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物流工作總結範文三篇

物流工作總結範文三篇

篇一

物流工作總結範文三篇

20XX年是我加入遠成物流團隊的第一年,因為我在這個新團隊中充實地工作了三個月的時間,感覺就像與大家一起奮鬥了一整年。

9月份,那是一段比較輕鬆的入門培訓時期,每天都有很多新知識要學習,同時當天剛學完的內容,第二天就要馬上實際操作。常常是學了這個卻又忘了那個,操作速度也相當的緩慢,自己越是追求速度,犯下的錯誤越是多。為了提高自己的工作效率,我也想了一些有效的辦法,比如:上班之前先複習一下以前的學習筆記,温故而知新;問同事借關於物流方面的書籍,想看看有什麼內容可以運用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學習的新知識。

10月份,對我的挑戰就是客服電話,特別是第一次接待客户的來電。還記得每次我接電話時,總是有些如坐鍼氈,在腦袋裏反覆默唸着培訓時的對話內容,並且自己預想着可能出現的問題,以及對策。於是就導致了電話過程中往往流於形式,而忘了客服電話的本質與目的,因此電話也就失去了效果。後來,我開始留意有經驗的同事們接待電話的內容,同時他們對我也進行了幫助和指導,把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話説“只要功夫深鐵杵磨成針”,隨着客服電話越打越多,我也變得越來越熟練起來,但在“説話的藝術”這方面我還是有很長的一天道路要走的。

11月份,我正式轉為了客户部一名正式員工,已經有點厭倦了接聽電話,這時領導已經看出我的心情,把我單獨留了下來,説來也好笑,有點像考試不及格被老師留下來訓斥的感覺,領導一針見血的説出了我現在的問題:安於現狀。其實接待客户的電話,並不是接聽這麼簡單,通過領導點撥啟發,回去立馬把每一天客户的來電匯總成表格,客户的真正需求在哪,頓時一目瞭然。現在看來真的很慶幸有如此敏鋭的領導,這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。

12月份,我學到了很多,特別是如何培養自己的執行力這一點。眾所周知,年底是工作彙報的大年,在部門會議中,大家各自總結了年度尚未收尾的工作,在我梳理了自己的工作內容之後,突然發現自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當自己急着趕末班車的時候才會反思一些自己的態度和方式,並且產生一股由衷的悔意,但渺小的人類只擁有改變當下的權限,所以讓自己不再重蹈覆轍,才能變得強大成熟起來。

我很感謝遠成物流這個大集體,對於我的栽培,特別是在人文上,真心覺得遠成物流是個好企業,每月都都月慶活動,還時不時的組織員工出外郊遊等活動,不僅聯絡了員工間的情感,也為工作上增加了團結力做了很好的鋪墊;聽説過年每位員工都有大禮包,還可以報銷過年回家的車費呢,嘻嘻!

遠成物流!我的第二家!

篇二

時光荏苒,20XX年很快就要過去,回首過去一年,內心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門,半年來,順利的完成了全年採購計劃、發送貨任務和工程分包任務,這和全部門員工的努力配合密切相關。

部門員工設置7人部門經理:崔皎

庫管員:張躍明王金(現任新疆庫管兼財務)

商務:向麗麗餘波

工程分包核算員:侯常茂

司機:李紹華

部門主要工作內容負責公司貨物的日常採購、投標詢價、供應商的開發和評估、採購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發送運輸工作。

部門工作宗旨:團結合作積極配合支持前台熱情工作

重要性:我部門的工作任重道遠,承擔着與公司成本密切相關的幾大類業務,採購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。採購價格合理化,降低採購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規劃採購,確保主要庫存貨物的充足供應,滿足零星貨物及時採購,降低缺貨風險。採購商品質量好壞直接決定了本企業工程質量好壞。採購是企業和資源市場的關係接口,是企業外部供應鏈的操作點。物流採購是企業科學管理的開端。

配合、支持:積極全力支持前台部門各項工作,從採購——發貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,認真完成前台部門所需每項工作,哪裏有需要哪裏就有我們,充分發揮了後備軍的作用。商務人員為了採購到物美價廉的貨物,每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行採購功能,每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應,零星貨物及時採購,庫管員認真負責,備貨、發貨、收貨、下貨、打包乾得熱火朝天。出入庫手續的執行,收發貨記錄,定時盤點進出貨物,做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客户經理極時出貨,合理調整庫存,減少新增積壓庫存。司機安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發貨、完成後勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑,降低物流費用,節省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障及時排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到採購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約,利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程,採購價格合理化,降低採購成本、物流成本。配合其它部門做好採購、倉庫、分包各項工作,確保了公司管理體系正常運行。

不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務對部份產品性能、規格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今後的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客户部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金週轉加快。工程分包還在起步階段,工程隊伍只有11家,但能滿足項目經理要求的卻很少,有些價格高、有些技術能力不夠,在今後我們還會不斷地增加新的施工隊伍,讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來,不斷提高他們的施工水平,以滿足項目經理需求。

配合支持是我們後台部門的本職工作,優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感謝公司領導給予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助、支持

感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持

飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今天我們一同走過了多少的路程

還記得當初熟悉的目標的夢

至今己成為今天的成功的笑

相信明天將有更燦爛的笑容

20XX年部門工作展望

1.目標決定未來,追求永無止境。

我看過這樣一個調查,如果有一種完全沒有目標的生活,一個人能夠忍受多久?結果在各個行業裏找到的那些孜孜成就的人,無論年輕年老、中國人還是外國人,絕大部分都立刻回答説,不可以,一秒鐘都不可以。

這讓我愈加堅信,目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2.新的一年,我部門的工作目標如下

目標1:出入庫準確率達到99.5%,控制積壓庫存,加快資金週轉。

目標2:採購貨物做到質優價廉,滿足客户需要,降低採購成本。

篇三

從事物流工作已經有三個月的時間了,通過這幾個月的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應該説自畢業到現在付出了不少,也收穫了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠遠不夠,遠遠沒有達到自己所希望的程度,綜合分析。現在就畢業以來的工作情況總結如下:

1、無工作經驗,缺乏綜合知識和技能。

我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生,當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲備。但是,由於中心資質沒得以正常運轉,物流業務未開展,所學的專業無法應用,加之剛畢業沒有相關工作經驗,沒有需要的社會關係網絡,沒有綜合的物流運作經驗,一切都從零開始,所有工作都是邊學邊幹,所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養,不斷培養自己在各個方面的知識和技能,儘快成為早日為公司創造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客户溝通技巧,對於日常的業務聯絡及市場拜訪工作,完全可以獨立完成。

2、由於公司業務方向定位的不確定,導致了很多時間和精力上的浪費。

前期由於同事們的意見和思想不統一,業務還不能正常進行,我認為先得加強員工的思想教育,使員工思想一致,有一個共同的目標。在以後這段時間以來,我想開展專業第三方物流業務,我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪,調查結果形成後,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收穫和最終的乞求。在此之前,幹自己所能幹,專心本公司擅長業務。

3、功能和服務內容單一,所供和所需的錯位。我們現在能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務,而且,我們的省際運費由於班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情,從而多數有需求的客户就這麼失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立,沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業務,倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。例如:河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必然影響各公司之間的業務,還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量,更能突出公司在業務經營上沒有形成服務職能的統一理順,各自相對獨立,功能分散,又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優勢資源,無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象:同屬快運,但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如,運輸服務,我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,即缺乏公司間的內部價格調控,無法實現服務資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協調的難度,同時痛失很多商機。解決的辦法是,總公司儘快實現各個分公司的資源整合,形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上,努力進一步提高整體操作水平,培養高端技能,利用自己高端的設施服務高端客户。

4、xx地區的商企對於現代物流缺乏應有的認知水平,對於物流成本的操控缺乏先進的認識,習慣用老的傳統的方式處理物流問題,從而對我們的服務內容不感興趣甚至採取粗暴野蠻的抵制態度。在我們的市場調查和走訪過程中,經常遇到這種情況:一是:自己有定時、定點的班線車,無需外租,有自己倉庫。成本低於外租成本,二是:對於物流降低成本的概念不接受,拒絕考慮我們對於物流降低企業成本的分析,四是:物流外包操作麻煩,不確定性太多,物流外包的操作方法還不夠合理,不願意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等。

5、惡性競爭環境下的不公平現象也制約了我們業務的發展。我們最有賣點的是專業化、正規化、市場化,然而,其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。

二、工作感想:

這段時間以來,無論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步,但差距和不足還是存在的:比如工作總體思路需要進一步清晰,還處於事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態,對自己的工作還不夠鑽,腦子動得不多,沒有想在前,做在先。但是隨着業務的進一步深入開展,我相信會越來越好,因為我們有以下幾大優勢:第一是市場機遇:隨着社會經濟的發展和社會的行業變革,物流業必然會興盛起來,物流業的發展將會是人類歷第三次產業革命,歷史機遇空前巨大;而且,目前甚至將來一段時間,國家特別是河北省的經濟增長速度較快,物流行業的發展會逐步加快,為我們贏得了良好的發展機遇;第二是:作為河北快運集團物流企業,我們是同行佼佼者,在軟硬件上,我們是系統、規模的企業,有着做大做強的基礎;第三是市場的先覺性:公司領導的高瞻遠矚,將為我們市場開拓提供先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰,大做一團的的時候,我們已經轉變觀念,逐步向高端過渡,向專業行業高端邁進。這些都是我們做好的保障。

我相信,在公司領導的大力培養和全力支持下,我們一定會逐步成長起來,成為對公司有貢獻的人,成為公司的生力元素。面對新的任務新的壓力,我也應該以新的面貌、更加積極主動的態度去迎接新的挑戰,在崗位上發揮更大的作用,取得更大的進步。我希望,在日後的工作中,用我的貢獻酬謝公司的厚愛,以我的作為讓公司領導感到欣慰;我也將因作為快運人,一個出色的有貢獻的人而自豪。

標籤: 範文 三篇 物流
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