技術明白紙1.6萬份，重點推廣了病蟲害綜合防治、測土配方施肥、節水灌溉、精確定量栽培等8項主推技術。

3、實施種子工程，推廣普及優質高產品種。認真實施好玉米、水稻良種補貼項目，指導農民科學選用良種。大力推廣浚單20、鄭單958、浚單29、新豐2號、新稻18等優質、高產、抗病新品種，優質高產品種普及率95%以上。

4、抓好高產創建，實現均衡增產。為確保今年秋糧高產創建各項目標順利完成，縣農牧局成立了秋糧高產創建工作領導小組和技術專家組，科學規劃地塊、精心組織羣眾、認真落實關鍵技術措施。今年全縣規劃建立單產650公斤以上的高產示範鄉鎮4個；（照鏡鎮、位莊鄉、徐營鎮、亢村鎮）萬畝高產示範片3處，其中玉米萬畝高產示範片2處，（照鏡鎮、位莊鄉）水稻萬畝高產示範片1處，（亢村鎮）共涉及24個行政村，40000畝耕地；百畝攻關田4個，（照鏡鎮後李村、位莊鄉石佛村、亢村鎮亢北村、夾河村）超高產攻關田6塊。示範方、攻關田明確專人負責，層層落實責任，相關責任人負責從種到收全程技術指導，實行良種良法配套，充分發揮示範方的輻射帶動作用。據科技人員測產，今年玉米萬畝方平均畝產735公斤，攻關田平均畝產均在800公斤以上，順利完成了各項產量目標。為促進高產創建工作紮實開展，對高產示範方除給予強力技術支持外，還進行適當的物化補貼，核心示範區每畝補貼20元，超高產攻關田每塊補貼300元，全年發放補貼資金20多萬元。

三、存在問題

一是由於去年水稻收穫期間連續降雨，水稻收穫推遲，收穫後無法及時晾曬，導致稻穀品質不好，銷售困難、價格低，部分農户種稻負收益，嚴重影響了農民種稻的積極性，水稻面積大幅度減少。

二是玉米、水稻當家品種不突出，沒有一個品種種植面積超過該作物總面積的三分之一，品種多、亂、雜現象嚴重，生產上亟需優良品種更新換代。

三是種糧成本上升、效益下降，許多農民已經不以種地為主，農民種糧積極性不高，這對今後糧食生產長期保持穩步增產十分不利。

四、下步重點工作

一是抓住有利時機，指導農民適時收穫水稻，確保豐產豐收。

二是小麥出苗後及時進行查苗補種，加強田間管理，力爭達到苗齊、苗勻、苗壯的目標，為明年夏糧豐收奠定基礎。

關於生產年終工作總結 篇16

一年來，公司實現了“安全、和諧、平穩”過渡，杜絕了重大人身傷亡、設備、環境污染等事故的發生，基本完成了今年工作目標。回顧我們的安全工作主要作了以下幾個方面：

一、建立健全各項安全規章制度，形成無死角的安全管理網絡。

安全環保工作在國家是靠法制管理，在企業是靠制度管理，安全環保責任制是一切制度的中心。結合公司實際情況，我們制定了各級各崗位安全環保責任制，成立了安全環保委員會，形成了橫向到邊、縱向到底、上下配套連動的安全生產管理網絡。圍繞責任制公司制定了一系列配套管理制度，比如安全教育培訓制度、安全生產檢查制度、崗位交接班制度、爆破物品管理制度、採場安全管理規定、提升系統安全管理制度、施工隊安全管理規定、安全人員跟班檢查制度、重大工程安全措施審批制度、危險化學品管理制度、消防安全管理制度和提升系統日常檢查標準、豎井和斜井提升系統安全檢查表、採場安全作業要求、安全工作考核標準，安全處罰細則等多項規章制度和安全標準，依照制度和標準嚴格企業安全管理。

二、增強安全管理力量，充實基層管理人員，建立有效的安全管理體制，嚴抓施工隊伍的安全管理。

安全問題，生命至上。公司組建以來，經營層始終把關乎職工生命健康的安全工作放在壓倒一切的重要地位，在企業管理構架上充分體現“安全是企業第一效益，安全是領導第一責任，安全是職工第一福利”的企業安全管理理念，公司經營層一名副總經理專門負責安全環保工作，成立安環科，配備專職安全管理人員，增設兩個坑口車間，每個車間配備礦井主任一名，專職安全管理人員4名，具體負責礦井安全管理；每個施工隊必須配備中段帶班長和三八班安全管理人員。公司安全科安全員對礦井實行責任區管理，礦井安全員和施工隊安全員實行跟班作業，確保24小時井下有安全管理人員帶班作業。全公司專職安全管理人員x人，兼職安全管理人員x人。同時為加強對施工隊的安全管理力度，將原有多個施工隊伍進行資質確認、淘汰整合，並簽訂《安全環保管理協議》、《相鄰施工安全協議》等，對施工隊的管理由粗放管理向精細管理轉變，實行一體化管理工作，實行同等標準、同等考核、同等獎懲，避免以包代管的現象。

三、加強現場檢查力度，抓好生產現場管理。

我礦礦巖穩固性較差，隨着作業面不斷變化，不安全因素也隨之變化。據此，我們將現場管理納入安全工作重點，加大力度，常抓不懈。

1、加大安全檢查、處罰力度，徹底消除事故隱患。要求各車間做好安全自查自糾工作，及時發現事故隱患，並進行徹底整改；嚴肅處理各種違章、違制行為。公司在每月14日、15日和26日、27日組織安全大檢查，並及時通報檢查情況，對隱患較多，整改不力的給予嚴厲處罰。自1月份至今，共處理違章、違制行為x起，事故隱患整改不力的x起，罰款金額x元。使井下違章、違制行為大為減低。

2、加強井下的文明生產，從1月1日開始到春節期間，各礦井、施工隊安排人員對大巷的水溝進行清理並改為混凝土水溝；主巷兩側所有的淤泥、雜物全部清理乾淨；川脈內存在的雜物、廢石全部清理；井下材料要集中存放；井下和地表的各種標牌要重新懸掛，達到醒目美觀；各中段井口要清潔衞生，無雜物；各管、纜要按標準固定，不得纏繞，通過整改井下達到了“五無”、“四化”標準。

關於生產年終工作總結 篇17

在繁忙的工作中不知不覺一年過去了，這一年是有意義的、有價值的、有收穫的。回顧這一年的工作歷程，作為構件八廠試驗室的一名員工，我深深感到質量是生產的第一要素和自己工作的重要性。

過去的一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也還需要不斷地努力和進步。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

一、在思想方面一直嚴格要求自己，待人誠懇，能夠做到堂堂正正做人，踏踏實實做事。積極參加部門組織的各種文體和公益活動，團結同志，積極奉獻，愛崗敬業，有較強的事業心和責任心，有較強的集體榮譽感和自豪感，能積極聽取同事的意見和建議以及領導的批評和教育。

二、在實際工作中,認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監督檢驗以及研究開發的方針政策;確實執行本崗位負責監督檢測的工程產品的有關標準、試驗方法及有關規定，做到所做每項檢驗都有法可依。在檢測工作中，尊重事實、堅持原則、絕不弄虛作假。始終堅持嚴謹務實的工作作風，腳踏實地的工作精神，服從安排，認真負責，踏實肯幹，講求實效的工作原則和凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累的工作態度。圓滿的完成廠裏交代的各項任務，努力樹立一個積極正面的工人形象。

三、本人堅持把學習作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和部門組織的各種學習，又廣泛地開展自學。學習監督檢測的工程產品的有關標準、試驗方法及有關規定。學習既講究方式方法，又注重實際效果。在技能培訓方面已經取得了化學、骨料和水泥方面的相關證書。

四、我所從事的工作主要是混凝土試件抗壓強度的檢驗：對水泥、砂、石子等原材料進行試驗、檢驗;組建化學實驗室並開展相關實驗;參與進行混凝土配合比試配檢驗。我進廠之後首先接觸的是混凝土試塊的強度檢測工作，看似簡單繁瑣的工作，其實也不是那麼簡單，比如説合格是相對於一個檢驗批來説的，不單是説你每組試塊的強度代表值是多少。具體的你需要根據混凝土強度評定標準來判定。如果混凝土的強度不達要求很可能會造成塌方的事故，自此我深知每一項工作的重要性，所以在後來接觸的其他材料檢驗時，不容一絲含糊。

緊接着我主動請纓，負責了化學實驗室的擴建項目。首先是實驗室的佈局規劃和規程，通過翻閲資料並結合大學的專業知識並在同事的配合下成立了我們自己的化學試驗室，然後開始購買實驗設備，實驗所需藥品和相關玻璃儀器器皿，在此過程中，每一件物品都會嚴格把關，反覆校驗，沒有問題才可用於實驗。一切準備就緒才開始進行實驗，在實驗的過程中，不斷地遇到困難，不斷地克服困難，繼續前進，最終成功的完成了該項目的擴建任務。整個實驗過程中有很多危險藥品(濃鹽酸，硝酸)，所以我本着嫻熟的操作技巧和認真的實驗態度保證了實驗的順利進行。

慢慢的我開始接觸更多的實驗項目，我負責水泥、砂子、石子的質量的控制，每一批進入場地的原材料我都會認真把關，抽樣檢測，合格後才會讓其進入場地。對於水泥,在使用散裝水泥倉時，不同廠家、不同品種、不同標號的水泥嚴禁混用。在使用袋裝水泥時，應有防護隔潮措施,避免水泥受潮結塊。對於存放超過三個月的水泥在使用時,應提前與試驗室聯繫,對水泥的實際標號進行二次複查。對於砂要嚴格控制其粒級分佈情況和細度，絕不能混有大量的貝殼和卵石，石子要嚴格控制含泥量和石粉含量，對於含泥量和石粉含量超標的石子必須經過沖洗和晾曬達標後方可使用。水泥、砂、石等在試驗室接受委託後二十四小時內出具試驗報告。所有需要檢驗的材料必須由試驗室出具試驗合格報告後才可使用。既先檢驗，後使用的.原則，否則視為不合格品禁止在工程中使用。

後來我又接觸了配合比報告的製作工作，由於我廠供應的工地數量很多，所以製作配合比相當複雜。主要是因為不同的建築工程對混凝土的要求不同，工程部位對混凝土的要求也不同，而且混凝土的生產還要考慮到氣候的因素，所以配合比的報告製作起來很麻煩。但是越困難的事物就越有挑戰性，經過不斷地出錯更改終於能夠很好的適應這個工作。

我剛參加工作必須很快融入到工作中去，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向同事和領導請教，耐心的聽取他們提出的意見、建議，改進工作。

五、小結：進入單位已經一年多來,身邊的領導、同事都非常優秀，自己也感到一定的壓力，正所謂有壓力才有動力。這讓我意識到這一年當中我取得了一些小小的成績還遠遠不夠，相對於公司及上級領導們對我的重託和期望還相差甚遠。所以我會更加努力，不斷探索。探索創新是我們青年人應有的職責，也是發展的必由之路。我會順應時代付於的歷史重任，做好工作計劃，參與技能培訓，勇於在產品質量工作方面使用新技能，不斷使其更具科學性和規範性，力求能在工作領域尋找出一點有價值的東西。

1.混凝土實驗室的主要工作是根據施工要求的混凝土標號、塌落度等指標，準確為施工提供水泥、砂、石子的配合比例，水灰比，及添加劑(主要是減水劑)的合理配比。

對混凝土的各種材料的國標(行標)要求及材料性能，積累經驗，根據材料情況準確預測不同標號、塌落度的混凝土的配比情況，指導員工進行配比實驗。對實驗中的技術要求及注意事項要做到心中有數，在出現數據異常情況時能很快分析出原因，指導員工及時糾正。

對施工現場出現的混凝土施工質量問題，應該有較準確判斷能力，並能指導糾正。

2、成本控制

水泥和外加劑在整個混凝土原材料組成中佔重要位置,也是價格最高的兩種材料，要做好成本控制首先就要從這兩種材料入手。我們在選擇這水泥和外加劑時始終以保證產品質量、性能穩定可靠、成本可控性強為原則，綜合考慮最優性價的產品。通過嚴格的試驗檢驗程序後優勝劣汰，將得出的數據及時上報公司領導，為公司領導在選擇供應廠商提供了參考依據。

(1)、外加劑。在外加劑選擇上從以適應我司使用水泥特性的角度出發，在前期送樣的幾十個外加劑中樣品中精挑細選反覆試驗,堅持在同等價格的情況下比質量，在同等質量的情況下比價格的原則，確定了正式投入使用的產品。

(2)、在配合比確定過程中借鑑同行數據但不校仿同行數據，通過在反覆論證的過程不斷創新工藝優化配方，在保證質量的前提下厲行節約，從優化後的配方來比較當地同行業同等級配合比每方減少水泥用量5-10公斤。

成本控制工作是公司增加盈利的根本途徑，是抵抗內外壓力、求得生存和公司發展的根本基礎，所以成本控制對我們而言將是一項任而道遠的長期性工作，我們將一如既往的堅持公司制定的成本控制路線，做好成本控制工作。

關於生產年終工作總結 篇18

今年以來，我公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發展理念，夯實基礎，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康安全管理體系，以法制化、標準化、規範化、系統化的方式推進安全生產，不斷提高企業本質化安全水平，截止目前，我公司未發生一起輕傷事故，開創了安全生產工作的新局面，為構建和諧社會、打造平安社會，作出了積極的貢獻。

我們的工作措施是：

一、建立考核機制，落實安全責任。

我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各架子隊層層簽訂安全生產目標管理責任書，各部門，架子隊“一把手”是安全生產的第一責任人，安全獎懲等的兑現和發放都與安全責任人考核結果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現象的考核力度；加大了對事故隊主要領導、責任區領導、安全員的考核力度；加大了對違規違章的治理力度，嚴格執行現場開取“違規單”制度。同時，對工作責任心強，發現較大事故隱患，避免事故發生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規行為，凡對強化安全管理，預防事故發生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。並推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“統一領導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網絡；做到了領導強化，任務細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產責任的落實。

二、完善安全管理制度體系，依法規範安全生產管理。

分析近期其他兄弟單位事故原因、教訓，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步細化了安全生產責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產責任制》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規範、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理。

三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓。

我們不斷創新豐富安全評價的方法和內容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎管理、作業現場、體系運行、安全文化建設、教育培訓、創新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內容，預知預控，提高了安全評價的系統性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。

我們注重抓教育培訓，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業人員、特種作業人員的安全管理知識、安全操作規程、安全操作技能和特種作業操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業技能鑑定、青工文化教育、法律法規普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，培訓率達98%。還通過組織“每週一題”、規程考試、技能大賽、為廣大職工開闢了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質。

四、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理。

從系統安全、本質化安全入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，落實管理責任，重點對我電器、機械設備、皮帶機、放射源、壓力容器、工藝等方面組織專業人員進行檢查。尤其是龍門吊、提樑機、壓力容器等關鍵設備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，並跟蹤隱患整改落實情況。各隊組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。專業管理支撐有力；綜合監管保障有為，為安全生產提供了強有力的專業保證。我們對照適用的法律法規和規程標準，認真、細緻、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留後患，各單位共排查治理隱患60多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。

五、抓好班組日常管理、把握四個關鍵，開展各種活動。

班組是安全生產最基層的單位，我們結合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關鍵：一是抓好關鍵時間二是抓好關鍵部位的安全，把這些關鍵部位時刻處在監控狀態，在控狀態。三是抓好關鍵作業（特種作業、檢修作業、改造作業、臨時作業及受限空間作業）的安全。四是抓好關鍵人員的安全。對關鍵人員重點監護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關和上崗入口關，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。並根據各時期安全生產特點和上級要求，紮實開展“安全演講”、“百日安全”“安全五要素”、安全觀摩會、一法三卡”、等形式多樣的安全生產活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既紮紮實實，又富有成效。

六、加強檢修安全組織，嚴格外來施工隊的安全管理。

我們牢固樹立“生命優先、不安全不工作、不安全不操作”的新理念，嚴格落實安全確認制，實現風險受控。在檢查和臨時性工作中，必須指定總負責或總協調人，安全負責人，單項安全監護人。按照“誰主管、誰負責，誰檢修、誰負責”的原則，實行安全許可、確認制度，實行工作票、責任人簽字制度，實行聯保互保和監護制度。所有檢修和臨時性工作必須落實“五同時”，事事安全確認，處處落實責任，確保檢修和臨時作業安全。

進一步明確外協單位的安全生產責任和義務，簽定安全責任書，交納安全抵押金。並加強對外協單位的安全管理，落實安全教育，督促外協單位對所用員工進行安全考試，做好備案，嚴格持證上崗。確保了外來施工隊伍的安全監管工作“有人管、有法管、管得住、管得好”。為我公司生產經營任務的順利完成奠定堅實的基礎。

關於生產年終工作總結 篇19

為認真落實省交通廳關於開展“安全生產月”活動的通知精神，省局組織各級運管機構、道路運輸企業以“綜合治理，保障安全”為主題，大力開展道路運輸安全生產月活動。各地積極行動、廣泛宣傳、落實措施、查整隱患，使這次活動從管理部門到企業，從企業班組到司乘人員，上下形成了共識，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風尚，從而使這次活動收到了較好的效果，安全行車事故有效遏制。6月份我省道路運輸企業共發生行車事故7起，死亡人數14人，受傷人數11人。

一、活動基本情況

(一)全面部署、認真組織。這次“安全生產月”活動由於在各級領導的高度重視下，運管部門認真組織，企業積極行動，使活動開展得豐富多彩、羣眾喜聞樂見，取得了預期的成效。在5月底，省局制訂了活動方案，下發了《關於開展道路運輸“安全生產月”活動的通知》文件，向各級運管部門及企業提出了具體要求。併成立了活動領導小組，陳蘭平局長任組長，張世傑、邵邁副局長任副組長，成員有局運輸管理科、維修管理科、出租車管理辦公室、黨辦。各地運管機構和企業也相應成立活動領導小組，並採取了一系列積極有效的措施，制定了詳細的活動計劃，全面部署開展活動。首先是召開了“安全生產月”的專題會議;第二是確保活動取得實效，運管、企業都進行了全面動員發動;第三是由單位領導帶隊，成立安全檢查小組，對轄區企業開展“安全生產月”活動進行檢查、督促、落實。

(二)形式多樣、廣泛宣傳。“安全生產月”活動期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規宣講、知識競賽、安全答卷、安全培訓等內容豐富、形式多樣的系列活動，形成了運管部門牽頭組織、企業積極參與、上下聯動的活動新局面。

一是舉辦“安全生產月”諮詢日宣傳活動。武漢、宜昌市運管處出動宣傳車到鄉鎮、車站、碼頭、和人員集中地段開展安全知識諮詢宣傳。十堰市運管處送安全教材下基層鄉鎮1000餘冊。潛江市運管處製作了圖文並茂的運管機構在安全管理上職責、權利、措施的宣傳牌，深入各企業、街頭進行宣傳諮詢活動。

二是開展安全知識競賽。知識競賽是安全教育的一種喜聞樂見，參與面廣，羣眾受歡迎的好方式，全省有黃石、宜昌、十堰等地都開展此項活動。

(三)加強檢查、查整隱患。為落實省局在“安全生產月”活動期間提出的四個方面重點要求，各地深入開展安全大檢查。隨州市運管處加強危險品運輸企業的動態安全監督管理。結合新的國家法律法規、標準制定了《隨州市道路危險貨物運輸管理內部規定》，明確了運管處、運管所、各級管理人員在危貨運輸管理中應履行的職責。細化了對危險品運輸企業、車輛、從業人員的監管內容和檢查要求。以定期由運管人員與危貨車輛、及司乘人員面對面的主要形式，做到監管內容格式化，檢查時間固定化，檢查項目明確化。恩施、武漢、潛江市運管處開展了拉網式的安全大檢查。各地企業派出安全人員在易發事故的路段進行監控，及時糾正各種違章行為。十堰、林區、恩施等地，對山區行駛的車輛進行了嚴格的安全管制，如對車輛進行限速、限時間進站，拒絕了搶時間收班問題。據全省統計，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達隱患整改通知書84份，另潛江市運管處依法註銷了一家道路危貨企業的經營資格。

(四)突出重點、強化監管。

(一)舉辦安全培訓班。為強化道路危險品運輸安全管理，提高相關業務能力和水平，努力建設一支高水平、高素質的危險品運輸管理隊伍，科學指導道路危險品運輸生產。6月13日，省局召集了全省各地、市、州、縣運管部門負責道路危險貨物運輸管理的分管領導、科(股)長及業務骨幹共計120餘人，在襄樊市南湖賓館舉辦了為期兩天的道路危險貨物運輸管理骨幹培訓班。省局對近年來涉及道路危險貨物運輸管理的法律、法規、部門規章以及國家和部門行業標準進行了收錄，編寫了《道路危險貨物運輸安全管理手冊》等培訓教材，並結合我省實際，對培訓內容進行了精心篩選。培訓班上，邀請了省安監局危化處危化品管理專家和襄樊市長期從事危險化學品運輸培訓教學的老師，分別從八個方面深入細緻的闡述了道路危險品運輸安全管理的相關知識:

1、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規及部門規章中關於道路危險貨物運輸安全管理的相關規定;

2、道路運輸行業管理部門“三關一監督”安全管理職責劃分及其在危險貨物運輸管理中的落實;

3、危險品分類及物理、化學特性等基礎知識、危險品儲存、裝卸及運輸過程中安全管理知識;

4、危險品管理相關國家及行業標準;

5、危險品安全事故應急處理和救援規定、應急預案的編制、演練及實施;

6、危險貨物運輸事故處理以及危險品安全事故責任劃分;

7、道路危險品運輸車輛標誌和標識、道路危險品運輸企業及從業人員資質要求以及危貨運輸過程中動態安全監控及GPS的應用;

8、道路危險品運輸企業安全管理制度和經營行為要求。

(二)召開一級客運站安全管理座談會。6月21日，省運管局組織召開了全省客運站管理工作座談會，各市州運管處客運站管理工作分管領導、運輸科長和一級客運站站長近40人蔘加了會議。會上，陳蘭平局長就進一步落實客運站安全例檢制度和服務質量信譽等級評定製度講話。他指出，落實客運站安全例檢制度和服務質量信譽等級評定製度，是全面落實交通科學發展觀的要求，是全面落實道路運輸法律法規的要求，是提高客運站服務質量的要求，是客運站自身發展的要求。加強客運站管理，必須落實以人為本的科學發展觀，從源頭上遏制並減少運輸事故的發生。目前客運站整體運營和質量安全權力方面存在一些問題。各級運管機構和客運站，必須從落實機構和人員;成立安全門檢專班、運用科技手段;強化運輸安全監督力度，明確任務，確保落實到位等方面着手，加強汽車客運站生產監督管理工作。運管機構要將重點放在全省一級客運站及新建二級客運站推行安全門檢制度上，確保門檢系統、行包檢測儀配置率100%，落實客運站服務質量信譽等級評定製度，確保三級以上客運站“道路運輸安全生產年終工作總結A”質量信譽等級達到90%。

(三)開展安全應急演練。近兩年來，由於我省危險品運輸車輛的增加，隨之而來的事故不斷髮生。因此，在這次“安全生產月”活動期間，部分地市開展了安全應急演練活動。宜昌市運管處於6月21日和28日分別在宜昌實華公司、五峯亞泰化工公司進行了石油車輛泄漏、黃磷運輸途中燃燒等實例救援應急演練活動。

二、當前安全工作存在的主要問題

今年的“安全生產月”活動已順利帷幕，通過各級道路運輸主管部門及企業共同努力，通過形式多樣的安全宣傳，通過積極有效的安全檢查，我省的安全管理工作上了一個台階。但也應該看到，安全管理上問題依然存在，有些是老問題，有的是新問題，因此需要我們今後引起足夠的高度重視，有效的控制事故的發生，確保運輸生產秩序正常。

(一)道路運輸企業安全事故沒有得到進一步的控制，交通事故時有發生。

(二)企業對安全管理的力度不夠，安全與生產、安全與效益的關係不能正確處理好。如部分企業對安全經費及管理人員投入不夠。現場管理、企業經營線路監控、危險路段檢查、司機行為管理沒有安排足夠的人員去管理。因此，事故往往就在這些薄弱環節中發生。

(三)農村客運安全隱患多，需要綜合治理。

三、今後安全工作的管理思路

雖然這次“安全生產月”活動結束了，但安全宣傳、安全活動、安全教育、安全培訓卻不能間斷，安全責任制的落實不能動搖，為了達到以活動促安全，保持活動成果不變，我們還需繼續加倍努力。

(一)繼續加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產一樣的高度來抓落實，徹底糾正人浮於事的現象。

(二)進一步理順安全管理職責，嚴格落實責任追究制度。在行業管理方面認真履行安全管理職責繼續做好企業安全管理與企業信譽考核掛鈎。

(三)加強維修管理。車輛技術的好壞，是確保安全的重要保障，在完善門檢制度的同時，要對車輛實行定時、定點保養，決不能讓駕駛員自作主張，為節約經費減少維修的現象出現。

(四)繼續抓好隱患整改和特大事故的責任追究力度。對當前存在的主要問題要重點研究、重點解決。今年發生的重特大事故按照“四不放過”的原則進行跟蹤，加大對特大惡性事故的處罰力度。該吊銷經營資格或取消該線路經營資格的車輛一律從嚴處罰。

(五)研究企業經營車輛的管理形式。當前部分企業存在車輛資產屬個人，企業提供線路，只收費不管理的現象必須予以調整。對個人購車、參股購車等車輛應納入企業內部的正常管理，嚴格準駕制度。對司機教育、車輛維修、門檢制度應嚴格列入企業管理職責範圍內，發生事故不能全部推諉給個人承擔。管理部門應督促企業落實安全管理制度，從而促使企業加強對此類車輛的日常管理。

(六)以落實省交通廳《關於印發在全省交通行業和領域開展安全生產隱患排查治理專項行動實施方案的通知》(鄂交運安[20xx]26號文件)和省局制定的《全省道路運輸行業安全隱患排查治理專項行動工作方案》文件為契機，加大對危險品的整治力度對資質、人員、車輛技術抓住不放鬆。

總之，行業安全管理是我們一項長期艱鉅的任務，必須在新的形勢下，研究市場管理策略，認真履行管理職責，切實加強安全管理，確保社會穩定和人民生命財產的安全。

關於生產年終工作總結 篇20

20xx年，在縣委縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的監督指導下，在縣級相關部門、鄉鎮的大力支持下，我局安全生產工作全面貫徹落實黨的、xx屆二中、三中全會和系列重要講話精神，堅持以科學發展安全發展為主題，以“平安交通”建設為主線，強化底線思維和紅線思維，加強安全生產宣傳教育，強化科技支撐，夯實安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化“打非治違”活動，有效防範和堅決遏制重特大事故發生，確保了交通運輸安全形勢持續穩定。現將工作情況總結如下:

一、20xx年主要工作

(一)加強組織領導，強化責任落實。充分認識安全生產工作的重要性和搞好安全生產工作的必要性，進一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產工作擺在各項工作的首位，並列入黨政重要議事日程，成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產工作領導小組;年初，制發了《20xx年交通運輸安全生產工作意見》，把安全生產管理納入重要議事日程，簽訂了《安全生產目標責任書》，每月定期或不定期召開一次安全生產工作會，組織學習貫徹上級黨委、政府和行業主管部門有關安全工作的方針、政策、領導重要指示、會議和文件精神，通報事故案例，開展舉一反三，研究部署下階段安全生產工作。還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，佈置任務，強調安全生產工作的重要性，要求各單位層層分解落實安全目標任務，做到責任到人、落實到位、各司其職、各盡其責，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產必須管安全、管業務必須管安全”的要求，切實將安全生產第一責任人、安全管理和業務管理部門、關鍵崗位的責任落到實處。

(二)加強宣傳培訓，提高安全意識。通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規、政策宣傳和安全管理人員、從業人員安全學習教育培訓，不斷提高隊伍素質，培育企業安全文化，增強全民安全責任意識。

一是我局及時召開會議、印發文件，傳達貫徹上級安全工作會議、文件精神，讓國家安全生產方針政策能及時不折不扣地傳達貫徹到基層抓落實;

二是強化安全生產法律法規、政策宣傳，結合“百安活動”、“春運”、“安全生產月”、“道路交通安全綜合整治攻堅年行動”等活動，通過會議、設點宣傳、標語、專欄、警示教育片、開展各類培訓等向基層管理人員、從業人員和廣大羣眾進行交通安全知識宣傳教育;

三是以典型事故案例進行警示教育，對全國、全省以及市、縣內交通事故及時進行通報，並要求逐級通報到所有從業人員，進行事故原因分析和安全警示教育，強化駕駛員(船員)行車(船)技能和應急處置培訓及運輸生產過程安全監管，強化對安全例檢、三品檢查、進出站門崗、GPS、CDMA監控平台人員等關鍵崗位人員的敬業教育和技能培訓，杜絕違規違章作業、違法經營行為;

四是組織開展交通行政執法人員和企業安全管理人員、從業人員安全教育培訓，努力提升管理隊伍的業務水平和全民的安全意識。全年共召開安全例會和安全工作會議20餘次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語92幅，張貼小標語500餘幅，散發宣傳資料10000餘份，舉辦宣傳板報(專欄)70餘期，播放安全教育警示片60餘場次，通過GPS、CDMA監控平台發送安全提示信息15000餘條。

(三)加強隱患排查，強化隱患整治。全面貫徹落實各級關於加強安全工作和開展安全生產大檢查的工作部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，開展經常性隱患排查治理，嚴格細緻、不留死角。對檢查出來的各類隱患，進行仔細分析和深入研究，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患，預防和杜絕安全事故的發生。全年共組織開展交通運輸安全生產大檢查12次，日常督查300餘次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297台次，查處違章行為70餘起，整改隱患15起清排路障862處，查處違章建築案件12起;完成公路波形防護欄設置139公里;完成了儀華路大中修、廣高路改造工程，完成了儀華路羅渡鯉魚橋、羅渡一、二號橋整治工程。

(四)突出工作重點，強化源頭管理。把符合安全生產標準。作為市場準入的前置條件，嚴格安全標準核准制度，嚴把水陸客貨運輸企業、業主和營運車船、從業人員市場準入關。

一是水上交通嚴把“三關”，海事部門做好船舶按期檢驗發證和船員的培訓考試發證工作，嚴把業主經營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業人員資格關，確保營運船舶適航、船員適任;指導督促各鄉鎮按照《鄉鎮船舶安全管理規範化工作指南》要求建立鄉鎮船舶安全管理制度，搞好鄉鎮船舶安全管理和水上交通安全生產管理規範化建設;深化“救生衣行動”，督促船舶所有人、經營業主、船員嚴格執行交通安全法律法規、規章、安全生產操作規程和“六不發航”、“五不出港”規定以及汛期減載、停航封渡特殊規定。

二是道路運輸嚴格“三把關一監督”，運管部門做好企業、營運車輛、駕駛員的年度審驗工作，指導督促各企業按規定健全落實安全生產管理規章制度和檔案，按規定配齊營運車輛安全、消防設施及駕駛員等從業人員，客運站嚴格執行車輛例檢、“三品”檢查和“三不進站、六不出站”、駕駛員安全承諾等規定。

三是公路安全督促養護、路政部門對所管轄的公路定時進行養護巡查，搞好危險路橋、事故多發路段監測、整治和施工路段安全管理，設立和完善安全警示標牌，強化路政管理，確保道路安全暢通。

(五)豐富管理內涵，開展管理活動。以“平安交通”創建活動為主線，狠抓活動載體，豐富管理內涵。一是開展“平安車站”創建活動，嚴格履行“三把關一監督”職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執行“三不進站、六不出站”、車輛安全例檢、“三品”檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強制落地休息等規定，在高速客運開展安全帶-生命帶教育活動，確保旅客安全;二是開展“平安航道”、“平安渡口”創建活動，增強船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全係數;三是開展“平安工地”創建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;四是開展“平安公路”創建活動，以公路養護、排障、治超為重點，確保公路安全暢通;五是開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。

(六)狠抓關鍵時段，強化重點監管。我們在全面抓好日常安全管理的同時，正確分析安全生產形勢，積極應對元旦、春節、春運、“五一”、節假日、汛期、大學聯考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋樑、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋樑開展保暢通疏通工作，在超長、高速公路、旅遊、公交、出租、農村客運等重點線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船隻進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管，保證了道路、水路、城市公共客運、交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。

(七)關注民意民生，提升服務水平。以適應人民羣眾日益。增長出行需求為宗旨，着力構建農村客運網絡、發展公共交通，切實惠及廣大民眾。一是及時對經營期滿的15輛公交車和25輛出租汽車進行了更新投放，切實增強公共交通服務能力;二是大力發展顧縣、東板、長田、雙鄢農村片區農村客運，投放農村車輛30輛，大力改善羣眾出行條件;三是對經營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條(顧縣--嘉陵)，改造縣際客運線路4條、農村客運線路16條，新增或更新農村客運車輛103輛;四是新發展普通貨運企業1家，新發展大噸位貨車149輛(其中重型、特種貨車7輛);五是加強新建汽車站建設工作，目前已完成圖紙設計等前期工作，正在進行項目工程預算等工作。

(八)強化打非治違，規範運輸秩序。堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，主動出擊，依託公安、鄉鎮，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛61輛(其中長安車22輛，轎車10輛電動三輪20輛兩輪摩托9輛)，查處出租車和班線客運車輛不規範經營行為166起，打擊外籍車輛不按規定載客等行為9起，有力地打擊了非法違法客運行為，維護了客運市場正常經營秩序，保障了道路運輸安全生產。

(九)紮實開展道路交通安全綜合整治。

一是我局高度重視，按照省、市、縣的統一部署，我局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關單位及股室負責人為成員的交通運輸系統道路交通安全綜合整治領導小組;

二是制發了《縣交通運輸系統道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關於分解20xx年道路交通安全綜合整治目標任務的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署，對整治工作目標任務細化分解到了局屬相關單位，並加強督促檢查，確保了整治工作有序開展;

三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加高速公路入口管控點和國省幹道的治超工作，實行24小時不間斷管控，認真檢查每台進入高速公路和國省幹道的貨運車輛，確保超限超載車輛不得進入高速公路和國省幹道行駛;

四是加強羅渡超載超限檢測站管理，對經檢測確認嚴重超載超限的車輛，依法嚴格執行實施卸載，違法狀態未消除的，一律不予放行，共檢查貨運車輛50062台次，處理超限車輛44635台次，勸返車輛403台次，卸載轉運超限貨物51台次;

五是會同公安、工商、質監、運管等部門聯合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作，重點對我縣7家二類維修企業進行全面檢查，未發現非法改裝、拼裝等違法違規行為;六是深入貨運企業開展禁止超限超載專項整治，未發現貨運車輛擅自超限、超載等現象，並與取得道路運輸許可的貨運企業簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經營者(個體)簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書300餘份。

(十)強化督查督辦，確保工作實效。局領導帶領安全管理人員經常深入交通運輸安全生產一線進行督促檢查，同時加強對運管、海事部門安全工作的督查，發現問題，及時處理;運管、海事部門加強對客運企業、重點有船鄉鎮等安全生產主體單位的安全監督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局;對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關規定嚴肅處理，確保安全工作落到實處、取得實效。

二、存在主要問題

(一)安全宣傳教育亟待加強。部分運輸企業安全教育不夠到位，針對性不強，從業人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發生。

(二)安全責任制有待再落實。在落實安全生產責任制上，存在“重責任書籤訂、輕責任制考核”;一些單位還存在貫徹執行上級文件精神不力和落實安全工作不到位的問題。

(三)安全生產監管有待強化。一些運輸企業還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監管不力等問題，優質文明行車不到位;行業管理部門對所屬重點企業的安全生產監管力度還不夠到位。

(四)安全隱患治理有待深化。一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。

(五)非法客運打擊亟待加強。非法客運特別是農村非法客運依然突出，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。

三、20xx年工作打算

(一)提高認識，加強領導。始終堅持把安全生產工作放在各項工作的首位，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強領導，深化認識，落實責任，加強監管，真抓實幹，嚴防死守，確保全縣水陸交通運輸安全。

(二)加強宣傳，強化教育。廣泛開展水陸交通運輸安全生產法律法規、職業道德、安全知識及《安全生產法》、《省道路運輸條例》的宣傳培訓，強化對從業人員、車(船)主、駕駛員和廣大羣眾的教育力度，不斷提高全員安全意識，力爭做到人人講安全、事事保安全，努力營造交通運輸安全齊抓共管的良好社會氛圍。

(三)加強監管，強化整改。進一步加強道路運輸安全、水上交通安全、公路暢通安全及工程施工安全等監管;紮實開展各項整治活動，加大安全隱患排查整治力度，對排查出的安全隱患，採取有效措施及時進行整改;進一步完善隱患整治的排查、跟蹤、回覆及驗收制度，建立隱患整治的長效機制，實現常態化管理。

(四)明確職責，落實責任。進一步健全完善安全生產製度，層層落實“一崗雙責”責任制，全面履行和落實安全監管責任，切實落實企業安全生產的主體責任，形成“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產格局，促進交通運輸安全形勢持續穩定好轉。

(五)完善預案，提升能力。健全完善安全事故應急救援、防汛搶險應急、交通突發事件應急等各項工作預案，落實應急人員、運輸搶險車輛和工程搶險機械，建立水陸交通運輸安全應急保障體系，為全局安全生產工作奠定堅實的基礎。

關於生產年終工作總結 篇21

20__年，在縣委縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的監督指導下，在縣級相關部門、鄉鎮的大力支持下，我局安全生產工作全面貫徹落實黨的、十八屆二中、三中全會和系列重要講話精神，堅持以科學發展安全發展為主題，以“平安交通”建設為主線，強化底線思維和紅線思維，加強安全生產宣傳教育，強化科技支撐，夯實安全基礎，建立隱患排查治理體系和安全預防控制體系，深化“打非治違”活動，有效防範和堅決遏制重特大事故發生，確保了交通運輸安全形勢持續穩定。現將工作情況總結如下:

一、20__年主要工作

(一)加強組織領導，強化責任落實。充分認識安全生產工作的重要性和搞好安全生產工作的必要性，進一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產工作擺在各項工作的首位，並列入黨政重要議事日程，成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產工作領導小組;年初，制發了《20__年交通運輸安全生產工作意見》，把安全生產管理納入重要議事日程，簽訂了《安全生產目標責任書》，每月定期或不定期召開一次安全生產工作會，組織學習貫徹上級黨委、政府和行業主管部門有關安全工作的方針、政策、領導重要指示、會議和文件精神，通報事故案例，開展舉一反三，研究部署下階段安全生產工作。還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，佈置任務，強調安全生產工作的重要性，要求各單位層層分解落實安全目標任務，做到責任到人、落實到位、各司其職、各盡其責，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產必須管安全、管業務必須管安全”的要求，切實將安全生產第一責任人、安全管理和業務管理部門、關鍵崗位的責任落到實處。

(二)加強宣傳培訓，提高安全意識。通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規、政策宣傳和安全管理人員、從業人員安全學習教育培訓，不斷提高隊伍素質，培育企業安全文化，增強全民安全責任意識。

一是我局及時召開會議、印發文件，傳達貫徹上級安全工作會議、文件精神，讓國家安全生產方針政策能及時不折不扣地傳達貫徹到基層抓落實;

二是強化安全生產法律法規、政策宣傳，結合“百安活動”、“春運”、“安全生產月”、“道路交通安全綜合整治攻堅年行動”等活動，通過會議、設點宣傳、標語、專欄、警示教育片、開展各類培訓等向基層管理人員、從業人員和廣大羣眾進行交通安全知識宣傳教育;

三是以典型事故案例進行警示教育，對全國、全省以及市、縣內交通事故及時進行通報，並要求逐級通報到所有從業人員，進行事故原因分析和安全警示教育，強化駕駛員(船員)行車(船)技能和應急處置培訓及運輸生產過程安全監管，強化對安全例檢、三品檢查、進出站門崗、GPS、CDMA監控平台人員等關鍵崗位人員的敬業教育和技能培訓，杜絕違規違章作業、違法經營行為;

四是組織開展交通行政執法人員和企業安全管理人員、從業人員安全教育培訓，努力提升管理隊伍的業務水平和全民的安全意識。全年共召開安全例會和安全工作會議20餘次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語92幅，張貼小標語500餘幅，散發宣傳資料10000餘份，舉辦宣傳板報(專欄)70餘期，播放安全教育警示片60餘場次，通過GPS、CDMA監控平台發送安全提示信息15000餘條。

(三)加強隱患排查，強化隱患整治。全面貫徹落實各級關於加強安全工作和開展安全生產大檢查的工作部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，開展經常性隱患排查治理，嚴格細緻、不留死角。對檢查出來的各類隱患，進行仔細分析和深入研究，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患，預防和杜絕安全事故的發生。全年共組織開展交通運輸安全生產大檢查12次，日常督查300餘次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297台次，查處違章行為70餘起，整改隱患15起清排路障862處，查處違章建築案件12起;完成公路波形防護欄設置139公里;完成了儀華路大中修、廣高路改造工程，完成了儀華路羅渡鯉魚橋、羅渡一、二號橋整治工程。

(四)突出工作重點，強化源頭管理。把符合安全生產標準。作為市場準入的前置條件，嚴格安全標準核准制度，嚴把水陸客貨運輸企業、業主和營運車船、從業人員市場準入關。

一是水上交通嚴把“三關”，海事部門做好船舶按期檢驗發證和船員的培訓考試發證工作，嚴把業主經營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業人員資格關，確保營運船舶適航、船員適任;指導督促各鄉鎮按照《鄉鎮船舶安全管理規範化工作指南》要求建立鄉鎮船舶安全管理制度，搞好鄉鎮船舶安全管理和水上交通安全生產管理規範化建設;深化“救生衣行動”，督促船舶所有人、經營業主、船員嚴格執行交通安全法律法規、規章、安全生產操作規程和“六不發航”、“五不出港”規定以及汛期減載、停航封渡特殊規定。

二是道路運輸嚴格“三把關一監督”，運管部門做好企業、營運車輛、駕駛員的年度審驗工作，指導督促各企業按規定健全落實安全生產管理規章制度和檔案，按規定配齊營運車輛安全、消防設施及駕駛員等從業人員，客運站嚴格執行車輛例檢、“三品”檢查和“三不進站、六不出站”、駕駛員安全承諾等規定。

三是公路安全督促養護、路政部門對所管轄的公路定時進行養護巡查，搞好危險路橋、事故多發路段監測、整治和施工路段安全管理，設立和完善安全警示標牌，強化路政管理，確保道路安全暢通。

(五)豐富管理內涵，開展管理活動。以“平安交通”創建活動為主線，狠抓活動載體，豐富管理內涵。一是開展“平安車站”創建活動，嚴格履行“三把關一監督”職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執行“三不進站、六不出站”、車輛安全例檢、“三品”檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強制落地休息等規定，在高速客運開展安全帶-生命帶教育活動，確保旅客安全;二是開展“平安航道”、“平安渡口”創建活動，增強船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全係數;三是開展“平安工地”創建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高;四是開展“平安公路”創建活動，以公路養護、排障、治超為重點，確保公路安全暢通;五是開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。

(六)狠抓關鍵時段，強化重點監管。我們在全面抓好日常安全管理的同時，正確分析安全生產形勢，積極應對元旦、春節、春運、“五一”、節假日、汛期、大學聯考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋樑、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋樑開展保暢通疏通工作，在超長、高速公路、旅遊、公交、出租、農村客運等重點線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船隻進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管，保證了道路、水路、城市公共客運、交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。

(七)關注民意民生，提升服務水平。以適應人民羣眾日益。增長出行需求為宗旨，着力構建農村客運網絡、發展公共交通，切實惠及廣大民眾。一是及時對經營期滿的15輛公交車和25輛出租汽車進行了更新投放，切實增強公共交通服務能力;二是大力發展顧縣、東板、長田、雙鄢農村片區農村客運，投放農村車輛30輛，大力改善羣眾出行條件;三是對經營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條(顧縣--嘉陵)，改造縣際客運線路4條、農村客運線路16條，新增或更新農村客運車輛103輛;四是新發展普通貨運企業1家，新發展大噸位貨車149輛(其中重型、特種貨車7輛);五是加強新建汽車站建設工作，目前已完成圖紙設計等前期工作，正在進行項目工程預算等工作。

(八)強化打非治違，規範運輸秩序。堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，主動出擊，依託公安、鄉鎮，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛61輛(其中長安車22輛，轎車10輛電動三輪20輛兩輪摩托9輛)，查處出租車和班線客運車輛不規範經營行為166起，打擊外籍車輛不按規定載客等行為9起，有力地打擊了非法違法客運行為，維護了客運市場正常經營秩序，保障了道路運輸安全生產。

(九)紮實開展道路交通安全綜合整治。

一是我局高度重視，按照省、市、縣的統一部署，我局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關單位及股室負責人為成員的交通運輸系統道路交通安全綜合整治領導小組;

二是制發了《縣交通運輸系統道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關於分解20__年道路交通安全綜合整治目標任務的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署，對整治工作目標任務細化分解到了局屬相關單位，並加強督促檢查，確保了整治工作有序開展;

三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加高速公路入口管控點和國省幹道的治超工作，實行24小時不間斷管控，認真檢查每台進入高速公路和國省幹道的貨運車輛，確保超限超載車輛不得進入高速公路和國省幹道行駛;

四是加強羅渡超載超限檢測站管理，對經檢測確認嚴重超載超限的車輛，依法嚴格執行實施卸載，違法狀態未消除的，一律不予放行，共檢查貨運車輛50062台次，處理超限車輛44635台次，勸返車輛403台次，卸載轉運超限貨物51台次;

五是會同公安、工商、質監、運管等部門聯合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作，重點對我縣7家二類維修企業進行全面檢查，未發現非法改裝、拼裝等違法違規行為;六是深入貨運企業開展禁止超限超載專項整治，未發現貨運車輛擅自超限、超載等現象，並與取得道路運輸許可的貨運企業簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經營者(個體)簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書300餘份。

(十)強化督查督辦，確保工作實效。局領導帶領安全管理人員經常深入交通運輸安全生產一線進行督促檢查，同時加強對運管、海事部門安全工作的督查，發現問題，及時處理;運管、海事部門加強對客運企業、重點有船鄉鎮等安全生產主體單位的安全監督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局;對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關規定嚴肅處理，確保安全工作落到實處、取得實效。

二、存在主要問題

(一)安全宣傳教育亟待加強。部分運輸企業安全教育不夠到位，針對性不強，從業人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發生。

(二)安全責任制有待再落實。在落實安全生產責任制上，存在“重責任書籤訂、輕責任制考核”;一些單位還存在貫徹執行上級文件精神不力和落實安全工作不到位的問題。

(三)安全生產監管有待強化。一些運輸企業還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監管不力等問題，優質文明行車不到位;行業管理部門對所屬重點企業的安全生產監管力度還不夠到位。

(四)安全隱患治理有待深化。一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。

(五)非法客運打擊亟待加強。非法客運特別是農村非法客運依然突出，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。

三、20__年工作打算

(一)提高認識，加強領導。始終堅持把安全生產工作放在各項工作的首位，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強領導，深化認識，落實責任，加強監管，真抓實幹，嚴防死守，確保全縣水陸交通運輸安全。

(二)加強宣傳，強化教育。廣泛開展水陸交通運輸安全生產法律法規、職業道德、安全知識及《安全生產法》、《省道路運輸條例》的宣傳培訓，強化對從業人員、車(船)主、駕駛員和廣大羣眾的教育力度，不斷提高全員安全意識，力爭做到人人講安全、事事保安全，努力營造交通運輸安全齊抓共管的良好社會氛圍。

(三)加強監管，強化整改。進一步加強道路運輸安全、水上交通安全、公路暢通安全及工程施工安全等監管;紮實開展各項整治活動，加大安全隱患排查整治力度，對排查出的安全隱患，採取有效措施及時進行整改;進一步完善隱患整治的排查、跟蹤、回覆及驗收制度，建立隱患整治的長效機制，實現常態化管理。

(四)明確職責，落實責任。進一步健全完善安全生產製度，層層落實“一崗雙責”責任制，全面履行和落實安全監管責任，切實落實企業安全生產的主體責任，形成“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產格局，促進交通運輸安全形勢持續穩定好轉。

(五)完善預案，提升能力。健全完善安全事故應急救援、防汛搶險應急、交通突發事件應急等各項工作預案，落實應急人員、運輸搶險車輛和工程搶險機械，建立水陸交通運輸安全應急保障體系，為全局安全生產工作奠定堅實的基礎。

關於生產年終工作總結 篇22

20xx年已經過去，20xx年業已到來，下面我將20xx年一年來得工作學習情況做以下彙報：

一、20xx年的工作內容

20xx年3月我到本單位任副廠長，負責生產、安全、設備及材料管理等工作。

二、各項工作的完成情況

1、生產任務完成情況

本人到配件廠以後，將原來的生產流程進行了進一步的完善，按照本單位的具體情況將部分生產人員重新進行組合，形成了比較規範的生產管理體系，制定出生產管理辦法和切合實際的生產流程。將原來的幾台大的閒置設備重新進行了檢修並聯繫好了活源，為本單位增添了新的經濟增長點。本人能夠堅持按計劃指揮生產，全年共完成產值820多萬元，保證了工作量的順利完成，使出口產品、野外施工等項目都達到了用户要求，較好的完成了任務。

3、設備運轉管理工作

今年由於原廠房危房的停產給本單位的生產帶來了許多困難，本人能夠從實際出發，組織有關人員進行了設備搬遷工作，在保證生產的前提下，按照邊搬遷邊生產的原則，將50多台設備進行了重新安裝測試，儘量使其佈局合理，在9月份前已經達到了正常生產要求，沒有因為搬遷造成任何設備損壞和人員傷亡，本人還從抓基礎工作入手，制定了設備保養及檢修管理辦法，較好的改變了原來設備管理上落後的局面，保證了設備正常運轉和生產任務的完成。

本人在材料管理方面按照公司要求制定了本單位材料管理細則，規範了材料管理流程，使原來的許多不規範現象有了改善。在材料的發放上採取了由專人領取，並嚴格按程序辦事，避免了材料的浪費。在工、卡、量具的使用上建立了嚴格的原材料出入庫制度，餘量和殘料的再利用管理辦法。基本上達到了產品單項成本核算的要求。積極組織人員進行了清倉查庫，使許多閒置材料得到了合理利用，降低了材料的庫存。

三、在政治學習方面

本人能夠積極參加上級組織各項理論學習，能夠按照公司要求認真學習局《二次創業指導綱要》，認真領會其精神實質。通過學習使我對集團的戰略佈置有了更進一步的瞭解，對自身的責任有了更清醒的認識，對本企業的發展方向更加明確，對企業的發展充滿了信心。在領導幹部的“六不”現象在自己身上進行了查找，在自己本身活多或少有所存在。通過學習使我更加認真感到自身存在的缺點及不足，特別是在解放思想上認識不足，與“綱要”的要求有些差距。

2、在工作中有時因自己管理的不到位，有時造成影響生產的不協調現象;有時急於生產進度對安全有忽視現象，對現場的管理有一些不到位，工件有磕拉碰傷現象，這就需要進一步加強管理。

3、由於急於生產對質量控制的不夠，有時出現一點質量問題，對設備運行保養的監查力度不夠，就需要我在今後工作中加以改進。

四、20xx年的工作計劃

在新的一年中，我將從以下幾點做出努力，做好工作。

1、加強業務知識學習，繼續提高管理水平，抓好自己分管的各項工作，進一步制定出合理的切合實際的管理辦法，使管理上有新的提高。

2、加大廠裏的考核力度，拉開前後線的收入檔次，做到分配合理，提高一線生產人員的積極性，創在更好的效益。

3、繼續開發市場，爭取開發新的產品，為用户做好服務，進一步擴大市場份額，為企業增加新的經濟增長點

4、積極學習其他單位好的經驗和管理辦法，做到揚長避短，進一步提高認識，開拓視野，用自己的全部精力，完成上級交給的各項生產任務。

以上是自己的工作和學習總結，不當之處，請領導和同志們批評指正。

關於生產年終工作總結 篇23

一、總體形勢

今年以來，我市安全生產工作繼續堅持穩中求進的總基調。以持續深化安全生產“鑄安”行動為抓手，以着力構建“六項機制”、強化安全生產風險防控為重點，以有效防範各類事故、堅決遏制較大以上事故為目標，改革創新安全監管方式方法，健全完善安全生產責任體系，紮實推進隱患排查治理、“打非治違”和重點行業領域安全專項整治，着力提升依法治安能力和安全保障水平，安全生產各項工作取得了積極的成效，較好地實現了安全生產總體形勢保持穩定、整體水平有所提高、主要相對指標明顯下降的目標任務。截至10月底，全市共發生道路交通運輸業事故9起，造成6人死亡、5人重傷，較上年同期，事故起數減少3起、減少5人、重傷人數持平。未發生較大以上道路交通事故，較上年同期，事故起數減少1起、減少3人。農林漁牧業、採礦業、商貿製造業、建築業及其他行業領域繼續保持穩定，未發生生產安全事故，較上年同期，事故起數減少2起，減少2人。為加快推進“五大發展”美好新明光建設提供強有力的安全保障。

二、重點工作

(一)強化領導，加快推進安全生產改革發展。

1.組織保障堅強有力。3月6日，市委、市政府對市政府安委會組成人員進行調整，繼續將市政府安委會確定為市安委會，實行市委市政府“雙重領導”。 6月8日，省政府安委會對我市開展巡查督導，通過查看生產經營現場、查閲工作資料等方式，全面深入瞭解我市安全生產工作貫徹情況，對我市安全生產工作做法和取得的成效給予肯定，尤其認為我市從20xx年5月起率先將市政府安委會更名為市安委會的做法值得借鑑。在巡查組向滁州市反饋問題清單中無1項涉及我市。

2. 配套措施持續跟進。為加快推進我市安全生產領域改革發展，我市先後制定出台了《明光市危險化學品安全綜合治理實施方案》、《關於構建“六項機制”強化安全生產風險管控的實施意見》、《明光市生產安全事故災難應急預案》，制定完成了《關於加強安全生產監管執法的實施意見》、《明光市安全生產“黑名單”管理實施辦法》、《明光市安全生產工作考核辦法》、《明光市安全生產領域失信行為開展聯合懲戒的實施辦法》，着手起草《中共明光市委、明光市人民政府關於推進安全生產領域改革發展的實施意見》、《明光市安全生產職責規定》、《明光市安全生產舉報獎勵辦法》等安全生產領域規範性文件，對於規範全市安全生產工作行為，提高安全生產工作績效，推進安全生產法制化、規範化、常態化進程起到積極的作用。

(二)健全機制，全面提高安全生產工作績效。

1.工作機制持續規範。始終把安全生產工作作為建設和諧明光的重要工作來抓，與經濟社會發展一同部署、一同推進、一同考核。市委常委會議定期聽取安全生產工作彙報，提出綱領性意見。市政府常務會議適時研究解決安全生產方面重大問題。市安委會定期召開安全生產工作例會，學習有關政策、法規，及時傳達和貫徹上級指示精神和市委、市政府重要決策，對全市安全生產工作作出指導性意見。市安委辦根據階段性、季節性、行業性特點，及時下發文件，提出具體意見，督促指導各地、各有關部門和單位強化監管、防範事故，提高安全保障水平。並通過專項督查、“明察暗訪”等多種形式跟蹤督辦，及時通報情況，確保各項工作有序推進。各負有安全監管職責部門結合重要時段、重大節點、重點領域安全生產實際，圍繞元旦、春節、全國“兩會”、安全生產月、夏季汛期、國慶黃金週、黨代會、人大政協會、冰雪雨霧等重要時節及特殊敏感時期，採取“四不兩直”執法、綜合督導執法、“雙隨機”抽查執法、重點執法、跟蹤執法及巡查等方式，開展預防性專項檢查，及時發現整治重大隱患和突出問題，提高事故防範能力，確保隱患排查治理工作責任到位、措施到位、督查到位，不留死角、不漏環節、不降標準。全省安全生產大檢查大督查大整治專項行動期間，全市就組成專項督查檢查組272批次，督導檢查企業1001家(次)，排查各類事故隱患942條(處)，限期整改企事業單位196家(個)，停產整頓生產經營單位4家(個)，取締關閉生產經營單位2家(個)，行政處罰299萬元。

2.管理體系日趨完善。實行領導帶隊檢查安全生產工作制度是貫徹落實“一崗雙責”的具體體現。在市級層面，特別是政府層面嚴格按照“四不兩直”工作方式，對照事前擬定的檢查提綱，深入排查相關行業領域生產經營單位制度、設備、管理等方面隱患，對檢查發現的問題和隱患，現場提出整改意見，交由有關部門跟蹤督辦、落實到位已呈常態。20xx年“元旦”“春節”期間，根據市委市政府主要領導意見，市安委會印發了《明光市市鄉兩級黨政領導班子成員督辦檢查安全生產工作方案》，擬定了督辦檢查清單和涵蓋非煤礦山、危險化學品、道路交通、商貿、旅遊等13個行業60多項抽查重點的事項明細，迅速掀起了市鄉兩級黨政班子成員帶隊督辦檢查安全生產熱潮，對於我市“兩節”、“兩會”期間安全生產形勢穩定起到關鍵性作用。此舉，受到滁州市政府安委會充分肯定。

3.監管實效明顯提升。“專家查隱患、政府搞督辦、企業抓整改”監管方式已在礦山、建築、交通運輸、特種設備等多個行業領域施行。這種聘請中介機構和專家開展隱患排查專項活動或對企業隱患排查治理情況進行核查，提高隱患排查治理工作的科學性和有效性，有效解決了隱患認不清、想不到、管不好的現實問題。

4.掛牌整治紮實有效。對經研判認定的重大隱患一律實施掛牌督辦整治。20xx年，市安委會先後分兩批對13項重大隱患掛牌督辦整治。至此，“”以來，市安委會已分二十批對110項重大事故隱患實施掛牌督辦整治，整治消除了一大批嚴重影響安全形勢穩定的重大事故隱患。今年4月份，還圓滿完成了省政府安委會下達的G104線與南洛高速三界連接線交通安全隱患“月建月銷”整改目標任務。

5.科技興安進程加快。充分運用信息化平台開展執法檢查、統計分析，進一步提升安全監管效能。積極推進統一安全生產綜合管理信息平台與行業部門安全監管平台接入標準，嚴格落實《安全生產監管執法手冊》、《安全生產監督檢查辦法》，推行“雙隨機一公開”監管，加強執法監督和信息公開，規範執法程序、執法文書、執法行為，提高執法規範化水平。

6.約束措施嚴格有加。堅持把安全生產工作納入年度目標績效、社會治安綜合治理、文明創建考評和幹部政績業績考核、各種表彰獎勵等工作之中，實行“一票否決”、“一票否優”。20xx年以來，先後分7批對53名擬將提拔重用的幹部進行安全生產方面的審查把關，其中縣處級以上2人。對擬推薦的2家第五屆全國文明單位、58家第十一屆xx市文明(標兵)單位進行資格審查。

(三)突出重點，繼續深化重點領域專項整治。

始終堅持問題導向，有效解決安全生產突出問題，以深入推進道路交通安全“攻堅戰”、建築施工安全“陣地戰”、非煤礦山安全“保衞戰”、危險物品安全“殲滅戰”、煙花爆竹安全“游擊戰”、特種設備安全“閃電戰”、人員密集場所和勞動密集型企業消防安全“持久戰”和職業健康“阻擊戰”為突破口的重點行業領域安全專項整治。與此同時，針對重點行業領域安全生產工作特點，穩步推進旅遊、水上交通、漁業船舶、城市燃氣、涉氨製冷、粉塵防爆、養老服務機構、氣象防雷和職業衞生等專項整治工作。着力提高重點行業領域安全保障水平，切實維護全市安全生產大局穩定。

(四)精準發力，深入開展“除患鑄安”專項行動。

為嚴格落實各項安全責任和措施，有效防範各類事故，堅決遏制較大以上事故發生，努力促進全市安全生產狀況持續穩定向好，為黨的十九大勝利召開營造穩定的安全生產環境，根據省及滁州市統一部署，從7月下旬起，在全市範圍內組織開展了“百日除患鑄安”專項行動，整改消除了一大批重大隱患和突出問題，對於“兩節”，尤其是黨的十九大期間安全生產形勢持續穩定起到關鍵性作用。統計材料顯示，期間，全市各行各業共排查各類事故隱患494個、治理整頓各類事故隱患418個，整改率84.6﹪;經過認真研判，先後對34項重大隱患實施掛牌整治，整治完成32項。共打擊各類嚴重違法違規行為967起，其中關閉取締企業7家、停產整頓企業6家、暫扣吊銷證照124個，實施行政處罰處罰罰款118.3萬元。

(五)未雨綢繆，着力強化突發事故應急管理。

修訂完善《明光市生產安全事故應急救援總體預案》，抓緊修編專項預案，開展政企預案銜接，加強應急救援隊伍建設，積極組織開展應急演練，確保應急預案的科學性、權威性和實效性。“安全生產月”期間，全市共舉行各類應急演練活動18場，參加人數1562人次，投入資金19.1萬元。其中先後舉行4場(橋樑施工高處墜落、公眾聚集場所消防、危險化學品道路運輸、建築施工高處墜落)全市性綜合演練，達到了檢驗預案、鍛鍊隊伍的目的。

(六)文化引領，廣泛開展全民素質提升工程。

緊緊圍繞“全面落實企業安全生產主體責任”這一主題，紮實開展第十六個“安全生產月”和“安全生產嘉山行”系列活動。在活動組委會指導協調下，先後組織開展了主題宣講“七進”、“安全生產志願服務宣講”、典型經驗現場觀摩、宣傳諮詢日、媒體宣傳、微信傳播、短信提醒、雙重預防機制專題培訓、警示教育、新聞發佈會、典型經驗在線訪談，以及事故隱患曝光行和典型經驗、科技強安、監管執法、職業健康、應急演練專題行活動。還成功舉辦一場大型安全生產專題文藝演出，助推“安全生產月”活動的多樣性、針對性、有效性。由於組織有力、措施得力，已由滁州市上報省安委會作為“安全生產月”活動先進單位表彰，這是繼20xx年後首次受到表彰。

市安委辦定期通過政府信息公開網定期對安全生產形勢進行分析通報，做到月有通報、季有分析、年有總結，接受社會各界的監督，增加安全生產工作的透明度和羣眾的知曉度。6月13日，由市安委辦牽頭，聯合市安全監管局、公安局、住建局、市場監管局、消防大隊和明光經開區管委會，舉行安全生產新聞發佈會，通報上半年安全生產形勢及安全生產重點工作，並就羣眾關心、關注的問題回答新聞媒體提問。

三、突出問題

全市安全生產工作雖然取得了積極的進步，但一些嚴重影響我市安全生產健康發展的深層次矛盾仍較為突出，集中表現在：

一是責任體系尚不完善。市、鄉(街)、村(居)“三級五覆蓋”責任體系雖已在形式上建立，但並未落地生根、開花結果，更談不上高度重視，並定期研究、認真解決安全生產重大問題。

二是主體責任難以落實。這也是我市安全生產一塊最大的“短板”，企業安全管理粗放、裝備水平低下、安全投入不足、安全培訓不嚴、“三違”現象普遍問題凸顯，給安全生產埋下“禍根”。

三是聯合執法嚴重乏力。尤其在打擊取締非法生產建設方面，部門間形不成合力，起不到“重拳出擊”的效果。

四是重大隱患治理緩慢。表現在牽頭責任部門責任心不強，措施不力，造成一些隱患不能得到及時整改。

五是執法能力亟待加強。由於受監管力量制約，大量工作疲於應付，再加上受專業水平的制約，導致大量問題和隱患得不到及時發現和治理。

六是激勵機制亟待完善。連續考核退位，除了自身工作績效嚴重滑坡，也有激勵機制方面客觀因素，尤其是目標績效考核佔比的變化。

七是應急處置亟待提高。由於應急機制不完善、應急響應不順暢，實際救援時往往顯得雜亂無章、手忙腳亂，極易引發次生事故。

八是事故總量仍然偏大。尤其道路交通事故居高不下態勢沒有得到有效遏制。

四、明年打算

20xx年，全市安全生產工作繼續堅持安全發展、改革創新、依法監管、源頭防範、系統治理的基本原則，牢固樹立紅線意識和底線思維，壓緊壓實安全生產責任，健全完善安全生產監管體制，着力加強安全風險管控和隱患治理雙重預防機制建設，着力提升安全基礎保障能力，為建設“五大發展”美好明光奠定穩固可靠的安全生產基礎。

(一)強化責任落實，統籌推進安全生產改革發展。健全完善安全生產責任體系，強化績效激勵和責任追究，把安全生產工作納入經濟社會發展、年度目標績效、社會管理綜合治理、文明創建考評和幹部政績業績考核之中，實行“一票否決”，切實把“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”要求落到實處。繼續深化安全監管監察體制改革，大力提高安全監管監察執法效能。不斷創新安全監管監察工作機制，完善安全生產巡查、考核、信息發佈、在線訪談、重大隱患掛牌整治、黨政領導帶隊檢查和約談、預警、問責等行之有效的工作制度，大力提高安全監管監察執法的實效性和威懾力。

(二)強化綜合治理，着力提高安全生產防控能力。完善黨委領導、政府負責、社會協同、公眾參與、法治保障的綜合治理機制，實現安全生產共建共治共享。大力推進安全生產誠信體系建設，建立聯合懲戒和聯合激勵機制，推動企業履行安全生產主體責任。加強社會化服務體系建設，加強和規範安全生產技術服務機構的管理，大力培育發展安全生產第三方技術服務機構和服務市場，發揮保險機構參與事故預防的作用。加快建立安全風險防控體系，深化重點行業領域專項治理，及時管控風險、消除隱患、堵塞漏洞

(三)強化依法治安，持續規範安全監管執法行為。建立完善安全生產監管執法制度，制定實施年度執法檢查計劃。採用聯合執法、專項執法、“雙隨機一公開”等執法方式，加大安全監管執法力度和頻次，對地下礦山、危險化學品等高危企業實行全覆蓋執法檢查。健全常態化暗查暗訪機制，強化過程執法，重點加強對生產經營建設過程中違法違規行為的查處。針對不同分險、不同類型企業，實行分類分級“對錶”執法檢查，提高執法效率。充分適用移動執法終端和信息網絡技術實現在線監督，執法決定、處理情況和責任追究情況要通過新聞媒體及時向社會公開。

(四)強化聯合懲戒，建立健全安全生產誠信體系。建立失信懲戒和誠信激勵機制。完善安全生產“紅、黑榜”制度。對列入“黑名單”的企業及其有關人員信息收集至市信用信息共享交換平台開展多部門聯合懲戒，通過新聞媒體向社會公開，在經營、投融資、政府採購、招投標、國有土地出讓、授予榮譽、進出口、出入境、資質審核等方面依法予以限制或禁止。對安全生產誠實守信企業開闢“綠色通道”，在相關行政審批等工作中優先辦理，在執法檢查、評優表彰、責任保險費率浮動等方面作為重要參考。

(五)強化社會監督，治理整頓安全生產事故隱患。加快制定出台《明光市安全生產舉報獎勵辦法》，完善羣眾舉報受理制度，鼓勵單位和個人監督舉報各類安全隱患和各種安全生產非法違法行為。充分發揮互聯網、報刊、廣播電視等媒體的輿論監督作用，加大監督力度、拓展監督廣度、延伸監督深度，注重監督效果，對輿論反映的熱點問題進行跟蹤調查，及時整改。

(六)強化監督管理，嚴格執行安全生產追究制度。從嚴把握、密切關注安全事故狀況，對事故居高不下的，按照安全生產約談、預警制度的有關規定，提請市政府及時約談地方和部門主要領導，併發出預警通知，責令採取有效措施，整改到位。對於安全生產工作中不作為、亂作為的行為，嚴格按照有關規定嚴格追究;對於疏於管理、有法不依、有令不行、排查整改不力的，嚴格按照規定追究相關責任人的責任。對已經發生的事故要依法嚴肅查處，發揮事故查處的警示作用。

關於生產年終工作總結 篇24

為進一步摸清全鄉食品生產經營主體基本情況，紮實做好食品安全監管工作，按照縣藥監局關於印發《縣食品生產經營主體調查工作實施方案》的文件精神和要求。結合我鄉工作實際，鄉開展了為期一個月的食品主體調查，現將本次調查工作總結如下。

一、領導重視，健全機構

為切實做好本次調查工作，鄉黨委政府領導高度重視，成立了以鄉長任組長，分管副鄉長任副組長，鄉政府相關部門工作人員為成員的鄉食品生產經營主體調查工作領導小組。

二、加強宣傳，營造氛圍

紮實開展宣傳，利用村組幹部會議、走訪瞭解等形式，宣傳本次調查工作的目的意義，使轄區內的食品生產經營主體家喻户曉，創造良好的社會輿論氛圍，促進此次調查工作的順利實施。

三、強化監管，穩步推進

鄉食品藥品監督管理站工作人員、村食品藥品協管員通過進村、入户、入企，按照屬地管理原則，對轄區內的食品生產經營主體逐户進行了調查核實，並按照要求認真填寫調查表，確保數據的真實有效。再根據調查情況，分類建立了食品生產經營主體電子監管檔案。