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車隊個人工作總結(精選12篇)

車隊個人工作總結(精選12篇)

車隊個人工作總結 篇1

車隊在公司領導高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業精神,自上而下統一思想,堅決貫徹安全第一,服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關於車輛安全和服務的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。現將公司車隊年終工作總結如下:

車隊個人工作總結(精選12篇)

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落户、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閒,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閲查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地後,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑後,主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽説有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今後的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人説選擇了司機就選擇了辛苦,我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、紮實。公司的一面旗幟!

車隊個人工作總結 篇2

今年以來,車隊在公司黨委的正確領導下,在上級交警交通部門的指導下,經全隊人員的共同努力,圓滿地完成了各項工作任務,做到了安全行駛,現就一年來的安全工作總結如下:

一、狠抓了安全教育,確保安全行駛。認真執行了“安全第一,預防為主”的方針,切實把安全教育放在首位。經常利用出車前進行安全教育,並根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會_次,共安全行車_車.天,安全行車裏程達_公里,未發生任何大小車輛責任事故,做到了遵章行駛,杜絕了酒後開車,疲勞開車,超速行駛,違章超車等,安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

二、合理調度車輛、保證全公司用車。公司雖有車輛_部,但各單位工作用車不統一、無規律、出車次數多。在車輛緊、任務重的情況下,我們本着先生產後其他的原則。做到了合理調度車輛,一年來沒有因車輛問題,而耽誤各單位的工作。全年出車次數達到_次,在出車任務重的情況下,全隊人員放棄了節假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務,充分發揮了交通工具的作用,為我公司全年工作順利完成當好了先行官。

三、根據交通交警部門的年審要求,認真真組織並按時參加了一年一度的駕駛員年審考試,按時完成了車輛年審、營運證審驗工作,年審合格率人、車達到了100%。

四、加強了全隊人員的思想教育,認真學習了各項規章制度,提高了全體隊員的素質達到了出車及時,達到了各用車單位的滿意。

總之,一年來,經全體隊員的努力,較好的完成了各項工作任務,但也存在着不足之處,如:個別駕駛人員高速行駛,個別人員違反公司制度等。我們決心在今後的工作中,克服缺點,改進不足,充分發揮好車隊應有的作用。

車隊個人工作總結 篇3

20__年的車隊工作開展已有半年時間,在這大半年的工作當中,車隊緊緊圍繞“安全、高效、節約”的工作方針,同時全面貫徹賀經理“把隱患當事故狠抓安全”指導思想,在領導的關心和大力支持下,經過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極配合,圓滿地完成了各項工作任務,現對半年工作總結如下:

一、重責任,保安全,爭創一流業績

我們始終強化安全意識,時刻把安全放在首位,嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》,嚴格執行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規定,認真落實各項安全措施,不酒後駕車,不違章駕駛,不帶故障行車。

上半年車隊加大安全學習力度,通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開了安全例會並每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經驗交流,確保車輛安全行駛。並做到了“三不”原則,不繫安全帶不起歩,不違章超車,不開英雄車,杜絕酒後開車等違章行為。認真執行了“安全第一,預防為主”的方針,切實把安全教育放在首位,並根據天氣變化、工作性質、出車路線等進行安全教育。嚴格執行車輛管理條例,按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審,相應做好車輛保險的購置工作,最大限度減少違章,確保上半年的良好安全形勢得到延續,為力爭全年安全無事故打下基礎。

二、抓隊伍,明紀律,提高服務水平

我們從完善落實《呂梁公司車隊管理辦法》、《駕駛員管理制度》及《駕駛員考核管理辦法》入手,狠抓隊伍建設,嚴肅工作紀律。對車輛的維修和油耗定期進行公佈,車隊管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下,科學合理地安排車輛,檢查用車,使車輛做到高效率、高質量運營。對駕駛員、車輛實行檔案制,資料系統化、數據化。在車輛維修方面,採取有效措施,努力降低消耗,為單位節省車輛費用開支。截止到20__年7月底,累計共開支170餘萬元,同比減少43.15%。

三、抓學習,強素質,樹立良好形象

在有關領導的組織安排下,與相關部門進行友好互動,相互學習各自車隊的管理經驗,以提升車隊管理質量,並取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座,組織觀看新的安全宣傳片,鞏固對各種交通、安全知識、法規的理解認識,並強化消化吸收,在提高自身駕駛業務水平的基礎上,進一步增強駕駛員安全意識。督促駕駛員在工作之餘,擠時間自學,學習維修技術,學習駕駛方法和行車經驗,增長知識,開闊眼界,提高自身的素質。

總之,半年來,經全體隊員的努力,較好的完成了各項工作任務,但也存在着不足之處。我們決心在今後的工作中,克服缺點,改進不足,充分發揮好車隊應有作用,全面服務呂梁公司,同時我們計劃下半年將從以下幾方面繼續開展工作:

第一、繼續堅持集團公司、呂梁公司的八項規定、六條禁令,將節約開支進行到底;

第二、為了方便對車輛和駕駛員進行管理,車隊工作將於下半年全部採用智能化管理;

第三、繼續強化安全教育,做好安全教育培訓,提高司機安全防範意識。

車隊個人工作總結 篇4

__年已經過去,迎來了嶄新的__年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年,同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由__年月被公司委派管理車輛以來,在公司領導的正確領導和大力支持下,我始終堅持恪盡職守,急處室之所急,及時調整思路,合理調配車輛的使用,圓滿完成了各項工作任務,並取得了較好的成績,現將過去一年的工作彙報如下:

一、__年,根據上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監管和指導力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁。

為了確保車輛安全正點,及時為主業服務的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優先安排長途、檢查用車,科學合理地安排市內車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張,但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。

在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,隨時與交管部門聯繫,利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,保質保量的完成了每一次出車任務,使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的讚譽。

三、我作為一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,我一絲不苟的履行着各項職責。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬,我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》,從未延誤差費的發放。全年共發放差費__元。

四、在公司成立時間短、各項資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節約每一分錢,針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底。

在備件允許的情況下,儘量節約每一筆費用,避免各種浪費和重複花銷的情況發生。

通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在着不足。在新的一年裏,我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續保持和發揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應主副業分離的大局,努力為公司創收節支,特制定了__年的工作目標:

1、加強教育,轉變觀念,統一思想,更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

2、加強學習,提高車管質量,最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。

3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度,使工作更加規範化、制度化,用制度規範駕駛行為,增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作,使其平穩過渡,並能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作彙報和__年的工作安排,為使車隊工作在新的一年裏能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務水平,提升公司服務形象和聲譽,把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負公司領導的希望,為公司的發展盡我微薄之力,請各位領導對我__年的工作提出寶貴意見和建議。

車隊個人工作總結 篇5

在這半年裏,我們車管部在公司各級領導的關心支持和鼓舞下,在__經理的直接領導下,20__年上半年我們車隊駕駛員都能夠自覺遵守交通法規和公司管理制度,都能夠在工作中任勞任怨。公司因工作需要時,無論早晚或節假日,都隨叫隨到,不計報酬、從無怨言。平時也能夠嚴格遵守出車制度,按時或隨時出車,圓滿完成了公司交給車隊的各項任務。認真保養和檢查車輛,使車輛最大限度保持最佳狀態,積極參加安全學習、提高安全意識。

在20__年上半年車輛保養維修及故障排除95台次,維修總費用為76061元,平均每月每台車維修費用為740元。其中6台中金龍的離合器、5台大金龍的發動機皮帶進行了更換。更換維修大金龍傳動軸3台次、11台通勤車起動機等都進行了維修及保養。一季度車輛維修費用為24414元,平均每月每台車輛維修費用為581元,其中__月份維修費用為14802元,__月份平均每台車輛維修費用為925.125元。二季度維修費用為46647元,平均每月每台車輛維修費用為971元,其中__月份維修費用為24901元,__月份平均每台車輛維修費用為1556元。

車隊根據20__年__月__日、__月__日車管部安全會議中司機提出的幾點問題,在車管部__經理直接過問及督辦下,車隊給每台車配備了常用工具一套,制定了車輛維修流程及車輛舊件回收流程。明晰了各個環節的責任人,便於車輛及時維修保養及故障排除。

在安全行車方面,車隊加強對司機的管理,提高司機的安全行車意識。在車隊全體司機共同努力下,上半年車隊無大的交通事故發生。雖然取得了一定的成績,但存在一些問題與不足。如一季度發生交通事故6台次、二季度發生交通事故4台次,其中一台次我方負全部責任(一台無責任,但教訓深刻)。雖然存在一些問題,但相信車隊在公司各級領導的關心、支持和鼓舞下,在桂_經理的直接領導和管理下,車隊將狠抓安全不鬆手,強化司機安全學習,提高安全行車意識,減少事故的發生。努力把車隊建設成一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬的團結集體,把車隊建設成公司的一面旗幟。

車隊個人工作總結 篇6

光陰似箭時光如梭,轉眼間一年又過去。回顧這一年的工作情況,收穫頗豐,現將本人一年以來的工作及學習情況彙報如下:

一、崗位職責及履行情況

1、負責管理車隊等供應商、部門客户、船公司合同審核和簽署工作;20__年簽訂15份協議,其中貨代5份,直客5份,船公司3份,倉儲1份,車隊1份。

2、負責協管部門的日常操作業務及規章制度管理;

(1)梳理國內物流部操作規範;

(2)梳理國內物流部作業指導書;

(3)統計部門人員操作箱量及利潤收入;

(4)負責部門辦公用品等工作;

(5)安排節假日值班及公司活動。

3、負責部門統計報表及上報統計數據工作;

(1)每月20日上報統計報表,與內部公司核對互委數據,錄入統計系統;

(2)與財務核對每月應收和毛利數據。

4、負責部門應收費用開票和應付費用發票核銷工作;

(1)20__年開具應收發票485份;

(2)20__年核銷應付發票405份。

5、負責部門車隊每月拖車費用核對工作,並按照要求在招標平台對業務進行單一來源招標採購評審確認後,安排付款;

(1)與7家協議車隊核對拖車費用,安排付款58次。

(2)根據公司對汽車運力採購新要求,使用招標平台系統對國內物流部2家協議車隊進行“單一來源”採購4次。

1、負責根據協議評審結果每月統計應收賬款,通知銷售進行催收;每月根據財務應收賬款數據在系統中查詢客户,並郵件通知銷售人員催收。

2、負責公司CRM系統信息錄入和維護;根據股份公司供應商管理信息系統建設推進計劃,在系統中維護與國內物流部有業務合作的客户信用信息,負責後續新增客户信息維護工作。

3、負責平台PMO相關工作,包括運營指標和財務收益統計,指標數據錄入,上傳相關的運營指標證明材料等;

(1)上報PMO長清單及舉措卡片工作;

(2)根據上報內容每月在系統中錄入PMO完成情況;

(3)根據舉措卡片中里程碑執行計劃在系統中開啟和關閉各階段里程碑,並錄入相對應的數據憑證;

(4)負責上報PMO效提升月報

(5)完成PMOL5文件整理,順利完成質效提升L5階段評審。

4、負責與月結船公司進行對賬工作;

與泉州安通,上海中谷,信風等船公司對賬人員在約定時間內核對當月產生的費用,核對無誤後及時安排付款,保證業務的正常操作。

5、負責部分具體操作工作;

海運系統數據錄入、數據統計、和財務付款工作。

11、參與公司各項業務培訓,及時吸取公司先進知識,提升工作能力,確保部門操作業務順利完成。

二、20__年工作打算

1、在做好日常工作的基礎上,不斷加強部門人員的業務操作水平和能力,不斷提高員工的業務能力和培養職業素養,鼓勵業務創新。

2、對派車、訂艙等環節細化分工專負其職,對客户委託的每個箱子的動態都及時掌握,對出現的問題及時解決和處理,對出現問題的事情及時總結和吸取經驗。

3、重點關注風險管控工作,牢記安全生產是重中之重,日常管理中加強應收賬款的收取,對一些付款比較慢的客户實行盯款,必要時採取扣貨等措施。

4、繼續維護目前穩定合作的客户業務,同時和客户廣泛接觸,擴大業務服務範圍,為客户提供到門服務,促進全程物流運輸。

5、尋找一些出貨量大、且穩定的貨代進行溝通,爭取以訂艙代理的形式進行業務合作,完成公司分配的訂艙箱量指標。

推進信息化建設的實質進展,與中國外運股份有限公司無車承運平台的運易通平台繼續合作,在拖車業務中尋求更多收益。

7、工作中要真抓實幹,避免官僚主義和形式主義;

8、能結合部門業務發展與外部情況(同行業及相似業務)對比,發現差距學習借鑑,探索方法,高效工作。

工作中我始終保持任勞任怨的工作作風,做到在利益面前讓一步,在困難面前多擔當。具有良好的協調能力和表達能力,有敏捷的應變能力。幹工作講程序,講原則,講規則,不存在僥倖心理。為自己樹立終身學習的理念,不斷提高業務能力,提高自身的政治修養和管理水平,在今後的工作中,結合部門實際情況,積極創新,為公司的發展貢獻力量。

車隊個人工作總結 篇7

大家好,今天是公司年度大會召開的好日子,在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節日裏預祝大會圓滿成功,並向各領導和公司同事彙報本人和小車隊這一年來的工作情況:

一、首先本人現在現任___、汽配城項目的小車隊兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現有公司車輛23輛。不包括外租3輛麪包車,公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、麪包車4輛、皮卡1輛、農用車1輛、五十鈴3輛,馬擔車4輛、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。車輛工作內容主要是於服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中,實行一車一油卡的制度、嚴禁未經允許用現金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養。通過GPS監控對車輛行駛路線核對,參與交通事故的調查和處理。__年,小車隊會繼續完善公司車輛管理制度,並針對酒後駕駛、私自出車現象制定相應處理辦法,杜絕了酒後駕駛現象。在安全駕駛方面、今年出現了大、小14宗交通事故,事故主要原因是行車過快、行車大意,導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現象,致使車輛故障多,維修費用高,而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修,配件經過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買,僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上,未經批准公車私用現象也還存在,交通違章現象也有,交通安全意思較差。這些都是存在的問題。

根據記錄統計,公司現在每部小車每月行駛平均3000公里/台車,油費2500元/台車,過路費500元/台車,維修費500元、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高,公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對於公司來説是一筆不少的費用。今後再加強管理,滿足於公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。

二、在下一步的工作中,在總結經驗的同時,小車隊主要做好以下工作:

1、嚴格執行公司管理制度,加強制度的學習。

2、加強GPS的管理,每月公佈車輛行駛情況,對不合理的情況,要説明理由,堅決制止公車私用現象。今後要堅決改正,對公車私用嚴厲處理,及時統計上報。

3、加強車輛狀況、保養管理。要定期抽查車輛狀況,核算車輛經濟合理性,對於耗油大,維修成本高的車輛評估後向上級領導彙報再作相應的處理。要堅持定期保養,嚴格控制維修成本,防止車輛帶病工作。

4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養成出車前、交車後的檢查習慣,出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規定的線路行路;遵守交通規則、提高安全意識、嚴謹酒後、疲勞駕駛。

5、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實行打卡記考勤,當天補考勤,由本人上公司平台證明。

6、本人今年工作總結來説:有些方面做不到位、管理不到位的,希望各位領導對我的不足指導與批評,在以後工作內嚴格要求自己改正。

三、存在的問題和打算

儘管經過一些努力,我的業務水平還需進一步提高。在以後的工作中,我將加強自主管理的意識,勇於開拓創新,加強理論和業務學習,不斷提高業務技術水平,使自己的工作達到一個更高的層次。在20__年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今後的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。一年來,本人能愛崗敬業,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現在:第一,作為一名司機,服務效率有待進一步提高;

第二,有些工作還不夠過細,有待於加強;

最後,感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事,誠祝公司發展蒸蒸日上,同事們身體健康。

車隊個人工作總結 篇8

20__年,是我公司車隊非常不平凡的一年,也是我公司車隊與時俱進,開拓創新,激情創業,奮力超越,再鑄輝煌的一年。

一年來,在市運管處的直接領導下,我公司車隊全體同仁始終不忘抓學習,抓隊伍作風建設。不斷強化落實各項安全運營措施。為此,我們組織大家認真學習《道路交通安全法》和各種有關法律、規章、觀看事故錄像,用活生生的事故案例現身説法,觸及靈魂,使大家在思想深處築起安全的長城,提高遵章守紀的自覺性。同時,參加了省道路運輸管理局的總結會議2次,努力提高企業資質水平,提高從業人員的職業素質,在完善安全生產管理制度等方面狠下功夫。20__年我公司車隊主要做了以下幾個方面工作。

一、工作情況

內部運油1577車次,外部運油1282車次,臨汾至山東270車次,吉縣至山東219車次,臨汾至西安12車次,東蘆油庫10車次,臨汾至寧夏64車次,臨汾至河南2車次,臨汾至鄧莊19車次,臨汾至吉縣5車次,臨汾至內蒙古2車次,臨汾至侯馬3車次,臨汾至大同6車次,總計3471車次。

二、車輛安全方面。

安全工作是我公司車隊隊重中之重的工作,可以説:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等於零。我公司車隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴加防範,確保萬無一失。

我公司車隊的車輛在安全檢查過程中,我單位要求行使的車輛必須符合《國家道路安全法》的標準,車輛技術等級必須全部是一級,而且每輛車輛要按時進行二級維護、購買保險、強制險、罐體年檢、車管所年檢、運管處年檢、道路運輸許可證年檢,每輛車必須安裝GPS和行車記錄儀方可上路運營,駕駛員資質必須是有5年以上工作經驗的司機,並且確保司機的有效證件齊全方可上崗。

為了安全,我公司車隊全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每週星期五,都要召開全隊安全例會,全面總結一週的安全工作,為下週的安全提出具體要求。每10天我公司車隊都要進行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進安全工作。

三、消防工作方面。

消防工作也是我公司車隊重中之重的工作,預防火災,刻不容緩,消防責任重於泰山。我隊高度重視,嚴加防範,時時事事嚴格把關。今年11月進行了消防演練一次。提高司機的消防意識,確保突擊事件能夠學有所用。

四、團隊思想建設方面

公司車隊運輸作為危險運輸企業,承擔着特殊而艱鉅的工作任務,據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度,明確駕駛員的職責,對於駕駛技術不符合要求,影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理,確保車隊的正常工作的進行,切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓。自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識,進一步強化了愛崗敬業精神。

20__年即將結束,雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在市運管處的正確領導下,這些問題和困難都將逐步得到解決。努力把公司車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體。

車隊個人工作總結 篇9

一、科學安排,合理調度,確保生產任務的完成

完成混凝土運輸,是公司重要的生產任務,保障生產任務的完成,是車輛管理的核心任務。20__年,公司業務不斷擴大,車輛也在不斷增加,特別是下半年,公司業務發展迅猛,生產任務不斷增加,但駕駛人員卻缺員嚴重,為保證生產任務的完成,車隊通過科學安排,合理調度車輛運行,並努力發揮駕駛人員的生產積極性,從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

二、加強安全管理,抓好駕駛人員隊伍建設

車隊在管理過程中,努力擺正生產與安全的關係,既要保證生產任務的完成,又要防範事故發生。既要反對為了生不顧安全,讓全體駕駛人員明確,安全也出效益;同時也要反對為了安全,降低效率,安全生產零公里的想法。為此,車隊在抓好生產任務完成的同時,認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育:

一是經常對駕駛人員進行安全教育,組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強司機的安全意識。並經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,及時通過黑板寫安全提示、書面發安全提示或電話通知等辦法,提醒駕駛人員注意交通安全,全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒後不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護,發現問題及時解決,做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車,確保行車安全。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發生的每起交通事故的原因,引導駕駛人員從中吸取教訓,做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關,全年共新招駕駛員__人,對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核,把好入隊駕駛人員的技術關。

五是嚴肅公司的規章制度和紀律,對嚴重違反公司規章制度的駕駛人員給予開除處理,對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員,及時予以辭退處理,從而不斷提高司機隊伍的素質。

三、認真抓好車輛技術保障管理

車隊能認真按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細填寫各類報表,全年共年辦理車輛年檢25部。同時,嚴把車輛技術狀況交接制度關,駕駛員在交接車輛時,必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發現問題及時報告車隊和機修人員,否則發現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案,新購車輛、過户車輛及時辦理入户(變更)手續,全年辦理新車入户掛牌手續__部(其中小車2部)辦理車輛變更手續__部,保證車輛手續合法完整。

四、努力做好交通事故處理工作

公司業務發展快,車輛增加快,車輛運輸任務重,難免發生一些交通事故,車隊在加強安全管理,努力降低事故發生率的同時,努力做好每個交通事故的處理工作。20__年發生的__起大小交通事故,在全隊人員的共同努力下,都較好地得到處理,特別是對20__年2月6日駕駛員___發生的一起重大交通事故的處理,車隊負責人能從維護公司利益出發,處處以公司利益為重,通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協調,順利處理了這一事故,最大限度地維護了公司利益,也得到公司領導的肯定。

五、存在問題

一是車輛快速增加的同時,駕駛員增加快,由於各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊,20__年度雖然花費大量精力抓安全管理,但發生的交通事故較多,特別是發生了一起重大交通事故。

二是管理力量較為薄弱,車隊現有車輛部,駕駛員__名,且隨着業務的擴大,還將繼續增加,車隊實際現有車輛管理人員只有一人,許多工作做得不夠細,許多工作顯得力不從心。

20__年度,在公司領導的重視關懷下,較好的完成了各項工作任務,新的一年,我們將再接再厲,認真抓好車隊的各項管理工作,既保障生產的持續發展,也不斷提高安全管理水平,為公司創造更大效益。

車隊個人工作總結 篇10

20__年已經過去,迎來了嶄新的20__年。過去的一年公司成功上市跨越發展關鍵的一年,同時也是我們面臨新的挑戰的一年。在公司領導的正確領導和大力支持下,我們始終堅持恪盡職守,及時調整思路,合理調配車輛的使用,圓滿完成了各項工作任務,現將過去一年車隊的工作彙報如下:

一、認真學習新《交通法》,提高全員素質,確保全年安全出車無事故。一年來,在公司領導的正確領導及車隊全體同仁的努力工作下,車隊全體同仁始終不忘抓學習,狠抓隊伍作風建設。為此我們多次組織大家根據公司安全辦下發文件進行深入學習,用活生生的事故案例現身説法,觸及靈魂。根據車隊人員實際情況,我們也相應的做不同的思想工作。對於嚴格遵守各種規章制度的司機,我們採用不同的方式對其進行表揚;對於一些自覺性較差的司機,我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內心的最深處領悟到安全行車的重要性,安全行車不光關係到個人還關係到家庭和企業。通過車隊領導和相關同志的不懈努力,車隊所有員工在思想上有了本質的飛躍,自覺遵守交通法規的意識增強了,從而充分的調動了大家的工作積極性,提高了駕駛員的工作責任心。20__年全年度,車隊所有車輛安全行使50萬餘公里,運輸貨物5000餘噸。

二、在保障正常用車的同時,做好降本增效工作。降本增效是企業發展永恆的主題。在20__年工作中,車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作,緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節約成本,針對車輛的維護、保養以及其他費用的支出,車隊組織專人到定點企業進行溝通、洽談在條件允許的.情況下,儘量節約每一筆費用,避免各種浪費和重複花銷的情況發生。

三、牢固樹立全員服務第一的意識,以服務帶動車隊工作的順利開展。20__年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁,為了確保車輛安全及時,科學合理地安排配送車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。駕駛員的服務態度及服務質量都有了較大的提高。

通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在着不足。在新的一年裏,我們會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續保持和發揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟。為了更好的提高車輛管理質量合理分配。特制定了20__年的工作目標:

1、加強教育,轉變觀念,統一思想,更好地樹立為公司服務的信心和決心。

2、加強學習,提高車管質量,最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。

3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度,使工作更加規範化、制度化,用制度規範駕駛行為,增強服務意識。

車隊個人工作總結 篇11

來到車隊工作,我瞭解整個車隊工作流程,結合這幾天師傅的教導與實際操作,我的能力有所提高,在經驗方面有待加強。我現在懂得基本操作,相信通過我的努力會再進一步改進與完善。藉此機會我説説我來車隊半個月所學到的和需要學習和改進的。

剛來時接電話,沒有準確的把握信息,我認識事情的嚴重性,做事情要做到位。要準確的問清聯繫人物姓名電話,從哪往哪,什麼樣的貨物,需要什麼樣的車。開始我覺得很簡單,做了以後才知道車隊的工作需要很多的經驗,比如:車輛管理,車輛信息,司機人員,及時調度派車,要準確,規格、噸位等都要核實,派單一定要細心、明確。

學會與司機溝通,讓司機配合我們的工作,在面對司機時,一定要熱情,熱情可以感染司機的,跟司機處理好交情,我對公司有信心,重要的是讓司機對公司信任,要善於抓住司機的心理,抓住問題主動出擊,接到問題隨機應變,處事要有條有理,這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。通過工作使我增長了見識,不斷深入到工作中,也懂得了許多做人的道理,檢驗自己的知識,鍛鍊自己的能力,為更好地為公司做出業績打下堅實的基礎。在工作中,我表現出了經驗不足、處理問題不夠成熟,所以我要在今後的學習和生活中嚴格要求自己,提高自身素質。

打電話時要用本子把要做的工作和問題寫在本子上,以免疏忽大意,好的記憶也會有疏漏的時候,所以説好記性不如爛筆頭。合理的安排工作,有效的派車運輸,保證貨物在指定日期內及時到達客户。在工作中我學到了我在車間學不到的東西,在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的,要虛心求教、積極上進。要搞好人際關係並不僅僅限於公司的員工,還要跟有關物流公司相處好,那工作起來的效率才高,人們所説的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。

今後為做好車隊工作我將做好以下幾點:

1、保持派車運作的高效性。

2、與其他部門緊密協作,做好車隊工作與貨物追蹤監控。

3、及時合理的跟物流公司聯繫,不斷降低運營成本,減少貨損。

4、對司機及時溝通和協調,做好信息傳遞工作。

3、協助同事做好走貨計劃,以及運輸車輛的檢車資料準備和相關證件的辦理。

車隊個人工作總結 篇12

__年從地平線輪迴轉了一圈,又回到起點。回顧即將過去的一年,對照德能勤績四項標準,本人能盡心盡力做好各項工作,較好的履行了自己的職責。車隊在__公司領導的關心重視下,突出以安全生產為核心,以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點,將車輛管理工作管細、管實、管好。在全隊人員的共同努力下,出色地完成了__年度的各項工作任務,現將本人思想及工作情況總結報告

一、科學安排,合理調度,確保生產任務的完成。

完成服務運輸,是__公司重要而艱鉅的任務,保障生產任務的完成,是車輛管理的核心任務。__為保證生產任務的完成,車隊通過科學安排,合理調度車輛運行,並努力發揮駕駛人員的積極性,從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

二、加強安全管理,抓好駕駛人員隊伍建設

車隊在管理過程中,努力擺正生產與安全的關係,既要保證生產任務的完成,又要防範事故的發生。既要反對為了生產不顧安全,又要讓全體駕駛人員明白,安全也出自效益;為此車隊抓好生產任務完成的同時,認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育,組織駕駛員認真學習《道路安全法》及__公司的《車輛安全管理制度》,增強司機的安全意識,並對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況,及時通過gpc監控提示,提醒駕駛人員注意安全。並堅持每週《四》例行會議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息,做到疲勞不駕車,酒後不駕車,不開鬥氣車,不開英雄車,不開情緒車,堅決杜絕工作時間段,使用無線對講機閒聊天,保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢,發現問題及時彙報,及時解決,加強對新駕駛員的考核,把好技術關。提高人品素質、密切聯繫兄弟單位,相互幫助、相互體貼、相互作戰。擺正位置、腳踏實地、規規矩矩、堂堂正正、確保安全。

三、認真抓好車輛技術保障管理

車隊能認真按__公司規定,對車輛進行年審年檢二級保養。節前安全檢查,建立車輛行駛里程記錄,維修檔案,詳細填寫各類報表,嚴把車輛技術狀況制度關,查看車輛車況是否完好,確定無磕碰現象。嚴格遵守__公司規定,按秩序停放車輛,發現問題及時彙報車隊和報修,完善車輛管理檔案,保證車輛手續合理,並及時辦理省級包車證,做到不過期。安全出行。

四、存在問題

__公司業務發展快,車輛運輸任務重,由於各種因素,駕駛員的素質參差不一,難免發生一些事故,車隊領導都努力認真做好每個的處理工作,通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協調。都較好地得到處理,最大限度維護了__公司利益,也得到公司領導的肯定。然而,還有許多工作做得不夠細緻,不夠透,管理力量較為薄弱等等。

最後表一下個人體會,我要認真學習,緊跟形勢,注重提高政治思想覺悟和政策理論水平,及時學習各項路線和方針政策,瞭解國內外大事要聞,自覺改造世界觀,不斷增強工作責任心。通過認真開展學習教育,理清思路,在__年,我們將再接再厲,認真抓好車隊的各項管理工作,既保障生產的持續發展,也不斷提高安全管理水平,為__公司創造更大效益。另外,我在處理一些問題時有時候還會不夠果斷,還需在今後的工作中逐步改進。我向一年來給我工作幫助和支持的__公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時,也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正,以便在今後的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤,為__通勤車隊乃至__公司的建設和發展做出自己應有的貢獻,有緣才能千里相聚,有心才會更加珍惜。謝謝在座的各位領導、同事、朋友!

標籤: 車隊 精選
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