金工實習總結（通用16篇）

金工實習總結 篇1

金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多

為期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。

安全第一

在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。

看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週!

第一天老師把我們一班分成兩個組。我實習的第一個工種就是車牀，這需要較高的手工操作能力。我們在老師的領導下，拿到了工具，安裝上了小鋸。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師説的注意事項，我按老師所説的，稍微把尺寸畫大了一點，我鋸下一個87毫米的鐵塊。這項工作看起來很簡單，小事一樁啊。可是真正的去做，才感到並不容易。鋸齒很小，稍微一用力就斷了，所以很多的鋸齒被我們折斷了。老師説慢慢的用力，等找對方法後就會順利了。事實上鋸鐵塊，也是講究訣竅的，鋸鐵塊並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，

壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。我們兩三個同學一組，因為要鋸鐵快，太浪費體力了。讓我們互相替換的休息，明白了這就是學習互相合作的力量。天氣還是很不錯的，沒有那麼的熱，微微有點涼風，可是我們的額頭依然冒出了汗水。也許是從沒有做過這樣的事情，第一次正式的的按照尺寸製作。所以很多次都因為誤差太大，不得不重新開始。一上午也就鋸了一個斜面。

下午鋸完了，還得銼削，所以後來兩天都在為小錘的形狀做工作。銼削也是一個又累又苦的差事，但是隻要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到。接着便是研磨、鑽孔、等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮鬥的結果。鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了為什麼有人説“當鉗工是最累的!”

我實習的第二個工種就是電弧焊。也就是後來第四天和第五天的工作。師傅指導我們應該注意哪些安全措施。一、進入工作場地必須穿戴工作服及防護用具(手套及氣焊防護眼鏡等)二、工作前認真檢查氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力錶是否正常，發現問題及時報告有關人員處理。三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上。四、裝氧氣表前應放氣少許，上表後放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。五、在封閉的環境中工作時，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除後方可進行工作。六、手持割焊把時，注意不要傷及周圍的人。七、保持場地清潔衞生，焊接後的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工表面。八、操作結束後，關掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交叉接和T型接，不同的接法採用不同的焊法。電焊工作台必須裝好屏風板，在潮濕的地方進行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，必須有風擋，如果風力大於5級一般禁止露天焊接作業。然後師傅給我們進行演示，並且一一指導我們的錯誤做法。起初的時候我都不敢拿起那焊具，就怕電着自己。師傅説沒事的，就勇敢的去試試，我也大膽的去點觸。在老師和師傅的指導下。我從電弧焊上學到了怎樣是的焊工技術。後來的兩天裏我們用廢鐵料練習我們的技術，也逐漸的感受到完成一項完美的工程是多麼的高興。那份喜悦只能自己去感受。

我們實習的第三個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，並且舉例説明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把_軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨後老師又讓我們去開正真的機牀，把那些編的程序在機牀上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯後能糾正可是到真正的機牀上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大於1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動後和看着別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要幹些什麼了，那些先做那些後做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。儘管不是那麼的完美可是那是自己親做的還是心裏感覺很高興的。

然後在老師的指導下又練習了刨牀的使用方法，我們一邊觀察師傅的動作一邊記下各種開關的功能。怎樣進行微調和計數。然後我們自己也動手演練，讓我們想到了在鋸小錘斜面的時候可以在刨牀上刨就不用慢慢的鋸了。並也面很光滑精度也和準確。老師笑呵呵的説我們真會想辦法，並且會活學活用。

金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，銑工等一系列工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。開始的好奇第二天的累隨後的興奮似乎短短十天就讓我們的感受都經歷了一遍。我從中鍛鍊了自己的勇氣也學會了很多的技術。然我明白了無論怎樣的困難只要堅持到底就會有好的結局。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”。

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!我們互相瞭解互相學習，就好像是親人一般。大學裏連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動讓我們收穫了很多重要的東西。真正明白了怎樣是勞動最光榮。當有一點成功的收穫時是多麼的感動。

短短的二個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我很希望能多參加這樣的實習活動，似乎十天的時間比我們課堂上學到的東西更多。老師的幽默，師傅的高超技術讓我永遠都不會忘的。我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以後會遇到多大的困難我們都會學着克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優點和勁頭。因此我建議現在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛鍊更有助於成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。

數控車牀

我們實習的第一個工種就是數控車牀的操作。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來説，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。

唉，這時候我才知道編程在應用中是多麼重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”!後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚歎不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來説，真是個考驗。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最後一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終於把一個勉強可以説是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悦使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到.

在實習過程中，最有樂趣的莫過於可以加工一個東西出來。在車牀，我通過按老師的尺寸計算，然後再車牀進行車削，最後做出一個小小的軸承出來。而在數控車牀中，更是可以利用程序，做出更加精美的東西出來，例如一個金屬的小葫蘆。在電火花和線切割，我瞭解到用電腐蝕也可以加工出各種形狀圖案的工件，對於線切割更是讓我驚訝，一個細細的鉬絲可以隨意切割金屬，得到自己想要的圖案!每一個工種都有獨自的特點，都有自己的加工範疇，但有很多的技術，操作卻是大同小異。例如車牀，數控車牀，加工中心，銑牀等一些都是要進行對刀，對刀的方法也頗為相似，當然，數控和非數控自然有比較大的差別;其次是數控設備的操作按鍵，以及一些命令，都有相同之處;再者就是每台數控機器上都有的急停按鈕了。或許這些數控設備甫一接觸會有點無從下手的感覺，但只要認真聽老師講解了，好好去摸索，不難發現這些數控設備很多基礎的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當然一些比較深的技術自另當別論了。

金工實豐富了我們大學生的生產和生活知識，一些樸素的從實際生產中獲得的智慧，是書本中學不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最為重要，金工實習中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會又劃傷手的可能;至於車，銑等需要用到機牀的和電火花、焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習過程中學習的不僅僅是技術操作，還有就是安全知識，這樣就算以後碰到了這些機器，也能從容操作，防範危險。

兩週實習留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的!這一段寶貴的經歷，我一定會好好珍存。同時，通過金工實習，我瞭解到國內的技術還是比較落後的，這對於每個大學生而言，都有一份責任，好好學習先進的知識，創造新的技術。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

在這短短兩週的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

深刻的體驗

1.通過這次實習我們瞭解了機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!

金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車牀，銑牀，刨牀等工種的操作和相關知識，我們終於完成了金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們瞭解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那麼熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來會從事不同的工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來説都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》裏男主人公最後説的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學習與交流，更一起分享成功帶來的喜悦，金工實習更象是一個集體活動，大學裏連同班同學相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的車牀，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習車牀一樣要有一絲不苟的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。

金工實習總結 篇2

1.頂崗實習內容介紹

在廠裏我是一名普通的質檢員，剛開始做質檢的時候，首先學習遊標卡尺、千分尺、高度百分表等測量儀器的使用。熟悉測量儀器以後，主要工作是：藉助測量儀器對生產的零件進行檢測並寫成檢測報告上交;協助質檢部經理對外協送來的產品進行驗收;統計產品的合格數量。

1.1測量儀器使用的學習

1、千分尺

千分尺有數顯千分尺和刻度顯示千分尺。數顯千分尺可以直接顯示被測量零件的尺寸值。刻度千分尺測量零件時，測量值需要將主軸刻度和副軸刻度進行相加。

刻度千分尺的讀數

(1)首先讀出副軸邊緣在主軸上的刻度;

(2)讀取和主軸刻度基線重合的副軸刻度;

(3)在(2)中得到的數據上乘於主軸1個刻度的單位;

(4)把(1)和(2)的結果相加，就得到最終的測量值。

數顯千分尺：;使用前，使其顯示為00.000。

刻度顯示千分尺：使用前確認主軸零點和副軸零點重合，如果不重合，需通過調整千分尺使主軸零點與副軸零點重合。

在測量時需要注意:

(1)必須正確，確實地把千分尺放在被測件的測量處，夾在基準面和錠子內。

(2)在數顯千分尺裏裝有自動停顯裝置，因此平時是不顯示，但一旦旋轉副軸就開始顯示，便開始可測量，所以如果零點不準，就有可能帶來誤差。因此在使用前必須進行零點調整。

還需要注意：千分尺的精度為0.01mm。

2、遊標卡尺

遊標卡尺由主尺和副在主尺上的遊標兩部分組成。遊標卡尺的主尺一般以mm為單位，而遊標上有10、20或50個分格，根據分格的不同，遊標卡尺可分為十分度遊標卡尺、二十分度遊標卡尺、五十分度遊標卡尺。它們的精度依次是0.10mm、0.05mm、0.02mm。

遊標上部有一緊固螺釘，可將遊標固定在尺身上的任意位置。尺身和遊標都有量爪，利用內測量爪可以測量槽的寬度和管的內徑，利用外測量爪可以測量零件的厚度和管的外徑。深度尺與遊標尺連在一起，可以測槽和筒的深度。

遊標卡尺的讀數方法和千分尺的讀數方法類似。在測量大於1毫米的長度時，整的毫米數要從遊標“0”線與尺身相對的刻度線讀出，然後看遊標上第幾條刻度線與尺身的刻度線對齊(若沒有正好對齊的線，則取最接近對齊的線進行讀數)。

使用遊標卡尺時的注意點用遊標卡尺進行測量時需要注意：

(1)用軟布將量爪擦乾淨，使其併攏，查看遊標和主尺身的零刻度線是否對齊。如果對齊就可以進行測量：如沒有對齊則要記取零誤差。

(2)測量時，應先擰鬆緊固螺釘，移動遊標不能用力過猛。兩量爪與待測物的接觸不宜過緊。不能使被夾緊的物體在量爪內挪動。

(3)使遊標卡尺一定要與工件的軸方向垂直，保持平衡測量時的力。

(4)讀數時，視線應與尺面垂直。如需固定讀數，可用緊固螺釘將遊標固定在尺身上，防止滑動。

(5)實際測量時，對同一長度應多測幾次，取其平均值來消除偶然誤差。

3、高度百分表

高度百分表由槓桿百分表和高度尺組成。高度尺主要用於測量工件的高度，另外還經常用於測量形狀和位置公差尺寸，有時也用於劃線。

槓桿百分表是利用杆齒輪傳動將測杆的直線位移變為指針的角位移的計量器具。主要用於比較測量和產品形位誤差的測量。槓桿百分表的精度為0.01mm。

(1)使用前檢查：

①檢查相互作用：輕輕移動測杆，錶針應有較大位移，指針與錶盤應無摩擦，測杆、指針無卡阻或跳動。

②檢查測頭：測頭應為光潔圓弧面。

③檢查穩定性：輕輕撥動幾次測頭，鬆開後指針均應回到原位。

④沿測杆安裝軸的軸線方向撥動測杆，測杆無明顯晃動，指針位移應不大於0.5個分度。

(2)讀數方法：

①讀數時眼睛要垂直於錶針，防止偏視造成讀數誤差。

②測量時，觀察指針轉過的刻度數目，乘以分度值得出測量尺寸。

(3)使用方法：

①將表固定在表座或表架上，穩定可靠。

②調整表的測杆軸線垂直於被測尺寸線。對於平面工件，測杆軸線應平行於被測平面;對圓柱形工件，測杆的軸線要與過被測母線的相切面平行，否則會產生很大的誤差。

③測量前調零位。比較測量用對比物(量塊)做零位基準。形位誤差測量用工件做零位基準。

調零位時，先使測頭與基準面接觸，壓測頭到量程的中間位置，轉動刻度盤使0線與指針對齊，然後反覆測量同一位置2-3次後檢查指針是否仍與0線對齊，如不齊則重調。

④測量時，用手輕輕抬起測杆，將工件放入測頭下測量，不可把工件強行推入測頭下。顯著凹凸的工件不用槓桿表測量。

⑤不要使槓桿表突然撞擊到工件上，也不可強烈震動、敲打槓桿表。

⑥測量時注意表的測量範圍，不要使測頭位移超出量程。

⑦不使測杆做過多無效的運動，否則會加快零件磨損，使表失去應有精度

1.2零件的檢測

如圖3.1所示為度目，其檢測過程包括以下幾步驟:

1、在測量零件之前首先根據零件的使用要求，以及配合公差要求對零件進行圖紙分析。

2、經過分析知道度目需要檢查的尺寸有：高24mm;厚為4.6mm;孔到上表面邊的距離為11mm;走針面距離為2.4mm;孔直徑為3mm(以上的尺寸公差為+/-0.02mm)。凹槽寬3.7mm;凹槽的厚為1.4mm(公差為-0.02±0.05mm)。

3、檢測零件尺寸之前，先目測零件表面是不是有明顯的刀痕、振刀的痕跡，影響零件的外觀;

3、然後藉助測量銷、高度表、微型鐵等測量儀器對分析出的尺寸進行逐個測量並記錄下來;

4、測量多個度目，寫成檢測報告上交。

1.3外協零件的驗收

如圖3.2所示新壓腿固定座與接針壓腿的組裝圖。當外協送來新壓腿固定時，我們首先檢查零件的外觀，看零件的表面是否有損壞、刀痕等;其次，要根據圖紙分析的尺寸，對零件進行尺寸的測量，測量結果與圖紙要求的公差尺寸對比，看零件的尺寸是否在要求的公差範圍之內;然後我們需要測量幾個尺寸公差為零的接針壓腿與新壓腿固定座一起組裝，再用螺絲鎖緊，然後用塞尺測量接針壓腿與新壓腿固定座的配合間隙，看是否符合組裝要求。經過以上檢測之後，如果符合要求，我們需要簽字並把零件送到倉庫;如果不符合要求我們就需要將真實情況向上級反映。

1.4產品合格數量的統計

對與產品的合格數量的統計，主要是每天在下班之前將這一天機牀加工的零件填寫日檢生產單如表3.1所示;統計生產的零件、總數、合格數量。填寫好以後交給生產廠長。

4質檢過程中的問題及解決

4.1機牀在調試生產過程中，同一板加工的零件尺寸不穩定

1、測量零件的毛胚與圖紙進行對比，檢查之前加工零件的毛胚是否都有加工餘量;

2、按照工件在機牀加工時的裝夾順序進行排序;然後按照順序依次測量所加工的工件,看尺寸是否有規律的變化。若工件按順序的依次變大或者變小，那麼説明加工工件的夾具裝斜了，利用尋邊器重新裝夾具(尋邊器在數控加工中，為了精確被加工工件的中心位置的一種檢測工具。尋邊器的工作原理是首先在x軸上選定一邊為零，再選另一邊得出數值，取其一半為x軸中點，然後按同樣方法找出y軸原點，這樣工件在xy平面的加工中心就得到了確定。)。

3、如果加工工件的尺寸沒有規律的變化，那麼很可能是加工工件的夾具變形，夾具板變形的原因：

(1)焊接時的熱變形;

(2)夾具板平放時的自然變形;

(3)加工工件鎖螺絲時，鎖緊力太大引起的變形;

(4)夾具裝機牀的時候，敲打引起的變形

解決辦法：

(1)重新銑各重要平面，讓出底板上銷子所在位置和挖去形腔板上對應的銷孔位置，並將其餘面銑;

(2)所有的形腔板重新加工一便。

4.2有的時候，雕刻機機牀加工的零件第一板批零件加工結束後測量尺寸合格，測量第二板零件時外形尺寸大小不穩定，第三板零件又恢復正常。

1、可能是機牀在加工第二板工件時電壓不穩定，可以將機牀的工作電壓用穩壓器控制在合理的範圍內，防止再出現類似情況;

2、可能是裝刀的彈簧夾頭裏的髒物沒清理乾淨，用氣槍將彈簧夾頭裏的髒物清理乾淨，同時將刀具夾緊;

3、在裝夾工件時，用力均勻將工件夾緊;

4、檢查刀具的是否裝錯，每次拆卸刀具時按照機牀程序加工的順序，把刀依次放好。

4.3機牀加工的零件表面有振刀的痕跡

振刀有三方面原因:一方面是裝夾的刀具和彈簧夾頭的同心度不好，操作機牀時刀具跳動太大;第二方面是進給的切削參數不合理，轉速太慢，進給太快或者是轉速太快，進給太慢;最後一方面是刀具在裝夾時刀柄裝夾太短，刀在加工過程中，刀具容易晃動。

1、重新裝夾刀具，裝刀時先將機牀調到手動模式;再按住主軸上的氣動按鈕;然後將刀柄裝在主軸上;放開按氣動鈕，聽到啪的聲音就可以了。刀具裝夾時應儘可能將刀具裝夾的越短越好，但不能裝到切削刀刃上;

2、調整機牀的切削參數，將轉速、進給都調慢，再觀察零件表面是否有振刀的痕跡。

4.4螺紋孔絲牙偏淺

螺紋孔絲牙偏淺的原因：

1、絲錐用的時間比較長，絲錐由於長時間的摩擦絲錐上的絲牙就變淺，攻的絲牙就會很淺，不符合要求;

2、螺紋孔在攻絲之前需要鉸孔，可能是程序中用的鉸刀型號偏大、裝錯鉸刀、鉸刀上面有毛刺、鉸孔時機牀加工進給速度太慢。所以孔被加工之後尺寸的偏大，攻絲時絲牙就會偏淺。

解決方法：

1、換新的絲錐。

2、在鉸孔之前，首先檢查程序鉸刀的型號是否符合加工要求;其次將鉸刀用遊石遊一下;還要注意將機牀的加工進給速度調的快些。

4.5斜面有加工刀痕

最容易出現的質量問題是手搖式萬能銑牀加工的工件，因為手搖式萬能銑牀操作比較方便，而且銑牀上的夾具容易製作，所以對精度要求不高的山板表面件的斜面一般都在手搖式萬能銑牀銑上操作。但對於山板表面件的光潔度要求非常地高，不能有明顯的刀痕，由於我們在操作手搖式萬能銑牀的轉速不太好控制，做出的零件有很多都有明顯的刀痕，而且刀痕偏大、刀紋偏深，粗磨、精磨之後更明顯。所以在手搖式萬能銑牀加工的工件我們只能逐個排查，將有明顯刀痕的工件挑出來，一種辦法是用砂紙去除斜面的刀痕;另一種辦法是將銑刀磨的更鋒利，然後在手搖式萬能銑牀上重新加工，而且加工的速度需要很慢。

4.6下板在磨牀上加工後面不平

磨牀是利用磨具對工件表面進行磨削加工的機牀。而且磨牀是使用高速旋轉的砂輪進行磨削加工。下板在磨牀上加工一方面是為了去除下板表面的毛刺;另一方面是提高下板表面的光潔度。但是測量磨牀上加工的下板，發現下板的面不平。首先分析導致下板面不平的原因可能有：

1、放下板的磁鐵板上有較多的磨屑沒有清理;

2、砂輪表面有磨屑或者損壞;

3、下板在進行磨削加工之前，下板的面不平。

解決方法：

1、用水或者其它磨削冷卻液將磁鐵板表面沖洗乾淨。

2、利用錐形鐵塊刮砂輪，將砂輪表面的磨屑刮掉。如果砂輪損壞，已經沒辦法修整，需要填寫領料單交到車間主任，經過審核、批准，再到倉庫領新的砂輪安裝到磨牀。

3、下板進行磨削加工之前，利用整板機牀對下板進行整板。整板後，經過檢測，平面公差不超過0.05mm的下板，再進行磨削加工。

4.7零件組裝之後，裝配的間隙太大

零件做成成品時，需要進行裝配。裝配時必須根據零件的使用要求進行公差配合，在學校我們學過配合有間隙配合、過渡配合、過盈配合三種。

紡織機的山板一般採用較小的間隙配合。如圖2.1所示紡織機山板的組裝圖，山板的表面件都是採用較小的間隙配合，並且要求間隙0.04-0.08mm之間;中山導塊和上板之間也是採用較小的間隙配合，單邊間隙0.05-0.08mm之間;度母與上板配合間隙在0.1mm以內。但經過檢測：它們配合間隙一般都在0.1mm以上。

分析原因：

1、裝配的圖紙裏，各個零件的尺寸要求有誤差;

2、零件在機牀上加工時尺寸的測量有誤差，零件測量的尺寸值比實際尺寸偏大。

解決方法:

1、對裝配圖紙、技術部設計的圖紙、編程用的圖紙、檢測用的圖紙進行審核，看圖紙要求的尺寸是否一致，然後用繪圖軟件裏將零件模擬裝配，檢查它們是不是符合裝配要求。

2、零件在機牀上加工之後，量一組公差尺寸為零的零件，做上標記進行跟蹤調查，

經過後道加工流到裝配件之後，將這一組零件裝配到一起，看裝配的間隙是否還是偏大。

本次實習使我親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我以後的工作也是受益菲淺的。也讓我初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啟發。

2產品介紹

我所在的實習單位是炬聯紡織機械科技有限公司，公司主要生產紡織機的山板(如圖2.1所示)，山板由上板、下板、度目、度目引導塊、中山導塊、翻針導塊、左右側護山等零件組裝而成，山板是紡織機的核心部件。紡織機是通過山板上的接針壓腿前後擺動帶動中山導塊、翻針導塊的上下運動，從而帶動度目引導塊和度母一起前後運動，最終帶動紡織機走針，從而使紡織機正常工作，而且只有確保生產的零件在公差範圍內配合，才能保證紡織機工作時運動平穩從而才能確保紡織機高產量、低繅折等特點。

心得體會

20__年2月22號我來到張家港市炬聯紡織科技有限公司實習，當我到車間裏時，看到那麼多台各種樣式的機牀，我是多麼的興奮和好奇。這些我沒看過的機牀加工我沒見過的零件……那時候對自己的未來充滿希望，希望在這裏大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多麼的好啊!直到此刻我才覺得自己是那麼的幼稚。

幾個月的實習期不算長也不算短，雖然吃了不少苦，但讓我懂了不少，更成長了不少。

在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神，感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸社會，使我消除了走向社會的恐懼心裏，使我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今後的工作奠定良好的基礎。

這次的實習，我還學會了在工作中如何與人相處。要按照原則、規定程序來完成任務。同時對紡織機零部件的生產有一定的瞭解，對機械這一行有了更深入的瞭解。並且經過幾個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營好比一湖清水，管理範圍好比千里長堤。水從堤轉，才能因禍得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而為禍一方。軍中無法，等於自敗，企業無規，等於自亂。經過幾個月實習下來讓我受益良多。

1、要有堅定的信念，不管到那家公司，一開始都不會給我們安排特別好的部門，對於工作中的困難我們要端正心態，對於前進道路中的困難，取決於我們腳踏的位置的。

2、要認真瞭解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作才能得心應手。

3、要學會怎樣與人溝通。只有這樣才能有良好的人際關係，才能有助於自己的工作，與同事相處，一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互尊重、相互幫忙、相互體諒。

4、要學會嚴肅認真對待工作。以前在學校下課之後就知道和同學嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏不能這樣，因為這裏是公司，工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作容不得半點馬虎，否則就會出錯。

5、要多聽、多看、多想、多做。公司給你安排職位時，要知道自己能不能勝任這份工作，關鍵看自己的工作態度，態度對了，即使自己以前沒學過這方面的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不對，就算自己學過，而且專業知識很好，在工作中也不會運用。

6、要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學會很多東西。也只有虛心請教才能讓自己快速進步。

金工實習總結 篇3

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來，所以對本專業掌握並不是很理想。

今年暑假，學院為了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠，杭州機密機牀加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。

杭州通用機牀廠

月日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠。該廠主要以生產m-級磨牀7130h，7132h，是目前國內比較大型的機牀製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併為我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。

按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。

現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨牀的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨牀，牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身，立柱，磨頭，拖板，工作台細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習的操作，但是觀察了一台機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。

杭州精密機牀廠

月日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠，顧名思義，杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機牀設備的大型工廠，主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀，如m級，mm級平面磨牀。由於加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恆温這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機牀的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理，調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾台數控機牀，數控機牀的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀牀和多個工作台同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工

中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國製造業都遠遠落後於發達國家，需要我們奮起直追。

海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行的收穫。

金工實習總結 篇4

金工實習”不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

在實習期間，我先後參加了車工，數控機牀，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

一、車工

第一次金工實習，對我們來説感覺很新鮮，一大早，我們迎着朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以後我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。

車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對着龐大的車牀，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車牀，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。

從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看着師傅加工出來的精緻的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕鬆，操作自如，我自己加工的時候才知道什麼叫差距，且不説開始時候對車牀的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最後在師傅的指導下終於完成了自己的錘柄，雖然稱不上傑作，但看着自己的成果，心裏還是美滋滋的。

車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什麼痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。

經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對於車牀的加工範圍和工件的加工順序有了更深的瞭解，知道了什麼樣的結構在車車牀上是可以輕鬆而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構儘可能合理，易於加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

二、數控機牀

數控車牀的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車牀進行加工。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。比起我們前兩天車牀的操作要方便的多，可以讓機牀自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：並且，只要完成程序的編輯就可以用來重複加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明瞭重點突出的講解，我們很快掌握了數控機牀編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，並且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨後我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反覆的研究和修改，第一個程序終於順利完成了，看着界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中瞭解了數控機牀加工的基本原理，只要將機牀通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機牀，將機牀的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機牀還可以自動完成一些複雜的加工過程。

經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對座標、相對座標、循環)編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對於真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收穫頗多。

三、鉗工

鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。

在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們瞭解到，鉗工的種類是很多的，例如説裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鑽牀。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。

我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重複，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之後我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然後用手鋸條沿着所畫的線進行鋸割，這對於沒有什麼經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附着在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終於鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨後進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，並銼掉鋒利的稜角。我們的錘頭終於完成了。

在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終於全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看着自己親手做出來的小錘子，心裏還是有難以抑制的喜悦，這將是金工實習結束後我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。

四、焊工

早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。

老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，並一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還説明了一些情況的處理，最後老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和麪罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脱弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對於焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裏那個着急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。

以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以後真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。

五、刨工

最後的兩天我們組實習的工種是刨工。

我們所用的設備是老式的牛頭刨牀，老師給我們講解了牛頭刨牀的結構和基本特性以及牛頭刨牀的加工範圍。這種牛頭刨牀具有比較典型的擺動導杆機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師説這是仿照當年蘇聯的機牀製造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨牀為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。

老師想給我們講述和演示了牛頭刨牀的操作方法，然後我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨牀的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最後在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨牀的簡單基本操作。

刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑牀及磨牀的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最後這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的瞭解。

結束語

短的十天的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，並掌握一些基本操作。本次的金工實習——令人難以忘懷。十天的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

金工實習總結 篇5

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手潛力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐潛力，培養了工程素質。

由於元旦放假，所以我們只進行了為期9天的金工實習。期間，我接觸了數銑、PLC、數車、焊接、鑄造、快速成型、模具、線切割、電火花、衝壓、鉗工等15個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。在實習時間裏，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

在鉗工實習中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。鉗工的實習説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，中午休息的時候，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了。下午最後把作品弄出來，雖然不是很標準，但卻是我汗水的結晶，是我一天下來奮鬥的結果。接下來的工種是鑄造，能夠説完全是對小時侯玩泥沙的回味。但是這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。之後又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。但是那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選取入刀途徑，放好原料即可。然後，我們在老師的指導下學習電弧焊，經過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也瞭解並學會了很多關於電弧焊的基本操作，我們主要掌握的是摩擦引弧。之後還學習了許多搞笑的工種，例如快速成型、線切割和數車，在這三個工種中，我都能夠完成自己的作品。看着自己親手設計並完成的作品，心裏感到十分欣慰。

本次實習感想:

時光如流水，兩週時間轉眼即逝，為期兩週的金工實習給我體會頗多，我主要從以下幾點展開。

1、透過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在瞭解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。

4、實習過程中制訂的學生實習守則，加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養也起到了較好的促進作用。

5、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

在課堂中的我們感受到了動手潛力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際潛力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得透過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐潛力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐潛力的任務。金工實習就是培養學生實踐潛力的有效途徑。基於此，同學們務必給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手潛力。那裏是另外一種學習課堂。透過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。透過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

這次實習，讓我們明白做事要認真留意細緻，不得有半點馬虎，同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!

金工實習總結 篇6

為期兩週的金工實習結束了，帶着一些不捨，我們離開了工業培訓中心.兩週的時間太短，使我們無法接觸到全部的工種，但這忙碌而充實的兩週確實使我們每一個人都獲益匪淺，鍛鍊了動手動腦能力，熟悉了一些基本的工業加工方法和流程，掌握了一些常用機器的操作方法。這對於一個工科學生來説是一次難得的學習機會和經歷，對以後走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴經驗。

實習期間每一天都有新鮮的內容，每一天都有新的挑戰。在實習基地，我第一次有了走入工廠的感覺，一台台陌生的機器井然安放，想到自己將是它們的操，不覺興奮異常。它們中的一些年齡比我還大，代表了八十年代的生產力，有些已在現實生產中被淘汰，但對重在瞭解其工作原理和操作的我們工科本科生來説還是很有教育指導意義的。儘管如此，我發現要自如地操作它們也並不是想象中的那麼輕而易舉，這才發覺自己的差距還很大，要走的路還很長。

在實習前期，我接觸了兩種重要的機牀-車牀和銑牀由於接觸的是比較舊式的機器，人工操作還佔了很大比重，也正因為如此，它們上面的按鈕，手柄和轉盤都比較多，我們花了不少時間用於熟悉機器，然後就迫不及待地進行實物加工。車工是在車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。對於我們來説，並沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作，我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體。在經歷了幾個失敗的作品後終於加工出了一個較符合要求的作為作業上交，粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀，但是我的目的已經達到了，能對車牀的作用和操作方法瞭然於心。另一種工業重要機器是銑牀，利用銑刀對工件進行切削加工，可加工平面台階，斜面，溝槽，成形面，齒輪以及切斷等，還能鑽孔和鏜孔。機器不多，我們三人一組操作一台機器，任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體。這次我們三人配合得很好，高效率高質量地完成了任務，美中不足的是楞邊處理得不太平整.這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感，雖然回宿舍後不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣。

之後我們開始接觸更高級一些的機器-數控車牀，分為三個工種：數控車牀，數控銑牀和數控線切割。在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程序，然後再把程序導入機器進行加工，不管是從加工效率，加工精度，都比前面的普通車牀高了好多。這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟件，如Solidwork，Powermill等。唯一讓我感到頭痛的是編程問題，好不容易寫出程序了結果在電腦上就是模擬不出來，之後經過多方求助之後才算勉強完成任務。最讓我大開眼界的是關於快速成型技術的介紹，這屬於一種高新技術了，當前在國內尚未得到推廣。那台號稱"只有想不到的，沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣，驚歎人類的聰明智慧並意識我們國家在這方面尚存的差距。

金工實習總結 篇7

1、實習的目的：

更多瞭解機電產品、設備，提高對機械製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝。

2、實習內容：

鑄件、鍛件、電火花數控線切割機牀、車牀、銑牀、軸、齒輪加工工藝等。

3、實習時間：

20__年4月1日—20__年4月30日

4、實習地點：

機電設備有限公司

5、實習單位簡介：

機電設備製造安裝公司始建於1958年。企業佔地總面積18。32萬平方米，其中廠房佔地面積43471平方米。現有職工486名，其中各類專業技術人員97名。分公司下設機械加工、鑄鋼、鑄鐵、消失模鑄造、鉚焊、鍛造、機電修理安裝、製氧11個車間(工段);設有質量檢測中心，擁有光譜儀等先進檢測設備，承擔金相及理化分析、機械性能試驗及計量檢測。

公司持有一、二級壓力容器製造許可證、常壓鍋爐製造許可證，具有采、選、冶行業成套設備的設計、製造、安裝、檢測能力，具有各種中高品質耐磨、耐熱鑄件的生產能力。公司技術裝備齊全，技術工藝先進。擁有5t電弧爐、高頻箱式淬火爐、大型卧式加工中心、數控銑牀、數顯機牀、數控切割機，以及各種型號的金屬切削機牀和鍛壓衝剪設備，形成了門類齊全，配套合理的熱加工、冷加工設備羣。公司着力推廣應用新工藝、新技術，相繼建成了消失模鑄造生產線、V法造型生產線、樹脂砂造型生產線，具備了生產各種複雜、精密、高品質鑄件的能力。

6、實習報告：

學業轉眼就結束了，但是由於原來所學專業屬文科類，現在轉機械專業，專業跨度較大，對本專業的認識還是不夠，為了更多瞭解機電產品、設備，提高對機械製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，我與同學選擇在中條山機電設備有限公司進行參觀實習，其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養業務能力及素質的必要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神。

首先我們來到了零件的原始毛坯生產車間：鑄鋼車間及鑄鐵車間。在工人師傅的指導下，我們瞭解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅説，該廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常温下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。

之後我們參觀並簡單操作了檢測中心的DK77系列電火花數控線切割機牀。機牀主要根據“放電加工”原理，結合自動控制及計算機。採用一根金屬絲(通常是鉬絲或硬性黃銅絲)作為工具電極，在高頻脈衝電壓作用下，利用液體介質被擊穿後形成火花放電時，在火花通道中瞬間產生大量的熱能，使工件表面的金屬局部熔化甚至氣化，在液體介質的共同作用下金屬被腐蝕除下來，工件放在座標工作台上以數控裝置或微型計算機程序控制下的預定軌跡運行，最後得到所需要形狀的工件，從而完成加工。其加工方法的最大特點是對被加工的金屬材料性質無要求，原則上對導電金屬均可加工，可用於機械加工難以加工的材料，如淬火鋼、硬質合金鋼、不鏽鋼、耐熱合金鋼及不易裝夾的薄壁零件。機牀的主要技術參數為：工作台行程(mm)320_400;最大切割厚度(mm)400;工件最大質量(kg)300;工作電壓380V;最大加工電流5A;加工速度<120m㎡/min;最佳表面粗糙度Ra≤2。5um。機牀主要結構為：牀身、座標工作台、線架、錐度線架、運絲裝置、機牀傳動系統。主要操作步驟是：開啟電源→電極絲繞裝→裝夾工件→調整線架跨距→穿絲及張絲→校正電極絲垂直度→開水泵，調節噴水量→加工。我們可以用AUTOP編程系統只需將加工零件圖形畫在屏幕上，系統便可立即生成所需數控程序，也可直接進行數控編輯。

在加工車間我們主要參觀和操作了車牀和銑牀。車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀。並且閲讀和查閲了典型零件的零件圖及加工圖，瞭解了零件在機牀的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析零件的加工工序及工藝進一步瞭解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設備的結構、初步瞭解刀具、量具和工具的使用。

軸類零件的加工。軸是機械加工中常見的典型零件之一。它在機械中主要用於支承齒輪、帶輪等傳動件，以傳遞扭矩。按結構形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲槓等，其中階梯傳動軸應用較廣。

工藝路線：滲碳鋼軸類零件：備料→鍛造→正火→鑽中心孔→粗車→半精車→精車→滲碳淬火→低温回火→粗磨→次要表面加工→精磨。一般精度調質鋼軸類零件：備料→鍛造→正火(退火)→鑽中心孔→粗車→調質半精車→精車→表面淬火→回火→粗磨→次要表面加工→精磨。加工的技術要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合關係確定，軸上非配合表面及其長度方向的尺寸要求不高通常只規定基本尺寸，軸頸的幾何形狀精度是指圓度、圓柱度。相互位置精度，保證配合軸頸對於支撐軸頸的同軸度，是軸類零件相互位置精度的普遍要求。其次對於定位端面與軸心線的垂直度也有一定的要求。表面粗糙度、支撐軸頸表面粗糙度比其他州頸要求嚴格。軸類零件加工工藝過程分析主軸的技術要求：工具錐柄的安裝面必須與支撐州頸的中心線嚴格同軸，圓錐表面必須與支撐州頸同軸，端面應與支撐州頸垂直。

主軸加工工藝過程分析。加工階段的劃分：以主要表面為主線，粗精加工分開，以調質處理為分界點，次要表面加工及熱處理工序適當支撐軸頸和錐孔精度加工最後進行，定位精準選擇與轉換按基準統一的原則，以頂尖孔為定位基準進行加工，主軸鑽通孔後，以錐堵或者錐套心軸代替內錐面加工則以支撐州頸為定位基準。加工順序的安排，按照粗精加工分開，先粗後精的原則。

齒輪加工工藝。從工藝角度可將其看成是由齒圈和輪體兩部分構成按齒圈上輪齒的分佈形式，齒輪可分為直尺、斜齒和人字齒輪。圓柱齒輪的技術要求：將各項公差分成三組規定12個等級3—4級為超精密級5—6級為精密級7—8級為普通級8級以下為低精級。齒輪傳動精度包括：傳遞運動的準確性、傳動的平穩性、載荷分佈的均勻性、及適當的側隙。齒輪的材料與毛坯齒輪材料根據齒輪的工作條件和失效形式確定齒輪毛坯的製造形式取決於齒輪的材料、結構形狀、尺寸大小、使用條件及生產類型的因素、齒輪毛坯形式有鋼件鍛件鑄件。工藝路線：齒輪根據其結構、精度等級及生產批量的不同，工藝路線有所不同，但是基本工藝路線大致相同，即：備料→毛培製造→毛培熱處理→齒培加工→齒形加工→齒部淬火→精基準修正→齒形精加工→終檢→滲碳鋼齒輪淬火前作滲碳處理。

此次實習不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。給予我們一次學習、鍛鍊的好機會，通過這次雖短而充實的實習我學到了很多，在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求。

金工實習總結 篇8

短短兩週的金工實習到__月__號就結束了。記得以前有人告訴我，金工實習是沒有好處的，我們不是機械類的學生，參與了金工實習也學不到什麼。於是我就帶着這個疑問走過了這次實習。果然，這樣一個短期的金工實習，不能讓我真正學會任何一樣工藝的製作，但是，它卻給了我一個機會去體驗一種不同的生活，並且我瞭解到了各種工藝的製作要領和基本技能等，在實習中還能夠將舊知識具體化，形象化，加深了對其的進一步理解和記憶，除此之外，我們還能夠從工人師傅那裏學到課本中學不到的知識。

參加金工實習的第一天，我們觀看了安全生產教育片，裏面描述了各種不注意操作規範而造成傷害的狀況。看完以後，大家心理都對接下來將要經歷的兩個星期有點擔心了，害怕自己不留意而造成事故。但事實打消了我們的恐懼的念頭，尤其是第一天要進行的鉗工，連老師都笑稱這個可能金工實習裏相對最簡單的一類工種了。雖然這麼説，但鉗工無疑是整個金工實習其間最累人的一項工作了。由於我們只有半天的上班時間，所以按要求，我們在10到12點之間磨製三根長85mm，上下底面光滑的圓柱體工件下料。我一開始就吃了個大虧，選了根兩個底面都很不平整的長鐵柱來做原料，所以為了磨平一個底面，就花去我近45分鐘，磨完以後手已經痠軟了。而此時身邊其他同學都已經開始製作第二根圓柱了。我這時候才急急忙忙地開始量度適當長度，再用鋸子開始截圓柱。相對與用挫刀磨平底面來説，鋸鐵柱能夠算比較簡單工作了，因為此時只需一隻手用力，另一隻手則是負責扶住鋸子的。大概用了10分鐘，我的第一個工件下料就出來了。再用挫刀打磨光滑。如此重複，到了11點40分，我才完成兩個工件下料，而我們的任務是三個，我為此急得不行，拼了命開始第三個工件的製作。但是這時，人已經累得不行了，手拿挫刀一前一後地打磨長鐵柱底面的時候，已經幾乎沒有力氣了，每挫一下的效果可能只有開始時候的一半。距離下班的時候越來越短了，我的第三個工件直到11點52分才開始鋸，明顯，時間已經不夠了，而且力氣不足鋸下去效果十分小。到了下班時間，我只好拿着僅有的兩個“作品”去交給老師。老師反而笑着安慰我説：沒關係，只要盡力只要努力過就能夠了。看着老師的微笑，我的漸漸放鬆了下來。看看身邊的同學，雖然也是冬天，但是幾乎每個人都掛着汗水，看來都是很用功去完成自己的工作的。再看他們的作品，有一些相當的好，加工面的平整光滑度很高，而且挫後的工件的長度也相當貼合要求，真是厲害啊。

在我們所參與過的實習課程中，比較危險的能夠算是車工了。應對着這樣一個工件高速轉動，同時帶有利刀的機器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要注意觀察工件的車制狀況，同時要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上，實在是有必須的難度。當然老師也提醒我們要帶上眼鏡或者面罩來保護自己。我們車工的任務還是比較簡單的，只需要把已經制作好的圓柱工件下料的一頭按要求車製成一個帶槽的球體。剛開始的時候，要先製作推刀槽，只需要計算好刀的進退距離，然後按照計算的結果推進刀就能夠了。但接下來的切削球體就很讓人痛苦了。要求左手控制縱向推進，右手負責橫向推進，又要注意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要注意要分別勻速。由於我是新手，對機器的操作不熟悉，兩手的配合也不夠好，我在切削球體的時候，幾次切削深度過大，差點造成了工件的損壞。

上午的學習資料基本是練習使用機器，儘量熟悉工序手勢。到下午上班的時候大家才開始正式地投入到工作中去。雖然我做得很不順利，但最後還是把第一個球體切削出來了，只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不均勻，偏移很大。我很不滿意，而對於工作的熟悉度又增大了，時間也還有很多，於是開始第二個球體的製作。在製作這個的時候，手的配合程度加強了，對工件的把握也高了，雖然用的時間比前一次要短，但是出來的成品明顯比前一個好。我的心裏倒是相當高興。透過前兩天的工作，我倒是體會到了金工實習的一個重要感受：累。鉗工都是手工的，所以我是整個手臂包括手指都痠軟疼痛;而車工的時候，全天都是站姿，由於擔心隨便移動會控制不好機器，而造成加工工件的損壞，所以無論是上午還是下午，只要我是站在開動的機牀旁邊，基本都是一個站姿持續到底一動不動的，一天下來，腳都腫了，走路的時候一踮一踮的。但在最後看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿足。雖説過程很累，但是卻讓我受到了一種鍛鍊，一種考驗。鍛鍊的是自己的身體，考驗的是自己的意志力，不管怎樣説，透過這些勞累練習，我反而感到自己正經歷着什麼變化。雖然上大學以來我一向都在變化，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦和勞累，汗水與歡笑，一切都那麼真實那麼絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經歷感到深深的驕傲和滿足。

相對來説，我自己比較喜歡的就是學習模具CAM製作軟件。看着那些線條在自己的操作下，透過軟件的預定程序不斷地由線條生成固體，再經過修改，生成曲面，最後透過模擬生產過程，把它在加工中的全過程播放出來，看着它由一個模塊，在銑刀的切割下，一點一點地變成一個模具，心理很是有種滿足感。想起一個工件的製作在實際中可能需要經過很多工序，並且由於其中某部分的形狀比較奇特很難製作而使製作出來的成品不合要求。而透過電腦的模擬程序，就會更容易更直觀地看到整個生產過程，同時對於工件在製作中可能遇到的狀況都能夠進行模擬，人們就更容易掌握製作時要注意的狀況，進行相應的修改，使最後的成品更盡善盡美。我就很為科技的發達帶來的好處而感歎。因為對這個軟件的使用很感興趣，下班後我還留在了電腦室裏，請老師教我用軟件製作了一個巧克力常用的半球柱的形狀的模形。看到自己親手設計的模形，我心裏美滋滋的。

很快地兩週的金工實習就過去了，在這個實習過程裏我還得到了一個小小的紀念品——我在注塑擠塑的實習的時候製作的兩個小小的塑料杯。物體雖小，也不比得其他同學化學加工時得到的自己設計加工的小工藝板搞笑，但畢竟是自己的勞動結果，也算是能夠給這次實習一個很好的回憶。

同時，透過一個金工實習，也讓我理解了做很多工作是需要技巧的，並不是想當然地去做就會成功的。看着熟悉的東西，看着熟悉的工作過程，由於自己沒有這方面的技能，便無法完成工作了，而由於沒有相關的練習，還可能在工作過程中對自己或者他人造成傷害。而類似的這些事情我們在平常的新聞報道中已經屢見不鮮了，很值得提起人們的高度注意。

我們在整個金工實習的過程中所學習到的知識雖然不是很多，但透過這次讓我們明白了我們需要實踐學習和掌握的技能還很多，如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有潛力的人才，我們新世紀的大學生只有多有加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，真的很多謝這次金工實習，雖然有些辛苦，但如果能再來一次的話，我也還是十分樂意參加的。

最後值得一提的是工作環境。其中一些工種是屬於比較危險的工種，我們是在專用的實習場地進行實習，所以實習的環境還算好，但是很自然地讓人想到，那些一般的工人肯定沒有我們這麼好的待遇，他們的工作環境之差，不是我們能夠想象的，而那麼差的環境，對他們的身體所造成的危害是可想而知。他們的狀況，一部分是由於工作的單位負責人為了自己賺錢而不管工人的死活而造成的，對於這些人我們應當譴責並想辦法幫忙這些困難的工人;而另一部分是由於管理人員不懂得安全工作環境的要求而引起的，對於這些則需要更多高素質的管理人員參與其中，盡力改善工人的工作環境。當然，我們這些大學生也是應當努力朝着這一方面學習發展的。

金工實習總結 篇9

這次實習給了我們鍛鍊的機會，我們從中也學到了很多我們從未接觸到的東西和本領，這些也都和我們生活息息相關，感覺收穫甚多，也有很多的體會和感觸：

①通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④這次實習，讓我們明白做事要認真小心細緻，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最後一秒決不放棄的毅力!

⑤培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

⑥在整個實習過程中，師傅對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機牀場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

“三個一”——產品第一、安全第一、質量第一。深知“三個一”的重要性，並牢記在心裏。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一個月的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習總結 篇10

三個星期的金工實習塵埃落定了，自己也順利地完成了實習任務。短暫的金工實習雖然已經結束了，但是內心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。給我帶來的是不捨與回味，也給我帶來一份寶貴的財富——實踐的意義非凡，給我以後的工作生涯印上一個深深的烙印，同時讓我體會到了“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真實性，感受到了理論與實踐之間的距離。雖然金工實習的時間短而且工作煩累，但是可以學習到許許多多書本上學不到的知識。畢竟平時學的都是理論課，從未真正進車間實踐過，沒有親手操作過書本上所描述的機械，未能把理論知識真正地用於實踐中，理論知識也沒有真正的掌握。所以金工實習是我們大學必須經歷的階段，更是鍛鍊我們動手能力的最佳方法，我喜歡金工實習。金工實習是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。我們作為是剛接觸工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實踐操作中，也遠遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，並培養遇事獨立而主動思考的習慣。在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛鍊實踐操作能力。 實習期間，在學院的統一安排指導下，我先後參加了鉗工、數控車牀、線切割、電火花、熱處理、焊接、鑄造、普通車牀八個工種的時間學習。給我印象最深的有如下幾個實習項目：

鉗工是我們實習的第一個工種，也是這次實習中最為辛苦而原始的工種，但它也是最為普通和基礎的工種，鉗工是完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。我們鉗工實習所要完成的任務是製造一個六角螺母和一個魚尾狀配合面。要把一個實心圓柱形鐵棒通過鋸削、劃線、打磨等手工操作完成，在期間我還學習到了許多工具的使用方法與使用技巧，比如：在學習鋸削過程中，首先要了解手鋸的構件和它的使用方法，然後要會安裝鋸條和判斷鋸條的齒向，最後就是要學會起鋸的方法和鋸削的姿勢與握鋸以及在鋸削過程中的的鋸削技巧。鋸削操作看起來很簡單，

但是要想鋸出來的工件合格達標還是有一定的難度，所以在實習每一個工具的使用都必須聚精會神，不容許有半點的分心，並且每一個工種學習都必須運用到很多的工具，學會正確使用工具是最基礎也是最重要的。

數控車牀是所有實習項目之中所使用的機械最為先進的一個工種，體會到了自動化吸引力是多麼的完美，數控車牀的使用範圍是相當廣泛的。面對着龐大的車牀，我們除了好奇外，對它十分的陌生，但我內心很想親自去操作它。老師給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則以及安全操作。我們逐漸熟悉車頭箱，進給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車牀，重點進行縱橫向手動進給練習。在老師的耐心講導下，我們學會了自己編程製作自己設計的工件。這次數控車牀實習我們的任務是完成一個葫蘆狀工件。在我們熟悉了每個步驟的操作之後，我們小心翼翼操作製作葫蘆狀工件每一個步驟。功夫不負有心人，在五分鐘過後，一個完整而完美的葫蘆狀工件成型了，我的心情是多麼的激動，也感受到了自動化機械的魅力。不用弄髒自己的手，自己只是輕輕地按下幾個按鍵，一個完整的工件就製作到數控加工的完整過程或零件從cad建模到快速造出原型零件的全過程，還有最重要一點就是了解了實習中易犯的危險操作動作和工作時的注意事項。當然還有普通銑牀這項工種，掌握了普通銑牀的基本操作方式，並能使用普通車牀加工工件的表面。在普通銑牀加工過程中，我們小組組員之間分工合作，嚴格按照機牀操作步驟，細心、耐心地做好每一步，所以我們小組很快就按照要求加工出了工件，雖然有點累，但是我們很有成就感，並學會了苦中作樂。

除了以上工種之外，我們還進行了模具、鑄造、數控車牀這幾個工種的實習。無論是拆裝模具，還是鑄造、還是數控車牀加工工件，都能帶給我一些有用得東西，通過老師的講解介紹，我們收穫了理論知識，然後自己實踐，收穫了實踐經驗。就拿數控車牀來説吧，我們首先是聽老師介紹車牀的基本內容和特點，講解對刀步驟，講述控制面板各個按鍵的作用，對車牀有大概的瞭解。然後我們學着操作控制車牀的運轉，逐步掌握車牀運行的基本要領，經過一段時間的實踐，我們基本能對好刀。最後，我們看着加工出來的作品，心中滿是興奮。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹的精神也讓我們為之敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序的錯誤，一遍又一遍的。有些程序特別長，可老師也沒去計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整的更為完美一點。有的老師會一次又一次地跟同學們演示如何操作，直到同學真正清楚，這種精神值得完美每一個學習。同時十分感謝各工種的老師的耐心教導，謝謝他們的辛勤付出。我覺得金工實習對我自己來説非常有意義非常實在，它給我的大學生活添上了精彩的一筆，讓我增長了更多的專業知識，也讓我認識到自己的長處和不足。很感謝所有敬業耐心教導的老師，謝謝老師們的諄諄教導!

我們留戀這裏!伴隨着時間一秒一秒的走過，我們也逐漸從這種欣喜中回到了現實，我們知道自己還有很長的路要走，我們還有很多東西要學習。這次實習，我們學習的不僅是簡簡單單的機器操作，學的更多的是如何去正確面對自己的工作，如何去正確把握自己的人生!

金工實習總結 篇11

新學期的開始我進行了為期一週的金工實習，在這一週裏我學到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業技能，還有很多如果的處理是以後實習工作中所可能遇到的問題，以及一個對於工作的體驗。

在這一週的金工實習中，我把金工實習中近機械類的工種基本都去嘗試了一遍。其中包括鉗工、機加工、熱加工、數控加工。在這個實習的過程中，由淺入深，由簡及繁。先是鉗工的用銼刀銼大半天才可以弄好一個零件;而後的車牀輕鬆的，精密的，用時更短的車好一個零件。最後的數控車牀更是有編程實現零件批量生產的。這一個變化深深的體現了科技的力量。熱加工更是每一個機械設備的生產都離不開的工序。下面分別介紹一下這一次金工實習的收穫。

首先要進行是鉗工的實習。鉗工是一個以手工操作為主的工種，他要求使用各種工具來完成零件的加工、裝配和維修等工作。這個工種設備簡單，可以完成機加工難以完成的工作。也正是由於這個原因這是一個不可或缺的工種。

鉗工實習的開始，老師先是給我們放了一段的錄像，讓我們先了解鉗工到底是要做什麼的，還講解了多種工具的使用方法與注意事項，最後還介紹了鉗工的一些基本的工作步驟。這一次的工作是要求加工一個“l”形狀的工件。去到屬於我的那個工作台，認識了各種的工具。開始鉗工的工作，最重要的是劃線，在工件上用劃線工具畫出待加工部位的輪廓線是最重要的一道工序。通過劃線可以明確的標出加工餘量，加工位置為加工工件提供加工依據，為我們能更好的做出更優秀的工件打下一個堅實的基礎。這一次我們的實習主要是用了劃針及劃線盤進行了簡單的平面劃線，並使用了樣衝。劃線之後就是要進行鋸削了，利用手鋸把多餘的角料鋸開。主要動作的要點是：站立姿勢，注意起鋸，用力，速度等各個方面才能輕鬆的用好手鋸。否則結果就不是輕鬆的完成工作而是把鋸條弄斷。

有不少的同學在短短的兩天就弄斷了6條鋸條。不禁感歎生產成本真高。在鋸削的過程中我認識到了勞動的辛苦，只是短短的十幾分鍾，就感覺到很累了。以後應該加強體育鍛煉，增強身體素質，為以後更好的工作打下一個堅實的外部條件。也學到了鋸削時鋸縫發生歪斜是處理方法。這是能做的不是把鋸條彎轉而希望是鋸縫變直，而是應該左右擺動，使鋸縫加寬或者翻轉90度重新起鋸。鋸削的時候應不時的加機油潤滑，冷卻，可以提高鋸條的壽命。鋸好工件之後就要對平面進行加工了休整了。這一次我們使用的銼刀只要是300mm的扁銼、方銼。一直我以為使用銼刀是件很簡單的事情，但是直到我使用的`時候我才認識到我的想法是那麼的天真。使用銼刀不僅要求用力均勻，還要時時的對比平面是否已經平直。

單單一個用力均勻我就掌握不了。推過去的時候常常用力過大，把邊角弄掉了不少。以致最後出來的產品一直看的都是中間凸出來的。稍後還是老師説了交叉銼之後才把這個工件的平面做好。就是一個平面也花了我差不多一個早上。之後弄好了各個表面之後，進行的是鑽孔。使用台式鑽牀進行鑽孔，然後用立式鑽牀行進倒角。這些機械化的設備更應該注意安全的問題。鑽孔之後還有攻螺紋。這些都是在鉗工的一部分工種的實習，對鉗工有了一定的瞭解。在這裏在這裏老師強調了專業術語的應用，很多人才鉗工實習中的銼，用磨來表達;在車牀，也用磨來表達。在進入一個新的領域，應該學會他的專業術語，要不然會被笑話的。

兩天的鉗工實習之後就是機加工了。在這一天的實習中，聽老師講了很多的車牀方面的知識，而我卻是不甚求解，只是學會了如何簡單的開動車牀，並進行了簡單的零件的加工。還有就是學到了如何精確的安裝刀具。這是一件精細活。要不斷的測量、校正。在零件的加工過程中，除了不少的問題。首先的問題是變速手柄沒有到位，以致機牀啟動不了。車削完畢之後，溜板箱的橫向移動與縱向移動的順序錯誤。使車削平面不能達到平整。啟動手柄也有多次不到位，經常的停車。各種的問題不斷出現，使我對車牀有了更深入的認識。即使是問題不斷，但是在車牀與鉗工的對比實習中，我認識到了科技的力量。鉗工，我辛辛苦苦的花費兩天時間才把一個工件做好，而使用車牀之後，加工的效率得到了很大程度的加強。幾分鐘的時間。一個工件做得比手工做得更漂亮平滑。這便是機械化大生產的好處!這便是科技的力量。

金工實習總結 篇12

“金工實習”作為工科學生進行工程訓練，培養工程意識，學習工藝知識的重要實踐教學環節。“金工實習”是工程材料及機械製造基礎系列課程教學的組成部分，是學生學習系列課程中其它課程和其它機械課程的必不可少的先修課，是培養學生工程意識，提高工程實踐能力的重要的實踐教學環節，是我們專業必修的技術基礎課。同樣，“金工實習”是非機械類相關專業教學計劃中重要的實踐教學環節之一，是我們瞭解機械製造一般過程及基本知識的唯一課程，是培養學生的工程素質、提高工程實踐能力的重要課堂，是一門實踐型的技術基礎課。

一、實踐教學

1、瞭解機械製造的一般生產過程，熟悉有關的工程術語，瞭解主要的技術文件、加工精度、產品質量、公差與技術測量等方面的初步知識。

2、熟悉常用零件的毛坯製造和切削加工的加工方法、所用設備的工作原理及基本結構、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。

3、熟悉主要加工設備的切削運動、用途。瞭解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識。

4、瞭解機械製造工藝知識和一些新工藝、新技術在機械製造中的應用。

二、在能力方面

1、具有初步的實踐動手能力，會操作主要設備和工具，加工簡單零件。

2、對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程、進行工藝分析的初步能力。

三、在素質方面

1、重視實踐、善於與工人相結合，注重在勞動觀點、理論聯繫實際等工程技術人員應具備的基本素質方面的培養和鍛鍊。

2、注重生產意識、質量意識和經濟意識的培養。

3、愛護國家財產，遵守勞動紀律及操作規範。

實習過程中，我們瞭解了鑄鍛焊生產工藝過程、特點、應用及常見缺陷。瞭解常用設備、工具的組成、作用和操作方法，瞭解各工種的安全操作規程。瞭解常用金屬材料的鍛造性能，瞭解鍛造温度和加熱、冷卻的目的、方法，熟悉自由鍛造的主要基本工序。瞭解手弧焊焊接工藝要點，瞭解氣焊、氣割的工作原理及氣焊火焰、氣割條件。能進行手弧焊、氣焊的平焊操作。瞭解常用的特種鑄造及其它鍛壓、焊接方法。在切削加工方面：我們瞭解到常用切削機牀的組成、裝卡附件及其刀具，熟悉其切削運動及常用量具和使用方法。掌握車銑刨磨機牀上主要表面的加工方法，能獨立完成簡單零件的車削加工，能在其它機牀上進行操作與加工。瞭解數控車牀及銑牀的組成、工作原理、特點及應用，能完成零件的自行設計、編程與加工。瞭解鉗工的特點及作用，掌握鑽鋸銼削的基本性能，瞭解其它基本操作的方法和裝配的基本知識與操作。瞭解清洗機牀的加工原理與加工過程。

這次實習是我們逐步實現了由操作型向工藝分析型的轉變，將金工實習與生產過程相結合;以產品加工工藝過程為主線，完成了從零件加工到部件裝配的各個重要加工階段，增加了對零件加工全過程的感性認識;加強工藝分析，學會了逐步實現階段性工藝分析。使我們能夠獨立操作，進行多練，實練，發揮了我們的主觀能動性。這次實習以傳統加工工藝實習為主，輔以新工藝和新技術，擴大我們的視野，是我們瞭解到新的機械加工工藝。

金工實習總結 篇13

5月，在南校區工廠進行了為期三週的金工實習。

期間接觸了鋸、銼、鑿、鑽、車、銑、刨等七大工種，也簡單瞭解了數控機牀的加工工藝。每個人每天都要學習一項新技術，在6小時的實習中，完成從對每一類工作一無所知到製作成品的過程。在老師耐心細緻的教學和我們的積極配合下，我們沒有發生一起傷害事故，基本達到了預期的實習要求，順利完成了為期三週的認知實習。

説實話，一開始我覺得三個星期真的很長，但是時間很匆忙，三個星期一眨眼就飛走了。現在回想三週藍領之旅，我嚐到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——拿着文件，不停的歸檔;辣——高速切削的精彩表現;比較甜的——手工製作的精緻工件。

我們去南校區，首先學的是鉗工，是一種勞動強度大、生產效率低、技術要求高的手工加工方法。而裝配工使用的工具簡單、靈活、適應性強，可以完成一些不方便或難以開展的工作。因此，在目前的一些機械加工和修理工作中，鉗工仍然是一項不可或缺的重要工作。

第一次走進鉗工加工實訓樓，有點刺激。第一天老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們實現了工作台、虎鉗、劃線平台、鑽牀、各種量具、劃線工具。知道這一點後，老師開始介紹鋸子以及如何使用。教完之後給我們佈置作業，讓我們看到一個1mm厚的薄片，這就是我們的作業。聽到這裏，我愣住了。1mm?怎麼能鋸出來?老師説，如果不是，怎麼才能檢驗自己的真本事?第一次看到的時候，因為操作不熟練，看到路歪了，就斷了。練了兩遍，掌握了操作要領，鋸出了滿意的切片，完成了作業!

接下來的一週，老師讓我們用銼刀、鋼鋸等工具手工把一個鐵塊磨成六角螺母，然後通過打孔、攻螺紋的方式做成一個漂亮的螺母;還有兩套配套的手工藝品。我記得我們第一次做螺母的時候，老師告訴我們工件的尺寸一定要準確，如果尺寸超過了01的公差範圍。嗯，那就在分數的基礎上扣一分。

聽了這話，我就擔心我把六角螺母弄小了。當我從圓筒上看到它的時候，我看到它的厚度變大了2毫米，然後用銼刀打磨它。一開始我以為2mm的厚度算不了什麼，很快就可以磨掉了。沒想到，我花了兩個小時磨啊磨。當時我明白了一個道理：2mm可以等同於2小時。不幸的是，六角螺母的一組相對側的直徑減小了0。1mm，看着不滿意的傷殘半成品，決定放棄，重新開始!

但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重複做那些工序,心裏開始着急!當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我説過：做一件事情,專注一點,心裏想着一定要把它做好,就一定能行的!我對自己説,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極為小心，儘量精確，或許是由於操作技能提高了、效率提高了。第二次製作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，終於在規定時間內完成了作業

金工實習總結 篇14

為期兩週的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。對我們來説，金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會!

在我認為實習的本身目的就是鍛鍊我們的動手能力以及對工業知識的基本認識。它不同於課本教育，因為它有我們動手操作的空間!我之所以對實習有一種説不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎麼來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的説，這不是我們所應該知道的。現在才知道這種想法是多麼幼稚，從而也讓我知道了為期兩週的金工實習對我們是多麼重要!

重要的安全。

今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看着許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證!而以後的實習過程也充分印證了這一點，10天的時間我們沒有發生任何的安全事故。

注塑擠塑。

作為高分子專業的學生，塑料本應是我們最最熟悉的事物，但實際情況卻並非如此。在這次的注塑擠塑實習中，我突然發現自己的知識是如此的淺薄!原本認為與自己最為貼近的事物實際卻是如此的陌生!那些在我平時看來都是很平常的東西，突然間都變得那麼神祕!這一課給我的印象很深，它讓我很自然的就想，生活所用的一些東西如喝水用的杯子，超市裏各形各樣的塑料瓶子，它究竟是注射成型呢，還是擠出成型呢?這些都是很平常的問題，也許你會覺得可笑，但是在此之前我卻從未想過。還有老師幽默的講解，讓我們在輕鬆的氛圍中學會了很多書本上沒有的東西，這些雖説我們離開它照樣過活，但是會給我們以後的日常生活帶來很大的方便。

鑄造成型。

鑄造也是一項非常辛苦但卻能鍛鍊我們許多技能的工種。要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!一整天下來儘管我們都給累得腰痠背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裏就想其實那也不算什麼!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那麼一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上其實是可以有奇蹟發生的，只要我們用心。鑄造成型，可以説完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這麼簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺槓頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經歷了無數個岔路口的決折之後才能到達生命的最高點。

金工實習總結 篇15

大學生實習對我來説已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這麼多年想實習的心願了。在經過了兩週的實習後，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。

我説的受用一生不是説我學到了多少技術，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態度，還有我對廣大勞動羣眾的尊重，我感覺自己已經不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現我的抱負。

為期兩週的金工實習就要結束了。想想當初來的時候，還覺得這會是一件苦差事，恨不得有什麼時光機可以把日曆翻快些;實習的前幾天也是，總是死盯着牆上的鐘表看，似乎覺得時間像靜止了一般。但是越到後來，反越希望實習晚些結束，希望在工廠裏多幹一會兒，多學一點知識。

前兩天是鑄工和鍛工，由於沒做過什麼活，力氣比較小，所以舂沙的時候總也舂不實;一開始我還總嫌那些黑乎乎的沙子髒。但是後來，隨着實踐的深入，覺得還是挺有趣的。剛才還是黑黢黢髒乎乎的沙子，在師傅手裏就像施了魔法一樣，不一會兒就變成了成型的沙胎，真的很神奇。到後來，我們每個人親自設計了一個紀念幣，然後用同樣的方法做出來。我給爸爸做了一個嵌有“將”字的中國象棋棋子，爸爸知道了高興得不得了，逢人便説。我也覺得很開心，畢竟是自己親手設計製作的。

最辛苦的還算是鉗工。我在鉗工實習時手上磨出了一個血泡、兩個繭子，還哭了一鼻子，的確很辛苦。但是後來看着自己做的小錘和啟子擺在宿舍的架子上，真的有一種成就感。“痛並快樂着”，這大概就是實踐的真正意義所在吧。

接下來的是焊接。我們實習焊接的兩天正是温度最高的時候，即使在室外坐一會兒也會出汗，更何況是穿得嚴嚴實實，在高温火焰和電弧下作業，還不時有鐵屑火花濺到身上。但是我個人認為，焊接尤其是電弧焊是實習中最有意思的。也可能是掌握了焊接的技巧吧，就是要注意壓低焊條和放慢速度，其實推進焊條在鐵板上一條一條地走還時間蠻有趣的事。而且我最後焊的作業在我們組得了最高分，老師也誇獎我焊的紋路好。

比起第一週來，第二週的車銑磨特等等就算不了什麼了。但是特種加工和線切割的成品還是很好的。尤其是特種加工，可以在那麼漂亮的一塊水晶上用激光畫出各種各樣自己喜歡的圖形和文字，我們都很想做一個紀念品拿回去。但我最終還是沒有抽中，是組裏的一個男生做的。不過線切割的效果還不錯，我對成品很滿意。

其實仔細想想，兩週的實習根本學不到什麼很深入的知識與技能，但我覺得重要的是我們對工廠的工作有了初步的認識與瞭解，學會了一些最基本的方法，為今後更深一步的學習打好了基礎。而且，更重要的是，通過這兩週在工廠裏的勞動，通過與工人師傅的學習與交流，我們每個人都深切體會到了工人的辛苦，也十分佩服他們的創造力，明白了什麼叫“勞動最光榮”。最重要的，勞動鍛鍊了我們的動手能力，磨練了我們的意志，培養了吃苦耐勞的精神，這些都是今後的學習工作中必要而重要的。

社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那麼多的人不勞動，而去接受勞保的話，那麼我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高税收的情況下實行了，不能完全的複合我們的國情，我們市發展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠儘快的實現富強的大業。

回到學校後，我會繼續努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎麼説，精神上的影響大於技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今後的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻!

金工實習總結 篇16

我們實習的第一天上了半天的理論和安全教育課，這多少讓我開始有些緊張。

説實話，老師講的關於車牀的知識，我並沒有掌握的很熟，大屏幕上機器複雜的影子也讓我頭暈轉向。

實踐到底是個什麼樣子呢?不過多難，我想我也會和別人一樣挺過去的。

初出茅廬，看到轟隆的機器和鉗鉗銼銼，我們頗有望而生畏之感，看完實習規則，與在老師的示範後，深深呼吸一口氣，便投入“生產”了。

天啊，一不小心就被刀屑割傷了手指頭，時而不知所措，時而慌忙出錯。

車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。

想到在土地上耕種的農民，在工地上揮汗的工人，在邊防守衞的戰士，我體會到生活的艱辛，油然而生一種力量：在大膽實踐中發現，在積極反思中成長。

雖然説不上絕頂漂亮，但滿意的碩果隨汗而生：錘頭、錘柄、螺母等等，一份付出，一份收穫，興奮之餘萌生了意外的興趣，“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”興趣推動了自主性，實踐和探究性，我們遂漸地變得輕車熟路，機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了智慧和創新，也轉磨出了甘辛和堅韌，無形中匯成了共同的口號：“辦實事，做貢獻，受教育，長才幹。”

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。

而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛鍊、創新。

去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

我們懂得操控機牀，車零件，使我們懂得鉗和銼。

至此，心中總一句言簡義深的話“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知。”