運輸管理工作總結3篇

本文目錄運輸管理工作總結縣公路運輸管理所上半年工作總結運輸管理徵稽處上半年工作總結及下半年工作安排

區交通運輸局正式掛牌運轉的第一年， 年是xxx”規劃的最後一年。也是區實施“兩加快一維護”戰略的開局之年，局全體職工在區委、區政府的正確領導下，解放思想、開拓進取、克難攻堅、真抓實幹，比較順利地完成今年上半年的各項目標任務，現總結匯報

一、上半年工作完成情況

1積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作

區交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設，上半年。積極協助 區委、區政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經編制完成，市交委、市發改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據專家意見修改方案，下一步我將繼續努力，做好溝通協調，儘快完成此項目的前期工作。

2做好8.87公里農村公路建設的審批、立項工作

投資計劃已下達，今年我局承擔8.87公里農村公路的建設任務。截至目前。工程預算已上報區財政局審批，待批准後進行招標，預計近期將全面開工建設。

確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續完善公路養護機制。

繼續完善“文明示範路”管養的長效機制，幹線公路養護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農村公路管養方面，落實養護責任，健全養護機制，真正實現管養分離，把農村公路養護推向市場化管理。截至6月，幹線公路管養共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養路段依照好路率規範評定月平均好路率100%農村公路日常養護****清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養的兩條縣道依照好路率規範評定月平均好路率達到80%以上。

大力發展現代交通運輸業4加強運輸服務。

完善96520服務熱線，一是繼續完善我區道路運輸信息中心。平安監控中心現有基礎上。建立汽車救援網絡，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務，上半年共接受投訴、諮詢19起。積極對全區營運車輛進行二級維護、技術評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440台次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導我區運輸企業轉變經營理念，加快企業運輸結構調整，強力推進我區客運班線公司化改造。三是積極做好崑崙現代倉儲物流業基地建設。根據《**** 區委 區人民政府關於進一步加快產業集聚區建設加快城鄉一體化進程維護社會大局和諧穩定的意見》及《 年 區產業集聚區建設工作方案》有關要求，積極做好崑崙現代倉儲物流業基地建設先期工作，對各個物流企業進行走訪，研究企業發展中存在問題，結合 實際先期做好物流園區建設規劃。緊抓我區建設崑崙路物流園的良好機遇，熟悉物流相關業務，做到未雨綢繆，服務我區現代物流業的發展。

打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經營

維持 區汽車站的良好秩序，為了發明優良的經營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節”和其他節假日期間，廣大執法人員犧牲休息時間，嚴厲打擊黑車、野車等非法經營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經營。開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監測儀，嚴查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。

嚴厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經營行為，二是採取與交警聯合稽查、定點稽查、gps監控及電話舉報等相結合的方式。發明了良好的營運秩序。

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是“xx”時期的開局之年，半年來，在縣委、縣政府和上級主管部門的正確引導和支持下，我所全體幹部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實上級文件精神和有關要求，深入開展“奪盃爭先”活動，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，較好的完成了各項工作目標任務。現總結如下：

一、半年來的主要工作

（一）深入開展黨風廉政建設，構建和諧運管

今年以來，所支部認真貫徹落實上級有關文件精神，切實加強黨風、政風和行業作風建設，服務經濟建設中心和全縣工作大局，按照“抓住源頭，重點突破，規範自我，整體推進”的工作方針，緊緊圍繞反腐敗抓好教育、監督、制度這三個重點工作，始終將黨風廉政建設和反腐敗鬥爭貫穿於道路運輸事業全過程，常抓不懈，在探索中求發展，在實踐中求進步，創新機制，完善制度，狠抓落實，使全所的黨風廉政建設和反腐敗工作取得了新的進展，為運管事業的進步發展提供了堅強的政治保證。

1、加強源頭治理，完善黨風廉政建設工作制度，落實領導幹部責任制

一是落實黨風廉政建設責任制。我所建立、健全了《縣運管所黨風廉政建設責任制度》，並層層簽訂了《黨風廉政建設責任書》，明確了黨風廉政建設責任主體，細化了分工，做到了一級抓一級，層層抓落實，形成了責任網絡和整體合力，為加強源頭治腐工作奠定了堅實的基礎。二是把黨風廉政建設和反腐敗工作與其他工作同部署、同檢查、同考核。把黨風廉政建設責任制和道路運輸管理工作有機結合起來，使黨風廉政建設和反腐敗工作任務落實到班子、細化到股室站隊、量化到個人，確保“一崗雙責”落實到位。

2、加強學習教育，構建黨風廉政建設宣傳教育大格局，築牢黨員幹部思想道德防線

我們根據形勢發展的需要，始終把學習教育作為從源頭上預防腐敗、築牢思想道德防線的一項重要工作，不斷更新和豐富黨風廉政教育內容，創新教育形式，務求取得新的教育成果。一方面加強了以正面典型為主的示範教育，一方面還抓了經常性的以反面典型為主的警示教育，用一些重大的典型案例教育大家，提高認識，引以為戒。通過學習教育，增強了廣大黨員幹部的拒腐防變能力。

3、深化約束機制，增強領導幹部廉潔自律意識

一是嚴格執行“七禁止十不準”實行常打招呼、常提醒。，對業户有反映的人員，及時進行談話，提出自律工作的具體要求。二是對辦公費、招待費、電話費和車輛修理費等“四費”實行公開，進一步強化了監督，嚴肅財經紀律，規範了內部管理。三是物資採購公開。各股室需要什麼辦公物品，列出清單報主管領導經所辦公會研究批准後，由財務室集中採購，貨比三家，降低了成本，節約了開支，使每一分錢都用到實處。四是線路審批公開。嚴格按照企業申報---業務股室把關--集體研究的程序核准審批，並將審批的線路予以公示，實行“陽光工程”通過深化約束機制，黨員領導幹部廉潔自律。意識進一步得到增強。

4、強化監督管理，密織黨風廉政（行風）建設監督“網”

我們結合行業實際，創新工作思路，不斷實踐，積極探索新形勢下監督管理機制，構建全方位監督網絡，切實轉變了幹部職工的工作作風，提高了立黨為公，執政為民的能力，有力推動了黨風廉政建設和行業風氣的根本好轉。一是增強黨務、政務、審批事項的公開性、公平性、公正性，實現羣眾對黨員領導幹部的監督。二是聘請黨風廉政建設、行風建設監督員。三是建立一套科學合理的信訪工作機制，對羣眾來信來電，做到件件有答覆，事事有結果。同時做好來訪羣眾和當事人的解釋工作。要求每位工作人員“説好每一句話、辦好每一件事、接待好每一位來訪者、解釋好每一個諮詢的問題。”半年來，共受理羣眾來信、來電、來訪10餘件次，無一漏答、漏復，羣眾滿意率100%。四是加強與社會各界羣眾及廣大運輸業户溝通，傾聽業户心聲，認真解答羣眾提出的熱點、難點問題。

5、突出重點，加大對管理權和執法行為的監督力度

（1）抓行評，開門納諫。一是請進來，半年來舉行各種會議4次，充分聽取羣眾意見和建議，做到事事有迴音，件件有落實。二是走出去，開展問卷調查，廣泛徵求意見、建議，及時制定整改措施，限期落實，務求實效。

（2）認真深入地開展糾正行業不正之風。一是在業務大廳及三個客運場站設立了意見箱，並公佈了舉報投訴電話，接受社會和羣眾監督；二是把治理公路“三亂”與優化經濟發展環境，緊密結合起來。我所把是否有“三亂”行為作為年度評選資格的先決條件，並實行一票否決制，從而提高了文明服務意識，樹立了窗口形象。年初以來，我所嚴格執行黨風廉政建設責任制，堅持了標本兼治、綜合治理、懲防並舉、注重預防的方針，切實加強了黨風政風建設，促進了領導幹部廉潔自律。

（二）紮實開展“奪盃爭先”活動

年初以來，按照全市運管工作會議精神和所年初工作意見安排，根據省廳運輸局《關於在全省運管系統開展“奪盃爭先”活動的實施意見》（豫交運辦[]13號）文件精神和市運管局的統一部署和要求，我所根據自身的具體情況，在去年的基礎上全面深入地開展了“奪盃爭先”活動，全體幹部職工以高度的政治責任感和飽滿的政治熱情，積極參加活動。今年以來，與業務工作有機結合，先後開展了道路運輸市場秩序綜合整治、微型客車市場專項治理等一系列活動，有力的推動了“奪盃爭先”活動的深入開展。對照全省道路運輸系統“奪盃爭先”活動修改後的考評標準，對我所“奪盃爭先”活動的任務、目標等重新進行了梳理和分解，對去年活動中暴露出的問題，認真進行總結，進一步完善了工作檔案，做好了配套整改和完善提高等相關工作。

（三）圍繞目標,確定標準，結合實際紮實開展行業文明創建活動“六城聯創”工作常抓不懈。

1、建立長效機制，六城聯創”工作常抓不懈。一是積極配合參與“六城聯創”中心工作，完成各項創建及迎檢任務；二是按縣文明辦要求，積極參與並配合交警、城建、工商等相關部門治理城區交通秩序等工作；三是繼續堅持包路段衞生分片包乾制度，實行週二、五衞生大掃除，採取不定時檢查、巡查、領導督察的方式，確保了包路段各項工作的落實；四是統籌兼顧、科學規劃，重新劃定城區停車位400餘個，其中出租車停靠點300個，並更換了劃線材質，延長了使用壽命，進一步規範了城區停車秩序，淨化了城市交通環境。

2、紮實開展“業務執法知識競賽、文明管理執法競賽、各項工作進度競賽”三項活動。為加強運管隊伍建設，進一步提高運政執法人員的綜合素質、業務水平、服務能力、文明執法水平、依法行政能力，推動運管各項工作，按照所年初工作意見安排，繼續在全所紮實開展了“三項”活動，即業務執法知識競賽、文明管理執法競賽和各項工作進度競賽。一是建全組織、加強領導，所主要領導親自抓；二是完善活動方案、競賽辦法、評比標準及獎懲辦法，使活動開展有條不紊；三是實行一月一通報，一季度一評比，獎懲兑現。

3、認真落實國家燃油補貼政策。我所嚴格按照國家規定的補貼範圍和標準對補貼對象進行了嚴格統計、登記造冊，經上級審核批准後，配合財政部門，於5月初，將的燃油補貼全部發放到每一位農村客運經營户手中。

4、積極參加平安建設宣傳活動。按照縣社會治安綜合治、積極參加平安建設宣傳活動。理委員會及縣交通局的安排部署,所領導高度重視、認真安排、積極籌備,於5月12日上午參加了全縣平安建設宣傳活動。宣傳方式主要採取懸掛橫幅、展板、組織宣傳車、發放宣傳資料、現場諮詢等形式。通過大力開展平安建設宣傳教育,增強了人民羣眾的安全意識和法制觀念,為深化平安建設、推進和諧運管營造了良好的輿論環境和社會氛圍。

5、運管未改革，經費嚴重不足，繼續做好政策引導和思想穩定工作，確保運管隊伍穩定和行業發展。

（四）深入開展“安全生產年”活動，道路運輸安全狀況持續穩定。為切實消除道路運輸安全隱患，維護穩定、和諧的道路運輸環境，我們按照“安全生產年”活動的總體要求，進一步加大隱患排查治理工作力度，強化安全主體責任，保障了道路運輸安全狀況持續穩定。

1、加強組織領導，細化工作措施。為加強對運輸安全工作的領導，成立了以主要領導為組長，分管領導為副組長，各股室負責人為成員的領導小組。制定了工作方案，簽訂了目標責任書，明確了責任，細化了工作措施。一是督辦檢查道路運輸企業貫徹執行《安全生產法》及有關法律法規，落實安全生產主體責任，健全安全管理機構，完善各項安全規章制度，強化現場安全管理，建立健全隱患排查治理工作制度和重大危險源監控制度。二是督辦檢查落實交通部《汽車客運站安全生產規範》，加強汽車客運站安全生產監督管理，執行“三不進站、五不出站”規定，確保源頭安全。三是督辦檢查gps推廣應用工作，規範gps監控信息收集、整理和分析工作，杜絕出現人為破壞和用而不管的現象的發生。對督查中發現的各類隱患，責令相關單位進行計劃、有步驟的整改。

2、狠抓各項工作落實，確保源頭安全。認真履行“三關一監督”職責，仔細填寫當日的所有台帳。嚴格包車、加班的審批，不符合條件的不予許可。在辦理道路運輸行政許可時，有關安全生產製度、資料不齊全的不予許可。加強從業人員的安全意識和責任教育，禁止無相應從業資格證書的人員駕駛客車，超員、超速、超載和疲勞駕駛。

3、以春運工作為突破口，努力實現全年工作開門紅。一是立足一個“早”精心組織實施。在春運開始前五天召開了，春運工作動員大會，與三家客運公司都簽訂了《春運安全管理目標責任書》，實行百分考核，將春運各項任務目標細化、量化，嚴格獎懲。通過強有力的配套管理措施，有效地克服了運輸企業麻痺大意和只重視經濟效益不顧安全的思想，把“安全第一，預防為主”的方針落到實處。二是緊扣一個“優”深入開展“奪盃爭先”活動。，我們組織客運企業、從業人員開展創建優質服務文明車、文明崗和先進個人等各種形式的優質服務活動。在各客運站進一步推行微笑多一點等十項活動，增設軍人、病殘、老弱、孕幼及農民工候車專區和專用售票窗口，延長售票時間，保障開水供給，保持環境衞生，做到窗明几淨，為旅客創造了良好的候車環境。由於運輸企業、從業人員服務意識和質量大幅度提高，在40天的春運中，我們沒有接到一起運輸服務質量投訴，這是今年春運最大的一個亮點。三是強化一個“管”維護春運客運秩序。抽調20多名運政人員，出動6台車輛，成立了市場秩序整頓小組，在車站及重點區域進行不間斷檢查。利用流動稽查和固定稽查方式將責任和目標包乾到人，採取處罰與教育相結合的雙重手段，對違章營運行為進行集中治理。四是落實一個“責”切實保障春運安全。認真執行“三不進站、五不出站”制度，嚴格審查進站參營車輛的技術狀況，駕駛員駕齡和車輛保險情況，對駕齡達不到要求，承運人責任險等法定保險不足或逾期的車輛，堅決不允許投入春運。駐站監督人員與車站“三品”檢查人員通力協作，嚴守“兩門”(車門、站門)，將“三品”堵在站外車下，實現了重大安全事故及人員傷亡為零的目標。據統計，上半年，全縣道路運輸共完成客運量478.96萬人次，旅客週轉量29864.82萬人公里；完成貨運量96.13萬噸，貨物週轉量19561.37萬噸公里。與去年同期相比，運力、運量保持了穩定和發展，基本滿足了全縣社會發展對道路運輸的要求。

（五）深化農村客運網絡化建設

1、縣鄉客運中巴車的更新改造工作已基本完成，實現了三統一，即統一車型外觀、統一顏色、統一標識，已納入“新農巴士”公司經營管理。

2、微型客車的改造工作正在進行，目前已改造285部，下一步要加大工作力度，計劃在十一前改造完畢。

（六）適應新形勢，全面提升行業管理和服務水平

1、加強客運秩序整治，促使客運管理更加規範。（1）加大客運站視頻監控及駐站人員工作力度，採取教育與處罰相結合的方法，有力的遏制了車輛站外停車、上下旅客、站外經營、秩序混亂等違規行為，車站經營行為和秩序明顯好轉，營造了我縣規範、亮麗、和諧、嶄新的客運窗口形象。（2）結合“奪盃爭先”活動，開展客運市場整治工作。一是由客運股牽頭，聯合稽查隊、出租車管理站和城關站，對北站車輛站外組客、亂停亂放，汽車站和西站車輛站外經營等違規行為進行了嚴厲打擊，共糾正違規行為26餘次，處罰15車次，堅持嚴處重罰、絕不姑息，車站秩序煥然一新，取得了良好的成果；二是開展微型客車專項治理行動。制定專項整治方案，成立領導組織，所屬8個執法單位統一行動，以城區東、南、西、北四個入口處為片區作為重點區域，4名副所長親自帶隊，主要領導督戰，各單位分片治理與交叉稽查相結合，對全縣微型客車無證經營、自制線路牌擅自從事班線經營、拉客進城或進城拉客、沿街兜圈拉客、亂停亂放等違規行為進行了嚴厲打擊。截止目前，共查處非法營運、違規車輛9輛。（3）抓好客運行業的基礎工作，建立健全了各項基礎台帳，適時掌控客運市場，切實完善了客運車輛違章記分和建檔工作，對違章次數頻繁的車輛，進行了停業整頓，對從業人員進行客運法規知識的培訓教育，促使業户端正經營態度，自覺守法經營。（4）積極協調解決縣鄉班線客運、公交客運、新農巴士各方關係，構建“和諧運管”環境，確保客運市場持續穩定與發展。

2、加強貨運監督管理。（1）抓好基礎工作，進一步建立健全了貨運各種基礎台帳，及時掌握貨運車輛異動信息，加強了整個貨運行業的經營資格管理。（2）積極解決長期駐外貨運車輛的管理問題，認真對本縣長期駐外運輸車輛進行摸底調查，設法取得聯繫，切實納入行業管理範圍。（3）加大對貨運市場的監管力度，重點打擊和查處了微型貨車、貨摩的、貨三輪、農用貨車等無證經營行為。同時加強了對本縣掛靠外地車輛經營資格和經營行為的監督檢查，切實規範了貨運市場經營秩序。

3、加強維修市場整治，推進維修市場規範化工作進程。上半年主要抓了以下幾個方面的工作：一是加強對維修企業的監督檢查，開展了“維修質量月”宣傳活動，引導維修企業不斷提高維修質量和服務質量；二是加強行業例會制度，定期召開維修行業例會，組織維修業户學習上級部門文件和維修行業法律法規；三是加強日常監督管理，規範企業經營行為。四是組織開展好維修企業的質量信譽考核工作。

4、出租車行業做好出租車市場的穩定工作，適時掌握出租車市場的動態，出現情況及時上報，確保了我縣出租車市場的穩定。

5、加大駕培機構監管力度，提高培訓質量。一是積極開展駕培市場專項清理整頓工作，採取實地檢查與明察暗訪相結合的方式，重點打擊非法駕駛員培訓機構、非法教練車及違規培訓點，同時不定期深入順達、迅達兩家駕培學校，對教練員理論和實操課的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓工作。二是認真做好駕培機構和駕駛教練員的質量信譽考核工作，全面提升駕培機構的培訓能力和水平。

6、運政稽查管理。以打擊各類擾亂道路運輸市場秩序的違法、違規行為為重點，組織開展了專項稽查行動，共查處違規車輛300餘輛次，糾正違章經營行為632起，受理舉報、投訴、諮詢等各類案件6起，回覆率達100%，未發生違規執法行為和公路“三亂”問題。

7、基礎管理工作。進一步加強票證統計工作和財務管理工作，各項經費使用監管嚴格。結合“三項活動”認真開展行政執法案卷評查工作，我所行政執法工作逐步走向規範化。

（七）精心組織，周密部署，紮實開展小機動車審驗工作

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按照《中華人民共和國道路運輸條例》《河南省道路運輸條例》有關規定及市運管局信運辦[]26號文件精神和要求，我所於5月30日至6月6日對全縣小型道路運輸車輛進行了年度審驗。

一是加強領導組織，成立審驗工作領導小組，強化工作紀律，以人為本，做好年度審驗工作；

二是召開審驗專項會議，研究制定審驗工作方案，精心組織、周密部署，強化責任、細化分工；

三是以轄區各交管站為單位，逐轄區進行審驗，做到有條不紊；

四是有效利用宣傳媒體大範圍的宣傳，在縣電視台播放審驗工作方案、意義，在客貨集散地、各鄉鎮張貼審驗通知，向經營業户發放審驗宣傳單等。由於工作紮實，採取措施得力，審驗工作進展順利，據統計，我縣小型機動營運車輛審驗合格率分別為：機動三輪車58%，出租三輪摩托車87%。通過年度審驗，較好的解決了運輸經營業户在經營資格和經營行為等方面存在的問題，對規範運輸市場管理起到了重要作用。

二、存在的主要問題

（一）經費匱乏仍然是突出問題。人員吃飯與正常工作開展仍得不到保障，勢必造成運管隊伍不穩定和行業發展滯後。而且缺乏資金保障和執法手段疲軟，必然出現行業監管不到位的現象。

（二）公交車站台未建，公交車有亂停亂靠現象。

（三）執法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。

（四）個別單位對執法卷宗不夠重視，特別是單位負責人對卷宗的製作重視不夠，發現問題不能夠及時改正。（五）規範執法、文明執法還需進一步加強。

三、下半年工作計劃

下半年，我所將一如既往的抓好行業管理，繼續以加強隊伍建設，規範執法行為，提高服務水平為重點，以開展“奪盃爭先”活動為抓手，以爭創省、市先進單位為目標，重點做好以下工作：

（一）將“奪盃爭先”活動引向深入、推向高潮。對上半年活動開展情況進行認真總結，召開專題會議，聽取各單項杯小組彙報，對照考評標準，查找不足、整改完善。以爭奪八個優勝杯為既定目標，以爭創省級或市級道路運輸管理先進單位為主要目標，通過開展“奪盃爭先”活動，不斷強化道路運輸行業隊伍的正規化建設，提升綜合管理水平和行業服務能力，使行業文明建設穩步提升，促進運管事業更好更快地發展。

（二）抓好法律法規、業務知識的培訓考試工作，一是按照“奪盃爭先”活動，做到有計劃、有步驟，重落實；二是結合我所“三項活動”做到有聲有色，有成效，重實踐。7月，份，聘請專業人士完成對執法人員的強化培訓，主要內容是行政處罰法、行政訴訟法、國家賠償法、安全生產法等相關法律法規。

（三）深化激勵機制，激發全員工作活力，鼓勵幹部職工多做貢獻，採取賞罰分明和適時引入競爭機制，讓想幹事的有機會，讓會幹事的有舞台，讓幹成事的有地位。

（四）對駕培市場的整治工作緊抓不放，鞏固上半年的治理成果，加大力度，堅持原則，一治到底，嚴防反彈。

（五）進一步做好安全生產監督管理工作。在第三、四季度及“十一”等節假日，開展安全生產大檢查，嚴格按照“四不放過”的原則，嚴肅查處各類安全隱患和事故，完善有關檔案，保證資料齊全。

（六）加大行業信息宣傳報道力度，提升運管形象，完成市局下達的信息報送任務，力爭超額。加強信息平台建設，建立健全各類基礎台帳，完善信息庫，達到信息共享。上半年的工作我們完成得比較好，保證了任務進度與時間同步，較有特色，下半年的任務還非常艱鉅，我們要認清形勢，時刻保持清醒的頭腦，要有危機意識、創新意識、發展意識，要與時俱進，把我所各項工作發展推向的新台階。

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XX年是“xx”規劃收官之年，也是謀劃“xx”發展的關鍵之年，更是運管機構職能改革調整之年，同時“世博會”在中國上海盛世開幕，也意味着是充滿機遇和挑戰的一年。半年來，市運管處在省運管局的精心指導下，在市交通運輸局的正確領導下，圍繞“內強人員素質，外

樹運管形象，做好兩個服務（服務民生、服務創業），實現三個提高（提高執法水平、提高機關效能、提高發展質量），推動行業發展”總體工作思路，有條不紊的展開工作，取得了令人鼓舞的成績。特別是XX年6月10日在鄱陽召開的全省農村公路建設及渡改橋現場會上，我市道路運輸管理工作得到了省政府凌副省長及與會人員的高度肯定。現將上半年工作彙報如下：

一、主要經濟指標完成情況

1、營運車輛

截止XX年6月底，全市擁有營運客車2716輛，58671座，與去年同期比增長6.47%,7.8%；擁有貨運車輛28428輛，223131噸位，比去年同期比增長48.9%，65%。

2、客貨運輸量

今年1-6月，全市完成公路客運量6848萬人次，完成客運週轉量183144萬人公里，與去年同期比均增長1.66%，3.18%；全市完成公路貨運量7135萬噸，完成貨運週轉量1066769萬噸公里，與去年同期比增長44.72%，48.06%。

3、道路運輸經濟收入

今年1-6月份，全市道路運輸經濟收入15.3082億元，與去年同期比增長38%。

4、道路運輸業税收

今年1-6月份，全市道路運輸業共上繳税收14272.33萬元,與去年同期比增長33.3%。

5、道路運輸業從業人員

以XX年6月底統計數據，全市道路運輸從業人員65815人，與去年同期比增長18%。

二、安全形勢

今年1-6月，全市道路旅客運輸安全形勢繼續保持良好態勢，尤其在春運、“清明”、“五一”、“上海世博”、“端午”等客流高峯期及上半年暴雨災害天氣，全市運管部門全力保安全、保暢通、保和諧，沒有發生一起旅客傷亡事故。截止XX年6月底，全市道路運輸實現連續四十二個月無旅客傷亡事故。

三、主要業務工作情況

（一）加快城鄉客運發展，科學縝密編制“xx”農村客運網絡建設規劃。

一是結合建設社會主義新農村及農村公路建設、社會經濟發展，立足長遠、面向未來、科學規劃，編制了市“xx”農村客運網絡建設規劃。二是圓滿完成了XX年春運工作。以“和諧春運、平安春運”為目標，嚴把“三關一監督”，整個春運日均投放運力2608輛，加班、包車7055班次，輸送旅客591.1萬人次。三是提高中長途客運公車公營的比例。為提升道路客運競爭力，整合道路客運資源、改善道路客運服務質量,1-6月，新審批的縣際以上班線全部實現公車公營，全市中長途客車公車公營比例達68%以上。四是提高農村客運通達率。不斷完善農村客運“八個統一”，加大農村客運延伸和連網工作力度，上半年新增135台農村客運班車，行政村通班車率達93%。在鉛山、廣豐、玉山三個縣開展了農村客運公交化試點工作，鉛山縣開闢了二條城鄉公交車線路，廣豐縣新增了三條城鄉公交車線路，玉山縣新增了四條城鄉公交車線路。五是完成了客運企業及車站信譽考核工作。對全市縣際以上道路客運企業21家和二級以上的客運站12家，進行了信譽考核，考核率達100%，推薦上報省運管局複核aaa客運企業3家、aaa客運站3家。

（二）加快現代物流發展，做強做優貨運經濟。

一是在12個縣（市、區）全面開展農村物流試點工作，並取得了初步成效。二是完成全市貨運企業質量信譽考核。對全市90家貨運企業進行了質量信譽考核，aaa企業2家，aa企業29家，a企業57家，b級企業2家，考核率達100%。三是完成17家危貨運輸企業檔案整理工作。

（三）加大維修市場整治力度，完善維修救援網絡，推進“江西快修”品牌。

一是完成了全市營運車輛技術等級評定和營運客車類型劃分工作。二是完成了全市145户機動車維修企業質量信譽考核工作，考核率為100%。其中：aaa企業7户、aa企業17户、a企業121户。三是XX年4月份，完成了全市84名機動車維修質量檢驗員從業資格培訓考試、發證工作。四是全市共有10家維修企業申報了“江西快修“品牌店，每個縣（市、區）均有一家以上二級維修企業加入了全省維修救援網絡。五是通過維修市場整治，全市共取締非法維修路邊店57家。

（四）規範駕校經營行為，提高駕駛員培訓質量。

一是嚴格按照省運管局關於駕校審批專家評審制度，邀請有關評審專家對全市一家二級升一級、一家三級升二級、新開業四家二級駕校進行了實地評審許可。二是完成了駕駛員培訓記錄集中籤章約36000份。三是完成從業資格證考試4313人次，核發從業資格證4313本，補發從業資格證約200本。四是對全市34所駕校進行了質量信譽考核，aaa駕校3所，aa駕校

23所,a駕校8所。五是部署開展駕駛員誠信考核工作。六是配合省局圓滿完成了全省駕培工作會議後勤保障工作。我市駕培工作得到省局領導的充分肯定。

（五）加快信息化建設步伐,提高行業管理和服務水平。

一是提高了oa系統及運政網的使用效果。二是進一步加大信息化建設投入，通過政府採購，對市處駐汽車經濟服務中心工作窗口增添了5台電腦、2台打印機、1個背投影，投入近6萬元。三是充分發揮gps高科技監控手段，切實加強道路運輸安全監管工作，gps監控使用情況每月通報進入了常態化。四是以年審換證為契機，全面、準確做好車輛的電子信息檔案工作。

（六）以世博安保工作為契機，完善安全監管措施，建立長效機制。

一是在全市開展了XX春節、“五.一”、“上海世博會”期間道路運輸安全大檢查。二是開展了公路客運交通安全教育整治活動。三是印發了《市世博會道路運輸安保工作方案和應急預案》，完成了全市55輛入滬危貨車輛和24輛入滬客車的調整摸底、登記工作，全部安裝了有效的gps監控系統，進行了綜合性能檢測、二級維護，切實做好上海世博會期間入滬車輛安保工作。四是在全市開展了“XX年道路運輸安全生產月”活動。五是進一步完善了“人盯人、人盯車”道路運輸安全監管長效機制。

(七)以創業服務年為抓手，進一步優化道路運輸發展環境。

一是制定了《市運管處創業服務年活動方案》。二是召開了全市“創業服務年”徵求意見座談會，誠邀客運、維修、檢測、貨運、駕培等120家企業負責人及十二個縣（市、區）運管所所長參加座談會，開門納諫，進一步優化我市道路運輸發展環境。三是創造性地提出了在全市開展“121206000”創業服務競賽活動，即全年全市十二個縣（市、區）扶持創辦120家道路運輸及相關企業，解決6000個就業崗位。到目前為止，活動開展順利，全市共新增道路運輸企業51家，新增就業崗位2890個。

（八）實踐中完善突發性事件應急機制，進一步提高運管機構應急保障能力。

一是迅速疏散“5.23”事故滯留旅客。5月23日，上海開往桂林的k859次列車在我省餘江境內因山體滑坡發生脱軌事故，火車站滯留大批旅客，市運管處接通知後，短時間內緊急調度150輛應急客車，安全、快捷地疏散滯留旅客4600人，贏得了市委市政府的讚揚和廣大旅客的稱讚。二是完成了抗洪搶險運輸保障任務。6月份以來江西連續普降暴雨，江河水位猛漲，廣大人民羣眾生命財產受到嚴重威脅，市運管處聞“汛”而動，把抗洪搶險救災作為壓倒一切的中心工作來抓，迅速啟動應急預案，全市共調度1100餘輛應急客貨車輛馳援災區工作，轉移被困羣眾9.5萬餘人，運送救災物資1.2萬餘噸。全市各級運管機構應急保障能力得到進一步加強。

（九）以“三基工程”建設為契機，進一步加強運管隊伍建設和精神文明建設。

一是確定鉛山、玉山、廣豐運管所為我市“三基工程”榜樣運管所，從而以點帶面，全面啟動我市基層運管所規範化建設。二是以規範化建設促隊伍建設，促精神文明建設。鉛山縣運管所已榮膺“江西省文明單位”殊榮，是一面旗幟，是一個標杆，全市運管機構精神文明創建熱情高漲，隊伍建設得到進一步加強。三是以建設學習型運管隊伍為載體，進一步提高運管隊伍的整體素質。今年4月份，我們組織運管處全體機關幹部及12個縣（市、區）運管所黨政負責人在中共鄱陽黨校封閉學習三天。四是以建設廉潔高效運管為目標，加強作風建設和廉政建設。三天的封閉學習，《黨員領導幹部廉潔從政若干準則》是重點學習內容，通過學習，進一步增強了運管人服務創業、廉潔自律的自覺性。五是積極開展“創先爭優”活動,充分發揮黨支部的戰鬥堡壘作用和共產黨員的先鋒模範作用。

下半年工作打算

圍繞年度確定的工作思路和責任目標，重點做好如下幾項工作：

一、統籌城鄉客運發展，努力推進城鄉客運一體化。

二、促進現代物流發展，繼續做大做優貨運經濟。

三、擴大“江西快修”品牌，完善維修救援網絡。

四、規範駕校經營行為，提高駕駛員培訓質量。

五、強化安全監管措施，保證道路運輸安全。

六、以規範化基層運管所建設為抓手，狠抓運管隊伍建設。

七、完善信息網絡建設，提升行業管理和服務水平。

八、加強運政執法監督，提升運管形象。

九、深入開展“創業服務年”活動,促進我市道路運輸又好又快發展。