技師年度工作總結範文（通用8篇）

技師年度工作總結範文 篇1

我叫###，於201x年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業務知識帶領班組職工加強設備的養護與維修，不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優。現就本人任職以來主要工作彙報述職如下：

一、端正工作態度，起好帶頭作用。

在鹼櫃工區的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到髒活累活時，自己搶在別的職工前頭幹，而且要做好;遇到技術性難題時，挺身而出，儘自己最大的努力攻克技術難題。

二、繼續不斷努力學習新經驗、新方法,並積極運用到實際工作當中。

在現場的維修作業當中，除了所要求必須的技術業務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，並在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

三、大力開展技術革新。

被評選為技師以來，我不斷總結工作經驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養護歷來使設備養護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好後，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我帶領職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然後兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標誌、標識的從新刷寫，最後用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

四、鼓勵職工奮發好學 ，互傳技藝

在班組業務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，並從別人身上學習到了自己所不瞭解的知識，實現了共同進步。另外，我還利用業餘時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。

以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!

技師年度工作總結範文 篇2

在新中國六十華誕之際，年度公司極力開拓域外項目，業務拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結以累積經驗指導展望未來，十分有益。

一、開拓眼界，認真學習，提高生產整體水平

70199鑽井隊擁有公司最先進的70d鑽機，這也是公司開拓域外項目的王牌，為了展示井隊的整體水平以做為招標阿爾及利亞項目的籌碼，鑽井隊在汊澗地區進行了鑽機試安裝，期間由我督促。為了更優秀的掌握先進的鑽進技術，工作之餘我還計劃多多學習一些專業相關知識，瞭解先進的鑽井工藝，瞭解行業的發展狀況，同時組織全隊職工進行新知識的學習。為了有效磨合人身與設備使之聯體，我監督並親自參與各類職工培訓活動，以共產黨員的身份要求自己，身先士卒，要求井隊建立新的精神風貌，整體提高先進鑽機的操作水平。我隊職工大多年輕，熟練度不高，但開拓精神佳，勇於學習新知識，敢為人先，能儘快盡好的學習先進知識，開拓了視野，思想上認識上都有提高，這也是本人值得欣慰的地方。

二、加強管理，嚴於律己，上升井隊域外項目好風貌

09年是公司一個值得紀念的年份，公司第一口超深井——徐聞x井在廣東徐聞縣開工，這是公司提高綜合實力的大好機會，也是70199鑽井隊以及本人提高技能水平的大好機會。域外項目不比在家，為了打好徐聞×3井，70199隊克服了在域外作業的種種困難，從設備的管理到公共安全的加強，從外在形象的要求到全隊的安全生產，我始終都不遺餘力。我深思，只有在管理上大力加強，並以身作則嚴於律己，提高井隊紀律，標準化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班後會都強調域外項目的形象風貌重要性，提醒大家要有大局觀念，並在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風貌的建設，可以讓大家更有幹勁，更有信念和決心，打好徐聞×3井。

三、嚴謹謙虛，大膽心細，再難的關也就都能夠闖過去

工作成績重要，工作態度更加重要，總結今年的工作，有良多感觸，也有良多期待，希望在新的一年，能夠為公司，能夠為自己，創造新的輝煌！

技師年度工作總結範文 篇3

XX年，長沙市電工技師協會按照“立足科學發展、着力自主創新、完善體制機制、促進社會和諧”的總體要求，在長沙市科協和市民政局的領導下，依託會員單位，團結眾多會員，本着為會員服務，為社會服務的辦會宗旨，繼續走以市場為導向的新路子，開拓進取求發展，為創建和諧長沙作貢獻。

一、服務社會、面向市場再創佳績

長沙市電工技師協會成立之初，就根據自身特點，確立了服務社會、面向市場的發展路子，協會成立三年來，積極探索，勇於實踐，取得了一定成績。今年在積累前兩年經驗的基礎上，進一步發揮專業優勢，揚長避短，在承接項目、技術培訓、專業考評、編寫教材等方面全面出擊，再創佳績。

1、為長沙市政府改造電容器櫃。

長沙市政府總配電間的電容補償櫃由於電容老化，故障頻繁，嚴重影響了政府大院日常供電質量。受市政府委託，協會派出精兵強將，協助對其兩台補償櫃進行改造，由於協會派出人員技術嫻熟，方案制定合理，改造一次性調試成功，驗收合格，受到市政府有關部門高度讚揚。

2、主動爭取承擔政府職能

協會的一大批高級技師和技師積極參與省市勞動保障部門及各廳局有關部門組織的維修電工技術培訓及鑑定、考核，全年達到216人次。通過參加這項工作，一方面鍛鍊了廣大會員，同時擴大了協會知名度，提升了在政府相關部門心目中的地位，為今後贏得政府信任，爭取更多地承擔政府委託職能打下良好基礎。

3、服務企業，培訓專業人才。

今年協會還派出高級技師和技師參與、組織、指導海利化工集團維修電工技術大比武，湖南省國税局維修電工、運行值班電工的技術培訓和長沙捲煙廠高壓配電、高級工、技師的培訓、考核，取得良好社會效益

4、編寫專業教材。

協會幾位高級技師受省安委委託，編寫了300多萬字的電工安全培訓教材，並已出版發行，業內反映良好。

二、依託單位會員，互惠互利謀發展

協會能否不斷髮展壯大，很大程度上取決於掛靠單位和單位會員的支持。長沙市電工技師協會在成立後的短短三年裏，能夠開創出今天這樣的局面，與我們的單位會員的大力支持是分不開的，如長沙華星燈飾電器實業有限公司、長沙美能電力設備有限公司、長沙拓遠電氣開關有限公司、湖南生物機電職業技術學院、香港主導電氣設備(長沙)有限公司等。尤其是長沙東昇電工家電高級技能培訓中心，是協會的單位會員，無論是人、財、物，還是辦公場地、辦公設施，都給與了協會無私的支持。發展會員方面，學校歷年歷屆技師班的學員，絕大多數在取得技師資格後都成為了協會會員，今年，又有近50位技師班畢業的技師加入了協會。今年協會搬遷到長沙市科協大樓辦公，新的辦公地點更方便了協會接受市科協的領導以及與會員的聯繫。

協會則通過創辦網站、舉辦年會暨新產品展示等工作，多方面向社會極力推介、宣傳我們的單位會員及其產品，以期求得單位會員對協會的更大支持。如湖南省博偉新材料有限公司開發一種新產品——電神，該產品為全合成特種單分子導電降阻防腐材料，協會特地在在湖南東昇電工家電高級技能培訓中心舉行現場測試推介會，邀請了社會各單位電工電器負責人和相關專業人士50餘人到會觀摩，當場測試使用電神後的降能節耗效果，取得了極好的宣傳推介效應，湖南經視台對這次測試會作了專題採訪報道。

在為個人會員服務方面，協會利用聯繫面廣、信息靈通的優勢，為會員牽線搭橋介紹工作，今年共幫助十餘人聯繫找到了工作。

三、繼續辦好網站，凸顯專業特色

根據工作計劃，長沙市電工技師協會網的全面改版工作，下半年已經啟動。為了節省費用，我們自己會員利用業餘時間，辛勤作業下經過兩個多月的不懈努力，無償擔負起網站改版的全部工作。改版後的長沙市電工技師協會網，單位會員和個人會員的相關資料更加翔實，版面更加美觀，內容更加豐富。現在還增加了下載頻道，方便大家下載一些常用工具和電氣安裝工程施工圖紙，更加凸顯網站的專業特色。

四、吸納新會員，不斷髮展壯大

今年，又一家從事新型節能、環保及安全保護材料的研製與生產的單位—湖南省博偉新材料有限公司加盟協會，同時，還有50位新近獲得技師資格的個人加入協會，截止目前，協會個人會員總數已達到260人，協會在不斷髮展壯大中。

XX年即將過去，新的一年就要到來，讓我們借黨的xx屆六中全會東風，在市科協的直接領導下，在市民政局、省勞動和社會保障廳、省技師協會等政府有關部門的支持下，團結一心，闊步向前，為協會的成長，為推動和諧長沙的建設，再創新成績，再作新貢獻。

技師年度工作總結範文 篇4

我多年從事駕駛員工作，在單位領導的關懷和支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，紮實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務。在多年駕駛任務中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，順利完滿完成工作任務。現將工作情況彙報如下：

1、愛崗敬業，幹好本職工作

有人説:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業就行。”所謂“愛崗”就是熱愛本職工作，所謂的“敬業”就是忠於職守，盡職盡責。我對於自己的本職工作有着強烈的責任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。

日常遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。人説：“幹一行就要愛一行。”我首先能夠明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，其次始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務。

2、安全第一，確保行車安全

堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處裏的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車後上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度。

駕駛是一個腦力和體力並用的職業，同時又是一個充滿挑戰和風險的職業。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所繫，而且直接關係到公私財產及無數人的生命安全。如果説駕駛員必須“戰戰兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的。總之，我自知必須本着對公私財產、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車，才能做到安全行車。

3、愛車如己，做好車輛維護

我日常中我堅持做到：注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車後，把車輛徹底打掃一遍，保持衞生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，儘量找出故障並及時排除。

在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經常的例行保養。我認為對車輛應該三分修理，七分保養，只有平時保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態，不發生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛鍊了我，也使我的修理技術不斷得到提高。

今後努力方向

1、堅守作風，紮實服務人民

我將堅守敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，紮紮實實地為人民服務，認真完成工作任務。

2、腳踏實地，做出更大貢獻

回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進步的空間。今後，我將更加嚴格要求自己，發揚優勢，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到積極服務，禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的台階!

駕駛汽車是一項關係人民生命財產的職業，所以職業對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻!

技師年度工作總結範文 篇5

尊敬的各位老師、各位同仁：

我多年從事駕駛員工作，在單位領導的關懷和支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，紮實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務。在多年駕駛任務中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，順利完滿完成工作任務。現將工作情況彙報如下：

一、思想理論學習

在日常工作中，我充分認識到加強思想政治工作的重要，因此認真學習黨的路線、方針、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素質水平。首先，作為一名光榮的共產黨員，我時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，始終堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷自覺加強自已的思想修養。其次，我時常虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》等相關文件，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規定，不發生違反條例法規的現象。

二、業務能力成就

1、愛崗敬業，幹好本職工作

有人説:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業就行。”所謂“愛崗”就是熱愛本職工作，所謂的“敬業”就是忠於職守，盡職盡責。我對於自己的本職工作有着強烈的責任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。

日常遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。人説：“幹一行就要愛一行。”我首先能夠明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，其次始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務。

2、安全第一，確保行車安全

堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處裏的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車後上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度。

駕駛是一個腦力和體力並用的職業，同時又是一個充滿挑戰和風險的職業。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所繫，而且直接關係到公私財產及無數人的生命安全。如果説駕駛員必須“戰戰兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的。總之，我自知必須本着對公私財產、行人生命、自己和家人高度負責的信念去開車，才能做到安全行車。

3、愛車如己，做好車輛維護

我日常中我堅持做到：注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車後，把車輛徹底打掃一遍，保持衞生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，儘量找出故障並及時排除。

在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經常的例行保養。我認為對車輛應該三分修理，七分保養，只有平時保養好了，才能將故障消滅在萌芽狀態，不發生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統，經常進行檢查。做到心中有數。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛鍊了我，也使我的修理技術不斷得到提高。

三、工作表現方面

首先，回顧多年來的駕駛工作，隨着駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的瞭解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養知識。

其次，我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和羣眾的認可。

最後，我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令， 做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

四、今後努力方向

1、堅守作風，紮實服務人民

我將堅守敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規範好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，紮紮實實地為人民服務，認真完成工作任務。

2、腳踏實地，做出更大貢獻

回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進步的空間。今後，我將更加嚴格要求自己，發揚優勢，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到積極服務，禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的台階!

駕駛汽車是一項關係人民生命財產的職業，所以職業對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻!

技師年度工作總結範文 篇6

20xx年我被公司聘為流體鉗工技師，即興奮又倍感壓力，流體對我來説是一個全新的領域，但是我決心克服困難，本着幹一行愛一行的刻苦精神，一定要拔這項工作做好。

一，加強學習，努力提高技能水平。本人有着進十年從事設備維護工作的經驗，這給我提供了一個紮實的工作基礎，讓我學習流體來如魚得水，一點即通，並很快解決工作中的問題。例如申報液壓管路中各種規格型號的O型圈70種，R型圈6種，石墨墊12種等，這些密封O型圈，墊片的申報為解訣液壓氣管路中的漏油，漏氣提供了備件支撐，也讓我逐漸從門外漢到精通各種O型圈，墊片的標準。

二，開動腦筋，小改小革，提高工作效率，降低設備成本。例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題，由於爐輥軸承温度較高，個別達到180°-200°C左右，爐輥軸承潤滑油經常性地被烤乾鈣化接團，堵死潤滑管道，剛開始是採用手動加油，費時費力，效率低，容易造成二次污染，一不小心還易被燙傷，特別是在RTF段，由於輻射管的温度高，超過5分鐘很容易中署，吃不消，後來通過採用DRB移動式潤滑泵，製作一個M16×1.5的短接，利用泵送出來的高壓油疏通，不僅效率高，不會造成二次污染，勞動強度還低，對傳動側爐輥軸承疏通更能體現出事半功倍的效果，並可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。再比如D7擋板液壓站是用來控制爐壓的，其重要性是不言而喻的，由於伺服閥上的電磁鐵的工藝參數與中國的工業用電不匹配，線圈容易温升發燙，導致工況不穩定，通過製作一個可調壓板，代替電磁鐵，實踐證明工作穩定可靠，按每個電磁鐵8000元計算，可節約費用3.2萬元。其次清洗段泵機械密封冷卻水管的改造，大大降低了因為機械密封水管脱落造成的機械密封燒壞的次數，即節約了機械密封的備件成本，有降低了維修泵的工作量，一舉兩得。再比如爐輥軸承接油盤的製作，即解決了爐輥廢油甩到鋼平台，還便於廢油的及時清理。這些工作中的小竅門，解決了實踐好多問題。

三，自我加壓，搞好技術的傳、幫、帶。本班組負責車間範圍的液壓，氣動設備的點檢維護工作，組員3人，工作範圍廣，任務重，組員年輕，沒有從事鉗工工作經驗，如何讓他們儘快熟練掌握設備，瞭解各種液壓閥，氣閥，缸的構造，看懂液壓原理圖，碰到問題如何從哪些方面入手，而不是一頭包無從下手，工作中能獨立解決問題，提高動手能力和檢修技能，一直是我思考的。為此，工作中言傳身教，手把手的教，盡我所能，把他們帶進鉗工門道。例如更換泵的機械密封，先要做哪些工作，拆卸的要點，裝配過程中的技術要求，如何使用工具，如何站位，吊裝設備的方法，如何掛鋼絲繩，互相之間配合，工完場地清等，以其讓他們儘快成長，成為一個合格的流體鉗工。

總之一句話，希望通過自己的努力工作，與大家一起，共創中冶新材的美好明天!

胡志輝

20xx.10.21

技師年度工作總結範文 篇7

蒲仕忠，男，漢族，雲南省彝良縣人。本人自1995年取得A2駕駛資格證後，一直從事駕駛工作，1998年根據工作分配安排，進入了雲南馳宏鋅鍺股份有限公司從事駕駛工作。工作中立足本職，紮實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務。駕駛中嚴格遵守道路安全法規和有關章程，並在工作中不斷學習新的車輛維護技術和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規章、安全第一，寧等三分、不爭一秒”的觀念，順利完成工作任務。現將我17年來的工作業績和技術業務總結如下。

一、思想理論學習 我充分認識到加強思想政治修養的重要，認真學習黨的路線、方針、政策，不斷提高自己的思想道德水平。首先，堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷加強自已的思想修養。其次，我時常虛心向同行學習，認真學習《道路交通管理條例》等相關文件，不斷充實自己，在駕駛中嚴格遵守條例規定，不違反條例法規。

二、業務能力

(一)愛崗敬業，幹好本職工作。我對本職工作有着強烈的責任心，始終熱忱地、自覺地投入工作。遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，做到“幹一行就要愛一行”。 (二)安全第一，確保行車安全。堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。嚴格遵守公司《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。不出車時，立即入庫存放，下車後鎖好方向盤、車門等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度。每次出車都有一種憂患意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。本着對公司財產、行人生命、自己和家人高度負責的信念出車，做到安全行車。 (三)愛車如己，做好車輛維護。堅持做到：注意保養，定期檢查，及時維修。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，快速找出故障並及時排除。

車輛三分修理，七分保養，我特別注意有關安全的制動部分、燈光、轉向系統的維護保養，經常進行檢查，做到心中有數。車輪胎定期調位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病時，我都親自動手修理，對自己駕駛的車輛做到了如指掌，不斷提高修理技術。

三、工作表現 隨着駕齡和行駛里程的增加，我掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養知識，取得了不錯的成績。

1995年至1998年為個體服務，行駛里程逾10萬公里，1997年彝良洪災，運送救災物資逾100噸;

1998年至20xx年在雲南馳宏公司駕駛大、中型貨車，行駛里程逾50萬公里;

20xx年參加公司“大戰100天”工作中榮獲“先進工作者”; 20xx年獲勞動就業局駕駛員高級技工證;

20xx年至今在雲南馳宏公司從事小車駕駛工作，行駛里程逾12萬公里;

20xx年雲南省彝良縣“9.07”地震災難中，參與一線抗震救災工作，出車40餘次。

蒲仕忠

20xx年10月8日

技師年度工作總結範文 篇8

20xx年xx煤礦在集團公司的正確指導下，始終本着“安全第一，預防為主”的安全生產方針，按照“管理、裝備、培訓”三並重的原則進行管理；把礦建設成“靠一流管理，保一流質量，建一流礦井，樹一流形象”xx集團品牌工程。牢記事故所帶來的災難，深刻領會集團公司戰略部署，求真務實，紮實工作。一年來科學管理，合理組織生產，不斷深化“雙基”建設，不斷提升礦井裝備水平，狠抓安全技術教育培訓工作，提高全員安全責任意識和整體操作技能。土建工程，機電工程順利通過集團公司驗收，移民工作有條不紊的運行。截至20xx年12月底我礦實現了年初制定的各項工作目標。

一、嚴細管理，以人為本

xx煤礦人才智囊團基本由三部分人員組成：、尖端的技術專家、掌握先進的煤礦開發技術員。在人才儲備庫裏礦做到了少用人，多用人才。

xx煤業公司x總經理提出了＂以人為本，制度先行、效率優先、贏在執行＂的創新管理理念。礦以引進來，走出去的人才戰略：礦先後引進xx公司，xx公司、xx公司、xx公司、xx公司、xx公司等40多家施工單位共同聯手大規模建設xx煤礦。

同時xx煤礦還高薪外聘經驗豐富的水文、地質、煤炭等方面技術顧問指導，專家點拔，面對面，手把手給技術員傳金送寶。聆聽專家講座，感受大師造化，中得心源。

為此，礦千方百計搭建平台，使人才脱穎而出。高學歷、有專業知識技術又有實踐經驗的青年員工找到了施展才華的舞台。

僅20xx年，礦培訓員工達10餘人次，平均每人培訓2次，各級各類培訓班常年舉辦。先後於xx大學、xx煤礦培訓中心、xx職業技術學院共同聯手，培養出不同工種100多名大中專畢業生。為xx煤礦能建成一流現代化礦井提供了可靠的人才保障。xx煤礦把全面提高員工的專業技術素質列入了公司的人才發展戰略基地。

二、安全第一、預防為主、綜合治理

我礦認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，完善安全體制，切實落實責任制，加大安全投入，加強安全生產教育和培訓。繼續打好探防水和煤礦*治理兩個攻堅戰。切實搞好了質量標準煤礦安全專項整治工作。

礦出台了一系列安全管理責任制度，達到了標本兼治，深入整頓和規範煤礦生產秩序，完善管理制度，強化礦領導監管，實行礦長是第一責任人，對全礦的安全管理工作負全面責任。總工程師對全礦範圍內的安全生產負技術管理責任，技術管理到位，並且要保證安全生產。部室長是業務業務的第一責任者。

嚴格監督檢查，巡查，必須做到工作地點不安全不生產。班長對所管轄區域的安全工作負責，是本班組安全管理的第一責任人。羣眾監督員發現問題和隱患及時彙報，並積極參與處理，在現場安全生產工作中起表率作用。職工個人是現場安全生產的直接責任者，對其崗位工作直接負責，做到“三不傷害”，必須做到不違章作業，杜絕違章指揮。堅持安全目標管理，嚴格督促檢查安全工作，必須按照個人包班組，班組保隊，隊包礦的原則，層層把關。

安檢部門首先是安全檢查機構的執行者，安檢員的一言一行都體現着保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起着決定性作用；其次，安檢員又是政策，法律，法規的宣傳員，貫徹落實的監督員，以我國第一部規範安全生產的綜合性法律《安全生產法》為依據，堅持《煤炭法》《煤礦安全生產法》《煤炭安全規程》進行廣泛宣傳，深入的學習，並在今年x月x號我礦開始培訓9名安全員學習，讓安檢員持證上崗，形成有法必依，執法必嚴，違法必究的明朗化科學管理方式；

其三，安檢員實行24小時井下不間斷巡邏制，對違規，違章、失爆、失效行為堅決取締，安檢員及早發現不安全行為，並通過提醒、説服、勸告、批評、警告，直至處分不等手段，消除不安全行為，提高安全生產的可靠性。我們情繫礦山，情在礦工、盡職盡責、容易深入人心，收到實效。

在20xx年裏通風隊相繼解決了井下拖欠的密閉、配合了地面主扇的安裝、通風系統的調整、井口冬季的保暖、首採工作面的通風系統的優化。也不斷提升了通風系統質量標準化、提高了學員業務素質。

為了主井強力皮帶走廊土建施工創造了條件，保證地面主井強力皮帶走廊土建工程的施工，在主斜井的地面井口生火取暖時造成了大量的煙霧和氣體流入井下，威脅了工人的身心健康和礦井安全，徹底解決這個隱患通風隊在井口地面施工1道防火密閉、井下設置2道風門、利用調風的有效措施，保證了主井地面強力皮帶走廊土建工程的施工和井下人員的安全，使皮帶安裝工程得以順利的進行。

解決了礦井拖欠的通風工程，以前通風隊伍沒有組建，在整個礦建過程中拖欠了很多密閉工程，影響了通風系統的優化。通風隊員工們打設了一、二副井聯絡巷、一二副井井筒、迴風道密閉18道；為了保證工作面通風系統的穩定在煤倉上口、一、二副井的聯絡巷設置風門2道，在施工過程中使新學員學會了打設風門、密閉的技巧和作用，懂得了通風的道理，打設的風門和密閉為礦節約資金萬多元。

加強了運輸順槽、軌道順槽局部通風管理。事故以後，保證軌道順槽、運輸順槽、西翼總迴風大巷這些地點巷道修復時我們擔負了風筒的管理工作，通風隊共接設風筒1400多米、設置風機4台、調風3次，保證了停產期間的通風管理。

為順槽掘進保駕護航。運輸順槽和軌道順槽都是長距離通風，通風難度大，我們相繼設置了風機3台次、接設了風筒1500米，為了提高工作面的風量在膠帶大巷、一二副井聯絡巷設置了風門4道，大大改善了工作面的通風條件，過去的超限已經不存在了。

改善通風條件、提升質量標準化。通風隊在礦井生產期間多次在一副井、二副井等巷道灑水消塵40多次，使井下的空氣環境得以改善；完善了一副井、二副井暖風硐底板，硬化路面100平方米；為了保證井下通訊設施，協助安設基線2300多米，保證井下的通訊的正常。

20xx年通風隊雖然努力的做了許多工作，但是和公司、礦的要求還有一定的距離，決心在新的一年裏風井貫通系統調整、通風阻力測定、監控系統、資料整理等工作做的更好，確保礦井按期投產。

三、明確任務科學管理凝心聚力安全生產

剛剛過去的20xx年是我礦安全生產極不順利的一年，一年來我們經受了種種考驗，克服了重重困難走出了事故的陰影，使煤礦建設重新獲得了勃勃生機。

吸取教訓、明確方向。自今年年初調到xx煤礦生產技術部成立以來，認真貫徹執行集團公司副總x提出“靠一流管理，保一流質量，建一流礦井，樹一流形象”的xx煤礦開發理念。牢固樹立“安全第一、預防為主”安全生產方針，積極圍繞礦井基本建設這一中心思想工作，大家凝心聚力，紮實工作。

爭創一流工程質量，在煤礦井下掘進工作面停產期間克服技術資料匱乏，施工單位立體作業管理繁雜等困難完成了：

1、一副井成巷及底板硬化和水溝澆築。

2、一、二副井的巷道維修。

3、工作面的錨索工程

4、二副井至運輸順槽聯絡巷支護工程。

5、行人進風平巷的底板硬化和水溝澆築等工程。

6、皮帶大巷皮帶機頭基礎澆鑄、運輸順槽皮帶機頭基礎澆鑄。

7、二副井、井底車場、主井煤倉清理斜巷底板硬化、鋪軌、水溝澆築工程。

8、工業廣場場地鋪砌、道路硬化。