2022技師年終工作總結（精選11篇）

2022技師年終工作總結 篇1

尊敬的各位領導：大家好，20xx 年即將過去，回顧自上任責任技 師這一年多的工作感覺自己做的有限， 很感激大隊給予我這次向領導 彙報工作的機會。我在站從事注水崗工作，我努力鑽研業務，積極 為精細管理挖潛增效獻計獻策，任職責任技師一年半的具體工作有：

一、10 年參加了工初、中級等級鑑定培訓 4 天，並全程帶隊去 考試。

二、一年來協助基層隊聯繫教練和場地在*培訓。

三、為站、聯培訓、訓練一星期。

四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭，降低了成本。

我在站協助培訓工作， 海六站現在高級工 10 人、 中級工 11 人， 初級工 3 人，其他轉崗人員未有集輸工證人員 3 人。在 20xx 年的職 工技能鑑定中有 70%的通過率，在 20xx 年職工技能鑑定中 100%的 通過率，其中一名職工在採油廠的技術鑑定取的了前 6 名的成績。今 年將有 8 名同志參加技能鑑定。

我們將繼續根據個人的實際情況進行 培訓，全力保證通過技能鑑定的考試。在近年工作中是將職工的簽定 工作放在了主要，這樣保證了職工的整體素質，有了可質的提高，在 今後工作中我主要協助培訓幹事，做好以下幾點工作：

1. 提高職工的整體素質為本，結合職工技能鑑定，因材實教，做到 “精一崗，會兩崗，通三崗”提高職工的應變和適應能力，本着 “幹什麼，學什麼;學什麼，精什麼 ”的原則，進行技術培訓， 用“請進來講，走出去學”的方式，達到全站職工整體素質提高。 2. 注重培養崗位專業人才 在平時的工作中積極開展崗位練兵，結合採油廠技術比賽項目， 進行專門的業務培訓，對電腦操作及理論知識的培訓，實行“試 題庫”培訓，以達到參加比賽水平，對錶現優異的進行精神及物 質獎勵。

3 集中學習互動化 現在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設備及生產情況 各有特點，結合實際，建議各站職工集中學習，互相學習討論，通過 對現場觀摩講解、操作，實現以工作促學，以練助學，不斷提高各站 職工對不同崗位的適應性，達到一崗多能的條件，以適應大隊不斷髮 展的要求。

作為大隊的一名責任技師，要對大隊領導的支持全力以赴，充分 團結所有主任技師、責任技師的力量，為技術先鋒做一塊拋磚引玉的 磚，把自己所有的經驗和技術貢獻，讓青出於藍勝於藍，以成就別人 作為自己最大的成績;為大隊的工作做一塊墊磚，哪裏需要哪裏搬， 更重要的是要不斷學習、充實自己、勇於創新，促進革新成果的產出 和人才的培養，為大隊和採油廠做出新的成績。

2022技師年終工作總結 篇2

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與礦和公司各項技術管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書後，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務

對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決生產中的難題，配合領導完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合兄弟單位的安全生產工作，並取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行礦公司下達的各項文件，嚴格執行好危險源辨識、三位一體和手指口述管理制度。在產品質量和銷售服務方面多下力氣，打出品牌，使公司開發區的產品設備有了一個好勢頭，為公司的發展做出自己的貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平

取得技師證書後，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的生產技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法，提出改造方案。20__年帶領車間部分職工對剛上的新項目，掘進風機除塵系統生產中加工過程，進行技術革新，製作大量模具，對產品結構和外觀都有了一個很大的提高。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細緻耐心、態度誠懇，並促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯繫實際，互相學習，互相督促。

三、安全生產兩手抓

在完成任務的同時，更加註重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關係，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作後，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持礦和公司的安全工作。

四、端正勞動態度，服從領導安排

工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。

以上是本人取得技師資格以來工作總結，在今後的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鑽研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才幹。瞭解現場中的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為煤礦的發展多做貢獻。

2022技師年終工作總結 篇3

本人在多年的工作中，根據變電所實際情況，發現各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經期使用其元件老化並缺乏經常性維護而產生的。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來説明低壓電器的故障檢修及要領。

一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例

1、電壓斷路器故障

觸頭過熱，可聞到配電控制櫃有味道，經過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導致開關容量下降，引起觸頭過熱。此時要調整操作機構，使動觸頭完全插入靜觸頭。

通電時閃弧爆響，經檢查是負載長期過重，觸頭鬆動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設備的危害。檢修完負載和觸頭後，先空載通電正常後，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。

2、接觸器的故障

觸點斷相，由於某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘鬆動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出嗡嗡聲。應立即停車檢修。

觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉，並且有可能發出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由於過載電流大而引起熔焊現象，應立即斷電，檢查負載後更換接觸器。

通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，則説明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障。可拆下線圈按原數據重新繞繞制後浸漆烘乾。

3、熱繼電器故障

熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側發生過載。排除故障後，更換合適的熱繼電器、注意後重新調整整定值。

熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經常受到衝擊。重新調整整定值或更換適合的熱繼電器解決。

熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應根據負載工作電流調整整定電流。

熱繼電器使用日久，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脱扣時，應待雙金屬片冷卻後再復位。按復位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構。

二、常用電壓電器的故障檢修及其要領

凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統、電磁系統、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。

1、觸點的故障檢修

觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。

檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗乾淨。

銀觸點的氧化層不僅有良好的導電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。

銅質觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地颳去其表面的氧化層。

觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。

觸點如有熔焊，應更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應選容量大一級的電器。

檢查觸點有無鬆動，如有應加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應調整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合後，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對於大容量的電器，如100A以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現象可認為初、終壓力比較合適。

以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經過調整彈簧恢復時，必須更換彈簧或觸點。

2、電磁系統的故障檢修

由於動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒燬。

(1)銜鐵噪聲大。修理時、應拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。

若動鐵心歪斜或鬆動，應加以校正或緊固。

檢查短路環有無斷裂，如斷裂應按原尺寸用銅板制好換止，或將粗銅絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。

(2)電磁線圈斷電後銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住;

鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸後整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。

(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障是由於所通過的電流過大，線圈過熱以致燒燬。

這類故障通常是由於線圈絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒燬。

線圈若因短路燒燬，均應重繞時可以從燒壞的線圈中測得導線線徑和匝數。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數。按鐵心中柱截面製作線模，線圈繞好後先放在105——110℃

的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡餘漆後在温度為110——120℃的烘箱中烘乾，冷卻至常温後即可使用。

如果線圈短路的匝數不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其餘部分完好，應正即切斷電源，以免線圈被燒燬。

若線圈通電後無振動力學噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脱落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒燬;通電後如有振動和噪聲，應檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導物，電源電壓是否過低。要區別對待，及時處理。

3、滅火裝置的檢修

取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應完整無損。

滅弧罩如有碎裂隙，應及時更換。特別説明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。

常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。

本人84年參加工作，04年調入北侖合運班以來，先後參加了9個110KV變電所的投產及驗收工作和多座的35KV變電所投產工作，以上為本人的工作總結。

2022技師年終工作總結 篇4

我的名字叫作，於20__年取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優。現就本人今年任職以來工作總結如下：

一、端正工作態度，起好帶頭作用

在鹼櫃工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到髒活累活時，自己搶在別的職工前頭幹，而且要做好;遇到技術性難題時，挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難題。

二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法，並積極運用到實際工作當中

在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，並在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

三、大力開展技術革新

被評選為技師以來，我不斷總結工作經驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好後，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年x月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：

1.先找出曲中點，然後兩側分點;

2.找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻;

3.改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準;

4.定位五大樁的埋設和標誌、標識的從新刷寫，最後用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過x個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

四、鼓勵職工奮發好學 ，互傳技

在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習到了自己所不瞭解的知識，實現了共同進步。另外，我還利用業餘時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。

以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!

2022技師年終工作總結 篇5

時光荏苒，歲月如梭，轉眼20xx年的工作即將接近尾聲，我們又迎來了嶄新而充滿希望的20xx年，回顧過去的一年，在車間領導的關心和指導下，各項工作畫上一個圓滿的句號，現將本人的工作總結匯報如下：

一、思想學習方面

認真學習局、段下發的各種文件精神。積極參加班組每週組織的政治學習活動，學習各種規章制度，始終牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴格要求自己，努力上進，積極探索，不斷給自己充電，提高技術水平，真正發揮技師在工作中的光和熱，與班組同志團結協作，攻難克堅，為鐵路事業默默無聞的做出自己的貢獻。

二、主要工作內容方面

1、在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脱崗，不亂作為。提高安全意識，嚴格遵守安全操作規程，在設備維修操作中，嚴格按照操作規程作業。

2、做好電氣設備和線路維修保養，做到定期檢查及時維修，保障電氣設備的正常運行，認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務，使電氣設備及線路保持良好的工作狀態。

3、作為一名倒班人員，能嚴格要求自己，有強烈的責任心，深感夜班工作的重要性，在工作中經常會遇到一些突發

設備故障。如：轉車盤使用中突然斷電，我及時排除故障，保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會經常遇到。再如，輔修庫內吊車在使用過程中突然斷電，導致吊車工作中斷，無法使用，我迅速查找故障點，由於吊車工作中產生振動，滑線託與滑線分離，我及時將故障滑線託重新安裝固定好，並檢查其他滑線是否異常，重新試車後，無異常，恢復正常使用。

4、積極發揮在工作中的榜樣示範作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕的新同志解決技術難題，提高他們的業務水平。

以上是我的工作彙報情況，我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處，懇請各位領導不吝批評指正，在以後的工作中，我會取長補短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學習，刻苦鑽研，用知識武裝自己，與時俱進、開拓創新，充分發揮工人技師在工作中的作用。

2022技師年終工作總結 篇6

尊敬的各位領導你們好: 我是,1970 年出生，1991 年 4 月到新民油氣處理站工作，1998 年 由勞務工成長為一名集輸工人技師， )年至年被聘為高級技師。多年的 ( 工作，我深深地愛上了集輸這個專業，在電脱崗工作至今。在領導的關心和同 事們的幫助下，我積極工作和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提 高，積累了相對豐富的工作經驗，並在崗位上發揮着應有的作用。下面我把幾 年來的工作情況作一下彙報：

一、刻苦鑽研，勇於進取，取得各項榮譽。

愛因斯坦曾説過："熱愛是最好的老師。"自參加工作以來，我就本着"幹一行、愛一行"的精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇於實踐。94、 95 和 98 年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時 98 年被聘為集輸技 師稱號。20xx 年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎” 並連續四年被評 ， 為公司級“高技能操作崗位明星” 。20xx 年 10 月在公司技術大賽中取得“銀 牌” 。同年底取得集輸工高級技師資格。20xx 年 3 月,我被聘為公司級”兼職 教師”,並已經為職大的技師培訓班講了兩期實踐課, 受到了學員和老師的一 致認可。20xx 年我又被聘為公司集輸系統的考評員。

二、敬業履責，以崗位家，為班組建設努力工作 在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項數據。與同事和 睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作，發現和解 決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示範班組、 標杆班組。我本人多次被評為廠優秀女工、女工標兵。

我所在的電脱崗，是聯合站的“心臟”崗位，生產指標控制尤為重要。 為了更好地控制原油外輸含水指標，我與同事們合作，總結摸索出了“三脱、 一鹼、一加強”的技術方法，通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量 36 噸， 下降到 18 噸，每年節約材料費約 萬元。此後，我又與技術人員合作，多次 試驗，錄取各項資料，又總結出“三控”技術：即控水技術、控 PH 值技術和 控温技術.控制破乳劑的最佳用量.同時又提高了脱水效果,到現在破乳劑年消 耗量降為 15 噸。這一成果獲得廠革新成果( )等獎。油氣處理站節約了大 量的材料費用. 三、發揮作用，履行義務，提高員工的操作技能水平 作為一名集輸技師,在加強自身綜合素質提高的同時，我始終以一顆感 恩的心，回報領導，回報員工，為新民採油廠、為油氣處理站的員工提速工作 發揮着技師的作用。我主動與本崗華僑員工結對子，簽訂師徒協議，提高張亞 榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我 的工作經驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脱崗 的夜班放心崗。同時自發組織小課堂、小培訓活動，每年都為晉級、鑑定、崗 位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，並在崗位進行實際操作演練， 使他們都能順利的晉級。

通過傳授經驗來提高我站員工的整體素質, 同時為我 站培養了多名技術多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。在崗位 練兵培訓中，從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由 我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站裏每季度組織的考核工作， 從出卷、閲卷，整理資料工作都由我協助完成，同時我還參與 HSE 體系培訓課 件的製作工作，為我站開發課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠裏組織的 集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規則，真正做到了 公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。 作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠 不夠，在今後的工作中，我將繼續努力提高自身素質，克服不足，針對員工培 訓的實際，結合我崗的實際情況，繼續發揮技師的作用。 以上是我的述職報告,請領導評議,歡迎對我的報告提出寶貴意見。

2022技師年終工作總結 篇7

作為十二隊的一名技術幹部，我分管全隊加藥熱洗、油井診斷、油氣管網及井站管理、節能、技監等方面工作。現在我把一年來技術工作情況向各位領導和同事彙報一下，請大家評議。

一.加強理論學習，提高政治思想素質

我深知加強學習，提高自身素質是貫徹落實黨的各項路線、方針、政策的重要前提。今年以來，我參加學習了“三個代表”重要思想、xx大六中全會的重要精神等黨的路線、方針、政策和黨紀、政紀條規。通過學習，進一步牢固樹立了馬克思主義的世界觀、人生觀和價值觀，進一步增強了工作的預見性、創造性、系統性和原則性，為各項工作能夠順利開展並高質量、高標準地完成奠定了良好的思想理論基礎。

二.努力工作，為超產1萬噸做出應有的貢獻

1.加強油井清防蠟工作，努力延長油井免修期

今年年初，我分析了全隊所有油井的採油曲線、電流曲線、地層壓力系數，及研究油井結蠟規律，分析了以往加藥、熱洗效果，並分區塊研究油井結蠟的共性，並在相關部門的幫助下優化我隊的加藥、熱洗週期。油井熱洗時我能夠盯在現場確保熱洗温度、排量、洗井量合理，達到理想的洗井效果。

通過合理的對油井進行加藥、熱洗有效地延長了我隊的油井免修期，如沙7-9已經有6年多沒有作業檢泵週期達到2300多天。我隊的沙26區塊，由於地層壓力低洗井後產量難以恢復，我們採用加藥清蠟的方式，從全年分析效果還是很好的。針對沙49區塊結蠟嚴重、頻繁卡井的問題，我及時優了化熱洗週期，並積極與廠相關職能部門配合投加新型清蠟劑，半年來沒因結蠟而卡井。

2.加強油井診斷，強化油井分析，確保全隊油井正常運行

油井診斷和分析關係到油井的高產穩產、油井修井的及時準確、免修期的延長及經濟效益的提高等方面。這一年來，我們加強了油井診斷工作，只要發現油井不正常，我們都及時到現場進行診斷，及時採取措施，及時彙報。如側沙7-24井在去年5月28日不出液，我們及時進行井口憋壓、測電流和示功圖診斷，發現是氣鎖，放套管氣後正常出液。

在做好油井及時診斷的同時，我們每月定期對全隊所有油井逐井分析採油曲線、電流曲線，研究油井結蠟規律，分析加藥、熱洗效果，及時調整加藥、熱洗週期，向廠專業部門提出油井工作制度調整建議。

3.加強油氣管道、井站管理，確保原油正常外輸

為了全隊油氣管道能全年安全、高效運行，從7月份開始，整整花費了一個月時間對我隊總長24574米的41條油氣集輸管道進行了檢測，並將所有數據和管道質量狀態進行了記錄。由於我隊地理位置的特殊、井點分散，給管道檢測工作帶了諸多不便，但我還是盡心盡力圓滿地完成了各項工作。我們將每條管道都認真的通過儀器進行檢測，並對相關數據進行了分析，對存在問題的管道及時上報，並建立了相應的應急預案和安全生產管理制度;另外，在53、54區塊管道開建初期就上井落實管線走向，對全隊油氣管線走向做到心中有數。

三、存在不足

一年來的工作使我收益不少，但我自己認為還有很多方面需要改進：

1、缺乏解決現場問題的經驗，需要經常到現場工作和操作，儘快的彌補理論與實踐的差距。

2、在對沙埝油田的認識深度上，還存在欠缺，還需要積累經驗。

四、下步打算

1、認真學習黨的方針政策，及時瞭解掌握生產形勢，不斷學習政治理論與業務知識，開拓思路，提高工作效率;

2、在向書本學習的同時向實踐學習，努力提高對沙埝油田的認識。

2022技師年終工作總結 篇8

一年來，我在基層工作一步一個腳印，平時除了嚴格要求自己外，我還以活到老學到老的心態，不斷提高自己的技術水平。20__年x月，我取得了配電營業工中級職稱，20__年我又根據工作情況通過了抄表核算員高級工的認定。回首多年自己走過的維修電工之路，我主要做了以下幾個方面的工作：

一、堅定理想信念，不斷提高政治覺悟和技能水平

平時我認真學習馬克思列寧主義，毛澤東思想和鄧小平理論、特別是社會主義榮辱觀重要思想，用正確的理論來指導好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏鋭性和辨別是非的能力，用社會主義榮辱觀重要思想來武裝自己的頭腦。二是努力學習業務知識，我深深知道科技飛速發展的今天，不學習就落伍，特別電氣維修技術，而且隨着自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發、不斷更新，時時在發展，説不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。因此，幹一行，愛一行的我只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看專業書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類書，除了上級有關部門的培訓外，業餘時間的下，部分時間都用在鑽研電氣維修技術上了，通過學習不斷充實自己，不斷掌握新技術、新技能，通過學習我還結合實際工作情況，攻克了許多技術難題。

二、擺好心態，努力工作

首先，我樹立愛崗敬業、勤奮上進的工作作風，在具體工作中我嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為，開展好批評與自我批評，二是在工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為電力客户服務。三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊，安於現狀，努力克服不思進取、無過便是功的思想，在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮鬥的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。二十年來，由於我在工作上的積極表現，多次被評為單位先進工作者，單位先進個人，也受到了廣大電力客户的讚譽。

三、總結經驗，做好規律判斷

多年的基層維修，使我積累了大量的實踐經驗。回顧這二十年來的維修歷程，接觸最多的故障就是線路短路、開路和漏電。這三樣故障佔到了低壓用户電力故障的90%以上。我對這三樣故障也有了自己的維修心得：

1短路：短路時，線路電流很大，熔絲迅速熔斷，電路被切斷。若熔絲選擇太粗，則會燒燬導線，甚至引起火災。其原因大多為接線錯誤，相線與零線相碰接;導線絕緣層損壞，在損壞處碰線或接地;用電器具內部損壞;燈頭內部鬆動致使金屬片相碰短路;房屋失修或漏水，造成線頭脱落後相碰或接地;燈頭進水等。檢修時，可利用試燈來檢查短路故障，但我經常用萬用表的電阻檔在斷電情況下進行電路分割檢查來找出故障點，這樣其實也是很方便的。

2、開路：開路時，電路無電壓，照明燈不亮，用電器不能工作，或者零線帶電，這説明零線斷路。其原因有：熔絲熔斷、導線斷路、線頭鬆脱、開關損壞、鋁線端頭腐蝕嚴重等。照明電路開路故障可分為全部開路、局部開路和個別開路3種。通常，首先應依次檢查上述部分每個接頭的連接處(包括熔體接線樁)，一般以線頭脱離連接處這一故障最為常見;其次，檢查各線路開關動、靜觸頭的分合閘情況。如果分路導線截面較小或是鋁導線，則應考慮芯線可能斷裂在絕緣層內而造成局部開路。

3、漏電。照明線路漏電的主要原因有：

①導線或電氣設備的絕緣受到外力損傷;

②線路經長期運行，導致絕緣老化變質;

③線路受潮氣侵襲或被污染，造成絕緣不良。通常，查找漏電方法有四步：

①首先判斷是否確實漏電。可用兆歐表搖測其絕緣電阻的大小，或在總閘刀上接一隻電流表，接通全部開關，取下所有燈炮。若電流表指針擺動，則説明存在漏電現象。指針擺動的幅度，取決於電流表的靈敏度和漏電電流的大小。確定線路漏電後，可按以下步驟繼續進行檢查。

②判斷是相線與零線間漏電，還是相線與大地間漏電，或者二者兼而有之。方法是切斷零線，若電流表指示不變，則是相線與大地漏電;若電流表指示為零，是相線與零線間漏電;電流表指示變小但不為零，則是相線與零線、相線與大地間均漏電。

③確定漏電範圍。取下分路熔斷器或拉開刀閘，若電流表指示不變，則説明總線漏電;電流表指示為零，則為分路漏電;電流表指示變小但不為零，則表明是總線、分路均有漏電。

④找出漏電點。經上述檢查，再依次拉開該線路燈具的開關，當拉到某一開關時，電流表指示返零，則該分支線漏電，若變小則説明這一分支線漏電外，還有別處漏電;若所有燈具拉開後，電流表指示不變，則説明該段幹線漏電。依次把事故範圍縮小，便可進一步檢查該段線路的接頭、以及導線穿牆處等地點是否漏電。找到漏電點後，應及時消除漏電故障。上述幾種故障，只有我們進行具體的測量和分析，才能準確地找出故障點，判明故障性質，並採取有效措施，使故障儘快消除。

四、團結互助，共同提高

在日常的工作中，我不是以老資格自居，而是經常與其它員工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識和總結的經驗毫無保留的與大家共同分享，並從別人身上學習到自己所不瞭解的知識，實現共同進步。我們互幫互助，團結友愛，通過學習新技術，共同提高了技術水平，達到線路設備安裝維修熟練掌握，運用自如，從公司供配電運行到部分用户設備領域還到電力設備維護無死角，運用技術自如，能夠為客户多方面的解決問題，體現了公司的良好形象，展現出了電力人的敬崗愛業風采。

總之，作為一名維修電工技師，政治思想要過硬，技術更要精湛，我需要走的路還很長，還需要“用眼”、“用腦”、“用心”、“動手”的去勤奮學習、去鑽，進一步提高自己的綜合技術素質。但我有決心，也有信心，去發揮好一個技師應有的模範帶頭作用，為企業、為社會的發展做出應有的貢獻。

2022技師年終工作總結 篇9

時光如梭，20xx年已接近尾聲，過去的這一年可以説是不平凡的一年，我從一個實習生順利轉變為一個正式技術員，轉變的過程刻骨銘心。在這一年裏我先後在採一區、荊各莊礦準備區以實習，最後在通風區見習，轉正之後成為了一名正式的技術員。現將一年來的工作從以下幾個方面做一總結。

一、加強理論知識學習，努力提高業務技術水平，紮實深入現場，快速成材

1、不管是從以前的實習單位還是現在的工作單位，理論知識的學習從未間斷，加之礦領導注重對技術人員的培養，每季度的“學提做促”活動，都讓我學到了很多實用性的知識。另外在工作中遇到一些不懂或者不明確的地方，積極查找相關書籍和規程措施尋求答案。

2、根據區領導的要求，我分管了通風區設施對和加工組兩個隊。設施對負責我礦所有通風設施的修建及維護。到目前為止我已編寫7篇通風設施施工安全技術措施及我礦3126綜採工作面注水設計。雖然通風設施施工安全技術措施沒有生產單位的施工措施複雜，但是我還是堅持每一篇措施我都親自到現場調研，詳細記錄現場數據及巷道佈置情況，在措施編寫的時候認真考慮實際情況，並借鑑生產單位有關輔助運輸方面的措施，將我區這個薄弱的環節逐漸加強。使施工安全技術措施更加完善。我編寫的措施得到了區領導的一致認可。

3、作為一名年輕的技術員，最缺的我認為是現場經驗。所以我堅持經常深入井下，從轉正之日起，每月下井數都在20次以上。其中每月包括10次盯崗。並且都是帶着任務和問題下井，包括調研施工現場情況以及參加我礦每月的一通三防達標檢查等。特別是10月份，我礦1092區域發現一氧化碳嚴重超標，如果處理不及時可能引發火災。區裏領導高度重視，我也放棄了國慶節休息的機會，積極參與到治理當中，每天都和領導去一次1092區域，並在區裏研究後果斷採取了打孔探測及巷道噴漿等措施進行治理，取得了良好的效果。並在事後長期記錄該區域各種氣體數據，做成曲線圖分析。

二、加強政治理論學習，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀

在忙碌的工作之餘，不斷地加強政治思想理論和相關業務學習，認真學習先進理論知識，保持堅定的政治信念，加強自己的組織性和紀律性；不斷修正自己的世界觀、人生觀和價值觀。

三、在生活中，加強團隊合作，積極融入班隊

在工作中，我能夠自覺地和隊班子一起，嚴格做到不遲到早退，跟好班，值好班。所負責的措施及時編寫，積極落實領導安排的任務，主動向技術能手和經驗豐富的員工請教，交流自己的想法。以便更好的服務於區班隊。

當然，在工作中我也發現自己存在以下不足：

1、對於上級政策、文件精神學習深度不夠，認識理解還不是很到；

2、注重技術方面的工作，忽略了組織協調工作；

3、工作中偶爾也會出現心急氣躁，表達方式有些不穩重。

對於20xx年工作中取得的成績我將正確看待，繼續保持，而對於自身存在的不足之處我將積極改正。牢固樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。愛崗敬業。提高綜合素質，努力成才，力爭做一名優秀的工程技術人員。為我礦的美好未來貢獻自己全部的力量。

2022技師年終工作總結 篇10

一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領導下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規定的原則和義務，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規及段上的有關規章制度，服從組織，服從領導，積極學習、努力工作，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，具體工作總結如下;

一、工作回顧

1、作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業務知識，熟練掌握應知應會及檢車技能，不斷提高自身的技術業務素質，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鈎分離改造、n31中樑下翼板裂紋及c31車種門上插銷脱出的研究分析等技術工作。

對生產過程中出現的技術問題能認真思考，並組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據開遠車輛段技術通知書(20xx年第8號)文件要求，對米軌貨車23型轉向架的制動槓桿、五眼鐵及支點座、制動樑支柱的眼孔進行簡統化改造後，所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生 1

產，本人通過調查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位;②把30mm的部位改為28mm;③把32.5mm的部位改為31mm(並附了具體改造示意圖)其它部位一律不必改動，解決了修車生產的急需;二是n31車通過“防止車鈎分離改造”後，本人通過觀察發現有很多車，特別是小輪對的車輛，改造後因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規範該改造車的生產質量標準，建議在改造項目上把手制動軸的鏈鬆餘量控制在0.5至1圈內，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規程》規定的0.5至2圈的規定要求，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了採納並設施;三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動後，取得了成績，並撰寫了該qc成果參加發表，被評為局優qc成果。體現了一名工人技師的技術骨幹作用。

2、在日常的質量檢查工作中，能嚴格貫徹執行質量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規程》《作業指導書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質保量的完成了所分管的各項工作任務和質量指標，截止12月底共參加配件報廢鑑定5次，貨車廠段、修對規對標12次，客車整修鑑定2

次，交驗客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發現主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質量及出庫車輛的行車安全。

3、作為一名工長，能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹學習和執行《米軌貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度;抓好工序質量控制，落實質量責任制和各項具體措施;開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質量目標;大膽組織指揮和管理本班組的生產活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業務水平的提高;督促班組“五大員”按時填寫各類台帳，充分發揮了“五大員”及班組長的組織作用和協調作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結合生產實際，抓好職工的思想政治工作及業務知識的學習，促進了班組職工的團結，建設了優良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。

二、存在問題

1、隨着運輸設備的不斷更新，自己的專業水平顯然不夠高，學習各項規章制度也不夠認真，導致工作時力不從心。

2、中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現象發生。

3、班組管理有不到位之處，職工的業務知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。

三、明年打算

1、加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》、《車輛部門安全技術規則》的學習，不斷提高自身的業務素質、技術素質和安全質量意識。

2、加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死後驗屍故障的發生。嚴格執行《米軌鐵路貨車檢修規程》、《作業指導書》及“三檢一驗”制度，保質保量的完成所分管的產品質量檢查任務及質量技術指標，保證車輛運用安全。

3、加強班組管理，定期組織職工政治、業務學習，提高職工思想素質、安全質量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發生。在提高自身素質的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規和企業的勞動紀律，作業紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產。對檢修過程中存在的質量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續開展“qc”攻關活動，力爭解決質量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向學習型班組靠攏。

2022技師年終工作總結 篇11

一年的時間很快過去了，在一年裏，我在礦領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：

一、思想政治表現、品德素質修養及職業道德

能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

二、專業知識、工作能力和具體工作

我是六月份來到煤礦工作，學習工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了各項工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

三、工作態度和勤奮敬業方面

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。

四、工作質量成績、效益和貢獻

在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為礦及部門工作做出了應有的貢獻。

總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為煤礦的發展做出更大更多的貢獻。