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鉗工工作總結十篇

鉗工工作總結十篇

鉗工工作總結 篇1

我叫,20xx年10月畢業於*學院礦山機電專業,20xx年10月分配到限責任公司,就職於機運部,在各級領導關心和支持下,我認真鑽研業務,始終以高標準嚴格要求自己,踏實工作。在礦領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高,工作總結主要有以下幾項:

鉗工工作總結十篇

作為一名機電技術人員,我始終牢記煤礦工作宗旨“安全第一,預防為主”,努力幹好本職工作,發揚艱苦奮鬥精神,幹一行、愛一行、鑽一行,在工作學習中,以“勤”“實”“嚴”要求自己,積極為所在部門出謀劃策,勤勤懇懇工作,盡到一名機電技術人員的職責。

回頭看看這幾年,忙忙碌碌,真的挺辛苦,但是其實也做了那麼幾件事情。但是在一個基建礦井,所得到的收穫確實異常豐富的。

1、專業知識、工作能力和具體工作。輔助副部長,副主任工程師做好工作。工作瑣碎,但為了搞好工作,我不怕麻煩,向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐,在很短的時間內便熟悉了各項工作,明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作。

2、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃,有主次的先後及時的完成各項工作,達到預期的`效果,保質保量的完成工作,工作效率高,同時在工作中學習了很多東西,也鍛鍊了自己,經過不懈的努力,使工作水平有了長足的進步,開創了工作的新局面,為礦及部門工作做出了應有的貢獻。先後參與編制《機電管理制度》、《崗位責任制》《各工種操作規程》;繪製機電相關系統圖;

獲得了《高壓電工進網許可證》、《太原市電氣作業人員安全培訓考核證》等證書,參與編制《機電應急保點方案》並參與演習;改造礦區生活用電以及實現通風機設備的“三專兩閉鎖”工作; 完善機電規章制度以及相關資料、圖紙;排查礦井機電安全隱患,並落實三定;井下開關的整定;積極參與公司的各項工作以及礦井建井期間線路改造;參與辦公室線路和監控的供電,通訊工作;發電機移位,安裝,調試工作。

總結這幾年的工作,儘管有了一定的進步和成績,但在一些方面還存在着不足。比如有創造性的工作思路還不是很多,機電工作做的還不夠完善,這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裏,我將認真學習各項政策規章制度,努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,為東山煤礦的發展做出更大更多的貢獻。

鉗工工作總結 篇2

今年以來,鉗工一班在車間的正確領導下認真抓好安全工作未發生一起安全事故。年七年級班與車間簽訂安全環保責任書,就責任書中的指標做了認真學習,每位員工制定了個人安全行動計劃,並在工作中認真落實安全環保責任書的各項指標。一班在平時工作中主要從以下幾點抓好安全工作:

一、 開好班前會

在每天的班前會上就當天的工作做認真的工作交底,任務接受人在完全瞭解了安全交底的內容後在分工本上簽字確認。我們還在班前會上開展温馨提示和安全經驗分享,每個員工就自己在平時工作中遇到的一些安全問題與大家分享,給大家灌耳音作潛移默化的提醒。

二、 開好安全主題會

每週四是一班雷打不動的安全主題會,安全主題會的內容是根據公司每月的安全主題會的`具體安排針對開展。安全主題會由每月的安全輪值員主持召開,學習安全制度、領導講話、事故案例,學習完後大家要挨個發言講體會,做到學安全不流於形式。每月最後一週週四的安全會一般是總結本月的安全工作,我們也是以討論的形式開展,每個人都要發言就本月中自己在安全工作中怎麼做的,有哪些做的好的説出來供大家分享。

三、 抓好安全輪值員工作

安全輪值員每月輪換一次,一般是將那些工作經驗豐富的員

工每月作安全輪值員,輪值員的工作是在每次下裝置維護和檢修之前做好以下幾件事:1.在出發前檢查每位巡檢人員的安全着裝是否符合要求,又不符合要求的及時給予糾正整改。2.檢查檢修機具是否好用,有無不安全隱患。3.檢查作業許可證是否有不規範的地方。在大家分頭開展工作後,安全輪值員要跑現場,檢查現場是否有不安全隱患給大家提醒注意現場存在的不安全隱患。

四、 做好安全觀察與溝通

安全觀察與溝通班組每週做一次,主要由班長來做,一般情況下,在每天分完工以後,首先從着裝開始做,如果發現有哪位師傅做的不規範,我們主動上前替他繫好釦子繫緊安全帽的帶子,大家都是會意地笑一笑從來沒有發生過爭執。

五、 抓好每月的安全事故應急演練預案

針對我們維護裝置的特點,我們每月開展一次安全事故應急演練預案。在制定預案是我們從網上搜集一些應急常識,給大家做講解,在演練前我們組織全體員工認真學習,熟悉預案,併到現場做實地勘察。模擬演練時要求參演人員要有現場真實感,把演練作紮實。

六、 認真落實3312原則

對公司提出的3312原則我們做了認真的學習,並將3312的具體內容落實的每天的工作中。在檢修前做好檢修作業票,每一項內容都認真填寫併到現場落實,要求每次檢修現場都必須嚴格按照石化公司大檢修現場管理標準執行,對作業票中的安全風險

削減措施作現場確認,檢修現場按五杆一門拉警戒線,將作業票懸掛在現場,做到這些後方可作業。在日常工作中嚴格按照石化公司十大不可違背條款作,要求每位員工在工作前要停十秒想十條真真在確保安全的前提下再開展工作。

總之,我們認為安全工作要學婆婆嘴,始終要提醒,安全工作不僅在嘴上而且在具體的工作上,要讓大家一進廠門就要繃緊安全這根弦不能絲毫鬆懈。安全已經納入到石化公司核心價值觀,説明安全工作是一切工作的重中之重,所以我們要努力使大家樹立安全是第一的思想觀念。雖然上半年我班的安全工作沒有出現任何問題,但樹立每位員工的安全意識的工作還任重道遠。

鉗工一班

2xx年8月

鉗工工作總結 篇3

20xx年6月2日至18日在我局安培中心舉辦了一期電鉗工培訓班,這期培訓人數達到224人,來自麗江市各縣煤礦合法礦井參加了培訓。在實作技能考核前,我局馬書記作了重要講話:一、6月安全月是我縣組織安全生產月的重點工作,以安全求生存、煤礦安全生產質量標準化為驗收標準。二、以開展技能比賽,促使煤礦安全生產。三、煤礦井下作業的特殊性,知道煤礦井下電氣設備的防爆性。特別是煤礦井下供電的“三大保護”、“三專兩閉鎖”的重要性。四、煤礦井下新技術、新工藝的推廣必須要有一批技術複合型人才擔當重任。讓煤礦的發展向安全標準化方向邁進。

在這期培訓班中,作為班主任心中充滿感激與感動。在這裏我要首先感謝局領導給與我們這次難得的機會,同時也非常感謝王平提供的電氣設備和餘輝師傅辛勤教導。他們兢兢業業認真負責的態度給了我榜樣的力量,他們紮實的專

業技術給我工作生涯點亮了一盞明燈。 為了實習能夠順利進行,在這期間,聘請的王平和餘輝準備工作不斷。為我們找設備、找元件等,並給我們劃分成小組。讓我們能夠更好的搞好教學內容。當然,學員也是是積極主動配合。體現出學員更高的興趣。

從簡單電路元件的認識到複雜的實物電路連接,從電器工作原理圖到實物故障排除方法,給我們作了詳細的解答。讓我們真真掌握了井下電氣設備的維護工作。在這些日子裏,我們教會了學員QBZ(80、120、200)、QBZ80N型磁力啟動器的工作原理、實物接線、故障排除。同時也給我們講解了KBZ400、ZBZ照明綜合保護裝置、小型採煤機、皮帶機的軟啟動、高壓配電裝置和移動乾式變壓器的工作原理,並對其實物接線給學員做了詳細的介紹。也許學員現在沒有機會接觸這些設備,但是通過這一段時間的學習,學員能自己獨立的讀懂一些電路圖,學到了在以前工作中無法學

習到的知識和技能,更好的理論聯繫了實踐,也更提高了自己其他方面的素質,讓我的.工作技能上了更高的一個台階。 可能是時間和其他條件的限制,學員不能接觸上實物採煤機和掘進機,給我心中留下了一絲遺憾,但是自己還是希望在以後的日子裏多加學習、收集圖紙,首先從原理上徹底搞清楚,以便以後有機會接觸能更快更好的入手。

實習的同時也讓我瞭解到了自己的不足,在今後的工作和生活中,自己需要更加努力的奮鬥下去,不斷完善自我。在這裏再次對聘請的王平和餘輝的辛勤配合教學表示感謝!

本期煤礦井下電鉗工培訓和實際操作存在不足的有以下幾方面的問題: 培訓不足存在的問題有:

一、 通過學員評議我們授課教師在理論

上課上有的學員聽不懂,特別在電氣設備線路上沒實物作參照物學員難以接受。

二、 有的教師在講課過程中偏離教學大

綱和教材。書本上的理論難以接受。

三、 課堂紀律差,有的學員上課玩手機

影響別人學習,有待規範課堂紀律。 實際操作不足存在的問題:

一、 JDB電機綜保裝置整定電流調試

IE=2PE存在處理不當。

二、 遠距離控制電壓的線路不明確,真

空管的檢查還缺乏經驗,故障處理問題上找不到根源。

三、 電鈴接線錯亂,短路故障處理還存

在透析上理不清。

總的來説:我們培訓中心的教學實驗基地正在籌建中,在今後的理論教學和實際操作技能有待進一步改進和提高。

鉗工工作總結 篇4

在19xx年進入常州鍛造廠,被分配到水壓機車間當補綴工,在學徒時,客氣向先生傅們學習,半年以後,就一人頂崗補綴,在1992年局第三屆職工技巧比賽中榮獲6級鉗工比賽第三名,同年在常州市第三屆職工技巧鉗工(六級)比賽中榮獲第九名,後調入技巧科進行廠的技改,技改完以後,調入液氣錘車間當補綴班班長,在鍛造廠期間帶了兩個徒弟,一個現在在中外合資廠裏做技巧員,還有一個百丈一個工廠裏當工頭。一九九八年進入公交保修廠,當了一名普通的汽修電工,成為現在的第一汽車公司保修廠的副廠長,此中的酸甜苦辣記憶猶新,下面把這些年在工作中的一些體會作一簡要總結。

一、容身本職,愛崗敬業

我是技巧引進招進公交公司的員工,為了使本身儘快成為一名合格的小修人員,每有小修任務時,不管有多髒多累都搶着去做,遇到不懂的地方,客氣向先生傅請教,居心去學,師傅見我肯幹勤學,也願意認真傳授技巧,分外是師傅一絲不苟的精神,深深地教導了我,使我懂得了認真修車的緊張性。20xx年被選為電工班副班長,20xx年被選為班長,在當班耐久間,我堅持以實時、高效、優質的辦事宗旨。率領人人盡力為前方辦事,做到有報必修,小修實時,搶修迅速,多次得到公司先進的榮譽稱號。如03、05、06、07、08、10年度成為團體公司先進生產工作者,06年被初評為常州市扶植局優秀共產黨員。

20xx年擔負保修廠副廠長,由於工作必要,在工作中集維修、治理、查驗於一身,我注重治理:團隊互助,眾人拾柴火焰高。但我不計個人得失,不分份內份外,力圖多學習,多奉獻,使得我在補綴技能、業務才能和治理程度等方面有了很大進步,為企業提供兩個效益作出了許多盡力,在廣大駕駛員中留下了優越的印象。

二、崗位建功,技巧求精

辦理技巧難題,進入保修電工班以後,我觀見人人在檢修電路時,人人都用的試火法,後來我應用業餘光陰做了測電筆,使人人在檢修電路時進步了工效,07年公司進了第一批歐亞排放車,開始我率領電工班的同志們,應用各類道路,尋找歐亞車的材料,組織人人學習,使電工班大多半人控制了歐亞車的工作原理,進步了人人的補綴程度,在檢修歐亞車時,降服上柴、玉柴車沒有配故障診斷儀,就本身做診斷線與錫柴配的診斷儀的銜接來讀取故障碼,使人人容易斷定故障,進步補綴質量。

堅持規範運作,確保資料的有效應用,另一方面,作為保修廠的每個班構成員堅持建立勤儉的意識,用到節材工作,杜毫不需要的揮霍,在修好車的同時,應用了我的鉗工技能為進步維修質量,削減補綴工的工作強度,我做了以下幾點技改:

1、聽説大金龍的離合器時常壞,幾乎三天兩頭有大金龍離合器來換,在我多次扣問前方駕駛員,機務員以及補綴工後,再仔細闡發,得出結論:是由於公交車因頻繁使用離合器換擋,由於離合器的總泵在設計時,使用的口徑太小,只有直徑19mm的,然後我與料間聯繫,換直徑24mm大口徑總泵後,使離合器常常分不清或打滑獲得徹底辦理。

2、在補綴工換常隆6900的差速時,由於車廂地板在差速器上方沒有啟齒,差速器只能4-5個人在地溝裏舉上去,我觀了以後感覺對工人身體平安有重大平安隱患,於是我使用了一個土製吊機,在地板上打了一個10mm孔,用鋼絲繩吊差速器,這樣做只要兩個人就可以拆裝差速器了,削減了人力,又增加了平安性。

3、在補綴工換離合器時,我觀見補綴工在吊起變速箱時,由於要把軸從飛輪盤中移出來,這樣吊起以後,要想把變速箱移下位時,補綴工就只能用榔頭敲,這樣就對吊機有平安隱患,於是我就在吊機上做了一個橫向移動的絲桿,這樣就解除了吊機的平安隱患。

4、在工作時,走過金工間時,我觀見輪轂在吊刮轂機上的用鋼絲吊,既難吊又不平安,於是我依據三爪原理做一個三爪架,使吊轂既平安又快捷,進入公交後,應用我的一技之長,我參加了技巧判定所有的.培訓,取得了技巧判定證書,參加培訓中心的中級、高檔工的汽車補綴工的判定。

三、傳授身手、無私奉獻

在做補綴工期間曾帶過好幾個徒弟,對他們的規範操作要求做到一絲不苟,從對象的正確使用、拆裝的次序、對象和工作的潔淨、整理等要求很嚴格,使他們養成了重細節、保質量的優越作業習慣,從小事動手,嚴謹務實的工作風格使他們往後的工作有了一個優越的開端,由於要求嚴,贊助誠,現在他們幾個有的成為保修廠主幹,此中有一個已成為電工班副班長。

隨着公交大成長這一千載難逢的機遇,公交大宗新車已投入運營,車輛新技巧的運用,也給我們機務工作提出了更高的要求,為了切實辦理這一難題,我多次組織主幹去廠房學習,同時走出去請進來,邀請售後辦事人員對全體員工解説歐亞發念頭等方面的知識,其實進步每個員工的技能程度,為前方運營提供了更堅實的保障。

四、自我超越,終身學習

20xx年我得到鉗工技師證。

常州作為學習型城市的示範,企業也在增強學習型企業的扶植,為我建立終身學習的理念,創造了一個優越的外部情況,這次教導處開辦的汽車維修技師班我參加培訓,這對我而言在專業技能進步上也是一次質的飛躍。

如果這次能通過技師資格考評,是對我前段工作和學習的一種確定和勉勵,也是對我以後工作的一種煽動。我會在往後的實際工作中繼續完善自我,在治理上上檔次,上程度,上台階,負重拼搏,與時俱進,以更大的工作和學習熱情往返報企業回報社會。

鉗工工作總結 篇5

隨着集團公司大力實施人才工程和全面推進職工隊伍建設,青工人數逐年增加,青工隊伍日趨壯大,知識多元化、構成年輕化成為主流和方向。作為電焊工技師,應該強化青工的教育工作,加大企業人才儲備,精心培植後備人才隊伍。

一、 培訓目標

先指導徒弟電焊理論,明白電焊的任務、目標、方式、手段,對整個電焊的工作內容有一個清晰的概念。

熟悉電焊環境、使用工具,為將來工作打下了基礎。通過現場實習和與交流指導,理論聯繫實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、增強解決電焊實際問題的能力,為後繼專業知識的學習打下堅實的基礎。在整個實習過程中充分調動徒弟主觀能動性,深入細緻地認真觀察、實踐,使徒弟的動手能力得到提高。

二、帶徒方法

師帶徒的一種基本形式就是學習、實踐,然後總結、學習、實踐。在引導徒弟的過程中,我雖然將經驗、知識交給了他們,但是他們在用自己的學習方法學習時,總會遇到障礙,因此作為師傅要經常和徒弟交流,使他們在學習知識的同時學到學習的方法。

實踐是對知識掌握 、素質提高的最好驗證,在日常工作中我要求他們要做一個有心人,工作的同時瞭解自身的不足,做到學習強化、不懂就問、共同交流、共同總結。讓他們在不斷反思、積累中成長。

三、主要收穫

1、綜合素質得到明顯提高。

一年來,徒弟不僅從師傅的指導和書本上汲取養分,還謙虛地向周圍理論水平高、業務能力強的同志學習,努力豐富自己、充實自己、提高自己。通過學習,進一步提高了業務水平和駕馭實際工作的能力,目前基本能獨立完成日常工作。

2、主動工作的意識明顯加強。

公司現在處於發展的關鍵階段,各項任務多而不尋常,因此我們必須從被動工作向主動工作轉變,要精心安排,提前發現問題,想出解決辦法,為礦井安全生產提供更好的服務。在對徒弟的指導工作中,我一直堅持灌輸主動工作的思想,在實際工作中強調基本功和動手能力的訓練,從簡單的寫台賬,到複雜的問題分析都進行手把手的指導,使得他們從最初的不會幹、不敢幹,到現在主動幹、搶着幹。轉變非常明顯。

四、 存在的不足

我本人的能力有限,工作很多細節沒有考慮到,不能全面系統的教學,過程中出現了各種問題和困難,但是,每次出現問題和困難,我們師徒都是認真總結、仔細研究,力爭做到到師傅用心教、徒弟用心學,相互學習、相互提高,為新鄭煤電公司貢獻力量。

鉗工工作總結 篇6

本學期的鉗工實訓課,通過三個多月的鉗工理論教學和鉗工實訓,學生對鉗工的鋸銷、銼削、鑽孔等基本知識有了一定的瞭解,掌握了一定的操作技術,可以説從一個外門漢已經邁入了大門,取得的成績和效果是明顯的,學生會有很多的體會,通過大家的努力,達到了大綱對知識的掌握、能力訓練方面的.要求,同時加強了同學們的勞動觀點、組織性紀律性、團結協作精神、文明生產和意識,善於理論聯繫實際,知道實踐操作的能力得到了提高,使學生認識到要做好任何事情,都必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作態度,在這幾方面學生經過這次學習都得到了鍛鍊和提高。本次進行了三個月的實訓,在實訓中,學生拓寬了知識面,鍛鍊了鉗工應用能力,綜合素質得到了較大的提高。同時鉗工實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面着手,努力提高教學效果:

一、明確教學目的、制定教學計劃。

安排鉗工實訓的基本目的,在於通過該課程的學習,使學生熟的掌握鉗工操作方法,初步掌握鉗工工具的維護技能,併到達初級以上的水平。具體表現在以下三個方面:

1、重視學生生產和安全和良好習慣的培養

學生開始培訓的時候就要重視安全教育,主要是遵師教育、全操作教育、文明操作教育、生產日常行為規範教育、專業思想教育、學習方法教育,打掃車間衞生訓練、工具擺放訓練。通過教育,

有助於學生形成良好的思想意識,養成良好工作習慣。

2、因材施教,就地取材

在實訓過程中基本上實現“包教包會”,確保每一個學生達到基本標準要求,對於極個別的學生,如果規定期達不到要求,允許課餘時間訓練到達要求。學校購置很多教學用的器材、工具和需要鉗工的材料,比如實訓用的操作銼刀、量具等等,學生都能夠根據學校的教學要求加工好件,得到一致好評。

二、實訓教學效果取得的效果

培訓教學達到了專業教學的預期目的。在實習之後,學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高,絕大多數學生達到了鉗工初級階段的要求,更重要的是通過具體的實踐,進一步激發了學生對專業知識的興趣,並能夠做到理論與實際相結合,為以後課程和今後就業及發展打下了紮實的基礎。在每次實訓結束後,學生都做了認真的總結和反饋。

三、今後努力的方向和採取的措施

本次實訓教學給我們積累了很多的經驗,為今後再次開展工作提供了豐富的經驗。經過全體教師和學生的共同努力,實訓圓滿結束,效果良好,使學生培訓前就具備相應專業基礎。今後我校培訓教學的組織工作應更加周密細緻,日常管理應更加及時而有效,並沿着產、學、研方向良性發展。

鉗工工作總結 篇7

20xx年7月我來到了遼河油田裝備製造總公司加工分廠工作,學習鉗工。

時光荏苒,工作期間使我褪去了學生時代的懵懂,對於機加工不禁感慨不已!特此總結一下之前的工作,同時也規劃一下自己的將來

剛剛學習鉗工的時候,師傅就教導我:鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。一時間大量的實際操作讓我不知所措,在學校時學的理論知識,有時和實際的出入,更加讓我茫然,甚至是灰心!但是經過一週的時間,在師傅的耐心講解,不斷演示,重複告誡下我終於理清了頭緒,漸漸地步入了正軌併產生了濃厚的興趣。在工作中我逐漸的瞭解了機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。培養、提高和加強了我的工作實踐能力、創新意識和創造能力。使我更好的用理論與實際相結合,鞏固了我所學的知識。同時也學到師傅們的敬業、嚴謹精神。對工作總是懷着極大地熱忱,加工工件時的嚴肅認真。並保證每一個工件的質量,無論工件的大小,技術要求的寬鬆,都要用心去完成並深入地挖掘工藝的設計理念,進加工手法運用學習過的知識,提高工作效率,改等。想辦法,把繁重的鉗工工作幹出技術,幹出水平,幹出快樂。

鉗工是一個範圍很廣的工種,但是就加工車間來講,加工鉗工的定義是:採用機械方法不適宜或不能解決的加工,都可由鉗工來完成。如:零件加工過程中的劃線,精密加工(如,刮削 挫削樣板等等)轉牀的操作也是鉗工加工範疇。鉗工還有很多分支工種,所以我感覺學好鉗工是非常重要的。

當然,學好技術的同時,自身修養也應該不斷的提高 ,注重自身的素質建設,以身作則。在工作中仍堅持“勤”字當先,凡是以工作為重。積極學習。學習先進的理念知識!毛澤東曾説過“做一個高尚的人,一個純粹的人,一個有道德的人,一個脱離了低級趣味的人,一個有益於人民的人。 ”

在今後的工作生活中,在各級領導、師傅的帶領下,努力學習他們的工作經驗的同時,更要學習他們對工作認真負責的態度。

鉗工工作總結 篇8

在企業的生產經營活動中,生產設備運行狀況好壞,不僅直接影響到企業的生產效率、產品質量和成本費用,而且危及到重大設備損壞和人員傷亡等惡性事故的發生,因此,認真搞好企業的設備管理是十分重要的。目前民營企業迅速發展,但管理水平普遍相對滯後,進一步加強設備管理知識的宣傳和教育就顯得尤為重要。下面,我結合自己的工作經驗,從管理網絡、管理制度和保障措施等幾個方面,談談如何做好企業的設備管理工作。

一、建立健全職責明確、分工具體的設備管理網絡

1、設立自上而下的多級設備管理機構。從全廠、車間到班組,都應設立設備管理組織,明確規定各管理層具體的工作內容,分別按照職責要求認真開展工作,這是企業設備管理的組織保證。其中,全廠的設備管理機構,肩負着技術指導、故障分析、管理考核和制訂檢修計劃等重要任務,因此是全廠設備管理的領導核心;車間是一個相對獨立的生產管理單元,統一組織協調本車間設備管理,是承上啟下的重要設備管理中間環節;而各個班組則是最基層的設備管理組織,對於各項管理制度和措施的落實十分關鍵,所以説,在企業內部建立自上而下分級負責的設備管理機構是十分必要的。

2、形成覆蓋全廠專人負責的設備管理模式。設備要管好,沒有部門負責不行,有部門管,沒有明確人員管理也不行,因此,要將全廠設備按照隸屬關係和職責劃分,劃歸部門管理,並指定人員專管,具體負責設備的日常巡視檢查和維護維修任務,並承擔設備管理目標考核獎懲和事故處罰,保證台台設備有人管、每個故障責任有人承擔,構成基本的設備管理模式。

3、建立運行操作人員和檢修維護人員雙重負責的設備管理體制。設備管理就象汽車保養,既需要駕駛員謹慎駕駛,又需要修理工精心維護。設備運行正常與否,不僅與檢修人員有關,而且與運行人員有關,因此,既要保證檢修人員精心維護、認真維修,又要保證運行人員規範操作、專心監護,要建立運行操作人員和檢修維護人員雙重負責的設備管理體制,符合設備管理的客觀要求,可以根據企業實際情況,分別明確規定雙方設備管理職責,對於設備出現的故障,無論是運行人員還是檢修人員,都應承擔其相應責

4、明確現場監督檢查專職機構和人員。為確保設備管理制度和措施能夠很好地落實,嚴格執行設備管理考核制度,進行事後獎懲很重要,但對設備管理進行事中控制,隨時現場監督檢查就顯得更為必要,能夠及時發現違章違紀行為和設備運行缺陷,並對相關責任人按照規定進行處罰和教育,從而有效地保證設備操作和巡視維護等制度的落實,保證了設備的良好運行狀態。

二、認真落實行之有效、嚴格規範的設備管理制度

1、設備定期維護、檢修制度。對每台設備都要按照其安全標準和技術特性制訂日常維護及定期檢修制度,詳細規定設備維護檢修的週期、內容和要求,並建立規範的設備檔案,完整記載設備的技術參數、檢修記錄、維護記錄和技改內容等,作為設備管理的基礎性技術資料。特別對於核心主體設備,要根據技術要求和安全要求,科學安排停產檢查維護,一般以年度為週期,通常選擇在經營淡季或不利於設備運行的季節。

2、設備巡視檢查制度。日常性的巡視檢查設備,可以實時掌握設備的運行狀況,隨時發現特別現象,及時採取必要的防範措施,防止設備突然出現故障,造成設備損壞,影響正常生產,因此設備巡視檢查制度是設備管理的重要措施。巡視制度規定了巡視時間和路線,檢查的設備和內容,一般採用聽、看、聞、摸和測等檢查辦法,並按要求做好記錄。通常設備巡視是由檢修人員和操作人員共同承擔的,可聯合巡視也可分別巡視,通常保證一小時巡視一次,對於帶病運行的設備要強化監視。

3、設備故障分析和責任追究制度。對於設備出現故障和損壞事故,要由設備管理部門或安全管理部門立即組織技術人員進行詳細調查和認真分析,嚴格執行“四不放過”原則,即:事故原因不查明不放過,廣大職工受不到教育不放過,防範措施不落實不放過,責任人不受到處理不放過,決不允許互相扯皮推脱責任,決不能夠大事化小、小事化了,最後不了了之。如果設備事故較大,在企業內部可成立專門事故分析和處備故障率高低的具體體現,因此,加強設備維修維護費用定額考核,對促進設備管理、避免材料浪費是十分重要的。正常的設備維護材料費用是必要的,設備的故障檢修和零件損壞費用則是可以避免的,因此,通常以正常的維護費用上浮一定比例為基數,或以上年度月平均維修維護費用為基數對各個車間進行考核,實行節獎超罰,把獎勵和處罰的金額每月兑現到車間,車間按內部考核兑現到班組和個人,從而,激發各部門和各位員工的責任心,調動其積極性。

5、設備管理稽查制度。設備管理稽查制度是一項現場監督檢查設備管理制度是否落實的有效措施,由專門部門和專人負責,主要職責是檢查違章操作、不認真落實巡視制度、不按規定維護設備等不良現象,並按規定對責任人處罰教育。設備管理稽查人員需要24小時隨時到設備現場進行檢查,並要求善於發現問題,敢於指出問題,任務很重,責任很大,因此要由責任心強、業務精的人員擔任,其工資可與每月查處罰款金額掛鈎。

6、設備管理考評制度。設備的管理制度除上面介紹的以外,還包括檢修現場管理、檢修質量管理、工器具管理和設備衞生檢查評比制度等等,但企業一般將設備故障次數、維修維護材料費、設備現場衞生狀況和違章違紀人次等主要因素作為指標對各車間進行設備管理綜合考核,每月按照得分高低對車間排序,並實施獎罰,年終將各部門的月考核得分彙總,得出年度設備管理考核分數,實施全年考評獎罰。

三、逐步培養設備管理的新思想、新理念

1、培養以人為本的設備管理理念。人是企業管理的主體,也是設備管理的主體,是能否搞好設備管理最關鍵的要素,因此首先要讓設備操作人懂得怎樣操作,讓維護人懂得怎樣維護,需要建立員工日常技術培訓制度,讓員工熟練掌握設備的.結構原理、技術標準、安全標準、運行規程和操作規程等,其次要培養員工的敬業精神和創新意識,利用精神鼓勵和物質獎勵的辦法,不斷的激勵員工的責任心和積極性,造就出一支高素質的員工隊伍。

2、樹立設備人格化的管理思想。設備管理不能籠統、粗放來抓,必須分工具體、職責明確,從客觀來講,不能出現時間上和空間上的管理空缺,從主觀來講,不能出現思想上和態度上的管理鬆懈,須將每台設備管理任務分包到人,將責任人的名字印在設備管理標誌牌上,對設備實行掛牌承包,每台設備都有人巡視、維護和檢修,出了問題都有人承擔責任,把設備與承包人看成統一整體,“榮辱共享,利害相連”,設備考評的好壞直接決定責任人的工作業績和工資收入,且應該將這一指導思想始終貫穿企業設備管理的方方面面。

3、堅持設備無自然損壞原則。在組織人員對設備出現的故障和損壞進行分析定性時,如果沒有堅定的指導思想,常常會將原因歸於不可抗拒因素、自然老化因素、非人為因素或不明因素,最終事故責任無法得到追究,員工和責任人沒有受到教育,久而久之使設備管理制度流於形式,導致設備管理的失敗。因此,一定要堅持設備無自然損壞原則,多從管理上找漏洞,多從技術上找差距,多從工作上找失誤,總之,多從人的因素上找原因,只有這樣設備管理水平才會不斷提高。

鉗工工作總結 篇9

我叫, 20xx入廠,入廠以來,師傅的悉心培養和個人的刻苦鑽研,讓我練就了一身過硬的本事,軍人出身的我,讓我帶着嚴謹認真、一絲不苟的精神將自己的青春無悔的奉獻給了建設衡板的事業上,三年的部隊生涯鍛鍊了我吃苦耐勞的精神,讓我在工作中不怕苦、不怕累的時刻衝在前方。

作為一名維修人員,我知道自己的工作直接決定了我們的生產與質量,所以,在工作中,我時刻要求自己再細心一點,再努力一點,我沒有一次就能完成的工作,不是因為對自己沒有自信,是因為我知道自己肩負的重任,自己的工作是生產連續的保證,所以,不管每次工作完成的多好,我都要細心檢查一遍以避免任何設備隱患,正式這種嚴謹的工作作風,讓我在工作中受到了好評,也將此精神傳遞給新來的同事們,在每次搶修任務中,我都第一時刻趕往現場,爭取用最快的速度,排除問題,儘早開車生產,每次搶修完,聽着設備親切的轟鳴聲,我的內心都有一份深深地自豪,因為每一件產品中都有我流下汗水的痕跡,那一卷卷擺放整齊的產品,是對我工作的最大的肯定,每一卷一級品的生產完畢,我都會為之驕傲,因為這裏面有我的一份貢獻。每當節假日時,我都會和我熟悉的設備一起度過,有了馬口鐵這個大家,才會有我的小家,我時時都會驕傲的記得,我是一名馬口鐵人,車間就是我的家,越是節假日,越該繃緊神經,我將全部的精力都投入到工作中,投入到保證生產,保證質量的失業中,不斷追求完美,將此當做自己的人生目標。

在公司工作的1年裏,我參加過很多次改造,並和公司技術人員共同保質保量的將之完成,在天車的檢修中,天車道軌的緊固危險性很高,需要在七八米高的空中在無法借力的條件下,將螺栓緊固,最初的時候,我也很害怕,可是想到為了排除隱患,保證天車人員的安全我咬緊牙進行了這項工作,後來發現,克服了高度上的恐懼,實際咬咬牙就堅持下來了,天車緊固是一個良心工作,地面人員驗收時也無法憑肉眼看出螺栓是否有足夠的緊固力,但是我知道,既然做一項工作,就要咬緊牙,堅持把它做好,選擇了去做它,就要盡己所能,保質保量,每個螺栓我都會拼盡全力將它緊固,完成這項工作時,整個人會虛脱,但是,看着穩固的天車道軌,我的心裏很自豪,因為這是工作的一個難題,聽着同事們的一句“辛苦了”,是對我工作的最大的肯定,就是在這樣一次次超越自我的過程中,我才會成熟,長大,更加理解一名維修工人的使命,與深深地責任感。在熱交換器的更換中,2噸左右的交換器放到底座上,是很艱難的一份工作,我和兩個徒弟用肩頂,用撬棍撬,費了很大力氣才安裝完畢,但是,看着安裝好的熱交換器穩定的工作,那份自豪,是我最大的安慰,我是一名維修工人,是我們得工作保證着整個生產線的生產,保障着設備運行的質量。在上次停產檢修中,我們負責回收1#輥及底座的更換,整個工作任務量極大,工時也很長,從早上起,我們就開始進行拆卸,安裝的工作,中午沒有休息,直到晚上將近七點才將搶出來,用同事們的話説,就是打造了一個奇蹟,同時悶得團結協作,共同努力,讓我們能一次次的突破難關,我們的對伍無堅不摧。晚上沒有誰,等來同事的電話,設備運行良好,按時開車,我的一顆心才算放下,睡的無比踏實。

在這一年的工作中,通過不斷地努力與學習,在技術上,理論知識上,我都有了很大的提高,這些都是馬口鐵廠的培養才有了我的今天,在今後的工作中,我會更加努力提高自己的能力,百尺竿頭、更進一步,豐富自己的知識,提高個人素質,為馬口鐵廠做出更大的貢獻,和各位同事一道,在企業騰飛的高速發展階段,貢獻自己的力量!

鉗工工作總結 篇10

20xx年上半年已經過去。在這六個月裏,維修站全體員工在公司領導正確指導下,以及同各部門的密切配合、團結一致下,圓滿完成公司領導交付的各項工作任務,保證了四座污水泵站所有設備的安全運行。

一、日常工作中,維修站全體人員嚴格遵守公司的各項規章制度。

嚴格按照公司的要求去做。能夠認真傳達、貫徹公司的各項指示精神,完成各項工作任務。上半年我站完成維修x次,清淤x次。

二、工作中,我們負責泵站所有機電設備設施的維修工作,保證它們能夠正常運轉。

我們克服了人員少,工作量大的困難,合理安排人員,本着“應修的必修,修必修好;定期保養”的原則,認真對待每項工作。及時解決泵站的各項維修問題:鋼絲繩除污機限位、鏈條式除污機噪音、脱軌、污水泵的修理等。做到事事心中有數,及時解決出現的故障。

三、設備設施運行:

進入夏季用水高峯,我們合理的調配人員,對四座泵站的設備,進行在未來的工作中我們將要求員工熟悉線路走向及各機電設備的運行性能。

四、員工思想狀況比較穩定:

我們大多數員工的思想較為穩定,具體表現在行動上。站長工作高度認真負責,在清淤維修工作中,能起到表率作用,在6月5日,城東泵站泵池清淤。自始至終站長衞陽文表現出了強烈的責任心一直到開閘防水,抽排正常才回家休息。我們的維修員工何建軍、周慧華、何取武在清淤泵池時,污水污泥便經常會濺到身上、臉上,胡亂擦擦,繼續作業!這就是我們維修站的員工,當然這些都是他們應該做的。

五、存在的問題和不足:

1、由於我們的員工技術水平參差不齊,維修技術有待提高;

2、少數員工工作熱情不夠高,工作標準不夠高;

3、由於我們員工文化水平偏低,溝通能力有待提高。

六、下一步計劃和打算

1、通過員工培訓學習,提高整體技能、服務水平;

2、改變舊的思想觀念、把工作效率、經濟效益作為開展工作的目標;

3、統一思想,團結一致,調動員工的工作積極性:

4、做好專業培訓計劃。

總之,在下半年度,我們要抓住日常管理和專業考核這兩條,以管理要效率、以考核出技術,將我們維修站打造成一支人員素質高、態度好、質量硬的團隊。

本人於進入殼體廠維修工段開始實習工作,xx年7月於冶金學院畢業後正式參加工作已經有2年多了。在這期間,我勤勤懇懇,努力工作。已經由當七年級個懵懂的學生青年逐漸成長為對機械維修、保養、安全都略知一二的小“師傅”了。

在公司工作學習期間,我每天都遵守公司的各種規則制度。從不遲到、早退,認真領取師傅們的教誨,積極學好各種維修技術。現在通過兩年多的學習,遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如:瀋陽六軸上的刀架的更換,變速箱的零件更換,包括難度更高的二級保養更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題,我也能夠非常協調的配合好師傅們解決它。例如:切鐓機上的齒輪更換,冷擠壓的曲軸筒瓦更換,以及瀋陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。

在xx年10月我調到殼體二廠繼續從事維修工作,在新的工作平台上開始了新的工作歷程,在這裏我不僅僅把我的維修工作做好,而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表,安全知識,設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始着手設備的改造與消化,現在這邊的德爾福六軸還有一台正在消化過程中,相信年底必能消化完。另外由於切鐓機的設備消耗實在太大,公司新買的單衝我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脱切鐓機高消耗高成本的不良生產環境。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿,生產量將翻幾番,螺桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造,為將來打好結實的基礎。

另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見:

一:眾所周知“工欲善其事,必先利其器,要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題,例如:德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構,是由操作面板上可以直接控制的,操作工在調整設備的時候有時並不需要送料機構送料,這時操作工只要按一個按鈕就可以了,操作簡單方便,又節省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的

送料機構卻是機械方法,操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部鬆螺釘,調整好後又要緊螺釘,而換一次產品型號往往要調整好多次,這樣以來就浪費了好多時間,如果不鬆螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的,只是時間長了都不起作用了,所以只要加上類似德爾福設備的'控件,就能為安拓設備節省大量調整時間和模具費用了。

二:我們公司現在的維修體系是採用集中維修體系,由維修部門負責全廠的設備維護,操作工不會幫維修工的忙,維修工更加不會幫操作工看牀子。這種體系最易發生互相推諉現象,不能及時處理出現的問題,影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作,不管維修;維修工只管維修,不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到:操作工不僅要主動打掃設備衞生更加要主動參加設備排故,把設備的點檢、保養、潤滑結合起來,實現清掃的同時,積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由於保養潤滑工作沒有做到位。例如:公司瀋陽六軸設備又多,設備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而瀋陽六軸的運轉基本上都是凸輪,齒輪之間的傳動,備件磨損多,所以潤滑工作尤其重要,因此建議在每次週末衞生的時候都要進行油路的清理,如果真的做到位的話,那我們的設備備件費用將大大的減低。

三:建議可以建立設備台帳的計算機管理,就像隨時打開計算機就能隨時看到哪台設備當月生產的產品型號、數量、欠產量等。而設備台帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閲公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規格、生產廠商、投用時間、使用單位等,同時還可以隨機查閲到每台設備的使用狀態。在排除機牀各類故障時,要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”,對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記,排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名,就像現在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核,也是對年末進行故障統計,找出規律的重要依據。這對我們及時總結機牀的維修經驗和對故障分類,數據統計,併為今後備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。

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