安檢個人工作總結（精選18篇）

安檢個人工作總結 篇1

安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯繫實際，勇於接受一切，在最短的時間適應這個全新的環境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收穫;有感悟、有心得。以期望在以後，揚長避短，去劣取優，做出更大貢獻。

在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯繫自己的職責、權利與義務等方面開展業務工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現着保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的業務工作好壞，對安全生產起着決定性作用，因此在做此總結業務工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人業務工作總結：

一、思想方面

這段時間，我始終本着“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際業務工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監督業務工作中，瞭解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、彙報給領導，在彙報中絕不抱成見，更不能有“水分”。

始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全業務工作做得實，做得真，做得細。

二、業務方面

態度決定一切。在業務工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感，在業務工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個採面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的業務工作中讓我認識到安全檢查業務工作是一項業務性很強的業務工作，必須應掌握所管轄範圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監督業務工作，就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他範圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會幹，但別人幹完之後，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間裏學習並熟悉了採掘業務工作面的作業組織、技術工藝，現場的作業規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及發生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規。

在業務業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

(一)由於從事煤礦業務工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重複的作業，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的業務工作，在安全生產段一時間後，人也會麻痺大意，疏忽僥倖的思想會漸漸增長，造成事故的發生這時，作為檢查員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、説服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。

(二)由於礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的温度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發現並採取有效措施，排除隱患，保證安全生產。

(三)安全檢查員只有掌握作業規程的要求，才能發揮安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況，直接查找作業規程的不足，通過分析判斷去發現管理的缺陷，並及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。

(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工羣眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故後，可能涉及的範圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在業務工作中要從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

(五)安全檢查員在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能為了業務工作而業務工作。要善於發現先進和典型，努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善於推廣自己的安全生產先進經驗。

(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工羣眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己的宣傳作用。

三、作風方面

一年多來，業務工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風紮實，執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的業務工作作風。

在安全方面做了大量業務工作，取得了一定的成績，但仍然存在着許多不足的地方。展望20__年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業技能水平，思想素質水平才能發揮好自己的職能作用，才能將安全業務工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項業務工作開展的更加嚴格、科學、規範。

安檢個人工作總結 篇2

安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯繫實際，勇於接受一切，在最短的時間適應這個全新的環境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收穫;有感悟、有心得。以期望在以後，揚長避短，去劣取優，做出更大貢獻。

在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯繫自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現着保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起着決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：

一、思想方面

這段時間，我始終本着“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效 在安全檢查和監督工作中，瞭解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、彙報給領導，在彙報中絕不抱成見，更不能有“水分”。

始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業務方面

態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個採面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業務性很強的工作，必須應掌握所管轄範圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他範圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會幹，但別人幹完之後，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間裏學習並熟悉了採掘工作面的作業組織、技術工藝，現場的作業規程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及發生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規。

在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

(一)由於從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重複的作業，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間後，人也會麻痺大意，疏忽僥倖的思想會漸漸增長，造成事故的發生這時，作為檢查員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、説服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。

(二)由於礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的温度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發現並採取有效措施，排除隱患，保證安全生產。

(三)安全檢查員只有掌握作業規程的要求，才能發揮安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況，直接查找作業規程的不足，通過分析判斷去發現管理的缺陷，並及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。

(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工羣眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故後，可能涉及的範圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

(五)安全檢查員在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善於發現先進和典型，努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善於推廣自己的安全生產先進經驗。

(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工羣眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己的宣傳作用。

三、作風方面

半年多來，工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風紮實，執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。

在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在着許多不足的地方。展望xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業技能水平，思想素質水平才能發揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規範。

安檢個人工作總結 篇3

xx年9月8日我應聘到內蒙古珠江投資公司安全質量監察一部，現任青春塔煤礦建設項目部安全工程師一職。入職以來在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯繫自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名煤礦安全管理人員，他的一言一行都體現着保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安全管理人員的工作好壞，對安全生產起着決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：

一、思想方面

作為一個安全管理人員，我始終本着“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。在安全檢查和監督工作中，瞭解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、彙報給領導，在彙報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

二、業務方面

態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識，提高自己在本行業的知識水平。雖然自己有二十三年的煤礦工作經驗，可這不能當作唯

一的資本，煤礦工作是一個動態的工作，必須經常深入井下，瞭解生產現場實際情況，與煤礦工人學習，向技術員、生產礦長等同志請教，如果做不到這一點，光憑書本上的理論知識搞煤礦安全工作，可能是“紙上談兵”。作為一名安全工程師，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一項工程，一個礦井的重大事故，人員的傷亡及公司財產的損失，同時也影響社會的穩定。安全監察工作是一項業務性很強的工作，必須具備專業技術本領，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專業的安全生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。

在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的：

1、由於從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重複的作業，加上工人的文化素質各不相同，大部分來自五湖四海生活習性各異，工作中每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間後，人也會麻痺大意，疏忽僥倖的思想會漸漸增長，造成事故的發生。這時，作為安全管理人員就要通過監督檢查，及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、説服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。

2、礦井現在正處於建設階段，安全質量是目前工作的重點。現在施工的井巷，屬於礦井永久性的工程，工程質量的優劣直接會影響煤礦的安全發展。作為一個安全質量管理人員，必須從源頭上嚴把質量關。在煤礦項目部領導下，針對施工過程中出現的因各種原因產生出不同程度的問題時，就要通過安全檢查，及時發現、分析並採取有效措施，排除隱患，保證安全生產。

3、安全管理人員只有自己掌握施工組織設計、作業規程的要求及作業場所環境，才能發揮安全管理的執法能力。同時要通過實際情況和作業現場情況，直接查找作業規程的不足，通過分析判斷去發現缺陷，並及時給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。

4、安全監督檢查要識大體，安全管理工作必須得帶着感情去抓。要通過事故案例給職工羣眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發生重大事故後，可能涉及的範圍及損失的慘重。所以，安全監督檢查工作要“帶着感情”去做，從大局出發，從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

5、安全工程師在日常檢查監督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善於發現先進和典型，努力為煤礦事業開創良好的安全生產新局面。同時還要善於推廣自己的安全生產先進經驗。

6、煤礦安全工程師要結合安全生產的實際，既當監察員，又當宣傳員，向廣大職工羣眾宣傳安全方針、政策及法律法規，發揮自己的宣傳作用。

三、作風方面

四個月來，在工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風紮實，執行力較強，對上級的指示、指令、精神等做到不折不扣貫徹執行，認同珠江企業文化。

xx年即將過去了，青春塔煤礦建設工作僅在剛剛起步階段，我的安全工作也在剛剛起步。展望20xx年，任重而道遠。只有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業技能水平，思想素質水平才能發揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把各項工作開展的更加嚴格、科學、規範，更好地保持煤礦安全健康發展勢頭，取得了全新的進展，實現自我價值，做出貢獻!

安檢個人工作總結 篇4

200x年，我市區安監工作在區委、區政府的正確領導下，在市安監局的指導下，在各職能部門的配合支持下，圓滿完成了各項目標任務，取得了較非常好的工作成績。

市政府下達我區200x年度安全生產控制指標是：各類事故死亡人數18人，其中道路交通16人，工礦商貿企業2人。截至12月20日止，全區各類事故死亡人數18人，其中道路交通16人，工礦商貿企業2人，沒有突破市下達指標，未發生重特大安全生產事故。主要工作情況是：

㈠規範執行目標管理責任制，切實把安全生產責任落到實處。

一是強化了領導責任，落實安全生產責任制。年初區政府與各鄉鎮、各有關單位簽訂了安全生產責任狀，及時貫徹落實了上級有關文件、會議精神，分解下達了目標任務和事故控制指標;召開了安全生產工作會議，按季度召開了安委會成員例會，總結前階段工作，查找分析存在的問題，安排部署下階段工作 ，印發會議紀要，把安全生產作為重中之重來抓。二是落實了企業主體責任。

健全了企業安全生產責任制，要求企業主要負責人既要管生產，更要管安全，對安全生產負總責;定期、不定期檢查了企業安全生產責任制落實情況、安全投入情況、安全教育情況、特種設備和關鍵崗位的安全管理情況，並對存在的問題進行了督促整改，切實把事故隱患消除在萌芽狀態。三是形成了齊抓共管格局。

在政府、企業狠抓安全生產的同時，各有關部門對照各自職責，依法監管了有關行業和領域的安全生產工作，並督促指導生產、經營、服務單位進一步強化安全基礎;各社會團體、中介組織立足自身優勢，教育、引導羣眾積極投身於安全生產，努力營造“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍和綜合治理保平安局面。

四是加大了責任追究力度。在區政府出台《安全生產工作“一票否決”暫行辦法》基礎上，堅持“四不放過”的原則，查處了永豐機電公司“6.6”機械傷人事故、鑫林竹業“7.10”火災事故和旅遊涉外汽修廠“7.12”觸電事故，真正起到了警示教育作用，有效遏制了重大生產安全責任事故的發生，五是建立了區--鄉(鎮)--村(企業)三級安全監管網絡。

㈡認真開展宣傳教育培訓活動，切實增強羣眾的安全生產意識。一是注重了平時宣傳。通過廣播、電視、會議、簡報、展板、宣傳欄等媒體，宣傳《安全生產法》和相關法律法規，宣傳開展安全生產工作的典型做法

和成功經驗，宣傳重、特大安全生產事故的慘痛教訓，真正做到安全生產警鐘長鳴。二是加強了安全培訓。今年1—12月份，全區先後有危化品、非煤礦山、花炮、特種作業等不同類型的從業人員參加了省、市、區組織的安全生產培訓，並組織了12個鄉鎮的安全員首次參加省局的鄉鎮安全員執法資格培訓班。三是開展了“安全生產月”活動。精心制定以“綜合治理，保障平安”為主題的安全生產月活動實施方案，開展了形式多樣的宣傳諮詢教育活動和安全生產大檢查。

㈢重點強化高危行業的安全生產監管，切實把好市場準入關。

一是在礦山監管上。督促35家企業領取了安全生產許可證。平時，各鄉鎮、各 單位注重加強礦山安全生產監管，在高温季節和春節、“五一”、“十一”期間，有的礦山實行了停產休整。今年夏季，全區關閉了11家不符合安全生產條件的礦山。對停產整頓的企業，停止供應火工原料，直到整改符合要求為止。二是在煙花爆竹安全監管上。根據有關規定，督促經營户按程序辦理銷售許可證。

在高温季節和春節、黃金週期間，按照上級要求督促生產企業全面停產休整，並上門進行檢查，防止非法違規生產。高温季節後嚴格檢查，驗收合格方可復產。

此外，對花炮生產企業實行了區、鄉(鎮)、村三級非法生產零報告制度，每星期向市局報告一次相關情況;對批發、零售企業進行不定期檢查，督促搞好規範儲存和經營。三是在危化品監管上，嚴格按照有關法律法規和文件要求進行專項整治和日常監管。區民爆公司倉庫實施整體遷移徹底消除因安全距離不足造成的安全隱患、乙炔氣公司存在的設備老化等隱患也得到有效整改。

㈣及時發現重大事故隱患，切實加大隱患整治力度。

一是進行了定期大檢查。每年進行5次(“兩節”、“五一”、“十一”黃金週、夏季等)以上全面安全生產大檢查，堅持做到事前有佈置，檢查有記錄，檢查情況有總結，隱患整改有落實。

二是實施了專項整治。對4家花炮生產企業、35家非煤礦山進行專項檢查和日常檢查多次;對工商企業普遍檢查一到兩次;對規模以上企業和建築公司承建的工程以及加油站檢查1-2次;檢查生產經營單位、場所800多個。

三是消除了安全隱患。對在檢查中發現的問題建立了整改責任制，落實了整改內容、整改標準、整改措施、時間進度和責任人。今年重點完成了市安委會下達的、區長為責任人的皖太選礦廠、乙炔氣公司重大安全事故隱患整改。區民爆公司倉庫隱患也已經遷址整改，在新明鄉建成新庫並爭取到省安全隱患整治貼息資金15萬元。

構建了一個科學的管理網絡，形成了園長統一領導，分級管理，各職能部門分工負責，園長監督的互動式管理網絡，促進了各級組織積極發揮其職能作用，使全園各項工作協調運轉：黨支部加強了對工會、團支部等組織的領導，並充分發揮黨員的先鋒作用，加強了對全體教職工的思想政治工作，鼓勵要求上進的青年自覺向其靠攏，成為全園各項工作的戰鬥核心;

工會積極發揮了橋樑紐帶作用，積極創建了教職工之家，依法維護了教職工的合法權益，推進了幼兒園的民主建設;團支部參加了“青年文明號”的創建，並且針對年輕人特點，開展了豐富多彩的活動，不斷提高了團員的思想業務水平，使許多年輕教師成為思想紅，業務精的教學能手;婦女會繼續開展了“巾幗示範崗”活動，以優質的服務，優秀的業績回報幼兒、家長和社會，得到了社會各界的一致讚譽。同時，園內的計劃生育、綜合治理和師生的安全法制工作，也取得了一定的成績。

在園務管理中，我們還實施了目標管理，園長與教育局簽定目標責任狀、教職工與園長簽定目標責任狀，學期末根據目標的達成度進行考核。同時我們在廣泛徵求教職工意見的基礎上進一步修訂、完善了有關規章制度和崗位責任制，在去年“四制”改革的基礎上，進一步完善考核方案，強化平時的過程考核，做到多形式，多渠道，多方位考核，並將考核結果與年終考核、調資、職評等掛鈎，充分調動了教職工工作的積極性。

安檢個人工作總結 篇5

20__年，公司沉着應對複雜、嚴峻的市場、政策環境及安全生產形勢，緊緊圍繞年初確定的各項目標，在城燃公司和分公司的領導下，全體幹部員工團結一致，奮力拼搏，取得了較好的成績，為公司跨越式發展邁出了堅實的一步。 20__年取得的成績來之不易，總體實現了穩中向好的態勢，分公司發展初見成效，20__年經營業績保持穩定，“氣化陝西”工程深入實施，市場開發有序推進，積極擴展城市燃氣業務，加快鄉鎮氣化步伐，安全運營平穩可控，資本運作逐步增強，經營管理水平得到提升，黨建和精神文明建設不斷加強。

作為分公司的安檢人員，今後將認真落實公司下發的各項任務，為表決心，本人計劃將從以下幾個方面加強自己20__的工作：

一、提升業務技能

加強客户安全管理，建立科學管理體系。由於客户燃氣知識的缺乏、安全意識的淡薄以及分散性、不可控性等因素的影響，客户安全用氣是城市燃氣行業安全管理的重中之重。今年一是修訂、補充完善相關標準、流程，如入户安檢標準、安全檢查登記表、天然氣安全使用手冊等;二是推廣先進技術，消除客户安全隱患，如不鏽鋼波紋管、燃氣泄漏報警器等;三是實施有效的安全宣傳手段，如微信平台等;四是推廣燃氣用户保險，降低經營風險;五是聘用小區燃氣協管員，建立“企業——協管員——客户”三級安全管理體系。通過各種措施的實施，提高客户户內設施的安全性，逐步轉變客户安全意識，由燃氣企業提醒客户變為客户主動要求安全。

二、安檢落實

認真貫徹落實《居民燃氣用户入户安全檢查作業標準(試用)》，進一步完善入户安檢的“規定動作”，保證安檢任務指標化、安檢職責和內容清晰化、安檢工作流程標準化、安檢行為和操作規範化。

精彩的20__已經過去，富有挑戰的20__已經到來。讓我們團結起來，增強工作的緊迫感，以只爭朝夕的精神，紮實工作，團結奮進，為推進公司發展再上新台階而努力奮鬥。

安檢個人工作總結 篇6

接到滇西指電《關於開展建設系統__年春運安全檢查活動》的通知後，項目部領導高度重視，立即佈置，我工區成立了以工區負責人為組長邢發紅，許有記、王志武、陳吉明為副組長，代能清、李強、晁增科為組員的安全生產大檢查領導小組，全面負責開展鐵路施工全生產大檢查工作。現就全線安全生產大檢查活動第一階進展情況彙報如下：

1、認真傳達學習安全生產工作通知精神，全面安排部署安全生產大檢查大整治工作。按照通知要求，我工區立即組織橋涵架子一隊、路基架子一隊，隧道架子一隊各隊長和現場技術人員認真傳達學習通知精神，並把此次安全生產大檢查作為當前安全生產的首要任務來抓。使這次安全大檢查目標清晰，任務明確深入作業層，責任落實，工作措施到位，我工區通過加大檢查力度、加大處罰力度、加大安全宣傳力度、加大安全教育力度等措施來確保施工安全，降低施工安全風險。

2、加強領導，夯實責任，紮紮實實開展鐵路施工安全大檢查工作。這次大檢查工作，我們首先明確目標，落實責任，各部室各司其職，加強配合，最大限度發揮其各部室的職能，同時查缺補漏，健全安全管理體系和安全管理制度以及建立安全責任制，發現隱患責令及時整改或限期整改，不走過場，並做到誰檢查誰簽字，誰負責。其次，結合我工區實際，對全線範圍內的主要工點：上九約雙線特大橋、天馬村雙線特大橋，祥城1號隧道進口，祥城2號隧道，以及1號、2號攪拌站進行了一次排查，排查的內容包括作業人員個人防護、高處作業、機械操作、用電安全、基坑防護、火工品管理、消防安全、現場文明施工等方面的違規行為，通過排查共查處安全隱患段9處，現場標識標牌殘缺不全3處，違規作業人員8人，對查出的問題，安質部下發安全隱患整改通知書，都逐條及時進行了落實整改。

3、強化整改措施，加大整治力度，消除事故隱患，確保施工安全。在排查整治過程中，我們除嚴查細排外，把重點放在強化措施，加大整改上。

一是對查出的隱患分類梳理，落實責任人，落實整改措施：1月30日對天馬村雙線特大橋2號墩高空作業未拴安全戴的人員進行了經濟處罰;1月30日對上九約雙線特大橋施工電線進行了穿管防護，配電箱上貼安全標識。

1月30日對祥城2號隧道鋼筋加工區未佩戴安全帽的作業人員進行了現場教育;結合這次安全大檢查，我工區在各工點設置安全警示標語，以宣傳的方式加強作業人員的.安全意識。經過短短的幾天排查整治工作，我工區安全狀況有了一個明顯改觀，但與上級的要求還有差距，因此，我們決不掉以輕心和麻痺大意，要繼續堅持常抓不懈，嚴格管理，嚴密監控，尋找風險源，降低風險度。繼續落實股份公司“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，全面開展安全生產大檢查活動，深入排查治理安全隱患，堵塞安全管理漏洞，進一步完善施工過程中事故隱患排查制度和應急救援預案，強化安全生產措施，提高安全生產保障能力，對自查和檢查中存在的問題進行徹底整改，排除安全隱患，有效的防範和遏制各類安全事故發生，確保安全生產工作的穩定，全面提升我工區施工安全管理水平。

安檢個人工作總結 篇7

今年來，安檢科在公司的正確領導下，在兄弟科室的鼎力協助下，在基層區隊的大力支持下，緊緊圍繞全年安全工作目標，不斷強化作業現場安全監督，繼續深入開展安全質量標準化建設，不斷加大職工安全生產培訓教育力度。礦井安全生產基礎得到進一步夯實和鞏固，杜絕了重傷及二級以上非傷亡事故。現將今年以來的安全工作彙報如下：

一、落實安全管理制度，提升安全管理水平

一是紮實做好隱患排查治理工作。我們始終把隱患排查治理工作作為日常安全管理的重中之重，嚴格落實好隱患三級閉合網絡排查制度。做到班班自查，系統排查，公司週一安全質量大檢查活動，對查出的隱患嚴格按照“五定”原則進行整改落實，真正實現隱患的閉合管理。今年1-11月份共計開展安全大檢查46次，查處“三違”159人次，查出各類隱患2800餘條，目前，所查隱患已全部整改。

二是狠抓“兩述兩述”工作不放鬆。我們深入貫徹落實集團公司6月28日在觀音堂煤礦舉行的“三述三化一確認”現場會精神，繼續強力推進“兩述兩化”工作。把“兩述”抽查作為每週安全大檢查的一項重要內容，並且加大“兩述”

考核力度，每月對各區隊職工“兩述”掌握情況進行集中模擬考核，考核情況與各單位安全獎金掛鈎，通過考核提升了職工進行“兩述”的主動性和積極性。堅持春、秋季開展全員準軍事化訓練活動，增強了廣大職工搞好安全生產的執行力和凝聚力。

三是積極實施安全評價管理。深入貫徹落實集團公司安全評價有關管理辦法，制定下發了《洛陽義安礦業有限公司安全評價體系管理辦法》，成立了7個專業系統評價小組，並嚴格按照要求每月認真開展評價，確保所有頭面先評價再施工。

四是認真組織開展“一月一活動”。按照集團公司“一月一活動”工作安排部署，我們根據不同時期安全工作的不同特點，先後針對性地開展了人員定位系統完善月、緊急避險系統推進月、壓風自救、供水施救系統標準化月、視頻監鑽系統完善月、安全生產月、採掘工藝改革推進月、隱患集中排查整治月等活動。為確保各項活動取得實效，每月底我們組織召開專題會，成立領導小組，制定活動方案，取得了顯著效果。

五是加強出入井人員統計管理。嚴格落實集團公司關於加強出入井人員管理的規定。為保證出入井人員統計準確，我公司在井口設專人每班對入井人員進行逐一點名，在井底設立考勤站，安裝了射頻考勤機，使入井人員逐一進行礦燈

射頻考勤，人工考勤，人員定位系統顯示三對照。發現問題及時核實更正，從而掌握了入井人數的準確性。

六是認真做好領導帶班下井工作。我們嚴格按照國發23號文、總局33號令及集團公司《關於領導帶值班及下井情況的補充規定》等相關文件精神，切實執行好、落實好領導帶班下井制度，井下交接班制度，帶班公示制度等，加大帶班期間隱患查處力度，加強帶班檔案管理，真正做到“上班在先、下班在後、班中在位、在位盡責”。

七是強化安全避險“六大系統”建設。今年我們堅持把“六大系統”建設作為提高礦井安全保障能力的重要舉措，按照抓住“一個薄弱環節”(緊急避險系統)，提升“兩個系統”(提升監測監控和人員定位系統)，完善“三條生命線”(完善壓風自救、供水施救、通信聯絡系統)的工作思路，切實採取有力措施加快推進“六大系統”建設完善工作。6月底，2個永久避難硐室和5個臨時避難硐室按照原定計劃建成投入使用。7月17日，我礦井下安全避險“六大系統”順利通過了河南煤監局的驗收。

二、以鞏固國家級質量標準化礦井為目標，力爭質量標準化水平再上新台階

今年來，我們以鞏固國家級質量標準化礦井和省“五優”礦井成果為目標，深入貫徹落實11月2日集團公司在石壕煤礦召開的質量標準化現場會精神。按照“標準化、數字化、

精細化和新常態化”的工作理念，堅持“橫向比有特色，縱向比有進步”的原則，進一步強化質量標準化項目建設。今年共計安排質量標準化施工項目45大項，151餘小項，投入資金691.8萬元。通過實施質量標準化升級活動，巷道整體觀感和文明衞生程度得到不斷延伸。

一是強化思想認識提升，牢固樹立“一切工作標準化”理念。集團公司“三會”召開後，我們組織廣大幹部職工認真學習董事長武予魯在集團公司“三會”上的重要講話精神和集團公司1號文等文件精神，提出利用三個月時間大力開展春季安全質量標準化升級活動，出台了《“一切工作標準化”實施方案》，形成了以“萬米巷道零修護”為核心的工程質量標準化建設;以“兩述兩化”及“兩加強”(加強交接班、加強勞動定員)為重點的管理標準化建設;以“兩規範”(規範井上下行走行為、規範日常文明行為)為主要內容的行為規範標準化建設。通過行之有效的措施，科學周密的方案，公司上下掀起了大搞安全質量標準化建設的新高潮。

二是狠抓質量標準化動態達標管理。今年來，我們堅持把工程質量動態達標，文明衞生源頭達標作為質量標準化建設的關鍵，緊抓不放。在工程質量管理方面，深入踐行“萬米巷道零修護”理念，堅守“質量不合格堅決不予結算”的管理底線，堅持“架棚上尺量，壓力用表測”原則，確保“架

一棚合格一棚，掘一米合格一米”。在環境文明衞生管理方面，做到“站立能持久，赤腳能行走”，物料碼見角、堆見行、立要直、放要正，管線平直齊。堅持質量標準化日通報制度，每月定期召開安全質量標準化現場會，打分評比，進一步強化各單位安全質量標準化達標意識。

三是積極開展精品工程創建活動。今年來，我們繼續加大“精品工程”創建力度。經自檢，今年共有11區軌道上山、12020軌道、11052膠帶順槽、11080膠帶順槽、11060膠帶風門、11080膠帶風門、地面壓風機房等16項工程均達到集團公司精品工程驗收標準，靜待集團公司驗收，公司精品工程率達到85%以上。

三、進一步加大安全教育培訓力度，全面提升職工隊伍安全技術素質

今年來，我們繼續以創建學習型企業為宗旨，以提高職工實際操作技能為根本出發點，按照“強化培訓，崗位練兵，注重實效，提高技能”的工作思路，採取“請進來，送出去”，集中培訓與業餘培訓相結合等手段，通過開展技術比武，組織技能評定等方式激發廣大幹部職工學技術、學知識的自覺性和主動性，充分依靠技術進步支撐和推動礦井安全可持續發展。

下一年的工作在繼續保持現在的零缺失的基礎上，認真學習集團各種思想精神，曾強自己的執行力，嚴格按照各種規範工作，對各項制度熟悉以後，堅決不再犯錯誤!同時，積極與同事積極配合，學習團隊精神，配合集體的團隊建設!努力為集團發展儘自己的力量。來到這個幾萬人的地方，我們都感覺擔子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，為了進一步的發展和提高，新的一年意味着新的起點、新的機遇、新的挑戰，我們決心再接再厲，更上一層樓。

安檢個人工作總結 篇8

作為北京地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員後，6月11日由李豔新主任領隊，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對於以往，這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。464名學生相當於九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最複雜。這464名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。

6月11日中午1點，在顛簸了近4個小時後，我們終於到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點——北京前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁着整齊的步伐，喊着響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢後全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣迴腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱讚，也讓衡水職教中心的師生們為之驚歎。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在後面。

我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由於宿舍樓未佈置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡陋的3間教室裏。當時北京的天氣已漸趨炎熱，教室裏甚至連電風扇都沒

有，為了幫助學生克服困難，李豔新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫裏。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時後，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這麼快解決了男生的住宿問題，直誇我們的學生能吃苦，覺悟高。後來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來，又一輪的較量我們還是嬴家。

按照地鐵公司的安排，6月11日-6月28日這段時間我們要在駐地繼續強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上6點20分準時集合出早操，之後短暫的早飯時間後就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組，再帶領各自組的學生到指定區域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休後，我們繼續重複上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發現，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行着，豔新主任給我們開會都要等到晚上10點半學生熄燈我們查完宿舍後，深夜裏我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘鍊，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業務過硬，具備了上崗的能力。6月29日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調整了工作，開始了每天分班轉崗。我們隨時瞭解學生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由於駐地離工作地點非常遠，上早班的學生每天早上四點就要起牀，到蘋果園坐地鐵，由1號線再換5號線，這樣光是上班路上耗時就需要2個小時。

安檢個人工作總結 篇9

20__年第一季度，我部門在總經理的領導下積極完成評獎工作和安全生產的工作，現將20__年第一季度完成的各項工作任務總結如下：

1、完成了成武縣農村信用聯社裝修改造工程、黃金大樓裝飾裝修工程和山東省博物館新館工程“泉城杯”獎的評選工作，並完成了市裝飾協會要求的獲獎企業宣傳畫冊的編輯工作。

2、完成了萊陽魯花齊魯王府大酒店裝飾裝修工程的資料彙編收集工作，並在萊陽建委辦理了評獎的相關手續，為下一步評獎工作的開展做好了充足的準備。

3、完成和完善了部分黃金大樓工程的資料彙編工作，為“泰山杯”獎項及全國裝飾獎的評選做準備。

4、準備省設計資質年檢的相關資料。

5、完成了黃金集團對公司本季度安全生產的檢查工作。

以上是對20__年第一季度工作的總結，在下一季度，我部門將一如既往的履行好工作職責，完成各項工作任務：

1、彙編完善黃金大樓工程的各種資料，準備申報“泰山杯“獎項和全國裝飾獎。

2、完成萊陽魯花齊魯王府工程的各項資料，準備評選煙台市優質工程獎，並進一步申報“泰山杯“獎項。

3、彙編省博物館新館工程各項資料，準備申報建築類“泰山杯“的獎項。

4、繼續收集和彙編“黃金時代廣場”工程的各項資料。

6、完成省設計資質年檢，並做好施工資質年檢的前期準備工作。

7、積極協助配合工程管理部等部門進行工地的巡檢工作，督促、指導施工工地關於各項安全質量管理制度的落實，監督檢查安全工作的進展情況，確保無安全生產事故。

8、認真完成領導安排的其他應急任務。

安檢個人工作總結 篇10

南化車隊認真落實南交安教__文件精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，進一步加大了安全檢查和隱患整改力度，積極加強春運安全工作，確保所有運輸貨物走好、及時、安全。現將__年春運安全工作情況總結如下：

一、加大教育宣傳力度，營造春運安全氛圍

為了進一步強化春運安全宣傳教育，營造濃厚春運安全氛圍，在1月22日召開周例會進行了春運安全動員，並利用橫幅、標語、板報、櫥窗進行大張旗鼓的春運安全宣傳。通過近期的運輸事故通報，向參加春運的駕駛員倡議春運安全生產，使車隊每個員工都感受到了春運安全的濃厚氛圍。

二、加強組織領導，強化責任落實

1、強化領導，建立健全春運安全檢查方案。南化車隊專門下發文件，對春運工作進行專門部署，併成立了隊長為組長、各分管副隊長為副組長的車隊春運工作領導小組，成立消防應急小組，建立齊抓共管春運安保責任體系。要求各部門嚴格落實安全生產主體責任，認真查找安全生產管理中存在的漏洞，強化安全生產製度措施的落實，做到目標明確、措施具體、組織有序、保障有力，做到了早着手、早準備、早落實，確保了車隊春運工作正常開展。

2、認真落實上級會議精神。根據各級主管部門的會議和文件精神，南化車隊將今年春運安全工作做如下佈置：一是各部門及時召開會議將上級精神傳達到駕駛人、押運員;二是嚴禁運輸危化品車輛不按規定線路、時間行駛;三是嚴禁超載和疲勞駕駛，把安全行車壓倒一切的要求落到實處，加強應急值守和輿論引導，全力以赴做好春運安全工作。

3、嚴格落實責任。細化到人，不留真空，將安全責任和保障措施落實到基層一線、落實到班組崗位，建立環環相扣、緊密銜接的春運安全責任鏈。

三、完善各項安全管理措施，緊繃春運安全管理弦

1、加強對司機的安全教育和管理。一是元月邀請五大隊領導到車隊進行檢查指導。二是開展一次有針對性的安全教育培訓活動，針對車輛超速、超載、疲勞駕駛的危害性以及惡劣天氣如何採取預防處置措施等方面重點進行教育培訓。三是通報近期發生的特大交通事故，要求各單位深刻吸取這些特大交通事故的慘痛教訓，時刻做到警鐘長鳴，舉一反三，引以為戒，堅決杜絕因監管不到位而引發的各類安全責任事故。

2、嚴格落實安全檔案管理和預警提示制度。一是完善了車隊應急保障預案，為最大限度的減少春運期間雨雪、冰凍和大霧、大風等惡劣天氣對運輸安全可能造成的不利影響，提供了充分的保障。二是嚴格按照集團公司安全檔案制度的規定，建立健全安全管理檔案，確保各種安全管理資料齊全有效、記錄連續完整。三是針對春運期間雨霧冰等惡劣天氣增多，提醒駕駛員時刻注意安全行駛。

3、全面深入開展安全隱患全面排查，元月23日前在集團公司範圍內所有參加春運的營運客車全面開展一次拉網式大排查，嚴格按照運管部門的安排，重點排查駕駛員是否持證上崗;車輛是否按規定進行二級維護、落實安檢制度;是否配備滅火器、三角木、三角架等安全防護設施，要求做好車輛的防凍、防滑、防霧工作，先後對35台車進行了安全檢查和隱患排查。並組織人員對GPS監控、運營台帳等進行抽查，對發現的隱患，當即責令進行整改。

4、加強源頭監管，杜絕營運車輛超載。

5、充分發揮GPS監控系統的作用，加強對車輛的動態監管。健全GPS值班監控制度，落實監控人員，完善GPS監控記錄，嚴格執行GPS監控管理制度，做到監控到位，及時提醒，從源頭上加強對營運車輛超速、疲勞駕駛等違法、違章行為的監管。

綜上，在各級部門的正確領導下，南化車隊春運安全形勢持續穩定，春運期間未發生任何安全責任事故，實現了平安和諧春運的目標。

安檢個人工作總結 篇11

xx年我公司“加大組織領導力度，加大監督檢查密度，加大對問題的查處程度，有效防範事故發生，實現安全年工作目標”為指導思想，通過健全完善有關制度，狠抓規章制度落實，加強員工思想教育，強化風險管理及監督檢查機制，實現了安全無事故的工作目標、員工隊伍不亂，人心不散，士氣不減，各項業務得到發展。

一、 安全綜合治理工作採取的主要工作措施及取得的成效

1、加強安全綜合治理工作的領導，健全完善管理制度。

安全事故無小事。安全生產及綜合治理工作面臨的任務十分嚴峻。為此，我公司認識到加強安全生產工作的重要性，牢固樹立安全第一的思想，增強責任意識和憂患意識，摒棄麻痺思想和僥倖心裏，正確處理業務發展與安全生產、安全穩定的關係。繼續貫徹“預防為主、安全第一”的工作方針，堅持以查防案件、杜絕安全事故為重點，大力提高員工的防範意識，紮實有效做好安全綜合治理工作，制訂了安全生產突發事件應急預案，並下發各部門，各車主本着“誰主管，誰負責”的原則，一級抓一級，年初繼續與各部門簽訂“安全生產工作責任書”，使安全工作責任到人，落實到位。

2、 做好安全生產工作，制度是保證。面對新形式公司結合實際，在原來一些管理制度的基礎上，制訂、修改和完善了一系列防風險、防差錯的規章制度。加強事中、事後的監督管理工作。進一步完善了防範風險分析例會。可以説，通過一系列制度的健全和完善，公司對風險防範工作建立了較為有效嚴密的制度，員工有章可依，有章可循，以制度來規範和約束員工的行為。

二、加大安全監督檢查工作密度，狠抓規章制度的落實。

1、開張經常性的安全檢查，嚴格落實安全生產規章制度。做好安全生產工作，落實制度是關鍵。為使各項規章制度真正落到實處，公司加大了安全監督檢查工作的密度，對監督檢查工作做到形式多樣化、內容公開化、監督層次網絡化。監督檢查中堅持綜合檢查與專項檢查、常規檢查與突擊檢查、現場檢查與非現場檢查相結合，互為補充。同時念好“嚴、細、實”三字經，檢查監督做到嚴格規範;不走過場，仔細認真，不留死角;實事求是，不隱瞞，不護短，併力求做到“三個”不放過，即不查明原因作出處理不放過;不總結經驗不放過;不提出整改措施不放過。對於違反制度。違章違紀的人或事，不論是誰、不論是否造成損失，都要受到批評教育，都要受到嚴肅處理。並切實在工作中一絲不苟認真按規定執行。

2、堅持以人為本，強化內部管理，加強風險防範，化解矛盾，消除風險隱患，切實保障安全生產穩健運行有着十分重要的意義。堅持以人為本的指導思想，堅持人性化的方式方法，加強各層次員工的溝通與交流，廣泛開張談心活動，進行思想交流，通過此形式，及時瞭解掌握員工的思想動態，採取針對性的措施，化解矛盾，將各類風險隱患消除在萌芽狀態。

3、為提高員工的安全防範意識，堅持開展經常性的安全防範教育，加強了對員工的學習教育，將學習教育活動貫徹風險防範的全過程。一是及時將上級部門彙報關於安全生產工作情況，組織員工進行專題學習討論，進行經常性的安全教育，警鐘長鳴，使員工認清形式，克服麻痺思想和僥倖心理。為提高學習教育效果，在學習討論中組織員工認真分析案例，深入研究案件成因、教訓、後果，結合學習有關規章制度，進一步增強按規操作和防範事故的意識。活動的開展將安全教育活動推向了高潮，使員工認識到加強管理、按章辦事的重要性，從而自覺愛崗敬業、遵紀守法，杜絕了各類案件發生，確保了我公司的安全生產。

4、各職能部門密切配合，加強溝通與合作，發揮部門聯動防範功能。加強各類檢查，排除風險隱患，堅持不定期召開案件分析會，共同研究分析防範工作中存在的問題和漏洞，提出整改建議，深入持久地開張員工的安全防範意識教育，教育員工牢固樹立安全就是效益、效益必須安全的觀念，進一步提高員工做好安全工作的自覺性。

5、要建設隊伍，提高素質。做好全公司的安全保衞工作，關鍵在人，關鍵在責任心，為此我公司要加強保衞隊伍建設與管理，提高全體員工的素質，堅持以人為本，密切聯繫羣眾，全面加強思想政治工作，認真做好安全生產，綜合治理的考核工作，切實把住重要崗位人員合格的關口，加強安全生產管理，杜絕事故發生。 臨沂德成汽車運輸有限公司

安檢個人工作總結 篇12

_年我公司“加大組織領導力度，加大監督檢查密度，加大對問題的查處程度，有效防範事故發生，實現安全年工作目標”為指導思想，通過健全完善有關制度，狠抓規章制度落實，加強員工思想教育，強化風險管理及監督檢查機制，實現了安全無事故的工作目標、員工隊伍不亂，人心不散，士氣不減，各項業務得到發展。

一、 安全綜合治理工作採取的主要工作措施及取得的成效

1、加強安全綜合治理工作的領導，健全完善管理制度。

安全事故無小事。安全生產及綜合治理工作面臨的任務十分嚴峻。為此，我公司認識到加強安全生產工作的重要性，牢固樹立安全第一的思想，增強責任意識和憂患意識，摒棄麻痺思想和僥倖心裏，正確處理業務發展與安全生產、安全穩定的關係。繼續貫徹“預防為主、安全第一”的工作方針，堅持以查防案件、杜絕安全事故為重點，大力提高員工的防範意識，紮實有效做好安全綜合治理工作，制訂了安全生產突發事件應急預案，並下發各部門，各車主本着“誰主管，誰負責”的原則，一級抓一級，年初繼續與各部門簽訂“安全生產工作責任書”，使安全工作責任到人，落實到位。

2、 做好安全生產工作，制度是保證。面對新形式公司結合實際，在原來一些管理制度的基礎上，制訂、修改和完善了一系列防風險、防差錯的規章制度。加強事中、事後的監督管理工作。進一步完善了防範風險分析例會。可以説，通過一系列制度的健全和完善，公司對風險防範工作建立了較為有效嚴密的制度，員工有章可依，有章可循，以制度來規範和約束員工的行為。

二、加大安全監督檢查工作密度，狠抓規章制度的落實。

1、開張經常性的安全檢查，嚴格落實安全生產規章制度。做好安全生產工作，落實制度是關鍵。為使各項規章制度真正落到實處，公司加大了安全監督檢查工作的密度，對監督檢查工作做到形式多樣化、內容公開化、監督層次網絡化。監督檢查中堅持綜合檢查與專項檢查、常規檢查與突擊檢查、現場檢查與非現場檢查相結合，互為補充。同時念好“嚴、細、實”三字經，檢查監督做到嚴格規範;不走過場，仔細認真，不留死角;實事求是，不隱瞞，不護短，併力求做到“三個”不放過，即不查明原因作出處理不放過;不總結經驗不放過;不提出整改措施不放過。對於違反制度。違章違紀的人或事，不論是誰、不論是否造成損失，都要受到批評教育，都要受到嚴肅處理。並切實在工作中一絲不苟認真按規定執行。

2、堅持以人為本，強化內部管理，加強風險防範，化解矛盾，消除風險隱患，切實保障安全生產穩健運行有着十分重要的意義。堅持以人為本的指導思想，堅持人性化的方式方法，加強各層次員工的溝通與交流，廣泛開張談心活動，進行思想交流，通過此形式，及時瞭解掌握員工的思想動態，採取針對性的措施，化解矛盾，將各類風險隱患消除在萌芽狀態。

3、為提高員工的安全防範意識，堅持開展經常性的安全防範教育，加強了對員工的學習教育，將學習教育活動貫徹風險防範的全過程。一是及時將上級部門彙報關於安全生產工作情況，組織員工進行專題學習討論，進行經常性的安全教育，警鐘長鳴，使員工認清形式，克服麻痺思想和僥倖心理。為提高學習教育效果，在學習討論中組織員工認真分析案例，深入研究案件成因、教訓、後果，結合學習有關規章制度，進一步增強按規操作和防範事故的意識。活動的開展將安全教育活動推向了高潮，使員工認識到加強管理、按章辦事的重要性，從而自覺愛崗敬業、遵紀守法，杜絕了各類案件發生，確保了我公司的安全生產。

4、各職能部門密切配合，加強溝通與合作，發揮部門聯動防範功能。加強各類檢查，排除風險隱患，堅持不定期召開案件分析會，共同研究分析防範工作中存在的問題和漏洞，提出整改建議，深入持久地開張員工的安全防範意識教育，教育員工牢固樹立安全就是效益、效益必須安全的觀念，進一步提高員工做好安全工作的自覺性。

5、要建設隊伍，提高素質。做好全公司的安全保衞工作，關鍵在人，關鍵在責任心，為此我公司要加強保衞隊伍建設與管理，提高全體員工的素質，堅持以人為本，密切聯繫羣眾，全面加強思想政治工作，認真做好安全生產，綜合治理的考核工作，切實把住重要崗位人員合格的關口，加強安全生產管理，杜絕事故發生。 臨沂德成汽車運輸有限公司

安檢個人工作總結 篇13

xx有限公司 20xx 年春運安全工作中，南化車隊認真落實南交安教【20xx】 16 號文件精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方 針，按照“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，進一步加大了安 全檢查和隱患整改力度，積極加強春運安全工作，確保所有運輸貨物 走好、及時、安全。現將 20xx 年春運安全工作情況總結如下

一、加大教育宣傳力度

營造春運安全氛圍 為了進一步強化春運安全宣傳教育，營造濃厚春運安全氛圍，在 1 月 22 日召開周例會進行了春運安全動員，並利用橫幅、標語、板 報、櫥窗進行大張旗鼓的春運安全宣傳。通過近期的運輸事故通報， 向參加春運的駕駛員倡議春運安全生產， 使車隊每個員工都感受到了 春運安全的濃厚氛圍。

二、加強組織領導，強化責任落實

1、強化領導，建立健全春運安全檢查方案。南化車隊專門下發 文件，對春運工作進行專門部署，併成立了隊長為組長、各分管副隊 長為副組長的車隊春運工作領導小組，成立消防應急小組，建立齊抓 共管春運安保責任體系。要求各部門嚴格落實安全生產主體責任，認 真查找安全生產管理中存在的漏洞，強化安全生產製度措施的落實， 做到目標明確、措施具體、組織有序、保障有力，做到了早着手、早 準備、早落實，確保了車隊春運工作正常開展。

2、認真落實上級會議精神。根據各級主管部門的會議和文件精 神，南化車隊將今年春運安全工作做如下佈置：一是各部門及時召開 會議將上級精神傳達到駕駛人、押運員；二是嚴禁運輸危化品車輛不 按規定線路、時間行駛；三是嚴禁超載和疲勞駕駛，把安全行車壓倒 一切的要求落到實處，加強應急值守和輿論引導，全力以赴做好春運 安全工作。

3、嚴格落實責任。細化到人，不留真空，將安全責任和保障措 施落實到基層一線、落實到班組崗位，建立環環相扣、緊密銜接的春 運安全責任鏈。

三、完善各項安全管理措施，緊繃春運安全管理弦

1、加強對司機的安全教育和管理。一是元月邀請五大隊領導到 車隊進行檢查指導。二是開展一次有針對性的安全教育培訓活動，針 對車輛超速、超載、疲勞駕駛的危害性以及惡劣天氣如何採取預防處 置措施等方面重點進行教育培訓。三是通報近期發生的特大交通事 故，要求各單位深刻吸取這些特大交通事故的慘痛教訓，時刻做到警 鍾長鳴，舉一反三，引以為戒，堅決杜絕因監管不到位而引發的各類 安全責任事故。

2、嚴格落實安全檔案管理和預警提示制度。一是完善了車隊應 急保障預案，為最大限度的減少春運期間雨雪、冰凍和大霧、大風等 惡劣天氣對運輸安全可能造成的不利影響，提供了充分的保障。二是 嚴格按照集團公司安全檔案制度的規定，建立健全安全管理檔案，確 保各種安全管理資料齊全有效、記錄連續完整。三是針對春運期間雨 霧冰等惡劣天氣增多，提醒駕駛員時刻注意安全行駛。

3、全面深入開展安全隱患全面排查，元月 23 日前在集團公司範 圍內所有參加春運的營運客車全面開展一次拉網式大排查， 嚴格按照 運管部門的安排，重點排查駕駛員是否持證上崗;車輛是否按規定進 行二級維護、落實安檢制度；是否配備滅火器、三角木、三角架等安 全防護設施，要求做好車輛的防凍、防滑、防霧工作，先後對 35 台 車進行了安全檢查和隱患排查。並組織人員對 GPS 監控、運營台帳等 進行抽查，對發現的隱患，當即責令進行整改。

4、加強源頭監管，杜絕營運車輛超載。

5、充分發揮 GPS 監控系統的作用，加強對車輛的動態監管。健 全 GPS 值班監控制度，落實監控人員，完善 GPS 監控記錄，嚴格執行 GPS 監控管理制度，做到監控到位，及時提醒，從源頭上加強對營運 車輛超速、疲勞駕駛等違法、違章行為的監管。

綜上，在各級部門的正確領導下，南化車隊春運安全形勢持續穩 定， 春運期間未發生任何安全責任事故， 實現了平安和諧春運的目標。

安檢個人工作總結 篇14

轉眼間到了一個新學期，在過去的一個學期，本部門在此期間謹記為學生服務的宗旨，嚴格按照學校的有關要求，部門全體成員明確分工，認真負責，紮紮實實做好相關工作。為了總結工作中成功的經驗，吸取工作中失敗的教訓，以便在來年更好的開展工作，現在將我們安檢部在這一學期中的工作情況作一簡要總結：

一、晚休檢查

我部門依時對學生宿舍進行常規的晚休檢查。每週一及週三晚上10：20開始對學生宿舍進行例行檢查，11：00前回來的記為晚歸，11：00未回來者記為徹夜未歸。尤其是節假日回家時，做好學生回家記錄。並且每週安排部門成員到宿管員瞭解晚歸等情況，做好晚休全勤工作。

二、違章用電器檢查

因為進入了冬季，天氣變冷了，可能會有學生使用吹風機、熱得快等違規電器，如發現此等行為我部主要先沒收，再對其進行思想上的教育。

過去的上學期，宿舍秩序穩定。但是因為宣傳工作和對同學們的溝通工作少。造成部分同學對安檢工作產生誤解，也有部分學生對安檢常規檢查存在應付心裏。總結我們過去的工作，有汗水，也有不足。有則加冕，無則改之。總結過去的經驗。在以後的工作中，認清不足，全力以赴。

三、本學期工作計劃

在這個新的學期我安檢部成員將繼續本着公正、公開、公平、自我服務、自我管理、自我教育為宗旨，以加強自我管理、鍛鍊自身、為全體同學服務為目的，以全心全意為全校師生服務為目標，發揮學生會的橋樑作用。配合學校中心和學生會工作，組織實施各項有益於學生身心健康的活動，豐富校園文化生活，引導廣大同學以主人翁的姿態，共同關心、參與學校的建設發展。加強學生會安檢部自身組織作風建設，全心全意為同學服務。

而我們要想把我們的學生工作開展好，我們就必須要贏得廣大同學的全力支持!所以在今後的工作中我要時刻緊記;服務同學鍛鍊自我的工作宗旨，在今後的工作中充分發揮學生幹部;自我管理、自我教育、自我服務、自我約束的作用，時刻維護學生會的優良形象，做好模範帶好頭。要時時以身作則，處處樹立榜樣，秉公辦理各類事情，不能有絲毫的私心，要敢於批評與自我批評，善於聽取更方面的不同意見，不斷完善和發展自己，以促進我們學生會安檢部工作更好的開展。我們不但要在同學們中樹立自己的良好形象，而且要讓同學們充分信任學生會，樹立起學生會的良好威信實現學生會安檢部工作的不斷進步!當然，這一切都要首先從我們學生會成員自己做起，經得起考驗!

聽從並且配學生會安檢部的調度，在監察各種團學活動的過程中始終本着嚴謹、認真的態度，以保證工作的順利完成。

以上為我擬訂的20__—20__下學期工作計劃，將大力推進校風、校園文化建設，提高學生綜合素質，搞好安檢部本職工作。為此，我將更加努力，全面作好各項工作，請領導、同學們監督，並提出寶貴意見，我們會認真聽取，努力實現學生會工作的新發展!

安檢個人工作總結 篇15

20__年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我們站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了羣眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

春運一開始，我們站就積極組織實施縣局20__年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：

一、提高認識，精心組織

這次春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衞工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公佈值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我們站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒後駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度營造安全氛圍

在春運期間我們站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，並叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習 落實安全責任

我站春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，並簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營範圍相適應;客運車輛是否按規定安裝並使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒後駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我們站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印製了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查

春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。

對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，採取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。

安檢個人工作總結 篇16

接到滇西指電【20xx】06 號《關於開展建設系統 20xx 年春運安全檢查活動》的通知後，項目部領導高度重視，立 即佈置， 我工區成立了以工區負責人為組長邢發紅， 許有記、 王志武、陳吉明為副組長，代能清、李強、晁增科為組員的 安全生產大檢查領導小組，全面負責開展鐵路施工全生產大 檢查工作。現就全線安全生產大檢查活動第一階進展情況匯 報如下

1、 認真傳達學習安全生產工作通知精神。

全面安排部署 安全生產大檢查大整治工作。按照通知要求，我工區立即組 織橋涵架子一隊、路基架子一隊，隧道架子一隊各隊長和現 場技術人員認真傳達學習通知精神，並把此次安全生產大檢 查作為當前安全生產的首要任務來抓。使這次安全大檢查目 標清晰，任務明確深入作業層，責任落實，工作措施到位， 我工區通過加大檢查力度、加大處罰力度、加大安全宣傳力 度、加大安全教育力度等措施來確保施工安全，降低施工安 全風險。

2、加強領導，夯實責任。

紮紮實實開展鐵路施工安全 大檢查工作。這次大檢查工作，我們首先明確目標，落實責 任，各部室各司其職，加強配合，最大限度發揮其各部室的 職能，同時查缺補漏，健全安全管理體系和安全管理制度以 及建立安全責任制，發現隱患責令及時整改或限期整改，不 走過場，並做到誰檢查誰簽字，誰負責。其次，結合我工區 實際，對全線範圍內的主要工點：上九約雙線特大橋、天馬 村雙線特大橋，祥城 1 號隧道進口，祥城 2 號隧道，以及 1 號、2 號攪拌站進行了一次排查，排查的內容包括作業人員 個人防護、高處作業、機械操作、用電安全、基坑防護、火 工品管理、消防安全、現場文明施工等方面的違規行為，通 過排查共查處安全隱患段 9 處， 現場標識標牌殘缺不全 3 處， 違規作業人員 8 人，對查出的問題，安質部下發安全隱患整 改通知書，都逐條及時進行了落實整改。

3、強化整改措施，加大整治力度，消除事故隱患，確 保施工安全。在排查整治過程中，我們除嚴查細排外，把重 點放在強化措施， 加大整改上。

一是對查出的隱患分類梳理， 落實責任人，落實整改措施：1 月 30 日對天馬村雙線特大橋 2 號墩高空作業未拴安全戴的人員進行了經濟處罰；1 月 30 日對上九約雙線特大橋施工電線進行了穿管防護，配電箱上 貼安全標識。

1 月 30 日對祥城 2 號隧道鋼筋加工區未佩戴安 全帽的作業人員進行了現場教育； 結合這次安全大檢查，我工區在各工點設置安全警示標 語，以宣傳的方式加強作業人員的安全意識。經過短短的幾 天排查整治工作，我工區安全狀況有了一個明顯改觀，但與 上級的要求還有差距， 因此， 我們決不掉以輕心和麻痺大意， 要繼續堅持常抓不懈，嚴格管理，嚴密監控，尋找風險源， 降低風險度。繼續落實股份公司“全覆蓋、零容忍、嚴執法、 重實效”的總體要求，全面開展安全生產大檢查活動，深入 排查治理安全隱患，堵塞安全管理漏洞，進一步完善施工過 程中事故隱患排查制度和應急救援預案，強化安全生產措 施，提高安全生產保障能力，對自查和檢查中存在的問題進 行徹底整改，排除安全隱患，有效的防範和遏制各類安全事 故發生，確保安全生產工作的穩定，全面提升我工區施工安 全管理水平。

安檢個人工作總結 篇17

20xx年，我中隊在分局保安辦的正確領導和關懷指導下，緊緊圍繞派出所的中心工作，認真貫徹執行保安辦有關規定和決策，紮實隊伍管理，推進隊伍正規建設，完善種類制度，努力提高隊伍素質，狠抓各項業務工作，緊扣確保廣州亞運會的順利召開，確保轄區治安秩序穩定，努力實現“平安地鐵”的總體目標。一年來，隊伍相對穩定，沒有出現違法違紀現象，全體隊員認真履行職責，積極配合民警開展治安防範工作。目前，我中隊現有隊員88人，含監看員6人。一年來，中隊協助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經濟損失12萬餘元，收到表揚信12份，承擔各類保衞任務15次，共出動人數達2243人次，因公受傷2人。圓滿完成了上級交給的工作任務。

一、大力加強隊伍建設，提高隊伍戰鬥力

今年，我中隊保安工作均圍繞以亞運安保為中心，並以此為契機，加強隊伍建設，結合中隊的實際情況，加大對業務技能的具有針對性的培訓，通過一系列的培訓學習，使隊伍的綜合素質得到提高，業務技能不斷加強，為亞運安保工作奠定了堅實的基礎。

1、提高隊員思想政治水平

按照分局保安辦和派出所的統一部署和要求，結合隊伍實際，充分利用崗前點名、每次例會等時間，深入開展執勤強化紀律作風教育活動，認真貫徹上級下發的有關文件精神，提供《中國保安》等書籍書刊給每個隊員閲覽，瞭解時事政治，組織隊員積極學習相關法律法規。通過不斷學習提高隊員政治素養和思想覺悟，使全體保安員思想得到統一認識，進一步端正了執勤思想和工作作風，樹立正確的人生觀和價值觀，使隊伍的規範化建設更加完善。

2、規範管理，做好各項工作

為了提高隊伍的整體素質，我隊將隊伍的規範管理放在第一位。中隊領導遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊伍、抓思想、抓工作;三定為：各車站的重點要害部位要做到定人、定崗、定職責。中隊制定每週進行一次工作彙報例會，各班組長彙報上週工作情況及本週工作安排，對在工作中遇到的難題及時在會上提出，中隊領導根據實際工作情況做出解決方案。每月進行一次保安員例會，由中隊長負責對隊伍的各項工作計劃進行傳達與部署，使隊員能夠做到各項工作目標明確，對中隊的工作任務心中有數，行為有章可循，隊伍整體綜合素質得到了提高。全體保安員工作認真負責，勤勤懇懇，受到了廣大乘客和派出所領導的一致好評。

3、積極推進隊伍正規化建設

我中隊以執勤工作為重點，全面推進正規化建設。針對執勤巡邏業務工作容易出現問題的薄弱環節，強化了值勤監督、工作質量考評、執勤過錯責任追究等措施，嚴格審批關，嚴格落實上級禁令性措施和相關管理規定，堅決杜絕了違法亂紀、弄虛作假、工作失職等現象的發生;認真貫徹落實好公司重新修訂《保安員管理規定》、《考勤制度》、《請銷假制度》、《獎懲制度》等四項日常管理制度， 要求隊(班)長始終堅持依法從嚴原則， 嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理， 把目標放在建設一支政治合格、清正廉潔、素質優良、業務熟練、紀律嚴明、服務周到、形象良好、作風過硬的保安隊伍。同時抓好崗前培訓，着力提高隊伍的工作水平和專業技能。

4、完善管理制度，提高隊伍戰鬥力

高素質的保安隊伍對於業務發展具有決定性意義，我中隊遵照公司把加強保安隊伍建設作為一項中心任務來抓，根據隊伍的工作情況，在原有的基礎上，結合中隊實際，對地鐵保安員考核制度進行完善，細化和增加執勤工作及宿舍管理規定25條，並不斷改善中，以求達到管理條例更符合實際操作，同時對管理制度的落實情況進行檢驗，結合發放整改通知書等手段，進行教育整頓，使隊伍整體戰鬥力能夠得到進一步提升。

二、切實做好各項安全管理工作，努力創造良好地鐵安全環境

1、加強素質教育培訓，提高隊伍業務技能

為迎接第16屆亞運會在我市舉行，我中隊以創建“平安亞運，和諧地鐵”為載體，紮實打牢我隊亞運安保的業務基礎，維護亞運期間的地鐵安全。根據分局保安辦和派出所關於做好亞運安保工作的要求，定期組織保安員分批參加由分局保安辦組織的亞運保安業務培訓，學習《亞運安保執勤手冊》等知識;另外，為提高專業技能，我中隊制定了專項訓練工作方案，成立訓練工作小組，開展亞運安保技能訓練，主要項目包括基本隊列、拳術、棍術、消防和體能，努力克服隊伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無組織紀律性、不負責任的毛躁心態，解決業務知識不足、羣眾觀念淡薄，化解意識不強、執勤工作不到位等問題，加強培養隊員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實的工作熱情，提高隊員的身體素質和業務技能，為圓滿完成亞運安保提供強有力的保障。

2、改進勤務機制，提高工作效率

我中隊為配合派出所民警工作，提高隊伍工作效率，針對工作用餐時間崗位容易出現問題的薄弱環節，中隊採取“雙崗帶班制”的方法，通過當天帶隊負責人做好監督工作的同時，在工作用餐時間負責加強對重點車站的治安防控，保面保點，防止出現崗位空缺的情況，實現一專多能，確保了車站的治安秩序穩定。

3、積極參與反恐演練

今年中旬，分局在地鐵全線範圍內開展亞運反恐演練，我中隊積極響應，根據分局保安辦和派出所的統一部署要求，全體保安員參加了演練，通過調整人員分配，加強重點車站的安保力量，在工作中，注意觀察發現可疑人及其行為和可疑物品，發現可疑物品時應冷靜，不要慌張，及時向派出所彙報相關情況，同時，拉警戒帶設臵警戒區域，協助民警做好乘客疏導工作。憑藉紮實過硬的基本功和頑強的拼搏精神，展示了中隊的良好精神風貌，達到了演練要求，受到了派出所領導的一致肯定。

4、切實做好各類大型保衞工作

一年來，中隊隊員根據不同時期的工作要求，積極配合民警開展治安防範工作，加強巡邏力度，確保轄區穩定。一是做好轄區各站的治安巡邏，在工作中多走動、多觀察、以點蓋面，提高警惕，維護好地鐵轄區內的正常秩序。二是做好重大節日及大型活動安保工作。上半年，我中隊完成了春運、琶洲春節焰火表演、美博會、春季廣交會、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警衞活動。

在工作中全體隊員做到服從命令，聽從指揮，以高度的熱情完成工作。在“3.21”事件中，我中隊保安員唐浩、凌龍、李波在萬勝圍地鐵站執勤工作中，責任心強，行動迅速，注意發現並抓獲四名違法犯罪嫌疑人，協助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領導的嘉獎。在春節期間的安保工作中，隊員們嚴格按照派出所的工作部署和要求，結合實際情況，以確保“三個不發生”為工作目標，全力做好春節安保工作。特別是在年七年級當晚，市政府在琶洲舉行春節焰火表演，給轄區車站帶來了巨大的客流，當晚會結束後客流瞬間爆發，加上當晚陰雨天氣，加重了對乘客的疏導工作。許多隊員主動放棄休息，特意趕回轄區支援，中隊克服了人員少，任務重的困難，在超負荷的情況下堅守崗位，密切配合民警疏導客流，做好治安防範。經過五小時的奮戰，安全疏散乘客5萬人次，全力確保了春節期間地鐵轄區治安穩定。今年的春交會適逢“五一”小長假，在安保工作中，中隊暫停全部休假，加班加點，充分發揚不怕苦、不怕累，持續作戰的優良作風，維護好轄區的良好秩序，向全國乃至全世界展現了廣州地鐵保安的良好形象，並提供優質的服務。工作中，隊員們積極協助民警開展盤查，做好警戒工作，確保盤查工作的有序進行。每天頂住撤館時強大客流的考驗，確保了會展期間轄區零的發案率，圓滿完成了春交會的安保工作。

三、齊心協力，完成籌建工作

今年7月，根據分局的工作安排，原大學城南站派出所正式將轄區的2號線萬勝圍站、琶洲站和4號線官洲站、大學城北站、大學城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負責管理，完成了工作交接並將派出所遷移至新的駐地，同時成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強所長、周積用副所長、民警班彬、萬東昇、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個月的籌建期間，我中隊保安員在派出所的正確領導下，認真做好派出所工程檢驗、新轄區各站的實地考察、摸清轄區範圍內的地形地貌和治安形勢以及周邊環境等工作，努力克服了派出所籌建時期生活條件差、作息困難和正式掛牌運作磨合期的重重困難，團結一心，開拓進取，為派出所的建設做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時間。

9月25日，嘉禾站派出所終於落成運作，同時成立了嘉禾保安中隊，籌建組的所有保安員成為了中隊的核心組成部分，在隊伍建設初期，各成員積極進取，刻苦耐勞，全身心投入到建設工作中。在分局保安辦的大力支持下，迅速從其他中隊調配人員到我中隊，補充力量，增添血液。我中隊在短時間內快速調整安排，做好隊伍管理，積極開展崗前培訓工作，夯實隊伍基礎。特別是在10月30日地鐵機場線開通當日，中隊提前做好保衞工作方案，制定勤務安排，在人手緊缺的情況下，合理調配人員，並挑選了一批工作能力強，業務精湛的隊員負責開通儀式的現場保衞，確保了機場線的順利開通。

四、全力做好亞運安全保衞工作

我中隊在成立不久便迎來了廣州亞運會的舉行，為全力做好亞運安全保衞工作，我隊在分局保安辦和派出所的正確領導下，把深入開展亞運安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和幹勁，舉全隊之力，集全隊之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運安保各項工作的落實。

1、健全組織，加強領導

根據分局保安辦的亞運安保工作總體部署，我中隊確立了全方位抓管理促發展的工作思路，健全中隊管理組織架構，全隊成立亞運安保工作領導小組1個，組建警區獨立管理小組3個，1個內保班，1個後勤保障組及1個監控小組，安全先後制定、下發方案、通知等23個，召開工作部署會8場次，明確具體任務分工和責任歸屬，促進了亞運安保工作的末端落實。

2、多措並舉，確保安全

我中隊把“立足本職，盡職盡責，熱情服務”作為實現平安亞運的工作目標，積極圍繞平安亞運開展各項安全保衞工作，多措並舉，齊心協力把分局保安辦和派出所的各項要求落到實處。首先，召開亞運安保形勢分析會，研究制定專項工作方案，有組織，有步驟實施安保工作;加強業務技能培訓，積極組織全體保安員學習亞運安保知識，提高隊伍整體作戰能力;嚴格管理隊伍，塑造良好保安形象，中隊堅持以導為主、以管為輔，教育引導，並通過各項管理、考核標準輔以管理，規範隊伍紀律性，提高隊伍整體素質，營造良好的亞運安保軟環境;樹立典型，表揚先進，對工作積極主動，做好人好事的保安隊員進行表揚，充分發揮示範帶頭作用，同時，出版亞運安保專題板報，宣揚好人好事精神，努力營造亞運安保氛圍，並作為凝聚隊心、鼓舞士氣和促進工作的重要手段。亞運安保工作期間，中隊沒有一名隊員出現厭戰情緒和請假離崗現象，隊伍紀律良好，同時，湧現出李運祥、曹健聰等一大批好人好事，有力地促進了各項安保工作的落實。

3、明確重點，落實防範

圍繞派出所中心工作開展“平安亞運”的工作重點，中隊先後組織1781人次進行機場線開通、亞運會(亞殘運會)開、閉幕式等7次大型保衞任務，認真落實分局嚴厲打擊非法炒賣亞運賽事門票的行動，協助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架鬥毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力協助地鐵安檢工作，對乘客行李，包裹過機檢查約472.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預防和遏制各類事故、事件以及案件的發生，為亞運會、亞殘運會成功舉辦創造良好的安全環境。

4、盡職盡責，熱情服務

中隊在做好本職工作的同時，也熱心為羣眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峯，熱情為乘客指路。隊員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運會增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運安保工作期間，中隊共幫助護送迷途乘客2人，拾獲手機、數碼相機、錢包現金等財物，為乘客挽回經濟損失10萬餘元，收到感謝信12封。

5、全心全意，保障後勤

“兵馬未動，糧草先行”，亞運安保工作期間，為做好後勤工作，中隊成立了後勤服務保障組，由主管領導和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊員們提供飲食服務，嚴格要求把好關，並及時送到保衞一線，使隊員們工作認真，幹勁十足。亞運安保期間，後勤保障組李運祥、張大江等同志積極負責，刻苦耐勞，帶領隊員切實做好後勤保障工作，共加班1452小時，供應伙食16526人次，實現質量“零差錯”的目標。

五、以人為本，促進隊伍和諧發展

1、開展集體活動，培養團隊精神

我中隊為了緩解隊員們長期以來形成的工作壓力，同時管理好隊伍思想，促進隊伍和諧發展，先後組織隊員到大夫山森林公園春遊，到瀛洲生態公園進行燒烤等集體活動，隊員們都玩得很開心，不僅緩解了工作壓力，放鬆了心情，也讓隊員拓展了身心，消除工作積慮，充實了自己，學到了很多，讓隊員體會到了集體的温暖，提高了團隊意識，增進了同事間的情誼，也增強了隊伍的凝集力。

2、熱情服務，共創和諧團隊

派出所領導積極關心隊員的生活和工作，針對一些外地或家裏比較遠的隊員，所領導在派出所設了幾間房給隊員們做宿舍，並爭取了空調、熱水器和洗衣機等電器設備，大大提高了生活條件，讓隊員們感覺到有份家的温暖。同時，充分利用派出所食堂為隊員們提供伙食供應，為豐富隊員們的伙食，領導還提高了食堂的各項標準，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現成的蔬菜等食品，並制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊員提供健康、可口的飯菜。亞運安保期間，主管領導和專職民警考慮到亞運期間隊員們工作辛苦，特地到超市採購牛奶等營養品發放給大家。充分調動了隊員們的工作積極性，更好地完成了亞運期間的安保工作。

3、用心關懷，促進和諧發展

中隊主管領導和專職民警時刻將保安隊員的冷暖放在心上，經常到中隊辦公室或執勤點與保安員談心，深入到保安員工作一線，瞭解保安隊員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來，擺在領導面前的不只是人手問題，還有隊員的思想問題。部分實習學生和隊員在工作中表現出消極情緒，中隊領導及管理幹部第一時間對他們進行思想開導，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊員的不良情緒，穩定了隊伍思想和團結。

六、存在的問題及未來工作規劃

在本年度，中隊在工作上雖然取得一定的成績，但還存在着一定的問題，不足之處更是需要深刻總結，努力改造。一是隊員形象素質需要進一步提高;二是隊伍管理水平需要提高;三是隊伍工作離公司領導要求還有一定的距離。

在下一年的工作中，我們隊伍會針對不足之處，結合隊伍實際情況，揚長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊內部建設上狠下功夫，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領導下，在中隊全體保安員的努力下，在來年會取得更好的成績。

安檢個人工作總結 篇18

任何職業都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質量的本質要求是相同的。目前一般認為服務質量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事後處理，更重要的是事前工作的質量和輸出的產品的質量。

我所從事的安檢工作，工作的核心內容是保障安全，我們輸出的產品是安全，安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。那麼怎樣才能提高服務質量，體現安檢工作價值呢?下面就以一年的工作情況做以總結：

一、要認識到服務質量的重要性和關鍵性

服務質量優，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情鬱悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其後果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優質的服務保障安全，贏得聲譽。

二、要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格

如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。

三、要有大局意識和良好的心態

只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人着想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態，才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態，才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。

四、要加強學習，提高素質，總結經驗，講究藝術

只有不斷地學習，才能提高業務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。

沒有過硬的業務知識，再好的態度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善於總結經驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。以上是我的一年來的總結，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。