文明交通總結範文（通用15篇）

文明交通總結範文 篇1

為進一步增強廣大居民的文明交通意識，營造文明和諧、 安全暢通的道路交通環境，繼續大力助推文明城市創建，近日，前進區委宣傳部、區文明辦組織文明單位、機關幹部、羣眾志願服務隊伍開展為期三個月的文明交通引導志願服務活動。

活動中，志願者手持指揮旗，穿着志願紅馬甲，在轄區重要路口、國小周邊，配合交警維護現場交通秩序，勸阻各類不文明交通行為，機動車斑馬線前不禮讓，非機動車(包括電動自行車)不走非機動車道、不戴頭盔、逆向行駛、闖紅燈，行人闖紅燈、亂穿馬路等，並宣傳文明交通知識，讓文明出行理念根植到廣大市民心中。

志願者們用他們的熱情與微笑感染着身邊的市民，傳遞着“文明交通，從我做起”的正能量，成為街頭一道亮麗的風景線。進一步營造了全國文明城市創建工作的濃厚氛圍，增強了廣大羣眾的文明出行意識，提高了文明素質，交通環境也因此更暢通更有序。

文明交通總結範文 篇2

為深入推進我市文明交通志願服務活動的開展，在全社會大力倡導文明交通行為，促進廣大人民羣眾進一步提升文明交通意識，赤峯交警全方位開展文明交通執勤志願服務活動。

一、加強組織領導，積極部署安排。

為確保文明交通志願服務活動各項工作落到實處，各大隊紛紛成立文明交通志願者服務交通領導小組，組織召開專題會議，成立領導機構，制定活動方案，並落實專人負責此項工作。

二、結合工作實際，多措並舉。

（一）集中模擬演示培訓。各地組織文明交通志願者集中學習有關道路交通安全法律法規和安全出行知識，對交通安全志願者在參加道路交通管理維護交通秩序方面的服務內容、安全注意事項、儀表、言行舉止要領等進行現場模擬演示培訓。XX大隊對來自於紅山駕校、轄區中國小的100名文明交通志願者進行集中培訓。

（二）開展不文明行為勸阻活動。各地組織志願者在各轄區主要路口、中國小校門口協助交警維持交通秩序，勸阻行人、車輛不按道路行走等不文明行為。XX大隊攜手文明交通志願者，積極開展以“遵守交規、關愛生命”為主題的文明交通安全宣傳勸導活動；XX大隊製作了文明交通志願者綬帶和小紅旗發放給文明交通志願者，在城區主要路口，協助交警疏導交通；XX大隊統一為學員制作了安全帽和指揮旗，安排崗勤中隊民警言傳身教，示範指揮動作，發現糾正交通違法。XX大隊聯合縣文明辦以及教育局組織20餘名中國小生交通志願者，深入轄區的主幹道開展治理交通陋習、引導文明出行的活動。

（三）發放宣傳資料，講解道路交通安全知識。各地宣傳交警組織志願者到轄區人羣密集地發放交通安全宣傳手冊、講解道路交通安全常識，並充分利用宣傳欄、LED電子屏、板報、條幅和宣傳標語等載體，積極開展“文明交通志願服務活動”宣傳工作，倡導大家文明行車、文明行走。XX大隊與文明交通志願者在社區警務室旁擺放《交通知識安全宣傳》板，發放《交通文明安全出行》、《交通安全宣傳手冊》等宣傳材料，並對社區羣眾的一些關於交通安全方面的問題進行解答。

（四）擴展志願活動項目。各地參與執勤的文明交通志願者在搞好文明交通執勤的基礎上，還熱心為廣大羣眾提供出行指路、幫助老弱病殘等志願服務。XX大隊開展了“文明交通示範崗”創建活動，引導文明出行，營造安全文明的道路環境。

據統計，全市共出動警力X人次，警車輛，文明交通志願者X人，擺放宣傳圖版塊，發放宣傳資料5800餘份，勸導和糾正不文明交通行為10000餘人次，取得了較好的宣傳效果。

文明交通總結範文 篇3

4月6日，在浦東繁忙的世紀大道旁，我有幸擔任了交通文明志願者。現將我在這段時間的交通執法工作總結如下，敬請各位提出寶貴意見。

街上，無論是上班族，還是學生都步履匆匆，一付趕時間的`模樣。世紀大道口的紅燈時間特別長，有些行人見沒有過往的車輛，等不及了就衝上了大馬路，我一一規勸。特別是一個扛着電腦主機的中年男子，樣子特急，在我再三教育下，也退回了人行道。期間，我發現有我校兩個五年級的學生亂穿馬路，經教育他們已意識到自己錯了，並保證今後會遵守交通法規。經瞭解，這些亂穿馬路者，很多人沒有意識到違反了《道路交通安全法》，這也是種違法行為。

通過執法，我意識到貴在自律，就要知榮辱。文明行路，看似日常小事，意義卻很大，關係到我們這個大都市的榮譽和形象。上海是我國改革開放的前沿，是中國特色社會主義的一個窗口，上海的社會秩序、城市管理、市民素質怎麼樣，在很大程度上影響着國家的形象。上海又是一個海納百川、近悦遠來的開放城市，我們又承擔着辦一屆成功、精彩、難忘的世博會的光榮任務，八方賓客、匯聚滬上，他們也要親眼看一看，上海的社會風貌是否文明，上海的交通秩序是否井然，上海人的文明程度和守法意識是否在提高。總之，文明行路不是小事，而是關乎城市榮譽的大事，我們每個市民都有責任為城市爭光增榮。

都市的榮譽需要每一個市民來維護，都市文明的基礎是每一個市民的知榮明恥。“八榮八恥”重要一條，是以“遵紀守法為榮”，文明行路、依法行路，就是遵紀守法的表現，就是每一個市民道德意識和行為自律的具體體現。榮辱觀是一種內省外化的要求，只有內心的道德自律，才會有行為的禮儀文明。榮辱觀又是體現在每個人身上、落實在日常生活中的，例如出門行路這樣的“小事”，卻處處可以體現一個人的道德人格和自我修養。所以行路“小事”切勿等閒視之，中國有句老話，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，説的就是“小事”中有大是非、大榮辱。我們每一個市民、每一個行人，都要心知榮辱，“向榮而行，知恥而止”，以遵守交通法規、文明守法行路開始，體現和踐行我們的榮辱觀。“千里之行，始於足下”，當前我們講榮辱，也應該從腳下而始!

志願者活動雖然結束了，通過如上工作總結，我明白了：嚴格遵守交通法規，既是社會文明的標誌，更是公民守法的大事;既是為了維護整個社會的秩序，更是每個公民保護自己的必要。遵守交通法規，就是珍愛生命，就是保護我們每一個行人!因此，我們要從我做起、從行路做起、從每天出門做起，增強法律意識，嚴守交通法規，做一個守法、可愛的上海人。

文明交通總結範文 篇4

為深入開展講文明、講衞生、講科學、樹新風活動，打造社區新形象，我社區開展了“文明交通”活動。通過宣傳動員、積極實施、認真總結，取得了良好的效果，現將開展此次活動的情況總結如下：

一、領導重視、廣泛宣傳

街道高度重視在“文明交通”活動，把該活動作為加強精神文明建設、規範運輸秩序的一項重要工作，成立了活動領導小組，負責活動的統籌安排。同時，我社區成立了相應的領導小組，做到人員、機構、經費、措施等四落實。保證了活動的順利、有序、廣泛深入的開展。

同時，為使“文明交通”活動深入人心，我社區加大了宣傳動員力度，首先，召開了全轄區“文明交通”動員大會，對活動進行了安排部署，明確了活動的內容和步驟。其次，各居民自制小組組織召開專題學習宣傳會，加強了對管理人員、駕駛員、乘務員的宣傳教育，讓廣大居民羣眾瞭解認真開展“文明交通”活動的重要意義。使全體幹部職工、轄區居民的思想進一步統一、認識進一步提高，使每一個人都積極主動參加到本次活動中。第三，通過發放資料、張貼文明標語等形式廣泛宣傳“文明交通”活動。共張貼宣傳標語500多條，製作各種文明標示牌20餘個，懸掛宣傳橫幅10餘幅。還專門印製了1500餘份宣傳資料，在每個週六、週日上午向廣大乘客進行宣傳，營造了良好的宣傳氛圍。

二、結合實際，認真開展

1、結合實際、豐富多樣競賽活動

結合本社區的工作實際，認真開展豐富多彩的競賽活動，使廣大幹部職工投身活動的積極性和主動性空前提高。尊老愛幼，把座位主動讓給需要的乘客，得到了羣眾的普遍好評。以“文明交通”活動為契機，在全轄區開展了以爭創優秀駕駛員、優秀乘務員的創“雙優”競賽活動，以此帶動全轄區居民積極投入到此次活動中去。

2、以“三講一樹”夯實基礎工作。

各參加活動的單位以“規範管理，營造優良生產環境，創造優良工作秩序”目的，以“三講一樹”活動為契機，進一步規範了站務管理，保持了辦公場所整潔有序、文明用語上牆。嚴格執行車站“三品”和“五不出站”檢查工作，抓好車站的源頭安全管理，做到安全工作常抓不懈，切實保證廣大旅客的行車安全。活動中，管理人員的服務態度明顯改善，基本做到了“六個一”，真正體現了行業文明作風。

3、完善措施，監督強化。

參加活動的單位按照《優質文明服務客運單車標準》和《優質文明服務示範人員評選標準》要求，在系統中廣泛開展優質文明服務。向社會公佈違章舉報、獎勵電話，讓廣大市民參與監督。

三、成效顯著、建立長效機制

在“文明交通”活動期間，由於宣傳廣泛、措施到位，取得了顯著的成效。對活動中的優秀的做法和成果，用制度的形式固定下來，使道路旅客運輸行業文明服務的各項工作有章可循，形成員工經常受教育、羣眾長期得實惠的長效機制。

通過此次開展“文明交通”活動，較好地促進了我轄區居民對安全交通、文明交通的認識。得到了居民羣眾的普遍好評。為我社區下一步工作打下了堅實基礎。

文明交通總結範文 篇5

20xx年，在縣委、政府的領導下，在縣交通局的指導下，我鄉認真落實縣道路交通安全工作會議精神，圍繞“建設四好公路”的工作目標，以鄉村保暢通、農村保安全為工作重點，以道路交通安全專項整治行動為契機，深入開展“四好農村路”活動，堅決遏制各種道路交通事故的發生，為保障我鄉經濟社會發展創造交通良好的道路環境。全年工作總結如下：

一、工作完成情況

（一）道路養護情況。我鄉農村公路列養總里程為205.63公里。其中：鄉級路4條53.1公里、村級路21條152.53公里。在列養里程中，硬化瀝青混凝土路面2條19.99公里，硬化水泥混凝土路面10條58.77公里。通行政村硬化率達到100%，通自然屯硬化率達到100%。全鄉農村公路養護工作於xx月中旬全部完成，其中完成瀝青混凝土路面補凍裂19.99公里3.2萬延長米，補坑槽42處750平方米，水泥混凝土路面補坑槽35處380平方米，處理破損路面0.5公里，整修路肩邊坡邊溝40公里，路樹綠化補植6公里。另外，我鄉把美麗鄉村建設、脱貧攻堅與農村公路管理養護工作同步進行，重點整治和養護精品路線及沿線村屯道路，保證了道路平安暢通。

（二）道路施工情況。共完成兩項建設任務：一是完成好新屯——白寶山4.1公里通屯公路建設。他拉屯0.4公里、好新村白廟子屯0.67公里、建國屯3.1公里、胡西吐屯0.1公里、雄壯屯0.1公里的村屯道路建設。三批村屯道路建設以招標完成。

（三）危橋管理情況。光明號橋已通行。勤光橋、光明號橋、光榮橋正在建設中。

（四）道班建設情況。寧姜鄉農村公路管理所成立於xx年xx月，現有管理人員2名、工作人員6名，其中：所長1名，副所長1名，養護工人6名。主要負責全鄉農村公路養護、路政管理工作。為了進一步抓好農村公路日常管理養護工作，鄉政府投入資金25萬元裝配了1台剷車、2台運輸車、1台清掃機、1台割草機等設備。

二、具體做法

一是成立組織，強化責任落實。為加強對道路交通工作的組織領導，成立了由鄉長任組長，主管副鄉長任副組長，交管所及各村村長為成員的道路交通安全管理工作領導小組，負責推進農村公路管理養護工作，定期對工作通報、彙報，研究解決涉及道路交通管理的重大事項。同時，鄉政府與各村簽訂《xx年農村“四好”公路養護管理責任狀》7份，把道路交通責任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，形成了各司其職、齊抓共管的良好工作局面。

二是加大投入，強化資金保障。我鄉把道路交通管理作為政府的一項重點工作，納入財政預算，保障了平安暢通創建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養護的投入，先後投入資金28萬餘元，動用機械140台次，人員220人次，動用土方2400立方米，平整路肩18公里，割除路肩高草120公里，新植和補植路林6公里，路樹刷白18公里，清理過境屯33個垃圾點320立方米，整修平交道口41處、鄉內土路52.2公里。

三是完善制度，強化考核評價。我鄉將“四好”農村公路創建工作納入對各部門的工作考核範圍並結合扶貧攻堅和各村養路員簽訂責任書，包段安工算賬。集中用好國家下撥的生產收益資金。

下一步工作安排，進一步做好“四好”農村公路建設，繼續做好脱貧攻堅和養路護路相結合的工作。

文明交通總結範文 篇6

一、高度重視 認真部署

自 20xx 年以來，社區高度重視文明交通的倡導和宣傳工作，充分發揮主導作用，及時進行溝通交流和協調，積極學習道路交通安全法律法規及安全知識，由社區居委會牽頭，成立了高新區交通安全領導小組。本人主要負責具體的宣傳和引導工作。社區多次召開有關負責人會議，研究工作措施，文明交通行動宣傳工作全面啟動。

二、抓源頭 抓宣傳

着力提升交通參與者的文明交通素質 加強轄區車輛出入監督。聯合轄區內物管及停車場負責人，對轄區內車輛亂停亂放問題進行專項治理，在小區門口設置隔離帶，確保轄區居民機動車車、非機動車、行人消防通道安全暢通。20xx 年以來，共開展社區交通秩序維護500余天，有計劃地開展交通安全宣傳教育活動300餘次、不文明交通行為勸導500餘起，着力營造人人蔘與文明交通的良好氛圍，形成轄區居民重視道路交通安全的良好局面。20xx 年以來，文明交通宣傳員通過開展安全知識講座，發放交通安全宣傳資料，展出交通安全宣傳圖片等形式， 兩年多以來9600多名居民參與過宣傳、55名志願者接受過交通安全的教育學習；本人帶頭遵守交通規則制度，認真學習《道路交通安全法》和有關的法律、法規，不斷加強自身的交通安全意識，認真履行文明交通的規範。

三、以平安行動為主線，採取有效措施保證居民安全出行 改善轄區內國小安全乘車環境。

在上下學高峯期，專人配合交警保證學生安全橫過馬路，安全乘坐合法客運車輛；在校園內部開展交通安全宣傳。對於各小區內行車、停車進行嚴格控制，設定行車路線、規劃停車位置、限制行車時速、禁止校內鳴喇叭等舉措都取得了顯著的成效。樹立交通指示牌，出入口隔離帶等設施，以保障各小區的交通安全暢通。 我作為文明交通宣傳員的工作雖然取得了一定的成績，但距離組織期望還有一定的距離和不足，在今後的工作中，我將繼續發揚優良作風，始終堅持為社會和廣大人民羣眾提供更為貼切、更加高效的文明交通倡導和宣傳服務，努力創造文明交通新局面。

文明交通總結範文 篇7

我校在市教育局、市交通局、市教育局的關心指導下，結合本校實際，認真貫徹上級的有關文件，以創建文明校園、爭創文明班級、文明學生為目標，以提高學生的文明素養、學生的文明素質為着力點，堅決杜絕交通事故發生。通過一系列的工作，學校全體教師以高度的責任感和強烈的安全意識，精心組織，周密安排，使本班的交通安全教育工作有序開展，確保了交通安全工作的落實。現將一學期來的工作總結如下：

一、提高認識，加強組織領導

我校在交通安全工作中始終堅持重視交通安全工作，把此項工作列入重要工作日程，成立了交通安全工作管理小組，學校領導小組多次召開有關部門人員會，專題研究部署相關工作，要求每一位教師都要提高認識，增強交通安全意識，切實認識到文明交通的重要性和必要性，把文明交通意識帶入家庭，帶入社會。為了提高學校師生的交通安全意識，我們還利用學校廣播站、班會課等宣傳交通安全的重要性及如何預防交通事故的發生。

二、開展形式多樣的交通安全教育活動

1、加強學校教育

我校以“交通安全進校園，從我做起”為主題，開展豐富多彩的文體活動，活動的方式多樣，生動活潑，收到了較好的教育效果。xx年來，我們組織學生觀看交通安全宣傳片，並寫觀後感。

2、組織學生學習《交通安全法》，提高學生的交通安全意識。通過交通安全知識講座，交通安全知識講座，提高了學生對交通法規和安全知識的瞭解，增強了自我保護的意識，提高了自我保護的能力。

三、開展豐富多彩的交通安全主題班會活

我們組織學生觀看交通安全教育宣傳片，並做好交通安全筆記。通過交通安全知識講座，交通安全知識得到進一步普及，使學生增強了交通安全意識，提高了交通安全素質。學生通過看影像資料、學生自己動手製作交通標誌牌、交通安全知識手抄報等形式，深化了對“文明出行、安全出行”的認識。

通過交通安全教育活動的開展，交通安全觀念得到了進一步強化，交通安全意識得到了進一步提高，文明出行、安全出行蔚然成風。今後，我們將再接再厲，努力學習交通法規，提高自身的文化素養和道德修養，為建設社會主義現代化國營做出更大的貢獻。

文明交通總結範文 篇8

為進一步增強廣大師生交通安全意識，預防和減少學生交通事故的發生，認真貫徹《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》和河北省政府《關於進一步加強道路交通安全工作的實施意見》的文件精神，根據縣教育局《關於切實做好道路交通安全工作的通知》要求，結合我校實際情況，在相關職能部門的密切配合和共同努力下展開工作，開展安全宣傳，排查安全隱患。有效預防了和減少了道路交通事故的發生，確保廣大師生生命財產安全。現總結如下：

一、領導重視，明確職責，加強組織領導

學校領導十分重視道路交通安全，組織召開“道路交通安全教育活動佈置會”，成立了以周學蘭校長為組長，副校長閆雄韜為副組長，校級領導、各科室主任、班主任、安保人員為成員的道路交通安全工作領導小組，明確了整治重點和職責分工。為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的良好局面，分別制定周密的工作方案，統一思想認識，增強責任感和緊迫感。確保師生安全，創建平安校園。

二、深入宣傳，不斷擴大社會影響

為不斷擴大專項整治行動的社會影響，我校利用分發宣傳單、利用宣傳欄、升旗講話，櫥窗、展板、板報、告家長書、交警到校講座，知識競賽、校訊通平台等形式，進行多角度、全方位宣傳教育，不僅教育師生，更要教育家長，在學校營造濃厚的宣傳氛圍，確保整治成效。

三、真抓實幹，實施方案落實到位

對照道路交通安全專項整治行動實施方案，我們一一進行了落實，並根據實際情況進行了改進。設置交通安全課，由班主任主講，學校提供資料，課本。或共同商量教育內容，認真準備，詳細寫教案，有記錄，有反饋。

接送學生的車量情況，駕駛人情況我們認真排查並建立了台賬，並進行了複查，本學校的車輛也不例外。對學生乘車情況、行走路線進行排查，對學校周邊路面情況、彎道、交叉口、校門口的交通警示標誌進行了排查。在校內設置機動車慢行提示牌，每次學生放假前必講交通安全。放假開學學校派專人到路口，附近車站維持交通秩序。

全體師生及家長、學校私車駕駛人，無證不準駕駛；不合規定的各種型號車輛、帶病車輛、超載車輛不準乘坐；重點地段、時段，校內及校門口道路交通安全隱患，特別是放假、返學高峯期交通安全隱患，及時進行了整改。

切實強化督導檢查，建立責任追究制度。學校與各班主任、科任教師簽訂《安全工作責任書》，與家長簽訂《學生交通安全責任書》、與學校所有私車駕駛人簽訂《安全行車責任書》，逐車逐人明確交通安全責任。對領導組成員責任不到位，班主任教育宣傳與管理不落實的，責令限期整改；對駕駛人沒有按照責任書要求履行職責所發生的交通安全事故，要實行責任倒查，追究相關人員的責任。

學校協助公安交警、交通運管部門，加強對違規車輛、無證駕駛人、重點時段和路段的管控，教育學生拒絕乘坐違規車輛，接送學生車輛有規行為及時舉報。

四、突出重點，積極開展專項整治工作。

為預防和減少交通事故發生，切實增強師生及廣大羣眾的交通安全意識和法制意識，進一步改善校周邊道路的交通安全秩序，規範接送學生車輛及駕駛人，我校組織開展道路交通安全專項整治工作，聯繫交警隊，派出所等相關職能部門、充分配合，集中治理，取得了顯見性的成效。

在學生放假、返校時段組織相關人員到校外到路邊維護交通秩序，引導學生安全乘車，並配合邢台市、縣交警進行實地檢查。對所有接送學生的車輛定期展開專項整治。對存在超載或車況不佳、“三無”車輛等顯見性道路交通違法行為的車進行查糾。摩托車，助力車。電動車，三輪車等存在違規情況的都不放過，認真教育，正確引導，通過連續行動，現在未發現違規車輛和駕駛人。師生及家長未發生交通事故。

五、在道路交通安全教育活動中也發現了一些問題：

我們的學生大多來自農村，由於長期缺乏安全教育，造成了部分農村家長安全意識薄弱，儘管我們經常宣傳教育，但無證駕駛、三無車輛、違規車輛等不安全隱患可能存在，為了消除這一隱患，我們決定加大宣傳力度，擴大安保值班排查的範圍，並及時與交管部門溝通，盡最大努力改善和逐步消除這一隱患。

通過教育活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

通過教育活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以説，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，最重要的是師生及家庭安全進一步得到了保證。

文明交通總結範文 篇9

20xx年，在上級主管部門的指導和幫助下，經過廣大幹部職工的共同努力，汽車隊全年安全行駛近萬公里，圓滿完成了公司年初下達的各項HSE指標，實現了交通事故為零、違章為零的目標。廣大幹部職工的交通安全意識和業務技能得到進一步提高，HSE表現水平得到進一步提升，交通安全工作逐步邁入科學化、制度化、規範化的良性循環軌道。

一、壓力層層傳遞，落實交通安全責任

為有效落實責任，將各項制度和工作落到實處，發揮全體員工的能動作用，全年結合公司部署和單位實際，在不同時期和季節，組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節期間安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》、《夏季安全行車保證書》、《冬季安全行車保證書》，真正做到“橫向到邊、縱向到底”，進一步明確了責任。

二、精心組織教育培訓工作，力爭實現本質安全

教育培訓是提高廣大幹部職工交通安全意識和安全駕駛技能，從而實現“我要安全”和“我會安全”的重要手段。20xx年利用週一安全例會、月度例會等形式，有針對性地開展了以HSE知識、駕駛員HSE作業指導書、崗位風險識別與應急處理、交通法律法規以及交通安全常識、交通事故案例等內容為重點的形式多樣的宣傳教育培訓工作。

截止到12月底，汽車隊組織各種形式的培訓近xx次，接受培訓考核x餘人次。通過宣傳教育培訓考核等工作，廣大幹部職工充分認識到交通安全工作的重要性，從而積極參加各類安全活動，自覺主動地遵守交通法規及各項規定，認真學習提高安全技能，熟練掌握夏冬季安全行車等各項安全保證措施。

三、大力加強車輛管理和檢查，消除安全隱患

加強車輛管控是實現交通安全的重要措施。一年以來，汽車隊嚴格執行出車路單制度、出回場檢驗制度、“三交一封”制度、長途車審批制度、節假日值班車證等各項管理制度，在保證完成運輸任務的基礎上嚴格控制車輛出行；對於危險作業項目嚴格履行審批手續，進行風險交底和安全提示，做到駕駛員熟知行車路線上的危險點源及防範措施，管理人員心中有數。

加強對車輛的安全檢查，從而保證車輛安全技術狀況良好是實現交通安全的基礎。20xx年以來，汽車隊加大了對車輛檢查的力度，做到了出車必檢查，發現問題必整改。

通過加強車輛管理和檢查，從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及駕駛帶病車上路等影響交通安全的行為，保證了行車安全。

四、抓住重點，突出特殊時期安全行車管理

特殊時期實現行車安全是實現整體安全的關鍵。節日期間如春節、“十一”，進行安全教育和提示；嚴格執行值班車證制度，檢查值班車輛；與駕駛員簽訂節日期間安全行車保證書。針對夏冬季氣候、道路情況的變化，及時制定並通過培訓使廣大駕駛員掌握夏冬季安全行車措施，同時簽訂夏冬季安全行車保證書加以貫徹和落實。通過有效的策劃，強有力的落實，實現汽車隊了安全生產的平穩運行。

五、廣泛開展各類安全專項活動，營造安全氛圍

今年以來，汽車隊共參加或開展中油集團反違章禁令的貫徹和落實、安全生產月、“6.5”環境日、夏季“八防”、危害因素識別和風險評價、亮車會、駕駛員技能比武大賽、“119”宣傳日、冬季“八防”等各類安全專項活動10餘次，其中貫穿全年的“做優秀駕駛員”競賽，進一步促進了廣大駕駛員遵規守紀、學習掌握安全行車知識、努力提高駕駛水平的積極性；亮車會暨技能比武大賽，使廣大駕駛員通

過對比認識到自身差距，從而提高保養車輛、提高駕駛技能的積極性；司機家屬座談會，使司機家屬及廣大交通參與者瞭解了交通安全常識，理解交通安全的重要性，提合理化建議，讓他們成為交通安全的支持者和參與者。

系列活動的開展，營造了良好的安全氛圍，進一步促進了交通安全管理的規範化和多樣化，為實現安全生產提供了保障。

20xx年成績的取得是與上級管理部門的指導和幫助，與x廣大幹部職工辛勤努力是分不開的。在以後的工作中，我們將開拓進取，為創造良好的交通環境而奮鬥，繼續努力。

文明交通總結範文 篇10

為進一步加強道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，落實道路交通安全管理責任，提高道路交通事故防控能力，強化道路安全隱患治理，為人民羣眾安居樂業和全鎮經濟社會持續快速發展創造安全有序、文明和諧的道路交通環境，按照閬中市道路交通安全綜合治理委員會辦公室文件，現將xx鎮20xx年道路交通安全綜合治理工作總結如下：

一、加強組織領導，健全機制

按照市委、市府和市道安辦有關文件精神，xx鎮年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入。

一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由鎮長馬旭同志任組長，分管安全副鎮長鬍曦同志為副組長，應急辦、交管辦、各村（社區）等為成員單位的道路交通安全管理工作領導小組。

二是切實加大投入。xx鎮把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障。同時，加大了對道路及配套安全設施建設和養護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。

三是完善考核評價制度。我鎮將道路交通安全工作納入對各村（社區）的工作考核範圍，對發生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。

二、強化工作措施，落實到位

深入推進道路交通安全工作，是確保全鎮實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統一部署，堅持“政府統一領導，部門依法監管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，確保了xx鎮道路交通安全總體態勢平穩。

二是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我鎮加強源頭管理，狠抓薄弱環節，通過加強多部門的聯合整治，聯合xx鎮派出所、交管辦，在加油站前x米處、寶馬場鎮胡家坪路口處設置交通檢查點，先後進行了十餘次交通安全整治活動，切實加大對農村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全宣傳活動，全鎮人民羣眾道路交通安全意識進一步加強。

三是做好安全台賬建立。xx鎮建立了摩托車駕駛員安全台賬、農用車拖拉機安全台賬、安全隱患排查台賬、道路情況台賬、交通事故登記台賬、勤務管理台賬、工作日誌等相關台賬。

四是加強信息報送。今年以來，我們加強了信息報送，及時、全面、準確的向上級部門報送信息。

三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識

圍繞道路交通安全法等法律法規，開展交通安全宣傳“五進”（進工地、進村莊、進社區、進企業、進校園）活動為載體，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產月”活動，積極創建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴塗安全橫幅標語五幅，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大羣眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大羣眾的交通法制觀念和安全意識，形成文明交通習慣。截止目前，上半年組織機關工作人員、企事業單位負責人、各村負責人召開交通安全培訓會x次，培訓人次達x人次。結合今年“安全生產月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動x次，利用各種節慶活動和學校法制課等進行宣傳，併發放各類交通安全法規政策宣傳單資料x餘份。在全鎮營造了濃厚的宣傳教育氛圍。

四、積極做好“村村通”工程

配合市運管局、隊做好“村村通工程”，對全鎮xx個村（社區）x座以上面包車進行了宣傳，引導他們積極投身“村村通”客運。

五、全面完成xx區域交通車位規劃工作

為了有效緩解我鎮場鎮區域內，車輛亂停亂放、違章停車等亂象，我鎮應急辦聯合交管辦對轄區四個場鎮的停車區域進行了新一輪的規劃，在xx社區、xx社區、xx社區、xx社區域，共計規劃x餘個車位，且已投入使用，有效緩解了停車難、停車亂的現象。

六、存在的問題和困難

1、由於我鎮財政比較薄弱，對交通安全的`經費投入還不是很足。

2、農村公路等級低、路況差、安全係數小，且山區容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。

3、羣眾交通安全意識不到位。由於我鎮村落比較分散，羣眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒後駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位。

4、由於鄉鎮區劃調整與行政村合併，部分村（居）勸導員開展工作滯後。

七、今後工作打算

（一）加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的`基礎上，突出對事故多發和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力度，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發生。

文明交通總結範文 篇11

為積極響應學校號召，大力推進青年志願者行動，開展志願服務活動，進一步培養青年學生的奉獻精神和服務能力，提高新時代青年學生的社會責任。根據學校的會議精神以及本校青年志願者假期活動安排，3月16日13：30待定學校青工部組織學生開展了“建設文明社區，弘揚志願者精神”活動。現將活動情況總結如下：

一、周密部署，分工到位

我校對此項工作高度重視，周密部署，成立了由青工部部長--親自擔任組長，認真制定活動方案，由青工部副部、部員組織實施，志願者服從青工部的安排，負責做文明創建的活動，並結合本社區的實際情況，做出周密安排，同時青工部人員分工到位，責任到位，各項準備工作達都到了充分有序的要求。

二、結合實際，效果明顯

1、宣傳發動學校青工部學生參加文明創建隊，學生通過自願報名的方式，組成了一支文明社區創建隊。

2、對文明社區創建隊的成員進行活動前的實踐，活動過程中要聽從部長和副部的指揮，活動的路上和活動過程中一定要注意安全。

3、打掃社區環境衞生、樓道衞生清理，擦拭樓梯扶；清理社區牆上小廣告；和社區居民互動，宣傳保持社區衞生意識。這些行動，對於貼近大家生活的、“看得見、摸得着、享得到”的服務需求才是最根本、最迫切的，志願者們通過辛勤的勞動，讓社區環境衞生越來越好，成員們體驗到自己勞動之後的快樂。

4、活動結束後，讓志願者分別談談自己在本次活動中的收穫和活動體會，填好活動記錄表格，並由部長總結髮言。

三、經驗和不足

1、本項公益活動應更加重視，部門成員應該互相配合爭取做到最好，紮實有效，這樣才能夠得到社區和羣眾的認可和支持。

2、按照社區的要求，根據學校的實際情況，開展了符合實際情況的活動，豐富了學生的社會經歷。

3、也許通過本次活動，許多同學會有不足準備的不會太過充分，下一步應和部門提前商量，分配出適合自己的工作，準備充分這樣才能把活動做得更好更有效率！

4、不僅要搞好活動的實效，也要活動宣傳上下功夫，做個標語，擴大影響力，彰顯正能量。

文明交通總結範文 篇12

健康、安全、成長是每一個家庭和社會對少年兒童關注的三大重點問題，而安全又是學生健康成長的重要保證。我校在長期堅持不懈地抓好安全教育工作的基礎上，將今年全國交通安全日主題“抵制七類違法，安全文明出行”與學校實際相結合，我校廣泛開展交通安全宣傳教育活動。

一、成立了交通安全教育活動領導小組，詳細部署了活動的具體內容，將本次活動的主題、內容貫徹到各個班級中，由各班級進一步落實到每個學生當中，要求大家“事事講安全，人人懂安全，健康快樂每一天”。

二、開展豐富多彩的安全教育活動。

1、結合一日教學活動、班會課及課餘活動進行開展。在學校政教處的統一安排下開展“自覺遵守交通規則，做文明出行學生”為主題的班會教育。活動有觀看交通安全安全教育片、互動提問、現場模仿等，活動中，老師們用通俗易懂的語言為學生們講解了道路交通安全知識，並通過安全小故事、交通事故案例、認識交通標誌等進行了講解和提問互動。同學們也在愉悦的學習氛圍中學習了各種交通安全知識，進一步增強了交通安全意識，提高了自我保護能力;通過年級集會進行交通安全教育活動。

2、我校根據這次的安全教育活動的主題，要求各班級設計了以“交通安全”為主題的板報，校團委進行評比，作為文明班級評選的項目之一。

3、利用學校各種宣傳途徑，如宣傳欄、學校網絡、安全宣傳專欄等。發動聯合家長廣泛關注、積極配合學校共同進行有關交通安全知識的教育，並於12月5日星期五放學時分發《台山市越華中學x年“12.2全國交通安全日”學生交通安全承諾書信》，努力構建家、校一體的安全教育。

4、治保會、值日行政、值周組重點檢查學生文明坐車、文明騎行情況，要求同學們做到：嚴格遵守交通法規，騎自行車時不要雙手離把、攀扶其他車輛或者手中持物;不追逐打鬧，不三五並肩行駛;嚴禁後座帶人;嚴禁在校園內騎車;不違章騎車。嚴禁騎電動、摩托車或其他機動車輛上學;在道路上行走做到：走路靠右行，不違章過馬路，“一停二看三通過”;“紅燈停、綠燈行”等;嚴格遵守“五不”原則：不搭乘證件不全的車輛;不搭乘超載的車輛;不搭乘非客運車輛;不搭乘司機酒後、疲勞等的車輛;不搭乘危險駕駛的車輛。

經過開展這次豐富多彩的安全教育活動，師生們得到了深刻的教育，進一步提高了安全意識。讓交通安全教育牢記在每一位教職工的心中，讓健康快樂伴隨學生成長的每一天！

文明交通總結範文 篇13

為貫徹落實指揮部轉發的[20xx]262號《關於開展“平安交通”創建活動實施方案的通知》文件精神，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，總監辦結合實際，制定了《“平安交通”創建活動實施方案》，並按照創建方案開展了一系列活動。現將平安交通創建活動工作總結如下：

一、成立領導小組

總監辦已成立了“平安交通”創建活動領導小組，以加強總監辦“平安交通”創建活動的順利開展。

組長：張培龍

副組長：王樹海、孫明鋼成員：各專業監理工程師

二、大力宣傳“平安交通”創建活動

為使“平安交通”創建活動深入每一個監理人員，總監辦組織召開專題會議，大力宣傳“平安交通”創建活動，要求人人蔘與其中。

三、大力開展安全檢查工作

總監辦“平安交通”創建活動的工作重點是“平安工地”。總監辦安全監理工程師和各專業監理工程師每天巡視工地，駐地監理工程師每天巡視工地，及時的發現安全隱患，並要求施工單位立即組織人員進行整改；總監辦要定期組織人員對施工現場進行全面的安全大檢查，並將檢查結果進行通報。要求施工單位立即組織人員對檢查中存在的問題進行整改，並將整改結果報總監辦審查。

四、善於總結，不斷提高

開展安全管理工作，要不斷總結，總監辦每月召開監理工作會議，認真總結全段時間工作的不足之處，吸取經驗教訓，不斷提升總監辦的總體管理水平。

總監辦將以“平安交通”創建活動為契機，加強安全管理工作，確保施工現場安全標準化，使普宣高速公路成為“平安工地”“施工安全標準化工地”。

文明交通總結範文 篇14

20xx年3月24日春光明媚，渭南志願者服務隊17名志願者早上8點50分如約來到國貿十字交警崗亭旁邊集合，劉氏大姐為參加活動的隊友送來了剛剛煮好的土雞蛋，大家覺得好暖心呀！9點整志願者在交警同志的統一安排下，志願者開始了他們的交通安全文明勸導志願服務活動。

此次活動分為兩個活動地點：a前進路國貿十字b前進路朝陽十字，前進路國貿十字由七月梅香帶領8名志願者在指定位置指揮行人和非機動車輛安全行駛。前進路朝陽十字由劉氏大姐和燕子帶領陝鐵院的6名大學生在指定位置指揮來往行人安全行走。

16名志願者在短短兩個小時的服務活動中謹記自己的職責，手持旗杆與信號燈保持一致，提醒過往行人及非機動車輛遵守交通規則，注意自身安全，微笑着勸導即將闖紅燈的市民，並且提醒他們過馬路一定要注意紅綠燈。時間過得很快，短短兩小時的“交通安全勸導志願服務活動”就結束了，整個活動現場呈現出一種車輛與行人相安無事、井然有序的和諧氛圍。擔任本次活動攝影工作的志願者驪研，忙碌地奔走於兩個活動地點，為的就是為我們留下這短暫而又神聖的難忘瞬間。在整個活動中志願者深深地體會到了交警同志工作的不容易。所以提醒廣大市民朋友，為了大家的安全，也為了減輕交警同志的工作量，請大家遵守交通規則，安全出行，平安渭南全靠大家。

最後非常感謝此次參加活動的隊友們和陝鐵院6名可愛的大學生，你們利用自己的業餘時間支持我們志願者服務隊的活動，關注公益事業，渭南志願者服務隊因你們的付出而更加富有魅力，讓我們一起努力，在以後的日子裏繼續支持公益事業，關注我們的志願服務工作，為把我們團隊打造成一支具有渭南特色的民間公益組織而貢獻自己的力量！

文明交通總結範文 篇15

在市交通委的堅強領導和各部門的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實科學發展觀，緊密圍繞“三個交通”和緩解交通擁堵的中心任務，積極探索行業監管新途徑、新方式，不斷強化執法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務。

一、運輸秩序保障工作取得新成效

一是加強重點時段場站地區監管，實現了春運期間重點場站地區媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業全面整治；及時調整勤務部署，強化場站地區監管力量；加強正面宣傳，主動進行輿論引導，營造了良好的輿論氛圍。

二是加大省際客運重點場站周邊秩序的整治，一些場站周邊秩序明顯改善。針對六裏橋周邊存在的四類影響交通環境秩序的問題，在交通委的領導下，經充分調研，反覆研究，提出了“環境整潔、人車有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本着“疏堵結合、源頭治理、部門聯動、形成合力”的原則，提出了五個方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環境秩序治理工作取得了初步成效，站區周邊交通擁堵已經得到初步緩解。

三是開展全市“321”治理黑車工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專項行動。總隊作為交通系統整治工作領導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進百日整治工作，取得了明顯的治理效果。

四是堅持管建並舉，整治與疏堵相結合，完善長效監管機制，取得明顯效果。總隊積極協調各方力量，開展聯合執法。進一步強化了與公安、交管等單位的執法協作，建立了市區兩級“橫向聯合、縱向聯動”的黑車治理工作機制；與委運輸局及場站管理部門建立了客流變化通報機制，確保勤務安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點點位整治、黑車治理與方便羣眾出行有機結合，在擠壓黑車生存空間，解決極個別出租車擾序問題方面，取得了較好的效果。

二、出租車行業監管模式實現新轉變

總隊高度重視出租汽車服務質量出現的反彈問題，以規範出租汽車運營秩序、提高羣眾滿意度為切入點和落腳點，及時調整工作重點和節奏，提升出租汽車行業服務水平。

一是注重執法的社會效果，提高羣眾的滿意度。20xx年針對羣眾反映的熱點難點問題，我們及時調整勤務，每天安排一半以上的執法力量專門規範出租汽車運營秩序，特別是保證早晚高峯等拒載高發時段的勤務到崗率，對重點地區嚴看死守，集中力量重點查處出租車拒載、議價、繞路、私攬等嚴重違章行為，形成嚴管態勢；另一方面在勤務督察上，採用明察與暗訪相結合的方式，側重對實際執法效果的檢查，確保勤務落實到位；同時，注重發揮監控車等科技手段的作用，採集違章車輛信息和證據，及時查處，重點打擊。通過大力整治，20xx年8月份以來，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發勢頭得到有效遏制。

二是由單一處罰駕駛員向加強企業監管轉變。強調企業的主體責任，注重發揮行政執法和企業管理的雙重功效，督促企業加強管理，提高運營服務水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業加強內部管理，提出整改意見；同時對於服務質量好、違章率低的企業予以表揚，以點帶面，推動行業健康有序發展。

三是由獨力監管向與相關部門合力監管轉變。我們會同委運輸局研究拒載高發問題、開展出租汽車聯合檢查、研究設立出租車雙班政策問題、聯合向企業發文督促加強內部管理，實現了信息共享、執法與管理銜接；會同公交保衞總隊和市質監局開展聯合執法、啟動與出租企業聯合檢查機制，重點時期組織全市100餘家出租企業的200多名管理人員開展自查自糾，共同維護出租車行業秩序。20xx年7月份以來已連續開展了四個階段的聯合整治行動，提高了執法效果。

四是由注重處罰向罰教並重轉變。在日常監管中，實行逐車檢查登記，對服務規範的駕駛員予以表揚，對違章情節較輕的駕駛員及時提出批評和警告，加強教育。通過執法人員與出租車駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動，既對違法違章行為形成高壓態勢，督促出租車駕駛員規範運營，又樹立了執法人員人性化執法的形象，起到了良好的效果。

三、維穩應急處置能力有了新提高

一是優化信訪投訴程序，做好信訪投訴受理工作。20xx年總隊改變了便民電話中心多年延續的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現了便民和效率，受到羣眾的歡迎。我們還下發了《北京市交通運輸服務質量投訴案件辦理工作規則》，規範投訴受理工作，為便民電話中心增加了一個人工坐席，提高了受理效率。

二是注重行業維穩信息反饋工作。交通緩堵措施頒佈後，我們及時組織人員收集社會各界及從業人員的反映，瞭解掌握第一手材料，向領導提供決策依據。

三是積極發揮信息員作用。在4月份成品油價格上調、全國“兩會”等特殊時期，及時啟動應急工作機制，並開通“快速處理通道”等應急措施，確保羣眾反映的問題得到及時、有效地處理。

四、執法工作機制進一步完善

一是進一步加強與市旅遊委、公安、城管等部門的協調合作。在五一、國慶期間啟動假日環境秩序保障專項勤務，加強維護旅遊市場秩序工作中的執法合作，去年開展了10餘次聯合行動；加強部門間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開展聯合執法整治，形成監管合力，營造了多管齊下、綜合治理的執法環境。

二是與委運輸局協作機制進一步深化。兩家共同制定了《加強監管協作的補充規定》和規範省際客運、出租車運營管理的7個文件，召開了8次會議，組織了“出租汽車服務質量工作會議暨受理投訴業務培訓班”，在出租、省際等運輸行業的監管方面，兩部門的溝通協作關係更加密切順暢。

五、全市交通執法“五統一”格局穩步推進

20xx年總隊加強了對郊區縣交通行政執法工作的管理和規範，逐步實施了工作部署及考核、執法培訓、執法標準、執法程序和執法文書的“五統一”，取得了初步成效。

一是加強工作指導。制定了《進一步加強和規範郊區縣交通運輸執法工作的意見》，在春運、兩會等重要時期，總隊統一部署全市交通運輸執法工作，並提出具體要求；組織郊區縣開展轄區黑車點位摸排，指導其打黑協調工作。

二是加強工作培訓。按照市政府《關於進一步加強交通運輸場站及周邊秩序管理》的通知精神，根據交通委的部署，總隊及時組織郊區縣交通局，對“打黑”的組織與協調、違章處理、法律法規和應急處置等內容進行業務培訓，為郊區縣交通執法部門開展黑車治理等工作奠定了基礎。

三是加強工作考核。我們與郊區縣交通局簽訂了20xx年度執法責任制，並結合郊區縣工作實際，明確了執法依據、執法職責和執法權限，並從制度建設、人員培訓、執法部署、執法效率等六個方面，設定了近40項具體監督考核指標。

四是加強服務保障。去年總隊為遠郊區縣交通局、燕山管理處配發了無線政務網800兆電台89部，進行了設備使用培訓，簽訂了電台使用管理協議，規範了電台的使用管理。

六、規範執法工作取得新進展

一是行政處罰自由裁量權進一步細化。總隊與市法制辦、法院進行溝通協調，制定了《北京市出租汽車行業違法行為處罰裁量標準》，設定了更加科學、合理的處罰裁量標準。

二是規範執法監督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會監督員，加強了社會監督工作；制定《交通行政執法監督規定》，將執法主體和程序、行政處罰的合法性及執法責任制的落實情況等納入監督範圍。

三是做好《行政強制法》的實施準備工作。制定了實施行政強制措施和程序的規定，細化了行政強制的種類和程序，完善了20種配套執法文書，開展了相關培訓工作。

七、隊伍建設得到全面加強

一是開展創先爭優活動。對照“五個好”和“五帶頭”，組織開展自查自評；開展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題徵文活動、“執法標兵和優秀車組”、“羣眾心中的好黨員”等評選活動，營造了“敢於擔當、敢於碰硬、敢於創新”的良好氛圍，湧現出一批先進集體和優秀個人。

二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開黨員大會進行換屆選舉。選舉產生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開展建黨90週年系列活動和文化節活動，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。

三是不斷深化黨風廉政建設。全員簽訂黨風廉政建設責任書，落實一崗雙責。加強廉政警示教育，通過GPS定位和現場督查等方式，加強勤務督查，全年共發查勤通報35期。做好民主評議政風行風工作。

四是抓好全員經常性教育培訓。注重學習型領導班子建設，形成以黨委中心組學習為龍頭、處級幹部為重點，集中學習與個人自學相結合的學習體系。通過專題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執法隊伍整體素質。

五是開展領導幹部交流任職工作。為加強領導幹部多崗位鍛鍊，幫助他們豐富閲歷，增長才幹，提升素質。

隨着首都經濟社會的快速發展，隨着緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執法工作面臨着前所未有的壓力和挑戰。我們將繼續按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執法協作機制和科技信息化的建設，進一步提高市場監管能力和水平，努力使首都交通運輸監管工作邁上新台階。